又舉個例子 在網路上炒的投又大沸騰的安全帶事件 各位可以去看看 有哪一個汽車雜誌有刊登?

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去年跟今年各有一件暴衝的事件鬧得很兇
車主都透過媒體去炮轟Toyota
後來都證明是車主在駕駛上的錯誤操作
有一些業界和媒體的人知道這二件事情的結果

如果現在媒體就炮轟Toyota，萬一結果又是車主的錯誤
將來媒體要如何的自圓其說？

在一次又一次的誤會之後，媒體也多少學會如何自律

樓上的依您所言該廠牌該型號的引擎不就不能買了嗎？
因為引擎如果沖掉就要換一個引擎？那買該廠牌的客戶從現在起就要多存點錢囉！難保下個換引擎的人不是你，我，他！我看還是回到從前騎鐵馬上班這樣比較省事，因為我是窮人家的小孩，付不起高額的維修費。

汽車廣告高度曝光，上半年廣告金額逾72億

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Toyota上半年賣6.63萬台車子
72億---->10.85萬／台
Toyota的車那麼好賣，每台車卻要花10.85萬元的廣告費
這樣的費用比例佔平均車價的1/7之多，有可能ㄇ？

與其說7.2億還比較實在！

舉個例子好了 大家還記得去年有一台altis"疑似"暴衝嗎 唯一報的一家汽車雜誌(還報了好幾期)直到目前為止都大概一年了 還沒有接到頭又大的廣告
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"汽車百科"在去年的9、10月二期都炮轟Toyota

有一些業界和媒體的人知道這件事情的結果
在日本的專家以科學鑑定，且結果經過車主方面的認同
車主承認發生事故時右腳是踩油門

"汽車百科"白目到去做未審先判的事情
必竟媒體記者並不是汽車的專業人員
沒有能力就不應該自大的去執行判官的動作

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/07 22:33 回應
回應Jerry0604 (褟褟米)..

我好像沒有用"收買"兩個字..
不要給我穿小鞋...
謝謝...
===========================================
沒錯
是我錯了
你沒用收買
你只用買通
因為你寫過”蘋果買不通”…

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/07 22:33 回應
蘋果有其魅力..
和對新聞獨立不受影響的堅持...
不然也不會在3報運用其派報系統抵制之下...僅僅一年的時間只靠7-11賣報就與3報並駕齊驅...
正式把3報的時代終結...
進入4大報時代...
=======================================
Triton用的形容詞不錯
嗜血的媒體

新聞媒體和一般的產業相較而言
是市場規模無法以一般的產業估算方式預估
所以最近十幾年才會雨後春筍般冒出來
但讀者就那麼多
要提高佔有率
不危言聳動
如何在短時間內達成?

而某些媒體
最常用的方法
就是”聽到聲音就看到影”
未盡證實之責便加油添醋的報導
而最差勁的是為了規避責任
往往在自己已經判死刑的主題後加個問號
像這樣只是為了刺激閱讀率而報導
卻搞的社會上人心惶惶
這種媒體有閱讀的價值嗎?


bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/07 22:33 回應
一天到晚踢暴toyota你才會說蘋果唯恐天下不亂吧 ?

黑心電視..蘋果踢暴...
火鳥咖啡...蘋果踢暴..
太多太多消費市場的不公不義被蘋果踢暴.....
如果這樣是唯恐天下不亂....
真不知道您的立場是代表廠商或是消費者 ??????
=========================================
聽你的說法
蘋果好像已經是正義的化身, 上帝的使者?
還是
你就在蘋果上班?
===========================================
bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/07 22:33 回應
我好朋友在蘋果做副總編...
你說"蘋果被咬一口"的典故好像只有蘋果的廣告部會這麼跟客戶說...

======================================
如果她的廣告部會這樣跟客戶說
是不是代表這是這家報社的創社原則或願景?

