longinauq
2005/11/13
註冊日期
77
累計好評
1,278
發文總數
#8
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| 我去Lexus詢價 每年夏天業代報價大約都折11% 12%Y左右 我家巷口就是Lexus營業所 親朋好友來我家 常常順便逛Lexus營業所買車看車詢價 不過美金貶值 今年夏天應該可以折更多吧🙂 | |||
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回應 27790609 (tony) 所寫請問美金貶值為什麼會折更多 ?
前往討論：IS-250新車價能折多少呢?
#76
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呵呵 您真內行 我是幫朋友問的 我朋友家中的Altis已經7年了最近想換車 他的經濟情況還不錯 無負債 房子無貸款 月收20萬左右 想換中大型房車或休旅車(有2個小孩) 買車也是不用貸款 但可能是一半的積蓄... 他說有點浪費 可是又很想買 =.= 我是跟他說 奮鬥那麼多年了就當犒賞自己也不錯 他還在跟他節儉的性格搏鬥中 所以我就上來問問大家的意見摟 | ||||||||||||||||||||||
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以您朋友的節儉性格, 當然不適合考慮進口車
加上有家人的因素, 可能還要把安全放在頭一順位, 因此最好要四氣囊以上且標配動態穩定系統
另外經濟的考量, 就要選省油品質好服務加的
最後因為家裡口子多, 選大型房車或休旅車較合適
講了這麼多, 其實只剩下一款國產車有符合上述條件
前往討論：收入多少才能開高級轎車又不造成負擔
#16
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| 不要在乎的兩件事 對我而言是...... 沒有HID+定速😌 | |||
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還有最多才兩顆氣球
居然還敢出只有一顆的
當初 Metrostar 一次給四顆的豪氣去哪了 ?
前往討論：買NEW MONDEO 不要在乎的二件事
#4
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| 我覺得生質燃油要普及要等到生技科技發展到可以讓農作物短期就能採收,不然生質燃料漲的跟汽油一樣貴也是遲早的 | |||
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已經開始有人研究海藻養殖提煉
畢竟大海的面積比陸地大上好幾倍, 而且這類品種的海藻本來就不是拿來給人吃的
不過蠻可惜的是, 完全看不到台塑中油在這方面有任何研發投資的動作
虧台灣四面環海, 養殖海藻還能增加漁獲量, 一舉數得
#23
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| 現在的高級進口轎車入門款在130~200萬(小cc數) 若以bmw5系列跟賓士E系列約200~300萬來說 收入要多少才能才不造成負擔呢 | |||
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您開膩了 Lexus ES 了啊 ?
我覺得您的問題好像是要幫別人問的, 不是幫自己問的
因為您的聰明才智不至於不會不知道答案才是
前往討論：收入多少才能開高級轎車又不造成負擔
#8
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| 在路上,如果時時刻刻都要和別人比動力,比零到一百的加速,會是什麼樣的下場?我倒是很想知道 因為一山還有一山高,當我超過一部車😀,又被一部比我速度快的車給超的莫名其妙的時侯😰 觀察之後的結果發現,除非不要停紅燈,否則永遠都是處於超車與被超車的處境,何必呢? 要不吃罰單,要不出車禍,還是慢慢開的好,真要有一天可以開enzo,不妨以低速行駛,讓旁人投以羨慕的眼光,這才是開好車上路的最佳投資報酬率 | |||
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同意!!
氣勢, 在還沒開始踩油門的時候, 就已經高下立分了
就算馬力扭力都輸的雙B, 如 525 or E240
光停在這兩台車旁邊, 相信不會有任何 Accord 8 3.5L 的車主會覺得驕傲的, 除非他也有台比上面兩者更好的
前往討論：新A8 3.5的動力也不過如此~~~~
#7
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這句話有問題:在街上老看到一堆制服車 若是A8打敗CAMRY那制服車變成A8😰 還是制服車😇 只是換MARK了😇 | ||||||||||||
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同意!
街上你沒法不看到制服車
只是換誰去穿而已
廿年前是裕隆
十年前是福特
現在換豐田而已
前往討論：8代ACCORD三月份首敗CAMRY
#2
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開賓士的人, 車未必是他的
前往討論：洗車怪現象
#3
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如果馬二給六顆
那馬三不就要給八顆
馬六不就更要給十顆 ?
那馬三不就要給八顆
馬六不就更要給十顆 ?
#10
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| 就當是練休養嚕! | |||
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但鄉愿是無法練修養的
前往討論：今天實在太衝動了....
#8
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對了, 還必須讚美六和的萬全準備, 相信他們在出國比賽前就已經在國內做過無數次的測試了
因此 LPG 一次測試就全部都通過, 精讚的工藝水準, 就全在測試的表現之中 !!
因此 LPG 一次測試就全部都通過, 精讚的工藝水準, 就全在測試的表現之中 !!
前往討論：一周就能完成測試改進的車款
#7
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 大大們應該把報導仔細看完喔😊........鏽蝕只是LPG測試的一部分喔...😇 | ||||||||||||||||||||||
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所以意思是, 全部測試都通過了喔 !!
那真是要大大的讚美福特六和, 真的是已經洗心革面要把品質與耐用做到 Mondeo 裡去了
看來大算用品質耐用回給和泰顏色
前往討論：一周就能完成測試改進的車款
#4
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| 他不是說已經通過測試嗎? "特六和那輛編號第 13 號的 Mondeo TDCi，已通過 LPG 鏽蝕測試。" | |||
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原來只是測鏽蝕
我還以為是整體耐用度的測試...
前往討論：一周就能完成測試改進的車款
#2
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如果真的是執著於品質的話值得嘉獎
但如果只是作秀就很不可取 !!
測試是很花錢的, 尤其是後頭改進的成本
這花費如果包含多出了記者的文宣費用,
是否有犧牲改進成本的疑慮, 值得深思 !!
但如果只是作秀就很不可取 !!
測試是很花錢的, 尤其是後頭改進的成本
這花費如果包含多出了記者的文宣費用,
是否有犧牲改進成本的疑慮, 值得深思 !!
