[quote=kris7 (kris7)]補充活動新聞稿~ 賽車主播Robin領頭 號召全民遊行反遠通 1月25日星期六 13:30 兩地同步於交通部及遠通總公司抗議 交通部大門 (台北市中正區仁愛路一段50號,捷運臺大醫院站、善導寺站) 遠通總公司(台北市內湖區瑞光路419號) 1月25日星期六 15:00 凱達格蘭大道大會師 現場停車場腹地有限 請台北市民可以多多搭乘大眾交通工具前往交通部 ============================================================= 新聞稿本文： 國道電子收費系統，是台灣國道建設的汙點，抑是官商勾結的代表作！十年來，遠通電收除了在各項服務中錯誤百出，老闆徐旭東更是橫行霸道、目無法紀。除此之外，政府高層及交通部各級官員在簽約、驗收、評核的過程當中一路袒護、包庇，人民的權益像肥羊一樣任人宰割。國道電子收費系統，凸顯出台灣官商勾結的惡劣環境。 今年一月一日起，國道全線採用遠通公司電子收費系統，其劣質的產品與不堪一擊的系統造成許多用路人被不明的誤收、爛收款項，並引發用路人個資外流的疑慮。除此之外，徐旭東先生還大言不慚地恐嚇用路人無法上國道，「你喜歡退你就退，你以後上去高速公路怎麼辦呢？」，無異於將缺失擺爛，吃定用路人的權益。同時間遠通公司粗暴資遣台灣國道史上居功厥偉的收費員們，對於保障工作承諾視若無睹。交通部、遠通電收種種荒誕的行為引起台灣公民熊熊的怒火，這也是官商的共犯結構，急需在制度面上進行全面改革！ 賽車主播Robin與公民1985前共同策畫人蕭吉男先生號召全國反制ETAG的公民團體，一起組成反ETAG復仇者聯盟，挺身譴責失職失能的交通部及齊聲撻伐不公不義的遠通電收。並提出三『零』政策。 政府擔保－國道收費員「零」失業 要求遠通履行承諾，立即輔導所有收費員能轉職成功，並發給收費員撫慰金，讓大家可以平安順利的過年。 呼籲民眾－撕掉eTag「零」風險 不裝eTag依然可採用影像辨識方式繳費，不願使用的民眾，還是可以在通行3天內至各服務中心或超商、網頁等方式繳費。用路人撕掉eTag，完全不影響任何上國道的權力，並能免除被誤扣、爛扣的風險，亦能抵制官商勾結的產品。 警告遠通－個資保護「零」濫用 遠通宣稱多次遭駭客攻擊，結果檢調證實根本是其系統自己的問題，讓全民擔憂其防火牆及保護個資安全的能力，也讓全民的車籍、行車資料暴露於高度風險當中。 eTag復仇者聯盟發言人: 蕭吉男先生 0939-561-430[/quote] 又是1985~~~不是說是公民聯盟~~怎麼一推人跑去政黨要參選~~~~[三條線][三條線][三條線] 某個自稱是公平的團體和某的狀似有權威光環的主播所主導的.............................................這個應該去政治版...不應該在這裡~自以為是為交通發言

[quote=kris7 (kris7)]補充活動新聞稿~ 賽車主播Robin領頭 號召全民遊行反遠通 1月25日星期六 13:30 兩地同步於交通部及遠通總公司抗議 交通部大門 (台北市中正區仁愛路一段50號,捷運臺大醫院站、善導寺站) 遠通總公司(台北市內湖區瑞光路419號) 1月25日星期六 15:00 凱達格蘭大道大會師 現場停車場腹地有限 請台北市民可以多多搭乘大眾交通工具前往交通部 ============================================================= 新聞稿本文： 國道電子收費系統，是台灣國道建設的汙點，抑是官商勾結的代表作！十年來，遠通電收除了在各項服務中錯誤百出，老闆徐旭東更是橫行霸道、目無法紀。除此之外，政府高層及交通部各級官員在簽約、驗收、評核的過程當中一路袒護、包庇，人民的權益像肥羊一樣任人宰割。國道電子收費系統，凸顯出台灣官商勾結的惡劣環境。 今年一月一日起，國道全線採用遠通公司電子收費系統，其劣質的產品與不堪一擊的系統造成許多用路人被不明的誤收、爛收款項，並引發用路人個資外流的疑慮。除此之外，徐旭東先生還大言不慚地恐嚇用路人無法上國道，「你喜歡退你就退，你以後上去高速公路怎麼辦呢？」，無異於將缺失擺爛，吃定用路人的權益。同時間遠通公司粗暴資遣台灣國道史上居功厥偉的收費員們，對於保障工作承諾視若無睹。交通部、遠通電收種種荒誕的行為引起台灣公民熊熊的怒火，這也是官商的共犯結構，急需在制度面上進行全面改革！ 賽車主播Robin與公民1985前共同策畫人蕭吉男先生號召全國反制ETAG的公民團體，一起組成反ETAG復仇者聯盟，挺身譴責失職失能的交通部及齊聲撻伐不公不義的遠通電收。並提出三『零』政策。 政府擔保－國道收費員「零」失業 要求遠通履行承諾，立即輔導所有收費員能轉職成功，並發給收費員撫慰金，讓大家可以平安順利的過年。 呼籲民眾－撕掉eTag「零」風險 不裝eTag依然可採用影像辨識方式繳費，不願使用的民眾，還是可以在通行3天內至各服務中心或超商、網頁等方式繳費。用路人撕掉eTag，完全不影響任何上國道的權力，並能免除被誤扣、爛扣的風險，亦能抵制官商勾結的產品。 警告遠通－個資保護「零」濫用 遠通宣稱多次遭駭客攻擊，結果檢調證實根本是其系統自己的問題，讓全民擔憂其防火牆及保護個資安全的能力，也讓全民的車籍、行車資料暴露於高度風險當中。 eTag復仇者聯盟發言人: 蕭吉男先生 0939-561-430[/quote] 又是1985~~~不是說是公民聯盟~~怎麼一推人跑去政黨要參選~~~~[三條線][三條線][三條線] 某個自稱是公平的團體和某個狀似有權威光環的主播所主導的.............................................這個應該去政治版...不應該在這裡~自以為是為交通發言

