迪迪
2002/06/15
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#3
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量越大,成本就能降低,成本降低,加上價格又高,結果就是和泰與國瑞賺翻了,汽車業界經理職的年薪近200的,不多吧!
也許跟此地高科技所得的新貴來說200不算什麼,但對傳統產業來說200很可觀了,當然啦,翻騰股市的以千萬億計算的也是有啦,只不過以一般受薪族來說200算很多了.
也許跟此地高科技所得的新貴來說200不算什麼,但對傳統產業來說200很可觀了,當然啦,翻騰股市的以千萬億計算的也是有啦,只不過以一般受薪族來說200算很多了.
前往討論：銷售量不等於賣的好
#4
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| To 迪迪： 國外都還沒上市，要買也很難吧？ 至於這一代的Vectra-C 2.8 V6 Turbo，我學弟剛買一台。 牌價NT$1,888,000，但是實際成交價頗優惠。 在試車期間對其強大的輸出和優異的底盤讚不絕口～ 從新店上二高，一路經過汐止和往平溪山路，過髮夾彎的時速也可以保持相當高。 唯二的小缺點在於： 1. 原廠配胎Good Year NCT5的滾動噪音頗大，且抓地力不很夠應付35.7kgm的扭力輸出。 2. 後雨刷是軟骨的，但是前檔的雨刷竟然是傳統的。 所以若要購入此車，個人以為全車車胎升級成馬牌CSC3，米其林PS2或普利斯通RE050A等級是必要的。 而前雨刷可以自行更換Valeo的軟骨，這樣配合就很讚了！ | |||
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回應 ecotec (我愛歐系車) 所寫opel所屬的車子都還算不錯,看馬路上一堆小corsa就知道那麼多年了,只要不亂改,只要不撞過,開十年還是一樣結實.
#10
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| 感謝各位大大意見 今天已定了一台colt plus 明細如下.. 雅致型49.9 +鋁圈 +晶片鎖 +丙式全險 +燃、牌稅、代辦、領牌費 +晴雨窗(2片) +透明腳踏墊 +中央扶手 +3M防爆隔熱紙 +小美容 =50萬元 我不知道這樣有無買貴..大家參考一下唄^^.. | |||
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會不會等一會就有人跟你說你買貴了,要是你跟我買還可以在便宜X萬?
前往討論：今天看一台colt plus這樣算貴嗎?
#16
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全車都有 | ||||||||||||||||||||||
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原車的玻璃不是有隔熱設計?(淺綠色)
前往討論：想訂opel Zafira B 1.8
#8
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[quote=9254 (坤宇)]建議你先找外面的保養廠看看是那裡出了問題,而且價格也會比較便宜[/quote
版主你到外面問好價格後,記得來回應價格是不是有比較便宜,記得要報原廠的,用副廠的如果下大雨,半路上掛了看不到路就糗大了.
看來各家車廠的品質也差不多如此,五年就開始換零件了,跟其它車廠差不多,如果價格還更貴,那就差很多.
版主你到外面問好價格後,記得來回應價格是不是有比較便宜,記得要報原廠的,用副廠的如果下大雨,半路上掛了看不到路就糗大了.
看來各家車廠的品質也差不多如此,五年就開始換零件了,跟其它車廠差不多,如果價格還更貴,那就差很多.
前往討論：雨刷馬達...更換？
#14
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| 考慮Zafira B 1.8甚久,請問大大們,此車會難養ㄇ??小問題會多多??特別是電路方面??感謝!! | |||
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玻璃有貼隔熱紙嗎?
前往討論：想訂opel Zafira B 1.8
#4
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您好~我是三菱業代 可以的話給我個機會 價格一定讓你心動 0933999530 阿元 | ||||||||||||
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這個生意你很難做得到
你給他報價
他會拿你的報價去壓原來的業代
原來的業代會放更多的優惠
最後還是原來的業代拿去做
你搞不好還會被打針
前往討論：今天看一台colt plus這樣算貴嗎?
#14
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買中古車就先不管它到底跑了多少,買來後就直接去做保養就對了 | ||||||||||||
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跑25000公里,跟跑125000公里,價格差到10萬元哦~
跑25000公里的車子,零件都還很新,跑125000公里的車子,底盤的零件修一修,引擎大保養就可能花費10萬元,里程不重要?
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#11
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品. | ||||||||||||
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更正5萬公里,
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#10
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| 嗯那台z版我記得好像是2004年10月還12月的就是了，25000的里程是想請教大大若這是正確的里程的話，大概接下來是三萬還是多少的保養嗎？還是說大概多少公里就要換什麼大零件了？小弟不是很懂車，所以就麻煩大大解惑了^^" | |||
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#2
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| 今天在苗栗看哩一台colt plus 雅致型49.9 +皮椅 +氣密鎖 +丙式全險 +燃、牌稅 +晴雨窗(2片) +透明腳踏墊 +隔熱紙 =53萬 元 這樣算貴嗎? | |||
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說不算你信嗎?
