ROY魂
2008/08/03
註冊日期
92
累計好評
804
發文總數
#28
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我想應該不是的~~~ 如果學大舒撞的話.小黑可能搞到年度積分都沒了 請參考1997年大舒撞JV...所以黑人還是有稍微有展結...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 twsnake2003 (超缺錢型男) 所寫小黑平常在那亂撞，撞到連要有老舒那種機會都不會出現...
他再這樣莽撞下去很難會有去爭奪世界冠軍的機會...
他真的很快，而且也很有可看性，對於煞車的技巧也是一流的。
整個新加坡站撇開SV來看...小黑也許是場上跑最好的。
其實他不少站都有這樣的情況。
只是...常常都要客串玩一下碰碰車才開心。
重點是...那些撞車太多次都是無腦的去撞。
前往討論：<轉貼>阿隆索：大家看不上亞軍？我要！
#24
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JV太臭屁了 不然他是真的相當有天分😌 怎麼跟某現任車手很像😆 | ||||||||||||||||||||||
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老實說小黑的天份真的很夠。
只是太常撞車了，而且是無腦的撞。
要撞也得學學當年的老舒，有目的的去撞。🙂
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#18
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| 今年的RB7就算猴子坐上去也能拿冠軍吧...😝😆😌 | |||
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這不就跟JV拿冠軍那年一樣嗎😀！
只是就事論事來說，SV比起JV要強太多了!
前往討論：<轉貼>阿隆索：大家看不上亞軍？我要！
#14
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雖然我一直不喜歡舒米，但昨晚看轉播，我也覺得老舒真的沒有錯。 幾個鏡頭帶下來，本來想說應該是寶刀未老順利超過去了... 可是前面的小鬼不知再搞啥？ 前面要進右彎，經驗上應該是往左靠時變線中減速，他小子居然是減速再變線？ 那一瞬間我就知道老舒被陰到了，結果果然是反應不了直接騎上去... | ||||||||||||
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其實也不能怪PEREZ，大家都知道他必須往左切。
只是他也得防守內線的MSC，但是MSC的內線已經沒有空間了...
MSC一瞬間也不可能突然間就往外拉。
所以當PEREZ煞車時MSC就撞上去了。
所以我才會覺得這只是一個racing incident。
前往討論：大舒真的老了嗎？
#8
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能幹掉其中一台火星車也算是不錯了。
特別是今年的車那麼鳥，要贏還真的不簡單。😌
特別是今年的車那麼鳥，要贏還真的不簡單。😌
前往討論：<轉貼>阿隆索：大家看不上亞軍？我要！
#9
0
於
2011/09/26 12:11:28
發文IP 12.115.*.*
[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪
ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉
不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭
除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題
當然, Perez絕沒這樣做
賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty
Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了...
[/quote]
唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣]
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判走誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑]
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑]
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
於
2011/09/26 12:15:21
發文IP 12.115.*.*
[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪
ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉
不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭
除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題
當然, Perez絕沒這樣做
賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty
Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了...
[/quote]
唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣]
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判是誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑]
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑]
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
於
2011/09/26 12:17:24
發文IP 12.115.*.*
[quote=kevinni (niba)]沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪
ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉
不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭
除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題
當然, Perez絕沒這樣做
賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty
Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了...
[/quote]
唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。[嘆氣]
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判是誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。[微笑]
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?[微笑]
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。
他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
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| 沒人討論老舒撞Perez的事, 真奇怪 ㄧ場可以跑得很好的比賽被自己搞掉 不過, 我認為是Schumi的問題, 積極過頭 除非Perez故意煞車, 否則就是Schumi自己的問題 當然, Perez絕沒這樣做 賽後, 他也只被FIA警告, 因Perez沒事, 否則我覺得會有penalty Perez跟de Resta漸漸浮上檯面了... | |||
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唉!你堵爛老舒也不是一兩天的事了，扯到他你大概都沒啥好話。😌
SCHUMI賽後有說Perez煞車的時間比他預期要來的早一點。
你認為是SCHUMI的問題，你也認為應該要處罰。
但抱歉，賽會幹事就是認為這是一個racing incident。
對了，你知道這一站的裁判是誰嗎?
答案是HHF，這位仁兄跟大書之間也是存在的一些恩怨的。🙂
所以連他都沒罰下去了，我想說服力應該蠻夠的吧!
另外，按照你的邏輯，HAM每天都在那邊撞來撞去的是不是也該換一換了。
反正他一上場就有問題，這樣還能開賽車嗎?🙂
但現在好像還沒看到任何要接替HAM的人選浮出檯面喔!
你說的那兩位要取代MSC難度可以說是非常非常大。
MSC昨天撞車前的速度比起NICO還是快了不少。
特別是在第一個STINT之後MSC超越小林，接著追近NICO六到七秒。
第二個STINT因為NICO有被慢車擋了蠻久的，所以追上去很正常。
而他撞車前那一圈的圈速也是MGP兩輛車整場比賽跑下來的最快圈速...
如果你注意過最近這幾站的數據，你就會發現MSC在正賽時的步調比NICO還好。
起跑的表現看下來也只有在SPA時NICO算是處於優勢的。
再去看看去年同時期兩人的積分比較，說MSC現在不行的應該是自欺欺人吧!
最後，MSC領的錢是不少，但能幫MGP帶來的利益相對來說也很可觀。
這點是你說的那兩位所遠遠不及的。
如果要找MSC的替代人選，另一個NICO看來應該不會輸給這兩位。
德國車廠應該很想找一個優秀的德國人來開車，我也很想看到他去MGP。
他的實力真的很不錯，如果車子夠正點應該不錯。
但以目前MGP的情況看下來，除非MSC自己不想跑，不然應該不會換人。
前往討論：大舒真的老了嗎？
#4
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一定要150嗎?
車廂大首推GSR，絕對夠你用。
以10吋胎來說操控算是很好了，10吋胎換胎也便宜。
如果要動力的話其實可以買TIGRA，水冷125動力很夠用了。
而且前碟後碟，制動配置的很有誠意。
車廂也算中上水準，以價格來說CP值算很高了。
我沒推YAMAHA、KYMCO、SYM，因為我不會迷信大廠。
那些說什麼維修方便的都是屁話，車是拿來騎的，不是拿來修的。
平常的保養自己學著弄就好，便宜又可以更細心。
看看YAMAHA的災情和KYMCO吃機油的情況，我實在不推。
車廂大首推GSR，絕對夠你用。
以10吋胎來說操控算是很好了，10吋胎換胎也便宜。
如果要動力的話其實可以買TIGRA，水冷125動力很夠用了。
而且前碟後碟，制動配置的很有誠意。
車廂也算中上水準，以價格來說CP值算很高了。
我沒推YAMAHA、KYMCO、SYM，因為我不會迷信大廠。
那些說什麼維修方便的都是屁話，車是拿來騎的，不是拿來修的。
平常的保養自己學著弄就好，便宜又可以更細心。
看看YAMAHA的災情和KYMCO吃機油的情況，我實在不推。
前往討論：該買哪一種機車好呢?
#22
1
於
2011/09/22 19:15:11
發文IP 246.160.*.*
[quote=vettel0129 (褐髮webber)][quote=dog1394 (wave)]特努力跟Kovalainen待在那種車隊是要怎麼表現出進取心阿,第一節排位拼的要死要活還是差個2秒,更本是力不從心吧[/quote]
那科瓦來進兩次Q2是假的嗎?就算差2秒,只要前面有人撞壞或是天氣因素,就有可能進去
這就是進取心阿[三條線]在小車隊就不能努力?你表現出速度跟穩定度,搞不好哪天又被簽回大車隊[/quote]
特努力叔叔也不少歲了...
我是覺得他的黃金時間已經過去了。
這種老將對於車隊最大的貢獻不一定是要用成績。
要如何幫助車隊研發，帶著車隊進步才是他們的價值所在。
就像當年DC跳槽到紅牛一樣，到處撞來撞去，成績也不比隊友好。
但先走路的還是隊友XD，而且紅牛也因為他所以更順利的找AN過來。
於
2011/09/22 19:15:29
發文IP 246.160.*.*
[quote=vettel0129 (褐髮webber)][quote=dog1394 (wave)]特努力跟Kovalainen待在那種車隊是要怎麼表現出進取心阿,第一節排位拼的要死要活還是差個2秒,更本是力不從心吧[/quote]
那科瓦來進兩次Q2是假的嗎?就算差2秒,只要前面有人撞壞或是天氣因素,就有可能進去
這就是進取心阿[三條線]在小車隊就不能努力?你表現出速度跟穩定度,搞不好哪天又被簽回大車隊[/quote]
特努力叔叔也不少歲了...
我是覺得他的黃金時間已經過去了。
這種老將對於車隊最大的貢獻不一定是要用成績。
要如何幫助車隊研發，帶著車隊進步才是他們的價值所在。
就像當年DC跳槽到紅牛一樣，到處撞來撞去，成績也不比隊友好。
但先走路的還是隊友[大笑]，而且紅牛也因為他所以更順利的找AN過來。
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那科瓦來進兩次Q2是假的嗎?就算差2秒,只要前面有人撞壞或是天氣因素,就有可能進去 這就是進取心阿😰在小車隊就不能努力?你表現出速度跟穩定度,搞不好哪天又被簽回大車隊 | ||||||||||||
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特努力叔叔也不少歲了...
我是覺得他的黃金時間已經過去了。
這種老將對於車隊最大的貢獻不一定是要用成績。
要如何幫助車隊研發，帶著車隊進步才是他們的價值所在。
就像當年DC跳槽到紅牛一樣，到處撞來撞去，成績也不比隊友好。
但先走路的還是隊友😀，而且紅牛也因為他所以更順利的找AN過來。
#17
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Trulli其實沒那麼差。
他在被液汗老怪從雷諾拔掉的時候，積分還比ALONSO高。
我認為是缺了台好車，讓他把黃金的時間都磨掉了。
TOYOTA的車在05年排位賽都很好，但正賽都不太好。
這點在05年是常態，所以要說是Trulli我想有些勉強。
這跟車隊的戰術、指令，還有車的設計都有關係。
由於那年規定一套胎跑完，所以戰術和車的設計影響都不小。
其實Trulli以前還蠻常被國外雜誌拿來和一些頂尖車手比較的。
所以他真的應該沒那麼差才對。😌
他在被液汗老怪從雷諾拔掉的時候，積分還比ALONSO高。
我認為是缺了台好車，讓他把黃金的時間都磨掉了。
TOYOTA的車在05年排位賽都很好，但正賽都不太好。
這點在05年是常態，所以要說是Trulli我想有些勉強。
這跟車隊的戰術、指令，還有車的設計都有關係。
由於那年規定一套胎跑完，所以戰術和車的設計影響都不小。
其實Trulli以前還蠻常被國外雜誌拿來和一些頂尖車手比較的。
所以他真的應該沒那麼差才對。😌
#23
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| 我記得舒米在法拉利的時候，有一年應該也是在Monza，車輛具有優勢， 但是怎樣也是沒辦法超過Alonso，只能說Alonso防守的好。 那時候還沒有KERS跟DRS。現今，多了KERS跟DRS，結果還是一樣。 只能說Monza這條賽道看似超車的點很多，實際上不是那麼好超的。 另外，舒米把小黑逼到去除草，個人覺得，小黑有進步。 一開始小黑又想從沒有空間的地方要硬擠，就像之前硬要擠JB，結果自己撞出去 那場一樣。也許是餘悸猶存，或是學到教訓了。後來就收油門，就順便除個草。 不過，超不過去就call，以後是不是要在賽車上裝方向燈跟喇叭。只要檔著他，一律 喇叭伺候？一付路上我最大的嘴臉，難怪這麼多人討厭他。 | |||
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你說的應該不是MONZA，是2005年的聖馬力諾吧!也算是義大利站。
那一站是F2005整季下來唯一速度有出來的一站...
那站老舒靠著重載油起跑然後在賽事中段殺上來。
那場ALONSO守得很好，充分抓住了賽道很難超車的特性。
隔年換MSC把ALONSO擋在後面擋的死死的。
#5
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以前很喜歡MANNY，娃娃臉配上辮子頭很可愛。😍
然後打擊又常常有殺手級的表現。
然後打擊又常常有殺手級的表現。
#9
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於
2011/09/14 10:44:07
發文IP 12.115.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hazelatte (1974阿告去死)][quote=hbket (ROY魂)]老丹這位大乾爹退休，現在又有這個小乾爹罩。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。[嘆氣]
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。[/quote]
嗯嗯，非常認同...
先把自己的鬍子刮乾淨吧...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
撇開當然是偏頗的Whitmarsh
Schumacher防守J.B卻一點都不狠~~
待遇差真多[/quote]
不過那一圈MSC已經有透過TEAM RADIO反應他的後輪已經不行了。
省胎王在這種情況下要超車確實不難。
輪胎對今年的賽事真的影響非常大。
於
2011/09/14 10:44:33
發文IP 12.115.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hazelatte (1974阿告去死)][quote=hbket (ROY魂)]老丹這位大乾爹退休，現在又有這個小乾爹罩。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。[嘆氣]
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。[/quote]
嗯嗯，非常認同...
先把自己的鬍子刮乾淨吧...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
撇開當然是偏頗的Whitmarsh
Schumacher防守J.B卻一點都不狠~~
待遇差真多[/quote]
不過那幾圈MSC已經有透過TEAM RADIO反應他的後輪已經不行了。
省胎王在這種情況下要超車確實不難。
輪胎對今年的賽事真的影響非常大。
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撇開當然是偏頗的Whitmarsh Schumacher防守J.B卻一點都不狠~~ 待遇差真多 | ||||||||||||||||||||||
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不過那幾圈MSC已經有透過TEAM RADIO反應他的後輪已經不行了。
省胎王在這種情況下要超車確實不難。
輪胎對今年的賽事真的影響非常大。
#8
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| McLaren是不是下壓力調校有點問題 開KERS的極速和沒開KERS的MGP一樣 | |||
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這我昨天有提過了，聽說尾翼和比利時站是用一樣的尾翼。
在MONZA這種賽道麥隊完全搞錯狀況了。
想在彎道裡快確實需要下壓力，但你再快還是輸紅牛一大截。
所以還不如把重點放在直線比較重要。
在出最後一彎時很明顯可以看到HAM的出彎速度是快過MSC的。
但就算咬到了也還是過不去，因為開了DRS和KERS的速度只跟MSC開KERS差不多而已。
明明是同一顆引擎，明明有更快的出彎速度，但尾速卻輸。
調車上面出現了很大的問題。
只是JB在第一個STINT之後的步調卻是異常的好...這點也是蠻奇怪的。
麥隊似乎很容易在第一個STINT跑得很慢，這台車或許在重油和輕油情況下的競爭力相差很大。
我實在不想再聽到JB說從後面殺上來感覺很好，如果賽事前半段跑好一點應該可以衝擊冠軍。
這幾站都是這樣的結果，感覺JB也很無奈。
麥隊趕快想辦法解決問題才是最重要的。
法拉拉以前會季中魔改，現在已經不行了，麥拉拉則是感覺都是越改越鳥。
這兩隊不爭氣一點比賽真的不會好看。😌
#3
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老丹這位大乾爹退休，現在又有這個小乾爹罩。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。😌
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。
只能說HAM到處都能遇到貴人，人人皆是乾爹。
HAM自己頂別人、讓別人去吃草或衝緩衝區、違規變線四次這些他們自己都看不到。
老舒是在教HAM走線要走的有技巧點，HAM應該感謝老舒才對。😌
看看那個大直路變線吃相那麼難看，找人幫他上上課也是應該的。
比較有趣的一點是...這位小乾爹Whitmarsh還是好好想辦法把車子搞好比較重要。
這次賽後採訪小黑難得什麼都沒砲，看來也知道是自己真的超不過老舒。
現在輪到Whitmarsh出來砲，是在砲身體健康的嗎?吃飽太閒就對了。
不好好把車調好，這種不務正業的態度而且成績也不是頂尖，哪天被換掉也只是剛好而已。
#38
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於
2011/09/13 14:39:16
發文IP 12.115.*.*
這一站麥隊似乎是用比利時站所使用的尾翼。
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。[微笑]
於
2011/09/13 14:40:54
發文IP 12.115.*.*
這一站麥隊似乎是用比利時站所使用的尾翼。
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
同一個引擎，明明有更好的出彎速度，但直線的尾速卻比較低。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。[微笑]
這一站麥隊似乎是用比利時站所使用的尾翼。
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
同一個引擎，明明有更好的出彎速度，但直線的尾速卻比較低。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。🙂
簡單講就是自己沒把車調好，下壓力調的太高了。
當然，下壓力調高如果能像紅牛一樣在彎道裡表現那麼變態也就算了。
偏偏在第一個stint慢的不像話，JB在過了第一個stint有回復的跡象。
HAM則是在比賽的最後才感到明顯的回復。
老舒開的是一台空力爛到不行的鳥車，靠的就是直線跟你拚速度而已。
彎道裡慢到沒話說...這也是這兩年MGP車子所碰到的最大問題。
但HAM就算在出彎時有機會去抓到真空帶，出去之後還是會被拉開，所以咬不到。
同一個引擎，明明有更好的出彎速度，但直線的尾速卻比較低。
麥隊調車很顯然出現了一些問題，在MONZA這條賽到大家都知道尾速很重要。
我承認麥隊的車雖然在彎道看起來平衡還不錯，但尾速真的就是不夠快。
而且比平衡也沒有比紅牛來得好，這樣的取捨真的對嗎?
JB很樂觀的說賽車狀況很好，如果起跑好一點應該有機會拚第一。
沒錯，過了第一個STINT之後可以看到JB的步調很好，說是場上最好的也不為過。
但仔細想想這幾站麥隊在第一個STINT的表現真的是蠻差的。
這樣要衝擊冠軍很有難度，也許就跟法拉利的胎溫問題一樣，感覺都是無解。
今天有看到Whitmarsh出來說MSC的防守太兇狠了，我只能說看來HAM有兩個乾爹。
大乾爹走了現在又有個小乾爹。
不知道是現今的車手被寵壞了還是怎樣，這樣精采的近身攻防戰超不過就要怪別人?
HAM可以自己上YOUTUBE看看他老兄08年在MONZA是怎樣開車的。
MSC是有變線的嫌疑，但如果可以罰的話FIA早就罰了。
不能罰的原因很簡單，他走線走得很有技巧。
做出一些有點像是內外切的感覺，但其實在中線待的時間比較長。
所以可以在入彎前技巧性的防守住HAM。
這也是為什麼FIA罰不下去的原因，因為看起來就只是在走自己的racing line而已。🙂
前往討論：傳奇車手大舒馬克&新一代偉大車手阿龍索
#4
0
massa最近運氣真的很差。
排位其實都不差，正賽都一堆鳥事。
重點是那些鳥事的肇事者都不是他自己😌
排位其實都不差，正賽都一堆鳥事。
重點是那些鳥事的肇事者都不是他自己😌
前往討論：<轉貼>多梅尼卡利：阿隆索真是給力
#2
0
ALONSO這場真的跑得很好。
高溫還是沒辦法幫助法拉利多少...
SCHUMI幫ALONSO斷後，ALONSO也很努力的把距離拉開。
不然...再多跑個一圈也許HAM就超過去了。
法拉拉的HOME GP差點就連頒獎台都沾不到邊了。😌
高溫還是沒辦法幫助法拉利多少...
SCHUMI幫ALONSO斷後，ALONSO也很努力的把距離拉開。
不然...再多跑個一圈也許HAM就超過去了。
法拉拉的HOME GP差點就連頒獎台都沾不到邊了。😌
前往討論：<轉貼>多梅尼卡利：阿隆索真是給力
#15
0
基本上ROS的胎我倒覺得天氣影響很大。
如果天氣炎熱會讓這套中性胎很快就不行了...
那他換胎的時間點可能會跟用OPTION的差不了多少。
目前貝耐力的胎還是個謎，所以這點還不能確定。
但可以確定的是...通常中性胎的圈速都很糟糕。
所以ROS需要一個好的起跑，不然很有可能被前面的車越拉越遠。
當然，其他人也是要換中性胎，只是如果賽事初期就被拉開會比較不利。
畢竟越早掉到中後集團面往往越容易被慢車阻擋影響到時間。
如果天氣炎熱會讓這套中性胎很快就不行了...
那他換胎的時間點可能會跟用OPTION的差不了多少。
目前貝耐力的胎還是個謎，所以這點還不能確定。
但可以確定的是...通常中性胎的圈速都很糟糕。
所以ROS需要一個好的起跑，不然很有可能被前面的車越拉越遠。
當然，其他人也是要換中性胎，只是如果賽事初期就被拉開會比較不利。
畢竟越早掉到中後集團面往往越容易被慢車阻擋影響到時間。
前往討論：2011義大利站排位賽
#28
0
於
2011/09/05 17:12:54
發文IP 239.240.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)]只能說WEBBER很聰明，經驗夠。
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧![微笑][/quote]
照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞
FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差
真的...話都是人在說[傻笑]...
這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物
竟然也有人認真的...[嘆氣]
[/quote]
一下就要扯到SV，還要先幫我扣上帽子，你真有自信也太可愛了。
我是質疑過SV的超車技巧，但我還是那句話，我認為SV是個不錯的車手。
我可是有提過VET這一季領跑的表現可以說是非常穩定，除了加拿大以外。
只是他的超車技巧到現在可能還讓人不夠感到印象深刻。
何況那個情況是WEBBER超車，對象如果反過來要來砲我在來說嘴好嗎！
你很厲害，要不要順便當我的發言人?
以前這邊的氛圍是圍繞在KIMI的，MASSA做甚麼都是錯的。
現在這情況好多了。
倒是你是VET迷嗎?比以前KIMI的氛圍還厲害。
可以直接幫別人扣帽子發言了，還真是高手啊!
以後要不要乾脆你來幫我回覆算了?[/quote]
SV車迷到不至於,老實說要我喜歡他野還有一段距離
某些事件覺得他在裝乖...甚至得了便宜還賣乖...
不過要一個那麼年輕的成功人士有風骨...本來就是奢求
原來你對SV改觀嚕~~
幾週前可不是這樣喔~~一句話調整一下說法可是差很多...
如果說我誤會你SV的見解,那很抱歉哩
其實原因很簡單...討論區當然要打打嘴砲才有意思啊
因為~~你讚賞的車手(FA跟大舒)剛好是我常砲的對象~~嘿嘿~~所以你的發言會成我的箭靶
上一篇你的發言,連MW超車後說的吉祥話~~都複議...讓我覺得有話點可攻
所以才發表一翻嘴砲~~有超過很多喔~~SORRY啦
相對我無端扯SV的往事
倒是你不是也連KIMI&MASSA都扯進來了~~半斤八兩杯
不過我不是太想在扯已經退役的車手...所以這段先打住
就這樣~~
[/quote]
哈!早說嘛！把我當成箭靶也難怪你看不到我說過VET的好話。
幾週前我有說過紅牛為何要有車隊指令，VET為啥不積極的去超HAM。
沒錯，但這事你選擇看到的部分。
我一開始就有提過，VET的領跑能力不錯，抗壓性也不差。
所以很明顯的因為你把我當成是箭靶，把我說VET好的地方『自動忽略』。
講的好像我『完全』不覺得VET有任何優點存在一樣。
我對VET沒有改觀，我還是會對他的超車能力存疑，這點在之前就是這樣了。
然而對於他的領跑能力和抗壓性，我也和之前一樣一直都蠻認同的。
對於喜歡的車手部份，我喜歡的可多了，MSC、FA、MASSA、DORORO這些都是。
除了MSC和FA以外，還有哪一位你看到也會想要砲的嗎?[嘆氣]
至於你說我無端把KIMI和MASSA扯進來，和你半斤八兩。
是啊!我是離題了，只是要和你半斤八兩還是有段差距。
原因很簡單，我至少不會腦補到去幫別人想出另一套回覆的內容。
於
2011/09/05 17:13:30
發文IP 239.240.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=hbket (ROY魂)]只能說WEBBER很聰明，經驗夠。
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧![微笑][/quote]
照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞
FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差
真的...話都是人在說[傻笑]...
這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物
竟然也有人認真的...[嘆氣]
[/quote]
一下就要扯到SV，還要先幫我扣上帽子，你真有自信也太可愛了。
我是質疑過SV的超車技巧，但我還是那句話，我認為SV是個不錯的車手。
我可是有提過VET這一季領跑的表現可以說是非常穩定，除了加拿大以外。
只是他的超車技巧到現在可能還讓人不夠感到印象深刻。
何況那個情況是WEBBER超車，對象如果反過來要來砲我在來說嘴好嗎！
你很厲害，要不要順便當我的發言人?
以前這邊的氛圍是圍繞在KIMI的，MASSA做甚麼都是錯的。
現在這情況好多了。
倒是你是VET迷嗎?比以前KIMI的氛圍還厲害。
可以直接幫別人扣帽子發言了，還真是高手啊!
以後要不要乾脆你來幫我回覆算了?[/quote]
SV車迷到不至於,老實說要我喜歡他野還有一段距離
某些事件覺得他在裝乖...甚至得了便宜還賣乖...
不過要一個那麼年輕的成功人士有風骨...本來就是奢求
原來你對SV改觀嚕~~
幾週前可不是這樣喔~~一句話調整一下說法可是差很多...
