人要衣裝,車要改裝
2009/01/12
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70
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484
發文總數
#47
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用16吋圈經濟型的前後加大碟改煞車
但後來又升級大腳你可能會覺得這樣的煞車配法有點弱
煞車可能又會砍掉重練再加大碟或上多活塞
建議先換大腳同時去升級煞車一次到位以免花兩次錢
錢先存著吧
改裝真是無底洞....
但後來又升級大腳你可能會覺得這樣的煞車配法有點弱
煞車可能又會砍掉重練再加大碟或上多活塞
建議先換大腳同時去升級煞車一次到位以免花兩次錢
錢先存著吧
改裝真是無底洞....
前往討論：夢見煞車煞不住~所以想換煞車系統
#17
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原廠包不建議裝啦
有裝跟沒裝一樣拆掉素顏還比較好看
把錢省下來拿去換實用的配備吧
另外你說的TYPE RR？應該有兩種
現在有彷TYPE R包和彷Mugen RR包
無限與Mugen RR離低高度都偏低
TYPE R的比原廠低但沒低的很誇張<=建議這個
有裝跟沒裝一樣拆掉素顏還比較好看
把錢省下來拿去換實用的配備吧
另外你說的TYPE RR？應該有兩種
現在有彷TYPE R包和彷Mugen RR包
無限與Mugen RR離低高度都偏低
TYPE R的比原廠低但沒低的很誇張<=建議這個
前往討論：CIVIC 8車主請進來討論~~謝謝
#9
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哇好殺！
超級白....白到看不到😵
超級白....白到看不到😵
前往討論：馬路上的解
#105
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+1 我也贊成開放槍枝...學人家不要只學一半 這樣A壓黨歸這麼有錢的人...給我兩千萬...我幫她把那些死刑犯幹了 1. 關十幾年假釋一下-->我在外十幾年賺不到那麼多 2. 幹麻用選票威脅勒....你有錢那時候,一堆不怕被關又缺錢的替您服務的勒...😍😀 | ||||||||||||
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回應 akchensky (今天好爽) 所寫開放使用槍枝邏輯上是行的通的
因為假清高的官員認為廢除死刑是因應世界潮流
當然正常使用槍枝自衛防身自然也是因應世界潮流啊😀
但前提是有前科者禁止使用槍枝
前往討論：您贊成廢除死刑嗎？投個票吧
#29
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| 這個嘛................. 1. 競技用 車內芳香劑 2. 輕量化 面紙盒 3. 防爆衝 手機架 4. 高性能 CD換片箱 先改這些吧~~ 參考看看 ......😀 | |||
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RR鈦合金拉力版眼鏡架
TYPE R典藏版電鍍煙灰缸
MUGEN競技版卡夢輕量化垃圾桶
SPOON限量版卡哇伊保桿旗桿
modulo燻黑"BYBY IN CAR"特式版個性化全車貼紙
....其他請補充....
前往討論：本田 FIT 還可以改什麼 !
#33
1
我也不贊成
說啥因應世界潮流要廢除死刑?真是天大的笑話
台灣的國情和治安跟其他國家一樣嗎?
台灣夠大地方或偏遠地區養這些死刑犯嗎?
配套措施都沒做就只要一昧的趕流行廢除死刑(例如不得假釋勞役加重等等)
打個比方之前政府官員為了要因應世界潮流節能減碳
在台北市敦化南北路搞了個腳踏車專用道
不僅使用率超低還造成交通阻塞,浪費老百姓的錢又沒減到碳
政策簡直粗糙的可以,腦殘到極點
不見得世界潮流就是聖經,台灣要走適合自己的路
廢除死刑後黑社會或喪心病狂淫魔等等人渣就會更肆無忌憚的犯案
政府無法對等的保證善良老百姓的身家財產安全只會在那邊假道學喊死刑犯人權
那最後吃虧的還是老百姓
依我看現在治安敗壞的程度多修法加幾個唯一死刑才對
亂世要用重典,有些人就是不見棺材不掉淚
說啥因應世界潮流要廢除死刑?真是天大的笑話
台灣的國情和治安跟其他國家一樣嗎?
台灣夠大地方或偏遠地區養這些死刑犯嗎?
配套措施都沒做就只要一昧的趕流行廢除死刑(例如不得假釋勞役加重等等)
打個比方之前政府官員為了要因應世界潮流節能減碳
在台北市敦化南北路搞了個腳踏車專用道
不僅使用率超低還造成交通阻塞,浪費老百姓的錢又沒減到碳
政策簡直粗糙的可以,腦殘到極點
不見得世界潮流就是聖經,台灣要走適合自己的路
廢除死刑後黑社會或喪心病狂淫魔等等人渣就會更肆無忌憚的犯案
政府無法對等的保證善良老百姓的身家財產安全只會在那邊假道學喊死刑犯人權
那最後吃虧的還是老百姓
依我看現在治安敗壞的程度多修法加幾個唯一死刑才對
亂世要用重典,有些人就是不見棺材不掉淚
前往討論：您贊成廢除死刑嗎？投個票吧
#11
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| 時速200按Set...it's work! | |||
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good job!
前往討論：高速定速省油開法?
#7
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以往台客車有三寶:三菱.喜美.硬皮鯊
你問現在的長輩看到這三種廠牌都馬搖頭說不好
好不好看你對車是何種角度切入
有人認為車有DVD才是好,有人認為車會跑才屌,有人認為妥善率高沒煩惱
沒有個標準答案的啦
你問現在的長輩看到這三種廠牌都馬搖頭說不好
好不好看你對車是何種角度切入
有人認為車有DVD才是好,有人認為車會跑才屌,有人認為妥善率高沒煩惱
沒有個標準答案的啦
前往討論：為什麼三菱汽車大家都說不好？
#143
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140又沒有很快,但對vios應該是逼近極限操駕
試問各位車主能將自己的愛車操駕至極限嗎?
人要比車凶啊😌
試問各位車主能將自己的愛車操駕至極限嗎?
人要比車凶啊😌
前往討論：北二高時速110，VIOS超過我
#44
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應該很多人認為任意變換車道是危險的(台灣駕照太好考),加上外側大貨車都在超速
所以才造就一堆小龜龜愛龜在內線玩接龍
害的要超車的駕駛只好從右側超
說穿了台灣人不是腦殘是自私,為了自己方便自己安全就好卻不管他人死活
所以才造就一堆小龜龜愛龜在內線玩接龍
害的要超車的駕駛只好從右側超
說穿了台灣人不是腦殘是自私,為了自己方便自己安全就好卻不管他人死活
前往討論：為什麼台灣腦殘的人這麼多!
