褟褟米回來看看
2000/10/18
註冊日期
37
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1,858
發文總數
#17
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哇系梅子啦 | ||||||||||||
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回應 jimmy562002 (O......~rz) 所寫梅子大, 好久不見,
已經結束深圳的"旅程"了嗎?
前往討論：七連撞˙˙˙˙˙˙
#47
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褟褟米大您怎麼被鎖在上海這麼久? 莫非...😀 羅東市區變很多了, 尤其假日. | ||||||||||||
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我是已經在上海成家立業(領人民幣的薪資)
一年回去一~二次
只是異鄉工作久了
總有想家的時候
前一陣子的海角七號已經勾起我的思鄉情緒
偏偏這篇文章又讓我想起羅東的美好
前往討論：羅東林業文化園區(推薦)
前往討論：羅東林業文化園區(推薦)
#19
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我想的車沒那麼高級: 我以為BMW 撞上 TOYOTA....😊
前往討論：夜晚.....馬撞到了牛
#10
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是四輪碟煞的嗎? 幾個可能供你參考:
1. 分泵活塞咬死: 可能性最低, 因為更換後馬上出問題這也太巧了.
2. 手煞車調的太緊或是手煞車沒鬆開: 可能性略高,
3. 煞車片定位螺栓(讓煞車片因油壓高-低而前-後移動時能保持與煞車碟的平行)太澀導致滑動不良, 使煞車片卡住: 可能性高
4. 煞車片沒裝好: 可能性高
5. 煞車片用的規格不符, 導致移動不順: 若是在原廠更換則可能性較低(別以為原廠不用副廠的煞車片); 反之較高.
1. 分泵活塞咬死: 可能性最低, 因為更換後馬上出問題這也太巧了.
2. 手煞車調的太緊或是手煞車沒鬆開: 可能性略高,
3. 煞車片定位螺栓(讓煞車片因油壓高-低而前-後移動時能保持與煞車碟的平行)太澀導致滑動不良, 使煞車片卡住: 可能性高
4. 煞車片沒裝好: 可能性高
5. 煞車片用的規格不符, 導致移動不順: 若是在原廠更換則可能性較低(別以為原廠不用副廠的煞車片); 反之較高.
前往討論：煞車皮咬住問題
#28
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台灣人的技術開發實力其實不弱
不過往往沒有好點子
目前的做法
往往是在國外廠商有了成品以後台灣才想去開發
雖然這並不算抄襲(因為不是相同的設計方式), 但還是期待有一天能有新的產品來自於自己開發的新概念
台灣, 加油!
不過往往沒有好點子
目前的做法
往往是在國外廠商有了成品以後台灣才想去開發
雖然這並不算抄襲(因為不是相同的設計方式), 但還是期待有一天能有新的產品來自於自己開發的新概念
台灣, 加油!
前往討論：能夠研發出自動停車系統~台灣人太屌了啦
#13
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| Allen Yeh大說得沒錯~ 羊毛輪還有分長毛跟短毛,功能也不太相同. 用適當的研磨劑並不會造成金油層大量的損耗,並且會達到鏡面的效果! | |||
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沒錯
所以我才先問"是不是純羊毛"
100%純羊毛輪切削力最佳, 加上不同的粗臘可以去除P1000~2000砂紙痕, 但是也會留下圈狀紋(Swirl Mark)
若是用這種羊毛輪去打拋光劑或保護劑, 圈狀紋不可能消失
坊間許多所謂的羊毛輪都未必是羊毛, 有的是兔毛, 或是混了其他的人造纖維
功能不盡相同
前往討論：打蠟機羊毛輪使用問題~
#57
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#73
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| 嗯......... 我決定要連換五部車 | |||
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阿州大大
不好意思喔
不曉得我的理解對不對: 你的初戀女友嫁過五次了嗎?😲
#51
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真不知道有什麼好吵的
日本也有高水準的跑車
歐洲也有超爛的跑車(難修茱麗葉)
哪有二分法的?😌
日本也有高水準的跑車
歐洲也有超爛的跑車(難修茱麗葉)
哪有二分法的?😌
#34
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兩種都有各自的優點
不過我只看到各自的缺點:
懸浮式油門比較容易因為下方被卡住而無法加速或順便壓到煞車踏板
地板式油門比較容易因為地墊壓上去使煞車踏板踩下去時順便加速(俗稱暴衝)
不過我只看到各自的缺點:
懸浮式油門比較容易因為下方被卡住而無法加速或順便壓到煞車踏板
地板式油門比較容易因為地墊壓上去使煞車踏板踩下去時順便加速(俗稱暴衝)
前往討論：歐系車地板式油門的設計
#34
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沒人說是車的機械問題發生暴衝?😌
#6
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+1🙂 不過也最貴 😰 | ||||||||||||
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好處是感覺上比較不會擔心, 尤其在見過許多民間車廠的維修出問題之後
(不過我的車在原廠保養時也曾出現過狀況😰)
前往討論：Altis十萬公里保養問題
#10
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你買的是純羊毛輪嗎?
羊毛輪是打粗臘用的
粗臘其實是研磨劑, 會讓漆面越打越薄, 不會越打越亮
http://www.3m.com.tw/intl/tw/centers/home_leisure/car_care/car_beauty/car_beauty_01.html
羊毛輪是打粗臘用的
粗臘其實是研磨劑, 會讓漆面越打越薄, 不會越打越亮
http://www.3m.com.tw/intl/tw/centers/home_leisure/car_care/car_beauty/car_beauty_01.html
前往討論：打蠟機羊毛輪使用問題~
#163
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個人猜測..疑似超過70公里時速就無法發揮功效..這各根據我是朝超越車訊對altis所測試的動態穩定系統中的結果所研判的😌 | ||||||||||||||||||||||
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防滑系統中, BOSCH 算是一家知名度滿高的供應商, 不過他們自己都不敢說他們的ESP可以突破物理限制, 甚至在所有的培訓資料中都會都會聲明"無法突破物理限制".
ESP的主要功能是讓你的車輛在行駛中讓四輪與地面的摩擦力維持在一定的程度. 如果你的側傾狀況過於嚴重, 轉彎內側的輪胎與地面的接觸面積無法建立足夠的摩擦力(已經突破物理限制), ESP在如何運作也無法維持車身的穩定性.
另外, 以前看到BMW DSC的培訓資料時發現到, 當車輛發生側滑時 DSC會主動干預, 但是車主的一些動作會讓DSC功能關閉, 其中一項是"煞車燈開關開啟", 這表示車主踩煞車, DSC會放手讓車主去控制ABS, 以免系統錯亂, 四輪煞車分泵會不知該聽DSC or ABS的指令, 反而釀成事故.
九代Altis的麋鹿測試成績不佳, 就個人對這種系統的了解及開過的經驗, 主要應來自於車身高, 轉彎時側傾嚴重, 當你輪胎接觸面積已經無法建立足夠的摩擦力時, VSC怎麼作動都沒用.
不過有一點我相信是真的, 因為價格的關係, 不同車種的防滑系統控制能力還是會有高下之分, 只是這跟車速沒關係, 而是整個系統的運作速度能否在最快速度干預失控中的車輛, 因為從失控到發生意外通常都在短短數秒中結束.
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#155
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補充一點, 說"車子的操控姓好, 高速單側過積水就不會失控"的人, 小弟建議應該回學校重修基本物理學, 尤其是"摩擦力"這一塊.😌
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#154
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以前開雷諾九號的時候, 在北宜公路上曾經在地面濕滑情況下超車, 結果失控撞護欄, 那種嚇的差點尿庫子的經驗, 現在想到還是會腳底發冷.
後來開了六年的九代 Altis, 跑了18萬公里, 期間不知有幾次高速單側過積水(有沒有120我不知道), 但是從沒感覺過偏滑失控的現象, 或是VSC動作的情況, 可能是運氣好, 都沒有遇到剛好講電話的時候, 或是輪胎的排水性不錯.
在上海我買的是十代卡羅拉(Corolla, 有人說我不怕死, 哈!), 跟台灣不是同樣的稱呼但是底盤應該沒差異. 這邊的高速高路速限是120KM/h, 我通常以定速開130km. 我也開過單側過積水, 目前沒遇到過版主所提的問題.
開車時其實最怕分心, 我十多年開車的經驗, 許多次驚險畫面都是因為分心所造成, 沒有一次是因為失控.
酒後駕車跟開車時講電話, 那一樣的的肇事率高? 以前看過媒體報導國外科學家研究, 講電話的機率比較高.
另一個問題是: 開車時講電話, 手持的跟耳機的方式, 哪一種容易分心? 都一樣啦, 只要你講的電話內容有一點重要性, 你有一點注意力放在電話上, 都會分心啦, 只是手持的操縱方向盤比較不容易.
苦主的情況我會想像到的是(依照個人經驗推論, 猜錯勿怪): 開車時有部分注意力放在說電話上, 雙手即使放在方向盤上也只是放著, 遇到積水時感覺有異常, 車輛有偏移(因為沒有在最短時間內馬上握緊方向盤), 下意識的踩煞車, 轉動方向盤, 想把車輛行進方向救回來, 結果在驚慌失措下越救越糟糕, 終於....😌
以上是我個人的意見, 請多指教.
後來開了六年的九代 Altis, 跑了18萬公里, 期間不知有幾次高速單側過積水(有沒有120我不知道), 但是從沒感覺過偏滑失控的現象, 或是VSC動作的情況, 可能是運氣好, 都沒有遇到剛好講電話的時候, 或是輪胎的排水性不錯.
在上海我買的是十代卡羅拉(Corolla, 有人說我不怕死, 哈!), 跟台灣不是同樣的稱呼但是底盤應該沒差異. 這邊的高速高路速限是120KM/h, 我通常以定速開130km. 我也開過單側過積水, 目前沒遇到過版主所提的問題.
開車時其實最怕分心, 我十多年開車的經驗, 許多次驚險畫面都是因為分心所造成, 沒有一次是因為失控.
酒後駕車跟開車時講電話, 那一樣的的肇事率高? 以前看過媒體報導國外科學家研究, 講電話的機率比較高.
另一個問題是: 開車時講電話, 手持的跟耳機的方式, 哪一種容易分心? 都一樣啦, 只要你講的電話內容有一點重要性, 你有一點注意力放在電話上, 都會分心啦, 只是手持的操縱方向盤比較不容易.
苦主的情況我會想像到的是(依照個人經驗推論, 猜錯勿怪): 開車時有部分注意力放在說電話上, 雙手即使放在方向盤上也只是放著, 遇到積水時感覺有異常, 車輛有偏移(因為沒有在最短時間內馬上握緊方向盤), 下意識的踩煞車, 轉動方向盤, 想把車輛行進方向救回來, 結果在驚慌失措下越救越糟糕, 終於....😌
以上是我個人的意見, 請多指教.
