清風aerrl
2021/07/02
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errari車隊在本季首個衝刺賽大賽週中國GP的處境宛如搭乘雲霄飛車：老將Lewis Hamilton雖然拿下衝刺賽冠軍，但他與Charles Leclerc在決賽完全無法與McLaren車隊與前隊友George Russell抗衡，且在尾聲將第四名還給成功控管損失的Max Verstappen。
而且賽後車檢讓紅軍的處境雪上加霜：Leclerc的賽車空車車重即使更換過受損的前鼻翼後仍未滿最低標準800公斤，Hamilton則是賽車止滑板厚度未達最低標準9.0公釐，使兩位車手都依技術規則第4條第1項遭失格處分，巧的是兩位車手曾在2023年美國GP一同因止滑板磨損過度而遭失格處分。
除了兩位紅軍車手外，Alpine車手Pierre Gasly也因車重未滿最低標準遭處失格，使原本名列第七至第十名的Esteban Ocon、Andrea Kimi Antonelli、Alex Albon與Oliver Bearman個提升兩個名次外，分別以第12名與第13名完賽的Lance Stroll與Carlos Sainz也因此遞補至第九與第十名，這個結果不僅讓紅軍一口氣少了第五與第六名的18分、Williams車隊如麥隊、Mercedes與Haas等隊般取得雙積分圈完賽，也讓Alpine成為本季唯一積分尚未開張的車隊
紅軍在正式判決出爐後決定不進行上訴，並強調車隊並非刻意如此，且會有如此結果是評估失準，這樣的結果對在開幕戰只以積分圈邊緣完賽的紅軍來說無疑是又遭遇一記重擊。
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以賽道為大獎賽名稱的美國大賽
於2013年首度加入、2016年起成為MotoGP錦標賽賽曆唯一一場美國大賽的第3站：美洲GP由大賽命名來源、位於美國德克薩斯州首府奧斯汀市郊的「美洲賽道」主辦。賽道將使用與舉辦F1美國GP時相同的單圈長度5.513公里、因使用逆時針走向而以左彎較多的20個彎道大獎賽賽道路線，將於賽道時間3月29日15:00[台灣時間30日04:00]舉行的衝刺賽賽程為10圈，30日14:00[台灣時間31日03:00]舉行的決賽為20圈。
由Hermann Tilke設計、美國首座以FIA一級標準設計的美洲賽道除了截取世界各地著名賽道的精華路線外，也透過最大達40公尺的高低落差讓賽道充滿挑戰性，而且由於賽道位於地形敏感地帶，使路面平坦度一直是MotoGP車手疑慮之處。
上一站：02-阿根廷GP
於特瑪斯賽道舉行的第2站：阿根廷GP如泰國開幕戰般呈現Marc Marquez與Alex Marquez兄弟鬩牆的戲碼，而且決賽過程也幾乎是武里南的翻版——M. Marquez雖在途中因外拋讓A. Marquez取得領先，但經過長時間的追趕後，M. Marquez仍靠著較佳的輪胎管理拿下勝利，唯一的不同是第三名由效力VR46車隊的Franco Morbidelli拿下。
在Johann Zarco的活躍，以及Aprilia遇到小椋藍因賽車違反技術規則而遭取消成績的情況下，Honda在已再度由Ducati獨走的車廠積分競爭中暫居第二，仍未解決排位賽與決賽表現落差的Yamaha敬陪末座。
本週供應輪胎與推估策略
雖然美洲賽道的路線設計為北美地區常見的逆時針賽道，但考慮到第16-18號組合右彎「Nicky Hayden Hill」對輪胎的負荷量較大下，輪胎供應商Michelin因而在後輪採用強化右側胎面的中性胎與軟胎，成為本季最特別的供應策略。
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天氣預報雖指出奧斯汀可能在週五出現對流雨勢而可能讓影響排位賽出賽順序的排位練習出現變數，但週六、週日預期將是氣溫攝氏25度的穩定天氣，使各車手應會以去年設定作為基準，採用前輪中性胎、後輪軟胎面對衝刺賽與決賽。
賽前展望：Marquez兄弟鬩牆將上演第三集？
如以前兩場大賽的過程來看，本週觀戰焦點毫無疑問的會將最大部分放在Marquez兄弟是否會繼續主導賽局上，而且考慮到M. Marquez幾乎掌握GP25賽車特性與曾在美洲賽道寫下7勝傲人戰績，本週有很大的機率又會是M. Marquez的一週，而且A. Marquez要與哥哥匹敵的難度將高於前兩戰。
除了Marquez兄弟的強勢外，在Morbidelli與Fabio di Giannantonio的表現開始加溫下，其他陣營要取得前五名的難度也似乎增加了，因此Aprilia去年在美洲賽道雖曾靠著Maverick Vinales拿下大滿貫與賽季唯一一勝，但本季的狀況似乎無法過度樂觀。
不過本週對Honda來說應是可積極爭取成績的一戰。Honda在阿根廷除了靠著Zarco拿下衝刺賽第四名、決賽第六名的最佳成績外，兩位廠隊車手Joan Mir與Luca Marini也有決賽前十名的表現——而且Honda截至本週賽前的最後一場大賽冠軍便是2023年由Alex Rins在此拿下。
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今年76歲的Eddie Jordan在2024年年關自曝被診斷出罹患膀胱癌與前列腺癌，且癌細胞擴散至脊椎與骨盆，之後這位著名經理人雖持續和病魔對抗，但其家族仍在台灣時間3月20日傍晚公布Jordan於同日稍早於南非開普敦病逝。
愛爾蘭都柏林出身的Jordan雖曾奪下1971年同國卡丁車錦標賽冠軍，且曾與瑞典車手Stefan Johansson等人在英國F3爭取F1門票，但因資金短缺而在1979年成立以自己為名的車隊，並在經過十餘年的耕耘後於1991年進軍F1賽場。
Jordan車隊在F1錦標賽的15年期間除了曾有Michael Schumacher兄弟、Rubens Barichello、Giancarlo Fisichella、Damon Hill、Heinz-Harald Frentzen、Jean Alesi、佐藤琢磨等等著名車手加盟。
且曾在1999年高居年度季軍，但其狀況在2003年失去Honda支持後逐漸惡化，使Jordan在2005年將所有權售予俄羅斯商人Alex Shnaider，並在經過一系列轉賣後成為現在的Aston Martin車隊。
Jordan在售出車隊後除了沒有離開闈場並持續在英國媒體擔任F1車評外，也曾在英國BBC知名汽車節目Top Gear活躍，更在2023年和前F1車手David Coulthard合作推出Podcast「Formula For Success」。
「這是我的簡短建議，希望大家都能聽：不要拖延、不要害羞，有機會就去做健康檢查，接受專業醫學建議維持自己的身體健康，請大家照顧好自己的身體」，Jordan在Podcast中表示。
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自由練習：各車手單圈成績因策略不同出現明顯落差
在本週將舉行本季首場衝刺賽下，自由練習僅於賽道時間21日11:30[台灣時間同時]舉行一節60分鐘，使各隊必須在不多的時間內適應重新鋪設所有路面的上海賽道與FIA公布的新技術指令，以及研擬大賽週的整體策略。
雖然各車手的單圈成績因目標不同而有明顯落差，也因Doohan的賽車發生動力單元異常而損失些許時間，讓Norris與Leclerc的1分31秒級圈速只能作為一定程度的參考，不過各車手大致在60分鐘內至少取得約20圈的參考里程，成為後續賽程的重要基礎。
衝刺排位賽：Hamilton、Verstappen險勝Piastri
各隊在自由練習結束3小時後的賽道時間21日15:30迎接決定衝刺賽起跑順位的衝刺排位賽，並採用比排位賽略短的12分鐘、10分鐘與8分鐘，以及SQ1與SQ2指定使用全新中性胎、SQ3使用軟胎的三節淘汰制。
衝刺排位賽雖是於氣溫攝氏25度、賽道溫度攝氏38度的理想狀態中舉行，缺乏抓地力的上海賽道與緊湊的時間也對車手造成一定程度影響，讓在開幕戰晉級Q3的Sainz在SQ2以不理想的1分32秒成績遭淘汰。
McLaren車隊在決定衝刺賽竿位的SQ3並未展現如開幕戰般的強勢，讓Hamilton與Verstappen以不到0.1秒差距擠下Piastri奪下頭排，Norris則是在第二個計時圈不理想下僅以第六名作收。
衝刺賽：Hamilton雖一度遇到威脅但仍守住勝利
於賽道時間22日11:00舉行的衝刺賽起跑順位以衝刺排位賽成績為準，因此Hamilton為本場衝刺賽竿位車手，Verstappen取得另一個頭排位置，賽會雖在衝刺排位賽賽後針對Leclerc與Stroll的緩和圈未在規定時間內完成與Williams車隊疑似違反更新版技術指令啟動調查，但並未影響整體安排，僅有Hulkenberg因更改懸吊系統設定而改從維修區參賽。
在上海賽道舉行暖胎圈時處於氣溫攝氏23度、賽道溫度攝氏36度的理想環境，且19圈的賽程不需進站換胎下，中性胎成為車手的一致選項；起跑燈滅後Hamilton擋住試圖進攻的Verstappen維持領先，Piastri、Leclerc與Russell雖維持排名，但Russell的積極進攻讓他在開場圈尾聲超越Leclerc。
角田裕毅提升至第六，Norris落至第九。雖然賽場在經過開場圈的肉搏戰後仍有部分車手嘗試搶攻，且隊伍總差距僅在20秒左右，但整體仍暫時趨於穩定狀態，其中領先的Hamilton、Verstappen與Piastri互相透過DRS牽制並擺脫Russell的糾纏，讓三位車手的差距在進入折返點的第9圈時仍僅有2秒左右。
賽場在Hamilton慢慢取得穩定領先後持續將焦點集中在Verstappen與Piastri的第二名之爭，Piastri雖一直透過DRS向Verstappen施壓，但直到第15圈14號彎才得手，並在直線的DRS攻防後穩住第二。
脫離威脅的Hamilton在Piastri無力追趕後以6.889秒差距奪下本季首場衝刺賽冠軍，Piastri、Verstappen成為頒獎台成員，Russell守住Leclerc的反撲取得第四，其他積分圈成員為角田、Antonelli與尾聲才超越Stroll的Norris，這樣的結果是否會延續到排位賽與台灣時間23日15:00舉行的決賽將是值得注意的地方。
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而在領先集團衝線時，隊伍後段在14號彎發生Doohan與Bortoleto的碰撞事故，讓早已有戰力外傳聞的Doohan的處境變得更加艱辛。
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許多新手駕駛在學習開車時，可能會因為家人或朋友的建議，養成一些不正確的駕駛習慣，這不僅可能影響自身的安全，也可能在緊急狀況下造成事故。李教練的道路駕駛團隊之前遇到了一位新手駕駛學員，她在老公的要求下，養成了一隻腳控制油門、另一隻腳控制煞車的駕駛方式。這種開車方式對於自排車來說是非常危險的，因為駕駛者容易在緊急狀況下混淆兩腳的動作，導致操作失誤。
經過團隊教練的溝通，學員了解到這種方式不符合安全駕駛的標準，並決定暫停學習，與家人重新溝通後再回來學習正確的駕駛技巧。我們也很高興地為學員退還學費，並鼓勵她在解決觀念問題後再繼續學習。
李教練一直強調：良好的駕駛習慣是保證行車安全的關鍵。雖然在日常駕駛中可能感覺不到明顯的危險，但一旦發生事故，再多的懊悔也無法挽回。這兩天發生的沖繩翻車事故，初步看起來就是因為駕駛者缺乏正確的駕駛習慣所導致的悲劇。因此，無論是新手駕駛還是有經驗的駕駛者，都應該時刻保持正確的駕駛觀念，避免不必要的風險。
新手開車上路注意事項：養成正確的駕駛習慣
- 單腳控制：對於自排車來說，正確的駕駛方式應該是用右腳同時控制油門和煞車。這樣可以避免在緊急時刻出現兩腳錯誤操作的風險，特別是當需要快速切換油門和煞車時。
- 專注駕駛：新手駕駛容易因為他人的建議或指示而分心，最終導致駕駛錯誤。無論是開車新手上路還是有駕駛經驗的駕駛者，保持專注始終是安全駕駛的基石。
- 定期練習：駕駛技術需要不斷地練習和提升，特別是對於新手駕駛者。透過反覆的實踐，你會更快掌握車輛的特性與路況應對能力。
新手駕駛為什麼應該重視正確駕駛習慣？
良好的駕駛習慣不僅可以保障駕駛者自身的安全，還可以減少他人遭遇事故的風險。許多交通事故的發生往往是因為駕駛者習慣不良或操作不當，因此從新手階段就應該建立起良好的習慣。
當我們在強調「新手開車上路注意」事項時，應該理解良好習慣的重要性。例如，許多新手駕駛對於緊急狀況的反應速度較慢，這時如果有良好的駕駛習慣，便能降低事故發生的可能性。
結論是，開車是一件需要負責任的事，任何駕駛者都應該以安全為首要考量，不要因為不正確的觀念而輕忽了潛在的風險。如果你正在學習開車，或是準備幫家人、朋友學習駕駛，一定要重視培養正確的駕駛習慣，因為這將是保障行車安全的重要基石。
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「開車技巧百百種，到底從哪起步？」相信許多新手駕駛都有同樣的疑問。由於路上車水馬龍，又擔心自己開車技巧不足，許多人拿到駕照後依舊不敢上路，一握方向盤就皮皮挫⋯⋯其實新手開車要開得穩，需要不斷增加道路經驗與練習開車技巧，與其一下子講得太多讓大家不知所措，不如先從簡單務實的作法開始，希望透過以下 8 個新手開車技巧分享，幫大家迅速累積信心與經驗值，總有新手變高手的一天！
新手開車 8 技巧
開車技巧一：漸進式練車
練車雖然是老生常談，但既然要練就要有系統、有效率。台灣常見路況大概有下面六種，這邊先用北部地區舉例，其他地方的朋友也可以依照建議來累積自己的道路經驗值～
- 車輛少的地方 ➡ 熟練基本操作。 (如：北海岸)
- 山路 ➡ 練習彎道。(如：陽明山)
- 雨天 ➡ 習慣在視線欠佳、光線不足的情況下駕駛。(如：雨天的基隆)
- 市區 ➡ 熟悉與機車、公車並行的狀況。
- 高速公路 ➡ 熟悉交流道系統、看國道標示。
- 特定區域 ➡ 熟悉特殊交通規則。(如：台北市信義計畫區內部分路段禁止左轉，必須右轉再右轉)
開車技巧二：提前判斷
開車時不只得注意前面的車，還要儘量往前看，看得越遠越好。這樣做有助於駕駛預判路況，知道接下來如何反應。比如前車煞車燈亮，自己就要跟著減速，或是提早看到要轉彎的路口，就可以準備切換車道。
開車技巧三：規劃路線
現在科技發達，就算沒裝導航也有 Google Map。因此不管目的地多遠，建議上路前查好路線，好好看一遍路名、方向，這樣開的時候心裡會很踏實。另外，由於手機可能收訊不良，讓 Google 小姐延遲報路，所以開車時切忌完全聽手機來反應，才能避免走錯路、開過頭，甚至急忙轉彎這種超危險行為。
開車技巧四：油門、煞車控制
油門、煞車和開車所有動靜息息相關，重要性自然不在話下，尤其許多新手想煞車時卻踩成油門，這可是會把人、車撞壞的天大失誤，因此一定要熟悉這兩者的位置。
平常開車可以把油門和煞車想像成水球 —— 必須慢慢踩、放，才不會把球壓破，這可以幫助新駕駛更穩定地控制油門、順暢加、減速，還可以減少暴衝，有效增加行車舒適度喔～
開車技巧五：轉彎技巧
進入山區或連續過彎時必須集中精神，全方位觀察每個彎道的大小、弧度。記住「彎道前收油、過彎後加速」的技巧 (過彎的定義是指已經準備放心接回直線道，不再擔心彎度的時候)，並保持車速穩定，過彎太快、轉向太大會造成打滑、甩尾，甚至彎不過去而產生事故。
開車技巧六：注意視野、判斷車距
不管是新手或開別人的車，沒抓到手感以前，一定要與前車保持距離、注意對方煞車燈明滅，自己才來的及反應。
除了前方車距以外，注意兩側來車也很重要。新手常看 (左右) 後照鏡裡沒車就馬上變換車道，其實因為後照鏡有死角，這樣做很危險，所以打完方向燈後一定要確認旁邊沒車才換車道。如果抓不準兩側距離，只要把自己的位置保持在車道左邊算來 ⅓ 或 ¼ 的假想線上就可以了。
開車技巧七：學看號誌
雖然考駕照時已看過大部分交通號誌，但實際開車時，符號才產生意義，特別在某些幹道還會有特殊標誌 (允許特定時間內左轉) 或新式提醒 (區間測速照相)，一定要找時間把它們搞懂，一來可以避免危險，二來還不用白白被開罰單。
開車技巧八：使用喇叭
我們怕按喇叭是擔心會讓其他駕駛不悅，甚至有挑釁意味，其實只要輕按，喇叭非常管用：比如前方駕駛倒車沒注意到你，可按喇叭提醒，或進彎道前也可用喇叭聲警示對向來車，只要不是急按或長按不停，善用喇叭可以大大降低意外發生的機會。
新手開車危機處理
就算有經驗的駕駛遭遇事故時，也會因為事發突然，腦筋一片空白，更別說新手會有多慌了。Mio 建議各位新科駕駛先熟記處理步驟，遇上意外時才能妥善處理，甚至進而為自己求取賠償。
- 保持現場：打開警示燈，在車輛後方 30~100 m(視發生路段而定)放置三角警示牌，避免後方來車追撞。
- 報警處理：有駕駛怕麻煩，只求私下求和解，但別忘了警方登記聯單是具有公信力的「官方紀錄」，不僅能防止對方事後反咬一口，還能請車鑑會評估肇事責任比例，取得有說服力的資料！
- 手機錄音：如果有人受傷，一定要詢問傷者是否需要叫救護車。把彼此的對話、討論內容完整錄下，當作自保護身符。
- 自行蒐證：多拍幾張拍攝附近天色、車體損傷狀況 ，注意事故點附近的路口或大樓角落是否有其他監視器、取出行車紀錄器記憶卡，找出事故錄影檔、GPS 軌跡與 G-sensor 紀錄以還原現場。