#69
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看新聞智利8.8強震氣象局也說：這是能量正常釋放😰😰😰
以他們邏輯來看發生啥天災都是很正常的
以他們邏輯來看發生啥天災都是很正常的
#65
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我推RE001
原因無他，胎壁夠硬
山路過彎時幾乎不會有折胎的情形發生
也非常適合台灣的爛路，不容易暴龜變形
但缺點是行路感偏硬，胎偏重比較耗油
另外RE001我也是左右調胎過了
只要不將胎圈分離，安裝時維持outside朝外的狀態根本就沒啥問題
原因無他，胎壁夠硬
山路過彎時幾乎不會有折胎的情形發生
也非常適合台灣的爛路，不容易暴龜變形
但缺點是行路感偏硬，胎偏重比較耗油
另外RE001我也是左右調胎過了
只要不將胎圈分離，安裝時維持outside朝外的狀態根本就沒啥問題
前往討論：RE001與I-PRO的抉擇
#5
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韓國車打的過日本車?
除非你老媽變成了兔子
除非你老媽變成了兔子
#18
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汽車電子化程度越來越高 相對的 依賴電腦的程度也越高 當汽車很多配備 都需要電腦管控的時候 誰也不能保證一定不會出問題 煞車優先 並不是什麼安全裝置 畢竟 爆衝的車輛用比例來說 不算多 就算豐田出現爆衝 按照銷售比例來說 也不過千分之一 萬分之一 不過 數大就是美 百萬輛的萬分之一 就是一千輛 這在路上就很恐怖了 本田不會爆衝 賓士 就會爆衝嗎? 不是吧! 煞車優先 只能說是一個保險 沒裝防滑裝置的車 也不是就會打滑 對吧! 裝了 只是當車輛有可能或是發生打滑的時候 能降低車禍的風險而已 爆衝跟煞車優先 是兩回事 只是豐田的事件 突顯了 煞車優先這個裝置的功用 我想很多人會想 如果豐田有安裝煞車優先 是不是就不會發生這些事故? 今天你我的車 不管任何品牌 沒有發生爆衝 不代表 其他車主的車 就不會 有拜有保佑 有裝有保險 | ||||||||||||
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與其如此不如修正改N檔優先還差不多,豐田車暴衝的情形是打N檔照衝
就是行車系統過度電子化產生BUG的結果(還是手排車安全)
煞車優先系統本身也是套電子配備整合,難保不會因SENSOR失效/瑕疵或編程錯誤產生其他問題
我的意思是不要用另一套自動化煞車管控方式去解決一樣屬於是自動控制的油門問題
這樣只會使問題複雜化,尤其該問題不是純機械因素所引發
當然前提跟您一樣是站在"安全"的出發點來討論這件事
#11
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煞車我認為不要做優先去阻止油門,否則在解決問題的同時卻創造出另一個問題
例如停車車頭朝下坡要往上坡倒車時
非常陡的上坡起步時
左腳煞車右腳油門的過彎或手排車的跟趾技巧等
做這些動作油門跟煞車是並存的
應該檢討改正的是暴衝問題本身吧,十幾前的車都不會有此異常新車卻發生
用煞車優先系統感覺好像有挖東牆補西牆的味道
至於本田也沒有,因為本田車不會暴衝幹嘛花成本裝那種東西
例如停車車頭朝下坡要往上坡倒車時
非常陡的上坡起步時
左腳煞車右腳油門的過彎或手排車的跟趾技巧等
做這些動作油門跟煞車是並存的
應該檢討改正的是暴衝問題本身吧,十幾前的車都不會有此異常新車卻發生
用煞車優先系統感覺好像有挖東牆補西牆的味道
至於本田也沒有,因為本田車不會暴衝幹嘛花成本裝那種東西
#74
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斜的H賣的比正的H還貴,品質還這麼差,有沒有搞錯啊😲
#12
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在歐美油門卡住是車輛的問題
在台灣油門卡住是駕駛人和海馬的問題
這就是行銷的豐田
在台灣油門卡住是駕駛人和海馬的問題
這就是行銷的豐田
#89
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台灣改裝廠的技師試車一向很殺
就連車主坐在旁邊還會拼命操車實在很要不得😰
出來混，總是要還的
就連車主坐在旁邊還會拼命操車實在很要不得😰
出來混，總是要還的
前往討論：剛看新聞...
#46
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好評+1
這應該是小羽做的圈吧
我記的這咖好像比較重
有重拖感嗎？
(我覺得黑色車配灰的好像怪怪的不夠強調對比，白車配的話就很殺)
這應該是小羽做的圈吧
我記的這咖好像比較重
有重拖感嗎？
(我覺得黑色車配灰的好像怪怪的不夠強調對比，白車配的話就很殺)
前往討論：新鞋上身.......類GTR
#12
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說實在,這種東西不能加強馬力與扭力
#3
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125平方電纜線長約1米
攻擊力強打人超痛
警察臨檢你就說家裡是做水電的
攻擊力強打人超痛
警察臨檢你就說家裡是做水電的
前往討論：車上該放什麼攻擊性武器呢
#52
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觀念很重要, 但意外事件有時不是自己能掌握的, 車子如能有更好的防護那不是更好, 看看我們國產車商的心態, 這種安全配備, 唉! 大部份人都認為自己不會用到, 國產車商就不會 想改進, 所以除了安全駕駛觀念也要將強對安全配備重要性再教育 | |||
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國產車商不想改進將新車加裝ESP/SRS等安全配備，甚至還取消的作為
並不能怪罪大部分車主對車輛的安全配備等觀念錯誤
而是政府沒有立法強制規定一定要加裝才能賣
像歐盟就強制規定新車都需安裝ESP，美國政府也有跟進2012年以後的新車都要加裝
以法律約束，車商敢不裝嗎？
不懂車的人佔大多數，像ESP這種專業的安全科技被台灣車商偷走了也不會賣的不好
要靠走在民粹之前的法律去約束才行(類似開車綁安全騎車帶戴安全帽的法律規定)
教育人民不是只有喊口號要求民眾覺醒或車商良心發現，而是政府要去拌黑臉
但是台灣的政府😰😰😰....
