longinauq
2005/11/13
註冊日期
77
累計好評
1,278
發文總數
#41
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| 現在開公車的愈來愈沒品了....可以去投訴😝 | |||
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回應 iancar (Ian) 所寫現在好多了, 廿前年前讀國中時那時的司機才狠
常常看到老婆婆下車時才一腳踏在地上就要開走
或是後腳才剛進車廂, 連門都還沒關就採油門加速到七十公里
還有在忠孝東路上飆車也是家常便飯
前往討論：現在開公車的是怎樣!!!
#40
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這算什麼
我曾經搭過一台大X巴士, 只因為一台小黃擋到公車右轉, 那名公車司機直接以時速50km往計程車尾撞下去
我曾經搭過一台大X巴士, 只因為一台小黃擋到公車右轉, 那名公車司機直接以時速50km往計程車尾撞下去
前往討論：現在開公車的是怎樣!!!
#3
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請教一下
以您的經驗, 這樣的電腦輔助學習對實際應用的幫助有多少 ? Thanks!
以您的經驗, 這樣的電腦輔助學習對實際應用的幫助有多少 ? Thanks!
#19
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| 請問 如果要買二手車,你會買哪一個品牌的車呢 1800cc以內 我看了一下覺得CIVIC二手車的車價還是很高 好像TIIDA二手比較便宜.... 如果選二手車,價位會比較便宜又比較實用的車 大家會選什麼車呢?? 如果是我...我可能會選五門的TIIDA.. | |||
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卡丁車不好嗎 ?
怎麼不開了 ?
前往討論：如果要買二手車,該買哪一個品牌呢
#36
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至於作動過幾次通常不會知道 | |||
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通常有配備 ESP 的車都會有警示燈
橘色的, 圖案類似天雨路滑的交通警示標誌
其實不一定非要遇到道路濕滑時才會起作用
通常您如果在一般的地下停車場坡度較大的轉彎上坡起步時
當您聽到一陣短暫的輪胎空轉聲後, 就是 ESP 介入之時
這時這個警示燈就會亮起
#20
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謝謝你的回應.我的理想是10 second 以下. | |||
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那您應該要考慮三千西西以上的車
兩千四就算有9.9的實力, 但真正在路上還是很沒力
而且八代雅歌已經進入大型車的門檻 (不同於 camry 中型車)
用兩千四肯定重拖, 要贏 camry 除非雜誌社放水
#15
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| 我也是2個孩子的父親 大的4歲.小的1歲半 ISO FIX 的嬰兒座椅，我逛遍各大嬰兒用品店，覺得這家店不錯。 總店南京東路5段 http://www.newmamma.com.tw/service.php | |||
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小米爹推薦的這家真的價格很實在
像 maxi-cosi 也算是大品牌, 售價幾乎都是 combi 的一半甚至三分之ㄧ
真不知道總代理的價格是怎麼定的
#14
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至於ISO FIX 的嬰兒座椅 大廠都有生產 COMBI或是APRICA一定會有 | |||
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這兩家原廠都有做, 可是台灣總代理就是不肯進! 😝
所以才需要找住國外的友人幫忙
#10
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如果您的車是雙 B 倒是可以請業代幫忙弄一個
至少 Mercedes 有提供汽座的選購服務
至少 Mercedes 有提供汽座的選購服務
#9
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您不用費力了
台灣幾家知名代理全都沒賣 ISOFIX 的汽座
主要還是目前有 ISOFIX 的車還不普及的關係
如果真的很在乎, 那要請國外的朋友帶進來才會有
因此即使如當今國產新車都配的 ISOFIX 功能依然只能擺著好看
台灣幾家知名代理全都沒賣 ISOFIX 的汽座
主要還是目前有 ISOFIX 的車還不普及的關係
如果真的很在乎, 那要請國外的朋友帶進來才會有
因此即使如當今國產新車都配的 ISOFIX 功能依然只能擺著好看
#23
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| 130萬 ,等法拍車拍賣時再挑一部. | |||
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法拍車 ?
車貸都還不起, 您想他還有錢顧車嗎 ?
恐怕都是用最爛的油, 說不定還沒室內車位呢 !
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#97
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| 現在似乎進口跟國產車的距離越來越近了 | |||
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沒錯 !
一百萬只能買到 Camry
如果存到兩百萬就能買到 520D 了
是"台灣製造"的價值提升了嗎 ?
#96
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SRS是鑲金的嗎? | |||
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SRS 感知器不是鑲金的
是純金的 !!
(請參考天下出版的 "Lexus 傳奇")
#16
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| 新車 "卡習在" 車子如老婆(不速偶發明的，是很多大大這樣叫的) 甘願選"鮮"的😊😊 | |||
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新車是比較好, 但是當中古的優質進口車比起國產新車時, 差別還是蠻大的
國產新車老化的程度常令人覺得不可思議 !
所以我才會建議如果能力夠, 直接買新的優質進口車 (Benz/BMW/Audi/Lexus/Infiniti/VW)
尤其以樓主目前的預算, 應該可以考慮 Infiniti 的一些車款
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#9
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| 如果各位有一筆錢大約130萬,您會想買進口的二手原廠認證車(ex.Lexus-CPO...) 還是買國產頂級配備的新車? 歡迎大家車友一起來說說自己的想法ㄅㄟ 小弟發現國產車只有頂級才有兼顧到一些安全性,但是進口車全新又爆貴, 所以,想說進口二手原廠認證的管道與國產頂級新車之間應該有其討論空間, 各位不吝一起討論自己的想法吧...也祝大家新年愉快🙂 | |||
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給您衷心的建議, 能有 130 萬的財力, 相信忍個三四年就會有 200 萬的實力
200 萬要買 lexus 或雙 B 新車綽綽有餘
中古車畢竟不如新車,
第一人家用過
第二鈑金烤過
第三價格也沒便宜多少, 但年份卻已經老了四五年以上
70 萬的價差比起這四五年開新車的感覺產生的價值是需要您仔細考慮的
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#8
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| 買國產新車吧! 二手進口車雖便宜又可享有新車利率, 但來源是個問題有可能大撞過有可能狂操過 🙂 | |||
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有原廠認證過的這就不需要擔心
沒人想砸自己的招牌
但是代價是比市價多 10% 以上的價格
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#7
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| 我會買歐洲進口二手認證車,130萬以雙B為首選. | |||
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很抱歉, BMW 沒有原廠認證的中古車
而 Benz 的原廠認證中古車價平均都從 200 萬起跳
看來樓主 130 萬只能買 lexus 或 VW 的原廠認證中古車
而從樓主提都沒提 VW 的情況來看, 他可能已經早已鎖定某品牌了
前往討論：買進口二手認證車還是全新國產車?！
#10
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油耗會是最大的問題
LS 車重現在已經突破兩噸, 若掛 3.5 會重拖, 到時 Toyota 省油金牌就會蒙塵
況且真要便宜, 那怎麼不延續 LS400, 然後用 1UZ-FE 名機 ? 或是改成缸內直噴的 1UZ-FSE ?
當初 LS400 台灣售價不到三百萬, 主打的對象正是 E-Class
LS 車重現在已經突破兩噸, 若掛 3.5 會重拖, 到時 Toyota 省油金牌就會蒙塵
況且真要便宜, 那怎麼不延續 LS400, 然後用 1UZ-FE 名機 ? 或是改成缸內直噴的 1UZ-FSE ?
當初 LS400 台灣售價不到三百萬, 主打的對象正是 E-Class
前往討論：LEXUS LS 350
#23
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真的是如此 不然都飆哪一牌的 | ||||||||||||
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逞凶鬥狠最常見的是 Wish
其次是 Vios
基本上買這兩款車的車主有兩極化的現象
不是溫文儒雅, 不然就是血氣方剛
前往討論：喜美 8 代會不會成為飆仔之最愛 ?
