wureka
2008/08/05
註冊日期
17
累計好評
186
發文總數
#96
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| 看影片從發現來車到對撞，santafe 有足夠的空間和時間剎車閃回自己的車道，但竟然直直往前衝，反應慢、技術差還敢這樣開車，害人害己，只能嘆氣。😌 | |||
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回應 forktail (Forktail) 所寫我發現有些人逆向超車時，就算看到來車道有車接近了，這逆向超車的駕駛人也不會退縮回去。因為他會覺得別人會讓他。
真的，這種「以為別人會讓我」的駕駛人很多，四輪、兩輪的都有。
前往討論：(轉貼)被逆向超車撞
#117
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| 好像是M C+😇 高速公路記得保持安全距離 勿疲勞駕駛 | |||
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就是 M C+，那是一輛操控很糟糕的車。車身太輕、方向盤太輕，時速100的時候，稍微不慎就會打滑。
Youtube 上有實際的案例
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nxUg5xHsU4w#![/youtube]
前往討論：中二高3車連撞 火燒車釀1死6傷(轉貼)
#40
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| 這種女人還是不要比較好 | |||
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恭喜男方重獲自由。這種女人，不要也罷。讓他自己枯掉
前往討論：買車？不買！ 結婚一小時…離婚
#30
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| 向各位論壇大大請教一下: 1.小弟買了Mazda 5 新車, 決定採用V- kool, 前檔月 V70, 其他用V40, 業代說還要再貼錢28000元, 還說已經有幫我殺價了, 由於業代態度良好, 很相信他... 2.牽車時, 發現隔熱紙貼錯了! 前檔竟然貼V40, 其他貼V70, 差點昏倒,車身玻璃像沒貼一樣,車內被一覽無疑... 業代當然避重就輕說了一些話(這樣比較便宜, V系列是高檔貨, 一樣效果....), 奇怪, 他們應該知道沒有人車身的車窗用V70的吧! 未免太透明了吧! 3.還發現車窗邊處都塞滿報紙, 說是要吸水用的,這幾天不要拿下來, 仔細一看, 前檔和旁邊車窗有小泡泡和波浪( 很多呢!), 業代說要晒一星期的太陽, V 系列隔熱紙施工本來會多噴一些水( 是真的嗎?)...問題是我們車都停大樓地下室, 總不能特意把新車停到路邊曬大太陽, 冒著失竊被破壞的風險啊! 4.星期天下午開去大八森林去玩, 讓車子曬了一下午的屏東大太陽, 發現氣泡及波紋似乎沒改善, 而且V70根本沒有擋陽光! 5.由於交車當天沒有和業代爭執隔熱紙的問題(不想破壞遷新車氣氛),接下來怎樣和業代談善後呢! 好想要他們退全部的錢, 我另外找人作. | |||
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叫你那業代吃屎吧，講那什麼鬼話。V40 不可用來貼前檔。否則晚上，甚至如果還有下雨的話，視線折損很多。嚴重影響安全。
#8
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| 😌 買不起最省油 😭 | |||
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好評+1
#24
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美規rav4是3.5...... | ||||||||||||||||||||||
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講美國的狀況是不適用在台灣的。
人在台灣，當然是討論台灣的狀況啊。難不成要去美國買一輛rav4 3.5 帶回台灣比嗎？不可能啊。就算可能，也沒有意義。
所以我們當然是要比較台灣這幾款的狀況。
再者，美國人的用車習慣，跟台灣不同。老美就是喜歡像船一樣的車車，所以美國車給人的感覺，就是大、晃、軟
前往討論：Honda crv車主評價爬文整理
#18
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| [youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4RKnNF_5hNg#![/youtube] | |||
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這還好吧。我家這裡的路都是這樣。路寬可並停三輛車，但是就是路的兩邊都停車了，所以進出只能走中間，如果遇前方來車，只好進入者先倒車到巷子口，讓離開村子的人先「中出」後，才再次駛入。
我家在哪裡？也在台北市
#25
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| 更新 同步分享 honda crv車主評價 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=203613 更新，不知道是不是因為車型年份的差異，有的車主說有ISOFIX，有的說沒有 我會抽空找時間確認，特別寫在上面，我覺得應該2011年的RAV4是確定有ISOFIX的 提供給對toyota rav4有興趣的網友參考，因為01 toyota rav4相關的文章實在太多了 下面的參考資料是我爬完文後覺得比較有價值的，原則上整理出來的都是toyota rav4車主以自身經驗做的評價，評價不論優缺點我都整理出來，分享給同樣有考慮toyota rav4的網友參考看看。  但爬完toyota rav4文章後，我有一些問題想問，再麻煩板上的車主幫我解惑 問題一:為什麼日本進口的toyota rav4我看官網和ucar都寫沒有ISOFIX兒童安全椅安裝系統，但我看prius previa等更貴的toyota進口車都有，是因為節省成本所以拿掉了嗎? 