前往討論：一周就能完成測試改進的車款
#22
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| 台灣的路面真的是很不好... 但是想想年"雨量"這麼高,也比日本高出許多... 實在是想做也做不好吧? 常常看到大家抱怨(包括我在內).. 但是有人有好方法嗎? 還是真的是氣候因素..無解? | |||
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跟氣候無關, 完全是工法不確實
不過路如果小修補就很平整, 那包商怎麼能賺正條路重鋪的錢 ?
又怎麼有機會送回扣呢 ?
就向車商不希望我們用小錢修車, 寧願我們花大錢換車是一樣的道理啊
前往討論：台灣道路修補驗收標準???
#4
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| 警察局竟然沒有人?那警察伯伯跑到哪裡去了阿? 鄉下地方偷水果,偷電纜,偷抽水馬達,水溝蓋,甚麼都來 小偷真的是可惡到了極點 | |||
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維持選務秩序一整天, 全都休息去了
前往討論：被海放了 ~~
#27
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| 😊 是我買要就一次攻頂, CP值比較高 | |||
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那就要有長期持有的打算
三千五的稅金是很嚇人的 (一年總和三萬六)
屆時的二手價可能比兩千四還差
#22
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懶人理由特別多,買新車時歪的嗎?自己撞歪怪廠商,趴下去看排氣管就知道能不能用手扳, 連這都不懂開什麼車,看來又是一個方向燈燈泡都要進原廠換的. | |||
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您會種稻嗎?
連這個如果都不懂吃什麼飯 ?
#4
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您的 520D 也沒配定速嗎 ?
前往討論：給我定速還不如給我轉向頭燈
#46
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靠輪胎來帶動引擎 可不比踩油門超轉會斷油 一但超轉真的會直直去😀 最糟糕的情況就是打壞汽缸跟汽門(推定約一萬轉以上) | |||
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我的經驗不會直直上去
上班的路上有一條直直的陡坡, 長約一千公尺
這裡我都用二檔引擎煞車
時速都不曾超過 60km/H, 轉速也不會超過四千轉
我不知道內燃機是否有什麼因素造成這樣的"限制"
但至少沒發生您所提的直直上的恐怖狀況
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#72
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其實是因為Ｖ６的生產成本較直６便宜，詳細的原因我已經忘記了。 | |||
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成本較低是因為 V6 體積比較小啦
三缸三缸連在一起, 就少了三個一半的汽缸壁了
前往討論：直六引擎好在哪?
前往討論：開好車 比較容易把到妹嗎???
#68
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疑...你怎麼知道? | ||||||||||||||||||||||
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您之前不是上來問過要不要接朋友的 ES330 ??
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#56
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+1🙂 買車容易養車難... 福斯的維修費用 會讓很多人哭出來😌 | ||||||||||||||||||||||
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可是我週遭開 VW 的朋友都沒人這樣跟我抱怨耶
現在國產高檔車種的維修(不談保養, 專就維修價格而言)也不便宜啊 !!
#55
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如果是"潘阿"...😰😩 那是誰成功阿?😞 | ||||||||||||
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是雙贏! 您還不懂嗎?
台本與有錢的客戶合作撐抬彼此的價值 !!
#3
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您確認過了嗎?
要不要上中油網站上查看看:
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/station/searchstn-1.asp
以台北市為例, 全部的直營站中只有
心路 陽光 長安 三個站沒有超級柴油
其他的都有啊 !
要不要上中油網站上查看看:
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/station/searchstn-1.asp
以台北市為例, 全部的直營站中只有
心路 陽光 長安 三個站沒有超級柴油
其他的都有啊 !
前往討論：為何中油直營站很少賣柴油
#64
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CPC2 通常只出扁平比較高的胎
其實樓主可以考慮 V550, 他算是橫濱的旗艦等級的舒適胎, 比 ES501 要高一級
ES501 我個人的經驗確實只有新胎時安靜, MXV8 好一點, 但是還是不夠安靜
兩種胎就寧靜度來看其實半斤八兩, 只是 MXV8 比 ES501 稍微不吵一點
其實樓主可以考慮 V550, 他算是橫濱的旗艦等級的舒適胎, 比 ES501 要高一級
ES501 我個人的經驗確實只有新胎時安靜, MXV8 好一點, 但是還是不夠安靜
兩種胎就寧靜度來看其實半斤八兩, 只是 MXV8 比 ES501 稍微不吵一點
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#63
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| 最近愛車要換輪胎了 現在用的是普利斯通ER30 215-60-16 請問還有別的輪胎可以推薦嗎 還有 日制跟台制的差別大嗎 | |||
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您還在開 ES330 嗎 ?
前往討論：請推薦安靜舒適的輪胎
#5
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換言之, 台本已經把與和泰的戰線提升到了另一個層次
#3
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| 不會啦! Honda迷還是會力挺的,看Civic的銷量就知道了😍 | |||
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是有經濟實力的 Honda 迷才能夠力挺
看來 Honda 已經把目標客戶鎖定在年收入百萬以上的族群了
這有雙重加分效果
又可以增加毛利, 還可以加強品牌形象
#19
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| 常見公車霸道硬是要插來插去 完全不顧隔壁車道行車狀況 今天我就遇到一台硬是要插進來的公車 我ㄧ火大就一踩油門開到他左大燈前方 放慢速度讓她無法插進來 就一直卡了數百公尺路距 出了一口悶氣😆 當時就在想有種你撞上來 不過事後想想如果當時他撞上來 那我不就...😩 | |||
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您真的以為他們不敢撞 ?
如果您跟我有過坐在公車上看著司機把一台計程車的行李箱撞扁的經驗 (也是跟您一樣爭路權)
恐怕像我一樣遇到這樣的狀況會選擇讓他
那次的記憶至今依然深刻, 就在君悅飯店大門前的馬路上
公車司機只不過對運匠鳴了喇叭, 那死運匠就開始堵, 結果被我搭乘的大X巴士以時速50km 由左後方直接的撞下去
那時的情況恐怕那台計程車的左後門已經無法打開了
前往討論：如此治公車霸道行徑可好..