如果說我誤會你SV的見解,那很抱歉哩
其實原因很簡單...討論區當然要打打嘴砲才有意思啊
因為~~你讚賞的車手(FA跟大舒)剛好是我常砲的對象~~嘿嘿~~所以你的發言會成我的箭靶
上一篇你的發言,連MW超車後說的吉祥話~~都複議...讓我覺得有話點可攻
所以才發表一翻嘴砲~~有超過很多喔~~SORRY啦
相對我無端扯SV的往事
倒是你不是也連KIMI&MASSA都扯進來了~~半斤八兩杯
不過我不是太想在扯已經退役的車手...所以這段先打住
就這樣~~
[/quote]
哈!早說嘛！把我當成箭靶也難怪你看不到我說過VET的好話。
幾週前我有說過紅牛為何要有車隊指令，VET為啥不積極的去超HAM。
沒錯，但這是你選擇看到的部分。
我一開始就有提過，VET的領跑能力不錯，抗壓性也不差。
所以很明顯的因為你把我當成是箭靶，把我說VET好的地方『自動忽略』。
講的好像我『完全』不覺得VET有任何優點存在一樣。
我對VET沒有改觀，我還是會對他的超車能力存疑，這點在之前就是這樣了。
然而對於他的領跑能力和抗壓性，我也和之前一樣一直都蠻認同的。
對於喜歡的車手部份，我喜歡的可多了，MSC、FA、MASSA、DORORO這些都是。
除了MSC和FA以外，還有哪一位你看到也會想要砲的嗎?[嘆氣]
至於你說我無端把KIMI和MASSA扯進來，和你半斤八兩。
是啊!我是離題了，只是要和你半斤八兩還是有段差距。
原因很簡單，我至少不會腦補到去幫別人想出另一套回覆的內容。
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SV車迷到不至於,老實說要我喜歡他野還有一段距離 某些事件覺得他在裝乖...甚至得了便宜還賣乖... 不過要一個那麼年輕的成功人士有風骨...本來就是奢求 原來你對SV改觀嚕~~ 幾週前可不是這樣喔~~一句話調整一下說法可是差很多... 如果說我誤會你SV的見解,那很抱歉哩 其實原因很簡單...討論區當然要打打嘴砲才有意思啊 因為~~你讚賞的車手(FA跟大舒)剛好是我常砲的對象~~嘿嘿~~所以你的發言會成我的箭靶 上一篇你的發言,連MW超車後說的吉祥話~~都複議...讓我覺得有話點可攻 所以才發表一翻嘴砲~~有超過很多喔~~SORRY啦 相對我無端扯SV的往事 倒是你不是也連KIMI&MASSA都扯進來了~~半斤八兩杯 不過我不是太想在扯已經退役的車手...所以這段先打住 就這樣~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈!早說嘛！把我當成箭靶也難怪你看不到我說過VET的好話。
幾週前我有說過紅牛為何要有車隊指令，VET為啥不積極的去超HAM。
沒錯，但這是你選擇看到的部分。
我一開始就有提過，VET的領跑能力不錯，抗壓性也不差。
所以很明顯的因為你把我當成是箭靶，把我說VET好的地方『自動忽略』。
講的好像我『完全』不覺得VET有任何優點存在一樣。
我對VET沒有改觀，我還是會對他的超車能力存疑，這點在之前就是這樣了。
然而對於他的領跑能力和抗壓性，我也和之前一樣一直都蠻認同的。
對於喜歡的車手部份，我喜歡的可多了，MSC、FA、MASSA、DORORO這些都是。
除了MSC和FA以外，還有哪一位你看到也會想要砲的嗎?😌
至於你說我無端把KIMI和MASSA扯進來，和你半斤八兩。
是啊!我是離題了，只是要和你半斤八兩還是有段差距。
原因很簡單，我至少不會腦補到去幫別人想出另一套回覆的內容。
#23
0
雨天本來就該慢慢騎。
看他那個入彎速度感覺就不慢。
而且北宜在下雨的時候除了線會滑以外。
那些地上的小碎石才是最恐怖的。
有些人以為雨天只要別壓到線和水溝蓋就好...
其實到了下雨天很多東西都會變成殺手。
慢慢騎，平安回到家才是上策。
之前後輪用ML50，前輪用BT39。
雨天騎北宜照樣還是慢慢騎。
看他那個入彎速度感覺就不慢。
而且北宜在下雨的時候除了線會滑以外。
那些地上的小碎石才是最恐怖的。
有些人以為雨天只要別壓到線和水溝蓋就好...
其實到了下雨天很多東西都會變成殺手。
慢慢騎，平安回到家才是上策。
之前後輪用ML50，前輪用BT39。
雨天騎北宜照樣還是慢慢騎。
前往討論：<轉貼>機車在北宜公路滑倒衝到對向車道
#24
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| 葵大有點小題大作喔 人家這次又沒提到維特兒... 葵大喜歡吃阿龍所豆腐,跟他把KIMI搞掉比起來,扯平而已 | |||
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唉!簡單來講就是腦補啊!
不過能腦補成這樣也是蠻厲害的。
應該是有練過吧!😌
#21
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照你的評估偉柏看來一年間變聰明加長經驗...去年的他看起來有點莽撞 FA縮油門是不莽撞...我想同樣一個彎角,換成SV最後縮油門...你會說他沒有競爭心+超車技術差 真的...話都是人在說😆... 這個訪問發言根本就是MW.知道自己過彎壓迫太多...對不起FA(老友)...所以送給他的媒體禮物 竟然也有人認真的...😌 | ||||||||||||
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一下就要扯到SV，還要先幫我扣上帽子，你真有自信也太可愛了。
我是質疑過SV的超車技巧，但我還是那句話，我認為SV是個不錯的車手。
我可是有提過VET這一季領跑的表現可以說是非常穩定，除了加拿大以外。
只是他的超車技巧到現在可能還讓人不夠感到印象深刻。
何況那個情況是WEBBER超車，對象如果反過來要來砲我在來說嘴好嗎！
你很厲害，要不要順便當我的發言人?
以前這邊的氛圍是圍繞在KIMI的，MASSA做甚麼都是錯的。
現在這情況好多了。
倒是你是VET迷嗎?比以前KIMI的氛圍還厲害。
可以直接幫別人扣帽子發言了，還真是高手啊!
以後要不要乾脆你來幫我回覆算了?
#4
0
只能說WEBBER很聰明，經驗夠。
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧!🙂
如果前面那個人是小黑或是小林...
那我看過去可能就撞在一起了。
他的賭注是對的，ALONSO不會莽撞。
這也算是一種心理戰吧!🙂
#5
0
閃過那個意外然後也沒被碎片攻擊到，這點真的太重要了。
SCHUMI這一季光是現今F1脆弱的鼻子就讓他損失不少積分了😌...
SCHUMI這一季光是現今F1脆弱的鼻子就讓他損失不少積分了😌...
#37
0
SC出來基本上都幫那些三停策略的多賺到一次進站了。🙂
除了那位因為胎壓不夠又進去多換一次胎的MASSA...
法拉利今年從季初就已經知道自己在胎溫方面面臨到很大的問題，策略就更不用提了...
但是到現在都過一半了還是沒甚麼進步，這一批團隊真的可以拿去填海了。
又不是像MGP那群穿著MERCEDES然後骨子裡卻是HONDA的研發團隊。
火掉COSTA也許只是找個代罪羔羊而已，真正的禍源根本沒有拔掉。
人家MGP現在可是急著要找COSTA過去。
另一位RB應該已經隱居了，也許COSTA換個環境會不差也說不定。
如果COSTA最後真的加入MGP並做出有競爭力的車，那我看多沒力的臉應該會被打得非常腫😌
除了那位因為胎壓不夠又進去多換一次胎的MASSA...
法拉利今年從季初就已經知道自己在胎溫方面面臨到很大的問題，策略就更不用提了...
但是到現在都過一半了還是沒甚麼進步，這一批團隊真的可以拿去填海了。
又不是像MGP那群穿著MERCEDES然後骨子裡卻是HONDA的研發團隊。
火掉COSTA也許只是找個代罪羔羊而已，真正的禍源根本沒有拔掉。
人家MGP現在可是急著要找COSTA過去。
另一位RB應該已經隱居了，也許COSTA換個環境會不差也說不定。
如果COSTA最後真的加入MGP並做出有競爭力的車，那我看多沒力的臉應該會被打得非常腫😌
前往討論：massa才是該真的退休了
#32
0
通常prime的胎是用來跑長距離的，因為『照理講』會叫耐磨。
但是貝耐力的胎就是不給力，不怎麼耐磨然後圈速慢的誇張。
所以我才會說看看昨天老舒的策略...
起跑時明明就是用prime的胎，但是只跑了4圈就進站。
這不是車子有問題，而是策略。
後面兩停都是換option的胎，而且跑的距離也都比prime來的長很多。
原因很簡單，prime只是要拿來交差應付做功課而已。
如果用prime跑太久反而會賠掉更多的時間。
今年貝耐力所提供的prime胎真的會讓車隊很頭大。
這樣的硬胎絕對會影響到車隊的策略應用，因為和理想目標真的差太遠了。
法拉拉就是想靠著PRIME的胎跑長距離撐到底，所以才會那麼慘。
法拉拉的這台車對於低溫已經很沒轍了，然後再配上抓地力差的輪胎...
看看ALONSO就知道有多慘了。
MASSA則更雖，第三套胎還碰到沒氣的問題...
所以又多進去一次了。
其實法拉拉的策略如果昨天沒出安全車的情況下應該還OK。
但重點是昨天出了安全車..但車隊的應變能力就是不夠。
但是貝耐力的胎就是不給力，不怎麼耐磨然後圈速慢的誇張。
所以我才會說看看昨天老舒的策略...
起跑時明明就是用prime的胎，但是只跑了4圈就進站。
這不是車子有問題，而是策略。
後面兩停都是換option的胎，而且跑的距離也都比prime來的長很多。
原因很簡單，prime只是要拿來交差應付做功課而已。
如果用prime跑太久反而會賠掉更多的時間。
今年貝耐力所提供的prime胎真的會讓車隊很頭大。
這樣的硬胎絕對會影響到車隊的策略應用，因為和理想目標真的差太遠了。
法拉拉就是想靠著PRIME的胎跑長距離撐到底，所以才會那麼慘。
法拉拉的這台車對於低溫已經很沒轍了，然後再配上抓地力差的輪胎...
看看ALONSO就知道有多慘了。
MASSA則更雖，第三套胎還碰到沒氣的問題...
所以又多進去一次了。
其實法拉拉的策略如果昨天沒出安全車的情況下應該還OK。
但重點是昨天出了安全車..但車隊的應變能力就是不夠。
前往討論：massa才是該真的退休了
#4
0
其實問題很簡單，被爆頭之後他就開始走下坡了。
雖然前幾場狀況看似有好轉，但還不夠明顯。
昨天其實是被車隊的腦殘策略婊掉了。
連ALO都直接用TEAM RADIO公開質疑車隊的策略。
法拉拉的賽車最根本的問題就是和輪胎的溫度有關。
這台車在胎溫低時難以駕馭，這點還好，別人可能也只好一點。
但重點是胎溫熱起來還很需要時間，這就很麻煩了。
明明貝耐力的中性胎就已經鳥成那樣了，法拉拉就腦殘堅持要用。
MSC起跑用中性胎，結果四圈就進去換軟胎了，軟胎跑的圈數比中性胎還多。
理由很簡單，這套胎根本沒有速度，而且也沒多耐磨，重點只是要做功課用過就好。
只有法拉利會傻到用這種胎跑那麼多圈。
而且MASSA昨天還多進了一次PIT，理由是第二次換的那套胎沒氣...
法拉拉的最大問題就是腦殘多沒力和那群發條已經鬆掉很久的PIT CREW。
雖然前幾場狀況看似有好轉，但還不夠明顯。
昨天其實是被車隊的腦殘策略婊掉了。
連ALO都直接用TEAM RADIO公開質疑車隊的策略。
法拉拉的賽車最根本的問題就是和輪胎的溫度有關。
這台車在胎溫低時難以駕馭，這點還好，別人可能也只好一點。
但重點是胎溫熱起來還很需要時間，這就很麻煩了。
明明貝耐力的中性胎就已經鳥成那樣了，法拉拉就腦殘堅持要用。
MSC起跑用中性胎，結果四圈就進去換軟胎了，軟胎跑的圈數比中性胎還多。
理由很簡單，這套胎根本沒有速度，而且也沒多耐磨，重點只是要做功課用過就好。
只有法拉利會傻到用這種胎跑那麼多圈。
而且MASSA昨天還多進了一次PIT，理由是第二次換的那套胎沒氣...
法拉拉的最大問題就是腦殘多沒力和那群發條已經鬆掉很久的PIT CREW。
前往討論：massa才是該真的退休了
#88
0
唉!不妙...
現在SPA當地放晴了，賽道是乾地。
看來連老天爺都不打算幫老舒一把了。
有夠慘的20週年...😌
現在SPA當地放晴了，賽道是乾地。
看來連老天爺都不打算幫老舒一把了。
有夠慘的20週年...😌
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#61
0
老實說這次小黑並沒有錯，因為對手真的跑開了。
而且就算MAL是在做時間，但自己跑開了就是自己犯錯。
沒道理要後面也在做時間的HAM讓他。
HAM為了要有好圈速，既然有機會超車當然得超。
我只能說MAL會堵爛主要一部分原因還是因為HAM在MONACO的時候太過分了。
所以這次被又被擺道當然會不爽，只是這把怒火真的燒太旺了🙂！
不過HAM的態度會讓人比較不舒服，他說MAL這樣做可以是會造成重大事故。
然後說他會坐著等賽會幹事找他過去。
其實他之前自己就造成過不少次重大事故了，還包括和隊友...
光是之前那場MONZA就已經讓他有了太多爭議性的鏡頭。
以往出事的時候他也都不承認，還會責怪賽會和對手。
所以這次他的態度那麼強硬當然也會讓一些車迷感到不滿。
只能說以事情的角度來看...HAM這次是真的沒錯。
但就怪他自己的前科太多，然後又愛跟人結下樑子😌!
而且就算MAL是在做時間，但自己跑開了就是自己犯錯。
沒道理要後面也在做時間的HAM讓他。
HAM為了要有好圈速，既然有機會超車當然得超。
我只能說MAL會堵爛主要一部分原因還是因為HAM在MONACO的時候太過分了。
所以這次被又被擺道當然會不爽，只是這把怒火真的燒太旺了🙂！
不過HAM的態度會讓人比較不舒服，他說MAL這樣做可以是會造成重大事故。
然後說他會坐著等賽會幹事找他過去。
其實他之前自己就造成過不少次重大事故了，還包括和隊友...
光是之前那場MONZA就已經讓他有了太多爭議性的鏡頭。
以往出事的時候他也都不承認，還會責怪賽會和對手。
所以這次他的態度那麼強硬當然也會讓一些車迷感到不滿。
只能說以事情的角度來看...HAM這次是真的沒錯。
但就怪他自己的前科太多，然後又愛跟人結下樑子😌!
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#20
0
如果明天繼續下雨，應該會對MSC幫助不少。
這次復出都已經碰到一堆鳥事雖成這樣了。
明天來場雨讓MSC可以在20周年表演一夏超車秀會很過分嗎😭
只能來幫忙祈雨了。
這次復出都已經碰到一堆鳥事雖成這樣了。
明天來場雨讓MSC可以在20周年表演一夏超車秀會很過分嗎😭
只能來幫忙祈雨了。
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#17
0
老舒運氣也太背。
PIT CREW回去該打屁股了，似乎是輪胎沒鎖好。
直線開的好好的突然間車就開始瓦解了。
而且這一站還換了比賽工程師，結果還是出包了...😡
PIT CREW回去該打屁股了，似乎是輪胎沒鎖好。
直線開的好好的突然間車就開始瓦解了。
而且這一站還換了比賽工程師，結果還是出包了...😡
前往討論：F1 2011 比利時 牌位賽 喇賽區
#99
0
唉!沒有實力的人總是怕會不紅嘛!
這種咖洨大概只能趁當兵前好好撈一筆。
當兵出來之後就準備失業了。😌
這種咖洨大概只能趁當兵前好好撈一筆。
當兵出來之後就準備失業了。😌
前往討論：逃避兵役?明道:明年一定當兵
#17
0
不要懷疑....這個SENNA只是靠著家族姓氏出來騙口飯吃而已。
更重要的一點就是他的贊助商較多。
這年頭F1不是比誰有實力或天賦了，比的是誰比較能帶錢給車隊。
這方面DORORO差得遠了，所以被火掉也沒辦法。
只能說LOTUS就是沒錢吧!😌
更重要的一點就是他的贊助商較多。
這年頭F1不是比誰有實力或天賦了，比的是誰比較能帶錢給車隊。
這方面DORORO差得遠了，所以被火掉也沒辦法。
只能說LOTUS就是沒錢吧!😌
前往討論：比利時站第一次自由練習
前往討論：比利時站第一次自由練習
#12
0
MSC和ROS是在濕地的情況下做出來的。
只是那時還沒有開始SHOWER🙂
只是那時還沒有開始SHOWER🙂
前往討論：比利時站第一次自由練習
#28
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超好笑，這樣也能看出機車是直行車?
三角窗的位置能讓你這樣分辨也是蠻厲害的。
以後你闖紅燈把紅燈看成綠燈我也會相信了😀
三角窗的位置能讓你這樣分辨也是蠻厲害的。
以後你闖紅燈把紅燈看成綠燈我也會相信了😀
前往討論：都給我閃開 老娘趕時間
#13
0
MASSA好歹也當過幾秒的世界冠軍。
而且他本身算是個淨空車王，領跑的速度真的頗快的。
但是被爆頭之後多少有影響到，回來狀況就變差了。
不過這幾戰倒是有些起色。
他沒那麼差，只是在這邊只有被酸的份。
而且他本身算是個淨空車王，領跑的速度真的頗快的。
但是被爆頭之後多少有影響到，回來狀況就變差了。
不過這幾戰倒是有些起色。
他沒那麼差，只是在這邊只有被酸的份。
前往討論：轉貼:小林可夢偉能進入頂尖車隊嗎？
#26
0
國產CANRY有可能送去國外做撞擊測試嗎?😌
#11
0
ROS有輛好車應該是可以衝擊世界冠軍的。
但小林如果有輛好車，給人的感覺大概就是可以衝擊頒獎台。
兩者之間還是有些差距。
不過不得不說小林絕對可以成為史上最成功的亞洲F1車手。
但小林如果有輛好車，給人的感覺大概就是可以衝擊頒獎台。
兩者之間還是有些差距。
不過不得不說小林絕對可以成為史上最成功的亞洲F1車手。
前往討論：轉貼:小林可夢偉能進入頂尖車隊嗎？
#10
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| 我看不出白色車子有故意阻擋的情形 反而覺得把影片PO上網的人問題比較大 | |||
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你有沒有駕照?有的話趕快退一退別上路了。
他踩那一下煞車明明前面就沒車是在踩啥?
如果是想找車位也該知道後面十萬火急吧!😠
前往討論：又一樁！車龜速擋救護車
#4
0
幹你娘的乾脆以後擋救護車的全部永遠吊銷駕照，且不得再考。
台灣沒有鞭刑，不然這種人應該還得搭配鞭刑處理。
抽到他老爸老媽都認不出這種小雜碎!😡
台灣沒有鞭刑，不然這種人應該還得搭配鞭刑處理。
抽到他老爸老媽都認不出這種小雜碎!😡
前往討論：又一樁！車龜速擋救護車
#11
0
說穿了就是現在F1賽車的鼻子不夠硬，讓老舒少了不少分。
撇開排位賽，這幾場正賽的速度MSC可是比ROS還好。
而且起跑也比ROS來的好。
上一場的雨戰原本是個好機會，只是車隊賭太大把胎壓打的比較低。
所以造成車子在那邊滑來滑去...
有人只會看結果說話而已，水準就只有那樣。😌
對於老頭的期待，就是多下點雨或是給台有競爭力的車吧!
撇開排位賽，這幾場正賽的速度MSC可是比ROS還好。
而且起跑也比ROS來的好。
上一場的雨戰原本是個好機會，只是車隊賭太大把胎壓打的比較低。
所以造成車子在那邊滑來滑去...
有人只會看結果說話而已，水準就只有那樣。😌
對於老頭的期待，就是多下點雨或是給台有競爭力的車吧!
#46
1
除非我們看的是不同場的比賽。
不然我很確定文泰鐘被林志傑看守時表現差很多。
PTT上的一堆鄉民也是這樣講。
換上陳順祥的那四分多鐘文泰鐘又復活了。
當然也不是說阿祥防守不好，其實他是一個防守不錯的球員。
錯就錯在阿三太少用他，讓他對比賽的狀況也還沒找回來。
像他這樣認真的球員應該要獲得更多的上場時間才對。
畢竟楊敬敏和呂政儒的狀況其實都不穩定，阿敏根本就是國內王而已。
林志傑的傷和集訓時間使他狀況調整的不好，但昨天還是硬上了35分鐘...
硬要說他打不好還不如說是教練團的調度根本就有問題。
目前他的狀態只要在防守端付出很大的體力，進攻端就別想了。
昨天他的防守比起前幾場來說根本就是大躍進。
至於最後那個打版和大號三分球...進攻時間快到了不這樣做也不行。
陳信安在進攻端的表現是很好，而且狀態也幾乎到了絕好調。
只是你如果要期待信安有防守的話...那還是省省吧!
他的防守能力本來就不出色，何況體力也不見得可以負荷。
目前中華隊該做的就是把吳岱豪帶到亞錦賽，而且是09年那個吳岱豪。
別把那個態度懶散然後只會找裁判靠杯的吳岱豪帶過去。
接著就是看能不能找田壘，這個點也很重要，只是很有難度。
最後，把楊敬敏獲呂政儒刷掉，留下陳順祥吧!
不然我很確定文泰鐘被林志傑看守時表現差很多。
PTT上的一堆鄉民也是這樣講。
換上陳順祥的那四分多鐘文泰鐘又復活了。
當然也不是說阿祥防守不好，其實他是一個防守不錯的球員。
錯就錯在阿三太少用他，讓他對比賽的狀況也還沒找回來。
像他這樣認真的球員應該要獲得更多的上場時間才對。
畢竟楊敬敏和呂政儒的狀況其實都不穩定，阿敏根本就是國內王而已。
林志傑的傷和集訓時間使他狀況調整的不好，但昨天還是硬上了35分鐘...
硬要說他打不好還不如說是教練團的調度根本就有問題。
目前他的狀態只要在防守端付出很大的體力，進攻端就別想了。
昨天他的防守比起前幾場來說根本就是大躍進。
至於最後那個打版和大號三分球...進攻時間快到了不這樣做也不行。
陳信安在進攻端的表現是很好，而且狀態也幾乎到了絕好調。
只是你如果要期待信安有防守的話...那還是省省吧!
他的防守能力本來就不出色，何況體力也不見得可以負荷。
目前中華隊該做的就是把吳岱豪帶到亞錦賽，而且是09年那個吳岱豪。
別把那個態度懶散然後只會找裁判靠杯的吳岱豪帶過去。
接著就是看能不能找田壘，這個點也很重要，只是很有難度。
最後，把楊敬敏獲呂政儒刷掉，留下陳順祥吧!
前往討論：(轉貼)恥！瓊斯盃中華大輸南韓42分
#43
0
林志傑今天不準。
但說防守被過也太....
今天被過主要都是集中在第四節和OT，體力已經不行了。
韓國今天最準的那位就是在志傑的看守下才被壓下來。
志傑一下去他馬上又爆走了...
所以今天林志傑也沒打得那麼鳥，有幾球是時間快到逼不得已的出手。
他的助攻是全隊最高，籃板和防守也都表現得很好。
只是志傑本來就有腰傷，而且這次回台灣的集訓時間也很短。
狀況還沒完全調整到適合打比賽，對中華隊的戰術也還磨合不夠。
他自己在瓊斯杯之前就輸過他目前的狀況可能只能上場打個十來分鐘。
這場操下來，到後期體力當然差很多。
今天中華隊在進攻端有陳信安，防守端有林志傑。
而且全隊又有『超』水準的演出才能和韓國打成這樣。
如果阿鼎能打也許真的有機會贏下來，但整體實力絕對還是輸給韓國。
接下來只希望能把吳岱豪和田壘帶到亞錦賽，提高禁區高度。
不過我想田壘的難度很大，他是說他有受傷啦!
只是.....最大的原因我想應該還是達欣隊吧!😌
看看今年阿三想徵招達欣的三位球員全部都不來應該就可以發現原因絕對不是只因為受傷吧!🙂
但說防守被過也太....
今天被過主要都是集中在第四節和OT，體力已經不行了。
韓國今天最準的那位就是在志傑的看守下才被壓下來。
志傑一下去他馬上又爆走了...
所以今天林志傑也沒打得那麼鳥，有幾球是時間快到逼不得已的出手。
他的助攻是全隊最高，籃板和防守也都表現得很好。
只是志傑本來就有腰傷，而且這次回台灣的集訓時間也很短。
狀況還沒完全調整到適合打比賽，對中華隊的戰術也還磨合不夠。
他自己在瓊斯杯之前就輸過他目前的狀況可能只能上場打個十來分鐘。
這場操下來，到後期體力當然差很多。
今天中華隊在進攻端有陳信安，防守端有林志傑。
而且全隊又有『超』水準的演出才能和韓國打成這樣。
如果阿鼎能打也許真的有機會贏下來，但整體實力絕對還是輸給韓國。
接下來只希望能把吳岱豪和田壘帶到亞錦賽，提高禁區高度。
不過我想田壘的難度很大，他是說他有受傷啦!
只是.....最大的原因我想應該還是達欣隊吧!😌
看看今年阿三想徵招達欣的三位球員全部都不來應該就可以發現原因絕對不是只因為受傷吧!🙂
前往討論：(轉貼)恥！瓊斯盃中華大輸南韓42分
#28
0
幹你娘我昨天就在現場看球...😠
還兩點就到現場了，一直期待七點的比賽...
一看到那個出場陣容就已經歸懶趴火了。
還好中場我就先閃，如果繼續看下半場我應該會吐血。
休兵不是這樣休的，大幅減少上場時間比起都不上場來的有用。
上個十分鐘然後調整一下狀態，野獸也需要多和中華隊磨合。
這樣有甚麼不好的?教練不知道在想啥。
然後要練兵又不練陳順詳和周儀翔，看著呂政儒擺爛很爽嗎?
二三號能用的人那麼多，結果卻不肯多練。
簡熊、張宗憲、簡浩的態度值得鼓勵，但其他人就算了吧!
二線球員上場還不懂得積極表現，打得跟屎一樣爛，沒救了。
人家韓國一樣是亞洲人，但體力就是比我們好，訓練量差異可想而知。
大家都是打這種鳥到爆的賽程，但會這樣休兵的卻也只有中華隊。
要不是因為以前是宏國球迷，早就噓爆阿三了，真的爛透了。
好好先生當教練，練兵沒練好就算了，管球員看來也管不住...
乾脆找許載來當教練好了，可看性應該會提高不少。
還兩點就到現場了，一直期待七點的比賽...
一看到那個出場陣容就已經歸懶趴火了。
還好中場我就先閃，如果繼續看下半場我應該會吐血。
休兵不是這樣休的，大幅減少上場時間比起都不上場來的有用。
上個十分鐘然後調整一下狀態，野獸也需要多和中華隊磨合。
這樣有甚麼不好的?教練不知道在想啥。
然後要練兵又不練陳順詳和周儀翔，看著呂政儒擺爛很爽嗎?
二三號能用的人那麼多，結果卻不肯多練。
簡熊、張宗憲、簡浩的態度值得鼓勵，但其他人就算了吧!
二線球員上場還不懂得積極表現，打得跟屎一樣爛，沒救了。
人家韓國一樣是亞洲人，但體力就是比我們好，訓練量差異可想而知。
大家都是打這種鳥到爆的賽程，但會這樣休兵的卻也只有中華隊。
要不是因為以前是宏國球迷，早就噓爆阿三了，真的爛透了。
好好先生當教練，練兵沒練好就算了，管球員看來也管不住...