而且我還去toyota rav4日本官網特別確認，日本toyota rav4確定是全車系都有標配ISOFIX兒童安全椅安裝系統，所以應該沒有高低階車型的差異吧 問題二: toyota rav4的品質好像不如印象中那麼好?因為toyota廣告真的拍得很好，讓人印象超深刻，在爬文之前我對toyota rav4的認知是，toyota很好 日本進口的toyota rav4當然更好，但爬完文，好像跟我的印象落差滿大的，因為抱怨比想像中多很多，想問rav4車主，是因為你們的期待太高 所以才會那麼多抱怨嗎? 因為很多rav4車主抱怨怠速抖動、生鏽、異音、冷氣異味，但這些討論串中也有很多網友回覆這些都是正常的 這到底正不正常啊? 問題3:因為我預算不足，買不起toyota rav4 105萬以上的車型，我看toyota rav4日本官網的入門車型可以選配ESP，要價大約台幣2萬元，台灣可以選配ESP嗎?爬了很多文都說ESP對SUV很重要 目前預算內考慮的toyota rav4車型是J和E，也順便看了一些菜單，空車+基本的隔熱紙+丙式險和領牌費用J勉強可以押在我的最高預算內，E就要看談價格的功力了，但還是要找時間先爬完其他車種的評價和實際開過比較其他車種後才決定 優點: 1.toyota品牌 2.日本進口 3.93.9萬以上的車款有左右獨立恆溫空調 4.105萬以上的車款主被動安全齊全，唉，超過我的預算太多了，偏偏105萬是個分水嶺，低階車款沒有主動安全的ESP也沒有六氣囊 5.四速變速箱油耗還OK，2wd車主實際平均油耗約9km/L左右，以休旅車來說OK，官網提供的數據是2WD: 平均油耗 12.4km/，4WD: 平均油耗 11.6km/L 6.空間車主都覺得滿大的 | |||
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1. Rogue 也有 ISOFIX
2. Rogue 是 Nissan 日本進口
3, 雙區恆溫跟安全，哪個比較重要？Rogue 入門版99萬給你完整的主被動安全配備(六顆氣囊+ESP/TCS)
4. 頂級才有4WD (是真的爛4WD), 時速30km以下才能使用。 Rogue 給你全時四輪驅動的能力，操架安全度提升。
5.Rogue 平均油耗勝RAV4
6. 兩者空間差不多。
論安全，我當然是認為Rogue (也是進口的) 的安全度要比RAV4好太多了。
通常，遇到濕滑路面(像台灣這麼容易下雨、積水的地方)，或是爬山的時候，就需要特別注意四輪傳動的功能。Rogue 全系列都是4WD(AWDi)的全時四輪驅動+VDC/TCS能力。RAV4僅有頂級款才有4WD功能(最頂兩級才有ESP/TCS)。但是，不要被RAV4的4WD騙了。RAV4的4WD 功能是爛透了，跟 CRV 在比爛的。至於RAV4 的4WD的爛法，簡單說，就是時速30km已上，不能使用。另外全時四輪驅動的車輛，在遇到積水時，因為後輪也有動力，抓地力要比兩輪驅動的好，對於穩定車身有比較大的幫助。在過灣的時候，也是一樣。RAV4兩輪驅動的車縱使有ESP/TCS，但受限於後輪無動力，在前輪吃水打滑時，TCS/ESP能施展的有限。RAV4 頂級款要116萬才給你「真的爛」4WD+ESP/TCS，到底，RAV4的頂級，頂在哪裡？我看不到他的牛肉！ RAV4的G 系列99萬，給了你什麼？2WD外加兩顆氣球？？
Rogue入門款99萬就給你完整的主被動安全配備AWDi+VDC+TCS+六顆氣球。你覺得Toyota 是不是把消費者當凱子？
2.Rogue 是CVT 變速，對於省油的幫助，比RAV4 的老舊破爛4速好太多了。對於想要省油的人，別再相信鬼話連篇的T牌神話。況且，一部進口的 RAV4，你用99萬，竟然買到的是四速自排，且沒有其他特殊的優點？這是凱子嗎？喔，有啦，花了99萬買個RAV4 G是有買到一樣東西，就是神車神話。
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我不是業代，只是希望想買RAV4的人看清楚T牌把RAV4車主當凱子的事實。
前往討論：toyota rav4車主評價爬文整理
#62
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停在停車場裡發動引擎試操縱, 平穩操控媲美法拉利, 又沒法拉利那麼吵.......😇😆 | ||||||||||||
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好評+1000
前往討論：平穩操控媲美歐系車
#6
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有錢~~~ 要買一個回家😀 | |||
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買一個啥？SG嗎？
前往討論：2012台北車展Nissan
前往討論：征服者VR-799開箱文
#29
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隨著台北車展的進行，越來越多有趣的現象一一的出現，其中，最血淋淋的莫過於傳統大車廠，原來不過是馬齒徒長、狗嘴吐不出象牙的是事實。就拿下面的資料當作一個例子： 出處：http://ch1109a.pixnet.net/blog/post/84803774 上圖顯示的是Mercedes Benz Concept A概念車的內裝圖。很明顯的，這樣的設計是大幅簡化中控台複雜度的設計取向，其中，又以大型平面顯示螢幕的運用為明顯的特點。 說道中控台這樣的設計取向：化簡中控台的設計複雜度，資訊的集中化，以及大型平面顯示器的運用等特點，想到誰了嗎？ 沒錯，就是Luxgen 5。  出處：http://autoshow2012.u-car.com.tw/luxgen/article/235/ 也就是說，當Mercedes Benz還弊叟[*]自珍的自以為有趣的拿著所謂的concept到處炫耀的時候，他們可能還不知道，有個在台灣的車廠已經做出並且實現他們還不能拿出來量產的設計，更不用說，也就同樣的這家台灣的汽車公司，用sideview的設計方式解決了汽車界一百年來的行車視覺死角的問題，反觀這些自認為汽車界的德自工藝、百年大廠的，整天吃飽睡足了之後再幹嘛？這一百年來對於行車安全的視覺死角居然連一個可行的解決方案也沒有。 最後，放個反例，看看複雜的中控台設計的慘狀是怎樣的情形：   出處：http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=805 真是老天，一大堆的按鍵，一大堆的按鈕。真是老天，買車送鍵盤好了，這麼喜歡按鍵跟按鈕的話，當然，鍵盤跟按鍵的邊緣會電鍍處理，這樣看起來亮亮晶晶的，好像很像一回事的樣子。 [*]：忘了加上旁邊的三點水。 | |||
