[quote=k56537 (k56537)]法拉利現在相比舒馬克連勝的時代 缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎 車手方面 現在這兩個有過之而無不及 舒馬克時代規則方面還有FIA罩[/quote] 你這樣講就有失公允了~~ 大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試 更甚者，大舒的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截 法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~ 我這樣講好了~~ 朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法?? 是當年朋馳不能無限測試??還是當年朋馳風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎[傻笑] 至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點......... 那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了[嘆氣] 既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多?? 我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~ 可是Raikkonen呢?? 光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了 更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊[嘆氣] 而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~ 那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高 一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的； 更別提你還要說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強[三條線]

[quote=k56537 (k56537)]法拉利現在相比舒馬克連勝的時代 缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎 車手方面 現在這兩個有過之而無不及 舒馬克時代規則方面還有FIA罩[/quote] 你這樣講就有失公允了~~ 大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試 更甚者，大舒的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截 法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~ 我這樣講好了~~ 朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法?? 是當年邁凱輪不能無限測試??還是當年麥凱輪風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎[傻笑] 至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點......... 那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了[嘆氣] 既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多?? 我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~ 可是Raikkonen呢?? 光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了 更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊[嘆氣] 而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~ 那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高 一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的； 何況你還是說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強[三條線]

[quote=k56537 (k56537)]法拉利現在相比舒馬克連勝的時代 缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎 車手方面 現在這兩個有過之而無不及 舒馬克時代規則方面還有FIA罩[/quote] 你這樣講就有失公允了~~ 大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試 更甚者，大舒橫掃的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截 法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~ 我這樣講好了~~ 朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法?? 是當年邁凱輪不能無限測試??還是當年麥凱輪風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎[傻笑] 至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點......... 那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了[嘆氣] 既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多?? 我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~ 可是Raikkonen呢?? 光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了 更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊[嘆氣] 而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~ 那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高 一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的； 何況你還是說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強[三條線]

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 這兩個難兄難弟 看來決定要對賓士復仇了 難怪阿隆索上禮拜龍心大樂 下一個大概就是 紐維 法拉利看來想組f1的復仇者聯盟[/quote] Alonso已經蹉跎掉太多年了，就算現在改組等一切順利成效出來法拉利再度火星化，爽到的也只會是下一任車手 嗯~~照這個時間往後推、還有個車手的年齡層去湊，很可能爽到的還是V開頭的那一位 (我是不希望啦，老實講不是很想大舒紀錄被破，不過V的機率真的很高) 所以反V的就祈禱他今年被隊友電的亮晶晶吧，不然等這接收一切成果的應該就是這位了

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 這兩個難兄難弟 看來決定要對賓士復仇了 難怪阿隆索上禮拜龍心大樂 下一個大概就是 紐維 法拉利看來想組f1的復仇者聯盟[/quote] Alonso已經蹉跎掉太多年了，就算現在改組等一切順利成效出來法拉利再度火星化， 爽到的也只會是下一任車手!! 嗯~~照這個時間往後推、還有個車手的年齡層去湊，很可能爽到的還是V開頭的那一位 (我是不希望啦，老實講不是很想大舒紀錄被破，不過V的機率真的很高) 所以反V的就祈禱他今年被隊友電的亮晶晶吧，不然等這接收一切成果的應該就是這位了

總覺得屎肚和老大這兩個老嘴砲很愛倚老賣老，都退休那麼久早就跑不動了，還每次動不動高論一堆。 總感覺一陣子不貶低一下後輩和不抬高自己那一代，就會渾身不對勁一樣!! 像是：[但可能只有像我這樣也贏過三次世界冠軍的人才能將這個問題拋給他。] 這句話， 就實在讓我覺得他純粹只是想自捧，一副很怕別人忘記他是三屆世界冠軍的樣子[嘆氣] 照他老人家這種邏輯他根本連說大舒半句不中聽話的資格都沒有， 等他世界冠軍數還是分站冠軍數有大舒一半再來看看人家爽不爽給你講吧[傻笑]