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/07 22:33 回應
最後...
很多不明身分的人常常在吹噓他的toyota有多好....
==========================================
相同的
也有很多不明身分的人常常以不明的企圖的在說toyota有多爛....
就像閣下….

bananav12 (香蕉芭樂) 於 2004/10/07 22:33 回應
跟您報告一下....
根據我死黨說toyota目前在蘋果的消費者投訴還有很多件正在調查...
數量超過其他品牌的總和....
您得要有心理準備.....哈哈
==========================================
心理準備?
他調查的未必我的車就會發生
相反的(同樣那句話)
如果如果一個媒體揭露的未必是為了報導真實而報導
只是為了刺激閱讀率而報導
卻搞的消費者人心惶惶
這種媒體有閱讀的價值嗎?

而且
剛剛突然想到
有沒有可能是因為Toyota不買他的帳
所以他只針對Toyota?
(我後面有加問號
沒責任喔)

另外
講了這麼多
真相都沒出來
但感覺你好像一直覺得有問題的是Toyota
計程車司機方面沒問題
這樣….客觀嗎?
即使要味媒體說話
也該先了解
一個大眾傳播媒體
最重要的應該是客觀吧!

另外
我也沒說過十萬公里沒出問題沒什麼了不起
小鞋還給你
謝謝

回應Jerry0604 (褟褟米)..

沒錯
是我錯了
你沒用收買
你只用買通
因為你寫過”蘋果買不通”…
---------------------------------
蘋果買不同不等於其他媒體買得通!!



Triton用的形容詞不錯
嗜血的媒體

新聞媒體和一般的產業相較而言
是市場規模無法以一般的產業估算方式預估
所以最近十幾年才會雨後春筍般冒出來
但讀者就那麼多
要提高佔有率
不危言聳動
如何在短時間內達成?

而某些媒體
最常用的方法
就是”聽到聲音就看到影”
未盡證實之責便加油添醋的報導
而最差勁的是為了規避責任
往往在自己已經判死刑的主題後加個問號
像這樣只是為了刺激閱讀率而報導
卻搞的社會上人心惶惶
這種媒體有閱讀的價值嗎?

-------------------------------
蘋果踢暴的火鳥咖啡..黑心電視....
通通不是像你說的那樣..
事後證明都是事實~!

上次蘋果踢暴某台zace漏水...
蘋果記者還是把車開去洗車廠..
實地測試真的漏水才報的...

蘋果記者若有一個聲..生一個影..
那麼....
有太多例子可以反駁你了...
我們電視台..
每天早上第一件事情就是看蘋果做了些什麼....
根據蘋果的報導再去查證...
通常證明蘋果是對的

你說得出"閱讀率"這三個只會再廣告公司的調查中出現的字...
表示你的身分的確可疑!!
更加深我對你是廠商代表的確信度




聽你的說法
蘋果好像已經是正義的化身, 上帝的使者?
還是
你就在蘋果上班?

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蘋果是正義的化身...
的確有人這麼說...
而且是新新聞王建壯在社論中說的...
資深新聞人都這麼說...
您就別懷疑了....
陳致中濫用公務車...
羅太太事件...
連戰隱匿在美家產....
不論藍綠..當權或不當權
蘋果都敢踢.....
您就別再幫蘋果穿小鞋了



如果她的廣告部會這樣跟客戶說
是不是代表這是這家報社的創社原則或願景?
-----------------------------------
這不是願景...
應該是典故...
黎智英首次辦報命名的典故...
完整的說法我今天去打聽了..
應該是這樣...
"夏哇咬了一口蘋果之後...
才有人的誕生...
人誕生之後...
才有是非..
有正義與非正義
於是有了新聞"




相同的
也有很多不明身分的人常常以不明的企圖的在說toyota有多爛....
就像閣下….
--------------------------------
你錯了...
我不是再說toyota有多濫..
應該是說..
toyota並不是大家想得那麼好!!


心理準備?
他調查的未必我的車就會發生
相反的(同樣那句話)
如果如果一個媒體揭露的未必是為了報導真實而報導
只是為了刺激閱讀率而報導
卻搞的消費者人心惶惶
這種媒體有閱讀的價值嗎?

-----------------------------
蘋果報導是真實的...
黎智英要求證據....
壹周刊三年來被告過300次..
.只輸了2次




而且
剛剛突然想到
有沒有可能是因為Toyota不買他的帳
所以他只針對Toyota?
(我後面有加問號
沒責任喔)
---------------------------------
裕隆..福特...三陽..中華..bmw
哪家沒被踢暴過 ?
您還真是會危言聳聽!