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頂！認同你的觀點
前往討論：還沒推出就已經落伍的概念車
#189
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對嘛,我問你,辦汽車雜誌的目的是什麼 就是要輔助消費者購車嘛 當一家雜誌的觀點已經和整個市場有很大的偏差的時候 這種雜誌還有參考價值嗎?? 還是純粹辦給自己看爽的?? 這種GO鳥誌直接丟到垃圾桶算了😝😝 | ||||||||||||
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辦汽車雜誌的目的，是要矯正市場對於用車、購車的錯誤觀念，介紹新的、正確的購車、用車、駕車的觀念，而不是順著市場潮流走。
如果辦汽車雜誌的目的是要跟著市場潮流走，那還要辦嗎？市場自己就會有自己的方向(但不一定是對的)。
雜誌的觀點跟市場有很大的偏差的時候，並一定是誰對誰錯的問題。也許市場趨勢會被雜誌的觀念影響，也許不會。
#188
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X得這種死肥豬樣講的話能聽喔😝 好好的一台高級房車亂講一通 然後insight那種半年賣個位數馬力不到百匹的自慰得跟跑車一樣 還說honda的油電技術是比較好的,啥馬達壞掉可以繼續開 這種掰分之百的本質自慰迷能當汽車評論員嗎 叫他回本田吃屎還差不多 | |||
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恩，贊成你說的。
偉嘉真的在亂講。他應該說清楚，講明白，本質上，就是換湯不換藥。
"Old" new camry 只是車殼鈑件換換，內裝換遭一點。引擎換一棵2.5的，變速箱用個六速的，就說是 "Old" new。
也沒說錯啦，車架是 "Old"的，引擎、變速箱是 new的。
所以說， Old (車架) New (引擎+變速箱) = Camry (蓋沒力)
#186
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| 嘉偉應該不好意思說這次大改款跟換個車殼差不多😆比較有改變的就是引擎是2.5變速箱改6速手自排😰 外觀來說..個人覺得前霧燈在保桿的造型看起來不太協調..另外引擎室的油壓桿位置也是怪怪的😵 這次的大改款在操控也沒什麼改變..這各底盤應該至少用了10年有了..相信合泰會繼續沿用吧?😌未來10年或20年我認為在操控上不會有太大的改變😩 | |||
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ALTIS 不是也只是換換外殼嗎？頂多就是在換個引擎、變速箱？
#21
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| car&driver這篇確實不錯 而且在動力上Rav4大勝CRV和outlander和forester | |||
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這是在說神話嗎？
RAV4, CRV, Outlander 都是2.4 的引擎，帳面數據差不多，真要筆數據的話，RAV4 還輸給Outlander ，RAV4哪來的「大」勝？
至於Forester, 如果是 2.0 的，那RAV4 可以靦不知恥的說「大勝」。如果是跟Forester 2.5XT比動力，那是「大輸」啊。
前往討論：Honda crv車主評價爬文整理
#15
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| car&driver這篇確實不錯 國外的Rav4在操控的評價上居然和CRV平手 勝過 outlander和forester 而且在動力上Rav4大勝CRV和outlander和forester 還有更有趣的是油耗表現上 | |||
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如果你是要用百萬以內來說，RAV4 2.4當然會贏過 Forester 2.0 。但兩者不是同級距的。
如果你是要用同級距來說 RAV4 2.4 要跟 Forester 2.5XT 比。RAV4 的動力簡直就是個嬰兒級的。
論安全度，百萬以內，RAV4 的安全度跟CRV 是在比爛的。「爛」兄「爛」弟的差別。
前往討論：Honda crv車主評價爬文整理
#14
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正確的說應該是當初想買 名單比到後面大概就是crv rav4 outlander 不過我目前的想法大概就是車展也帶老爸一起去看看 不過我目前自己比較偏向rav4 和outlander | ||||||||||||
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再加個Nissan Rogue, Subaru Forester 2.0, 都在百萬以內的更好的選擇
前往討論：Honda crv車主評價爬文整理
#30
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| 以表速來說 定速在110 KM/H 各位轉速是多少? 我舉我有的幾台車來比較好了 08 CAMRY 3.5 約2000轉 08 CAMRY 2.0 約2700轉 11 ALTIS 1.8 約2100轉 11 WISH 2.0 約2700轉 08 HIACE 2.7 約2600轉 09 VW T5 1.9 TDI 約2200轉 04 VW T4 2.0 約3200轉 不知道有沒有能在2000轉以下的🙂 | |||
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你這裡的速度，是指表速？還是用GPS 測量的速度？
如果是表速，很多都是快樂表，不準的。用GPS 還比較準確
前往討論：110 KM/H 各位轉速是多少?