前往討論：新Altis失控打滑三顆星
#109
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| 最喜歡張沁妍啦~~她可愛的馬尾就吸引到我了~~😊 最好笑的橋段我覺得是 茂伯:不管啦!明天我一定要上台表演,彈什麼都好 然後畫面跳到他拿鈴鼓...😀 | |||
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+1
還有暖場第二首歌開唱前茂伯拿個東西給阿嘉: "這讓你搖", 好像有報復的成分😀
前往討論：海角七號的演員誰讓您最難忘
#59
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X5彎道吃虧 直線和上坡吃香 我自己開北宜全程CV3還比較快 | ||||||||||||||||||||||
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操控性好的車要在山路上激烈操駕,
還要看重心高低
X5/ X3/ CRV...等類型的車重心太高
遠不及CV3穩定
前往討論：735LI 適合山路激烈操駕嗎 ?
#39
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😭😭😭
我也想吃...上面講的東西我已經好久沒吃了
我也想吃...上面講的東西我已經好久沒吃了
前往討論：羅東夜市美食
#36
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褟大~很久沒看到你上線了 最近很忙唷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝關心
最近老是出差 (昨天才從鄭州回來, 下星期又要去杭州...😞)
上來u-car看大家的機會不多
前往討論：羅東夜市美食
#5
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台灣中秋節烤肉的由來
如果你不知道中秋節為什麼會莫名其妙地變成烤肉節？就讓我來告訴你吧！其實在中秋節烤肉這檔事情，並不是民間習俗、也沒有什麼特別屌的典故、更不是政府的政策！那只是一個無心插柳、柳成蔭的小小誤會罷了。
「相傳」在十幾、二十年前，萬家香醬油推出了一支「一家烤肉、萬家香」的電視廣告，然後隔了幾年，金蘭醬油又密集推出「金蘭烤肉醬」的電視廣告（加上同一時間萬家香醬油不爽金蘭醬油，繼續狂打『一家烤肉、萬家香』的新版本廣告以為抗衡。）。
於是乎～兩家醬油廠商的電視廣告攻勢，加上在同一時間頂好、家樂福、萬客隆之類的大型賣場陸續開幕，也『順便』在中秋節前夕辦起了烤肉相關用品與食材的特賣會。所以就在以上眾多廠商的齊心合力之下，台灣人就在不知不覺中，開始把烤肉當成中秋節最重要的傳統活動、甚至是中秋節的唯一主角。於是中秋節的傳統吉祥物：嫦娥小姐被打入冷宮、月餅似乎只變成形容別人臉很肥的形容詞，大家似乎漸漸淡忘月餅才真的是中秋節的主角食物。
如果你不知道台灣的中秋節不小心變成烤肉節的由來，你也許會感覺很悶吧！不知道以後後代子孫不小心問起你：「爺爺（奶奶）～為什麼中秋節又叫做烤肉節呢？」，你該怎麼回答？或許你跟我一樣會瞎掰，你可以不費吹灰之力就把「嫦娥奔月」的故事跟烤肉做出巧妙的連結。（例如：嫦娥奔月之後，她的老公：后羿很賭爛，就想把月亮射下來，結果不小心把天上的太陽射下來，於是地上的動物被烤熟了、變成烤肉。這就是中秋烤肉節的由來！）
不過我相信中秋節會這麼不小心變成烤肉節，應該不全是商人的噱頭而已。其實台灣人本來就很超愛烤肉，似乎就是從小烤到大。再者，中秋節本來就是一個讓家人相聚團圓的傳統節目，只不過台灣的中秋節，天氣往往還是炎熱得要命！倘若叫家人一起關在室內圍爐、實在太不人道！況且中秋節的月亮最大顆、與其在外面單純賞月、還不如一起烤肉、一邊賞月，還比較不會無聊！（沒辦法，台灣人比較習慣『雙效合一』的生活方式，喜歡一個時間做兩件事情。）
(來源: 台灣人很多的大陸網站: 台客網)
http://www.tklife.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11459&highlight=%E7%83%A4%E8%82%89
如果你不知道中秋節為什麼會莫名其妙地變成烤肉節？就讓我來告訴你吧！其實在中秋節烤肉這檔事情，並不是民間習俗、也沒有什麼特別屌的典故、更不是政府的政策！那只是一個無心插柳、柳成蔭的小小誤會罷了。
「相傳」在十幾、二十年前，萬家香醬油推出了一支「一家烤肉、萬家香」的電視廣告，然後隔了幾年，金蘭醬油又密集推出「金蘭烤肉醬」的電視廣告（加上同一時間萬家香醬油不爽金蘭醬油，繼續狂打『一家烤肉、萬家香』的新版本廣告以為抗衡。）。
於是乎～兩家醬油廠商的電視廣告攻勢，加上在同一時間頂好、家樂福、萬客隆之類的大型賣場陸續開幕，也『順便』在中秋節前夕辦起了烤肉相關用品與食材的特賣會。所以就在以上眾多廠商的齊心合力之下，台灣人就在不知不覺中，開始把烤肉當成中秋節最重要的傳統活動、甚至是中秋節的唯一主角。於是中秋節的傳統吉祥物：嫦娥小姐被打入冷宮、月餅似乎只變成形容別人臉很肥的形容詞，大家似乎漸漸淡忘月餅才真的是中秋節的主角食物。
如果你不知道台灣的中秋節不小心變成烤肉節的由來，你也許會感覺很悶吧！不知道以後後代子孫不小心問起你：「爺爺（奶奶）～為什麼中秋節又叫做烤肉節呢？」，你該怎麼回答？或許你跟我一樣會瞎掰，你可以不費吹灰之力就把「嫦娥奔月」的故事跟烤肉做出巧妙的連結。（例如：嫦娥奔月之後，她的老公：后羿很賭爛，就想把月亮射下來，結果不小心把天上的太陽射下來，於是地上的動物被烤熟了、變成烤肉。這就是中秋烤肉節的由來！）
不過我相信中秋節會這麼不小心變成烤肉節，應該不全是商人的噱頭而已。其實台灣人本來就很超愛烤肉，似乎就是從小烤到大。再者，中秋節本來就是一個讓家人相聚團圓的傳統節目，只不過台灣的中秋節，天氣往往還是炎熱得要命！倘若叫家人一起關在室內圍爐、實在太不人道！況且中秋節的月亮最大顆、與其在外面單純賞月、還不如一起烤肉、一邊賞月，還比較不會無聊！（沒辦法，台灣人比較習慣『雙效合一』的生活方式，喜歡一個時間做兩件事情。）
(來源: 台灣人很多的大陸網站: 台客網)
http://www.tklife.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11459&highlight=%E7%83%A4%E8%82%89
前往討論：中秋佳節.健康烤肉不致癌
#33
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小弟是買標榜三星的 但是正不正歪不歪就不知道怎麼分辨了😆 | ||||||||||||
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天送埤的卜肉目前沒有開分店
http://food.lanyangnet.com.tw/store_show.asp?Store_Id=8
前往討論：羅東夜市美食
#78
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天啊!!我要昏倒了!!😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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靠
以後巧克力蛋糕, 黑森林蛋糕等黑色系的我應該會有很長的一段時間不敢吃😰
前往討論：愛車停地下停車場 但是有令我害怕的東西
#77
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我小學六年級的時候 有個夏天的晚上 坐在書桌前寫功課 突然被小強神風特攻隊正面撞擊臉部 至今還記得那種感覺😩 | ||||||||||||||||||||||
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有個朋友看電視看的哈哈大笑
嘴巴也張的大大的
小強不小心就飛進....😰
前往討論：愛車停地下停車場 但是有令我害怕的東西
#3
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| 😞 😞 😞 北京市環境保護局副局長杜少中今天說，奧運會開幕以來，北京的空氣品質每天都達到標準，而且是近十年來最好的水平。 北京市的空氣品質因為舉辦奧運的關係極受關注。2008北京國際新聞中心下午舉行記者會，杜少中在會中表示，八月一日到十八日，北京市空氣品質天天達標、始終保持良好。 他說，不僅達到標準，而且「八月以來一級天占百分之五十以上，為十年來歷史最好水平。」 | |||
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發揮這種全世界罕見的控制手段
空氣還不好的話就該去切腹自殺了....
#19
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今天從杭州開到金華, 開了 大陸的Corolla 十代目開了將近200公里
只能說定速巡航真的是好用啊!!😍
不像以前的Altis 1.8
台北開到高雄, "黃金右腳"都快便成"抽筋右腳"了😰
只能說定速巡航真的是好用啊!!😍
不像以前的Altis 1.8
台北開到高雄, "黃金右腳"都快便成"抽筋右腳"了😰
前往討論：CAMRY定速巡航控制的新功能
#68
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| 我個人是用比較單純的想法在看這個問題. 仔細想想車主對一部車的基本保養大致上就是定期的基本5油三水在保養. 也許有些車主5000km來一次, 有些車主10000km來一次, 而所選的油料, 有些車主會用等級高一點, 有些車主覺得, 比如機油, 用便宜一點的無所謂, 定期保養就好了. 這方面, 以現在的引擎排檔箱之類, 常常狠操之後, 其妥善率應該還是遠大於狠操過的輪胎, 但偏偏大多數車主關注輪胎狀況的程度, 實在是比較草率(上路前看一下有沒有風而已), 我看很少有車主會抽空把四個輪胎仔仔細系的檢查胎璧/ 胎面狀況. 可是, 輪胎是車子唯一貼著地面的部份, 注重其妥善率應高過一切才對. 不是說一定非裝胎壓偵測器, 平常能多注意輪胎狀況應該是基本的. 能裝個隨時監控胎壓的電子裝置是比較real time, 不然至少車上自備一支傳統胎壓計, 除門前勤快一點就好. 小弟愚見, 不支大大們以為若何? | |||
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對輪胎的重視的確是必須的
小弟的建議是:
1. 要熟悉如何換輪胎, 以免緊急情況時無法應付, 這包括工具的使用.
以前發生過ㄧ個案例: 小弟與朋友出遊, 朋友的車漏氣, 我幫忙換輪胎時輪胎螺絲板手被我弄彎了(真是害死人的偷工減料)...
幸好有另一輛車上有電動打氣機, 打了氣先應急, 才暫時解決.
2. 從上述案例, 電動打氣機最好也準備一組放車上.
3. 出門前先看看繞車一圈看輪胎形狀有無異常, 一般若不明顯的,胎壓也不會低太多
4. 有機會仔細看胎壁有無變形或突出, 有的話要盡速更換, 以免高速公路上爆胎(即使是汽車行家遇上爆胎也會措手不及..)
5. 輪胎變形的主要原因是胎壁被磨到, 尤其在高溫時的摩擦會使鋼絲受損.
#7
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我今天終於知道 塞誰 的英文長這樣... | ||||||||||||
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這讓我想起Blue Who Say And Whose=不入虎穴焉得虎子...
前往討論：輪胎安全你注意了嗎？轉貼
#32
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在美國你要是入關不會講英文............跟他說：Chinese Language..... 等一下就會來一個講廣東話的...... | ||||||||||||||||||||||
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那若我說: Taiwan Language
會不會來一個講台語的???😆
前往討論：FIAT控告長城汽車仿冒
#111
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抱歉, 張冠李戴的是我 ----- 在更換了一大堆零件後再撞一次的, 確實是華晨。至於陸風就不必提了。 另外, 不是誰喜歡扣誰帽子, 只是你們的媒體一向報喜不報憂, 讓人感覺歌舞昇平, 世界大同, 以致於你們比較不會體認到事實的殘酷, 通常想法都是「非常正面」。 這樣的好處是人民自信心很強, 時時充滿希望, 天天陽光普照。 | ||||||||||||
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Triton:
噓~~
人還在大陸低調點
免得回不了台灣...
