台北傑克
2000/09/12
註冊日期
10
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323
發文總數
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| CRV為何賣得這麼好 真如雜誌說的這是平民版的X5嗎?還是他有什麼特異功能..... | |||
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回應 waterlth (阿宏) 所寫因為honda的業務很會介紹車子的優點,也有上過訓練課程,其他家的業務只知道在談判桌上怎麼便宜給客人才賣的出去
前往討論：CRV為何賣得這麼好
#58
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vsa不是您講的這樣的, 你講的應該是tcs循跡防滑控制系統, 一般來說車輛穩定系統可以在車輛過彎時轉向不足或是轉向過度下, 電腦介入車輛控制避免車輛打滑失控造成意外, 只是honda將tcs整合到他的vsa內, 所以honda的車如沒有vsa, 連tcs都沒有, 之前已經有調查報告, 像SUV這類高重心的車輛, 有車輛動態穩定系統可以降低單一事故致死率68%, 所以美國已經打算要將車輛動態穩定系統列為車輛必須提供的配備, 而且現在美國已經有撞擊測試單位要求受測車輛要有車輛動態穩定系統才能拿到5顆星的成績 | ||||||||||||
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嗯,了解,感謝說明,你說的很對,是我搞混了,ㄏㄏ,不過這個VSA的成本不低,聽說要價約10萬,如果C8基本款65萬在加個10萬的VSA吧,那不就是超級無敵貴的喜美了,我看不只賣不出去,還會被更多人罵..貴
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#54
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我覺得CRV這類SUV更需要動態穩定系統 美規的CRV是有並且還有6顆氣囊 可惜目前CRV車系都沒有列入標配或選配 實在滿可惜的 也許HONDA要撐到小改後再把VSA用到2.4版吧😌 | ||||||||||||||||||||||
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美國路大,好飆,有需要vsa,反觀台灣,路小,隨時罰單,就連別人2.4的,在台灣就變2.0的,沒辦法,就算其他車廠有裝vsa,有多少次會用的到?天窗也是,我買了天窗,開2年了,全開我看不到5次,可是我就是要有,這樣才覺得高級,礙.....
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#53
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其實大大這樣說也不太通, 不然為什麼civic/accord頂級都可以有vsa, 但新改款的CRVIII沒有?? | ||||||||||||
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vsa應該是車輛動態穩定系統,主要是可以保持傳動輪的輪胎轉速一致,簡單的說,車左輪遇到水區時會有阻力,左輪轉速會變比右輪慢,所以方向盤會往左方偏,不過做動時車速要很快且阻力明顯時vsa才會介入,所以cv2.0及accord v6才需要(起步時馬力太大vsa也會介入),crv設定的是輕越野功能休旅車,並不需用到,反而crv比較需要4wd,這是需求問題,當然,台本會針對前一年所購買的車主調查,看需要增減哪些配備,價錢,在把需要的做加減,就像2003-2004的crv,在2005年時加了恆溫,或基本款的皮倚,可是沒了定速,還是要看台灣人的需求量來訂啦,不然怎麼賺,ㄏ
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#49
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大大說了基本款的論點, 我提供另一個思考角度, 對於車商而言, 同一台車出的款式越多, 成本就越高, 部分國產車商並沒有因為安全配備縮水的基本款為銷售主力, 而拿掉會增加營運成本的中高階有較多安全配備的車款, 這樣不是更有誠意嗎? 以TOYOTA Altis來說, 大家都說J賣的最好, 但中高階有VCS/TCS的車款即使市場接受度不高卻沒有因此下架來降低成本, 而能繼續提供給想要有VCS/TCS的消費者一個花錢選擇的權利, 或是NISSAN teana也沒有因為VDC/6 SRS的頂級車款賣不好而取消掉此一級距, 這樣的車商不是來的更有誠意嗎? 當然, civic/accord也是有vsa的車款可以選擇, 而這就是我說的競爭下的使然, 對於較弱勢的產品,別人有它能沒有嗎? 但在另一個車系CRV, 歷代幾乎都是暢銷車款, 加上國產SUV幾乎清一色都是ABS/EBD/BA/2SRS, 結果造就CRVIII的設定除了外觀和舒適性配備外, 其餘依然是如此, 所以我個人認為這很難說得上是誠意或是良心 | ||||||||||||
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我終於懂你在說什麼了,台本不是不把一些東西加進來給顧客選,就像你說生產線=成本的問題,原因是這間公司從2003年才開始賣第一台crv,到現在好不容易有了3台車可以賣,還要分款式,要不斷改款,現在也不過2007年,4年的時間也真的沒辦法提供那麼多車型,連fit小車都還沒敲定引進,多給台本些時間吧,台本也是要賺錢,也想把車款補齊,時間不夠啦,honda車款那麼多,怎可能一下子全引進來賣,營業所都還不夠多了,在多點時間,他總會變大廠吧,到時看要什麼配備,我看可以針對不同車主量身訂做勒
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#45
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那到請專家解釋, 為何台本不給VSA, 連TCS都沒有, 還是ABS/EBD/BA/2SRS而已??? (我不是在跟你講舒適性配備, 不要用一般人認知的恆溫,天窗,VCD,導航來模糊焦點) 雙A臂加五連桿? 台灣本田有多少車是這樣設定的, SUV重心高, CRV沒有你講的雙A臂, 安全性也比civic/accord安全性配備還不如, 房車都有側氣囊,VSA可選,CRV卻還是和二代一樣, 從CRVII到CRVIII, 國外改這麼多, 台本只改了外觀和舒適性配備, 你知道非本田迷怎麼看 civic/accord因為大多台灣人不喜歡, 銷售量不好所以只能加配備豐富化本質來讓本田迷不要流失, 而成本增加也只好要提高售價 CRV是台灣人喜歡的車款, 所以只要舒適性配備就能稱霸市場, 其他的有基本的就可以了, 然後再藏著2.0黑內裝與2.4 2WD的車型, 簡單的來看CRVIII的操作就是先撈錢 最後, 國產車不必講安全性多好多棒, 沒有依據來跟我說有你講的這些就是安全性高的車子, 在我來看就算是台本, 安全性也是和其他國產車一樣是未知變數 | ||||||||||||
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每個人都有每個人的看法,vsa這個應該是t牌的車輛動態穩定系統吧,這就跟氣囊一樣,在台灣是不被接受的,又引進了,有多少人會買,又說到台灣人的消費習慣了,像你會認為很好,可別人會認為加錢買個用不到的東西,見人見智吧,我個人認為台本已很有誠意了,
就像之前台本會主動召回保固..,可同件事,別人會認為車爛,才要召回,一體兩面
還有,老師要打你小屁屁,crv有雙a臂喔,去瞭解清楚吧,順便看一下IISH國外撞擊測試CRV的安全性
車子不是有安全氣囊越多就越安全的,還有車體鋼性,材質,車體設計,包括撞擊點吸震力,鋼樑....多勒
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#2
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| 既然Honda的品質一級棒，大家都這麼說 大家也給Accord很高的評價，不管是專業車評還是普通人都這麼講 外型又有個性、內裝也不差，動力更是一級棒 為何在榜內總是看不到他？ 連被大家罵到臭頭的Grunder都是2005年年度乘用車第10名了 那為何Accord打敗不了Camry，才賣差不多100台？ | |||
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奧迪的車很好,評價也高,且在國外是跟雙b齊名的,為何在台灣卻賣不過雙b?