#19
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| 這年頭買進口車比較划算啦...!😝 | |||
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同意!!
520D 也才兩百出頭
這種價位可以去買 Passat 了
人家可是含了關稅才這麼高的, 真不知道國產車是含了什麼稅要這麼高的價
#22
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| 這位年輕人的老爸真有錢😌 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=534900 花500萬買S350?? 不如買動力更強操控較優的740Li價格也才NT$ 436.00萬元 😆 http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=383 | |||
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您還不了解嗎? 差別不在車的操控或動力, 而是背後需要付出的代價
正是這代價才能襯托成就啊 !! (因為唯我才買得起, 越是貴的越尊榮)
前往討論：分享??炫燿??
#4
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都沒有人知道正確答案嗎 ?
#21
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To 2005,
http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t108450.html
給您研究一下吧, 光換兩根大的不夠
http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t108450.html
給您研究一下吧, 光換兩根大的不夠
前往討論：關於高壓水箱蓋
#20
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當初水管就換掉2條 就兩條很粗的那種 有包含暖氣的水道嗎? 也用了一年多 沒發生事情 | ||||||||||||||||||||||
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兩根粗的是上水管與下水管
沒有包含暖氣水管
追一下水路就能找出歧管連接處, 直徑約和成年男性的手指寬相當
當然如果都不開暖氣就不會有問題, 如果有開連暖氣的水箱也要注意 (通常在中控台中間下方)
前往討論：關於高壓水箱蓋
#12
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| 🙂 很讓人心動的一部車 1.8就有強大的動力輸出，且又有稅金優勢 只可惜老婆大人不贊成再買進口車 因為先前寶獅的經驗 也讓我對進口車的維修保養吃了不少苦頭 | |||
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先別急著對進口車失去信心
法國人總是比較浪漫的
相對於較嚴謹的德國人, 相信您可以拾回對進口車的信心
前往討論：新引進的VW Passat 1.8TSI
#18
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| 我是裝了 加壓水蓋+低溫水龜+強化水管三管齊下 爆管的可能性是大降 但怕的是水箱破掉 因為壓力增高 一定要找地方宣洩 可能久了水箱會裂吧 | |||
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小心暖氣的水道!
也加壓處理了嗎 ?
前往討論：關於高壓水箱蓋
#17
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而且開國道時會看到水溫表一直往下掉...... | ||||||||||||
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尤其如果是晚上開車又遇到下雨的寒流...
搞不好會縮缸
前往討論：關於高壓水箱蓋
#9
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不能拿日本車的標準來要求德國車
兩者的訴求是不一樣的
養德國車就是要去認識了解它,
德國車是有個性的, 就像是一條忠狗,
要從保養與修理中培養與車的感情
兩者的訴求是不一樣的
養德國車就是要去認識了解它,
德國車是有個性的, 就像是一條忠狗,
要從保養與修理中培養與車的感情
#41
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| 現在開公車的愈來愈沒品了....可以去投訴😝 | |||
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現在好多了, 廿前年前讀國中時那時的司機才狠
常常看到老婆婆下車時才一腳踏在地上就要開走
或是後腳才剛進車廂, 連門都還沒關就採油門加速到七十公里
還有在忠孝東路上飆車也是家常便飯
前往討論：現在開公車的是怎樣!!!
#40
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這算什麼
我曾經搭過一台大X巴士, 只因為一台小黃擋到公車右轉, 那名公車司機直接以時速50km往計程車尾撞下去
我曾經搭過一台大X巴士, 只因為一台小黃擋到公車右轉, 那名公車司機直接以時速50km往計程車尾撞下去
前往討論：現在開公車的是怎樣!!!
#3
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請教一下
以您的經驗, 這樣的電腦輔助學習對實際應用的幫助有多少 ? Thanks!
以您的經驗, 這樣的電腦輔助學習對實際應用的幫助有多少 ? Thanks!
#19
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| 請問 如果要買二手車,你會買哪一個品牌的車呢 1800cc以內 我看了一下覺得CIVIC二手車的車價還是很高 好像TIIDA二手比較便宜.... 如果選二手車,價位會比較便宜又比較實用的車 大家會選什麼車呢?? 如果是我...我可能會選五門的TIIDA.. | |||
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卡丁車不好嗎 ?
怎麼不開了 ?
前往討論：如果要買二手車,該買哪一個品牌呢
#36
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至於作動過幾次通常不會知道 | |||
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通常有配備 ESP 的車都會有警示燈
橘色的, 圖案類似天雨路滑的交通警示標誌
其實不一定非要遇到道路濕滑時才會起作用
通常您如果在一般的地下停車場坡度較大的轉彎上坡起步時
當您聽到一陣短暫的輪胎空轉聲後, 就是 ESP 介入之時
這時這個警示燈就會亮起
#20
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謝謝你的回應.我的理想是10 second 以下. | |||
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那您應該要考慮三千西西以上的車
兩千四就算有9.9的實力, 但真正在路上還是很沒力
而且八代雅歌已經進入大型車的門檻 (不同於 camry 中型車)
用兩千四肯定重拖, 要贏 camry 除非雜誌社放水
#15
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| 我也是2個孩子的父親 大的4歲.小的1歲半 ISO FIX 的嬰兒座椅，我逛遍各大嬰兒用品店，覺得這家店不錯。 總店南京東路5段 http://www.newmamma.com.tw/service.php | |||
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小米爹推薦的這家真的價格很實在
像 maxi-cosi 也算是大品牌, 售價幾乎都是 combi 的一半甚至三分之ㄧ
真不知道總代理的價格是怎麼定的
#14
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至於ISO FIX 的嬰兒座椅 大廠都有生產 COMBI或是APRICA一定會有 | |||
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這兩家原廠都有做, 可是台灣總代理就是不肯進! 😝
所以才需要找住國外的友人幫忙
#10
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如果您的車是雙 B 倒是可以請業代幫忙弄一個
至少 Mercedes 有提供汽座的選購服務
至少 Mercedes 有提供汽座的選購服務
#9
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您不用費力了
台灣幾家知名代理全都沒賣 ISOFIX 的汽座
主要還是目前有 ISOFIX 的車還不普及的關係
如果真的很在乎, 那要請國外的朋友帶進來才會有
因此即使如當今國產新車都配的 ISOFIX 功能依然只能擺著好看
台灣幾家知名代理全都沒賣 ISOFIX 的汽座
主要還是目前有 ISOFIX 的車還不普及的關係
如果真的很在乎, 那要請國外的朋友帶進來才會有
因此即使如當今國產新車都配的 ISOFIX 功能依然只能擺著好看
#23
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| 130萬 ,等法拍車拍賣時再挑一部. | |||
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法拍車 ?