- 打給保險公司。
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2025 F1賽季在本週於墨爾本Albert Park 展開，6大新秀、8隊變陣和實力接近的賽車，注定今年將會是寫下大量歷史的一年。睽違多年再次以澳洲作為開幕站地點，有車手渴望在家鄉打破魔咒，也有車手希望在開幕站就讓車隊留下深刻印象。
在競爭的同時，賽道安全也是重要的一環，澳洲大獎賽官方因為過去兩年的重大事故，決定在今年做些賽道上的變動，希望能減少事故的危險程度。雖然賽道方努力加強賽事安全性，但是正賽降雨機率正逐漸升高，六位新秀車手配上雨天，今年開幕戰絕對不能錯過！
極端天氣攪局
2025 賽季即將在本週末的澳洲大獎賽正式揭幕，本場比賽將迎來六位 F1 新秀，他們將面臨高濕度與預期降雨的挑戰。此外，今年的比賽時間調整至下午 3 點，增加了比賽的難度，因為比賽可能會在黃昏時結束，若出現延誤，能見度將成為一大問題。
週五與週六的天氣條件截然不同。週五的最高氣溫約25°C，濕度高達63%-69%，但降雨機率僅7%。週六的氣溫則飆升至33°C，濕度下降至37%-43%，車隊和車手需適應不同條件調整賽車設定。
週日正賽則將面臨最大變數，因為降雨機率大幅提升至90%，濕度也維持在73%-82% 之間，風速達 10-20 英里/小時，最高氣溫降至25°C。這意味著比賽很可能在濕滑賽道上進行，輪胎策略與車手雨天能力將成為決定勝負的關鍵。對於六位新秀而言，這將是一場嚴峻的考驗，為 2025 賽季的開幕戰增添更多未知數與戲劇性。而這樣的天氣變化，對於像是上賽季賓士和Alpine這樣的車隊，是否會帶來正面或負面影響，有待觀察。
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在家更需表現
多年來，澳洲車手在本土比賽的運氣一直不太好。自 1985 年第一次於南半球澳洲大陸舉辦F1賽事（當時在阿德萊德舉行）以來，從未有澳洲車手登上頒獎台。Daniel Ricciardo在 2014 年最接近打破這一紀錄，並且確實站上了領獎台，賽後卻因為技術違規失去了第二名。儘管Mark Webber, Daniel Ricciardo等頂尖車手皆擁有澳洲國籍，但似乎跟自己的家鄉頒獎台沒有太多緣分。
今年Daniel Riccciardo不再參賽，但澳洲車迷將希望寄託在另一位車手身上，這個人就是麥拉倫的Oscar Piastri，去年僅是他的第二個賽季，但就拿下了兩座分站冠軍。如果麥拉倫車隊能夠像上個賽季中那樣具有競爭力，那麼Piastri必然是頒獎台頭號人選，甚至是奪冠熱門之一，他很可能會與隊友Lando Norris爭奪這一榮譽。Piastri剛與麥拉倫再續約，合約一路到2028年，短短這兩年已經成為澳洲家喻戶曉的知名車手，相信澳洲車迷也對他有著高度的期待。
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在開季F1場上有兩名澳洲及車手，Jack Doohan現在效力於Alpine車隊，他更需要在家鄉展現出他的身手。雖然Doohan的目標並非登上頒獎台，但是他必須在有限的時間中證明自己的能力。Alpine車隊目前有四位預備車手，其中Franco Colapinto更是虎視眈眈地看著 Doohan的正式席位，倘若在本站能夠有分數進帳，那他在F1的生涯才有機會繼續延續下去。
2025 年澳洲大獎賽Albert Park賽道改動
墨爾本的Albert Park賽道在本季進行了關鍵改動，以提升第 6 號彎的安全性，該彎道在 2024 年 F1 賽事期間發生了兩起重大事故。Alex Albon 在練習賽中撞車，這與他 2023 年的事故類似，而 George Russell 則在比賽接近尾聲時因 Fernando Alonso 進彎速度較慢而失控發生嚴重撞擊。賽後，車手、車隊與 FIA 進行討論，決定在保持彎道挑戰性的同時進行調整，以減少事故風險。
其中一個主要變更是將第 6 號彎出口及第 7 號彎的頂點處的路緣石改為單一的「負路緣石」，其表面低於賽道水平。先前的負路緣石與正路緣石的過渡可能導致車輛不穩定，導致像 Albon 遇到的事故。新的設計將提供更平順、更可預測的路面。此外，礫石緩衝區將延伸至路緣石後方，移除原先的人工緩衝區與草地，以提升安全性。
另一項重大調整是重新定位第 7 號彎左側的防護欄，以降低車輛撞擊後反彈至賽道中央的風險，如 Russell 的事故所顯示的那樣。在賽車運動中最害怕發生的就是，半封閉賽道在上牆後，整輛車回彈到賽道的racing line上，可能導致第二次的事故。FIA 在與車隊和車手的合作下，希望這些調整能提升安全性，同時保留彎道的挑戰性與競爭性。
FIA 和澳洲GP決定避免對第 6 號彎進行大幅改動，而是進行針對性優化，以維持其獨特特性。他們曾考慮降低進彎速度，但最終認為這並非必要，特別是在 2026 年新技術規則可能自然降低過彎速度的情況下。這些更新的目標是在提升安全性的同時，保留Albert Park賽道的刺激感與挑戰性。
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經過一連串的紛擾後，美國汽車大廠GM與接下Andretti車隊經營權的控股集團TWG Global所組成的Cadillac車隊終於在今年3月正式取得F1錦標賽參賽執照，讓以Graeme Lowdon為首的車隊高層得以開始遴選參賽車手。
對此Lowdon在接受英國賽車雜誌Motor Sport Magazine時表示車隊會以戰力與實績作為考量，並已經有至少6個人選，而且考慮到車隊背景，美國車手勢必會是選項之一。
雖然美國頂級方程式系列賽IndyCar不乏好手，但考慮到出身與各隊的利害關係後，Cadillac車隊最有可能指名的美國車手應該還是自家車隊的Colton Herta。
今年24歲的Herta在Andretti家族先前嘗試收購Sauber車隊時就被認為是最有力人選之一，雖然他目前的超級駕照申辦點數不足[31/40]，但考慮到F1曾有因嚴重意外長期休養的Robert Kubica於2019年透過母國波蘭賽車會的特別推荐重新取得超級駕照的案例，進入IndyCar後大致能維持在年度前10名的Herta要取得超級駕照應該不會是問題。
目前擔任Aston Martin車隊預備車手的Jak Crawford也是可能選項之一。將於5月滿20歲的Crawford在2018年於歐洲展開方程式賽車生涯，雖然他也有超級駕照點數不足[目前僅先列入2024年F2的第五名20點]的問題，但Cadillac車隊應會將其列入可能人選。
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去年被Williams車隊戰力外的Logan Sargeant今年雖一度參與Hyundai的LMDh籌備計畫，但在2個月後因資金不足退出，而且Lowdon表示Sargeant似乎已離開賽車界，所以沒有與他交涉的計劃。
除了Herta與Crawford外，目前的車手市場不乏如現為Mercedes預備車手的Valtteri Bottas、前Red Bull車手Sergio Perez、Daniel Ricciardo等等可立即為車隊提供研發經驗的資深即戰力，而且也不排除Ferrari會透過動力單元供應商的相關權利安排簽約車手加入的可能性，使目前為紅軍預備車手的周冠宇，以及育成車手Dino Beganovic也有機會爭取席位。
如果加上尚未被媒體提到的潛在人選，Lowdon提及的至少6人確實並非空話，雖然Lowdon表示高層會依車隊需求決定人選，但在商業利益與利害關係也是需要考量的環節下，Cadillac車隊指名意外人選的機率不會是零。
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2025/03/25 18:18:43
發文IP 103.127.*.*
社群媒體當道的年代，手機拍照已成為我們生活日常中的一部分，針對0基礎的攝影新手，當拍攝美食時，手機不但是學習攝影入門的起點，更是方便的工具。
這篇文章中，小藍湖會避開過多的專業術語，針對初學者的提供簡單且實用的手機拍照技巧，並介紹合適的拍照道具，讓你輕鬆捕捉具有吸引力的美食照，並提升拍攝效果。
新手常見問題及解決方式
攝影初學者用手機拍美食照時，經常遇到困難，導致拍出來的照片不如預期，卻又不知道如何解決，因此，小藍湖歸納了一些新手常見的問題，並提供相應的解決方式。
（一）. 光線問題
- 常見問題：食物的光線拍起來不好看，照片看起來不誘人怎麼辦？
以下是常見的狀況：
- 光線過亮或過暗：光線太亮拍起來會有過度曝光的狀況，食物的細節幾乎沒有；光線太暗看起來黑黑的或甚至看不出在拍什麼，細節看不到。
- 光線不均勻：照片上有些地方太亮，有些地方太暗，照片視覺效果不好。
- 陰影太深： 光線掌握不良時，容易在照片上產生太深的陰影。
- 解決方案：光線對照片非常重要，是塑造照片氛圍和質感的關鍵要素之一，對照片的效果有直接的影響。
- 使用自然光：如果你還無法完全掌握打光的技巧，使用自然光是拍食物最簡單的方法，也是符合生活經驗的選擇。一般來說，室內光線往往不是很充足，尤其直接開日光燈來拍照，效果更是慘不忍睹。你可以選擇家中明亮的地方，例如：採光良好的窗戶附近，以便照片拍起來的光線可以均勻柔和。
- 避免陽光直射：若光線太強的話，可能導致過度曝光的狀況，另外直射的陽光會容易在照片上產生較深的陰影，照片看起來會有一些地方特別黑。你可以挑選早上或下午的時段，通常這些時段的陽光會比較柔和，讓食物的色彩和細節能更清楚的呈現。
- 使用反光板： 反光板是調節光線的好幫手，可以幫你在照片中陰影較深的位置發揮有效提升亮度的作用，讓照片的光線更加均衡。
你可以依據需求選擇適合的反光板，若拍攝面積較小，可以考慮桌面式反光板；拍攝面積較大時，可以選擇五合一反光板。
（二）. 照片模糊
- 常見問題：拍起來的食物照片總是會有點模糊，或是食物不清晰怎麼辦？
以下是照片不清晰常見的狀況：
- 手持震動：因為手機拍照的便利性，習慣性會直接用手拿著就拍，但畢竟人是會移動的，無法完全靜止，因此很常因為這樣造成照片模糊。
- 沒有對焦：現在智慧型手機拍照很方便，拍照時會自動偵測主體，但並不是每次手機都能正確辨識。如果手機偵測錯誤，沒有對焦在要拍攝的主體（食物）上的畫，就會導致照片看起來是失焦的。
- 光線不足： 若你拍攝的環境光線不足時，就會讓照片看起來就感覺模糊，就像在一個暗暗的房間內，眼睛看東西會比較吃力，感覺看不清楚一樣。
- 解決方案：一張照片最基本的要求是照片要拍清楚。
- 開啟防手震： 現在的智慧型手機多半都有搭配防手震的功能，要避免照片拍起來模糊，可以在拍照前預先開啟防手震功能。
- 正確對焦：用手機拍照時，若手機自動偵測對焦錯誤，你可以在按下快門前就先用手指點觸螢幕的主體（食物）位置，確保手機正確對焦，讓主體清晰。
- 手機架在支架上： 將手機架在手機支架上是減少人為的手持震動，並提高拍攝效率的有效工具，可以讓你更專注於畫面上，而不是花大把精力只為了穩定手機不要晃動。
（三）. 構圖問題
- 常見問題：美食照不知道怎麼構圖，或是構圖總是看起來不好看怎麼辦？
以下是關於構圖常見的困擾：
- 不知道照片在拍什麼： 新手拍照時可能求好心切，為了把畫面中所有東西都拍好，以至於照片缺乏焦點，畫面中的元素太過雜亂，沒有一個明確要表達的部分，讓觀看者不知道或不確定應該專心看畫面中的哪個部分。
- 取景不當：因為經驗不足、個人偏好或沒有把握，導致拍照取景的方式不精準，可能會遺漏／切掉照片中的重要元素，或是取景上讓畫面看起來感覺很擁擠，甚至是失衡的狀況。
- 場景規劃：若在拍照前沒有一個明確的規劃，在畫面中的任何物件都很重要，新手可能為了顧及主體，而忽略了背景的部分，導致觀看者的注意力分散到主體以外的部分，削減了對主體的關注。
- 解決方案：若一開始對於構圖沒有太多經驗，自己摸索幾次之後還是無法達到理想的效果，不妨先遵照前輩們留下來的構圖經驗，可以在短時間內更快速拍出好看的照片。
- 構圖法則：你可以選擇基本但很常用到的三分構圖法，也就是將主體放在畫面上約的三分之一處，一般來說都會有不錯的效果。另外，也可以試試看在不同的角度或距離來拍攝，找到一個較合適的位置。
- 適當留白： 畫面不確定要拍什麼其中一個原因可能是因為畫面中塞了太多東西，看起來感覺擁擠，因此，拍照時不妨適當空下一些空白區域，讓主體可以更加凸顯。
- 畫面安排： 除了主體（食物）本身要留心以外，其他部分也要注意，所有畫面中的物件都是為了襯托主體而存在，因此選擇上要盡量減少干擾的元素。
（四）. 照片顏色
- 常見問題：美食照拍起來顏色都有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？
以下是照片顏色常見的困擾：
- 顏色失真：照片的顏色可能因為拍攝所在的環境或打光的光線差異，導致拍起來與實際肉眼所見的顏色不同。
- 過度飽和： 在後期修圖時為了讓食物看起來更鮮豔，過度調整飽和度，使得主體（食物）看起來不自然。
- 色溫不當： 拍攝前若手機的參數設置不正確，容易讓照片偏向某個顏色，例如過暖（偏黃）或過冷（偏藍），影響觀看者對食物的感受。
- 解決方案：食物與我們日常息息相關，因此針對每個食物我們都已經有一個大致習慣的既定印象，因此拍照時務必確保食物的顏色要忠於真實色彩。
- 拍攝環境：若你使用的是人工光源，務必確保你使用的燈泡色溫是否是標準；若使用的是自然光源，記得留心周圍環境看看是否影響畫面色彩。
- 白平衡： 拍攝前你可以先確認一下手機的白平衡設定，一般手機都有自動白平衡的功能，但如果你的拍攝環境是在特定光線條件的話，手動調整可能會有更好的效果。
- 適度修圖：適當增加飽和度可以讓食物顏色看起來更鮮豔，但務必注意不要過度，以免造成反效果。
（五）. 拍照道具的選擇
- 常見問題：照片看起來很奇怪，沒辦法一下子就看出要拍什麼怎麼辦？
以下是使用道具常見的問題：
- 道具選擇失當：拍照前沒有事先規劃了解，選擇的道具與食物本身的風格不搭，或選擇了搶走主體關注的道具，分散觀看者對食物的注意力。
- 道具過度使用：為了讓畫面看起來豐富，過度的使用道具，使畫面看起來雜亂，影響呈現的效果。
- 道具的搭配不協調：不論是道具的顏色、尺寸、材質，當選擇了與食物或整體風格不同，沒有一致性或關連性，可能破壞照片的和諧感。
- 解決方案：適當的餐具、桌布、背景等道具可以讓你的美食照增加氣氛。
- 風格一致：選擇道具時要留意是否與食物本身的性質、風格，或與拍攝主題一致，例如：拍攝復古錢包選擇木質或作舊的道具。
- 色彩協調：選擇與食物色彩相輔相成的道具，利用色彩特性，例如對比、和諧或互補等，來增強視覺吸引力。例如，拍攝聖誕節主題可以選擇紅色、綠色等具有節慶色彩的道具。
- 道具考量：背景的部分，除非有特殊需求，否則一般選擇簡潔或中性的背景（例如：黑、白、灰色、單色背景等）基本上不太會出錯，也更容易凸顯主體（食物）。只要不要過度花俏以至於搶走觀看者的注意力，你也可以適當地依據食物本身的特性選擇一些帶有紋理或肌理的背景（例如：泥紋、木紋、拉絲紋等）也可以增加照片的豐富度。另外，關於一
以上就是新手用手機拍美食照時常見的5大問題及解決方式。從光線、構圖、顏色、對焦到道具的選擇，希望有效幫助拍照新手拍出更滿意的照片。
問題類別面臨狀況解決方案
光線問題
▪ 光線過亮或過暗
▪ 光線不均勻
▪ 陰影太深
▪ 使用自然光
▪ 避免陽光直射
▪ 使用反光板調節光線
照片模糊▪ 手持震動
▪ 沒有對焦
▪ 光線不足▪ 開啟防手震功能
▪ 正確對焦
▪ 使用手機支架來減少震動
構圖問題▪ 不知道照片在拍什麼
▪ 取景不當
▪ 場景規劃不良▪ 遵照構圖法則
▪ 適當留白
▪ 注意畫面安排和背景
顏色問題▪ 顏色失真
▪ 過度飽和
▪ 色溫不當▪ 注意拍攝環境和光源
▪ 調整白平衡
▪ 適度修圖
道具選擇▪ 道具選擇失當
▪ 道具過度使用
▪ 道具搭配不協調▪ 選擇風格、色彩協調的道具
▪ 選擇適當背景
▪ 避免過度使用道具
到這裡，當面對以上新手常見的問題，你已經知道如何解決。
若對於特定拍攝方向有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：
- 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
- 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
- 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。
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社群媒體當道的年代，手機拍照已成為我們生活日常中的一部分，針對0基礎的攝影新手，當拍攝美食時，手機不但是學習攝影入門的起點，更是方便的工具。
這篇文章中，小藍湖會避開過多的專業術語，針對初學者的提供簡單且實用的手機拍照技巧，並介紹合適的拍照道具，讓你輕鬆捕捉具有吸引力的美食照，並提升拍攝效果。
新手常見問題及解決方式
攝影初學者用手機拍美食照時，經常遇到困難，導致拍出來的照片不如預期，卻又不知道如何解決，因此，小藍湖歸納了一些新手常見的問題，並提供相應的解決方式。