前往討論：天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍
#11
1
能讓就讓吧
要是A到了跟這種沒品的人灰半天浪費時間又搞的奇蒙子不爽不值得吧
這種喜歡硬插的總有一天會遇到狠腳色修理他
要是A到了跟這種沒品的人灰半天浪費時間又搞的奇蒙子不爽不值得吧
這種喜歡硬插的總有一天會遇到狠腳色修理他
前往討論：大家都如何應對 硬搶車道 的沒品駕駛
#15
3
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| http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32206473/IssueID/20100103 看完這篇新聞, 下雨天開車還是不要開快, 另外鍵盤大大一直強調的6SRS+ESP , 車商應該重視, 政府應該立法去強制要求車商必須安裝哪些安全配備, 不然台灣車商永遠不會改進? | |||
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天雨天還開那麼快若遇上水漂啥ESP或超強雨胎都是神仙難救
之前操控超強安全係數超高的350Z遇上水漂也是失控翻轉車主身亡
該加強的是駕駛的安全駕駛觀念(尤其還滿載飆車更是要不得)
前往討論：天雨路滑失控 車撞護欄 3男疊屍
#4
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排除水壓問題就只剩中控鎖遇水秀斗無法解鎖的問題吧
加上車窗緊閉更是雪上加霜(好像絕命終結站)
車上放支鐵鎚準備緊急時擊破車窗吧(幹架也好用)😆
加上車窗緊閉更是雪上加霜(好像絕命終結站)
車上放支鐵鎚準備緊急時擊破車窗吧(幹架也好用)😆
前往討論：車子落水後 車門打得開嗎?
#41
1
手排車懂車的人都說好
但是真正要掏錢買車時都會選自排
畢竟台灣的糟糕路況與政府搶錢的功力沒多少機會讓人熱血
這就是現實
但是真正要掏錢買車時都會選自排
畢竟台灣的糟糕路況與政府搶錢的功力沒多少機會讓人熱血
這就是現實
前往討論：為什麼台灣市場的手排車選擇這麼少
#29
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這兩台是不同級距的吧？拿2.5 pk 2.0？
應該拉馬3 2.0比還差不多
應該拉馬3 2.0比還差不多
#18
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也因此後來很多改車改到頂的人幾乎都改回原廠了
存錢買一台更會跑的車才是王道
存錢買一台更會跑的車才是王道
前往討論：改那麼大聲還被原廠車幹掉不是很嘔？
#93
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如上面回應佛大,如果就小弟車子單純就煞車升級(改雙活塞&加大碟盤),在同山路上 表現卻沒有原設定還好來得好,應當就是本身對於新設定不夠熟悉(因整體重量提高), 沒法把晚煞的優勢給表現出來吧.. | |||
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晚煞車是有優勢沒錯，但前提是你的過彎技術也要跟著提升才能佔到便宜
煞車力道倍增，相對的車輛重心也因急遽減速之故會加重落在前輪上
輪胎荷重愈重抓地力相對容易超出極限，那推頭就難免了反而降低出彎速度
煞車點的時機和入出彎的路線選擇遠比一昧的加強制動力重要
很多人都以為入彎速度越快越好，煞車最好一拜定竿，含多魯就青菜
結果太過依賴煞車導致輪胎抓地力不必要的損耗反而適得其反
前往討論：(請教)如何發揮C8山路能力
#4
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墾丁賽車場....真的不怎麼樣
早該拆了啦！
早該拆了啦！
前往討論：拆違法賽車廠 業者與警爆衝突
#11
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為了省油在國道當龜車擋道危害安全的龜仙人....
要測試請到偏僻的鄉間小路試
不覺得這種"自私"省油法有啥好推廣的
要測試請到偏僻的鄉間小路試
不覺得這種"自私"省油法有啥好推廣的
前往討論：CRV 可以很省油 但是.......
#4
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該不會又是腳踏墊卡油門?
話說這種要坐電梯的機械停車塔真的讓人很沒安全感
話說這種要坐電梯的機械停車塔真的讓人很沒安全感
前往討論：加速開進停車塔 小轎車墜落2層底
#53
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你的車原廠未改喔
那奉勸你開山路用欣賞風景的心情順順過彎就可以了
多跑幾次熟悉路線多研究最順暢的進出彎路線方式以及煞車點的拿捏
盡量不要用輪胎無腦硬尻過彎(這樣後軸會開始不聽話)
路況熟悉的前提下若想開快，最低限度原廠殺人胎請先換掉
原廠胎真的令人不敢恭維，不換掉胚山路真像在玩命
那奉勸你開山路用欣賞風景的心情順順過彎就可以了
多跑幾次熟悉路線多研究最順暢的進出彎路線方式以及煞車點的拿捏
盡量不要用輪胎無腦硬尻過彎(這樣後軸會開始不聽話)
路況熟悉的前提下若想開快，最低限度原廠殺人胎請先換掉
原廠胎真的令人不敢恭維，不換掉胚山路真像在玩命
前往討論：(請教)如何發揮C8山路能力
#52
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條子開紅單是天經地義
但基本的飆車族等等問題和竊車竊盜集團囂張橫行，治安敗壞也是事實
人民公僕領稅人的錢當薪水理當治安相關的工作也要做好
老是挑軟柿子吃找一般百姓開刀，真正為非作歹的人破案率卻其差無比
(馬3到現在還是被偷的很兇)
執法對象落差太大也成為大部分人對警察開紅單這檔事觀感不佳的原因
但基本的飆車族等等問題和竊車竊盜集團囂張橫行，治安敗壞也是事實
人民公僕領稅人的錢當薪水理當治安相關的工作也要做好
老是挑軟柿子吃找一般百姓開刀，真正為非作歹的人破案率卻其差無比
(馬3到現在還是被偷的很兇)
執法對象落差太大也成為大部分人對警察開紅單這檔事觀感不佳的原因
前往討論：請多用理性思考一下
#68
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這種油耗根本就是龜仙人才辦的到
#9
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| 被砸的車子外表都有些許的改裝 是否被砸的駕駛跟那幾個渾蛋有挑釁的行為?? | |||
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看報紙是說被害人等紅燈，飆仔就突然從對向車道衝過來丟信號彈開扁
應該是遇到殺很大的瘋子
前往討論：信號彈丟進車廂 飆仔砸３車打駕駛
#2
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麗x仿換鋁圈不用看ET值?😲
簡直比扯鈴還扯
汽車百貨終究是百貨,不是擺了一堆輪胎鋁圈就能成為底盤專門店
簡直比扯鈴還扯
汽車百貨終究是百貨,不是擺了一堆輪胎鋁圈就能成為底盤專門店
前往討論：轉貼：改裝鋁圈是否需要注意ET值
#34
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緊急煞車導致輪胎鎖死是完全喪失抓地力的狀況
邊踩死煞車邊大幅度轉動方向盤做閃避動作那可是會使失控的情形雪上加霜
開車要安全請別過度依賴煞車,山路多練習跑跑可讓你更了解車子的物理特性
樓上大大提到的ESP也是很重要,偏偏台灣人都很鐵齒
邊踩死煞車邊大幅度轉動方向盤做閃避動作那可是會使失控的情形雪上加霜
開車要安全請別過度依賴煞車,山路多練習跑跑可讓你更了解車子的物理特性
樓上大大提到的ESP也是很重要,偏偏台灣人都很鐵齒
前往討論：會啥會打華這麼嚴重
#66
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難含人是不允許有別國人成為他們引以為傲的國技跆拳道冠軍的
所以下流了點請世界各國多多包涵
就算不小心是別國人當上了跆拳道冠軍
難含人也會硬凹該冠軍的祖先其實是難含人😆
所以下流了點請世界各國多多包涵
就算不小心是別國人當上了跆拳道冠軍
難含人也會硬凹該冠軍的祖先其實是難含人😆
前往討論：南韓犯規打昏打昏我選手 曾志朗怒罵
#143
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極速月經文又來了
c8雖然有能耐上200但慢慢拖沒意義又危險吧
c8雖然有能耐上200但慢慢拖沒意義又危險吧
#62
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本田很弱勢? C8訂單排到明年去了說~~ | ||||||||||||
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大大~😇
我是說快打4的本田很弱勢
但賣車的本田很強勢說(價格上)😆
前往討論：新馬三熱銷，本田危機??
