不過和泰如果真的能買通全台有線.無

線.平面.傳撥的新聞媒體..那它還真的

不簡單..(以上為假設.未經證實)
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不簡單?
除了蘋果日報不買和泰的帳...
大家都很尊敬和泰的廣告費......

據說(我的據說通常是事實)
某大報...和泰一年就貢獻近億的廣告費......你說該報買不買帳???

汽車廠商對媒體之強勢...
其實不只和泰...

和泰幹壞事不用自己出面...
廣告公司一通電話打來我們廣告部...
我們廣告部自然會做到讓和泰滿意!!!

我這樣講你還不明白?
"據說"通常是有根據的

不過其他廠牌的計程車, 也時常以此方式休息或保養的吧,,, 那又為何問題比較少呢.... 這值得大家深思的... 又說實在的...計程車所開的車是生財用車, 誰又願意車子有問題而賺不了錢呢???!!!! 而且車子有問題找 " 頭又大 " , 又不會得到多少好處, 頂多把車子修好... 然後詪您說: 這是個人的用車的習慣問題..!!!! 總之... 真正的好車... 它應該是耐用又耐操的哦...!!!! 不是嗎..???!!!!

媒體內部通常是兩股勢力在角力...
一種角色是懷抱理想與正義的記者
(當然也有記者很xxx)
當記者不顧一切把新聞播出時...
廠商就會利用媒體內的廣告部來制衡..
所以常常有些影響廠商利益的新聞...
播一次兩次就收工!
而且絕對不會在晚間黃金時段讓它出現!!!

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/04 8:0 回應

據說(我的據說通常是事實)
某大報...和泰一年就貢獻近億的廣告費......你說該報買不買帳???
所以
依照這位大大的說法
全台新聞媒體大大小小全部加起來至少400個
要全部買通一年就要花上400億囉?
沒有一家汽車公司這麼大手筆的吧

但若是未經過1000個媒體的採樣
這又很難說了

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/03 22:21 回應

我也絕對不是看過報導就沒有思考的人..只是..真的很可疑...更何況...這篇報導據說TVBS只在午間播了一次...之後就被抽掉了....錢多的好處就是...你發生再多瑕疵...都可以有效遏止傳播!

我比較相信
是因為這家媒體認為這則新聞只是拿來墊檔的,
或是他們認為真相未明之前
沒必要繼續炒新聞.
當然
如果您是在這家新聞台內播報新聞而受到壓力的那位
那就又是另一回事了

但若閣下真的是在那家電視公司上班
就請您好好說明了
因為您說的通常是有根據的

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/04 8:0 回應

據說(我的據說通常是事實)
某大報...和泰一年就貢獻近億的廣告費......你說該報買不買帳???
===========================================
所以
依照這位大大的說法
全台新聞媒體大大小小全部加起來至少400個
要全部買通一年就要花上400億囉?
沒有一家汽車公司這麼大手筆的吧

但若是未經過1000個媒體的採樣
這又很難說了

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/03 22:21 回應

我也絕對不是看過報導就沒有思考的人..只是..真的很可疑...更何況...這篇報導據說TVBS只在午間播了一次...之後就被抽掉了....錢多的好處就是...你發生再多瑕疵...都可以有效遏止傳播!=================================================
我比較相信
是因為這家媒體認為這則新聞只是拿來墊檔的,
或是他們認為真相未明之前
沒必要繼續炒新聞.
當然
如果您是在這家新聞台內播報新聞而受到壓力的那位
那就又是另一回事了

但若閣下真的是在那家電視公司上班
就請您好好說明了
因為您說的通常是有根據的

其實可疑的不應只是新聞報導
三噸大大所說的也很值得懷疑

1. 幕後是否有其他原因
2. 政客的動機
3. 計程車司機保養車輛的狀況

我說個例子......

4,5年前, 那時我還有跟人股東保養場, 一日股東的朋友來推銷機油, 我一本追根究底的精神<要他拿出產地證明, COA, MSDS.....通通都沒有! 所以我興趣缺缺, 所以跑去一旁泡茶......

股東看我態度, 頗不以為然, 認為我不給面子, 所以私下挑腰包跟他拿了五箱, 並說他還是要試......

當天下午我回我自己的公司後, 有一個開頭又大 EXSIOR 2.0 的客戶來, 因為那時我不在, 所以他就鼓吹那個年輕人試試他朋友的10W-60; 那年輕人一聽「塞車級機油」, 也就毫不猶豫地掏了腰包加了進去, 當天下午也下台中去了!

第二天晚上八點左右, 我就接到那年輕人的電話, 說他車子在高速公路頻頻熄火! 我要他開回台北我看看, 但到了龍潭就掛蛋了, 再也發不起來, 甚至咬死連啟動馬達都拖不動!