[quote=kris7 (kris7)]補充活動新聞稿~ 賽車主播Robin領頭 號召全民遊行反遠通 1月25日星期六 13:30 兩地同步於交通部及遠通總公司抗議 交通部大門 (台北市中正區仁愛路一段50號,捷運臺大醫院站、善導寺站) 遠通總公司(台北市內湖區瑞光路419號) 1月25日星期六 15:00 凱達格蘭大道大會師 現場停車場腹地有限 請台北市民可以多多搭乘大眾交通工具前往交通部 ============================================================= 新聞稿本文： 國道電子收費系統，是台灣國道建設的汙點，抑是官商勾結的代表作！十年來，遠通電收除了在各項服務中錯誤百出，老闆徐旭東更是橫行霸道、目無法紀。除此之外，政府高層及交通部各級官員在簽約、驗收、評核的過程當中一路袒護、包庇，人民的權益像肥羊一樣任人宰割。國道電子收費系統，凸顯出台灣官商勾結的惡劣環境。 今年一月一日起，國道全線採用遠通公司電子收費系統，其劣質的產品與不堪一擊的系統造成許多用路人被不明的誤收、爛收款項，並引發用路人個資外流的疑慮。除此之外，徐旭東先生還大言不慚地恐嚇用路人無法上國道，「你喜歡退你就退，你以後上去高速公路怎麼辦呢？」，無異於將缺失擺爛，吃定用路人的權益。同時間遠通公司粗暴資遣台灣國道史上居功厥偉的收費員們，對於保障工作承諾視若無睹。交通部、遠通電收種種荒誕的行為引起台灣公民熊熊的怒火，這也是官商的共犯結構，急需在制度面上進行全面改革！ 賽車主播Robin與公民1985前共同策畫人蕭吉男先生號召全國反制ETAG的公民團體，一起組成反ETAG復仇者聯盟，挺身譴責失職失能的交通部及齊聲撻伐不公不義的遠通電收。並提出三『零』政策。 政府擔保－國道收費員「零」失業 要求遠通履行承諾，立即輔導所有收費員能轉職成功，並發給收費員撫慰金，讓大家可以平安順利的過年。 呼籲民眾－撕掉eTag「零」風險 不裝eTag依然可採用影像辨識方式繳費，不願使用的民眾，還是可以在通行3天內至各服務中心或超商、網頁等方式繳費。用路人撕掉eTag，完全不影響任何上國道的權力，並能免除被誤扣、爛扣的風險，亦能抵制官商勾結的產品。 警告遠通－個資保護「零」濫用 遠通宣稱多次遭駭客攻擊，結果檢調證實根本是其系統自己的問題，讓全民擔憂其防火牆及保護個資安全的能力，也讓全民的車籍、行車資料暴露於高度風險當中。 eTag復仇者聯盟發言人: 蕭吉男先生 0939-561-430[/quote] 又是1985~~~不是說是公民聯盟~~怎麼一推人跑去政黨要參選~~~~[三條線][三條線][三條線] 某個自稱是公平的團體和某個狀似有權威光環的主播所主導的.............................................這個應該去政治版...

整個台灣被1500名自稱中立的法官綁架.....還沒有人能對他們怎樣~~~~ 吵翻天的法官法最後也草草了事...... 每次都覺得台灣人總是短視.....etag是最近的事情嗎?也不是~距離很近但說實在影響也不大，不過就是徐老闆賺很大... 最近就吵得沸沸揚揚的 但是法官的問題卻是直接且重大影響國民....卻沒人響應[嘆氣] 不要說法院影響不大，只是少數人去法院打官司才會有影響，去打打官司看看影響大不大.............. 一輩子遇到一次烏龍法官就夠了，看看當事人還會不會相信司法是公平判決的........

整個台灣被1500名自稱中立的法官綁架.....還沒有人能對他們怎樣~~~~ 吵翻天的法官法最後也草草了事...... 每次都覺得台灣人總是短視.....etag是最近的事情嗎?也不是~距離很近但說實在影響不若司法問題那麼大，就是徐老闆賺很大... 最近就吵得沸沸揚揚的 但是法官的問題卻是直接且重大影響國民....卻沒人響應[嘆氣] 不要說法院影響不大，只是少數人去法院打官司才會有影響，去打打官司看看影響大不大.............. 一輩子遇到一次烏龍法官就夠了，看看當事人還會不會相信司法是公平判決的........