車貸都還不起, 您想他還有錢顧車嗎 ?
恐怕都是用最爛的油, 說不定還沒室內車位呢 !
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#97
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| 現在似乎進口跟國產車的距離越來越近了 | |||
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沒錯 !
一百萬只能買到 Camry
如果存到兩百萬就能買到 520D 了
是"台灣製造"的價值提升了嗎 ?
#96
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SRS是鑲金的嗎? | |||
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SRS 感知器不是鑲金的
是純金的 !!
(請參考天下出版的 "Lexus 傳奇")
#16
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| 新車 "卡習在" 車子如老婆(不速偶發明的，是很多大大這樣叫的) 甘願選"鮮"的😊😊 | |||
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新車是比較好, 但是當中古的優質進口車比起國產新車時, 差別還是蠻大的
國產新車老化的程度常令人覺得不可思議 !
所以我才會建議如果能力夠, 直接買新的優質進口車 (Benz/BMW/Audi/Lexus/Infiniti/VW)
尤其以樓主目前的預算, 應該可以考慮 Infiniti 的一些車款
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#9
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| 如果各位有一筆錢大約130萬,您會想買進口的二手原廠認證車(ex.Lexus-CPO...) 還是買國產頂級配備的新車? 歡迎大家車友一起來說說自己的想法ㄅㄟ 小弟發現國產車只有頂級才有兼顧到一些安全性,但是進口車全新又爆貴, 所以,想說進口二手原廠認證的管道與國產頂級新車之間應該有其討論空間, 各位不吝一起討論自己的想法吧...也祝大家新年愉快🙂 | |||
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給您衷心的建議, 能有 130 萬的財力, 相信忍個三四年就會有 200 萬的實力
200 萬要買 lexus 或雙 B 新車綽綽有餘
中古車畢竟不如新車,
第一人家用過
第二鈑金烤過
第三價格也沒便宜多少, 但年份卻已經老了四五年以上
70 萬的價差比起這四五年開新車的感覺產生的價值是需要您仔細考慮的
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#8
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| 買國產新車吧! 二手進口車雖便宜又可享有新車利率, 但來源是個問題有可能大撞過有可能狂操過 🙂 | |||
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有原廠認證過的這就不需要擔心
沒人想砸自己的招牌
但是代價是比市價多 10% 以上的價格
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#7
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| 我會買歐洲進口二手認證車,130萬以雙B為首選. | |||
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很抱歉, BMW 沒有原廠認證的中古車
而 Benz 的原廠認證中古車價平均都從 200 萬起跳
看來樓主 130 萬只能買 lexus 或 VW 的原廠認證中古車
而從樓主提都沒提 VW 的情況來看, 他可能已經早已鎖定某品牌了
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#10
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油耗會是最大的問題
LS 車重現在已經突破兩噸, 若掛 3.5 會重拖, 到時 Toyota 省油金牌就會蒙塵
況且真要便宜, 那怎麼不延續 LS400, 然後用 1UZ-FE 名機 ? 或是改成缸內直噴的 1UZ-FSE ?
當初 LS400 台灣售價不到三百萬, 主打的對象正是 E-Class
LS 車重現在已經突破兩噸, 若掛 3.5 會重拖, 到時 Toyota 省油金牌就會蒙塵
況且真要便宜, 那怎麼不延續 LS400, 然後用 1UZ-FE 名機 ? 或是改成缸內直噴的 1UZ-FSE ?
當初 LS400 台灣售價不到三百萬, 主打的對象正是 E-Class
前往討論：LEXUS LS 350
#23
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真的是如此 不然都飆哪一牌的 | ||||||||||||
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逞凶鬥狠最常見的是 Wish
其次是 Vios
基本上買這兩款車的車主有兩極化的現象
不是溫文儒雅, 不然就是血氣方剛
前往討論：喜美 8 代會不會成為飆仔之最愛 ?
#7
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賓士的銷售是不會被lexus影響的 因為在賓士車主的眼裡, lexus等級還不夠 | ||||||||||||
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這要看哪一類型的賓士車主了
如果只是拿來代步用的, Mercedes 亦或是 Lexus 對他來說都是一樣的
但如果只靠車子才能彰顯個人成就的, 那就的確有差別
前往討論：LEXUS LS 350
#4
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LS 的精神就是 V8, 沒有 V8 救不叫 LS
LS 要打的又不是 E-class !
是 S-Class
LS 要打的又不是 E-class !
是 S-Class
前往討論：LEXUS LS 350
#6
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還好沒漲翅膀, 否則一定會飛到天上跟幻象尬機
前往討論：國道開放重機了嗎 ?
#4
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別說各個景點了, 全台塞透透囉
前往討論：春節必塞路段
#3
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車廠利潤只有 5% ??
這樣根本無法解釋為什麼台廠的毛利都只少有 30 % 以上
難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ??
這樣根本無法解釋為什麼台廠的毛利都只少有 30 % 以上
難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ??
前往討論：日本人看一台車的成本
#31
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| 大家看不出來他在開Alits的玩笑嗎？😆 | |||
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沒辦法
台股連日大跌, 大伙兒腦筋都變噸了
看到 "後驅+不防滑"就應該能知道樓主的用意
大家的幽默感都到哪去了 ??
