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大致上這部車很好開 上下班很好開 油耗可接受約在10km/l左右 缺點 操控不佳 組裝品質不太好 就這樣 | ||||||||||||
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泥才是來亂的 http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c23719166 這則拍賣開價已經是1900元了 你嗎幫幫忙 我要凸別人臭 會先做功課 還有年初麵粉一袋才多少錢? 現在一袋漲到多少錢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不擇手段??? 不一定是不擇手段 但是商人一定把利益放第一這是一定的 拿到開公司是要開身體健康? 但是人家經營的好就說不擇手段 這我反對 除非你有證據 | ||||||||||||||||||||||
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你要不要再看清楚一點?😌😌😌 真的是1700嗎?你確定沒有錯?😩😩😩 要不要把眼鏡換了.😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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一台少裝4個(外國6.台灣1) 他賣一千台可以省多少成本 台灣有的車還沒有ABS ZINGER就是其中一款 | ||||||||||||||||||||||
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什麼!你竟然不知道嗎?這裡不能說 頭又大 的問題呀! 千問題萬問題,頭又大絕對不會有問題;若頭又大有問題,那一定是車主的問題。😲 | ||||||||||||
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有人虎爛不打炒稿,平均油耗17?😵 | |||
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台灣近年來的怪現象是: 個人有所成就,那是他個人多麼厲害,苦幹硬幹得來的. 要是個人不得志,都是政府的錯,政府如何又如何; 難道自己本身都不用檢討,一味怪罪,有濟於事嗎? 〔受美股大漲激勵,台股開盤大漲175點,指數直接飛越9500點大關〕, 股市上漲是,是國際因素;股市下跌,都是政府的過錯. 股市名嘴押對了寶,大言自己〔眼光獨到,經驗豐富如何如何〕, 股民散戶也大都如此,賺了笑呵呵,賠了就是罵政府! 政府成了〔失敗者〕的出氣筒,成了〔媒體〕的墊背. 還不錯!失敗責任(黑鍋)總是有人可以扛! 政府為民眾做事,我們應該予以嚴厲督促,應該勇於提出我們的意見, 對政府的批判是民眾的權利也是責任, 惟,民眾的批判應出自建設性.而不是意識型態作祟為反對而反對; 民眾丟了車,當然是批判政府的治安不好,但是自己沒有責任嗎? 這個政府,還是做不好,當然了,下次選票不要給他. 用選票來決定政府是民主國家人民的至高權利, 古今台外,沒有一個政府是萬能的! 無謂的謾罵,只是讓人家覺得真是幼稚、無聊加低級. | |||
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消基會跟NCC形象好? 真是瞎了眼才會這樣想 消基會上一次檢測台灣有機蔬菜烏龍造成台灣農民巨大損失 消基會有沒有對中國黑心產品講過一句話? 消基會對高鐵發動拒搭 消基會有沒有對貓空纜車說過一句話? 消基會對ETC發動抵制 消基會有沒有對台北捷運說過一句話? 消基會英文名稱叫中國台北消費者基金會consumer's fundation,chinese taipei 什麼叫中國台北? 基金會也要有奧運模式? 我根本懷疑她們拿了中國政府的錢 台灣人養老鼠咬布袋 還不知道? 傻的可以 要形象好就不要當打手 專心服務消費者監督企業而不是政府 而不是雙重標準自毀公信力 當打手還被說是形象好 真是無言.............. 除了說有人瞎眼 沒有其他詞可說 😵 | |||
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引用您的話! 貴六萬是事實, 或許您不覺得貴, 那我也支持您去買 Zinger, 這是自由意志 但是要我去多花六萬買 Zinger, 這決定還真的很難做到 再重述您的嘉言: 不要一昧的否決人家的觀點 | ||||||||||||
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你沒說是新車或舊車,若是新車每個人對聲音的認知不同,若是舊車以前沒有現在有,那肯定有問題,不管新車或舊車回原廠檢查,這不是愚蠢問題,是你自己表達不清楚,還怪別人 | ||||||||||||
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這些確實 Innova 全車系都沒有, 不過要注意的是 ABS/EBD/BAS Innova G, Z 只要加三萬就有了 MP3 Innova 全車系標配 我的重點是比較 Innova G 67.9 萬 (含 ABS/EBD/BAS) 與 Zinger 73.9 萬的差別, 只有這些花俏的東西?? > 頭燈高度調整,駕駛座電動調整座椅,氣體放電式頭燈,ISOFIX兒童安全椅安裝系統,天窗 | ||||||||||||
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為何會有這種效應出現?為何只存在於T牌? FORD千里馬曾是企業主座駕代表,跑天下也曾是貿易商南下視察代工廠的標準配備, 天王星更是紅極一時,當全畾打熱銷時國瑞CORONA還不知在哪裡?這些群聚效應為何 不能延續下來?? 很多人將CIVIC與HONDA MARK畫成等號可見三陽時代CIVIC的強勢,而如今群聚效應為 何不存在? 台灣BENZ---CEFIRO裕隆靠他起死回生也讓各車廠吃足苦頭,而如今在台灣的NISSAN? 真正敞開心胸深入了解才能看到事實的真相....... | ||||||||||||