你們應該開個政治版~~~ 對於此事，基本上跟政治立場一樣，各說各話.......不是黑與白，是與非 只是角度不同罷了，但是不用弄得互相對立，也不需惡言相向............. 敢問各位...如果你是刑事局...你要不要弄搞這套系統出來好方便辦案....還是任由不管不處理......... 至於這套系統違不違憲.....有無侵犯人權? 已經見怪不怪了吧！ 要不要先抗議美國政府因為監控網路侵犯人權而不要用網路哩? 有人在監控監視掌握你上網隨時的資料ㄟ，怎麼可以有政府搞這套......認定是侵犯人權的人怎麼不拿這個來說 因為台灣的政府濫，所以不應該如此行為........不要被政治人物牽著鼻子走 舉個例子 因為士林文林苑鬧大的都更條例，怪了，當初在立法院提案跟這次抗議的居然是同個色系的政黨......北市府依法行政如果是侵犯人權，那如此侵犯人權的法案幹嘛要讓他在立法院弄出來......不過最後大法官幫許多人解套了 你買的房子都可以大家投票強制你賣掉了，把你在高速公路上的位置找出來........有何奇怪? 台灣怪事多......是與非很難分

你們應該開個政治版~~~ 對於此事，基本上跟政治立場一樣，各說各話.......不是黑與白，是與非 只是角度不同罷了，但是不用弄得互相對立，也不需惡言相向............. 敢問各位...如果你是刑事局...你要不要弄搞這套系統出來好方便辦案....還是任由不管不處理......... 至於這套系統違不違憲.....有無侵犯人權? 已經見怪不怪了吧！ 要不要先抗議美國政府因為監控網路侵犯人權而不要用網路哩? 有人在監控監視掌握你上網隨時的資料ㄟ，怎麼可以有政府搞這套......認定是侵犯人權的人怎麼不拿這個來說 因為台灣的政府濫，所以不應該如此行為?.............. 舉個例子 因為士林文林苑鬧大的都更條例，怪了，當初在立法院提案跟這次抗議的居然是同個色系的政黨......北市府依法行政如果是侵犯人權，那如此侵犯人權的法案幹嘛要讓他在立法院弄出來......不過最後大法官幫許多人解套了 你買的房子都可以大家投票強制你賣掉了，把你在高速公路上的位置找出來........有何奇怪? 台灣怪事多......是與非很難分

你們應該開個政治版~~~ 對於此事，基本上跟政治立場一樣，各說各話.......不是黑與白，是與非 只是角度不同罷了，但是不用弄得互相對立，也不需惡言相向............. 敢問各位...如果你是刑事局...你要不要弄搞這套系統出來好方便辦案....還是任由不管不處理......... 至於這套系統違不違憲.....有無侵犯人權? 已經見怪不怪了吧！ 要不要先抗議美國政府因為監控網路侵犯人權而不要用網路哩? 有人在監控監視掌握你上網隨時的資料ㄟ，怎麼可以有政府搞這套......認定是侵犯人權的人怎麼不拿這個來說 因為台灣的政府濫，所以不應該如此行為?.............. 舉個例子 因為士林文林苑鬧大的都更條例，怪了，當初在立法院提案跟這次抗議的居然是同個色系的政黨......北市府依法行政如果是侵犯人權，那如此侵犯人權的法案幹嘛要讓他在立法院弄出來......不過最後大法官幫許多人解套了 你買的房子都可以大家投票強制你賣掉了，把你在高速公路上的位置找出來........有何奇怪? 台灣怪事多......是與非很難分 如果覺得不對，就立法禁止...政府機構只能依法行政...... 把完善法令，對大家都有好處...... 因為怕，政府做這個做那個都不可以，社會要怎麼進步.... 還是有人認為這個政府還是50年前那個白色恐怖的政府.....如果真如此認為，那綠色執政那8年執政的當事人全部都要去跳河了...8年下來，了無政績