前往討論：2008阿替司 到手了
#25
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用過就會上癮!! | ||||||||||||
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沒錯 !
尤其那種只用一跟手指頭就能 kick-down 超車的功能, 就像在打電動一樣 !
只要輕輕一扳(到底), 車子就彈出去, 不過前提是要扭力夠大才會有感覺
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#3
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| 應該打相反了吧 => 2003年出廠 / 2004年領牌 😰 | |||
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不是喔
www.lexuscpo.com.tw 上的資料確實是 2003/12/31 領的牌
正確應該是 2003 出廠 2003 領牌
但車型是 2004 的車型, U-Car 中古車又沒有車型年份的欄位, 只好亂扯是 2004 出的廠
前往討論：2004年出廠 / 2003年領牌
#72
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Opel Corsa如果現在引進應該要到80多萬 您認為80多萬買一部1.4的小車 花的下去嗎??? 相信很多人花不下去吧!!! | ||||||||||||||||||||||
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您 lag 的嚴重喔
去台灣總代理網站查查吧
原價不到 71 萬, 還不算折扣
前往討論：德國車的優點是什麼?
#21
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反T人士知識短少就算了 | |||
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那這值得您浪費力氣嗎 ?
我還在猜, Toyota 公佈的數字搞不好還修正過, 為的就是要給 GM 一點面子
Toyota 如果真的得到第一, 對他未必事件好事
還不如保持第二, 把賺大錢+提高毛利列為第一優先, 而不是只顧著第一名的名號
前往討論：頭又大還是超越GM了
#18
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就算不是有錢人也可擁有FERRARI. 好爽 | |||
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這樣法拉利就不是法拉利了!
我們會哈法拉利, 不就是因為買不起嗎 ?
套句"報告班長"裡的台詞: 人嗎 就是賤!
買不起的時候哈的要死, 等買得起得時候卻又批的要死
前往討論：頭又大還是超越GM了
#41
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Altis 上搞不好是 Ford 的工作人員
不然就是雜誌社的狗仔
總之版主礙到人家工作了
不然就是雜誌社的狗仔
總之版主礙到人家工作了
#63
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| 德國車優點 注重安全與操控 較環保,使用環保材質 及水溶性塗漆 較貴 因為一般人買不起 | |||
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怎麼會呢 ?
Opel Corsa 折價後才六十幾萬, 很多人都買得起呢 !!
前往討論：德國車的優點是什麼?
#62
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| 我不明白為何許多人只要提到歐洲車的電子系統故障就推說是環保線材的問題。就我所聽到與見到的許多歐洲車的電子系統故障問題都是牽車三個月內就發生的，總不至於環保線材連三個月都無法維持吧？另外，同樣是大量使用環保線路材料，電子系統遍佈的Prius，自推出多年以來一直蟬聯美國最可靠車款的榜首至今，不知又作何解？ | |||
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仿間保養廠+不盡責的原廠保養廠哪會認真幫您找 root cause?
一句"環保線材"輕鬆帶過, 簡單又容易!!
前往討論：德國車的優點是什麼?
#45
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很簡單!
當您發現前方一片空, 後頭一堆車時, 您就是當然的路隊長了
講難聽一點, 算是一種會移動的路障
更可惡的是還跟中外線的慢車一起龜而不自覺
當您發現前方一片空, 後頭一堆車時, 您就是當然的路隊長了
講難聽一點, 算是一種會移動的路障
更可惡的是還跟中外線的慢車一起龜而不自覺
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#19
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且BMW 的品質有越來越差的情形(很少有聽到賓士的新車有什麼狀況) 倒是BMW 的問題車不少😰 | |||
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BMW 的品質其實不是越來越差, 而是越來越好 (但還是不夠好)
因為 BMW 過去的品質更令人詬病, 這幾年反而比較有進步
前往討論：Benz E vs. BMW 5
#15
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K8 前兩碼是 "XP", 剩下四個數字用影像處理應該不難判斷出來
只可惜光這兩張還無法當證據告發
只可惜光這兩張還無法當證據告發
前往討論：剛剛去繳費.結果遇到不要命的人
#21
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六和新 New Mondeo 最大的對手還是六和自己啊 !
自己不進步, 車再好都沒用 !
總公司零件採購處不用心把關, 累到的還是基層的維修與服務人員
自己不進步, 車再好都沒用 !
總公司零件採購處不用心把關, 累到的還是基層的維修與服務人員
前往討論：誰是柴油自排New Mondeo的對手?
#41
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柴油車真的有這麼安靜? 到底有多安靜.. | |||
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還是得看車種
像 520D 就比我的 Aristo 還安靜
前往討論：開柴油轎車的爽處~~
#5
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| 由於我現在開的車很舊了 老爸的好朋友有一台7年前的 Benz 雙門跑車 車況良好 無事故 想說用不到 想要賣給我 至於價格 則是隨意 但是 要我自己養車 想請問一下各位 值得買嗎? 因為最近看上AUDI 1.8T 很想下手 但是Benz給我的感覺又很扎實 請各位給一點意見吧 ps. 在麻煩各位大大可以提供不錯的車種嗎? 價格大約150萬以下 謝謝 ^^ | |||
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千萬不要 !
