MiyaoBrother
2014/05/12
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
我猜的, 車商只想設計使用可撐過保固期的變速箱 .......
新款式的變速箱感測器也比以前多, 偵測多次異常就鎖了, 管你是不是正在爬山或者下山 .....
這些出問題的十有八九連保固期都沒撐過....
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不建議，自己貼難度太高
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確實，跟定位不同有很大的關係，先後世代應該不是主要原因，SAWC也不是第一天出現了...
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
補充回答，，
這台車居然可裝3個兒童成長型安全座椅！
還有3代同堂的家庭剛好整車坐滿還有空間『最近我一家一起出遊都要開2台車』
有朋友看完影片後說：買來當露營車很棒。國外影片中還拖台子車耶！
真越說越心動了，，可惜我的小朋友不夠用
三張是同一排嗎，不少七人座可以裝到四張，第二排跟第三排各兩張
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Volvo果然是戰車，都用壓的
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日產的引擎評價都不錯，近年來都有幾顆能算的上"名機"的東西，只是在臺灣跟平價車無緣....
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網路上鍍膜產品很多啊，鍍膜施工沒什麼難度，難的是在這之前車子要清理乾淨。把車上的油汙、殘蠟通通要弄掉，這個很花時間
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哇，登上u-car首頁囉，恭喜大大，可以領獎金囉
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來期待一下，買車找業代要嘛朋友認識，要嘛自己碰運氣，有優卡背書，感覺分量會不一樣
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回應 gamebit1366（gamebit）所寫
我有個朋友之前想買Q2給他老婆，後來他老婆跟他說Q30的外型比較好看，最後就選了Q30了
買給老婆的當然要聽老婆的啊😆
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
車種分道行駛，勝過車流、車速分道
更能減少事故的產生....
但是實際數據顯示，車速分道勝過車種分道
更何況車種分道根本沒辦法做到確實
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現在到哪邊都能看到大數據，看得我眼花撩亂，還是關心結論就可以
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
中國式贏不了你就把你買了
美國式贏不了你就把你毀了
臺灣式贏不了你就...算了
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只貼前檔，就跟衣服只有正面有布一樣，你說有沒有用?
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如果沒有打著第一年就要賣掉的想法，首年折舊多少有差嗎？如果一年內就要賣掉...幹嘛買Audi?
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才四個月就有好幾百萬入帳，一個隧道而已耶...划算啊，硬體錢都賺回來了吧，去哪種半年內可以把成本攤提完的生意~
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回應 alecchou（Alec）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 alecchou（Alec）所寫
泛德現在都空運最新款車來台灣發表與檢測
德國工廠在上個月已經在生產G20
剛好去參觀產線看到滿滿的G20在生產
為什麼可以參觀產線!?!
預先申請+付錢就可以.....😃😃😃😃
原來如此，看產線有趣嗎？還是會很無聊😂
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現在一片檢討被害者的聲浪，開法拉利好像有罪一樣，真倒楣
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管太多...那是臺灣大家習慣了，歐美很多都是車頭進去倒車出來啊，小心點又沒差。反正不管車頭車尾，總是要倒車一次，車頭朝外也不會省多少時間
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出Wagon我就買!! 比起現在我開的Focus掀背，我更喜歡Wagon~~可以開車去露營了~哈哈哈
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大改款這麼快就進來臺灣了? 不是才發表沒多久喔
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不會幾千萬啦，幾千萬這幾台車都買下來了，幾百萬跑不掉。認真點工作，20年應該可以還完(慘)
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下個周末好像有時間，考慮來去看看，不知道要不要門票
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聽了就火大，要不要來比比看泰國、印度、巴西當地國產車的售價多少錢？他們都有哪些國產車型再賣？
不要跟我說因為那邊市場大，所以可以支撐很多車型販售。市場小還不再降關稅，用開放換取多元性，那是在想什麼？
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很現實的就是要看GT220多少錢啊，8X左右的話，應該可以考慮，GT220這顆引擎到現在都還沒有聽到什麼問題
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我常常要跑業務，一年五萬公里，這個叫車是肯定不划算的~~
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日蝕有EVO的好物?