乾脆找許載來當教練好了，可看性應該會提高不少。
前往討論：(轉貼)恥！瓊斯盃中華大輸南韓42分
#10
0
有趣，剛好這兩天ROSBERG也說了MGP的車任何人來開都不會獲勝😀。
所以到底是人的問題還是車的問題其實已經很清楚了。
車神的招牌會不會砸掉其實也沒什麼好去CARE的。
反正紀錄和戰績就放在那邊，即便現在開始下修他的紀錄也還是夠後生晚輩來追了。
所以影響其實也還好。
我只希望能多點雨戰，MGP不找另一位RB來的話想期待車子有明顯的進步就免了。
還有，希望F1別再把鼻翼搞得越來越脆弱了好嗎😌
所以到底是人的問題還是車的問題其實已經很清楚了。
車神的招牌會不會砸掉其實也沒什麼好去CARE的。
反正紀錄和戰績就放在那邊，即便現在開始下修他的紀錄也還是夠後生晚輩來追了。
所以影響其實也還好。
我只希望能多點雨戰，MGP不找另一位RB來的話想期待車子有明顯的進步就免了。
還有，希望F1別再把鼻翼搞得越來越脆弱了好嗎😌
#7
0
應該的阿!不然一堆人碰到紅綠燈久一點的就無視它的存在了。😝
像羅斯福路上很多小巷子都一堆這種的，偏偏這條路上車速又不慢。
開車如果開在外線真的要很小心，一堆紅燈右轉然後也不看有沒有車的。
像羅斯福路上很多小巷子都一堆這種的，偏偏這條路上車速又不慢。
開車如果開在外線真的要很小心，一堆紅燈右轉然後也不看有沒有車的。
#238
0
MSC這場雨戰的速度出不太來的原因其實是一開始的設定有錯誤。
起跑前車隊和他認為地應該很快就會乾了，所以賭了一把。
他們把胎壓打得比較低，這也造成了MSC那套半雨胎一直扭來扭去。
再來就是車子真的很不給力，看看ROS的情況就知道MGP的車有多鳥了。
現在印度威力幾乎已經要跟MGP差不多了，這台W02真的是悲劇阿!
好不容易有雨戰，而且前兩戰正賽速度看來MSC也比ROS來的快。
又有個很不錯的起跑，看來看去對MSC都是有利的情況。
但沒辦法，運氣實在是欠佳。
MGP要找的應該是另一位RB才對。😌
起跑前車隊和他認為地應該很快就會乾了，所以賭了一把。
他們把胎壓打得比較低，這也造成了MSC那套半雨胎一直扭來扭去。
再來就是車子真的很不給力，看看ROS的情況就知道MGP的車有多鳥了。
現在印度威力幾乎已經要跟MGP差不多了，這台W02真的是悲劇阿!
好不容易有雨戰，而且前兩戰正賽速度看來MSC也比ROS來的快。
又有個很不錯的起跑，看來看去對MSC都是有利的情況。
但沒辦法，運氣實在是欠佳。
MGP要找的應該是另一位RB才對。😌
前往討論：F1 2011 匈牙利 正賽 喇賽區
#2
1
說真的，VET奪冠的RADIO實在有點吵雜。🙂
那個叮叮叮叮叮配得超好笑。😀
那個叮叮叮叮叮配得超好笑。😀
前往討論：新款蓋美麗
前往討論：請問今天有網路練習賽直播嗎@@?
#12
0
於
2011/07/28 10:36:15
發文IP 12.115.*.*
完全就是PITCREW的錯。
MASSA跑得很好了，只是可惜碰到老鼠屎。
為什麼ALONSO進PIT都不會出包呢?
其實法拉利的PIT根本就常常在出包，比別隊曼是正常的事。
但ALONSO因為有大便銀行的加持，所以待遇會稍微好些。
於
2011/07/28 10:54:04
發文IP 12.115.*.*
完全就是PITCREW的錯。
MASSA跑得很好了，只是可惜碰到老鼠屎。
為什麼ALONSO進PIT都不會出包呢?
其實法拉利的PIT根本就常常在出包，比別隊慢是正常的事。
但ALONSO因為有大便銀行的加持，所以待遇會稍微好些。
完全就是PITCREW的錯。
MASSA跑得很好了，只是可惜碰到老鼠屎。
為什麼ALONSO進PIT都不會出包呢?
其實法拉利的PIT根本就常常在出包，比別隊慢是正常的事。
但ALONSO因為有大便銀行的加持，所以待遇會稍微好些。
MASSA跑得很好了，只是可惜碰到老鼠屎。
為什麼ALONSO進PIT都不會出包呢?
其實法拉利的PIT根本就常常在出包，比別隊慢是正常的事。
但ALONSO因為有大便銀行的加持，所以待遇會稍微好些。
#173
0
看Live Timing就可以知道VET是為了安全拿分?
超不過去和不想超很好分辨的好嗎。
上一場你要說VET為了穩穩拿分所以不超車就算了。
這一場他再MASSA後面PUSH的非常兇，說不想超也太勉強了吧!
好幾個on broad畫面都看到VET可是拚了命的想超車。
這樣還說他是不想超也太有趣。
上一場前面是HAM，大家就會說他是不想超怕出事。
但這一場前面是MASSA，他很想超卻沒超過去...
這樣還要說是保守的開我覺得有點牽強吧!😌
超不過去和不想超很好分辨的好嗎。
上一場你要說VET為了穩穩拿分所以不超車就算了。
這一場他再MASSA後面PUSH的非常兇，說不想超也太勉強了吧!
好幾個on broad畫面都看到VET可是拚了命的想超車。
這樣還說他是不想超也太有趣。
上一場前面是HAM，大家就會說他是不想超怕出事。
但這一場前面是MASSA，他很想超卻沒超過去...
這樣還要說是保守的開我覺得有點牽強吧!😌
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#136
0
上一站結束我就有說過VET的超車能力是比較讓人質疑的地方。
但是有些人認為是樣本數不足或是對他的標準太高。
也許，這真的是VET比較弱的一環吧!
不過，雖然MAS也算是淨空車王。
但MASSA我覺得這場真的擋得不錯。
雖然可能還不到像是上一站HAM擋VET的表現。
但基本上也算是很好的表現了。
這兩站MASSA的表現是被爆頭之後難得看到狀況有明顯回升的比賽。
希望能保持下去。
但是有些人認為是樣本數不足或是對他的標準太高。
也許，這真的是VET比較弱的一環吧!
不過，雖然MAS也算是淨空車王。
但MASSA我覺得這場真的擋得不錯。
雖然可能還不到像是上一站HAM擋VET的表現。
但基本上也算是很好的表現了。
這兩站MASSA的表現是被爆頭之後難得看到狀況有明顯回升的比賽。
希望能保持下去。
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#128
0
功課一定得做完。
還沒用過中性胎當然得進去換一下啊!
還沒用過中性胎當然得進去換一下啊!
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#124
0
這地方有不少人對MASSA的能力常常提出質疑。
也很堵爛MASSA...
但MASSA的表現真的有那麼不堪嗎?
好歹也擋了現任世界冠軍不少圈。
而且被超越也不算是自己的責任。
法拉利的PITCREW出包其實不是很意外，三秒左右基本上是撿到的。
也很堵爛MASSA...
但MASSA的表現真的有那麼不堪嗎?
好歹也擋了現任世界冠軍不少圈。
而且被超越也不算是自己的責任。
法拉利的PITCREW出包其實不是很意外，三秒左右基本上是撿到的。
前往討論：F1 2011 德國站 正賽 喇賽區
#130
0
超喜歡SCIROCCO這款車，忍者龜真的帥翻了。
已經把它列入我出社會賺錢買車的第一個目標。
其實法系車的鋼砲也都很棒，而且法系車的操控性據說也是很讚。
只是在台灣真的是沒有愛...要養感覺很辛苦。😌
已經把它列入我出社會賺錢買車的第一個目標。
其實法系車的鋼砲也都很棒，而且法系車的操控性據說也是很讚。
只是在台灣真的是沒有愛...要養感覺很辛苦。😌
前往討論：令人流口水的小鋼砲
#7
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法拉利到底是月球車還是火星車還很難說。
現在只是FP2而已，一切都還早。
何況今年我們已經看過好幾次紅牛在練習賽保留實力。
一到了排位賽，紅牛的圈速可以再減少0.5~1秒。
現在只是FP2而已，一切都還早。
何況今年我們已經看過好幾次紅牛在練習賽保留實力。
一到了排位賽，紅牛的圈速可以再減少0.5~1秒。
前往討論：德國站 練習賽 P2 LIVE
#5
0
其實ALONSO最後比自己車然後搖手指的手勢有點多餘。
少了那個動作會讓人覺得更NICE。
至於去年最後一戰那個手勢呢...
我只能說ALONSO從以前開始就是中指哥，不意外吧!🙂
少了那個動作會讓人覺得更NICE。
至於去年最後一戰那個手勢呢...
我只能說ALONSO從以前開始就是中指哥，不意外吧!🙂
前往討論：2007 德國站回顧影片
#16
0
現在已經沒有人在爭冠軍了。
大家都只是在爭看看誰能當頭號輸家吧!
不過至少VET不像JV，好歹今年拿下來也連續兩個冠軍了。
JV那年的車被戲稱為猴子去開都能拿世界冠軍。
那時威廉士的車也是某人設計的😆
VET這台車看起來猴子來開也是能拿冠軍，但是兩屆冠軍純度就好多了。
大家都只是在爭看看誰能當頭號輸家吧!
不過至少VET不像JV，好歹今年拿下來也連續兩個冠軍了。
JV那年的車被戲稱為猴子去開都能拿世界冠軍。
那時威廉士的車也是某人設計的😆
VET這台車看起來猴子來開也是能拿冠軍，但是兩屆冠軍純度就好多了。
前往討論：VETTEL今年是車手冠軍?
#46
0
沒有人不肯定他啊!
倒是有些人也別只看到人家質疑的那一面。😌
而且那也不算酸好嗎?真正的酸才不是這樣而已吧!
我是有質疑VET的超車能力。
但我也提出了VET的領跑能力和抗壓性很不錯。
今年除了加拿大站出失誤以外，其他站在領跑的表現真的都很好。
所以...如果只想選擇性挑著看，那就只能顆顆了...😆
倒是有些人也別只看到人家質疑的那一面。😌
而且那也不算酸好嗎?真正的酸才不是這樣而已吧!
我是有質疑VET的超車能力。
但我也提出了VET的領跑能力和抗壓性很不錯。
今年除了加拿大站出失誤以外，其他站在領跑的表現真的都很好。
所以...如果只想選擇性挑著看，那就只能顆顆了...😆
#20
0
我只能說我不會很希望VET在那麼年輕時就可以開始這樣開車。
爽爽開，反正穩穩跑就可以拿冠軍。
感覺就很像在養老了。😌
這樣的情況如果不斷持續下去，就怕VET碰到逆境要突破的能力會變差吧!
爽爽開，反正穩穩跑就可以拿冠軍。
感覺就很像在養老了。😌
這樣的情況如果不斷持續下去，就怕VET碰到逆境要突破的能力會變差吧!
#16
0
那看來WEB還真傻，真的去超了。
而且還傻得很徹底，一不小心就超過了😆
而且還傻得很徹底，一不小心就超過了😆
#14
0
我倒是覺得就是已經贏了那麼多你才更有本錢拚拚看。
去年VET有不少次超車都顯得有些莽撞。
光是SPA那場就不少次了，另外土耳其那次他也有責任。
一直以來對於他的超車能力都存在一些質疑。
目前積分已經贏那麼多，他真的沒必要那麼保守。
而且紅牛居然還需要TO，也太把VET當寶貝了吧!
對WEB來說，多一個名次會差很多，對VET來說，影響不大。
所以紅牛真的對VET沒話說了，完全繞著他轉。
今年有了DRS，大家都看到了更多的超車。
而VET上一站的表現說真的是讓人感覺有些失望的。
去年VET有不少次超車都顯得有些莽撞。
光是SPA那場就不少次了，另外土耳其那次他也有責任。
一直以來對於他的超車能力都存在一些質疑。
目前積分已經贏那麼多，他真的沒必要那麼保守。
而且紅牛居然還需要TO，也太把VET當寶貝了吧!
對WEB來說，多一個名次會差很多，對VET來說，影響不大。
所以紅牛真的對VET沒話說了，完全繞著他轉。
今年有了DRS，大家都看到了更多的超車。
而VET上一站的表現說真的是讓人感覺有些失望的。
#12
0
於
2011/07/14 08:12:29
發文IP 246.161.*.*
他當然要有台好車才行啊!
他領跑的抗壓性是很不錯，也很少犯錯(除了加拿大站)。
但是當他跟在後面時對他就很不利，雖然樣本數不多但至少看到的幾乎都是這樣。
這一站他跟在HAM後面時就是個很好的例子。
當時車子的狀況，尤其是輪胎，HAM的車已經在走下坡了。
HAM真的守得很好，但VET身為一個現任世界冠軍卻感覺不太會超車...
其實一直以來對於他的超車能力都是比較讓人去質疑的地方。
看看WEB超HAM是怎樣超的。
VET積分都已經領先那麼多了，卻不敢拚拚看。
看到路線是濕的就收回來了，人家MSC加拿大一次超兩個就是走濕的路線。
我知道VET這一站有超越MASSA，但那個是MASSA的輪胎完全不行的時候超的。
所以VET到底是不是淨空車王真的還很難說，這有待時間去證明。
不是刻意拿放大鏡去看他，只是身為現任世界冠軍今年的氣勢又那麼強。
會讓人更想知道他的實力究竟是如何。
有了一台火星車，然後車隊又把他當成寶貝在照顧...
接下來就看他自己的技術到底如何了。
別忘了MASSA在還沒被爆頭之前也是個淨空車王。
而且那時的MASSA在領跑時的能力其實是很強的。
於
2011/07/14 08:13:21
發文IP 246.161.*.*
他當然要有台好車才行啊!
他領跑的抗壓性是很不錯，也很少犯錯(除了加拿大站)。
但是當他跟在後面時對他就很不利，雖然樣本數不多但至少看到的幾乎都是這樣。
這一站他跟在HAM後面時就是個很好的例子。
當時車子的狀況，尤其是輪胎，HAM的車已經在走下坡了。
HAM真的守得很好，但VET身為一個現任世界冠軍卻感覺不太會超車...
其實一直以來對於他的超車能力都是比較讓人去質疑的地方。
看看WEB超HAM是怎樣超的。
VET積分都已經領先那麼多了，卻不敢拚拚看。
看到路線是濕的就收回來了，人家MSC加拿大一次超兩個就是走濕的路線。
我知道VET這一站有超越MASSA，但那個是MASSA的輪胎完全不行的時候超的。
所以VET到底是不是淨空車王真的還很難說，這有待時間去證明。
不是刻意拿放大鏡去看他，只是身為現任世界冠軍今年的氣勢又那麼強。
會讓人更想知道他的實力究竟是如何。
有了一台火星車，然後車隊又把他當成寶貝在照顧...
接下來就看他自己的技術到底如何了。
別忘了MASSA在還沒被爆頭之前也是個淨空車王。
而且那時的MASSA在領跑時的能力其實是很強的。
至於VET到底是不是呢?這就得再觀察一下了。
他當然要有台好車才行啊!
他領跑的抗壓性是很不錯，也很少犯錯(除了加拿大站)。
但是當他跟在後面時對他就很不利，雖然樣本數不多但至少看到的幾乎都是這樣。
這一站他跟在HAM後面時就是個很好的例子。
當時車子的狀況，尤其是輪胎，HAM的車已經在走下坡了。
HAM真的守得很好，但VET身為一個現任世界冠軍卻感覺不太會超車...
其實一直以來對於他的超車能力都是比較讓人去質疑的地方。
看看WEB超HAM是怎樣超的。
VET積分都已經領先那麼多了，卻不敢拚拚看。
看到路線是濕的就收回來了，人家MSC加拿大一次超兩個就是走濕的路線。
我知道VET這一站有超越MASSA，但那個是MASSA的輪胎完全不行的時候超的。
所以VET到底是不是淨空車王真的還很難說，這有待時間去證明。
不是刻意拿放大鏡去看他，只是身為現任世界冠軍今年的氣勢又那麼強。
會讓人更想知道他的實力究竟是如何。
有了一台火星車，然後車隊又把他當成寶貝在照顧...
接下來就看他自己的技術到底如何了。
別忘了MASSA在還沒被爆頭之前也是個淨空車王。
而且那時的MASSA在領跑時的能力其實是很強的。
至於VET到底是不是呢?這就得再觀察一下了。
他領跑的抗壓性是很不錯，也很少犯錯(除了加拿大站)。
但是當他跟在後面時對他就很不利，雖然樣本數不多但至少看到的幾乎都是這樣。
這一站他跟在HAM後面時就是個很好的例子。
當時車子的狀況，尤其是輪胎，HAM的車已經在走下坡了。
HAM真的守得很好，但VET身為一個現任世界冠軍卻感覺不太會超車...
其實一直以來對於他的超車能力都是比較讓人去質疑的地方。
看看WEB超HAM是怎樣超的。
VET積分都已經領先那麼多了，卻不敢拚拚看。
看到路線是濕的就收回來了，人家MSC加拿大一次超兩個就是走濕的路線。
我知道VET這一站有超越MASSA，但那個是MASSA的輪胎完全不行的時候超的。
所以VET到底是不是淨空車王真的還很難說，這有待時間去證明。
不是刻意拿放大鏡去看他，只是身為現任世界冠軍今年的氣勢又那麼強。
會讓人更想知道他的實力究竟是如何。
有了一台火星車，然後車隊又把他當成寶貝在照顧...
接下來就看他自己的技術到底如何了。
別忘了MASSA在還沒被爆頭之前也是個淨空車王。
而且那時的MASSA在領跑時的能力其實是很強的。
至於VET到底是不是呢?這就得再觀察一下了。
#61
0
唉!真搞不懂為啥一堆人喜歡比誰壓得低。
跑山也只是去看看風景吹吹風，心情不好就散散心。
要比誰快還是去賽道比才安全吧!
而且，壓得低過彎就一定快嗎?😌
一堆人抓線路的能力爛得要命卻只懂的拚命壓車。
正確的線路不用壓得多低就可以讓你跑起來遊刃有餘了。🙂
跑山也只是去看看風景吹吹風，心情不好就散散心。
要比誰快還是去賽道比才安全吧!
而且，壓得低過彎就一定快嗎?😌
一堆人抓線路的能力爛得要命卻只懂的拚命壓車。
正確的線路不用壓得多低就可以讓你跑起來遊刃有餘了。🙂
前往討論：(轉貼)珍惜自己的後座
#31
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為啥一定要檔車?我之前GSR也是騎爽爽的。🙂
北宜如果開始下點小雨就可以回頭了，有些路段上會有一些小石子有點滑。
基本上現在是很好跑的一條路，而且大部分的大車司機也會幫你看對向。
不過切記不要讓你的野心超越了你的天份。😆
北宜如果開始下點小雨就可以回頭了，有些路段上會有一些小石子有點滑。
基本上現在是很好跑的一條路，而且大部分的大車司機也會幫你看對向。
不過切記不要讓你的野心超越了你的天份。😆
前往討論：(轉貼)珍惜自己的後座
#2
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如果昨天WEB超過去的話看來結果又不一樣了。😌
前往討論：[轉貼]紅牛老闆證實韋伯2012留隊
#17
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我個人覺得SCHUMI如果沒發生這鳥事大概可以第五名完賽。
但他老兄更樂觀，他認為4、5應該是沒什麼問題的。
老實說我還真希望能看和HAM玩一玩。
昨天HAM的車況也是一樣鳥鳥的。😀
但他老兄更樂觀，他認為4、5應該是沒什麼問題的。
老實說我還真希望能看和HAM玩一玩。
昨天HAM的車況也是一樣鳥鳥的。😀
前往討論：FIA的罰責還真奇怪
#9
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MSC如果這站沒撞到的話應該可以P5完賽吧!
整場比賽的步調很顯然都比ROS來得好。
那個碰撞MSC也真雖，小林跑開了硬要拉回來才撞上去的。
只能說英國人討厭MSC也不是一兩天的事了。
看看HILL去年在摩納哥怎麼判罰就大概知道英國人對大舒的印象有多差了XD!
只能說他老人家這兩年真的是出來還債的。
但對於這場比賽，我給他很不錯的評價!🙂
整場比賽的步調很顯然都比ROS來得好。
那個碰撞MSC也真雖，小林跑開了硬要拉回來才撞上去的。
只能說英國人討厭MSC也不是一兩天的事了。
看看HILL去年在摩納哥怎麼判罰就大概知道英國人對大舒的印象有多差了XD!
只能說他老人家這兩年真的是出來還債的。
但對於這場比賽，我給他很不錯的評價!🙂
前往討論：FIA的罰責還真奇怪
#82
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ENEOS 5W-40這罐拿去用就很爽了。
到網拍找找吧!
這罐很順，而且抑震也很好。
到網拍找找吧!
這罐很順，而且抑震也很好。
前往討論：大家換機車的機油都多少錢呀??
#15
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老頭還是很不賴。
別看他只排第十二而已...
前面十一名全部都是用半雨胎做出來的成績。😵
別看他只排第十二而已...
前面十一名全部都是用半雨胎做出來的成績。😵
前往討論：英國站 Practice 2 live
#14
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老頭還是很不賴。
別看他只排第十二而已...
前面十一名全部都是用半雨胎做出來的成績。😵
別看他只排第十二而已...
前面十一名全部都是用半雨胎做出來的成績。😵
前往討論：英國站 Practice 2 live
#2
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MIKA也曾經勸KIMI留在麥拉拉過。
只是KIMI最後跑去紅馬了......😌
只是KIMI最後跑去紅馬了......😌
#86
0
按喇叭的定義每個人都不同，有些人是白目，有些人只是用來提醒。
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#85
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按喇叭的定義每個人都不同，有些人是白目，有些人只是用來提醒。
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
所以如果說只因為按個喇叭就得這樣，那實在是有些沒必要。
現在社會有個很奇怪的現象...
錯的一方就一定得把對方也拉下水，講的好像對方也錯所以自己就沒錯一樣。
錯了就是錯了，認個錯很難嗎?
我騎機車被撞，而且是對方闖紅燈撞的...撞到我開刀休養了好一段時間。
一開始對方還不是嘴硬說自己沒闖紅燈，結果出來才知道自己理虧。
然後不斷苦苦哀求我別提告。
讓我最堵爛的不是闖紅燈撞到我，而是事後處理事情的第一態度。
自以為是的嘴臉讓我看得很噁心。
可惜偏偏現代人不少就是這樣，能把責任先推乾淨就盡量推。
重機跟汽車比起來是小車沒錯，但如果跟速克達、腳踏車、行人比起來它就算是大車了。
我很好奇如果以後看到重機和速克達之間的行車糾紛，重機族又會如何面對。
當基準點不再是以重機為弱勢時，那應該會很有趣。
最後，還是那句話...這幾個重機族很厲害，我很佩服。
因為他們拿的是生命來做賭注，不怕被撞的危險去警告對方。
如果是我，就算騎台重機，我不會有那麼多的後續動作...
就算加速再快，它終究還是個肉包鐵的東西，被撞還得了。
就算護具再多，如果蛇行玩一玩自摔被輾過去還是一樣慘烈。
先想想怎樣才是對自己最好的吧!
不要只是剛好屌到一半就發生悲劇了。😌
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#2
0
於
2011/07/03 12:34:56
發文IP 239.240.*.*
先把妓女的案子搞定再說吧![嘆氣]
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰讓我們繼續看下去吧![大笑]
於
2011/07/03 12:35:12
發文IP 239.240.*.*
先把妓女的案子搞定再說吧![嘆氣]
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰就讓我們繼續看下去吧![大笑]
先把妓女的案子搞定再說吧!😌
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰就讓我們繼續看下去吧!😀
封館之後好像球員的壓力都很大...
KOBE被說是嫖完沒把錢付清...
LBJ則是灌籃無視於小孩子就把他撞下去，果然馬上有正義魔人出來指責。
WADE則是說要找工作，酒吧、成年禮和婚禮都行，而且專長是用氣球做出動物。
接下來還會有誰就讓我們繼續看下去吧!😀
前往討論：[轉貼]Kobe錢進中國 經紀人忙統籌
#10
0
之前常去跑北宜，所以也碰過不少大貨車駕駛。
說真的，大部分都還蠻有品的。
幾乎大部分的都會幫你注意對向可不可以過。
不管你是騎機車或開車的都一樣。
感覺還蠻NICE的。
說真的，大部分都還蠻有品的。
幾乎大部分的都會幫你注意對向可不可以過。
不管你是騎機車或開車的都一樣。
感覺還蠻NICE的。
前往討論：原來在大卡車前打雙閃真的有用
#17
0
這年頭看來喇叭都不太能按了。
也許按那個喇叭是有點多餘，但應該也沒必要後續一直挑釁吧!
畢竟駕駛只是輕輕的叭一聲。不算挑釁吧?
已經擋過人家，挑釁一次警告一下也就OK了，意思到了就好。
一直挑釁就不太對了。
說真的並排聊天跟白目沒啥兩樣！
如果真的很衰洨，放雙手騎車摔車被輾過去要怪誰?
蛇行的話野蠻扯的，自以為是GP車手，當作是暖胎嗎?
我自己也會騎機車，只是這樣的行為真的太多餘。
他們的心態很簡單：你他媽的有種就來撞我啊！看你想怎樣！
只是大家都心知肚明，加個紅牌也終究是個肉包鐵．．．
如果今天碰到比你凶狠的那我看可能後果會很慘烈...
拿自己的生命來賭注，這次面子是贏了，但下次呢?😌
也許按那個喇叭是有點多餘，但應該也沒必要後續一直挑釁吧!
畢竟駕駛只是輕輕的叭一聲。不算挑釁吧?
已經擋過人家，挑釁一次警告一下也就OK了，意思到了就好。
一直挑釁就不太對了。
說真的並排聊天跟白目沒啥兩樣！
如果真的很衰洨，放雙手騎車摔車被輾過去要怪誰?
蛇行的話野蠻扯的，自以為是GP車手，當作是暖胎嗎?
我自己也會騎機車，只是這樣的行為真的太多餘。
他們的心態很簡單：你他媽的有種就來撞我啊！看你想怎樣！
只是大家都心知肚明，加個紅牌也終究是個肉包鐵．．．
如果今天碰到比你凶狠的那我看可能後果會很慘烈...