一但中了雙B的毒 (而且還是 coupe), 以後你換車沒車可挑了, 除非 Mx or xLK
#21
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| 冷門車修車時零件待料時間可能會超出你的耐性底線 | |||
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但也不失為修練靈性的好機會
前往討論：寶騰蓮花的車..到底好不好呢？
#72
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會一直叫是啥動物應該很明顯 我已經不想說他們是人了 頂多是大猩猩吧😌 下次找動物星球的去拍吧 說你被黑猩猩開車撞到😵 | |||
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應該還沒睿智到稱為猩猩
倒是有種"可愛"動物
生氣憤怒的時候會一直叫
爽的時候反而會一直搖尾巴
前往討論：很悶........今天被流氓撞到了
#51
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Mondeo 比較有可能的應該是 U660E 這一顆
U660E 是 toyota 的變速箱代號, 換成 Ford 不知道又會是什麼
U660E 是 toyota 的變速箱代號, 換成 Ford 不知道又會是什麼
#50
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Lexus GS/ES/IS 和 Camry 總共是四款不同的六速變速箱:
A760E_2007 GS350
A760H_2006 GS300 (AWD)
A760H_2007 GS350 (AWD)
A960E_2006 GS300
A960E_2007 IS250
U660E_2007 Camry (V6)
U660E_2007 ES350 (V6)
A760E_2007 GS350
A760H_2006 GS300 (AWD)
A760H_2007 GS350 (AWD)
A960E_2006 GS300
A960E_2007 IS250
U660E_2007 Camry (V6)
U660E_2007 ES350 (V6)
#49
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=================================== 法蘭克福車展發表的 New Mondeo 自排款，它搭配的是日本 Aisin AW 製造整個進口的六速手自排變速箱，歐洲福特把它命名Durashift 6-tronic，內部代號是AWF21，比起現在所有的車廠配的4速、5速都還要先進，而且這個變速箱不僅僅是Ford用，Volvo S80、XC90、Discover 2、Alfa159、SAAB 93、標誌407HDi、307 SW HDi、Lexus ES350、GS、IS都用、連Camry 3.5也用，不信的話可以去Aisin網頁查查看TF-80SC這個代號。 =================================== 據說, 目前給前輪驅動車用的 3rd Party 變速箱, 就只有 Aisin 這一款而已, 沒有其他的了. 如果其他車種用了那麼久都沒問題(307, 93 都好幾年了), 沒道理裝到 New Mondeo 上面會出問題吧? | ||||||||||||
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Lexus ES350、GS、IS都用、連Camry 3.5也用
前驅跟後驅可以共用變速箱, 真讓我大開眼界 !!
#21
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| 不在乎應該很正常, 又不是花自己的錢買的, 還不是老爸或老媽拿錢出來的,他自己根本不痛不癢, | |||
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應該也不是他老爸或老媽的
是可憐的投資人的
前往討論：Nissan 350Z翻車
#34
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| Toyota Prius 後續維修應該在這三款最低吧 | |||
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這只是您的推測, 但是不知道根據什麼下這樣的判斷 ?
如果是因為 Toyota 品質好 ==> 不太需要修, 那應該是正確的
但是一但修起來, 恐怕到時候您不會說的如此輕鬆
價格還是其次, 怕的是零件庫存
現在 Lexus 連動力幫浦都不備料了, 從日本運來到修好要花半週時間
相信 Prius 也會有相同的問題, 而且油電車的零件價格絕對無法和汽油車相比
#32
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| 看了大家的解釋，讓我想到許瑋倫事件，MINI Cooper 有ESP動態穩定控制系統加6氣囊，還不是造樣失控再被後車追撞，是不是如果車子時速太快，ESP能控制也是有限，那不就代表只要時速過快，什麼系統都作用不大。 如果不是，那不就代表不管以時速多少去進彎，ESP都有辦法安全的過彎。 | |||
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這個例子舉的很爛
這不叫失控, 叫放棄控制 (因為打瞌睡)
#26
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和泰以為定價高一點可以賣給 M 型社會有錢的那一邊
卻不知道有錢的那一邊根本瞧不起 Altis, 買 Camry 已經算給和泰面子了
結果就像刁肉過河的狼, 看這水中倒影的肉, 卻連口中的都失去了
卻不知道有錢的那一邊根本瞧不起 Altis, 買 Camry 已經算給和泰面子了
結果就像刁肉過河的狼, 看這水中倒影的肉, 卻連口中的都失去了
#37
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| 品牌形象的原罪，是每部優質的好車的枷鎖。 | |||
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應該是總代理市場定位錯亂所致
福斯集團已經有了豪華品牌 (audi), phanten 也跟 A8 共用底盤
phanten 定位應該不算豪華車種, 只能算是福斯的旗艦車
可是總代理卻想用這樣的定位來賣
前往討論：VW PHAETON
#32
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| 最近看到新的altis用舊的1.8引擎引起那麼多評論，突然想到VAG車系的1.8T引擎 為什麼連新ㄧ代的A4都把它當成主力引擎， 但是卻無人討論，這顆引擎用更久?🙂 | |||
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這顆引擎在不同的車型都有改版, 有的甚至連型號都不同
不然照您這樣講, 所有車廠的引擎都是萬年引擎了
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#11
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可惜 正時 用 橡膠皮帶 | |||
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有什麼好可惜的 ?
LS400 也是用皮帶啊
鏈條會吵, 而且也不是都不會壞
前往討論：剛剛去看大凹３．０
#2
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中古車要嘛就買十萬以下的, 買來就都不要花大錢修
不然多存點錢買新車
買中間價位的會很尷尬, 車齡已經介於開始更新耗材的範圍
車價又離報廢有一段距離, 修下去也不是, 不修心裡又是一塊疙瘩
千萬別抱著中古車買來都不用整理的心態, 否則屆時您的內心會有不小的震撼
不然多存點錢買新車
買中間價位的會很尷尬, 車齡已經介於開始更新耗材的範圍
車價又離報廢有一段距離, 修下去也不是, 不修心裡又是一塊疙瘩
千萬別抱著中古車買來都不用整理的心態, 否則屆時您的內心會有不小的震撼
前往討論：買中古車這樣就可以完全相信了嗎?
#21
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| 唉～昨天開著我剛滿2個月的GOLF 2.0 TDI，其中一個親戚就說：「這台要107萬喔？沒坐過坐坐看～」（以下皆為台語，我把他翻成國語） 然後車子上路了，該名親戚又說：「啊～你這台怎麼沒有DVD，連天窗也沒有！牌子也不是很有名～」😰 走在路上，他又開口：「天窗不是買的時候跟車場講好，他們會幫你開好天窗啊～」😰 「這台要100萬！我寧可去買BMW.........」😰 「你買這台來飆車喔？」😰 「買這個價格，可以買TOYOTA 2.4的，車又大台......又氣派......這台才2000cc.....」😰 「幹XX....你是會不會買車喔？買這台.......」😰 我只好開口：「我那天去展示中心，可能那個業代放了什麼藥給我吃，我想我可能是遇到詐騙集團吧～」 （這個親戚是家中的長輩～真是讓我無言.........） 我要說的是，假如台灣民眾都如同我這個親戚這樣，我想TOYOTA不管怎麼偷，大家都會買單，因為在國外賣車是在賣服務、賣品質，在台灣賣車是賣夢想、賣品牌～ 沒天窗、沒DVD......所以我的車不值百萬......嗚.........😭 | |||
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這我真的要罵你
你不會來個機會教育
教導一下這位長輩 Golf 獨有的優點 ?