（一）. 光線問題
- 常見問題：食物的光線拍起來不好看，照片看起來不誘人怎麼辦？
以下是常見的狀況：
- 光線過亮或過暗：光線太亮拍起來會有過度曝光的狀況，食物的細節幾乎沒有；光線太暗看起來黑黑的或甚至看不出在拍什麼，細節看不到。
- 光線不均勻：照片上有些地方太亮，有些地方太暗，照片視覺效果不好。
- 陰影太深： 光線掌握不良時，容易在照片上產生太深的陰影。
- 解決方案：光線對照片非常重要，是塑造照片氛圍和質感的關鍵要素之一，對照片的效果有直接的影響。
- 使用自然光：如果你還無法完全掌握打光的技巧，使用自然光是拍食物最簡單的方法，也是符合生活經驗的選擇。一般來說，室內光線往往不是很充足，尤其直接開日光燈來拍照，效果更是慘不忍睹。你可以選擇家中明亮的地方，例如：採光良好的窗戶附近，以便照片拍起來的光線可以均勻柔和。
- 避免陽光直射：若光線太強的話，可能導致過度曝光的狀況，另外直射的陽光會容易在照片上產生較深的陰影，照片看起來會有一些地方特別黑。你可以挑選早上或下午的時段，通常這些時段的陽光會比較柔和，讓食物的色彩和細節能更清楚的呈現。
- 使用反光板： 反光板是調節光線的好幫手，可以幫你在照片中陰影較深的位置發揮有效提升亮度的作用，讓照片的光線更加均衡。
你可以依據需求選擇適合的反光板，若拍攝面積較小，可以考慮桌面式反光板；拍攝面積較大時，可以選擇五合一反光板。
（二）. 照片模糊
- 常見問題：拍起來的食物照片總是會有點模糊，或是食物不清晰怎麼辦？
以下是照片不清晰常見的狀況：
- 手持震動：因為手機拍照的便利性，習慣性會直接用手拿著就拍，但畢竟人是會移動的，無法完全靜止，因此很常因為這樣造成照片模糊。
- 沒有對焦：現在智慧型手機拍照很方便，拍照時會自動偵測主體，但並不是每次手機都能正確辨識。如果手機偵測錯誤，沒有對焦在要拍攝的主體（食物）上的畫，就會導致照片看起來是失焦的。
- 光線不足： 若你拍攝的環境光線不足時，就會讓照片看起來就感覺模糊，就像在一個暗暗的房間內，眼睛看東西會比較吃力，感覺看不清楚一樣。
- 解決方案：一張照片最基本的要求是照片要拍清楚。
- 開啟防手震： 現在的智慧型手機多半都有搭配防手震的功能，要避免照片拍起來模糊，可以在拍照前預先開啟防手震功能。
- 正確對焦：用手機拍照時，若手機自動偵測對焦錯誤，你可以在按下快門前就先用手指點觸螢幕的主體（食物）位置，確保手機正確對焦，讓主體清晰。
- 手機架在支架上： 將手機架在手機支架上是減少人為的手持震動，並提高拍攝效率的有效工具，可以讓你更專注於畫面上，而不是花大把精力只為了穩定手機不要晃動。
（三）. 構圖問題
- 常見問題：美食照不知道怎麼構圖，或是構圖總是看起來不好看怎麼辦？
以下是關於構圖常見的困擾：
- 不知道照片在拍什麼： 新手拍照時可能求好心切，為了把畫面中所有東西都拍好，以至於照片缺乏焦點，畫面中的元素太過雜亂，沒有一個明確要表達的部分，讓觀看者不知道或不確定應該專心看畫面中的哪個部分。
- 取景不當：因為經驗不足、個人偏好或沒有把握，導致拍照取景的方式不精準，可能會遺漏／切掉照片中的重要元素，或是取景上讓畫面看起來感覺很擁擠，甚至是失衡的狀況。
- 場景規劃：若在拍照前沒有一個明確的規劃，在畫面中的任何物件都很重要，新手可能為了顧及主體，而忽略了背景的部分，導致觀看者的注意力分散到主體以外的部分，削減了對主體的關注。
- 解決方案：若一開始對於構圖沒有太多經驗，自己摸索幾次之後還是無法達到理想的效果，不妨先遵照前輩們留下來的構圖經驗，可以在短時間內更快速拍出好看的照片。
- 構圖法則：你可以選擇基本但很常用到的三分構圖法，也就是將主體放在畫面上約的三分之一處，一般來說都會有不錯的效果。另外，也可以試試看在不同的角度或距離來拍攝，找到一個較合適的位置。
- 適當留白： 畫面不確定要拍什麼其中一個原因可能是因為畫面中塞了太多東西，看起來感覺擁擠，因此，拍照時不妨適當空下一些空白區域，讓主體可以更加凸顯。
- 畫面安排： 除了主體（食物）本身要留心以外，其他部分也要注意，所有畫面中的物件都是為了襯托主體而存在，因此選擇上要盡量減少干擾的元素。
（四）. 照片顏色
- 常見問題：美食照拍起來顏色都有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？
以下是照片顏色常見的困擾：
- 顏色失真：照片的顏色可能因為拍攝所在的環境或打光的光線差異，導致拍起來與實際肉眼所見的顏色不同。
- 過度飽和： 在後期修圖時為了讓食物看起來更鮮豔，過度調整飽和度，使得主體（食物）看起來不自然。
- 色溫不當： 拍攝前若手機的參數設置不正確，容易讓照片偏向某個顏色，例如過暖（偏黃）或過冷（偏藍），影響觀看者對食物的感受。
- 解決方案：食物與我們日常息息相關，因此針對每個食物我們都已經有一個大致習慣的既定印象，因此拍照時務必確保食物的顏色要忠於真實色彩。
- 拍攝環境：若你使用的是人工光源，務必確保你使用的燈泡色溫是否是標準；若使用的是自然光源，記得留心周圍環境看看是否影響畫面色彩。
- 白平衡： 拍攝前你可以先確認一下手機的白平衡設定，一般手機都有自動白平衡的功能，但如果你的拍攝環境是在特定光線條件的話，手動調整可能會有更好的效果。
- 適度修圖：適當增加飽和度可以讓食物顏色看起來更鮮豔，但務必注意不要過度，以免造成反效果。
（五）. 拍照道具的選擇
- 常見問題：照片看起來很奇怪，沒辦法一下子就看出要拍什麼怎麼辦？
以下是使用道具常見的問題：
- 道具選擇失當：拍照前沒有事先規劃了解，選擇的道具與食物本身的風格不搭，或選擇了搶走主體關注的道具，分散觀看者對食物的注意力。
- 道具過度使用：為了讓畫面看起來豐富，過度的使用道具，使畫面看起來雜亂，影響呈現的效果。
- 道具的搭配不協調：不論是道具的顏色、尺寸、材質，當選擇了與食物或整體風格不同，沒有一致性或關連性，可能破壞照片的和諧感。
- 解決方案：適當的餐具、桌布、背景等道具可以讓你的美食照增加氣氛。
- 風格一致：選擇道具時要留意是否與食物本身的性質、風格，或與拍攝主題一致，例如：拍攝復古錢包選擇木質或作舊的道具。
- 色彩協調：選擇與食物色彩相輔相成的道具，利用色彩特性，例如對比、和諧或互補等，來增強視覺吸引力。例如，拍攝聖誕節主題可以選擇紅色、綠色等具有節慶色彩的道具。
- 道具考量：背景的部分，除非有特殊需求，否則一般選擇簡潔或中性的背景（例如：黑、白、灰色、單色背景等）基本上不太會出錯，也更容易凸顯主體（食物）。只要不要過度花俏以至於搶走觀看者的注意力，你也可以適當地依據食物本身的特性選擇一些帶有紋理或肌理的背景（例如：泥紋、木紋、拉絲紋等）也可以增加照片的豐富度。另外，關於一
以上就是新手用手機拍美食照時常見的5大問題及解決方式。從光線、構圖、顏色、對焦到道具的選擇，希望有效幫助拍照新手拍出更滿意的照片。
問題類別面臨狀況解決方案
光線問題
▪ 光線過亮或過暗
▪ 光線不均勻
▪ 陰影太深
▪ 使用自然光
▪ 避免陽光直射
▪ 使用反光板調節光線
照片模糊▪ 手持震動
▪ 沒有對焦
▪ 光線不足▪ 開啟防手震功能
▪ 正確對焦
▪ 使用手機支架來減少震動
構圖問題▪ 不知道照片在拍什麼
▪ 取景不當
▪ 場景規劃不良▪ 遵照構圖法則
▪ 適當留白
▪ 注意畫面安排和背景
顏色問題▪ 顏色失真
▪ 過度飽和
▪ 色溫不當▪ 注意拍攝環境和光源
▪ 調整白平衡
▪ 適度修圖
道具選擇▪ 道具選擇失當
▪ 道具過度使用
▪ 道具搭配不協調▪ 選擇風格、色彩協調的道具
▪ 選擇適當背景
▪ 避免過度使用道具
到這裡，當面對以上新手常見的問題，你已經知道如何解決。
若對於特定拍攝方向有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：
- 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
- 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
- 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。
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2025/03/25 18:18:20
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拍攝產品照是很多電商或網拍賣家們必備的一項技能。一張好的商品照有助於展示商品特色與質感，增加訂單成交的機率。但對於沒有任何攝影的新手來說，拍產品照的過程中可能會遇到許多困難。這篇文章小藍湖會將新手拍產品照時常問的問題整理出來，並提供相應的解決辦法，幫你順利拍出理想照片！
新手常見問題及解決方式
（一）. 光線問題
- 常見問題：商品拍起來不好看，照片的光線很奇怪怎麼辦？
以下是常見的狀況：
- 光線過亮或過暗：光線太亮拍起來會容易過度曝光，導致照片失去細節；而光線不足則會讓照片看起來黑黑暗暗的，或甚至看不出在拍什麼。
- 光線不均勻：照片上有些地方太亮，有些地方太暗，照片視覺效果不好。
- 商品看起來不立體： 照片是看得清楚，但是整個看起來很死板。
- 解決方案：對於０基礎的新手來說，光線是一個非常重要經常但卻常常被忽略的關鍵因素。新手在光線的處理上，常常遇到的狀況光線不足、光線不均勻或是光線的視覺效果不好，以至於產品照看起來很平淡、細節不清楚，甚至沒有細節。因為都是在家裡拍攝，新手常常習慣直接用房間裡的日光燈來拍攝，拍起來的效果一般都不會令人滿意。解決方式有：
- 使用攝影燈拍照：對於新手友好且適合作為基礎入門款的燈具就是柔光箱了，柔光箱能幫助產品大面積打光，同時產生均勻且柔和的光線效果。你可以透過在商品的左右兩邊各放置一盞柔光箱燈，來幫助拍出足夠明亮且具有均勻光線的照片。
- 避免不同光線：因為在家中拍攝，因此除了頭頂上的日光燈以外，家裡可能還會有其他光線來源，例如：射燈、壁燈等等，一般家中的燈光，除了照明之外，有些燈光是用來作為塑造氣氛的使用，因此燈光的顏色常常可能有不同色彩，例如：偏黃、偏紅等等，當你在拍產品照時，這些不同顏色的燈光容易對產品照產生影響，使商品與肉眼所見或其原本的顏色不同。這也就是為什麼小藍湖推薦的柔光箱燈採用的是標準5500K白光燈泡。
- 使用反光板： 反光板是調節光線的好幫手，可以幫你在照片中陰影較深的位置發揮有效提升亮度的作用，讓照片的光線更加均衡。白色反光面可以產生柔和反光效果，銀色反光面可以產生強烈反光效果，你可以依據需要來選擇使用。
（二）. 場景搭配
- 常見問題：照片看起來不吸引人，沒辦法引起客人的興趣怎麼辦？
以下是使用道具常見的問題：
- 場景與產品不協調：例如你要拍的是兒童玩具相關的商品，卻選擇工業風的場景（金屬、混凝土和粗糙紋理的背景或物品）來拍攝，對商品（兒童玩具）沒有太大的加分效果。
- 道具過度裝飾或簡化：例如要拍精緻的項鍊，但場景中卻大量使用亮片、雷射反光的背景，或許多閃耀的鈴鐺或裝飾品，這樣過度裝飾的場景會讓消費者的注意力被分散，甚至覺得眼花撩亂；或是要拍攝一組沙發，卻將沙發放在一個全白的背景，若不是要拍白底圖的話，在沒有任何其他物品或裝飾品的狀況下，這樣過度簡化的場景可能讓沙發看起來單薄，讓消費者無法與生活氛圍產生聯想，減少購買慾望。
- 不相關或衝突搭配：例如要拍健身器材（ex.啞鈴等），場景中卻擺放著精緻的餐具和高腳酒杯，這種與要拍攝的產品不相關，或容易產生認知衝突的搭配，可能讓消費者對商品有負面印象。
- 解決方案：場景搭建時，背景是一個重要的關鍵角色，不但影響觀眾對產品的第一印象，也可能增進或削減視覺吸引力。另外，道具的選擇上，新手要嘛選擇與產品不搭的道具，要嘛因為害怕而不敢搭配道具。對於場景搭配與選擇的建議：
- 風格一致：與產品風格相符，背景及道具應與產品用途或特性協調。例如，要拍天然或自然相關概念的產品，可以考慮木質、綠色植物等作為背景及道具搭配。
- 色彩協調：利用色彩特性，選擇與產品顏色相輔相成的背景或道具來增強視覺吸引力，避免使用與產品顏色高度對比或相似到難以區分的顏色，讓潛在買家能快速辨認出產品本身。除非有特殊需求，否則一般選擇簡潔或中性的背景（例如：黑、白、灰色、單色背景等）基本上不太會出錯，也更容易凸顯產品。只要不要過度花俏以至於搶走觀看者的注意力，你也可以適當地依據商品本身的特性選擇一些帶有紋理或肌理的背景（例如：泥紋、木紋、拉絲紋等）增加照片的豐富度。
- 考量功能和特點：除了背景之外，道具的選擇上以能夠突出產品功能和特點來做為依據。例如，拍攝燭台時，可以使用仿真花來做拍攝搭配，增加生活氛圍，展示燭台在居家生活中使用的意象。
（三）. 構圖問題
- 常見問題：產品照不知道怎麼構圖，或主體不明確怎麼辦？
以下是關於構圖常見的困擾：
- 不知道照片在拍什麼： 新手拍照時可能求好心切，為了把畫面中所有東西都拍好，以至於照片缺乏焦點，畫面中的元素太過雜亂，沒有一個明確要表達的部分，讓觀看者不知道或不確定應該專心看畫面中的哪個部分。
- 取景不當：因為經驗不足、個人偏好或沒有把握，導致拍照取景的方式不精準，可能會遺漏／切掉照片中的重要元素，或是取景上讓畫面看起來感覺很擁擠，甚至是失衡的狀況。
- 場景規劃：在畫面中出現的任何物件都很重要，新手可能為了顧及主體，而忽略了其餘部分，若拍照前沒有一個明確的規劃，使觀看者的注意力分散到主體以外的部分，便會削減對主體的關注。
- 解決方案：若一開始對於構圖沒有太多經驗，自己摸索幾次之後還是無法達到理想的效果，不妨先遵照前輩們留下來的構圖經驗，可以在短時間內更快速拍出好看的照片。
- 構圖法則：你可以選擇基本但很常用到的三分構圖法，也就是將主體放在畫面上約的三分之一處，一般來說都會有不錯的效果。另外，也可以試試看在不同的角度或距離來拍攝，找到一個較合適的位置。
- 適當留白： 畫面不確定要拍什麼其中一個原因可能是因為畫面中塞了太多東西，看起來感覺擁擠，因此，拍照時不妨適當空下一些空白區域，讓主體可以更加凸顯。
- 畫面安排： 除了主體（商品）本身要留心以外，其他部分也要注意，所有畫面中的物件都是為了襯托主體而存在，因此選擇上要盡量減少干擾的元素。
（四）. 顏色問題
- 常見問題：產品照拍起來顏色有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？
以下是照片顏色常見的困擾：
- 顏色失真：照片的顏色可能因為拍攝所在的環境或打光的光線差異，導致拍起來與實際肉眼所見的顏色不同。
- 過度飽和： 在後期修圖時為了讓食物看起來更鮮豔，過度調整飽和度，使得主體（商品）看起來不自然。
- 色溫不當： 拍攝前若手機的參數設置不正確，容易讓照片偏向某個顏色，例如過暖（偏黃）或過冷（偏藍），影響觀看者對商品的理解或認知。
- 解決方案：作為產品照使用的照片，務必確保商品的顏色要忠於真實色彩。當你的產品照在網路上作為銷售用途，買家若收到實品與網路上的照片顏色差距太大，可能增加的不是成交率，而是退貨率了。
- 拍攝環境：若你使用的是人工光源，務必確保你使用的燈泡色溫是否是標準，避免因為燈光顏色導致商品拍起來與真實顏色有落差。
- 白平衡： 拍攝前你可以先確認一下手機的白平衡設定，一般手機都有自動白平衡的功能，但如果你的拍攝環境是在特定光線條件的話，手動調整可能會有更好的效果。
- 適度修圖：適當增加飽和度可以讓商品顏色看起來更鮮豔，但務必注意不要過度，以免造成反效果。
（五）. 對商品特色把握不足
- 常見問題：產品照拍起來都感覺有點拍不到重點怎麼辦？
以下是照片常見的困擾：
- 信息傳遞不清晰：如果照片本身沒有準確地凸顯產品的主要賣點，並傳達產品的特性，以至於買家無法清楚理解產品的主要功能和優勢，無法確定該商品是否符合自身需求，影響買家的購買決策。
- 與競爭對手區隔不足：網路販售商品是一個競爭激烈的市場，若產品照本身沒有獨特或不具吸引力，可能無法在競爭中脫穎而出而失去買家的青睞。
- 錯誤的目標受眾：如果產品照沒有正確展現產品的特點，可能會吸引錯誤的目標受眾，導致市場推廣成效不佳。例如：要拍清潔劑的產品照，主打一款環保天然的清潔劑，但卻搭配一個極度髒亂的居家環境，這樣的照片可能會吸引到那些需要強效清潔的買家，而不是那些關心天然、無化學添加或環保產品的買家。
- 解決方案：身為賣家對於你自己販售的商品必須先充分了解，不論是產品的功能、特色、使用方法等，事先確定產品的核心賣點和特色，在拍產品照時能更快上手。
- 拍攝規劃：拍照前先羅列你要販售的產品本身的主要特色，以及你想強調的賣點，並依循這個方向去安排具體的拍攝內容和細節。
- 執行方案：依照規劃好的方向去尋找合適的背景和道具，選擇能夠襯托產品特色，輔助產品而不搶鏡的背景、道具等陪襯物，增強產品的吸引力。
- 調整與改善：在拍攝過程中可以調整取景角度、光線、構圖等等，或是與其他人討論，聽取建議，找到產品最需要被展示的部分。
以上就是新手用手機拍產品照時常見的5大問題及解決方式。從光線、構圖、顏色、規劃、道具的選擇等，希望有效幫助你拍出更滿意的照片。
問題類型常見問題可能的困擾解決方案
光線問題商品拍起來不好看，照片的光線很奇怪怎麼辦？▪ 光線過亮或過暗
▪ 光線不均勻
▪ 商品看起來不立體▪ 使用攝影燈拍照▪ 避免不同光線
▪ 使用反光板