拿自己的生命來賭注，這次面子是贏了，但下次呢?😌
前往討論：不滿被叭 重機騎士蛇行挑釁－民視新聞
#2
0
F1總是需要話題、噱頭。
為了讓話題性更足夠，F1收益更多。
白髮老妖果然開始展開了他的造神運動。🙂
為了讓話題性更足夠，F1收益更多。
白髮老妖果然開始展開了他的造神運動。🙂
#8
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看看MGP在高速彎中已經顯得有點有點不安定了。
到低速彎時更糟糕，彎中不安定，出彎也抖抖抖的。
這樣的車要能有抵抗力真得很難。
除非來一條全直線賽道或是多點雨戰...
不然根本沒搞頭。😌
到低速彎時更糟糕，彎中不安定，出彎也抖抖抖的。
這樣的車要能有抵抗力真得很難。
除非來一條全直線賽道或是多點雨戰...
不然根本沒搞頭。😌
#8
0
把影片交給媒體讓他紅吧!
前陣子在樹林收費站那邊也碰到一個類似這種狀況的。
之後追上去平行在他旁邊車道看他一下。
結果他看到之後馬上加速逃離了。😌
前陣子在樹林收費站那邊也碰到一個類似這種狀況的。
之後追上去平行在他旁邊車道看他一下。
結果他看到之後馬上加速逃離了。😌
前往討論：惡劣的駕駛
#2
0
哇!這樣的老舒我不想看到。
殺氣不夠了，以前的他才不會那麼輕易的認錯呢!
我想看純種戰士啦!!!😌
看來年紀大了修養還是會變好。
現在大概只能期待HAM發揮純種戰士的精神了。
而且應該會比老書更威猛!😀
不過昨天很明顯的可以看到PETROV應該是進入了MSC視線的死角。
所以一開始MSC看不他，等到平行了之後才注意到。
MSC有要讓，也已經鎖死了，可是還是來不及了...
PETROV當然也夠兇，堅持著自己的入彎路線，沒有嘗試跑開來躲掉碰撞。
算是一個很標準的RACING ACCIDENT。
也再次印證了之前某人說MSC曾經嘗試策略性的用鼻翼毀掉人家輪胎的說法是愚蠢的。
現在的鼻翼只要一刮到別人的輪胎大致上就完蛋了。
這樣的行為基本上是完全不可能的，因為太沒必要了。
殺氣不夠了，以前的他才不會那麼輕易的認錯呢!
我想看純種戰士啦!!!😌
看來年紀大了修養還是會變好。
現在大概只能期待HAM發揮純種戰士的精神了。
而且應該會比老書更威猛!😀
不過昨天很明顯的可以看到PETROV應該是進入了MSC視線的死角。
所以一開始MSC看不他，等到平行了之後才注意到。
MSC有要讓，也已經鎖死了，可是還是來不及了...
PETROV當然也夠兇，堅持著自己的入彎路線，沒有嘗試跑開來躲掉碰撞。
算是一個很標準的RACING ACCIDENT。
也再次印證了之前某人說MSC曾經嘗試策略性的用鼻翼毀掉人家輪胎的說法是愚蠢的。
現在的鼻翼只要一刮到別人的輪胎大致上就完蛋了。
這樣的行為基本上是完全不可能的，因為太沒必要了。
#16
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這兩年感覺似乎是車子的特性和他的駕駛風格有些出入。
有些時候轉播會帶到他的畫面。
可以發現以前經常在彎中補油門的技巧似乎很少看到了。
不過後來看一看發現也不用太意外...
MGP的車在彎中的安定度真的很差，特別是低速彎角最明顯。
也許車子真的不能讓MICHAEL那麼的有信心去操控吧!
有些時候轉播會帶到他的畫面。
可以發現以前經常在彎中補油門的技巧似乎很少看到了。
不過後來看一看發現也不用太意外...
MGP的車在彎中的安定度真的很差，特別是低速彎角最明顯。
也許車子真的不能讓MICHAEL那麼的有信心去操控吧!
#14
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前幾天ROSS BRAWN還說SCHUMI的表現會讓他們想續約下去。
目前看起來是不錯，今年至少跟的到ROSBERG的腳步。
這樣的話至少明年的車手席位還算穩固。
畢竟ROSBERG真的很快，給他一輛好車應該也會是世界冠軍的熱門人選。
看看去年再看看今年...
能看到MSC有這種表現已經感覺很不錯了🙂。
只是MGP要能馬上找到競爭力看來還是很需要時間。
唉，就算真的續約讓SCHUMI開到45歲好了，真的會等到好車嗎😌。
還是多去祈雨好了，多來幾場雨戰也許MSC就可以上頒獎台了。😀
目前看起來是不錯，今年至少跟的到ROSBERG的腳步。
這樣的話至少明年的車手席位還算穩固。
畢竟ROSBERG真的很快，給他一輛好車應該也會是世界冠軍的熱門人選。
看看去年再看看今年...
能看到MSC有這種表現已經感覺很不錯了🙂。
只是MGP要能馬上找到競爭力看來還是很需要時間。
唉，就算真的續約讓SCHUMI開到45歲好了，真的會等到好車嗎😌。
還是多去祈雨好了，多來幾場雨戰也許MSC就可以上頒獎台了。😀
#10
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最直接的做法就是把另一個RB挖回來。😆
只是那位RB已經隱居幾年了，可能有點難請出來。
只是那位RB已經隱居幾年了，可能有點難請出來。
#8
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基本上目前MGP用的人當中還是有不少是HONDA當年的人。
畢竟RB在09年把HONDA買下來時還是沿用那批人馬。
MERCEDES在去年接手時也還是繼續用著這些人。
所以這支車隊感覺像是披著MERCEDES的皮但骨子裡卻是HONDA。
畢竟RB在09年把HONDA買下來時還是沿用那批人馬。
MERCEDES在去年接手時也還是繼續用著這些人。
所以這支車隊感覺像是披著MERCEDES的皮但骨子裡卻是HONDA。
#25
0
老實說PGO的配備每次都讓我感覺很有誠意。
現在機車都貴得要死。
PGO沒比他們貴但配備用料感覺實在不少。
現在機車都貴得要死。
PGO沒比他們貴但配備用料感覺實在不少。
#3
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HONDA的研發團隊該說不意外嗎😌
都已經提前研發新車了還是只有這樣...
都已經提前研發新車了還是只有這樣...
#19
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比較讓我佩服的地方是...
倍耐力的這套雨胎應該大家都是第一次用才對。
所以對於輪胎的特性和抓地力各方面應該都還是在摸索的階段。
MSC這個老頭居然會比一群年輕人的適應力都還強。😀
而且這些年輕人中有不少都是世界冠軍啊!
這真的蠻不簡單的。
不過其實我覺得這場他最精彩的地方不是他的超車。
而是他在髮夾彎如何防守小黑的超車。
防的真漂亮，也讓開車很殺的小黑踢到了鐵板。😍
倍耐力的這套雨胎應該大家都是第一次用才對。
所以對於輪胎的特性和抓地力各方面應該都還是在摸索的階段。
MSC這個老頭居然會比一群年輕人的適應力都還強。😀
而且這些年輕人中有不少都是世界冠軍啊!
這真的蠻不簡單的。
不過其實我覺得這場他最精彩的地方不是他的超車。
而是他在髮夾彎如何防守小黑的超車。
防的真漂亮，也讓開車很殺的小黑踢到了鐵板。😍
前往討論：加拿大馬後砲
#11
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我很喜歡他那一向都很敢言的個性。
比起一些雜誌做的專訪來說，客套和官腔少了不少。
有些雜誌真的一看就感覺是車廠花錢請他們多來幾句美言。😌
比起一些雜誌做的專訪來說，客套和官腔少了不少。
有些雜誌真的一看就感覺是車廠花錢請他們多來幾句美言。😌
前往討論：(GO車誌)RCZ好美喔
#10
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我很喜歡他那一向都很敢言的個性。
比起一些雜誌做的專訪來說，客套和官腔少了不少。
有些雜誌真的一看就感覺是車廠花錢請他們多來幾句美言。😌
比起一些雜誌做的專訪來說，客套和官腔少了不少。
有些雜誌真的一看就感覺是車廠花錢請他們多來幾句美言。😌
前往討論：(GO車誌)RCZ好美喔
#7
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這個主持人很有名啊!
上次AUDI A1試駕撞車他就坐在副駕駛座。
而且還沒開始試駕時就已經對駕駛提出質疑了。
GO車誌也一直都是由他在試駕或試乘車子。
他的專業知識還算不錯。
上次AUDI A1試駕撞車他就坐在副駕駛座。
而且還沒開始試駕時就已經對駕駛提出質疑了。
GO車誌也一直都是由他在試駕或試乘車子。
他的專業知識還算不錯。
前往討論：(GO車誌)RCZ好美喔
#14
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之前網路上有轉播。
中華對日本、韓國打得不錯，對蒙古的話則是下半場才回神。
對中國上半場也不錯，下半場崩盤了。
有些時候也不能用誰對誰是誰贏，然後另一隊就應該怎樣來看比賽。
那今年的馬刺和前幾年的小牛不就都很糟糕...
第一種子進去然後被老八傳奇了！😌
中華對日本、韓國打得不錯，對蒙古的話則是下半場才回神。
對中國上半場也不錯，下半場崩盤了。
有些時候也不能用誰對誰是誰贏，然後另一隊就應該怎樣來看比賽。
那今年的馬刺和前幾年的小牛不就都很糟糕...
第一種子進去然後被老八傳奇了！😌
前往討論：[轉貼]東亞資格賽 中華隊輸中國排第4
#11
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昨天真的打得不好，標準的碰到中國就恐慌的症狀又發作了。
只是板上很多人好像都是用鍵盤打球。
不然就只是看看新聞就好像看過比賽一樣。
還是那句話，球賽內容最重要。
各位大大有看過前幾場中華隊的表現了嗎?
還有這次中華隊的陣容如何又看過了嗎?
如果都沒弄清楚就酸的話，那請回去做點功課吧!😌
只是板上很多人好像都是用鍵盤打球。
不然就只是看看新聞就好像看過比賽一樣。
還是那句話，球賽內容最重要。
各位大大有看過前幾場中華隊的表現了嗎?
還有這次中華隊的陣容如何又看過了嗎?
如果都沒弄清楚就酸的話，那請回去做點功課吧!😌
前往討論：[轉貼]東亞資格賽 中華隊輸中國排第4
#64
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ALO試煞車那個我們沒有遙測數據所以真的不太能確定是不是故意的。
撇開新加坡站的撞車門，ALONSO我覺得有一次算是比較髒的。
好像是06年在匈牙利站的練習賽時挖了個坑讓大舒跳進去，然後MSC被罰排位賽退10位。
其實原因很簡單，那時大舒的積分已經追上來了。
而且ALONSO那一站剛好也要退後10位起跑。
所以他就在一個很奇怪的時間點試了一下煞車囉😌
撇開新加坡站的撞車門，ALONSO我覺得有一次算是比較髒的。
好像是06年在匈牙利站的練習賽時挖了個坑讓大舒跳進去，然後MSC被罰排位賽退10位。
其實原因很簡單，那時大舒的積分已經追上來了。
而且ALONSO那一站剛好也要退後10位起跑。
所以他就在一個很奇怪的時間點試了一下煞車囉😌
#2
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那是因為他這場沒退賽，而且還拿冠軍。
不然光是那句What is he doing?就知道他當時龜懶趴火。
講話圓滑也得有技巧一點，前後不搭誰會信阿🙂
不然光是那句What is he doing?就知道他當時龜懶趴火。
講話圓滑也得有技巧一點，前後不搭誰會信阿🙂
前往討論：如果被撞到退賽~我不相信你還會這麼說
#14
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如果大家看過這次中華隊派出的陣容...
應該就可以給今天的中華隊多點掌聲了。
今天的球賽內容不錯，輸得很有價值。
看到了球員那股拚勁，就算時薪只有70元也是拚到底😀!
阿三哥和BOB HILL這名前NBA教練級的技術顧問確確實實提升了中華隊的防守。
陳信安的狀況也回來了。
無奈我們禁區真的太矮，籃板被抓太多。
不過看了目前的狀況，很期待全員到齊的中華隊。
在目前人手短缺的情況下能打成這樣真的不錯了。
而且看的出來這次不是只抱著贏蒙古就能晉級的心態在打球。
把資格賽當成亞錦賽在打這樣才對啊!!!!!!🙂
應該就可以給今天的中華隊多點掌聲了。
今天的球賽內容不錯，輸得很有價值。
看到了球員那股拚勁，就算時薪只有70元也是拚到底😀!
阿三哥和BOB HILL這名前NBA教練級的技術顧問確確實實提升了中華隊的防守。
陳信安的狀況也回來了。
無奈我們禁區真的太矮，籃板被抓太多。
不過看了目前的狀況，很期待全員到齊的中華隊。
在目前人手短缺的情況下能打成這樣真的不錯了。
而且看的出來這次不是只抱著贏蒙古就能晉級的心態在打球。
把資格賽當成亞錦賽在打這樣才對啊!!!!!!🙂
前往討論：[轉貼]鎖韓命 阿三哥：我很想贏
#25
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別鬧了，純種戰士進化版就是小黑啊!😀
SCHUMI有幾次做為可以說是髒，但人家目的明確。
小黑則是顯得無腦又骯髒。
沒甚麼可以當作動力的目標也要耍髒一下，而且還當作理所當然。
08年的MONZA看完他的表現後，就覺得他很不簡單了。
一場比賽可以逼那麼多人幾乎到了草地上，有人還真的上了草地...
這樣的超車方式要說比SCHUMI乾淨我還真的不相信。
至於撞車的話，小黑你這一季撞的就夠多了，大概是人家一年所撞的次數了。
SCHUMI可不像你，開季到現在似乎只有一次沒被賽後找去喝咖啡喔!🙂
SCHUMI有幾次做為可以說是髒，但人家目的明確。
小黑則是顯得無腦又骯髒。
沒甚麼可以當作動力的目標也要耍髒一下，而且還當作理所當然。
08年的MONZA看完他的表現後，就覺得他很不簡單了。
一場比賽可以逼那麼多人幾乎到了草地上，有人還真的上了草地...
這樣的超車方式要說比SCHUMI乾淨我還真的不相信。
至於撞車的話，小黑你這一季撞的就夠多了，大概是人家一年所撞的次數了。
SCHUMI可不像你，開季到現在似乎只有一次沒被賽後找去喝咖啡喔!🙂
#9
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如果繼續下些小雨，讓賽道別那麼快乾。
那MSC要上頒獎台應該很OK。
甚至是要在最後一次安全車進去以後挑戰VET都有可能。
最直接就是換上一軍麥拉倫的車吧!
那MSC要上頒獎台應該很OK。
甚至是要在最後一次安全車進去以後挑戰VET都有可能。
最直接就是換上一軍麥拉倫的車吧!
前往討論：[轉貼]Schumi：笑淚交織
前往討論：請幫我翻譯一下
#8
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如果是我可能就先倒車，然後假裝撞他。
我就不信他看到要被撞還不會怕...
我就不信他看到要被撞還不會怕...
前往討論：(轉帖)惡質的小客車駕駛還動手打人勒!!
前往討論：G T 5 開 箱
#67
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顆顆，曾經當過一圈世界冠軍的人被講成廢物...😀
小黑除了把MASSA搞毛了以外，也順便把MASSA的車給破壞了一下。
MASSA的鼻翼有受損了，鼻翼受損對賽車的穩定性影響很大。
那個隧道超車如果要完全說成是賽道髒我倒不這麼認為。
車子受損後狀況下滑也許也是原因。
還有...其實小黑在隧道裡走的線也沒有很乾淨。
然後在聽聽小黑賽後居然說是MASSA提前入彎...
這傢伙真的是純種戰士的進化版。比MSC還殺!
小黑除了把MASSA搞毛了以外，也順便把MASSA的車給破壞了一下。
MASSA的鼻翼有受損了，鼻翼受損對賽車的穩定性影響很大。
那個隧道超車如果要完全說成是賽道髒我倒不這麼認為。
車子受損後狀況下滑也許也是原因。
還有...其實小黑在隧道裡走的線也沒有很乾淨。
然後在聽聽小黑賽後居然說是MASSA提前入彎...
這傢伙真的是純種戰士的進化版。比MSC還殺!
前往討論：小黑硬超MASSA那邊
#22
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VET原本那套胎變數真的太大了。
如果有看過05年KIMI在歐洲站的狀況大概就會知道我想說甚麼了...
如果有看過05年KIMI在歐洲站的狀況大概就會知道我想說甚麼了...
前往討論：有生以來是我看到最精采的摩那哥大賽
#12
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拜託，如果沒有HAM這樣搞...
還真的以為VET會拿冠軍嗎?
今天VET最應該感謝的就是HAM。
還真的以為VET會拿冠軍嗎?
今天VET最應該感謝的就是HAM。
前往討論：有生以來是我看到最精采的摩那哥大賽
#5
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今年的世界冠軍...Newway!!!!!!
#53
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摩納哥這站超車頗困難的...
扣掉較久遠之前的SENNA。
最近這幾年大概只有去年的ALONSO還有06年的MSC。
不過小黑再差也只是排在第七...
ALO去年是24，老舒06年是22。兩個人都是從最後殺上來。
所以如果明天小黑跑到前四或前三，也不用太意外。
畢竟麥拉倫的車這一站真的還蠻有競爭力了。
扣掉較久遠之前的SENNA。
最近這幾年大概只有去年的ALONSO還有06年的MSC。
不過小黑再差也只是排在第七...
ALO去年是24，老舒06年是22。兩個人都是從最後殺上來。
所以如果明天小黑跑到前四或前三，也不用太意外。
畢竟麥拉倫的車這一站真的還蠻有競爭力了。
前往討論：2011 F1 摩納哥 排位賽 喇賽區
#49
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你是指小新出隧道中指事件嗎?!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ALONSO以前比中指可是很有名的XD。
前往討論：2011 F1 摩納哥 排位賽 喇賽區
#44
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今天某個4X歲的老頭在龜了Q1和Q2之後，Q3跑得像樣點了。
雖然ROS可以說是被紅旗影響到了。
但至少老頭在Q3的狀況看起來真的不錯。
應該也是這一季第一次在排位賽贏過隊友吧！
希望老頭明天能爭氣點，起跑別拚過頭。
BUTTON也好好加油吧!實在不想一直看著VET拿冠軍...
這樣下去...還沒到季中大家就只能開始搶第二名了。
雖然ROS可以說是被紅旗影響到了。
但至少老頭在Q3的狀況看起來真的不錯。
應該也是這一季第一次在排位賽贏過隊友吧！
希望老頭明天能爭氣點，起跑別拚過頭。
BUTTON也好好加油吧!實在不想一直看著VET拿冠軍...
這樣下去...還沒到季中大家就只能開始搶第二名了。
前往討論：2011 F1 摩納哥 排位賽 喇賽區
#69
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恭喜考上中大研究所 那邊環境真的是蠻適合唸書修身養性的 | ||||||||||||
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感謝您。
校園附近沒也甚麼娛樂場所。
除了讀書以外大概就只能運動了。🙂
真的是一個還蠻適合讀書做研究的地方。
#66
1
我過幾個月或許也要去中大開始研究生的生活了。
已經有先去過幾次學校了...
只能說學校還頗大的。
我到現在也只走完半個校園而已。
板大貼的照片好多我都還沒看過呢。🙂
已經有先去過幾次學校了...
只能說學校還頗大的。
我到現在也只走完半個校園而已。
板大貼的照片好多我都還沒看過呢。🙂
#181
0
哈!有本事就超過去吧!講再多也沒用。
明明知道這條賽道不好超車，起跑還不夠好，該怪誰呢?😀
雖然說不好超車，但像JB還是可以很輕鬆的超越不少人。
如果真的競爭力夠的話就超過去吧!
很顯然自己的競爭力也沒好到哪裡去。
明明知道這條賽道不好超車，起跑還不夠好，該怪誰呢?😀
雖然說不好超車，但像JB還是可以很輕鬆的超越不少人。
如果真的競爭力夠的話就超過去吧!
很顯然自己的競爭力也沒好到哪裡去。
前往討論：2011 F1 西班牙 正賽 喇賽區
#170
0
這條賽道完全是看車子的性能。
紅牛的車本身就超強了，再加上賽道不好超車的特性。
要拿下來真的很容易，甚至拿下1、2應該也是基本的。
可惜WEBBER在比賽中的步調沒辦法保持一致。
起跑也很糟糕。
下一站摩納哥看來應該還是紅牛會輕鬆拿下。
一堆慢速彎，完全符合紅牛的特性。
麥拉輪看起來是很不錯，但離火星還是有段距離。
季中研發我想也不太可能會瞬間爆氣把這差距縮小。
畢竟紅牛的火星車體質真的太好了，機械抓地力實在太恐怖。
除了KERS似乎不太穩定以外，幾乎沒甚麼弱點。
也許在高速賽道麥拉輪還可以再偷個幾勝，但影響不大。
其他車隊已經可以開始投入下一季的研發了。
另外，這一場老舒真的跑得不錯。
有人說是ROS讓他的，我倒不這麼認為。
應該說這條賽道本來就不好超車。
而且ROS每次能接近MSC都是在MSC的輪胎快不行的時候。
而ROS也幾乎每次都只比MSC晚個一到兩圈進去換胎。
所以每次追近卻又沒辦法超越就不用太意外了。
MSC的問題還是回到之前我提過的...
排位賽的關鍵圈容易做不出該有的速度。
但長距離跑下來他還是有著他的技術和穩定性。
以正賽表現來說他還是很不錯的，如果考量年齡的話其實他已經夠好了。
只是...今年倍耐力那種鳥胎偏偏又不能讓他在排位賽多跑幾圈。
所以排位賽的問題目前看下來還是急需找到方法去解決。
今年的正賽雖然超車多，似乎比較好看...
但是排位賽卻是超級難看，Q3沒有人出來熱血的一直刷時間。
大家都只想省胎而已。
FIA是該跟倍耐力好好橋一下才行。
紅牛的車本身就超強了，再加上賽道不好超車的特性。
要拿下來真的很容易，甚至拿下1、2應該也是基本的。
可惜WEBBER在比賽中的步調沒辦法保持一致。
起跑也很糟糕。
下一站摩納哥看來應該還是紅牛會輕鬆拿下。
一堆慢速彎，完全符合紅牛的特性。
麥拉輪看起來是很不錯，但離火星還是有段距離。
季中研發我想也不太可能會瞬間爆氣把這差距縮小。
畢竟紅牛的火星車體質真的太好了，機械抓地力實在太恐怖。
除了KERS似乎不太穩定以外，幾乎沒甚麼弱點。
也許在高速賽道麥拉輪還可以再偷個幾勝，但影響不大。
其他車隊已經可以開始投入下一季的研發了。
另外，這一場老舒真的跑得不錯。
有人說是ROS讓他的，我倒不這麼認為。
應該說這條賽道本來就不好超車。
而且ROS每次能接近MSC都是在MSC的輪胎快不行的時候。
而ROS也幾乎每次都只比MSC晚個一到兩圈進去換胎。
所以每次追近卻又沒辦法超越就不用太意外了。
MSC的問題還是回到之前我提過的...
排位賽的關鍵圈容易做不出該有的速度。
但長距離跑下來他還是有著他的技術和穩定性。
以正賽表現來說他還是很不錯的，如果考量年齡的話其實他已經夠好了。
只是...今年倍耐力那種鳥胎偏偏又不能讓他在排位賽多跑幾圈。
所以排位賽的問題目前看下來還是急需找到方法去解決。
今年的正賽雖然超車多，似乎比較好看...
但是排位賽卻是超級難看，Q3沒有人出來熱血的一直刷時間。
大家都只想省胎而已。
FIA是該跟倍耐力好好橋一下才行。
前往討論：2011 F1 西班牙 正賽 喇賽區
#5
0
於
2011/05/19 18:57:20
發文IP 239.240.*.*
看了一些體型...
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。[大笑]
於
2011/05/19 18:57:30
發文IP 239.240.*.*
看了一下體型...
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。[大笑]
看了一下體型...
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。😀
也許老舒現在所差的那0.3-0.5秒可能跟發福也有些關係。😀
前往討論：2006老舒退役
#36
0
於
2011/05/17 20:58:15
發文IP 239.240.*.*
土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
於
2011/05/17 21:00:51
發文IP 239.240.*.*
土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。
土耳其站的那個低級失誤撞到PETROV就是毀掉比賽的關鍵。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。
規則、年齡、身體的感覺當然都是問題。
但我想最大的問題是在精準度，而這也是年齡和那空白的三年所造成的。
如果排位賽可以多讓MSC跑個一兩圈，那我想排位的結果應該會好不少。
練習賽時他可以跑出不錯的速度，因為圈數夠多。
但排位賽這種只有一圈機會的情況下，關鍵圈把握度很重要。
他的把握度跟以前比起來差了不少，這跟精準度絕對脫不了關係。
而今年偏偏又得省胎，所以排位賽也不可能讓他多幾圈抓感覺。
其實以正賽的內容來說，還是車隊的人最清楚。
我們沒辦法看到遙測數據，所以不了解整場比賽他的節奏和速度是如何。
我們只能看到結果，而那個糟糕的排位賽成績就是影響他最大的原因。
這季看起來是有比上一季要好一些了，但有很大的空間需要進步。
其實看了前面幾場，對於老舒的起跑我還是感到相當佩服。
即便排位賽再怎麼鳥，他起跑總是很不錯。
接著如果能提升排位賽的成績，那他還是會有不錯的競爭力。
看看中國站他還能是能夠和ALONSO拚一拚，而且最後他還差點超越ALO。
其實他在正賽的競爭力真的不差。
只是現在的他感覺殺氣有點不太夠。
希望他還記得自己是個純種戰士，今年好好拚一拚吧!
另外還有一點不知道大家有沒有注意到...
以前老舒在法拉拉時期很擅長運用跟指技巧。
也就是在彎中煞車然後邊補油門的技巧很好。
但是在W01和W02似乎很少看到這個動作了...
也許，規則的改變讓車的特性大不相同。
過去的習慣也被迫改掉，開得很掙扎。
#31
0
30-40甩成這樣?