#11
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口袋夠深就給他衝了呀😀
若不夠深你朋友說的是對的
新車稀有度1年內退燒,論實用性真的沒必要多花錢買蜜月期的虛榮
等明年車市冷把那些省下來的價差去付油錢/車貸/稅金甚至改裝費用應該比較划算
端看你自己
若不夠深你朋友說的是對的
新車稀有度1年內退燒,論實用性真的沒必要多花錢買蜜月期的虛榮
等明年車市冷把那些省下來的價差去付油錢/車貸/稅金甚至改裝費用應該比較划算
端看你自己
#47
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[/quote]大大有在玩快打旋風喔
本田的確很弱勢
前往討論：新馬三熱銷，本田危機??
#31
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連展示車都被訂走了?(之前不是很不屑展示車/試乘車)
買車都這麼一窩瘋難怪台灣股市賠錢的散戶一堆
買車都這麼一窩瘋難怪台灣股市賠錢的散戶一堆
前往討論：這也太扯了...連台展示車都沒有
#32
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笑話😆 很多人買車只是打腫臉充胖子罷了 到時候還不還得起車貸還不知道😌 | |||
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+1
買車貸款買的苦哈哈的人真的不在少數
腥聞霉體的報導只會粉飾太平看看就好
前往討論：車市熱翻天！您認為呢？
#27
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[quote=kkkjjj543 (星光大盜)
請問什麼是領便當
順心[/quote]
領便當就是戲劇中某角色要即將死掉或被收掉的意思
下台就能領便當了(沒戲唱)
請問什麼是領便當
順心[/quote]
領便當就是戲劇中某角色要即將死掉或被收掉的意思
下台就能領便當了(沒戲唱)
前往討論：車子的平均壽命
#13
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| 最近朋友約...小跑山路... 因為是三菱的手自排車(底盤/避震/輪胎/煞車都有調教過了) 整條山路幾乎都只有用到2檔...60~110邊緣 跑下坡時...控制在80~90 輪胎幾乎都是慘叫的情況...一路點煞點煞... 讓速度跟的上前車...(無法降檔緩衝) 當然到了山下 劃線碟盤也冒煙了... 小弟技術拙了一點... 不知道還有什麼解決方式??? | |||
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你該不會是一路都用輪胎抓地力硬尻過灣？
不只煞車，你的輪胎也會很快跟你說掰掰
去練習修正一下你的進出彎路線吧
前往討論：請問有大大能分享跑山道的經驗嗎?
#3
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TYPE R包
低調內斂的殺氣
無限的不建議太制服了
Mugen RR的則是太高調了
低調內斂的殺氣
無限的不建議太制服了
Mugen RR的則是太高調了
前往討論：C8大包提問
#29
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這跟性別應該沒多大關係
應該說台灣駕照太好考
路上有駕照卻不會開車的人多的是
應該說台灣駕照太好考
路上有駕照卻不會開車的人多的是
前往討論：新手撞11車 「像保齡球全倒」
#53
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Bluebird Sylphy 2.0 同級最不被看好又低調的車 當初就因為它低調又有定速、CVT才會選它。 | ||||||||||||||||||||||
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該不會是開Livina的那位仁兄之前跟別台Bluebird尬吃灰
心理不平衡想報復？
#16
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行家 "台"是指人的行為,審美觀,BMW,BENZ不也有人改的跟趴趴熊一樣, 什麼車都改大輪圈,降車高,這就酷? 這叫"台". 甚至還有SUV 車也搞降車高,真是"台"到極點. | ||||||||||||||||||||||
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我倒覺得改大輪圈+大包+降車身=有大尾翼的趴趴熊不算"台"吧🙂
美國和日本他們的視覺系合法改裝也是這樣子的，台灣是模倣而已
嚴格來說應該叫很"美"或很"日"吧
審美觀是很主觀的，外國人喜歡把SUV或大卡降車身搞VIP風也是大有人在
審美觀與眾不同並不代表品德品行有問題，我覺得不能一概而論
台的應該是指駕駛人行為而不是車子本身
例如開車吃檳榔亂吐血車窗搖下來聽吵死人搖頭電音蹦蹦蹦
市區銷胚亂鑽闖紅燈，改排氣管深夜拉轉到靠北等等....
這樣的開法原廠組的VIOS都可以很台
前往討論：honda civic 8是台客車?
#5
1
1.汽車的起動電流超大，故你必須去買與電瓶線同等粗的線
去電料行問都有
問題是超大安培數的開關你要裝車上不大好
施工稍有不慎很容易火燒車(例如端子壓不好或因行車震動鬆脫導致接觸不良)
不建議DIY這樣改請朝查修的方向
2.買支勾表勾著電瓶的負極線(線不用拆)
正常沒漏電應該是0安培
有漏電就會出現0.x以上的安培數
接著拆開始拆車上的保險絲，每拆一個就看一下勾表讀數
若拆到某顆保險絲使安培數下降的話，就是那顆保險絲所涵蓋的迴路有漏電
老車的話一般都是電線老舊破皮造成漏電居多
去電料行問都有
問題是超大安培數的開關你要裝車上不大好
施工稍有不慎很容易火燒車(例如端子壓不好或因行車震動鬆脫導致接觸不良)
不建議DIY這樣改請朝查修的方向
2.買支勾表勾著電瓶的負極線(線不用拆)
正常沒漏電應該是0安培
有漏電就會出現0.x以上的安培數
接著拆開始拆車上的保險絲，每拆一個就看一下勾表讀數
若拆到某顆保險絲使安培數下降的話，就是那顆保險絲所涵蓋的迴路有漏電
老車的話一般都是電線老舊破皮造成漏電居多
前往討論：如何抓漏電?