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這是嚴董的夢想，你敢嘴?
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他們也打算進軍智慧電網市場，不只是電動車而以
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漲價吧，馬自達今年的年式更新都有漲價不是嗎？了不起多給你個MZD apple carplay，強迫選配變標配，而且該付的錢還是得給
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光看標題我還以為是有人把VW的UP貼上S5 logo之類的蠢事，哈哈哈
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如果有哪一家賣輪胎敢打出保證最低價，賣貴退差價的口號，我以後都去那邊買。但也有可能開張後一個禮拜就被同業燒掉XD
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所以說，其實有夢想的嚴董才是阻礙裕隆大賺特賺的那隻手。接下來市場派就可以好好發揮啦，弄什麼納智傑，通通暫緩把資金拿去蓋房子炒股票炒地皮，保證EPS又能再往上加。
難怪股票會漲...
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
哈，，我同學就是聽老婆的話，，結果後悔了…
除非另一伴真的懂車，，不然就別聽！
她們只管好不好坐舒不舒服就好…
可是他也許沒想過，不聽的話，車子還沒買就要後悔了😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
違停導致肇事有一定的刑責
酒駕肇事導致自身死亡，上法院提告
最後那句話看起來好奇怪😂，導致自身死亡，上法院提告
人都死了怎麼告~
家屬可以提告，不過檢察官也都會主動提起過失致死
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值得鼓勵，不是遺孀接著等兒子長大交棒，而是交給接班人。這是邁向企業正常化治理方向，而不是當作家族事業傳承
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哈哈哈，我看英文是寫安卓裝置電量啦，不過下面顯示的應該就是電瓶容量了吧?
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這次政府比較聰明，還懂得先修法再去罰。我還記得8591的事件，政府直接用舊法條說該公司洗錢，然後重罰。纏訟幾年，結果8591全身而退，本來就沒犯錯的事情，但政府說你有問題就有問題。自己沒規定到，或者是新商業模式，都不會去想怎麼管理，而是先管制再說
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上一屆是XC60，這一屆是XC40，日本車不夠爭氣喔~
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
需要等嘛？汽車用飢餓行銷在台灣是行不通的。
市場預測錯誤就認了吧，別扯甚麼配額有的沒的一堆理由。
要喔，這跟原廠產能有關，車子做不出來，預測正確也沒用😂
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臺灣的車確實是不便宜，稅也不低，是沒有到100%，但也有60%左右了。再加上代理商專門敲盤子，會有100%的錯覺也不意外
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回頭看看兩年前的討論，也是蠻有趣的，不過好多網友都不見了喔>"<
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1.路口監視器
2.行車紀錄器
但是有可能會吃上應注意未注意~這一條真是萬惡根源，很多情況明明應該沒責任的，這一條加上去就變成你也有錯了
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回應 9254（坤宇）所寫
車外側氣囊在很久前VOLVO就已經有研發，但沒有任何車款安裝，保桿安裝氣囊也是VOLVO有研發但沒裝
原來如此...實際應用在日常生活中，大概會有很多限制，所以最後才沒有成為量產車的配備
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比想像中的便宜耶，一萬多而以。誤踩油門，新手很有機會犯錯，多個輔助也不是壞事
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如果警察沒有攔，不知道能開多遠啊
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請讓我掐指一算~啊，原來我不會。
這樣隔空抓藥能判斷出毛病在哪裡，肯定是神人，線索太少了
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太太接任執行長...這不是跟他父親過世，媽媽接掌，再傳給兒子一樣的發展嗎，歷史果然是會重演的
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2019年式T8最近有試車報導出來，是這個吧?
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內裝超帥~大平板看久了好像也就稍微習慣了
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服務吧，我沒有拿著單子到處比價，是花不少時間找業代口碑，挑一個評價比較好的業代去談。也許我沒有買到最便宜，但至少不會被坑，而且後續的服務我也很滿意。以後要換車，基本上還是會這樣做
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
一群無腦的酸民
一群無腦的酸民+1
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燃料費是用做道路養護，因此用里程計算還蠻合理的，用越多就該繳越多。但問題是，要怎麼用便宜省錢的方式徵收? 而且還要保護民眾的隱私權，像在城市廣設ETC可能就有疑慮。我覺得還是隨油最簡單方便，還可以順便鼓勵更換綠能車輛
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
其實Kicks的乘客空間是94 cu ft，比Sentra/Tiida的96 cu ft小一些。
真的很會找數據耶😝，佩服~
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便宜版Land Rover的概念?
