聖誕熊
2011/08/20
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314
發文總數
#5
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原來歐洲車除了品質欠佳外 安全性也沒什麼了不起
一切都被台灣人神化了
一切都被台灣人神化了
前往討論：IIHS推出超嚴苛撞擊項目
前往討論：CRV2.0 VTIS 訂單(非神單)
前往討論：LUXGEN 5好還是CIVIC 9
#11
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快買一年了 還是很喜歡
路上看到別的accord(要8.5代的 沒法接受8代方型的頭)
也還會多看兩眼
因為自己的是最醜的黑鈦銀 老婆不讓我買黑白 ><
路上看到別的accord(要8.5代的 沒法接受8代方型的頭)
也還會多看兩眼
因為自己的是最醜的黑鈦銀 老婆不讓我買黑白 ><
前往討論：Accord為什麼賣不好?
#48
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有隻瘋狗怎麼又回來了 不是要走了嗎??
前往討論：本田超越福特成為北美最受歡迎汽車品牌
#17
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如果是現在買
搞不好會考慮camry油電
車子醜歸醜
但能省錢也是不錯的
搞不好會考慮camry油電
車子醜歸醜
但能省錢也是不錯的
前往討論：Accord2.4 今天問的菜單7/8
#16
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我去年九月買的 好像折得比你多
應該還有空間吧
應該還有空間吧
前往討論：Accord2.4 今天問的菜單7/8
#23
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百分百換了個帳號就回來了
有人在真實世界找不到認同感
只能在網路上找慰藉
有人在真實世界找不到認同感
只能在網路上找慰藉
前往討論：我要離開這裡了
#20
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有些賣得比本田便宜 還賣輸本田的 真的要檢討車子的品質
前往討論：『轉貼』GO車誌-國產車型掛牌數據
#5
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應該是其他車長得不好看 不然就 品質不好
只好硬著頭皮 買貴貴的ACCORD了
只好硬著頭皮 買貴貴的ACCORD了
前往討論：accord菜單請益
#17
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這張的拍攝角度 真的有讓人驚艷到 不再有醜小鴨的印象了 漂亮
前往討論：CIVIC9比想像中好 白色超正
#2
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時代的趨勢在省油啊
反正馬力多大 在速限下是能開多快
省油車比較實際
反正馬力多大 在速限下是能開多快
省油車比較實際
前往討論：為甚麼accord9代馬力只有181匹?
#17
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買不起的 終究 比買得起的可悲
在社會最底層掙扎
在社會最底層掙扎
#55
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雖然貴了點 但整體感覺還是比便宜賣的他牌車好很多
前往討論：Civic 9試駕
#9
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這三台操控評價好的 品質都不好 選車真難
前往討論：ELANTRA操控好嗎?
#38
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耗油的車 應該很少人想買吧 銷售可能比喜美九代還慘??
前往討論：那隻賊S5的油耗出來了
#25
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買三菱的車 不是等於買貨車的組裝品質? 😵
前往討論：civic9定下去了
#30
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官網上 紅色的九代看起來好特別好好看
#30
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其實有朋友兩年前買crv就合計優惠七萬了(加配備)
我買accord只優惠六萬多
如果現在還只要到四萬多 實在被坑了
我買accord只優惠六萬多
如果現在還只要到四萬多 實在被坑了
前往討論：Honda CR-V 改款前最後促銷
#30
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外觀和內裝都很不優
可惜了好的油電系統
不會是外觀派車主的選擇
在大陸已經準備要降價求售了 不符合亞洲人的審美觀
可惜了好的油電系統
不會是外觀派車主的選擇
在大陸已經準備要降價求售了 不符合亞洲人的審美觀
前往討論：百萬名車的內裝
前往討論：車誌 四代大改款Honda CRV
#8
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| 那個已不重要.現在只等業務連絡.應該6月9日新車發表 那個臘滴賽王不要在來這板臘賽都可 | |||
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回應 et180 (考爾) 所寫說鬼鬼到
有人就是實際生活找不到成就感 只能在虛擬世界打嘴炮
前往討論：Honda-CRV
#3
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好像是水泥路面的關係
水泥耐用 收費站車流量大
水泥耐用 收費站車流量大
前往討論：為什麼過了樹林收費站底盤會有摳摳聲?
#56
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恭喜樓主牽新車
另外 能不能連署趕那個爛人出去
另外 能不能連署趕那個爛人出去
前往討論：朋友新車及看車感想
#18
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我也不想看到某個沒出息 只能上來打嘴炮的人的廢文
前往討論：請問 喜美九代 什麼時候會出阿 ??
#11
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還行啊 不像現行款的 比較適合老人開
#9
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希望十年後 四十歲多時 可以從accord升級到雙b 努力工作
前往討論：下一台還是想換HONDA..哪裡奇怪??