再問問別家比價比價
還沒前你決對問不到比這個價格還低的
你買了以後,每一個業代都可以再便宜你好幾萬
為什麼?因為你不可能再買第二台,
就算你要買第二台,他也會告訴你,優惠案剛結束
前往討論：今天看一台colt plus這樣算貴嗎?
#8
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哇!那幾乎每家都會被告了,不過里程的多寡並不能夠表示車況的好壞 | ||||||||||||||||||||||
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我來講一個真實的案例,而此案例並非刻意調里程,而是非故意疏忽造成.
有一車主因里程錶損壞換了里程錶,沒多久他把車賣給了中古車行,中古車行因不知原車主有更換過里程錶,又將車賣給了第三者.
第三者將車開回原廠保養及檢查發現里程錶的里程與原廠的里程差距很大,一怒寫存證信函給中古車商,要告中古車商詐欺,中古車商雖有告知本身不知情,但新車主不接受,調解過程(略),最後中古車商將車以原價購回才平息.
你說成不成案,此案才發生不久.
調里程錶是可以告詐欺的,因為已構成詐欺要件,不是說你不知道就能了事的.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#24
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| 台灣地型多為山區,道路上上下下很耗能源,故續航力是很大問題 又都會區人稠地小,我認為住公寓大樓如何充電是一大問題 | |||
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續航力多遠是可以被接受的?例如:100公里,150公里,200公里......
充電多久是可以被接受的?10分鐘,15分鐘.......
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#5
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| 最近想說先買台vios來代步，比較省油，看到有一台是04年10月的車，里程約25000公里，若以一切狀況都正常來論，請教一下大大這台約值多少？就是說我大概花多少錢買它比較剛好？ ps：z版的vios ps2：想請教一些保養都是幾萬公里呀？例如一開始的1千公里…然後五千？然後多少多少的？ | |||
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里程錶的里程若有改過是可以告中古車商詐欺的,不要以為在台灣告不成,我保證一定可以告得成.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
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| 最近想說先買台vios來代步，比較省油，看到有一台是04年10月的車，里程約25000公里，若以一切狀況都正常來論，請教一下大大這台約值多少？就是說我大概花多少錢買它比較剛好？ ps：z版的vios ps2：想請教一些保養都是幾萬公里呀？例如一開始的1千公里…然後五千？然後多少多少的？ | |||
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先回原廠查查里程有沒有正確,不正確得里程會讓你不正確的資訊去做保養.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#8
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| Tierra是正時鍊條非使用正時皮帶 正時鍊條免更換 | |||
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正時鏈條不用換?
前往討論：更換正時皮帶
#14
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| 可以分享嗎? | |||
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這樣看吧!
1,先去學會修車及鈑金烤漆,職訓中心有教,大約要花1~2年就可以學會.
2,每星期至少看車100台以上,連續3年,100x52x3=15600台,看過這麼多台應該夠了,大約有4680台會有碰撞過(這是有統計數字的)
3,跟在前輩旁安安靜靜的學.
這樣下來保證三分鐘你就能看透一部車
等靜態看完接下來就是動態(試車)
這裡所講的是實務面的,要文章網路隨便抓一抓就有一大堆,問題是你看得懂他寫的,但你卻不懂這聲音是從那裡來的,看車簡單嗎?不!非常難,10部車有10不同的情況.
前往討論：買中古車.是你.要如何看車?