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所以會變成一台有ACC的鋁罐?
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
政府應該要想想辦法，降低國道警察的傷亡率，今年已經兩起致命車禍了
今天有一篇新聞，國道上死亡警察已經累積23位了
這個傷亡率太可怕，科技執法多少會有點幫助吧
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因為是小改啊，當然沒有太多變化
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
潑人冷水，是因為我有腦啊，有本事也來撥我冷水啊。
潑人冷水跟有沒有腦無關，看你就知道了 (這樣有成功潑到嗎)😂
勉勉強強，這不算很有冷水點的留言，回復力道自然也比較差
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五門看起來就是壓扁的CX-5啊，我幫你說出來~
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多半順路，但是平常上下班路線固定，所以也多半在同一間加油。但假日需要加油的時候不會特別選，中油、台塑都可以
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Audi還贏Ferrari耶~原來開超跑的人相對守規矩
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基本上，我是有免費就用免費的
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有了自動頭燈再也不用擔心忘記開燈+1，尤其是進隧道的時候...
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BMW操控+TOYOTA妥善率，這樣就強啦
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認真經營官網的好像不多XD
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回應 dominate（dominate）所寫
不同車款符合不同需求，國產休旅車款一些有ACC的休旅雖然不用百萬，但有些沒全速域在台灣不太好用
CRV Vtis入門版就有honda sensing，全速域跟車、車道偏移全都有，我覺得為了安全多花一點錢很划算
Honda Sensing應該是國產車ACC最強
CRV那麼貴，還是可以賣到產能滿檔不是沒理由
不過把進口跟國產放在一起，也不是沒有同樣優秀的產品
比如說Forester，價格差不多，Eyesight也很厲害
又是日本進口...
國產車壓力怎麼能不大
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害我想了一下，原來是沒選字。神器啦
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沒有嗎? 我記得不是有補上ESP，我記錯了喔
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現在的SUV根本不SUV，就是房車或掀背車底，然後墊高而已。講好聽有房車的操駕感受，講難聽就是加高的房車，只能跑馬路
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那我查到的方法應該沒錯了
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還是萊茵吧，花錢就能驗，買個心安這樣。
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日本也有新聞評論認為這是政治鬥爭
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問題是，更多還沒保養到壞就先開到壞啦，這才是真正讓人害怕的
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真的屌，兩個禮拜6萬張罰單~哈哈哈哈，台灣政府表示：好羨慕
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於
2018/11/21 00:18:38
發文IP 1.34.*.*
S為201*年(英文字母排序19-1=18)
21為第21周生產,大概是5月
AAB6521S225362
S為2018年(英文字母排序19-1=18)
21為第21周生產,大概是5月
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應該是誰弄壞誰負責，跟追撞的道理差不多。第一台車掉的東西沒有直接打到第三台車，是第二台車捲起打到第三台，所以第二台去賠第三台很合理
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可能會被驅逐出境，罰錢了事
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一年9成新，四條只比一條新胎貴一些，真的有夠划算...
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車輛開發修改很麻煩吧，照理說原廠要做更動，得要進行很多測試跟認證，最後在報請核可 (是不是真這樣我也不知道，只是想當然而已)。這就讓我想到，那民間廠做的修改，是不是算非法改裝啊....都動引擎了
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停路邊就是會有這種風險，日防夜防怪人難防
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我覺得這個級距91.9，不應該用"只有"這兩個字來形容。Kona還是等等看之後的國產化吧，現在進口只是博個話題。但我猜，Kona畢竟是全新的車，不像Elantra Sport是舊款，即使國產化也頂多便宜一些而已
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年紀太大真的不要開車了，70歲以上應該每年要檢驗一次是否還適合開車。85歲反應根本完全不行，在馬路上就是不定時炸彈
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
我覺得這個會有爭議耶，那自殺未遂的健保是不是也可以不給付? 抽菸的?
