lgm
2000/10/23
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前往討論：誰來回答我IS250跟IS300的差異
#10
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相處了快11個月,覺得同樣是V6引擎,在壓縮機啟動時,怠速運轉的精制度比之前的cefiro差些,其餘如性能,油耗...方面還算滿意
變速箱是5速自排,比四速自排好用,不過如果有6,7速就更爽了
有定速,開高速公路,快速道路,很好用,按鍵設計在方向盤上,很順手,不過如果有主動式的定速,能自動偵測前車車速做調節,會更好....
車窗隔熱紙會刮傷,後來原廠在水切貼了絨布就改善,隔熱紙也免費更換(我貼k-300)
車子內裝常有些小雜音出現,如果在設計及組裝再多下點功夫,應該會更好,比較不會讓我衝動的想去換凌志
內裝配備如果再多樣化些,如多個螢幕,導航,倒車影像,深色內裝...,不過這樣對小偷來說會更好...
行李箱如果能設計一個"三腳架"放置的空間,多個固定物品的網子,及一些可以綁繩子或是勾固定繩,網的扣環,會更理想
底盤在國產車來說,操控算可以,但如果避震器再Q點,會更好
品牌形象,廣告設計,有待加強,在一個講究"本土"的國家,廣告做的太有水準,不見得好,畢竟HONDA不是TOYOTA,因為我的車常被誤認為是喜美,說"你這台喜美好大"...
變速箱是5速自排,比四速自排好用,不過如果有6,7速就更爽了
有定速,開高速公路,快速道路,很好用,按鍵設計在方向盤上,很順手,不過如果有主動式的定速,能自動偵測前車車速做調節,會更好....
車窗隔熱紙會刮傷,後來原廠在水切貼了絨布就改善,隔熱紙也免費更換(我貼k-300)
車子內裝常有些小雜音出現,如果在設計及組裝再多下點功夫,應該會更好,比較不會讓我衝動的想去換凌志
內裝配備如果再多樣化些,如多個螢幕,導航,倒車影像,深色內裝...,不過這樣對小偷來說會更好...
行李箱如果能設計一個"三腳架"放置的空間,多個固定物品的網子,及一些可以綁繩子或是勾固定繩,網的扣環,會更理想
底盤在國產車來說,操控算可以,但如果避震器再Q點,會更好
品牌形象,廣告設計,有待加強,在一個講究"本土"的國家,廣告做的太有水準,不見得好,畢竟HONDA不是TOYOTA,因為我的車常被誤認為是喜美,說"你這台喜美好大"...
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#2
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要看你是加什麼油,92,95,98
在那加的?每家價格可能不同
把1000除以你加的汽油每公升售價,得到的就是加的公升數
在那加的?每家價格可能不同
把1000除以你加的汽油每公升售價,得到的就是加的公升數
前往討論：請大大幫我解答 ?
#74
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噴油程式,可以隨便到保養場就能改,這我怎麼不知道!
搞了老半天,省油還真是蓋的,變成清潔油路...
那天會不會又告訴大家,其實所有盈餘,全都拿去做公益...
搞了老半天,省油還真是蓋的,變成清潔油路...
那天會不會又告訴大家,其實所有盈餘,全都拿去做公益...
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#72
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回應:
lgm (lgm) 於 2005/03/30 08:14:31 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/29 22:54:53 回應
回應:
lgm (lgm) 於 2005/03/29 07:30:37 回應
雖然我不懂化工,但知道一點汽車噴射引擎的原理
就算能把汽油的分子結構如何改變,燃燒效率如何提升,最後控制噴油嘴的是引擎的監理電腦,沒修改這個電腦程式,它是不可能會把噴油量修正的那麼低,所以不可能省這麼多油,搞不好還出現異常訊號
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你說得不錯,有些車子有這樣的情形,需要調整過,如果調整過後效果就明顯不同,有位朋友的車子是BMW的車子,他有做過調整並且把這種經驗跟我一起分享.
我有一位朋友開的是賓士四字頭的車子,加了強力士以後省油的情形不是很顯著,我也沒有鼓勵他到賓士保養場作調整,不過他還是在使用強力士.
目前車子還是正常在使用中.
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既然這樣,不但不能省油,每公升還要多5元的費用,這樣划算嗎?
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是啊..我也這樣認為沒有必要多花這個錢.
他說自己用的話是給自己的車用來清潔油路. 其他的強力士剛剛跟這位朋
友確認後,他說是給旁邊的朋友用的,目前這些朋友使用上都有成效出來.
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噴油程式,可以隨便到保養場就能改,這我怎麼不知道!
搞了老半天,省油還真是蓋的,變成清潔油路...