前往討論：Accord好爛？
#13
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這些東西有些車廠早就有了, 只是他們提供更多車款可以選擇, 讓消費者自己決定要不要這些配備, 而ABS/EBD/BA早在七八年前, 我買車時就很多車款有, 一些國產車廠就有, 甚至七八年前就有車廠提供循跡防滑控制系統(TCS), 現在TOYOTA還有VCS可以選擇, 結果七八年過去了, 台本的新車還是只有ABS/EBD/BA, 實在看不出誠意在哪? | ||||||||||||
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不懂誠意在哪沒關係,老師來告訴你,abs/ebd/ba這些7,8年前就有的東西是跟現在的abs有所不同,現在台本用的是4迴路的abs系統,跟其他廠的單迴路不同,ok?
在雙安部分,台灣honda的氣囊引爆器也是1個氣囊2顆引爆器,跟你所說的頭又大氣囊比較是不同(1氣囊1引爆),
在低速時撞擊,honda氣囊會引爆爆炸力較小的爆炸器啟動氣囊擊發,高速相反之
變速箱部份:5速自排是基本的,不過多了個平行軸變速箱,絕對不是行星齒輪式變速箱,好處我看你也不懂吧
i-vtec引擎:簡單的說是可控制引擎的高中低轉速的進氣效率,省油,燃燒完全
底盤 :雙A臂+五連桿,我看你也沒開過,不然你會知道他奧妙之處,簡單來說,轉彎不太用煞車且車還不會晃
就連安全帶:都有自動預縮式,你說的TOYOTA只有進口的有自動預縮式
看你的發言,就知你有些東西不太瞭解,現在把誠意大約的告訴你.,台灣本田自從小日本鬼子來賣還真的變了很多
台本確實有進步,可是台灣人ㄋ,我們也能進步多少,別人拿好東西給我們,我們卻不懂,還要罵他貴,難道台灣人買車真的只是要便宜,跟看的到的配備嗎?你們真的都不用看不到的安全及操縱嗎?
隨便拿台國產1.8的車都有恆溫,天窗,VCD,導航,只賣60萬,請問BMW 318配備沒那麼多,車為什麼賣150萬?
老師講到這啦,希望別人給我們好車,我們不要不懂,且水準拿出來,好車本來就貴,不要不懂就用低價位來衡量高水準的車
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#34
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德國,日本,美國,就連那韓國,都有自己國家生產外銷的廠牌車,真希望台灣也有,揚明世界,這樣我出國也會有面子,加油吧,小嚴.
前往討論：裕隆砸百億 自創品牌車
#46
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嗯，那請問一下 台灣生產的CR-V有送去撞擊測試過了嗎? | ||||||||||||
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你有知道國產車哪一台有送去國內哪個廠去撞過ㄇ
#4
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| 前擋 V-kool V70 3M極光M70 Deno V65 車身 V-kool V70 Deno Supe-G 3M 8803 我是第一次買車 都嘛不懂 所以我只和業代要了倒車雷達和隔熱紙 因為一次和他買了兩台車 和他要貴一點的隔熱紙不知道行不行的通 上面是我看了很久大家的建議所選的幾個型號 不知道怎樣組合比較好 希望大家給我建議 業代是建議貼防爆且女孩子開這樣隱密性比較好 我想他指的防爆應該是3M 8803唄 😊 | |||
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最好前檔是 v70
車身 3m 8805(比8803在黑一點)
如果他送不起,就前擋貼 m70吧
不過後面8805他送的起,效果,隱密性都不錯
前往討論：急 隔熱紙怎麼選比較好
#32
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前年CRV沒皮椅??有吧!!爛定速??會嗎!很好用捏,有錢還裝不到咧!!前年的雅歌原本沒有皮椅,定速,恆溫??原本就都有吧!小改雅哥是改黑內裝和車尾燈阿!為何您前年賣的雅哥連皮椅,定速,恆溫都沒有??您確定前年是在台本賣HONDA CAR!?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔,sorry,我離職太久了,記錯年份,是04年的標準版crv(2wd)的沒皮椅,也沒恆溫,另外accord部份你可能誤會了,我是說accord沒(黑內裝),不是沒皮椅..恆溫,還有,我確定當時我是2003年台本第一批的業務,直到2006年5月離職的,這裡當然有站在客戶的立場發言,所以我就以一個車商的角度去回應而已,不是要戰爭,就單純以一個客戶看不到的角度而已,不過我雖然已經離職,我自己也開a72.0,個人覺得台本的服務真的比其他品牌要好,至少他會主動通知我回廠保固(繼電器..),可是另一種人會覺得...台本的車做的很爛,還要召回,事情一體兩面吧
#46
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靠,太扯了,不要浪費時間了,去找立委,還有媒體,才會有用,把證明都留下,請立委幫你找回公道,他們大車廠不會怕消保官啦,大不了打官司,慢慢拖,最後逼你合解,不過一上媒體,你就贏了,聽我的話,快去,挺你到底,還有在加一個,,,某周刊(不青雲),3管齊下,保證ok
#23
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台灣小歸小,可是晚間常跑三號國道或五號國道的人就知道定速有多好用!這是一個車商誠意問題!CRV2 05年以前的車原本是有定速,可是05年小改款後竟然把定速取消一堆人幹的要死!!CRV3居然還是取消!!??太不夠意思了!至少也要列為選配讓需要的人加購吧!! | ||||||||||||||||||||||
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礙..