總覺得屎肚和老大這兩個老嘴砲很愛倚老賣老，都退休那麼久早就跑不動了，還每次動不動高論一堆。 總感覺一陣子不貶低一下後輩和不抬高自己那一代，就會渾身不對勁一樣!! 像是：[但可能只有像我這樣也贏過三次世界冠軍的人才能將這個問題拋給他。] 這句話， 就實在讓我覺得他純粹只是想自捧，一副很怕別人忘記他是三屆世界冠軍的樣子[嘆氣] 照他老人家這種邏輯他根本連說大舒半句不中聽話的資格都沒有， 先等他世界冠軍數還是分站冠軍數有大舒一半，再來看看人家爽不爽給你講吧[傻笑]

[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=caterham01 (西班牙艦隊)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_685699.jpg[/img] 阿隆索希望自己在法拉利的第五個年頭能夠複刻舒馬赫的腳步。 舒馬赫在法拉利期間贏得了五個世界冠軍，但在前四年，他沒有拿到一個冠軍。阿隆索今年也將迎來在法拉利的第五個年頭，他希望新車F14能給他提供爭取冠軍的機會。 “舒馬赫在法拉利贏得了五個世界冠軍，我現在也在這里待了第五年了，我希望能夠複制他的成功。顯然過去四年我們有過一些機會，在2010和12年，我們很接近。今年我們要再努力，希望能有好結果。” 今年阿隆索將迎來強勁的隊友萊科寧，他表示只要賽車給力，兩個人都有能力做出成績。 “萊科寧和我作為一個組合很強，因為我們過去在F1都取得過成績。但每年都是不同的，我們要從零開始。如果我們做的很好，我們會是一個強大的團隊，能帶來好成績，如果不能作為一個整體，那麽其他車隊的車手陣容會比我們強，這取決於我們。” 萊科寧表示只有時間能夠告訴人們自己跟阿隆索的組合是不是圍場最強。 “我們是不是最強大的？我當然希望是。我覺得我們兩個都會很努力地想去贏，時間會告訴你們是不是會發生，我們能否把冠軍帶回法拉利。但我要說的是今年有很多新東西，不過我們都很有實力爭奪冠軍。”http://bbs.hupu.com/f1[/quote] 法拉利在舒馬克到之前的十年沒有拿到任何的車隊或車手冠軍， 法拉利在阿隆索還沒到的前十年贏了6個車手冠軍跟7個車隊冠軍。 感覺沒辦法相提並論。 [/quote] 不只是年度總冠軍，法拉利在MS加入的前3~5年幾乎可以說已經落魄到一勝難求的處境 MS加入法拉利的第一年也不過就拿3勝，不過沒記錯的話這已經超越法拉利之前三年的分站冠軍總數了 所以我也覺得完全不能比!! 當年的法拉利可是已經差不多被當成是萬年二線，每年季初也沒有人會認為他們有機會， 基本上就是陪跑、而且還是陪跑的很理所當然的那種， 像95年Alesi贏一場大家還會猛稱讚說跑的有夠好，好像法拉利跑輸很正常、跑贏才奇怪一樣= = 這和Alonso加入前兩年法拉利都還是車隊世界冠軍、且前一年都還算有競爭力的情況其實差滿多的 而且先不要說第五年，Alonso在法拉利前四年的內容，和MS相比基本上可以說是差很多的 MS扣除96年開垃圾車對火星車、99年撞斷腿，基本上可以說年年都給對手很大的威脅(而且車子確實都比較爛) 另外98年要是沒有MS擋在那的話，當年的MP4-13其實也是火星車 (第一場兩台MP4-13可以把除了MS外的其他車全部套圈)，但MS還是殺到最後一場才輸 且就算是在96、99~~MS也是有許多很誇張的比賽，相對Alonso在這四年的比賽內容就沒有到達MS那種等級 所以我不太相信Alonso在第五年就會突然得道昇天，然後複製像MS之後那樣的成功 還有車隊氣氛其實也是有差~~ 96~99的法拉利雖然車子一直都輸，但看得出來真的追的很大、也追很勤，每站都有持續在進步，年年都在把差距縮小 當時的法拉利可以說在某場比賽犯了甚麼錯誤、之後就絕對不會再看到相同的，而且往往有出人意料之外的奇招戰術， 甚麼試了有機會贏的都要試，甚至還會耍心機騙對手進Pit，基本上就是為贏已經到了機關算盡~~ 像這種求勝企圖心在那幾年的法拉利比賽中很明顯可以感覺的到 但現在的法拉利其實沒有當時那種兇悍的感覺，感覺說要贏都只是嘴巴上講、講完繼續在那晃[嘆氣]

