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2008/10/07
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310
發文總數
#20
0
以前常笑日本人視野小心胸小,所以叫小日本!
想不到現在台灣視野心胸更小,不知要叫........
看看大陸一些桌球羽球...等選手,代表其他國家出賽(包括台灣),也不見人家有這樣的舉動!
其實人各有志,更何況人家從小到大也不是政府單位培訓出來的!
😰
想不到現在台灣視野心胸更小,不知要叫........
看看大陸一些桌球羽球...等選手,代表其他國家出賽(包括台灣),也不見人家有這樣的舉動!
其實人各有志,更何況人家從小到大也不是政府單位培訓出來的!
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前往討論：與星合約未簽…吳珈慶︰我還是台灣公民
#26
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答對了..😆😆 | ||||||||||||
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回應 linanhung (卡卡) 所寫----------------------
+1
這個夠幽默!!!
😀
前往討論： 4月優惠
前往討論：大陸國寶紅旗車
#8
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XC60是不錯! 不過可惜它的D5柴油引擎是舊款的,新款要在新的S80上市時才推出.
如果在意的人可能要等一陣子它換新的柴油引擎時在買.
😰
如果在意的人可能要等一陣子它換新的柴油引擎時在買.
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前往討論：中國超美趕日 今年將成全球最大汽車生產國
#22
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應該還好吧...畢竟也是 1A2B 的品牌ㄚ... 在台灣賣的不好應該跟總代理有很大的關係... 現在總公司都親自下來接手了，何不給 Audi 一次機會ㄋ!!?? 從展示間大規模更新，車款樣式的多樣引進，在在都顯示了 Audi 的心意不是ㄇ!!🙂 在外國 A 可不見得賣輸 雙B ㄋ... 版大只憑 "" 感覺 "" 就來評斷 R8 不妥吧... 不如靜觀其變... | ||||||||||||
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其實以總公司跟原代理的後續處理事宜來看,看好的人應該不多吧!
😩
前往討論：四個甜甜圈是瘋ㄌㄇ?
#20
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| 拿去彰濱車測中心撞過後就知道了! | |||
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前往討論：豆腐車來了？勝榮汽車說分明
#46
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個人淺見 新車賣不好折價空間大 新車折價空間大相對二手車價也有影響 另外豐田二手車買的人也多 車種相對熱門 所以價格自然可提高 品質 我覺得 兩家差不多 331現在還不是滿街跑 | |||
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如果依物稀為貴的古話來說,那豐田二手車的價錢應該是最差的才對啊!!!
😇
其實除非是公司車或少數人才會考慮二手車的價錢問題,一般買國產車的薪水階級,就算不是開到壞為止,也會開個10年8年的,那時二手車的價錢應該都差不多吧!
#34
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其實這都是依老外的觀點而言,不見的符合東方思維!
其實穿著還是以個人喜好(舒適)為先,得體即可.
😝
其實穿著還是以個人喜好(舒適)為先,得體即可.
😝
前往討論：很多男人不懂...
#40
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兩大缺點: 沒恆溫~ 稅金多一級~ 其他都很讚!🙂 | ||||||||||||
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+1
不知維修成本高不高?
前往討論：預算100萬的選擇?
#14
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| 小弟是樂觀其成, 車市戰國時代的來臨, 受惠的人肯定是我們這群消費者! 😀 | |||
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反正好壞都是讓消費者多一個選擇的機會.
前往討論：豆腐車來了？勝榮汽車說分明
前往討論：你覺得LUXGEN的優勢是什麼
#81
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| 換個角度看... 大陸車進攻台灣市場竟然已成事實... 對國內消費者也不是完全沒有好處... 因為國產車在備受壓力下... 相對的應該會端出牛肉和在售價上不敢黑白漲.. 不然這幾年國內車廠在吃定台灣消費者的前提下..根本在亂漲.. 同樣一台國產車在國外除了售價合理且料多實在.. 在台灣號稱國產...卻偷東偷西且漲價... 雖然不屑大陸車..但也不屑國產業者..把台灣人當凱子😞😞 | |||
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+1(有同感)
其實就算是大陸車的安全讓人疑慮,那難到台灣製的車子就保證安全嗎? 至少到目前為止台灣自製的國產車還沒有一輛是有提供撞擊測試數據出來的!