#22
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| 電池的確是電動車最關鍵的問題, 電池技術長久以來沒有驚人的發展. 問題解不了, 電動車就一直只能是實驗品. 這叫做一翻兩瞪眼的問題, 非常簡單. 行就是行, 不行就是不行. | |||
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電雙層電容器
當我們在二電極施加一電壓時，在電極和電解質二者接觸的界面極小厚度內，正負電荷會呈現相對排列，而形成雙電荷層現象，此時二電極間的系統類似於二次電池的充電過程。而當二電極所施加的電壓去除時，雙電荷層中原先所累積的電荷便會往溶液中移動，產生電荷中和，並釋放出能量，此時二電極間的系統類似於二次電池的放電過程。
上述系統因為具有利用電雙層原理來儲存預備的能量，故稱為電雙層電容器。又因為此類電容器具高放電能力、充電時間快且比傳統電容器高出數百倍的電容量等特性，所以也稱為超高電容器。它的發展源於一九九○年代，是一種新型的儲能元件，具有介於電池和傳統電容器之間的特性。
這種超高電容器與二次電池相比，因為在充放電時，只是將溶液中的電荷吸附在電極表面上，並無任何伴隨的化學反應發生，所以可以用大電流進行急速充放電。目前，電雙層電容器不僅能作為電流一安培以下的供電元件，也可以作為電流一安培以上大的供電元件。超高電容器在很寬的溫度範圍內，表現出穩定的充放電特性，並不會像電池有嚴苛的溫度限制；與電池相比，也較不容易起火，危險性很小；另外，對環境也不會產生污染。
電雙層電容器的發展，目前正逐漸使其在某些情況下，能代替電池或者是將電雙層電容器和電池組合應用，以便用於需要大功率、大電流的產品上，如家電、電腦、汽車、自動控制、航空、太空等。
資料來源http://www.nsc.gov.tw/files/popsc/2003_138/05-Q.pdf
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#19
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| 🙂 除了一個實用的電池外,台灣幾乎其他技術都具備了(或可買到大量生產便宜的零組件), 電動車的關鍵技術是堪用(續航力,大功率)具經濟價值的電池,其他部份都是目前市場上成熟技術 . | |||
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車身設計也是一個關鍵,電池這一部份我比較不瞭解.但電池要件一定要體積小,重量輕,蓄電量大(相對比較)
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#17
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油電車雖然複雜, 但它並沒有一翻兩瞪眼的問題存在, 問題雖多終究可以克服. 電動車的問題的確很簡單, 主要就是電力引擎不夠力和電池儲電量太小兩個問題. 然而這兩個問題以現今來看是近乎無解. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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電力引擎不夠力和電池儲電量太小兩個問題=>這二個問題可以被解決的,簡單思考就可以解決,電動車需機電整合,控制系統影響到全車性能,但以台灣的技術力來說不難.
電力馬達是效率最高的達到90%以上,引擎輸出到輪上馬力只有60%
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#62
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大燈燈殼跟鈑金薄弱的水箱罩是相當脆弱的，這點我同意您的看法。🙂 但是以下照片，我怎麼也想不通，為何追撞的車頭受損相當輕微，保桿沒掉，車燈沒壞，引擎蓋輕微凹陷，被撞車車尾卻幾乎整個沒了。😩 難不成被撞車車尾是紙糊的？😩    | ||||||||||||
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各位請仔細看二車的車頭與車尾,P車是正中央凹陷,V車是左後方凹陷,這種撞擊V車最倒楣,其實每一台車都一樣,此處無大樑,是車身結構體中最脆弱的部份,不過這台V車是真的有一點點誇張,讓我看了😀😀😀😀😀
#15
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電動車跟油電車差別很大. 油電車沒有跑不快, 沒有續航力的問題, 電動車跑沒幾步路就要回來插電. 油電車已經算是有量產了, 台灣不過是跟著做, 難度較低. 複製他人經驗並改進它, 台灣的能力算很好. 但有能力做油電車跟有能有能力發展電動車還差非常非常遠. | ||||||||||||
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我覺得油電車(Hybrid)比純電動車難度高很多,純電動車雖然有很多技術要克服,但這些技術力台灣是足夠的,因該說企業還看不到獲利模式,或新的商業模式在那裡
其實很多複雜的問題要先給它簡單化,有了基礎的架構後,再思考複雜的問題
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#12
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想像一下
如果大台北地區有一半的開車族使用電動汽車做為上下班的交通工具,那是一件多麼美好的一件事.
如果大台北地區有一半的開車族使用電動汽車做為上下班的交通工具,那是一件多麼美好的一件事.
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#8
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| 台灣電動機車推好久了. 續航力不足的問題依舊存在. 充飽電只能跑50公里. 電動汽車... 先等電動機車弄得有點樣子了再來吧. | |||
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如果續航力提升至200公里是否有機會?
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#7
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| 🙂 台電還不是一樣政府的 電動車蓄電慢 續航力不足 還沒達到市場要求 | |||
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這是一個大問題,但如果充電跟加油一樣快,是否有機會?