場景搭配照片看起來不吸引人，沒辦法引起客人的興趣怎麼辦？▪ 場景與產品不協調
▪ 道具過度裝飾或簡化
▪ 不相關或衝突搭配▪ 風格一致
▪ 色彩協調
▪ 考量功能和特點
構圖問題產品照不知道怎麼構圖，或主體不明確怎麼辦？▪ 不知道照片在拍什麼
▪ 取景不當
▪ 場景規劃▪ 構圖法則
▪ 適當留白
▪ 畫面安排
顏色問題產品照拍起來顏色有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？▪ 顏色失真
▪ 過度飽和
▪ 色溫不當▪ 拍攝環境
▪ 白平衡
▪ 適度修圖
對商品特色把握不足產品照拍起來都感覺有點拍不到重點怎麼辦？▪ 信息傳遞不清晰
▪ 與競爭對手區隔不足
▪ 錯誤的目標受眾▪ 拍攝規劃
▪ 執行方案
▪ 調整與改善
到這裡，當面對以上新手常見的問題，你已經知道如何解決。
若對於特定拍攝方向有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：
- 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
- 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
- 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。
很多男性都不願意承認自己有早洩，總是藉口自己是狀態不佳，下次就會很好，可是一次比一次差，最終還是女伴來購買日本藤素進行改善，而那些一開始發現情況不對的人，使用日本藤素短短一週期的就一起完全治療，人到中年出現性能力下降是正常的情況，你還在優惠不好意思訂購日本藤素嗎？
藤素藥吧用隱秘的物流配送，支援超商取貨，包裹正常沒有敏感字樣！現在更有買三贈一優惠！今天就分享到這裡了，大家還有不知道日本藤素ptt鄉民評價壯陽保健品的，可以參考以下這篇文章（日本藤素ptt鄉民評價壯陽保健品，是否推薦台灣男性食用！）
拍攝產品照是很多電商或網拍賣家們必備的一項技能。一張好的商品照有助於展示商品特色與質感，增加訂單成交的機率。但對於沒有任何攝影的新手來說，拍產品照的過程中可能會遇到許多困難。這篇文章小藍湖會將新手拍產品照時常問的問題整理出來，並提供相應的解決辦法，幫你順利拍出理想照片！
新手常見問題及解決方式
（一）. 光線問題
- 常見問題：商品拍起來不好看，照片的光線很奇怪怎麼辦？
以下是常見的狀況：
- 光線過亮或過暗：光線太亮拍起來會容易過度曝光，導致照片失去細節；而光線不足則會讓照片看起來黑黑暗暗的，或甚至看不出在拍什麼。
- 光線不均勻：照片上有些地方太亮，有些地方太暗，照片視覺效果不好。
- 商品看起來不立體： 照片是看得清楚，但是整個看起來很死板。
- 解決方案：對於０基礎的新手來說，光線是一個非常重要經常但卻常常被忽略的關鍵因素。新手在光線的處理上，常常遇到的狀況光線不足、光線不均勻或是光線的視覺效果不好，以至於產品照看起來很平淡、細節不清楚，甚至沒有細節。因為都是在家裡拍攝，新手常常習慣直接用房間裡的日光燈來拍攝，拍起來的效果一般都不會令人滿意。解決方式有：
- 使用攝影燈拍照：對於新手友好且適合作為基礎入門款的燈具就是柔光箱了，柔光箱能幫助產品大面積打光，同時產生均勻且柔和的光線效果。你可以透過在商品的左右兩邊各放置一盞柔光箱燈，來幫助拍出足夠明亮且具有均勻光線的照片。
- 避免不同光線：因為在家中拍攝，因此除了頭頂上的日光燈以外，家裡可能還會有其他光線來源，例如：射燈、壁燈等等，一般家中的燈光，除了照明之外，有些燈光是用來作為塑造氣氛的使用，因此燈光的顏色常常可能有不同色彩，例如：偏黃、偏紅等等，當你在拍產品照時，這些不同顏色的燈光容易對產品照產生影響，使商品與肉眼所見或其原本的顏色不同。這也就是為什麼小藍湖推薦的柔光箱燈採用的是標準5500K白光燈泡。
- 使用反光板： 反光板是調節光線的好幫手，可以幫你在照片中陰影較深的位置發揮有效提升亮度的作用，讓照片的光線更加均衡。白色反光面可以產生柔和反光效果，銀色反光面可以產生強烈反光效果，你可以依據需要來選擇使用。
（二）. 場景搭配
- 常見問題：照片看起來不吸引人，沒辦法引起客人的興趣怎麼辦？
以下是使用道具常見的問題：
- 場景與產品不協調：例如你要拍的是兒童玩具相關的商品，卻選擇工業風的場景（金屬、混凝土和粗糙紋理的背景或物品）來拍攝，對商品（兒童玩具）沒有太大的加分效果。
- 道具過度裝飾或簡化：例如要拍精緻的項鍊，但場景中卻大量使用亮片、雷射反光的背景，或許多閃耀的鈴鐺或裝飾品，這樣過度裝飾的場景會讓消費者的注意力被分散，甚至覺得眼花撩亂；或是要拍攝一組沙發，卻將沙發放在一個全白的背景，若不是要拍白底圖的話，在沒有任何其他物品或裝飾品的狀況下，這樣過度簡化的場景可能讓沙發看起來單薄，讓消費者無法與生活氛圍產生聯想，減少購買慾望。
- 不相關或衝突搭配：例如要拍健身器材（ex.啞鈴等），場景中卻擺放著精緻的餐具和高腳酒杯，這種與要拍攝的產品不相關，或容易產生認知衝突的搭配，可能讓消費者對商品有負面印象。
- 解決方案：場景搭建時，背景是一個重要的關鍵角色，不但影響觀眾對產品的第一印象，也可能增進或削減視覺吸引力。另外，道具的選擇上，新手要嘛選擇與產品不搭的道具，要嘛因為害怕而不敢搭配道具。對於場景搭配與選擇的建議：
- 風格一致：與產品風格相符，背景及道具應與產品用途或特性協調。例如，要拍天然或自然相關概念的產品，可以考慮木質、綠色植物等作為背景及道具搭配。
- 色彩協調：利用色彩特性，選擇與產品顏色相輔相成的背景或道具來增強視覺吸引力，避免使用與產品顏色高度對比或相似到難以區分的顏色，讓潛在買家能快速辨認出產品本身。除非有特殊需求，否則一般選擇簡潔或中性的背景（例如：黑、白、灰色、單色背景等）基本上不太會出錯，也更容易凸顯產品。只要不要過度花俏以至於搶走觀看者的注意力，你也可以適當地依據商品本身的特性選擇一些帶有紋理或肌理的背景（例如：泥紋、木紋、拉絲紋等）增加照片的豐富度。
- 考量功能和特點：除了背景之外，道具的選擇上以能夠突出產品功能和特點來做為依據。例如，拍攝燭台時，可以使用仿真花來做拍攝搭配，增加生活氛圍，展示燭台在居家生活中使用的意象。
（三）. 構圖問題
- 常見問題：產品照不知道怎麼構圖，或主體不明確怎麼辦？
以下是關於構圖常見的困擾：
- 不知道照片在拍什麼： 新手拍照時可能求好心切，為了把畫面中所有東西都拍好，以至於照片缺乏焦點，畫面中的元素太過雜亂，沒有一個明確要表達的部分，讓觀看者不知道或不確定應該專心看畫面中的哪個部分。
- 取景不當：因為經驗不足、個人偏好或沒有把握，導致拍照取景的方式不精準，可能會遺漏／切掉照片中的重要元素，或是取景上讓畫面看起來感覺很擁擠，甚至是失衡的狀況。
- 場景規劃：在畫面中出現的任何物件都很重要，新手可能為了顧及主體，而忽略了其餘部分，若拍照前沒有一個明確的規劃，使觀看者的注意力分散到主體以外的部分，便會削減對主體的關注。
- 解決方案：若一開始對於構圖沒有太多經驗，自己摸索幾次之後還是無法達到理想的效果，不妨先遵照前輩們留下來的構圖經驗，可以在短時間內更快速拍出好看的照片。
- 構圖法則：你可以選擇基本但很常用到的三分構圖法，也就是將主體放在畫面上約的三分之一處，一般來說都會有不錯的效果。另外，也可以試試看在不同的角度或距離來拍攝，找到一個較合適的位置。
- 適當留白： 畫面不確定要拍什麼其中一個原因可能是因為畫面中塞了太多東西，看起來感覺擁擠，因此，拍照時不妨適當空下一些空白區域，讓主體可以更加凸顯。
- 畫面安排： 除了主體（商品）本身要留心以外，其他部分也要注意，所有畫面中的物件都是為了襯托主體而存在，因此選擇上要盡量減少干擾的元素。
（四）. 顏色問題
- 常見問題：產品照拍起來顏色有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？
以下是照片顏色常見的困擾：
- 顏色失真：照片的顏色可能因為拍攝所在的環境或打光的光線差異，導致拍起來與實際肉眼所見的顏色不同。
- 過度飽和： 在後期修圖時為了讓食物看起來更鮮豔，過度調整飽和度，使得主體（商品）看起來不自然。
- 色溫不當： 拍攝前若手機的參數設置不正確，容易讓照片偏向某個顏色，例如過暖（偏黃）或過冷（偏藍），影響觀看者對商品的理解或認知。
- 解決方案：作為產品照使用的照片，務必確保商品的顏色要忠於真實色彩。當你的產品照在網路上作為銷售用途，買家若收到實品與網路上的照片顏色差距太大，可能增加的不是成交率，而是退貨率了。
- 拍攝環境：若你使用的是人工光源，務必確保你使用的燈泡色溫是否是標準，避免因為燈光顏色導致商品拍起來與真實顏色有落差。
- 白平衡： 拍攝前你可以先確認一下手機的白平衡設定，一般手機都有自動白平衡的功能，但如果你的拍攝環境是在特定光線條件的話，手動調整可能會有更好的效果。
- 適度修圖：適當增加飽和度可以讓商品顏色看起來更鮮豔，但務必注意不要過度，以免造成反效果。
（五）. 對商品特色把握不足
- 常見問題：產品照拍起來都感覺有點拍不到重點怎麼辦？
以下是照片常見的困擾：
- 信息傳遞不清晰：如果照片本身沒有準確地凸顯產品的主要賣點，並傳達產品的特性，以至於買家無法清楚理解產品的主要功能和優勢，無法確定該商品是否符合自身需求，影響買家的購買決策。
- 與競爭對手區隔不足：網路販售商品是一個競爭激烈的市場，若產品照本身沒有獨特或不具吸引力，可能無法在競爭中脫穎而出而失去買家的青睞。
- 錯誤的目標受眾：如果產品照沒有正確展現產品的特點，可能會吸引錯誤的目標受眾，導致市場推廣成效不佳。例如：要拍清潔劑的產品照，主打一款環保天然的清潔劑，但卻搭配一個極度髒亂的居家環境，這樣的照片可能會吸引到那些需要強效清潔的買家，而不是那些關心天然、無化學添加或環保產品的買家。
- 解決方案：身為賣家對於你自己販售的商品必須先充分了解，不論是產品的功能、特色、使用方法等，事先確定產品的核心賣點和特色，在拍產品照時能更快上手。
- 拍攝規劃：拍照前先羅列你要販售的產品本身的主要特色，以及你想強調的賣點，並依循這個方向去安排具體的拍攝內容和細節。
- 執行方案：依照規劃好的方向去尋找合適的背景和道具，選擇能夠襯托產品特色，輔助產品而不搶鏡的背景、道具等陪襯物，增強產品的吸引力。
- 調整與改善：在拍攝過程中可以調整取景角度、光線、構圖等等，或是與其他人討論，聽取建議，找到產品最需要被展示的部分。
以上就是新手用手機拍產品照時常見的5大問題及解決方式。從光線、構圖、顏色、規劃、道具的選擇等，希望有效幫助你拍出更滿意的照片。
問題類型常見問題可能的困擾解決方案
光線問題商品拍起來不好看，照片的光線很奇怪怎麼辦？▪ 光線過亮或過暗
▪ 光線不均勻
▪ 商品看起來不立體▪ 使用攝影燈拍照▪ 避免不同光線
▪ 使用反光板
場景搭配照片看起來不吸引人，沒辦法引起客人的興趣怎麼辦？▪ 場景與產品不協調
▪ 道具過度裝飾或簡化
▪ 不相關或衝突搭配▪ 風格一致
▪ 色彩協調
▪ 考量功能和特點
構圖問題產品照不知道怎麼構圖，或主體不明確怎麼辦？▪ 不知道照片在拍什麼
▪ 取景不當
▪ 場景規劃▪ 構圖法則
▪ 適當留白
▪ 畫面安排
顏色問題產品照拍起來顏色有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？▪ 顏色失真
▪ 過度飽和
▪ 色溫不當▪ 拍攝環境
▪ 白平衡
▪ 適度修圖
對商品特色把握不足產品照拍起來都感覺有點拍不到重點怎麼辦？▪ 信息傳遞不清晰
▪ 與競爭對手區隔不足
▪ 錯誤的目標受眾▪ 拍攝規劃
▪ 執行方案
▪ 調整與改善
到這裡，當面對以上新手常見的問題，你已經知道如何解決。
若對於特定拍攝方向有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：
- 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
- 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
- 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。
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於
2025/03/22 13:22:42
發文IP 103.127.*.*
「開車技巧百百種，到底從哪起步？」相信許多新手駕駛都有同樣的疑問。由於路上車水馬龍，又擔心自己開車技巧不足，許多人拿到駕照後依舊不敢上路，一握方向盤就皮皮挫⋯⋯其實新手開車要開得穩，需要不斷增加道路經驗與練習開車技巧，與其一下子講得太多讓大家不知所措，不如先從簡單務實的作法開始，希望透過以下 8 個新手開車技巧分享，幫大家迅速累積信心與經驗值，總有新手變高手的一天！
新手開車 8 技巧
開車技巧一：漸進式練車
練車雖然是老生常談，但既然要練就要有系統、有效率。台灣常見路況大概有下面六種，這邊先用北部地區舉例，其他地方的朋友也可以依照建議來累積自己的道路經驗值～
- 車輛少的地方 ➡ 熟練基本操作。 (如：北海岸)
- 山路 ➡ 練習彎道。(如：陽明山)
- 雨天 ➡ 習慣在視線欠佳、光線不足的情況下駕駛。(如：雨天的基隆)
- 市區 ➡ 熟悉與機車、公車並行的狀況。
- 高速公路 ➡ 熟悉交流道系統、看國道標示。
- 特定區域 ➡ 熟悉特殊交通規則。(如：台北市信義計畫區內部分路段禁止左轉，必須右轉再右轉)
開車技巧二：提前判斷
開車時不只得注意前面的車，還要儘量往前看，看得越遠越好。這樣做有助於駕駛預判路況，知道接下來如何反應。比如前車煞車燈亮，自己就要跟著減速，或是提早看到要轉彎的路口，就可以準備切換車道。
開車技巧三：規劃路線
現在科技發達，就算沒裝導航也有 Google Map。因此不管目的地多遠，建議上路前查好路線，好好看一遍路名、方向，這樣開的時候心裡會很踏實。另外，由於手機可能收訊不良，讓 Google 小姐延遲報路，所以開車時切忌完全聽手機來反應，才能避免走錯路、開過頭，甚至急忙轉彎這種超危險行為。
開車技巧四：油門、煞車控制
油門、煞車和開車所有動靜息息相關，重要性自然不在話下，尤其許多新手想煞車時卻踩成油門，這可是會把人、車撞壞的天大失誤，因此一定要熟悉這兩者的位置。
平常開車可以把油門和煞車想像成水球 —— 必須慢慢踩、放，才不會把球壓破，這可以幫助新駕駛更穩定地控制油門、順暢加、減速，還可以減少暴衝，有效增加行車舒適度喔～
開車技巧五：轉彎技巧
進入山區或連續過彎時必須集中精神，全方位觀察每個彎道的大小、弧度。記住「彎道前收油、過彎後加速」的技巧 (過彎的定義是指已經準備放心接回直線道，不再擔心彎度的時候)，並保持車速穩定，過彎太快、轉向太大會造成打滑、甩尾，甚至彎不過去而產生事故。
開車技巧六：注意視野、判斷車距
不管是新手或開別人的車，沒抓到手感以前，一定要與前車保持距離、注意對方煞車燈明滅，自己才來的及反應。
除了前方車距以外，注意兩側來車也很重要。新手常看 (左右) 後照鏡裡沒車就馬上變換車道，其實因為後照鏡有死角，這樣做很危險，所以打完方向燈後一定要確認旁邊沒車才換車道。如果抓不準兩側距離，只要把自己的位置保持在車道左邊算來 ⅓ 或 ¼ 的假想線上就可以了。
開車技巧七：學看號誌
雖然考駕照時已看過大部分交通號誌，但實際開車時，符號才產生意義，特別在某些幹道還會有特殊標誌 (允許特定時間內左轉) 或新式提醒 (區間測速照相)，一定要找時間把它們搞懂，一來可以避免危險，二來還不用白白被開罰單。
開車技巧八：使用喇叭
我們怕按喇叭是擔心會讓其他駕駛不悅，甚至有挑釁意味，其實只要輕按，喇叭非常管用：比如前方駕駛倒車沒注意到你，可按喇叭提醒，或進彎道前也可用喇叭聲警示對向來車，只要不是急按或長按不停，善用喇叭可以大大降低意外發生的機會。
新手開車危機處理
就算有經驗的駕駛遭遇事故時，也會因為事發突然，腦筋一片空白，更別說新手會有多慌了。Mio 建議各位新科駕駛先熟記處理步驟，遇上意外時才能妥善處理，甚至進而為自己求取賠償。
- 保持現場：打開警示燈，在車輛後方 30~100 m(視發生路段而定)放置三角警示牌，避免後方來車追撞。
- 報警處理：有駕駛怕麻煩，只求私下求和解，但別忘了警方登記聯單是具有公信力的「官方紀錄」，不僅能防止對方事後反咬一口，還能請車鑑會評估肇事責任比例，取得有說服力的資料！
- 手機錄音：如果有人受傷，一定要詢問傷者是否需要叫救護車。把彼此的對話、討論內容完整錄下，當作自保護身符。
- 自行蒐證：多拍幾張拍攝附近天色、車體損傷狀況 ，注意事故點附近的路口或大樓角落是否有其他監視器、取出行車紀錄器記憶卡，找出事故錄影檔、GPS 軌跡與 G-sensor 紀錄以還原現場。
- 打給保險公司。
其實碰撞事故發生的場合、原因與應對方法非常多，絕不是一個段落就能說明清楚，以上內容先提供大家處理事故的大方向，相信各位新科駕駛看過以上的分享後，一定知道上路如何練習了吧？其實練就一身開車技巧不是求快，而是平安，最後提醒大家別忘了安裝行車紀錄器，不僅可避免車禍糾紛，更是求償的重要證據，分分秒秒守護愛車與你。
通過以上介紹，相信大家對威而鋼也有一定的了解，威而鋼最大的程度上改善男性的性功能，對於大部分的男士朋友們來說，所以說如果能夠使得男性在健康方面更加好，那么威而鋼還有那些效果呢?