我聽他在唬爛!看那動態完完全全的狗屁不通。
願死者安息，肇事者也應該要得到該有的懲罰。
我聽他在唬爛!看那動態完完全全的狗屁不通。
願死者安息，肇事者也應該要得到該有的懲罰。
前往討論：貨車撞學生》失控貨車奪2命 驚悚畫面曝光
#2
0
於
2011/05/17 03:46:18
發文IP 239.240.*.*
拿GORDEN跟ROSE比也太看得起GORDEN了。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
於
2011/05/17 03:46:43
發文IP 239.240.*.*
拿GORDEN跟ROSE比也太看得起GORDEN了。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
比較不會像MARBURY那樣獨善其身。
拿GORDEN跟ROSE比也太看得起GORDEN了。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
比較不會像MARBURY那樣獨善其身。
ROSE球風跟MARBURY有像到。
但他的領導能力更強。
比較不會像MARBURY那樣獨善其身。
#75
0
100CC車型的大小，有著125CC的動力。
傾角也很大，操控性評價很不錯。
而且也很省油。
缺點就是馬桶太小。
但SUZUKI的噴射技術算是蠻穩定的，這點大加分。
GSR雖然馬桶大，但動力就弱了。
不過EN大沒考慮過鐵拳嗎?感覺更帥耶!😀
傾角也很大，操控性評價很不錯。
而且也很省油。
缺點就是馬桶太小。
但SUZUKI的噴射技術算是蠻穩定的，這點大加分。
GSR雖然馬桶大，但動力就弱了。
不過EN大沒考慮過鐵拳嗎?感覺更帥耶!😀
#93
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MSC老了，精準度下降。
Q3跑得比Q2還慢。
Q3跑得比Q2還慢。
前往討論：2011 F1 土耳其 排位賽 喇賽區
#12
0
MSC在FP3拿下P2!!!
但紅牛看來還是很強大，VET被擋很大還是可以快0.001。
桿位應該還是毫無懸念。
但紅牛看來還是很強大，VET被擋很大還是可以快0.001。
桿位應該還是毫無懸念。
前往討論：這個是 MGP 嗎? 希望是真的
#6
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MGP季初落後法拉利和雷諾。
目前看起來應該可以追過他們。
方法對了，車的體質如果真的還不錯。
那要取得明顯的進步其實應該還蠻樂觀的。
RB前幾天有說這台車的體質不錯，看來應該是真的。
只是HONDA的研發團隊讓人不太敢期待而已。
看看這一季能不能讓大家跌破眼鏡吧!
目前看起來應該可以追過他們。
方法對了，車的體質如果真的還不錯。
那要取得明顯的進步其實應該還蠻樂觀的。
RB前幾天有說這台車的體質不錯，看來應該是真的。
只是HONDA的研發團隊讓人不太敢期待而已。
看看這一季能不能讓大家跌破眼鏡吧!
前往討論：這個是 MGP 嗎? 希望是真的
#24
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把整條路當作自己家的啊??
想攔車就攔是怎樣！
機車是有違規沒錯，但看起來更像是汽車故意找碴。
這種駕駛的水準實在是他x的爛透了。
這影片可以拿去檢舉了。
我如果是機車駕駛我還寧願被開一張禁行機車也沒關係。
反正我就是想看那台米漿的車主被罰更大條的。
想攔車就攔是怎樣！
機車是有違規沒錯，但看起來更像是汽車故意找碴。
這種駕駛的水準實在是他x的爛透了。
這影片可以拿去檢舉了。
我如果是機車駕駛我還寧願被開一張禁行機車也沒關係。
反正我就是想看那台米漿的車主被罰更大條的。
前往討論：白目機車VS白目BMW
#79
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其實影響不大，反正騎機車的本來就沒在管那些。
都是遇到天橋的時候在乖一點就好了。
但是會有個問題，如果機車在禁行機車『亂』鑽車被汽車撞的話...
在路權上面可能就不再是對汽車有利。
這會讓人擔心是不是又要回到以前那個大車撞小車就是大車錯的時代...
還有，這樣國庫應該可以大增。超速罰單應該會多不少。
都是遇到天橋的時候在乖一點就好了。
但是會有個問題，如果機車在禁行機車『亂』鑽車被汽車撞的話...
在路權上面可能就不再是對汽車有利。
這會讓人擔心是不是又要回到以前那個大車撞小車就是大車錯的時代...
還有，這樣國庫應該可以大增。超速罰單應該會多不少。
前往討論：立委:3線道以下不准設禁行機車[轉貼]
#9
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阿拓精彩逆轉!!ROY太神了。
不過這一場算是撿到的...
明天回DALLAS牛肉場我看應該不太妙了。
畢竟小牛得分點真的太多。
至於魔術對老鷹呢，其實也不意外。
老鷹遠比想像中的強太多了，除了進攻戰術太多流於單打以外。
他們的防守真的不錯，又有CRAWFORD那個亂刀流助陣。
湖人對黃蜂其實湖人還是會過關，只是可以看的出來黃蜂打出超水準。
照理說黃蜂根本不會打湖人，而且WEST還受傷。
只是CP3真的太神了，而且內線原本預期會被屠殺，結果卻還好而已。
至於灰熊要板到馬刺真的也不用意外了，TD老化很明顯。
特別又碰到灰熊那強悍的禁區，很辛苦。
PARKER整個系列賽也打不開，而且灰熊的板凳也不是吃素的。
馬刺如果下一場沒有搶下來就真的很不妙了。
最後，雷霆絕對會是黑馬，太多人忽略掉他們了。
這支球隊會是未來幾年西區的強權之一，而且足以問鼎西區冠軍不少次。
等著看吧!
不過這一場算是撿到的...
明天回DALLAS牛肉場我看應該不太妙了。
畢竟小牛得分點真的太多。
至於魔術對老鷹呢，其實也不意外。
老鷹遠比想像中的強太多了，除了進攻戰術太多流於單打以外。
他們的防守真的不錯，又有CRAWFORD那個亂刀流助陣。
湖人對黃蜂其實湖人還是會過關，只是可以看的出來黃蜂打出超水準。
照理說黃蜂根本不會打湖人，而且WEST還受傷。
只是CP3真的太神了，而且內線原本預期會被屠殺，結果卻還好而已。
至於灰熊要板到馬刺真的也不用意外了，TD老化很明顯。
特別又碰到灰熊那強悍的禁區，很辛苦。
PARKER整個系列賽也打不開，而且灰熊的板凳也不是吃素的。
馬刺如果下一場沒有搶下來就真的很不妙了。
最後，雷霆絕對會是黑馬，太多人忽略掉他們了。
這支球隊會是未來幾年西區的強權之一，而且足以問鼎西區冠軍不少次。
等著看吧!
前往討論：今年 季後賽真好看 爆點真多
#21
0
之前有在機車上用過幾罐這款油，很好用呢!😀
CP值算是非常高的油。
還有，Chevron是世界三大油廠，而且這罐油也通過很多車廠的認證。
基本上可以完全不用擔心。
CP值算是非常高的油。
還有，Chevron是世界三大油廠，而且這罐油也通過很多車廠的認證。
基本上可以完全不用擔心。
#10
0
老實說以這台A秀的品質來說...應該比現在的神車要來的好。
以前美規的TOYOTA其實品質不錯。
是國產以後變得越來越鳥。
尤其是這幾年的熱賣...就變成得了大頭症的頭又大。
以前美規的TOYOTA其實品質不錯。
是國產以後變得越來越鳥。
尤其是這幾年的熱賣...就變成得了大頭症的頭又大。
前往討論：神車品質 堅若雞蛋
#14
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老舒似乎連續兩戰的排位賽都被DRS的不正常所影響。
如果換了新的尾翼後可以解決排位賽問題的話...
我倒覺得他不會比ROSBERG差。
去年是連自由練習都會輸隊友，今年這點進步不少了。
感覺沒有整個周末的步調都落後太多。
特別是正賽的表現真的算是很不錯。
感覺這一季還蠻快就進入狀況了。
也許是以前車太強沒注意到老舒的起跑其實不錯吧!
現在感覺他的起跑還挺有威脅力的。
而且正賽長時間表現下來其實也不賴。
至少圈速還是可以很穩定的保持在一個不錯的級距內。
不會有太大的起伏。
如果換了新的尾翼後可以解決排位賽問題的話...
我倒覺得他不會比ROSBERG差。
去年是連自由練習都會輸隊友，今年這點進步不少了。
感覺沒有整個周末的步調都落後太多。
特別是正賽的表現真的算是很不錯。
感覺這一季還蠻快就進入狀況了。
也許是以前車太強沒注意到老舒的起跑其實不錯吧!
現在感覺他的起跑還挺有威脅力的。
而且正賽長時間表現下來其實也不賴。
至少圈速還是可以很穩定的保持在一個不錯的級距內。
不會有太大的起伏。
前往討論：阿龍索 前翼零件疑似鬆脫..
#47
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Roy大, 以上.🙂 | ||||||||||||
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哈哈!沒辦法，基於我對拓荒者的喜愛，所以比較相信阿拓XDDD
尤其看了第一場以後，更讓我多了一些信心阿。😀
其實小牛進去也沒關係，畢竟他們卡在第一輪也卡太久🙂
前往討論：NBA季後賽
#8
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看到他還在那邊講一堆有的沒的...
受不了只好去嗆他一下。
根本就是行車紀錄器大頭症嘛!
受不了只好去嗆他一下。
根本就是行車紀錄器大頭症嘛!
前往討論：轉貼-大貨車走內線超車
#42
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公牛VS溜馬:公牛4:1晉級。
熱火VS七六人:熱火4:2晉級。
老賽VS尼克:老賽4:2晉級。
魔術VS老鷹:老鷹4:3晉級。
馬刺VS灰熊:馬刺4:2晉級。
湖人VS黃蜂:湖人4:2晉級。
小牛VS拓荒者:拓荒者4:3晉級。
雷霆VS金塊:雷霆4:3晉級。
今年的季後賽很好看，最激烈的可能會是雷霆和金塊這個組合。
金塊有一堆瘋子，雷霆有兩個金身，應該會很接近。
另外，連不會打湖人的黃蜂都先搶到一勝了，今年真的很激烈。
看到湖人輸球就是爽!!!!!KOBE第四節投了9球有6球打鐵。
賽後還放話說隊友不給力。
GASOL被嗆軟蛋以後就一直軟到現在。
BYNUM的傷也是個未知數。老漁夫只會自幹而已，防守已經退化的差不多了。
板凳上面只有ODAM比較穩，其他其實只是看起來好用，但卻不堪用。
今年西區冠軍絕對不會是他們了。
值得注意的是...如果雷霆能過第一輪，那西區冠軍賽就不是夢了。
這支球隊現在有禁區、有防守、有得分、有籃板，有活力。
季中的交易真的補得太成功了。
至於馬刺會比想像中的還要辛苦，因為Z-BO真的很有威脅性。
而且灰熊其他的人也都不是吃素的，板凳也不弱。
就算傷了一個GAY，MAYO和ALLEN也還是能補上不少。
小牛的話其實第一場打得很不妙，那個節奏正是拓荒者最愛的節奏。
把節奏打得很慢，比分不高，這正是阿拓想看到的。
要不是因為KIDD突然間爆走，還有DIRK的裁判愛，阿拓的三分落賽，昨天小牛應該會輸。
KIDD的準度大家都知道其實不怎麼樣。
所以如果小牛還是沒辦法打快的話，那這系列賽就很危險了。
而且，最重要的是小牛每到了季後賽就會自動降級。😀
至於東區呢，公牛應該會是最輕鬆出線的，帶刺的玫瑰真的很可怕。
陣容整齊是這一季公牛最大的優勢，藍領球員也夠多。
硬要說的話只有SG這點比較弱，BUTLER還沒融入團隊。
但值得注意的是BOOZER似乎從季末就開始陷入低潮。
這問題在第二輪碰到更強勁的對手時會變得很棘手。
不要再去質疑ROSE的MVP純度了，那真的很沒意義。
畢竟這支球隊今年可是在NOAH和BOOZER輪流受傷的情況下拿下全聯盟第一。
ROSE當然值得這個獎項。
而再來看看熱火，熱火第一場其實打得不是很好。
而系列賽開打前我就認為76人可以偷到兩場勝利。
76人這一季太低調了，很多人都沒注意到這支球隊陣容有多完整。
大概只有中鋒這點比較弱，其他都表現得很好。
今年常常可以看到他們有七個人得分上雙。
而BRAND的復活也是關鍵之一，再配上日漸成熟的HOLIDAY。
即便是在IGGY帶傷上場的情況下還是可以打得很好。
而熱火的防守有時會莫名地斷電，就算三王得90分還是可以輸球。
所以76人是有機會拿到兩場的。
老賽對尼克的話，其實原本想說老賽會橫掃尼克，因為尼克的防守真的太爛了。
但是看到KG老化的狀況那麼嚴重，RONDO的進攻還是很不長進。
更重要的是，KP被交易走了以後老賽的防守變差了不少。
所以其實尼克光靠AMARE和MELO應該可以搶個兩場。
但還是有個變數在，就數槍西今天受傷了，而且看起來頗嚴重的。
如果槍西不能上，那尼克就有可能被橫掃了。
最後是老鷹對魔術，相信大家昨天也都看到了，魔術居然輸了。
去年這個組合才創了勝分差的紀錄而已，而且是老硬被慘電。
但今年的魔術已經不再是去年那個魔術了，隊形不再相剋。
LEWIS的離開很關鍵，雖然他不值2000萬，但他有他的影響力。
前年魔術能殺進FINALS，很大一部分是靠著HEDO和LEWIS利用身高優勢造成的錯位。
這也讓HEDO騙到了一張千萬年薪的合約，但他終究只是個魔術限定的球員而已。
這點現在已經沒辦法發揮了，而且今年的魔術禁區更鳥了。
撇開DH，剩下的BASS和ANDERSON其實都是黑洞，球傳到那邊進攻就死了。
身高也不夠和別人玩，魔術GM不補個替補中鋒真的是蠻蠢的。
而ARENAS是打先發的料，放替補馬上變成遊魂。
NELSON是雙面刃，進攻很強，但球隊的組織卻串連不起來。
身為控衛應該要有的能力他卻沒有，看看昨天第三節就知道了。
還有一個問題就是教練，大范太喜歡用三分球戰術了。
魔術只要三分球一鳥掉，基本上大概就輸球了。
昨天好幾次看到DH被吹籃下三秒，球在外線導了半天就是不傳進去給他。
魔術的三分砲塔是很多啦!但離籃框越近的進攻越容易得分這道理是不會變的。
而老鷹呢!把BIBBY換走是對的，他退化也蠻明顯的。
而且HINRICH也是個不錯的控衛，補得很好。
重點是禁區多了不少肉墊，可以有很多次犯規拿來和DH玩。
昨天魔術輸球，DH罰球已經算很準了，如果是他平常水準，那會輸更慘。
而老鷹就讓DH一個人慢慢肆虐，把你其他的人守死就好了。
三分線不讓你發揮，你這支球隊就廢了大半。
所以他們連包夾DH都很少執行，原因就在這。
所以這個系列賽，還是看好老鷹出線，而且會是東區最精彩的一個組合。
熱火VS七六人:熱火4:2晉級。
老賽VS尼克:老賽4:2晉級。
魔術VS老鷹:老鷹4:3晉級。
馬刺VS灰熊:馬刺4:2晉級。
湖人VS黃蜂:湖人4:2晉級。
小牛VS拓荒者:拓荒者4:3晉級。
雷霆VS金塊:雷霆4:3晉級。
今年的季後賽很好看，最激烈的可能會是雷霆和金塊這個組合。
金塊有一堆瘋子，雷霆有兩個金身，應該會很接近。
另外，連不會打湖人的黃蜂都先搶到一勝了，今年真的很激烈。
看到湖人輸球就是爽!!!!!KOBE第四節投了9球有6球打鐵。
賽後還放話說隊友不給力。
GASOL被嗆軟蛋以後就一直軟到現在。
BYNUM的傷也是個未知數。老漁夫只會自幹而已，防守已經退化的差不多了。
板凳上面只有ODAM比較穩，其他其實只是看起來好用，但卻不堪用。
今年西區冠軍絕對不會是他們了。
值得注意的是...如果雷霆能過第一輪，那西區冠軍賽就不是夢了。
這支球隊現在有禁區、有防守、有得分、有籃板，有活力。
季中的交易真的補得太成功了。
至於馬刺會比想像中的還要辛苦，因為Z-BO真的很有威脅性。
而且灰熊其他的人也都不是吃素的，板凳也不弱。
就算傷了一個GAY，MAYO和ALLEN也還是能補上不少。
小牛的話其實第一場打得很不妙，那個節奏正是拓荒者最愛的節奏。
把節奏打得很慢，比分不高，這正是阿拓想看到的。
要不是因為KIDD突然間爆走，還有DIRK的裁判愛，阿拓的三分落賽，昨天小牛應該會輸。
KIDD的準度大家都知道其實不怎麼樣。
所以如果小牛還是沒辦法打快的話，那這系列賽就很危險了。
而且，最重要的是小牛每到了季後賽就會自動降級。😀
至於東區呢，公牛應該會是最輕鬆出線的，帶刺的玫瑰真的很可怕。
陣容整齊是這一季公牛最大的優勢，藍領球員也夠多。
硬要說的話只有SG這點比較弱，BUTLER還沒融入團隊。
但值得注意的是BOOZER似乎從季末就開始陷入低潮。
這問題在第二輪碰到更強勁的對手時會變得很棘手。
不要再去質疑ROSE的MVP純度了，那真的很沒意義。
畢竟這支球隊今年可是在NOAH和BOOZER輪流受傷的情況下拿下全聯盟第一。
ROSE當然值得這個獎項。
而再來看看熱火，熱火第一場其實打得不是很好。
而系列賽開打前我就認為76人可以偷到兩場勝利。
76人這一季太低調了，很多人都沒注意到這支球隊陣容有多完整。
大概只有中鋒這點比較弱，其他都表現得很好。
今年常常可以看到他們有七個人得分上雙。
而BRAND的復活也是關鍵之一，再配上日漸成熟的HOLIDAY。
即便是在IGGY帶傷上場的情況下還是可以打得很好。
而熱火的防守有時會莫名地斷電，就算三王得90分還是可以輸球。
所以76人是有機會拿到兩場的。
老賽對尼克的話，其實原本想說老賽會橫掃尼克，因為尼克的防守真的太爛了。
但是看到KG老化的狀況那麼嚴重，RONDO的進攻還是很不長進。
更重要的是，KP被交易走了以後老賽的防守變差了不少。
所以其實尼克光靠AMARE和MELO應該可以搶個兩場。
但還是有個變數在，就數槍西今天受傷了，而且看起來頗嚴重的。
如果槍西不能上，那尼克就有可能被橫掃了。
最後是老鷹對魔術，相信大家昨天也都看到了，魔術居然輸了。
去年這個組合才創了勝分差的紀錄而已，而且是老硬被慘電。
但今年的魔術已經不再是去年那個魔術了，隊形不再相剋。
LEWIS的離開很關鍵，雖然他不值2000萬，但他有他的影響力。
前年魔術能殺進FINALS，很大一部分是靠著HEDO和LEWIS利用身高優勢造成的錯位。
這也讓HEDO騙到了一張千萬年薪的合約，但他終究只是個魔術限定的球員而已。
這點現在已經沒辦法發揮了，而且今年的魔術禁區更鳥了。
撇開DH，剩下的BASS和ANDERSON其實都是黑洞，球傳到那邊進攻就死了。
身高也不夠和別人玩，魔術GM不補個替補中鋒真的是蠻蠢的。
而ARENAS是打先發的料，放替補馬上變成遊魂。
NELSON是雙面刃，進攻很強，但球隊的組織卻串連不起來。
身為控衛應該要有的能力他卻沒有，看看昨天第三節就知道了。
還有一個問題就是教練，大范太喜歡用三分球戰術了。
魔術只要三分球一鳥掉，基本上大概就輸球了。
昨天好幾次看到DH被吹籃下三秒，球在外線導了半天就是不傳進去給他。
魔術的三分砲塔是很多啦!但離籃框越近的進攻越容易得分這道理是不會變的。
而老鷹呢!把BIBBY換走是對的，他退化也蠻明顯的。
而且HINRICH也是個不錯的控衛，補得很好。
重點是禁區多了不少肉墊，可以有很多次犯規拿來和DH玩。
昨天魔術輸球，DH罰球已經算很準了，如果是他平常水準，那會輸更慘。
而老鷹就讓DH一個人慢慢肆虐，把你其他的人守死就好了。
三分線不讓你發揮，你這支球隊就廢了大半。
所以他們連包夾DH都很少執行，原因就在這。
所以這個系列賽，還是看好老鷹出線，而且會是東區最精彩的一個組合。
前往討論：NBA季後賽
#24
0
昨天ALONSO差點表演了彎道開DRS。🙂
前往討論：近年來最刺激的一戰
前往討論：紅牛只是在實戰測試被耐力輪胎真否可兩停
#16
1
於
2011/04/17 19:57:37
發文IP 239.240.*.*
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來適硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
於
2011/04/17 19:57:57
發文IP 239.240.*.*
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
老實說WEBBER第一次進站的時間真的讓我傻眼。
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
但看來是硬胎太不給力了。
最後居然能和隊友只差2.4秒。WEBBER還真有一套。
只是這位仁兄今天賽後似乎又放砲了XDDDDD!
前往討論：近年來最刺激的一戰
#5
0
沒錯!這我剛剛也有注意到。
就算是系統故障應該也是要受罰的，畢竟規則就是規則。
MASSA那個壓線壓那麼大沒罰也很扯。
江滔爺爺是不是想罩著那批馬呢XDD
就算是系統故障應該也是要受罰的，畢竟規則就是規則。
MASSA那個壓線壓那麼大沒罰也很扯。
江滔爺爺是不是想罩著那批馬呢XDD
#12
1
老實說大舒正賽的實力還是很猛，起跑也很有水準。
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂
只是也許是年紀大了，精準度變差了。
在排位賽時常常沒辦法在『關鍵』計時圈跑出該有的速度。
這一季還沒進入Q3過，這倒是蠻讓人失望的。
但是偏偏又可以看到他在Q1或練習時跑出可以進入Q3的速度。
感覺精準度有退化了。
只是到了正賽狀況就會明顯提升。
今天最後一直看他消ALO的秒差，可惜還是差了一點。
再多一圈也許就超過了。
現在只希望他能試著改善在排位賽的速度。
只要能夠提升這一點，他還是很有機會拿下好成績。
畢竟每次都要在正賽才開始追真的太拚了，先打下好基礎會輕鬆很多。
不過以一個41歲的老頭來講，正賽跑成這樣真的已經很不簡單了。🙂
前往討論：近年來最刺激的一戰
#21
0
機車想硬鑽...汽車轉太急。
其實是可以避免。
不過也蠻奇怪的，那台汽車應該可以從後照鏡看到的。
畢竟機車還沒進入後照鏡死角。
機車的話就更瞎了，方向燈亮了那麼久還想拚拚看。
只能說都不夠小心吧!
話說機車騎士不知道有沒有怎樣...
其實是可以避免。
不過也蠻奇怪的，那台汽車應該可以從後照鏡看到的。
畢竟機車還沒進入後照鏡死角。
機車的話就更瞎了，方向燈亮了那麼久還想拚拚看。
只能說都不夠小心吧!
話說機車騎士不知道有沒有怎樣...
#52
0
這種人應該讓他終生吊銷駕照，且不得再考。
不過很期待看到他碰到拿真槍的。😀
不過很期待看到他碰到拿真槍的。😀
#60
0
第一個看起來是精神有毛病。
第二個的話...超過他以後順便跟他玩一下好了。
幫他試試看剎車夠不夠力吧！
第二個的話...超過他以後順便跟他玩一下好了。
幫他試試看剎車夠不夠力吧！
前往討論：超誇張的逼車
#40
0
抓緊囉!起飛囉!!
這年頭連船都想飛也是蠻誇張的。
難怪會讓人頭又大。
這年頭連船都想飛也是蠻誇張的。
難怪會讓人頭又大。
前往討論：【轉帖】VIOS有出3.5引擎車款?
#26
0
於
2011/04/11 16:34:59
發文IP 239.240.*.*
要說POLE TO WIN高手的話，那MASSA絕對也算其中之一。[微笑]
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。[微笑]
於
2011/04/11 16:38:38
發文IP 239.240.*.*
要說POLE TO WIN高手的話，那MASSA絕對也算其中之一。[微笑]
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。[微笑]
只是如果前面有人或下雨的話...[嘆氣]
要說POLE TO WIN高手的話，那MASSA絕對也算其中之一。🙂
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。🙂
只是如果前面有人或下雨的話...😌
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。🙂
只是如果前面有人或下雨的話...😌
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#21
0
F2004和F2002也算是神車級的。😌
只是RB7感覺更可怕而已。
紐維也很強，車的可靠度差到讓個幾場也還是冠軍爽爽拿。
老舒最令人津津樂道的應該是他把法拉利從鳥鳥的帶到冠軍。
但那也是經過了不少年的努力。
好的車手是可以把不怎麼樣的賽車PUSH到百分之百。
甚至是比百分之百還要再高一點。
ALONSO有這能力，SCHUMI也有這能力。KIMI也有。
但是KIMI少了ALO和MSC能把整個團隊一起帶起來的感覺。
VET如果撇開在小牛的那場雨戰勝利，其實他大部分的時期還是有好車開。
所以能不能在逆境裡面完全的發揮還得在觀望一下。
畢竟不會有任何一支車隊永遠都會是最強的。
所以遲到他也會碰到逆境的情況。
只是RB7感覺更可怕而已。
紐維也很強，車的可靠度差到讓個幾場也還是冠軍爽爽拿。
老舒最令人津津樂道的應該是他把法拉利從鳥鳥的帶到冠軍。
但那也是經過了不少年的努力。
好的車手是可以把不怎麼樣的賽車PUSH到百分之百。
甚至是比百分之百還要再高一點。
ALONSO有這能力，SCHUMI也有這能力。KIMI也有。
但是KIMI少了ALO和MSC能把整個團隊一起帶起來的感覺。
VET如果撇開在小牛的那場雨戰勝利，其實他大部分的時期還是有好車開。
所以能不能在逆境裡面完全的發揮還得在觀望一下。
畢竟不會有任何一支車隊永遠都會是最強的。
所以遲到他也會碰到逆境的情況。
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#54
0
於
2011/04/09 00:37:01
發文IP 239.240.*.*
我也想知道超車不重踩油門要怎麼超?
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
於
2011/04/09 00:41:39
發文IP 239.240.*.*
我也想知道超車不重踩油門要怎麼超?
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
還有那句旁邊有車你知不知道會不會也太好笑...
我只看到一個神經病看到旁邊有車還要硬貼過來，一開始還有種想關門的感覺。
挑釁成這樣還好意思問人家會不會開車。被撞也是自己貼過來被撞的要怪誰?
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
我也想知道超車不重踩油門要怎麼超?
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
還有那句旁邊有車你知不知道會不會也太好笑...
我只看到一個神經病看到旁邊有車還要硬貼過來，一開始還有種想關門的感覺。
挑釁成這樣還好意思問人家會不會開車。被撞也是自己貼過來被撞的要怪誰?
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
重踩油門就是挑釁?
慢慢超反而容易造成危險吧!