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那應該是你個人的問題吧 我常常坐我同事的車(TEANA)出去洽公 從沒有頭暈這種問題 連我開NEW CAMRY的同事 坐TEANA的時候都說很舒服 | ||||||||||||
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個人以消費者的立場看的話 我比較喜歡坐Camry Teana之前坐過兩次,兩次都暈車(市區,不超過5公里的路程),從此留下壞印象 | |||
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那句確實是無厘頭,因為LS400上市後席捲頂級高級車市場。 USAtoday的那句問句,其實反映了當時美國人對高級車的普遍印象,80-90年之間,日系品牌在美國的超高級車市場中無立足之地。USAtoday的名單中,可看到acura legend The first separate luxury brand from a Japanese maker prices its flagship Legend sedan at — gasp — $20,000. Pioneers the way for Lexus and Infiniti and helps establish the notion that the Japanese are capable of true luxury cars. 為Lexus及Infiniti當了前鋒。在眾家日系車廠想辦法證明日本品牌也有能力製造高級車的過程中,acura legend要記上一筆。 所以直到LS400的上市,"日本可以做出和MB平起平坐的高級車?講笑話" 事實證明不是笑話 | ||||||||||||
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小弟剛牽Altis 1.8新車🙂 目前保固中 一切仍在評估中 不考慮原因: NISSX 引擎差 FORX ,MitsuXXXX 組裝品質差 HunDXXX 尚未評估(國外-佳,國內-???) BlueBrid 2.0 空間小 之前考慮車型 Honda Civic 1.8LX Toyota Corolla Altis 1.8E 尊貴型 決定原因 價格 | |||
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多考慮吧 車子賣不好 將來零件一定貴 除非------ 大陸熱銷 | |||
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對國產V6的車很反感 加速普通,耗油,維修貴,FF V6過彎推頭嚴重前胎皮磨耗快 | |||
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看起來像是根本沒焊到😰 而且焊的像雞大便,根本是手工亂焊的! | ||||||||||||
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其實只要品牌形象良好,消費者對於配備感覺上就不會重要 都可迎刃而解.......看看T跟H就知道了 | ||||||||||||||||||||||
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TIRRRA當初開發的成本經過多年的銷售 早就已經回本了 所以賣的便宜也不令人意外 | |||
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台灣TOYOTA從以前到現在都一直堅持使用日本DENSO的壓縮機 冷度應該都沒人嫌過... | |||
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今天看autonet的新聞說到 英國的yaris因為氣囊不能作動、頭枕會脫落而召回 不知道台灣的需不需要召回做檢查呢~😰 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a705062205232007 下面是那篇報導 氣囊不作動,頭枕會脫落….Yaris英國召回二萬輛! AUTONET記者:盧佛青 根據最新消息指出,TOYOTA英國分公司日前宣布,將召回二萬輛Yaris汽車,並且將全面免費通知當地車主召回檢修! 根據英國TOYOTA分公司表示,因為前座頭枕與氣囊的問題,原廠將召回總數19075輛新車,側邊氣簾可能在發生撞擊時無法作動,另外在撞擊的同時,前後座頭枕可能固定問題自行脫落,導致車上的安全配置無法有效保護乘員,所以日前正式在當地發出原廠召回通知。 此外,英國TOYOTA分公司表示,召回這近二萬輛新車中,生產時間介於2005年11月與2006年八月之間,所以這款車與目前於亞洲及美洲銷售的Yaris是屬於同一代車系,不過目前尚未表示除了英國當地之外,同規格的其他歐陸新車,或是亞洲甚至美洲規格的新車是否有類似的問題,包括日本國內也尚未聽聞原廠傳出相關訊息,若有後續資訊,我們將在第一時間為您報導。 | |||
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同學...你好像都是...在誤導耶.... 其他外觀 & 空間 什麼的都是很主觀的東西~不過VERYCA 1.6的引擎是國產華擎出品的吧~ 跟lancer 這顆不同啦...差這樣多~再者就算用1.5l的引擎~也不干模具費什麼事吧~又不是說在國內製造~因該是說~ 第一.排氣量大比較有賣點 第二.1.5l那顆新世代引擎比1.6l改良款成本高 第三.1.6雖說改良款~可是數據比1.5還要好 ... 再者我請問你~別人問你車的動力是怎麼問的?? 試問你1.6還是1.5 或者 110匹還是112匹馬力 另外不否認以前跟速霸陸買的cvt技術~實在不耐用...連我同事的fiat 也是用這顆變速箱~ 15萬公里壞了3次...好像是離合器之類的吧~我也不清楚~維修一次要1萬元... 再者國外的yaris 是配什麼變速箱自己去看看~為什麼到台灣只敢用4速自排~就好像老一輩還是覺得toyota最神勇一樣~如果yaris 維持跟國外一樣的cvt變速箱~你還會說cvt爛嗎?? 時代不同了~所有東西都會改良~又不是吃的東西~越傳統越有味道~ 思想不要老是停留不前...連audi都大量採用cvt變速系統 | |||