-------------------------
另外
講了這麼多
真相都沒出來
但感覺你好像一直覺得有問題的是Toyota
計程車司機方面沒問題
這樣….客觀嗎?
即使要味媒體說話
也該先了解
一個大眾傳播媒體
最重要的應該是客觀吧!

------------------------------
蘋果很客觀....
請說明蘋果哪裡不客觀?
因為被踢暴次數最多的是toyota
所以不客觀嗎?

你看看蘋果副刊的汽車版...
所有報紙中只有蘋果優缺點都寫...
其他報紙都在為車商歌功頌德....
讓車商好做生意....
這就是你要的客觀嗎?
那還真不令人懷疑你是廠商代表的身分了!!

另外
我也沒說過十萬公里沒出問題沒什麼了不起
小鞋還給你
謝謝

**************************

回應Jerry0604 (褟褟米)

你是沒明說過十萬公里沒出問題沒什麼了不起
但會拿來說嘴並企圖證明什麼....
心態是什麼 ?
看官心知肚明!!

我沒給你小鞋....
不用還我...
你送我的倒是該還你了...

蘋果的小鞋黎智英什麼時候還你我不知道...
但我想...
黎智英大概不會跟你計較吧...

DeLorean (DeLorean) 於 2004/10/07 23:23 回應

舉個例子好了 大家還記得去年有一台altis"疑似"暴衝嗎 唯一報的一家汽車雜誌(還報了好幾期)直到目前為止都大概一年了 還沒有接到頭又大的廣告
########################################
"汽車百科"在去年的9、10月二期都炮轟Toyota

有一些業界和媒體的人知道這件事情的結果
在日本的專家以科學鑑定，且結果經過車主方面的認同
車主承認發生事故時右腳是踩油門

"汽車百科"白目到去做未審先判的事情
必竟媒體記者並不是汽車的專業人員
沒有能力就不應該自大的去執行判官的動作
--------------------------
那件事情我也去採訪了...
是李慶元議員召開的記者會...
採訪後被長官要求不得播出....
慘....

回歸重點..
日本專家是豐田原廠人員..
客觀性值得懷疑...
其次...
車主並沒有做"承認腳踩油門"這個動作..
別道聽塗說!!

補充一點..
沒有任何媒體看到日本專家...
都只是聽和泰的公關人員在"說"

回歸重點..
日本專家是豐田原廠人員..
客觀性值得懷疑...

########################################

你說的是第一次的鑑定
結案是在第二次鑑定，第二次就不是Toyota的日本人

你應該是沒有把新聞全程跑完ㄅ！

其次...
車主並沒有做"承認腳踩油門"這個動作..
別道聽塗說!!

########################################

車主當然不會承認腳踩油門
是在第二次的鑑定之後才承認的

與車主做最後的談判時你有在場ㄇ？
如果沒有的話，就是你在亂講！

補充一點..
沒有任何媒體看到日本專家...
都只是聽和泰的公關人員在"說"

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請勿爛用第四權！
事件的兩造在處理事情，不需要請媒體當公證人ㄅ
請律師可能還比媒體來的好！
媒體人不需要太過自我膨脹！

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那件事情我也去採訪了...
是李慶元議員召開的記者會...
採訪後被長官要求不得播出....
慘....

########################################

如果李慶元議員說的內容都是正確的
那就請你去看去年9月的"汽車百科"ㄅ！
有一段內容的意思是，李慶元議員說Altis在日本已經發生過很多暴衝案件，被消費者團體列為拒絕購買的瑕疵車型。

如果李慶元議員說的對
那Corolla(日規Altis)就不可能是去年日本銷售第一名的車型

請問你們媒體有告訴李慶元議員，他說錯的內容ㄇ？
台灣媒體向來就缺乏求證和自省的能力！

有任何媒體跟著李慶元說...
corolla在日本是瑕疵車嗎?
I never heard about that!

其次...
媒體報導求的是公正客觀...
實事求是...

聽和泰公關人員說...
自然屬於不客觀之詞!!

樓上的好像認為和泰的片面之詞可以相信?不需要求證?

典型的雙重標準...
有利於和泰的不需求證...
不利於和泰的通通要求證?

