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那可不一定 我們的德國代理搞笑得很 尤其是聊到日本車, 笑話講不完 | ||||||||||||||||||||||
缺乏幽默感是指車子的設計...
一板一眼,樸實,沒有過多的點綴...但是實用...
基本上呢
貪小便宜的人,比較不會來買德國車🙂
貪小便宜的人,比較不會來買德國車🙂
車體剛性..質料..穩定..紮實..安全配備齊全
缺點應該就是電子零件&環保線路..在維修保養較費心...
設計線條不像日係的圓潤流線且原創性高...(日系車則會學習..隨後加以修飾或更精進些..雖然大部分在它之後面..倒也是跟的很緊)
缺點應該就是電子零件&環保線路..在維修保養較費心...
設計線條不像日係的圓潤流線且原創性高...(日系車則會學習..隨後加以修飾或更精進些..雖然大部分在它之後面..倒也是跟的很緊)
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
另外一個優點就是會激勵你好好賺錢~
我不明白為何許多人只要提到歐洲車的電子系統故障就推說是環保線材的問題。就我所聽到與見到的許多歐洲車的電子系統故障問題都是牽車三個月內就發生的,總不至於環保線材連三個月都無法維持吧?另外,同樣是大量使用環保線路材料,電子系統遍佈的Prius,自推出多年以來一直蟬聯美國最可靠車款的榜首至今,不知又作何解?
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與民族性一樣! 日耳曼人的死德性,剛毅精準與缺乏幽默感. | |||
這不是跟小日本很像嗎?(只是小日本比較變態而已)😀
於
2008/01/23 09:05:15
發文
公司總經理開賓士c200k.小弟常開出去載客人看地.是有些看法.
車體剛性.懸吊很硬(很Q.舒適也兼顧到)高速穩定.組裝紮實.安全配備齊全.
電子配備真的滿容易秀逗.而壓縮機也換過1顆(25000)😲真貴.C系列後座空間都不大.
車體剛性.懸吊很硬(很Q.舒適也兼顧到)高速穩定.組裝紮實.安全配備齊全.
電子配備真的滿容易秀逗.而壓縮機也換過1顆(25000)😲真貴.C系列後座空間都不大.
百物齊漲.只有薪水不漲.要懂得錢滾錢.股市是有錢人玩的.不懂會套牢.
房市呢?要投資.購買可以詢問我
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
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我不明白為何許多人只要提到歐洲車的電子系統故障就推說是環保線材的問題。就我所聽到與見到的許多歐洲車的電子系統故障問題都是牽車三個月內就發生的,總不至於環保線材連三個月都無法維持吧?另外,同樣是大量使用環保線路材料,電子系統遍佈的Prius,自推出多年以來一直蟬聯美國最可靠車款的榜首至今,不知又作何解? | |||
+1 😇
不是只有電子方面有問題 , 況且車也賣的比其他國家貴 , 維修保養費高 , 後殺車燈易故障 , 車內異音(似乎什麼廠都有聽過) , 車身抖動 , 行駛間自動熄火(X5常聽到) , 吃機油...等等
證明你成功了.......🙂在台灣關稅那麼重之下 😲你還買的起! 那就算你利害 😇
朋友的舊款10幾年小賓賓E220冷氣比我家的小v還冷.....😭
再加上那扎實的關門聲 , 還有優到不行的底盤.....
而且他的是記念車款 , 上面有簽名的那種
要說唯一的缺點.....大概就是保養超貴吧😌
只能說賓士貴的果然有很大的道理在.....
而且舊款的品質真的好到沒話說....
有錢....總是一個夢阿 😭
再加上那扎實的關門聲 , 還有優到不行的底盤.....
而且他的是記念車款 , 上面有簽名的那種
要說唯一的缺點.....大概就是保養超貴吧😌
只能說賓士貴的果然有很大的道理在.....
而且舊款的品質真的好到沒話說....
有錢....總是一個夢阿 😭
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基本上呢 貪小便宜的人,比較不會來買德國車🙂 | |||
這樣的形容法, 太過偏頗
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+1 😇 不是只有電子方面有問題 , 況且車也賣的比其他國家貴 , 維修保養費高 , 後殺車燈易故障 , 車內異音(似乎什麼廠都有聽過) , 車身抖動 , 行駛間自動熄火(X5常聽到) , 吃機油...等等 | ||||||||||||
維修保養費高 , 後殺車燈易故障 , 車身抖動
+1
我前一部車都有同樣毛病😞
不過德國車真的是真材實料😍
後殺車燈易故障!!😵
WHY?😊😊
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朋友的舊款10幾年小賓賓E220冷氣比我家的小v還冷.....😭 再加上那扎實的關門聲 , 還有優到不行的底盤..... 而且他的是記念車款 , 上面有簽名的那種 要說唯一的缺點.....大概就是保養超貴吧😌 只能說賓士貴的果然有很大的道理在..... 而且舊款的品質真的好到沒話說.... 有錢....總是一個夢阿 😭 | |||
紮實的關門聲
+100
於
2008/01/23 13:32:20
發文
一堆人抱怨德國車的電子儀器容易故障,我家的德國車倒是沒出過什麼電子儀器的問題,六年多的老車了,玩得比較激烈的次數也不少,可是真的出問題亮警示燈的次數屈指可數.另外原廠的保固也相當實用,就算是老車,要是有什麼新的保固優惠方案,我們也是可以事後加買,所以耗材零件更換時warranty幾乎cover了全部.也許賣到美國的車子狀況特別好,也許是我居住地氣候乾燥有利電子產品運作,也許是我們社區的車友們換車比較頻繁,也許是......網路上大家抱怨的電子零件故障等情況,我也相信有憑有據,可是我們這邊的車友之間真的很少聽到有什麼大問題.另外,網路上看到出問題的大多是比較低階的車款,或是比較低階的車廠,德國車也是有好有壞,高階車款似乎比較少聽到會出什麼大問題.
