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2006/08/19
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發文總數
#11
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| 對了，可以搜尋一下我之前的文章， 參考一下我凹的配備 除了原本即有送的原廠後倒車雷達、3M 8803隔熱紙、竊盜險跟零件險外 另外還送： 。原廠空氣濾清網 。原廠防盜螺帽 。海馬三代防水腳踏墊 。FSK 318前檔隔熱紙 。原廠晴雨窗 。防炫光廣角鏡 。蕾絲椅套、車外罩 。真皮鑰匙圈（不是現在賞車送的那種唷！這個很讚，雖然是小東西而已，不過很有質感） 。保險退佣10％ 另外自費部分：神眼二代氣壓傳訊鎖+全車瓷釉大美容共收10000元 其實還可以凹到更好的啦！ 因為他還是有賺到 而且其中一些東西後來覺得其實一點用都沒用 還有一些我覺得比較實用的：像車內氣氛燈、迎賓踏板、行李廂防水拖盤等，倒是比較實用一些 可以參考看看！ | |||
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回應 insomniac (insomniac) 所寫待客有熱心有耐心的業務就讓他賺吧 認真服務客人的業務實在滿辛苦的!🙂
CIVIC在外型 內裝 動力 操控 省油 維修等各方面 在1800CC這個級距內 應該是打遍天下無敵手!
#9
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你說的應該是 Golf GT TSI 1.4 這台車吧 ! 剛出來沒多久...可能車主還不多吧 ! 與其在這邊等其他車主分享, 建議您自己去 VW 展示中心看看囉 ! 只是不知有無試乘車就是了 ! | ||||||||||||
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昨天去台北的VW賞GT😍
但目前無GT試乘車 業代說可能要等到下一批到港才會有TEST CAR!😌
前往討論：Golf GT 1.4 車主請進
#10
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恩 您形容的行車路感有點模糊 電子式輔助方向盤還是太輕我能體會🙂
看來YARIS的駕馭行路感依舊還是維持一貫的TOYOTA風格😌
看來YARIS的駕馭行路感依舊還是維持一貫的TOYOTA風格😌
前往討論：Yaris 1.5G試駕心得
#8
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| 真屌..258萬...比BMW330還貴... 3500cc的進口車 還是算Infiniti G35最超值...😀 | |||
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Infiniti NEW G35的報價
確實物有所值😍
前往討論：Legend上市囉!!!
#3
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車頭類似新的CAMRY
車尾跟目前的ALTIS類似
感覺外型線條保守 還是依循傳統TOYOTA的味道😆
車尾跟目前的ALTIS類似
感覺外型線條保守 還是依循傳統TOYOTA的味道😆
#63
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| 為甚麼這樣問? 因為上次去試開過Mazda 3 2.0s之後發現不如想像中有力 特別是一, 二檔齒比落差, 讓人想哭(欲振乏力只能等待轉速拉上來的窒息感) 針對這點, 基本上五速變速箱設計的Civic 8應該比較沒有這種問題 但是因為1.8與2.0的扭力差異, 在實際加速的順暢度上 是否有實質上的差異, 這才是我真正想問的 講到稅金與油錢問題, 反正都是要開車了 有了"心理建設", 不會在乎這種"口袋問題" | |||
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我開過朋友的Mazda 3 2.0S起步真的有點慢 在市區開起來順暢度不夠😩
不過一上了高速公路 偏向高轉速的引擎整個甦醒過來 車子高速的穩定度也夠😀
曾經去過HONDA營業所試駕過civic 1.8 加速的順暢度上比Mazda 3好 一氣喝成!
可惜civic 2.0S一直到目前都沒有提供試乘車😌
只好再試開ACCORD 2.0來體會一下2.0引擎的動力性能
2.0引擎有力多了 引擎聲也讓人難忘😍
我是覺得ACCORD的紅燈起步滿靈敏的 不輸給T牌!😆
#18
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的確，現在經銷商，主要不是靠賣車在賺，而是靠後勤維修保養在賺!
另外車商賣新車的獲利來源，主要來源還是在排氣量大的大型車上，小排氣量新車的獲利比例佔的並不高!😌
從台灣HONDA一開始的策略也是靠賣CR-V和ACCORD這類的排氣量大的車款來打頭陣搶市佔率!😀
而不把FIT量產列為優先第一!