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=momoplay (哇哩阿)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=momoplay (哇哩阿)][quote=hitter39 (3939889)] 要保護國內產業，不代表就不可以予以批評。[/quote] 誰說不可以批評的叫他去吃屎好了 ~~~~ 但話說回來~可以去看看那些所謂的批評，有時候還真覺得不知道裕隆到底是欠他們家多少錢?還是上輩子欠這些人似的...[/quote] 如果你知道當時暴發戶裕隆的歷史就知道裕隆欠的是台灣人 當初獨家專賣的銅管仔車幾十年不知削了多少放入自己口袋 官商勾結買一台車賺一台車 融資拿去大量買土地卻不思砸重金研發扎根(反正有高關稅保護) 而本來福特雅士上市一台只賣10萬出頭但會打擊到裕隆所以被相關人士硬搓掉改高了價格 這是當初很多人耳熟能詳的事 豐田大廠欲來台投資被一再阻撓差點胎死腹中最後才申請案復活 當然政府本應該保護國內產業 但保護到這樣幾十年鮮少見到 1983年：6月經濟部投資審議委員會通過豐田汽車設廠投資案。 1984年：4月9日和泰、中華開發信託（中華開發工業銀行前身）、日野汽車與三井物產合資成立國瑞汽車；同年5月第一輛日野巴士底盤車RK-174上市；9月行政院會議通過終止豐田汽車設廠投資案。 1986年：1月經濟部投資審議會通過豐田汽車投資國瑞汽車。 1989年：5月國產化之豐田可樂娜（Corona，即第九代豐田Corona）轎車上 ----------------------------------------------------- 1983年通過又終止 搞到1989年才出第一抬轎車[/quote] 這種企業在台灣多到翻，而且多是台灣數一數二的財團，大集團......已經見怪不怪了 一開始是政策使然，美其名是為了台灣的工業發展，後來政商利益的關係之下豐田的設廠的波折已經算是後話了....... 但豐田的設廠又怎樣，進而讓台灣的汽車工業起飛了嗎?除了科技進步之外，過去來看現在來看~~~不也都一樣"代工" 從裕隆的角度來看~ 他多了一個代工生產汽車在台灣銷售的競爭對手，對台灣來說，不過從一家公司做這檔事情變成兩家公司做這檔事情......要我是政府，說實在的，豐田進不進來~對台灣不會有結構性的影響......影響比較大的是自己的荷包有沒有收紅包收到飽..... 我不是說裕隆的背景是多麼好~~不能去詬病他...這是歷史，改也改不了~ 但就現在而言...既不能改變過去四五十年的結果...成天罵他除了一口氣之外也不知為何~ 它的過去要怎麼去批評他，由個人..... 至少在台灣的汽車產業當中，它算是比較真正向前走出了一步....台灣要不要有自己的汽車產業或是品牌~見仁見智，但如果納場最後能生存下來的話，我會很高興至少這塊土地上還有人在努力~而不是像殖民地一樣毫無止境的代工下去 [/quote] 你前面講的都沒錯 但結尾須要補充 ......納智傑沾裕隆海削台灣人數十年的光生存的結果卻是對本土消費者的不友善 1.安全配備偷到只有頂級款才勉強夠水平 2.抬高售價 3.嚴守不二價 4.廣告唬爛消費者 想想當初韓國人發展汽車時賣給自己國人多便宜甚至是虧本在賣. [/quote] 除了韓國人的部分我不知道外，基本上.........不容易去反駁你這點... 不過廣告部分我是採取盡量不去懷疑的態度... 它真的太貴了..........可能是為了毛利或是品牌策略...或是一些我們不知道的理由.... 但，真的是好貴的一台車 小弟去年換車的時候也有好好考慮L5 saden 除了油耗之外小弟真的認為也是好車一台...當然前提是與其他國產市售車相比... 但如果選擇能買的也只有頂級款，相較之下，真的........有貴到

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=momoplay (哇哩阿)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=momoplay (哇哩阿)][quote=hitter39 (3939889)] 要保護國內產業，不代表就不可以予以批評。[/quote] 誰說不可以批評的叫他去吃屎好了 ~~~~ 但話說回來~可以去看看那些所謂的批評，有時候還真覺得不知道裕隆到底是欠他們家多少錢?還是上輩子欠這些人似的...[/quote] 如果你知道當時暴發戶裕隆的歷史就知道裕隆欠的是台灣人 當初獨家專賣的銅管仔車幾十年不知削了多少放入自己口袋 官商勾結買一台車賺一台車 融資拿去大量買土地卻不思砸重金研發扎根(反正有高關稅保護) 而本來福特雅士上市一台只賣10萬出頭但會打擊到裕隆所以被相關人士硬搓掉改高了價格 這是當初很多人耳熟能詳的事 豐田大廠欲來台投資被一再阻撓差點胎死腹中最後才申請案復活 當然政府本應該保護國內產業 但保護到這樣幾十年鮮少見到 1983年：6月經濟部投資審議委員會通過豐田汽車設廠投資案。 1984年：4月9日和泰、中華開發信託（中華開發工業銀行前身）、日野汽車與三井物產合資成立國瑞汽車；同年5月第一輛日野巴士底盤車RK-174上市；9月行政院會議通過終止豐田汽車設廠投資案。 1986年：1月經濟部投資審議會通過豐田汽車投資國瑞汽車。 1989年：5月國產化之豐田可樂娜（Corona，即第九代豐田Corona）轎車上 ----------------------------------------------------- 1983年通過又終止 搞到1989年才出第一抬轎車[/quote] 這種企業在台灣多到翻，而且多是台灣數一數二的財團，大集團......已經見怪不怪了 一開始是政策使然，美其名是為了台灣的工業發展，後來政商利益的關係之下豐田的設廠的波折已經算是後話了....... 但豐田的設廠又怎樣，進而讓台灣的汽車工業起飛了嗎?除了科技進步之外，過去來看現在來看~~~不也都一樣"代工" 從裕隆的角度來看~ 他多了一個代工生產汽車在台灣銷售的競爭對手，對台灣來說，不過從一家公司做這檔事情變成兩家公司做這檔事情......要我是政府，說實在的，豐田進不進來~對台灣不會有結構性的影響......影響比較大的是自己的荷包有沒有收紅包收到飽..... 我不是說裕隆的背景是多麼好~~不能去詬病他...這是歷史，改也改不了~ 但就現在而言...既不能改變過去四五十年的結果...成天罵他除了一口氣之外也不知為何~ 它的過去要怎麼去批評他，由個人..... 至少在台灣的汽車產業當中，它算是比較真正向前走出了一步....台灣要不要有自己的汽車產業或是品牌~見仁見智，但如果納場最後能生存下來的話，我會很高興至少這塊土地上還有人在努力~而不是像殖民地一樣毫無止境的代工下去 [/quote] 你前面講的都沒錯 但結尾須要補充 ......納智傑沾裕隆海削台灣人數十年的光生存的結果卻是對本土消費者的不友善 1.安全配備偷到只有頂級款才勉強夠水平 2.抬高售價 3.嚴守不二價 4.廣告唬爛消費者 想想當初韓國人發展汽車時賣給自己國人多便宜甚至是虧本在賣. [/quote] 除了韓國人的部分我不知道外，基本上.........不容易去反駁你這點... 不過廣告部分我是採取盡量不去懷疑的態度... 它真的太貴了..........可能是為了毛利或是品牌策略...或是一些我們不知道的理由.... 但，真的是好貴的一台車 小弟去年換車的時候也有好好考慮L5 saden 除了油耗之外小弟真的認為也是好車一台...當然前提是與其他國產市售車相比... 但如果選擇能買的也只有頂級款，相較之下，真的........有貴到 另外，小弟真的很不喜歡綁HTC系統的多媒體功能.......而且換不了..

