dragcity
2006/12/02
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一个交警给我上的一堂MBA课
我突然发现自己要下班了，于是匆匆结束了一个会议，开了我的领驭从美罗城地库出来。一个瘦小的警察发现了我，非常专业的、不露声色的走在我的面前。这一走，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名交警的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 当然这些话是我被抓住后我和他的对话。
“同志，你想干什么”？
“对不起，请出示您的驾照，我肯定你违章了”。
不可能啊，我刚出地库还没上马路？
我说你违章了你就违章了！地库出来限速5公里，你的车10公里超速100%了，按规定要扣证……
乖乖交完罚款（500RMB）后我饶有兴致的问：
对了，我有一个疑问，为什么你会认为我有钱呢？
我在徐家汇就喜欢做这附近的生意。这里我只做两个地方。美罗城，美罗大厦。你知道吗？看到你之前，我在美罗城门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定有钱”。
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做交警，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我这个月罚30天款，每天成本570元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，为了有一个舒服的住宿环境保持良好的体力和敏捷的身手，我租高级公寓每个月要交3000元房租，为了使自己上档次区别于一般的交警，每个月买内衣和别的皮鞋要3000左右，加上每月吃饭1500元左右。偶尔调节下压力去包个二奶打打炮每个月要支出不少，还要请领导啊什么的隔三差五去天上人间放松放松，少说6000块总归要的。为了让自己随时应付突如其来的变故需要一个敏捷的身手，每天去美罗城的舒适堡锻炼一个半小时，请私人教练一个小时120块，一个月下来健身要3600快，一个月罚30天款，平均每天固定成本是不是就是570元？”，我有些惊讶。我曾经做了了10年的警察，第一次听到有交警这么计算成本。以前警局的兄弟都和我说，小违章200块，大违章2000块。
“成本是不能按次数算的，只能按时间算。你看，我每天都记帐。我可以看到一个月的详细记录。我做过数据分析，每次罚款之间的空闲时间平均为1小时。如果找了一个行人闯红灯的，最多50元，但如果对方和你搞大概要做一小时甚至更多或者一天都做不到。也就是每一个50元的客人要花8小时的成本，就是每小时赚6.25元。不赚钱啊！如果说罚驾驶员小违章的活是吃饭，做50元的活连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精颗粒。”
强！这个交警听上去真不象交警，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来从老警察手里还能学到新东西。
“千万不能傻站在一个地方等活。而是通过选择下手的地点，时间，和目标，主动地决定你要做的项目。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做交警是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在下手目标的位置上，从他们的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes。”
“给你举个例子，一个女人开BMW3系和一个男人开奥迪A6在天钥桥路停留，你选拿一个下手。”我想了想，说找女的下手，这样容易。
“错，这样你永远也不能成为一名高级的警察，应该找那个男的，假如你找那个女人她是个二奶不会有什么钱，而且基本上都是泼妇会和你闹，搞了不好还告你非礼~得不偿失啊。说回来如果那是个绝色美女你也不要想象可以和她有点什么，人家开的啥？BMW养不起的，少招惹。而男的就不一样了，基本上是经商的，时间肯定比金钱更宝贵，有钱的主不会在乎这么几百大洋的，弄不好这主正准备打个时间差和小蜜去幽会呢，当然就乖乖交钱了。
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天我路过徐汇苑，看见有三部车开出来一部迈巴赫62，一部兰博坚尼蝙蝠，一部丰田霸道我直接扣了丰田的车，因为前两部没有多大的油水的，第一部一看就是有权势的人，700多万的车啊，怎么着一颗鼻*就能压死我们这样的十来个，找他麻烦不要命了。第二部应该是那个富翁的小K四百多万的车子啊，人家又老爹罩着不爽扁我一顿都没地方去申冤~。只有最后一部，一看就是个什么都不懂的暴发户，没权的，学人家卖富，没品味，绝对一吓就乖乖的把钱交出来了……”
有道理！我越听越有意思。
“很多同行都抱怨，罚款不好罚啊，最近又有刁民投诉了，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，一个兄弟叫我去港汇外面罚款。后来又有一次，另一个兄弟叫我还是去港汇。我就问了，怎么你们找的目标怎么都去港汇找？人家说，在港汇的都有钱当然去港汇了，我们都是在这里等着。我恍然大悟。比如龙华那一块，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有龙华烈士陵园，那么你去罚谁的？自找晦气啊！在这里找的目标的多半都是刚下班的白领，有点小钱又都没有什么后台，在这里最容易得手了。
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听交警这么说。
“要用科学的方法，统计学来做罚款。天天等在公园里，公交站，怎么能罚到钱？每个月就赚5000块（罚款提成）钱怎么养得起情人，怎能带领导去天上人间快活？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的青春。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”国外有一位著名学者说过:”天才和庸才只是天才想的比庸才多一步而已。”
有一次和一个兄弟在徐家汇车站发现了一个目标，我的兄弟很努力的像罚他，但是被臭骂了回来我假装睡觉，心里很后悔和他一起出勤，你想一想，这里离ZF大院那么近，开黑色别克世纪，最重要的牌照上头几位“沪A-000XX”的，基本上就算是个司机也狗仗人势了，这不是厕所打灯笼——找屎（死）吗？还不如去几个办公楼下面，是最容易下手的了。不管我们从事什么行业都要用脑子去思考，毛主席说过：“用知识来武装自己，是最合适不过的了，要干一行，爱一行。”
“三百六十行，行行出状元，在徐汇，一般一个交警罚款10、20万上缴，发几千块奖金。做的好的大概罚50万左右，1、2万奖金。顶级的交警大概每月能罚800万，30万奖金，全上海几万个交警，大概只有2～3个交警，万里挑一，每月能罚到800万以上。我就是这2～3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个交警了。
“我常常说我是一个快乐的三只手。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。大冬天的在徐家汇，很多同行的兄弟抱怨，这他妈破天！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，身边有很多美女经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。到徐家汇公园打野炮，看着草地的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看罚款包，20000多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是ZF高官。5年前在作三个不同的ZF部门做过主管领导。后来我不干了，一个月就3、5万块，没意思。就主动来做交警。我愿意做一个快乐的交警。哈哈哈哈。”
临走 ，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么做交警的？你就当在徐家汇，罚一小时款，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。当然我全力保证你的人身安全，你放心我和盖茨是兄弟。”
回家后我迫不及待的在家的卫生间里记录下他这堂生动的MBA课。
😩
我突然发现自己要下班了，于是匆匆结束了一个会议，开了我的领驭从美罗城地库出来。一个瘦小的警察发现了我，非常专业的、不露声色的走在我的面前。这一走，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名交警的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 当然这些话是我被抓住后我和他的对话。
“同志，你想干什么”？
“对不起，请出示您的驾照，我肯定你违章了”。
不可能啊，我刚出地库还没上马路？
我说你违章了你就违章了！地库出来限速5公里，你的车10公里超速100%了，按规定要扣证……
乖乖交完罚款（500RMB）后我饶有兴致的问：
对了，我有一个疑问，为什么你会认为我有钱呢？
我在徐家汇就喜欢做这附近的生意。这里我只做两个地方。美罗城，美罗大厦。你知道吗？看到你之前，我在美罗城门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定有钱”。
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做交警，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我这个月罚30天款，每天成本570元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，为了有一个舒服的住宿环境保持良好的体力和敏捷的身手，我租高级公寓每个月要交3000元房租，为了使自己上档次区别于一般的交警，每个月买内衣和别的皮鞋要3000左右，加上每月吃饭1500元左右。偶尔调节下压力去包个二奶打打炮每个月要支出不少，还要请领导啊什么的隔三差五去天上人间放松放松，少说6000块总归要的。为了让自己随时应付突如其来的变故需要一个敏捷的身手，每天去美罗城的舒适堡锻炼一个半小时，请私人教练一个小时120块，一个月下来健身要3600快，一个月罚30天款，平均每天固定成本是不是就是570元？”，我有些惊讶。我曾经做了了10年的警察，第一次听到有交警这么计算成本。以前警局的兄弟都和我说，小违章200块，大违章2000块。
“成本是不能按次数算的，只能按时间算。你看，我每天都记帐。我可以看到一个月的详细记录。我做过数据分析，每次罚款之间的空闲时间平均为1小时。如果找了一个行人闯红灯的，最多50元，但如果对方和你搞大概要做一小时甚至更多或者一天都做不到。也就是每一个50元的客人要花8小时的成本，就是每小时赚6.25元。不赚钱啊！如果说罚驾驶员小违章的活是吃饭，做50元的活连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精颗粒。”
强！这个交警听上去真不象交警，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来从老警察手里还能学到新东西。
“千万不能傻站在一个地方等活。而是通过选择下手的地点，时间，和目标，主动地决定你要做的项目。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做交警是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在下手目标的位置上，从他们的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes。”
“给你举个例子，一个女人开BMW3系和一个男人开奥迪A6在天钥桥路停留，你选拿一个下手。”我想了想，说找女的下手，这样容易。
“错，这样你永远也不能成为一名高级的警察，应该找那个男的，假如你找那个女人她是个二奶不会有什么钱，而且基本上都是泼妇会和你闹，搞了不好还告你非礼~得不偿失啊。说回来如果那是个绝色美女你也不要想象可以和她有点什么，人家开的啥？BMW养不起的，少招惹。而男的就不一样了，基本上是经商的，时间肯定比金钱更宝贵，有钱的主不会在乎这么几百大洋的，弄不好这主正准备打个时间差和小蜜去幽会呢，当然就乖乖交钱了。
