豐田倒退嚕
2007/03/18
註冊日期
2
累計好評
58
發文總數
#8
0
 |
|  | ||||||||||
Toyota現在還算便宜嗎? 一台2.0頂級Camry可以賣到近百萬, 像話嗎? 當然有一堆電子配備啦, 可是與安全有關的有幾多呢? | ||||||||||||
 |  |
回應 leoshueh (Leo) 所寫1.GOA車體
2.ABS防鎖死煞車系統 / EBD電子煞車力道分配系統 / BAS煞車輔助倍力系統
3.TRC循跡防滑系統 / VSC車輛穩定控制系統
4.AFS主動轉向式頭燈
5.雙前座SRS輔助氣囊
前往討論：馬3 VS C8 wish VS 馬5
#8
0
|
| | |
| 我想買車 金額有限50萬內 包刮車價 保險 稅金等 也有小朋友 又要工作 所以我買車條件如下 安全 省油 維修便宜 維修方便 耐用 小問題少的 零件耐用 空間大 (因有有小朋友)(可以載一些東西) 省稅金 不易被偷 耐熱的(顏色要選淺色的) 價格在50萬以下(全部) 視野好的(因為我160公分) 不要許多配備只要實用耐用(不希望車代送一些沒用的配備) 車價合理 折價空間大的(不要配備只要降價) 不買小車 沒尾巴 前面短的 一撞就爛了 太危險了 因為我們都有小朋友 ---------- ---------------- 1.colt plus 49.9萬的 1.6---因為折價空間大 買到好可能只要46萬多吧.小車中的大車-外型不錯 (缺點內部空間不大.尤其後座不能做三個 安全性 性能不知) 2.VOIS 44.2萬 J型的 1.5 ---因為牛頭牌 零件多 代步不錯 維修點多 也可議價 因為產品末期了 (缺點 因為看女孩開車頭都要抬很高 可見視野不太好 椅座太低 不買 YARIS , swift一撞就...) 3.TIIDA 49.9萬 1.6 ---空間真的不錯.其他普通 折價空間也不錯 (缺點 四門外型不太好看.內裝塑膠味重 性能不知) 請幫我投一票要買哪一部車(這三部)?? | |||
| |
妹妹你好
我是豐田汽車的業務代表
如果您重視安全與車輛的品質與維修服務
我還是強烈的建議購買我們的VIOS 1.5J-ABS車型
VIOS是您所需要的三廂轎車形式
而且價格符合您的預算
VIOS的GOA車體正符合您所重視的安全性
加上經濟低油耗與高馬力的1.5升 VVT-i引擎
可以有效的節省您在燃費上的支出
TOYOTA全車系享有三年10萬公里的保固
而且全省擁有118家連鎖正廠服務廠
讓您保養維修無後顧之憂
TOYOTA連續三年都是國產車的銷售冠軍與龍頭
就是因為TOYOTA堅持一貫的高品質
VIOS的後行李廂容量高達440L
而且座椅設計高低可調
車艙大，視野廣，死角少
不但稅金省
VIOS的銀色正符合您想要的淺色系
銀色兼顧時尚也耐髒
而且50萬內含保險牌稅等等保證辦到好
如果您有需要的話
歡迎以MSN與我聯繫
我的MSN是aa661120@hotmail.com
#11
0
您可以要求車商退款
連帶可以因賣方無法履行合約，來對賣方提出民事損害賠償
就算已經對保完成了又如何
由於買賣根本就沒有履行
就表示沒有所謂的買賣過程
您不必必擔心貸款作業已經執行
只要將本票與相關的貸款對保文件取回即可
因為無法履行義務的是馬自達，不是買方!!
如果您還是有疑慮
我會請我們公司的法務人員親自打電話給您
替您解決您的疑問
如果您願意把訂單轉給小弟我承接
我會把馬自達虧欠您等車期間的不變所受到的損失與利息
用合理的方式來彌補給您
不要問為什麼要協助您
因為............我是TOYOTA的業務代表
歡迎與我洽詢WISH的相關事宜與問題
我的MSN是：aa661120@hotmail.com
連帶可以因賣方無法履行合約，來對賣方提出民事損害賠償
就算已經對保完成了又如何
由於買賣根本就沒有履行
就表示沒有所謂的買賣過程
您不必必擔心貸款作業已經執行
只要將本票與相關的貸款對保文件取回即可
因為無法履行義務的是馬自達，不是買方!!