前年在賣honda的車,人客說crv怎麼都沒恆溫,沒皮椅,裝個爛定速又用不到,就連accord怎麼也沒黑內裝,經市調後改款沒定速,有恆溫了,有皮椅了,accord有黑內裝了,人客好玩了,要買定速,要米皮椅,奇怪摟
#22
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你要定速還是要皮椅?
你要定速還是要恆溫?
你要定速還是要雙安?
台灣人買車總之什麼用的到或用不到的都要送來才爽
像剛旁邊的朋友吃碗牛肉麵::老闆,麵多一點,牛肉也多一點,在加點湯,蔥也多點...
老闆心想:錢要不要給多點.....
全世界我看就台灣人最好玩
安全,操縱性,機械結構,撞擊測試等..
都不顧
只知配備要贏別人,vcd啦,導航啦,皮倚啦,天窗啦,恆溫啦,電動倚啦,電視啦
一定要有..
好奇怪耶😞
你要定速還是要恆溫?
你要定速還是要雙安?
台灣人買車總之什麼用的到或用不到的都要送來才爽
像剛旁邊的朋友吃碗牛肉麵::老闆,麵多一點,牛肉也多一點,在加點湯,蔥也多點...
老闆心想:錢要不要給多點.....
全世界我看就台灣人最好玩
安全,操縱性,機械結構,撞擊測試等..
都不顧
只知配備要贏別人,vcd啦,導航啦,皮倚啦,天窗啦,恆溫啦,電動倚啦,電視啦
一定要有..
好奇怪耶😞
#97
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你老公是..對的,他應該常帶家人去開(小型賽車吧)😝
#11
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| 小弟最近想要買新車(我的第一台)😊 所以請問各位前輩一些建議與經驗 我一個月都會回高雄一次，先前不是坐阿羅哈 就是他同學的便車回去，可是他的march在高速公路時很吵 路上聊天的時候感覺聲量就會比較大，或者音樂要開比較大聲 當然不用錢的便車，就無所謂了 可是自己買車的話，就很介意了 因為預算有限，而且我一個月還要開一次長途的 省油也需要考慮在內 所以主要是考慮這幾台小車，請問前輩們有什麼比較好的建議嗎? 謝謝 | |||
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vw 福斯polo
#19
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| 答案很簡單嘛🙂 大部分是他牌業代,福特車最便宜,說給他濫,讓他沒人買,以免影響本牌銷售😌😵 另外有2種少部分的原因,我就不說了 | |||
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不是吧,他牌業代應該懶得去攻擊福特吧,要說也說T牌爛,何況所有業代都說福特爛幹啥?(會買T牌的客人絕不會拿福特的車作比較)
我認為影響較大的最主要是一直以來的(品牌形象),這裡面包括售後服務,零件耐用度,損壞率,耗油性,產品新舊....等,而影響最大的不是車價便宜(還有更便宜的),是車子的損壞率偏高,及耗油,(之前的車變速箱問題很多),當然,我也希望福特能更進步,車能賣更貴(跟BMW一樣貴),不過品質也要相對的進步,是吧🙂
前往討論：請問為何福特的車都被評的很像一文不值?
#21
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| 老姊一直想要換一台比較大方的車款 因為他現在的職務有所調動，接觸的人變的比較廣，也會比較深 他自己覺得好像應該換台大一點的車 1.6好像不是他這樣的人開的 (簡單說就是他升職了一段時間，想要換車就對了，他還跟我講一堆 哈) 但，女生開2.0適不適合啊？ 沒有不敬的意思，我是認為，現在的2.0車子都很粗勇的感覺，不太像女生開的耶？ | |||
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個人認為,女生不飆車,所以開2.0的不適合,不過你真要開2.0的,我建議你一台滿適合女生開的車,2.0的
福斯GTI 2.0,女生開剛剛好😀
前往討論：女生開2.0是不適合啊？
#6
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請問一下,小弟我原本都是開1.8的,最近要換馬6 2.3的, 以前我開長途蠻容易疲累的,想請問一下如果換了大cc數的車之後, 我開長途會比較不那麼疲累嗎?還是人累不累跟車子沒關係? | |||
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嗯,有深度的問題,我想了很久,有一個答案了,如果換大cc數的車,保證是(車)不會累😀
#37
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| 意外，通常就是意料之外。 哪個喜歡車禍，哪個出車禍的人，之前會認為自己會發生車禍。 安全措施，是要降低這個事故的機率。 進加油站要不要熄火，對駕駛可能只是短短的一段時間。 但是對加油工來說，可是天天都要面對長長的一段時間。 也許不熄火加油，你很有自信不出事。可是你能很有自信所有不加油熄火的車都不會出事嗎？ 曾經也是加油工的人敬上 | |||
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非常贊成
熄火加油就是為了降低意外的發生
為何要繫安全帶?(又不會怎樣)
為何要戴安全帽?(不戴多方便)
所以還是請大家幫忙告訴大家
熄火加油不但環保,且省油,又可降低意外的發生,實屬一舉數得
為了大家的安全,地球的環保,請大家都能熄火加油吧😍嗯..給你一個好評
前往討論：請養成「熄火加油」的習慣...
