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你的一句"雜碎"觸動我多年熱衷賽車運動而引發的怒氣! | |||
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看到路狀況而定吧 這幾天發現有些路段外側車道積水嚴重 要人家到外側去龜著也實在狠了點😇 | ||||||||||||||||||||||
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貼紅 H 在路上要有心理準備,通常會貼紅 H 的,裡面大部引擎也是紅的 ! 🙂 | |||
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My car, my god! 怎麼會那麼差? My car, my god! 實在是有夠瞎! | |||
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尷尬的稅金不超值😆 | ||||||||||||
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這是個好方法! 補充一下DRB的缺點: 耐磨性怕比不上RE001啦。 c8原廠鳥胎,有人撐到4萬多才換,我的3萬就下課了。 DRB今天回廠做5萬保養,技師跟我說再撐個5千看看要不要換... orz... 是我開車特別虐胎還是我的胎都不耐磨啊... 😞 | |||
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剛接連跑完北宜、蘇花、南迴... 感覺上DRB真的非常稱職!讚就一個字! ^_^ 抓地力跟排水性我都給與非常大的評價。 快到宜蘭端接連的過髮夾灣很爽! 我不知道是不是機車都讓我(不會是我引擎聲太吵了吧?),一輛輛的超... 不過,北宜的重機還真多!(不知道老王有沒在裡面) 蘇花幾乎全程濕路,不感太衝,原本有一台tierra還咬著的,不過衝到後面也只剩孤軍奮戰了。 等我到了平地加完油才又碰到他,我想他可能被大貨車卡在後面了吧... 南迴一半也是濕路,上到一半有一段雙線道的,油門一拜就全線超車到併線為止。 過程一點不拖泥帶水,可以用得心應手來形容。 之前同樣路段用原廠鳥胎來跑,可真的被嚇到! DRB上身以來,小弟一直都“自我感覺良好”啦~~ ^_^ 只是說,如果要求靜音的話,我只能說:錯不在輪胎,而是c8! 以RE001相仿的價錢來說,我覺得DRB是非常值得選擇的。 以上純個人“非常不專業”的心得分享。前輩們笑笑就好~~ 🙂 | ||||||||||||
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同情板大的遭遇,因為定位也是門很有藝術的學問,買台倚天劍定位機不會讓老闆君臨天下....😆 簡單的問: 1.胎壓? 車身的某個地方有貼標準胎壓告示,定位正常但胎壓偏離太高會讓你飄.....偏偏現在輪胎都做的不錯,就算打到35psi也不會爆,所以原廠或者民間廠師父憑經驗決定胎壓的例子很多 2.小Y的懸吊雖然是舒適取向,也不至於這麼不堪一擊.已經不會狂偏右的話,胎壓太高的機率比較高一點....FYR 3.以前定位機不普及的年代,調整前束(偷硬)就靠檢驗站那種會叫的兩塊板子,利害的還是調的嚇嚇叫;只是現在的定位機能顯示數據讓你看,讓人快點上手..... | |||
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🙂不錯ㄟ!!但是鯊魚真的是在玩他而已!!就連我的swift原廠都可以電過影片速度....但是如果換成小弟愛車在前面就被鯊魚玩ㄌ.....4驅山路真的很穩!!'網路找到的原廠swift | |||
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