黑心貨也不只是大陸有,台灣,日本還不是有一堆.....
只要是該產品=合適的售價,自然會有買家.有錢的人就買高價車,手頭緊的自然會挑合適的低單價車,各取所需.
套句古話,"大風吹倒梧桐樹,自有旁人論短長".在此不需道人長短,事實終會勝於雄辯.
🙂
前往討論：中國仿冒車 低價襲台明年開賣?!
#23
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其實有錢的話,住在哪裡都不會太差,沒錢的話,住在哪裡也都一樣!!!
😭
😭
前往討論：住在台灣真好
#4
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| 棒球年輕新手往外跑，歸咎於政府沒有好的二軍制度？ 難道由政府來養一些棒球隊，不是被說成養一批米虫嗎？ 現在職棒剩四隊，很多選手無處可去？是否可由政府組二個職棒隊去參與比賽呢？ 職棒聯盟會同意嗎？ 現在職棒四隊的老板是因興趣支撐還是因財力在支撐？勉強以財力在支撐的只有獅隊，另三隊都是因興趣。沒賺錢是支撐得很辛苦。再說政府只要支助甲組成棒即可，那還不是根本未變。國公營事業本身不想玩，官員叫他做，應付而已啦！大學養球隊，能玩幾年？四年嗎？ 請說說看，政府應該如何插手？ | |||
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我不太認為"勉強以財力在支撐的只有獅隊，另三隊都是因興趣"!!!
職業運動本來就是要具備財力,否則沒錢運用,只能請一些老弱殘兵在比賽,有何精彩度可言,自然也吸引不了更多球迷.
像外籍球員都是日本韓國...等其他國家選剩才來台灣的,偶有一兩個不錯的出現,隔年馬上就又被選走了.更不用說國內年輕球員,簽約金才幾萬塊就被國外簽走了,國內球團跟本不想簽(或沒錢簽),因為它們自己都不知道,中職棒還能打幾年? 所以連自己現有的球員都不敢簽複年約!更何況簽這些年輕球員.
本來玩職業運動第一就是要有錢,其實像國內一些電子業,是可以成立一兩隊的.但它們光只會享受免稅優惠,也不見對國家人民有何貢獻,只會吹噓紅利年終多少又多少的..........
現在才只能靠政府來做示範,其實像中華電信,中油,台糖,郵政局,公營銀行......等等服務業性質的國營企業也是可以優先來考慮成立一兩隊的.
如果真的要把職棒做起來,中職就要好好規劃,而不是讓幾個不知長進的人把持著,套一句不太好聽的話"佔著毛坑不拉屎",只會阻礙台灣的棒球發展!!!
前往討論：政府是否應該插手臺灣棒球運動？
#10
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看了今天的日韓冠軍戰,這才叫雖敗尤榮!雖然不太喜歡韓國隊,但看到人家哪怕在9局下還是不放棄,差點逆轉戰局,實在是令人佩服.雙方安打差了10多支,戰局卻這麼緊張精彩,多希望其中一隊是中華隊!
如果中華隊也有這樣的精神,就算此次經典賽打的不好,應該也不會有這麼多的批評了.
如果中華隊也有這樣的精神,就算此次經典賽打的不好,應該也不會有這麼多的批評了.
前往討論：世界雙強在亞洲
#5
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對呀.... 若登台 要過橋如大漢橋或新海橋晚上風都超大的 不知道會不會翻車....😲 | |||
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如果連大漢橋或新海橋晚上的風都禁不起!!! 那印度和法國是沒有風的國家嗎?
聽說法國是風力發電最多的國家ㄟ!
不過維修及零件不知貴不貴...........😲
前往討論：塔塔設計的「空氣車」 北縣要引進
#23
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| 立法：法官如果輕判，萬一出獄後再犯，法官、假釋官需代為坐一半的牢… | |||
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有理+1.