前往討論：關於大陸汽車
#104
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按喇叭是粉正常的，不像在臺灣時，車子喇叭早就壞掉了還不知道！ 講個無關的：相信大大在這里開的是合資車吧？ 看到這里大多數的汽車評測，對車的討論老是在“做工細致、發動機成熟、鈑金縫隙均勻。。是好車”， 罕少見到出力曲線、傳動比、底盤特點沿革等等，以這些標準，自主品牌真是不能算車了。 媒體進步了，大多數用車人的知識也會進步的！ 從汽車就足以深刻體會上海許多人崇洋媚外的嚴重程度！！😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實, 說句不中聽的,
雖然中國自主品牌這幾年一直有進步
就算以"出力曲線、傳動比、底盤特點沿革等等" 來評比
中國自主品牌也沒什麼贏面
我所服務的公司在上海的同事目前還沒看到有人買中國自主品牌
其他省份的同事也很少聽到有人買
週邊的人際圈也還沒遇到過,
我也很好奇為什麼
有些同事的說法是: 公歸公, 私歸私, 不要為了愛國犧牲自己的錢買不符自己需求的產品
前往討論：關於大陸汽車
#88
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同意啦，不过比较大的都市感受得到正在进步中，至少按喇叭的人开始变少。 第5點我有切身體會,開車跑過的地方簡單描述有：江蘇北部中部、浙江、福建這幾個省區， 以都市等級看：省會比一般地級市來說守規矩，地級市又比縣級市好（大陸行政區是市下設縣）， 依省區比較：福建 》 浙江 》 江蘇， 待回到上海，會非常驚嘆：真是"太守規矩"了... 😀 | ||||||||||||||||||||||
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哈
雖然我在台灣時開車按喇叭的機會少之又少
但有時為了提醒一些些白目的用路人(用路人=小客車,大貨車, 公交車, 出租車, 自行車, 電動自行車, 四輪電動代步車, 三輪車, 手推車, 行人....等等)
我在上海還是是屬於偶而會按喇叭的那種人
這是一定要入境隨俗的
因為在這邊開車競爭很激烈的😇
不過還好我不是"窮按巴按"
自己覺得比許多人好多了
前往討論：關於大陸汽車
#74
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褟褟米老弟，原來跑到上海，有機會去叨擾你一餐蛤 知名不具 一個開黑色BMW的老朋友留。（哈哈有想起來了嗎） | ||||||||||||||||||||||
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是"屁X+"老兄嗎?
猜錯誤怪
無論你是誰, 到上海時先連繫一下: +86-135-2474-6965
前往討論：關於大陸汽車
#68
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| 希望你們的駕駛道德與駕駛技術能夠像汽車銷量一樣提升。 剛剛在廣深高速, 竟然有人在內線道倒車; 至於因為超過交流道而直接在外線倒車的, 看都看到膩了! 一般道路行駛, 不知到大燈可以遠/近切換的, 占了路上行車至少50%; 喇叭買了就要用, 一路按不停, 汽機車都一樣; 不過按了也沒用, 因為沒人理你。 有錢買車卻不會開車, 比比皆是。 | |||
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曾經粗略估算過, 中國的馬路上在跑的車輛, 約有四到五成的車主是最近三年內拿到駕照, 不滿五年的將近七成,
所以對於車輛文化, 用車觀念與駕駛素質, 整個社會都還在建立中, 多數人不知道如何使用車輛才是正確的
所以, 我來上海後時常發現:
1. 有人覺得開車就是老大, 就有優越感, 只要我喜歡, 有什麼不可以
2. 除了小客車,大貨車, 公交車, 出租車老是擠成一團之外, 還有自行車, 電動自行車, 四輪電動代步車, 三輪車, 手推車, 行人....一起在快車道上湊熱鬧
3. 對某些人而言, 紅綠燈真的是參考用的, 越是鄉村越容易發現這種人
4. 來上海之後老是覺得自己的脾氣越來越糟, 尤其是開車的時候.
5. 同事們說: 上海還是比較好一點, 上海以外的地方更糟....😌
前往討論：關於大陸汽車
#37
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個人意見: 會比較耗油
思考邏輯:
1. 衣服濕的時候會增加重量, 跑起來就比較累
2. 車輛表面增加雨水會增加車身重量, 跑起來也應該會增加負荷.
測試資料: 沒有
補充意見: "雨阻"是個正確的觀點
🙂
思考邏輯:
1. 衣服濕的時候會增加重量, 跑起來就比較累
2. 車輛表面增加雨水會增加車身重量, 跑起來也應該會增加負荷.
測試資料: 沒有
補充意見: "雨阻"是個正確的觀點
🙂
前往討論：雨天開車會比較耗油嗎？
#23
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還有 印象中他水龜分兩段 1段開啟好像約80多度吧 2段開啟將近100度喔 所以我換成82度就會全開啟的水龜 不過風扇啟動溫度沒有改變 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大熊大大:
上次我發言時沒發現到你這一段文字
既然你的水龜已經換了82C開啟的
記得機油一定要用的好一點的
在上次那一篇案例後, 小弟後續所調查與收集(有時候我必須做一些這種工作)的資料都指向"對機油的影響頗大"
不只如此, 還會使汽油油耗增加, 久了之後還會產生燒機油的現象(因為汽缸與活塞的間隙變大)
前往討論：我的MK2水溫
#16
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行家! 我看起來也是這樣! 該車節溫器應該是閉合不良(關不完全了)才會這樣一直大循環... 這種車開起來會"耗油又易積碳" ; 有些車型甚至無法換檔至最高檔位! 冬天的話或許開個10km或10幾分鐘了;水溫仍未達工作溫度! | ||||||||||||
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小弟懷疑水溫提高的很慢還有可能造成機油油泥增加
最近聽到個case可以跟大家分享:
新疆在冬天的時候溫度可以到-20C
有一輛車可能是節溫器故障
冷車發動後行駛了很久水溫要很久才能到工作溫度
但是車主不了解多久時間到工作溫度才合理, 也一直沒去檢修
後來在三萬公里左右時無意間發現油泥很重
而且發現節溫器有故障
車廠沒人知道原因
只能猜測是平常用礦物油所造成
後來, 小弟與某個退出U-CAR江湖已久的仁兄討論到此事(他對機油還是接觸滿多的)
他說他看過一份文獻說, 引擎溫度升的慢會加速機油劣化, 雖然不清楚什麼原因
但可能是油泥產生太多的原因
小弟後來想了想
可能是因為活塞與汽缸的間隙一直處在冷車時的"較大間隙"狀態
讓汽油混合汽和機油時常有較多機會"培養感情"
導致機油加速劣化
所以大熊106大大
雖然不確定你的MONDEO溫度計是不是有問題(因為那是類比式溫度計, 不知道是不是那個溫度就是工作溫度)
建議你有機會還是去檢查一下
前往討論：我的MK2水溫
#78
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以前在台灣工作時
時常開車出差
也曾經發生過開車中打瞌睡
尤其是在高雄下班後直接開回楊梅的那種最容易發生
(還有剛吃完感冒藥時最恐怖...😰)
小弟我習慣在車上放兩樣東西: "鳗牛" 和咖啡
不過這是指萬一精神狀況不好的時候
再怎麼樣"鳗牛"這種東西喝多不好
雖然偶一為之並不為過
不過要預防這種狀況
有效的睡眠一定要充足
以免一失足成千古恨
時常開車出差
也曾經發生過開車中打瞌睡
尤其是在高雄下班後直接開回楊梅的那種最容易發生
(還有剛吃完感冒藥時最恐怖...😰)
小弟我習慣在車上放兩樣東西: "鳗牛" 和咖啡
不過這是指萬一精神狀況不好的時候
再怎麼樣"鳗牛"這種東西喝多不好
雖然偶一為之並不為過
不過要預防這種狀況
有效的睡眠一定要充足
以免一失足成千古恨
前往討論：開車開到會睡覺
#16
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我比較想貼"無照駕駛, 請多包涵"😀
#25
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我也不建議撕掉, 除非這輛車報廢前都不會有其他人開
若真的想處理掉, 可以試試看這個方法: 冰敷.
1. 某些黏膠是屬於"熱敏膠", 溫度越高黏性越大, 但低溫時黏性就會降低.
2. 不確定是否有效, 但還是可以試試看.
若真的想處理掉, 可以試試看這個方法: 冰敷.
1. 某些黏膠是屬於"熱敏膠", 溫度越高黏性越大, 但低溫時黏性就會降低.
2. 不確定是否有效, 但還是可以試試看.
前往討論：[求救]搞二張貼紙搞好久..還在上面
#9
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各個"都"都是地區經銷商
但是國都的主要股東據說就是和泰
可以說幾乎是和泰直營的
至於折價
聽說和泰內部中高階人員購車最高折價也才6%
經銷商能不能讓價20%就不得而知了
只能說是阿婆生子...真拼...
但是國都的主要股東據說就是和泰
可以說幾乎是和泰直營的
至於折價
聽說和泰內部中高階人員購車最高折價也才6%
經銷商能不能讓價20%就不得而知了
只能說是阿婆生子...真拼...
前往討論：國都與北都有何不同?
#74
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| 要頭又大車主來這跟你學習? 是學習唬爛的技術嗎?😰 前陣子開CV8現在又換成520D 你的"手骨"還真粗啊!😲 | |||
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我懷疑版主開的是狗卡, 但是一月份貼上CV-8的logo, 現在又改為BMW的
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
前往討論：希望頭又大車主能學習一下
#13
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版大一月的時候是開CV8 😇 lichen 2008/01/10 17:53:06 發表 發文IP：140.112.xxx.xxx 註冊日期：2007/12/19 留言總數：92 累計好評：12 累計壞評：77 積 分：85.5 哈哈哈 碰巧本人之前當兵是開M48A3戰車 且退伍後開了三年計程車(手排)快十幾年前了(那是幾乎都是手排的) 沒錯有時候我會幻想開的是f1(你都沒想過嗎?) 因為我的車沒很好 civic 8 2.0有撥片 不當f1開 要當啥開? 不然就太浪費了 | ||||||||||||
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我懷疑版主開的是狗卡, 但是一月份貼上CV-8的logo, 現在又改為BMW的
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
前往討論：希望頭又大車主不要做這種事
#42
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| 開BMW的人應該不會說這種話 . . | |||
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這就不一定了
不是每個BMW車主都懂車, 都知道F1跟油價的關係微乎其微😌
#35
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與其停止F1倒不如禁止高耗油量的車在市面上銷售或可以銷售但是不能在路面上出現...
版主既然這麼愛地球, 不如以身作則, 那一輛BMW就少開吧
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=56423
版主既然這麼愛地球, 不如以身作則, 那一輛BMW就少開吧
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=56423
#33
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| 充電F1? 真是太美妙了! 如果以現在的技術......... 要讓800匹馬達跑300 公里, 電池要多大? 為了輕量化, 減少電池承載率, 於是續行大幅縮水, 跑三圈要進PIT充電 8 小時; 一場比賽要跑五天才比得完.... 哈哈哈, 買了票或看轉播, 一看接連五天, 哈哈哈..... | |||
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到時候休息區除了需注意換胎時間, 加油時間之外還有換電池的時間....😆
#16
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所以....只敢在河濱公園自行車道上偷偷開狗卡的人就不會當路隊長??