[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=caterham01 (西班牙艦隊)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_685699.jpg[/img] 阿隆索希望自己在法拉利的第五個年頭能夠複刻舒馬赫的腳步。 舒馬赫在法拉利期間贏得了五個世界冠軍，但在前四年，他沒有拿到一個冠軍。阿隆索今年也將迎來在法拉利的第五個年頭，他希望新車F14能給他提供爭取冠軍的機會。 “舒馬赫在法拉利贏得了五個世界冠軍，我現在也在這里待了第五年了，我希望能夠複制他的成功。顯然過去四年我們有過一些機會，在2010和12年，我們很接近。今年我們要再努力，希望能有好結果。” 今年阿隆索將迎來強勁的隊友萊科寧，他表示只要賽車給力，兩個人都有能力做出成績。 “萊科寧和我作為一個組合很強，因為我們過去在F1都取得過成績。但每年都是不同的，我們要從零開始。如果我們做的很好，我們會是一個強大的團隊，能帶來好成績，如果不能作為一個整體，那麽其他車隊的車手陣容會比我們強，這取決於我們。” 萊科寧表示只有時間能夠告訴人們自己跟阿隆索的組合是不是圍場最強。 “我們是不是最強大的？我當然希望是。我覺得我們兩個都會很努力地想去贏，時間會告訴你們是不是會發生，我們能否把冠軍帶回法拉利。但我要說的是今年有很多新東西，不過我們都很有實力爭奪冠軍。”http://bbs.hupu.com/f1[/quote] 法拉利在舒馬克到之前的十年沒有拿到任何的車隊或車手冠軍， 法拉利在阿隆索還沒到的前十年贏了6個車手冠軍跟7個車隊冠軍。 感覺沒辦法相提並論。 [/quote] 不只是年度總冠軍，法拉利在MS加入的前3~5年幾乎可以說已經落魄到一勝難求的處境 MS加入法拉利的第一年也不過就拿3勝，不過沒記錯的話這已經超越法拉利之前三年的分站冠軍總數了 所以我也覺得完全不能比!! 當年的法拉利可是已經差不多被當成是萬年二線，每年季初也沒有人會認為他們有機會， 基本上就是陪跑、而且還是陪跑的很理所當然的那種， 像95年Alesi贏一場大家還會猛稱讚說跑的有夠好，好像法拉利跑輸很正常、跑贏才奇怪一樣= = 這和Alonso加入前兩年法拉利都還是車隊世界冠軍、且前一年都還算有競爭力的情況其實差滿多的 而且先不要說第五年，Alonso在法拉利前四年的內容，和MS相比基本上可以說是差很多的 MS扣除96年開垃圾車對火星車、99年撞斷腿，基本上可以說年年都給對手很大的威脅 (而且車子確實都比較爛) 另外98年要是沒有MS擋在那的話，當年的MP4-13其實也是火星車，但MS還是殺到最後一場才輸 (第一場MS退賽、兩台MP4-13可以把其他車全部套圈) 且就算是在96、99~~MS也是有許多很誇張的比賽，相對Alonso在這四年的比賽內容就沒有到達MS那種等級 所以我不太相信Alonso在第五年就會突然得道昇天，然後複製像MS之後那樣的成功 還有車隊氣氛其實也是有差~~ 96~99的法拉利雖然車子一直都輸，但看得出來真的追的很大、也追很勤， 每站都有持續在進步，年年都在把差距縮小 當時的法拉利可以說在某場比賽犯了甚麼錯誤、之後就絕對不會再看到相同的， 而且往往有出人意料之外的奇招戰術， 甚麼試了有機會贏的都要試，甚至還會耍心機騙對手進Pit，基本上就是為贏已經到了機關算盡~~ 像這種求勝企圖心在那幾年的法拉利比賽中很明顯可以感覺的到， 但現在的法拉利其實沒有當時那種兇悍的感覺!!