#7
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賓士的銷售是不會被lexus影響的 因為在賓士車主的眼裡, lexus等級還不夠 | ||||||||||||
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這要看哪一類型的賓士車主了
如果只是拿來代步用的, Mercedes 亦或是 Lexus 對他來說都是一樣的
但如果只靠車子才能彰顯個人成就的, 那就的確有差別
前往討論：LEXUS LS 350
#4
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LS 的精神就是 V8, 沒有 V8 救不叫 LS
LS 要打的又不是 E-class !
是 S-Class
LS 要打的又不是 E-class !
是 S-Class
前往討論：LEXUS LS 350
#6
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還好沒漲翅膀, 否則一定會飛到天上跟幻象尬機
前往討論：國道開放重機了嗎 ?
#4
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別說各個景點了, 全台塞透透囉
前往討論：春節必塞路段
#3
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車廠利潤只有 5% ??
這樣根本無法解釋為什麼台廠的毛利都只少有 30 % 以上
難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ??
這樣根本無法解釋為什麼台廠的毛利都只少有 30 % 以上
難道其他的項目 (宣傳/人事成本) 也能製造利潤 ??
前往討論：日本人看一台車的成本
#31
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| 大家看不出來他在開Alits的玩笑嗎？😆 | |||
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沒辦法
台股連日大跌, 大伙兒腦筋都變噸了
看到 "後驅+不防滑"就應該能知道樓主的用意
大家的幽默感都到哪去了 ??
前往討論：2008阿替司 到手了
#25
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用過就會上癮!! | ||||||||||||
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沒錯 !
尤其那種只用一跟手指頭就能 kick-down 超車的功能, 就像在打電動一樣 !
只要輕輕一扳(到底), 車子就彈出去, 不過前提是要扭力夠大才會有感覺
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#3
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| 應該打相反了吧 => 2003年出廠 / 2004年領牌 😰 | |||
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不是喔
www.lexuscpo.com.tw 上的資料確實是 2003/12/31 領的牌
正確應該是 2003 出廠 2003 領牌
但車型是 2004 的車型, U-Car 中古車又沒有車型年份的欄位, 只好亂扯是 2004 出的廠
前往討論：2004年出廠 / 2003年領牌
#72
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Opel Corsa如果現在引進應該要到80多萬 您認為80多萬買一部1.4的小車 花的下去嗎??? 相信很多人花不下去吧!!! | ||||||||||||||||||||||
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您 lag 的嚴重喔
去台灣總代理網站查查吧
原價不到 71 萬, 還不算折扣
前往討論：德國車的優點是什麼?
#21
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反T人士知識短少就算了 | |||
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那這值得您浪費力氣嗎 ?
我還在猜, Toyota 公佈的數字搞不好還修正過, 為的就是要給 GM 一點面子
Toyota 如果真的得到第一, 對他未必事件好事
還不如保持第二, 把賺大錢+提高毛利列為第一優先, 而不是只顧著第一名的名號
前往討論：頭又大還是超越GM了
#18
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就算不是有錢人也可擁有FERRARI. 好爽 | |||
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這樣法拉利就不是法拉利了!
我們會哈法拉利, 不就是因為買不起嗎 ?
套句"報告班長"裡的台詞: 人嗎 就是賤!
買不起的時候哈的要死, 等買得起得時候卻又批的要死
前往討論：頭又大還是超越GM了
#41
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Altis 上搞不好是 Ford 的工作人員
不然就是雜誌社的狗仔
總之版主礙到人家工作了
不然就是雜誌社的狗仔
總之版主礙到人家工作了
#63
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| 德國車優點 注重安全與操控 較環保,使用環保材質 及水溶性塗漆 較貴 因為一般人買不起 | |||
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怎麼會呢 ?
Opel Corsa 折價後才六十幾萬, 很多人都買得起呢 !!
前往討論：德國車的優點是什麼?
#62
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| 我不明白為何許多人只要提到歐洲車的電子系統故障就推說是環保線材的問題。就我所聽到與見到的許多歐洲車的電子系統故障問題都是牽車三個月內就發生的，總不至於環保線材連三個月都無法維持吧？另外，同樣是大量使用環保線路材料，電子系統遍佈的Prius，自推出多年以來一直蟬聯美國最可靠車款的榜首至今，不知又作何解？ | |||
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仿間保養廠+不盡責的原廠保養廠哪會認真幫您找 root cause?
一句"環保線材"輕鬆帶過, 簡單又容易!!
前往討論：德國車的優點是什麼?
#45
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很簡單!
當您發現前方一片空, 後頭一堆車時, 您就是當然的路隊長了
講難聽一點, 算是一種會移動的路障
更可惡的是還跟中外線的慢車一起龜而不自覺
當您發現前方一片空, 後頭一堆車時, 您就是當然的路隊長了
講難聽一點, 算是一種會移動的路障
更可惡的是還跟中外線的慢車一起龜而不自覺
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#19
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且BMW 的品質有越來越差的情形(很少有聽到賓士的新車有什麼狀況) 倒是BMW 的問題車不少😰 | |||
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BMW 的品質其實不是越來越差, 而是越來越好 (但還是不夠好)
因為 BMW 過去的品質更令人詬病, 這幾年反而比較有進步
前往討論：Benz E vs. BMW 5
#15
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K8 前兩碼是 "XP", 剩下四個數字用影像處理應該不難判斷出來
只可惜光這兩張還無法當證據告發
只可惜光這兩張還無法當證據告發
前往討論：剛剛去繳費.結果遇到不要命的人
#21
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六和新 New Mondeo 最大的對手還是六和自己啊 !
自己不進步, 車再好都沒用 !
總公司零件採購處不用心把關, 累到的還是基層的維修與服務人員
自己不進步, 車再好都沒用 !
總公司零件採購處不用心把關, 累到的還是基層的維修與服務人員
前往討論：誰是柴油自排New Mondeo的對手?
#41
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柴油車真的有這麼安靜? 到底有多安靜.. | |||
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還是得看車種
像 520D 就比我的 Aristo 還安靜
前往討論：開柴油轎車的爽處~~
#5
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| 由於我現在開的車很舊了 老爸的好朋友有一台7年前的 Benz 雙門跑車 車況良好 無事故 想說用不到 想要賣給我 至於價格 則是隨意 但是 要我自己養車 想請問一下各位 值得買嗎? 因為最近看上AUDI 1.8T 很想下手 但是Benz給我的感覺又很扎實 請各位給一點意見吧 ps. 在麻煩各位大大可以提供不錯的車種嗎? 價格大約150萬以下 謝謝 ^^ | |||
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千萬不要 !
一但中了雙B的毒 (而且還是 coupe), 以後你換車沒車可挑了, 除非 Mx or xLK
#21
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| 冷門車修車時零件待料時間可能會超出你的耐性底線 | |||
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但也不失為修練靈性的好機會
前往討論：寶騰蓮花的車..到底好不好呢？
#72
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會一直叫是啥動物應該很明顯 我已經不想說他們是人了 頂多是大猩猩吧😌 下次找動物星球的去拍吧 說你被黑猩猩開車撞到😵 | |||
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應該還沒睿智到稱為猩猩
倒是有種"可愛"動物
生氣憤怒的時候會一直叫
爽的時候反而會一直搖尾巴
前往討論：很悶........今天被流氓撞到了
#51
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Mondeo 比較有可能的應該是 U660E 這一顆
U660E 是 toyota 的變速箱代號, 換成 Ford 不知道又會是什麼
U660E 是 toyota 的變速箱代號, 換成 Ford 不知道又會是什麼
#50
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Lexus GS/ES/IS 和 Camry 總共是四款不同的六速變速箱:
A760E_2007 GS350
A760H_2006 GS300 (AWD)
A760H_2007 GS350 (AWD)
A960E_2006 GS300
A960E_2007 IS250
U660E_2007 Camry (V6)
U660E_2007 ES350 (V6)
A760E_2007 GS350
A760H_2006 GS300 (AWD)
A760H_2007 GS350 (AWD)
A960E_2006 GS300
A960E_2007 IS250
U660E_2007 Camry (V6)
U660E_2007 ES350 (V6)
#49
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=================================== 法蘭克福車展發表的 New Mondeo 自排款，它搭配的是日本 Aisin AW 製造整個進口的六速手自排變速箱，歐洲福特把它命名Durashift 6-tronic，內部代號是AWF21，比起現在所有的車廠配的4速、5速都還要先進，而且這個變速箱不僅僅是Ford用，Volvo S80、XC90、Discover 2、Alfa159、SAAB 93、標誌407HDi、307 SW HDi、Lexus ES350、GS、IS都用、連Camry 3.5也用，不信的話可以去Aisin網頁查查看TF-80SC這個代號。 =================================== 據說, 目前給前輪驅動車用的 3rd Party 變速箱, 就只有 Aisin 這一款而已, 沒有其他的了. 如果其他車種用了那麼久都沒問題(307, 93 都好幾年了), 沒道理裝到 New Mondeo 上面會出問題吧? | ||||||||||||
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Lexus ES350、GS、IS都用、連Camry 3.5也用
前驅跟後驅可以共用變速箱, 真讓我大開眼界 !!