#8
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加98的有用耶,最明顯是在尾速時,98的可直接加速到200KM,可我用95的要慢慢飄還有點到不了,有差喔
前往討論：請問有人用過辛烷值提升劑嗎?
#2
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如果光是看2000cc又價低的車,你去看福特,nissan,或馬自達的車,較合你的胃口
#3
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| 目前只知道teana camry 六人坐的wish 六人坐的sevrin | |||
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應該問重點
哪台車有(自動預縮式)三點安全帶
對安全才有幫助
前往討論：國產房車那幾台是全車系三點式安全帶
#12
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| 不懂的人就像小學生，對小學生說話，就用小學生聽得懂的方式 要講的東西都是一樣的，只是"傳達的方式"要視對象而定，重點在於對方可以聽懂 職業病又犯了..大家繼續討論啊 | |||
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就以小學生聽的懂來說吧,小弟打個比喻..
大家有騎過變速腳踏車嗎?
後輪上的齒輪盤就是檔位
最大的齒輪=1檔 特性是 好踩,輕鬆,不過就算你踩在快也騎不快(適合起步用)
最小的齒輪=終檔 特性是 起步要很用力踩,費力,不過等速度夠了,可就輕鬆了(適用於尾速)
那我們的雙腳,就是引擎啦
這樣應該較白話吧😰😀
前往討論：檔位數據怎麼看?
#28
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TOYOTA的隔音是很好, 但是也不用說Accord的隔音爛! 兩台都開到時速160Km/h, 聽聽風切聲; 您就會知道隔音不如減音 Camry氣派的車頭和車身, 造成的音噪有多嚴重!! 小弟的Accord不算高級車 Accord只是國民車(國產車), 別太抬舉它了~ ps.小弟不覺得Accord的隔音遜色Camry多少! | ||||||||||||
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TOYOTA的隔音是很好???我相信是的
因為新車都很安靜,何況還拿過新車品質獎,一定要好
不過,我要說的是,同上2款車以4年100000公里來比ㄋ,不知道哪台能跟雙b的4年進口車比安靜勒
camry在門板內塞那麼多隔音棉,新車一定安靜,台灣多潮濕,等那些隔音棉都濕了就沒有效果了,這是一貫的行銷手法,在來,camry雖有些配備,確無安全性配備(無自動預縮安全帶,雙安..)(進口camry除外),你開車在路上什麼最重要?是看vcdㄋ?還是安全重要?(vcd可以回家看大電視,生命確只有一次機會)
#4
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| 😩 本人於某天下班時車子約行駛了半個鐘頭（20kg），一個紅燈過後卻發現方向盤變重了，無法轉彎，此時低頭一看儀表版，才發現熄火了！煞車沒了！摩托車騎士從旁呼嘯而過（此時時速約30公里），驚的一嚇，趕緊打方向燈靠路邊，重新發動，約過了二個紅綠燈，又發生一次同樣狀況！！！還好未肇事。 如果此狀況發生於高速情況下該如處理？ 可否告知應是哪裡出問題？（維修師傅告知全檢查過了，無狀況！） | |||
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依小弟的判斷,請你去檢查行車電腦吧,ㄏㄏ🙂
前往討論：車子開到一半熄火（好危險！！！）
#3
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| 請問各位大大最近的專案活動算是促銷嘛? 其實標榜不二價所以其實車價差沒多少, 是差在配備吧???請問最近買ACCORD2.0划算嗎?應該沒這麼快大改吧!! 相較頭又大最近實在太沒誠意!!! | |||
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配備有差多少ㄋ?
你要VCD還是雙安?(VCD有比雙安貴ㄇ)
你要衛星導航還是要雙A臂?(導航有比雙A貴嗎)
真正值錢的貨是HONDA的,別被頭大的騙了,快下單敗吧,我已經敗2年了,超級讚,人車一體,轉彎不用減速不頃斜🙂不過預算夠就升級3000的吧,只能用(物超所值)來形容
#11
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建議你,一樣騎車上班,如果下雨,就坐計程車上班,一個月絕對比你買車省,買車最少要車貸10000,停車位3000,保養1000,罰單1000,油錢4000,打蠟500,還有其他消耗品,光我用最省的幫你抓,就1個月車的開銷要20000了,有小孩=法拉利..