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天我路过徐汇苑，看见有三部车开出来一部迈巴赫62，一部兰博坚尼蝙蝠，一部丰田霸道我直接扣了丰田的车，因为前两部没有多大的油水的，第一部一看就是有权势的人，700多万的车啊，怎么着一颗鼻*就能压死我们这样的十来个，找他麻烦不要命了。第二部应该是那个富翁的小K四百多万的车子啊，人家又老爹罩着不爽扁我一顿都没地方去申冤~。只有最后一部，一看就是个什么都不懂的暴发户，没权的，学人家卖富，没品味，绝对一吓就乖乖的把钱交出来了……”
有道理！我越听越有意思。
“很多同行都抱怨，罚款不好罚啊，最近又有刁民投诉了，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，一个兄弟叫我去港汇外面罚款。后来又有一次，另一个兄弟叫我还是去港汇。我就问了，怎么你们找的目标怎么都去港汇找？人家说，在港汇的都有钱当然去港汇了，我们都是在这里等着。我恍然大悟。比如龙华那一块，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有龙华烈士陵园，那么你去罚谁的？自找晦气啊！在这里找的目标的多半都是刚下班的白领，有点小钱又都没有什么后台，在这里最容易得手了。
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听交警这么说。
“要用科学的方法，统计学来做罚款。天天等在公园里，公交站，怎么能罚到钱？每个月就赚5000块（罚款提成）钱怎么养得起情人，怎能带领导去天上人间快活？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的青春。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”国外有一位著名学者说过:”天才和庸才只是天才想的比庸才多一步而已。”
有一次和一个兄弟在徐家汇车站发现了一个目标，我的兄弟很努力的像罚他，但是被臭骂了回来我假装睡觉，心里很后悔和他一起出勤，你想一想，这里离ZF大院那么近，开黑色别克世纪，最重要的牌照上头几位“沪A-000XX”的，基本上就算是个司机也狗仗人势了，这不是厕所打灯笼——找屎（死）吗？还不如去几个办公楼下面，是最容易下手的了。不管我们从事什么行业都要用脑子去思考，毛主席说过：“用知识来武装自己，是最合适不过的了，要干一行，爱一行。”
“三百六十行，行行出状元，在徐汇，一般一个交警罚款10、20万上缴，发几千块奖金。做的好的大概罚50万左右，1、2万奖金。顶级的交警大概每月能罚800万，30万奖金，全上海几万个交警，大概只有2～3个交警，万里挑一，每月能罚到800万以上。我就是这2～3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个交警了。
“我常常说我是一个快乐的三只手。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。大冬天的在徐家汇，很多同行的兄弟抱怨，这他妈破天！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，身边有很多美女经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。到徐家汇公园打野炮，看着草地的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看罚款包，20000多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是ZF高官。5年前在作三个不同的ZF部门做过主管领导。后来我不干了，一个月就3、5万块，没意思。就主动来做交警。我愿意做一个快乐的交警。哈哈哈哈。”
临走 ，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么做交警的？你就当在徐家汇，罚一小时款，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。当然我全力保证你的人身安全，你放心我和盖茨是兄弟。”
回家后我迫不及待的在家的卫生间里记录下他这堂生动的MBA课。
😩
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#4
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一個做小姐的給我上了一堂MBA課
我突然覺得想找個女人，于是在鍾樓附近搜索站街女。一個溫州mm發現了我，非常專業的、徑直的走在我的面前。這一走，于是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。爲了忠實于這名小姐的原意，我憑記憶盡量重複她原來的話。
“帥哥先生想做什麽？……好的，全套冰火毒龍紅繩。我在海底撈就喜歡做現代城的生意。這裏我只做兩個地方。鍾樓，小寨。你知道嗎？看到你之前，我在鍾樓兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定做全套~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做小姐，也要用科學的方法。”她說。我一愣，頓時很有些興趣“什麽科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我這個月做22天的生意，每天成本272.7元……”
“怎麽算出來的？”我追問。
“你算啊，爲了客人有好的環境，我租高級公寓每個月要交3000元房租，爲了使自己上檔次區別于一般的小姐，每個月買衣服和化妝品要1500左右，加上每月吃飯1500元左右。一個月做22天生意，平均每天固定成本是不是就是272.7元？”，我有些驚訝。我找了10年的小姐，第一次聽到有小姐這麽計算成本。以前的小姐都和我說，每炮300元，另外包夜800之類的。
“成本是不能按次數算的，只能按時間算。你看，我每天都記帳。我可以看到一個月的詳細記錄。我做過數據分析，每次接客之間的空閑時間平均爲7小時。如果找了一個做推油的，100元，大概要做一小時。也就是每一個100元的客人要花8小時的成本，就是每小時賺12.5元。不賺錢啊！如果說做冰火，漫遊，毒龍的客人是吃飯，做100元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
強！這個mm聽上去真不象站Ｊ女，到象是一位成本核算師。“那你怎麽辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來去小姐家的路上還能學到新東西。
“千萬不能傻站在一個地方等客人。而是通過選擇站街的地點，時間，和客人，主動地決定你要做的項目。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做小姐是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在客人的位置上，從客戶人的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你接哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要接那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會想怎麽放縱，說不定生著病連女人都不想。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，生命苦短，及時行樂才最重要。那天這個說：操，去賓館開房，給你2000包夜，你穿護士服，讓我出了對那些狗日的護士的一口惡氣。伸手給了我2000，眼睛都不眨一下。你說他會做個按摩，然後做推油嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天在潘家園，三個人對我招手。一個年輕男人，從商場出來，手裏拿著禮品盒。還有一對老男人西裝革履，紅光滿面的，一看就是剛喝完酒的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，背著筆記本包拖著拉杆箱。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的跟我開房後說：沙漠風暴，水晶之戀~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地跟我走了？前面還有兩個人，你要是跟他們走，我也不好意思和他們搶。我回答說，那個小p孩拿著禮品盒，是晚上要去跟女朋友約會的，肯定不會包夜；那兩老男人剛喝完酒，做完就睡，也不會包夜，而且喝完就一次就做特長時間；你是來出差的，拿著筆記本包和拉杆箱，一看就是能報銷。而且一個人住賓館，估計是包夜。那個男的就說，你說對了，包夜。”
“那些在發廊門口，穿著褲衩背心的人可能是有錢的主嗎？可能去賓館開房包夜嗎？高級點的賓館也不會讓他進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多小姐都抱怨，生意不好做啊，最近又嚴打了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在動物園一個人叫我，做推油。後來又有一次，一個人在動物園叫我，還是做推油。我就問了，怎麽你們在動物園這找小姐的人，很多都是做推油呢？人家說，在動物園有一個公交車樞紐，我們都是在這裏等車沒事幹，順便做個推油的。我恍然大悟。比如你動物園那一塊，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，在這裏找小姐的多半都是剛下公共汽車的，再換另一趟車回家的。在這裏找小姐的客人通常都是速戰速決推個油。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽小姐這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在三裏屯排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺5000塊錢怎麽買得起化妝品好衣服打扮自己？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的青春。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人去我家，問做什麽。他說做按摩加胸推。我說不爽，直接**吧。他說，這多貴啊。我說，沒關系，你經常出來玩你有經驗，你做胸推200塊，你按我說的，你只給200快就好了，多的算我的。最後，按我的做了，多做了一些服務，**可比胸推快多了，按摩加胸推一耽誤就是半天沒法做別人的生意，**10分鍾搞定。我只收了200塊。客人很高興，省了100元錢左右。這對我來說就是閉上眼睛躺一會。我相當于躺一會患了半天的時候。我剛才說了，我一天的成本272.7塊，我多合算啊！”
“在西安，不算高級夜總會裏做的，一般一個小姐7、8千，拿回家。做的好的大概2萬左右。頂級的小姐大概每月能有5萬。全西安10萬個小姐，大概只有2-3個小姐，萬裏挑一，每月能拿到8萬以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個小姐。
“我常常說我是一個快樂的雞。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。大冬天的在鍾樓站街，很多小姐抱怨，這他媽破天！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，身邊有很多同性戀帥哥經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開公園打野炮，看著草地的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看錢包，1000 多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我5年前是天上人間的領班。3年前在作三個不同桑拿做過頭牌。後來我不幹了，一個月就3、5萬塊，沒意思。就主動來做站街。我願意做一個快樂的野雞。哈哈哈哈。”
我給她留了一張名片，說：“你有沒有興趣,這個星期五到我辦公室，給微軟的員工們講一講你怎麽當小姐的？你就當在床上，一個全套一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”
我迫不及待的在小姐家的衛生間裏記錄下他這堂生動的MBA課。
我突然覺得想找個女人，于是在鍾樓附近搜索站街女。一個溫州mm發現了我，非常專業的、徑直的走在我的面前。這一走，于是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。爲了忠實于這名小姐的原意，我憑記憶盡量重複她原來的話。
