#182
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於
2016/10/27 20:20:32
發文
於
2016/10/27 20:20:32
發文IP 164.224.*.*
對了、昨天開著客戶的K6停在紅綠燈時，一旁有台納台S5不斷的拉轉速一整個叫囂狀
剎那間綠燈一亮!!!!!
K6不過是油門到底而以、一旁的S5就慢慢的從K6的右後視鏡中......[color="#FF0000"]越來越遠...越來越遠....[/color]
K6、好車就是好車!
於
2016/10/27 20:21:45
發文IP 164.224.*.*
對了、昨天開著客戶的K6停在紅綠燈時，一旁納台S5不斷的拉轉速一整個叫囂狀
剎那間綠燈一亮!!!!!
K6不過是油門到底而以、一旁的S5就慢慢的從K6的右後視鏡中......[color="#FF0000"]越來越遠...越來越遠....[/color]
K6、好車就是好車!
剎那間綠燈一亮!!!!!
K6不過是油門到底而以、一旁的S5就慢慢的從K6的右後視鏡中......越來越遠...越來越遠....
K6、好車就是好車!
離退休的45個基數還剩66個月
#183
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| 這是納車的渦輪管線圖，其他廠牌的渦輪車，基本上是大同小異。 很多進口大馬力車，為了壓榨出驚人的性能，因此會把渦輪加大好幾號，但這樣又會讓渦輪遲滯現象變得更加明顯？怎麼辦？現在的解決方法是再加上一個小渦輪，這樣除了怠速之外， 油門一踩，不管輕重，不是小渦輪在轉，就是大渦輪在轉，可謂是全轉域增壓，自然是性能驚人，當然油耗也是很驚人。 但喜歡爽開車的人，誰會去在乎油耗？特別是油價便宜的現在。 開車，就是要讓自己開得很爽，這樣錢才花得值得。 | |||
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫哦，你的意思是
納5有一大一小二顆渦輪？！
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#184
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哦，你的意思是 納5有一大一小二顆渦輪？！ | ||||||||||||
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答案在上段貼文裡，請再仔細找。
#185
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答案在上段貼文裡，請再仔細找。 | ||||||||||||||||||||||
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所以就是有了？
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#186
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所以就是有了？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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找不到答案？那我的解釋已屬多餘，你認為有就有，沒有就沒有。
#187
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找不到答案？那我的解釋已屬多餘，你認為有就有，沒有就沒有。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不需要解釋，只要不要閃躲直接說有
或者沒有
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#188
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爛鳥比雞腿
#189
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你不需要解釋，只要不要閃躲直接說有 或者沒有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看樣子你心虛了，因為你的答案你只能說有
但被我一問又沒把握了
只好在那邊閃躲了，呵呵
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#190
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你不需要解釋，只要不要閃躲直接說有 或者沒有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是要閃躲，而是懶得回答。
一般人，看了上述的文章之後，應該不會有人提出類似你的問題，因為大家會很詫異，文章明明已經說得很清楚了，你怎還會問這種問題？
#191
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不是要閃躲，而是懶得回答。 一般人，看了上述的文章之後，應該不會有人提出類似你的問題，因為大家會很詫異，文章明明已經說得很清楚了，你怎還會問這種問題？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哦 ，因為我也很詫異
只要對車有點概念的心理一定明白