[quote=hitter39 (3939889)] 要保護國內產業，不代表就不可以予以批評。[/quote] 誰說不可以批評的叫他去吃屎好了 ~~~~ 但話說回來~可以去看看那些所謂的批評，有時候還真覺得不知道裕隆到底是欠他們家多少錢?還是上輩子欠這些人似的...

[quote=hitter39 (3939889)] 要保護國內產業，不代表就不可以予以批評。[/quote] 誰說不可以批評的叫他去吃屎好了 ~~~~ 但話說回來~可以去看看那些所謂的批評，有時候還真覺得不知道裕隆到底是欠他們家多少錢?還是上輩子欠這些人似的.... 我是覺得至少裕隆踏出這一步..... 再來看看現在的國X汽車~他們現在受到的保護和現在公司的做法~~~到底跟先前那個年代的裕隆差多少~~~ 不是都做一樣的事情，還受到高關稅的保護~~當然˙，這次我偏頗的角度來看，或許有更客觀的看法......

[quote=sanwin (sanwin)][quote=exid (exid)][quote=sanwin (sanwin)][quote=penguin20130603 (Penguin)]1.依圖示對方車好像是逆向?? 2.此路口無交通號誌??[/quote] 此路口無號誌,我走的是路,對方是巷,我路上有慢字,對方前面有停字, 我方有雙黃線,對方無劃線,應該很清楚我方是幹線,對方是支線[/quote] 那對方需全賠~只要你沒超速的話[大笑] [/quote] 我那時大概是3~40,我也不知我有沒有超速,不過看網路一堆人講遇到這種的都會被判路口未減速慢行, 至少3成,心中只有一個x字..既然路權是我的,為什麼我還得去注意對方會不會衝出來, 那還設路權幹麼有跟沒有都一樣,難怪一堆人遇這種路口都不看就衝,反正頂多就是賠7成而已 [/quote] 有路權還是得注意~~~但假定狀況如您陳述無誤........只能說遇到莫名其妙的天兵.. 至於要不要和解，要看您的狀況~~因為並不是每個人能都能一直往法院跑的，和解可以省麻煩...，去法院要付出時間~就看您要選擇哪種方式 假定是我遇到這個狀況~~我一定到到法院作勝負..怎麼看我都不知道我哪裡疏失加上遇到這種無良的保險專員...就算最後判決7/3分，我還是要去跑法院~~這是一口氣的問題..就是要車主出面，這車主這麼厲害就叫這位無良的保險專員幫他跑法院好了.....

[quote=sanwin (sanwin)][quote=exid (exid)][quote=sanwin (sanwin)][quote=penguin20130603 (Penguin)]1.依圖示對方車好像是逆向?? 2.此路口無交通號誌??[/quote] 此路口無號誌,我走的是路,對方是巷,我路上有慢字,對方前面有停字, 我方有雙黃線,對方無劃線,應該很清楚我方是幹線,對方是支線[/quote] 那對方需全賠~只要你沒超速的話[大笑] [/quote] 我那時大概是3~40,我也不知我有沒有超速,不過看網路一堆人講遇到這種的都會被判路口未減速慢行, 至少3成,心中只有一個x字..既然路權是我的,為什麼我還得去注意對方會不會衝出來, 那還設路權幹麼有跟沒有都一樣,難怪一堆人遇這種路口都不看就衝,反正頂多就是賠7成而已 [/quote] 有路權還是得注意~~~但假定狀況如您陳述無誤........只能說遇到莫名其妙的天兵.. 至於要不要和解，要看您的狀況~~因為並不是每個人能都能一直往法院跑的，和解可以省麻煩...，去法院要付出時間~就看您要選擇哪種方式 假定是我遇到這個狀況~~我一定到到法院作勝負..怎麼看我都不知道我哪裡疏失加上遇到這種無良的保險專員...就算最後判決7/3分，我還是要去跑法院~~這是一口氣的問題..就是要車主出面，這車主這麼厲害就叫這位無良的保險專員幫他跑法院好了，反正看兩個人都不爽.....