另外車商賣新車的獲利來源，主要來源還是在排氣量大的大型車上，小排氣量新車的獲利比例佔的並不高!😌
從台灣HONDA一開始的策略也是靠賣CR-V和ACCORD這類的排氣量大的車款來打頭陣搶市佔率!😀
而不把FIT量產列為優先第一!
#17
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| 上述條件均建立在「價格」之上 沒了價格...什麼都是假的 有了價格之後，考慮安全性 | |||
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恩 沒錯!😀
在合理的價格之下 安全性我擺第一
前往討論：買車考慮的順序
#16
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| 等你開過1.6後而後悔動力不足 下部車就會想換1.8以上 😀 | |||
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一點都沒錯 有次開朋友的ALTIS 1.6J滿載4人上清境農場玩
平地超慢車用到2檔也好不到哪去 而上坡更是沒力😌
前往討論：為什麼大家喜歡買1.8的車?
#5
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| 太好了！有兩位的說法我就安心了！ 😀 聽說第一批上市的新車都不太保障，譬如一些小毛病，所以有人說第一批車是白老鼠車， 是真的嗎？😰 | |||
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不管是汽車或其他產品 第一批生產的貨發生小毛病的機會本來就比較高😞
因此末代車型的穩定度反而好 不過通常末代車型的熱度都已接近尾聲 市場反應度也較冷淡
早買有早買的好處 可以提前享受新樣式的快感😀
晚買也有晚買的好處 產品穩定度較高價錢也好談😆
各有利弊🙂
前往討論：後悔太衝動
#8
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這種保養廠真的很差勁😠
如果是我 我以後再也不會去這間保養!😝
如果是我 我以後再也不會去這間保養!😝
前往討論：電子式里程表可能被更改嗎 ?
#6
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雖然我不喜歡T牌的車😝
但vios確實省油又好開😆
1500CC的馬力當上下班代步車 夠用了!😀
但vios確實省油又好開😆
1500CC的馬力當上下班代步車 夠用了!😀
前往討論：有開過或擁有過206的大大提供些意見吧
#5
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| 在其它版上看到說… 應該是不會加價啦… 是為了Toyota yaris出來，所做的調整… 在觀望一下囉… | |||
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其他車商都很怕Toyota yaris😆
雖然我不喜歡T牌的車 不過這台yaris 如果售價合理的話 大賣應該是不成問題😀
好奇將來yaris的銷售量會不會超越VIOS!?
前往討論：聽說swift 11月要改版??
#3
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| 今天對首頁跳出的廣告粗略計時一下，耗時約12秒， 個人覺得耗費在等待廣告消失的時間太長了，😴 這段時間被廣告遮蔽的(而且又是最新的)新聞根本無法點選，😞 建議將時間縮短， 或者設置一選項or按鍵，讓使用者可以跳過該廣告， 以上建議請網管考慮考慮，謝謝！🙂 | |||
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沒錯!首頁的廣告佔的面積過大又長 真浪費大家遊覽網頁的時間😝
雖然說廣告是媒體的衣食父母
但不管是哪家的車商用這種拖時間的廣告 只會造成反效果😠
建議U-CAR可以更改首頁大廣告的呈現方式🙂
前往討論：關於首頁的廣告
#19
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恭喜Alonso也恭喜Renault二連霸😀
Sato意外的殺進第10名 讓人吃驚!😲
再會了!Michael Schumacher!🙂
Sato意外的殺進第10名 讓人吃驚!😲
再會了!Michael Schumacher!🙂
#3
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| ”一些業務私底下透露” 好像應該是：一些”沒有調降車價的”業務私底下透露吧?? 不然能叫這些 ”沒有調降車價的業務”，怎麼說呢??😰 就拿最近宣佈要調降4.3~4.7%的lexus來說吧，它每年的進口優惠關稅配額都不夠用，那裡還有05年的車?? 那像降幅介於5.5%~9.5%之間的SAAB就另當別論，降幅遠大於貨物稅調降反應在車價的4.45%合理幅度，用卡桃塢想也知道，理由主要有二：1.擴大市佔率2.促銷庫存車... 這次調降車價是反應貨物稅和關稅的調降，國產進口幅度不一，2000CC以上跟2000CC以下也不一樣.... 折價空間本來就存在，這是在反應買方與賣方市場，也是在反應市場競爭慘烈，更是反應車價調整茲事體大的彈性作法(會影響中古車價，汽車貨款，車險費率等) 怎麼能蠻橫的強將二者綁在一起呢?? 車商沒有競爭，予取予求的年代，隨著台灣加入WTO，己經逐漸走入歷史了．．． 2011年，關稅降到17.5%，2012年取優惠關稅配額，2012年這一年，將會是市場分配與車價變動最大的一年........ | |||
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沒有調降車價的業務會怎麼說，這我就不知道🙂
所謂的"一些業務私底下透露"，其中就不乏有L牌的業代，
前幾天和想購車的同事一同去看了L牌和B牌的進口車，
今年L牌的新推出車系，業代說當然都是06年到港的車，
也許他是想叫我朋友早點買車吧衝高業績吧 不要等到過年😆
後來跟朋友去一起去看了B牌，B牌雖然也降了一些，不過B牌業務的說法跟L牌有點類同的是，
B牌業代說:B牌明年要降的空間幾乎是不可能了，現在降只是希望把整體的量市佔率衝高!