如果納5有一大一小二顆渦輪，性能一定不只如此
所以我很詫異的再問你一遍確定
如果納5真有二顆渦輪卻僅只於此，那研發人員要去跳樓了
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#192
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哦 ，因為我也很詫異 只要對車有點概念的心理一定明白 如果納5有一大一小二顆渦輪，性能一定不只如此 所以我很詫異的再問你一遍確定 如果納5真有二顆渦輪卻僅只於此，那研發人員要去跳樓了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#193
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於
2016/10/27 22:07:41
發文
於
2016/10/27 22:07:41
發文IP 129.170.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這是納車的渦輪管線圖，其他廠牌的渦輪車，基本上是大同小異。
很多進口大馬力車，為了壓榨出驚人的性能，因此會把渦輪加大好幾號，但這樣又會讓渦輪遲滯現象變得更加明顯？怎麼辦？現在的解決方法是再加上一個小渦輪，這樣除了怠速之外，
[color="#0000FF"]
油門一踩，不管輕重，不是小渦輪在轉，就是大渦輪在轉，可謂是全轉域增壓，自然是性能驚人，當然油耗也是很驚人。
[/color]
但喜歡爽開車的人，誰會去在乎油耗？特別是油價便宜的現在。
開車，就是要讓自己開得很爽，這樣錢才花得值得。
[/quote]
哦，你的意思是
納5有一大一小二顆渦輪？！
[/quote]
答案在上段貼文裡，請再仔細找。[/quote]
所以就是有了？[/quote]
找不到答案？那我的解釋已屬多餘，你認為有就有，沒有就沒有。[/quote]
你不需要解釋，只要不要閃躲直接說有
或者沒有[/quote]
不是要閃躲，而是懶得回答。
一般人，看了上述的文章之後，應該不會有人提出類似你的問題，因為大家會很詫異，文章明明已經說得很清楚了，你怎還會問這種問題？[/quote]
哦 ，因為我也很詫異
只要對車有點概念的心理一定明白
如果納5有一大一小二顆渦輪，性能一定不只如此
所以我很詫異的再問你一遍確定
如果納5真有二顆渦輪卻僅只於此，那研發人員要去跳樓了
[/quote]
你都已經知道答案了，又何須多此一問。
一個簡單的常識：一個渦輪組的造價，進口車就超過20W了，有大小兩渦輪的車子，價差自然更高。用膝蓋想也知道，69.9W的1.8車子，怎可能會裝置兩個渦輪？
哦，你的意思是
納5有一大一小二顆渦輪？！
於
2016/10/27 22:09:11
發文IP 129.170.*.*
[quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這是納車的渦輪管線圖，其他廠牌的渦輪車，基本上是大同小異。
很多進口大馬力車，為了壓榨出驚人的性能，因此會把渦輪加大好幾號，但這樣又會讓渦輪遲滯現象變得更加明顯？怎麼辦？現在的解決方法是再加上一個小渦輪，這樣除了怠速之外，
[color="#0000FF"]
油門一踩，不管輕重，不是小渦輪在轉，就是大渦輪在轉，可謂是全轉域增壓，自然是性能驚人，當然油耗也是很驚人。
[/color]
但喜歡爽開車的人，誰會去在乎油耗？特別是油價便宜的現在。
開車，就是要讓自己開得很爽，這樣錢才花得值得。
[/quote]
哦，你的意思是
納5有一大一小二顆渦輪？！
[/quote]
答案在上段貼文裡，請再仔細找。[/quote]
所以就是有了？[/quote]
找不到答案？那我的解釋已屬多餘，你認為有就有，沒有就沒有。[/quote]
你不需要解釋，只要不要閃躲直接說有
或者沒有[/quote]
不是要閃躲，而是懶得回答。
一般人，看了上述的文章之後，應該不會有人提出類似你的問題，因為大家會很詫異，文章明明已經說得很清楚了，你怎還會問這種問題？[/quote]
哦 ，因為我也很詫異
只要對車有點概念的心理一定明白
如果納5有一大一小二顆渦輪，性能一定不只如此
所以我很詫異的再問你一遍確定
如果納5真有二顆渦輪卻僅只於此，那研發人員要去跳樓了
[/quote]
你都已經知道答案了，又何須多此一問。
一個簡單的常識：一個渦輪組的造價，進口車就超過20W了，有大小兩渦輪的車子，價差自然更高。用膝蓋想也知道，69.9W的1.8車子，怎可能會裝置兩個渦輪？
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哦 ，因為我也很詫異 只要對車有點概念的心理一定明白 如果納5有一大一小二顆渦輪，性能一定不只如此 所以我很詫異的再問你一遍確定 如果納5真有二顆渦輪卻僅只於此，那研發人員要去跳樓了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你都已經知道答案了，又何須多此一問。
一個簡單的常識：一個渦輪組的造價，進口車就超過20W了，有大小兩渦輪的車子，價差自然更高。用膝蓋想也知道，69.9W的1.8車子，怎可能會裝置兩個渦輪？
#194
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於
2016/10/27 22:08:49
發文
luxgen 渦輪、底盤 不是都買 國外大廠 直接複製貼上嗎?
現在統整不是找日本人來幫了?
但是好像又有人說 不要當日本殖民地?
大家都在 起火~~
#195
3
說真的..開了17年的渦輪車，還沒像"剛好"兄這麼的自我感覺良好的...
