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和泰車,裕日車,EPS都10幾塊 中華,裕隆也有2塊 獨剩三陽1塊 在傳產都算好棒棒了 😌 | |||
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和泰一年賺快兩個股本!!! 員工年終加紅利比台積電工程師還高很多!!! 這叫淡😵 | |||
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😆😆 | |||
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等5G出來再考慮換4G吧~~價格也比較便宜 | |||
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4G噴電更兇而已,光待機至少每天得充一次~😞 一樣的手機限用2G可以撐過四、五天😆 | |||
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台灣法院 不意外 …… 這要是發生在歐美~結局不知會如何 | |||
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>黨國遺毒的賊腦思維只會用這種下三濫偷百姓的荷包😌 | |||
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那麼那一年是賣車年(中古車)😩 | |||
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那麼那一年是賣車年(中古車)😩 | |||
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😌唉~想也知道,效果😰網站老王賣瓜,自賣自誇,球員兼裁判,現在不管買方或賣方車主都很精明的,認證?密醫都幫人看病嘞。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大您是賣了哪台 買了哪台 有沒有考慮來個關箱文 與開箱文ㄋㄟ??😇 | ||||||||||||
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一下高鐵 一下中油 下一間要破產是?? | |||
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聽說石油輸出國組織是要玩死美國的頁岩油業者 應該還沒玩完 這次會漲應該是短期反彈 如果有要進場買原油期貨的還是要小心 | |||
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薪水沒漲老車繼續開 漲老車稅金根本就是惹民怨的做法 要漲多少稅金 應該先漲多少薪水 | |||
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頭又大玩國產車很強 怎麼玩豪華轎車就輸雙b了............ http://news.u-car.com.tw/25347.html | |||
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😲😲😲😲 庫尬偽裝成老嘉年華......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高規低價不賺錢?JP 摩根:錯了、小米利潤壓倒同業 http://technews.tw/2014/11/12/xiaomi-profit/ | ||||||||||||
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Camry一系之間跌的真多,而喜美被風度取代了 喜美也是想伴隨著雅哥的道路嗎?😌 | |||
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雞皮說他只要不當雞屁股就好😇😇怕被捅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯~只敢「施壓」澳職😆 | ||||||||||||||||||||||
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賺多少? 別賠就很好了... 那可都是當年特許聯貸的結果... 所謂階梯式利率絕對比市場價低... 死老百姓絕對沒法拿到的低~ 不要問,銀行股東會抓狂 😆 多家公股行庫私下表示,按原高鐵聯貸案的階梯式利率... | ||||||||||||
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+1 賣給特定財團(甚至有中資背景的) 好讓財團得利、爺們安養天年😌 | ||||||||||||
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誰說國慘車不好, 至少毛利率很好阿!........😀 | |||
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還是繼續走安卓,自家出系統要是成功內就恭喜成為第二蘋果 要是失敗那就是諾基亞第二😇 | |||
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個人是認為這個時間點才作太晚了 不過我倒是很想看三爽變成第二個諾基亞 😆 | |||
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為廷上身😲 | |||
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最近跌到60美元/桶 那些專家又改口頁岩油開採成本在50元/桶上下.. 媽的.... 專家.....................😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是好物😍😍 只是家人做了幾次就把機器封存😩 | |||