而且明明就是機車騎士自己白目喜歡在兩個車道中間晃來晃去。
重點是還在那邊慢慢騎，候車當然會想超車，但偏偏又霸佔車道。
直線七秒是買官通過的吧?騎成這樣簡直爛透了。
然後真正的挑釁很明顯是機車騎士，擋在那邊是在擋三小?
還在那邊看後照鏡是怎樣?看身體健康的喔?
最後還來個禁行機車。
自己車子小還想挑釁別人，然後又把整條路都當作自己家的在騎。
這種人哪天被撞也只能說是剛好而已。
還有那句旁邊有車你知不知道會不會也太好笑...
我只看到一個神經病看到旁邊有車還要硬貼過來，一開始還有種想關門的感覺。
挑釁成這樣還好意思問人家會不會開車。被撞也是自己貼過來被撞的要怪誰?
最後還在那邊兇，下次碰到大哥就準備吃土豆吧!
這次算他運氣好，碰到板大這種好人。
板大一定要給他點教訓，太多拿著駕照的殺人機器在路上害人了。
前往討論：機車亂切,超他車還被嗆
#19
0
沒錯，他有故意擋你，很明顯。
直線七秒怎麼考的?騎車騎得歪七扭八還敢出來害人。
而且自己還切到禁行機車。
去檢舉他吧!不知道是在秋甚麼的。
說難聽點，這種被撞也是自己活該!
自以為比大聲就好，沒碰過壞人怎麼死的都不知道。
直線七秒怎麼考的?騎車騎得歪七扭八還敢出來害人。
而且自己還切到禁行機車。
去檢舉他吧!不知道是在秋甚麼的。
說難聽點，這種被撞也是自己活該!
自以為比大聲就好，沒碰過壞人怎麼死的都不知道。
前往討論：機車亂切,超他車還被嗆
#17
0
開船的還是會暈船啊!
板大就體諒他一下吧!😀
板大就體諒他一下吧!😀
前往討論：這台LEXUS是怎樣？！
#6
0
所以PASSAT也有搭配KERS耶!
只是不是拿來當成動力用的。
是用來當電系。
這技術真的還蠻不錯的。
好車一台!!
只是不是拿來當成動力用的。
是用來當電系。
這技術真的還蠻不錯的。
好車一台!!
#3
0
老舒昨天的起跑算是很不錯啊!
第一彎以前就幾乎已經和ROSBERG平行了。
只是運氣太差，右後輪被掃到。
之後由於車子的後懸掛系統也受到損壞。
情況比想像中還要嚴重。
所以因為安全性的考量而退賽。
只能說希望澳洲站是個特例。
看看紅軍和MGP到了雪邦之後能不能覺醒吧!
第一彎以前就幾乎已經和ROSBERG平行了。
只是運氣太差，右後輪被掃到。
之後由於車子的後懸掛系統也受到損壞。
情況比想像中還要嚴重。
所以因為安全性的考量而退賽。
只能說希望澳洲站是個特例。
看看紅軍和MGP到了雪邦之後能不能覺醒吧!
#29
0
除了那台BENZ，其他我看都很正常吧!
別裝了行車紀錄器就把換了一個標準。
別裝了行車紀錄器就把換了一個標準。
前往討論：我討厭被插卡
#10
0
Penny人很NICE的...
這一定是有甚麼誤會XD😀
這一定是有甚麼誤會XD😀
#8
0
三天??😞
你的消息哪來的?這種芭樂消息就別信了吧!
昨天就已經是測試的第四天了，三天是哪招?
這次測試是五天挑四天跑，所以MGP第一天排休。
還有昨天ROSBERG出來跑了22圈，圈速在第三。
因為怕今天會下雨，所以就提前讓他出來跑了。
你的消息哪來的?這種芭樂消息就別信了吧!
昨天就已經是測試的第四天了，三天是哪招?
這次測試是五天挑四天跑，所以MGP第一天排休。
還有昨天ROSBERG出來跑了22圈，圈速在第三。
因為怕今天會下雨，所以就提前讓他出來跑了。
前往討論：最終測試第三天Perez驚艷
#6
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如果明天羅斯堡的短程成績沒有那麼出色。
那看來今年的輪胎或許真的對老舒很有利!
當然，布朗說的那一秒差距也不知道是不是真的補回來了。
或許紅牛會來個1分20秒左右也說不定!😀
那看來今年的輪胎或許真的對老舒很有利!
當然，布朗說的那一秒差距也不知道是不是真的補回來了。
或許紅牛會來個1分20秒左右也說不定!😀
前往討論：最終測試第三天Perez驚艷
#75
0
這如果是在美國的話，那些人早就已經完蛋了。
台灣警察都太客氣了，根本沒有權威可言。
那些不要臉的人和媒體甚麼都愛亂報。
搞的警察都不敢執法，怕惹禍上身。
但是那些禍害就是欠教訓啊！
連公權力都可以無視的人還需要對他客氣甚麼?
台灣警察都太客氣了，根本沒有權威可言。
那些不要臉的人和媒體甚麼都愛亂報。
搞的警察都不敢執法，怕惹禍上身。
但是那些禍害就是欠教訓啊！
連公權力都可以無視的人還需要對他客氣甚麼?
前往討論：沒帶身分證警察開槍...
#18
0
唉!你是KIMI迷嗎?還是ALONSO的車迷呢?
如果是因為這樣而要酸MASSA倒是不意外啦。
不過至少人家有台紅馬可以開，而且撞爛了那麼多次還是可以開得爽爽的。
但你卻只能玩玩模型車。
人家可以去開F1，你只能當個鍵盤車手。
不過你倒是有一點會贏MASSA，那就是打嘴砲。😌
如果是因為這樣而要酸MASSA倒是不意外啦。
不過至少人家有台紅馬可以開，而且撞爛了那麼多次還是可以開得爽爽的。
但你卻只能玩玩模型車。
人家可以去開F1，你只能當個鍵盤車手。
不過你倒是有一點會贏MASSA，那就是打嘴砲。😌
前往討論：[轉貼-08年舊聞]F1天才車手馬薩
#4
0
還記得F2006也是這樣。
因為F2005太爛了，所以老舒一開始也是講得很保守。
結果在巴林站就拿下竿位了。😆
面對媒體，制式化的回答是不可以少的。
因為F2005太爛了，所以老舒一開始也是講得很保守。
結果在巴林站就拿下竿位了。😆
面對媒體，制式化的回答是不可以少的。
前往討論：看到這個 心都涼了一半 (好不容
#6
0
人家車隊爽就好了。
何況連羅斯堡都沒出來炮了。
我們是要炮啥?
而且如果制度不允許，那MGP也不可能這樣做。
很明顯的就是制度是許可的，而且車隊裡也沒有人開幹。
並不是別隊怎樣所以就一定得怎樣。
何況連羅斯堡都沒出來炮了。
我們是要炮啥?
而且如果制度不允許，那MGP也不可能這樣做。
很明顯的就是制度是許可的，而且車隊裡也沒有人開幹。
並不是別隊怎樣所以就一定得怎樣。
#15
0
羅斯堡應該很幹!
怎麼每次輪到他練車都很不順。😌
怎麼每次輪到他練車都很不順。😌
前往討論：(轉貼) 舒馬赫帶著銀箭殺回來了
#10
0
當然，一切都得等到正賽才知道。
不過至少可以感覺得出來，這幾天的測試結果是很正面的。
畢竟F1是軍備競賽，賽季當中車子也會不斷地開發。
但還是希望MGP季初可以就表現出強勢一點。
法拉拉今年很怪，測試時間都算很好。
但是法拉拉連霸的那幾年，測試最常裝死。
今年看來有點反常，不知道會不會.....
紅牛的長距離真的很穩，但短距離可能還沒衝出來。
至於麥隊...這三天的測試真的看不懂是在測甚麼。
長距離感覺都還沒測過，這樣可靠度行不行會是個問號。
尤其今年又多了KERS和可變尾翼。
如果沒有經過足夠的測試，那正賽凸槌的話就糗了。
不過至少可以感覺得出來，這幾天的測試結果是很正面的。
畢竟F1是軍備競賽，賽季當中車子也會不斷地開發。
但還是希望MGP季初可以就表現出強勢一點。
法拉拉今年很怪，測試時間都算很好。
但是法拉拉連霸的那幾年，測試最常裝死。
今年看來有點反常，不知道會不會.....
紅牛的長距離真的很穩，但短距離可能還沒衝出來。
至於麥隊...這三天的測試真的看不懂是在測甚麼。
長距離感覺都還沒測過，這樣可靠度行不行會是個問號。
尤其今年又多了KERS和可變尾翼。
如果沒有經過足夠的測試，那正賽凸槌的話就糗了。
前往討論：(轉貼) 舒馬赫帶著銀箭殺回來了
#18
0
於
2011/02/12 00:36:33
發文IP 239.240.*.*
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
於
2011/02/12 00:37:26
發文IP 239.240.*.*
DAY 2.
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
DAY 2.
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
1 M. Schumacher Mercedes 1:20.352 112(laps)
2 F. Massa Ferrari 1:20.413 +0.061 116(laps)
3 J. Button McLaren 1:21.009 +0.657 69(laps)
4 J. Alguersuari Toro Rosso 1:21.214 +0.862 72(laps)
5 M. Webber Red Bull 1:21.613 +1.261 113(laps)
6 A. Sutil Force India 1:21.780 +1.428 73(laps)
7 S. Perez Sauber 1:21.857 +1.505 56(laps)
8 T. Glock Marussia Virgin 1:22.208 +1.856 57(laps)
9 V. Petrov Lotus-Renault 1:22.493 +2.141 65(laps)
10 P. Maldonado Williams 1:22.591 +2.239 38(laps)
11 J. Trulli Lotus 1:23.216 +2.864 40(laps)
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#13
0
對了，小牛的速度還不錯呢!
長距離圈速大約在1分21到1分23之間。
不輸給一軍大牛呢!!😲
長距離圈速大約在1分21到1分23之間。
不輸給一軍大牛呢!!😲
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#10
0
MGP的車看起來在稍微長一點的距離(約1X圈)速度只是中等到中上。
圏速大約是在1分23秒到1分25秒多之間。
不知道是不是因為輪胎磨損的關係。
但短程看起來是頗快的。
目前法拉利看下來最穩定，10圈左右可都可維持在1分22秒左右。
而紅牛短程的速度還沒衝出來，長距離比MGP好一些。
當然，如果是輪胎造成的話，那或許倍耐力真的有打算提高進站換胎的次數。
至於麥拉輪，車子似乎有問題，總共只跑了28圈。
連VIRGIN和LOTUS都跑得比它多......
圏速大約是在1分23秒到1分25秒多之間。
不知道是不是因為輪胎磨損的關係。
但短程看起來是頗快的。
目前法拉利看下來最穩定，10圈左右可都可維持在1分22秒左右。
而紅牛短程的速度還沒衝出來，長距離比MGP好一些。
當然，如果是輪胎造成的話，那或許倍耐力真的有打算提高進站換胎的次數。
至於麥拉輪，車子似乎有問題，總共只跑了28圈。
連VIRGIN和LOTUS都跑得比它多......
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#7
0
法拉利的速度目前看起來蠻穩定的。
W02昨天看來是在裝死。
等等應該會開始跑長距離。
看看W02的長距離表現如何。
紅牛昨天長距離的表現不錯，但圈速好像還沒完全做出來的感覺。
至於麥拉輪，再看看吧.....
W02昨天看來是在裝死。
等等應該會開始跑長距離。
看看W02的長距離表現如何。
紅牛昨天長距離的表現不錯，但圈速好像還沒完全做出來的感覺。
至於麥拉輪，再看看吧.....
前往討論：JEREZ測試 線上數據網址
#11
0
這篇剛好可以幫LUXGEN打個廣告。
一堆人都說神車比LUXGEN好很多有的沒的。
光看看用料的誠意就知道了。
一堆人都說神車比LUXGEN好很多有的沒的。
光看看用料的誠意就知道了。
#15
0
huelkenberg是最好的人選。
看看他的經紀人手段有多高明囉XD!
說真的，如果JPM回來跑的話應該也會很爽。😀
看看他的經紀人手段有多高明囉XD!
說真的，如果JPM回來跑的話應該也會很爽。😀
前往討論：雷諾距離開賽一個多月時間要找誰代打??
#12
0
回復快的話也要一年。
畢竟骨頭是長最慢的。
上肢可能3個月可以長好，但下肢最少要半年。
就算運動員的身體較好，也具有頂級的醫療設備。
但是這種東西要回復需要的是時間。
尤其大腿骨折需要更久。
有經驗的人都知道，鋼板如果打在大腿，最少要一年半到兩年才能拿出來。
所以KUBICA要整個回復是相當需要時間的。
幸好血管有救回來，這才是最重要的。
剩下骨頭和韌帶那些，就慢慢回復吧!
要回到能開賽車的身體狀況，復健之路會很漫長。
加油吧!KUBICA!
畢竟骨頭是長最慢的。
上肢可能3個月可以長好，但下肢最少要半年。
就算運動員的身體較好，也具有頂級的醫療設備。
但是這種東西要回復需要的是時間。
尤其大腿骨折需要更久。
有經驗的人都知道，鋼板如果打在大腿，最少要一年半到兩年才能拿出來。
所以KUBICA要整個回復是相當需要時間的。
幸好血管有救回來，這才是最重要的。
剩下骨頭和韌帶那些，就慢慢回復吧!
要回到能開賽車的身體狀況，復健之路會很漫長。
加油吧!KUBICA!
#38
0
骨折、脫臼嚴重的話真的有可能會截肢。
小弟我前陣子才出車禍，腳踝脫臼變形，腓骨骨折。
到醫院時醫生也說血管已經跟著彈開了。
所以血液循環很差，六小時沒處理好的話就可能得截肢。
還好最好醫生把它歸位以後血管也回復跳動。
開刀完經過幾天觀察也確定血管沒出事。
不然的話後果真的會很嚴重。
通常骨折和脫臼不是只有傷到骨頭，常常也伴隨著血管的傷害。
嚴重的話就會血栓，然後處理不好就可能得截肢。
當然這是最壞的結果，希望KUBICA經過治療後可以避免這樣的結果。
他是一個有能力去爭取WC的車手，就這樣結束生涯太可惜了。
相信上次那一撞他都能全身而退，這次應該也可以有強運加持。
一起幫他集氣吧!
小弟我前陣子才出車禍，腳踝脫臼變形，腓骨骨折。
到醫院時醫生也說血管已經跟著彈開了。
所以血液循環很差，六小時沒處理好的話就可能得截肢。
還好最好醫生把它歸位以後血管也回復跳動。
開刀完經過幾天觀察也確定血管沒出事。
不然的話後果真的會很嚴重。
通常骨折和脫臼不是只有傷到骨頭，常常也伴隨著血管的傷害。
嚴重的話就會血栓，然後處理不好就可能得截肢。
當然這是最壞的結果，希望KUBICA經過治療後可以避免這樣的結果。
他是一個有能力去爭取WC的車手，就這樣結束生涯太可惜了。
相信上次那一撞他都能全身而退，這次應該也可以有強運加持。
一起幫他集氣吧!
#144
0
PGO新的那台地瓜好像很不錯。
水冷125，配備也很有誠意，車廂也夠大。
最重要的是，定價也不貴呢!!!!!!!😍
水冷125，配備也很有誠意，車廂也夠大。
最重要的是，定價也不貴呢!!!!!!!😍
前往討論：四大廠頂級塑膠車種比較
#41
0
他只是想告訴你他這台X6的電系出現問題了。
看看那個閃燈，閃一次就要亮那麼久，多兩光阿。
而出隧道趕時間是為了趕快去修車，怕店家因為要過年所以提前關門。
不然等等在路上碰到真正的大哥時，電系又出問題會被攔車的。
這樣的話明天各大報的社會版又要多一條新聞了!😀
所以結論就是:他那台BMW的電系很爛，還有他怕被請吃土豆。
看看那個閃燈，閃一次就要亮那麼久，多兩光阿。
而出隧道趕時間是為了趕快去修車，怕店家因為要過年所以提前關門。
不然等等在路上碰到真正的大哥時，電系又出問題會被攔車的。
這樣的話明天各大報的社會版又要多一條新聞了!😀
所以結論就是:他那台BMW的電系很爛，還有他怕被請吃土豆。
前往討論：BMW 駕駛都這樣開車嗎?
前往討論：Mercedes W02 發表
#13
0
68000都可以去牽GSR了.....
樓主快點換一間車行吧!
樓主快點換一間車行吧!
前往討論：懂機車的大大請進
#2
0
下次請跟他拚尾速，這樣你就不會輸了!😀
基本上過130以後你要輸就很難了!
基本上過130以後你要輸就很難了!
前往討論：今天又被慘電~
#5
0
不意外的結果。
有看比賽的都知道，NOLE的狀況從去年底好到現在。
美網冠軍賽輸給NADAL。
台維斯杯帶領塞爾維亞拿下冠軍理了個大光頭。
整個狀態都在巔峰。
唯一能打敗他的就是他自己的體能，以往真的都不怎麼樣。
而且年初的休息時間也不多。
但是看來他的訓練有所成果了，昨天好幾度看到他在調整呼吸。
但效果也都不錯。而且剛好又是夜間賽事，沒那麼熱。
底線抽球從第一盤就強勢到最後。
反觀費神呢，被壓制在反拍，底線又抽不贏人，沒機會上網。
自己的UE又噴了不少顆，常常打到脫拍。
費神在現在已經不是神了，雖然一部分或許是因為他老了。
但我想更明顯的應該是其他選手真的進步太明顯。
TOP 5裡面的現在都有不小的機會打敗他。
費德勒球技還是很全面，但面對現在的強力網球而且對手個個都是好手。
要打起來可不像以前那麼輕鬆寫意了。
真的要談爆冷的話，如果今晚Ferrer打敗MURRAY那才叫爆冷吧!
有看比賽的都知道，NOLE的狀況從去年底好到現在。
美網冠軍賽輸給NADAL。
台維斯杯帶領塞爾維亞拿下冠軍理了個大光頭。
整個狀態都在巔峰。
唯一能打敗他的就是他自己的體能，以往真的都不怎麼樣。
而且年初的休息時間也不多。
但是看來他的訓練有所成果了，昨天好幾度看到他在調整呼吸。
但效果也都不錯。而且剛好又是夜間賽事，沒那麼熱。
底線抽球從第一盤就強勢到最後。
反觀費神呢，被壓制在反拍，底線又抽不贏人，沒機會上網。
自己的UE又噴了不少顆，常常打到脫拍。
費神在現在已經不是神了，雖然一部分或許是因為他老了。
但我想更明顯的應該是其他選手真的進步太明顯。
TOP 5裡面的現在都有不小的機會打敗他。
費德勒球技還是很全面，但面對現在的強力網球而且對手個個都是好手。
要打起來可不像以前那麼輕鬆寫意了。
真的要談爆冷的話，如果今晚Ferrer打敗MURRAY那才叫爆冷吧!
前往討論：2011澳網-費帥也中箭了
#46
0
上面對後一句是...多花錢也『不用』很意外，更正一下!
#45
0
如果你有看過更早之前福斯的保養你就知道為什麼我會說不貴了。😝
福斯原廠用的是殼牌Shell HELIX ULTRA 5W-30的這罐油。
因為我家的TDI是有配DPF的，所以規格一定得用507。
兩年前如果沒自備，那原廠一罐機油都收到7XX左右。
外面拿一罐SHELL大概是500。另一罐longlife3在XX資訊站則是475。
現在原廠一罐SHELL的剩54X，跟之前比起來是便宜不少了。也跟外面沒有差太多。
更早之前我家還有PASSAT B5，那時還是永業代理，保養更貴。
還記得換過方向機這玩意，一支就大概三萬左右，再加個方向機幫浦就三萬多了。
六萬公里保養13XXX，那是有換過DSG變速箱油。
普通車子的變速箱油應該不會多貴，但DSG一罐則是8XX。
所以光這部分就佔了不少。
偏偏原廠不能自備變速箱油，而DSG又有四年保固，只好先乖乖回原廠保養。
等到過保以後，再去外面的保養廠保養，價格一定會更便宜。
還有，歐洲車不是問題多，其實很多都是被修壞的，請記得這個觀念。
這點不只VAG車系，雙B也是一樣。
外面有很多私人保養廠，其實技術是很好的，也不會叫你換東換西。
抓問題也比原廠只會差電腦來檢查強多了。
價錢當然也便宜不少。
只是現在還在保固期內，所以只好乖一點。
以VAG車系來說，桃園就有某家私人保養廠的評價非常高。
抓問題能力強，維修技術好，重要的是...老闆好像很不想賺你的錢一樣。
最後，不要說什麼有不有錢的問題。
你買一台車之前，本來就該看看有沒有能力去養它。
如果你連這點都沒考慮就急著買車，那只是一種不自量力的行為。
我所謂的便宜，是指相對於之前比起來，感受的到原廠總算肯有優惠了。
而且是看得出來的優惠，不是只有一點點。
當然有些保養項目是可以刪掉的，那樣會更便宜。
只是六萬公里做詳細一點也沒甚麼不好。
DSG的變速箱如果保養會比四速變速箱要來得便宜。
那我這世界就真的是見鬼了。
不用提DSG啦！只要是雙離合器變速箱，請問哪一家保養便宜了?
所以多花錢也用很意外。
福斯原廠用的是殼牌Shell HELIX ULTRA 5W-30的這罐油。
因為我家的TDI是有配DPF的，所以規格一定得用507。
兩年前如果沒自備，那原廠一罐機油都收到7XX左右。
外面拿一罐SHELL大概是500。另一罐longlife3在XX資訊站則是475。
現在原廠一罐SHELL的剩54X，跟之前比起來是便宜不少了。也跟外面沒有差太多。
更早之前我家還有PASSAT B5，那時還是永業代理，保養更貴。
還記得換過方向機這玩意，一支就大概三萬左右，再加個方向機幫浦就三萬多了。
六萬公里保養13XXX，那是有換過DSG變速箱油。
普通車子的變速箱油應該不會多貴，但DSG一罐則是8XX。
所以光這部分就佔了不少。
偏偏原廠不能自備變速箱油，而DSG又有四年保固，只好先乖乖回原廠保養。
等到過保以後，再去外面的保養廠保養，價格一定會更便宜。
還有，歐洲車不是問題多，其實很多都是被修壞的，請記得這個觀念。
這點不只VAG車系，雙B也是一樣。
外面有很多私人保養廠，其實技術是很好的，也不會叫你換東換西。
抓問題也比原廠只會差電腦來檢查強多了。
價錢當然也便宜不少。
只是現在還在保固期內，所以只好乖一點。
以VAG車系來說，桃園就有某家私人保養廠的評價非常高。
抓問題能力強，維修技術好，重要的是...老闆好像很不想賺你的錢一樣。
最後，不要說什麼有不有錢的問題。
你買一台車之前，本來就該看看有沒有能力去養它。
如果你連這點都沒考慮就急著買車，那只是一種不自量力的行為。
我所謂的便宜，是指相對於之前比起來，感受的到原廠總算肯有優惠了。
而且是看得出來的優惠，不是只有一點點。
當然有些保養項目是可以刪掉的，那樣會更便宜。
只是六萬公里做詳細一點也沒甚麼不好。
DSG的變速箱如果保養會比四速變速箱要來得便宜。
那我這世界就真的是見鬼了。
不用提DSG啦！只要是雙離合器變速箱，請問哪一家保養便宜了?
所以多花錢也用很意外。
#19
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沒辦法，大腿上一廠傷到了。
蠻牛少了可怕的運動力，影響很大。
同胞對手的狀況又那麼好，會輸也不意外了。
看看henin也是受傷所以早早就出局了。
nadal把身體顧好再衝幾個比較實在。
蠻牛少了可怕的運動力，影響很大。
同胞對手的狀況又那麼好，會輸也不意外了。
看看henin也是受傷所以早早就出局了。
nadal把身體顧好再衝幾個比較實在。
前往討論：2011澳網 蠻牛中箭了
#12
0
基本上是DSG變速箱的話，我不建議改晶片。
VW最飽受批評的就是DSG的妥善率。
當然，AUDI的MU變速箱也是被傳得很鳥。
你看看板上總是有幾個喜歡酸的就知道了，DSG災情最值得被酸。
不過DSG變速箱用得好的還是大有人在。
有人跑了20萬還是一樣頭好壯壯。
而為什麼不建議改晶片呢?
很簡單，DSG變速箱有個承受扭力上限值。
改了晶片後原廠的設定當然還是不會到達這個上限值。
但是，對變速箱的負擔當然會更大。
所以如果可以不要改，還是盡量不要改吧!
而GTI和1.4TSI，我會選GTI。
畢竟1.4那顆引擎雖然獲得了不少次的大獎...
但說穿了，它終究是顆雙增壓的引擎。
如果碰到問題會比較麻煩一點。
不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。
如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。
可惜台灣沒有進。
VW最飽受批評的就是DSG的妥善率。
當然，AUDI的MU變速箱也是被傳得很鳥。
你看看板上總是有幾個喜歡酸的就知道了，DSG災情最值得被酸。
不過DSG變速箱用得好的還是大有人在。
有人跑了20萬還是一樣頭好壯壯。
而為什麼不建議改晶片呢?
很簡單，DSG變速箱有個承受扭力上限值。
改了晶片後原廠的設定當然還是不會到達這個上限值。
但是，對變速箱的負擔當然會更大。
所以如果可以不要改，還是盡量不要改吧!
而GTI和1.4TSI，我會選GTI。
畢竟1.4那顆引擎雖然獲得了不少次的大獎...
但說穿了，它終究是顆雙增壓的引擎。
如果碰到問題會比較麻煩一點。
不過雙增壓引擎國外似乎還有另外一顆1.2TSI。
如果是這顆的話，那就另當別論了，因為這顆真的是有力又省油。
可惜台灣沒有進。
#10
0
結果可笑的是HONDA最引以為傲的自然進氣引擎終究還是得妥協。
掛了TURBO不就等同於認了自然進氣引擎存在的劣勢嗎?
還有，前陣子似乎有看到新聞說國外的HONDA也有柴油引擎了。
自己家裡的業代罵自己家的車廠是腦殘又是哪招咧?😀
掛了TURBO不就等同於認了自然進氣引擎存在的劣勢嗎?
還有，前陣子似乎有看到新聞說國外的HONDA也有柴油引擎了。
自己家裡的業代罵自己家的車廠是腦殘又是哪招咧?😀
#9
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福斯的保養似乎也沒有以前那樣誇張的貴了。
這次我家PASSAT TDI做六萬公里保養。
換了DSG的變速箱油，因為原廠規定不能自備變速箱油，所以只能貴一點。
但總共保養完的價錢是13732。有打折過。
這次的機油也沒自備，但原廠現在一罐機油549元。
感覺都快跟自己去外面拿的價格差不多了。
當初三萬公里保養的時候大月是8XXX快9000元。
其他時候的保養都只是換換機油的普通保養。
自備機油的話價格大約都在2000多吧!