#24
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| 調查對象是在德國銷售的車款。其中Porsche跑車畢竟是使用量低的休閒用車，發生問題的次數少並不令人意外。 http://www.thetruthaboutcars.com/2011/12/it%E2%80%99s-official-toyota-prius-and-porsche-911-are-germany%E2%80%99s-most-reliable-cars/ 3年舊車： 名次 車款 固障比例 1 TOYOTA PRIUS 1.9% 2 TOYOTA AURIS 2.6% 2 MAZDA 2 2.6% 4 PORSCHE BOXSTER/CAYMAN 2.8% 4 VW GOLF PLUS 2.8% 6 FORD FUSION 3.0% 7 TOYOTA COROLLA VERSO 3.1% 8 MAZDA 3 3.2% 9 OPEL AGILA 3.3% 9 SUZUKI SX4 3.3% … 118 KIA SORENTO 9.2% 119 PEUGEOT 407 9.4% 119 ALFA ROMEO 159 9.4% 121 CITROEN C4 9.5% 122 HYUNDAI ATOS 10.0% 123 HYUNDAI SANTA FE 10.1% 124 CITROEN C5 11.5% 125 FIAT PANDA 11.6% 126 RENAULT ESPACE 12.2% 127 DACIA LOGAN 12.5% 10-11年舊車： 名次 車款 固障比例 1 PORSCHE 911 9.5% 2 TOYOTA RAV4 10.0% 3 TOYOTA YARIS 16.8% 4 TOYOTA AVENSIS 17.6% 5 MAZDA MX-5 17.9% 6 MERCEDES SLK 18.1% 6 TOYOTA COROLLA 18.1% 8 SUZUKI VITARA 18.4% 9 MERCEDES S-KLASSE 20.7% 10 HONDA ACCORD 21.0% … 63 OPEL ZAFIRA 31.6% 64 MERCEDES E-KLASSE 31.6% 65 VW PASSAT 32.2% 66 FIAT PUNTO 32.3% 67 CITROEN BERLINGO 32.4% 68 ALFA ROMEO 156 34.4% 69 FIAT BRAVO/BRAVA 36.0% 70 VW SHARAN 36.5% 71 SEAT ALHAMBRA 36.7% 72 FORD GALAXY 37.9% 73 FORD KA 38.9% | |||
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Yaris 有賣超過10年嗎？我怎麼不覺得？
前往討論：2011年度德國TÜV汽車可靠度報告
#2
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| 不知道有沒有人貼過 蘋果試駕動新聞 http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33868300/IssueID/20111207/pvtype/r 傾奇獸 三菱ASX 2.0 國內首試 2011年 12月07日 日文「傾奇者」一辭，早先是形容偏愛奇裝異服、或故作怪異之舉的人，但現在則和一成不變、死板的人形成強烈對比。傾奇者總給人一身華麗之感，在視覺衝突的美學背後，不管予人的是獨特瀟灑魅力、或是難以抹滅的格格不入，反正就是兩個字「精采」。沒想到，試駕三菱ASX時，它的特立獨行竟也給了我「傾奇獸」的幻感。 報導╱陳宏銘 攝影╱黃天佑 引擎：1998c.c. 直4 馬力╱轉速：150ps╱6000rpm 扭力╱轉速：20.1kgm╱4200rpm 變速箱：CVT 6速自排 長寬高：4295×1770×1615mm 軸距╱車重：2670mm╱1440公斤 售價：122萬8000元 試駕報告 體態像休旅 駕感似掀背 這車有著騷包的休旅造型、稍高的視野和搔養似的地形通過能力，但畢竟操控特性以公路為主，高速巡弋時，除座姿較為挺拔，其餘駕感幾乎與一輛房車無異，懸吊平穩中偏舒適。於蜿蜒山路行駛，更為緊湊的車身，遠比一般都會 SUV來得靈巧，駕駛感有點像家庭掀背車，只是沒那麼貼地。在配備電子4輪驅動切換裝置、又擁有一定底盤離地高下，ASX確實有一點野戰能力，不過那僅限於落差不大、地形不太困難的環境。 | |||
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這樣的價錢跟規格，我應該會去選森林人2.0吧。
前往討論：(ˋ轉貼)三菱ASX 2.0 國內首試
#34
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又是使用古董級的 RealLame 4WD (真的爛4WD)嗎？
如果是的話，那太不長進了。配個盲腸等級的4WD，只是在賺消費者的錢。垃圾！
前往討論：日本HONDA 新型CR-V發表上市了
#60
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有點糊....你自己算一下😆 | ||||||||||||
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請問要如何申請營業用的牌照稅、燃料稅呢？謝謝
前往討論：FOCUS tdci VS ALTIS
#46
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😲😲中姐 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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人家是「大齡剩女，追撞必嫁」。
這位女騎士「博命亡女，自行倒貼」
前往討論：小姐太猛了
#65
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Colt Plus 1600 CC😇 | ||||||||||||
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這台我有列入考慮，還有 Nissan 的 Livina ，都有在我列入考慮的名單。
不過找不到他們的碰撞測試。所以也僅列為備選。
目前有在在下候選名單內的車款如下：
Terios 1.5 4WD
Impreza 1.6 (不過台灣好像沒有引進)
Livina 1.6, Grand Livina 1.8
SX4, Swift
Tiida 1.6
Colt Plus
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如果老婆堅持要安全至上的話(老婆竟然也懂「內鐵」這咚咚!?)
