209
2004/10/26
註冊日期
8
累計好評
162
發文總數
#50
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||
小弟不敢當~~ 我猜尊夫人說的應該是"美心閣"因為香港機場出境大廳(進入檢查護照前)的港式酒樓就只有它一家, 通常是在航空公司櫃台辦完劃位就搭手扶梯上樓到"美心閣"享受道地的飲茶. 雖然不便宜但是還是比在台灣便宜, 當然味道是台灣比不上的 🙂 | ||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 zenowang (頑皮老王) 所寫原來是在出境大廳的喔
才剛在想
在香港機場轉場這麼幾次
怎麼都沒找到這家
每次都只有吃Burger King
四月要去香港
到時候去看看
感謝各位的分享囉
前往討論：香港機場的養茶
#14
0
|
| | ||||||||||
補圖 | ||||||||||||
| |
令人懷念的圓盤燈啊
以前伯父的車子上也有裝一組
在都是燈炮的時代
有個白光的日光燈
感覺很讚
前往討論：[舊愛]曝光拿好康~貼愛車免費拿電影票！
#29
0
|
| | |
| 有個好市長之前說過 馬路不平是恥辱. 結果, 就這樣................ | |||
| |
唉
講到這個就想苦笑
這句話講出來後到現在
我只有感覺到臺北市的道路品質嚴重惡化
因為平常生活範圍只有在臺北縣市
所以對其他地方不熟
看起來這個問題大家也都不太爽啊
這個週末我回去把相機拿來
把不平的地方拍下來
大家來交流一下好了
看到底哪個地方的路鋪的最糟
唉
真慘
不能力求上進
還要淪落到比爛的
真是心痛啊
前往討論：尋找臺北市的平坦道路
#13
0
|
| | |
| 🙂期待你找得到!!! | |||
| |
我也希望能找得到啊
我平常常走的仁愛路、忠孝東路、八德路
好像還真的找不到連續1公里是平坦的路
前往討論：尋找臺北市的平坦道路
#9
0
|
| | |
| 這個困難度不就像要在MIC的產品中尋找優良產品一樣😌 | |||
| |
如果是國際大廠的MIC產品其實沒那麼差🙂
就是因為難找
所以才想要請大家協助
幫我想想看
到底臺北市的市區道路
到底還有哪一條路是平坦的
凱達格蘭大道....最近似乎也不太行了
前往討論：尋找臺北市的平坦道路
#49
0
車子不同
應該是參加不同的比賽贊助商不同吧
應該是參加不同的比賽贊助商不同吧
#17
0
那顆大樹真的蠻屌的
很漂亮
每次看都會想到.... 國泰人壽😆
很漂亮
每次看都會想到.... 國泰人壽😆
前往討論：二高東山休息區-荷花月池
前往討論：以色列即將全面電動化！
#3
0
這樣的作法
可能要先解決電池老化的問題
可能要先解決電池老化的問題
#6
1
|
| | ||||||||||
可能他不懂車只會開車 也可能他在趕時間沒空送洗 也有可能買了賓士後沒錢洗車 賓士車去洗滾筒布 那我看車漆是報銷了 賓士的漆超軟的說 | ||||||||||||
| |
咦??
是這樣嗎??
我記得之前看過資料
賓士有研發一種高硬度的烤漆
可以防跳石跟洗車機耶
前往討論：洗車怪現象
#7
0
|
| | |
他想用女人來蒙蔽我們沒有殺魚頭的事實 😆 | |||
| |
不能同意你更多了...😀
#261
0
|
| | |
| 但新車漲,連二手車也跟著漲(無法想像漲的原因),油價漲,吃的也漲,薪水沒有漲.... 等於沒有額外的錢買車,就沒有機會加油,沒有錢加油買車就沒有機會去到處郊遊旅行,就等於沒有辦法住飯店及當地消費,沒有光觀收入,當地人民就沒有增加消費....想想看漲也不見得是好事喔😊. | |||
| |
聽些朋友說
因為新車漲以及景氣不好
所以大家都不換新車
舊車繼續開
二手車市場的貨源不足
而要買車的人
考慮二手車的人也變多了
供給少 需求大
所以二手車會漲
給大家參考
前往討論：最新消息!油價不漲了!!!
