| |||
2010 4D TDCi 供參 第一副原廠胎: 開了25K公里下課 第二副: 好年冬 Assurance 第一代: 30K公里陸續下課 第三副: 好年冬 FuelMax 後輪這對 45K還沒下課 , 目前前輪: BS NexTRY ... 使用中, 不過好像太 Q了些...剛換新胎時有點踩果凍感覺.😇 我的順位: 節能 => 安全(防異物穿刺) => 操控 => 舒適 | |||
| ||||||||||||
胎面多這一公分而選擇較冷門的尺寸? 215/55/16這樣的輪胎會比你原廠尺寸貴喔 而且外徑些為增加導致你時速表會稍微不準一點喔 建議裝你原本的205/55/16就好,這尺碼算熱銷胎,選擇多,價格較實惠 | ||||||||||||
| ||||||||||||
美國沒聽說 我只能說就算給台福一手好牌,他也能全變成鬼牌... | ||||||||||||
| ||||||||||||
大大我們不只同公司 我們還同爸媽哈哈哈哈 | ||||||||||||
| |||
如果是2012 Luxgen 5 Sedan 2.0旗艦型 成交價大約會落在多少? 因為他的環車影像系統很吸引家裡的女王 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
09-10年 53-58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
網路上賣方寫的價格幾乎都不是真正的開價,要知道開價多少必須到現場看車詢問,經典版11年購買成交價約60-62萬左右,就算是里程偏高一些也要近60萬才買的到,若45萬真的是開價的話有可能當過計程車 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
產地不同,使用部分零件當然也會有所不同 每個廠牌都一樣 包含國外的focus和國內的focus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
的確是沒錯阿,網路上嘴砲中的操控好車focus,實際上也不過是如此 之前有開過幾次這台車,操控真的普普,沒網路上臭蓋的那麼神 底盤穩定性真的很差,要說altis開起來像船,focus也是好不到哪去 倒是看國外的影片,altis的穩定性,比focus好很多 | ||||||||||||
| |||
這情形撞到要賠嗎? | |||
| |||
有錢的話我也好想買一台呀~~ 到底它的安全是氣球夠多還是車體結構比較勇阿? 看不太懂說~ 引用ucar的圖 引用聯結:強勢表現,Audi A3 Sedan入圍IIHS Top Safety Pick+進階安全首選名單 | |||
| ||||||||||||
多利800都可以上高速公路了 以前好像是800cc以下不能上吧 | ||||||||||||
| |||
偶早就測試過MK3的ESP!! | |||
| |||
ESP在我去中國出差的短短一週內救過妻小一次 .... 會幫你救命的標配就是真的, 還跟 E兄辯 [假ESP有多假] 那麼久 ... 不值得. 😇 | |||
| ||||||||||||
引擎可不可拆賣~~~~~😆😆😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
就照坤宇大估的,我覺得可以入手,6年多一點的車還可以開很久,就算壞變速箱或是其他大樣的,殺肉的一堆,零件也很多,3.0應該不會沒力,本身開2.0crv 起步很差,中後段就還可以接受,3.0應該全程都很快吧,現在新車都很貴,沒必要和錢過不去,福特也不錯,我有一個老闆也是開這台,沒聽說他有壞過什麼大的,我也有開過,坑洞處理還不錯,聲音很小,隔音也不錯 | ||||||||||||
| |||
2013年12月號某汽車雜誌集體評比的, 山路上坡計時賽成績: 1.Luxgen 5 2.0 =1.06.45 2.Civic 2.0 =1.07.17 3.Elantra 1.8 =1.07.24 4.Altis 1.8 Z =1.08.07 5.Mazda 3 2.0 =1.08.09 6.Lancer IO 2.0=1.09.20 不是有人說CVT比較有力嗎 | |||
| ||||||||||||