#11
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| 🙂這裡有一篇我PO在01的文章，你就參考參考吧!!! 再來，我發現，自己光用清水洗(或加中性清潔劑)，跟妹妹的車去外面給人洗(加打臘)，亮度真的有差，當然是打過臘的比較亮，雖然打過臘的車在太陽下螺旋紋一大堆，可是那也是要近看才看的到，但是整體看來打過臘的車，我認為比磁釉來的亮。 | |||
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磁釉只是一種比較耐久的附著物保護車漆而已，是設計給懶人專用的
說穿了風吹雨打日曬表面還是會磨損造成小凹動因而失去鏡面感
還是沒有每月固定打蠟來的亮
要求做過磁釉的車子每天亮就有點違反物理特性
01版--請問！到底磁釉上面還可以打蠟嗎？
看到這篇文我真的懷疑磁釉沒像業者說的那麼神，車主還想自己打蠟？
前往討論：你的愛車都做啥的美容?
#17
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喜歡追求速度感和只是喜歡研究車子？
那也不需要去刻意高調的在道路上飆車啊
兩碼子事混為一談，樓主豈不跟那些誤解飆車族就是會砍人的霉體妓者一樣？
那也不需要去刻意高調的在道路上飆車啊
兩碼子事混為一談，樓主豈不跟那些誤解飆車族就是會砍人的霉體妓者一樣？
前往討論：飆車又不是打架砍人
#6
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與其擔心被搞不如在談購車時慎選業務
別輕易下訂
別輕易下訂
#50
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很兇的人未必幹架很厲害
會叫的狗不會咬人
趁他在那虛張聲勢大聲叫囂時出奇不易一拳往他喉結打過去也不用很大力
個人經驗通這樣下去後通常一開始先嗆聲的人會比較sula
當然能不出手就盡量不出手啦
低調才是王道~~
會叫的狗不會咬人
趁他在那虛張聲勢大聲叫囂時出奇不易一拳往他喉結打過去也不用很大力
個人經驗通這樣下去後通常一開始先嗆聲的人會比較sula
當然能不出手就盡量不出手啦
低調才是王道~~
前往討論：現在年輕人都這麼兇嗎??
#72
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| 熄火加油與關手機加油－－科學教前的真與假 更新日期:2008/12/30 00:32 文亞南 (轉貼自yam) 最近常聽廣播，廣播中常聽到中油的廣告，廣告中不時傳來「請熄火加油，並關閉手機」與「中油為大家加油，請大家為台灣加油」。在這個科學教昌明的時代，還有單位花大錢不斷宣傳這種反智的東西，這跟加利略時代每天有教會出錢出力宣傳地動說沒兩樣了。真是可悲，這要我怎麼為台灣加油呢？ 記 得我在馬祖當兵的時候，陸軍總部還發公文下來宣導加油站禁用手機，說什麼手機沒有防爆裝置會引爆之類的鬼話。那時身為幕僚的我還真沒辦法，只好照辦，「發 各營連單位」。所以，因為我的批示，又造成這世界多了50幾分這種反智的公文。可以想見，營可能會發給下級的連，連長輔導長可能會趁莒光日之類的時間宣 導，就這樣反智的思想就在民眾間散播。身為一個科學教的見習生，真是為這個社會感到悲哀。 回到問題的原點，手機到底會不會引爆油氣。那我們不如問另一個問題，加油站的電動收銀機開開關關會不會引爆油氣？這種問題的答案只有一個，要看油氣濃度如何。油氣濃度到達一定的濃度，任何的火花都可能引爆油氣；甚至行駛中的車輛開到加油站，還不需要他熄火，引擎的高溫廢氣就足以引爆加油站。 所 以，手機是否會引爆油氣，我只能說有可能。如果這個加油站的油氣濃度超高，且這輛車熄火被人推進加油站，這加油站沒有任何其他其他收銀機之類的電子設備； 然後這超高濃度的油氣，在還沒有把人燻死之前，還慢慢滲入了手機封閉式的外殼內，然後這手機因為各種設計不良之類的原因產生了火花，此時油氣才會爆炸。 也就是說，油氣要是會因為你使用手機而爆炸，那你車子一開進加油站他早該爆炸了。甚至你手機本來沒有火花，當你關機再開機，手機必須密集的跟基地台聯絡，那時反而電磁波最高，電子設備在剛開機時的保護裝置也比較需要技巧去設計，所以所以你真聽了中油的話關機，要是沒有出站就開機，那反而是加速引爆。 所幸真正的情況是油氣濃度不會那麼高。除非你是在密閉式的油槽工作，比如說清理加油站油槽，或是在油輪的油艙工作。否則的話，當油氣濃度不夠高的時候，就算你當眾抽菸，甚至帥氣的把打火機點燃，加油站也不會爆炸。唯一的例外，就是液態的汽油累積在地面，那如果你的菸灰還有殘有一點點火星掉到地上，那是會引起燃燒沒錯。 所以麻煩各位的坐在車內時，如果你的手機中邪了突然自燃起來，千萬不要在加油站內把他丟出車外，那掉到地上是會燃燒的。關機也沒用喔，因為電池沒拔掉，設計不良的電池，還是有可能會自燃的。 至於熄火加油，那是應該的，到不是因為會引起爆炸，而是停在那怠速也蠻不環保又浪費油，排出來的廢棄也影響加油站員工健康。中油如果以這點為切入點說服大家熄火加油，那不是更好嗎？ --------------------------------------------------------------------------------------------- 有人問原因...我想這篇算是提供科學角度 作者最後一段建議從健康環保訴求...good approach. | |||
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拜託，留言終結者就做過實驗了
在加油站打手機根本就不會爆炸
最後還在一個充滿油氣的密閉空間裡實驗手機是否可以引燃加油槍
結果還是不會引燃~~
留言破解
另外汽車引擎運作是在燃燒室內點火爆炸產生動力
嚴格說來是和外界隔絕的密閉環境
若說會產生引爆危險那開車抽煙豈不每台都炸光了！？
同理加油是可以不用熄火的因為沒有危險
但站在排放廢氣影響加油員健康的角度我是贊成加油熄火
我自己也這麼做
前往討論：為什麼有人加油不熄火?