刻意傷害自己的行為就可以不用支付嗎? 那把自己吃到三高有心臟病算不算...聽起來好像會讓人很爽的提案，但仔細想想好像又有哪邊不對😟
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回應 eefuii（eefui）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
這車是您收藏的，還是有開維修廠啊？聽口音應該不是台灣人吧?
我是馬來西亞人, 這台車,是朋友的顧客的車.
技術是跟師傅學的嗎
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我原本以為這是找像是日本DIY的影片加上字幕而已，沒想到居然是網友自己製作的影片，本人也在這邊耶~太強了!!
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我喜歡米其林的安靜
但是只願意買德國製
其他國生產的米其林胎則不考慮
現在米其林若是尺寸較小的幾乎都是東南亞甚至大陸製的（大尺寸也有大陸製），在品質跟安靜度上差滿多的
沒別的意思，只是忽然感嘆一下，曾幾何時，205/55/R16已經變成尺寸較小的輪胎了😂
現在新車都差不多17吋起跳，16吋是便宜的小輪胎了，哈哈哈
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不是沒用，只是時候未到。為了拓展中國市場，馬斯克很用心啊(?)
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樓上已檢舉
Polo完全不給Fabia囂張的機會，一邊在發表，另外一邊在砍價格。國產小車表示：大哥，給條生路好嗎
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
比馬自達柴油車少很多，沒啥看頭。
你找一找台灣馬自達柴油車主站出來一起抗議(非文字)的照片我來看看有多少?
柴馬那次開協調會，提告的200多個人裡面，據說有60人到場，確實比較多
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
國際油價明明就降這麼多，還中油吸收？有點腦好不好？
國際油價降中油就不吸收? 吸收看的是國內油價好嗎，只要公式算出來的油價低於95每公升30元，吸收就還會持續。按照現在的趨勢，下個禮拜95應該就會跌破30，取消中油吸收補貼
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會，胎壓是持續洩漏的，要讓輪胎壽命延長，經常維持適當胎壓很重要。每天上車看一看胎壓值，不夠就去補，超方便的
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上次大動作說照回跟延長保固，最後果然問題沒解決。新車廠做出來的車子有瑕疵，這個我能理解，但是後續的處理態度，這我就看不明白了
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台灣進口關稅很高，但是進口車還是一直越賣越好，問題到底在哪裡不是明白嗎
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歐洲80幾萬台幣，進來還是130-140左右。但應該就會比model3便宜了~問題是電池產能跟的上嗎。現在燃油車要全部換成電動車，最大的問題就是零件產能有沒有辦法跟上
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
一些沒經驗的駕駛以為行駛內側車道比較安全，其實你注意看看，被追撞的大部分發生在內車道上高達七成，因為大部分的駕駛人不認為內車道會有人停車或慢速行駛。
但是外車道被大車追撞的機率比內車道高，對一些新手來說，內車道是躲大車的地方
被小車追撞很嚴重，被大車追撞...差不多死路一條😖
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真的蠻帥耶，只可惜又是一台幾百萬的東西，跟我沒有緣分
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占用內車道不讓後車過，還理直氣壯的呢，可以用最高速限行駛內車道，但沒說就可以不用讓啊
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Model3還不知道什麼時候才會進來勒，但價格不會到300啦，200差不多
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回應 hhdig（111）所寫
回應 blackveil（老油條）所寫
隨油徵收最好.
喝得多...付得多...不是很公平?大眾.營業.另案補助就是了.
因為選票.沒人敢改.