[quote=vivasenna01 (音速貴公子)][quote=drivenick (阿尼)]真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排，但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了，相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代，他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死[/quote] Jim Clark: 你怎麼可以忘了我 [大哭][大哭][大哭][/quote] 我不知道唉～～我只是覺得英國賽車文化是很重，出產了很多好車手是沒錯～～ 但論天份英國車手真的有到頂級嗎？？我不否認只是不確定 就像足球一樣，英國人也很愛玩，體制也搞得很好～～但要說最強或前三強的球員，我覺得應該沒有英國人

[quote=vivasenna01 (音速貴公子)][quote=drivenick (阿尼)]真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排，但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了，相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代，他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死[/quote] Jim Clark: 你怎麼可以忘了我 [大哭][大哭][大哭][/quote] 我不知道唉～～我只是覺得英國賽車文化是很重，出產了很多好車手是沒錯～～ 但論天份英國車手真的有到頂級嗎？？我不否認只是不確定 就像足球一樣，英國人也很愛玩，體制也搞得很好～～但要說最強或前三強的球員，我覺得應該沒有英國人 ＰＳ：沒有歧視英國人的意思

其實Schumi生涯除了02、04年外大部分時間，開的車都不是當年最快的車 2000年法拉利的F1-2000，是法拉利當年剛崛起的第一輛車，有看當年得應該知道 法拉利犧牲掉前一年F399的耐用度，以換取更接進麥凱倫的速度~~ 所以F1-2000當年的可靠性其實沒有算很好，但速度還是稍輸MP4/15 當年如果大舒有竿位那最常見的排法是法拉利1、4，邁凱倫2、3 也就是大舒讓這台車硬往上拉一級，而老巴整年絕大多數時間都是排在兩台邁凱倫後面 要看一個車手速度如何，其實看對手和隊友表現大概能有個概念 而01年看大舒拿冠軍拿得很輕鬆，但有看當年鈴鹿的應該也會記得 老巴整場一路跟在JPM後面，就這樣跟了整場怎樣就是超不掉~~那場老巴跑得沒甚麼問題~~ 但onboard也很明顯讓大家知道，F-2001在彎道是有優勢，但到了直線完全不是威廉士的對手 差距之大連真空帶都抓不到~~所以老巴就這樣很慘的吃了整場JPM的廢氣 講這些其實只是覺得要說大舒，沒甚麼對手其實沒甚麼意義~~拿KIMI、ALONSO對比大舒更是 畢竟年代不同，Alonso 05、06拿到冠軍、05是KIMI生涯最佳表現年~~而兩者都是01年加入F1的 如果把這個年份套到大舒身上，大舒顛鋒年代大概能算在是1994~1998左右 這幾年大半時間大舒都沒開到甚麼好車，而只要有好車就鐵定世界冠軍 而且有興趣的可以去youtube找那幾年比賽精華~~大舒許多變態比賽就是那時候跑出來的 而大舒06年和Alonso戰到最後一站的時候，他已經在F1待16年了 套到Alonso身上也就是2016年，Alonso在2016年對比當代最佳新生代車手還會有多少競爭力??所以才說這樣比一點也沒有意義 真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排，但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了，相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代，他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死 我覺得評價車手不是去看勝場數或竿位數、是看比賽內容~~ 像Alonso就比較類似Prost這種用腦開車的類型，比賽內容可能不是那麼好看但會回報在成績上 而對KIMI我評價高於alonso，是因為他可能不太能將表現回報在成績上，但當他有好表現的時候比賽內容都算滿驚人的 頂級車手都會有幾場經典到不行的比賽，但Alonso以我印像真的沒有幾場不可思義的比賽，這點和Prost很像 而SENNA當年也已經印證過了，頂級的速度、對上頂級的頭腦~~最終會勝出的會是頂級的速度 大舒算是我認為有頂級速度也有頂級頭腦的類型，但有沒有比senna或fangio更好這講真的不知道