#21
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| 不在乎應該很正常, 又不是花自己的錢買的, 還不是老爸或老媽拿錢出來的,他自己根本不痛不癢, | |||
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應該也不是他老爸或老媽的
是可憐的投資人的
前往討論：Nissan 350Z翻車
#34
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| Toyota Prius 後續維修應該在這三款最低吧 | |||
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這只是您的推測, 但是不知道根據什麼下這樣的判斷 ?
如果是因為 Toyota 品質好 ==> 不太需要修, 那應該是正確的
但是一但修起來, 恐怕到時候您不會說的如此輕鬆
價格還是其次, 怕的是零件庫存
現在 Lexus 連動力幫浦都不備料了, 從日本運來到修好要花半週時間
相信 Prius 也會有相同的問題, 而且油電車的零件價格絕對無法和汽油車相比
#32
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| 看了大家的解釋，讓我想到許瑋倫事件，MINI Cooper 有ESP動態穩定控制系統加6氣囊，還不是造樣失控再被後車追撞，是不是如果車子時速太快，ESP能控制也是有限，那不就代表只要時速過快，什麼系統都作用不大。 如果不是，那不就代表不管以時速多少去進彎，ESP都有辦法安全的過彎。 | |||
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這個例子舉的很爛
這不叫失控, 叫放棄控制 (因為打瞌睡)
#26
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和泰以為定價高一點可以賣給 M 型社會有錢的那一邊
卻不知道有錢的那一邊根本瞧不起 Altis, 買 Camry 已經算給和泰面子了
結果就像刁肉過河的狼, 看這水中倒影的肉, 卻連口中的都失去了
卻不知道有錢的那一邊根本瞧不起 Altis, 買 Camry 已經算給和泰面子了
結果就像刁肉過河的狼, 看這水中倒影的肉, 卻連口中的都失去了
#37
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| 品牌形象的原罪，是每部優質的好車的枷鎖。 | |||
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應該是總代理市場定位錯亂所致
福斯集團已經有了豪華品牌 (audi), phanten 也跟 A8 共用底盤
phanten 定位應該不算豪華車種, 只能算是福斯的旗艦車
可是總代理卻想用這樣的定位來賣
前往討論：VW PHAETON
#32
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| 最近看到新的altis用舊的1.8引擎引起那麼多評論，突然想到VAG車系的1.8T引擎 為什麼連新ㄧ代的A4都把它當成主力引擎， 但是卻無人討論，這顆引擎用更久?🙂 | |||
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這顆引擎在不同的車型都有改版, 有的甚至連型號都不同
不然照您這樣講, 所有車廠的引擎都是萬年引擎了
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#11
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可惜 正時 用 橡膠皮帶 | |||
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有什麼好可惜的 ?
LS400 也是用皮帶啊
鏈條會吵, 而且也不是都不會壞
前往討論：剛剛去看大凹３．０
#2
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中古車要嘛就買十萬以下的, 買來就都不要花大錢修
不然多存點錢買新車
買中間價位的會很尷尬, 車齡已經介於開始更新耗材的範圍
車價又離報廢有一段距離, 修下去也不是, 不修心裡又是一塊疙瘩
千萬別抱著中古車買來都不用整理的心態, 否則屆時您的內心會有不小的震撼
不然多存點錢買新車
買中間價位的會很尷尬, 車齡已經介於開始更新耗材的範圍
車價又離報廢有一段距離, 修下去也不是, 不修心裡又是一塊疙瘩
千萬別抱著中古車買來都不用整理的心態, 否則屆時您的內心會有不小的震撼
前往討論：買中古車這樣就可以完全相信了嗎?
#21
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| 唉～昨天開著我剛滿2個月的GOLF 2.0 TDI，其中一個親戚就說：「這台要107萬喔？沒坐過坐坐看～」（以下皆為台語，我把他翻成國語） 然後車子上路了，該名親戚又說：「啊～你這台怎麼沒有DVD，連天窗也沒有！牌子也不是很有名～」😰 走在路上，他又開口：「天窗不是買的時候跟車場講好，他們會幫你開好天窗啊～」😰 「這台要100萬！我寧可去買BMW.........」😰 「你買這台來飆車喔？」😰 「買這個價格，可以買TOYOTA 2.4的，車又大台......又氣派......這台才2000cc.....」😰 「幹XX....你是會不會買車喔？買這台.......」😰 我只好開口：「我那天去展示中心，可能那個業代放了什麼藥給我吃，我想我可能是遇到詐騙集團吧～」 （這個親戚是家中的長輩～真是讓我無言.........） 我要說的是，假如台灣民眾都如同我這個親戚這樣，我想TOYOTA不管怎麼偷，大家都會買單，因為在國外賣車是在賣服務、賣品質，在台灣賣車是賣夢想、賣品牌～ 沒天窗、沒DVD......所以我的車不值百萬......嗚.........😭 | |||
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這我真的要罵你
你不會來個機會教育
教導一下這位長輩 Golf 獨有的優點 ?
光安全性就能把 toyota 打死了
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#40
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那請教一下大大 CAMRY 3.5Q 有277匹馬力,原廠給的數據是解限的實驗室加速數據還是???😇 為什麼外面雜誌測出來都跟TEANA 3.5 差不多都是9~10秒之間呢? 跟原廠的7秒多差好多.....😵 | ||||||||||||||||||||||
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您還是沒了解電子限速的涵義
限制的不是 0-100 的秒數, 也不是最大馬力或扭力
限制的是您的極速
以 Camry 3.5 來說好了, 他的馬力可以達到 277
最大極速絕對不只 250km/H
但是卻因為封印的關係, 就算舒馬赫來開最快也只有 250km/H
另一個例子是 4.6L 的 LS460, 最大馬力有 380, 但是也是因為限速的關係, 只能開到 250km/H
#12
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| TEANA3.5去解限就可以超越280P .😀 | |||
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解不解限跟最大馬力無關
最大馬力一直都是固定的, 也就是規格書上標示的, 但是車子會被電子限速封印住, 也就是你永遠達不到那個最大馬力的數子
白話的說, 假設你心跳可以達到每分鐘兩百下, 這時你可以有時速四十公里
而電子限速的意思是讓你只能跑到三十公里, 而這時你只需要跳一百七十下, 你永遠跳不到兩百下
#5
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| 就算有 但是只有2個氣囊 你敢買嗎 | |||
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不會啦! 垃X的和泰就已經有配四顆了 !
#3
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新Accord 3.5或許有可能達280匹 | ||||||||||||
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Accord 沒法達到那麼高, 北美 accord 的規格也小輸北美的 Camry 3.5
但是重點不在馬力, 除非解除電子速限, 否則現在這樣大排氣量的車馬力數據僅供參考,
反而扭力給人操控的回饋更直接, 也更實用
#36
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我是比較想知道那些說toyota現在"大不如前" 或是其他品牌"很明顯"優於toyota的確切事實根據到底在哪裡 | |||
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您難道不知道
連"渡邊捷昭"自己都承認品質大不如前嗎 ?