專家介紹：陰莖短小，陽痿，早泄，性功能勃起障礙患者不妨選新一代壯陽藥威而鋼，根據臨床統計改藥效顯著，滿足了雙方的性福生活。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）
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新手開車 8 技巧
開車技巧一：漸進式練車
練車雖然是老生常談，但既然要練就要有系統、有效率。台灣常見路況大概有下面六種，這邊先用北部地區舉例，其他地方的朋友也可以依照建議來累積自己的道路經驗值～
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- 山路 ➡ 練習彎道。(如：陽明山)
- 雨天 ➡ 習慣在視線欠佳、光線不足的情況下駕駛。(如：雨天的基隆)
- 市區 ➡ 熟悉與機車、公車並行的狀況。
- 高速公路 ➡ 熟悉交流道系統、看國道標示。
- 特定區域 ➡ 熟悉特殊交通規則。(如：台北市信義計畫區內部分路段禁止左轉，必須右轉再右轉)
開車技巧二：提前判斷
開車時不只得注意前面的車，還要儘量往前看，看得越遠越好。這樣做有助於駕駛預判路況，知道接下來如何反應。比如前車煞車燈亮，自己就要跟著減速，或是提早看到要轉彎的路口，就可以準備切換車道。
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開車技巧四：油門、煞車控制
油門、煞車和開車所有動靜息息相關，重要性自然不在話下，尤其許多新手想煞車時卻踩成油門，這可是會把人、車撞壞的天大失誤，因此一定要熟悉這兩者的位置。
平常開車可以把油門和煞車想像成水球 —— 必須慢慢踩、放，才不會把球壓破，這可以幫助新駕駛更穩定地控制油門、順暢加、減速，還可以減少暴衝，有效增加行車舒適度喔～
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開車技巧六：注意視野、判斷車距
不管是新手或開別人的車，沒抓到手感以前，一定要與前車保持距離、注意對方煞車燈明滅，自己才來的及反應。
除了前方車距以外，注意兩側來車也很重要。新手常看 (左右) 後照鏡裡沒車就馬上變換車道，其實因為後照鏡有死角，這樣做很危險，所以打完方向燈後一定要確認旁邊沒車才換車道。如果抓不準兩側距離，只要把自己的位置保持在車道左邊算來 ⅓ 或 ¼ 的假想線上就可以了。
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其實碰撞事故發生的場合、原因與應對方法非常多，絕不是一個段落就能說明清楚，以上內容先提供大家處理事故的大方向，相信各位新科駕駛看過以上的分享後，一定知道上路如何練習了吧？其實練就一身開車技巧不是求快，而是平安，最後提醒大家別忘了安裝行車紀錄器，不僅可避免車禍糾紛，更是求償的重要證據，分分秒秒守護愛車與你。
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於
2025/03/22 13:22:08
發文IP 103.127.*.*
各位新手駕駛，在開車上路前，會徹夜輾轉難眠、心跳加速，緊張不安嗎？新手駕駛們在出發前或開車途中，需要留意的地方是什麼？掌握以下五點注意事項，新手駕駛們，可以降低不安的情緒，還可以逐步邁向親友口中開車技巧好的老司機！
一、車輛保障
開車前可以確認車輛保險是否充足，讓駕車時沒有後顧之憂，不用擔心發生車禍有關賠償的問題，例如：是否有基本的強制險與第三人責任險，再多一點的話，可參考是否有車體險的保障。
車輛保險可以參考本文：《車險業務員推薦的保單，我都需要嗎？一次搞懂常見車險&適用情境》
二、車輛檢查
開車前要確認車輛的狀況，除建議定期至車廠進行保養外，建議長途駕車出遊前，也可至車廠進行相關檢查，以防出遊時發生故障問題，影響外出心情，也造成不便。且在新手駕駛經驗不足的情況，更容易慌了手腳，所以建議駕車前確認一下車輛狀況。
三、熟悉法規標誌
建議所有駕駛都要瞭解熟悉交通法規，如《道路交通管理規則》與《道路交通管理處罰條例》等，並且需要了解所有標誌所代表之意思（不是考完駕照就可以還給駕訓班囉！），尤其新手駕駛經驗不足，看到不了解的標誌時，容易增加危險發生的機率。
1.各式的綠燈號誌，你都看懂了嗎？
彰化縣警察局製作了「綠燈號誌指向說明表」，供用路人參考：
各位「汽車」駕駛人行經多時相號誌路口，圓形綠燈亮起且無其他標誌、標線禁制或指示，圓形綠燈表示「准許車輛直行或左、右轉」。
2.考過駕照是很久前的事？
點我查看中華民國交通部公路總局公告之汽機車筆試易錯十大考題
3.國道內線車道我可以開嗎？
國道內線其實是屬於超車用途，如果沒有超車需求的車輛，其實應該避免長時間行駛。而且高速公路是有所謂的「最低速限」規定，在車流順暢的條件下，外側車道車速不得低於時速「60km／h」，中線車道則不得低於時速「80 km／h」，至於內側超車道則必須依照路段，不得低於時速「90 km／h」、「100 km／h」以及「110 km／h」。
4.為何有調撥車道？
調撥車道設立的目的就是為了緩解尖峰時間的車流，常見於大城市、工業區或科學園區的交通樞紐，舉例來說，上班時間進城的車輛多，調撥車道的行駛方向就會往城內，反之如果是下班就替換成出城的方向。
調撥車道線是以雙白虛線顯示，線段長4公尺、間距6公尺，線寬與間隔各為10公分，代表著該車道的行車方向會隨時間做改變，在車輛調撥期間，視同分向限制線，用以警告駕駛人須依號誌、標誌與標線之管制規定行駛，搭配車道管制號誌來提醒駕駛人，叉形紅燈表示該車道未開放，垂直向下的綠色箭頭則允許通行，不過若遇綠燈閃爍時，表示調撥車道的時間即將結束。
四、駕駛習慣
駕車在路上行駛，需要保持安全距離；注意周遭車輛，同時要提前做判斷與準備。例如：
- 1.轉彎前，就可以先行準備切換車道等，並務必使用方向燈提醒其他用路人
- 2.轉彎時鬆開油門，出彎時再加速
- 3.前車煞車燈亮，我方就進行減速，以保持安全距離
- 4.保持穩定車速，除降低事故發生機率外，還可以增加車上乘客行車舒適度唷！
五、提前確認天氣
新手駕駛駕車時，容易因為能見度降低，而造成行駛過程中緊張；若再遇到突發狀況，一經驚慌，會大幅增加事故發生危機。
建議可以妥善安排駕駛時間，提前確認天氣，儘量避免在大雨、濃霧或夜晚駕車，以免因能見度問題，而增加駕車時的危險。
1.颱風天要注意什麼？
在颱風天駕車時，需要與前車保持一定安全距離，以免在突發狀況時，因反應不及，增加事故發生機率。
同時留意車速問題，因為颱風天風力較為強勁，高速駕車時，因為風力的影響，會增加駕駛人在操縱上的困難，建議多加留意。
若沒放颱風假，得通勤上下班，行車時請注意：除了得將雨刷刷動的頻率加快，盡可能刮除前擋水珠外，也要記得將大燈、霧燈點亮，來增加自身車輛的辨識度。
2.地震要注意什麼？
有鑒於近日花蓮地區地震頻頻，故假設今日駕車時發生地震，建議進行減速，並向右側路旁停靠，待確認進一步地震災害發生狀況，以利進行緊急避難動作。不同地區有不同因應方式，假設今天在山區行駛時遇到地震，建議盡快找到遮蔽物，如隧道等，以避免土石崩落，造成傷亡發生。
結論：
安全上路必知的開車注意事項，各位新手駕駛都學會了嗎？
行前準備做得好，駕車沒煩惱。開車時留意四周、做好防衛性駕駛觀念、保持安全距離、路口禮讓等，都是提昇行車安全的方法唷！
新手駕駛具備以上的觀念，且出發前先好好休息，就可以開開心心出門，平平安安回家了！
通過以上介紹，相信大家對威而鋼也有一定的了解，威而鋼最大的程度上改善男性的性功能，對於大部分的男士朋友們來說，所以說如果能夠使得男性在健康方面更加好，那么威而鋼還有那些效果呢?