隨油徵收是燃料費的部分,這部分一定支持隨油徵收
政府若想推動電動車或複合動力車,那麼這個一定要執行
而牌照稅是不能隨油徵收的,既然請領一個牌照當然要繳稅
目前燃油車是以排氣量
純電動車則是用馬力,在大馬力去做比較 比燃油車的稅金貴上許多
https://news.u-car.com.tw/article/11801
雖然是8年前的新聞,查證之後報導內的電動車的牌照稅金沒有改
在同一個國家的同一種稅，卻有不同的課稅級距標準，這也是很莫名其妙的事情
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
降稅對經濟是有幫助的，要活絡經濟最怕的就是不花錢，沒人花錢就賺不到錢。反過來說，車子變便宜，買車的人就會變多，產業活絡經濟就會變好，這是一個正向循環。
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回應 skyline2905（skyline290）所寫
標題殺人
1. 汽車舊換新貨物稅補貼政策，並不分你換的新車是進口或國產車
2. 調降、取消台灣不生產或不具競爭優勢的汽車零組件進口關稅：進口車零件關稅也會降啊
3. 調降汽車貨物稅：進口或國產都要降
商人比你還會算啦，哪裡好賺，錢就往哪裡跑
這幾年一些車款改採進口不是沒原因的，消費者買單啊
媒體用標題殺人也不是一天兩天的事情啦
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不用油電車很難達到政府要求的平均油耗，平均要20km/l耶，柴油車問題又很多，只剩下油電車是唯一解了吧
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我就遇到過一位日本小姐搭車
下車就沒順便關車門走掉了～
習慣成自然...我去日本的時候反而是碰到計程車上會註明不需要自己關門，可能怕客人手被夾到
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行車紀錄器是個好東西，我認為每台車應該都要有一組，而且前後都要有
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一台大客車上面幾十條人命，當然要用最高標準監控啊，不然一次就是十幾，甚至是幾十個家庭破碎，歷年來大客車發生過的事故太多了，該管
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 hbsandy（靖天）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
Hybrid不要買，二手車價格極差無比，二手車價爛透了。
汽油漲價也有在觀望油電車
但是如果中古價格不優，外加多了20萬差價!
還是汽油車的好~
2.5汽油跟2.5油電的折舊可以說是一樣的，除非使用新的2.0NA或2.0T的才會感覺到油電折舊較多
專業的說話了，所以油電車的二手價並不會比較差，惠不會因為快到了要換電池的里程，或者剛換過電池而有變化呢?
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回應 hewett（tricot）所寫
撥片換擋的模式，當停紅燈時會自動掉回一檔。
一檔轉速稍高，放油進二檔，頓挫明顯。
怎麼進擋才會平順？
停紅燈回到一檔很正常啊?
手動模式不管是手自排還是自手排多半都有這個功能
近檔放油門還頓挫，會不會是硬體有耗損或故障哦
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我開過一小段時間單離合器變速箱，基本上就是當成手排變速箱開，換檔記得收油，不管是進檔還是退檔都一樣，這樣開起來會順很多。但是我開的車也不過就是幾十一百萬，沒開過那麼好的車，不知道同樣是單離合變速箱有什麼不同
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這個不知道能不能申請國賠?
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
曾經在坪林往石碇的下坡山路，開著3.5L的雅歌用表速50公里的定速行駛約10幾公里吧，ODB2的區間油耗為: 26.1公里/L。不過當時幾乎沒有車，小朋友不要學。
林口長下坡一定可以跑出更厲害的油耗😂
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價格不錯是一點，另外一點是，目前市場上沒有什麼對手。Mondeo就算了...等看看Altima吧，但是依照裕隆的習性，多半端不出什麼可以和Camry正面一拚的牛肉
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不管再怎麼喊話都沒用，市場就是要看產品說話，市占率一直掉，只代表國產車沒幾個能打過進口車的
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不是裝了顆輸出比較大的引擎就會賣，2.0BAR左右的增壓值，搭配Luxgen的引擎妥善率，怕不怕?
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我記得外勞能夠從事的產業有限制，不知道汽車相關產業有多少開放外勞的?