[quote=sanwin (sanwin)][quote=exid (exid)][quote=sanwin (sanwin)][quote=penguin20130603 (Penguin)]1.依圖示對方車好像是逆向?? 2.此路口無交通號誌??[/quote] 此路口無號誌,我走的是路,對方是巷,我路上有慢字,對方前面有停字, 我方有雙黃線,對方無劃線,應該很清楚我方是幹線,對方是支線[/quote] 那對方需全賠~只要你沒超速的話[大笑] [/quote] 我那時大概是3~40,我也不知我有沒有超速,不過看網路一堆人講遇到這種的都會被判路口未減速慢行, 至少3成,心中只有一個x字..既然路權是我的,為什麼我還得去注意對方會不會衝出來, 那還設路權幹麼有跟沒有都一樣,難怪一堆人遇這種路口都不看就衝,反正頂多就是賠7成而已 [/quote] 有路權還是得注意~~~但假定狀況如您陳述無誤........只能說遇到莫名其妙的天兵.. 至於要不要和解，要看您的狀況~~因為並不是每個人能都能一直往法院跑的，和解可以省麻煩...，去法院要付出時間~就看您要選擇哪種方式 假定是我遇到這個狀況~~我一定到到法院作勝負..怎麼看我都不知道我哪裡疏失加上遇到這種無良的保險專員...就算最後判決7/3分，我還是要去跑法院~~這是一口氣的問題..就是要車主出面，這車主這麼厲害就叫這位無良的保險專員幫他跑法院好了，反正看這兩個人都不爽.....

[quote=6512031104 (宏爺)]感謝大家意見 因為還不急 我會找時間慢慢看 只是對最多人推薦的馬5 有點移慮 因為很多人都說馬自達的車非常耗油 不知是刻板印象 還是真的？[/quote] 省油 與 大空間 往往是兩回事.........Altis 11代已經盡量取得一個平衡了... 如果板大真的在乎油耗..還是建議從10.5 代升級到 11代 省油的不一定能省錢，最重要的還是整體預算.. 從您的字句當中小弟的解讀是不想花太多使用成本在車子上面....您可以考慮中古車.. 不然，假定以Altis為基準，為多是耗油，較少是省油...暫不考慮安全性質的話，空間又要大............................ 你真的沒車開了 其他的就不用多看了，實在太浪費時間了..

[quote=6512031104 (宏爺)]感謝大家意見 因為還不急 我會找時間慢慢看 只是對最多人推薦的馬5 有點移慮 因為很多人都說馬自達的車非常耗油 不知是刻板印象 還是真的？[/quote] 省油 與 大空間 往往是兩回事.........Altis 11代已經盡量取得一個平衡了... 如果板大真的在乎油耗..還是建議從10.5 代升級到 11代 省油的不一定能省錢，最重要的還是整體預算.. 從您的字句當中小弟的解讀是不想花太多使用成本在車子上面....您可以考慮中古車.. 不然，假定以Altis為基準，為多是耗油，較少是省油...暫不考慮安全性質的話，空間又要大............................ 你真的沒車開了 11代Altis和NEW 仙草看看 ，其他的就不用多看了，實在太浪費時間了..

請恕小弟直言: 為了油耗買Altis ，那....不管是大型房車或是休旅車，那種吃油怪獸你還買的下手嗎???? 如果板大的動機沒變，Altis夠了......了不起你可以從10.5代換成11代後做多那幾公分的空間也不錯，連CAMRY都不用考慮，相較於Altis來說，油箱根用噴得沒兩樣...... 但...回歸正題，勸您還是早早把油耗的考慮忘了吧，安全是最重要的....就像戴安全帽一樣，平時很麻煩，但是等到哪天摔過車之後你就會知道那有多重要了....

請恕小弟直言: 為了油耗買Altis ，那....不管是大型房車或是休旅車，那種吃油怪獸你還買的下手嗎???? 如果板大的動機沒變，Altis夠了......了不起你可以從10.5代換成11代後座多那幾公分的空間也不錯，連CAMRY都不用考慮，相較於Altis來說，油箱根用噴得沒兩樣...... 但...回歸正題，勸您還是早早把油耗的考慮忘了吧，安全是最重要的....就像戴安全帽一樣，平時很麻煩，但是等到哪天摔過車之後你就會知道那有多重要了....

這在市場中似乎見怪不怪吧！ 而且頗為正常 版大沒去過IKEA買過家具吧~~~ 一款沙發不同顏色不同價，月受市場歡迎的顏色越貴~而且價差還不小.......某種程度來說最好喜歡那種沒人愛的顏色，當然比較便宜 今年初的時候跑去看Benz的A系列， 去看車的人不知道應該有沒有注意到一款 消光深黑.........印象中要加價個11萬..而且當時要課定等車到10月才拿的到車，也就是如果今年的一月份訂車的話，我這個月才剛剛拿到車...........時間太久於是小弟還是放棄了........ 很多是市場機制..........不用太以消費者為大的角度想....

這在市場中似乎見怪不怪吧！ 而且頗為正常 版大沒去過IKEA買過家具吧~~~ 一款沙發不同顏色不同價，月受市場歡迎的顏色越貴~而且價差還不小.......某種程度來說最好喜歡那種沒人愛的顏色，當然比較便宜 今年初的時候跑去看Benz的A系列， 去看車的人不知道應該有沒有注意到一款 消光深黑.........印象中要加價個11萬..而且當時要課定等車到10月才拿的到車，也就是如果今年的一月份訂車的話，我這個月才剛剛拿到車...........時間太久於是小弟還是放棄了........ 很多是市場機制..........不用太以消費者為大的角度想.... 或許有些人會想，我有錢，給廠商賺錢還不要怎麼這麼賤............但不要忘了，這些商人比客人更有錢，不削賺這種大爺自以為是的錢...........