“帥哥先生想做什麽？……好的，全套冰火毒龍紅繩。我在海底撈就喜歡做現代城的生意。這裏我只做兩個地方。鍾樓，小寨。你知道嗎？看到你之前，我在鍾樓兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定做全套~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做小姐，也要用科學的方法。”她說。我一愣，頓時很有些興趣“什麽科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我這個月做22天的生意，每天成本272.7元……”
“怎麽算出來的？”我追問。
“你算啊，爲了客人有好的環境，我租高級公寓每個月要交3000元房租，爲了使自己上檔次區別于一般的小姐，每個月買衣服和化妝品要1500左右，加上每月吃飯1500元左右。一個月做22天生意，平均每天固定成本是不是就是272.7元？”，我有些驚訝。我找了10年的小姐，第一次聽到有小姐這麽計算成本。以前的小姐都和我說，每炮300元，另外包夜800之類的。
“成本是不能按次數算的，只能按時間算。你看，我每天都記帳。我可以看到一個月的詳細記錄。我做過數據分析，每次接客之間的空閑時間平均爲7小時。如果找了一個做推油的，100元，大概要做一小時。也就是每一個100元的客人要花8小時的成本，就是每小時賺12.5元。不賺錢啊！如果說做冰火，漫遊，毒龍的客人是吃飯，做100元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
強！這個mm聽上去真不象站Ｊ女，到象是一位成本核算師。“那你怎麽辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來去小姐家的路上還能學到新東西。
“千萬不能傻站在一個地方等客人。而是通過選擇站街的地點，時間，和客人，主動地決定你要做的項目。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做小姐是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在客人的位置上，從客戶人的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你接哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要接那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會想怎麽放縱，說不定生著病連女人都不想。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，生命苦短，及時行樂才最重要。那天這個說：操，去賓館開房，給你2000包夜，你穿護士服，讓我出了對那些狗日的護士的一口惡氣。伸手給了我2000，眼睛都不眨一下。你說他會做個按摩，然後做推油嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天在潘家園，三個人對我招手。一個年輕男人，從商場出來，手裏拿著禮品盒。還有一對老男人西裝革履，紅光滿面的，一看就是剛喝完酒的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，背著筆記本包拖著拉杆箱。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的跟我開房後說：沙漠風暴，水晶之戀~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地跟我走了？前面還有兩個人，你要是跟他們走，我也不好意思和他們搶。我回答說，那個小p孩拿著禮品盒，是晚上要去跟女朋友約會的，肯定不會包夜；那兩老男人剛喝完酒，做完就睡，也不會包夜，而且喝完就一次就做特長時間；你是來出差的，拿著筆記本包和拉杆箱，一看就是能報銷。而且一個人住賓館，估計是包夜。那個男的就說，你說對了，包夜。”
“那些在發廊門口，穿著褲衩背心的人可能是有錢的主嗎？可能去賓館開房包夜嗎？高級點的賓館也不會讓他進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多小姐都抱怨，生意不好做啊，最近又嚴打了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在動物園一個人叫我，做推油。後來又有一次，一個人在動物園叫我，還是做推油。我就問了，怎麽你們在動物園這找小姐的人，很多都是做推油呢？人家說，在動物園有一個公交車樞紐，我們都是在這裏等車沒事幹，順便做個推油的。我恍然大悟。比如你動物園那一塊，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，在這裏找小姐的多半都是剛下公共汽車的，再換另一趟車回家的。在這裏找小姐的客人通常都是速戰速決推個油。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽小姐這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在三裏屯排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺5000塊錢怎麽買得起化妝品好衣服打扮自己？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的青春。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人去我家，問做什麽。他說做按摩加胸推。我說不爽，直接**吧。他說，這多貴啊。我說，沒關系，你經常出來玩你有經驗，你做胸推200塊，你按我說的，你只給200快就好了，多的算我的。最後，按我的做了，多做了一些服務，**可比胸推快多了，按摩加胸推一耽誤就是半天沒法做別人的生意，**10分鍾搞定。我只收了200塊。客人很高興，省了100元錢左右。這對我來說就是閉上眼睛躺一會。我相當于躺一會患了半天的時候。我剛才說了，我一天的成本272.7塊，我多合算啊！”
“在西安，不算高級夜總會裏做的，一般一個小姐7、8千，拿回家。做的好的大概2萬左右。頂級的小姐大概每月能有5萬。全西安10萬個小姐，大概只有2-3個小姐，萬裏挑一，每月能拿到8萬以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個小姐。
“我常常說我是一個快樂的雞。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。大冬天的在鍾樓站街，很多小姐抱怨，這他媽破天！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，身邊有很多同性戀帥哥經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開公園打野炮，看著草地的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看錢包，1000 多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我5年前是天上人間的領班。3年前在作三個不同桑拿做過頭牌。後來我不幹了，一個月就3、5萬塊，沒意思。就主動來做站街。我願意做一個快樂的野雞。哈哈哈哈。”
我給她留了一張名片，說：“你有沒有興趣,這個星期五到我辦公室，給微軟的員工們講一講你怎麽當小姐的？你就當在床上，一個全套一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”
我迫不及待的在小姐家的衛生間裏記錄下他這堂生動的MBA課。
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#3
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“在大衆公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大衆2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬裏挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個出租車司機。
“我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看裏程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車夫。哈哈哈哈。”
到了機場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麽開出租車的？你就當打著表，60公裏一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”
我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。
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#2
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千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定你要去的地方。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鍾就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麽東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。”
“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麽你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裏，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，站在這裏攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這裏攔車的客戶通常不會高于15元。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麽養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人打車去火車站，問怎麽走。他說這麽這麽走。我說慢，上高架，再這麽這麽走。他說，這就繞遠了。我說，沒關系，你經常走你有經驗，你那麽走50塊，你按我的走法，等裏程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那麽走要50分鍾，我帶你這麽走只要25分鍾。最後，按我的路走，多走了4公裏，快了25分鍾，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公裏對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當于用1元多錢買了25分鍾。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鍾就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麽東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。”
“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麽你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裏，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，站在這裏攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這裏攔車的客戶通常不會高于15元。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麽養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人打車去火車站，問怎麽走。他說這麽這麽走。我說慢，上高架，再這麽這麽走。他說，這就繞遠了。我說，沒關系，你經常走你有經驗，你那麽走50塊，你按我的走法，等裏程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那麽走要50分鍾，我帶你這麽走只要25分鍾。最後，按我的路走，多走了4公裏，快了25分鍾，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公裏對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當于用1元多錢買了25分鍾。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！”