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我個人覺得阿基師和柯P都有一個共通的缺點,就是話太多了,如果要繼續 我是沒意見,就讓我們繼續看下去。 🙂 | |||
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車商價打個7折就有底了,但還是以實車為主. | ||||||||||||
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速霸陸開到現在5年多沒修過,只有後照鏡偶而不聽話。 福斯一開始新車就問題多多一直到現在。一樣的使用期間,誰花費多? 福斯建議去找外面專修福斯,最好零件自備,這樣會省很多 速霸陸我還找不到零件來源和外面專修速霸陸的。 至於安全性,都很安全 至於底盤,都很強壯 至於操控性,都很優 | |||
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要學學小米手機 才出來短短幾年就有這麼好的銷售. | ||||||||||||||||||||||
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期待altis hybrid 青出於藍😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在台灣買車很簡單,便宜的選TOYOTA,貴的選BENZ或BMW或LEXSU 不上不下的就選自己喜歡的 | |||
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不建議買 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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轎車版03年車行收購約8萬上下,自己賣可多賣1~2萬左右 | ||||||||||||
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美國本來就有油田了 墨西哥灣應該也有很多蘊藏量 只是前些年Bp捅出簍子.墨西哥造成大量漏油 沿海的油田探勘及生產原油.這才作罷.. | ||||||||||||||||||||||
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1.8稅金的國產車當中 應該找不到加速比它慢的車了吧😞 | ||||||||||||
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還沒賣掉.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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若可賣20萬,我可能就不用考慮那麼多了 還是謝謝你的建議啦~ | ||||||||||||||||||||||
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總覺得現在跌跌不休,將來還是要還的.😌 | |||
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所以要3個?😆 | ||||||||||||
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果然安全不是台灣人想要的........😌😌😌 | |||
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!!! 沒想到本田輸這麼多 | |||
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確實是這樣沒錯,好評+1 所以嚴格來說國產轎車最保值的是豐田TOYOTA無誤......🙂
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Cano: 重點是我的荷包啦😀 | ||||||||||||||||||||||
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本田是車市裡最抗跌的怎麼可能24萬8買得到,那應該是最低頭期款吧!? http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274094 達人說10年雅歌收購價都還有62萬了,08年至少也還有五十幾 | ||||||||||||
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人真的不太會滿足現狀,開小車想換大車,開大車難養後又想開小車的油耗,明年4月後就會有一波丟車潮,明年1.1日起,殘障車牌最多補到2400CC了,其他要自己付,到時全台2400下小車市場會更旺 | |||
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沒錯,房子來說是如此,其實台灣海島型氣候,很多房子都有壁癌的問題,尤其是海邊,山區都很嚴重也不是只有漏水解決就好了, 內行人買中古車不會想買整理過的,這點我非常同意,昨天路上看到一台03 altis 外觀非常新,烤的很亮,結果停紅燈時發現有黃漆,原來是小黃改的,牌還很新,整理烤漆,市面所有的全車烤漆不會比原漆好,三年後大概就會脫皮了,非常難看,我的車十年都是原漆,只要一個月打一次蠟,不用什麼太陽下,什麼鍍膜,至於賣二手車,怕麻煩缺錢的就賣車行好了。只不過大概是市價的八成,能接受就好了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個或許比較難舉證吧,我講的那個case因為有人證物證,再加上有個大律師,所以...😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有假四出😌 會不會ESP與SRS都只有燈號,沒有實體?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中古車小弟只敢找認識的買😇 | |||