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#6
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| 目前台灣已經有油電汽車引擎關鍵組件外商的代工工廠在生產了！ 會在台灣設廠誠如板主所言"台灣的技術力是足夠的"。 但是重點來了，沒有一家車廠願意砸大錢去做投資效益為負值的生產計畫的(就現階段而言) 民營企業跟國家技術研發單位的不同在於民營企業以營利為第一目標，而國家技術研發單位是以技術研發為導向，大部分經費是政府編列預算的，剩餘不足的經費靠客服或技轉獲得。 電動汽車"目前"沒有發展的空間是一個很殘酷的事實，最大的阻礙是...價格。 台灣的購車習性...俗又大碗！ 以Toyota Prius1.5 VS Mitsubishi Colt Plus 1.6 (相關規格差不多所以選他，其他如 Nissan Tiida 1.8 5D、Ford Focus 1.8 5D、Suzuki Swift 1.5 GLX、Toyota Yaris 1.5 規格有點落差就...)。 光"價格"這個項目就差一倍了，您說還需要再去比維修技術嗎？(搞不好回原廠維修還被當作白老鼠勒) 不平等的競爭條件是很難存活的，經濟規模是瓶頸所在啊！ | |||
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說得好,給你一個好評
價格目前的確是一個大問題
但電動車(NOT Hybrid)以我目前的認知沒有維修技術的問題,因為純電動車是很簡單的.
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#45
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| 一樣是轎車，後面撞上來的車通常比較慘？ 看到這張照片，你應該會改變想法。 | |||
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照片很明顯看出VIOS沒有後保桿內鐵
不過值得稱讚的是後擋風玻璃沒破ㄟ
那一片也值好幾千喔[/quote]
來我幫它找個好理由
因為這種潰縮設計可以保護車室內乘客免於因撞擊而受傷,所有的撞擊力都被車身所吸收.
曾經有某牌的車子因車身很堅固被撞擊後雖然車身沒有多大損傷,但車室內的人卻掛了.
#4
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| 最近一直有問題困擾著我 為啥Honda的車子同樣14公升的汽油 可以跑220公里 我nissan 化油器引擎的車子 只能跑80~90公里 同樣都是1600CC的引擎 怎麼會差這麼多 雖然他Honda的是手排 我的是自排 差太多了~~~~~ 可以告訴我為什麼嗎 我的化油器引擎為什麼每天第一次發動後 都會熄火~~ 而且我也熱車了! 引擎溫度指針到中間了 也每次起步時把他換到D1去 之後再換去D 也在起步的時候 開空調 也有試過沒開空調 天氣很冷的時候 幾個小時候 就引擎冷了 之後發動 都會熄火 今天 晚上天氣很冷十幾度 結果只要一停紅綠燈就熄火!! 這總情況 每次發動的時候要踩油門! 不然發不起來 後面都會有黑煙! 該試的都試了 怎麼還是會這樣子呢 請各位給本人些答案! | |||
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依你的描述,你的車子有可能已經超過20大壽了,搞不好比你的年紀還大.
化油器壞了,去找個中古的化油器換吧,也許要花個萬把元.
前往討論：化油器引擎的車子問題~~ 急需
#7
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但這部車由於是自動"手"排變速箱!如果用AUTO模式開車換檔頓挫會較傳統自排變速箱明顯!!這點接收程度因人而異!
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我的看法不同,這是駕駛技巧的關係(無關駕駛技術),我可以開到一點頓挫都沒有,這種變速箱換檔的特性要配合油門,原廠有義務要教導車主如何開此車,還有這種變速箱跟傳統手牌變速箱一樣有壓板及離合器,這些是消耗品,有人三萬就要換,有人五萬有人八萬,這就要看車子如何開.
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我的看法不同,這是駕駛技巧的關係(無關駕駛技術),我可以開到一點頓挫都沒有,這種變速箱換檔的特性要配合油門,原廠有義務要教導車主如何開此車,還有這種變速箱跟傳統手牌變速箱一樣有壓板及離合器,這些是消耗品,有人三萬就要換,有人五萬有人八萬,這就要看車子如何開.
前往討論：想訂opel Zafira B 1.8
#35
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大燈燈殼跟鈑金薄弱的水箱罩是相當脆弱的，這點我同意您的看法。🙂 但是以下照片，我怎麼也想不通，為何追撞的車頭受損相當輕微，保桿沒掉，車燈沒壞，引擎蓋輕微凹陷，被撞車車尾卻幾乎整個沒了。😩 難不成被撞車車尾是紙糊的？😩 | ||||||||||||
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看到這種圖片,下次跟車不要跟在vxxx的後面,輕輕一碰全毀😲😲😲😲😲
通常這種情況都是被大車撞擊比較可能產生,這一撞也要花個十幾萬,ㄚ良謂~~~~~~~~~~😰😰😰😰😰
#3
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不過這樣看不準,FOCUS要照到後門才能判斷,另車子要頂起看後保內鐵架.