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#7
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| 中圖屋頂不見應該是救人鋸的啦.不然那有這麼神..😲 | |||
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回應 aojullru (一隻會打字的狗) 所寫屋顶绝对是锯的,但撞它出去的...是小POLO,在大陆小POLO价格是ACCORD 1/2.都比ACCORD安全
前往討論：給UCAR拍手鼓勵
#10
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大陆最有名的两截车祸
广州HONDA ACCORD"婚礼门"事件
http://auto.sina.com.cn/z/accordweddinggate/index.shtml
事故鉴定结果可见买办,太子党势力之强大
广州HONDA ACCORD"婚礼门"事件
http://auto.sina.com.cn/z/accordweddinggate/index.shtml
事故鉴定结果可见买办,太子党势力之强大
前往討論：車禍成二截的車
#21
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#6
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| 自台灣醫生比較適合買豐田、VW、VOLVO。 | |||
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买SKODA,按台湾的销量绝对独树一帜,零件很多还和对应的VW通用,FABIA=POLO,OCTAVIA=JETTA A5
前往討論：對台本的失望
#16
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| 其實車型還蠻漂亮的。 | |||
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比起大众要内敛很多,这也是我看上的原因,明年4月大陆由上海VOLKSWAGEN投产,会第一时间入手😀
前往討論： SKODA 車子
#12
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| 前幾天到原廠去保養,就看到一台車停在旁邊等待修理,引擎上半部被打開,好奇過去一看,挖勒!!裡面都是油泥,問了一下熟識的師父,才隻到這個車主都是到汽車精品店買機油更換,大保養的時候才回來原廠保養,看了看也只跑了8萬公里而已,引擎李的油泥真的多到嚇死人,所以嚕!!小弟真的覺得,別為了省小錢而花大錢,差沒多少,寧可用原廠的油,至少比較有保障!! | |||
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原厂油不会比TOTAL,HELIX,壳牌这些专业润滑油品牌的中端货好的.同样的价钱你可以买高端的了
前往討論：原廠保養真的有比較好嗎?
#14
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更正!! 你資料中那台好像不是MR版的而且我仔細看引擎圖片沒有偏時點火 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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没错,大陆就没有进口MR版的,只有GSR版,功率弱一些
前往討論：詢問～1.6的車況～
#13
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謝謝你的資料!! 大陸真好台幣180萬就可以買到日規Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 偏時點火 AYC ACD 6MT😍 在台灣180萬只能買到美規Lancer Evolution VIII 無偏時點火 無AYC 無ACD 5MT | |||
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HEHE,台湾很哈日车吗?我要有45万人民币买车会选SAAB 9-3 VECTOR 2.0T(43万)
SAAB因为通用的关系,在中国保养还是很方便的
前往討論：詢問～1.6的車況～
#10
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| 請問大陸買Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 要多少台幣才夠?? | |||
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180万...
http://che168.msn.com.cn/article/html/200610/20061018/20061018_138381_1.html
前往討論：詢問～1.6的車況～
#8
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對啊 台灣的車價貴的離譜 | ||||||||||||||||||||||
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单指VOLKSWAGEN大众啦,德系车因为国产,所以比台湾纯进口便宜些,美系基本一样,日系高台湾很多,那才真叫离谱.日系的MAZDA3我前段时间想买,后来停产了,手自排的要72万台币
至于大陆进口车,不说也罢,纯属有钱人显摆的东西
前往討論：詢問～1.6的車況～
#6
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| 這兩台車在台灣售價大約是70萬左右 超過樓主的預算 | |||
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台湾VW价格,真是有够夸张的,17万人民币,在国内都够买PASSAT B5了
前往討論：詢問～1.6的車況～
#4
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| 我也有發現到 Terios應該是大發的車怎麼是Toyota Terios 1.5 ?? | |||
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大发是丰田的子公司
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台湾有进口的PEUGEOT 207吗?这个应该不错
或者VOLSWAGEN的POLO 1.6,这车大陆有上海大众国产的,大概46万台币手档,朋友有,开过不错
或者VOLSWAGEN的POLO 1.6,这车大陆有上海大众国产的,大概46万台币手档,朋友有,开过不错
前往討論：詢問～1.6的車況～
#22
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| 有錢人在乎的是『名牌附加價值』，富豪們選擇該品牌，是因其足以襯托其身份地位、彰顯成就，這就是為何PP、RR、AP、Ferrari、Porsche、Lexus、LV、PRADA、GUCCI、SONY、VERTU、LEICA存在而且被選擇的原因。一般來說受過高等教育的成功企業家、高階白領階層才會選擇LEXUS。而『爆發戶、田產仔』的不二選擇都是雙B，不會是LEXUS，這就是品味上的不同~~ 這是以車識人罷了！『爆發戶、田產仔』、身份地位、彰顯成就、品牌都是行銷廣告用的屁話。開其他車的都不是人阿。沒開車的那不就都是....😌 這都是屁話！😆 都是有錢人，再如何分還是有錢人！開什麼車可以分別出品味不同，其實沒什不同，只是銅臭味重不重而已。 😀 | |||
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以前看台湾电影<南国再见,南国>高捷一出来到乡下,镜头一带,出现一台BMW,真豪气
现在大陆因为矿产价格飞涨,走到乡下也经常能看见豪车了,一开始双B多,后来就有LEXUS,INFINITI,PORSCHE CAYENNE,TOYOTA AVALON,LINCOLN这些车了,盖因有钱人都有特殊癖好不愿自己车和别人一样.所以说买XX就是有品都是P话,总结起来就是,有钱就有品,所谓品不过是用来骗有钱人钱的
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#2
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| 車子不常開,引擎需要每天發動個5~10分鐘溫車嗎?? 可是上次車廠所長說,車子如果沒開引擎不需要每天發動, 以免增加折舊說........😩 請各位大大幫忙解答...........😆 | |||
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现在都不是化油器车了,不用这么做,一周发动一次,维持电子设备的正常运转就行了,倒是要不定期的去跑一下高速(140KM+)能恢复性能和减轻积碳
前往討論：車子不常開,引擎需要每天發動溫車嗎??
#11
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记得你是买BUICK,BUICK没别的,就发动机耐操,大陆这边都是加93#,台湾95#就够了,不用费钱加98
前往討論：換 無鉛 98
#17
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此生不会购买TOYOTA,HONDA,三菱此三家纯日车系(MAZDA被FORD收购,NISSAN被雷诺兼并还可以考虑)
前往討論：喜歡A8勝過喜歡7系和S級
#6
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A6L配2.4绝对是暴发户的行为啊,2.4动力不够,又没QUATTRO,不为QUATTRO干吗非得买AUDI?可选太多了吧,BMW 530,BENZ E280,CHRYSLER 300C 3.5,CADILLAC CTS 2.8
A6L怎么也得配3.0 QUATTRO的版本
A6L怎么也得配3.0 QUATTRO的版本
前往討論：車牌照不錯的兩輛AUDI A6L
#23
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上海GM别克世纪是美国原型车，但君威（REGAL）好像不是美国原型车啊，而是上海GM根据大陆市场重新改型的车款。 | ||||||||||||||||||||||
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我懒得翻了,你自己用GOOGLE搜BUICK REGAL吧
前往討論：牽車了~~ Buick 2.4
#5
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| 台灣大都沿用國外的名稱,大陸喜歡另取中文名。 | |||
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英文教育问题,中国在我这一代人才在初中开英文课,30岁以上又没去读过大学的,给他们一个英文单词知道发音的不多,而这些人是车市主力军,所以要另取一个中文名字,无任何地方不妥.NISSAN FUGA=日产风雅
#4
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Ferrari Enzo
lamborghini
gto@gmail.com
是在公开叫板吗?
lamborghini
gto@gmail.com
是在公开叫板吗?