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
我開過兩輛TOYOTA
從沒當過路隊長
不管在台灣還是上海都一樣😞
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60169
我開過兩輛TOYOTA
從沒當過路隊長
不管在台灣還是上海都一樣😞
前往討論：拜託一下頭又大車主
#187
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還有一系列的電影我也覺得不錯的
終極殺陣(TAXI) 這一系列的法國片
雖然有些法式幽默不大能理解....
終極殺陣(TAXI) 這一系列的法國片
雖然有些法式幽默不大能理解....
前往討論：聊聊大家心目中最好看的電影
#186
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現在終於發現u-car真是臥虎藏龍
推薦的電影都很好
也喚起小弟我的年少記憶😊
小弟也想推薦幾部電影
第六感生四戀
我看的第一部西洋鬼片
也是那時才知道戴咪摩爾
(那一陣子四處都可以看到, 不管胖瘦, 都是黛咪梅爾的髮型)
直到永遠 (Always)
一步不算紅但是滿感人的電影
敘述一位森林救火隊的飛機駕駛員失事後
上天賦予他一個新的任務: 讓他生前的女友得到幸福
終極警探(Die Hard)系列電影
這一系列的動作片個人都覺得不錯
尤其喜歡前兩集
捍衛戰警 (Speed)
那時在羅東這個小鎮上的電影院上演了三個多月
我剛開始還覺得名字很俗
但在幾位軍中同袍的推薦下才勉強去看
看完後只有一個字.....讚
(不過第二集就....😌)
推薦的電影都很好
也喚起小弟我的年少記憶😊
小弟也想推薦幾部電影
第六感生四戀
我看的第一部西洋鬼片
也是那時才知道戴咪摩爾
(那一陣子四處都可以看到, 不管胖瘦, 都是黛咪梅爾的髮型)
直到永遠 (Always)
一步不算紅但是滿感人的電影
敘述一位森林救火隊的飛機駕駛員失事後
上天賦予他一個新的任務: 讓他生前的女友得到幸福
終極警探(Die Hard)系列電影
這一系列的動作片個人都覺得不錯
尤其喜歡前兩集
捍衛戰警 (Speed)
那時在羅東這個小鎮上的電影院上演了三個多月
我剛開始還覺得名字很俗
但在幾位軍中同袍的推薦下才勉強去看
看完後只有一個字.....讚
(不過第二集就....😌)
前往討論：聊聊大家心目中最好看的電影
#23
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實務上...
重點在低溫啟動時的最初10秒鐘...
引擎啟動時是內部機件磨損的風險最高的時候
如果低溫時機油的流動性不足
該磨的都會磨到了
而最初的10秒鐘是最關鍵的部份
等到引擎到達工作溫度就沒關係了.....
重點在低溫啟動時的最初10秒鐘...
引擎啟動時是內部機件磨損的風險最高的時候
如果低溫時機油的流動性不足
該磨的都會磨到了
而最初的10秒鐘是最關鍵的部份
等到引擎到達工作溫度就沒關係了.....
前往討論：10w30 5w30 有差別嗎？？
#12
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上海的氣候冬天比台灣冷, 夏天比台灣熱
Corolla十代目使用的新引擎
原廠保養用指定用油是5W-20(全合成油), 你可以另外指定用5W-30(礦物油或半合成油) 或加價使用5W-40(全合成油),
一開始我也很懷疑
畢竟就我在台灣所接觸的相關訊息一直需要用到40以上
但是研究過相關資料後才發現40對一般車輛而言偏高, 搞不好反而太會造成高溫時太黏
除非哪一天我買了性能車, 否則5W-20~5W-30或0W-20~0W-30應該就夠了
Corolla十代目使用的新引擎
原廠保養用指定用油是5W-20(全合成油), 你可以另外指定用5W-30(礦物油或半合成油) 或加價使用5W-40(全合成油),
一開始我也很懷疑
畢竟就我在台灣所接觸的相關訊息一直需要用到40以上
但是研究過相關資料後才發現40對一般車輛而言偏高, 搞不好反而太會造成高溫時太黏
除非哪一天我買了性能車, 否則5W-20~5W-30或0W-20~0W-30應該就夠了
#39
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你信不信 從不檢查胎壓（或好幾個月才檢查一次胎壓的）的車主，大概佔所有自用車車主 70% 以上！ 裝TPMS的好處是輪胎插到釘子慢慢慢慢漏氣時，可以藉由面板警告馬上停車檢查 （低於26psi或自訂危險值時，該輪燈號會變成紅色且發出嗶嗶叫） 或許可以省下一條輪胎的開銷喲～ | ||||||||||||
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小弟去年十月透過關係買了一套
十二月買車時想說等過一陣子再裝
三月份的時候就毀了一條輪胎😭
一根小釘子插著慢慢洩氣, 一直到平的十時候才發現
上海的的輪胎價格又比台灣貴(不知道是不是因為特殊規格的原因)
現在已經裝上了(一次就讓我叫不敢)😞
#17
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曾經有個同學在TOYOTA體系工作, 擔任維修工程師的職務
他說前一代的Altis 據說某些潤滑油道設計的較細, 所以用5W甚至是0W的黏度會好一點
可以確保在低溫啟動時的流動性
不過機油的選擇
最主要的不應該是黏度指數
而是礦物油, 合成油(非全合成油)與全合成油
另一個選擇重點是API指數, (九代Altis用到SJ就夠了)
因為不管礦物油, 合成油與全合成油都可以做到這樣的黏度
不一定10W-40會比5W-40的貴
舉例而言, 若不考慮真油假油的問題, 同一個品牌的10W-40全合成機油價格應該比5W-40的礦物油還高
以個人以前的習慣(Altis 1.8G, 2001年4月交車, 除役前開了6年18萬公里)
我曾經用過5W-40 (BMW原廠的SJ全合成機油)-沒發生過問題, 但是要注意來源, 假貨很多
10W-40 (Mirage SJ-9000, From 老熊)------沒發生過問題, 基本上夠用
還曾經用過一次某品牌的0W-50, SL---------感覺很好開, 但是我只開了幾千公里就來上海了, 無法仔細評估
不過一直到18萬公里沒發生啥問題
由於小弟以前在台灣跟現在在上海的工作時常跟機油有一些關係
依據過去幾年我所發現到的個案
我越來越相信機油除了黏度, 還要注意是否為合成油,
如果真的要一萬公里更換一次, 最好是用全合成油
因為礦物油的劣化速度太快
原因之一, 據說裡面含有一些"蠟質", 這些蠟質對形成油泥很有關係
其他原因還有很多, 就不是我這種半桶師傅可以置喙的😊
他說前一代的Altis 據說某些潤滑油道設計的較細, 所以用5W甚至是0W的黏度會好一點
可以確保在低溫啟動時的流動性
不過機油的選擇
最主要的不應該是黏度指數
而是礦物油, 合成油(非全合成油)與全合成油
另一個選擇重點是API指數, (九代Altis用到SJ就夠了)
因為不管礦物油, 合成油與全合成油都可以做到這樣的黏度
不一定10W-40會比5W-40的貴
舉例而言, 若不考慮真油假油的問題, 同一個品牌的10W-40全合成機油價格應該比5W-40的礦物油還高
以個人以前的習慣(Altis 1.8G, 2001年4月交車, 除役前開了6年18萬公里)
我曾經用過5W-40 (BMW原廠的SJ全合成機油)-沒發生過問題, 但是要注意來源, 假貨很多
10W-40 (Mirage SJ-9000, From 老熊)------沒發生過問題, 基本上夠用
還曾經用過一次某品牌的0W-50, SL---------感覺很好開, 但是我只開了幾千公里就來上海了, 無法仔細評估
不過一直到18萬公里沒發生啥問題
由於小弟以前在台灣跟現在在上海的工作時常跟機油有一些關係
依據過去幾年我所發現到的個案
我越來越相信機油除了黏度, 還要注意是否為合成油,
如果真的要一萬公里更換一次, 最好是用全合成油
因為礦物油的劣化速度太快
原因之一, 據說裡面含有一些"蠟質", 這些蠟質對形成油泥很有關係
其他原因還有很多, 就不是我這種半桶師傅可以置喙的😊
前往討論：請問~機油使用問題~
前往討論：mondeo 台灣廣告首發~搶先看
#19
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那位"清潔女工"的頸部好像是表演服的一部份
可能她也是模特兒的一員
只是表演契約中還包括照顧車子的外表
.....我瞎猜的😊
可能她也是模特兒的一員
只是表演契約中還包括照顧車子的外表
.....我瞎猜的😊
前往討論：絕美清潔工 豔壓車模
#33
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簡直是衣冠禽獸😠
不對
衣冠禽獸不會凌虐草皮
...
簡直比衣冠禽獸還不如😠
不對
衣冠禽獸不會凌虐草皮
...
簡直比衣冠禽獸還不如😠
#277
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大大老家是五結或三星嗎? 之前有點印象但沒記著. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我老家在羅東
有點想逛夜市....