可能國產車都要落榜了，且在下可能也要把Forester 2.0, Focus 2.0 5D 也搬給她看看了
前往討論：請推薦小型修旅
#64
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| 可進停車塔... 又要空間的話... MAZDA 5 WISH 😇😇 | |||
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神車就不考慮了。
MAZDA5 好像又太大了點。
不過還是很謝謝提供建議
前往討論：請推薦小型修旅
#63
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想到了 Golf Plus 😀 夠安全也夠休旅更停得進停車塔 | ||||||||||||
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請問他是用DSG 變速箱嗎？如果是的話，在下還是先避一避好了。
前往討論：請推薦小型修旅
#62
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樓主要買 休旅車, 不要去買 修旅車啊 ! 網上鄉民對 "修" 這個字 都相當敏感 ! | |||
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😀😀😀
前往討論：請推薦小型修旅
#42
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現在的 SUZUKI 是由金鈴汽車代理並銷售進口車 跟太子汽車（製造及銷售奇瑞汽車）一點關係也沒有 | ||||||||||||||||||||||
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是這樣啊，感謝釋疑 😀
前往討論：請推薦小型修旅
#27
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依版大的條件：安全+輕巧+空間大+小排氣！ 再幫您加上：國際大廠牌、歐洲銷售佳、操控不弱、馬力夠用、國產易維修、國產價格…等 那您的最佳選擇：Hyundai i30CW 只是…我也不會買，因為…我有民族情結！ | ||||||||||||
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😀 深知我心
前往討論：請推薦小型修旅
#26
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給老婆開的 就摸摸 1800以下...等V60 T5以下的車款吧 | ||||||||||||
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不好意思，有些品牌不在我的考慮範圍內
2B1L1A, Volvo, VW, Skoda
所有南韓品牌，則是黑名單
🙂
前往討論：請推薦小型修旅
#25
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| 怎麼不考慮SUZUKI SX4呢?? | |||
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最近太子汽車好像要倒的樣子，所以暫不列入考慮啊
前往討論：請推薦小型修旅
#27
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| 請問什麼是TOTOTA???? | |||
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就是「都是他」的意思
前往討論：TOTOTA車主都是狠角色
#5
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好評+10000😀
#12
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| 穿了龍袍也不會像皇帝. 😆😆😆 我要睡囉 各位本質迷 還有我的粉絲 晚安囉 我發這篇的用意是告訴大家 我要睡覺了 不要說我射後不理內 因為我知道本質迷最愛在後面統人😊😊 | |||
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好評+1😀
#18
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| 請問W'car 的廣告是要表達甚麼呢??真的是看不懂ㄟ,是我已經落伍了嗎??😇😇 Ps:我沒別的意思喔....倒是我很喜歡之前郭采潔mycar的廣告說........蠻可愛的阿😍😍 | |||
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不用想太多。
當初T牌的一群小鴨廣告，也是沒人看得懂。反正，就是一句話，不要買這種鐵棺材。很不安全。
前往討論：W'car 的廣告是要表達什麼呢??
#38
1
希望4WD 的功能能夠升級，不要老是用「真的爛」4WD欺騙消費者(從第一代起，應該有騙10年了吧？)
前往討論：[轉貼]CRV四代官方完整版
#86
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車多時大家都在外車道上,空一條內線給你用嗎?你超車完你會回外車道塞下去嗎?你的道路使效率真高. 車少時,內線為超車道是沒錯,可是後面的條文可是有"但"書的.也就是車多時就不一定了. "小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道",這一條我個人是認為車少時,還是不要行駛內線為宜,因為會有些危險性. | ||||||||||||||||||||||
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你講車多？法規裡也沒有說車多的時候可怎樣怎樣的，或是不可怎樣怎樣。
車多的時候，是例外，這連國外也不可避免。因為車多時，已超車完的內車道車輛也不容易切回中線車道。但是如果內線車道打方向燈欲切回中線車道，中線車道的車輛一定會讓的。至少我在國外數年期間，很少很少遇到不讓內線車道切回中線車道的情況。只有台灣，會經常發生中線車道車輛不讓內線車道車輛切回中線車道的。
在非塞車時段，我超車完一定會回中線道，這叫「己所不欲，勿施於人」。
這條鬼話「小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」就是不該列在
交通規則裡。什麼叫做「於不堵塞行車之狀況、、、」？每個人的認知不同。你覺得不堵塞，別人覺得堵塞。就是因為這種愚蠢的文字，導致一堆烏龜車認為無時無刻都沒堵塞，所以開在內車道。