#2
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日车确实只有漂亮二字可以形容,SUV还是要纯美国货,GRAND CHEROKEE才够帅
前往討論：非常喜歡FX45的外形，很漂亮
#15
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| 在Tidda和Teana之間再插入一個級距？我認為一定裕隆的銷售總數並不會因此而增加，只會壓縮Tidda和Teana的生產量而已。 就像Yaris一樣，明顯是和Vios在搶市場，所以Toyota的總銷售量應該也不會增加。 希望我是錯的。 | |||
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TIIDA和TEANA中间本来就有一个车型SUNNY,这个大陆有上市,SLYPHY就是SUNNY的新一代
#17
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| 🙂我是8月2日交車的Octavia1.9TDI車主，買車前掙扎了很久，朋友告訴我這部車評價很高，但是成交量小，風評不多，如果要買，結果不是當「先知」就是當「白癡」。（還好事實證明是先知） 目前車子已經開超過11000公里，結論只有一個---滿意極了！高速公路的油耗大約22KM/L，市區也超過15KM/L，爬坡加速的扭力更不在話下！價位當然比VW姊妹車便宜十多萬台幣，更重要的是：行李箱容積超大（我曾經從中正機場滿載5名乘客，他們的五個旅行箱輕鬆的放進了車後行李箱！）。車型也頗耐看。 關於很多人不敢買確實曾讓我有些猶豫，結果10月份去了一趟德國出差，在杜賽道夫街上與商展館的停車場，隨處可見與我同行的車子！ 放心！買了不會後悔的！至少兩次的以定期保養及後續服務，讓我還甚覺滿意。 在此也誠懇呼籲還在猶豫的網友，加入我當「先知」的行列吧！免得我在街上有點寂寞。😊 | |||
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TDI啊!!😭大陆的VW只有BORA和AUDI A6有两款,基本都卖不掉,SKODA不可能出了,不过能和世界同步出1.8TFSI发动机的车款(EA8888),到时候提车一定来这交份作业,虽不能和你同行,也算对你的一个支持😀
#8
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MAZDA的MX-5比较好一些吧
这种车就别指望它的性能了吧,就是耍个帅
性能最起码弄一MAZDA RX-8
这种车就别指望它的性能了吧,就是耍个帅
性能最起码弄一MAZDA RX-8
前往討論：307CC敞篷跑車
#19
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嗯，既然版主難以抉擇， 小弟就來提供一個另類的「阿 Q 想像力」，讓大家輕鬆一下........ 😆 當您開著「加原廠的大包雙尾管」的 Swift 去殺山路彎道時， 您可以「想像」成：您開的是「Mini Cooper 的廉價版」......... 😀 ( 因為 Swift 的外型與 Mini 十分神似 ) 或者，當您開著 SX4 去殺山路彎道時， 您可以「想像」成：您開的是「WRC 參賽車的市售道路版」......... 😀 ( 因為 Suzuki 已宣佈：將以 SX4 ( WRC Concept ) 出賽，角逐 WRC 獎杯 ) 反之，當您開著 Yaris 時，可以「想像」什麼？ 大概只有：這是一部很漂亮、很省油的 Toyota 車............ 😌 | ||||||||||||
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你买部50CC小绵羊算了,可以想象是Kawasaki ZX10R Ninja
#12
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社区里有买了这车的TX啊,聊聊吗,大陆同胞明年就能全球同步体验下1.8TFSI发动机了,但变速器还只是普通6速手自一体而不是DSG,而且极可能无ASR,ESP,明年买了我也会在这里发提车日记的😞
#12
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| Buick lacrosse 2400 ..昨牽車 隔音真的不錯 good~~ | |||
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02年牵上海GM组装BUICK 2.5G握个手
不过还是要说句,你买的不是lacrosse而是LUCERNE的泛亚改款
BUICK在中国只有最早的BUICK和后来的REGAL是美国原型车,我这辆当时纯车价28.8万,台币111万左右了
BUICK在大陆从8万元级的塞欧(原型是OPEL 95款CORSA)12万级的凯越(大宇),再到这个20万级找不到出处的君越(lacrosse)品牌已经被彻底做烂了,再没半点豪车气派
前往討論：牽車了~~ Buick 2.4
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在台湾能买到ALFA ROMEO COUPE GT 3.2吧?大陆不能
我觉得如果不能消费PORSCHE 911 TURBO的话,有此车再不用考虑别的跑车了
我觉得如果不能消费PORSCHE 911 TURBO的话,有此车再不用考虑别的跑车了
前往討論：英國、美國、台灣的黑頭車警車
#11
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以王建民會買2台LEXUS和1台賓士的情況下，他結婚時似乎用的還是LEXUS LS430禮車的情況下，我想他也是名牌愛用者吧，「福特」以他現在的身價可能看不上眼，我想只是經紀公司為了讓他乘坐舒適空間大調來的臨時用車吧。🙂 | ||||||||||||
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开的起FORD GT的人是不会看的上LEXUS和BENZ的
前往討論：英國、美國、台灣的黑頭車警車
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| 😆 有沒有哪位善心人士知道 VW的CROSS POLO 與 CROSS GOLF 何時會在台灣現身呀 大約要多少孫中山?? | |||
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大陆明年可能国产,和POLO差不多价格,最高估计13万左右吧,折台币52万?
http://www.pcauto.com.cn/nation/brand/svw/0611/415199.html
大陆铁不会国产TDI发动机的
#18
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| 用平和的心态来谈车不好吗？ 应该相互尊重，换个角度，如果车子里是自己的亲友，还会这样说吗？ | |||
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江菱陆风进欧洲=炒作
国内的低价SUV谁还不知道是怎么回事啊
不就是皮卡底盘糊个壳
被人拆穿就拆穿了
犯得着说大陆人多,死了没关系吗?
被人侮辱了你不反击?我做不来顺民的
奇瑞替CHRYSLER做OEM小车,给FIAT生产发动机,华晨出口16万到欧洲怎么没人说?
台湾国旗歌里的山川秀丽,物产丰隆指的是大陆,炎黄世胄，东亚称雄靠的也只有大陆了
前往討論：大陸車，德國撞擊測試慘不忍睹
#7
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哇勒 我女人.....😇 我女人的照片沒在網路上流傳ㄚ😭 | ||||||||||||||||||||||
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奥,误会了,以为你说那个日本女优是你女人😆
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| 大陸人多,人命又不值錢 所以安全性對他們而言不是很重要 | |||
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大陆TANK皮厚机动性高火力猛就行了,估计到时候进台北不用开几枪,希望你是不幸被打中的
前往討論：大陸車，德國撞擊測試慘不忍睹
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| 讓我當她的安全帶吧什麼型式的安全帶都可以😊 我女人的D罩杯跟她比起來還真小........😩 | |||
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你女人的片子我下载看过😀
#10
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台灣SKODA和VOLSWAGEN同屬進口車,那OCTAVIA和BORA(大陸的BORA是JETTA IV,JETTA V在大陸叫速騰,台灣的JETTA V似乎仍叫BORA,VOLSWAGEN命名很成問題)在台灣的同配置車型價格相差百分之幾?