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車輛缺陷導致車禍 豐田高層親自道歉,很高興聽到看到這樣的結果, 豐田汽車果然展現汽車大廠的風範,勇於面對認錯。🙂 現在我很期待台灣福特汽車,高層主管能親自道歉,為了最近的風風雨雨,生鏽事件,變速箱頻頻故障,車輛瑕疵,福特高層主管不能坐視不管,至少該給車主一個合理交代。 至少我以經捧場福特2輛車了,雖然這兩輛車,沒讓我煩惱操心過,但是要我再買第3輛福特車,福特你最好爭氣點,別再出槌了。😝 | |||
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=253671&last=2087411 有興趣的看這裡吧.. | |||
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現在裝機阿.... 遠通好像有第二階段計畫 到時候的紅外線又要全部毀掉 OBU...還是要再掏錢買 再花個兩三千裝那個衛星的OBU 嘿嘿嘿..... 真是好賺阿..... | |||
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回原廠會好好跟你解說,你可以座下來請接待人員一項一項跟你說清楚講明白,TOYOTA服務就強在這裡,還有回原廠不會比外面貴哦~這是TOYOTA的特色. | ||||||||||||
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封冠的是馬3吧... 誰無聊買wish當飆仔~又貴 又軟 又長 飆仔飆車哪需要後面那麼多位子...🙂 | ||||||||||||
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沒有一部國產車的木紋飾板是原木的 | ||||||||||||
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如果單就安全性的話...我想小小的反駁一下 Tiida就算最高等級的也是只有一顆氣球... 但是Yaris有兩顆咧...所以要說Tiida會比Yaris安全... 我不太能茍同...不過這也只限於前方撞擊 如果是後方撞擊...我相信兩台車都差不多 因為兩台都是掀背車...不像一般四門房車還有行李箱可以作為潰縮緩衝空間 | ||||||||||||
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有召回確實表示有瑕疵 但是更可怕的是, 有瑕疵確不承認, 也不進行召回的動作 這點我認為國內各廠(和X 裕X X和 等)都是一丘之貉 | |||
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😰 "招回次數"跟"品質"不能畫上等號-------------連召回都省吧 那為什麼國外都有招回 國內都沒召回問題 你認為國產的設計都比國外版本精良 還是台灣的零件品質比較好ㄋ 不要在睜眼說瞎話了~~~ ATS 傳動軸問題大家都知道 和泰召回了嗎??? 不是都出問題原廠才幫你更換~~~ 😠 | |||
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台灣的應該不屬美規... 但美規CAMRY沒有車型是用6速自排系統阿! 台規CAMRY是3.5車型用的2GR-FE引擎搭配6速變速箱。 而美規CAMRY沒有3.5車型,2.4車型用的卻是5速變速箱。 變速箱問題應該不會在台規出現,因為美規只有2.4, 台灣2.4車型還沒出現,只有2.0/3.5。 而氣曩的問題,還有待商確吧。 另外, 我倒是覺得"招回次數"跟"品質"不能畫上等號。 肯招回就不代表這家車廠的品質不好吧? 進口品牌來看,雙B在台灣還不是一堆問題阿! 以上僅是個人見解 | |||
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😞 有沒有人跟我有相同的感覺, New Camry 像是一臺抄襲Lexus失敗的車子..... 😰 | ||||||||||||||||||||||
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妹妹你好 我是豐田汽車的業務代表 如果您重視安全與車輛的品質與維修服務 我還是強烈的建議購買我們的VIOS 1.5J-ABS車型 VIOS是您所需要的三廂轎車形式 而且價格符合您的預算 VIOS的GOA車體正符合您所重視的安全性 加上經濟低油耗與高馬力的1.5升 VVT-i引擎 可以有效的節省您在燃費上的支出 TOYOTA全車系享有三年10萬公里的保固 而且全省擁有118家連鎖正廠服務廠 讓您保養維修無後顧之憂 TOYOTA連續三年都是國產車的銷售冠軍與龍頭 就是因為TOYOTA堅持一貫的高品質 VIOS的後行李廂容量高達440L 而且座椅設計高低可調 車艙大,視野廣,死角少 不但稅金省 VIOS的銀色正符合您想要的淺色系 銀色兼顧時尚也耐髒 而且50萬內含保險牌稅等等保證辦到好 如果您有需要的話 歡迎以MSN與我聯繫 我的MSN是aa661120@hotmail.com | ||||||||||||
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😆 本人不是來鬧的 不知在哪裡看到一篇文章 便宜又好用的 試了一下 果真效果不錯 答案是 廚房*潔 噴到玻璃上 幾秒鐘 抹布嚓一擦 用水沖掉 效果不錯 就是除油一件事 沒有大學問 記得 噴一下 便宜好用😊 別打我 真的😆 | |||
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