在你檢討媒體之前先檢討自己吧!

zike (PIPPEN) 於 2004/10/04 21:0 回應

鋁合金引擎..發生溫度過高(沖去)按照原廠規範..只有換引擎一條
----------------------------------

沒這回事!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ㄏㄏㄏ..關門大
小弟再一次向我朋友(北都松x場)進行求

證..他也向組長..技師長做一次詢問..

得到的答案的確是如此..他說希望你可

以做不同做法..研磨加工後裝上去..

他很有興趣知道..到底可不可以正常使

用..小弟也很有興趣知道..

順便一提..小弟縣在的老闆在前一陣子

替一台計程車阿替斯(10多公里)..因為

吃機油加上水溫升高(衝去)..進行引擎

大修..那時我還沒去上班..他聽人家建

議把(黑鬥)換掉..本體沒做加工只有用

膜石推一下..汽缸床墊片換新..就裝上

了..這樣絕果到底行不行我也不曉得..

剛好1000公里回來換油..我又不在..只

好等司機下一次的到來..我在好好觀察

一下機油量..檢查一下到底行不行~~~~~~~
ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ.....香蕉大大

你真的沒用眼睛..仔細看文章..以偏概

全..

1.首先我提到(北都松x場)這是一間豐田

原場..專修什ㄇ車不需我多講~~~

2.在來又提到(計程車阿替斯(10多公

里)..)..所以別說我沒說明車型..

3.再次請你睜大眼睛看一下這主題

(5萬公里就縮缸..600台Altis計程車集體抗議)

該主題本來就是在討論(Altis)車型.只

有瞎子才不知道這裡再說什ㄇ~~

ㄏㄏㄏㄏㄏ....真的很好笑請把眼睛帶

出來好ㄇ????

樓上文章作一下更正..

ㄏㄏㄏㄏㄏ...香蕉大大

改成

(ㄏㄏㄏㄏㄏ..DeLorean (DeLorean) )

TO.bananav12 (香蕉芭樂) 大大

抱歉..原諒小弟打錯字~~~~

沒關係

【褚明達╱台中報導】台中縣后里鄉紀小姐向TOYOTA苗栗所購買一輛瑞獅（SURF）休旅車，今年4月20日交車，4月26日首次洗車時，發現前擋玻璃與四邊車門都會滲漏水，到該公司大甲服務廠前後共維修四次，5月中最後一次維修後，廠方說「已修復」，但她到加油站洗車，車門卻仍會漏水。


廠方無法確認原因
6月29日，記者對該車進行測試，先以一般水壓（自來水未經加壓）沖洗車後門四周，約30秒左右車內窗緣即有水滴滲漏，再以洗車噴槍沖洗，水珠更不斷從門框圍飛濺進來，靠窗部位的座墊不久即被淋濕。
對此，TOYOTA總代理和泰汽車公司公關經理楊湘泉查詢後卻說，大甲廠告訴他，維修後曾「陪客戶回家測試」，已確認不會漏水。因TOYOTA堅稱已修復，經協調，7月5日記者陪同紀小姐先生，將車開到大甲維修廠，在該廠廠長朱嘉俊與維修組長吳國斌見證下測試，結果僅以一般水龍頭對左後車門噴水，即出現漏水。事後朱吳兩人表示，該廠多次修復，「真的沒辦法」，也無法確認漏水原因。


拒絕處理可提告訴
消基會義務律師楊盤江與行政院消保官吳政學皆認為，消保法令雖載有汽車買賣解約換車的「重大瑕疵」項目，但可解約情況並非僅限於此，以此案為例，車門漏水，除非「永遠不洗車」，否則必造成不便，漏水也可能「損害車身內裝」，依《民法》354條「物之瑕疵擔保」可視為是「效能上重大瑕疵」，業者若無法修復，消費者可要求解約。
因此，吳消保官建議紀小姐，她若只是要求換車，可嘗試與業者進行協商，但業者應會要她負擔折舊損失。如果她想要解約，可先發存證函要求業者「限期」或「限次」修復，若業者修復無效或拒絕處理，她可依《民法》354條提出告訴，爭取她的權益。


案號：C04071202

7/15 蘋果日報