我想吃鹽酥雞....😭
前往討論：開車去宜蘭玩囉^^
#267
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若青天還在,何來烏雲掩蓋? 大大, 算了吧, 論此事又何耐? | ||||||||||||
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我也知道無可奈何
只是可惜了我老家的童玩節😌
前往討論：開車去宜蘭玩囉^^
#265
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可惜了宜蘭國際童玩節
😭
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杭州複製童玩節
【記者彭鈴庭導覽】曾經在台灣宜蘭舉辦過十二年的國際童玩節，於今年起停辦。曾經串連國際間藝術、技藝交流、為宜蘭創造出新台灣經驗受到國際矚目，並締造經濟產值高峰的國際童玩節，於呂國華縣長任內以不堪虧損為由宣布停辦。
在宜蘭童玩節停辦之初，台灣網路部落格圈隨即發動串聯訴求『復辦童玩節』。除了網路串連之外，宜蘭縣民也舉辦了童玩節論壇及黃槿花聯盟。中國杭州政府入口網站上表示：「童玩節從台灣移師至杭州，座落在之江國家旅遊度假的金都極地海洋世界，將在今年的6月28日至8月31期間與大家見面。作為西博會正式引進的一個新項目，童玩節在寶島台灣的宜蘭已盛行12年，每年夏天兩個月的活動期間內，均能吸引為數龐大的旅遊人潮前往遊玩。」
中國杭州複製台灣童玩節，其中台灣南仁湖集團旗下的水靈科技將與杭州政府合作提供活動經驗，在『宜蘭童玩節 中國要複製』（自由03/28/08）、及『童玩節搬到杭州？宜蘭停辦杭州複製』（中廣2008/03/28）文中指出「中國大陸杭州宣佈將在今年七月到八月舉辦首屆『國際童玩節』，內容有『八爪章魚』、『水母世界』等戲水設施， 並邀請包括台灣等十多個國家表演團體參與，和宜蘭童玩節內容如出一轍。」此消息傳出，又再次於網路圈中造成輿論。
台灣角社報導：「承辦宜蘭國際童玩節的蘭陽文教基金會執行長林松柏表示，去年決定活動停辦後，南仁湖集團曾有意洽購相關設備，但業者後來認為國內市場已飽和，放棄標購，至今這些設施都還在倉庫裡，不過，杭州版的活動和戲水設施名稱都和宜蘭童玩節「很像」。」在此則「杭州複製童玩節」的議題中，諸多的爭議仍待釐清。
部落客markwu表示：
我們當然不能禁止大陸舉辦『國際童玩節』，但是我們可以保護不被『大陸』竊用我們『宜蘭國際童玩節』的品牌價值。文化創意的建置是需要經年累月的，但是破壞卻是小小一個決定就可以。這樣的改變很沈重。
部落客重灌狂人則在杭州複製宜蘭經驗的合法性上提出了疑問：
不知道是被A走還是真的有「交流合作」。…宜蘭童玩節的商標與品牌價值是否有合法、合理的移轉到杭州去，是否有合理的授權金交易，這就不得而知了。
部落客wildrush則以自身與童玩節的間接緣分，為這件事情表達了失望之情：
童玩節真的不是只有童玩節，它的背後還藏了很多東西，只有認真過後的失敗才會令人真心的懊悔，所以童玩節停辦的迴響才會這麼的大，眼淚這麼的多。或許很多人只覺得，童玩節就是帶小朋友去玩一玩，玩累了可以看看表演；但是在背後還是有很多人的付出還有比童玩節表面還要更大的影響力。
在微網誌twitter上使用者ashaw也對宜蘭縣政府提出質疑：
我批判呂國華是因為：未廣徵民意就貿然停辦童玩節、未用心規劃就輕率推出蘭雨節、蘭雨節飽受抨擊就改口說童玩節只是暫時停辦、面對杭州盜用品牌竟然事不關己地說「商業行為、不予置評」。宜蘭縣民苦心經營多年的童玩節，成了杭州商人牟利的工具，面對這樣的「商業行為」，宜蘭縣長怎能「不予置評」。
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http://campus.chinatimes.com/fju/7/48246440.htm
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杭州複製童玩節
【記者彭鈴庭導覽】曾經在台灣宜蘭舉辦過十二年的國際童玩節，於今年起停辦。曾經串連國際間藝術、技藝交流、為宜蘭創造出新台灣經驗受到國際矚目，並締造經濟產值高峰的國際童玩節，於呂國華縣長任內以不堪虧損為由宣布停辦。
在宜蘭童玩節停辦之初，台灣網路部落格圈隨即發動串聯訴求『復辦童玩節』。除了網路串連之外，宜蘭縣民也舉辦了童玩節論壇及黃槿花聯盟。中國杭州政府入口網站上表示：「童玩節從台灣移師至杭州，座落在之江國家旅遊度假的金都極地海洋世界，將在今年的6月28日至8月31期間與大家見面。作為西博會正式引進的一個新項目，童玩節在寶島台灣的宜蘭已盛行12年，每年夏天兩個月的活動期間內，均能吸引為數龐大的旅遊人潮前往遊玩。」
中國杭州複製台灣童玩節，其中台灣南仁湖集團旗下的水靈科技將與杭州政府合作提供活動經驗，在『宜蘭童玩節 中國要複製』（自由03/28/08）、及『童玩節搬到杭州？宜蘭停辦杭州複製』（中廣2008/03/28）文中指出「中國大陸杭州宣佈將在今年七月到八月舉辦首屆『國際童玩節』，內容有『八爪章魚』、『水母世界』等戲水設施， 並邀請包括台灣等十多個國家表演團體參與，和宜蘭童玩節內容如出一轍。」此消息傳出，又再次於網路圈中造成輿論。
台灣角社報導：「承辦宜蘭國際童玩節的蘭陽文教基金會執行長林松柏表示，去年決定活動停辦後，南仁湖集團曾有意洽購相關設備，但業者後來認為國內市場已飽和，放棄標購，至今這些設施都還在倉庫裡，不過，杭州版的活動和戲水設施名稱都和宜蘭童玩節「很像」。」在此則「杭州複製童玩節」的議題中，諸多的爭議仍待釐清。
部落客markwu表示：
我們當然不能禁止大陸舉辦『國際童玩節』，但是我們可以保護不被『大陸』竊用我們『宜蘭國際童玩節』的品牌價值。文化創意的建置是需要經年累月的，但是破壞卻是小小一個決定就可以。這樣的改變很沈重。
部落客重灌狂人則在杭州複製宜蘭經驗的合法性上提出了疑問：
不知道是被A走還是真的有「交流合作」。…宜蘭童玩節的商標與品牌價值是否有合法、合理的移轉到杭州去，是否有合理的授權金交易，這就不得而知了。
部落客wildrush則以自身與童玩節的間接緣分，為這件事情表達了失望之情：
童玩節真的不是只有童玩節，它的背後還藏了很多東西，只有認真過後的失敗才會令人真心的懊悔，所以童玩節停辦的迴響才會這麼的大，眼淚這麼的多。或許很多人只覺得，童玩節就是帶小朋友去玩一玩，玩累了可以看看表演；但是在背後還是有很多人的付出還有比童玩節表面還要更大的影響力。
在微網誌twitter上使用者ashaw也對宜蘭縣政府提出質疑：
我批判呂國華是因為：未廣徵民意就貿然停辦童玩節、未用心規劃就輕率推出蘭雨節、蘭雨節飽受抨擊就改口說童玩節只是暫時停辦、面對杭州盜用品牌竟然事不關己地說「商業行為、不予置評」。宜蘭縣民苦心經營多年的童玩節，成了杭州商人牟利的工具，面對這樣的「商業行為」，宜蘭縣長怎能「不予置評」。
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http://campus.chinatimes.com/fju/7/48246440.htm
前往討論：開車去宜蘭玩囉^^
#96
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大白大
真的是家家有本難念的經
希望你在冷靜下來之後能利用這次的事情想出如何"治本"的方法
讓你哥哥能改變
這樣你的阿鐵雖然犧牲
但是卻能"解救"令尊與令堂
也會解救你自己
如果放任不管
以後你要犧牲的就會"天長地久"下去
而且你父母也永遠沒有享清福的一天
真的是家家有本難念的經
希望你在冷靜下來之後能利用這次的事情想出如何"治本"的方法
讓你哥哥能改變
這樣你的阿鐵雖然犧牲
但是卻能"解救"令尊與令堂
也會解救你自己
如果放任不管
以後你要犧牲的就會"天長地久"下去
而且你父母也永遠沒有享清福的一天
前往討論：該來的還是來了...阿鐵將離我而去
#95
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搬出來自己開便當店 把你哥的財源(你爸媽)打垮 讓他們爬過來流淚認錯 | |||
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MK2大大
這..這...絕對有效, 但也絕對會造成全輸的局面😰
前往討論：該來的還是來了...阿鐵將離我而去
#43
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對不起手電筒的功能少寫了一項: 有擊窗錐, 緊急時可擊碎玻璃
前往討論：很想知道大家車上都放些甚麼?
#42
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車內:
-GPS
-TPMS (胎壓偵測器),
-緊急手電筒(功能: 手電筒照明; 紅色閃光; 附有磁鐵, 可貼在車頂; 隱藏式刀刃, 必要時可切斷安全帶), http://www.mensgiftshop.com/acatalog/car-gifts.html
-甲醛淨化劑,
-光觸媒噴霧劑,
-地圖,
-運動保溫瓶(有喝水時不易洩漏的設計)
行李箱:
-電動打氣機,
-汽油添加劑
準備購買的: 跨接線, 醫療急救包,
-GPS
-TPMS (胎壓偵測器),
-緊急手電筒(功能: 手電筒照明; 紅色閃光; 附有磁鐵, 可貼在車頂; 隱藏式刀刃, 必要時可切斷安全帶), http://www.mensgiftshop.com/acatalog/car-gifts.html
-甲醛淨化劑,
-光觸媒噴霧劑,
-地圖,
-運動保溫瓶(有喝水時不易洩漏的設計)
行李箱:
-電動打氣機,
-汽油添加劑
準備購買的: 跨接線, 醫療急救包,
前往討論：很想知道大家車上都放些甚麼?
#1180
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Jerry大大果然好眼力 一眼就看出長庚大學😀 我狗狗電影宣傳期 受長庚大學之邀🙂 | ||||||||||||
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其實不是我眼力好
只是我依照背景海報上的一些關鍵字去搜尋後得到的結果😊
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#19
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水滴會形成凸透鏡的效果?? 沒這麼誇張吧, 那去海邊沙灘及游泳池玩水怎麼辦? 😞 | ||||||||||||
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真的會有, 只是不明顯(這是上保護蠟的價值)
不過, 若車主持之以恆, 在大太陽下每週對固定漆板(行李箱蓋或引擎蓋)清洗一次,
一年後就可以發現與其他鈑件的金油有明顯光澤上的差異
不過不建議愛車人士輕易嘗試
前往討論：真的不能在太陽下打蠟嗎
#18
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不能在太陽下打蠟說法由來已久
主要是針對許多品牌的保護蠟
在太陽底下會因溫度的關係而乾的比較快
有些區域的蠟在乾掉之前你就去除了, 與其他區域的蠟在你未下蠟之前就乾掉了
兩者相比會產生色差,
尤其在深色車上會更明顯
另外, 若是漆面溫度高
幾乎蠟一塗上去溶劑就會大量揮發
蠟會乾的非常快
這會讓你下蠟的比較費勁
主要是針對許多品牌的保護蠟
在太陽底下會因溫度的關係而乾的比較快
有些區域的蠟在乾掉之前你就去除了, 與其他區域的蠟在你未下蠟之前就乾掉了
兩者相比會產生色差,
尤其在深色車上會更明顯
另外, 若是漆面溫度高
幾乎蠟一塗上去溶劑就會大量揮發
蠟會乾的非常快
這會讓你下蠟的比較費勁
前往討論：真的不能在太陽下打蠟嗎
#1160
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哇～～超可愛的歐 愛愛牠喔😍 你家狗狗 是男生還是女生？多大勒？ 你說你家狗狗 ((這狗體味頗重. 養習慣倒也沒感覺. 狗性是極端無賴 對吃有很大的堅持. 優點是啥都好吃 ... 啥都要吃!)) 我家狗狗完全沒有ㄟ 難道我家狗狗是異類.... 跟你分享一下我家狗狗 晚上睡覺的樣子，以及牠電影宣傳時的相片..🙂 | ||||||||||||
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晞大是...長庚大學的嗎??
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#15
0
輪胎壁受到過"內傷"也很容易產生這個現象
"內傷"指的是內部的鋼絲受傷
受傷的主因是當你在路面上行駛時遇到窟窿且撞到胎壁
因為瞬間高溫可能會使其中幾條鋼絲變的較為脆弱,
這些地方容易成為爆胎的引爆點
"內傷"指的是內部的鋼絲受傷
受傷的主因是當你在路面上行駛時遇到窟窿且撞到胎壁
因為瞬間高溫可能會使其中幾條鋼絲變的較為脆弱,
這些地方容易成為爆胎的引爆點
前往討論：爆胎原因請教
#1133
1
這篇好像變死火山了....