PS:可能受害人跟此法官都沒關係吧!
前往討論：假警性侵11女 判刑42年 只要關19年
前往討論：日本贏韓狗
#6
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這款2005年上市的PASSAT都快要大改款了,現在買不太划算ㄟ!
如不急的話,等買大改款後的比較划算.
😆
如不急的話,等買大改款後的比較划算.
😆
前往討論：柴油PASSAT要漲這麼多嗎
#23
0
如果考量安全第一,當然是優先選擇通過安全撞擊測試的進口車,雖然有些國產車型其國外原廠有做過安全撞擊測試,但因國內鋼材原料組裝均不同的情況下,肯定結果一定不相同,不然為何台灣車廠幾十年來都沒一款車敢送安全撞擊測試(聽說之前有一款號稱最安全的國產車有去測,但結果不敢公怖),可想而知.
如果考量日後維修花費及方便的話,當然是選擇國產車,畢竟零件較便宜且維修點也比較多.
PS:不過有一點是很多人疏忽的,就是保固期,目前國內車界的保固期都不盡相同,有2年5萬或6萬或不限公里數,也有3年6萬或10萬或不限公里數....等等.都是買車時如條件差距不大時,可考量的依據重點.
前往討論：頂級國產車 & 陽春進口車 你會選??
#28
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嗯嗯~~好車是好車!但我覺得要賣的好有點難! 原因: 1.欠缺國人喜愛的舒適配備(DVD影音,恆溫空調,頂級款才有皮椅) 2.税賦劣勢,超過2.4L排氣量 | ||||||||||||
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其實超過2.4L排氣量一年稅金也才5000元不到,DVD影音,皮椅有沒有倒也沒關係,想要的人可以自己添加,但沒恆溫空調實在是😰
每個人都說Rouge是台好車,但卻也認為賣不贏RAV4,原因何在? 就只是品牌情節而已嗎?
其實汽車跟一般商品最大的不同,除平均單價高之外,最主要還是需要常常入廠維修保養.這些售後服務才是品牌情節產生的重點!
🙂
#83
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| 關於這個 ---> 交通部、環保署均表示，中國車要銷台，必須符合我國的油耗、噪音、排污及安全型式等認證標準，還要重新進行撞擊測試，沒通過，就不能賣。 ====> 我想送個紅包，什麼都會過，台灣的文化啊！ | |||
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目前台製的汽車哪一輛有進行撞擊測試???
😰
前往討論：轉載-中國黑心豆腐車 撞擊測試瞬成爛鐵
#24
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| 🙂🙂 +1 外籍球員應該用更高級,高薪資 . 如此,增加可看性,也可刺激國內球員成長進步. 好看的比賽絕對會帶來好的票房. 另外,一定要限制青棒投手投球數, 類似經典賽.保護他們,增長他們的球員壽命. 如此每一隊,才會有更多可用的投手. 不是只靠一兩位好投手就打出好成績. 危機就是轉機趕快做. 做就對了. 🙂🙂 | |||
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比賽張力不夠,自然穩定性不佳.基本上還是要有6隊才行,要找好一點的外籍球員,提升比賽精彩度,自然看球的人就會多了.
不僅要成立二軍,甚至三軍(沒二軍的球隊就換人經營吧),提供誘因給企業,自然就會有大財團願意加入.
最好要像MLB一樣,一軍球員有最低薪資限制,高薪才能吸引更多的球員爭取表現,提升球技,也較能避免打假球的發生.
如此或許再幾年後,台灣還是有機會在世界棒壇佔一席之地吧!
前往討論：救國球 籲企業認養球隊聲四起
#18
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| 不錯! 只是稅金算3000cc的比較不能接受!!!😀 | |||
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瞎話! 明明一年的燃料稅+牌照稅也只多不到5000元而已,那有差多少!!!
一年$5000塊,一天不到$14塊,光CVT比4AT省的油就不只這些了.