#3
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上回坐計程車 運將說teana的二手價很不好看
所以他改買camry了
看來有再殺的空間
所以他改買camry了
看來有再殺的空間
#4
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以前就貼過了 酸民當然是酸到死
福特車主還是會覺得自己的車子最安全的😰
福特車主還是會覺得自己的車子最安全的😰
前往討論：4輪傳動真的比較安全
#20
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似乎有比較好看一點了 是拍攝角度的問題?🙂
前往討論：第九代Civic在泰國發表了
前往討論：2013 Acura RDX
#4
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看美國論壇 美國本田為了這台車 降格去打折扣戰 慘
不然美國本田價格也頗硬的
不然美國本田價格也頗硬的
前往討論：其實海外C9還不錯
#40
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有些牌子的車 定價只能在低位
因為品質不夠 不讓人信任
品牌形象也不夠好 開出去在國產車中又更沒面子
會覺得超值的人 是只會看規格表的人
因為品質不夠 不讓人信任
品牌形象也不夠好 開出去在國產車中又更沒面子
會覺得超值的人 是只會看規格表的人
#4
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今年出來的很多調查分數和去年相比 真是退步很大
前往討論：toyota真的會暈車...
#3
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應該是發財了吧
要是夫妻兩人有流動資產二千萬後 我也把ACCORD換掉
現在還差一千多萬
不曉得要等多久 哈
要是夫妻兩人有流動資產二千萬後 我也把ACCORD換掉
現在還差一千多萬
不曉得要等多久 哈
#88
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看很多評論
TEANA和CAMRY應該是同個調調的
但TEANA很少被人酸 真奇怪啊
TEANA和CAMRY應該是同個調調的
但TEANA很少被人酸 真奇怪啊
前往討論：該死的Altis小黃害我吐了...
#108
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本來就很少開最內線了
看了最近的影片
現在內線都不敢去了 中間感覺最好
看了最近的影片
現在內線都不敢去了 中間感覺最好
前往討論：中二高3車連撞 火燒車釀1死6傷(轉貼)
#8
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九代有拿到五顆星的測試喔 車體比上代強很多
跟Camry一樣
但在台灣差多少就不知了
跟Camry一樣
但在台灣差多少就不知了
#12
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他牌小車 要是賣６５萬 一定被嫌瘋了
但fit 就是有人買
加上空間和妥善率條件 fit 超讚
但fit 就是有人買
加上空間和妥善率條件 fit 超讚
前往討論：最近想買Hadan Fit Vit-S
#5
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比小車 fit是第一了
但價格打到別廠更高一級的車
但價格打到別廠更高一級的車
前往討論：最近想買Hadan Fit Vit-S
#39
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福特不是都折價十萬起跳
本田三萬算不錯
其實還是fiesta便宜說
本田三萬算不錯
其實還是fiesta便宜說
#32
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mondeo的內裝用料和設計比camry還糟糕
要大賣的話 真的還是得改進一下
要大賣的話 真的還是得改進一下
#6
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朋友的朋友在三菱上班
說看到他們處理車子的方式
不會想買三菱的車子
所以樓主的感受 應該是挺正常的
說看到他們處理車子的方式
不會想買三菱的車子
所以樓主的感受 應該是挺正常的
#2
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UCAR的宅男窮網友
只會考量CP值
又不是在買電腦手機
只會考量CP值
又不是在買電腦手機
前往討論：有人CR-Z要交車了
#62
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台本的主力客群應在四十以下
能在這年紀買台本的 都算在同儕間優秀的(不算靠爸族的)
遲早都有開雙B的命了
能在這年紀買台本的 都算在同儕間優秀的(不算靠爸族的)
遲早都有開雙B的命了
#22
0
於
2012/02/20 17:56:45
發文IP 241.196.*.*
看了幾篇對岸馬六和Accord的PK
如果是為了操控買車
馬六似乎評價較高 常被叫彎道之王
缺點就懸吊硬些 坐起來可能不舒服
我自己覺得ACCORD懸吊不硬
好聽是走中庸路線 難聽是什麼都不是
以家用 ACCORD超大空間很讚 ACCORD組裝不錯 可以放心
自己開 馬六似乎較好玩
於
2012/02/20 18:00:28
發文IP 241.196.*.*
都是偏年輕人的車
二十多開馬六
三十多開ACCORD
四十五十以上就開TEANA和CAMRY
看了幾篇對岸馬六和Accord的PK
如果是為了操控買車
馬六似乎評價較高 常被叫彎道之王
缺點就懸吊硬些 坐起來可能不舒服
我自己覺得ACCORD懸吊不硬
好聽是走中庸路線 難聽是什麼都不是
以家用 ACCORD超大空間很讚 ACCORD組裝不錯 可以放心
自己開 馬六似乎較好玩
都是偏年輕人的車
二十多開馬六
三十多開ACCORD
四十五十以上就開TEANA和CAMRY
看了幾篇對岸馬六和Accord的PK
如果是為了操控買車
馬六似乎評價較高 常被叫彎道之王
缺點就懸吊硬些 坐起來可能不舒服
我自己覺得ACCORD懸吊不硬
好聽是走中庸路線 難聽是什麼都不是
以家用 ACCORD超大空間很讚 ACCORD組裝不錯 可以放心