前往討論：到底合不合適要個車？
#6
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| 😵朋友轉寄給我的mail，分享給大家參考😊 | |||
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個人覺得,廣告打的不錯,配備比BMW318還好,何必比CIVIC?真是好車喔🙂
前往討論：FOCUS vs CIVIC
#60
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IIHS的撞擊報告. Camry 前/側/後: Good/Good/Marginal Accord 前/側/後: Good/Good/Poor 所以國外的撞擊測試報告指出Accord比Camry安全?????? 另外, 現在那一台房車沒有可潰縮式車體結構? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟針對你的問題提出個人看法,沒錯,我也是參考IIHS的撞擊報告.不過你也說了,這是國外送測的CAMRY,標準型都有雙安,而小弟我也對進口CAMRY非常認同安全性,反觀國內CAMRY,為了滿足獨特的台灣人購車的習慣,雙安換成配備了,要花錢才買的到,在看國內ACCORD,基本款就有雙安,且有自動預縮安全帶,而國內CAMRY也沒有自動預縮安全帶,且安全帶社不牢靠,所以才會發生台中安全帶脫落至死等事件
因為2台車我都有賣過,我當時買車也當首選,綜合來看,CAMRY學NISSAN打配備戰,把國外本有且看不到的安全性東西,全換成看的到配備,折價等.(例WSIH國內車並無後防撞鋼樑,國外有)如果要選T排的車,我寧可選10幾年前的可樂娜,當時是80%進口料,且無配備,雖然車價硬,無法殺價,可是就是開不壞,現今的T牌,已經是個(以銷售為主,品質為次)的車商了,(進口除外),這都要怪NISSAN 1996年的捨非肉能賣贏當時的普瑞米歐,下次有機會在聊...🙂
#43
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ㄏㄏ,第1:從國外撞擊測試報告看出,(業務都有資料),第2:accord有可潰縮式車體結構,第3:有ace鋼骨,第4:安全氣囊多且有三點式自動預縮安全帶(你去翻auto車主雜誌),有camry的暴衝及安全帶脫落至台中老婦慘死(安全帶設計不良)等報導,建議你去看2台車,就針對安全性請業務說明,最好有雜誌等較具公性力的證明,你就知啦,言語無法表達,我有實車就可針對細部幫你解說,ㄏㄏ
#42
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| 我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 外觀 這很主觀 自己喜歡就好 懸吊 這也很主觀 但常見很多人在談論麥花臣和雙A臂的優劣 應該各有所長吧 某知名B大廠也是麥花臣 優與劣 見仁見智 安全性 對CAMRY來說 ACCORD多了兩個側氣囊是佔了些優勢 其他諸如上面朋友所提到的後座出風口 MP3等等的配備 這些要成本的東西 或許是各車廠的考量 A家有就是有 B家沒有就是沒有 選擇自己要的吧 再來是對消費者最敏感的車價(折價空間不論) ACCORD 3.0 111萬 CAMRY 3.5 115萬(去年119萬) 4萬的差價 多換37匹的馬力 個人覺得是值得的 最後我選擇次頂級的車款129萬 就多了"DVD DTV GPS和天窗"多了10萬 因為我喜歡 所以值得🙂 自己喜歡就是好車😆 | |||
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首先恭喜你買到自己喜歡的好車,只是在一些地方想要提出問題,關於麥花臣,並不是不好,只是大大所題出的bmw也是用麥花臣,想請問為何bmw的麥花臣跟camry的麥花臣比,操縱性會差那麼多?
#28
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我是覺得引擎 跟 變速箱 沒變ㄚ~連業務自己也說沒變阿~但是有把引擎輸出調涨~ 例如 accord 6代--->7代.....引擎由SOHC VTEC--->DOHC I-VTEC...變速箱由四速自排--->五速自排..讓人感覺他有再進步阿~小改款我就不苛求了~ 原本CAMRY因該是搭配5速手自排才對阿~怎麼還是四速自排呢??這車便宜嘛?? 我試駕車款是95.9萬的頂級款耶~老實說比上一代好看多了~配備也很炫~而且懸吊也變硬的一點~但是都還是加強~完全沒有大改款的感覺~所以我才說沒變阿~改線傳是為了省油~但是踩油門的直接感還是不如鋼索 當然會買這款車的人通常管你幾速自排~配備好~空間大~大扮才是重點~ 不過我覺得和泰很聰明都會抓住台灣消費者~台灣本田就是不會~只會在開會的時候打個大問號? 為什麼ACCORD在台灣賣不好?? 因為你就是死腦筋阿~ 我覺得我的觀點滿客觀的阿~不過我倒是打算下定ACCORD倒是真的~說我支持該品牌也是對的啦~只是還在考慮LX或者EX-S而已~難道全車系恆溫空調這麼困難嗎?? 這麼貴的國產車連恆溫都沒~大概只有台灣本田才敢賣~難怪賣不好~ | ||||||||||||
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小弟開a7,出來說幾句話解釋一下
引擎方面 :SOHC VTEC--->DOHC I-VTEC 多了雙凸輪軸和(連續)可變氣門正時與揚程,也就是本來vtec要在高轉速
才開啟,現在變中低高轉速都能有充沛的動力
變速箱方面:因為本田是使用自行開發的(平行軸變速箱),類似手排結構,所以動力損失較少,也能有5速自排,camry是用傳統的(行星齒輪)變速箱,也就是大部份的車用的,這種變速箱只能做4速在升級就6速,不會有5訴低
在來台本的車沒抓到台灣人的胃口,也對,只是台本是100%直營的,而在國外,都是以安全,好開為主,所以accord設計時,是以亞洲區為主,不是針對台灣,而台灣獨特的(配備)市場,也造就了nissan,豐田,獨有的文化,現在人買車,都被些看的到的配備吸引了,可是卻沒注意到看不見的安全,在者,一台camry2.0的比一台bmw320的車來看,camry的配備絕對比320好,有vcd,衛星導航等..那bmw320為何賣那麼貴?因為有安全,操縱,質感,組裝品質,所以說accord並不是不給配備,也不是配備輸別車,只是給的是基本款雙安,雙a臂,5速,i-vtec引擎,而不是些vcd...,所以看你要何種配備才能滿足你,是安全,還是vcd? p.s美女天使今天出殯了...懷念😌
#50
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| 基於 浮雲大大所訓示的「自省與反思」， 小弟在此，謹向曾與小弟因言語衝突、而致生不悅的網友， 致上深深的歉意 ~~~ 小弟自當深深反省；今後將更加「謹言慎行」…… 😇 | |||
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樓上的大大,不管如何,無業書已經(深深反省),你又何必在挑戰火ㄋ?你這id不也是新開來吐槽的,能各退一步,才是網友们的幸福ㄚ,是嗎?也許你不認同別人,不代表其他人會跟你一樣,至少會算公式就很強了,就讓我學到東西了,要刮別人鬍子,先把自己的刮乾淨吧🙂
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#17
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如果我們不能改變環境,就改變自己吧,明天開始我準備騎車上班了,對吧🙂
前往討論：中油又了‧一塊... 悶...