不過.............沒有恆溫空調才是我不能接受的.
前往討論：友站已經有Rogue的開箱文囉!
#33
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| 往好處想~我們是第一個被淘汰的 可是南韓是第一個被7局提早結束的 阿娘威~~還真有點爽 雖然幹了半天~~ 至少可以有點蓋起棉被偷偷覺得沒那麼慘的理由 算了~~不必想太多!大家都是愛之深責之切啦~~~ | |||
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這是一百步在笑五十步!!!
韓國如果不是在對中華隊時,贏了就好,沒刻意繼續強攻,說不定第一個被7局提早結束淘汰的就中華隊!
😰
前往討論：南韓是第一個被7局KO的~~真爽
#4
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| 100-80 對手實力堅強 中華隊實力差距太大 雖敗猶榮 80-60 世代交替 水準未展 傷兵多 旅外球員未回 60-40 沒主場優勢 選手壓力太大 選手陣容不堅強 40-20 運氣不佳 球運不好 擊球點未掌握好 投手保送太多 20-0 一踏糊塗 亂打一通 井底之蛙 對中華職棒失望 | |||
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0 除了一踏糊塗 亂打一通 井底之蛙外,有史以來中華隊最弱的教練團才是落敗的主因.
不過好歹也拿到第一!!! 此屆經典賽第一個被淘汰的隊伍!
😞
前往討論：為我們經典棒球賽中華隊打分數
#13
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再一次證明...........一個好選手不一定是個好教練!
這一次的教練團大概是有史以來最弱的!!!
😌
這一次的教練團大概是有史以來最弱的!!!
😌
前往討論：棒球又輸了,台灣還有什麼能贏中國呢?
#21
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球員或許是技不如人,就算了,下一場再拼.
但是我覺得教練團才是更離譜,哪有一局上剛開始才上壘,無人出局,竟然下犧牲短打的戰術,真是不輸才怪!!!
😩
但是我覺得教練團才是更離譜,哪有一局上剛開始才上壘,無人出局,竟然下犧牲短打的戰術,真是不輸才怪!!!
😩
前往討論：台韓經典賽賽後感想
#18
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對吼!!希望有6氣曩可以選配 | ||||||||||||
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都想賣80-100萬了,不是標準配備???
😰
前往討論：納智捷MPV車型安全配備有譜了
#50
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Previa(137~159萬)的同級車賣80~100萬,沒競爭力!?😇 國產小一號的Wish/Mazda5/i-Max...都70~80萬了耶😞 | ||||||||||||||||||||||
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既然是真正國產車,自然不需付權利金給小日本!
既然是真正國產車,自然不需從日本進口模具!
既然是真正國產車,自然有享受國產車自制條例優惠!
既然是真正國產車,自然不需付進口關稅...............等等.
扣掉這麼多費用,賣80~100萬你覺得貴不貴???
你知道Previa在日本才賣多少錢嗎???
日本人跟台灣人平均薪資差多少嗎???
😰
前往討論：我覺得那智捷不算台灣車~
#35
0
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同意+1 個人經驗也是韓國的電子產品用過一次保證不再碰 台灣的電子產品跟家電好太多了 雖然要強調台灣精神支持國貨，讓納智捷能夠穩定順利的成為台灣奇蹟，這段話是沒有錯，非常讚同 可是過去裕隆汽車受過嚴格的保護政策而且得天獨厚，後來去改生產日產汽車，真叫人惋惜 雖然我也很希望台灣能夠在汽車產業有一席之地 但論產業結構來說，汽車產業不能拿來跟台灣目前的電子產業來比 現在才來投入汽車產業自創品牌有點遑論了，以台灣的各產業結構人才來說 最優秀最具競爭力最具開發潛力的人才60%已投入電子科技產業，剩下的傳統產業要分沒多少 過去四到五年級留下來的駝鳥傳統產業心態，現在要拯救還蠻難的😌 台灣傳產在機械技術上，機械維修部品，自動化機械相關部品..等，80%幾乎仰賴日本 發產自主品牌的汽車產業大好時光是30年前政府保護裕隆的那個年代，已經過去了 不過我還是要給嚴董肯定的支持態度，無論將來成功與否，畢竟除了他父親外自己也真正為台灣汽車產業努力了 | ||||||||||||||||||||||
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什麼
個人經驗也是韓國的電子產品用過一次保證不再碰?