如果您還是有疑慮
我會請我們公司的法務人員親自打電話給您
替您解決您的疑問
如果您願意把訂單轉給小弟我承接
我會把馬自達虧欠您等車期間的不變所受到的損失與利息
用合理的方式來彌補給您
不要問為什麼要協助您
因為............我是TOYOTA的業務代表
歡迎與我洽詢WISH的相關事宜與問題
我的MSN是：aa661120@hotmail.com
#18
0
直接報廢吧
還有3000安慰獎
我這幾天幫客人處理一台超過10年的SENTRA(331)營業車
車商一聽到是營業車又是手排
就算想要送給車商
車商都還不見得會要
還有3000安慰獎
我這幾天幫客人處理一台超過10年的SENTRA(331)營業車
車商一聽到是營業車又是手排
就算想要送給車商
車商都還不見得會要
前往討論：十年計程車，行情有多少？
#10
0
|
| | |
| ALTIS 1.8J 與 EXCELLE 1.8 1. ALTIS 1.8J + ABS + 單安 2. EXCELLE 1.8 ABS 款(ABS + 單安) 1. 要買那台好?? 2. 誰較便宜?? 3. 折價行情?? | |||
| |
A1:
ALTIS好
A2.
EXCELLE冷門車，總銷售量低，週邊零組件成本無法壓低，服務廠密度低，且大多為特約服務廠。
ALTIS熱門車週邊零組件齊全且大量生產壓低價格，商品成熟，全省118家正廠服務廠，維修保養方便。
買車一定要考慮到隱藏的費用...
或許EXCELLE的車價很有競爭力跟吸引力
但是車廠不會讓消費者知道後續的隱藏成本會有多高
A3.
TOYOTA的車價三年內不見得會折半
但是其他車廠的車...兩年殘值幾乎折半
行情高低只要去翻翻二手車訊等等雜誌就能看的出來
基本上EXCELLE屬於美系車
美系車的中古市場行情本來就偏低
需求不高的情況下，車行願意收購的意願也偏低
前往討論：新WISH VS CRV3
#6
0
|
| | |
| 兩車的訴求差很多，配備內容也有很大的差別，其實樓主所說的問題，其實感受上的差別並不大。 雖說Civic的操控好，但是Tiida的歐式底盤也不差，因此，這兩台車都是優選，只在乎你的預算水準， 預算高就挑Civic，預算低就選Tiida，兩台車你都不會後悔的。 | |||
| |
喜美的組裝沒有CR-V來的好...
而且喜美8th-1.8沒有DOHC..
前往討論：TIIDA與CIVIC
#2
0
基本上ALTIS-1.8E以上車型配備的鋁圈只有6J
所謂的J值指的是鋁圈寬度的單位
6J適用的尺寸就是195-55-16
因為6J不夠寬
所以安裝205-50-16的話
胎壁會顯的鼓鼓的
而且會有碼表/速度差
所謂的J值指的是鋁圈寬度的單位
6J適用的尺寸就是195-55-16
因為6J不夠寬
所以安裝205-50-16的話
胎壁會顯的鼓鼓的
而且會有碼表/速度差
前往討論：Altis 鋼圈問題
#21
0
|
| | |
TOYOTA WISH都可以當計程車開了 為何SAVRIN或MAZDA 5不能當TAXI來開 有點疑惑!😇 | |||
| |
因為SAVRIN在監理相關法令上屬於"貨車"
MAZDA的後門屬於側滑...在監理法令上的認定也屬於"貨車"
所以上述兩款車種都不能作為營業車型使用
前往討論：計程車現象
#3
0
剛剛我在MSN線上已經回覆了您相關的疑問
也希望我的釋疑能夠化解您跟您家人的誤會
既然已經訂車了
就準備好愉快的心情把愛車開回家吧
恭喜你
也希望我的釋疑能夠化解您跟您家人的誤會
既然已經訂車了
就準備好愉快的心情把愛車開回家吧
恭喜你
#9
0
|
| | |
| 天啊~從什麼時候開始，國產小車也越漲越貴了~應該是yaris帶頭的吧😞 | |||
| |
很多人都存有一個錯誤觀念
車子的價格怎麼越來越貴
甚至很多選配都是為了合理的漲價在做鋪路
其實大家如果有多注意財經動態
很多原物料期貨的價格其實都已經悄悄的漲價
舉凡鋼材..石化原料..等等
各大車商其實都一直致力在壓制車輛的末端售價在消費者可以負擔的範圍之內
但是原物料跟人工的成本卻不斷的在增加
10年前或許買一台國產1.8根本就不需要50萬
但是10年前的物價跟現在的物價根本就不能相比
消費者又怎麼能夠責怪車商漲價..