叫拖吊車拖回台北已經是晚上11點, 我請一個學徒打開汽缸蓋.......看了差點昏倒!

你有沒有看過一鍋白米飯用大火連煮五小時的模樣? 就是那樣! 裡面都是黑黑的粉末跟碳塊! 連油泥都乾了.....

凸輪軸整個咬死, 連正時皮帶都扯斷.....

原因是那小傢伙聽到賽車級機油, 就一路狂飆下台中, 又一路狂飆回來; 那兩光機油根本受不了連續高溫, 通通碳化!

該賽車級機油進價110,賣400......修車費用扣股東紅利!

TO triton(關門做車)
小弟是個新手
最近想做10000公里保養
你做過保養廠,希望你推薦機油
比較適合台灣的天氣
不然推薦保養廠 我住台北
tks

沒什麼竅門, 大廠貨即可!

如果你開車不是狂暴型, 反而礦物油就好!

換雅哥後,都用HONDA原廠提供的10W-30礦物油,一公升99元.感覺還不錯
以前買一瓶的錢,現在夠買四瓶有找

HONDA也是一萬公里保養一次,不過保養手冊有個但書,嚴苛條件下行駛,5000保養一次,常常開市區或短程,都算嚴苛條件...

看到這個事件,以我的開車條件,都是在市區走走停停,我還是乖乖5000換一次

鋁合金引擎..發生溫度過高(沖去)按照原廠規範..只有換引擎一條
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沒這回事!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ㄏㄏㄏ..關門大
小弟再一次向我朋友(北都松x場)進行求

證..他也向組長..技師長做一次詢問..

得到的答案的確是如此..他說希望你可

以做不同做法..研磨加工後裝上去..

他很有興趣知道..到底可不可以正常使

用..小弟也很有興趣知道..

順便一提..小弟縣在的老闆在前一陣子

替一台計程車阿替斯(10多公里)..因為

吃機油加上水溫升高(衝去)..進行引擎

大修..那時我還沒去上班..他聽人家建

議把(黑鬥)換掉..本體沒做加工只有用

膜石推一下..汽缸床墊片換新..就裝上

了..這樣絕果到底行不行我也不曉得..

剛好1000公里回來換油..我又不在..只

好等司機下一次的到來..我在好好觀察

一下機油量..檢查一下到底行不行~~~~~~~

回Jerry0604 (褟褟米)

小媒體不必..因為沒有影響力...

電視: 台視 中視 華視 民視..
東森 tvbs 年代 三立..中天..
報紙: 自由 中時報系..聯合報系...

蘋果買不通..蘋果的觀念跟很多媒體大不同...

以上..算算才幾家?

也不能說買通..廣告就是要廣為告知..
和泰買廣告也是看每千人成本的..

通常越大的媒體每千人成本越好...

每年十幾億預算最好讓2000萬人每人看到超過50次.....

既然給了預算...
...順便影響一下報導
算是買菜送蔥!

和泰每個事件蘋果日報都做那麼大..
表示有其新聞價值..
所謂人咬狗不是新聞..
狗咬人才是新聞(新聞學第一課)...

一般被認為品質優良的toyota拼命出包..又打死不認錯...
就一定是新聞....

這種新聞不可能做墊檔...
更何況...根本沒有所謂墊檔新聞!!!

更正..
狗咬人不是新聞
人咬狗才是新聞....

我只是很懷疑為何以前開premio的計程車司機部會這樣 難道以前開計程車的都照規局 現在的計程車司機就不照規局 或是說開頭又大以外的司機都很手規局

奇怪 每次逛u-car就看到一堆人幹ㄍㄠ
TOYOTA 她每月還是銷售冠軍
如果因為她行銷手法好
那日產 福特 三菱 也可以請大明星來代言
看有沒有辦法跟TOYOTA賣的一樣好
如果她真的爛 放心消費者自有公段
像10幾年前福特從第一名掉到現在第四
我不是開TOYOTA的 但是我的想法是這樣

台灣的假機油實在太多了,就連知名廠商也會不知情販賣,小弟曾經在家x福就曾買到q8f1-5w-50的機油,可能平常開車比較激烈,跟本還沒5000km機油就已經嚴重碳化,就像三噸大大所說的一樣,整個引擎內部都黑掉了,看到差點昏倒,好在沒有發生縮缸情形,用引擎清洗劑清洗效果只能到60%的清潔度,所以台灣的黑心商人實在灰常可惡!alitis會縮缸,正常保養下應該是不可能會發生的.

我是第一批購買altis的車主，我並不是計程車，我也都很乖一直都在原廠保養，但在今年的五月這個可怕的油泥事件發生在我的愛車上了，當下我真的傻眼，但toyota給我的解釋卻是因我們中途在六萬公里時少做了一次保養，所以他們不負責，而且也過了保固期了，所以要自