韓國的電子產品 說實在我認為 價位高 但是品質卻不及台灣的程度?
醒醒吧!!! 還在自我催眠,做春秋大夢!!!
韓國產品如果如此不堪, LG,三星,HYUNDAI現代.....就不會成為世界大廠,台灣就是有這些吃不到葡萄說葡萄酸心理的人,才是進步的阻力.
人貴自知,天下沒有白吃的午餐.
一分耕耘不一定有一分收穫,但想有一分收穫至少要有一分耕耘.
😀
前往討論：我覺得那智捷不算台灣車~
#32
0
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| 之前去日本玩時,同事想幫奶奶找個MIJ的保溫瓶,結果找半天都是MIC的😩 Luxgen目前設計/生產/製造...都在台灣,但前進大陸後才能更有竟爭力🙂 | |||
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所謂的競爭力是指什麼??? 品質? 價錢? .......
品質是還沒看到,價錢聽說也是不便宜,哪來的真正有國產車的價值!!!
😩
前往討論：我覺得那智捷不算台灣車~
#9
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何必這麼麻煩呢!!!
就直接設定年收入超過一定金額,就直接按比例扣錢就好了.
不然買高價品要多扣稅,不花錢錢賺那麼多幹麻? 錢放在銀行也沒什麼利息,甘脆徵收繳國庫算了.
就直接設定年收入超過一定金額,就直接按比例扣錢就好了.
不然買高價品要多扣稅,不花錢錢賺那麼多幹麻? 錢放在銀行也沒什麼利息,甘脆徵收繳國庫算了.
前往討論：徵奢侈稅？進口車商：簡直潑冷水
#36
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i10要進來了，到時候就知道定價。 | ||||||||||||||||||||||
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比較奇怪的是在台灣,韓國進口車都賣的不便宜!!! 當然銷售會愈來愈差,連韓幣貶值那麼多,也不見有調整的動作?
前往討論：熊貓車六月上市
#35
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| 不要小看低價品的競爭力 不景氣的年代 誰能獲利 便宜又大碗的競爭力最強 不過35萬大概不好賣 加一加保險稅金就要直逼40萬 30萬左右會比較有競爭力 | |||
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同意+1
賣35萬確實貴了一點,如果分配備從25-30萬,應是較合理的價錢.
如果超過30萬,應該就只有玩完而已.
前往討論：熊貓車六月上市
#7
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| 不錯! 也很幸運!!!😀 MLB》投出好的開始 倪福德熱身賽首戰僅花6球拿勝投 更新日期:2009/02/26 09:00 麗台運動報 首位經中華職棒轉戰美國職棒的我國投手倪福德，在春訓熱身賽首度出賽就繳出亮眼成績，在八局只花了6球就解決3名打者，底特律老虎隊終場以5：4擊敗亞特蘭大勇士隊，倪福德拿下比賽勝投。 倪福德在八局上兩隊4：4平手時上場，先是讓范庫爾（Jeff Francoeur）擊出中外野高球被接殺，接著康洛德（Brooks Conrad）擊出三壘前滾地被刺殺，面對黑沃德（Jason Heyward），倪福德再讓他打出游擊上方軟弱飛球接殺，共用了6球就讓對手3上3下，結束他今天的任務。 虎隊下半局就有攻勢，靠著聖地牙哥（Ramon Santiago）的1分打點安打，以5：4拿下勝利，也讓倪福德首場熱身就以1局無失分勝投完美收場。 倪福德預定在這場熱身賽後離開春訓基地，回中華隊報到，參加接下來的經典賽賽事。 | |||
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不錯! 好的開始就是成功的一半,如果有個三振的話,就更完美了.
