vincent
2004/06/02
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#7
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我有位朋友~阿諾
他老兄就是TOYOTA ALTIS改LEXUS IS
從此他就把不到馬子...
因為在馬子上他的車
他都會問:妳覺得我的LEXUS如何?!
很冷~~~~~~~~~~~~
他老兄就是TOYOTA ALTIS改LEXUS IS
從此他就把不到馬子...
因為在馬子上他的車
他都會問:妳覺得我的LEXUS如何?!
很冷~~~~~~~~~~~~
前往討論：改雙B!別鬧了...
#8
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真惡劣~台灣的詐騙歪風.不該被助長.
希望你不要再幹這種勾當!
希望你不要再幹這種勾當!
前往討論：有8600多筆有錢人的名單要出售喔
#4
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TO:呆呆
去看看吧!
http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?Article_No=00000656&UnitId=0200
去看看吧!
http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?Article_No=00000656&UnitId=0200
#2
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大家老是說
1.LEXUS就是TOYOTA啦.只不過包裝一下
就賣的嚇嚇叫.好像當大家是傻瓜.
2.雙B好的不得了.什麼都一級棒
其實雙B真的是不錯.但是售價好像才是當大家是傻瓜(尤其台灣市場)
LEXUS是後起之秀.在還沒取得品牌認同時.也不得不向主流靠攏.這點很成功!
現在LEXUS在台灣銷售已超越BMW.緊追BENZ.我看到LEXUS確實走出自己的路
這各品牌也很認真在經營
新一代的GS 我相信可以幹掉
BMW 5.BENZ E.AUDI A6.JAGUAR S(歐系車)
不信?去瞧瞧吧!
http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?Article_No=00000656&UnitId=0200
1.LEXUS就是TOYOTA啦.只不過包裝一下
就賣的嚇嚇叫.好像當大家是傻瓜.
2.雙B好的不得了.什麼都一級棒
其實雙B真的是不錯.但是售價好像才是當大家是傻瓜(尤其台灣市場)
LEXUS是後起之秀.在還沒取得品牌認同時.也不得不向主流靠攏.這點很成功!
現在LEXUS在台灣銷售已超越BMW.緊追BENZ.我看到LEXUS確實走出自己的路
這各品牌也很認真在經營
新一代的GS 我相信可以幹掉
BMW 5.BENZ E.AUDI A6.JAGUAR S(歐系車)
不信?去瞧瞧吧!
http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?Article_No=00000656&UnitId=0200
前往討論：LEXUS四部曲
#5
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這一代GS300當然不能.畢竟
這一代GS300已邁入第7年
BENZ E & BMW 5都已換新世代
不過
下一代GS300
(2006年式) 2005上市
能!一定能!
雙B有的.它都有
雙B沒有的.它也有(1.馬力/售價比 2.AWD )
為什麼不能挑戰雙B?!
雙B固然不錯.LEXUS也不是省油的燈
這一代GS300已邁入第7年
BENZ E & BMW 5都已換新世代
不過
下一代GS300
(2006年式) 2005上市
能!一定能!
雙B有的.它都有
雙B沒有的.它也有(1.馬力/售價比 2.AWD )
為什麼不能挑戰雙B?!
雙B固然不錯.LEXUS也不是省油的燈
#5
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我是Tierra Life的車主
當初買的時候(1999年杜德偉&吳辰君廣告).花了57.7萬
結果2001年變成ACTIVE Life(五月天廣告).不用50萬
我幹到翻掉~~~~發誓再也不買國產車
基本上Tierra Life和Mazda 323 M-RV
都一樣.如果你要挑5門掀背.
我建議你去買GOLF
我姐夫有一台.開了快10年
一樣狀況好的嚇嚇叫
多準備一點錢.買進口的.才是真的!
當初買的時候(1999年杜德偉&吳辰君廣告).花了57.7萬
結果2001年變成ACTIVE Life(五月天廣告).不用50萬
我幹到翻掉~~~~發誓再也不買國產車
基本上Tierra Life和Mazda 323 M-RV
都一樣.如果你要挑5門掀背.
我建議你去買GOLF
我姐夫有一台.開了快10年
一樣狀況好的嚇嚇叫
多準備一點錢.買進口的.才是真的!
#35
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大家評比1A2B.看的眼花撩亂.
其實只能說AUDI在台灣起步真的晚多了
有些比較不懂的人.還叫不出"奧迪"
我就被妹妹問過:4個圈圈.是什麼車?!
但雙B 大家都不會認錯.
所以雙B在台灣耕耘較久的緣故.