#5
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有沒有第二.三排照片 分享一下這台休旅車的心得 大車開久想換一台比較小的休旅車 | ||||||||||||
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這台車最大的特色在第二三排座倚,只有現場看車才能感受
前往討論：想訂opel Zafira B 1.8
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| 今天在壹蘋果車王看到的報導http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarProjectContent&Article_ID=3589310&NewsDate=20070626&App_ID=3真的很好玩耶！😀原本以為變形金剛這種科幻片，應該是講很遙遠的故事，但是片中的金剛機器人，竟然都是從我們生活中就可以看的車子變身而來的（就是ＧＭ汽車啦～）姑且不論製片的置入性行銷功力，這選角也還蠻貼切的說！無論如何，我是很難想像Lexus變身的......😀 | |||
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這~~~~
不過未來客製化車身是可以實現的
前往討論：變形金剛~~~喔~~我愛GM
#6
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全景式天窗應該是沒有內蓬(如果有說錯請指正),如果貼上隔熱紙我想效果有限 , 因為小弟發現太陽很大時天窗的內蓬如果是打開的會熱死你...我天窗也有貼 隔熱紙發覺太陽太大打開是個不智之舉...全景式天窗如果真的沒有內蓬應該會很熱😆 | ||||||||||||
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應該有遮陽簾
前往討論：請問全景天窗熱不熱啊?
#19
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這... 這算車子的優點嗎 這只能說你的四輪定位做的好 外加四輪胎壓極為平均 附加該道路極為水平+路面無砂石 開到120...放雙手...已經不是會不會怕的問題了...😩😩😰 | ||||||||||||
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車較重，開起來很沈穩=>對我來說,我是感覺不太出來,但對我那個年近70的老媽,差別就很大,有一回她搭乘同樣cc數的T牌車與N牌車,只講一句話,二台座起來怎差那麼多.
前往討論：[請益]BUICK的EXCELLE
#4
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| 行進在有劃左轉、直行標線的道路上，因右轉車輛佔行直行車道，有堵塞狀況，這時左轉車道並無車輛待轉，直行車輛借道直行有算違規嗎？請問哪位同號能為小弟解惑，謝謝！😰 | |||
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直行車輛借道直行有算違規嗎？=>最常看到被開單的情況是,左轉燈號亮起,直行停在左轉車道,而後方有車要左轉,卻因直行車佔道無法左轉,這種情況那台直行車一定會被開單告發.
前往討論：交通法規一問
#19
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| 這個問題就像單眼相機跟傻瓜相機一樣... 單眼相機永遠取代不了傻瓜相機的便利性...但喜歡攝影的人永遠無法從一台傻瓜相機上得到真正的滿足... 傻瓜相機不好嗎, 也不見得! 比畫素的話, 最新的傻瓜相機都已經達成一千萬畫素了...Canon的中階單眼相機EOS-30D也才820萬畫素... 所以, 真的是不同車有不同車的用途, 不管手排自排, 車主開起來開心才重要! | |||
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用心回應,給你一個好評.
前往討論：喜歡手排車的人你們會花較高的價格購買嗎?
#18
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| 這個問題是見仁見智!! 大致上來說,不管是VW的DSG還是BMW的SMG自手排,它們的品質都經有一定的水準!! 但是在駕駛樂趣上,個人覺得還是純手排比較富有樂趣!! 而且在油耗上還是純手排比較優,還有,在動力輸出的負載上也還是純手排比較高,也就是說純手排比較耐操!! 所以如果你問我,在經濟能力許可下~ 是的!!我願意花較高的價格來購買手排車!! 🙂 | |||
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夠水準的回應,給你一個好評
前往討論：喜歡手排車的人你們會花較高的價格購買嗎?
前往討論：買車經驗談-降個11%太爽了
#3
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| 各位大大好 我發現一件事，為什麼去花個３、４佰元洗車就沒有水痕 包含在前檔、後檔、四個車窗、及天窗以及車身都沒有水痕 為什麼？請大大們教學一下，是不是要用什麼藥劑才行 今天在家洗車，太陽公公那麼大，洗過馬上就乾了，都來不及擦 就乾了；會產生一斑一斑的水痕，尤其是在玻璃上的…氣死我了 上路去試一下，用雨刷水洗也洗不掉：。怎麼辦？ 😰 有沒有人可以分享一下…感謝不盡…謝謝 | |||
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是不是白白的,看得出來看不明顯的那一種.
前往討論：洗完車車時，如何去除水痕…求救…
#15
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手排車我開了15年,這5年我改開自排車,會開自排車總以為自己技術好,但以台灣這種交通環境來說簡直是虐待自己,開手排車有95%的時間因為堵車沒有操控的樂趣,唯一的好處是能夠訓練自己左腳的腳力.不停的踩放離合器,那時練到不用踩離合器就能換檔(難嗎?其實很簡單),為了只是少踩放離合器,不要以為換檔不踩離合器就可以跑得比較快,那是不可能的,如果現在讓我選擇,我會選自排車開.