#42
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三噸老大， 您大概沒遇過「貼背鬼」( 走到哪、跟到哪 ) 纏身， 所以不知道箇中滋味 …… 😭 兩年來，小弟一再忍讓， 甚至還在 Auto-Online 開了一個「姿態超低」的公開道歉版，但求能夠息事寧人； 可是至今，您看看，情況有改善嗎？ 看不出來…… 😇 | ||||||||||||
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無業書大大,一樣米養百樣人,我認為我對,他認為他對,又如何?台灣連一些只會貪污的人也都認為自己對,貪污的都不認罪了,你何需解釋,台灣從上到下不都是這樣?我了解你的感受,不過我覺得你可以在提升一些,就是別管這些流言瘋語,繼續為其他網友作你專業的講評,我相信,公道自在人心,自己扮演好自己的角色最重要😊
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#39
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積分200以上可以給評 每篇推文一個人只能給一次好評 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=33841🙂 | ||||||||||||
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感謝了,呂布兄,你果然是我遊戲中武力最強的武將,所以也只有你能幫我解答,不過小的有一點想不通,分數高能代表什麼ㄋ?還是有什麼獎品?或壞評又有什麼罰則ㄋ?
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#33
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還有,給評是怎麼有資格的,又可以給幾次評,要去哪了解?還多了個總分?如何計算?怎麼多了個給評讓我不知道,請先人指點指點好嗎..感恩🙂
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#32
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------------------------------ 污葉疏 rac-u 2007/02/06 17:26:41 發表 註冊日期：2006/12/17 來 自：基隆市 留言總數：30 累計好評：0 累計壞評：48 積 分：25.2 ------------------------------ 無業書 jeffwang 2007/02/06 17:11:30 發表 註冊日期：2002/02/10 來 自：台北縣 留言總數：1,683 累計好評：6 累計壞評：50 積 分：1,963.6 ------------------------------ 如上， 一個小時之內，小弟的「壞評」就從 5 「進步」到 50 ； 所以，到底是誰在「用負評洩憤」？？ 😞😰 | ||||||||||||
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前往討論：終於可以用好壞評了^^
#18
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我之前有在這2家公司賣過車,2種車的強項都不同,不過你可以問看看業務,自己業務買自己賣的車誰比較多,你就知道了,不能說誰比較好,是看你的需求在哪?需求不同,所以都不好,賓士好ㄇ?對我來說不好,因為耗油,我又買不起,不過我投accord一票,因為我認為(安全)(機械結構)比(配備)重要,開車上路什麼最重要?是看不到的安全?還是看的到的vcd,衛星導航?🙂
#14
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我還要很長很長很長的一段時間才能好壞評😊 我目前是菜鳥 | ||||||||||||
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sorry,想請問怎麼才有資格給評?因為我中間有3年沒來了,感恩喔😍
前往討論：終於可以用好壞評了^^
#30
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很多人都會說加10萬就可以買3.0或3.5，但是實際上再加上保險、稅金，那差距就更大了，而且再加上每年油錢、稅金上的差距，其實兩者的價格是相差不少的。 | ||||||||||||
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是的,這就是我要推薦accord 3.0的原因,第一:國內3000cc稅金只比2400以下全年多5000塊,3001以上就差多了,所以選車不要超過3.0,第二:accord3.0平均油耗在11.6,跟其他2.3或2.4的差不多,第三:camry不只是多了10多萬,而是更貴(並無物超所值),所以最佳推薦還是a7 3.0(個人覺得啦)😇
#26
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預算都已經接近100萬了,不如增加10萬預算,花點時間去試乘accord 3.0吧,不論用於家庭或個人及安全配備等,都可滿足你的需求,最重要的是當你油門踩下去的剎那間,你就知道不用考慮以上3款車了,你可以下定決心的下訂,要花100萬耶,去看看我推薦的車吧
#2
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哇,那我第一波辦的,現在不是要剪卡了,不知道第一波的卡還有什麼優惠ㄋ?
前往討論：台塑加油卡第二波優惠出爐，會想辦嗎?