說很難養也沒到那麼誇張啦。
這次我家PASSAT TDI做六萬公里保養。
換了DSG的變速箱油，因為原廠規定不能自備變速箱油，所以只能貴一點。
但總共保養完的價錢是13732。有打折過。
這次的機油也沒自備，但原廠現在一罐機油549元。
感覺都快跟自己去外面拿的價格差不多了。
當初三萬公里保養的時候大月是8XXX快9000元。
其他時候的保養都只是換換機油的普通保養。
自備機油的話價格大約都在2000多吧!
說很難養也沒到那麼誇張啦。
#4
0
他一直都是我覺得最可惜的。
雖然打假球不對，但至少他認罪認得阿莎力多了。
就只是因為投了一場假球的比賽而賠掉了整個生涯真的讓人很惋惜。
但還是希望他能在別的地方有更好的貢獻。
為我們基層的棒球努力就是很好的示範。
雖然打假球不對，但至少他認罪認得阿莎力多了。
就只是因為投了一場假球的比賽而賠掉了整個生涯真的讓人很惋惜。
但還是希望他能在別的地方有更好的貢獻。
為我們基層的棒球努力就是很好的示範。
前往討論：[轉貼]平鎮出好投 歸功廖于誠
#53
0
台灣的一堆交通法規和那些執法人員腦袋再不變通一下真的不行了。
這真的可以算是大笑話了。
那台違停的車憑甚麼沒事?
說甚麼都是他的責任最大。
事情會發生總有個原因。
如果那輛違停的車移開，那送貨機車就不會閃他，學生的機車也就不會發生擦撞了。
公車司機運氣更差，天外飛來橫禍也要被罰。
這樣的制度到底天理何在?
還要再這樣亂搞多久呢?
雖然死者無照駕駛，但死者為大，R.I.P.。
這真的可以算是大笑話了。
那台違停的車憑甚麼沒事?
說甚麼都是他的責任最大。
事情會發生總有個原因。
如果那輛違停的車移開，那送貨機車就不會閃他，學生的機車也就不會發生擦撞了。
公車司機運氣更差，天外飛來橫禍也要被罰。
這樣的制度到底天理何在?
還要再這樣亂搞多久呢?
雖然死者無照駕駛，但死者為大，R.I.P.。
前往討論：(轉貼)閃違停擦撞摔車 高三男遭公車輾
#24
0
目前噴射系統還是SUZUKI最穩定。
所以我會推GSR。
以十吋車來說，這台車的穩定度真的很好了。
傾角也算深。
配重比起自家的ADD差一點，但跟G5那些比起來也算是很好了。
如果你不改車，那GSR是首選，體質不錯的一台車。
雖然動力上面可能會比較弱，但中速還算不錯，以實用性來說已經夠用了。
大車廂更是你想改車也改不了的(加裝漢堡除外)。
至於維修便宜...
換機油、齒輪油、空綠這種簡單的東西自己弄就好了，價錢一定不貴。
SUZUKI的車以前是不好修，因為比較不一樣，所以很多人不想修。
但這幾年這情況已經改善不少了，而且也不一定非得要去自家的ASS店才能修。
很多掛別的牌子的店也會修，上網多爬文就看得到了。
但重點是，噴射系統現在很多車還不穩定。
買台比較不容易壞的車比較實在吧。
所以我會推GSR。
以十吋車來說，這台車的穩定度真的很好了。
傾角也算深。
配重比起自家的ADD差一點，但跟G5那些比起來也算是很好了。
如果你不改車，那GSR是首選，體質不錯的一台車。
雖然動力上面可能會比較弱，但中速還算不錯，以實用性來說已經夠用了。
大車廂更是你想改車也改不了的(加裝漢堡除外)。
至於維修便宜...
換機油、齒輪油、空綠這種簡單的東西自己弄就好了，價錢一定不貴。
SUZUKI的車以前是不好修，因為比較不一樣，所以很多人不想修。
但這幾年這情況已經改善不少了，而且也不一定非得要去自家的ASS店才能修。
很多掛別的牌子的店也會修，上網多爬文就看得到了。
但重點是，噴射系統現在很多車還不穩定。
買台比較不容易壞的車比較實在吧。
前往討論：最近想換125 各位大大可以幫我看看嗎?
#8
0
如果你有看過MSC季末表現的話，那也許你就不會把現在的他想的那麼不勘了。
撇開最後一場第一圈DNF，賽季後半段老舒的表現真的感覺回溫不少。
有種想是暖身完了的感覺。
依照老舒的個性，今年的挫敗只會讓他在這個冬天和他的團隊一起上緊發條更加努力。
當老舒開始認真時，他的團隊鐵定會被操得很辛苦。
只要今年冬天研發順利，這一台車應該可以偏向自己的駕駛風格了。
而和輪胎的配合如果也能順利，解決去年一直困擾著老舒那個前輪抓地力的問題。
今年的老舒應該是可以拚拚看的。
三年沒開車，花一年的時間來暖身。
再來一台好車到位，重回冠軍競爭群不是夢。
撇開最後一場第一圈DNF，賽季後半段老舒的表現真的感覺回溫不少。
有種想是暖身完了的感覺。
依照老舒的個性，今年的挫敗只會讓他在這個冬天和他的團隊一起上緊發條更加努力。
當老舒開始認真時，他的團隊鐵定會被操得很辛苦。
只要今年冬天研發順利，這一台車應該可以偏向自己的駕駛風格了。
而和輪胎的配合如果也能順利，解決去年一直困擾著老舒那個前輪抓地力的問題。
今年的老舒應該是可以拚拚看的。
三年沒開車，花一年的時間來暖身。
再來一台好車到位，重回冠軍競爭群不是夢。
#3
0
不輸給F2004的火星車開到最後一戰才能逆轉拿冠軍...
這樣的軍師算得了什麼大咖嗎?😀
上面已經有一個多沒力了，這次這個能幫助多少我才不相信咧!😌
這樣的軍師算得了什麼大咖嗎?😀
上面已經有一個多沒力了，這次這個能幫助多少我才不相信咧!😌
#14
0
大羅的速度已經可以媲美一堆後為了。
靈活，中距離也不錯。
更重要的是，他那身肌肉線條真的很完美😀。
至於美夢歐拉...那就不用提了。
他可以算是NBA歷史以來進攻最多元化的中鋒了。
他那腳步我想很有可能會後繼無人。
火鍋也是一把罩的。
90年代的那幾個中鋒，拿到現在來比較的話，魔獸也頂多只是中等到中上而已。
大羅、歐拉、大猩猩、巔峰期的大歐、MORNING...
這也就是為什麼即便現在是允許區域聯防...
但我始終認為KOBE的成就不會像MJ那樣。
禁區怪獸的等級差太多了。
而且自從有了HAND CHECK之後，就莫名其妙多了一堆摸毛犯規。
前陣子MJ出來放話，他說以現在的規則，他要單場拿一百分不是問題。
說實話，我完全認同。
靈活，中距離也不錯。
更重要的是，他那身肌肉線條真的很完美😀。
至於美夢歐拉...那就不用提了。
他可以算是NBA歷史以來進攻最多元化的中鋒了。
他那腳步我想很有可能會後繼無人。
火鍋也是一把罩的。
90年代的那幾個中鋒，拿到現在來比較的話，魔獸也頂多只是中等到中上而已。
大羅、歐拉、大猩猩、巔峰期的大歐、MORNING...
這也就是為什麼即便現在是允許區域聯防...
但我始終認為KOBE的成就不會像MJ那樣。
禁區怪獸的等級差太多了。
而且自從有了HAND CHECK之後，就莫名其妙多了一堆摸毛犯規。
前陣子MJ出來放話，他說以現在的規則，他要單場拿一百分不是問題。
說實話，我完全認同。
#10
0
同樣是狀元，曾經在OHIO時期大殺四方的GREG ODEN就沒那個命。
原本還被看好是下一個主宰NBA的中鋒。
進聯盟之前膝蓋原本都沒問題，但一到了拓荒者就接連報銷。
現在連明年還會不會有合約都不知道。
不過看看拓荒者的現況，如果不是球場底下有被埋東西，就是被詛咒了。
希望Griffin也要好好保養他的膝蓋。
雖然現在看起來很威猛，但畢竟也是動過刀的，長人的膝蓋本身又比較容易受傷。
以禁區來說，6尺9吋不算多高，但他的體重不輕，看起來比AMARE大了一號。
所以負擔應該不小。
不過看看AMARE在太陽醫龍團的幫助下那麼成功，兩個膝蓋都動過微創手術還能那麼猛。
Griffin就算受過傷，只要好好保養應該還是可以威很多年啦。
而McGee呢!他在還沒進NBA前我就有注意到他了。
七呎的人沒幾個能像他一樣靈活，還可以一路從後場帶球快攻到前場爆扣。
防守方面也常常送出一堆火鍋。
雖然協調性不太好，但體能勁爆。
只是在扣籃大賽這方面...協調性不好會有點吃虧。
不過他本季最精彩的一球應該還是這個...希望灌籃大賽還能聽到他那嬌喘的聲音😀!
https://www.youtube.com/watch?v=VOB04HvFewA&feature=player_embedded
原本還被看好是下一個主宰NBA的中鋒。
進聯盟之前膝蓋原本都沒問題，但一到了拓荒者就接連報銷。
現在連明年還會不會有合約都不知道。
不過看看拓荒者的現況，如果不是球場底下有被埋東西，就是被詛咒了。
希望Griffin也要好好保養他的膝蓋。
雖然現在看起來很威猛，但畢竟也是動過刀的，長人的膝蓋本身又比較容易受傷。
以禁區來說，6尺9吋不算多高，但他的體重不輕，看起來比AMARE大了一號。
所以負擔應該不小。
不過看看AMARE在太陽醫龍團的幫助下那麼成功，兩個膝蓋都動過微創手術還能那麼猛。
Griffin就算受過傷，只要好好保養應該還是可以威很多年啦。
而McGee呢!他在還沒進NBA前我就有注意到他了。
七呎的人沒幾個能像他一樣靈活，還可以一路從後場帶球快攻到前場爆扣。
防守方面也常常送出一堆火鍋。
雖然協調性不太好，但體能勁爆。
只是在扣籃大賽這方面...協調性不好會有點吃虧。
不過他本季最精彩的一球應該還是這個...希望灌籃大賽還能聽到他那嬌喘的聲音😀!
https://www.youtube.com/watch?v=VOB04HvFewA&feature=player_embedded
#39
0
日本的車廠最近幾年也有在研發柴油引擎囉!
HONDA和TOYOTA兩家都有在研發。
應該說是他們的柴油引擎技術還不向歐洲那麼成熟吧。
所以買的人當然相對較少。
至於美國...這個國家只要做不出什麼東西就會開始批評而且不接受那個東西。
簡單來講就是死要面子的。
所以他們就刻意用了一個專門屬於他們自己的更嚴格環保標準來阻止柴油車進口。
其實，柴油車基本上還是比較實用。
除了二氧化碳排放低、油耗很好以外。
最重要的是，車的力量也夠。
油電車這一點是比較吃虧的。
但其實最讓我期待的還是柴電混合車，扭力應該會比油電混合車好上不少。
HONDA和TOYOTA兩家都有在研發。
應該說是他們的柴油引擎技術還不向歐洲那麼成熟吧。
所以買的人當然相對較少。
至於美國...這個國家只要做不出什麼東西就會開始批評而且不接受那個東西。
簡單來講就是死要面子的。
所以他們就刻意用了一個專門屬於他們自己的更嚴格環保標準來阻止柴油車進口。
其實，柴油車基本上還是比較實用。
除了二氧化碳排放低、油耗很好以外。
最重要的是，車的力量也夠。
油電車這一點是比較吃虧的。
但其實最讓我期待的還是柴電混合車，扭力應該會比油電混合車好上不少。
#11
0
有些人就只會跳針而已...
搞得好像F1只要用鍵盤就可以開一樣。😌
搞得好像F1只要用鍵盤就可以開一樣。😌
#10
0
完全認同樓上。
棒棒糖小子的車是已經被調好的。
他是很快，但要證明他是天才還有一段很長的路要走。
他有辦法和團隊一起從零開始然後創造王朝嗎?
何況今年猴神因為腳傷有幾戰沒跑，整季也都在和肩膀疼痛搏鬥。
這樣要拿世界冠軍除非其他車手輪流DNF才有機會吧。
還有，棒棒糖人那副臭屁的樣子看了就讓人不爽。
猴神很親民的，而且還很可愛!😀
棒棒糖小子的車是已經被調好的。
他是很快，但要證明他是天才還有一段很長的路要走。
他有辦法和團隊一起從零開始然後創造王朝嗎?
何況今年猴神因為腳傷有幾戰沒跑，整季也都在和肩膀疼痛搏鬥。
這樣要拿世界冠軍除非其他車手輪流DNF才有機會吧。
還有，棒棒糖人那副臭屁的樣子看了就讓人不爽。
猴神很親民的，而且還很可愛!😀
#3
0
看了6分39秒，然後再看看最後...
有一種很爽的感覺!!!😀
有一種很爽的感覺!!!😀
#19
0
肯招回算是好事了。
看看賣可樂以前那副死樣子，要招回簡直比登天還難。
這次難得佛心來的，該說是有進步了嗎?
話說我家的PASSAT也準備要去換DSG變速箱油了，目前使用還頗滿意的。
延長保固也讓人感覺安心了些。
每家車廠的車一定都會有瑕疵，只是看車廠肯不肯面對並且解決問題而已。
看看最近雅哈哈的摩托車一次就招回了20萬輛。
至少算是肯負責的表現。
只是...那顆幫浦好像還是不太行，剛換上去沒多久又掛掉的案例還是有。
肯負責，但也要能解決問題才行阿。
希望VW也好好加油吧，這樣能讓妥善率進步不少。
看看賣可樂以前那副死樣子，要招回簡直比登天還難。
這次難得佛心來的，該說是有進步了嗎?
話說我家的PASSAT也準備要去換DSG變速箱油了，目前使用還頗滿意的。
延長保固也讓人感覺安心了些。
每家車廠的車一定都會有瑕疵，只是看車廠肯不肯面對並且解決問題而已。
看看最近雅哈哈的摩托車一次就招回了20萬輛。
至少算是肯負責的表現。
只是...那顆幫浦好像還是不太行，剛換上去沒多久又掛掉的案例還是有。
肯負責，但也要能解決問題才行阿。
希望VW也好好加油吧，這樣能讓妥善率進步不少。
#2
0
JV不出來放炮就不叫JV了。
他老兄1997年開的那台Willams賽車還不是一樣被戲稱為連猴子開都能上頒獎台的車。
然後咧?還不是戰到最後才拿下總冠軍。
接著就開始砲MSC撞他，耍陰耍得過頭之類的，一砲就砲了十幾年還在砲。
我看以後連他的孫子都還得聽他講這件事...😌
拜託，開那台車還要那麼辛苦才能拿到冠軍，自己先去檢討一下吧。
話說前陣子不是還有看到他說他想買下車隊回來跑F1。
真可惜沒有回來，不然可以看看VETTEL一整年套他幾圈呢。😀
這位仁兄跟小舒一樣，只是一個有著響噹噹的姓氏，卻沒有遺傳到家族優良血統的平凡車手而已。
他老兄1997年開的那台Willams賽車還不是一樣被戲稱為連猴子開都能上頒獎台的車。
然後咧?還不是戰到最後才拿下總冠軍。
接著就開始砲MSC撞他，耍陰耍得過頭之類的，一砲就砲了十幾年還在砲。
我看以後連他的孫子都還得聽他講這件事...😌
拜託，開那台車還要那麼辛苦才能拿到冠軍，自己先去檢討一下吧。
話說前陣子不是還有看到他說他想買下車隊回來跑F1。
真可惜沒有回來，不然可以看看VETTEL一整年套他幾圈呢。😀
這位仁兄跟小舒一樣，只是一個有著響噹噹的姓氏，卻沒有遺傳到家族優良血統的平凡車手而已。
#2
1
看來明年賽季中有機會可以看到一篇新聞了...
舒馬克，老而彌堅XD!😀
再度重回冠軍車手競爭群。
舒馬克，老而彌堅XD!😀
再度重回冠軍車手競爭群。
#2
0
是一出隧道的那一支嗎?
沒那麼低吧...
我朋友讀實踐大學每天騎那邊，似乎也沒騎那麼慢啊!
還沒聽說他被照過...
沒那麼低吧...
我朋友讀實踐大學每天騎那邊，似乎也沒騎那麼慢啊!
還沒聽說他被照過...
前往討論：復興北路地下道往大直方向限速只有40
#6
0
去看看這篇吧!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1863192&last=23912440
前陣子01那邊的討論，這可是國外教授的實驗喔!
也許機車專用機油是一種噱頭而已。
汽車機油對速克達來說真的沒什麼差，檔車有些可能會碰到打滑的問題。
有很多人提到高轉速的工作溫度會造成衰退很快。
但去看看實驗結果，反而完全顛覆原本的想法。
連嘉實多那罐不到一百元的GTX礦物油都比機車專用油耐用。
基本上汽車換油的週期比機車要長了不少。
所以耐不耐用就不一定完全只看工作溫度來決定囉。
對我而言，很多汽車用的機油通過的認證反而更多，還有那些知名的大廠背書。
基本上成分應該都不會有什麼問題，而且品質通常也很穩定。
規格選對，用起來就很順，而且CP值也比機車機油來得高。
前陣子01那邊的討論，這可是國外教授的實驗喔!
也許機車專用機油是一種噱頭而已。
汽車機油對速克達來說真的沒什麼差，檔車有些可能會碰到打滑的問題。
有很多人提到高轉速的工作溫度會造成衰退很快。
但去看看實驗結果，反而完全顛覆原本的想法。
連嘉實多那罐不到一百元的GTX礦物油都比機車專用油耐用。
基本上汽車換油的週期比機車要長了不少。
所以耐不耐用就不一定完全只看工作溫度來決定囉。
對我而言，很多汽車用的機油通過的認證反而更多，還有那些知名的大廠背書。
基本上成分應該都不會有什麼問題，而且品質通常也很穩定。
規格選對，用起來就很順，而且CP值也比機車機油來得高。
#23
0
忘了說，我是10吋胎的，所以和601還有R1無緣了😭!
不然以R1的CP值，還真的很吸引人。
最近有想要把GSR的後避震換一下了。
雖然噴射版從單槍進化到雙槍，可是還是硬到不行啊!
不然以R1的CP值，還真的很吸引人。
最近有想要把GSR的後避震換一下了。
雖然噴射版從單槍進化到雙槍，可是還是硬到不行啊!
前往討論：飆仔的定義?
#22
0
TT92放後輪真的燒很快...
不過下次想試試看TT92放前輪。
現在BT39冬季版是還蠻好用的，但很多人都說這顆翻胎速度頗快的。
MC31不便宜，而且聽說容易腫起來XD，不過抓地好像真的很好，好想試試看。
IRC的MBR-740似乎在耐磨和抓地上面都很不錯，雖然也不便宜啦。
而且聽說溼地上的抓地力也很好。
TT92好像碰到雨天就差很多了。
後輪下次倒想試試看SL26，晴雨胎的另一個選擇。
希望能比ML50耐磨一點，ML50真的太燒了。
不過下次想試試看TT92放前輪。
現在BT39冬季版是還蠻好用的，但很多人都說這顆翻胎速度頗快的。
MC31不便宜，而且聽說容易腫起來XD，不過抓地好像真的很好，好想試試看。
IRC的MBR-740似乎在耐磨和抓地上面都很不錯，雖然也不便宜啦。
而且聽說溼地上的抓地力也很好。
TT92好像碰到雨天就差很多了。
後輪下次倒想試試看SL26，晴雨胎的另一個選擇。
希望能比ML50耐磨一點，ML50真的太燒了。
前往討論：飆仔的定義?
#16
0
哈!但有時候戴全罩和手套也會被說成是飆仔。😌
台灣很多人的素質真的很糟糕...
賽車跟飆車都搞不清楚，用那個無知到不行的價值觀來看人。
有一句話真的很有道理...
車從最靠近地面改起，部品從最接近天空買起。
還有，紋路多的胎...那我後輪那顆ML50會被當成飆仔嗎?😀
看看前面的BT39，應該可以漂白一點吧XD!
台灣很多人的素質真的很糟糕...
賽車跟飆車都搞不清楚，用那個無知到不行的價值觀來看人。
有一句話真的很有道理...
車從最靠近地面改起，部品從最接近天空買起。
還有，紋路多的胎...那我後輪那顆ML50會被當成飆仔嗎?😀
看看前面的BT39，應該可以漂白一點吧XD!
前往討論：飆仔的定義?
#23
0
把他FB貼上來吧!
這種人就是欠嗆。
既然都被人肉搜索了，那就準備被砲吧!😀
這種人就是欠嗆。
既然都被人肉搜索了，那就準備被砲吧!😀
前往討論：逼車?笑死人，唉.........
#58
0
這種人應該可以被停權了吧?
動不動就說別人智障來智障去的!
還把MSC的車迷全部都說成智障!
我是沒多邱啦!但至少不像你這麼無理!
說實話，像你這樣魯洨又夠嘴的真的不多了!
不錯不錯!相當欽佩!
動不動就說別人智障來智障去的!
還把MSC的車迷全部都說成智障!
我是沒多邱啦!但至少不像你這麼無理!
說實話，像你這樣魯洨又夠嘴的真的不多了!
不錯不錯!相當欽佩!
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#49
0
哈!我倒是看到另一個嘴神的誕生!😀
為啥不說說2005年車爛的時候老舒把F2005開到第三名...
結果老巴咧?還在睡嗎?
你也就別再看F1了，既然現在是科技大戰，那豈不是沒樂趣了。
就專心的看以前的錄影帶吧!嘴神!
為啥不說說2005年車爛的時候老舒把F2005開到第三名...
結果老巴咧?還在睡嗎?
你也就別再看F1了，既然現在是科技大戰，那豈不是沒樂趣了。
就專心的看以前的錄影帶吧!嘴神!
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#46
0
真正分不清楚事實的人才是真正的白痴吧!😀
別再硬凹了，都快變成打臉文了，幫自己留點退路吧!
還是你喜歡被公幹的感受，那感覺更像智障喔!
陰險??別告訴我SENNA不陰險。
上星期PTT才在戰這個，SENNA幹過的事，要說黑也是黑道徹底。
還是那句話，別因為人過世了就忽略現實。
不然就把那套甚麼80年代是大家一起骯髒的年代拿出來用。
所以大舒90年代這樣弄就不行嗎?
這是甚麼雙重標準啊??
那我也可以說在XX年代之前我偷東西殺人放火都可以不算。
只有XX年代以後我才是壞蛋?
別再搞笑了好嗎?
如果大舒是白癡，是智障...
那你是什麼?你可能連渣都不如吧!😀
你要怎麼講那是你家的事...
但是隨隨便便罵一個車手是智障白癡的人真的不需要給你該有的尊重。
何況還是一個數一數二成功的車手。
賽車這種東西，本來就是天時地利人和，你可以去質疑他的能力...
但抱歉，數據和紀錄就是擺在那邊，那是跑不掉的。
按照你的邏輯，這世界上目前在籃球界最成功的MJ也可以算是個白癡智障了。
他自己說過，大家都只記得他投過的Buzzer-Beater!
但卻忘記了他失敗的次數其實比成功的次數還要更多。
還有那個成績雖然不錯，但戰績卻不太理想的第二次復出。
可是不好意思，你口中所謂的白痴智障，是很多人心目中的神。
你是不是打算連同支持者一起罵下去呢?GO ON!
別再硬凹了，都快變成打臉文了，幫自己留點退路吧!
還是你喜歡被公幹的感受，那感覺更像智障喔!
陰險??別告訴我SENNA不陰險。
上星期PTT才在戰這個，SENNA幹過的事，要說黑也是黑道徹底。
還是那句話，別因為人過世了就忽略現實。
不然就把那套甚麼80年代是大家一起骯髒的年代拿出來用。
所以大舒90年代這樣弄就不行嗎?
這是甚麼雙重標準啊??
那我也可以說在XX年代之前我偷東西殺人放火都可以不算。
只有XX年代以後我才是壞蛋?
別再搞笑了好嗎?
如果大舒是白癡，是智障...
那你是什麼?你可能連渣都不如吧!😀
你要怎麼講那是你家的事...
但是隨隨便便罵一個車手是智障白癡的人真的不需要給你該有的尊重。
何況還是一個數一數二成功的車手。
賽車這種東西，本來就是天時地利人和，你可以去質疑他的能力...
但抱歉，數據和紀錄就是擺在那邊，那是跑不掉的。
按照你的邏輯，這世界上目前在籃球界最成功的MJ也可以算是個白癡智障了。
他自己說過，大家都只記得他投過的Buzzer-Beater!
但卻忘記了他失敗的次數其實比成功的次數還要更多。
還有那個成績雖然不錯，但戰績卻不太理想的第二次復出。
可是不好意思，你口中所謂的白痴智障，是很多人心目中的神。
你是不是打算連同支持者一起罵下去呢?GO ON!
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#29
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白癡可以當車王，拿下史上最多勝，還七次世界冠軍。
年薪最高可達3500萬歐元，還有一堆代言...
不好意思，如果白癡或智障可以有這樣的成就。
那全天下的人都等著當白痴。😀
順便問問你，不是白痴或智障的定義是不是應該拿個200勝再加上15次世界冠軍才算呢XD!
還有，下雨天我光從轉播畫面上看就已經覺得視線很差了。
對於車手來說當然會更差...
DC自己都承認他重踩剎車了，MSC會撞下去很意外嗎??
也許某GTR是神人，反應速率大概0.000000001秒左右吧。
那樣的視線，那樣的情況，你如果可以當神人我還真想看你去開F1!
但我又好怕才過沒兩個彎道你的脖子就不行了!😀
年薪最高可達3500萬歐元，還有一堆代言...
不好意思，如果白癡或智障可以有這樣的成就。
那全天下的人都等著當白痴。😀
順便問問你，不是白痴或智障的定義是不是應該拿個200勝再加上15次世界冠軍才算呢XD!
還有，下雨天我光從轉播畫面上看就已經覺得視線很差了。
對於車手來說當然會更差...
DC自己都承認他重踩剎車了，MSC會撞下去很意外嗎??
也許某GTR是神人，反應速率大概0.000000001秒左右吧。
那樣的視線，那樣的情況，你如果可以當神人我還真想看你去開F1!