#35
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| 新胎放後輪，以"新胎抓地力比舊胎好"的前提下，確實會比較好 當車輛高速過彎時... 如果後輪抓地力不足，後輪會往外甩，造成"轉向過度" 如果前輪抓地力不足，前輪會往外甩，造成"轉向不足" 理論上後輪會往外甩造成轉向過度，弄不好車子容易打轉(陀螺)，車子會完全失控，後車會追撞，比較危險 前輪往外甩造成轉向不足，頂多衝到路邊，相對比較好一點 所以才會有" 新胎裝後輪 "的理論，主要也是確保車子不會再過彎的時候打轉 但是這只是以特定條件下研究出來的理論 一般人選購輪胎還是要注意胎紋深度與車輛狀況 小心駕駛才是安全的基本 至於 輪胎會不會爆，跟新舊沒有關係，除非你的輪胎已經好幾年沒有更換 (我曾經看過胎面裂開碰皮還在開的😰) 一般輪胎只要是在正常磨損範圍與使用期限內是不會爆開的 (手賤胎壓打太高不在此限) 尤其是一般小客車，要發生爆胎機率幾乎微乎其微 (與大型車比) 一般小客車爆胎大概都是刺到尖銳物體造成 至於刺到東西的機率有多高就看個人了 我輪胎刺到釘子自己拔出來的次數最少有四次，其中一次還造成漏氣，我的輪胎也沒爆過 所以不用太擔心舊胎會不會爆胎的問題啦 🙂 | |||
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正確
以前驅車的情況來說"轉向過度"會比"轉向不足"難救
後軸無預期的甩是很恐怖的，真的就跟打陀螺一樣會轉到哪裡都不知道
前驅車的轉向過度不是像後驅車彎中補油門的轉向過度可以幫助過彎
嚴格來說算是失控打轉
其實最好還是定期調胎讓四條胎磨耗平均才是王道
想省錢一次只換兩輪裝後軸然後抓地力弱的胎裝前軸，車身動態一定會怪怪的
就算發生轉向不足也難免駕駛都能百分之百化險為夷
為了安全起見，要換就一次四條都換比較保險
我認為除非是壓到釘子等必須在使用期限未到的情況下換胎的情形
才會考慮到新胎裝後輪的問題
前往討論：堅持新輪胎一定要裝後於軸--對嗎???
#38
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| 開好車，可以讓你在馬子面前揚眉吐氣？ 有這種想法的話.... -->男的真幼稚，如果只有錢沒有才，那有一天錢用完了，還沒本事再賺回來咧，真是悲哀。 -->女的真拜金，這種女生，玩玩就算了，不用當真，因為她愛的是你的錢，不是你的人。應該有一天也會跟別人跑了，因為世界上比你有錢的人多的是。 | |||
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+1
為了把馬子而買車的人除非家裡很有錢才有資格揚眉吐氣
否則最後都是為了錢的事情在那垂頭喪氣
前往討論：開好車,可以讓你在馬子面前揚眉吐氣
#45
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🙂不矛盾，因為就是要A 你。 | ||||||||||||
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那國際油價漲，肥油也不需要跟著漲丫
因為那是好幾個月前的購油成本，漲屁呀
就是要吃定我們 屬肥油😠嗯，不這樣做的話中油的年終獎金就發不出來了
前往討論：好消息-國際油價大跌囉!
#30
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| 自排車沒改引擎的話,別換香菇頭 過來人 | |||
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沒錯，自排改了起步只會更沒力嘿姑到死而已
前往討論：香菇頭
#41
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| 🙂過去經驗顯示，中油牌價與國際油價的關係，不大。 | |||
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+1
因為中油會強調那是好幾個月前的購油成本所以無法價降
前往討論：好消息-國際油價大跌囉!
#27
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我覺得這件事最扯的是，麥當勞這麼大的國際企業，對於換油沒有一套國際統一的SOP和檢驗程序，不能理解! | ||||||||||||
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職業道德跟企業大不大是沒有任何關係的
像之前的毒奶粉使用含三聚氰胺原料的新聞，知名廠商克寧奶粉與雀巢奶粉都在其中
現在新聞不報了是否又未了節省成本偷偷使用？沒人知道
弱勢的消費者只能多做功課少吃加工物自求多福了
#152
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Altis 數量超過 Civic 這不是一天兩天的事了... 至於 Focus 、 Mazda 3 數量比 Civic 還多?? ↑ 這算是掩飾路上 Civic 愈來愈多，愈來愈制服的說法嗎?? 😆 | ||||||||||||
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大大誤會大了😌(請看紅字部分)
是指成為台客車的比例
civic雖然有制服化的傾向，但實際上台客排名也退步了
前往討論：這個正妹居然敢說Civic 8是台客車
#19
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感覺民眾跟著腥聞霉體一起腦殘下去了
高溫油炸=易致癌
這是常識吧
都已經吃了十幾年到現在才在緊張？
擺明這一連串稽查是針對性的要搞特定對象
跟幾年前的養殖土虱吃實驗白老鼠的新聞一樣
現在一堆人還不是吃土虱吃的很高興？
合法的連鎖速食業者都無法做到油品控管
更別說經常去買鹹酥雞炸雞排的路邊攤
別因噎廢食，大家放心的吃吧😆
高溫油炸=易致癌
這是常識吧
都已經吃了十幾年到現在才在緊張？
擺明這一連串稽查是針對性的要搞特定對象
跟幾年前的養殖土虱吃實驗白老鼠的新聞一樣
現在一堆人還不是吃土虱吃的很高興？
合法的連鎖速食業者都無法做到油品控管
更別說經常去買鹹酥雞炸雞排的路邊攤
別因噎廢食，大家放心的吃吧😆
#21
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| 更正以上！ 是〝高貴台客車〞才對！ | |||
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嚴格說來HONDA算平價的
高貴等級的應該是BMW才對吧😆
前往討論：CIVIC 8有人說台客車
#32
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所以從這例子可知道為何市區行車有需要強化煞車了
前往討論：闖很大，闖不用錢！
#47
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而且愈來愈難吃！😌 | ||||||||||||
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對啊連樂華夜市的東西都比那好吃多了又不用排隊人擠人
前往討論：士林夜市
#89
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| 如果我是男的，大概就要換表嫂冷汗直流了，因為這表示表哥有斷袖之癖...(((表哥，別以為我會忘了你在那篇蓋了最多高樓啊～))) 話說回來，不想繼續沿用原廠的來令片的原因是，只要有開過T牌車、喜歡急衝、急煞的人應該會有同感，頭又大的煞車真是軟到不行，要稍微重踩才有急遽降速的效果，而去年某個偶然的機會下開了我同學的Colt+，它的煞車效果真是讓我為之驚豔！所以我認為如果我想保命的話，應該要換銳利一點的來令片才行，至於加大碟恐怕要排進明年改裝的清單之一了... | |||
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那建議你換ENDLESS或Ferodo的來令片
預算高點選TRD
Colt+我也有開過那是低速煞車利高速軟到不可思議
既然覺得Colt+原廠煞車夠用那妳可以不用編列預算去上加大碟
因為你沒開那麼快
除非妳喜歡重拖的感覺
前往討論：我的來令片～
#8
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三大凶器中的卡車應該換成公車
印象中卡車司機的開車素質比紅流氓公車好多了
印象中卡車司機的開車素質比紅流氓公車好多了
前往討論：道路三大兵器 三大凶器
#43
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士林夜市塞爆了
若假日晚上你開車去光排隊進停車場就將近40分鐘
路上行人多跟螞蟻一樣到處人擠人
自己住台北最不想去的地方就是那裡
若假日晚上你開車去光排隊進停車場就將近40分鐘
路上行人多跟螞蟻一樣到處人擠人
自己住台北最不想去的地方就是那裡
前往討論：士林夜市
#2
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我覺得34~36PSI剛剛好(冷胎壓)
而且後輪胎壓會故意比前輪大
不過這是個人喜好因人而異不一定標準
總之你最好準備一支可隨時打/洩氣的傢俬加上一支精準的胎壓表
實際路測跑一趟就能找到最佳胎壓設定
而且後輪胎壓會故意比前輪大
不過這是個人喜好因人而異不一定標準
總之你最好準備一支可隨時打/洩氣的傢俬加上一支精準的胎壓表
實際路測跑一趟就能找到最佳胎壓設定
前往討論：215/50/17的胎壓該是多少?