福特雖然CP值很高,但是對於沒有品質可言的車廠來說,根本不用去談什麼CP值 一切一切都須建立在好的品質之下才有意義 就像最近FOCUS的PS變速箱,漏油情形屢見不顯,有何爽度可言? 給你很多顆汽球,但也到時候會爆才有用阿 ESP來個兩光不啟動一點意義也沒有 真的要好的配備請多花錢買配備齊全的進口車吧 一分錢一分貨,就跟買二手車一樣,便宜沒好貨阿 我也是福特車主,我深深覺得30年來福特一點進步也沒有,只有車格變帥騙到很多年輕人而已 | ||||||||||||
| ||||||||||||
不要用上個世紀的觀念看車!! 國人不重視底盤操控,不在乎安全是事實!! 行進間會熄火是含氧感知器的緣故,粉兜進口車都會!! 尤其是加全X加油站的油,發生率超高!! | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
當然不是大家不想要安全,大家都想要安全的車,這是理所當然的。 只是在台灣安全配備齊全的車卻又賣很貴 所以預算有限的購車族只能買入門款的,偏偏入門款又被偷掉許多安配備 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
sorry, 我漏貼了幾個字, 這是重點... "實在強人所難" | ||||||||||||||||||||||
| |||
我相信這個判決只是特例中的特例,台灣正常的法官不多,別有過高的期望 如真要用那條"帝王條款" 這些法匠依然可以在字裡行間抽絲剝繭找遍各種理由整死無辜的駕駛 | |||
| |||
交通事故鑑定委員會的意見: 認定小客車駕駛應變的時間只有0.9秒,要駕駛人在行進中隨時保持「預期有人闖紅燈」,並在不到1秒時間做出閃避動作... 交通事故鑑定委員會的成員有誰呀? | |||
| ||||||||||||
尊爵版自售車10年購買成交價約61-63萬左右 你的車目前車行收購約11萬上下,自己賣可多賣個1-2萬左右 LUXGEN的車不建議購買,因為耗油小毛病也多 | ||||||||||||
| |||
若以CR-V為基準,您覺得KUGA要開價多少才好🙂 CR-V 2.0 VTi - 85.9萬 - 2WD - 2SRS 2.4 VTi - 90.9萬 - 2WD - 2SRS 2.4 VTi-S - 97.9萬 - 2WD - 4SRS - ESP 2.4 S - 104.9萬 - 4WD - 4SRS - ESP KUGA 1.6 雅致 - 88.8萬 - 2WD - 5SRS - ESP 1.6 時尚 - 94.8萬 - 2WD - 5SRS - ESP 1.6 時尚經典 - 99.8萬 - 2WD - 7SRS - ESP 2.0 運動 - 109.8萬 - 4WD - 7SRS - ESP 2.0 旗艦 - 119.8萬 - 4WD - 7SRS - ESP | |||
| ||||||||||||
TOYOTA對售後服務相較於其他車廠,是較好的 我自己也是開TOYOTA的車子,通常只要是零件壞掉幾乎是換一次就OK 不會再讓你回廠第二次,當然其他車廠也是有好的技師,提供參考。 再來Altis頗省油的,這也是大部分人買車會考慮的重點之一。 TOYOTA的車開起來沒有什麼特色,中庸表現 | ||||||||||||
| ||||||||||||
胚五楊或西濱應該很刺激😇 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
是啊!!ARTC一律沒有官方公佈,只有告訴你通過台灣法規!! 甚至連ARTC本身的員工,也不可以隨便靠近撞擊試驗現場!! 偶成大航太所的表弟前幾年在那邊做撞擊分析,竟然說沒去看過現場!! 然後對外說是商業機密!!撞擊測試也是送檢,不是隨機取樣!! 有沒有跟廠商眉來眼去,暗送秋波,上下其手,姦夫淫婦就不知道了!! 所以台灣車有些大品牌,長期占據前幾名部分應該也是差不多吧!! | ||||||||||||||||||||||
| |||
都是那台龜速的Fit惹的禍. 龜速佔用內側超車道被30閃燈要求讓道, 龜車竟然還挑釁急踩煞車, 難怪30駕駛會火大超前逼車. 可惜30車主不知自己沒有ESP, 作出超越車子極限的急轉方向盤動作, 以致毀了自己的愛車, 可惜, 可惜, 在情感上, 真希望撞毀的是那台Fit. 龜車占道還急煞, 可惡, 可惡! 😠 | |||