#17
0
這東西沒辦法
上訴是他的權利
不過如果真的要收了
問題就比較大了
Eri要不要把事情緣由寫清楚一點
這樣看起來沒頭沒尾的
想幫忙出主意也沒得出
上訴是他的權利
不過如果真的要收了
問題就比較大了
Eri要不要把事情緣由寫清楚一點
這樣看起來沒頭沒尾的
想幫忙出主意也沒得出
前往討論：福特土城名利經銷商-竟然敢上訴!!!
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
+100 真不知車商為什麼要這樣搞 | ||||||||||||||||||||||
| |
很正常吧
每個月的折扣條件不一樣
所以要公司條件公布了
才能告訴客戶
客戶也還要思考 比價 湊錢 ....
業代要繼續連絡 服務
才能夠簽訂單
訂單簽了
才能掛牌
每一階段時間加一加
也差不多月底了
#51
0
『「台灣並非一個對自創品牌友善的市場，」裕隆總經理陳國榮曾抱怨...
我記得類似的話，BenQ當時也說過
如果明年這台車真的上市了
口頭支持的人，應該會比『考慮』買的人多』
我覺得重點在於產品的品質與服務的好壞
訴諸民族情緒是沒有意義的
如果你的品質、服務與價格搭配的結果
讓大家覺得買你的車很划算
對一個做生意的人來講
那才叫成功
如果產品品質不夠好
買起來並不划算
單純因為是同文同種的關係
叫消費者買你的產品
那跟叫別人施捨
其實是沒有差別的
很期待真的能有臺灣的企業能夠做出一個成功的汽車品牌
臺灣對自創品牌不友善
我覺得是大家的眼界都很高了
廠商不應該以新創為理由要求大家把標準降低
如果能順利通過了市場的考驗
那才是一個廠商應該驕傲的事情
加油！希望這次真的能成功
我記得類似的話，BenQ當時也說過
如果明年這台車真的上市了
口頭支持的人，應該會比『考慮』買的人多』
我覺得重點在於產品的品質與服務的好壞
訴諸民族情緒是沒有意義的
如果你的品質、服務與價格搭配的結果
讓大家覺得買你的車很划算
對一個做生意的人來講
那才叫成功
如果產品品質不夠好
買起來並不划算
單純因為是同文同種的關係
叫消費者買你的產品
那跟叫別人施捨
其實是沒有差別的
很期待真的能有臺灣的企業能夠做出一個成功的汽車品牌
臺灣對自創品牌不友善
我覺得是大家的眼界都很高了
廠商不應該以新創為理由要求大家把標準降低
如果能順利通過了市場的考驗
那才是一個廠商應該驕傲的事情
加油！希望這次真的能成功
#13
0
這是泰國嗎??
泰國不是右駕嗎??
為什麼車子都靠右開
泰國不是右駕嗎??
為什麼車子都靠右開
前往討論：令人大呼過癮的鏡頭 愛玩嘛!
#21
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
B大是否可以在花費一些心思翻譯一下這些阿斗阿文 點進去也看不懂 還有那些試駕評語在講神麼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我來不自量力一下
有錯請大家指正：
Accord 2.2 i-CDTi
其所使用的柴油引擎是目前家庭房車中所使用最佳的一具，兼具性能與省油的優點。
Avensis D-4D
Toyota Avensis 2.0升D-4D柴油車款的駕駛座設計很舒服，從John O Groats到Lands End這段839英里的旅程，總共花了50公升的燃油，平均油耗是極為驚人的75MPG。 (約每公升26.55公里)
#7
0
有裝呼吸管
所以還吸得到氣
其他管路有做防水處理吧
所以還吸得到氣
其他管路有做防水處理吧
前往討論：玩命：這人真猛，車子幾乎滅頂~~
#10
0
|
| | |
| 希望我猜錯,離合器壓板燒毀. | |||
| |
應該不致於到燒毀
不過應該在操作中磨得比較嚴重
讓離合器溫度太高
放著休息一下
如果車子還能開得走
就沒什麼事
如果會打滑走不太動
就要去換了
前往討論：手排車的問題...焦味
#24
0
以前買一臺二手的405
也是開除霧線開到玻璃破
也是開除霧線開到玻璃破
前往討論：給大家一個建議(後檔除霧相關)
#18
0
|
| | |
| 台灣也有.....😩 BMW 315T 爛梨子假裝是蘋果的雙龍假賓士 | |||
| |
有一次去摸過雙龍的Chairman
其實質感沒有很差耶
就價錢跟空間來講
其實是有賣點的
只是品牌不行啊
#19
0
|
| | ||||||||||
別擔心,還記得3台lancer 50萬的優惠嗎?到時候30殺出3台Outlander 100萬包你樂到忘了我是誰 🙂 | ||||||||||||
| |
是三臺Lancer 50萬嗎??