前往討論：TOYOTA情節?
前往討論：特急問:Cefiro A32 變速箱
#7
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| 有負責不錯啊 | |||
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油氣外洩, 敢不負責嗎 ?
誰又曉得, 有沒有其他該召回的零件 (不像油氣外洩這樣嚴重), 卻不願意召回 ?
前往討論：台灣和泰品質召回
#29
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小弟是認為本田就車的本質已經贏很多了 但銷售是贏不了和泰的...因為本田車不二價雖能為車主保值... 但定價高於消費者接受度平均值太多... 到頭來本田的形象就是跟"貴"劃上等號... | ||||||||||||
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如果所謂的贏是指銷售額
那我到不希望本田贏
我希望本田能贏的, 是比豐田優的品質, 比豐田佳的質感, 比豐田好的毛利率, 比豐田好的口碑, 比豐田優秀的服務
前往討論：TOYOTA情節?
#15
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買本田就是要安全, 品質與格調, 這點是和泰沒法比的
我反而不希望台本走價格競爭路線
車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象
我反而不希望台本走價格競爭路線
車賣的越貴, 自然會過濾掉不適合匹配本田車的淺在車主, 而可以同時提昇本田的形象
前往討論：TOYOTA情節?
#14
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台灣本田要超越台灣和泰~答案"可以的"~ 前提是台本的車要能殺價跟和泰一樣%數再送0%車貸~台本銷量就會衝囉~ 但是c8能像九代altis隨便一殺就有6.7萬嗎~可能嗎~😴 | |||
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殺價才能幹掉和泰!
這點我完全不認同!!
反而本田就算每款車比和泰貴 10% 也一樣可以幹掉和泰 !
只要和泰繼續沒誠意, 本田繼續堅持, 要贏和泰是遲早的是
前往討論：TOYOTA情節?
#4
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少列了一項, 就是動力油管也可能會漏油(動力油), 尤其在管道接合處
漏機油還好, 漏動力油和冷卻水你就要注意了
漏機油還好, 漏動力油和冷卻水你就要注意了
#3
1
通常引擎室不會有味道
即使你打開引擎蓋頭低下去聞都不該出現特別的味道
你的車不只引擎室有味道, 而且還會傳到車室內
表示你的引擎有漏東西
按照發生的機率排列有下列可能:
漏機油
漏冷煤
漏冷卻水
漏廢氣
冷煤通常聞不到
廢氣你一定很容易分辨
因此判斷你的引擎有在漏油
即使你打開引擎蓋頭低下去聞都不該出現特別的味道
你的車不只引擎室有味道, 而且還會傳到車室內
表示你的引擎有漏東西
按照發生的機率排列有下列可能:
漏機油
漏冷煤
漏冷卻水
漏廢氣
冷煤通常聞不到
廢氣你一定很容易分辨
因此判斷你的引擎有在漏油
#2
0
泰國能, 為何台灣的六和不能 ?
跟 Ford 沒關係, 只跟六和的經營與管理有關係 !
很多好品牌被台灣的短視老闆做爛的例子屢見不鮮
跟 Ford 沒關係, 只跟六和的經營與管理有關係 !
很多好品牌被台灣的短視老闆做爛的例子屢見不鮮
#10
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這東西沒有經濟生產價值。因為要生產一公斤的鋁遠貴於其能產生的氫的價值。 | |||
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100% 同意,
替代能源的好處要能大過支持的成本
就像現在的生質能源一樣, 當玉米供不應求價格攀昇之後, 可能製造生質乙醇的成本會和其他的替代能源相當, 甚至更貴
前往討論：氫氣車氫氣來源......台灣智慧
#21
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看看現在的市場區隔:
品質->toyota
服務->toyota + honda
品味->mazda
操控->honda
物廉->nissan
剩下安全沒人著墨
講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ?
品質->toyota
服務->toyota + honda
品味->mazda
操控->honda
物廉->nissan
剩下安全沒人著墨
講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ?
#20
1
用"安全" + "感性" 吧!
類似 "誰值得你 volve" 的手法
畢竟 volve 也是福特成員, 技術上的賣點不是沒有
如果能標配六氣囊, 再訴求家庭成員的保全
其他什麼品質/操控/服務都已經不再是福特可以加分的光環了
先從安全做起吧
類似 "誰值得你 volve" 的手法
畢竟 volve 也是福特成員, 技術上的賣點不是沒有
如果能標配六氣囊, 再訴求家庭成員的保全
其他什麼品質/操控/服務都已經不再是福特可以加分的光環了
先從安全做起吧
#9
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| 那就打電話給鹽仙聲,訴說您的想法吧! 😆 | |||
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鹽仙聲沒有賣卡樂拉, 只有賣懶鳥
是蘇纖聲才有賣
前往討論：天啊,新Corolla 漲5萬元,像話嗎
#58
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國產的啦 那個時期頂多美規進口 但是美規在C柱會有一個老鷹圖樣的黑色標籤 這台沒有 所以是國產 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有美規與國產的尾燈也不一樣
#7
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| 把這些氫氣 低溫高壓 弄一弄就行啦~ | |||
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低溫高壓要花錢 (電費) 耶, 真的有省嗎 ?
前往討論：氫氣車氫氣來源......台灣智慧
#25
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| 要討論有很多可以討論， 事實上無論B-segment或C-segment掀背車在歐洲市場的銷售競賽都是相當激烈，前幾名差距相當有限，不像國內豐田獨大。 以C-segment掀背車來說，2006年銷售冠軍的確是Astra，以Opel品牌售出353049部，英國Vauxhall品牌則賣出105298輛。亞軍則是Focus，售出440350輛，衍生車C-Max也有134361輛的成績，第三名才是Golf，賣出426786輛，Glof+則有129693輛，因此廝殺相當激烈。 至於B-segment掀背車，2006年由Clio一支獨秀，掛牌達475134輛，206+206SW+207合計459424輛居次，新舊款Punto合計達415989輛，國內導入的Fiesta則有371232輛的水準 看看上面的數據，Toyota 在哪裡？ 我怎麼都看不到。 | |||
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您舉的剛好是沒有 Toyota 的市場處女地, 可問題是在歐洲掀背車的市場之外有哪一塊不是 Toyota 的天下 ??
並不是 Toyota 的掀背車不好, 而是他們的攻擊波未到罷了, 這就向台灣的 SUV 還沒有看到 Toyota 稱霸一樣
#18
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| 好奇怪喔??? 好奇怪喔~ 怎麼都沒有人會想說mondeo的安全性和操控性一定比corolla好!!!!!!! cp值mondeo比corolla好 這個版的討論區就只會這樣唱衰某特定車廠阿~~ 難怪喔~ 難怪有些車廠把消費者吃的死死的 看一看還滿像台灣某些情況 某政黨只會唱衰另一政黨 家長永遠說教育不好.... | |||
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聽起來好像在說消費者都是不明智的
可是福特在天王星時代不也是車壇紅星嗎 ?
那時的市佔率至今和泰有超越過嗎 ?
天王星全壘打是好車, 消費者不會不知道
就怕車廠得了大頭症, 做上寶位後就不思進取, 誰曉得十年後大家唱衰的不會是豐田 ??
車爛本來就該罵, 管它是 Lexus 還是 Ford !!
#28
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😵 看新聞時輪胎圈像五代雅哥 但尾燈就是~微弱雞~ 輪圈能改,尾燈很難改 | ||||||||||||
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Virage 沒有那樣的引擎蓋前緣線
請注意大燈的弧度與水箱的轉角
#21
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樓上幾位都猜錯
不是三菱的車 !!
不是三菱的車 !!