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T牌車維修容易,號稱省油,二手行情漂亮 我想這應該是主要訴求的賣點 而缺點是 操控性差,主被動安全配備少,失竊率高 很多時候維修的方便性是一個重點,因為台灣人都很忙 不如一些歐洲國家有時候下班或周末沒事就在自己家車庫裡東搞搞西搞搞 不過從這種車輛的銷售習慣也可以看出來,台灣人要錢不要命的居多。 ------------------------------- VW的車或者其實應該說很多的歐洲車不是不好,是修不好,不好修 因為台灣蠻多修車師傅是野路子出身(非原廠體系) 很多時候就是反正我拆不下來我就硬幹,不管是亂切還是硬拔,完全不在意SOP及相關的一些纖細的技術要求 久而久之故障率當然就會偏高很多。 舉例我一個客戶的經理,開1993年的土星(昨天我才搭過他的車) 他也抱怨都20年的車了,要遇到會修的師傅真的不容易,他光是要修個自動上肩的安全帶扣和電動車窗 遇過的修車師傅有的就不會拆車門直接拿砂輪機要來切。 不然就是把前儀表板硬拆拆到塑膠儀表板破掉。 當然品質本身設計也有水土不服的問題(在此我不能說他們不好,因為這品牌在歐洲還是很熱賣,也不見得有多差) 整體而言相信還是優點大於缺點,端看客戶的需求和取向 | |||
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通用汽車第三季多賺近倍至13.8億美元 http://www2.hkej.com/instantnews/international/article/921588/%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%AD%A3%E5%A4%9A%E8%B3%BA%E8%BF%91%E5%80%8D%E8%87%B313.8%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83 通用汽車不靠國家政策支持早就NG了,還賺個屁啦~台灣人不要再小鼻子小眼睛了,在這樣下去只會坐以待斃。 | |||
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基本上是~~~國際石油產量供過於求 秋季不屬於石油用量尖峰期 🙂 | |||
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不建議買第1代的S40,因為品質穩定度及底盤品質都不佳,價格上2.0NA自售車03年購買成交價約10-13萬左右 | ||||||||||||
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1公升近50km😲 | ||||||||||||
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第一張小v 妳旅遊文有說過🙂 其他2張只看到不點妹😊😆 | |||
於
2014/10/12 07:51:49
發文IP 242.45.*.*
於
2014/10/12 07:53:16
發文IP 242.45.*.*
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還好我拋棄紅米機買Zenfone😇 | |||
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打臉嚴凱泰? 納智捷推買車抽iPhone6 NOWnews今日新聞 (2014-10-09 16:28) 記者葉立斌/台北報導 裕隆集團董座嚴凱泰曾說過「用蘋果手機的是王八蛋」,結果現在,納智捷(LUXGEN)推出買車抽iPhone6的活動,令鄉民大嘆「這打臉打太大」。 這句話是什麼時候說的,我們來回顧一下:在2013年2月7日,嚴凱泰在裕隆集團的尾牙上拿出hTC的第一代蝴蝶機,並大聲疾呼台灣人就要買台灣品牌,「那些用蘋果手機,或是那些品牌我就不講的人……都是王八蛋。」,「台灣人只能買兩個品牌,手機買hTC,汽車買LUXGEN。」 結果過了一年半的2014年10月,納智捷推出只要在10月購車,就可參加周周抽iPhone6(16G)的活動,再送6年延長保固,竊盜險買1送4,其他獎項還有紀念錶等。要注意是「周周抽」,愈早買中獎機會愈多。 消息一出,鄉民馬上嘲諷:「納智捷:我們將抽出最幸運的王八蛋」、「打臉打太大」、「抽獎是用來認證車主真的是王八蛋」。也有鄉民認為可能是另一種行銷手法。 http://news.sina.com.tw/article/20141009/13434229.html | |||
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第4頁 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3293-34457994-4.html 右邊的A住到B住都被銷掉一半了, 怎能叫車室完整, 有坐人的話頭也會被銷掉一半的, 而且這是中國製的U6 | ||||||||||||
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最近女王用了 Zenfone 5 LTE, 改用高通晶片, 雖只有 1.2G 四核, 不過女王用起來很順 ....😇 | |||
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季後賽加油 ! | |||
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真的.... 但是嘎咪我去外縣市還是會拿出來用🙂 | |||
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😲😲😌少了戴維斯 真的差太多了😞 | ||||||||||||