我在國外開車時，在非塞車時段，除了超車，沒有人會去開內車道的啦。內車道就是超車道，就僅供超車而已，哪還有什麼「於不堵塞行車之狀況得以最高速限、、、」的狗屁話？多了那堆狗屁話就會造成駕駛人搞不懂，如何認定「不堵塞行車」？只有台灣這樣亂搞，自以為聰明，結果高速公路塞得更厲害。
前往討論：關於高速公路行駛內線-不要再誤導大家
#2
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| 請問坤大 2010 出廠 CRV 2.4 AWD 里程約1萬4 中古價大約可賣多少呢~~~~(無事故) | |||
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您寫錯了，CRV 哪來的 AWD ?至少在台灣沒有出 AWD款。
僅有出爛爛的 Realtime 4WD，而且自第一代就是這咚咚，都沒變。很不長進。
如果你很在意4WD 的功能性，就不要買 Realtime 4WD。真的很爛的東西。基本上就如同人體內的盲腸。
前往討論：請問坤大(CRV2.4 AWD)
#83
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| 內側車道除為超車道外，小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。 😞😞😞 | |||
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這種鬼話，根本不該寫在交通法規中。
國外都不會這樣寫。因為這樣寫會造成駕駛人無所適從。
國外就是明訂「內車道為超車車道」，哪還有什麼「旨在發揮道路使用之最高效益、、、」狗屁東西？
如果真要有用且不造成駕駛人困擾的話，人家國外早就做了，還等你台灣啊？
就只有台灣，會搞一些自以為聰明、自作自受的作法。
只要大家都遵守「內車道僅供超車用」，道路的使用就會達到最高效益。
前往討論：關於高速公路行駛內線-不要再誤導大家
#43
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| 如果我認知沒有錯誤, 你在講的應該是RX450h與RX350, 兩台車的內燃機引擎基本上是一樣的,只差在RX450h多了Hybrid油電模組, 所以保養費當然是RX450h比較高(畢竟多了一套東西要保養),美國消費者報告對RX350的品質穩定性評價也較RX450h高. 但是RX450h卻可以幫忙省些油. 不過不管怎樣,如果重點是省錢,那就不應該把目標放在Audi或是Lexus 🙂 如果想要開爽車又想假裝自己在意環保(一切都是形象問題),那RX450h就是首選瞜, 如果想要比較好的運動性,Q5會比RX好, 如果想在這三台裡找維修相對便宜又舒適安靜的,那RX350會比較符合需求瞜. | |||
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小弟覺得，買RX450h的人，應該是單純的著眼於省油，還有一個爽度(有錢人不會考慮錢的問題)。
如果是著眼於使用年限的總成本的話，應該會買 RX350
前往討論：RX450跟RX350差在哪?
#74
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如果銷售量能代表一切，那有多少人會認為Subaru Forester 系列會是爛車？他的銷售量最少了。
千萬不要被銷售量的假象給迷惑了。
前往討論：選Rav4好還是選Rogue好呢？
#73
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| 豐田,三菱,日產台灣這三大品牌的車都OK所以沒什麼意見 | |||
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說實在的，銷售量不能表示什麼。很多人買車時，很容易陷入銷售量的迷思。
從統計學的角度來看，銷售量最多的車款，僅能表示他符合最多人數的需求，但是不一定表示該車本身是好。
通常，最多人數的需求，僅是表示一個平均水準。但是不代表銷售量少的車種就是不好的車。
如果你對車車的要求高於平常人的話，則這些落在最大銷售量的車款中，通常是不適合你的。
我舉個例子，你就會瞭解。在進口車中，雙B的銷售量算蠻大的，但也有些進口車款的銷售量較少。但你能說這些銷售量少的車款，就是爛車嗎？當然不是啦。我們也僅能說，雙B車款比較符合大多數想買進口車的車主的的期望。相較於銷售量較少的進口車款來說，並不能說雙B是好車。
前往討論：選Rav4好還是選Rogue好呢？
#72
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| 在我眼裡，Rogue除了稅金較吃虧外，其他都比RAV4好。 至於價格，實在不能這樣比；因為Rogue全車系都是4WD（牌價99.9/106.9/121.9），而RAV4只有最頂級的是四輪傳動（牌價116）。 | |||
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Rogue 是 AWD 喔，不是4WD。
RAV4 是 Realtime 4WD (就是很爛很爛的 4WD)，跟CRV的 Realtime 4WD一樣，但是RAV4是用電腦控制4WD，CRV 是利用機械油壓的原理控制4WD。
如果很在意4WD的功能性，就不要選RAV4
前往討論：選Rav4好還是選Rogue好呢？
#141
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我覺得40太慢 在youtube他回覆了，他說他開50 | |||
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我覺得50還是很慢啊。
如果是進入快速道路或是高速公路，匝道的目的是要讓駕駛人把車輛加速到快速道路或高速公路允許的速度。
結果開個50在當烏龜，後面的人卡一堆。
這種情況在五股北上18標高架橋很常見。都是一堆臭烏龜
前往討論：匝道只開40被逼車
#36
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| 觀察車市已經半年了>有考慮在CRV , RAV4 , Outlander , iX35 四台車是比較 CRV家中哥哥已經有一台了 ...應該不會想買🙂 RAV4 預算太高 ....資金不夠...最陽春要89.9萬 outlander 不知三菱的車好嗎? ... 同事說耗油 iX35 很多人都說韓國車不好// 真的不知道哪一台好耶..希望各位前輩給小第一些意見...如日後保養..油耗等一些意見..謝謝^^🙂 | |||
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如果有考慮 4WD的話，就考慮Outlander 的4WD版。CRV, RAV-4 的4WD都是超爛4WD(沒功用的)，不要被騙了。
至於iX35, 我就不知道了。
前往討論：outlander ok嗎?