#106
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| 不要只看車子有沒有配備ESP 看看車廠的"EPS"吧 你就知道造車/賣車是賺錢還是賠錢 | |||
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也能知道車廠的良心有多少
#26
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拿畢業生比十年經驗的老手, 怎麼比都輸 (拿博士來比也可能贏不了)
#39
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| 應該和青鳥相同原因-沒有1.8😌. civic8代也是靠1.8銷售支撐.而2.0較少人買 | |||
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貨物稅與牌照稅的 1.8 門檻應該要調到 2.0, 因為這兩種差別已經不大了
倒是 2.0 vs 2.4 才比較適合成為一個級距
#17
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| 經過三個月的整理與鈑烤--->我終於牽車了!!! 本次購車與修車感想 : 1. 養車真的很難, 沒規劃好前千萬不要衝動下訂 2. 中古車品質真的很誇張.(除非家人有人是修車的, 否則能買新車就買新車!) 3. 牽車的興奮感很短, 最多半年. 但是負擔卻很重. 4. 搭車成本真的很低. 一個人移動時能搭MRT/BUS, 甚至Taxi/高鐵就不要開車. 絕對划得來. 5. 成家立業前, 能存錢就存--->要享受開車的樂趣, 等有小baby後再考慮就可以了! 先分享到這裡吧...希望各位大大都能好好照顧好愛車~~~😝 | |||
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您的 case 比較極端, 因為這算是讓報廢車起死回生的案例
這種方法當然花錢 (我猜您大概花了快十萬吧)
實際上要省錢又有車的方法還蠻多的 (嘉年華可樂那都是車源多不怕找不到好車的方式)
一年十五萬真的太高了, 除非您養的是十年以上的雙 B 才有可能一年花在車子需要這樣的數字
我相信只要您好好的照顧這台銘車, 一年花費不含油錢在三萬以內是很容易達成的
#6
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| 一般車 國產前會先試做幾台 還有送能源局去測 拿camry 來說 7月送 11出來 而 ford imax 4月送 7月出 (不過 10月又送一次 ..) 而汽車工會 從 innova 到現在 mondeo 2000/2300都有先試做的車 數量不多 但是測試用 不過santafe 完全沒資料 連生產都沒有 難到 12月國產的 santafe 是 11月直接做出來 不過 也沒看到進口新車有油耗資料測試資料 還是 拿進口車 拆掉一些東西 去改成國產 ??? | |||
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不管是國產還是進口都要送測
您沒看到可能是找的月份不對
前往討論：santaFe 真的是國產嗎
#19
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| 想賣車不能多去幾家車行估價嗎？😞 如題所述。 近來想買x-trail賣了 先給朋友介紹的人估估了３１萬 覺得不夠理想 | |||
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如果您想用市場行情價估給車行, 勸您早打消這個念頭
真要價格不錯, 還是自己賣吧
先問問週遭親朋好友有沒有人有興趣
真的都沒人要
那就找個週日把車子洗乾淨找個人多的路邊貼個紅紙條賣兩天看看
千萬別上拍賣網站, 包準整死你 (詐騙的來亂的車行的...)
前往討論：想賣車不能多去幾家車行估價嗎？
#21
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外燃機的燃燒效率比內燃機高? | |||
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燃燒效率跟熱效率不一樣
外燃機能量傳遞管道就是熱, 熱效率當然比內燃機高 (內燃機產生的熱反而是大家不希望的)
前往討論：外燃機 VS 內燃機
#10
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不過 T牌 都不會願意讓車主在旁邊看 | |||
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話不要亂說
我的兩台 Toyota 一台 Lexus 修車時都在車底鑽來鑽去不知道多少趟了
通常都是我先敗陣, 因為一直盯著人家保養, 累到的是自己
前往討論：車廠保養&檢查不實的現象
#3
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| 各位大大、前輩大家好： 這些日子在南都汽車看camry2.4的車總覺得價格很硬，殺不下來，誠如版面上許多大大所言，北部的TOYOTA車可能因較競爭等因素，所以議價空間較大！ 此外，如果消費者跨區買（譬如戶籍在南都經銷區域的顧客跑去北都買），聽說好像還有多1％的折價空間，我問南都業代也是這麼說。 那麼請教各位經驗豐富的前輩，如果因為價差（譬如差兩萬或以上）或不習慣南都沒太多議價空間等因素而跨區去買，到底有何利弊得失呢？ 感恩啊！星期一上班愉快 | |||
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如果您不是保養都依賴業代的話, 跨區買還可以讓您多認識外地的業務, 順便一趟短期旅遊
建議跨到台北市去, 我建議下面幾個營業所
北都安坑營業所
北都新店營業所
國都陽明營業所
前往討論：TOYOTA車跨區買的利弊
#3
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前往討論：見證原場最速車---極速406公里
#7
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| 各位先進 弟最近想買中古車 00~01年間 目前比較中的有二部 PREMIO & ACCORD K9 預算二十萬左右 想請教大家的意見 需求是 空間要夠用 因小弟身高185 小台車會不好座 有一個二歲小孩 平日 老婆上班用 30%市區 70%高速公路 一天一百公里 假日弟開車 市區居多 偶而出去玩才會開比較遠 另想問台中市有那些車商是不錯的 SUM體系好像不錯 | |||
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考慮 Premio 到不如考慮 Exsior
兩款車除了外觀, 引擎底盤幾乎一模樣
而 Exsior 正是和泰成長期間的傑作, 品質不在話下
倒是 1998 年後 Toyota 在品質上不像之前那麼注重
Exsior 用心去找不怕找不到顧的不錯的車, Premio 也算十年老車了, 基本上已經和 Exsior 都是阿攻級的
可是兩者價差將進十萬
前往討論：買中古車 預算二十萬左右
#33
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更正, 是後浪推前浪
現在的 VW 嚴然一附後浪之姿, 我個人也算 Toyota 的信徒, 因此不希望他們得到"第一名大頭症"而痛失寶座
至於把 Toyota 當偶像崇拜我還沒走火入魔到這樣的地步
每個車廠每家公司甚至每個人都有優點, 重要的是要能欣賞優點並學習
雖然我對 GS300 頗有微詞, 但是相信我下一台車還會是 Lexus
現在的 VW 嚴然一附後浪之姿, 我個人也算 Toyota 的信徒, 因此不希望他們得到"第一名大頭症"而痛失寶座
至於把 Toyota 當偶像崇拜我還沒走火入魔到這樣的地步
每個車廠每家公司甚至每個人都有優點, 重要的是要能欣賞優點並學習
雖然我對 GS300 頗有微詞, 但是相信我下一台車還會是 Lexus
#32
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我想那是無憂無慮的小孩子才會有的偶像崇拜行為。錢等著我去賺，何來閒工夫去護主？ | |||
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的確 !
長江前浪推後浪, 誰曉得十年後品質安全第一的寶座會落誰家 ??
重要的是人要有能力在任何時候都保有選擇最佳車款的自由
而這自由奠基再經濟的基礎之上
還有一點更重要, 就是我們在駕馭名車的同時, 自己在旁人的心理地位是否也與愛車匹配
開車, 求的就是自由與尊嚴
自由, 包括選擇的自由, 駕馭的自由
尊嚴, 就算沒看到你的車, 也會敬佩你的為人
#18
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該講的講完了，對您這種無知兼無聊的人我沒有興趣再浪費我的時間。 | |||
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小弟慚愧, 不該和高貴又有氣質的您頂嘴
#13
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我的速求只是告訴大家 Lexus 還不能稱做近乎苛求 , 因為還有一大段距離
而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ?
同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全"
至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ?
而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ?
同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全"
至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ?
#12
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您要說Accord多好多安全當然是很好，但要用標題「ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord」危人聳聽，就不知輸給ES350與GS350、連報導底下「差臨門一腳」都沾不上邊的5系列與E-Class您會如何形容？尤其是Mercedes-Benz，除了ML-Class以外所有車款連入圍都沒有，真的是很難看。還有Accord的側撞其實還輸給ES350您大概也不知道吧？ Accord側撞在結構安全性上只達「可接受」的標準： http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=866 ES350則是側撞完全滿分： http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=686 前撞與側撞皆達五顆星的IS、ES與GS都有入圍（U-CAR翻譯為「差臨門一腳」），這次沒有入選只因後撞方面還沒有導入LS460配備的主動式頭枕而容易導致頸椎受傷所致。 撞輸ES350、GS350的車款比比皆是，麻煩要反T也別反得讓丁丁與您相比之下像本世紀最偉大的天才，謝謝。 | ||||||||||||
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會反也不是沒原因, 每次聽到 "專注完美"再回頭看我那台爛 GS300 就只能苦笑
您要是覺得 toyota 有一百分, 那您就愛心的開吧, 也別老是罵別人頭撞到, 聽起來有點人身攻擊, 這樣能彰顯您的家教嗎 ?