光安全性就能把 toyota 打死了
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#40
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那請教一下大大 CAMRY 3.5Q 有277匹馬力,原廠給的數據是解限的實驗室加速數據還是???😇 為什麼外面雜誌測出來都跟TEANA 3.5 差不多都是9~10秒之間呢? 跟原廠的7秒多差好多.....😵 | ||||||||||||||||||||||
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您還是沒了解電子限速的涵義
限制的不是 0-100 的秒數, 也不是最大馬力或扭力
限制的是您的極速
以 Camry 3.5 來說好了, 他的馬力可以達到 277
最大極速絕對不只 250km/H
但是卻因為封印的關係, 就算舒馬赫來開最快也只有 250km/H
另一個例子是 4.6L 的 LS460, 最大馬力有 380, 但是也是因為限速的關係, 只能開到 250km/H
#12
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| TEANA3.5去解限就可以超越280P .😀 | |||
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解不解限跟最大馬力無關
最大馬力一直都是固定的, 也就是規格書上標示的, 但是車子會被電子限速封印住, 也就是你永遠達不到那個最大馬力的數子
白話的說, 假設你心跳可以達到每分鐘兩百下, 這時你可以有時速四十公里
而電子限速的意思是讓你只能跑到三十公里, 而這時你只需要跳一百七十下, 你永遠跳不到兩百下
#5
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| 就算有 但是只有2個氣囊 你敢買嗎 | |||
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不會啦! 垃X的和泰就已經有配四顆了 !
#3
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新Accord 3.5或許有可能達280匹 | ||||||||||||
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Accord 沒法達到那麼高, 北美 accord 的規格也小輸北美的 Camry 3.5
但是重點不在馬力, 除非解除電子速限, 否則現在這樣大排氣量的車馬力數據僅供參考,
反而扭力給人操控的回饋更直接, 也更實用
#36
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我是比較想知道那些說toyota現在"大不如前" 或是其他品牌"很明顯"優於toyota的確切事實根據到底在哪裡 | |||
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您難道不知道
連"渡邊捷昭"自己都承認品質大不如前嗎 ?
前往討論：TOYOTA情節?
前往討論：特急問:Cefiro A32 變速箱
#7
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| 有負責不錯啊 | |||
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油氣外洩, 敢不負責嗎 ?
誰又曉得, 有沒有其他該召回的零件 (不像油氣外洩這樣嚴重), 卻不願意召回 ?
前往討論：台灣和泰品質召回
#29
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小弟是認為本田就車的本質已經贏很多了 但銷售是贏不了和泰的...因為本田車不二價雖能為車主保值... 但定價高於消費者接受度平均值太多... 到頭來本田的形象就是跟"貴"劃上等號... | ||||||||||||
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如果所謂的贏是指銷售額
那我到不希望本田贏
我希望本田能贏的, 是比豐田優的品質, 比豐田佳的質感, 比豐田好的毛利率, 比豐田好的口碑, 比豐田優秀的服務
前往討論：TOYOTA情節?
#15
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買本田就是要安全, 品質與格調, 這點是和泰沒法比的
我反而不希望台本走價格競爭路線
車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象
我反而不希望台本走價格競爭路線
車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象
前往討論：TOYOTA情節?
#14
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台灣本田要超越台灣和泰~答案"可以的"~ 前提是台本的車要能殺價跟和泰一樣%數再送0%車貸~台本銷量就會衝囉~ 但是c8能像九代altis隨便一殺就有6.7萬嗎~可能嗎~😴 | |||
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殺價才能幹掉和泰!
這點我完全不認同!!
反而本田就算每款車比和泰貴 10% 也一樣可以幹掉和泰 !
只要和泰繼續沒誠意, 本田繼續堅持, 要贏和泰是遲早的是
前往討論：TOYOTA情節?
#4
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少列了一項, 就是動力油管也可能會漏油(動力油), 尤其在管道接合處
漏機油還好, 漏動力油和冷卻水你就要注意了
漏機油還好, 漏動力油和冷卻水你就要注意了
#3
1
通常引擎室不會有味道
即使你打開引擎蓋頭低下去聞都不該出現特別的味道
你的車不只引擎室有味道, 而且還會傳到車室內
表示你的引擎有漏東西
按照發生的機率排列有下列可能:
漏機油
漏冷煤
漏冷卻水
漏廢氣
冷煤通常聞不到
廢氣你一定很容易分辨
因此判斷你的引擎有在漏油
即使你打開引擎蓋頭低下去聞都不該出現特別的味道
你的車不只引擎室有味道, 而且還會傳到車室內
表示你的引擎有漏東西
按照發生的機率排列有下列可能:
漏機油
漏冷煤
漏冷卻水
漏廢氣
冷煤通常聞不到
廢氣你一定很容易分辨
因此判斷你的引擎有在漏油
#2
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泰國能, 為何台灣的六和不能 ?
跟 Ford 沒關係, 只跟六和的經營與管理有關係 !
很多好品牌被台灣的短視老闆做爛的例子屢見不鮮
跟 Ford 沒關係, 只跟六和的經營與管理有關係 !