怎麼記得好像是三臺Lancer 100萬
#32
0
|
| | |
我發現kenny.chen真的是寫開箱文的天才.... 我預計下禮拜要裝, 不過可能不會Po文~ 有你壓著我不敢亂Po... 😀 | |||
| |
這種東西就不必客氣了
當然是多多益善囉
😀
前往討論：[開箱] C8 定速
#31
0
酷....
圖文並茂
好評+1
所以C8是本來的線路跟功能都內建
只是終端沒有沒開放出來囉
圖文並茂
好評+1
所以C8是本來的線路跟功能都內建
只是終端沒有沒開放出來囉
前往討論：[開箱] C8 定速
#8
0
|
| | |
| 小弟的98lancer後鼓已改成99virage的後碟，目前已改完了！ 99virage的後碟總成二手的3100宅配到家，新的來令片800，工資1250 所以小弟總共花了5150元。😇 | |||
| |
改裝過程有拍照嗎??
要不要寫個心得分享
#19
0
可以的
RX-8的後門是把前門打開以後
從裡面開的
RX-8的後門是把前門打開以後
從裡面開的
前往討論：美車的圖 在美國拍的
#20
0
有一次開了朋友的Yaris
感覺蠻特別的
感覺像在開電影裡的單人太空船
整個前方視野很開闊
可以看到整個路面
不會覺得有東西擋住
不過偶爾要看時速錶的時候
的確很不習慣
前面空空的
也有點心理上的恐懼感
感覺蠻特別的
感覺像在開電影裡的單人太空船
整個前方視野很開闊
可以看到整個路面
不會覺得有東西擋住
不過偶爾要看時速錶的時候
的確很不習慣
前面空空的
也有點心理上的恐懼感
前往討論：現在的車子為什麼都喜歡把儀表板做在中間
#3
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
Scirocco聽說是一輛很有歷史的車
前幾天聽朋友說他在修車廠也看到一臺
不知道有人可以幫忙介紹一下舊的Scirocco嗎??
#8
0
|
| | ||||||||||
贊成~~~😵😵😵 | ||||||||||||
| |
雖然不知道現在車用的材料到底跟以前比起來誰好
可是鋼板的厚薄跟車體的剛性
沒有絕對的關係
即便是較薄的鋼板
也可能因為材質的不同與製程的不同
有較佳的強度
而車體的強度
除了跟鈑材的機械性質有關
跟結構設計的方式有更大的關連
前往討論：國產車品質比十幾年前提昇了嗎!?
#21
0
|
| | |
| 足踏式或電子式個人覺得這是個體貼的設施...🙂 不僅感覺較高級與雅觀況且這對車床族可是項德政...😀 直接就想到Gone In 60 Seconds這部片裡... 其中一幕：尼可拉斯凱吉與Angelina Jolie正要在車上翻雲覆雨時...😊 卻被高高翹起的手煞車給破壞了...😞 呵呵~ 所以足踏式或電子式比較讚啦...😆 | |||
| |
是手剎車嗎??
我怎麼記得是排檔桿 😆
前往討論：用腳踩的手煞車....
#20
0
|
| | |
| Parking brake... 個人也覺得好用又省空間 只是小弟偶爾都有個小疑問就是 一般的性能車如果要拉手煞車轉180度時 如果改用Parking Brake猛踩不曉得會不會有同樣效果? 如果問題粗淺還請見諒....😊 | |||
| |
會的
不過比較危險
因為操作不像手拉的那麼方便
而且如果像是toyota那種要再踩一下才能放開的
可能會因為身體歪曲而踩不到第二下
後輪就因為保持鎖死而甩過頭
跟朋友有試過那種腳踏手拉的玩甩尾
就要空出左手來拉住那個釋放桿
這樣就不會卡住了
在這種情況下
很容易甩
因為腳的力道大
一下就鎖死了
不過因為練習不夠
很容易甩過頭
前往討論：用腳踩的手煞車....