那天會不會又告訴大家,其實所有盈餘,全都拿去做公益...
lgm (lgm) 於 2005/03/30 08:14:31 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/29 22:54:53 回應
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lgm (lgm) 於 2005/03/29 07:30:37 回應
雖然我不懂化工,但知道一點汽車噴射引擎的原理
就算能把汽油的分子結構如何改變,燃燒效率如何提升,最後控制噴油嘴的是引擎的監理電腦,沒修改這個電腦程式,它是不可能會把噴油量修正的那麼低,所以不可能省這麼多油,搞不好還出現異常訊號
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你說得不錯,有些車子有這樣的情形,需要調整過,如果調整過後效果就明顯不同,有位朋友的車子是BMW的車子,他有做過調整並且把這種經驗跟我一起分享.
我有一位朋友開的是賓士四字頭的車子,加了強力士以後省油的情形不是很顯著,我也沒有鼓勵他到賓士保養場作調整,不過他還是在使用強力士.
目前車子還是正常在使用中.
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既然這樣,不但不能省油,每公升還要多5元的費用,這樣划算嗎?
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是啊..我也這樣認為沒有必要多花這個錢.
他說自己用的話是給自己的車用來清潔油路. 其他的強力士剛剛跟這位朋
友確認後,他說是給旁邊的朋友用的,目前這些朋友使用上都有成效出來.
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噴油程式,可以隨便到保養場就能改,這我怎麼不知道!
搞了老半天,省油還真是蓋的,變成清潔油路...
那天會不會又告訴大家,其實所有盈餘,全都拿去做公益...
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#63
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Wallace (wy0423) 於 2005/03/29 22:54:53 回應
回應:
lgm (lgm) 於 2005/03/29 07:30:37 回應
雖然我不懂化工,但知道一點汽車噴射引擎的原理
就算能把汽油的分子結構如何改變,燃燒效率如何提升,最後控制噴油嘴的是引擎的監理電腦,沒修改這個電腦程式,它是不可能會把噴油量修正的那麼低,所以不可能省這麼多油,搞不好還出現異常訊號
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你說得不錯,有些車子有這樣的情形,需要調整過,如果調整過後效果就明顯不同,有位朋友的車子是BMW的車子,他有做過調整並且把這種經驗跟我一起分享.
我有一位朋友開的是賓士四字頭的車子,加了強力士以後省油的情形不是很顯著,我也沒有鼓勵他到賓士保養場作調整,不過他還是在使用強力士.
目前車子還是正常在使用中.
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既然這樣,不但不能省油,每公升還要多5元的費用,這樣划算嗎?
回應:
lgm (lgm) 於 2005/03/29 07:30:37 回應
雖然我不懂化工,但知道一點汽車噴射引擎的原理
就算能把汽油的分子結構如何改變,燃燒效率如何提升,最後控制噴油嘴的是引擎的監理電腦,沒修改這個電腦程式,它是不可能會把噴油量修正的那麼低,所以不可能省這麼多油,搞不好還出現異常訊號
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你說得不錯,有些車子有這樣的情形,需要調整過,如果調整過後效果就明顯不同,有位朋友的車子是BMW的車子,他有做過調整並且把這種經驗跟我一起分享.
我有一位朋友開的是賓士四字頭的車子,加了強力士以後省油的情形不是很顯著,我也沒有鼓勵他到賓士保養場作調整,不過他還是在使用強力士.
目前車子還是正常在使用中.
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既然這樣,不但不能省油,每公升還要多5元的費用,這樣划算嗎?
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#2
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您指的是燒錄的片子嗎?若是,用水藍片燒CD,機器比較好讀取
#2
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我考量的是夜間的視線,GPS訊號的接收,所以選擇桑馬克K-300
#216
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除非能改寫引擎電腦程式,不然它的噴油量能修正的範圍是固定的,不可能少噴57%的燃油
前往討論：何謂副能源?
#58
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雖然我不懂化工,但知道一點汽車噴射引擎的原理
就算能把汽油的分子結構如何改變,燃燒效率如何提升,最後控制噴油嘴的是引擎的監理電腦,沒修改這個電腦程式,它是不可能會把噴油量修正的那麼低,所以不可能省這麼多油,搞不好還出現異常訊號
就算能把汽油的分子結構如何改變,燃燒效率如何提升,最後控制噴油嘴的是引擎的監理電腦,沒修改這個電腦程式,它是不可能會把噴油量修正的那麼低,所以不可能省這麼多油,搞不好還出現異常訊號
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#19
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這等於一公升要多出5元的成本...
我看還是把前省下來加油較實際
我看還是把前省下來加油較實際
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
前往討論：關於行車時的煞車距離
#4
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小可愛說的沒錯!
低速時較長,增加進氣的慣性,低速扭力較佳
高速時變短,加快進氣的速度,提升馬力
低速時較長,增加進氣的慣性,低速扭力較佳
高速時變短,加快進氣的速度,提升馬力
前往討論：一個關於自排車的問題
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