前往討論：喜歡手排車的人你們會花較高的價格購買嗎?
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| 各位大大 請教一下小弟內人敗了一台綠灰色corsa-c, 聽業代說玻璃己有隔熱及隔紫外線功能, 只是不知道效果. 抓著小弟重要部位搖晃傻驕的問我貼那一種隔紙較好? 小弟對這方面不懂, 想請各位大大推薦, 她的須求是: 前擋 1.隔熱及隔紫外線率高!!這點超級重要!! 2.不擋gps etc訊號, 因為要搭配路痴一號出門. 3.透視率高, 有近視所以不希望影響視線及大家安全. 4.不要有內反光, 不想鬼影幢幢.... 側及後擋 1.隔熱及隔紫外線率高!!這點本來就超級重要!! 2.可配合車色, 不要看起來車窗跟車色不搭, 像是拿lv包穿拖鞋逛百貨公司... 3.透視率低, 怕嚇到路人!(小弟用力搖頭說不會中) 4.不要有內反光, 鬼影追追追會大便一大堆.... 5.也不要變成鏡子 感恩大家幫忙.😀 | |||
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還需要貼嗎?
前往討論：corsa-c綠灰貼那一種隔熱紙較好?
#4
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| 我是新手~~女生~~對於買第一部車不知該如何決定， 以下是我在 U-car 搜尋符合我約50萬預算小型房車~~😊 Mitsubishi Colt Plus 1.6 49.9萬 Toyota Yaris 1.5 49.9萬 Nissan Tiida 1.6 49.9萬 Suzuki Swift 1.5 49.8萬 Ford Activa Magic 1.6 五門 47.5萬 以上乍看之下外型都差不多，但對於性能、油耗、保養等 可否請各位大大給予意見參考呢~~感恩喔...🙂 | |||
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這幾台車,基本上都差不多,就看你喜歡那一台的外型,有80%以上的女性,購車的首要考慮條件是外型,馬力操控性這些比較列為次要條件,像你如此用功的人很少,你能列出這幾款車,表示你已經對這幾款車有基本的認知,這幾款車都很符合現代年輕女性風格,坦白說如果我是女姓,我還真的無從選起.
#10
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是這樣嗎？ 依保險公司的定義： 本保險(財損責任險) 事強制險所未涵蓋的部分﹐用來保障被保險人因所有﹑使用或管理被保險汽車發生意外事故﹐致第三人財物有損害﹐依法應負賠償責任而受賠償請求時﹐保險公司對被保險人負賠償之責。 所以應該只有在"被保險人依法應負賠償責任而受賠償請求時"，才會發生效用。如果對方沒保財損責任險，而且過失責任在他，我們只能用透過其他方式索賠。 我的了解是這樣啦，有錯請指正 | ||||||||||||
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你是對的,我是錯的,因語意不清造成誤解,感謝糾正
前往討論：交通意外(提醒大家投保第三責任險)
#4
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低保費高保障,不管誰對錯,你錯保險公司賠對方,對方錯保險公司賠你
前往討論：交通意外(提醒大家投保第三責任險)
#4
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| 先謝各位蒞臨觀看 因為第一次買車 我選定馬自達3 2.0S 原車價65.5萬 跟車代談好 1.跨區馬車 2.乙式全險(50歲女性) 3.領牌+燃料 配件如下 全車V-Kool等級隔熱紙(還未選定.....有的話可以提供) 防眩光廣角鏡 晴雨窗*2 Mazda3 LED冷光踏板 *2 Mazda專屬頭枕 救車線 短天線 汽車美容 飛利浦4200K HID(公司貨附保證書) 前車雷達(+全彩倒車顯影) 海馬雙層全車腳踏墊(含行李廂) GPRS衛星導航 防盜系統升級 感應式隱藏式暗鎖 Mazda3專用自排鎖 愛鎖-氣壓鎖 原廠可折遙控整合式晶片鑰匙(防盜晶片鎖)*2 打氣機+車內吸塵器 交車加滿油 這樣~~ 它TOTAL 說要65.5萬辦到好 30萬20期零利率 這樣可以嗎? 感謝回應 這是之前你所po的購買明細~~ 不過我在台北比了五個業務~~ 最多只比到接近而已~~ 若你的業務可以答應你的條件~~ 實在是很誇張~~ 畢竟我知道他們一台mazda3的佣金再加上保險的佣金~~ 應該無法承受這麼多贈品跟配備~~ 除非他自己貼錢只賺公司績效而已~~ 或許這是當初你的業務先哄哄你吧!! 你說的配備我也有加~~~ 沒有保固的問題~~ 一樣保固~~ 供你參考~~ | |||
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你說的這些電裝品如果是公司幫你裝的當然是有保固
但如果說是業務幫你牽車到外面裝的,公司是不負責保固的
所以你要搞清楚,這些電裝品是業務幫你裝的還是公司幫你裝的
你可以回原廠問問保養廠的技師,如果說有保固你就可以放心
坦白說業務裝的不代表一定是公司裝的
前往討論：有誰能告訴我~~
#2
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| 今天跟業代談牽車(馬三2.0S)條件~~ 有說到要防盜升級~~他說這樣會影響原本線路 電瓶.....一堆! 有說要市面上裝的馬3上掀式螢幕..... HID燈~~說到最後 在幾次跟他談之前他說~~ 都送... 但是今天又說 這樣會影響線路 本廠零件....這樣子裝下去很多東西工絲無法保固... 他這樣子說是正常的媽... 假如裝了....真的無法保固嗎?😰 那這樣子買新車跟二手車有差嗎.....不是同樣都沒保固😭 | |||