或許往後沒這麼幸運,但是還是祝福倪福德.
畢竟也是難得的機會.
😍
前往討論：倪福德熱身賽首戰僅花6球拿勝投
#53
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同意+1 | ||||||||||||
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同意+1
失望!
名字是讓人認識的第一步,這麼饒舌的名字,在台灣應該是很不理想.
預訂價也離奇,照理說少付付國外權利金(除底盤外),又不需付進口稅,又符合國產獎勵條例,又完全是國內零組件,應該是要比同級國外品牌的國產車便宜很多很多才對!!!
打個比方,在德國本田喜美1600cc甚至都快比BMW1600cc等級的車子還貴了!
😵
#13
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🙂 興農已經撤銷解散令了，楊老是說球團沒有先被知會，感覺不受尊重不爽，但我認為其中原因只有兩造當事人清楚，我們外人也無從過問就是了。 這裡還有些Google News的集結請參閱，點她。 | ||||||||||||
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工會就是員工自己的組織,如果還要向資方報備,經過資方的同意才能成立,那這樣的工會不要也罷!😵
難怪大部份的新人都想到統一獅,畢竟統一才是有心為台灣棒球付出的球隊,其他一兩隊都是各有私心的盤算.😰
前往討論：[新聞]中職球員工會，週六正式成立。
#20
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沒辦法，品牌至上，三菱再加強一下品牌形象和後勤，也是很有拚的啦！ | ||||||||||||
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買車不比買電視,買回來看的!!!
它是需要售後服務,定時維修保養的.
一味的妒嫉別人時,應該想想羅馬不是一天造成的.....
😴
前往討論：網友自己做的試車報告
#6
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| 好車一部!但以ROUGE它的價格來看反而是RAV4較具優勢,因為RAV4稅金較低而且RAV4還多了恆溫空調 | |||
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重要的是汽車的本質,ROUGE 和 RAV$ 一年的牌照稅及燃料稅相差不到5000元(一天15元不到).
應該不是考量的重點才對!
#21
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羅馬不是一天造成的,不要吃味別人賣的好!天下沒有白吃的午餐.
就我個人經驗,買過一次就後悔,不管它以後新車怎麼打廣告,我連看也懶的看一眼,因為太失望了,對有錢人來說幾十萬或許不算什麼!但對我們薪水階級來說卻是好幾年省吃儉用存下來的,就白白備糟蹋了...........
😌
就我個人經驗,買過一次就後悔,不管它以後新車怎麼打廣告,我連看也懶的看一眼,因為太失望了,對有錢人來說幾十萬或許不算什麼!但對我們薪水階級來說卻是好幾年省吃儉用存下來的,就白白備糟蹋了...........
😌
前往討論：福特最近的車市.....
#28
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現在 RAV4 以進口之姿就賣成這樣... 一旦國產不知還會不會這麼夯... 唉，算了...反正它賣的好是預料之中... 那個 Mark 有邪力...😩 | |||
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賣的好不好跟Mark沒關係,評價是一點一滴累積來的.
一量進口SUV價錢開的這麼漂亮,再加上服務評價,這樣的銷售量是理所當然的.
台灣不是有牛頭牌情結,而是有價錢,服務,售後維修.....等等一般正常人的買車考量.
如果其他車廠還是醉生夢死,那就等著關門吧!😩
#4
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如果你不是狂飆族的話,建議選氣囊,因為你不撞人,並不表示別人不會來撞你!
🙂
🙂
#6
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不是現在都在賣PAPAGO X2了嗎? 怎麼還買VR ONE!
😲
😲
前往討論：PAPAGO VR ONE 感覺受騙耶
#36
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| 依照韓國人口比例(約為臺灣人口的兩倍左右). 韓國汽車銷售市場有超過一百萬輛, 那麼台灣應該也有50萬輛. 所以一個月合理的銷售量約為4-5萬輛. | |||
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基本上依台灣的人口土地面積,以前40-50萬年銷售量.....本來就是不合理!主要是大眾公共運輸系統太差的關係.