問題出在:今年2006年進來的2007年式新車，當然依舊是用今年的相關法規來加以課稅，因此哪有降價的道理呢？
因此降價的理由主要有二：1.擴大市佔率2.促銷庫存車 這2點我同意 3.得到原廠更多的進口量奧援
台灣標達VW為了更提高台灣進口車的佔有率，擺脫LEXUS目前緊咬不放追擊
提前放出所謂的利多，導致其他進口車商也不得不跟進，
以目前進口車的市佔率來看，LEXUS就算不調降售價，他還是可以穩坐二(LEXUS)望一(VW)
不過LEXUS還是降了，來符合有計畫購車消費著的"期望"😀
折價空間依照車型熱賣程度，市佔率，後續維修車險等諸多因素本來就存在沒錯!
但車商是否藉由這次的降價動作，趁機來把原本折價空間縮水，很值得來好好觀察，
因為實際的成交價是會影響到後續的中古車價，車險費率等等，
我想車商也不敢貿然把實際的成交價DOWN的太多，
記的當年AUDI(應該是A4車型)的年底大降價，導致該車型該年份的中古車價一厥不振就是個慘痛的借鏡!
畢竟殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做!
#5
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馬力超過200HP 預算150萬內
省油舒適好開維修便利的國產四門房車首推:
Toyota Camry 3.5 119.00萬～149.00萬😀
進口四門房車首推:
LEXUS IS250的Luxury(頂級版)166萬元😍
雖然他檯面上的售價為166萬元
但私底上可以折讓到約152萬左右😆
您可以跟LEXUS業務談看看🙂
省油舒適好開維修便利的國產四門房車首推:
Toyota Camry 3.5 119.00萬～149.00萬😀
進口四門房車首推:
LEXUS IS250的Luxury(頂級版)166萬元😍
雖然他檯面上的售價為166萬元
但私底上可以折讓到約152萬左右😆
您可以跟LEXUS業務談看看🙂
前往討論：200匹馬力[微笑].四門房車
#8
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那當初台規FOCUS 4門 我記得台灣ford發表會新聞稿還說是台灣ford設計4門的尾部車箱造型 然後台灣是全球最先上市FOCUS 4門版的🙂
那意思是台規的4門FOCUS的設計有穫得歐洲ford的青睞 把台規設計的focus 4門拿去販售!😇
那意思是台規的4門FOCUS的設計有穫得歐洲ford的青睞 把台規設計的focus 4門拿去販售!😇
前往討論：focus
#15
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SORRY 我忘了乘以71圈所造成的秒差😊
不少人認為Fisi是靠Renault賽車不錯的穩定度才能跑出這樣的成績😆
但我還是Fisi是有個有實力的車手 也許他在Renault沒有多亮眼的成績
有Fisi的在背後的苦勞付出 才能讓Alonso的冠軍更顯的珍貴!😇
不少人認為Fisi是靠Renault賽車不錯的穩定度才能跑出這樣的成績😆
但我還是Fisi是有個有實力的車手 也許他在Renault沒有多亮眼的成績
有Fisi的在背後的苦勞付出 才能讓Alonso的冠軍更顯的珍貴!😇
#11
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Fisi的速度跟Alonso比較 確實還是慢了一點點😌
#6
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FOCUS 5門的比較帥氣 有型!