很多好品牌被台灣的短視老闆做爛的例子屢見不鮮
#10
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這東西沒有經濟生產價值。因為要生產一公斤的鋁遠貴於其能產生的氫的價值。 | |||
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100% 同意,
替代能源的好處要能大過支持的成本
就像現在的生質能源一樣, 當玉米供不應求價格攀昇之後, 可能製造生質乙醇的成本會和其他的替代能源相當, 甚至更貴
前往討論：氫氣車氫氣來源......台灣智慧
#21
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看看現在的市場區隔:
品質->toyota
服務->toyota + honda
品味->mazda
操控->honda
物廉->nissan
剩下安全沒人著墨
講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ?
品質->toyota
服務->toyota + honda
品味->mazda
操控->honda
物廉->nissan
剩下安全沒人著墨
講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ?
#20
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用"安全" + "感性" 吧!
類似 "誰值得你 volve" 的手法
畢竟 volve 也是福特成員, 技術上的賣點不是沒有
如果能標配六氣囊, 再訴求家庭成員的保全
其他什麼品質/操控/服務都已經不再是福特可以加分的光環了
先從安全做起吧
類似 "誰值得你 volve" 的手法
畢竟 volve 也是福特成員, 技術上的賣點不是沒有
如果能標配六氣囊, 再訴求家庭成員的保全
其他什麼品質/操控/服務都已經不再是福特可以加分的光環了
先從安全做起吧
#9
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| 那就打電話給鹽仙聲,訴說您的想法吧! 😆 | |||
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鹽仙聲沒有賣卡樂拉, 只有賣懶鳥
是蘇纖聲才有賣
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#58
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國產的啦 那個時期頂多美規進口 但是美規在C柱會有一個老鷹圖樣的黑色標籤 這台沒有 所以是國產 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有美規與國產的尾燈也不一樣
#7
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| 把這些氫氣 低溫高壓 弄一弄就行啦~ | |||
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低溫高壓要花錢 (電費) 耶, 真的有省嗎 ?
前往討論：氫氣車氫氣來源......台灣智慧
#25
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| 要討論有很多可以討論， 事實上無論B-segment或C-segment掀背車在歐洲市場的銷售競賽都是相當激烈，前幾名差距相當有限，不像國內豐田獨大。 以C-segment掀背車來說，2006年銷售冠軍的確是Astra，以Opel品牌售出353049部，英國Vauxhall品牌則賣出105298輛。亞軍則是Focus，售出440350輛，衍生車C-Max也有134361輛的成績，第三名才是Golf，賣出426786輛，Glof+則有129693輛，因此廝殺相當激烈。 至於B-segment掀背車，2006年由Clio一支獨秀，掛牌達475134輛，206+206SW+207合計459424輛居次，新舊款Punto合計達415989輛，國內導入的Fiesta則有371232輛的水準 看看上面的數據，Toyota 在哪裡？ 我怎麼都看不到。 | |||
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您舉的剛好是沒有 Toyota 的市場處女地, 可問題是在歐洲掀背車的市場之外有哪一塊不是 Toyota 的天下 ??
並不是 Toyota 的掀背車不好, 而是他們的攻擊波未到罷了, 這就向台灣的 SUV 還沒有看到 Toyota 稱霸一樣
#18
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| 好奇怪喔??? 好奇怪喔~ 怎麼都沒有人會想說mondeo的安全性和操控性一定比corolla好!!!!!!! cp值mondeo比corolla好 這個版的討論區就只會這樣唱衰某特定車廠阿~~ 難怪喔~ 難怪有些車廠把消費者吃的死死的 看一看還滿像台灣某些情況 某政黨只會唱衰另一政黨 家長永遠說教育不好.... | |||
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聽起來好像在說消費者都是不明智的
可是福特在天王星時代不也是車壇紅星嗎 ?
那時的市佔率至今和泰有超越過嗎 ?
天王星全壘打是好車, 消費者不會不知道
就怕車廠得了大頭症, 做上寶位後就不思進取, 誰曉得十年後大家唱衰的不會是豐田 ??
車爛本來就該罵, 管它是 Lexus 還是 Ford !!
#28
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😵 看新聞時輪胎圈像五代雅哥 但尾燈就是~微弱雞~ 輪圈能改,尾燈很難改 | ||||||||||||
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Virage 沒有那樣的引擎蓋前緣線
請注意大燈的弧度與水箱的轉角
#21
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樓上幾位都猜錯
不是三菱的車 !!
不是三菱的車 !!
#106
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| 不要只看車子有沒有配備ESP 看看車廠的"EPS"吧 你就知道造車/賣車是賺錢還是賠錢 | |||
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也能知道車廠的良心有多少
#26
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拿畢業生比十年經驗的老手, 怎麼比都輸 (拿博士來比也可能贏不了)
#39
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| 應該和青鳥相同原因-沒有1.8😌. civic8代也是靠1.8銷售支撐.而2.0較少人買 | |||
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貨物稅與牌照稅的 1.8 門檻應該要調到 2.0, 因為這兩種差別已經不大了
倒是 2.0 vs 2.4 才比較適合成為一個級距
#17
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| 經過三個月的整理與鈑烤--->我終於牽車了!!! 本次購車與修車感想 : 1. 養車真的很難, 沒規劃好前千萬不要衝動下訂 2. 中古車品質真的很誇張.(除非家人有人是修車的, 否則能買新車就買新車!) 3. 牽車的興奮感很短, 最多半年. 但是負擔卻很重. 4. 搭車成本真的很低. 一個人移動時能搭MRT/BUS, 甚至Taxi/高鐵就不要開車. 絕對划得來. 5. 成家立業前, 能存錢就存--->要享受開車的樂趣, 等有小baby後再考慮就可以了! 先分享到這裡吧...希望各位大大都能好好照顧好愛車~~~😝 | |||
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您的 case 比較極端, 因為這算是讓報廢車起死回生的案例
這種方法當然花錢 (我猜您大概花了快十萬吧)
實際上要省錢又有車的方法還蠻多的 (嘉年華可樂那都是車源多不怕找不到好車的方式)
一年十五萬真的太高了, 除非您養的是十年以上的雙 B 才有可能一年花在車子需要這樣的數字
我相信只要您好好的照顧這台銘車, 一年花費不含油錢在三萬以內是很容易達成的
共
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