#4
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| 從軟體程式? 你是還在學?還是剛在寫? 眼光要遠一點 格局要大一點 你知道看門狗嗎? | |||
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如果您瞭解這個「煞車優先」系統的實際運作方式的話，可否分享一下？
小弟才疏學淺，希望能增廣見聞一下。
謝謝了。
前往討論：日本政府計畫強制汽車配置煞車優先系統！
#2
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/3/b0030580.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/3/b0030580+/news/2010/3/23+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 | |||
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其實我覺得所謂的煞車優先系統，應該是不存在的。
從軟體程式的觀點來看，不過就是在程式中，增加一些判斷，例如：
如果同時收到油門、煞車的訊號時，就不理會油門訊號。
所以，你說，哪來的「系統」？
前往討論：日本政府計畫強制汽車配置煞車優先系統！
#57
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並不能證明 5AT, CVT 不可靠呀。
現在也沒聽到 5AT, CVT 的災情。如果 CVT 真的不可靠，那日本本土的 Wish 還敢用嗎？CRV 敢用 5AT嗎？
所以，「可靠度」根本就不是考量的因素。
唯一的因素，就是和泰想要用最低的成本再A一次最大的錢 (新Wish 並沒有因為續用4AT而比較便宜)
#56
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去查了一下國產同級車5+2休旅車全部都是四速自排，沒有5速自排和cvt。 | ||||||||||||||||||||||
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Lengen MPV 不就是五速嗎？他應該算是同級的了
#55
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| 無言ing😌 http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=591  | |||
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這不是早在預料之中的嗎？
換湯不換藥、換殼不換心。反正就是要再靴一次不懂車的，以及T牌的盤子們。
另外，這種車怎磨會叫做「休旅車」？SUV? 這種車應該是歸類在 MPV 吧？
#2
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依據小弟先前車車的送修經驗(跟您的狀況類似)
車車低速，水溫就開始飆的話，通常都是散熱的問題，散熱的問題，檢查的順序大多是：
水、水箱、水龜散熱片、水循環、引擎內的水流通道。
引擎的部分通常問題比較少。通常都是修/換到散熱片的階段就應該就沒問題了。
如果還有問題，那就慘了，就是引擎內了。
如果引擎內部的水流通道有裂縫，則機油會變色，所以應該還容易看得出。
如果機油沒變色，就有可能是引擎內的水道有堵。
所以，如果他換過散熱片之後，沒有再發動測試一陣子的話，就看不出來。但是通常都會再發動測試一陣子的。
不過您的狀況的確比較衰。第一次跟第二次是不同的咚咚壞，也不能怪保養廠沒修好。
第三次，那就要懷疑他第一次維修的時候，是為什麼沒看出來了。
小弟不是專門在修車的，只是剛好自己的車車有類似的經歷。
但是他說要拆引擎？喔，那很多錢喔，
小弟的另一台車車因為在發動後機油油壓會持續10分鐘不足(紅燈會亮)。經檢查、測試後，技師說，是有機油流過，但是可能壓力不足。換bump 如果沒用的話，就要拆引擎。
他說這樣的情況，拆引擎的話至少工錢就要3萬起跳了。他也不建議這樣做(因為小弟的老爺車市值不超過兩萬)
所以，建議如果妳的車殘值不高的話，就不要給他拆引擎了。寧可狠下心換一台新的。
要不就是透過熟人換一台舊的、狀況好的。
前往討論：豐田花了我三萬元修車還修不好
#3
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| 這些是國外的廣告影片，相當具有宣導意味，應該要好好的學習 | |||
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上床後第一件事？
我看錯了😊
前往討論：上車後第一件事？
#14
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| 各位版大~~給小弟個意見，下面這個單，可以吃嗎??(2.4) 如果合理的話，小弟就會下定了~~ 乙式(3/5/7)+navi+ccd+ecas(n:代宇的，ccd:原廠到車攝影，e:alpine的，前座x2個) (保險細項另計約1.5萬，不累述) 台灣維固含保固書: v70+v15(含車身天窗) 鋼甲武士九代鋼盾精裝版(crv 3專用) 前側雷達(正) 前後空力保桿(正) 定速套件(正) 側踏板(正) 防盜螺帽(正)(含防盜車門連動解除) 防水拖盤(副) 雙層置物架(副) 門檻飾板x4(副) 鍍鉻尾管(副) 空氣濾網(副) 避光墊 台本原廠行車安全組 海馬三代雙層(含全車+垃g筒)crv3專用 電動打氣機(含帶燈) 不斷電啦巴 正廠皆3年十萬保固，可查到電腦安裝紀錄 上述105萬，ok嗎?? 小弟不懂，所以大大有意見的話，煩請不吝指教 | |||
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貴了很多。
這樣的錢，我寧願在多個10萬去買 Nissan Rogue 頂級版。比 CRV3 好很多。要不 Outlander 2.4 頂級版也比這便宜。
建議：
倒車CCD 可以不需要。開了這麼久的車，從沒用過什麼倒車CCD
前側雷達也可以不用。開一陣子就會有感覺了。
「台本原廠行車安全組」這是什麼咚咚？
鋼甲武士九代鋼盾精裝版 根本沒用啦。裝心安的。如果要偷你零件的，你這項他也不會偷。
要偷牽你車的，那他一定會有辦法的。好吧，我不能說完全沒用，多少有一點就是了。
你倒不如換各 GPS 追蹤防盜器。萬一車車被牽走了，找回的機會還比較大。
如果真怕被偷，我建議你買冷門一點的車。105萬，在多配個10萬， Forester 2.0+丙險 應該沒問題的。也不容易被偷(因為銷贓不易)
電動打氣機(含帶燈) 可以不用。小弟我從沒用過。如果真的遇上爆胎，你如果先不補胎，光打氣也沒用。
再說，正常的輪胎非常不容易洩氣。小弟我的車三週沒動，放在太陽底下日曬風吹雨打，輪胎也沒洩氣過(我常常去量胎壓的)。
如果要電動打氣機，那我建議你買自動補胎劑。
前往討論：今天談的單，殺很大嗎???