#24
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| 2.0也只有CAMRY賣的好吧 其他中小型房車有1.8/2.0的 都是1.8吃香 因為稅制 | |||
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正常人不想跟小朋友過不去都會選1.8吧
#141
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台客沒什麼不好吧？至少比陸客.澳客要好吧
伍佰不也自稱台客，沒必要反應如此激烈吧
現在來看FOUCS 馬3 ALTIS台的數量早就超過CIVIC了
伍佰不也自稱台客，沒必要反應如此激烈吧
現在來看FOUCS 馬3 ALTIS台的數量早就超過CIVIC了
前往討論：這個正妹居然敢說Civic 8是台客車
#12
1
205/50 R17(普利司通)一條原廠換7000！？😲
這樣的價位可以換AD07 RE11 等胎王等級的輪胎了(原廠真是佛心來的)
普利司通的話我也推薦RE001，c/p值超高又適合台灣爛路
倍耐力P-ZERO 米奇林PE2等也可以考慮
這樣的價位可以換AD07 RE11 等胎王等級的輪胎了(原廠真是佛心來的)
普利司通的話我也推薦RE001，c/p值超高又適合台灣爛路
倍耐力P-ZERO 米奇林PE2等也可以考慮
前往討論：205/50 R17換胎問題
#10
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| 吃飽撐著 一張回數票不過40元 郵費5元 查詢車號地址20元 工資25元 國家賠50元來讓犯錯的人減免損失40元? | |||
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沒差啦請紅斑馬開一張超速罰單就全都補回來還有找😀
前往討論：在高速公路多繳1張回數票收費站貼心寄回
#10
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去汽車百貨換機油自排油來令片等等的油品耗材更換還OK
但維修或改裝難度較高的東西千萬別找他們
但維修或改裝難度較高的東西千萬別找他們
前往討論：汽車百貨附設的維修保養廠～
#10
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為什麼air bag要換掉？
應該是原廠心虛發現了你沒發現的問題怕出事直接換掉，不然就是他們真是佛心來的
應該是原廠心虛發現了你沒發現的問題怕出事直接換掉，不然就是他們真是佛心來的
#36
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買房也要會買否則一般人都是買在高點，跟股票一樣賠的居多
車子更不用說了，標準的奢侈品
不我認為人應該要及時行樂，到你七八十歲穩定下來才想要開車也沒法度了
所以這是看個人我是都一起來😀
車子更不用說了，標準的奢侈品
不我認為人應該要及時行樂，到你七八十歲穩定下來才想要開車也沒法度了
所以這是看個人我是都一起來😀
前往討論：換車?? or 買房??
#6
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去隔熱紙專門店
業者通常有樣品可直接測試隔熱效果
當初我決定要貼啥也是這樣試出來的(前擋我是貼V70)
業者通常有樣品可直接測試隔熱效果
當初我決定要貼啥也是這樣試出來的(前擋我是貼V70)
前往討論：有人前檔貼 V-KOOL 40 嗎?
#4
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法官判的沒錯啊
請尊重司法
請尊重司法
前往討論：交通違規關說抽單案 高雄地院全判無罪
#23
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| 因為別人(的車)有而你有沒，這樣很遜。 (我猜的啦) | |||
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大多是炫耀成分居多
省下來換比較好的輪胎還比較實際
#34
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| 不是剛被潮吹完??😆 | |||
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原來這就是升天的快感啊😆
#11
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這很正常啊
平面道路也會這樣(台灣人就是愛看熱鬧)
平面道路也會這樣(台灣人就是愛看熱鬧)
前往討論：惱人的國道堵車
#2
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| 最近看了一些汽車美容的討論 看大家跟自己車車互動的感覺好像不賴 就心血來潮的有一股衝動想自己洗車車🙂 這樣子就不用送去給別人洗 也可以省下不少開銷 而且聽說洗車行一般來說用的蠟都不會太好 不如自己買瓶好蠟來打 大家有什麼推薦的好蠟嗎?? | |||
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板上不是有星光大推的動物臘？爬文就有囉
家樂福等大賣場有SOFT99軟臘.林玲固臘等的都不錯用
不過光有好臘沒用，必須有技術和恆心
尤其在這種炎炎夏日打臘，如果撐不住的人包准你下次不會想自己打臘
不過習慣了就好當作練身體
前往討論：有沒有比較推薦的蠟?
#59
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現在還會看的有....
第一神拳
頭文字Ｄ
北斗神拳
話說回來這三部不太像是給小孩看的而是給成人看的
第一神拳
頭文字Ｄ
北斗神拳
話說回來這三部不太像是給小孩看的而是給成人看的
前往討論：請問各位U大...還有再看卡通嗎
#35
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| 後面貼個2.0 就不會後悔 | |||
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不過有些2.0車主為了低調會把銘牌撕掉
像我就是其中之一
前往討論：有點後悔買1.8的...
#31
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| 早知道當初就買CIVIC 2.0囉= = 1.8在100之后加速力實在是不是很強勁😩 | |||
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標準的千金難買早知道
想開快買2.0就對了，多15匹可不是好看用的
前往討論：有點後悔買1.8的...