而且歐洲本來就只賣FOCUS 5D的版本😀
台規的FOCUS 4門是台灣獨創的版本 感覺尾燈配置很像VOLVO的尾燈😆
可惜在安全方面FOCUS 5D僅有一顆安全氣囊不如4D版有兩顆安全氣囊😌
不過5D版也比4D多了TCS防滑循跡裝置
而且歐洲本來就只賣FOCUS 5D的版本😀
台規的FOCUS 4門是台灣獨創的版本 感覺尾燈配置很像VOLVO的尾燈😆
可惜在安全方面FOCUS 5D僅有一顆安全氣囊不如4D版有兩顆安全氣囊😌
不過5D版也比4D多了TCS防滑循跡裝置
前往討論：focus
前往討論：BMW .... 是男人都想擁有的一部車
#22
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不管今年賽季最後冠軍獎落誰家🙂
今年2006年的F1比賽過程非常的精采 也值得大家來回味!😀
今年2006年的F1比賽過程非常的精采 也值得大家來回味!😀
前往討論：心都涼了
#24
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Mitsubishi Zinger 2.4這台車跟您所需要的"運動休旅車"五個字感覺完全不配😰
Zinger這台車建議您完全不用再考慮!😀
PS:Zinger根本是台"貨車"😆
Zinger這台車建議您完全不用再考慮!😀
PS:Zinger根本是台"貨車"😆
前往討論：請問運動休旅車建議買哪台比較好呢？
#5
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恭喜您簽新車🙂
以後有空可以上網PO些TIIDA的養車心得與大家分享😀
PS:TIIDA 4D版的車尾巴真的滿醜的 還是5D版的好看!😍
以後有空可以上網PO些TIIDA的養車心得與大家分享😀
PS:TIIDA 4D版的車尾巴真的滿醜的 還是5D版的好看!😍
#16
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現行CR-V的內裝顏色的搭配真的不怎麼樣😝
新款的CR-V外型滿有肌肉感的滿好看的😍
不過車頭的分離式設計希望能改一下 我還是看的很不順眼😵
新款的CR-V外型滿有肌肉感的滿好看的😍
不過車頭的分離式設計希望能改一下 我還是看的很不順眼😵
前往討論：New CR-V
#2
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越快國產化當然最好😀
現行CR-V的內裝顏色的搭配真的不怎麼樣😰
新款的CR-V外型滿有肌肉感的滿好看的😍
不過車頭的分離式設計希望能改一下 我還是看的很不順眼😵
現行CR-V的內裝顏色的搭配真的不怎麼樣😰
新款的CR-V外型滿有肌肉感的滿好看的😍
不過車頭的分離式設計希望能改一下 我還是看的很不順眼😵
#10
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沒錯 您覺得很不妥當的話😞 請不要留情車商 就果斷的退車吧!😠 畢盡這是您辛苦賺錢買來的愛車 等事情過陣子 您可到花蓮或其他縣市的TOYOTA營業所購買VIOS 🙂 記住:對別人仁慈 就是對自己殘忍!😆 | ||||||||||||
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SORRY 我以為您是在花蓮買的 真不好意思 我看錯了😇
我意思是說 等事情解決
您可以到別間TOYOTA展示中心購買VIOS🙂
#9
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| 一樣的錢幹嘛,買半年多的車,不要軟心,否則將來車子要是有毛病(這批車賣的不錯怎麼會放這麼久?)吃虧的是自已,到時候他們一定又是另一種臉............ | |||
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沒錯 您覺得很不妥當的話😞
請不要留情車商 就果斷的退車吧!😠 畢盡這是您辛苦賺錢買來的愛車
等事情過陣子 您可到花蓮或其他縣市的TOYOTA營業所購買VIOS 🙂
記住:對別人仁慈 就是對自己殘忍!😆
#3
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預算50萬內的話
把vios與tiida比較 我認為滿合理的
tiida 1.6本來的預期的目標就是VIOS LANCER此等級的家用房車🙂
Vios 1.5 售價44.20萬～52.20萬
Tiida 1.6售價49.90萬～53.00萬
TIIDA在空間 操控 車身剛性應該是比VIOS略勝一籌
不管哪家廠牌的車 年底都是不錯的購車好時機!😍
把vios與tiida比較 我認為滿合理的
tiida 1.6本來的預期的目標就是VIOS LANCER此等級的家用房車🙂
Vios 1.5 售價44.20萬～52.20萬
Tiida 1.6售價49.90萬～53.00萬
TIIDA在空間 操控 車身剛性應該是比VIOS略勝一籌
不管哪家廠牌的車 年底都是不錯的購車好時機!😍
#6
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攝影利用低速快門 就可拍出主體清楚 背景模糊的動態情境😀
前往討論：U-CAR的這一張試車照片明顯做假
#3
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財前認為目前的FOCUS TDCI手排版的處境有點尷尬 向下C/P值不如FOCUS S2.0 向上價格比不上Focus ST來的划算
因為與其花個89.90萬投資柴油版的FOCUS TDCI 不如直接考慮向上升級到汽油版的Ford Focus ST(103.50萬)😇
兩台一樣是進口車 一樣也是手排 況且ST汽油版的渦輪動力輸出滿線性的 不會有像柴油版加速有渦輪LAG的現象
說穿了 這台FOCUS TDCI手排版只是FORD拿來建立FORD柴油車產品形象的標竿罷了!