專家介紹：陰莖短小，陽痿，早泄，性功能勃起障礙患者不妨選新一代壯陽藥威而鋼，根據臨床統計改藥效顯著，滿足了雙方的性福生活。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）
各位新手駕駛，在開車上路前，會徹夜輾轉難眠、心跳加速，緊張不安嗎？新手駕駛們在出發前或開車途中，需要留意的地方是什麼？掌握以下五點注意事項，新手駕駛們，可以降低不安的情緒，還可以逐步邁向親友口中開車技巧好的老司機！
一、車輛保障
開車前可以確認車輛保險是否充足，讓駕車時沒有後顧之憂，不用擔心發生車禍有關賠償的問題，例如：是否有基本的強制險與第三人責任險，再多一點的話，可參考是否有車體險的保障。
車輛保險可以參考本文：《車險業務員推薦的保單，我都需要嗎？一次搞懂常見車險&適用情境》
二、車輛檢查
開車前要確認車輛的狀況，除建議定期至車廠進行保養外，建議長途駕車出遊前，也可至車廠進行相關檢查，以防出遊時發生故障問題，影響外出心情，也造成不便。且在新手駕駛經驗不足的情況，更容易慌了手腳，所以建議駕車前確認一下車輛狀況。
三、熟悉法規標誌
建議所有駕駛都要瞭解熟悉交通法規，如《道路交通管理規則》與《道路交通管理處罰條例》等，並且需要了解所有標誌所代表之意思（不是考完駕照就可以還給駕訓班囉！），尤其新手駕駛經驗不足，看到不了解的標誌時，容易增加危險發生的機率。
1.各式的綠燈號誌，你都看懂了嗎？
彰化縣警察局製作了「綠燈號誌指向說明表」，供用路人參考：
各位「汽車」駕駛人行經多時相號誌路口，圓形綠燈亮起且無其他標誌、標線禁制或指示，圓形綠燈表示「准許車輛直行或左、右轉」。
2.考過駕照是很久前的事？
點我查看中華民國交通部公路總局公告之汽機車筆試易錯十大考題
3.國道內線車道我可以開嗎？
國道內線其實是屬於超車用途，如果沒有超車需求的車輛，其實應該避免長時間行駛。而且高速公路是有所謂的「最低速限」規定，在車流順暢的條件下，外側車道車速不得低於時速「60km／h」，中線車道則不得低於時速「80 km／h」，至於內側超車道則必須依照路段，不得低於時速「90 km／h」、「100 km／h」以及「110 km／h」。
4.為何有調撥車道？
調撥車道設立的目的就是為了緩解尖峰時間的車流，常見於大城市、工業區或科學園區的交通樞紐，舉例來說，上班時間進城的車輛多，調撥車道的行駛方向就會往城內，反之如果是下班就替換成出城的方向。
調撥車道線是以雙白虛線顯示，線段長4公尺、間距6公尺，線寬與間隔各為10公分，代表著該車道的行車方向會隨時間做改變，在車輛調撥期間，視同分向限制線，用以警告駕駛人須依號誌、標誌與標線之管制規定行駛，搭配車道管制號誌來提醒駕駛人，叉形紅燈表示該車道未開放，垂直向下的綠色箭頭則允許通行，不過若遇綠燈閃爍時，表示調撥車道的時間即將結束。
四、駕駛習慣
駕車在路上行駛，需要保持安全距離；注意周遭車輛，同時要提前做判斷與準備。例如：
- 1.轉彎前，就可以先行準備切換車道等，並務必使用方向燈提醒其他用路人
- 2.轉彎時鬆開油門，出彎時再加速
- 3.前車煞車燈亮，我方就進行減速，以保持安全距離
- 4.保持穩定車速，除降低事故發生機率外，還可以增加車上乘客行車舒適度唷！
五、提前確認天氣
新手駕駛駕車時，容易因為能見度降低，而造成行駛過程中緊張；若再遇到突發狀況，一經驚慌，會大幅增加事故發生危機。
建議可以妥善安排駕駛時間，提前確認天氣，儘量避免在大雨、濃霧或夜晚駕車，以免因能見度問題，而增加駕車時的危險。
1.颱風天要注意什麼？
在颱風天駕車時，需要與前車保持一定安全距離，以免在突發狀況時，因反應不及，增加事故發生機率。
同時留意車速問題，因為颱風天風力較為強勁，高速駕車時，因為風力的影響，會增加駕駛人在操縱上的困難，建議多加留意。
若沒放颱風假，得通勤上下班，行車時請注意：除了得將雨刷刷動的頻率加快，盡可能刮除前擋水珠外，也要記得將大燈、霧燈點亮，來增加自身車輛的辨識度。
2.地震要注意什麼？
有鑒於近日花蓮地區地震頻頻，故假設今日駕車時發生地震，建議進行減速，並向右側路旁停靠，待確認進一步地震災害發生狀況，以利進行緊急避難動作。不同地區有不同因應方式，假設今天在山區行駛時遇到地震，建議盡快找到遮蔽物，如隧道等，以避免土石崩落，造成傷亡發生。
結論：
安全上路必知的開車注意事項，各位新手駕駛都學會了嗎？
行前準備做得好，駕車沒煩惱。開車時留意四周、做好防衛性駕駛觀念、保持安全距離、路口禮讓等，都是提昇行車安全的方法唷！
新手駕駛具備以上的觀念，且出發前先好好休息，就可以開開心心出門，平平安安回家了！
0
於
2025/03/14 14:42:50
發文IP 103.148.*.*
由於基地人員稠密的特性，機車成為了相當便捷的代步工具，但新手機車騎士需要特別注意安全的技巧有哪些？ 透過這篇文章，我們將整理一些機車新手應注意的事，讓我們一起來看看吧！
機車知識：新手機車騎士該怎麼騎？
首先戴上安全帽是騎乘汽車的基本要求，同時穿戴適合騎乘的服裝、手套和鞋子，以提供最大的保護。 另外，除了熟悉你的汽車，了解儀表上的各種指示和提示，保證你能正確操作。
在開始上路之前，找到一個空曠的地方練習基本的操作和轉動。
另外，是保持足夠的車距，以便應突然停車或改變車道的情況。
最重要的，遵守速限、紅綠燈、行車道等交通規則，確保您和其他乘客的安全。
機車知識：新手機車騎士常見哪些錯誤？
- 緊急加速：新手騎士可能會使用緊急加速，這可能會造成控制不住車輛、失去餘額或造成意外。
- 急煞車：過急地急煞車可能導致機車失去餘額或甚至翻車。
- 不熟悉引擎控制：新手騎士可能不熟悉引擎的操作，例如切換、分離器的使用等。
- 不控制資金傾角：旋轉時不控制資金傾角可能導致損失平衡。
- 忽視交通規則：新手可能會遇到忽視交通規則，如紅綠燈、限速等。
- 分心關注：使用手機、聽音樂等分心行為會降低對道路安全的警覺性。
機車知識：新手機車騎士會需要哪些機車配件？
- 安全帽：安全帽是騎馬機車最基本的安全裝備，能夠保護頭部可惜被撞撞傷害。
- 手套：騎馬時手部容易暴露在外，手套可以保護手部以避免寒風、摩擦和意外傷害。
- 後視鏡：後視鏡能夠提供後方視野，幫助騎士觀察後方車輛和路障，確保騎乘安全。
- 方向燈：方向燈可以提醒其他車輛和行人你的轉發意願圖，增加行車的可見度。
- 車鎖：車鎖可以保護你的車抵押，建議選擇堅定且難以撬開車鎖。
- 腰靠墊：長期騎乘可能會對腰部和背部造成不適，腰靠墊可以支撐，輕鬆騎乘時不適。
- 防護目鏡：隨時能有效避免風沙眼睛的刺激，提供更清晰的視野。
- 隨身包款：隨身包款可以存放個人物品，保固車程中物品不會掉落。
- 防護衣物：適用的防護衣物能保護騎士忠誠的寒風、太陽曝曬和意外跌倒帶傷。
機車知識：新手機車騎士PTT常見問題
如何選擇適合我的安全帽？
安全帽應符合安全標準，並建議前往專科學校的店家試戴，找到適合頭號尺寸的帽子。
如何維持餘額和餘額？
在起步、停車和轉彎時要特別注意保持餘額，練習操作油門和停車，並在停車時用腳支撐，都有幫助保持餘額。
如何進彎？
慢慢進入曲線道，保持恆定的速度，視線朝著真正的去的地方，並順應地傾斜身軀，這樣就能更好地掌握曲線節奏。
如何穿越十字路口？
遵守交通規則，遵守交通燈號。
如何調整合合適的搭乘速度？
根據道路狀況和交通信息，調整適當的行駛速度。
機車知識：結語
PG20手套｜PILOTA觸摸防摔皮手套 黑/橘紅 兩色
作為新手車騎士，我們的兩個技能是最重要的。
透過 PILOTA PG20 透氣皮革機車手套，體驗到高品質的機車出行體驗。 不僅保護你的手部，還提供舒適的穿戴感受和出色的透氣性，成為你出行的可靠伴侶。
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本品為藍色薄膜衣片，除去包衣後顯白色。藥物的劑量是應該嚴格的控制的，按照要求的劑量使用是正確的，但是如果藥物過量會怎樣，下面為大家介紹一下，健康志願者單次劑量至800毫克，不良事件與低劑量時相似，但發生率增加。
當發生藥物過量時，應根據需要採取常規支持療法。因西地那非與血漿蛋白結合率高，且不從尿中清除，故腎臟透析不會增加清除率。除了以上這些，還需要患者註意的是，藥物的治療是很重要的治療方法，但是飲食的調理也起著尤為關鍵的作用。
今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）
機車知識：新手機車騎士該怎麼騎？
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0
於
2025/03/14 14:41:56
發文IP 103.148.*.*
雖然早在18歲生日一過就馬上去考機車駕照了，但在台北生活主要都還是倚賴大眾運輸工具，一直沒有什麼台北上路經驗，幸虧 WeMo Scooter 在這幾年推出，便利的即時租借服務讓沒車的社會新鮮人如我決定以租代買，省時方便、而且免養車費、免停車費的優點讓我成為 WeMo通勤族的一員，也漸漸從機車新手晉升為老手！
相信很多人剛上路時都非常緊張，深怕自己成為隔天社會版頭條！接下來就讓小編來分享機車新手在上路時最害怕的情況！你也有相同的經驗嗎？彼此互相提醒吧！我們只是菜鳥，不是三寶啦！
牽車卡卡
牽車時停得很密，或是遇到這種真的是會破壞一整天好心情，每次牽這種車都會搞得滿腿瘀青。
轉彎是門學問
剛開始上路的時候小編很常停下來才發現這個路口要左轉或右轉，卻沒有切外側或內側車道，為了不干擾其他騎士，只好硬著頭皮繼續直走啦！(提醒新手們，隨意轉彎就是三寶的行為！！請避免 ！) 熟悉路況後就比較習慣及早規劃路線，不能再像當行人或騎腳踏車時一樣隨性啦！
很難捉摸的計程車和公車
隨叫隨停的計程車和站牌設置在路邊的那種公車對用路新手來說真的很可怕，他們會在快車道與慢車道之間任意變換甚至突然停車！眼睛要亮一點隨時注意他們的方向燈，不然很容易發生擦撞！順便推銷一下 WeMo Scooter 無聲無震動，可以讓新手們更專注於路況！
老鳥們你們貼太近囉
技巧熟練的機車騎士(我覺得台北的騎士尤其是！)都特別會鑽縫或超車，還是新手的小編常會覺得緊張。
過頭了，可是回不去了
喔不！騎錯路了！沒關係下個路口再迴轉好了。幸運的話，下個路口就在眼前而已，大不了迴轉個兩次，但碰上無法回頭的路時，真的只能含淚騎到盡頭，小編就曾經不小心騎上橋進入新北市，當日行程Delay了半個小時，有人有類似的經驗嗎? 小編很常遇到這種烏龍事..
禁行機車
以前在當行人的時候除了紅綠燈不會特別注意交通號誌，尤其Google導航對機車騎士頗不友善，經常導航到禁行機車的區域，例如像是台北車站附近一帶就較複雜，機車族真的要多多培養自己的經驗值和常識，別誤闖呀 !
小隻女孩中柱立不起來
相信體型嬌小的女生一開始應該都不太能夠駕馭中柱吧？找不到施力點的時候就算整個人站上去也立！不！起！來！其實只要一手扶龍頭、一手抓車屁股，注意中柱的兩個點都要碰到地面，將車子往後上方拉，就能借力使力立起中柱囉！不曉得大家有沒有覺得WeMo Scooter車體比較輕，其實中柱很好立耶！非常適合女生們入手，體型小也能夠輕鬆自由駕馭機車！
停車位好難找
台北市鬧區一位難求，赴約時即使準時到附近，還是有可能會因為找不到停車位而遲到。如果不幸的你找到的車位小成這樣，喬停車角度就很靠功力啦，小編問了好多老手，停機車好像沒有像停汽車那種秘訣，靠的是你的上路經驗，還好機車還能靠蠻力搬…
如果人人都使用 WeMo Scooter，有效降低閒置車輛，找車位再也不是難事了! 而且不用負擔停車費，真的是機車族的一大利多。 以前從沒想過自己也能成為機車通勤族，自從騎了 WeMo Scooter 之後，就很愛它的無聲和輕盈，遇到其他灰頭土臉又聲音很大的機車時，就覺得特別得意呢 ! 你也是考過駕照還在煩惱無車可騎嗎？現在你有更無負擔又智慧的選擇，今天回家騎 WeMo Scooter 吧!
服用威而鋼後，不要無所事事地等待性慾產生，而要有性交的前戲活動，包括與性夥伴的調情、擁吻、觸摸等，這樣可以增強性情趣、感受和陰莖的勃起硬度;若沒有性刺激，不會引發陰莖的強烈勃起。
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相信很多人剛上路時都非常緊張，深怕自己成為隔天社會版頭條！接下來就讓小編來分享機車新手在上路時最害怕的情況！你也有相同的經驗嗎？彼此互相提醒吧！我們只是菜鳥，不是三寶啦！
牽車卡卡
牽車時停得很密，或是遇到這種真的是會破壞一整天好心情，每次牽這種車都會搞得滿腿瘀青。
轉彎是門學問
剛開始上路的時候小編很常停下來才發現這個路口要左轉或右轉，卻沒有切外側或內側車道，為了不干擾其他騎士，只好硬著頭皮繼續直走啦！(提醒新手們，隨意轉彎就是三寶的行為！！請避免 ！) 熟悉路況後就比較習慣及早規劃路線，不能再像當行人或騎腳踏車時一樣隨性啦！
很難捉摸的計程車和公車
隨叫隨停的計程車和站牌設置在路邊的那種公車對用路新手來說真的很可怕，他們會在快車道與慢車道之間任意變換甚至突然停車！眼睛要亮一點隨時注意他們的方向燈，不然很容易發生擦撞！順便推銷一下 WeMo Scooter 無聲無震動，可以讓新手們更專注於路況！
老鳥們你們貼太近囉
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過頭了，可是回不去了
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禁行機車
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小隻女孩中柱立不起來
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停車位好難找
台北市鬧區一位難求，赴約時即使準時到附近，還是有可能會因為找不到停車位而遲到。如果不幸的你找到的車位小成這樣，喬停車角度就很靠功力啦，小編問了好多老手，停機車好像沒有像停汽車那種秘訣，靠的是你的上路經驗，還好機車還能靠蠻力搬…
如果人人都使用 WeMo Scooter，有效降低閒置車輛，找車位再也不是難事了! 而且不用負擔停車費，真的是機車族的一大利多。 以前從沒想過自己也能成為機車通勤族，自從騎了 WeMo Scooter 之後，就很愛它的無聲和輕盈，遇到其他灰頭土臉又聲音很大的機車時，就覺得特別得意呢 ! 你也是考過駕照還在煩惱無車可騎嗎？現在你有更無負擔又智慧的選擇，今天回家騎 WeMo Scooter 吧!
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於
2025/03/13 14:26:35
發文IP 103.148.*.*
暌違6年的澳洲開幕戰
上次舉辦開幕賽已是COVID-19疫情前的2019年的澳洲GP仍由車迷們十分熟悉、位於墨爾本市中心亞伯特公園的封街賽道「亞伯特公園賽道」主辦，且會繼續使用於2022年正式亮相的單圈長度5.278公里、14個彎道與4個DRS使用區的第二版大獎賽賽道路線，58圈的決賽則是因考量到日落時間而調整至賽道時間3月16日15:00[台灣時間12:00]舉行。雖然亞柏特公園賽道經過路線最佳化工程後搖身一變成為排位賽圈速可達250kph、決賽平均圈速輕鬆超越220kph的超高速封街賽道，但在賽道容錯率較低的特性沒有因此改變下，近5年出場率達2/3的安全車將是各隊在研擬決賽策略時需考慮的環節。
賽道在今年的準備工程中針對6-7號彎實施包含調整路緣石與護欄的安全性更新以避免近兩年大賽的高速碰撞事故重演，大家將可在週五自由練習裡得知更新後的初步結果。
本週供應輪胎與決賽策略
雖然亞柏特公園賽道的單圈平均速度可達230kph，但在賽道路面為市區道路並會在預備工程期間重新鋪設部分路段下，輪胎供應商Pirelli在本週將會採取重視抓地力的C3硬胎[白色標籤，2套]/C4中性胎[黃色標籤，3套]/C5軟胎[紅色標籤，8套]供應策略。
時序已入秋的墨爾本在大賽週預計將維持氣溫攝氏25-30度、賽道溫度可達攝氏40度的偏炎熱且不排除出現雨勢的環境，如以去年的輪胎使用紀錄來看，決賽在沒有下雨的情況下應會以中性胎起跑，之後依序換上2套硬胎的二停戰術作為主軸，而且在本季再度取消決賽最快單圈積分後，場中將不會出現如近年般在最後2圈要求車手進站搶分的場景。
賽前展望：季前測試的結果是否會延伸至開幕系列賽？