造成好車=雙B
但是在原產德國 這3種品牌都不分軒輊
我認為~內裝質感 BENZ>BMW>AUDI
操控樂趣 BMW>AUDI>BENZ
外觀視覺 AUDI>BENZ>BMW
哇~又打成平分.3個都第1名
其實只能說AUDI在台灣起步真的晚多了
有些比較不懂的人.還叫不出"奧迪"
我就被妹妹問過:4個圈圈.是什麼車?!
但雙B 大家都不會認錯.
所以雙B在台灣耕耘較久的緣故.
造成好車=雙B
但是在原產德國 這3種品牌都不分軒輊
我認為~內裝質感 BENZ>BMW>AUDI
操控樂趣 BMW>AUDI>BENZ
外觀視覺 AUDI>BENZ>BMW
哇~又打成平分.3個都第1名
前往討論：請問奧迪汽車和雙B三種那一種比較好
#39
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我建議你~拿起1枚銅板
彈到半空.等它落下
正面-BENZ
反面-LEXUS
因為這2部車.都好
買哪1部.都不會後悔!
彈到半空.等它落下
正面-BENZ
反面-LEXUS
因為這2部車.都好
買哪1部.都不會後悔!
#6
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那要看你用什末角度看囉
不過如果我選.........
答案是LEXUS GS300
因為
ES300 的話.買CAMRY 3.0就好了
BMW 3.5.7 倒不如
BENZ C.E.S(反正差沒多少錢)
所以答案是LEXUS GS300
偷偷告訴你.在高級車的銷售.LEXUS 已超越BMW.最近歐元升值.雙B越來越沒競爭力.
不信的話.等2005新LEXUS GS300上市
雙B等著被幹掉.這也沒辦法
TOYOTA 實在太會賣車
不過如果我選.........
答案是LEXUS GS300
因為
ES300 的話.買CAMRY 3.0就好了
BMW 3.5.7 倒不如
BENZ C.E.S(反正差沒多少錢)
所以答案是LEXUS GS300
偷偷告訴你.在高級車的銷售.LEXUS 已超越BMW.最近歐元升值.雙B越來越沒競爭力.
不信的話.等2005新LEXUS GS300上市
雙B等著被幹掉.這也沒辦法
TOYOTA 實在太會賣車
前往討論：BMW & Lexus 哪一台比較好
#5
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請問各位前輩--------------不敢當
就價位而言考慮這兩款車----ES300(連中古車價也比較好)
條件是家庭用車------------ES300
要後座寬敞，安全，性能優異--ES300.(但A6操控樂趣比較有.4驅VS FF)
維修品質良好------ES300(J.D POWER不是拿假的)
不能有無力感---兩者都不會有
用車年限至少5到10年---兩者都可以
請問應選何車
多謝
ES300啦
A6要改款了
你不會想買一部"上代車"吧!!
就價位而言考慮這兩款車----ES300(連中古車價也比較好)
條件是家庭用車------------ES300
要後座寬敞，安全，性能優異--ES300.(但A6操控樂趣比較有.4驅VS FF)
維修品質良好------ES300(J.D POWER不是拿假的)
不能有無力感---兩者都不會有
用車年限至少5到10年---兩者都可以
請問應選何車
多謝
ES300啦
A6要改款了
你不會想買一部"上代車"吧!!
#3
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2005現身台灣的2006年式Lexus GS 300/430
Lexus表示，全新的GS車型採用了最新的技術設計製造而成，讓其在性能與操控上，能有更上層樓的表現，而GS亦是全新一代Lexus產品的開端，將以21世紀為Lexus更為熱情的風格，與消費者正式見面。
而除了外型之外，全新GS最大的不同，在於其採用了全時四輪傳動系統，亦讓其成為Lexus房車產品中第1輛採用四輪傳動系統的產品。在趕搭21世紀最流行的全時四輪驅動系統之後，再加上Lexus最新的VDM車輛動態管理系統後，GS車系將可以提供更為凌利的操控與更為穩定的動態，讓其在性能房車的市場上，有著更強的競爭力。當車輛出現側滑或打滑時，VDM系統會透過綿密的感知器網路監測，並介入剎車與油門系統的控制，讓其車輛維持平穩。而VDM在運作上亦較傳統的VSC系統更為柔順、更有效率，讓駕駛人能與VDM和諧共處，讓車輛的動態達到最佳。