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#1089
0
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這陣子C妹車禍受傷，在醫院醒來睫毛掉了一邊😭，被路人送到醫院😇 C妹怎麼到醫院的都不知道😩，各位大大祝福C妹早自康復囉😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好可憐喔
不過看來是清醒的
真是不幸中的大幸
希望晞妹早日康復
還有
別公佈醫院名稱
不然會發生暴動
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#12
0
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| 這套系統不只VOLVO有吧 好幾年前NISSAN,HONDA,TOYOTA,M BENZ等車廠都有開發這種技術啦 而且目前也有應用在市售車上 只是台灣比較少見 | |||
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車商為了銷售，常會突顯自己的獨特性，
即使其他競爭品牌已有的技術，說成自己領先開發的也不足為奇
😌
前往討論：acc(主動車距控制巡航系統)
#78
0
小弟在台灣的車是2001年3月生產的第一批Altis 1.8G
到去年三月份小弟離開台灣時的里程數已經超過18萬
我想我的說法應該有足夠的可參考性
如果你每天都開車且距離都不短
1萬公里更換機油是可行的
這是根據近年來的引擎發展，機油的改進及全世界的知名車廠與日俱進的規定
近年來的引擎發展趨勢其實受到"機油科技"很大的影響
而基由製造技術又受到"環保"很大的影響
因為常換機油會對環境產生很大的影響，且增加石油的消耗速度
所以機油的製造規範一直在進步，標準也越來越嚴苛
這可從機油由SJ經過SL進化到SM才不過短短幾年的時間可以看的出來
車輛製造商在設計引擎的時候自然也將此納入考量
既要有高的熱效率又要有好的穩定性
機油的潤滑性//耐久性是一個很重要的因素
十多年前, BMW的E46上市，新世代的引擎族也問世
當時德國BMW AG在技術手冊上已經載明25000km更換一次機油，前提是使用BMW AG的原廠規定的機油
儀表板電腦的保養資訊也是依此而設計
我沒有在其他車廠看到這種資料
但是卻注意到那時美國的新車種的保養手冊載明的保養里程都超過一萬公里
TOYOTA也是一樣
所以自從我開始開Altis開始
除了首次保養
我都是一萬公里保養一次
不知道是不是使用習慣的關係
我平均一天開車距離將近100公里
我都是自己購買機油(BMW 全合成SJ 5W-40與 中油Mirage 10w-40)
(註: TOYOTA原廠的5W-50我不敢用，因為這麼高等級的機油，加上通路成本及合理利潤，它的售價其實偏低了，讓我沒啥信心)
我會自己檢查油，水，胎壓...等狀況
我會在市區停停走走的路況下視情況把自排當手排開
................
說了那麼多
其實我自己認為機油才是重點
以一般車主的狀況
如果機油是中上等級的其實我會建議每五千公里進廠檢查一次，包含(胎壓，電瓶，懸吊，還有看看有沒有漏油)
10000公里換一次機油，但是不超過半年
不過要注意，機油一定要符合原廠的規範，但不一定要用原廠的
以上是小弟的心得，僅供參考
到去年三月份小弟離開台灣時的里程數已經超過18萬
我想我的說法應該有足夠的可參考性
如果你每天都開車且距離都不短
1萬公里更換機油是可行的
這是根據近年來的引擎發展，機油的改進及全世界的知名車廠與日俱進的規定
近年來的引擎發展趨勢其實受到"機油科技"很大的影響
而基由製造技術又受到"環保"很大的影響
因為常換機油會對環境產生很大的影響，且增加石油的消耗速度
所以機油的製造規範一直在進步，標準也越來越嚴苛
這可從機油由SJ經過SL進化到SM才不過短短幾年的時間可以看的出來
車輛製造商在設計引擎的時候自然也將此納入考量
既要有高的熱效率又要有好的穩定性
機油的潤滑性//耐久性是一個很重要的因素
十多年前, BMW的E46上市，新世代的引擎族也問世
當時德國BMW AG在技術手冊上已經載明25000km更換一次機油，前提是使用BMW AG的原廠規定的機油
儀表板電腦的保養資訊也是依此而設計
我沒有在其他車廠看到這種資料
但是卻注意到那時美國的新車種的保養手冊載明的保養里程都超過一萬公里
TOYOTA也是一樣
所以自從我開始開Altis開始
除了首次保養
我都是一萬公里保養一次
不知道是不是使用習慣的關係
我平均一天開車距離將近100公里
我都是自己購買機油(BMW 全合成SJ 5W-40與 中油Mirage 10w-40)
(註: TOYOTA原廠的5W-50我不敢用，因為這麼高等級的機油，加上通路成本及合理利潤，它的售價其實偏低了，讓我沒啥信心)
我會自己檢查油，水，胎壓...等狀況
我會在市區停停走走的路況下視情況把自排當手排開
................
說了那麼多
其實我自己認為機油才是重點
以一般車主的狀況
如果機油是中上等級的其實我會建議每五千公里進廠檢查一次，包含(胎壓，電瓶，懸吊，還有看看有沒有漏油)
10000公里換一次機油，但是不超過半年
不過要注意，機油一定要符合原廠的規範，但不一定要用原廠的
以上是小弟的心得，僅供參考
前往討論：altis真的10000保養一次嗎
#3
0
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| 台灣汽車種類多?有點覺得睜眼說瞎話,難怪八年沒賺錢 🙂 | |||
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跑馬大
台灣汽車的種類是不多
不過許多國家的車都有
所以消費者可以接觸不同國家的汽車文化
可能是小弟長期在觀察各車廠的汽車文化
小弟才會覺得這是重點
大大你覺得呢??🙂
#1011
0
不知道大家的熱情是不是在破"十萬點閱"及"1000回應"之後就消失了?
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#11
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+1 VQ37就是由VQ35拓缸.換零件而成的新引擎. 小弟的見解是.日產的新引擎都不錯.tiida(MR18DE).sylphy的(MR20DE).省油.加速快. | ||||||||||||||||||||||
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所以其實是VQ37這顆新引擎上市後的得獎
而不能算是一顆老引擎連續14年得獎??
#12
1
在台灣其實還好
一般人開車的基本禮儀都不算太差的(當然也有....😰)
在上海的道路上，多數"用路人"(小客車，公車，摩托車，自行車，電動自行車，行人,....)都在搶
以在台灣的開車習慣來這邊就.....快爆血管了😰
一般人開車的基本禮儀都不算太差的(當然也有....😰)
在上海的道路上，多數"用路人"(小客車，公車，摩托車，自行車，電動自行車，行人,....)都在搶
以在台灣的開車習慣來這邊就.....快爆血管了😰
前往討論：下班時間馬路不是駕訓班
#8
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| 請參見以下討論區： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=5&fid=32479 第5頁： Q4. TIIDA引擎的「空氣流量計」用的是「熱線式」還是「熱膜式」？ 第7頁： 「熱線式空氣流量計」的功與過，詳讀其下面的網址內容： 看完了之後，你就知道你要準備一筆錢，把引擎進氣系統的「熱線式空氣流量計」換掉了。 | |||
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小可愛大大
電話號碼是不是換了?
#7
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近代的引擎都會在節氣門板週邊的進氣道鍍上一層潤滑層
以防止節氣門板頻繁作動時的磨損
一般的化清劑很容易去除這層鍍層，尤其越是標榜清潔效果越強的越容易
(早期的化油氣節氣門就沒這個問題，因為汽油經過時會發揮潤滑功能)
3M有一種含潤滑劑的節流閥板清潔劑
可以避免這種現象
依照版主所描述的現象
這一層潤滑鍍層有可能也被破懷了
再加上積碳被去除，怠速不穩定的現象也比較明顯
(當然怠速不穩定還有可能是電腦的怠速補償值還沒"學習"好)
以防止節氣門板頻繁作動時的磨損
一般的化清劑很容易去除這層鍍層，尤其越是標榜清潔效果越強的越容易
(早期的化油氣節氣門就沒這個問題，因為汽油經過時會發揮潤滑功能)
3M有一種含潤滑劑的節流閥板清潔劑
可以避免這種現象
依照版主所描述的現象
這一層潤滑鍍層有可能也被破懷了
再加上積碳被去除，怠速不穩定的現象也比較明顯
(當然怠速不穩定還有可能是電腦的怠速補償值還沒"學習"好)
#17
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| 起始溫度不一樣，不能這樣比。 下次找個進隧道前一樣是25度的時候再測測。 | |||
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前往討論：雪山隧道的溫差
#11
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喔喔😰😰😰 原來是醬阿.... 那請問 通常2-3000這種車是因為什麼原因才會賣呢? 有可能是事故車，還是什麼原因之類的嗎? 感謝小胖大的說明😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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會不會是試乘活動結束後的"試乘車"?
#10
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| 有次帶小孩去湯姆龍玩,就看到一位小朋友拿著大汽球在跑的時侯撞到另一位小朋友,被撞到的小朋友頓時被彈開來,而撞人的小朋友則是跌坐在地上, 看到這裡,我不禁突發奇想,若今天氣囊是裝在外面的話,會有什麼樣的結局? 當然氣囊材質必需要是有靭性,能耐一定量的撞擊力約二秒以上, 如果這裡會有汽車大廠的工程人員的話,不妨請您們試一試,用二台車裝上氣囊撞看看,畢竟您們公司有財力可以這麼做,希望這個小啟發能對車禍的傷亡率有所減少 只不過今天若是針對行人的話,這招就有點行不通的,但反過來想,若行人不是直接倒在引擎蓋上或是被甩到汽車後面的話,那存活率會是多少? | |||
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在台灣被偷率會高到令人無法招架😩
#96
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| 還好你在現場😡 若是不在，偶看你的車傷痕不只這樣😩😩 你說速吧😌😌 | |||
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我過年回台灣
車就停在上海住處的社區內停車位
回來時後保桿有傷痕
那時也是😠😠😠😠
還好只傷到保險桿
不然就捶心肝
另外, 跟大家分享一個想法
我真的覺得保險桿被A到其實還好, 只要認定它的任務就是要被擦擦撞撞的就好了
若是影響到大燈角度, 車輪定位甚至車體扭曲, 那才大條
前往討論：有這種事-3!!有圖有證據!!
#15
1
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記得陽明山在16-7年前曾經降雪 不知道有沒有記錯? | ||||||||||||
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這樣也有壞評??
不曉得招誰惹誰了?
誰能夠解釋一下??
前往討論：尖石山上下雪 那拉拉山??
#5
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| 所以 太平山 比拉拉山 容易因為水氣多 比較常下雪 北部地區 應該 只有 太平山 拉拉山 要陽明山下雪 那更難 不過 好像還沒聽說 拉拉山 太平山飄雪 | |||
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記得陽明山在16-7年前曾經降雪
不知道有沒有記錯?
前往討論：尖石山上下雪 那拉拉山??
#23
2
好的駕駛技術到底需不需要考量到其他用路人的感受?
是要"駕技高手"還是"佛心駕駛"?