#14
0
可是機車沒辦法配置安全帶囉
因為沒有鐵包肉的設計
出事的時候
脫離還是比較安全
這個氣囊這麼大
應該可以變成緩衝器加跳臺吧！😆
因為沒有鐵包肉的設計
出事的時候
脫離還是比較安全
這個氣囊這麼大
應該可以變成緩衝器加跳臺吧！😆
#5
0
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=174
#17
0
|
| | ||||||||||
你是都沒有殺到價錢嗎 | ||||||||||||
| |
Honda現在要殺價真的不太容易
因為原廠的獎金不多
原廠鼓勵業代用送配備的方式去洗客人
加上原廠還鼓勵業代彼此檢舉
如果業代不照原價賣
檢舉人可以得到獎金
被檢舉人要不是辭職
要不是整個所的業績歸零
所以才會這麼難找到願意冒險犯難的業代
我的朋友去買
業代說可以折2.5萬
可是業代功力都很強
都洗成送你3.5萬的配備
讓買家覺得超划算
所以成交價幾乎都沒有人在砍
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
就我的感覺 . 義大利車操控屬硬派 . 法國車則是陰柔派 . 各有特色的操控好手 | ||||||||||||||||||||||
| |
推...
對於義大利與法國車的感覺
相當精準的回答
前往討論：關於ALFA ROMEO
#13
0
哈哈
有Jimmy的稱讚
我就滿意了啦
好評不重要啦
😊
有Jimmy的稱讚
我就滿意了啦
好評不重要啦
😊
|
| | |
這篇文章好! +1 很清楚解釋原理 還有方法 真可惜積分不到 沒辦法加你好評 😆 | |||
| |
前往討論：有關停車的正確方法
#6
0
|
| | ||||||||||
應該是技師不小心的吧 Jarno Trulli座車上也不可能注意的到!! | ||||||||||||
| |
所以是罰車隊不是罰車手囉
這件事真的還蠻瞎的
那拖出來的千斤頂如果是掉在賽道中間
會對比賽造成極大的風險
我是覺得2000歐元有點少
前往討論：Toyota車隊遭罰款兩千歐元
#17
0
|
| | |
| 他到底哪裡好呀???? | |||
| |
或許問：Altis到底有什麼地方不好到沒有人能接受
更能夠看出Altis熱賣的原因
對於尋找一輛日常交通工具的消費者而言
價格OK 空間OK 省油 整體而言不太常出問題 二手車的殘值高的Altis
看起來就是相當划算的選擇
至於路上有很多小黃開一樣的車 操控不好等問題
相比起來
就沒有那麼大的影響吧
#24
0
有人去算這站最高分的組合是什麼嗎???
我只有拿到15分.... :(
我只有拿到15分.... :(
前往討論：F1 Fantasy Game玩了沒
#4
2
所謂正確的方法
就是在保護自排變速箱裡的駐車勾
由於機構餘隙的關係
當我們打了P檔之後放開剎車
車子還會略為滑動
就可能讓駐車勾受到額外的應力
因而容易損壞
而在這種情形下
如果要再開車
也會覺得P檔拉出來需要比較大的力量
有點卡卡的
要避免這種狀況
踏住剎車
打進空檔
放開剎車
車子會略為滑動一下
等車子都靜止的時候
再拉起手剎
再進P檔
這樣會讓是駐車勾還有手剎車受到應力最小的狀況
如果是在有坡度的地方
就必須
先踩剎車
進空檔
拉手剎
放開剎車
讓車滑停之後
再進P檔
就是在保護自排變速箱裡的駐車勾
由於機構餘隙的關係
當我們打了P檔之後放開剎車
車子還會略為滑動
就可能讓駐車勾受到額外的應力
因而容易損壞
而在這種情形下
如果要再開車
也會覺得P檔拉出來需要比較大的力量
有點卡卡的
要避免這種狀況
踏住剎車
打進空檔
放開剎車
車子會略為滑動一下
等車子都靜止的時候
再拉起手剎
再進P檔
這樣會讓是駐車勾還有手剎車受到應力最小的狀況
如果是在有坡度的地方
就必須
先踩剎車
進空檔
拉手剎
放開剎車
讓車滑停之後
再進P檔
前往討論：有關停車的正確方法
#12
0
|
| | ||||||||||
請下載能委會過去幾年其中一年的油耗測試結果年度報告PDF檔。 裡面有歐盟與美國的測試條件。 最後面又寫了可大略換算的比率。 你看過這個PDF檔嗎？ 除非政府錯啦～😆 | ||||||||||||
| |
那個應該不叫換算吧
換算應該是明確而清楚的1對1關係
一個值換算的結果應該只有一個
而不是一個範圍
那個東西算是經驗值的一種
能源局用自己的資料庫
透過統計方法
找到兩者之間大約的倍數關係
以讓大家大致了解
但不代表可以直接换算
仔細看PDF的內容
兩個測試方法的行車型態是是完全不同的
這也是兩者不能換算的原因
#3
0
真讚
轉速近2萬轉的引擎
讓它能夠有一般音樂表現需要的頻率
再加上轉速拉升夠快
屌...