#27
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accord 2.0最貴也要到90萬了,馬6 2.3也要98-4萬,你要就買accord LX,要就買ACCORD 3.0的,畢竟2.3 166P跟240P多了74匹,你就算去改,10多萬你也改不到74匹馬力吧,原廠的喔,何況分期最多只是每月多繳2-3000塊,差10萬不買A7 3.0你就太笨,空間也大,安全也夠,中古車價又高😝
#20
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看了以上發言,個人覺得你要負擔雙方全部金額的70%,對方30%,因為1:台灣就是大車要讓小車,2:就如上述講的,他是撞到你車體的前半段,而不是後半段,3:要看雙方的路權是誰,不過你無法舉證他的梳失(如超速..)所以建議你私下合解就好,雖然你會很幹,不過出車禍時雙方總認為自己對,你看在他騎車,又受傷的份上,放軟合解吧,每天都會發生這種事的🙂
前往討論：車禍鑑定
#15
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| 以ACCORD 2.0 EX-S VS MAZDA 2.3S來論… 價格：ACCORD 勝出(98-89.9 = 9.1萬元，實際價差更低，因為2.3S的折價空間比ACCORD大) 外型：2.3S 勝出(2.3S年輕有型又帥氣) 內裝質感：ACCORD 勝出(MAZDA殺氣有餘但稍嫌單調) 配備：ACCORD 小勝(定速、感應式雨刷、感應式頭燈) 動力：2.3S 小勝 操控：2.3S 小勝 舒適性：ACCORD 勝出 空間：ACCORD 勝出 油耗：2.3S 小勝 隔音：ACCORD 勝出(2.3S的高扁平比跑車胎實在有點吵) 零件價格：ACCORD 勝出(2.3S零件進口的，貴上不少) 維修服務：ACCORD 勝出(MAZDA的維修服務評價普遍不佳) 組裝品質：個人覺得不相上下，有時候要看車主的運氣… 以上為個人主觀感想，不喜勿怪…🙂 | |||
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價格:ACCORD 勝出
外型:2.3S 勝出
內裝質感:ACCORD 勝出
配備:看個人需求,各有所長
動力:差不多(輪上輸出馬力同為106P),實際跑過也在柏仲之間
操控:差不多
舒適性:ACCORD 投一票
空間:ACCORD 勝出
油耗:ACCORD 勝出(平均油耗12.6KM)拿過2004年台灣環保獎(低污染,低噪音,低油耗)
隔因:差不多
零件價格:都還滿貴的
維修服務:ACCORD 勝出
組裝品質:都不錯
中古車保值:ACCORD
保固期:ACCORD(三年10萬KM)勝出
個人在下是開A7 2.0,要買車時也跟版主有一樣的問題,最後選ACCORD是因為以上分析,最主要就是雖然喜歡2.3S的外型,可是不能因為外型而讓我失去了很多東西,就像我前一台GALANT一樣,後悔當初沒買K9....🙂
#7
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叫你的業務領牌前先給你過目 他去監理所領牌也是需要這些的 | ||||||||||||
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不用那麼麻煩,叫業務在訂單備註欄內寫上你的需求就可以了,台本不敢亂來的,放心吧,你買的是c8,ok啦
#44
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| 😰讓我來做個小結論吧！！ 沒想到已經引起筆戰～～其實今天我也跟我業代在一次討論～～甚至堅定決心打算取消丟車賠車～～但最後我還是保了！！原因是：就像網友筆戰說的：丟車賠車的保單是小公司或是不知名的產品責任險！！但今天我業代居然跟我說：他保證丟車賠車的保單上面是寫：新安東京海上保的～～還說這是匯豐汽車所向批敵的地方！我本來也是堅定要取消～～也跟他說這可能只是產品責任險！！但他就是保證說保單上有新安東京海上名字！！ 我於是暫時相信他！！因為他人算不錯啦～～也或許是我又被騙一次～～不過我的另一個考量是：雖然我只是買便宜的50萬 lancer，但畢竟是人生第一部車～也是付大筆現金購買的，若是以丟車賠車五千元來看～～(本來是六千，我有凹一千)，等於 5000/365 = 14 元，因為本人也一直為停車位傷腦筋～加上要是一年之內被偷！我都要付五萬自備額～～還是覺得不划算～～只要每天省15元，就可以稍微不擔心車子被偷～～業代還保證一個月賠款！因為他最近申辦過(或許又是洗腦） 但我重點是：想要買車的網友可以衡量自己願不願意承擔10自備額的竊盜險！！不管車價高低！！～像我或許比較怕死～～想說花五千～～買個丟車賠車！當然從數字上來看～～丟車賠車一定不划算，但是我想最終還是回歸到網友自己的斟酌！！但不管怎樣我是覺得==>業代要是跟你報價丟車賠車要高達一萬(如網友說的Tiida)或是 toyota 的一萬五丟車賠車，都太高了！！丟車賠車可以保～～但是越便宜甚至是用送的！！是最好！！（不過也要注意一下保單上的保險公司） 等交車那一天～～我也很好奇我的丟車賠車的保單==>會不會出現""新安東京海上""的名字～～但到目前為止我還算相信我業代八成～～希望他不要讓我失望嚕～～不過到時若是真得不是心中想的那樣的話～～我可能會趁機生氣～～並且質疑吧～～看生氣程度怎樣，在凹他一次。 | |||
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看了以上大家的發言,我來做個大結論吧,丟車賠車這個東西是業代可以來賺的,成本差不多2500-3500左右,主要是賠竊盜險賠後剩下補到車價的錢,一般廠商收了業務3000塊成本,會配合業務打一張收據,看框客戶的金額多少,收據就多少,而且不一定會賠,現在只有新安東京有拿到政府核准的(丟車賠車),其他保險公司都沒,所以只有nissan跟三菱有合法的丟賠(因為這些公司,新安東京,三菱,nissan都是嚴董事長凱泰先生的),還有,新安東京也會配合業務打一張灌水的保單,方便有時候砍價砍到賠錢時業務可以用保單補,ps:我是已離職業務,業務看到不要殺我,謝謝
前往討論：竊盜險不要加丟車賠車！
#13
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不客氣哩~~~~~ 說真的，honda整個交車品質的確讓我滿意(就我個人來說)~~~ 先前我爸買X-tr???，什都沒有!!!??? 就是一個sales開過來說，交車囉~~~~ 並沒有多做很多詳細介紹???? | ||||||||||||