大陸版有可能取消ESP,而且ASR也沒有(就是因爲沒有ASR,所以裝不上ESP),這個很惡啊
大陸版有可能取消ESP,而且ASR也沒有(就是因爲沒有ASR,所以裝不上ESP),這個很惡啊
#2
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大陆此车最近因为底盘下沉时间总有人在4S闹事,已经卖不掉了
前往討論：CR-V要現在買嗎？
#2
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国产OCTAVIA详细资料（转自斯柯达中国网站）
在斯柯达品牌长达110年的悠久历史中Octavia有着光荣的传统。作为现今大众集团旗下历史最悠久的汽车生产商，在斯柯达加入大众集团之前，从它的总部Mladá Boleslav成功下线的多款车型就已经在使用Octavia这个名字了。现在，斯柯达与奥迪，布加迪，宾利以及兰博基尼等其它大众旗下品牌一样，一方面得益于大众集团的科技支持，另一方面，凭借其自身的创新科技和车型设计，在集团内独树一帜，并为大众集团保持世界顶尖汽车生产商的地位做出了贡献。
2006年，斯柯达迈出了决定性的一步，与上海大众汽车有限公司合作的产品新Octavia轿车即将在中国登场。当初它的第二代的车型在欧洲亮相时，就受到了专业媒体和消费者的盛赞。不断飙升的销售额显示了这款车的魅力和品质。Octavia不仅在欧洲取得了不俗的成绩，并且在海外市场也越来越受欢迎。Octavia轿车的销售成绩甚至超出了之前最乐观的估计。去年，Octavia轿车总共生产了233322 辆，比原计划多出了14000辆。
斯柯达Octavia甫一上市，就获得了广泛赞誉。凭借着出色的做工，宽敞的空间，超大的行李箱， 良好的舒适性和极高的性价比，Octavia轿车在欧洲专业的汽车杂志和报纸媒体举办的一系列对比测试中胜出。
斯柯达 Octavia轿车获得的主要荣誉有：
捷克年度车型——这一调查由捷克汽车工业协会组织，由最权威的汽车记者投票选出；
2004年，斯柯达 Octavia轿车被欧洲一个由建筑师、 评论家和艺术家组成的评审团评为“世界上最美丽的中级轿车”；
荣获由专业杂志《Tuulilasi》投票评选出的“芬兰2005年度车型”；
荣获由专业记者评审团评出的“立陶宛2005年度车型”；
荣获由专业记者评审团评出的“保加利亚2005年度车型”；
在由德国《Bild am Sonntag》报举办的竞赛中获得2004年度“金方向盘”奖第一名；
在由《Auto Bild Gruppe》杂志（在捷克名为《Auto Tip》）读者投票的“第一汽车”评选中，取得捷克共和国第一名，保加利亚和芬兰的第二名；
2004汽车奖—由德国专业杂志《Auto Zeitung》举办的评选中，获得“最佳进口紧凑车奖”和“最高性价比汽车奖”；
获得由英国杂志《WhatCar?》评选出的2005年最佳家用车第一名；
在由英国《WhatCar?》杂志，德国《AutoBild》杂志和捷克《Svět Motorů》杂志举办的评选中取得冠军
新斯柯达 Octavia: 高科技，更舒适，更安全
新Octavia独特的5门掀背设计和宽敞的内部空间，充分满足了消费者的需求。
外型和内饰
新一代Octavia设计上典雅独到。它稳重而极具魅力的外观散发出自信与活力。前部为标志性的镀铬水箱隔栅，顶部中央镶嵌着醒目的斯柯达标志。更具特色的设计体现在发动机盖上的线条上，它从斯柯达标志和水箱隔栅边缘向外延伸，呈双V造型，使整个车看起来动感十足。
Octavia新的设计元素体现了力量、优雅和稳重：
发动机盖上的V型线条给人豪华车的感觉，体现出活力，激情和动感；
氙气放电大灯延伸到车体两侧，凸现了其稳重的外观；
侧面转向灯集成在外后视镜上；
向上延伸的B柱使得车身更加坚实和紧凑，成为斯柯达经典设计之一；
Octavia后大灯的设计保证了驾驶者的夜间行车安全。双C型的组合尾灯则是斯柯达独有的设计。
通过对消费者的广泛调查，上海大众汽车有限公司在Octavia轿车的外饰细节上做了很多改进，以满足中国消费者需求。比如：车身防擦条带镀铬饰条、镀铬水箱隔栅、鲨鱼鳍天线以及16英寸的铝合金轮毂等等，这些都使得Octavia显得非常典雅、大方。
斯柯达 Octavia前后排座椅都拥有宽敞的空间。时尚的设计，加上精心挑选的高品质的材料，让驾驶员和乘客都可以感受到愉悦、运动、优雅的气氛。
Octavia的内部设计不仅显示出它的卓越品质，也体现了它的优雅以及对细节的追求。简明清晰的布局，井井有条的控制面板，凸现出其对内在价值的高要求。仪表板和车门饰板上的装饰条，尤其是国产Octavia的高档桃木纹理饰条配以象牙色内饰，更增添了车内的品位。当然，车型版本不同，在设计上也有所区别。
组合仪表盘不仅面积大、不反光，还具有三维效果，并能及时向驾驶员反映有关行驶状况的重要信息。Octavia所有操控设备的设计都依照了人机工程学并且着眼于其功能性。四辐条方向盘设计非常人性化，可以让驾驶者很舒服地操控。同时，变速杆的手感也很好，与内饰设计结合得更是十分完美。
在前排座椅中间，中控台很和谐地与中央扶手衔接，并且一直延伸到后排座椅。中控台储物空间设计巧妙，类似于圆珠笔、停车票之类的小东西可以存放中控台顶部储物盒内；烟灰缸和打火机也非常舒服的放置在了中央扶手的前方；较大的物品则可以放在设计在中央扶手上的Jumbo Box，非常独特的是，它还具有冷藏功能，可以存储旅途中的饮料和小零食。中央扶手的后部还非常周到的为后座乘客设计了可调节的空调出风口。
前排座椅空间很大，按照人体流线设计的座椅紧贴背部，给前排乘客提供了很好的支撑。此外，座椅还采用的特殊的泡沫材料，使人们在经过长途旅行后依然感到舒适。后排座椅设计的十分宽敞，可以宽松地坐下三个成年人。
斯柯达 Octavia超大的后备箱也是它的一大亮点，容量达560升，配合同级车中罕见的掀背式行李箱盖设计，令Octavia的储物便捷无比。后备箱设计体现了人性化的考虑：边缘较低，开口较大，使得储物空间利用率更高。可进行1/3、2/3折叠的后排座椅让内部空间变化更加灵活，这样的设计令后备箱的储物空间可以增加到1420升。
斯柯达 Octavia典雅的车内装潢显示了其高档的配置规格，使用了很多高档真品装饰。
丰富的配置
Octavia的配置相当丰富。
为数众多的领先装备都配备在了斯柯达Octavia上：
双温区全自动空调，可以通过传感器自动调节所需温度、风向和气流。前排乘客可根据各自的需要独立设定温度，操作十分简便；
配备的氙气放电大灯令驾驶更为安全。尤其是在天气恶劣的情况下，其亮度是普通卤素等的2倍，大大提高了夜间的行车安全性；
雨量传感器保证雨刮能在雨天自动工作；
无骨安全雨刮根据空气动力学原理设计，与挡风玻璃完美贴合，刮拭效果极佳；
操作仪表盘配备了Maxi-DOT显示器，驾驶者可以轻松看到平均油耗、车外温度、收音机播放状态等相关信息；
配备最新一代收音机和电子导航系统，具备触摸屏、语音控制功能，运行更迅速，路线选择更准确，操作更便捷。
Octavia的收音机设计别具匠心，与车内整体设计风格相协调，而且具备防盗功能。Octavia为每辆车配备了专用的收音机，它的电子译码可以使每台收音机只能在特定的车上使用。Audience收音机集成了6碟CD播放器，并且具备MP3播放功能。Jumbo-Box 具备外接音源播放插口， iPOD和MP3播放器可以使用车载音响播放音乐。