而與更好的傳動系統搭配，在引擎性能上亦有更好的表現。隨著全車系將4.0引擎換成4.3引擎，新一代的GS車系頂級車款，亦將自原本的GS 400升級為GS 430。而GS 300亦將改為採用245匹馬力V6 引擎。不論是V8的GS 430或V6的GS 300，均將採用6速密齒比的手自排變速箱，以讓性能操控與實用舒適，達成完美的平衡。此外，全新的GS車型，亦將配置主動式可調式懸載系統，取代原本偏軟的設定，讓車輛的阻尼可依使用的需求而改變，達到最完美的設定。
而在乘坐的舒適性上，新一代的GS在軸距上再放大2英吋，使在4820毫米的車身內，有著2850毫米的軸距，加上更大的車室寬度，其車室內的乘坐舒適性自然不言可諭。除了寬廣，豪華的車室亦是身為Lexus家族成員的GS所必須的。全車搭載了10組喇叭，在寬廣的車室營造出良好的音場。而全新的GS亦採用了免鑰匙門鎖系統，讓車主的進出起動更為隨意灑脫。
而為了安全，GS配置了胎壓監測系統，讓車主隨時保持良好的車況。加上HID主動轉向式頭燈，讓其在彎道上發揮強勁性能時，亦能擁有清晰的視野。而在後方Lexus亦在2006年式車型中將加入倒車攝影系統，在與導航系統結合後，提供車主最佳的駕駛輔助。此外，GS也導入了碰撞預警系統，利用車身週邊的雷達系統，偵測前車距，並會同車速、方向盤角度、滑移的程度等，預警碰撞的發生，將安全帶收緊並對剎車系統預載，以讓進行閃躲減速等動作，更為安全與確實，以保持人員安全。而RX 330所導入的膝部安全氣囊，亦安裝於GS的前座，為前座乘員提供最佳的防護。
而這輛全新的GS車系，以其強盛的產品力而言，對於臺灣新推出的E-Class與5系列，是具有一定的對抗能力，因此Lexus總代理和泰汽車亦已積極與國外洽談引進的事宜，相信在2005年中，便可以在臺灣的街道上，看到這輛有著流線外型與強勁性能的產品。
Lexus表示，全新的GS車型採用了最新的技術設計製造而成，讓其在性能與操控上，能有更上層樓的表現，而GS亦是全新一代Lexus產品的開端，將以21世紀為Lexus更為熱情的風格，與消費者正式見面。
而除了外型之外，全新GS最大的不同，在於其採用了全時四輪傳動系統，亦讓其成為Lexus房車產品中第1輛採用四輪傳動系統的產品。在趕搭21世紀最流行的全時四輪驅動系統之後，再加上Lexus最新的VDM車輛動態管理系統後，GS車系將可以提供更為凌利的操控與更為穩定的動態，讓其在性能房車的市場上，有著更強的競爭力。當車輛出現側滑或打滑時，VDM系統會透過綿密的感知器網路監測，並介入剎車與油門系統的控制，讓其車輛維持平穩。而VDM在運作上亦較傳統的VSC系統更為柔順、更有效率，讓駕駛人能與VDM和諧共處，讓車輛的動態達到最佳。
而與更好的傳動系統搭配，在引擎性能上亦有更好的表現。隨著全車系將4.0引擎換成4.3引擎，新一代的GS車系頂級車款，亦將自原本的GS 400升級為GS 430。而GS 300亦將改為採用245匹馬力V6 引擎。不論是V8的GS 430或V6的GS 300，均將採用6速密齒比的手自排變速箱，以讓性能操控與實用舒適，達成完美的平衡。此外，全新的GS車型，亦將配置主動式可調式懸載系統，取代原本偏軟的設定，讓車輛的阻尼可依使用的需求而改變，達到最完美的設定。
而在乘坐的舒適性上，新一代的GS在軸距上再放大2英吋，使在4820毫米的車身內，有著2850毫米的軸距，加上更大的車室寬度，其車室內的乘坐舒適性自然不言可諭。除了寬廣，豪華的車室亦是身為Lexus家族成員的GS所必須的。全車搭載了10組喇叭，在寬廣的車室營造出良好的音場。而全新的GS亦採用了免鑰匙門鎖系統，讓車主的進出起動更為隨意灑脫。
而為了安全，GS配置了胎壓監測系統，讓車主隨時保持良好的車況。加上HID主動轉向式頭燈，讓其在彎道上發揮強勁性能時，亦能擁有清晰的視野。而在後方Lexus亦在2006年式車型中將加入倒車攝影系統，在與導航系統結合後，提供車主最佳的駕駛輔助。此外，GS也導入了碰撞預警系統，利用車身週邊的雷達系統，偵測前車距，並會同車速、方向盤角度、滑移的程度等，預警碰撞的發生，將安全帶收緊並對剎車系統預載，以讓進行閃躲減速等動作，更為安全與確實，以保持人員安全。而RX 330所導入的膝部安全氣囊，亦安裝於GS的前座，為前座乘員提供最佳的防護。
而這輛全新的GS車系，以其強盛的產品力而言，對於臺灣新推出的E-Class與5系列，是具有一定的對抗能力，因此Lexus總代理和泰汽車亦已積極與國外洽談引進的事宜，相信在2005年中，便可以在臺灣的街道上，看到這輛有著流線外型與強勁性能的產品。
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