轉速近2萬轉的引擎
讓它能夠有一般音樂表現需要的頻率
再加上轉速拉升夠快
屌...
#2
0
這東西應該是不會這麼快啦
因為越野賽事不像是場地賽
有實質上轉播的困難
超過一千公里賽程
沒有辦法每一個點都轉播得到
而且也不是隨時都有精彩的鏡頭可以看
通常都要過一段時間
匯整了能找到的所有影帶
剪出精華篇
才能符合電視播放的需求囉
不過還是希望能早點看到囉
🙂
因為越野賽事不像是場地賽
有實質上轉播的困難
超過一千公里賽程
沒有辦法每一個點都轉播得到
而且也不是隨時都有精彩的鏡頭可以看
通常都要過一段時間
匯整了能找到的所有影帶
剪出精華篇
才能符合電視播放的需求囉
不過還是希望能早點看到囉
🙂
前往討論：DAKAR 達卡越野賽事 轉播時間
前往討論：煞車力不足一定要換活塞嗎?
#12
0
問題不大吧
就只要系統設定
在還沒有後續發言之前
可以修改
已有後續發言
不能修改
就OK囉
就只要系統設定
在還沒有後續發言之前
可以修改
已有後續發言
不能修改
就OK囉
#41
0
這次的事情
我花了很多的時間看電視的報導
可是卻一直得不到很清楚的結果
因為各個頻道對現場重建的動畫
畫得都不一樣
但是沒有人畫得跟小客車的駕駛說的是一樣的
小客車駕駛說
因為廂型車開太慢了
所以打算從路肩超車
結果廂型車同時也向路肩靠上來
閃無可閃
所以直接撞上去了...
到底真相如何
實在是不了解
要判定其他可能
也沒有參考
但是從畫面上看起來
在路肩的磨擦痕跡來看
駕駛的說法似乎還蠻可信的
我花了很多的時間看電視的報導
可是卻一直得不到很清楚的結果
因為各個頻道對現場重建的動畫
畫得都不一樣
但是沒有人畫得跟小客車的駕駛說的是一樣的
小客車駕駛說
因為廂型車開太慢了
所以打算從路肩超車
結果廂型車同時也向路肩靠上來
閃無可閃
所以直接撞上去了...
到底真相如何
實在是不了解
要判定其他可能
也沒有參考
但是從畫面上看起來
在路肩的磨擦痕跡來看
駕駛的說法似乎還蠻可信的
#7
0
|
| | |
| 似乎差不多, 我只找到七家: Mercedes 台北市115南港路三段53號 BMW 台北市南港路三段116號 Lexus 台北市南港區南港路三段168號 Honda 台北市南港路三段133號 Mitsubishi 台北市南港路三段16巷27號 Toyota 台北市南港區南港路二段312號 Ford 台北市 115 南港路3段16巷5號 | |||
| |
應該還有
Land Rover 南港路三段 104 號
Jaguar 南港路三段104號
Saab 南港路三段92號
Opel 南港路三段110號
Buick 南港路三段110號
Suzuki 南港路2段155號
這個路段比羅斯福路密集多了
羅斯福路的展示中心橫跨3個捷運站
而這幾間除了Toyota跟Suzuki之外
都集中在南港路三段
不過這裡沒有捷運
而且以進口車為主
#6
0
|
| | |
| Ford、Lincoln、Mercury、Mazda、Volvo、Jaguar、Land Rover、Aston Martin。 這幾家車廠組成了一個策略聯盟， 各家車廠發展自己的品牌形象， 各家車廠的財務也都是獨立運作， 但是它們的材料、零組件及技術會相互分享， 以達到降低材料及研發成本的目地， 像版大你開的Liata跟Mazda 323就是相同的引擎及零組件， 只是在外觀及內裝、配備有所不同， 還有先前的Ford MAV與Mazda Premacy也是相同的情形， 所以版大你喜歡的Mazda只是與Ford有不同的外型與品牌形象， 但是Mazda與Ford有很多零組件都是相同的。 | |||
| |
那不是策略聯盟
Ford Motor Company除了對馬自達的持股較少
其他幾個品牌應該已經是100%持股
這些品牌都是Ford Motor Company所擁有的
#15
0
😍網管~~~~~~~~~~~~ㄈㄚ一張vip給這位兄台!~~~~~~~~~~~~~~您真是太棒了![/quote]
等不及網管了
先給一個好評
等不及網管了
先給一個好評
前往討論：百年老店 何去何從?