安全性
斯柯达汽车一直以确保乘客的安全为己任。Octavia各项安全指标都优于法定指标，不仅如此，它还符合一些要求严格的独立监测机构所规定的测试标准，这一切，均得益于Octavia车身结构使用的高强度材料、先进工艺和最新科技。汽车安全性能基本准则是保证座舱的牢固，以确保发生危险时乘员能够获得最大的逃生机会。Octavia的前后缓冲区能够吸收撞击中产生的强大能量。此外，由于使用了高强度的钢材，Octavia车体非常坚固，这不仅提升了车身的安全，也最大限度的确保了汽车的操控性。
另外，Octavia标配了现代化的保护系统，大大增强了汽车安全性。它包括前排正面双安全气囊以及双侧气囊。斯柯达Octavia还为驾驶座配备了主动式安全头枕，在汽车发生追尾碰撞时给驾驶员提供了有效的保护。同时，平时驾驶时，主动式安全头枕还能够对驾驶员的颈部提供足够支持，保护了他的颈椎。
其它安全设计有：
碰撞时，发动机下沉，不会向后推移，侵入驾驶室；
可溃式制动踏板设计，可以降低驾驶员腿部受伤的危险；
驾驶仓内板，例如方向盘以下的仪表板， B柱等采用了人造的柔性材料；
发生碰撞时，安全气囊打开的同时，燃料泵会自动关闭发动机供油，报警灯和车内各灯都会自动打开，车门也会自动解锁。
斯柯达 Octavia也很重视防盗系统。所有的车型随车配备智能电子滚码防盗系统，每次开锁时自动编码器都会随机产生一个滚动码，与镶嵌在钥匙上的芯片进行匹配，只有匹配成功，用户才可以使用车辆。
发动机
Octavia配备的顶级发动机——1.8TFSI是其一大卖点。1.8T FSI汽油直喷发动机属于德国大众集团最新的EA888发动机系列，该系列发动机不久前开始应用于大众集团的多种中高档轿车车型。此次是1.8T FSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是在斯柯达全球产品系列中的首次使用。该发动机为四缸结构，应用了每缸4气门、可变进气、双顶置凸轮轴和FSI汽油直喷技术等多种发动机先进技术。
FSI汽油直喷技术的主要优点在于确保较低油耗的同时提供迅猛动力。其另外一个优点在于充分发挥发动机性能的同时，保持了发动机运行平稳及良好的燃油经济性。
FSI汽油直喷技术和涡轮增压技术相结合，使得动力更加强劲，带来了更加绝妙的驾驶享受，从而塑造了尖端发动机的典范。
上海大众Octavia轿车所采用的Tiptronic 6速手自动一体变速箱与1.8T FSI汽油直喷发动机匹配更是相得益彰，堪称发动机和变速箱的“黄金组合”。
底盘
斯柯达 Octavia先进的底盘设计，最大限度地将舒适性与操控性结合起来，同时最大可能地保证安全性。一个典型的例子就是使用了电子助力转向系统。
前轴使用麦迪逊式悬挂和双叉臂结构。该结构保证了车辆的行驶稳定性，在转向时能够保持较高的速度。后轴采用一纵三横多连杆设计，保证了操控性的同时提供了绝佳的舒适性。
斯柯达 Octavia的后轴根据运动学和弹性运动学原理设计，具有良好的定向作用，并增加车辆的稳定性。无论车上只有驾驶员还是载满多名乘客，都可以很稳定的控制车辆行驶方向。
最新一代的斯柯达 Octavia配备了电动助力的双小齿轮转向系统。它的工作原理是：随着速度得变化它的作用力相应改变，这就意味着在停车时转向几乎不需费力，而在高速行进时保持良好的稳定性。电子助力转向系统只有在需要时才会开启，因此可以减少油耗。
斯柯达 Octavia具有优秀的刹车系统，采用前后盘式刹车和新的真空助力刹车泵，能够有效地缩短刹车距离。
所有Octavia车型都配置有ABS刹车系统。基本车型也配置了以下系统：
ABS——制动防抱死系统；
EBD——电子制动力分配系统；
MSR——发动机阻力矩控制系统；
MASR——发动机介入的加速防滑控制系统（只作用于引擎上，而非制动上）。
Octavia还配备了TPMS(胎压监测)，以监控每个轮胎的胎压（防止意外发生）。
在斯柯达品牌长达110年的悠久历史中Octavia有着光荣的传统。作为现今大众集团旗下历史最悠久的汽车生产商，在斯柯达加入大众集团之前，从它的总部Mladá Boleslav成功下线的多款车型就已经在使用Octavia这个名字了。现在，斯柯达与奥迪，布加迪，宾利以及兰博基尼等其它大众旗下品牌一样，一方面得益于大众集团的科技支持，另一方面，凭借其自身的创新科技和车型设计，在集团内独树一帜，并为大众集团保持世界顶尖汽车生产商的地位做出了贡献。
2006年，斯柯达迈出了决定性的一步，与上海大众汽车有限公司合作的产品新Octavia轿车即将在中国登场。当初它的第二代的车型在欧洲亮相时，就受到了专业媒体和消费者的盛赞。不断飙升的销售额显示了这款车的魅力和品质。Octavia不仅在欧洲取得了不俗的成绩，并且在海外市场也越来越受欢迎。Octavia轿车的销售成绩甚至超出了之前最乐观的估计。去年，Octavia轿车总共生产了233322 辆，比原计划多出了14000辆。
斯柯达Octavia甫一上市，就获得了广泛赞誉。凭借着出色的做工，宽敞的空间，超大的行李箱， 良好的舒适性和极高的性价比，Octavia轿车在欧洲专业的汽车杂志和报纸媒体举办的一系列对比测试中胜出。
斯柯达 Octavia轿车获得的主要荣誉有：
捷克年度车型——这一调查由捷克汽车工业协会组织，由最权威的汽车记者投票选出；
2004年，斯柯达 Octavia轿车被欧洲一个由建筑师、 评论家和艺术家组成的评审团评为“世界上最美丽的中级轿车”；
荣获由专业杂志《Tuulilasi》投票评选出的“芬兰2005年度车型”；
荣获由专业记者评审团评出的“立陶宛2005年度车型”；
荣获由专业记者评审团评出的“保加利亚2005年度车型”；
在由德国《Bild am Sonntag》报举办的竞赛中获得2004年度“金方向盘”奖第一名；
在由《Auto Bild Gruppe》杂志（在捷克名为《Auto Tip》）读者投票的“第一汽车”评选中，取得捷克共和国第一名，保加利亚和芬兰的第二名；
2004汽车奖—由德国专业杂志《Auto Zeitung》举办的评选中，获得“最佳进口紧凑车奖”和“最高性价比汽车奖”；
获得由英国杂志《WhatCar?》评选出的2005年最佳家用车第一名；
在由英国《WhatCar?》杂志，德国《AutoBild》杂志和捷克《Svět Motorů》杂志举办的评选中取得冠军
新斯柯达 Octavia: 高科技，更舒适，更安全
新Octavia独特的5门掀背设计和宽敞的内部空间，充分满足了消费者的需求。
外型和内饰
新一代Octavia设计上典雅独到。它稳重而极具魅力的外观散发出自信与活力。前部为标志性的镀铬水箱隔栅，顶部中央镶嵌着醒目的斯柯达标志。更具特色的设计体现在发动机盖上的线条上，它从斯柯达标志和水箱隔栅边缘向外延伸，呈双V造型，使整个车看起来动感十足。
Octavia新的设计元素体现了力量、优雅和稳重：
发动机盖上的V型线条给人豪华车的感觉，体现出活力，激情和动感；
氙气放电大灯延伸到车体两侧，凸现了其稳重的外观；
侧面转向灯集成在外后视镜上；
向上延伸的B柱使得车身更加坚实和紧凑，成为斯柯达经典设计之一；
Octavia后大灯的设计保证了驾驶者的夜间行车安全。双C型的组合尾灯则是斯柯达独有的设计。