其實很難討論出一個定論
我倒是覺得要看車輛行駛的道路是由哪些駕駛者在用
因為一般道路是"公共財"
用路者不僅男女老幼(駕駛與乘客), 還有善男信女與三教九流
好的駕駛技術就要以所有用路人為考量
若是賽車道, 用路人都是以賽車手為組合
"人車合一", "衝-穿-竄-閃"是這些人的基本技術
"好的駕駛技術"就不必考量到這些人, 自然不需要"佛心駕駛"了
以上是小弟的個人見解, 請多多指教
是要"駕技高手"還是"佛心駕駛"?
其實很難討論出一個定論
我倒是覺得要看車輛行駛的道路是由哪些駕駛者在用
因為一般道路是"公共財"
用路者不僅男女老幼(駕駛與乘客), 還有善男信女與三教九流
好的駕駛技術就要以所有用路人為考量
若是賽車道, 用路人都是以賽車手為組合
"人車合一", "衝-穿-竄-閃"是這些人的基本技術
"好的駕駛技術"就不必考量到這些人, 自然不需要"佛心駕駛"了
以上是小弟的個人見解, 請多多指教
前往討論："好的駕駛技術"如何定義?
#6
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| 各位大大,我的車子己是十二年的老車了, 上週開冷氣時, 不管強度開的多大, 只聴見風扇運轉的聲音, 但只送出一點點點的微風(或者說比微風還小 ), 理應馬上送修, 只應我對車子不熟, 可否請各位大大幫忙判斷一下, 是那裡可能出問題, 去修理廠時, 比較不會被騙. thanks | |||
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空調有沒有車內濾網設計? 可能是濾網堵塞了
也有可能是冷排(蒸發器)表面太髒了
前往討論：冷氣問題 - 只聞風扇響,不見送風
#4
0
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| 引述褟褟米大.在"駕駛技術 V.S 好操控的車"的提問 如題:"好的駕駛技術"如何定義? 這個申論題.真的很難回答😭 小弟要先打坐冥想一下答案 | |||
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不好意思,,,好像問的太深澳...😊
我自己是認為再開快車的同時能兼顧到自己與其他車輛的安全且不會讓別的駕駛者產生困擾才是最重要的
不曉得還有沒有人有其他的想法?
前往討論："好的駕駛技術"如何定義?
#39
0
這一版的討論環繞著駕車技術
但是不知道有沒有人能幫忙解釋"好的駕駛技術"如何定義?
我所知道一般人的定義有幾種:
1. 一個技術好的駕駛能將每一輛不同設計的車輛的性能都發揮的淋漓盡致;
2. 不管在什麼路況, 交通狀況與天候環境都能發揮車輛的最佳性能;
3. 能在開快車時注意到週遭車輛的狀況並隨時應變, 不只己車的安全, 他車的安全也能兼顧到, 且不會造成其他駕駛者的困擾.
我自己偏好第三種
但是不知道有沒有人能幫忙解釋"好的駕駛技術"如何定義?
我所知道一般人的定義有幾種:
1. 一個技術好的駕駛能將每一輛不同設計的車輛的性能都發揮的淋漓盡致;
2. 不管在什麼路況, 交通狀況與天候環境都能發揮車輛的最佳性能;
3. 能在開快車時注意到週遭車輛的狀況並隨時應變, 不只己車的安全, 他車的安全也能兼顧到, 且不會造成其他駕駛者的困擾.
我自己偏好第三種
前往討論：駕駛技術 V.S 好操控的車
#526
0
想不到在台灣的幾天沒上網
已經這麼多篇了
而且我還很認真的看完....😰
看來這一版還會維持很久...
已經這麼多篇了
而且我還很認真的看完....😰
看來這一版還會維持很久...
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#122
0
[quote=m661214 (matthew)]
若要用辣來比喻
上面的恰妹是四川麻辣
我老婆根本算不上辣
真的要用辣來比喻, 她頂多算是"甜辣"
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難怪您太座不讓您上u-car ......同情......😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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若要用辣來比喻
上面的恰妹是四川麻辣
我老婆根本算不上辣
真的要用辣來比喻, 她頂多算是"甜辣"
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#115
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[quote=g4040160 (wendy)]
我以前也是聽說上海辣妹很多
認識我老婆(上海姑娘)以後, 開始懷疑這個傳聞(我老婆一點辣性都沒有)
來到上海工作之後才發現這是真的
真的發現很多辣妹
不過是恰北北的辣😩
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上海下了二十年來罕見的雪 大多數本地駕駛人好像都沒有在雪地開車的經驗 都是慢慢開 只有我比較不怕死 仗著自己的車有TRC/ VSC 第一次在雪中開車還開橫衝直撞😆😆😆 宜蘭天氣還好嗎? 上海辣妹很多耶😀 | ||||||||||||
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我以前也是聽說上海辣妹很多
認識我老婆(上海姑娘)以後, 開始懷疑這個傳聞(我老婆一點辣性都沒有)
來到上海工作之後才發現這是真的
真的發現很多辣妹
不過是恰北北的辣😩
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#105
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綿綿細雨.下到人快發霉了😌 | ||||||||||||||||||||||
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看來希望春節期間天氣好轉還是一種奢求...😌
不過只要我回去時溫度高於十度以上我就很開心了
上海真的太....冷了😩
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#103
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| 上海也在雪災裡嗎? | |||
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上海下了二十年來罕見的雪
大多數本地駕駛人好像都沒有在雪地開車的經驗
都是慢慢開
只有我比較不怕死
仗著自己的車有TRC/ VSC
第一次在雪中開車還開橫衝直撞😆😆😆
宜蘭天氣還好嗎?
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#95
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哈哈.褟褟米在上海要加入嗎?欠缺財務長 "UCAR-結義車友會".正式成立.會長-馬修.副會長-小胖.買定離手.首席參謀-奧利凡德 有志一同的車友.歡迎踴躍報名. 宗旨:為大家推動一個更有"看頭"的u-car討論區.最好提供姐.妹的照片(未婚.30歲內) | ||||||||||||||||||||||
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我現在在上海當台勞, 大概沒辦法當財務長, 尤其是要發年終獎金的這個節骨眼....😰
另外一個重點是
我家太座看到u-car最近的氣氛, 已經希望我少上u-car了(怕我被帶壞)
若還真的加入你們狼友會, 我會死的很難看...😵
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#91
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| 版主嚇跑啦??😌 不過我想大家都支持"有圖有真相"😀 | |||
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看到"狼友俱樂部"的成立消息
一般女生大多會躲的遠遠的吧😰
尤其是不熟的人, 可能嚇都嚇死了
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#41
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各位大大
你們有沒有發現
版主自從發表了第一篇之後已經沒聲音了
會不會....被嚇跑了...😌
你們有沒有發現
版主自從發表了第一篇之後已經沒聲音了
會不會....被嚇跑了...😌
前往討論：2008 ALTIS G 買車分享
#276
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晰大，我們要看香車美人合照、人冰合照 😊 | ||||||||||||
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這樣會不會變冰山美人.....🙂
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#271
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[quote=city2402 (晰)][quote=city2402 (晰)]
上海現在下雪
看到這些冰....好冷
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上海現在下雪
看到這些冰....好冷
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#12
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我也很想罵人😡 覺得很杜爛😡😡😡😡😡 不想回答就不要回答麻😡😡 你聽過不代表別人就聽過 😡 | ||||||||||||
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+1
#39
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在歐洲通過檢測, 在台灣未必能通過
因為雖然有的法規歐洲比台灣比較嚴苛
但是無法證明進口到台灣的是不是同一規格
而且我記得某些法規歐洲比台灣寬鬆(如柴油引擎廢氣排放標準)
因為雖然有的法規歐洲比台灣比較嚴苛
但是無法證明進口到台灣的是不是同一規格
而且我記得某些法規歐洲比台灣寬鬆(如柴油引擎廢氣排放標準)
前往討論：白痴政府
#230
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+1 .... 還有matthew也一張... 😀😀 | ||||||||||||
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小胖跟馬修:
PO照!
PO照!
PO照!
....
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#180
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皆不順～😌你要保重阿😍 緣分未到吧 等到對的人幸福就來囉 加油加油😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小胖大大
今天生日溜
別想太多
應該開心一點
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#42
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空調與扭力的關係:
近代某些車輛空調設計
若是有訊號與引擎電腦連線
當車主重踩油門(無論急加速或爬陡坡)
引擎電腦會判定車主需要大扭力輸出
電腦會將壓縮機離合器斷電一段時間(5~10秒)
使引擎能有最充足的動力輸出
近代某些車輛空調設計
若是有訊號與引擎電腦連線
當車主重踩油門(無論急加速或爬陡坡)
引擎電腦會判定車主需要大扭力輸出
電腦會將壓縮機離合器斷電一段時間(5~10秒)
使引擎能有最充足的動力輸出
前往討論：如何發現一部車的扭力大小
#30
0
在後輪驅動的車上
LP指的是差速器
可能原因是:
1. 造型很像
2. 若開車時差速器擦到, 感覺那話兒會突然緊縮.....😊
LP指的是差速器
可能原因是:
1. 造型很像
2. 若開車時差速器擦到, 感覺那話兒會突然緊縮.....😊
前往討論：我來告訴你們什麼是LP
#5
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| http://http://blog.sina.com.cn/s/blog_42687317010088fh.html | |||
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技術失誤
以下的連結才對
http://blog.sina.com.cn/s/blog_42687317010088fh.html
#4
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剛剛自己試了一下
我在上海也無法打開
可能是部落格網路有問題
#3
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不會吧
想不到大陸也會封鎖台灣的網路
#26
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如果可以選
我也只要BMW 635 或 M5....
不過對我而言
卡早睡卡有眠....
我也只要BMW 635 或 M5....
不過對我而言
卡早睡卡有眠....
#19
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愛快是賽車起家的
車輛的性能的確不賴
但也因為是賽車起家的
關注的只是賽車場上的表現
維修, 服務, 耐久性都不是賽車場上的重點
所以就出現不易維修與保養的狀況
曾有一個朋友換過Alfa 164的時規皮帶
他說順利的話要將近3小時
但是因為正時不易對準, 難搞的話可能要花將近一天
因為設計時沒有考量到維修的方便性
後來上市的車不知有沒有改變設計
不過, 小弟相信, 車廠有什麼文化, 就會造出什麼車
車輛的性能的確不賴
但也因為是賽車起家的
關注的只是賽車場上的表現
維修, 服務, 耐久性都不是賽車場上的重點
所以就出現不易維修與保養的狀況
曾有一個朋友換過Alfa 164的時規皮帶
他說順利的話要將近3小時
但是因為正時不易對準, 難搞的話可能要花將近一天
因為設計時沒有考量到維修的方便性
後來上市的車不知有沒有改變設計
不過, 小弟相信, 車廠有什麼文化, 就會造出什麼車
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#10
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以前的名流150好像也是用踩的....開個玩笑😀
其實這種設計已經好久了, 多數是用在高級車
如BMW的7系列, BENZ的S系列
最初會用這種設計可能是(我猜的)這種大車需要較大的制動力, 使車輛停駐時能牢牢固定住, 而就人體工學來說, 腳部能夠施以較大的力量而手部不能, 所以必須採用腳部停駐煞車來取代傳統手煞車.
可能這樣的設計被視為高級車的表徵, 後來才有其他評價車種仿效
不知道還有沒有其他原因?