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嗯😆喝酒傷肝,吃檳榔得口腔癌,搞女人易得性病愛滋,還是一堆人做,不吃不喝不搞的好像就是俗仔婊哥似的 | ||||||||||||
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嗯😆喝酒傷肝,吃檳榔得口腔癌,搞女人易得性病愛滋,還是一堆人做,不吃不喝不搞的好像就是俗仔婊哥似的 | ||||||||||||
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最有賺頭的就是本田車😆 因為日系車只有本田賣最貴😆 | |||
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91好高 可是用不到還是3G就好😆 | |||
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因為我的手機是在台北華碩購買,但是手機現在在南部,如果拿去南部的神腦維修不知道還要不要加收費用,再拿回去北部態麻煩了,不知道這樣可以不可以? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還沒有通知 應該5個工作天....好久 送修大概都多久會回來呢 | ||||||||||||||||||||||
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呃 還是給人家換就好 順便灌個氣 @@ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在這文之前兩天買了這手機 剛拿去維修 說是新機用換新機 但要有發票 還要回通訊行補開… 不知要不要補錢 😌😰 | ||||||||||||
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神腦機子. 保固一年.. 通常只要不是人為問題. 都會免費維修.. ( 還會借你一隻 2G 手機應急 ) 華碩應該也是 | |||
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台大國發所副教授辛炳隆:「你最大解決問題就是,保障派遣勞工的權益,以及避免派遣勞工的成本比較低,排擠到正職員工的就業機會,如果是這樣的話,你為什麼不從這個地方去解決,而是去把這個焦點放在那幾%,或是3%或是6%。」 == 教授是對的,但,總統都說老闆賺不夠多了,官員怎樣也不可能去碰這個屎。 | |||
於
2014/08/25 14:29:50
發文IP 242.45.*.*
於
2014/08/25 14:30:07
發文IP 242.45.*.*
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黑道:這其中一定有什麼誤會😆 | ||||||||||||||||||||||
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平板電腦對我這個有老花的人來說特有用! 第一個用途,登入公司帳號,回電子郵件。 第二個用途,看 U-CAR,FB,BBC news。 第三個用途,插入 SD Card ,看片子....😊 | |||
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吃太多會大腸癌..... 還是多吃蔬果吧!!!😆 | |||
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福特從以前逃跑號火就很旺😊 | |||
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不就是一台換外觀的萬年小鴨=沒有屁股的萬年VIOS 只換外觀,賣40萬吧😌 | |||
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所以阿扁是有罪還是無罪 搞得我有一本阿扁的書不知是丟還是留 | |||
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可能我有被害妄想症,我連中国製軟體都不太敢用的..... | |||
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請問 2005年 現代 GETZ 3門 黑色 有天窗 跑11萬 賣給車行能賣多少, 感恩 | |||
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plug-in 號稱50km/l以上,應該是全程吃電不開冷氣! 就像camry hybrid 號稱32 ,實際大約16而已... 但是還是期待三菱的新車上市 , 不是中華汽車 😲 | ||||||||||||
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http://web.customs.gov.tw/ct.asp?xItem=20462&ctNode=10520 進口舊(新)汽車課稅說明 一、自91年1月1日起,凡世界貿易組織(WTO)會員製造之小客車(不論新舊)均可進口,應依稅則第87章申報,進口稅率為17.5%。惟未向經濟部國際貿易局辦理登記之廠商、機關或自然人,進口小客車(不論新舊)如其離岸價格(FOB)超過美幣2萬元(或等值外幣)者,應先向經濟部國際貿易局【台北市湖口街一號,電話:(02)23510271、網址:http://www.trade.gov.tw/】申請核發輸入許可證。其離岸價格(FOB)為美幣2萬元以下或等值者,得免證輸入。 