可以確定的是
車價只會越來越高
不會變低的
前往討論：今天不是colt的記者會嗎
#2
0
基本上ALTIS 1.8E有三個價坎
1. 59.9萬-基本
2. 64.9萬-天窗
3. 67.9萬-天窗+DVD
就算是經銷商的精裝車頂多也只是原車價加價三萬元
如果是拿精裝車的車價來跟基本型相比
這樣價差就有可能差到10萬元以上
目前基本上ALTIS沒有所謂LE的型號出現
只有"J" "E" "G"
與運動版的"Z"
如果您需要更進一步的資訊歡迎來信或是MSN線上即時詢問
我的mail是 aa661120@hotmail.com
歡迎賜教
1. 59.9萬-基本
2. 64.9萬-天窗
3. 67.9萬-天窗+DVD
就算是經銷商的精裝車頂多也只是原車價加價三萬元
如果是拿精裝車的車價來跟基本型相比
這樣價差就有可能差到10萬元以上
目前基本上ALTIS沒有所謂LE的型號出現
只有"J" "E" "G"
與運動版的"Z"
如果您需要更進一步的資訊歡迎來信或是MSN線上即時詢問
我的mail是 aa661120@hotmail.com
歡迎賜教
#5
0
新車要過了一萬公里之後才會進入到好開的階段
前往討論：有買過新車的請進來說說
#7
0
這個業代真的不錯
願意給你這麼優惠的條件讓你滿足夢想
你覺得他的服務不錯的話就幫他多介紹點客人吧🙂
願意給你這麼優惠的條件讓你滿足夢想
你覺得他的服務不錯的話就幫他多介紹點客人吧🙂
前往討論：請幫忙看看yaris的報價????
#4
0
小弟店址
台北市南港區南港路二段312號
如果您不嫌遠的話
歡迎來店詢問
我的MSN是 aa661120@hotmail.com
台北市南港區南港路二段312號
如果您不嫌遠的話
歡迎來店詢問
我的MSN是 aa661120@hotmail.com
#3
0
轉子引擎......
就針對單獨一缸來說
轉子引擎的轉子活塞旋轉360度之中就有三次點火行程
轉子引擎的結構跟活塞引擎相比可以說是一缸扺三缸
換句話說
雙轉子引擎的動力就相當於六缸的V6引擎或是直6引擎
轉子引擎由於360度旋轉的特性
在動力輸出效率上比起活塞引擎的衝程來的更高
就算汽缸容積不大..但是一圈三次點火的高轉速特性
光是自然進氣就已經能夠創造出極大的馬力輸出
如果加上渦輪增壓的話更是驚人
轉子引擎的體積又是一般直四引擎的1/2
光是重量上也比一般活塞引擎來的輕盈
這就是馬自達的轉子引擎迷人的所在
就針對單獨一缸來說
轉子引擎的轉子活塞旋轉360度之中就有三次點火行程
轉子引擎的結構跟活塞引擎相比可以說是一缸扺三缸
換句話說
雙轉子引擎的動力就相當於六缸的V6引擎或是直6引擎
轉子引擎由於360度旋轉的特性
在動力輸出效率上比起活塞引擎的衝程來的更高
就算汽缸容積不大..但是一圈三次點火的高轉速特性
光是自然進氣就已經能夠創造出極大的馬力輸出
如果加上渦輪增壓的話更是驚人
轉子引擎的體積又是一般直四引擎的1/2
光是重量上也比一般活塞引擎來的輕盈
這就是馬自達的轉子引擎迷人的所在
前往討論：什麼是轉子引擎?