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只要改動到線路,火燒車自己倒楣
前往討論：有誰能告訴我~~
#14
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進口休旅 / 商用車 名 車 款 銷量 1 Toyota Previa 2.4 / 3.5 234 2 Daihatsu Terios 1.5 139 3 Suzuki Grand Vitara JP 107 4 Volkswagen T5 79 5 Opel Zafira 35 真的好猛,已經取代 現代汽車了. 好品質與口碑贏得市場認同, 但進口數量一直未增加,(裕隆加油啊) 很多人買不到呢? | |||
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那五月份?
#15
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道路交通管理處罰條例
第 40 條
汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，
除有第四十三條第一項第二款情形外，處新臺幣一千二百元以上二千四百
元以下罰鍰。
我有問過交通部的官員,他們的回答是依法可以罰
第 40 條
汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，
除有第四十三條第一項第二款情形外，處新臺幣一千二百元以上二千四百
元以下罰鍰。
我有問過交通部的官員,他們的回答是依法可以罰
#21
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根據版主的描述: 年初買了台tiida 1.8的車.. 剛開始的前一.二個月都很ok... 上個月開始覺得tiida開起來很晃.. 就連在很平很平的路上，也覺得晃... 實在不知道是什麼原因?? 版主在這裡發言 也是想聽聽各位的意見或經驗來參考 大家也發表了不少意見看法 提供版主參考 建議回廠去檢查是好方法 但不一定能解決"晃"的問題 除非版主買的TIIDA新車底盤或懸吊零件有瑕疵或出廠時沒組裝好 最近才會覺得很晃 這種事可能會有但機率很低 如果回到原廠檢查 假設技師檢查後並沒發現異樣 技師可能會跟版主說:車子狀況OK沒問題 可能是您太敏感或錯覺 這樣也沒解決版主的問題和疑惑 任何人剛買到一樣新的產品或新的工作時 不可能馬上熟悉就上手 心情也比較興奮緊張 看不到一些原本存在的狀況 要過些時間相處久了 才會慢慢浮現一開始並沒有察覺到或想到的狀況😇 像剛買組新電腦 剛開始用因為很高興就覺得沒啥問題 日子久了 才發現電腦效率不夠快 或買了台新的液晶電視 日子久了 才發現螢幕色彩不夠飽或畫面有殘影 不像當初買的時候好看 車子也一樣 很多買新車 等開了一陣子後 也許會覺得車子加速怎麼沒有當初的快 懸吊變硬或變軟坐起來不舒服 開車時視野死角怎麼變多了...諸如此類的狀況 其實有些產品的問題和狀況是原本就存在了 不是產品設計瑕疵 而是先天條件本質就是這樣 只是大部分消費者一開始剛接觸時並不熟悉 因此沒辦法馬上察覺發現到 像TIIDA 5D版我有試駕過 對我而言這台車懸吊原本就偏軟 方向盤也輕手 開到爛路 車身回正的速度就不快 但TIIDA原本先天的設計就是家庭舒適房車 他這樣的設計對需要一台舒適房車的人而言並無不恰當 但對於喜歡硬底盤懸吊的買家而言 TIIDA就不適合他們的需求 像版主覺得晃 我覺得並不是版主的錯覺也不太可能是新車出廠有瑕疵異樣 而是TIIDA懸吊先天設計就是偏軟 加上車身輕 輪胎小 就會造成晃的問題 Enix大大有建議版主先去原廠檢查車子 看看車子有沒有異樣 如果沒異樣 那版主可以跟原廠反應開起來會晃是不是懸吊偏軟 看原廠能不能幫你想辦法解決晃的問題! | ||||||||||||||||||||||
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很難得看到如此精彩的文章,給你一個好評
前往討論：tiida很晃
#3
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| 有請各位大大留言討論一下Benz New C-Class,不管對造型,性能,安全,售價,或與他款同級車相比,皆歡迎大大提出看法!😆 | |||
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男人的夢想
#5
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黑色內裝比較不容易骯
但空間壓迫感比淺色系重
我比較不喜歡黑色內裝(個人觀感)
但空間壓迫感比淺色系重
我比較不喜歡黑色內裝(個人觀感)
前往討論：黑色內裝的savrin照片出來了
#2
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| CRV3的玻璃由2家玻璃廠以不同技術製造，正面是Nippon Safety Glass製造的laminated黏著多層玻璃，以飛散率為主要考量兼顧熱反射、防紫外線、防音、低熱傳導。側面及後方是AGC以temperlite分層凝固技術製造的單層一體成型玻璃，防紫外線，隔熱合乎M2L3 S节能设计标准兼防音、防窺視，但飛散率稍減。這貳種玻璃已經不需要隔熱紙，如你一定要貼，必須在已開過一段時間瞭解各部分玻璃透光率後再貼，以免影響行車安全! | |||
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好資訊
但已擋人財路
必招....