二、進口小客車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下: 完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE) (一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%) (二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者) (三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%) (四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%) 三、核估進口舊汽車之完稅價格,應依進口地關稅局就實到貨物認定之型式年份(MODEL YEAR)及配備等,適用關稅法第29條至第35條規定辦理。 四、進口舊汽車適用關稅法第35條規定核估完稅價格者,得依下列方法辦理: (一) 價格檔中查有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者,以該離岸價格扣減折舊,另加運費及保險費計算完稅價格。但自北美地區進口之舊汽車,如價格檔中查無相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者,得按KELLEY BLUE BOOK所列相同型式年份新車批發價格(DEALER INVOICE PRICE)扣減折舊後之價格,與美國N.A.D.A.舊汽車行情雜誌上所列 TRADE-IN價格比較,從低核估。 (二) 參考輸出國之舊車行情,另加運費及保險費計算完稅價格。 (三)參據代理商、專業商、汽車商業公會提供之行情價格或辦理詢價。 五、進口舊汽車之折舊年份,以運輸工具進口日所屬之年份起算,其計算方式及折舊率如附表(doc檔案) 六、進口國外自用舊汽車,其完稅價格之核估,適用本說明第三、四、五點之規定。舉例說明如下(適用關稅法第35條規定核估完稅價格者): 某進口人於2011年10月5日自美國進口國外自用2006年份BMW328i 3,000CC四門舊轎車一輛,無選擇性配備(若有選擇性配備,其價格應分別加計於車身價格內核算),因查無業經海關核定同樣或類似新車之離岸價格,則其應繳納進口稅費之計算方式如下: 依B/B所列同年度、同廠牌且同車型新車價格予以年度折舊後核計,其離岸價格(FOB) =USD 31,000(假設車身價格) ×(1-65%)(2006年份舊車於2011年進口可折舊65%,詳見本說明四、五) =USD10,850。 依N.A.D.A.(2011年10月版)trade-in價格假設為FOB USD12,000。 上列兩項價格擇其低者作為離岸價格,故離岸價格(FOB)=USD10,850。 運費(F)=USD600 (指運達輸入口岸實付或應付之一切運輸費用) 保險費(I)=USD66(以實際支付之保險費核計) 起岸價格(CIF)=USD11,516(FOB+I+F) 完稅價格=USD11,516×30=TWD345,480(實際適用匯率,詳見註二) A、進口稅=完稅價格× 17.5%(進口稅率)=TWD60,459 B、貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30%(排氣量2,001CC以上者)=TWD121,782 C、營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5% =TWD26,386 D、推廣貿易服務費=完稅價格× 0.04%=TWD138本案例應繳進口稅費總數=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費 =TWD208,765 七、依關稅法第49條規定免稅進口之汽車如因轉讓或變更用途,致與減免關稅之條件或用途不符,應依同法第55條第1項規定,補稅案件其完稅價格之核估應按「減免關稅之進口貨物補稅辦法」第5條規定辦理。其折舊年份以轉讓或變更用途時所屬之年份起算,折舊率適用本說明五之規定。 八、另進口時海關核定之完稅價格(CIF),依固定稅率第1欄核計,小客車排氣量在2000c.c.以下,逾新臺幣194.5289萬元者,或小客車排氣量在2001c.c.以上,逾新臺幣187.047萬元者,依規定須另課徵特種貨物及勞務稅(稅率:10%),其計算方式如下:稅額=(完稅價格+進口稅+貨物稅+營業稅)×10%。 九、為了讓進口人能更清楚了解進口小客車應繳之全部進口稅費,可點選下列進口稅費計算小程式自行參考估算,但最後仍以車輛進口後,經海關核定之稅費為準。CAR-DUTY 註: 一、我國進口小客車之總稅費仍高(包含進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費、特種貨物及勞務稅等),故進口舊汽車並不一定合算,請慎重考慮。 二、對於進口貨物核估完稅價格,其外幣價格之折算係依報關日適用外幣匯率表所載匯率為準。(即報關日前一旬中間日台灣銀行掛牌公告匯率為準,至未掛牌部分按報紙刊載紐約外幣兌換美元收盤價格折算之,如遇適用該旬之中間日恰為星期例假或國定假日,即以扣除實際假期後之前一日匯率為準。) 三、舊汽車進口後另應依照環保測試、耗能標準、交通安全及勞工安全等國內相關管理法令規定辦理,檢測合格後方得至監理機關請領牌照。 四、有關規定應以各主管機關最新法令規定為準。 | |||
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就算所有管線建檔、電腦一查就有,但只要有白目廠商存在,工安問題就會一直存在.....😌😞 | ||||||||||||||||||||||
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洗碗跟端盤子也要學!?!?😲😲 | ||||||||||||||||||||||
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應該會被告死 😇 | ||||||||||||||||||||||
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14.2局,16K, K9工真是了得,這可是MLB耶!! 😍 | ||||||||||||