#11
0
|
| | |
| 希望小改Wish的雙安能夠下放 不然高失竊率加上安全性的不足 會讓它的銷售量多少受到影響 | |||
| |
您的聲音我們也聽見了
新改款的可以選配駕駛座SRS與助手席SRS
針對音響失竊率的問題
目前TOYOTA有一個高額零件理賠保險的專賣保單
目前需要搭配全險才能附加購買這個零件附險
以WISH為例
一般的零件險的保費如果假設是1000元
最高的理賠金額只能是投保金額的六倍，也就是6000千元
TOYOTA的DVD主機原廠報價也要$50000元
6000元當然不夠賠付車主的損失
但是高額零件險的保費僅需要$6300元
最高賠付金額為新台幣$25萬元
前往討論：新CR-V2.0 vs 小改Wish
#8
0
三菱車子能夠穩坐老二
其實有個很重要的一點
就是三菱的商用車把三菱的國產車銷售數字衝高
三菱的商用車佔有率確實是國產商用車的一哥
豐田與其他品牌的商用車產品線太少...
確實打不過三菱的產品線的種類齊全
如果把三菱國產車的商用車數字抽掉
國產車銷售第二名的位置怎麼可能輪的到三菱
2007年2月廠牌別銷售排行
總和 (國產＋進口) 進口廠牌
名 廠 牌 銷量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 5,913 45.7% 114.9% 28.8%
2 Mitsubishi 2,790 49.3% 73.0% 13.6%
3 Nissan 2,346 40.2% 107.6% 11.4%
4 Honda 1,647 72.9% 170.3% 8.0%
5 Ford 1,511 35.0% 79.6% 7.4%
6 Mazda 1,230 39.2% 88.7% 6.0%
總市場 20,521 48.6% 100.9%
再來看看2007年2月國產車名別銷售排行
國產轎車
名次 車 款 銷量/輛
1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 1,287
2 Toyota Yaris 1.5 1,044
3 Toyota Camry 2.0 / 3.5 1,032
4 Nissan Tiida 1.6 / 1.8 664
5 Mitsubishi Lancer 1.6 / 1.8 / Virage 1.8 602
6 Suzuki Swift 1.5 542
7 Honda Civic 1.8 / 2.0 526
8 Ford Focus 1.8 / 2.0 521
9 Toyota Vios 1.5 417
10 Nissan Bluebird Sylphy 2.0 408
國產休旅 / 商用車
名次 車 款 銷量/輛
1 Honda CR-V 2.0 985
2 Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4 537(適用商用車稅率/議價價空間大)
3 Mitsubishi Canter 485(商用車)
4 Toyota Zace 1.8 / 2.4 479(商用車)
5 Hyundai Tucson 2.0 461
6 Toyota Wish 2.0 416(三月底小改款，舊型減產)
7 Mazda Mazda5 2.0 371
8 Ford Escape 2.3 / 3.0 293
9 Nissan X-Trail 2.0 / 2.5 289
10 Mitsubishi Veryca 268(商用車)
以上的數據絕對不是我瞎掰的
這數據從哪來的?
告訴大家
就是U-CAR的車壇新聞完整節錄下來的
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5469
其實有個很重要的一點
就是三菱的商用車把三菱的國產車銷售數字衝高
三菱的商用車佔有率確實是國產商用車的一哥
豐田與其他品牌的商用車產品線太少...