#10
0
|
| | |
| 鈕釦先生在勝利後眼睛瞪的很大！ 像醬→😇 | |||
| |
看UCAR的照片才發現
Button的眼袋好大喔...
前往討論：本田贏了....
#5
0
|
| | |
| 再買一台電視如何？ | |||
| |
一天在家沒幾個小時
再買臺電視不划算啦
還不如把比賽錄下來
可以跳過廣告
不好看的地方4倍速播放
有問題的地方倒帶慢速
比較實在
前往討論：運氣真好！ 沒錯過匈牙利站...
#14
0
|
| | |
| 如果FIA真的要展現牠公正的一面 那這場輸馬克切Chicane惡性阻擋Pedro de la Rosa 應該要被處罰 對一個拿七個冠軍的人來說, 他吃相真是太難看了 結果Kubica 被罰... 呵呵 | |||
| |
這真的太誇張了...
在轉播正賽時至少有看到兩次硬切過緩衝區不讓路的
如果按照一筆殺的論點
可不可以想成Michael Schumacher還不想退休
所以決定亂搞呢??
😆
前往討論：我又再胡思亂想了，希望我的想像不會成真
#4
0
|
| | |
| 😌😌😩😩😩😌 但是他的螺絲沒鎖好 實在太...... 工作人員要打屁股囉 | |||
| |
看起來怪怪的
從轉播看到的螺帽很小一顆
F1的輪胎不是用單顆很大的螺帽
怎麼會飛出兩個小的
到底是什麼地方的螺帽啊
前往討論：Alonso真的這麼顧人怨嗎？
#10
0
|
| | |
| 這樣也能牽拖到TOYOTA啊???😩 不只國產車,很多進口車的備胎也是這樣配置的 (省錢,偷輕,另一說法是要車主儘早更換輪胎,免的又有一輪出問題就尷尬了) 要抱怨之前,請先做做功課....才不會貽笑大方...... 你真的天真的以為每一台車的備胎都是全尺寸的嗎???😲 現在很多高級車連備胎都沒了,難道比您口中不削的TOYOTA還不如嗎? 唉.... | |||
| |
一般來講
美系的車比較長出現小尺寸備胎的狀況
論點是要讓車主早點去換胎
備胎平常是負載全尺寸比較耗油
不過
現在高級車沒有備胎的
大部份都是配備防爆輪胎
所以跟Toyota真的是不一樣的啦
前往討論：買頭又大...請先檢查備胎
#16
0
不好意思
最近不定期上線
在此跟一筆殺老大請罪
最近不定期上線
在此跟一筆殺老大請罪
前往討論：想去看上海F1大賽!!
#13
0
去年去看了...