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有一次一條胎中釘子，附近輪胎行沒有同品牌的新胎，就讓我換一條中古胎，幾百元。不過我過沒多久就趕快換掉了，總覺得很不放心
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
國內H牌的也是用高田的還爆炸射死人。
這新聞我有看到，只能說這人運氣真的很差，碎片射出打到致命要害
但沒有回廠去更換也是事實，遇到了就趕快去換掉吧
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
前一對做過了，這樣不是很髒嗎？
不知道共享汽車清潔的問題要怎麼解決
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損失率居高不下XD
看起來是大家慢慢有第三人責任險的意識
然後路上車禍率比保險公司想像的高，所以才會調高保費
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gogetacar（聊車）所寫
回應 121542734（潘承韋）所寫
你的福特是金全壘打自排的吧 ,我開過舊全壘打手排,最省油測過1公升跑22
公里
沒錯是自排的，能跑到22km/L小弟只能跪了😂
我是老車手了, 我也開過福特全壘打, 當時是1.5L
抱歉, 以上述國產車油耗里程來說,我個人並不相信
並不是說兩位虛報, 而是台灣的機車與汽車里程表有著"快樂表"之稱
速度和里程數字顯示得比實際的快且多
而且當時引擎效率不佳,應該沒那麼神.
里程數據不會差太遠，快樂表這件事情是有規定的喔，誤差會隨著速度變快增加
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通風是最佳解，多開車出門，開窗吹吹風，設定車外循環，一個月應該就好了
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
我支持納智捷，還有誰能比他爛~~~我贏了啊啊啊啊
一個只有7歲的車廠，技術不足還在學習，我可以接受
但一個70歲的車廠，還技術不足還在學習？比7歲的車廠還不如，這TMD也太遜了。
70歲算什麼，賓士100多年的歷史，也一樣要造假才行😂
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電影裡面殺人魔都是在這種沒有人的野外出沒
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回應 kbslai2（Secret）所寫
我比較納悶是同樣是中油出品，95有問題!難道92/98就沒問題嗎?
感覺同廠的添加物都相同，只是比例不同吧?!
不知道有沒有人知道這個問題?
只有95有問題?那10/1起加到92/98的不就要自行化驗才能自清加到的油沒事?
小老百姓能找誰化驗呢?
我猜製程不同，產線也不同
所以才會只有95中，其他沒事
但也不排除別的油品會有別的問題啦
中油螺絲有夠鬆，再出包我一點都不意外
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規定很清楚，警方不可以自己解釋，就這麼簡單。
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2.5要取代國產2.0的嗎？這樣用舊引擎也就不奇怪了，新引擎一定貴啊
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回應 fadfas（吃吃吃吃）所寫
我也是M70前檔+M40車身的組合
覺得還OK 前檔還是不要太黑會比較安全
尤其每個人視覺會不太一樣
還是去現場看看樣板比較好
北部可以去宏賓問問
70的話，晚上視野確實比較清楚，只是要習慣透透的感覺，夏天大太陽直晒也比較有感覺一點
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
其實，只加一次，短時間真的不用擔心，庸人自擾而已。有加到問題95的，恭喜，免費加油還多送一次，爽爽DER
這樣想好像不錯耶....
可惜我沒加到問題油，不然就可以省兩次加油錢了
這樣也是快3000元了說
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高級進口車還是佔便宜，如果這是國產車，早就不知道被痠到哪邊去了，哈哈哈
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不管是倖存的父親跟兒子，還是身亡的媽媽，都是受害者。在這種情況下，我們只能做到自己可以做到的事情，不然還能怎麼辦？一起葬身火海？
只能說，意外總是讓人遺憾，然後，遠離大車。這永遠是上路最高安全指導原則之一。
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這個在我看來，就是"我們都沒有這種車，所以別人不准降價"的幼稚反應。貨物稅降低，擺明了就是要"鼓勵"國產車商朝小排量引擎發展啊，沒有就想辦法去弄進來。甚至把旗下產品都換成小引擎，這樣競爭力還能再提升
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
有些EURO6的車子，吃到EURO5的汽油已經夠傷了，這下子還會腐蝕!?中油不是第一次出包了，難道是國營事業的宿命!?所以我已經使用台塑汽油幾十年了，就是不再用中油的車用汽油。😈
台塑石油沒這麼久啦，1992成立到現在26年，講幾十年感覺好像4-50年一樣😂
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車體險可以考慮無自付額的，加上自付額跟保費也沒差很多，有自負額小傷就不好出險了
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 b101417403（拉拉）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
幸好上次沒換KYB藍統，這品牌永遠都不碰。日本近年來太多造假醜聞了!?