確實打不過三菱的產品線的種類齊全
如果把三菱國產車的商用車數字抽掉
國產車銷售第二名的位置怎麼可能輪的到三菱
2007年2月廠牌別銷售排行
總和 (國產＋進口) 進口廠牌
名 廠 牌 銷量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 5,913 45.7% 114.9% 28.8%
2 Mitsubishi 2,790 49.3% 73.0% 13.6%
3 Nissan 2,346 40.2% 107.6% 11.4%
4 Honda 1,647 72.9% 170.3% 8.0%
5 Ford 1,511 35.0% 79.6% 7.4%
6 Mazda 1,230 39.2% 88.7% 6.0%
總市場 20,521 48.6% 100.9%
再來看看2007年2月國產車名別銷售排行
國產轎車
名次 車 款 銷量/輛
1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 1,287
2 Toyota Yaris 1.5 1,044
3 Toyota Camry 2.0 / 3.5 1,032
4 Nissan Tiida 1.6 / 1.8 664
5 Mitsubishi Lancer 1.6 / 1.8 / Virage 1.8 602
6 Suzuki Swift 1.5 542
7 Honda Civic 1.8 / 2.0 526
8 Ford Focus 1.8 / 2.0 521
9 Toyota Vios 1.5 417
10 Nissan Bluebird Sylphy 2.0 408
國產休旅 / 商用車
名次 車 款 銷量/輛
1 Honda CR-V 2.0 985
2 Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4 537(適用商用車稅率/議價價空間大)
3 Mitsubishi Canter 485(商用車)
4 Toyota Zace 1.8 / 2.4 479(商用車)
5 Hyundai Tucson 2.0 461
6 Toyota Wish 2.0 416(三月底小改款，舊型減產)
7 Mazda Mazda5 2.0 371
8 Ford Escape 2.3 / 3.0 293
9 Nissan X-Trail 2.0 / 2.5 289
10 Mitsubishi Veryca 268(商用車)
以上的數據絕對不是我瞎掰的
這數據從哪來的?
告訴大家
就是U-CAR的車壇新聞完整節錄下來的
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5469
前往討論：真的很想買三菱Cilt Plus
#68
0
看了一下車測中心的照片
F牌的E車這麼一撞...整個車身潰縮到A柱後方
中控台不把人的腳給擠爛才怪
看了這個照片之後
深深覺得
CRV的中古車價會好
不是沒有道理的
F牌的E車這麼一撞...整個車身潰縮到A柱後方
中控台不把人的腳給擠爛才怪
看了這個照片之後
深深覺得
CRV的中古車價會好
不是沒有道理的
前往討論：這就是號稱安全性第一名的國產汽車!!!
#14
0
ACCORD的中古殘值降的很快
98年南陽生產的七代ACCORD
中古市場價格就比98年的CAMRY還要沒價....
購車試算表(以2007ALL NEW CAMRY2.0G車型為例)
車價 86.9萬元
保險金(女性30~60歲乙式全險) 約5.5萬元
牌照稅 11,230元
燃料稅 6,210元
領牌費 1,750元
購車費用總計 約94.3萬元
可賣出的中古車價
第1年/約70萬元 第2年/約68萬元 第3年/約65萬元
98年南陽生產的七代ACCORD
中古市場價格就比98年的CAMRY還要沒價....
購車試算表(以2007ALL NEW CAMRY2.0G車型為例)
車價 86.9萬元
保險金(女性30~60歲乙式全險) 約5.5萬元
牌照稅 11,230元
燃料稅 6,210元
領牌費 1,750元
購車費用總計 約94.3萬元
可賣出的中古車價
第1年/約70萬元 第2年/約68萬元 第3年/約65萬元
前往討論：Accord VS Camry
#9
0
數字會說話
市佔率能夠三年穩坐第一
絕對不是靠行銷與包裝
如果豐田的行銷只是糖衣
那消費者為何又願意心甘情願去上豐田式行銷的當?
市佔率能夠三年穩坐第一
絕對不是靠行銷與包裝
如果豐田的行銷只是糖衣
那消費者為何又願意心甘情願去上豐田式行銷的當?
#32
0
樓主發的這個文
好幾年前就在ALTIS的各大BBS家族傳遍了
還能被挖出來炒作
也真是不簡單
好幾年前就在ALTIS的各大BBS家族傳遍了
還能被挖出來炒作
也真是不簡單
前往討論：買沒多久的ALTIS感覺沒力
#4
0
四速自排也沒什麼不好
經濟實惠
CVT在NISSAN之前
SUBARU早就在用了
當初MARCH也是採用CVT傳動
但是傳動技術不夠成熟常常故障
最後還不是改回傳統四速自排
CVT的優點就是節省變速箱的空間
另外與傳統液壓自排相比
CVT能夠更有效的降低動力傳導時的流失
但是CVT的維修成本卻是新車購入時還計算不出來的
XCVT後續還有的看
經濟實惠
CVT在NISSAN之前
SUBARU早就在用了
當初MARCH也是採用CVT傳動
但是傳動技術不夠成熟常常故障
最後還不是改回傳統四速自排
CVT的優點就是節省變速箱的空間
另外與傳統液壓自排相比
CVT能夠更有效的降低動力傳導時的流失
但是CVT的維修成本卻是新車購入時還計算不出來的
XCVT後續還有的看
前往討論：無段變速技術的領航者
#15
0
TOYOTA的做法
不見得會在改款前來個大減價
再者.....公司並沒有公佈改款的正確日期
因為我就在TOYOTA...