我是直線道旁邊的看臺
眼前是一臺一臺時速300公里的F1
似乎很爽
其實看臺票其實並不會比較舒服
因為看臺大多在直線道旁邊
不容易看到爭道 超越等動作
而看臺緊臨著賽道
為了怕車禍碎片亂飛
看臺前面會架許多的保護網
干擾視線
而開賽之後
所有的人都站了起來
你的坐票一點意義都沒有
這還是把相機高舉過頭後拍到的
看臺上又是人擠人
所有的視野都是人
看不太到東西
只有一個個的人頭
看臺區唯一的好處
就是不用曬太陽而已
相反的
我一開始是在草地區看
草地區通常是在彎道旁
前面有很大的緩衝區
所以沒那麼多防護網
視野清楚
所以大家都舒服地坐在草地上
喝著啤酒
搖著加油旗
就像同樂會一樣
整個觀賽的品質好很多
還可以看一看場邊工作人員的調度
當有車手撞出去的時候
就會延著草地區前面的通道
被速克達載走
草地區最前面的地方還有與車手近距離接觸的機會
不過這些車手都剛撞完車
理你的機會不大就是了.... 呵呵
草地區的票又便宜
環境又舒服
強力推薦
不過防曬要做好就是了
我是直線道旁邊的看臺
眼前是一臺一臺時速300公里的F1
似乎很爽
其實看臺票其實並不會比較舒服
因為看臺大多在直線道旁邊
不容易看到爭道 超越等動作
而看臺緊臨著賽道
為了怕車禍碎片亂飛
看臺前面會架許多的保護網
干擾視線
而開賽之後
所有的人都站了起來
你的坐票一點意義都沒有
這還是把相機高舉過頭後拍到的
看臺上又是人擠人
所有的視野都是人
看不太到東西
只有一個個的人頭
看臺區唯一的好處
就是不用曬太陽而已
相反的
我一開始是在草地區看
草地區通常是在彎道旁
前面有很大的緩衝區
所以沒那麼多防護網
視野清楚
所以大家都舒服地坐在草地上
喝著啤酒
搖著加油旗
就像同樂會一樣
整個觀賽的品質好很多
還可以看一看場邊工作人員的調度
當有車手撞出去的時候
就會延著草地區前面的通道
被速克達載走
草地區最前面的地方還有與車手近距離接觸的機會
不過這些車手都剛撞完車
理你的機會不大就是了.... 呵呵
草地區的票又便宜
環境又舒服
強力推薦
不過防曬要做好就是了
前往討論：想去看上海F1大賽!!
#7
0
|
| | |
| ”是股市下跌--所導致的?” 貨款不用還嗎??再加上油耗，稅金，保險，維修保養，停車過路，罰款的支出，對月收入大多在四萬元以下的薪資收入者來說，根本就是難以負荷的沉重....... 以69.9萬的Civic8 1.8EX來說，69萬買的到算你行..... 使用十年，這十年的油耗，稅金，保險，維修保養，停車過路，罰款的支出，保守估計80萬好了... 69+80=149萬，若在加上貨款60萬，36期4.99%的利息，期付17980*36=647280，還要付出47280元的利息 ，即平均每年要支付(1490000+47280)/10=15373... 40000-2000(所得稅健保費)=38000 15373/38000=40.46% 月收入4萬元，算不錯的收入，卻要花40.46%的淨所得，才能照顧行的需要，這代價未免太高了吧??😌 | |||
| |
CHOME有算錯喔
每年要支付(1490000+47280)/10=153728
而原本式子中15373是年支付
後面的38000是每月可支配收入
兩個也不應該計算在一起
所以這樣的估算是有問題的喔
以CHOME所提的數字來算
10年內所有要支付的金額是=690000+800000+47280=1537280
平均每月要支付的費用是=12811
平均支出佔每月所得比例=12811/38000=33.7%
前往討論：對照0506上半台灣汽車市場整體銷售
#2
0
終於寫完了.... 😌
最後面還有贊助商F1 Racing的廣告
奇怪
不是有國際中文版
怎麼沒有繁體介面呢??
填了41個題目才發現
有機會可以抽Acer的Ferrari NB
希望可以抽中... 😀
最後面還有贊助商F1 Racing的廣告
奇怪
不是有國際中文版
怎麼沒有繁體介面呢??
填了41個題目才發現
有機會可以抽Acer的Ferrari NB
希望可以抽中... 😀
前往討論：F1調查又來了....
#12
0
我的看法是
Alonso的頭並不會很大
反而是他的脖子很短
短到幾乎看不到有脖子
遠看就像是一顆頭直接長在肩膀上... 😀
Alonso的頭並不會很大
反而是他的脖子很短
短到幾乎看不到有脖子
遠看就像是一顆頭直接長在肩膀上... 😀
前往討論：大家喜歡Alonso嗎?
共
148
則