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20W能找的車真的有限 如果還要考慮到各方面都要符合 我本來也是這個預算在找車的 如果不在乎油耗 Cefiro可以找到2003~2004末代的 還有一小筆可以拿來當預備秏材費 本來是我一直在關注TEANA 也在板上發問過 可是2300cc的價格太高 3500cc的好車物件不多 很多po出來的但是其實都賣掉了 | ||||||||||||
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就是這樣、害我這幾年找車找的有點累說😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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等著看三爽XX....那才爽!😆😆 | |||
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哈囉您好~~~ 小弟手邊有一台上個月客戶換車留下來的2004年馬六~ 車子很漂亮~有興趣可以看看噢! 謝謝~~~
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看來這下不是杞人憂天了..😇😇 (連結有圖,不忍卒貼,請自行閱讀) --------------------------------------------------------- http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20140807/36007017/ 屍棄街頭 伊波拉奪932命 奈及利亞又傳死亡 新病例全是醫護 2014年08月07日 人人自危 賴比瑞亞首都前天有疑似感染伊波拉的死者倒臥街頭,民眾不敢靠近。美聯社 【李寧怡、蔡明樺╱綜合報導】伊波拉病毒肆虐西非,已奪走932條人命。奈及利亞原僅1起死亡病例,昨宣布又有1人死亡,另新增5起確診病例,官員承認反應太慢導致疫情擴散;賴比瑞亞則出現疑似患者遭棄屍街頭的慘況。美國前天迎回第二名在西非感染伊波拉病毒的患者,全美另有6人有疑似症狀,所幸檢測結果全為陰性。 新一波伊波拉疫情自今年2月爆發以來,原僅限於幾內亞、獅子山、賴比瑞亞3國。上月20日,賴比瑞亞財政部美籍高官索耶(Patrick Sawyer)赴奈及利亞開會,在首都拉哥斯下機時已出現明顯症狀,送醫5天後不治。 病患返美 第二名自西非返美的伊波拉病患瑞特波(小圖),前天穿防護衣由醫護人員推進醫院。路透 我提高旅遊警示 奈及利亞是非洲人口最多國家,政府原稱索耶當時立即被隔離,但衛生官員前天坦承,醫院第一天並未懷疑索耶染病,追查發現他在賴比瑞亞的姊姊死於伊波拉後,才將他隔離。昨天宣布的新增病例都是曾直接接觸索耶的醫護人員,死者是一名護士。沙烏地阿拉伯傳出1名男子自獅子山返國後疑似染病,當局昨宣布他已在醫院隔離中死亡,未透露檢測結果。 世界衛生組織(WHO)昨起緊急開會兩天,討論因應伊波拉疫情對策。我衛生福利部疾病管制署繼上次將幾內亞、賴比瑞亞、獅子山的旅遊疫情建議等級提高為第三級「警告」,要求非必要勿前往當地後,昨再將奈及利亞的旅遊疫情建議,從第一級「注意」提升為第二級「警示」,提醒前往當地應加強防護,避免至醫院探病或接觸病人。 洗手防疫 非營利組織在賴比瑞亞教導孩童洗手,防範伊波拉疫情擴散。歐新社 女志工返美治療 美國59歲女志工瑞特波(Nancy Writebol)前天搭專機返美,醫師表示她病情嚴重但有改善。她與首位自賴比瑞亞返美的33歲染病醫生布蘭特利(Kent Brantly),皆服用未經人體實驗的藥物ZMapp,但此藥主成分是基因改造的菸草葉所製抗體,專家指這種菸草葉長成須費時數周,難以量產。 西班牙前天證實有國民在賴比瑞亞感染伊波拉,患者是75歲神父帕哈雷斯(Miguel Pajares),將安排專機接回。 賴國禁食求老天 自2月以來,西非4國有1711起確認及疑似感染伊波拉病例,其中932人死亡,WHO稱致命率約6成。賴比瑞亞已出現疑似染病者倒斃街頭,居民不敢聞問的現象,總統瑟利夫呼籲國民禁食3天,祈求上蒼大發慈悲,控制疫情。獅子山政府前天起派軍警看守隔離伊波拉患者的醫院,以防家屬帶走病患。 伊波拉疫情對搭機影響 Q:搭飛機會感染伊波拉病毒嗎? A:美國疾病防治中心(CDC)認為機率很低,伊波拉病毒在患者出現發燒、肌肉痛等明顯症狀後,透過體液接觸或遭污染針頭扎刺才會傳染。流感、SARS等經空氣傳播的病毒,對搭機者危害較大。 Q:目前是否應赴西非旅行? A:包括台灣、希臘、美、法、德等國均已發布警示,建議國民非必要勿前往幾內亞、賴比瑞亞、獅子山等國。 Q:伊波拉病毒會致命嗎? A:這一波疫情的致命率約為6成。自1976年首度爆發以來,十餘波疫情中致命率曾高達9成。 Q:已有哪些國際航空公司採取對策? A:英航本月底前暫時停飛賴比瑞亞與獅子山、阿聯酋航空則暫時停飛幾內亞。 資料來源:美聯社 | |||
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換了一顆含氧感知器後不僅油耗表現恢復到跟新車差不多, 甚至連力道也完全恢復, 應該是跟燃油效率提升有關, 但這些都沒有經過精密計算所以僅供參考, 與一些新世代的車相較之下偶的愛車算耗油了!😇 PS:機油使用節能型的5W30😍 | ||||||||||||||||||||||
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這是是幾天前所發生的事情,影片這位烏克蘭的改裝車主 在當地高速公路行駛時.突然一顆飛彈剛好擊中不遠的路邊 而當場碎石跟泥土剛好砸眾他的車輛.所幸他本人沒有事 只能說真的很幸運,看來真的沒事別去烏克蘭的好...😲😲 | |||
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好圖就是好圖😀 偶收下了😆 | ||||||||||||||||||||||
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