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真的覺得雅歌七代的電腦笨死了!每次開車只要稍微不拉轉個幾小時~想要再大腳時~就笨了!!!前一陣子開出門常常大腳~市區高速都大腳~不過才兩天想安穩一點開車~高速定速110~120行駛~市區普通油門~剛剛在國道上120要超車時大腳下去竟然車子不想退檔~只用5檔補油提升到3500轉來給我加速!!我又在大腳才它才免強退到4檔~之後再去試~110~120間想降到3檔~又一個大油門~看轉速蠻高的以為是3檔~可是覺得力道怪怪的~又加了一點油門~到了140收油之後轉速只升一檔~所以剛剛是4檔~奇怪~於是又再試一次110~120間~油門竟然要踩到底才會降到3檔~不然她都只是用5檔補油拉轉或降4檔來加速而已~之前有在操車時就算車速已經在140了稍微踩點油門就會降到3檔了~整個加速力道順暢~!!!才按規矩開個兩天~整個加速馬上噓掉~雅歌七代的特性在4千轉之後更有力~剛剛省道起步時大腳~轉速到了要跨越4千多轉時電腦好像就迫不及待升檔~油門已經一半多了~就是都沒超過4千5百轉~除非踩到底!之前天天操車時~起步油門不用那麼多~轉速馬上狂奔至5千轉以上~按規矩開車後~覺得在各速域的加速真的是笨~尤其是高速~3檔變的不像有在操車時的爆發力!這是怎麼搞的??!!是雅歌七代電腦的問題還是哪邊有問題?想說操車都操那麼久了~有時候想順順開一下~怕車被操壞了~結果才2天!之前更扯~定速90~110龜速4個小時~之後大腳時整台車變的跟龜一樣!總不能每天出門都狂拉轉速吧!有時候我也想慢慢開啊!!!擁有雅歌七代這麼多年來~每當慢慢順順的開完後~雅歌就跟病了一樣!真受不了!雅歌七代都會這樣嗎?這個問題忍他忍很久了!!我的是2.0的!😠😠😞 | |||
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喔..... 那照您的說法 路上不就一堆成天在爆衝的T.... 也對啦 沒有電子定速控制的半機械式油門會爆衝 明明技術差 , 剛好遇到T牌年度大事 什麼樣的原因都能夠跟爆衝扯在一起就是了.....😰 什麼都能坳...😵 只能說T真的是流年不利一一+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也懷疑一定是左腳踩煞車 右腳踏油門 讓這種駕駛在路上,真是隱藏地雷!😝 | ||||||||||||
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感謝分享 樓主有沒有考慮用另一桶神油看看 不知道會不會飛天或盾地😇 http://store.pchome.com.tw/gennki/M00476350.htm | |||
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而且最令人期待的主被動安全(VSA,6SRS)依舊沒有入列😌 | ||||||||||||
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有追高售價😲 | ||||||||||||
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我不會貼圖 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1439358&r=2&last=17790912 裡面cr-z 有一張車頂照 請問橘子皮 是不是長這樣 還是honda 獨特烤漆 全車仔細看 大部份像這樣 | |||
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安全的駕駛觀念比什麼配備都來的重要. 曾經在TIS被H22A幹掉當肥料. 好引擎.好評加1...🙂 | ||||||||||||
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買新車能不能只保竊盜險 買新車如果只保10%自負竊盜險,而不買什麼乙式車體險,車被偷是不是也會賠90%呢?(不考慮折舊) | |||
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不然建議優卡每個月不只公佈汽車銷售量之外~~ 也公佈一下每個月的汽車暴衝量吧😰 | |||
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SORRY 圖到這看 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1440061&p=4#17760872 我只想知道 到底 網路查到資料 為何和記者說的有出入 ? | |||
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小弟雖然不是汽車維修相關人員.但工作業務上也常需要面對客戶.所以看到這則新聞的感覺是~~ 1.台灣的澳客(不是花不起.只想貪便宜.最好是不用花錢)真的很多...有本事自己修 2.師傅賣的是"專業"跟"多數人不願意做的工作(髒污)的補貼".千萬不要用"時間"跟"材料價錢"來衡量.最後還是一句.有本事自己修 3.記得幾年前.看過一篇新聞.英國時薪最高的工作是水電工....還是一句.水電工賣的也是"專業"跟"多數人不願意做的工作(髒污)的補貼". TVBS 更新日期:2010/02/22 19:20 你的愛車常送原廠保養嘛?就有民眾把愛車送廠保養後,一拿到結帳試算單,不僅發現材料費跟維修工資都擺在一塊,根本「看攏嘸」,詢問後更發覺,怎麼一個只要30元的零件,維修工資卻要花上50倍的價錢,也就是1500元維修費,投訴民眾簡直氣炸了,車廠趕緊澄清,收費有一定標準,絕對沒問題,還說零件依照拆卸的複雜度,工資本來就會不同。 民眾:「這應該還可以用。」 這裡要修、那裡可能也得換,愛車進廠保養,總是一番工程!不過就有民眾把車送原廠檢修,一拿到結帳試算單,氣得跳腳,維修工資、材料費擺一塊,儘管有代表符號,如果沒人解說,自己對照,根本就霧煞煞看攏嘸。 但已經付賬的車主詢問後更傻眼,兩筆搖臂蓋墊還有水箱總成,都在合理接受範圍,但這排檔控制膠套材料費只要30元,維修費卻要1500,簡直氣炸,向媒體投訴;而這樣的例子,不少車主都遇過。 民眾楊先生:「大部分都在外面的維修廠修,因為(原廠)修起來的感覺,不太成正比,那個比如說,材料很便宜,但維修工錢卻收的很高。」 但業者卻強調,一切都照程序來。汽車業者:「維修的工資工時,在電腦裡面是標準化的,比如同樣的螺絲在不同的部位,它會因為換算牽扯的零件不同,而會有不同的工資。」 消保官梁明圳:「不能以零件價格很低就表示,這個維修費用就一定很低,有些維修廠可能會因業績壓力,也許會做一些過度的不當維修。」 零件便宜,卻因為「搞工」,得多收50倍維修費,車主當然心裡不是滋味,其實車子哪裡出毛病、該不該修、業者老不老實,民眾也得多詢問、勤比價,才不會成了待宰肥羊。 | |||
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糟糕,我也發一篇了,標題還打一模一樣...呵呵~ 那我那篇給他沉或刪掉吧吧...🙂 | |||
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😞 我還是不相信和泰說的 台灣的"頭又大"真的沒問題?? 交通部誰出來講講話啊?? 😰😰😰 | |||
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之前聽說toyota年後要漲~但現在怎麼好像沒聽說了~ | |||
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有了有了 UCAR首頁終於有新聞了 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10472 | |||
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