#5
1
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| Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord ! 這標題是跟牛頭槓上了,看看那些沒品的會送幾個壞評. | |||
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這我已經釋懷了
雖然我也曾經是牛頭牌的愛用者 (exsior -> camry -> LS400 -> Altis -> GS300), 但是我對和泰的耐心已經沒有了
#30
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MICHELIN MXV8 用過就知道好了...Ｑ..舒適..耐磨. .安靜..操控性也不錯..各方面都很平均的胎 價位應該也在妳的預算內.. | ||||||||||||
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MXV8 不好, 我開了不到一萬就開始吵 (5000 時調過胎), 完全沒激烈操控
前往討論：幫忙推薦性能和舒適兼具輪胎
#42
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提早先勉懷這部擁有3000萬人使用的車 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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三千萬人是從第一代開始算的吧 ?!
#9
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才一註冊就馬上來吐苦水 ?
然後沒下文 ?
真要透過網路討回公道, 卻沒有詳細說明大家只會當成屁在放
然後沒下文 ?
真要透過網路討回公道, 卻沒有詳細說明大家只會當成屁在放
前往討論：HONDA本田汽車淪陷了.....
#6
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| 千萬不能讓你妹開fortis啊 | |||
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講到重點了, lancer 沒那麼不堪, 只是車沒顧好, 您就算開舊的 lexus 也會覺得新的 fortis 比較棒
前往討論：Fortis VS Lancer 1.6
#9
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另一個例子:
2003 BMW X5 也不到一百萬: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c32572371?u=sop888666
2003 BMW X5 也不到一百萬: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c32572371?u=sop888666
#8
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再舉個例子好了
2006 LS430 不到一百萬: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c32909313
這款明眼人一看就知道不是和泰代理的, 因此不可能會是權利車
2006 LS430 不到一百萬: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c32909313
這款明眼人一看就知道不是和泰代理的, 因此不可能會是權利車
#7
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| 這是全權力車沒有保障隨時會被銀行拖車 | |||
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我指的不是權利車, 而是以中古車進口的 (貿易商購入國外中古車後再進口)
這些都很容易分辨 (標籤, 廠徽, 配備都跟國內總代理的進口車不同)
#2
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舉個例子好了, 現在可以查得到的 (連結就不給了)
2005 Porsche Cayenne 居然只要 92 萬 ??
2005 Porsche Cayenne 居然只要 92 萬 ??
#29
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因此如果不嫌麻煩, 中古車要脫手還是自己賣價格會比較好
但是也同時要承擔中古車商承擔的風險 (車子有問題時的糾紛)
風險的價格, 永遠不會是零
但是也同時要承擔中古車商承擔的風險 (車子有問題時的糾紛)
風險的價格, 永遠不會是零
前往討論：買中古車的參考
#28
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| 就我而言..對SUM真實的看法! 上個月吧..朋友的A33新車價89萬9那款.. 晚上去給北縣某家SUM(朋友的朋友)..估14萬 隔3天的禮拜六白天去剩12萬.. 原因需鈑金所以扣2萬... 朋友想換99年後的K8.. 車行說抓一台漂亮的成本價再15.16萬左右.. 00年成本價約18萬.. 再加上賺點利潤99年也要賣19萬(友情價).. 我哩壘... 另一位朋友的00年黑色K8.. 有安全氣囊那型..車子顧的還不錯.. 她估14萬..同一間車行.差1個禮拜左右.. 簡直是睜眼說瞎話嘛.. 虧他還是朋友介紹的壘.... 所以說無X不成商嘛.. 認識的也不一定好.. | |||
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後來我對這一點有想過, 其實換做您是中古車商也會這樣做
他們一定會再加價賣, 而且通常會把兩年份的折舊加進去
因為誰曉得他們進這台車, 會不會擺個兩年賣不掉
況且中古車會想脫手的有很多都是車有問題(大小問題), 有很多問題車商也無法在收車時馬上察覺出來
也不要說是故意騙車商, 但確實也是一環扣一環
前往討論：買中古車的參考
#27
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| 不過,我倒想知道賣一輛中古車的利潤到底是多少？ 國產車有沒有10%？40萬的03年CAMRY,淨賺4萬？ 進口雙B有沒有15%？150萬的04年E200K,淨賺22萬？ 車商要不要透露一下？ | |||
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我今年剛脫手一台 Lexus, 車商收十六萬
後來他賣三十九萬, 而且不到三個月就賣掉, 您說他賺了多少呢 ?
前往討論：買中古車的參考
#21
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別那麼快下定論...，先搞清楚別人在說什麼。 12少說的「花蓮到台東」指的是花蓮的玉里到台東的長濱，也就是從花東縱谷到花東海岸。 玉里到長濱在地圖上看，直線距離雖不長，但中間擋了一座海岸山脈。海岸山脈將花東地區二分為縱谷與海濱，山脈長達150公里，是台灣的第五大山脈。 過去，要從位於花東縱谷中間的玉里到海岸線那端的豐濱 (花蓮線)、長濱 (台東縣)，都要花二個小時以上，而且是蜿蜒的山路，不好開，對乘客而言也是受罪。 玉長隧道貫通後，玉長公路 (台30線) 直接穿越海岸山脈，拉出一段直線的路線，可以節省相當多的時間。 | ||||||||||||||||||||||
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我這麼提是因為身邊的真人真事
真有人聽報載"縮短花東距離"就跑去走玉長公路
結果比平常還多兩個小時才到花蓮 !!
玉長公路是縮短玉里到長濱的距離, 但是不能說成"縮短花東距離"
真能縮短的也應該是關山到池上的那做大橋吧
前往討論：我的"玉長公路體驗行"
#17
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虛報年份是一種騙術拙劣的技倆
從另一個角度來看, 也算是找出劣質車商不錯的方法
因為基本的誠信這關就過不了, 其他還有什麼值得相信的 ?
中古車如果特別強調原漆以及虛報年份, 基本上這家車商您可以直接列為黑名單
從另一個角度來看, 也算是找出劣質車商不錯的方法
因為基本的誠信這關就過不了, 其他還有什麼值得相信的 ?
中古車如果特別強調原漆以及虛報年份, 基本上這家車商您可以直接列為黑名單
前往討論：買中古車的參考
#13
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| [ 手機再強~~~主要的功能還是講電話/訊息傳遞 論及其他功能延伸~~都是為了"方便" 如果說是拍照~~~畫素再高~~~ 成像品質不可能高過DSLR | |||
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人家說的是取代消費型 DC, 不是取代 DSLR
但是就算要取代消費型 DC 應該也不是件簡單的事
不單只有 CMOS or CCD 夠力就行
當前的消費型 DC 已經有 DSLR 的態勢了, 情境加上智慧型對焦管理, 這些都不是手機的 CPU 應付得來的
況且手機有個致命傷, 就是價格不能太高, 當價格有上限功能自然無法跟消費型 DC 匹敵
#16
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我當初就有看到報紙說已通車可以縮短花東距離 若有機會再到花東一定走這條 版大很用心給你+1 | |||
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花蓮到台東還是台九線最快啦
前往討論：我的"玉長公路體驗行"
#13
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敗在里程數太多, 雖說屬正常範圍, 但是車商在賣時會比較辛苦 (他們收購後一定會調)
如果真的心疼就不要賣, 真的不想留, 有人出好價錢就快脫手
如果想用市價脫手, 就要辛苦一點自己賣看看
如果真的心疼就不要賣, 真的不想留, 有人出好價錢就快脫手
如果想用市價脫手, 就要辛苦一點自己賣看看
前往討論：請問1998 Virage中古行情多少？
#13
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| 自己用腳定速不知會不會比較省油? | |||
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因車而異
您看看兩者轉速的不同應該就會知道結果了
我先前的車用腳控制與使用定速在同樣車速下轉速可以差 150 ~ 200 轉, 那台車的調性是定速較省
至於 Free Lander 可能又不一樣了
前往討論：省油王道-定速
#66
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而反觀我們的政府作為, 每天都只會吵些族群, 統獨的問題, 打口水戰, 互 揭瘡疤, 哪裡有在為人民謀福祉呢? | |||
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這不是只有台灣有這個問題, 您如果有空去翻一翻葛林思潘近期的巨著, 也會發現美國政府一樣不堪
這是人自私的本性, 不為己天誅地滅
中國 or 台灣除了孫中山沒有一個人當政是為了人民福祉的
差別只在吃相好看不好看罷了
前往討論：車子越來越難賣了
#48
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不過只是還奇怪 台灣的狗大部份應該沒見過老虎 | |||
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有些本能已經是天生的了, 不需要後天學習
不然你為什麼怕黑 ? 為什麼不敢暗夜走在森林裡 ?