#117
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| 有誰聽說過車禍是因為車主用雙腳開車所引起的嗎... 那些錯把油門當剎車踩的人...真的是因為他用兩腳開車嗎😵 重要的是...習慣 習慣就好，一些什麼反應不及或會踩錯踏板的理論...是單腳開車的人先入為主的想法....自己沒試過就不要假博...雖然雙腳開車真的是違背常規的作法，不過...車主的個人習慣才是王道 | |||
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錯把油門當剎車踩的人根本就不會開車而且大部分還是單腳開
試問這種不會開車的人用兩腳開車就不會把油門當煞車或煞車當油門踩了嗎？
是不是應該叫他們進行兩腳開車的特訓就會比較安全呢？
兩腳開車對應在這些反應慢的危險份子上出事機率只會更高而已
單腳腦袋都能下錯命令雙腳豈不更加混亂？
哪個安全哪個危險自然很清楚
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#32
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腥紋霉體一向對重機有很大的偏見
狂飆？在國道上這種速度算龜車吧？
狂飆？在國道上這種速度算龜車吧？
前往討論：記者(妓者)是智障喔
#77
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不會，就算中樂透我也不會買🙂
#47
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如果等紅綠燈前面有車距離很近是能怎樣？加油門頂前車嗎？😀
前面的答案都是錯的直接開門逃生才對
(畢竟都能察覺到後車要來撞你反應時間應該夠)
前面的答案都是錯的直接開門逃生才對
(畢竟都能察覺到後車要來撞你反應時間應該夠)
前往討論：如果被撞???
#39
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| 理論上，如此大的問題，應該在發現後... 也就是08年後的引擎，會有所改善吧.....😰 | |||
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友站01板上有魔人07年換了09年引擎還是一樣有問題
前往討論：Civic 1.8 引擎嚴重瑕疵
#8
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把馬３賣掉開別台車😀
歹勢我來亂的，酸～
歹勢我來亂的，酸～
前往討論：為甚麼mazda3 容易被偷?怎麼加強?
#92
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要說這樣我也能舉個例子 你騎車就不要用左手煞車,光靠右手控制油門跟煞車就好了阿 這是協調的問題OK 協調好的人反應絕對比協調不好的人來的好很多,安全性更不用說 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全性不用說？大大，那是您沒遇過真正需要在鬼門關前一腳踩到死的緊急煞車
速度夠快時煞車踩到一拜這時候慣性的影響會使身體往前衝，雙腿自然受力往前
如果這時右腳還放在油門上，多少會踩一點下去
三點式安全帶是沒有辦法將身體完全固定的，右腳會有辦法抵抗往前衝的G力在千均一髮時往後收？
油門稍微PUSH煞停距離就增加了，本來不會撞也撞了....
故強調左腳煞車是"非正規"的駕駛方式是因為物理特性的關係
也因如此車廠為了"安全"的理由硬體配置就不傾向設計成左腳煞車(一般行駛而已又不是在玩GO KART)
硬要用左腳煞車坐姿也不自然不符合人體工學
舉例來說排檔桿的設計各家車廠都有不同的配置，但為何煞車踏板位置卻是全世界統一沒人敢去變更？
大家可以去想想這問題
能夠左右協調用左腳控制煞車右腳顧油門開的一手好車的駕駛我只能說真有本事
技術反應的確是一般人所不及也無法理解，然而這就和左撇子左手拿筷子是一樣的道理
但也不需要情緒化特別強調不會用雙腳開車的人技術差腦袋不協調不會開車
著眼點是雙腳開車在緊急煞車時會有潛在的危險，所以不鼓勵剛學開車的人就用兩腳開
會開車？這定義也頗主觀
在賽道上用單腳開自排車能夠比雙腳開自排車跑出更佳成績的車手他算不算"比較會開車"？
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#51
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嗯...這種情形會被說是"不會"用兩腳開車的範例..... | ||||||||||||
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您很會用雙腳開車請別跟我屁，請跟各車廠建議開發左腳煞車專用自排車謝謝
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#48
3
職業賽車手會善用雙腳開車爭取最佳成績
但並不代表一般道路就像職業賽道一樣沒有白目行人與車輛會突然衝出來
干擾到你的動線，賽車時也很少會有緊急煞到死的動作當然可運用此技巧
問題是在一般道路上得隨時要應付緊急突發的狀況
人的下意識反應遇到緊急狀況就是兩腳踩到底
油門和煞車同時作動情況可想而知
勸人別雙腳開自排車是為了"安全"考量
尤其對一些反應慢的老人或婦女而言
偏偏就有人要拿賽車技巧做文章與一般用路觀念相提並論
賽車場上可用飄移甩過彎一般道路上也可以嗎？理論上當然可以
但真正的賽車手絕對不會鼓勵其他人在一般道路上用飄移技巧"沒有危險"而且還"安全"
賽車技巧歸賽車技巧，行車觀念歸行車觀念
否則叫車廠把自排車煞車踏板做在左腳側不就更好踩？
何必自找麻煩把他做在靠近右腳之處？
因為左腳煞車是"非正規"的駕駛方式，否則各大車廠早就從善如流豈不賣的更好？
但並不代表一般道路就像職業賽道一樣沒有白目行人與車輛會突然衝出來
干擾到你的動線，賽車時也很少會有緊急煞到死的動作當然可運用此技巧
問題是在一般道路上得隨時要應付緊急突發的狀況
人的下意識反應遇到緊急狀況就是兩腳踩到底
油門和煞車同時作動情況可想而知
勸人別雙腳開自排車是為了"安全"考量
尤其對一些反應慢的老人或婦女而言
偏偏就有人要拿賽車技巧做文章與一般用路觀念相提並論
賽車場上可用飄移甩過彎一般道路上也可以嗎？理論上當然可以
但真正的賽車手絕對不會鼓勵其他人在一般道路上用飄移技巧"沒有危險"而且還"安全"
賽車技巧歸賽車技巧，行車觀念歸行車觀念
否則叫車廠把自排車煞車踏板做在左腳側不就更好踩？
何必自找麻煩把他做在靠近右腳之處？
因為左腳煞車是"非正規"的駕駛方式，否則各大車廠早就從善如流豈不賣的更好？
前往討論：雙腳開自排車很危險嗎
#25
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我也有裝不過是一代機
裝這種產品等於是一種保險
尤其遇到白目要硬插或任意變換車道，逼車等等導致追撞或擦撞前車的事故很有用
因為少了事後找目擊者舉證的麻煩(一般若無證據後車撞前車幾乎都後車的錯)
裝這種產品等於是一種保險
尤其遇到白目要硬插或任意變換車道，逼車等等導致追撞或擦撞前車的事故很有用
因為少了事後找目擊者舉證的麻煩(一般若無證據後車撞前車幾乎都後車的錯)
前往討論：目擊者二代行車記錄器…開箱囉
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