只要往後公共運輸系統愈進步愈多元化,一個月一萬量應該還是多估了.
🙂
前往討論：台灣汽車規模市場一個月賣一萬輛才是合理的
#13
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車體的奧妙 真的值得多加努力 我也很羨慕中國有NCAP 撇開歐美車不談 因為符合4顆星很平常的事情 但是中國自製車輛若有4顆星 應該尚屬少數 如果要引進中國車 至少要引進4顆星車種 不要像吉利外銷德國的SUV 創下德國有史以來最爛成績 我最怕的就是引進中國車 而且是沒有中國NCAP測試過 跟國內某日本大廠V車一樣 雞蛋車 | ||||||||||||
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如果引進中國車要引進4顆星車種...
那台灣自己做的車要賣誰???
😀
前往討論：陸車撞擊測試
#81
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| 如果知道 VW Tiguan 一年配額有多少也就可以了解2008年度銷售狀況囉~ 如果賣到沒貨要減價應該是不可能. 還有感覺上 日系跟德系的族群應該有些不同再加上SIZE有差~ 應該不需要放在一起比囉~ | |||
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VW Tiguan 去年配額賣得完是因為它比RA4早上市幾個月,相信這樣的報價在今年(2009)鐵定滯銷!!!
😀
#38
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我覺得很詭異!!!
其實燃料稅+牌照稅 1801-2400cc和2401-3000cc 的級距,一年加起來也才差NT$4970元,怎麼會嚴重到影响買車的決定呢???
我覺得車子的本身各方面條件,如安全,操控,空間配備,省油......才是重點吧!
😀
其實燃料稅+牌照稅 1801-2400cc和2401-3000cc 的級距,一年加起來也才差NT$4970元,怎麼會嚴重到影响買車的決定呢???
我覺得車子的本身各方面條件,如安全,操控,空間配備,省油......才是重點吧!
😀
#39
2
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| 如果FOCUS跟ALTIS 2.0比的話,除了那個MARK外, 1.柴油引擎比汽油引擎至少再加5萬 2.POWERSHIFT對比4速自排,大概再加10萬 不以品牌而論,FOCUS的價格尚稱同級中超值的! | |||
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題外話
如果不考慮品牌形象.....
1. 比組裝品質,FOCUS要扣個5-10萬.
2. 比維修保養服務,FOCUS要扣個5-10萬.
3. 比零組件耐用度,FOCUS要扣個5-10萬.
這是個人買FORD車的心得!
前往討論：期待已久的新focus沒望了
#87
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有些人把車當交通工具用,只要安全舒適便捷即可,加上台灣的路況,自然用自排會比較輕鬆愉快.
有些人把車當命在用,要活的精彩,悲歡離合......選擇用手排來詮釋生命的過程.
🙂
有些人把車當命在用,要活的精彩,悲歡離合......選擇用手排來詮釋生命的過程.
🙂
前往討論：人上了年紀就會比較偏向自排車嗎
#24
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其實做這些預防動作都沒用 只要把你的身份證影本,先用影印機放大 然後用立可白和黑筆來修飾 修飾之後,再用影印機縮小到原來尺寸 這些註明和蓋章,就都會消失於無影 😰 PS:這是某通訊行的櫃檯小姐告訴我的 | ||||||||||||||||||||||
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所以附註的文字要寫在照片上,這樣才比較保險能防止偽造情形的發生.
供參考.
前往討論：購車需要給業代身分證及印章?
#46
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其實如果考量空間及價格的話(加維修保養)最合適的應該是NISSAN Livina 1.6才對!
其報價為 49-57萬(應該還有3-5萬的殺價空間)
PS:當然如果用車的頻率(里程數)像計程車一樣很高的話,那Colt Plus 1.6 確實稍微省油一些.
供參考🙂
其報價為 49-57萬(應該還有3-5萬的殺價空間)
PS:當然如果用車的頻率(里程數)像計程車一樣很高的話,那Colt Plus 1.6 確實稍微省油一些.
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