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 說不出的感傷 最早以前會覺得他很不爭氣，後來無意間發現他跟王建民屬同一種人。 才了解到他是已經用盡全力去做好自己，無奈傷勢成了他一大隱憂。 [/quote] 但是命運大不同 王建民的傷~~導致王建民從洋基開始就不見天日.......當然王建民也在現實的職業運動競爭中退下了.. 而MASSA，法拉利可是很寶貝他的.........就目前來看 他這兩年跑得慢，小弟的"猜測"應該不是因為彈簧爆頭導致......如果是因為如此，還需要等兩年?直接把他退掉就算了...還是法拉利沒人了，只能等MASSA跑到傷勢確定沒法好了才能換人?? 但是他也沒想像中的慢，只能說渾身一個怪，這又讓我想到當初法拉拉利用MASS弄走KIMI的時候的樣子 那時候新聞和與論不也多說是KIMI已經落日了、再也跑步快了之類的話.......如果在台灣看新聞的角度尤其是大鬍子轉播講的最多... 可以在觀察看看~~~或許是小弟太陰謀論胡思亂小.....但是中間總覺得透著一絲怪怪的感覺

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 說不出的感傷 最早以前會覺得他很不爭氣，後來無意間發現他跟王建民屬同一種人。 才了解到他是已經用盡全力去做好自己，無奈傷勢成了他一大隱憂。 [/quote] 但是命運大不同 王建民的傷~~導致王建民從洋基開始就不見天日.......當然王建民也在現實的職業運動競爭中退下了.. 而MASSA，法拉利可是很寶貝他的.........就目前來看 他這兩年跑得慢，小弟的"猜測"應該不是因為彈簧爆頭導致......如果是因為如此，還需要等兩年?直接把他退掉就算了...還是法拉利沒人了，只能等MASSA跑到傷勢確定沒法好了才能換人?? 但是他也沒想像中的慢，只能說渾身一個怪，這又讓我想到當初法拉拉利用MASS弄走KIMI的時候的樣子 那時候新聞和與論不也多說是KIMI已經落日了、再也跑步快了之類的話.......如果在台灣看新聞的角度尤其是大鬍子轉播講的最多... 可以在觀察看看~~~或許是小弟太陰謀論胡思亂想.....但是中間總覺得透著一絲怪怪的感覺

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 說不出的感傷 最早以前會覺得他很不爭氣，後來無意間發現他跟王建民屬同一種人。 才了解到他是已經用盡全力去做好自己，無奈傷勢成了他一大隱憂。 [/quote] 但是命運大不同 王建民的傷~~導致王建民從洋基開始就不見天日.......當然王建民也在現實的職業運動競爭中退下了.. 而MASSA，法拉利可是很寶貝他的.........就目前來看 他這幾年跑得慢，小弟的"猜測"應該不是因為彈簧爆頭導致......如果是因為如此，還需要等這幾年?直接把他退掉就算了...還是法拉利沒人了，只能等MASSA跑到傷勢確定沒法好了才能換人?? 但是他也沒想像中的慢，只能說渾身一個怪，這又讓我想到當初法拉拉利用MASS弄走KIMI的時候的樣子 那時候新聞和與論不也多說是KIMI已經落日了、再也跑步快了之類的話.......如果在台灣看新聞的角度尤其是大鬍子轉播講的最多... 可以在觀察看看~~~或許是小弟太陰謀論胡思亂想.....但是中間總覺得透著一絲怪怪的感覺

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 說不出的感傷 最早以前會覺得他很不爭氣，後來無意間發現他跟王建民屬同一種人。 才了解到他是已經用盡全力去做好自己，無奈傷勢成了他一大隱憂。 [/quote] 但是命運大不同 王建民的傷~~導致王建民從洋基開始就不見天日.......當然王建民也在現實的職業運動競爭中退下了.. 而MASSA，法拉利可是很寶貝他的.........就目前來看 他這幾年跑得慢，小弟的"猜測"應該不是因為彈簧爆頭導致......如果是因為如此，還需要等這幾年?直接把他退掉就算了...還是法拉利沒人了，只能等MASSA跑到傷勢確定沒法好了才能換人?? 但是他也沒想像中的慢，只能說渾身一個怪，這又讓我想到當初法拉拉利用MASS弄走KIMI的時候的樣子 那時候新聞和與論不也多說是KIMI已經落日了、再也跑步快了之類的話.......如果在台灣看新聞的角度尤其是大鬍子轉播講的最多... 可以再觀察看看~~~或許是小弟太陰謀論胡思亂想.....但是中間總覺得透著一絲怪怪的感覺 如果真的是傷勢導致...那足以證明MASSA在法拉利的地位無人能敵............受傷跑得慢，都能在世界第一競爭的賽事中生存.... 但如果真是我想的陰謀論調........................那就叫報應

[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)] 說不出的感傷 最早以前會覺得他很不爭氣，後來無意間發現他跟王建民屬同一種人。 才了解到他是已經用盡全力去做好自己，無奈傷勢成了他一大隱憂。 [/quote] 但是命運大不同 王建民的傷~~導致王建民從洋基開始就不見天日.......當然王建民也在現實的職業運動競爭中退下了.. 而MASSA，法拉利可是很寶貝他的.........就目前來看 他這幾年跑得慢，小弟的"猜測"應該不是因為彈簧爆頭導致......如果是因為如此，還需要等這幾年?直接把他退掉就算了...還是法拉利沒人了，只能等MASSA跑到傷勢確定沒法好了才能換人?? 但是他也沒想像中的慢，只能說渾身一個怪，這又讓我想到當初法拉拉利用MASSA弄走KIMI的時候的樣子 那時候新聞和與論不也多說是KIMI已經落日了、再也跑步快了之類的話.......如果在台灣看新聞的角度尤其是大鬍子轉播講的最多... 可以再觀察看看~~~或許是小弟太陰謀論胡思亂想.....但是中間總覺得透著一絲怪怪的感覺 如果真的是傷勢導致...那足以證明MASSA在法拉利的地位無人能敵............受傷跑得慢，都能在世界第一競爭的賽事中生存.... 但如果真是我想的陰謀論調........................那就叫報應