前往討論：CRV3的車窗玻璃
#15
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剛換車,剛考上駕照上路,都會有這種習慣,再過一陣子就不會了.
因為剛換新車一定會愛惜的開,過彎也不會急,遇有坑動也會慢閃,也不會急加速急減速,但過了一段時間習慣了,開車的動作就會變大,這時你身心還沒人車一體,暫會不適應,一陣子後就不會了.
剛考上駕照上路也是同樣情況,一開使用的都是駕訓班的駕駛技巧,一切一切都會很小心的開車,但經過幾個月的實車磨練後,技巧提升了,膽子變大了,開車的動作就會變大,車子就變得會晃了,這時是你還沒抓到此車的特性,再過幾個月後車子就不會晃了.
因為剛換新車一定會愛惜的開,過彎也不會急,遇有坑動也會慢閃,也不會急加速急減速,但過了一段時間習慣了,開車的動作就會變大,這時你身心還沒人車一體,暫會不適應,一陣子後就不會了.
剛考上駕照上路也是同樣情況,一開使用的都是駕訓班的駕駛技巧,一切一切都會很小心的開車,但經過幾個月的實車磨練後,技巧提升了,膽子變大了,開車的動作就會變大,車子就變得會晃了,這時是你還沒抓到此車的特性,再過幾個月後車子就不會晃了.
前往討論：tiida很晃
#13
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你是要說年初，一月或二月？加頭兩個月＝三四月？上個月＝五月。 我覺得合理ㄟ。 因為他別篇說到他年初才考駕照。而年初的定義就是第一季(一到三月)。 所以他應該是三月才牽車的。 加上兩個月就是五月。 所以算合理。 我自己猜啦。 懸吊部分應該不會那麼快衰退。 會不會是胎壓打太高。 造成對地形反應很明顯， 所以認為很晃的感覺？ | ||||||||||||
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因為他別篇說到他年初才考駕照。=>果真跟我判斷的一樣,他那種開法那一台車不晃?
前往討論：tiida很晃
#22
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| 不知道是教育的問題還是怎樣,歐美民眾工業基礎很不錯,在車庫裡什麼都能做,別說汽車.機車了,甚至是1:1會跑的模型坦克車.小比例遙控車.船.連遙控噴射飛機的噴射渦輪引擎都有能力去改造(當然DIY一顆引擎出來是不可能的啦)但是就這個基礎來看,不難了解東西方工業技術總是會有落差,就是這麼一回事,國內無此風氣,更別說技術了 | |||
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台灣早期農村使用的機動農具機都是自己拼裝的,這些幫農民拼裝農機的人工業基礎都很不錯,但因法令的限制目前幾乎已經看不到了,若能修改法令也許有助汽車產業發展.
前往討論：你們會想自己DIY修車嗎?
#11
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| 你們這些人嘛幫幫忙... 人家是說車買來原本好好的 是開一陣子後才有發生問題 明明就是該建議回廠去查修 搞不清楚還滿嘴的說長論短 甚麼設計品管國產進口的都講到了...😞 阿嗯都是很內行??😝 | |||
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年初買了台tiida 1.8的車..
剛開始的前一.二個月都很ok...
上個月開始覺得tiida開起來很晃..
😀😀😀😀😀😀😀知道我大笑的原因嗎?
前往討論：tiida很晃
#9
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| Tiida 1.8 5D一票!!Altis 1.8也是好車!但年事已高了,面臨大改款車即將上市 | |||
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Tiida 1.8 5D一票!外型大勝
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