雖然本季開幕系列賽的賽程因伊斯蘭齋戒月而有所調整，而且巴林賽道在舉行季前測試時的環境也與歷年有所不同，但季前測試仍可視為開幕系列賽的風向球。
如以季前測試的結果來看，前段車隊仍將由McLaren車隊領跑，Ferrari、Mercedes與Red Bull等隊將是追趕者，其中測試里程數最少的Red Bull車隊是否能即時將「後Newey時代」首輛賽車RB21調整到位將是值得注意的地方。
本週也是Liam Lawson、Gabriel Bortoleto、Andrea Kimi Antonelli、Jack Doohan、Oliver Bearman與Isack Hadjar等6位車手迎接首個完整賽季的一戰[其中Doohan為地主車手、紐西蘭出身的Lawson為半地主車手]雖然6位車手在本季都會有一定程度的戰績壓力，但Lawson、Antonelli與Doohan的壓力將比其他三位還大——特別是傳聞裡合約保證期只到5月邁阿密的Doohan得肩負場場都有可能是期末考的重擔。
威而鋼對於早洩、勃起功能障礙有非常顯著的改善。 你知道威而鋼的禁止用戶是誰嗎？ 你包括在內嗎？ 威而鋼的禁入人群為未成年人、孕婦、少女、心髒病患者、高血壓患者。 威而鋼是化學毒品。
男性同胞需要在性生活（拍打）前一小時服用，並做一些輔助動作，以促進身體更快更好地吸收威而鋼。 “只要藥效發揮作用，立刻就會讓你又飢又渴！”女子尖叫一聲，滿臉通紅，欣喜若狂。
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暌違6年的澳洲開幕戰
上次舉辦開幕賽已是COVID-19疫情前的2019年的澳洲GP仍由車迷們十分熟悉、位於墨爾本市中心亞伯特公園的封街賽道「亞伯特公園賽道」主辦，且會繼續使用於2022年正式亮相的單圈長度5.278公里、14個彎道與4個DRS使用區的第二版大獎賽賽道路線，58圈的決賽則是因考量到日落時間而調整至賽道時間3月16日15:00[台灣時間12:00]舉行。雖然亞柏特公園賽道經過路線最佳化工程後搖身一變成為排位賽圈速可達250kph、決賽平均圈速輕鬆超越220kph的超高速封街賽道，但在賽道容錯率較低的特性沒有因此改變下，近5年出場率達2/3的安全車將是各隊在研擬決賽策略時需考慮的環節。
賽道在今年的準備工程中針對6-7號彎實施包含調整路緣石與護欄的安全性更新以避免近兩年大賽的高速碰撞事故重演，大家將可在週五自由練習裡得知更新後的初步結果。
本週供應輪胎與決賽策略
雖然亞柏特公園賽道的單圈平均速度可達230kph，但在賽道路面為市區道路並會在預備工程期間重新鋪設部分路段下，輪胎供應商Pirelli在本週將會採取重視抓地力的C3硬胎[白色標籤，2套]/C4中性胎[黃色標籤，3套]/C5軟胎[紅色標籤，8套]供應策略。
時序已入秋的墨爾本在大賽週預計將維持氣溫攝氏25-30度、賽道溫度可達攝氏40度的偏炎熱且不排除出現雨勢的環境，如以去年的輪胎使用紀錄來看，決賽在沒有下雨的情況下應會以中性胎起跑，之後依序換上2套硬胎的二停戰術作為主軸，而且在本季再度取消決賽最快單圈積分後，場中將不會出現如近年般在最後2圈要求車手進站搶分的場景。
賽前展望：季前測試的結果是否會延伸至開幕系列賽？
雖然本季開幕系列賽的賽程因伊斯蘭齋戒月而有所調整，而且巴林賽道在舉行季前測試時的環境也與歷年有所不同，但季前測試仍可視為開幕系列賽的風向球。
如以季前測試的結果來看，前段車隊仍將由McLaren車隊領跑，Ferrari、Mercedes與Red Bull等隊將是追趕者，其中測試里程數最少的Red Bull車隊是否能即時將「後Newey時代」首輛賽車RB21調整到位將是值得注意的地方。
本週也是Liam Lawson、Gabriel Bortoleto、Andrea Kimi Antonelli、Jack Doohan、Oliver Bearman與Isack Hadjar等6位車手迎接首個完整賽季的一戰[其中Doohan為地主車手、紐西蘭出身的Lawson為半地主車手]雖然6位車手在本季都會有一定程度的戰績壓力，但Lawson、Antonelli與Doohan的壓力將比其他三位還大——特別是傳聞裡合約保證期只到5月邁阿密的Doohan得肩負場場都有可能是期末考的重擔。
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於
2025/03/13 14:26:04
發文IP 20.2.*.*
F2錦標賽首次的澳洲開幕賽
受到伊斯蘭齋戒月的影響，先前皆以巴林作為賽季開幕賽戰場的2025年F2賽季將和F1一同在位於澳洲墨爾本市中心的「亞伯特公園賽道」迎接開幕賽。雖然F2也將使用與F1相同的長5.278公里、
14個彎道與4個DRS使用區的第二版大獎賽賽道路線，但在兩輪決賽的賽程最長僅有F1的60%下，將於賽道時間3月15日14:15[台灣時間11:15]舉行的首輪決賽「衝刺賽」的賽程為23圈，作為主秀、於16日11:30[台灣時間08:30]的第二輪決賽「特色賽」為33圈。
雖然F2賽車在亞伯特公園賽道的圈速約比F1慢至少10秒，但也能在本賽道跑出不遜於沙烏地吉達、義大利蒙札的平均逾200kph、最高時速300kph的高速度，且位於DRS使用區前後的各組減速彎也是賽道裡的攻防戰、碰撞事故好發點，成為各隊思考特色賽策略的一大重點。
本週供應輪胎與推估策略
在亞伯特公園賽道為高速但輪胎負荷量偏少的封街賽道下，輪胎供應商Pirelli在本週將採取以中性胎作為主要用胎[黃色標籤，3套]、超軟胎為輔助用胎[紫色標籤，2套]的偏重抓地力策略。
天氣預報雖顯示已入秋的墨爾本將面臨炎熱環境，但也有讓整體環境出現大變化的約40%降雨機率，如果需進行進站換胎的特色賽沒有降雨，各隊應會以使用超軟胎起跑、最快在第8圈開啟進站窗口的先進站戰術作為優先考量。
賽前展望：本季是否又會有新秀一鳴驚人？
經過休賽季的一連串簽約，以及Rodin車隊在開幕前一週發生Christian Mansell無預警離隊的狀況後，本季將有以F3冠軍Leonardo Fornaroli[Invicta]為首的12位新秀與以Richard Verschoor[MP]為首的10位有經驗車手對抗，而且在本季可能會是新秀較為強勢的賽季下，不僅車手強勢拿下連勝的機率較低，而且還有可能會如去年般出現至少10位車手拿下回合賽冠軍的場面。
這讓車迷們值得注意開幕戰是否會出現一鳴驚人的新秀：去年的開幕戰雖由有經驗的Zane Maloney拿下賽季唯一一次連勝，但也有Gabriel Bortoleto、Josep Maria “Pepe” Marti、Paul Aron等等新秀交出亮眼表現，讓有經驗車手沒有太多可喘息空間。
雖然去年賽季與由新秀Gabriele Minì寫下總和最快單圈的巴賽隆納季前測試成績可作為一定程度的參考，但筆者認為傳統車隊在經過一年的摸索後應不會如去年般直到歐洲賽場才開始回神，讓今年應會有更多車隊角逐年度冠軍。
總結起來，威而鋼有多種型號可供選擇，其中輝瑞和印度生產的威而鋼是主要的選擇。在印度生產的威而鋼中，果凍威而鋼是一個受歡迎的選項，它具有雙效助勃和持久的特點，並且以口服的方式使用。
相比藥丸威而鋼，果凍威而鋼吸收更快，口感更好，且在安全性方面更具優勢。但無論選擇哪種威而鋼，都應該在遵循禁忌事項和尋求專業建議的前提下使用，以確保安全和有效性。台灣線上藥局是一個值得信賴的正品購買管道，可以提供您所需的威而鋼產品。
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F2錦標賽首次的澳洲開幕賽
受到伊斯蘭齋戒月的影響，先前皆以巴林作為賽季開幕賽戰場的2025年F2賽季將和F1一同在位於澳洲墨爾本市中心的「亞伯特公園賽道」迎接開幕賽。雖然F2也將使用與F1相同的長5.278公里、
14個彎道與4個DRS使用區的第二版大獎賽賽道路線，但在兩輪決賽的賽程最長僅有F1的60%下，將於賽道時間3月15日14:15[台灣時間11:15]舉行的首輪決賽「衝刺賽」的賽程為23圈，作為主秀、於16日11:30[台灣時間08:30]的第二輪決賽「特色賽」為33圈。
雖然F2賽車在亞伯特公園賽道的圈速約比F1慢至少10秒，但也能在本賽道跑出不遜於沙烏地吉達、義大利蒙札的平均逾200kph、最高時速300kph的高速度，且位於DRS使用區前後的各組減速彎也是賽道裡的攻防戰、碰撞事故好發點，成為各隊思考特色賽策略的一大重點。
本週供應輪胎與推估策略
在亞伯特公園賽道為高速但輪胎負荷量偏少的封街賽道下，輪胎供應商Pirelli在本週將採取以中性胎作為主要用胎[黃色標籤，3套]、超軟胎為輔助用胎[紫色標籤，2套]的偏重抓地力策略。
天氣預報雖顯示已入秋的墨爾本將面臨炎熱環境，但也有讓整體環境出現大變化的約40%降雨機率，如果需進行進站換胎的特色賽沒有降雨，各隊應會以使用超軟胎起跑、最快在第8圈開啟進站窗口的先進站戰術作為優先考量。
賽前展望：本季是否又會有新秀一鳴驚人？
經過休賽季的一連串簽約，以及Rodin車隊在開幕前一週發生Christian Mansell無預警離隊的狀況後，本季將有以F3冠軍Leonardo Fornaroli[Invicta]為首的12位新秀與以Richard Verschoor[MP]為首的10位有經驗車手對抗，而且在本季可能會是新秀較為強勢的賽季下，不僅車手強勢拿下連勝的機率較低，而且還有可能會如去年般出現至少10位車手拿下回合賽冠軍的場面。
這讓車迷們值得注意開幕戰是否會出現一鳴驚人的新秀：去年的開幕戰雖由有經驗的Zane Maloney拿下賽季唯一一次連勝，但也有Gabriel Bortoleto、Josep Maria “Pepe” Marti、Paul Aron等等新秀交出亮眼表現，讓有經驗車手沒有太多可喘息空間。
雖然去年賽季與由新秀Gabriele Minì寫下總和最快單圈的巴賽隆納季前測試成績可作為一定程度的參考，但筆者認為傳統車隊在經過一年的摸索後應不會如去年般直到歐洲賽場才開始回神，讓今年應會有更多車隊角逐年度冠軍。
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2025/03/12 14:07:59
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由於基地人員稠密的特性，機車成為了相當便捷的代步工具，但新手機車騎士需要特別注意安全的技巧有哪些？ 透過這一篇文章，我們將整理一些機車新手應注意的事，讓我們一起來看看吧！
機車知識：新手機車騎士該怎麼騎？
首先戴上安全帽是騎乘汽車的基本要求，同時穿戴適合騎乘的服裝、手套和鞋子，以提供最大的保護。 另外，除了熟悉你的汽車，了解儀表上的各種指示和提示，保證你能正確操作。
在開始上路之前，找到一個空曠的地方練習基本的操作和轉動。
另外，是保持足夠的車距，以便應突然停車或改變車道的情況。
最重要的是，遵守速限、紅綠燈、行車道等交通規則，確保您和其他乘客的安全。
機車知識：新手機車騎士常見哪些錯誤？
- 緊急加速：新手騎士可能會使用緊急加速，這可能會造成控制不住車輛、失去餘額或造成意外。
- 急煞車：過急地急煞車可能導致機車失去餘額或甚至翻車。
- 不熟悉引擎控制：新手騎士可能不熟悉引擎的操作，例如切換、分離器的使用等。
- 不控制資金傾角：旋轉時不控制資金傾角可能導致損失平衡。
- 忽視交通規則：新手可能會遇到忽視交通規則，如紅綠燈、限速等。
- 分心關注：使用手機、聽音樂等分心行為會降低對道路安全的警覺性。
機車知識：新手機車騎士會需要哪些機車配件？
- 安全帽：安全帽是騎馬機車最基本的安全裝備，能夠保護頭部可惜被撞撞傷害。
- 手套：騎馬時手部容易暴露在外，手套可以保護手部以避免寒風、摩擦和意外傷害。
- 後視鏡：後視鏡能夠提供後方視野，幫助騎士觀察後方車輛和路障，確保騎乘安全。
- 方向燈：方向燈可以提醒其他車輛和行人你的轉發意願圖，增加行車的可見度。
- 車鎖：車鎖可以保護你的車抵押，建議選擇堅定且難以撬開車鎖。
- 腰靠墊：長期騎乘可能會對腰部和背部造成不適，腰靠墊可以支撐，輕鬆騎乘時不適。
- 防護目鏡：隨時能有效避免風沙眼睛的刺激，提供更清晰的視野。
- 隨身包款：隨身包款可以存放個人物品，保固車程中物品不會掉落。
- 防護衣物：適用的防護衣物能保護騎士忠誠的寒風、太陽曝曬和意外跌倒帶傷。
機車知識：新手機車騎士PTT常見問題
如何選擇適合我的安全帽？
安全帽應符合安全標準，並建議前往專科學校的店家試戴，找到適合頭號尺寸的帽子。
如何維持餘額和餘額？
在起步、停車和轉彎時要特別注意保持餘額，練習操作油門和停車，並在停車時用腳支撐，都有幫助保持餘額。
如何進彎？
慢慢進入曲線道，保持恆定的速度，視線朝著真正的去的地方，並順應地傾斜身軀，這樣就能更好地掌握曲線節奏。
如何穿越十字路口？
遵守交通規則，遵守交通燈號。
如何調整合合適的搭乘速度？
根據道路狀況和交通信息，調整適當的行駛速度。
機車知識：結語
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2025/03/12 14:07:31
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雖然早在18歲生日一過就馬上去考機車駕照了，但在台北生活主要都還是倚賴大眾運輸工具，一直沒有什麼台北上路經驗，幸虧 WeMo Scooter 在這幾年推出，便利的即時租借服務讓沒車的社會新鮮人如我決定以租代買，省時方便、而且免養車費、免停車費的優點讓我成為 WeMo通勤族的一員，也漸漸從機車新手晉升為老手！
相信很多人剛上路時都非常緊張，深怕自己成為隔天社會版頭條！接下來就讓小編來分享機車新手在上路時最害怕的情況！你也有相同的經驗嗎？彼此互相提醒吧！我們只是菜鳥，不是三寶啦！
牽車卡卡
牽車時停得很密，或是遇到這種真的是會破壞一整天好心情，每次牽這種車都會搞得滿腿瘀青。
轉彎是門學問
剛開始上路的時候小編很常停下來才發現這個路口要左轉或右轉，卻沒有切外側或內側車道，為了不干擾其他騎士，只好硬著頭皮繼續直走啦！(提醒新手們，隨意轉彎就是三寶的行為！！請避免 ！) 熟悉路況後就比較習慣及早規劃路線，不能再像當行人或騎腳踏車時一樣隨性啦！
很難捉摸的計程車和公車
隨叫隨停的計程車和站牌設置在路邊的那種公車對用路新手來說真的很可怕，他們會在快車道與慢車道之間任意變換甚至突然停車！眼睛要亮一點隨時注意他們的方向燈，不然很容易發生擦撞！順便推銷一下 WeMo Scooter 無聲無震動，可以讓新手們更專注於路況！
老鳥們你們貼太近囉
技巧熟練的機車騎士(我覺得台北的騎士尤其是！)都特別會鑽縫或超車，還是新手的小編常會覺得緊張。
過頭了，可是回不去了
喔不！騎錯路了！沒關係下個路口再迴轉好了。幸運的話，下個路口就在眼前而已，大不了迴轉個兩次，但碰上無法回頭的路時，真的只能含淚騎到盡頭，小編就曾經不小心騎上橋進入新北市，當日行程Delay了半個小時，有人有類似的經驗嗎? 小編很常遇到這種烏龍事..
禁行機車
以前在當行人的時候除了紅綠燈不會特別注意交通號誌，尤其Google導航對機車騎士頗不友善，經常導航到禁行機車的區域，例如像是台北車站附近一帶就較複雜，機車族真的要多多培養自己的經驗值和常識，別誤闖呀 !
小隻女孩中柱立不起來
相信體型嬌小的女生一開始應該都不太能夠駕馭中柱吧？找不到施力點的時候就算整個人站上去也立！不！起！來！其實只要一手扶龍頭、一手抓車屁股，注意中柱的兩個點都要碰到地面，將車子往後上方拉，就能借力使力立起中柱囉！不曉得大家有沒有覺得WeMo Scooter車體比較輕，其實中柱很好立耶！非常適合女生們入手，體型小也能夠輕鬆自由駕馭機車！
停車位好難找
台北市鬧區一位難求，赴約時即使準時到附近，還是有可能會因為找不到停車位而遲到。如果不幸的你找到的車位小成這樣，喬停車角度就很靠功力啦，小編問了好多老手，停機車好像沒有像停汽車那種秘訣，靠的是你的上路經驗，還好機車還能靠蠻力搬…
如果人人都使用 WeMo Scooter，有效降低閒置車輛，找車位再也不是難事了! 而且不用負擔停車費，真的是機車族的一大利多。 以前從沒想過自己也能成為機車通勤族，自從騎了 WeMo Scooter 之後，就很愛它的無聲和輕盈，遇到其他灰頭土臉又聲音很大的機車時，就覺得特別得意呢 ! 你也是考過駕照還在煩惱無車可騎嗎？現在你有更無負擔又智慧的選擇，今天回家騎 WeMo Scooter 吧!