前往討論：請問大家~如何防止狗尿尿在輪胎上?
#13
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如果只有剛發動時會冒煙這樣問題大嗎? 如果就算車熱了還是一直冒煙是不是就要大修了啊?😰 | ||||||||||||||||||||||
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你的車不是才剛大修過 ?
前往討論：幾個問題請各為大大幫忙解答
#15
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有沒有人統計高速公路肇事原因的比例 ?
到底是超速肇事的比例高還是類似輪胎過度使用肇事的比例高 ?
交警難道沒有監督輪胎過度使用的責任嗎 ?
到底是超速肇事的比例高還是類似輪胎過度使用肇事的比例高 ?
交警難道沒有監督輪胎過度使用的責任嗎 ?
前往討論：誠心請各位大大們近來幫幫忙(車禍)
#14
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| 那這這掉落的輪胎到底是因何掉落應該不是後車有責去查明的,不是嗎? | |||
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是前車有責去查吧
前往討論：誠心請各位大大們近來幫幫忙(車禍)
#13
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怎麼大家都朝有無保養輪胎思考呢 ?
掉落都已經是事實了, 就算是新胎掉下來就不需要負責 ??
只要能證明輪胎是肇事者的, 有沒有保養那是肇事者跟車廠之間的問題吧
掉落都已經是事實了, 就算是新胎掉下來就不需要負責 ??
只要能證明輪胎是肇事者的, 有沒有保養那是肇事者跟車廠之間的問題吧
前往討論：誠心請各位大大們近來幫幫忙(車禍)
#32
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未來的電視是走 HTTP 的, 不在是用遙控器選台 !
屆時您打 http://cnn 可能就能看 CNN 的節目
打 http://discovery 就能看發現頻道
看看現在 YuTobe 的能耐大概就能預估上網看電視多久會到來
屆時您打 http://cnn 可能就能看 CNN 的節目
打 http://discovery 就能看發現頻道
看看現在 YuTobe 的能耐大概就能預估上網看電視多久會到來
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#31
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還有, 這個問題, 跟 U-Car 討論區有什麼關係??..... | |||
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有關係的,
將來的車都會標配 WiMax, 都能上網 + 看電視
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#30
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1. WiMax 頻寬勉強夠, 但是在台灣能解決基地台架設的問題嗎? 住戶抗爭怎麼架? 他能夠同時間播出 600 個 2Mbps MPEG4 頻道嗎? 能播幾個 HDTV 頻道? | |||
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走 WiMax 當然不會同時播出所有頻道擠同一條網路
難道您不覺得 YuTobe 有成為電視台的潛力 ?
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#6
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| 不是聽說有線電視也要朝數位傳播發展嗎? 家用電視會再多一個盒子做信號轉換用, 到時就不能一條線分接好幾台電視了, 我覺得能活多久要看節目內函吧! | |||
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重點不是數位不數位的問題
而是目前有兩個趨勢將可能使得有線電視終結:
寬頻無線上網 (WiMax) + 新一代的視訊壓縮標準
屆時可能手機一接就能看電視
就算沒手機用網路也會有電視頻道
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#12
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可以肯定的是: 雙田的車一定會越來越貴
前往討論：明年車價會更貴嗎?
#10
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| 車頭跟L牌ㄉGS350好像....😀 | |||
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車燈跟舊款的 GS 一樣, 兩顆飯團的模樣
好好的圓形燈要改成這什麼樣子 ?
#11
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試乘車的輪胎應該早就被操到爛了吧, 尤其又是 civic
我看就算是 lexus 的隔音也救不回變形嚴重的輪胎
我看就算是 lexus 的隔音也救不回變形嚴重的輪胎
#33
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現在換油工資最貴也才五百塊, 乾脆找家保養廠付個五百塊, 請他幫你把車墊高然後你自己換, 師傅也輕鬆
搞不好還可以技術指導, 需要工具也能當場借 (轉油芯可是需要合規格的工具才轉得起來)
搞不好還可以技術指導, 需要工具也能當場借 (轉油芯可是需要合規格的工具才轉得起來)
前往討論：請問自己換機油如何把車墊高
#32
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這個弄不好會上社會新聞的, 台灣確實發生過
就算你弄了三角架, 還放了被胎撐著, 難保不會來個地震把三腳架震歪或是車子滑掉
保養溝應該是最安全的方式, 其次是頂高機, 但是者兩樣都不是很容易弄到手的
就算你弄了三角架, 還放了被胎撐著, 難保不會來個地震把三腳架震歪或是車子滑掉
保養溝應該是最安全的方式, 其次是頂高機, 但是者兩樣都不是很容易弄到手的
前往討論：請問自己換機油如何把車墊高
#32
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您誤會了，BMW也是偷來的.... | ||||||||||||
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不然就是骯髒錢賺來的 (毒品, 贓物...)
前往討論：CRV3音響被竊錄實
#14
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現在不是已經比較少整車失竊了嗎 ?
馬三在大陸又不值錢
宵小偷去做什麼 ?
馬三在大陸又不值錢
宵小偷去做什麼 ?
前往討論：愛車失竊，請幫忙注意！
#19
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我們都知道警察很辛苦, 但是別做錯事情之後還亂發洩 !!
前往討論：桃園縣警察局交通隊這是什麼心態 ?
#18
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| 反過來說， 如果您們是高雄那位還受到羈押的員警家屬， 心情又會是如何呢??? | |||
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該員警不依法處理, 根本就是活該!
前往討論：桃園縣警察局交通隊這是什麼心態 ?
#17
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還有, 這款員警這樣任意的舉發有無法律根據, 有無法律上的牴觸, 算不算瀆職 ?
法律上救護車的規定很清楚, 能考上警察的應該不會不知道 !
法律上救護車的規定很清楚, 能考上警察的應該不會不知道 !
前往討論：桃園縣警察局交通隊這是什麼心態 ?
#16
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| 反過來說， 如果您們是高雄那位還受到羈押的員警家屬， 心情又會是如何呢??? 消防隊大隊長也出來說話， 只要是真的出勤， 單位會協助申訴， 影印個勤務表與派遣單並不難。 大家可能不知道， 現在有多少的民間救護車在外面亂亂跑， 我個人在台二線宜蘭段就遇過用民間救護車走私的， 消防隊員的心態，實在可以調整一下， 只要真的是在執行救護工作， 有何好懼怕的.... 就算要申訴， 單位都有辦業務的人， 根本不需要外勤的同仁自己出面....... | |||
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重點是等到還要再由另一個單位進行申訴, 這時政府的浪費已經造成, 為什麼不在舉發的時候就濾掉 ?
人民的血汗錢都不是錢, 任由這樣不合理的機制揮霍, 還要請一個人原來辦這款"業務" ?