其實這種設計已經好久了, 多數是用在高級車
如BMW的7系列, BENZ的S系列
最初會用這種設計可能是(我猜的)這種大車需要較大的制動力, 使車輛停駐時能牢牢固定住, 而就人體工學來說, 腳部能夠施以較大的力量而手部不能, 所以必須採用腳部停駐煞車來取代傳統手煞車.
可能這樣的設計被視為高級車的表徵, 後來才有其他評價車種仿效
不知道還有沒有其他原因?
前往討論：用腳踩的手煞車....
#27
0
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沒有安全氣囊的車款 儀表板符號也有 方向盤和乘客座也有air bag 買中中古的要怎麼知道有沒有安全氣囊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這..真的是賺到了
前往討論：wish的安全氣囊
#5
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我猜的是(廠商會不會這樣設計不知道)
氣囊會有個破裂線圍起來的區域
這種破裂線會在氣囊爆破時被爆炸力量瞬間撐裂
使氣囊完成充氣的動作
有些車的設計比較簡單(如Altis)
會有一塊可拆板固定住
氣囊爆破時對整座儀表板的傷害較小
但有些車型的設計就是一體成型(如Metrostar)
如果依照我所猜測的
氣囊爆了整組儀表版總成也需要換掉
氣囊會有個破裂線圍起來的區域
這種破裂線會在氣囊爆破時被爆炸力量瞬間撐裂
使氣囊完成充氣的動作
有些車的設計比較簡單(如Altis)
會有一塊可拆板固定住
氣囊爆破時對整座儀表板的傷害較小
但有些車型的設計就是一體成型(如Metrostar)
如果依照我所猜測的
氣囊爆了整組儀表版總成也需要換掉
前往討論：副手席安全氣囊是怎麼爆出來的?
#5
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印度超低價小車 環保組織憂心負面效應
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4175054.shtml
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4175054.shtml
前往討論：轉載: 印度製》新車9萬有找…零件塑膠製
#60
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技術是撞出來的
保險桿是用來練技術的......🙂
保險桿是用來練技術的......🙂
#38
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不是不織布啦 ! 是一般化纖的短毛絨布啦 !! | ||||||||||||
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車輛座椅包覆材質至少有真皮, PVC仿的人造皮, 絨布, 沙發布, 不織布等幾種
如果小弟沒記錯, 一些號稱麂皮的座椅表面, 似乎就是不織布材質.
(年紀大了, 記錯別怪我)
前往討論：為何外國車都用不織布座椅 本國皮椅較多
#111
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老人家才會知道, 小心駛得萬年船
想起一個腦筋急轉彎:
有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題
卻很少聽到中老年人飆車問題?
想起一個腦筋急轉彎:
有沒有人知道為什麼我們常聽到青少年飆車問題
卻很少聽到中老年人飆車問題?
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#39
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橡皮會硬化... | ||||||||||||
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前往討論：擋風玻璃的清潔，快抓狂了
#38
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前擋風玻璃外側的髒污程度可粗分3個等級:
1. 以雨刷精即可輕易清除的髒污
2. 以專業清潔劑浸泡-溶解後去除的髒污
3. 使用玻璃研磨劑才可清潔的髒污.
前面兩種是屬於化學方式, 但是若依然無效, 便需要使用到物理方法, 也就是第三種
玻璃研磨劑這類產品市面上很多
最簡單的是氧化鈰, 也是一般玻璃粉的主要成分, 但是一般人不建議輕易嘗試, 以免磨過頭
還有一些DIY美容產品, 多數是日文包裝, 目前中文包裝的我只看到3M的產品, 版主可以參考看看.
至於內側的髒污多數是人體呼吸或排汗所累積的, 以抹布擦拭即可.
1. 以雨刷精即可輕易清除的髒污
2. 以專業清潔劑浸泡-溶解後去除的髒污
3. 使用玻璃研磨劑才可清潔的髒污.
前面兩種是屬於化學方式, 但是若依然無效, 便需要使用到物理方法, 也就是第三種
玻璃研磨劑這類產品市面上很多
最簡單的是氧化鈰, 也是一般玻璃粉的主要成分, 但是一般人不建議輕易嘗試, 以免磨過頭
還有一些DIY美容產品, 多數是日文包裝, 目前中文包裝的我只看到3M的產品, 版主可以參考看看.
至於內側的髒污多數是人體呼吸或排汗所累積的, 以抹布擦拭即可.
前往討論：擋風玻璃的清潔，快抓狂了
#33
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| 好想知道ESP拿來跑山路 會有怎樣更優秀的表現😍 | |||
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BMW某些車的原廠設定, DSC會允許車輛有一些甩尾時(轉向過度)才介入, 以保留操控感
除了BMW, 其他量產車在跑山路時都會以保護車主為優先, 感覺上會很綁手綁腳
開ESP的車未必會逼出車輛極限, 除非調整過原廠設定.
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#32
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不見得,歐洲車底盤碰到你說的狀況沒ESP一樣穩當. 國產車會飄就難免了. | ||||||||||||
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碰碰車大大, 建議你別鐵齒
輪胎碰上積水, 很容易減少摩擦力
若高速行駛時右側兩個輪胎摩擦力降低, 左側兩個輪胎摩擦力維持不變, 車子很容易就失控了
不信的話找來一輛BMW把DSC關掉(=M. Benz把ESP關掉), 在100km/h時開過積水區域就會有明顯感覺了
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#32
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對呀 現在NISSAN的新車的外型和底盤 都有法國Renault的影子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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希望是統合兩者優點
而不是混合缺點
#28
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TEANA的路感 有歐系車底盤的味道! | ||||||||||||
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日產不是被雷諾買下了?
#31
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請節哀
NVH(Noise, Vibration, Harshness)的問題對車廠而言, 是難搞排行榜上有名的.
就算車廠願意處理也未必能解決
祝你好運
NVH(Noise, Vibration, Harshness)的問題對車廠而言, 是難搞排行榜上有名的.
就算車廠願意處理也未必能解決
祝你好運
#29
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| 如果全爆 一顆一萬 就要12萬了 真有錢 | |||
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該爆的時候不爆
損失的可能不只12萬....😵
#41
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所謂機會教育是馬上載著長輩去撞TOYOTA的車,立刻分出輸贏嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
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想撞的TOYOTA若是長輩自己的, 應該更有震撼力
不然就是自己60km/h撞水泥柱, 以免害到別人😆
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#39
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台灣引進的BMW車款 價格最低的120i也要155萬起跳 107萬也不可能買到 除非是2手的BMW😌 | ||||||||||||
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贓車也可以買到
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#27
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跟業代預約?
不管什麼廠牌, 要預約保養應該是跟保養廠聯繫, 最好是直接與接待敲時間
有沒有適合時段都可以當場得到確認
跟業代是無法確認的, 除非他就在接待旁邊, 可以直接確認適當時間段.
不管什麼廠牌, 要預約保養應該是跟保養廠聯繫, 最好是直接與接待敲時間
有沒有適合時段都可以當場得到確認
跟業代是無法確認的, 除非他就在接待旁邊, 可以直接確認適當時間段.
前往討論：人善被人欺，馬善被人騎-保養廠經驗
#9
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| 😀😀😀 錯了,太座都叫我趕快看,盡量看,使勁看 | |||
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真的用力看了, 回就有你好看的....😆
前往討論：車展過後的感想.......
#13
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非常不認同酒駕行為 但曾在電視新聞看過他在路上宣導酒駕的危險 他這種面對大眾宣導自身慘例的精神 值得給他鼓掌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他尤其展現了面對自己錯誤, 承擔自己惡業的一面
這有幾個人能做到?
#3
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| 該同情他嗎? | |||
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該引以為戒
#58
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二高在中和交流道以北是"密集隧道群"
之所以速限這麼低是因為這種路段一般也是車禍發生率最高的地方
那個路段, 小弟也捐過一次, 那時還是小弟第一次上高速公路, 不知道速限也是會變化的....
之所以速限這麼低是因為這種路段一般也是車禍發生率最高的地方
那個路段, 小弟也捐過一次, 那時還是小弟第一次上高速公路, 不知道速限也是會變化的....
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#55
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你乾脆規定那些臥底的警察一律都得穿印有臥底字樣的衣服才可辦案...😵 | ||||||||||||
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😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#49
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誰說不可能?
不過可能還要等幾代
至少台灣的是如此....
福特六和的主要問題
最大的在服務體系
因為都是小銷商制度
每個經銷商的營業額與利潤無法拱起一個好的技術中心與服務中心(好的技術中心與服務中心是要花錢的)
各經銷商本身的服務品質要提高就很難了
還有品質問題
雖然六和曾參考過豐田的生產流程
(豐田生產特色之一是在生產過程中若任一員工發現問題, 有權利使生產線停下來, 解決問題後再重新啟動)
據說曾經有一任製造廠廠長希望"製造過程無瑕疵", 使員工發現問題也不敢停下生產線
那個時期, 福特六和生產的車輛有小毛病的聲音也如滔滔江水, 如雪片般的出現, 兩者應該不無關係
不管哪一輛車, 如果先解決上述兩個主要問題
台灣福特才可能翻身.
不過可能還要等幾代
至少台灣的是如此....
福特六和的主要問題
最大的在服務體系
因為都是小銷商制度
每個經銷商的營業額與利潤無法拱起一個好的技術中心與服務中心(好的技術中心與服務中心是要花錢的)
各經銷商本身的服務品質要提高就很難了
還有品質問題
雖然六和曾參考過豐田的生產流程
(豐田生產特色之一是在生產過程中若任一員工發現問題, 有權利使生產線停下來, 解決問題後再重新啟動)
據說曾經有一任製造廠廠長希望"製造過程無瑕疵", 使員工發現問題也不敢停下生產線
那個時期, 福特六和生產的車輛有小毛病的聲音也如滔滔江水, 如雪片般的出現, 兩者應該不無關係
不管哪一輛車, 如果先解決上述兩個主要問題
台灣福特才可能翻身.
前往討論：FORD 可能靠 mondeo 翻身嗎
#8
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油氣外洩, 敢不負責嗎 ? 誰又曉得, 有沒有其他該召回的零件 (不像油氣外洩這樣嚴重), 卻不願意召回 ? | ||||||||||||
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其實我也想知道, 其他車廠遇到問題會不會召回?
前往討論：台灣和泰品質召回
#18
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根據最近的觀察
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
真正有TOYOTA情節的, 車主其實只佔小部分
而那些謾罵與攻擊TOYOTA的人反而陷的更深
如果不是,
為什麼要這麼在意TOYOTA呢?
前往討論：TOYOTA情節?
#3
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| 塌大: 大陸這邊4S到底是哪4項? 我知道 展示--秀論 服務--莎咪蘇 這二項而已 另外是不是 SM跟"私被秀" | |||
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4S 的定義莫衷一是, 其實我也不是那麼清楚
曾經查到的版本是:
Service-----------------維修服務
Sales & Show Room-------展示與銷售
Survey------------------信息回饋
Spare Parts-------------零配件銷售
基本上有點像台灣的原廠保養廠,
至於SM 與 私倍秀. 我不知道有哪些4S有這方面的服務....😊
前往討論：轉載: 汽車經銷商大砍據點求生
前往討論：塌塌米大請進
前往討論：參考一下 大陸車展的妹妹～
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