先買車其實就是先享受
與其抱持著等待的心態
我建議您不如大大方方走進展示間
找個談的來的業代談談購車的條件
一方面為自己的購車做準備
多走個幾家
問個三家之後就可以挑三個當中報價最實在的業代買車了
不然一直抱持的觀望心態
自己手上的二手車殘值也是會隨著時間一點一滴的折損的
不見得會在改款前來個大減價
再者.....公司並沒有公佈改款的正確日期
因為我就在TOYOTA...
先買車其實就是先享受
與其抱持著等待的心態
我建議您不如大大方方走進展示間
找個談的來的業代談談購車的條件
一方面為自己的購車做準備
多走個幾家
問個三家之後就可以挑三個當中報價最實在的業代買車了
不然一直抱持的觀望心態
自己手上的二手車殘值也是會隨著時間一點一滴的折損的
前往討論：最近買阿提斯 直得嗎
#13
0
我前後買了兩台altis
一台賣了
一台還在服役中
一台賣了
一台還在服役中
#6
0
|
| | |
會買toyota部是神經病..只是大部分不懂車的選擇..會買toyota都是以長輩的建議,品牌形象,以為toyota是 國產車首選,省油,品質....等等..當我們了解toyota國產車連基本的車子本質都做不到..誰還會去買..如果 買toyota這些人都知道車子本質是什麼的話..還會買toyota嗎??還有..小黃選擇toyota就表示他們懂車嗎?? 未必吧..大部分還不是跟一般消費者一樣盲目的選擇..總之..別再以銷售量來論之..因為不切實際的想法的 作為不會發生在我身上的............ | |||
| |
這種邏輯確實是滿與眾不同的
不過獨到的眼光之下
通常都要付出比一般人更高的代價
就像是超跑人人都愛
但不是每個人都消費的起的意思
ALTIS的成功
在銷售量來看
週邊的零件安全庫存與投產的數量也會增加
大量生產與成熟的模組化製造下
備品與零件的單價相對降低
維修與保養上也不會成為孤兒
我也不希望自己的交通工具跟滿街跑的營業車是相同的
但是換個角度...把車子當成通勤的工具
不要把車子當做成彰顯自己成就的工具
最實質受惠的當然是自己個荷包
下一代的corolla在中國大陸與日本已經可以看到車型了
至於台規的新一代corolla會比照日規或是陸規
這還沒有一個確定的答案出來
#24
0
|
| | ||||||||||
我想可能是真的吧. Toyota不可能沒算到Vios會受到Yaris影響而銷售下滑. 很可能事先就把Vios產量降低了, 導致雖然賣不好, 但是客戶也不容易買到車的狀況. | ||||||||||||
| |
toyota並不會刻意去區隔或是以減產去提升新車型的銷售量
單廂車與轎車的產能都相同
但是現在toyota的生產模式幾乎是採用接單生產的方式
這樣子有需要的準車主在交車時就不會買到庫存車甚至是跨月份生產的車....