前往討論：桃園縣警察局交通隊這是什麼心態 ?
#11
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| 中古車價在農曆年前買會買到最貴....... 你一月買四月生產的車會比四月時買七月生產的車還貴 這和折價沒關,和時間點有差.... | |||
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過年前跟車有關的商品都很貴, 尤其是輪胎
前往討論：二手車折舊問題~
#5
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Subaru 不是被 Toyota 買去了嗎? 怎麼母廠還是富士重工 ?
前往討論：速霸陸汽車 經營權易主
前往討論：請問自己換機油如何把車墊高
#4
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| 怕人家不知道他的車有天窗 | |||
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拿自己小孩的性命安危來現 ?
應該不會有父母做這種是吧 !
前往討論：為什麼父母總是讓小孩探出天窗 ?
#30
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大家的討論都只在油耗, 難道加大輪胎對傳動機件沒有不良影響 ??
前往討論：為什麼加大輪胎會重拖
#3
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週休三天會更嚴重
本來只有桃園台北來回的車, 因為多的假期可能變成桃園台東趴趴走了...
本來只有桃園台北來回的車, 因為多的假期可能變成桃園台東趴趴走了...
前往討論：■周休３天．減少開車減少碳．有益環保■
#53
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| 跟本沒看到有重機上快速公路飆車~~~我每天都在東西向試油耗 只看到兩台重機~~~~限速內騎 | |||
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大部分的重機駕駛都很自愛
只有少數老鼠屎害了大家, 問題是這屎的臭味蓋掉了其他家族的味道
前往討論：猜猜今晚會死多少人?
#56
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看了第一頁以後 我覺得比較算是尋仇用的討論版 車禍了不管對錯 可以公佈對方的資料嗎? | ||||||||||||
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蘋果日報車主與車牌號碼都登出來了
另外重機車主自己也有這樣的反省:
[quote]
各位車友....當你只有一台車時...遇到惡意的汽車駕駛..就忍忍吧.....
[/quote]
其實不管開車還是騎重機, 在路上遇到類似惡意的汽車駕駛都是以忍為上
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#159
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我甚至懷疑自小客左後方的重機闖紅燈左轉 !!
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#158
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是否"永吉路上市民大道的閘道口"是別的網友說明的. 有無紅綠燈,當時路況,重機車隊是如何行駛,一輛自小客硬要插入一車隊,你知道? 要指證錯誤很簡單,同地點同角度重拍近景全景,po上來給大家看, 當天是快速道開放重機通車,車隊集結出發,有記者拍照,應該也有車隊交管, 查清楚再指証錯誤,不然也只是嘴砲而已. | |||
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我家就住那邊還會不清楚 ??
別一再的為違規狡辯了!
看到那個隔音牆沒 ??
它從路口就一路延伸到橋上了 !!
下橋兩線道上橋只有一線道
難道您又要說那自小客是破隔音牆而入的 ??
那自小客左後方的重機又在企圖做什麼 ??
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#143
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我談的是考重機駕照 | |||
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原來考到駕照的自我感覺如此的良好
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#142
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依最後兩輛重機的角度,前面車隊,我看法是他們正在左轉要上快速道,紅色小自客正要匯入車隊中, 難說誰不對,因這是單張照片,無法判定紅色小自客是否在行進中還是在讓道. PS:我開車碰到車隊,廟會遊行,一定立即換道行駛. | |||
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永吉路上市民大道的閘道口
那裏有紅綠燈, 左轉後只剩一線道, 根本不可能有直行跟左轉同時允許的情況發生!
況且照片中已經進入單線車道內, 車道內有自小客重機還硬超不是違規是什麼 ?
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#6
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而且M3~M5時速似乎被封印起來,預估時速只有二百五十左右, | |||
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很多車都被封印在 250
735IL
745IL
LS460
GS460
...
#5
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說不定又來一個應注意而未注意...
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#4
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就怕重機駕駛掛掉還要背上過失致人於死罪嫌
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#42
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| 如果要我選有印象已來覺得最醜的，Ford M2000應該是一絕！特別是原本還滿有特色、充滿時尚感的Mondel能給它改成這樣，對比起來更加可怕。 | |||
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緣由好像不是這樣喔
據稱是原本的設計本來就很醜了, 醜到賣不好六和才要操刀改成 M2000 的 (但是已經回天乏術)
前往討論：哪一款車的外觀...是你覺得醜的
#41
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沒記錯的話這台可是請大師來操刀外型的😞 | |||
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現在哪家大廠操刀的不是大師 ?
大師還是有優劣之分的
前往討論：哪一款車的外觀...是你覺得醜的
#20
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怎麼不忍一下, 存點錢看看明年的 Accord 八代 ?
前往討論：蓋美麗與Teana的抉擇
#115
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上面這張圖，是從這個網頁抓下來的，記者的現場報導 http://www.7sec.tw/content.php?cid=2791 .... 在10月31號的晚上11點已經有大量的重車友迫不及待的相約聚集，準備在12點正過後，一起騎上高架道路，享受這歷史性的一刻..... 有圖有真相，大家看到了嗎？ 最右邊的紅車是順向車道， 中間的黃色計程車是逆向車道，看的到大燈， 兩個車道中間有雙黃線， 我們的重機呢？為了超車，跨越雙黃線逆向行駛，和計程車幾乎撞在一起了 😰😲 這種情形，和我那天在台三線看到的幾乎一樣， 開放的第一天就這樣，以後呢？😞 | |||
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這跟騎 125 鑽來鑽去的鼈三有什麼兩樣 ??
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#114
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從這句就了解重機騎士的心態,一個只有"錢"最大的自傲心態, 開車的人真的就不會騎重機嗎? 只是沒錢買和沒必要而已. 大部分的人是因為生活打拼才開車騎車, 不像重機是"娛樂".. 會騎很屌啊?那載瓦斯的不就更屌.. 真有必要時,別人就學不會嗎? 騎重機的個個耍狠鬥勇, 連鄰居那個相貌斯文,高學歷高收入的, 看他騎重機的樣也是如此.. 把娛樂建立在破壞社會秩序之上,還說得理直氣壯, 真該叫王幸男來看看.. | ||||||||||||
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過街老鼠人人喊打
重機朋友要就讓大家尊敬, 別搞的大家唾棄, 還一附老大一定都是對的模樣
羅馬又不是一天造成的
重機誰買不起 ??
人家是怕丟臉不敢買罷了 !! 重機早就被人貼上"垃圾"的標籤了
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#3
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很多人停車入庫速度都不慢, 好像非展現高超的技術不可
如果肇事者肯慢慢的入庫, 小朋友會沒時間閃躲嗎 ? 肇事者會來不及察覺嗎?
如果肇事者肯慢慢的入庫, 小朋友會沒時間閃躲嗎 ? 肇事者會來不及察覺嗎?
#18
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馬力要有190匹 | |||
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有人知道為什麼會有 177 和 190 hp 兩種版本的原因嗎?
不知道 190 的會不會國產, 這樣的數據幾乎跟 3.0 的相當了
#37
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飆到汽車道=違法？ | |||
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在對向車道飆車還不算違法 ? (不只是超車, 是飆車)
恐怕都已經觸犯公共危險了
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#35
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飆到汽車道=違法？ | |||
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在對向車道飆車還不算違法 ? (不只是超車, 是飆車)
恐怕都已經觸犯公共安全了
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#16
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| 預計三年後買 堅持不當新車白老鼠 等各位抓完了毛病在下手 😆 | |||
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晚買不見得好, 國產零件的品管越後期越鬆懈
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汽車購買不愧是老牌汽車雜誌
主題廣度深度都是它牌雜誌無法比的
主題廣度深度都是它牌雜誌無法比的
前往討論：11月汽車購買又在提安全
#11
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| 找機會把這種違規行為拍攝下來 PO上網來讓大家批判 不過請小心不要身份曝光以免...... | |||
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要錄到他們的醜相應該蠻容易的
只要到台三線車多路段守候便可
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
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