| |||
昨天用朋友相機拍到的 總算拿到照片了!! 有圖有真相 這是今年要來的CX-5吧 實車好好看!!! 在路上看到好顯眼 車廠應該開始在試車了? 引擎蓋上貼的那顆引擎 是不是就是車門上的SKYACTIV? | |||
| ||||||||||||||||||||||
能見度問題,也就是銷量較差 | ||||||||||||||||||||||
| |||
休旅車:車禍翻車機率高?為何休旅車會翻車?車輛重心過高? https://www.youtube.com/watch?v=eWreFzI_OP4 優點: A.視野廣闊舒適 B.駕馭輕鬆自如 C.不勝枚舉的優點.......... 缺點: A.重心過高 B.麋鹿容易翻車 C.不勝惶恐的缺點......... 個人也喜歡休旅車。不過就是借朋友車車過過癮而已。(也從不敢買休旅車) | |||
| |||
話說回來國慘TIIDA 1.6T訂90萬都有一堆盤子買單了 進口JUKE1.6T訂110萬,對盤子而言也好像也還好😴 | |||
| ||||||||||||||||||||||
賣的貴沒關係 只怕進的是 主被動安全系統,氣囊拔光光台灣限定版😀 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
那有人花一百多萬 買台mini 怎麼辦? | ||||||||||||
| ||||||||||||
重點是 .... 有 ESP+ 2 SRS的話買不買單? 😇 偶不買單 .... 因為平價ESP車種比較多的廠牌不是嚴董領軍品牌.😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||
我是有常常想要如何更省油…沒改裝沒測試永遠不知道改裝這省油值不值得 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
這不叫證據。 可以學學拍成嘉偉的油耗測試影片。然後開去驗廢氣,看看會不會過,如果都 OK 影片放上來,你就發了。 | ||||||||||||||||||||||
| |||
全新的Toyota Vios 2013已於今年年初在泰國車展亮相. 這款全新Toyota Vios的設計與效能都令人驚艷, 並大獲好評. 以下是這款新車的宣傳影片 https://www.youtube.com/watch?v=3dBYaldK0lg | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
此款ALTIS 失控翻車的比率好像挺高的,影片網搜尋好多ㄚ ! 不知跟輪胎過高的扁平比195/65/15 和偏軟的懸吊系統有無關係 !? 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
請容小弟插話一下 .... 😇 一般市售的前置前驅車(FF)在未載人與行李的狀況下重心都偏前輪, 只是程度不同而已.在濕滑路面急剎車時, 就算有ABS與EBD也是幫助有限, 後輪的正向力很小 ..... 跟車身剛性與非獨立懸吊實在關係不大. 至於瀕臨打滑時哪些方式可以拉回來? 個人認為沒有ESP的車子雖然可用降檔加扭力拉回一些, 但如此淡定的實在沒幾個 ... 小弟曾打 3檔後打回D檔時聽見高亢引擎聲 ... 打到N檔去了. 😰 , 也曾在略為濕滑的國道上降檔加扭力拉回車身, 但對一家人都在車上的處境下實在是太過驚險 ... 😭 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
讓我猜猜看...妮棉二位應該是沒有開過無ESP的車車吧😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
elantra +1 很多人再那裡 反韓 不知道再反啥意思 見不得別人進步這麼快吧 | |||
| ||||||||||||||||||||||
+2+2+2+2 😀😀😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
| |||
要加速就不該選柴油車吧😆 | |||
共
163
則