前往討論：好猛的Toyota
#23
0
基本上
現在TOYOTA車系僅缺SUV車款
目前我們店內也沒有新車實車展示
但是只要展示間跟保養廠是連在一起的話
您不妨要求業代帶你去保養廠看看有沒有回廠保養的現車
一般來說業代會點頭而且也很樂意這麼做
會缺車確實是因為在製程上需要做好嚴格的物料管理
基本上現在TOYOTA的國產車幾乎不太會有跨年份的車
甚至連跨月份的車都沒有
只要準車主願意下訂
TOYOTA交的車幾乎都是當月生產..新鮮的很
如果您在大台北
且有需要看實車的話
歡迎隨時跟我聯繫
我的skype帳號：aa661120
現在TOYOTA車系僅缺SUV車款
目前我們店內也沒有新車實車展示
但是只要展示間跟保養廠是連在一起的話
您不妨要求業代帶你去保養廠看看有沒有回廠保養的現車
一般來說業代會點頭而且也很樂意這麼做
會缺車確實是因為在製程上需要做好嚴格的物料管理
基本上現在TOYOTA的國產車幾乎不太會有跨年份的車
甚至連跨月份的車都沒有
只要準車主願意下訂
TOYOTA交的車幾乎都是當月生產..新鮮的很
如果您在大台北
且有需要看實車的話
歡迎隨時跟我聯繫
我的skype帳號：aa661120
前往討論：好猛的Toyota
#39
0
如果購車預算在70萬到80萬上下的話
WISH跟SAVRIN都不錯
WISH跟SAVRIN都不錯
前往討論：想買七人座的車....
#4
0
|
| | |
自己評估看看 1.折價賠... 2.幫你處理,並再折些價 3.拒絕交車,要求換--->這比較機車@@... 能貼照片上來瞧瞧,大家才好幫忙評估... | |||
| |
同意
該爭取的權益就該為自己爭取
前往討論：交車時發現有刮痕怎麼辦哪?
#3
0
不知道您的乙是保單的保額內容與保費是多少
就我的認知
64.5又要含乙式全險跟牌稅
這種價錢已經倒貼了吧
而且可行性非常的低
請問您已經訂車了嗎?
如果已經下訂就向您說聲恭喜
恭喜你買便宜了
就我的認知
64.5又要含乙式全險跟牌稅
這種價錢已經倒貼了吧
而且可行性非常的低
請問您已經訂車了嗎?
如果已經下訂就向您說聲恭喜
恭喜你買便宜了
前往討論：請幫忙看看yaris的報價????
#21
0
我是連續買三台T牌車的車主
也許我是傻子
可是我就是喜歡豐田車耐用的品質
再2006年全台灣的國產車掛牌數
大家如果有做功課
去年一年間的新車
平均10台就有3台是T牌車
我只知道
發文的人真的需要多做做功課了..
也許我是傻子
可是我就是喜歡豐田車耐用的品質
再2006年全台灣的國產車掛牌數
大家如果有做功課
去年一年間的新車
平均10台就有3台是T牌車
我只知道
發文的人真的需要多做做功課了..
前往討論：購買yaris的車子要注意囉~
#4
0
就算豐田再怎麼墮落
還是第一名
不然為豐田創造出第一名的消費者群
難道都是神經病嗎?當然不是啊
看滿街的小黃就知道
不是TIIDA
也不是FOCUS
更不是LANCER
而是ALTIS
豐田又沒有拿刀拿槍逼著人買豐田的車
今天數字會說話
今天品質不好或是不耐用的品牌與車款
ALTIS哪有可能一上市
上市歷經五年一直穩坐第一
還是第一名
不然為豐田創造出第一名的消費者群
難道都是神經病嗎?當然不是啊
看滿街的小黃就知道
不是TIIDA
也不是FOCUS
更不是LANCER
而是ALTIS
豐田又沒有拿刀拿槍逼著人買豐田的車
今天數字會說話
今天品質不好或是不耐用的品牌與車款
ALTIS哪有可能一上市
上市歷經五年一直穩坐第一
#15
0
|
| | |
| 買車最好不要超過36期 | |||
| |
因為三年後....
車輛殘值會比未繳完的車貸總額還要低
前往討論：誰可以告訴我HONDA的9999方案？
#21
0
WISH在下週五就會正式發表小改款
實車在各大的豐田展示間應該就都看的到了
很多人都會把兩大國產MINI VAN
1.SAVRIN
2.WISH
把這兩台放在一起比
如果要以新車的折讓空間先論斷
M牌的折讓空間
在購買時相信就能夠被M品牌的業代一減下來之後
加上SAVRIN的辦牌費用低
會讓人搞不清楚SAVRIN到底是屬於商旅車還是客旅車....