轉貼 （GNN 記者 Sam 報導） 2013-08-26 22:40:20 　　日本汽車製造商豐田汽車（TOYOTA）與經典動畫《機動戰士鋼彈》合作、以動畫中獲得超高人氣的第一反派夏亞‧阿茲納布爾（シャア・アズナブル）為主題的特製改裝車「夏亞專用 AURIS（シャア専用オーリス）」，8 月 25 日公布了特別繪製的動畫宣傳影片，供玩家欣賞。 　　「夏亞專用 AURIS」是 TOYOTA 結合《機動戰士鋼彈》中登場的吉翁公國軍火公司「吉翁尼克（ジオニック）」主題所設立的虛擬品牌「ZEONICTOYOTA」專案所開發的角色主題改裝車，以 TOYOTA AURIS 車款為基礎，添加各種夏亞主題改裝套件而成。預定 10 月 1 日推出，以 AURIS RS "S Package" 搭配所有選購套件的價格為 330 萬 6825 日圓（※）。 ※ 約新台幣 100 萬 7200 元 [url="http://gnn.gamer.com.tw/7/84937.html"]http://gnn.gamer.com.tw/7/84937.html[/url] 　　本次官方公布了特別製作的動畫宣傳影片，展現夏亞駕駛夏亞專用 AURIS 的豪邁英姿。

轉貼 （GNN 記者 Sam 報導） 2013-08-26 22:40:20 　　日本汽車製造商豐田汽車（TOYOTA）與經典動畫《機動戰士鋼彈》合作、以動畫中獲得超高人氣的第一反派夏亞‧阿茲納布爾（シャア・アズナブル）為主題的特製改裝車「夏亞專用 AURIS（シャア専用オーリス）」，8 月 25 日公布了特別繪製的動畫宣傳影片，供玩家欣賞。 　　「夏亞專用 AURIS」是 TOYOTA 結合《機動戰士鋼彈》中登場的吉翁公國軍火公司「吉翁尼克（ジオニック）」主題所設立的虛擬品牌「ZEONICTOYOTA」專案所開發的角色主題改裝車，以 TOYOTA AURIS 車款為基礎，添加各種夏亞主題改裝套件而成。預定 10 月 1 日推出，以 AURIS RS "S Package" 搭配所有選購套件的價格為 330 萬 6825 日圓（※）。 ※ 約新台幣 100 萬 7200 元

轉貼 （GNN 記者 Sam 報導） 2013-08-26 22:40:20 　　日本汽車製造商豐田汽車（TOYOTA）與經典動畫《機動戰士鋼彈》合作、以動畫中獲得超高人氣的第一反派夏亞‧阿茲納布爾（シャア・アズナブル）為主題的特製改裝車「夏亞專用 AURIS（シャア専用オーリス）」，8 月 25 日公布了特別繪製的動畫宣傳影片，供玩家欣賞。 　　「夏亞專用 AURIS」是 TOYOTA 結合《機動戰士鋼彈》中登場的吉翁公國軍火公司「吉翁尼克（ジオニック）」主題所設立的虛擬品牌「ZEONICTOYOTA」專案所開發的角色主題改裝車，以 TOYOTA AURIS 車款為基礎，添加各種夏亞主題改裝套件而成。預定 10 月 1 日推出，以 AURIS RS "S Package" 搭配所有選購套件的價格為 330 萬 6825 日圓（※）。 ※ 約新台幣 100 萬 7200 元 [url="http://gnn.gamer.com.tw/7/84937.html"]http://gnn.gamer.com.tw/7/84937.html[/url]

轉貼 （GNN 記者 Sam 報導） 2013-08-26 22:40:20 　　日本汽車製造商豐田汽車（TOYOTA）與經典動畫《機動戰士鋼彈》合作、以動畫中獲得超高人氣的第一反派夏亞‧阿茲納布爾（シャア・アズナブル）為主題的特製改裝車「夏亞專用 AURIS（シャア専用オーリス）」，8 月 25 日公布了特別繪製的動畫宣傳影片，供玩家欣賞。 　　「夏亞專用 AURIS」是 TOYOTA 結合《機動戰士鋼彈》中登場的吉翁公國軍火公司「吉翁尼克（ジオニック）」主題所設立的虛擬品牌「ZEONICTOYOTA」專案所開發的角色主題改裝車，以 TOYOTA AURIS 車款為基礎，添加各種夏亞主題改裝套件而成。預定 10 月 1 日推出，以 AURIS RS "S Package" 搭配所有選購套件的價格為 330 萬 6825 日圓（※）。 ※ 約新台幣 100 萬 7200 元 [url="http://gnn.gamer.com.tw/7/84937.html"]http://gnn.gamer.com.tw/7/84937.html[/url] 可惜台灣不會進，不然毫不思索的我馬上下訂一台...........