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我賣過nissan,也賣過台本的車,nissan完全以價錢來賣,也沒做任何的專業訓練,可台本需去屏東上一星期的產品教育訓練,而且不定時舉辦比賽,你比賽輸別所,就慘,所以honda是賣專業及服務
前往討論：購CIVIC 2.0S整體感覺
#9
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| 我想這應該是業代問題了 之前去看車的時候 業代一直催我快訂車 說本田是看訂單生產的 現在訂了 就說馬上有車... 難怪我會困惑... | |||
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放心吧,台本沒有庫存車的,你交車時看到出廠證明就知道了,買新車在等車時總是會很期待,偶爾也會胡思亂想的,別想那麼多,在恭喜你,馬上新車就來摟,ㄏㄏ
#87
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| 台北傑克 ~~ 謝謝您的回應 . 只是體驗過VTEC的我 . 很難相信搭載HONDA引以為傲VTCE引擎 . 在高轉速竟會輸給馬力較小且無可變汽門技術引擎的GALANT 😰 | |||
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會輸原因是電腦設定的問題,以當時k9的車跑贏GALANT一定沒問題,只是K9電腦為了保護引擎轉速過高所以只讓車限速在180KM,我朋友開K9也是如此,不過聽說K9可用3檔過180KM後進4檔可以到200以上,最主要騙過電腦,當時GALANT還跟K7跑過,從過收費站一起加速到200KM,在柏仲之間,K7都能跑到200了,你說K9ㄋ?不過現在A7並沒有限速的問題,所以絕對不是VTEC引擎的問題,也不是變速箱,只是K9原廠的電腦設定所造成,去換個晶片K9就可輕鬆上200KM了,HONDA VTEC引擎就算你電腦設定轉速破紅線區都沒問題啦,🙂
#31
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請問 級距到底該怎麼定義呢? 該不會是按照稅金的標準吧? 越來越模糊了 | ||||||||||||
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同級距喔
比速度-用排氣量比
比品質-用金錢來比
在台灣,大家比金錢的較多,除非尬車的熱血者除外
前往討論：honda的高品質??
#41
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2台車你去開看看就知道了,accord開起來有種安全感,穩重感,覺得好像撞到都不會受傷的感覺,civic則相反,所以還是accord好,不過車是一體兩面的,你的油耗,車身也就相對的加大
#80
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Galant我也接觸過 . 只是那是別人的車 . 沒機會用力試過 😀 我倒想知道經過7年的改變 . 當年您對GALANT的贊賞 . 如今換了ACCORD之後 . 是否依舊稱讚GALANT在中高速時的性能表現 ? 那您對於HONDA的VTEC引擎的評價又是如何呢 ? 當然 ~ 相較於GALANT搬出ACCORD7來做對比是有那麼一點不公平 . 理應GALANT VS ACCORD 6 . GRUNDER VS ACCORD 7 才對 . 只是您擁有過這2部車 . 您的論述應該會比較中肯些吧 | ||||||||||||
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首先謝謝您的發言
我現在開的是a7 2.0ex的車車,當初GALANT其實並沒有讓我失望,雖然K9起步快約2個車身,可是只要到尾速時絕對是GALANT的天下,我曾經在中二高剛開時去墾丁玩,車上4人路4線道3擋開到破錶速200,後上4擋結果回到195KM,連續以200左右開了約20分鐘,延路沒一台車,對面也沒車,也沒交流道下,真以為見鬼了,那次還是過年中山高大塞,在中部有一個紙牌寫往墾丁,燕巢替代道,我塞到難過,才走的,下交流道看到人才知道自己還活著,應該是中二高已經完工還沒正式通車因過年才開放吧,也有在汐五高架上跟台當時剛掛牌的K9跑過,我延路都以2車身被拉到6車身,直到160-180才把6車身補回來,我當時以180跟K9平行約5秒後就退3擋拉出到約到195KM才不玩,所以我確定K9只有跑到我錶速180KM,這些都是GALANT的戰績,GALANT對我來說,真是好車,只是有2點我覺得需要加強,第1:雖有手自牌,可是因為齒比過梳(2檔可拖到140,3擋拖到200),所以加速度差,第2:也就是我換A72.0的原因,中古車價比K9差一年,在談談A7吧,是台本的好車,5速自排,油門靈敏,新I-VTEC果然比GALANT省油又馬力大,同個路口轉灣不太用到煞車,車前放個面紙盒也不會因為轉彎而亂飛,空間大,也還滿輕鬆就上200KM,現在知道,車是給自己需求而設的,當時25歲,當然選外型,配備為優先的車,現在30幾了,當然選省油,風評好,中古價高,5速,新引擎,雙A臂,空間大,耐用度高的車,我絕對不會在被些電動椅,VCD,衛星導航或(V6)這個東西給騙了,雖然真是靜,不過2年後,引擎在靜,車體聲音也大了,還有油耗,講到這,如果有GALANT要跟A7跑尾速的話,不敢說誰贏,只敢說誰心臟強,你說對嗎?🙂
#19
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| jd power的報告算是比較公正準確 所有車廠都會購買詳細結果做參考 至於國內各車廠的品質都差不多? 這我就不同意了 其實買車的考量中 車子"品質"的口碑對大多數人很重要的 沒人希望新車 買來問題一大推 為何某T牌銷售一直領先 為何某F牌新車賣的跟快淘汰的末代車 差不多 這是有道理的 | |||
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據我所知 jd power應該是有2項評比
1:新車品質滿意度
2:顧客滿意度調查
在以前當業代時公司交車後會寄份資料給車主,內容跟 JD POWER內容差不多給車主填,如果回來沒滿分的話,我這個當小業代的就準備腫了,輕責被釘,重責罰錢,所以大家都會去拜託車主,或送小禮物或配備讓車主好打分數,以剛提第1點來說,你買的新車大多不會出問題,所以品質當然OK,第2來說,只要車廠想拿名次,交待業務,也很好辦,所以大家不用想太多
前往討論：honda的高品質??
前往討論：為何福特的新車都是四速變速箱?
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