自己開 馬六似乎較好玩
二十多開馬六
三十多開ACCORD
四十五十以上就開TEANA和CAMRY
看了幾篇對岸馬六和Accord的PK
如果是為了操控買車
馬六似乎評價較高 常被叫彎道之王
缺點就懸吊硬些 坐起來可能不舒服
我自己覺得ACCORD懸吊不硬
好聽是走中庸路線 難聽是什麼都不是
以家用 ACCORD超大空間很讚 ACCORD組裝不錯 可以放心
自己開 馬六似乎較好玩
#29
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依照外型主義 福特的Fiesta還是比較有吸引力 挺動感的 不錯
#25
0
於
2012/02/16 13:42:32
發文IP 82.202.*.*
豐田在台灣賣得好 或許就是造型很平凡 做得太花俏 反而沒人買
於
2012/02/16 13:44:06
發文IP 82.202.*.*
豐田在台灣賣得好 或許原因之一就是造型很平凡 做得太花俏 反而沒人買
要叫很多老伯伯買花俏的CAMRY 應該很難吧
豐田在台灣賣得好 或許原因之一就是造型很平凡 做得太花俏 反而沒人買
要叫很多老伯伯買花俏的CAMRY 應該很難吧
要叫很多老伯伯買花俏的CAMRY 應該很難吧
#42
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於
2012/02/15 17:23:54
發文IP 82.242.*.*
[quote=0952829871 (水魔)]不要再拿進口來比了 [很悶]
試問：國產小車(1.6~1.8以下)中哪家家可以端出這些牛肉,福特真的很有誠意了 [愛心]
→國產Fiesta車系不論是1.6 Trend四門房車，或是1.6 Sport五門掀背運動版，皆將ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死剎車系統、EBA電子剎車力道輔助系與EBD電子剎車力道分配系統等列為標配
福特真的輸在品牌形象而已[無辜][/quote]
品牌形象若好 東西也就不用賣便宜了
於
2012/02/15 17:24:21
發文IP 82.242.*.*
[quote=0952829871 (水魔)]不要再拿進口來比了 [很悶]
試問：國產小車(1.6~1.8以下)中哪家家可以端出這些牛肉,福特真的很有誠意了 [愛心]
→國產Fiesta車系不論是1.6 Trend四門房車，或是1.6 Sport五門掀背運動版，皆將ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死剎車系統、EBA電子剎車力道輔助系與EBD電子剎車力道分配系統等列為標配
福特真的輸在品牌形象而已[無辜][/quote]
品牌形象若好 東西也就不用賣便宜了 這叫逼不得已 不是廠商佛心 一堆人搞不清楚
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| 不要再拿進口來比了 😞 試問：國產小車(1.6~1.8以下)中哪家家可以端出這些牛肉,福特真的很有誠意了 😍 →國產Fiesta車系不論是1.6 Trend四門房車，或是1.6 Sport五門掀背運動版，皆將ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死剎車系統、EBA電子剎車力道輔助系與EBD電子剎車力道分配系統等列為標配 福特真的輸在品牌形象而已😇 | |||
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品牌形象若好 東西也就不用賣便宜了 這叫逼不得已 不是廠商佛心 一堆人搞不清楚
前往討論：國產FIESTA
#18
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樓主爸 在那麼久以前能開ACCORD
現在應該能開更不得的了吧
現在應該能開更不得的了吧
前往討論：你一定沒看過的ACCORD(票選)
#13
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| 終於復工了 我一個朋友一直想在過年前牽FIT不惜購買展示車最後還是買不到 我看看到這消息最開心就是他了 而且這一批新車零件都是從國外來的 感覺真的不錯🙂 | |||
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聽到歐洲零件感覺就超划算
本田一直不願意國產化 不曉得為什麼
#8
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以年比的話 真的下降不少
看新聞 加拿大人似乎很喜歡civic
超級大賣
到底是為什麼啊?
看新聞 加拿大人似乎很喜歡civic
超級大賣
到底是為什麼啊?
前往討論：美版 喜美九代 2012年底前改款~
#14
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豐田毛利很低啊
本田和日產都比豐田賺錢
本田和日產都比豐田賺錢
前往討論：神車的價格之所以神，就是它不貴
#9
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大部份都是買不起 想進來酸的 所以點閱高 尤其是那個和泰工讀生
當工讀生 當然買不起本田車
😀
當工讀生 當然買不起本田車
😀
#8
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這段影片證明那些像SLS,458,R8,LFA,ZO6這類的超跑, 真是搶錢😀 | ||||||||||||
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GTR 真是輸在外表不體面
換個殼可多賣幾百萬
前往討論：GT-R 真是台好強的車!!
#15
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和泰怎麼不找專業點的工讀生
只能靠罵髒話為生
枉費賺那麼多錢
只能靠罵髒話為生
枉費賺那麼多錢
#7
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會買國產車的 大部份都很窮啊
如果價格還行 以內裝的精緻度
豐田的轎車都沒那麼好 一定大賣的
如果價格還行 以內裝的精緻度
豐田的轎車都沒那麼好 一定大賣的
前往討論：日規HONDA New CR-V 20G
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