汽車KYB避震器品質也可能有問題,我朋友換不道一年就壞了,雖然有保固但換過還是用不道一年,-而且是輪流
壞,合理懷疑品質是不良的
那聽這樣描述，拒用KYB啦!
而且還有很多KYB是台灣代工的...
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什麼台日友好，在現金的面前都顯得蒼白無力
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意外嗎?我一點都不意外？高公局根本在做假球，看到法院講什麼了嗎？高工局連續幾年都把遠通營運績效評估為良好或極佳。
罰款只是做個樣子，堵住你們這些無知民眾的嘴。實際上?根本不會罰啦，噓噓東是誰，看看亞泥，專門替他們延遲修法放水。還真的相信會罰款??
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
罰得好，再吹牛啊。
不過這也不符合邏輯，為何交通部不採認國外的測試，而公平會卻又採認，一國多制。T牌的車是國內生產的也沒送到國外測試，卻用國外的測試報告來打廣告，這樣也是廣告不實啊。
公平會沒有採認，他只管廣告內容
Q50有沒有拿到IIHS的Top Safety Pick，有，那就可以。沒有，那就不行。以前有現在沒有但是不講清楚，也不行。公平會不管台灣是否採認IIHS、NCAP的撞擊測試結果。
國產車用國外測試報告打廣告，的確有有踩線的疑慮。不過只要車商講清楚是國外拿到的結果，僅供參考(還用超小字)，多半能夠避開處罰
誤導跟不實都是騙
現在廣告花招實在太多，而且新的廣告方式層出不窮，只有自己睜大眼睛，不要太相信廣告上說的
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可惜沒有趁著國產同級車都沒有ACC的時候，裝上去殺一波，也許還能博得稱讚呢
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車重應該會有很大的影響？不過Accord真猛，才250匹，但是加速是同級車裡面最快的，300匹的Camry都比不上
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其實....還蠻好看的，有Lexus的fu了
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說是調整產線也沒錯，產能過剩所以要調整XD
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這牽涉到建築安全，動不動就是幾十上百，甚至上千人命的事情，太黑心了吧
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聽廣播，只要有聲音我就好
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這種條件，我都想把我的Focus換成這台了，隨便改一改就會很好玩。只是我看試車報導，操控評價還不錯，但也就只是還不錯，不曉得操控有沒有升級空間
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
2.5NA，猜測價格就在130W以內吧!?反正也不會有多少人買，當計程車不錯，沒有稅金問題。看看Passat和Superb的月銷量就知道了!?
2.5稅金太吃虧了，真的是小黃反而適合，如果在130萬以內的話，會受到機場計程車的青睞吧。
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原來電動車折價這麼明顯，我猜跟電池壽命有很大的關係，電池基本就是耗材，用幾年少幾年，遲早要花大錢換掉，二手價格自然不好
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失竊險可以加保免折舊啊，不管幾年車被偷都會用新車價值算
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還有人會拍照放臉書爆料呢~不過最後只是被人笑而已
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
HR-V配備不怎樣，但是Kicks也沒好到哪，還有4氣囊的車型，不過頂規有IEB還不錯
說到氣囊
HR-V還有兩氣囊跟四氣囊的版本
但依舊賣的嚇嚇叫
雙田就是有這的本事
安全配備不用給齊全
一樣有很多人買單
這倒是XD，不知道台本什麼時候才會想到要補齊6氣囊，難怪Kicks老神在在，Tiida跟Sentra都全車系6氣囊，Kicks還敢給4氣囊，因為對手更差啊
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會出手排嗎？有手排的話我會有點興趣
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13x的話，Audi跟Infiniti應該都有機會，Kia不容易啊
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方便程度應該還是不比小黃，價格也比小黃貴，但是自由度比較高。我倒是覺得，對台北市的人來說，買車的慾望又會少了點。平常搭捷運，真的要用車就iRent租一下搞定。
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看了好生氣喔，三條無辜生命，就是因為一個21歲的8+9沒了
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帥帥的，但...停在那個位置對嗎~
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