就像您所算出來的油錢成本 其實TDCI並不比汽油車FOCUS S2.0划得來🙂
撇開油錢成本不談 會買柴油車的人 應該是喜愛柴油車的瞬間大扭力的輸出快感吧!😀
因為與其花個89.90萬投資柴油版的FOCUS TDCI 不如直接考慮向上升級到汽油版的Ford Focus ST(103.50萬)😇
兩台一樣是進口車 一樣也是手排 況且ST汽油版的渦輪動力輸出滿線性的 不會有像柴油版加速有渦輪LAG的現象
說穿了 這台FOCUS TDCI手排版只是FORD拿來建立FORD柴油車產品形象的標竿罷了!
就像您所算出來的油錢成本 其實TDCI並不比汽油車FOCUS S2.0划得來🙂
撇開油錢成本不談 會買柴油車的人 應該是喜愛柴油車的瞬間大扭力的輸出快感吧!😀
#8
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| 看您的日常開車需求及用途和購車預算 來思考決定吧!🙂 財前醫師提醒您:尤其是您打算開個10年 除了考量當時的車價以外 同時也要考慮車輛後續維修品質和車輛的耐用品質 請您買車前 務必三思而行! | |||
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如果打算開個10年 我想MAZDA 3應該不用考慮了😌
剩下TIIDA和CIVIC這兩款 來好好選擇🙂
#7
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看您的日常開車需求及用途和購車預算 來思考決定吧!🙂
財前醫師提醒您:尤其是您打算開個10年 除了考量當時的車價以外 同時也要考慮車輛後續維修品質和車輛的耐用品質 請您買車前 務必三思而行!
財前醫師提醒您:尤其是您打算開個10年 除了考量當時的車價以外 同時也要考慮車輛後續維修品質和車輛的耐用品質 請您買車前 務必三思而行!
#5
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記得裕隆NISSAN 的SENTRA 180 在多年前 也被抓包一次😠
類似這次的MAZDA 6事件
類似這次的MAZDA 6事件
前往討論：馬6車主注意了
#39
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這兩台都是不錯的國產車
看您的日常開車需求及用途和購車預算 來決定吧!🙂
財前醫師提醒您:除了當時的車價以外 同時也要考慮後續維修品質和中古車價的保值
請您買車前 務必三思而行!
看您的日常開車需求及用途和購車預算 來決定吧!🙂
財前醫師提醒您:除了當時的車價以外 同時也要考慮後續維修品質和中古車價的保值
請您買車前 務必三思而行!
前往討論：focus、civit-8哪台好??
#16
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以上三台車 財前醫師皆有駕馭過🙂
財前個人比較欣賞MAZDA 6的整體駕馭感受😀
財前認為 您如果買Mitsubishi Grunder 2.4 事後您很有可能會"後悔" 😞
財前醫師不會推薦您一定要買哪台優質車
但一定會告訴您要小心不要買到哪台"不良"車!
財前個人比較欣賞MAZDA 6的整體駕馭感受😀
財前認為 您如果買Mitsubishi Grunder 2.4 事後您很有可能會"後悔" 😞
財前醫師不會推薦您一定要買哪台優質車
但一定會告訴您要小心不要買到哪台"不良"車!
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