#13
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| 話說原本對於SUV車款的認知還不是很清楚 想說這種車型，比較類似野外用的越野車 怎麼能夠在台灣這麼熱賣!?😲 後來聽朋友說其實SUV能夠打進台灣市場，可以算是靠CRV打出的知名度 因為CRV把車身的底盤放低 提升了操控性與穩定性 也讓乘坐人員更有舒適感 更成為了兼具都會與休閒的休旅房車 也讓SUV漸漸朝向轎車化發展😆 所以當初CRV就是以這個優勢幾乎吃下了SUV市場一半以上的銷售量。 現在市面上可供選擇的SUV車款包羅萬象 像是FORD ESCAPE、現代TUCSON、MITBISHI OUTLANDER、HONDA CR-V 、NISSAN ROGUE、LEXUS RX350、MAZDA 5、TOYOTA RAV4等等。😵 這麼多款車種互相競爭對於消費者來說應該算是好事吧~ 不過在這個省油就是王道的年代 油耗對於許多駕駛人來說算是非常重要的購買指標 許多注重省油(或使用柴油引擎)與短程取向的休旅車也紛紛出爐 而各家車廠使用什麼競爭策略，我想未來幾年想必會掀起另一波高峰吧!😀 | |||
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四年前某一天，小弟在路上無意間看到 Tribute。那時還沒買車，但是覺得那外型不錯看(比什麼Zace, Freeca, Surf...)都好看太多了。那時候，在小弟的心中， Tribute, Escape, CRV 跟他們是同一路的。
心裡還想說「哇！箱型車也可以做得這麼好看喔？」。於是回家後開始做功課。才知道，原來 Tribute, Escape 是叫做 SUV, 而那些 Freeca, Surf, Zace 是叫做商用車。
小弟再把SUV拿來跟轎車比，覺得 SUV 在使用上比轎車好用。例如：後座拿東西時，不用停車、離開車、開後門。且 SUV 空間使用也比轎車靈活、好用。雖然耗油多一點，但是也多不了多少。因為底盤高，再加上4WD，還可以進出轎車不太能進去的地方。旅遊空間比較大。後來買車就只會選 SUV的車款，不考慮轎車。
雖然操空性仍無法跟轎車相比，但是如果走實用路線的話，SUV 的確很適合家庭使用
前往討論：開啓SUV新時代的車
#16
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| 所以底盤改低也是有好處 車底比較不會卡火盆😰 可是保桿或下巴會直接A到😩 | |||
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😀我想的是底盤改高(反正就是換 SUV啦)，就沒事。
#54
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| 已決定TEANA, 但有三個顏色，灰、黑、紫… 請問另二個顏色不考慮，只考慮這三個顏色 大家推見那一個呢，謝謝哦～～🙂 | |||
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不建議黑色。因為夏天時，車內會很熱(黑色吸熱最多)，且影響到冷房效果
灰色耐髒。
紫色、、、會不會跟新小鴨一樣的紫？會讓人覺得是老鴨嗎？
#25
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| 1. 聽說二代機不用電池，直接用點菸器的電源，什麼時候上市? 2. 要綁卡沒關係，自動充值手續費 $0 才是正確的吧 3. 充值四千付三千八，跟買回數票一樣，悠遊卡都打八折了 4. 扣款失敗補繳還是四十塊，有折扣反而變沒有折扣 5. 每次收費節省"幾秒鐘"，補繳一次要多花"幾分鐘"，不然就是給遠通賺手續費 站在消費者的立場，沒有利基的東西，我為什麼要辦? 我不是為了反 ETC 而反 ETC，但是看不到遠通電收的誠意，辦不下去啊 😌 | |||
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不只這樣。
我對第四條補充。如果你是去7-11 補繳，每一次過路費要多繳八元手續費。如果你要補繳兩個過路費，就是16元。依此類推。
你知道8元是多少比例嗎？8/40 = 20%，換句話說，如果你要去7-11補繳，你就是要多付20%。真的是土匪。
如果你是那種一次充值4000實付3800的。則，你是要多繳：(8+2)/38 = 26.3% 真的是。欲哭無淚～～
也許，有些人會問，為什麼要去7-11補繳？去遠通繳就好啦？廢話嘛，如果家附近有遠通，我也不會想去7-11繳啊。
所以，堅持抵制 ETC，除非換成美國的 ezpass 系統，我才接受。
#61
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| 真的是把台灣人當盤子噎, 又拿最傳統的變速箱給台灣人買, 不過如果小改款時會給CVT變速箱, 那我會等小改款之後再看價錢來決定要不要買, 畢竟新的Wish滿好看的...... http://chinese.autoblog.com/2009/09/25/toyota-wish-cvt/#c21881852 | |||
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不要難過，2010 CRV 也還是繼續使用古董的 Realtime 4WD (Real Lame 4WD) 。也仍就是超級沒誠意的
#49
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寧願在多花個20萬去買 Impreza 1.5 5D版。
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