在使用威而鋼壯陽藥時，瞭解藥物的服藥間隔、合理使用時間以及可能的藥物交互作用至關重要。遵循醫師的建議，謹慎選擇用藥時間，可以確保藥物效果最佳，同時最大程度地減少副作用的風險。
適當的時間管理將有助於提升性生活品質，讓患者獲得更好的治療體驗。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）
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2025/03/11 14:32:11
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RB車隊的2024年
#22 Yuki Tsunoda：30分，第12名
#3 Daniel Ricciardo：出賽18場，12分，第17名
車隊積分：46分，第8名
2024年對Red Bull衛星隊是充滿許多變化的一年：除了隊名依母集團政策從AlphaTauri更名為RB——營運公司改名為Racing Bulls——外，車隊研發團隊也開始搬往母隊Red Bull的英國米爾頓凱恩斯總部廠房，使從Minardi車隊時代使用至今的義大利法恩薩廠房將改以行政為主的一般營運基地。
RB車隊在2024年雖延續去年後半的角田裕毅與老將Daniel Ricciardo的組合，但Ricciardo的低迷讓他在新加坡賽後被紐西蘭小將Liam Lawson取代，使RB車隊在隊史第三個品牌的首年仍以後段班的第8名結束賽季。
2025年參賽車手
Racing Bulls車隊本季將以預備車手Isack Hadjar接下被擢升至母隊的Lawson的位置。
#22 Yuki Tsunoda [2024年第12名]
去年曾於Red Bull舉辦賽車動態表演時來台、今年將滿25歲的角田來自日本神奈川相模原市，為Honda育成系統「鈴鹿賽車學校」2016年度畢業生，2021年以F2季軍成績升格至AlphaTauri車隊，成為F1錦標賽自2014年的小林可夢偉以來首位日本籍車手。
由於Honda將在明年轉與Aston Martin車隊合作，今年的角田將面臨左右未來生涯的一年。
請繼續往下閱讀
#6 Isack Hadjar [新秀，2024年F2亞軍]
家族來自阿爾及利亞、今年20歲的Hadjar來自法國巴黎，雖然在進入方程式賽場後沒有取得任何冠軍頭銜，但其才華在2021年6月被Red Bull育成總監督Helmut Marko相中，且被法國媒體冠上「小保魯斯」[le Petit Prost]的外號。
在2024年被定位為Red Bull體系車隊預備車手的Hadjar加入育成合作夥伴Campos車隊參與F2賽場，期間雖曾一度站上積分榜榜首，但後半的失速與閉幕戰特色賽的賽車機件問題讓他敗給Gabriel Bortoleto名列亞軍。
Hadjar在經過考慮後決定以曾由2016年世界冠軍Nico Rosberg與加拿大車手Nicholas Latifi使用的「6」為個人車號，並透過個人社群帳號表示這是他在初入卡丁車賽場時使用的車號。
預備車手：Ayumu Iwasa [Honda車手，2024年SF第5名]
Racing Bulls車隊本季除了有首席育成車手Arvid Lindblad作為主要預備車手外，還有來自日本大阪府守口市、今年23歲的Honda車手岩佐步夢機動待命。
身為Honda育成系統Honda Formula Dream Project成員的岩佐在2020年如前輩角田般被帶入歐洲賽場，2023年以年度殿軍從F2畢業，近兩年回到日本作為車廠在SF的代表，如果沒有意外的話，車迷們應能在4月的日本GP看到岩佐在自由練習活躍的身影。
領隊：Laurent Mekies [2024年上任]
今年47歲的Mekies出身於法國羅亞爾河地區督爾，為法國巴黎航空技術與汽車製造高等學院碩士，2001年進入F1闈場後先後擔任Arrows、Minardi/Toro Rosso等隊賽道工程師、FIA賽事安全監督、Ferrari車隊副領隊兼賽事監督等職，去年起回到Racing Bulls車隊，成為這支Red Bull衛星隊的領導者。
Racing Bulls車隊2025年度賽車「VCARB 02」
RB車隊本季雖將隊名更換為去年登記的營運公司Racing Bulls，但仍使用去年的「冠名贊助商+RB」命名模式，使由Tim Goss、Jody Egginton領導研發的本年度賽車名為「VCARB 02」。
在技術團隊開始全數遷往米爾頓凱恩斯下，身為過渡期作品、塗裝讓人聯想到2021年RB16B「感謝」主題的VCARB 02更能直接運用母隊Red Bull的研發資源，並在規則允許下採用RB20的多樣設計。
2025年展望：左右角田未來生涯的一年
由於Red Bull體系車隊與Honda的合作將於本季結束後劃下句點，本季對被定位為車隊主將的角田來說是相當重要的一年。
雖然角田的表現已取得闈場不少正面評價，且Honda也強調未來也會持續支援角田，但相較於2年前離隊的Pierre Gasly還能迅速找到Alpine車隊作為新東家，角田面臨的是許多車手已經卡位至2026年而沒有太多選項的處境，對他來說會是進入F1後最辛苦的一年。
Hadjar雖有小保魯斯的外號，但筆者認為Hadjar的比賽風格與保魯斯相差甚遠，且如Esteban Ocon般容易將情緒帶至場外，如果Hadjar的表現不理想、且在場內外發生不必要的言語失誤，本季被安排至F2、且已透過大洋洲區F3錦標賽冠軍取得超級駕照申辦權的Lindblad將有機會取而代之。
通過以上介紹，我們對必利吉有了更深入的瞭解。它是一款能為男性帶來雙重功效、解決性問題的重要產品。無論是受早洩困擾還是勃起問題困擾的男性，都能在必利吉的幫助下重拾自信，享受更美好的性生活。
但購買正品至關重要，遵循正確的服用方法和注意事項才能最大化其效果。必利吉憑藉穩定的價格和優異的功效，在男性保健品市場佔據重要地位。不過，在追求性健康的過程中，要保持合理期望，如有必要，諮詢專業醫生的意見。
今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道男性性功能障礙的，可以參考以下這篇文章（男性性功能障礙：必利吉的解決方案！）
RB車隊的2024年
#22 Yuki Tsunoda：30分，第12名
#3 Daniel Ricciardo：出賽18場，12分，第17名
車隊積分：46分，第8名
2024年對Red Bull衛星隊是充滿許多變化的一年：除了隊名依母集團政策從AlphaTauri更名為RB——營運公司改名為Racing Bulls——外，車隊研發團隊也開始搬往母隊Red Bull的英國米爾頓凱恩斯總部廠房，使從Minardi車隊時代使用至今的義大利法恩薩廠房將改以行政為主的一般營運基地。
RB車隊在2024年雖延續去年後半的角田裕毅與老將Daniel Ricciardo的組合，但Ricciardo的低迷讓他在新加坡賽後被紐西蘭小將Liam Lawson取代，使RB車隊在隊史第三個品牌的首年仍以後段班的第8名結束賽季。
2025年參賽車手
Racing Bulls車隊本季將以預備車手Isack Hadjar接下被擢升至母隊的Lawson的位置。
#22 Yuki Tsunoda [2024年第12名]
去年曾於Red Bull舉辦賽車動態表演時來台、今年將滿25歲的角田來自日本神奈川相模原市，為Honda育成系統「鈴鹿賽車學校」2016年度畢業生，2021年以F2季軍成績升格至AlphaTauri車隊，成為F1錦標賽自2014年的小林可夢偉以來首位日本籍車手。
由於Honda將在明年轉與Aston Martin車隊合作，今年的角田將面臨左右未來生涯的一年。
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#6 Isack Hadjar [新秀，2024年F2亞軍]
家族來自阿爾及利亞、今年20歲的Hadjar來自法國巴黎，雖然在進入方程式賽場後沒有取得任何冠軍頭銜，但其才華在2021年6月被Red Bull育成總監督Helmut Marko相中，且被法國媒體冠上「小保魯斯」[le Petit Prost]的外號。
在2024年被定位為Red Bull體系車隊預備車手的Hadjar加入育成合作夥伴Campos車隊參與F2賽場，期間雖曾一度站上積分榜榜首，但後半的失速與閉幕戰特色賽的賽車機件問題讓他敗給Gabriel Bortoleto名列亞軍。
Hadjar在經過考慮後決定以曾由2016年世界冠軍Nico Rosberg與加拿大車手Nicholas Latifi使用的「6」為個人車號，並透過個人社群帳號表示這是他在初入卡丁車賽場時使用的車號。
預備車手：Ayumu Iwasa [Honda車手，2024年SF第5名]
Racing Bulls車隊本季除了有首席育成車手Arvid Lindblad作為主要預備車手外，還有來自日本大阪府守口市、今年23歲的Honda車手岩佐步夢機動待命。
身為Honda育成系統Honda Formula Dream Project成員的岩佐在2020年如前輩角田般被帶入歐洲賽場，2023年以年度殿軍從F2畢業，近兩年回到日本作為車廠在SF的代表，如果沒有意外的話，車迷們應能在4月的日本GP看到岩佐在自由練習活躍的身影。
領隊：Laurent Mekies [2024年上任]
今年47歲的Mekies出身於法國羅亞爾河地區督爾，為法國巴黎航空技術與汽車製造高等學院碩士，2001年進入F1闈場後先後擔任Arrows、Minardi/Toro Rosso等隊賽道工程師、FIA賽事安全監督、Ferrari車隊副領隊兼賽事監督等職，去年起回到Racing Bulls車隊，成為這支Red Bull衛星隊的領導者。
Racing Bulls車隊2025年度賽車「VCARB 02」
RB車隊本季雖將隊名更換為去年登記的營運公司Racing Bulls，但仍使用去年的「冠名贊助商+RB」命名模式，使由Tim Goss、Jody Egginton領導研發的本年度賽車名為「VCARB 02」。
在技術團隊開始全數遷往米爾頓凱恩斯下，身為過渡期作品、塗裝讓人聯想到2021年RB16B「感謝」主題的VCARB 02更能直接運用母隊Red Bull的研發資源，並在規則允許下採用RB20的多樣設計。
2025年展望：左右角田未來生涯的一年
由於Red Bull體系車隊與Honda的合作將於本季結束後劃下句點，本季對被定位為車隊主將的角田來說是相當重要的一年。
雖然角田的表現已取得闈場不少正面評價，且Honda也強調未來也會持續支援角田，但相較於2年前離隊的Pierre Gasly還能迅速找到Alpine車隊作為新東家，角田面臨的是許多車手已經卡位至2026年而沒有太多選項的處境，對他來說會是進入F1後最辛苦的一年。
Hadjar雖有小保魯斯的外號，但筆者認為Hadjar的比賽風格與保魯斯相差甚遠，且如Esteban Ocon般容易將情緒帶至場外，如果Hadjar的表現不理想、且在場內外發生不必要的言語失誤，本季被安排至F2、且已透過大洋洲區F3錦標賽冠軍取得超級駕照申辦權的Lindblad將有機會取而代之。
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2025/03/11 14:31:25
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總部位於瑞士欣威爾的Sauber車隊在結束與Alfa Romeo的6年合作後正式進入即將由德國車廠Audi接手後的過渡階段，並接連接受網路博弈商Stake與串流平台Kick的冠名贊助。
但Sauber車隊的疲軟成績在2024年不僅沒有好轉，更加低迷的表現導致車隊只能靠著周冠宇在卡達GP奪下賽季唯一積分，且還傳出車廠技術發展總監督Oliver Hoffmann與Sauber車隊執行長Andreas Seidl展開激烈內鬥，使已為商場焦頭爛額的Audi董事會只能在7月宣布開除Hoffmann與Seidl，並由前Ferrari車隊領隊Mattia Binotto與前Red Bull車隊賽事總監督Jonathan Wheatley接手，更在12月將車隊部分股份賣給卡達投顧局QIA求取資金面的穩定。
2025年參賽車手
Sauber車隊與Audi在經過評估後決定結束與周冠宇、Bottas的3年合作，並從車手市場取得德國老將Nico Hulkenberg與F2冠軍Gabriel Bortoleto接替。
#27 Nico Hulkenberg [2024年第11名]
今年37歲的Hulkenberg來自德國萊茵河畔埃默里希，期間雖曾在2020-22年失去舞台，但230場出賽、227場決賽參賽紀錄在本季出賽車手中僅次於兩位世界冠軍Fernando Alonso與Lewis Hamilton。
曾被譽為世界冠軍人選的Hulkenberg生涯雖未曾站上頒獎台，但其表現仍獲得闈場高度評價，去年以Haas賽車多次進入Q3排位賽的表現更讓他取得排位賽職人的新外號。
#5 Gabriel Bortoleto [新秀，2024年F2冠軍]
今年20歲的Bortoleto來自南美洲最大都會區巴西聖保羅，為兩屆世界冠軍Fernando Alonso旗下經紀公司「A14」車手，也是F1錦標賽自2017年的Felipe Massa以來首位參與完整賽季的巴西車手。
於2024年以F3冠軍晉升F2的Bortoleto雖在開幕月表現不順，但回到歐洲賽場後急起直追的他在亞塞拜然賽後站上積分榜榜首，並在最後力阻Isack Hadjar奪下年度冠軍，成為F2錦標賽自2017年成立後第4位接連奪下F3、F2年度冠軍的車手。
Bortoleto在經過考慮後決定使用曾由四屆世界冠軍Sebastian Vettel的「5」作為個人車號，原因除了「5」是他在F3奪冠時使用的車號外，也是他在卡丁車時代使用的「85」的衍生。
總監督：Mattia Binotto [2024年8月上任]
今年55歲的Binotto來自瑞士洛桑，為瑞士洛桑聯邦理工學院機械工程學士與義大利蒙地拿雷焦艾密利亞大學汽車工程碩士，1995年加入Ferrari車隊後歷任引擎工程師、KERS計畫領導、動力單元部門監督、2017年接任技術總監督，並在2019年兼任領隊至2022年賽季結束為止。
雖然闈場媒體表示Binotto在先前與Audi董事會接觸時曾發生不愉快，但後者仍決定聘請Binotto擔任車廠F1參賽計劃總監督與技術總監督等職，成為Audi的F1賽場最高負責人。
領隊：Jonathan Wheatley [2025年4月上任]
今年58歲的Wheatley來自Red Bull車隊所在的英國白金漢郡，1991年透過Benetton車隊展開工程師生涯，2006年轉投Red Bull車隊時擔任分析FIA競賽規則、協調車隊上下與指導維修團隊的賽事監督，為Red Bull車隊能屢創最短作業紀錄與持續在賽場維持競爭力的關鍵之一。
也許是如Adrian Newey般不堪內鬥紛擾，Wheatley在2024年8月無預警宣布轉投Audi，雖然Audi曾在新聞稿表示Wheatley可能要到今年7月才能報到，但在經過協調後成功提早至4月1日，這除了讓Sauber車隊在Alessandro Alunni Bravi離隊後的領隊出缺期縮減至約2個月外，也讓Binotto與Wheatley有較充裕的磨合時間。
Sauber車隊2025年度賽車「C45」
Sauber車隊自開始打造賽車以來原則上以創辦人Peter Sauber之妻Christina的「C」為起頭，扣除分別因德語閱讀便利度與技術規則凍結而成為空號的「10」與「40」後，Sauber今年度賽車將以「C45」為名。
雖然C45將作為次世代賽車問世前的過渡賽車，但考量到C44競爭力嚴重不足，由Binotto與英國工程師James Key帶領的研發團隊仍必須在C45做足功課，為接下來的Audi時代鋪路。
2025年展望：Audi雖完成收購，但仍有許多不安因素
Audi雖已在2024年年初大致完成Sauber車隊的收購程序，不過考慮到Sauber車隊在2024年的競爭力過度低落與Audi本身也有不少狀況下，負責車隊營運的雙巨頭Binotto與Wheatley要付出的心力恐怕會比想像中的還多。
請繼續往下閱讀
雖然Sauber車隊本季的戰績壓力將由Hulkenberg承擔，不過身為F2冠軍的Bortoleto仍需要完成一定程度的功課才不會被同期的Andrea Kimi Antonelli、Oliver Bearman、Isack Hadjar等人比下，且將成為能否讓Audi放心行使合約選擇權的關鍵。
Sauber車隊為了便於招募技術團隊而在今年1月宣布於英國設立研發中心[這使Ferrari將成為唯一未在英國設立據點的車隊]，且FIA也不顧競爭對手反對調高位於物價水準較高的瑞士的Sauber車隊的預算帽額度，但在英國研發中心需要時間才能運作下，欣威爾仍會是Sauber研發團隊的重要據點。
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總部位於瑞士欣威爾的Sauber車隊在結束與Alfa Romeo的6年合作後正式進入即將由德國車廠Audi接手後的過渡階段，並接連接受網路博弈商Stake與串流平台Kick的冠名贊助。
但Sauber車隊的疲軟成績在2024年不僅沒有好轉，更加低迷的表現導致車隊只能靠著周冠宇在卡達GP奪下賽季唯一積分，且還傳出車廠技術發展總監督Oliver Hoffmann與Sauber車隊執行長Andreas Seidl展開激烈內鬥，使已為商場焦頭爛額的Audi董事會只能在7月宣布開除Hoffmann與Seidl，並由前Ferrari車隊領隊Mattia Binotto與前Red Bull車隊賽事總監督Jonathan Wheatley接手，更在12月將車隊部分股份賣給卡達投顧局QIA求取資金面的穩定。
2025年參賽車手
Sauber車隊與Audi在經過評估後決定結束與周冠宇、Bottas的3年合作，並從車手市場取得德國老將Nico Hulkenberg與F2冠軍Gabriel Bortoleto接替。
#27 Nico Hulkenberg [2024年第11名]
今年37歲的Hulkenberg來自德國萊茵河畔埃默里希，期間雖曾在2020-22年失去舞台，但230場出賽、227場決賽參賽紀錄在本季出賽車手中僅次於兩位世界冠軍Fernando Alonso與Lewis Hamilton。
曾被譽為世界冠軍人選的Hulkenberg生涯雖未曾站上頒獎台，但其表現仍獲得闈場高度評價，去年以Haas賽車多次進入Q3排位賽的表現更讓他取得排位賽職人的新外號。
#5 Gabriel Bortoleto [新秀，2024年F2冠軍]
今年20歲的Bortoleto來自南美洲最大都會區巴西聖保羅，為兩屆世界冠軍Fernando Alonso旗下經紀公司「A14」車手，也是F1錦標賽自2017年的Felipe Massa以來首位參與完整賽季的巴西車手。
於2024年以F3冠軍晉升F2的Bortoleto雖在開幕月表現不順，但回到歐洲賽場後急起直追的他在亞塞拜然賽後站上積分榜榜首，並在最後力阻Isack Hadjar奪下年度冠軍，成為F2錦標賽自2017年成立後第4位接連奪下F3、F2年度冠軍的車手。
Bortoleto在經過考慮後決定使用曾由四屆世界冠軍Sebastian Vettel的「5」作為個人車號，原因除了「5」是他在F3奪冠時使用的車號外，也是他在卡丁車時代使用的「85」的衍生。
總監督：Mattia Binotto [2024年8月上任]
今年55歲的Binotto來自瑞士洛桑，為瑞士洛桑聯邦理工學院機械工程學士與義大利蒙地拿雷焦艾密利亞大學汽車工程碩士，1995年加入Ferrari車隊後歷任引擎工程師、KERS計畫領導、動力單元部門監督、2017年接任技術總監督，並在2019年兼任領隊至2022年賽季結束為止。
雖然闈場媒體表示Binotto在先前與Audi董事會接觸時曾發生不愉快，但後者仍決定聘請Binotto擔任車廠F1參賽計劃總監督與技術總監督等職，成為Audi的F1賽場最高負責人。
領隊：Jonathan Wheatley [2025年4月上任]
今年58歲的Wheatley來自Red Bull車隊所在的英國白金漢郡，1991年透過Benetton車隊展開工程師生涯，2006年轉投Red Bull車隊時擔任分析FIA競賽規則、協調車隊上下與指導維修團隊的賽事監督，為Red Bull車隊能屢創最短作業紀錄與持續在賽場維持競爭力的關鍵之一。
也許是如Adrian Newey般不堪內鬥紛擾，Wheatley在2024年8月無預警宣布轉投Audi，雖然Audi曾在新聞稿表示Wheatley可能要到今年7月才能報到，但在經過協調後成功提早至4月1日，這除了讓Sauber車隊在Alessandro Alunni Bravi離隊後的領隊出缺期縮減至約2個月外，也讓Binotto與Wheatley有較充裕的磨合時間。
Sauber車隊2025年度賽車「C45」
Sauber車隊自開始打造賽車以來原則上以創辦人Peter Sauber之妻Christina的「C」為起頭，扣除分別因德語閱讀便利度與技術規則凍結而成為空號的「10」與「40」後，Sauber今年度賽車將以「C45」為名。
雖然C45將作為次世代賽車問世前的過渡賽車，但考量到C44競爭力嚴重不足，由Binotto與英國工程師James Key帶領的研發團隊仍必須在C45做足功課，為接下來的Audi時代鋪路。
2025年展望：Audi雖完成收購，但仍有許多不安因素
Audi雖已在2024年年初大致完成Sauber車隊的收購程序，不過考慮到Sauber車隊在2024年的競爭力過度低落與Audi本身也有不少狀況下，負責車隊營運的雙巨頭Binotto與Wheatley要付出的心力恐怕會比想像中的還多。
請繼續往下閱讀
雖然Sauber車隊本季的戰績壓力將由Hulkenberg承擔，不過身為F2冠軍的Bortoleto仍需要完成一定程度的功課才不會被同期的Andrea Kimi Antonelli、Oliver Bearman、Isack Hadjar等人比下，且將成為能否讓Audi放心行使合約選擇權的關鍵。
Sauber車隊為了便於招募技術團隊而在今年1月宣布於英國設立研發中心[這使Ferrari將成為唯一未在英國設立據點的車隊]，且FIA也不顧競爭對手反對調高位於物價水準較高的瑞士的Sauber車隊的預算帽額度，但在英國研發中心需要時間才能運作下，欣威爾仍會是Sauber研發團隊的重要據點。
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