看看你之前開的那些車，突然有輛渦輪"低增壓"車可以開，當然會感到驚艷😌
但是別以管窺天...把別的車都說得一無是處，看看你以前的發言，稍有汽車常識的網友都會覺得可笑，你推薦的車...有人會接受嗎😆
當然你喜歡納牌是你的自由，別的網友點出的缺點，那也是事實，看看當初納牌剛推出M7時的風光，對照現在的銷量...就是大眾對這個品牌的回應，別用拿什麼國家民族意識來當銷售的藉口....天下的商人都是想賺錢...沒一個是在做慈善事業的😴
看看你之前開的那些車，突然有輛渦輪"低增壓"車可以開，當然會感到驚艷😌
但是別以管窺天...把別的車都說得一無是處，看看你以前的發言，稍有汽車常識的網友都會覺得可笑，你推薦的車...有人會接受嗎😆
當然你喜歡納牌是你的自由，別的網友點出的缺點，那也是事實，看看當初納牌剛推出M7時的風光，對照現在的銷量...就是大眾對這個品牌的回應，別用拿什麼國家民族意識來當銷售的藉口....天下的商人都是想賺錢...沒一個是在做慈善事業的😴
#196
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luxgen 渦輪、底盤 不是都買 國外大廠 直接複製貼上嗎? 現在統整不是找日本人來幫了? 但是好像又有人說 不要當日本殖民地? | |||
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也不知道這是什麼鳥邏輯？
去查查有多少德國車，用的渦輪不是德國貨？世界第一大車廠德國福斯，用的難道是福斯廠製造的車胎？
#197
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你都已經知道答案了，又何須多此一問。 一個簡單的常識：一個渦輪組的造價，進口車就超過20W了，有大小兩渦輪的車子，價差自然更高。用膝蓋想也知道，69.9W的1.8車子，怎可能會裝置兩個渦輪？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#198
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| 說真的..開了17年的渦輪車，還沒像"剛好"兄這麼的自我感覺良好的... 看看你之前開的那些車，突然有輛渦輪"低增壓"車可以開，當然會感到驚艷😌 但是別以管窺天...把別的車都說得一無是處，看看你以前的發言，稍有汽車常識的網友都會覺得可笑，你推薦的車...有人會接受嗎😆 當然你喜歡納牌是你的自由，別的網友點出的缺點，那也是事實，看看當初納牌剛推出M7時的風光，對照現在的銷量...就是大眾對這個品牌的回應，別用拿什麼國家民族意識來當銷售的藉口....天下的商人都是想賺錢...沒一個是在做慈善事業的😴 | |||
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沒錯沒錯，從NA國產車變成渦輪國產車，感受到的差別真的很大，所以才要鄭重地向還在開NA國產車的車主，推薦同價位的渦輪國產車。至於納車以前的品質，沒開過，不便評論，但就自己正在開的第一輛納車，與這裡非車主的說詞，真的是天差地別，完全不同，不信的人，倒是可以去租一輛試開看看。
#199
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| 說真的..開了17年的渦輪車，還沒像"剛好"兄這麼的自我感覺良好的... 看看你之前開的那些車，突然有輛渦輪"低增壓"車可以開，當然會感到驚艷😌 但是別以管窺天...把別的車都說得一無是處，看看你以前的發言，稍有汽車常識的網友都會覺得可笑，你推薦的車...有人會接受嗎😆 當然你喜歡納牌是你的自由，別的網友點出的缺點，那也是事實，看看當初納牌剛推出M7時的風光，對照現在的銷量...就是大眾對這個品牌的回應，別用拿什麼國家民族意識來當銷售的藉口....天下的商人都是想賺錢...沒一個是在做慈善事業的😴 | |||
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漂亮
只想吃飽睡，睡飽吃。
#200
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luxgen 渦輪、底盤 不是都買 國外大廠 直接複製貼上嗎? 現在統整不是找日本人來幫了? 但是好像又有人說 不要當日本殖民地? | |||
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不是，納5就是採用一顆三菱TD-3三號仔的螺仔
他是華擎開發的引擎然後跟三菱買渦輪硬體（注意只是渦輪硬體）
找法國一家公司幫忙調校（可以說一起開發）
調校之後不行，才又去找水野來調校
這也是納5引擎性能左支右絀的原因
這也是被中國合作夥伴說開發能力不足
2.2的是買的是Garrett的渦輪
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#201
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沒錯沒錯，從NA國產車變成渦輪國產車，感受到的差別真的很大，所以才要鄭重地向還在開NA國產車的車主，推薦同價位的渦輪國產車。至於納車以前的品質，沒開過，不便評論，但就自己正在開的第一輛納車，與這裡非車主的說詞，真的是天差地別，完全不同，不信的人，倒是可以去租一輛試開看看。 | ||||||||||||
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看你以前選的那些車，就知道你根本不會選擇，現在推薦的誰敢接受??
說正格的...玩(開)渦輪車，還是找那些技術良好車廠所推出的車輛比較實在，短時間或許沒感覺，時間一久，問題出來了，定會讓人後悔連連，別說你玩個幾年就換車...不是所有的車主都跟你一樣...😌
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