其實Schumi生涯除了02、04年外大部分時間，開的車都不是當年最快的車 2000年法拉利的F1-2000，是法拉利當年剛崛起的第一輛車，有看當年得應該知道 法拉利犧牲掉前一年F399的耐用度，以換取更接進麥凱倫的速度~~ 所以F1-2000當年的可靠性其實沒有算很好，但速度還是稍輸MP4/15 當年如果大舒有竿位那最常見的排法是法拉利1、4，邁凱倫2、3 也就是大舒讓這台車硬往上拉一級，而老巴整年絕大多數時間都是排在兩台邁凱倫後面 要看一個車手速度如何，其實看對手和隊友表現大概能有個概念 而01年看大舒拿冠軍拿得很輕鬆，但有看當年鈴鹿的應該也會記得 老巴整場一路跟在JPM後面，就這樣跟了整場怎樣就是超不掉~~那場老巴跑得沒甚麼問題~~ 但onboard也很明顯讓大家知道，F-2001在彎道是有優勢，但到了直線完全不是威廉士的對手 差距之大連真空帶都抓不到~~所以老巴就這樣很慘的吃了整場JPM的廢氣 講這些其實只是覺得要說大舒，沒甚麼對手其實沒甚麼意義~~拿KIMI、ALONSO對比大舒更是 畢竟年代不同，Alonso 05、06拿到冠軍、05是KIMI生涯最佳表現年~~而兩者都是01年加入F1的 如果把這個年份套到大舒身上，大舒顛鋒年代大概能算在是1994~1998左右 這幾年大半時間大舒都沒開到甚麼好車，而只要有好車就鐵定世界冠軍 有興趣的可以去youtube找那幾年比賽精華~~大舒許多變態比賽就是那時候跑出來的 而大舒06年和Alonso戰到最後一站的時候，他已經在F1待16年了 套到Alonso身上也就是2016年，Alonso在2016年對比當代最佳新生代車手還會有多少競爭力?? 所以才說這樣比一點也沒有意義 真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排，但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了，相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代，他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死 我覺得評價車手不是去看勝場數或竿位數、是看比賽內容~~ 像Alonso就比較類似Prost這種用腦開車的類型，比賽內容可能不是那麼好看但會回報在成績上 而對kimi我評價高於alonso 是因為他可能不太能將表現回報在成績上，但當他有好表現的時候比賽內容都算滿驚人的 頂級車手都會有幾場經典到不行的比賽，但Alonso以我印象真的沒有幾場不可思義的比賽，這點和Prost很像 而SENNA當年也已經印證過了，頂級的速度、對上頂級的頭腦~~最終會勝出的會是頂級的速度 大舒算是我認為有頂級速度也有頂級頭腦的類型，但有沒有比senna或fangio更好這講真的不知道

其實Schumi生涯除了02、04年外大部分時間，開的車都不是當年最快的車 2000年法拉利的F1-2000，是法拉利當年剛崛起的第一輛車，有看當年得應該知道 法拉利犧牲掉前一年F399的耐用度，以換取更接進麥凱倫的速度~~ 所以F1-2000當年的可靠性其實沒有算很好，但速度還是稍輸MP4/15 當年如果大舒有竿位那最常見的排法是法拉利1、4，邁凱倫2、3 也就是大舒讓這台車硬往上拉一級，而老巴整年絕大多數時間都是排在兩台邁凱倫後面 要看一個車手速度如何，其實看對手和隊友表現大概能有個概念 而01年看大舒拿冠軍拿得很輕鬆，但有看當年鈴鹿的應該也會記得 老巴整場一路跟在JPM後面，就這樣跟了整場怎樣就是超不掉~~那場老巴跑得沒甚麼問題~~ 但onboard也很明顯讓大家知道，F-2001在彎道是有優勢，但到了直線完全不是威廉士的對手 差距之大連真空帶都抓不到~~所以老巴就這樣很慘的吃了整場JPM的廢氣 講這些其實只是覺得要說大舒，沒甚麼對手其實沒甚麼意義~~拿KIMI、ALONSO對比大舒更是 畢竟年代不同，Alonso 05、06拿到冠軍、05是KIMI生涯最佳表現年~~而兩者都是01年加入F1的 如果把這個年份套到大舒身上，大舒顛鋒年代大概能算在是1994~1998左右 這幾年大半時間大舒都沒開到甚麼好車，而只要有好車就鐵定世界冠軍 有興趣的可以去youtube找那幾年比賽精華~~大舒許多變態比賽就是那時候跑出來的 而大舒06年和Alonso戰到最後一站的時候，他已經在F1待16年了 套到Alonso身上也就是2016年，Alonso在2016年對比當代最佳新生代車手還會有多少競爭力?? 所以才說這樣比一點也沒有意義 真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排，但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了，相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代，他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死 我覺得評價車手不是去看勝場數或竿位數、是看比賽內容~~ 像Alonso就比較類似Prost這種用腦開車的類型，比賽內容可能不是那麼好看但會回報在成績上 而對kimi我評價高於alonso 是因為他可能不太能將表現回報在成績上，但當他有好表現的時候比賽內容都算滿驚人的(J.V他老爸也是這類型的） 速度頂級的車手都會有幾場經典到不行的比賽，但Alonso以我印象真的沒有幾場不可思義的比賽，這點和Prost很像 而SENNA當年也已經印證過了，頂級的速度、對上頂級的賽車智商~~最終勝出的會是頂級的速度 大舒算是我認為有頂級速度也有頂級賽車智商的類型，所以生涯才能又有誇張的比賽內容且戰績又好 但速度有沒有比senna或fangio更好這講真的不知道