一堆人說德國車的操控多好,很好奇你們是拿什麼車來比較的,不會是開過那些只能贏過Camry與Corolla的德國入門小車就以為它們的操控有多好了吧?
一堆人說德國車的操控多好,很好奇你們是拿什麼車來比較的,不會是開過那些只能贏過Camry與Corolla的德國入門小車就以為它們的操控有多好了吧?
所謂真材實料可能也只是表面功夫而讓人感覺好罷了。
我注意很久了,VW那讓人看起來紮實觸感佳的內裝,比雙田那看起來廉價觸感又普普的,
還要早被曬傷,龜裂,變形。而且車老了後比例很高。
何況德國車養起來辛苦,提前報廢的比例也高。
當然喜歡玩車的會把德國車養很久,所以老爺德國車不少,也比較有人保存。
如果一個Bosch發電機比Denso的還貴,壽命卻不到Denso的一半,這能叫"真材實料"?
我注意很久了,VW那讓人看起來紮實觸感佳的內裝,比雙田那看起來廉價觸感又普普的,
還要早被曬傷,龜裂,變形。而且車老了後比例很高。
何況德國車養起來辛苦,提前報廢的比例也高。
當然喜歡玩車的會把德國車養很久,所以老爺德國車不少,也比較有人保存。
如果一個Bosch發電機比Denso的還貴,壽命卻不到Denso的一半,這能叫"真材實料"?
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一堆人抱怨德國車的電子儀器容易故障,我家的德國車倒是沒出過什麼電子儀器的問題,六年多的老車了,玩得比較激烈的次數也不少,可是真的出問題亮警示燈的次數屈指可數.另外原廠的保固也相當實用,就算是老車,要是有什麼新的保固優惠方案,我們也是可以事後加買,所以耗材零件更換時warranty幾乎cover了全部.也許賣到美國的車子狀況特別好,也許是我居住地氣候乾燥有利電子產品運作,也許是我們社區的車友們換車比較頻繁,也許是......網路上大家抱怨的電子零件故障等情況,我也相信有憑有據,可是我們這邊的車友之間真的很少聽到有什麼大問題.另外,網路上看到出問題的大多是比較低階的車款,或是比較低階的車廠,德國車也是有好有壞,高階車款似乎比較少聽到會出什麼大問題. 一堆人說德國車的操控多好,很好奇你們是拿什麼車來比較的,不會是開過那些只能贏過Camry與Corolla的德國入門小車就以為它們的操控有多好了吧? | |||
應該真的是水土不服的問題吧😵
台灣這種地方,路差而且又潮濕...
也只有日本的東西我們才能用的慣😩
或許不是日本貨太耐用,而是水土不服..
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所謂真材實料可能也只是表面功夫而讓人感覺好罷了。 我注意很久了,VW那讓人看起來紮實觸感佳的內裝,比雙田那看起來廉價觸感又普普的, 還要早被曬傷,龜裂,變形。而且車老了後比例很高。 何況德國車養起來辛苦,提前報廢的比例也高。 當然喜歡玩車的會把德國車養很久,所以老爺德國車不少,也比較有人保存。 如果一個Bosch發電機比Denso的還貴,壽命卻不到Denso的一半,這能叫"真材實料"? | |||
提早報廢應該,大多是因為不想養了才報廢吧😰(太貴了)
我也聽過有的Bosch是很耐用的
可能人為保養有關,以及上面大大提到的~水土不服關係也很大吧😞
優點:機械結構佳‧操控、性能好。日系車差一截。
缺點:電子、電氣系統,如頭燈、冷氣系統耐用度較日系差。
另外如維修貴及耗油,那是市場結構及車重等相對問題,與優缺點較無關。
日系車也要看車種和廠牌吧
不是所有日系車在操控上都是軟腳蝦
日系車廠大多文車武車分明
性能車款的操控和性能表現沒話說
不過近年來也有愈來愈多日常生活用車操控也很不錯的
用日系車來形容太過籠統
不是所有日系車在操控上都是軟腳蝦
日系車廠大多文車武車分明
性能車款的操控和性能表現沒話說
不過近年來也有愈來愈多日常生活用車操控也很不錯的
用日系車來形容太過籠統
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