通过对消费者的广泛调查，上海大众汽车有限公司在Octavia轿车的外饰细节上做了很多改进，以满足中国消费者需求。比如：车身防擦条带镀铬饰条、镀铬水箱隔栅、鲨鱼鳍天线以及16英寸的铝合金轮毂等等，这些都使得Octavia显得非常典雅、大方。
斯柯达 Octavia前后排座椅都拥有宽敞的空间。时尚的设计，加上精心挑选的高品质的材料，让驾驶员和乘客都可以感受到愉悦、运动、优雅的气氛。
Octavia的内部设计不仅显示出它的卓越品质，也体现了它的优雅以及对细节的追求。简明清晰的布局，井井有条的控制面板，凸现出其对内在价值的高要求。仪表板和车门饰板上的装饰条，尤其是国产Octavia的高档桃木纹理饰条配以象牙色内饰，更增添了车内的品位。当然，车型版本不同，在设计上也有所区别。
组合仪表盘不仅面积大、不反光，还具有三维效果，并能及时向驾驶员反映有关行驶状况的重要信息。Octavia所有操控设备的设计都依照了人机工程学并且着眼于其功能性。四辐条方向盘设计非常人性化，可以让驾驶者很舒服地操控。同时，变速杆的手感也很好，与内饰设计结合得更是十分完美。
在前排座椅中间，中控台很和谐地与中央扶手衔接，并且一直延伸到后排座椅。中控台储物空间设计巧妙，类似于圆珠笔、停车票之类的小东西可以存放中控台顶部储物盒内；烟灰缸和打火机也非常舒服的放置在了中央扶手的前方；较大的物品则可以放在设计在中央扶手上的Jumbo Box，非常独特的是，它还具有冷藏功能，可以存储旅途中的饮料和小零食。中央扶手的后部还非常周到的为后座乘客设计了可调节的空调出风口。
前排座椅空间很大，按照人体流线设计的座椅紧贴背部，给前排乘客提供了很好的支撑。此外，座椅还采用的特殊的泡沫材料，使人们在经过长途旅行后依然感到舒适。后排座椅设计的十分宽敞，可以宽松地坐下三个成年人。
斯柯达 Octavia超大的后备箱也是它的一大亮点，容量达560升，配合同级车中罕见的掀背式行李箱盖设计，令Octavia的储物便捷无比。后备箱设计体现了人性化的考虑：边缘较低，开口较大，使得储物空间利用率更高。可进行1/3、2/3折叠的后排座椅让内部空间变化更加灵活，这样的设计令后备箱的储物空间可以增加到1420升。
斯柯达 Octavia典雅的车内装潢显示了其高档的配置规格，使用了很多高档真品装饰。
丰富的配置
Octavia的配置相当丰富。
为数众多的领先装备都配备在了斯柯达Octavia上：
双温区全自动空调，可以通过传感器自动调节所需温度、风向和气流。前排乘客可根据各自的需要独立设定温度，操作十分简便；
配备的氙气放电大灯令驾驶更为安全。尤其是在天气恶劣的情况下，其亮度是普通卤素等的2倍，大大提高了夜间的行车安全性；
雨量传感器保证雨刮能在雨天自动工作；
无骨安全雨刮根据空气动力学原理设计，与挡风玻璃完美贴合，刮拭效果极佳；
操作仪表盘配备了Maxi-DOT显示器，驾驶者可以轻松看到平均油耗、车外温度、收音机播放状态等相关信息；
配备最新一代收音机和电子导航系统，具备触摸屏、语音控制功能，运行更迅速，路线选择更准确，操作更便捷。
Octavia的收音机设计别具匠心，与车内整体设计风格相协调，而且具备防盗功能。Octavia为每辆车配备了专用的收音机，它的电子译码可以使每台收音机只能在特定的车上使用。Audience收音机集成了6碟CD播放器，并且具备MP3播放功能。Jumbo-Box 具备外接音源播放插口， iPOD和MP3播放器可以使用车载音响播放音乐。
安全性
斯柯达汽车一直以确保乘客的安全为己任。Octavia各项安全指标都优于法定指标，不仅如此，它还符合一些要求严格的独立监测机构所规定的测试标准，这一切，均得益于Octavia车身结构使用的高强度材料、先进工艺和最新科技。汽车安全性能基本准则是保证座舱的牢固，以确保发生危险时乘员能够获得最大的逃生机会。Octavia的前后缓冲区能够吸收撞击中产生的强大能量。此外，由于使用了高强度的钢材，Octavia车体非常坚固，这不仅提升了车身的安全，也最大限度的确保了汽车的操控性。
另外，Octavia标配了现代化的保护系统，大大增强了汽车安全性。它包括前排正面双安全气囊以及双侧气囊。斯柯达Octavia还为驾驶座配备了主动式安全头枕，在汽车发生追尾碰撞时给驾驶员提供了有效的保护。同时，平时驾驶时，主动式安全头枕还能够对驾驶员的颈部提供足够支持，保护了他的颈椎。
其它安全设计有：
碰撞时，发动机下沉，不会向后推移，侵入驾驶室；
可溃式制动踏板设计，可以降低驾驶员腿部受伤的危险；
驾驶仓内板，例如方向盘以下的仪表板， B柱等采用了人造的柔性材料；
发生碰撞时，安全气囊打开的同时，燃料泵会自动关闭发动机供油，报警灯和车内各灯都会自动打开，车门也会自动解锁。
斯柯达 Octavia也很重视防盗系统。所有的车型随车配备智能电子滚码防盗系统，每次开锁时自动编码器都会随机产生一个滚动码，与镶嵌在钥匙上的芯片进行匹配，只有匹配成功，用户才可以使用车辆。
发动机
Octavia配备的顶级发动机——1.8TFSI是其一大卖点。1.8T FSI汽油直喷发动机属于德国大众集团最新的EA888发动机系列，该系列发动机不久前开始应用于大众集团的多种中高档轿车车型。此次是1.8T FSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是在斯柯达全球产品系列中的首次使用。该发动机为四缸结构，应用了每缸4气门、可变进气、双顶置凸轮轴和FSI汽油直喷技术等多种发动机先进技术。
FSI汽油直喷技术的主要优点在于确保较低油耗的同时提供迅猛动力。其另外一个优点在于充分发挥发动机性能的同时，保持了发动机运行平稳及良好的燃油经济性。
FSI汽油直喷技术和涡轮增压技术相结合，使得动力更加强劲，带来了更加绝妙的驾驶享受，从而塑造了尖端发动机的典范。
上海大众Octavia轿车所采用的Tiptronic 6速手自动一体变速箱与1.8T FSI汽油直喷发动机匹配更是相得益彰，堪称发动机和变速箱的“黄金组合”。
底盘
斯柯达 Octavia先进的底盘设计，最大限度地将舒适性与操控性结合起来，同时最大可能地保证安全性。一个典型的例子就是使用了电子助力转向系统。
前轴使用麦迪逊式悬挂和双叉臂结构。该结构保证了车辆的行驶稳定性，在转向时能够保持较高的速度。后轴采用一纵三横多连杆设计，保证了操控性的同时提供了绝佳的舒适性。
斯柯达 Octavia的后轴根据运动学和弹性运动学原理设计，具有良好的定向作用，并增加车辆的稳定性。无论车上只有驾驶员还是载满多名乘客，都可以很稳定的控制车辆行驶方向。
最新一代的斯柯达 Octavia配备了电动助力的双小齿轮转向系统。它的工作原理是：随着速度得变化它的作用力相应改变，这就意味着在停车时转向几乎不需费力，而在高速行进时保持良好的稳定性。电子助力转向系统只有在需要时才会开启，因此可以减少油耗。
斯柯达 Octavia具有优秀的刹车系统，采用前后盘式刹车和新的真空助力刹车泵，能够有效地缩短刹车距离。
所有Octavia车型都配置有ABS刹车系统。基本车型也配置了以下系统：
ABS——制动防抱死系统；
EBD——电子制动力分配系统；
MSR——发动机阻力矩控制系统；
MASR——发动机介入的加速防滑控制系统（只作用于引擎上，而非制动上）。
Octavia还配备了TPMS(胎压监测)，以监控每个轮胎的胎压（防止意外发生）。
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