其實Schumi生涯除了02、04年外大部分時間，開的車都不是當年最快的車 2000年法拉利的F1-2000，是法拉利當年剛崛起的第一輛車，有看當年得應該知道 法拉利犧牲掉前一年F399的耐用度，以換取更接進麥凱倫的速度~~ 所以F1-2000當年的可靠性其實沒有算很好，但速度還是稍輸MP4/15 當年如果大舒有竿位那最常見的排法是法拉利1、4，邁凱倫2、3 也就是大舒讓這台車硬往上拉一級，而老巴整年絕大多數時間都是排在兩台邁凱倫後面 要看一個車手速度如何，其實看對手和隊友表現大概能有個概念 而01年看大舒拿冠軍拿得很輕鬆，但有看當年鈴鹿的應該也會記得 老巴整場一路跟在JPM後面，就這樣跟了整場怎樣就是超不掉~~那場老巴跑得沒甚麼問題~~ 但onboard也很明顯讓大家知道，F-2001在彎道是有優勢，但到了直線完全不是威廉士的對手 差距之大連真空帶都抓不到~~所以老巴就這樣很慘的吃了整場JPM的廢氣 講這些其實只是覺得要說大舒，沒甚麼對手其實沒甚麼意義~~拿KIMI、ALONSO對比大舒更是 畢竟年代不同，Alonso 05、06拿到冠軍、05是KIMI生涯最佳表現年~~而兩者都是01年加入F1的 如果把這個年份套到大舒身上，大舒顛鋒年代大概能算在是1994~1998左右 這幾年大半時間大舒都沒開到甚麼好車，而只要有好車就鐵定世界冠軍 有興趣的可以去youtube找那幾年比賽精華~~大舒許多變態比賽就是那時候跑出來的 而大舒06年和Alonso戰到最後一站的時候，他已經在F1待16年了 套到Alonso身上也就是2016年，Alonso在2016年對比當代最佳新生代車手還會有多少競爭力?? 所以才說這樣比一點也沒有意義 真要排名Schumi、Senna、Fangio這三個我真的是不會排，但可以確定的是其他應該是都在下面 Fangio年代太久遠了，相關資料也都是文獻~~很難去評斷他到底有多強 而Senna確實很強在他的年代，他也已經證明Prost、Mansell確實是不如他快~~且Senna又太早死 我覺得評價車手不是光去看勝場數和竿位數、也要看比賽內容~~ 像Alonso就比較類似Prost這種用腦開車的類型，比賽內容可能不是那麼好看但會回報在成績上 而對kimi我評價高於alonso 是因為他可能不太能將表現回報在成績上，但當他有好表現的時候比賽內容都算滿驚人的 頂級車手都會有幾場經典到不行的比賽，但Alonso以我印象真的沒有幾場不可思義的比賽，這點和Prost很像 而SENNA當年也已經印證過了，頂級的速度、對上頂級的頭腦~~最終會勝出的會是頂級的速度 大舒算是我認為有頂級速度也有頂級頭腦的類型，但有沒有比senna或fangio更好這講真的不知道