或多或少就能夠彌補五年內車價殘值的損失
但是M牌在車輛品質上就像是買彩券一樣
好運的中時鐘
歹運的中龍眼
T牌的折讓空間少，車價高
但是T牌的組裝品質與車輛耐用度
RECALL的問題與機率降低
回饋給車主的就是更好的用車品質與生活
也減少了車主回廠檢修時時間上與費用上的耗損
一分錢一分貨
如果準車主是屬於五年內就換車的族群
T品牌的市場殘值絕對會比M品牌好上許多
兩相加減後
其實兩台車背後要讓車主負擔的隱藏成本
可以說是相當的接近
剩下的就是準車主對於品牌忠誠度
青菜蘿蔔各有所好嘍
實車在各大的豐田展示間應該就都看的到了
很多人都會把兩大國產MINI VAN
1.SAVRIN
2.WISH
把這兩台放在一起比
如果要以新車的折讓空間先論斷
M牌的折讓空間
在購買時相信就能夠被M品牌的業代一減下來之後
加上SAVRIN的辦牌費用低
會讓人搞不清楚SAVRIN到底是屬於商旅車還是客旅車....
或多或少就能夠彌補五年內車價殘值的損失
但是M牌在車輛品質上就像是買彩券一樣
好運的中時鐘
歹運的中龍眼
T牌的折讓空間少，車價高
但是T牌的組裝品質與車輛耐用度
RECALL的問題與機率降低
回饋給車主的就是更好的用車品質與生活
也減少了車主回廠檢修時時間上與費用上的耗損
一分錢一分貨
如果準車主是屬於五年內就換車的族群
T品牌的市場殘值絕對會比M品牌好上許多
兩相加減後
其實兩台車背後要讓車主負擔的隱藏成本
可以說是相當的接近
剩下的就是準車主對於品牌忠誠度
青菜蘿蔔各有所好嘍
#1219
0
我只是覺得
如果準車主只是一味的希望可以把業代的底限一次就殺到底
當心買到便宜的車卻失了最重要的服務
今天將心比心
如果今天準車主自己家裡面
也是做開門做生意的或是開店當老闆的
今天每個上門的消費者一開口劈頭就問可不可以打個折
相信很多店老闆或是夥計都會回以一句"小店小本生意，客人就別殺價了好嗎"
與其一直在價格上打轉
為何不往培養一個良好的主客關係的方向去思考呢
那消費者想買車就直接找汽車公司或是上網購買就好了
為什麼汽車公司要花大筆的人事費用去僱請業代人員
就是因為對於這種高單價的商品
需要人與人充分的溝通
包括車輛的使用操作..後續保養等等
甚至是所有車子上使用或是保養的問題
今天如果車輛故障了
一個有賺錢的業代跟一個沒賺錢的業代
在對於同一件事情的做法絕對會有不一樣的結果
如果準車主只是一味的希望可以把業代的底限一次就殺到底
當心買到便宜的車卻失了最重要的服務
今天將心比心
如果今天準車主自己家裡面
也是做開門做生意的或是開店當老闆的
今天每個上門的消費者一開口劈頭就問可不可以打個折
相信很多店老闆或是夥計都會回以一句"小店小本生意，客人就別殺價了好嗎"
與其一直在價格上打轉
為何不往培養一個良好的主客關係的方向去思考呢
那消費者想買車就直接找汽車公司或是上網購買就好了
為什麼汽車公司要花大筆的人事費用去僱請業代人員
就是因為對於這種高單價的商品
需要人與人充分的溝通
包括車輛的使用操作..後續保養等等
甚至是所有車子上使用或是保養的問題
今天如果車輛故障了
一個有賺錢的業代跟一個沒賺錢的業代
在對於同一件事情的做法絕對會有不一樣的結果
前往討論：[分享]發現一篇1.8中小型房車的好文章
#2
0
如果您不介意的話...歡迎來我店裡問問
我可以幫您代訂
但是價格多寡以及是否還能夠訂購的到料件...
這我就不敢向您說出個絕對
能幫的上的話
我就會盡量幫你的忙
我可以幫您代訂
但是價格多寡以及是否還能夠訂購的到料件...
這我就不敢向您說出個絕對
能幫的上的話
我就會盡量幫你的忙
共
58
則