但我又好怕才過沒兩個彎道你的脖子就不行了!😀
前往討論：看到沒~阿龍索的中指算小兒科而已!!
#30
0
簡單一句話，對於過世的人，我們往往忽略現實。
對於活著的人，我們往往少給予一些尊重。
對於活著的人，我們往往少給予一些尊重。
#7
0
如果我是板管，我看到LBJ的大頭貼會更不高興😝
#5
0
本來就是沒啥好比的阿。
難道前東家就該來個TO嗎?
說實話，小新花了兩年的時間慢慢白了回來。
這手一比下去...馬上就黑掉了。
看來中指哥還是要堅持走自己的路。😀
難道前東家就該來個TO嗎?
說實話，小新花了兩年的時間慢慢白了回來。
這手一比下去...馬上就黑掉了。
看來中指哥還是要堅持走自己的路。😀
#42
0
本來就是啊!爭取積分就是車手該做的事。
憑甚麼一定要讓爭WC的車手?
而且還是在同一圈，是要怎樣?
要超車請用自己的本事，別去怪別人不讓車。
昨天外國的主播看到這一幕就講了:Alonso is blaming Petrov!
如果我是Petrov，我就直接回他一句，不然是要讓三小朋友?你肚子很餓是不是?
Petrov跑了一場很完美的比賽，今年也有幾次運氣蠻背的。
韓國站看他DNF後那個表情真的很同情他。
昨天總算把握住了，雷諾另一輛車KUBICA也表現得很好。
小黑也是被他擋了好幾圈，然後被VETTEL放遠了。
但小黑有說啥嗎?似乎沒有吧!
我只看到他不斷PUSH想超越，但這賽道真的太鳥了。
同樣的Alonso也是不斷的在push，一樣也是賽道太鳥了。
Massa也一樣被小牛擋了好幾圈。
法拉利的車比較差嗎?我想不是吧!
說穿了就是那個該死的賽道設計師讓車手沒辦法超車。
多沒力就是沒力，他會賠掉這一次龍嫂的WC會有人覺得意外嗎?
從07年到現在，我想已經見怪不怪了吧!
憑甚麼一定要讓爭WC的車手?
而且還是在同一圈，是要怎樣?
要超車請用自己的本事，別去怪別人不讓車。
昨天外國的主播看到這一幕就講了:Alonso is blaming Petrov!
如果我是Petrov，我就直接回他一句，不然是要讓三小朋友?你肚子很餓是不是?
Petrov跑了一場很完美的比賽，今年也有幾次運氣蠻背的。
韓國站看他DNF後那個表情真的很同情他。
昨天總算把握住了，雷諾另一輛車KUBICA也表現得很好。
小黑也是被他擋了好幾圈，然後被VETTEL放遠了。
但小黑有說啥嗎?似乎沒有吧!
我只看到他不斷PUSH想超越，但這賽道真的太鳥了。
同樣的Alonso也是不斷的在push，一樣也是賽道太鳥了。
Massa也一樣被小牛擋了好幾圈。
法拉利的車比較差嗎?我想不是吧!
說穿了就是那個該死的賽道設計師讓車手沒辦法超車。
多沒力就是沒力，他會賠掉這一次龍嫂的WC會有人覺得意外嗎?
從07年到現在，我想已經見怪不怪了吧!
前往討論：[轉貼]阿隆索為法拉利進站策略辯護
#12
0
算了吧!沒力就算了。講再多都沒用啦!
最後，龍嫂好不容易漂白了兩年...
結果今天手比了那幾下馬上又黑掉了。
就算你再不爽，也要尊重別人吧!
雷諾跑得很好，跟你也同一圈，是要讓什麼?
有意見的話就去找那個專門設計這種鳥賽道的T先生吧!
不然下次自己帶個藍旗，想搖就自己搖到爽吧!
不是每個車隊的車手都願意當二奶，何況還是別隊的車手...
最後，龍嫂好不容易漂白了兩年...
結果今天手比了那幾下馬上又黑掉了。
就算你再不爽，也要尊重別人吧!
雷諾跑得很好，跟你也同一圈，是要讓什麼?
有意見的話就去找那個專門設計這種鳥賽道的T先生吧!
不然下次自己帶個藍旗，想搖就自己搖到爽吧!
不是每個車隊的車手都願意當二奶，何況還是別隊的車手...
前往討論：[轉貼]阿隆索為法拉利進站策略辯護
#30
2
說真的，現在談什麼車手技術感覺都沒什麼實質的意義了。
有台好車，你就會是熱門!
要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。
當然還是要恭喜VETTEL。
只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。
我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。
車隊整個運作起來的穩定度就是有差。
老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。
今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖?
老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。
沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。
但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。
另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。
有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。
如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。
如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA!
如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。
最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。
不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。
雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。
但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。
有台好車，你就會是熱門!
要看車手技術請看看雨戰吧，不然真的沒甚麼好說的。
當然還是要恭喜VETTEL。
只是說句難聽點的，紅牛這樣的車要開到最後一站才能拿到冠軍也是蠻糟糕的。
我知道有人一定會拿TO出來戰，但那不是重點。
車隊整個運作起來的穩定度就是有差。
老舒是開神車沒錯，但他就是可以把神車開到像神的境界。
今年的紅牛應該也是神車，但...怎麼還贏得那麼抖?
老舒開不怎麼樣的車也是可以開得很不錯，2005年就是個好例子。
沒錯，老巴如果02和04年法拉利有開放自由競爭，那也許他有機會拿冠軍。
但05年車一鳥掉以後，老巴呢??差異很明顯的就出來了。
另外，運動這種東西用數據看是最直接的依據，但變數卻也很大。
有沒有一輛好車和出色的團隊將決定他們能不能破紀錄。
如果數據很可靠，那抱歉我怎麼樣都想不到今年費城人居然可以在分區決賽輸給巨人。
如果數據很可靠，那我也不認為那位號稱天下第一衛的MARBURY會淪落到要去打CBA!
如果數據很可靠，那去年不管是騎士或是魔術我都不認為會輸賽爾提克。
最後...不同時帶要比較永遠都會走爭議性，也很容易被定義為引戰文。
不然PTT也不會動不動就在戰MJ和KOBE。
雖然我私心認為MJ比KOBE強不少，但也有不少新生代的球迷打死都認為KOBE比較強。
但不好意思，答案只有主觀答案，沒有絕對標準的答案。
#10
0
明天如果ALONSO出包，你就等著被砲吧!😀
你確定他的位置很安全??
前面兩位會殺很兇，不知道會不會被潑及。
鈕扣先生也可以來亂一下。畢竟這場速度不錯，麥拉拉應該會叫他全力支援才對。
再來...某位同為爭冠車手在今年出現不少撞車鏡頭。
偏偏，他就在龍嫂的正後方...小心點吧!
今年冰人科科才被他從後面騎上去而已!😀
你確定他的位置很安全??
前面兩位會殺很兇，不知道會不會被潑及。
鈕扣先生也可以來亂一下。畢竟這場速度不錯，麥拉拉應該會叫他全力支援才對。
再來...某位同為爭冠車手在今年出現不少撞車鏡頭。
偏偏，他就在龍嫂的正後方...小心點吧!
今年冰人科科才被他從後面騎上去而已!😀
前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#9
0
阿罵沒防守、沒籃板。
進攻看起來很威，但只會正面而已!
背框進攻的能力很弱，低位能力不強。
卡位也經常不務正業的。
凱文愛本來就是籃板癡漢。
今天破紀錄真的很恭喜他，真是一個肯認真拚搶又很努力的球員。
也順便幫那個嘴砲阿罵上一課。
少了NASH，功力馬上打對折。
進攻看起來很威，但只會正面而已!
背框進攻的能力很弱，低位能力不強。
卡位也經常不務正業的。
凱文愛本來就是籃板癡漢。
今天破紀錄真的很恭喜他，真是一個肯認真拚搶又很努力的球員。
也順便幫那個嘴砲阿罵上一課。
少了NASH，功力馬上打對折。
#11
0
完全贊同樓上的觀點...
這就像你叫REGGIE MILLER試著切入得分一樣。
如果神米的教練對他說:嘿!老兄，現在你不能再靠空手走位catch and shoot.
你只能試著自己切入製造機會得分。
那我相信MILLER應該也會當場鳥掉不少。
尤其又是個老將，所有賽場上的東西就像是習慣一樣，豈能說改就馬上改。
如果你叫HAMILTON或KIMI來開老舒這輛車，『也許』成績也不會太理想，當然也不絕對啦!
除了車太慢以外，喜歡轉向過度又是屬於比較激進派的駕駛風格要怎麼去和這台車融合?
別忘了這台車當初設計的方向是以那個常常沒辦法讓胎溫熱上來的JB啊!
離開了三年當然有差，也許暖身和抓回感覺的時間長了些，讓大家有點失望。
年紀大了適應力也許會差一些，但看看韓國站，那樣的賽道狀況MSC還是可以適應得不錯。
季末可以看出來他的狀況漸漸加溫了，而且算是很不錯。
如果車子狀況允許，明年還是可以期待老舒東山再起。
沒辦法，誰叫當今的F1車子的優勢遠比車手的技術還要重要呢?
這就像你叫REGGIE MILLER試著切入得分一樣。
如果神米的教練對他說:嘿!老兄，現在你不能再靠空手走位catch and shoot.
你只能試著自己切入製造機會得分。
那我相信MILLER應該也會當場鳥掉不少。
尤其又是個老將，所有賽場上的東西就像是習慣一樣，豈能說改就馬上改。
如果你叫HAMILTON或KIMI來開老舒這輛車，『也許』成績也不會太理想，當然也不絕對啦!
除了車太慢以外，喜歡轉向過度又是屬於比較激進派的駕駛風格要怎麼去和這台車融合?
別忘了這台車當初設計的方向是以那個常常沒辦法讓胎溫熱上來的JB啊!
離開了三年當然有差，也許暖身和抓回感覺的時間長了些，讓大家有點失望。
年紀大了適應力也許會差一些，但看看韓國站，那樣的賽道狀況MSC還是可以適應得不錯。
季末可以看出來他的狀況漸漸加溫了，而且算是很不錯。
如果車子狀況允許，明年還是可以期待老舒東山再起。
沒辦法，誰叫當今的F1車子的優勢遠比車手的技術還要重要呢?
#2
0
給他一些時間，他還是有實力可以和領先集團競爭的。
後面這幾站看下來，除了新加坡不太理想以外，其他都還蠻不錯的。
狀況也越來越好了。
明年的車設計方向應該跟他的駕駛風格接近不少。
只要車的競爭力夠，我想MSC的技術還是OK的。
現在不能像以前那樣瘋狂測試，所以休季期間的測試就得好好把握囉!
還有，實在是希望老舒可以減肥個五公斤，速度應該會快一些吧!😀
後面這幾站看下來，除了新加坡不太理想以外，其他都還蠻不錯的。
狀況也越來越好了。
明年的車設計方向應該跟他的駕駛風格接近不少。
只要車的競爭力夠，我想MSC的技術還是OK的。
現在不能像以前那樣瘋狂測試，所以休季期間的測試就得好好把握囉!
還有，實在是希望老舒可以減肥個五公斤，速度應該會快一些吧!😀
前往討論：朋馳滿意舒馬克表現 老車王明年東山再起
#27
0
AERO那個定價我看還不如去買神車。
真搞不懂音叉牌到底在想什麼，兩台車售價那麼接近真的很怪。
神車是很穩，但如果十二吋胎還不穩的話那乾脆不要賣了。
AERO我覺得只是賣外型的成分居多，CP值實在不高。
買AERO還不如去買GSR。十吋胎的車來說GSR的穩定性算很好了。
十二吋胎就直上NFT吧。神車雖穩，但那個動力實在讓人不敢恭維。
話說最近YAMAHA的問題很多，雖然YSP的服務是很不錯。
但是光是汽油幫浦和儀表板就讓人還蠻無言的。
YAMAHA的車真的不便宜，這樣的品質很難讓人滿意吧!
品牌迷思的那個年代我想已經慢慢遠離了，車的本質夠好比較實在吧!
真搞不懂音叉牌到底在想什麼，兩台車售價那麼接近真的很怪。
神車是很穩，但如果十二吋胎還不穩的話那乾脆不要賣了。
AERO我覺得只是賣外型的成分居多，CP值實在不高。
買AERO還不如去買GSR。十吋胎的車來說GSR的穩定性算很好了。
十二吋胎就直上NFT吧。神車雖穩，但那個動力實在讓人不敢恭維。
話說最近YAMAHA的問題很多，雖然YSP的服務是很不錯。
但是光是汽油幫浦和儀表板就讓人還蠻無言的。
YAMAHA的車真的不便宜，這樣的品質很難讓人滿意吧!
品牌迷思的那個年代我想已經慢慢遠離了，車的本質夠好比較實在吧!
#9
1
已經講得很清楚了!
是你自己搞不清楚狀況，像個傻子!😞
『WEBBER自己都說VETTEL才是車隊的未來』，你看清楚這一句話。
那幹嘛還要去爭?
爭了也是白爭...
而且你也很好笑，自打嘴巴!
紅牛都說沒有TO了...WEBBER是還要再去講三小朋友?
就是已經沒有TO了還想要怎樣?
你到底有沒有看新聞啊!
我早說過了，ALONSO可以拿下冠軍的話，絕對是紅牛自找的。
現在WEBBER要去吵啥?吵說我要TO嗎?還是要吵說別再動我鼻翼?
WEBBER自己也很清楚，吵啥都是白吵。
車隊就是沒有TO，季中被沖康就是被沖康!
他就做他該做的，剩下聽天由命!
是你自己搞不清楚狀況，像個傻子!😞
『WEBBER自己都說VETTEL才是車隊的未來』，你看清楚這一句話。
那幹嘛還要去爭?
爭了也是白爭...
而且你也很好笑，自打嘴巴!
紅牛都說沒有TO了...WEBBER是還要再去講三小朋友?
就是已經沒有TO了還想要怎樣?
你到底有沒有看新聞啊!
我早說過了，ALONSO可以拿下冠軍的話，絕對是紅牛自找的。
現在WEBBER要去吵啥?吵說我要TO嗎?還是要吵說別再動我鼻翼?
WEBBER自己也很清楚，吵啥都是白吵。
車隊就是沒有TO，季中被沖康就是被沖康!
他就做他該做的，剩下聽天由命!
前往討論：奇怪?砲王為什麼不出來放砲呢?
#2
1
砲王不用放砲就有車開，還可以拚拚看世界冠軍。
你在這邊拚了命的打嘴砲也沒車開😀。
之前有新聞提到，WEBBER自己都說VETTEL是車隊的未來。
他應該自己也知道在砲下去也沒甚麼意義吧!
還有，如果你的車隊把你新的鼻翼拔下來拿去給隊友用，你會開心嗎?
何況那時候彼此積分都還很接近，也還沒必要資源分配。
WEBBER的言論有不少我都不是很喜歡...
但他今年的處境倒是會讓人想幫他集氣。
他跑的很不錯，年紀也有了，好不容易今年運氣也比往年好，有了台好車可以拚個世界冠軍。
結果終究還是沒辦法獲得車隊的青睞。
只能說...你媽如果知道你在這邊發廢文，不知道會作何感想!😝
你在這邊拚了命的打嘴砲也沒車開😀。
之前有新聞提到，WEBBER自己都說VETTEL是車隊的未來。
他應該自己也知道在砲下去也沒甚麼意義吧!
還有，如果你的車隊把你新的鼻翼拔下來拿去給隊友用，你會開心嗎?
何況那時候彼此積分都還很接近，也還沒必要資源分配。
WEBBER的言論有不少我都不是很喜歡...
但他今年的處境倒是會讓人想幫他集氣。
他跑的很不錯，年紀也有了，好不容易今年運氣也比往年好，有了台好車可以拚個世界冠軍。
結果終究還是沒辦法獲得車隊的青睞。
只能說...你媽如果知道你在這邊發廢文，不知道會作何感想!😝
前往討論：奇怪?砲王為什麼不出來放砲呢?
#17
1
GSR車主推NFT!
光陽的車吃機油時有所聞。
RACING雖然傾角是最大的，但傾角大不代表穩定性一定好。
比較下來NFT車子的重心比RACING低，騎起來感覺穩定性比較好。
雙渦流引擎也還蠻不錯的，比之前吃油怪物FT要省多了。
還有就是車廂可以放得下SOL 68S，真的非常大。
車子再怎麼改就是改不了車廂大小，大一點的車廂比較好。
NFT可以考慮直接買ZR版，前後都是碟煞。
缺點可能是如果要升級，預算會高出不少。
還有就是，NFT的油箱真的很小，才5.5L!
只是這一代省油度提升不少，而且台灣的加油站應該也夠多了。
所以其實也不會太傷腦筋。
光陽的車吃機油時有所聞。
RACING雖然傾角是最大的，但傾角大不代表穩定性一定好。
比較下來NFT車子的重心比RACING低，騎起來感覺穩定性比較好。
雙渦流引擎也還蠻不錯的，比之前吃油怪物FT要省多了。
還有就是車廂可以放得下SOL 68S，真的非常大。
車子再怎麼改就是改不了車廂大小，大一點的車廂比較好。
NFT可以考慮直接買ZR版，前後都是碟煞。
缺點可能是如果要升級，預算會高出不少。
還有就是，NFT的油箱真的很小，才5.5L!
只是這一代省油度提升不少，而且台灣的加油站應該也夠多了。
所以其實也不會太傷腦筋。
#67
1
還以為ALONSO成熟了不少，這一句話馬上又黑掉了!😝
如果真的要這樣搞...
那很簡單，德國站你就乖乖的拿你的亞軍吧!
如果真的要這樣搞...
那很簡單，德國站你就乖乖的拿你的亞軍吧!
#79
0
印象中ENEOS要5W-40和5W-50裁示全合成的。
0w那一罐和有一罐10W的好像也是。
但5W-30似乎真的只是礦物油!
0w那一罐和有一罐10W的好像也是。
但5W-30似乎真的只是礦物油!
前往討論：神油其實沒那麼神!?
#252
0
ALO的世界冠軍拿不到才奇怪吧！
法拉拉真的很聰明，懂得資源的分配。
就算以前大家再怎麼婊大舒，但TO確實有時是必須的。
ALO德國那一站就是最明顯的例子。
反觀紅牛呢?
我不喜歡澳洲炮王，但他被車隊衝康也是事實。
車隊冠軍已經是很穩的東西了，但車手冠軍明明VETTEL就比較處於劣勢...
但車隊還是堅持要讓VETTEL拿下這一站冠軍。
沒辦法，就像炮王說的，年輕就是車隊的未來。
自己也3X了，任命點吧!😌
法拉拉真的很聰明，懂得資源的分配。
就算以前大家再怎麼婊大舒，但TO確實有時是必須的。
ALO德國那一站就是最明顯的例子。
反觀紅牛呢?
我不喜歡澳洲炮王，但他被車隊衝康也是事實。
車隊冠軍已經是很穩的東西了，但車手冠軍明明VETTEL就比較處於劣勢...
但車隊還是堅持要讓VETTEL拿下這一站冠軍。
沒辦法，就像炮王說的，年輕就是車隊的未來。
自己也3X了，任命點吧!😌
前往討論：熱情如火-巴西正賽哈拉區-
#4
0
沒下雨，這場比賽應該精采度大減了!
51%看來連午後雷陣雨的機率也沒了!失望!😞
51%看來連午後雷陣雨的機率也沒了!失望!😞
前往討論：熱情如火-巴西正賽哈拉區-
#11
0
更正一下，剛剛打錯了...
G5是頭輕腳重才對!
G5是頭輕腳重才對!
#10
0
鑽石胎在乾地還好，溼地就知道有多差了。🙂
話說超五這一次在制動方面的提升是還算蠻有誠意的。
引擎似乎有稍作修改，但以往光陽的引擎就還蠻有力的，所以應該不會感覺提升太多。
只是車的本質還是最重要的，光陽的車跟吃機油始終脫不了關係。
還有更重要的是...G5那個頭重腳輕的毛病在超五上面似乎未見改善。
就算改成上懸吊的水平懸吊再神，只要配重差，效果就不會太好。
話說超五這一次在制動方面的提升是還算蠻有誠意的。
引擎似乎有稍作修改，但以往光陽的引擎就還蠻有力的，所以應該不會感覺提升太多。
只是車的本質還是最重要的，光陽的車跟吃機油始終脫不了關係。
還有更重要的是...G5那個頭重腳輕的毛病在超五上面似乎未見改善。
就算改成上懸吊的水平懸吊再神，只要配重差，效果就不會太好。
#16
0
所以下一季開始時老舒應該可以考慮瘦到68-70!
畢竟下一季的車和他的風格應該會接近不少。
希望老舒能用更好的體態來競爭下一季的比賽。
畢竟下一季的車和他的風格應該會接近不少。
希望老舒能用更好的體態來競爭下一季的比賽。
前往討論：賽季都快結束了 大舒才找到感覺
#10
0
我記得沒錯的話，大舒的體重是刻意變重的。
因為他的訓練師擔心年紀影響大舒的體能。
所以怕大舒如果體重不夠重的話體力會比較差。
今年開季沒多久好像曾經有這則新聞。
不過如果能瘦一點，我想單圈要跟ROSBERG一樣是沒甚麼問題啦。
尤其這幾場看下來，MSC的狀況真的越來越好了。
因為他的訓練師擔心年紀影響大舒的體能。
所以怕大舒如果體重不夠重的話體力會比較差。
今年開季沒多久好像曾經有這則新聞。
不過如果能瘦一點，我想單圈要跟ROSBERG一樣是沒甚麼問題啦。
尤其這幾場看下來，MSC的狀況真的越來越好了。
前往討論：賽季都快結束了 大舒才找到感覺
#6
0
是啊!網拍也要賣到280!
比AGIP RACING 5W-40還要貴!
可是用起來爽度真的不錯。
尤其是在高速下可感受到力量輸出較線性。
最近也想要把版上的神遊ENEOS拿到GSR上面用了。
打算用5W-40的規格看看。
希望也能像版上大家用在汽車上面的效果一樣神。
比AGIP RACING 5W-40還要貴!
可是用起來爽度真的不錯。
尤其是在高速下可感受到力量輸出較線性。
最近也想要把版上的神遊ENEOS拿到GSR上面用了。
打算用5W-40的規格看看。
希望也能像版上大家用在汽車上面的效果一樣神。
#4
0
喜歡用殼牌機油的話...
建議直接上U4吧!
VSX用起來感覺跟COSTCO的CHEVRON差不多。
而且CHEVRON衰退還比較慢呢。
VJR是好車阿，小台但車廂不小，而且又很會跑。
最後，有女王就一定給推了!
建議直接上U4吧!
VSX用起來感覺跟COSTCO的CHEVRON差不多。
而且CHEVRON衰退還比較慢呢。
VJR是好車阿，小台但車廂不小，而且又很會跑。
最後，有女王就一定給推了!
#13
0
不過VETTEL是因為引擎退賽也是事實啊!😀
ALONSO是很強，但還有一點也很重樣...
他到了爭冠軍的關鍵時刻運氣總是很不錯。
05年KIMI縮缸白白送了好幾場比賽。
06年老舒在SUZUKA領先的情況下也來個好久不見的縮缸。
今年VETTEL也在這關鍵一戰上面縮了...
只能說世界冠軍這種東西是很需要天時地利人和。
當然，還沒戰到最後誰也不敢說今年的世界冠軍一定是ALONSO。
還是那句老話，never say never!
ALONSO是很強，但還有一點也很重樣...
他到了爭冠軍的關鍵時刻運氣總是很不錯。
05年KIMI縮缸白白送了好幾場比賽。
06年老舒在SUZUKA領先的情況下也來個好久不見的縮缸。
今年VETTEL也在這關鍵一戰上面縮了...
只能說世界冠軍這種東西是很需要天時地利人和。
當然，還沒戰到最後誰也不敢說今年的世界冠軍一定是ALONSO。
還是那句老話，never say never!
前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因
#95
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人沒事就好!
貓狗突如其來出現還真的頗嚇人的。
話說樓主的G5是超五嗎?
貓狗突如其來出現還真的頗嚇人的。
話說樓主的G5是超五嗎?
前往討論：我摔車了 ><
#84
0
01那邊有些人的腦子可能真的有點問題。
居然有人可以把ALTIS的操控性拿來和GOLF做比較...
而且還能講得頭頭是道...
還自己主觀的把成本扣一扣以後來衡量兩台車。
最後還留下一句C8的操控性大概都比GOLF好這樣的話當結尾...
也許VW的妥善率讓人不是很滿意。
但論操控，我想能講出這種言論的人實在是沒幾個吧!😌
更別提板金、安全性、底盤、本質等等...
只能說，有些被神車洗腦太深的人還真的讓人感到不可思議!😀
居然有人可以把ALTIS的操控性拿來和GOLF做比較...
而且還能講得頭頭是道...
還自己主觀的把成本扣一扣以後來衡量兩台車。
最後還留下一句C8的操控性大概都比GOLF好這樣的話當結尾...
也許VW的妥善率讓人不是很滿意。
但論操控，我想能講出這種言論的人實在是沒幾個吧!😌
更別提板金、安全性、底盤、本質等等...
只能說，有些被神車洗腦太深的人還真的讓人感到不可思議!😀
#10
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大舒好像沒有在自己開到把車撞到掛掉以後然後再回來弄人吼🙂!
也許就像ROBIN說的，抓交替吧!
但是剛好ALO和HAM都過去了...可憐的NICO被掃到...
其實我倒覺得新加坡那個看起來更像WEBBER在亂來!
那個根本就是完全把目標鎖定在小黑身上...
管你是不是RACING LINE，我只要頂到就贏了= =!
也許就像ROBIN說的，抓交替吧!
但是剛好ALO和HAM都過去了...可憐的NICO被掃到...
其實我倒覺得新加坡那個看起來更像WEBBER在亂來!
那個根本就是完全把目標鎖定在小黑身上...
管你是不是RACING LINE，我只要頂到就贏了= =!
#3
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希望最後會是小黑和ALO再拚，這對仇人場面想必會更火爆XD!
澳洲炮王我也很希望他能拿一個，畢竟也算老將了。
但紅牛一直自爆也不是辦法啊!
至於VETTEL呢，私心希望他今年別拿，不是不喜歡他。
而是我覺得他離頂尖還差一點點，就是欠缺那一點穩定性。
速度夠快，技術也不錯，又有輛好車，但是有時還是太毛毛躁躁了。
沒意外的話，他遲早會是世界冠軍的，只是希望他能經過更多磨練再拿到。
看看ROSBERG和KUBICA，如果給他們一台好車開，那VETTEL還不一定能贏呢。
所以提高穩定性絕對是VETTEL要做到的。
我倒希望巴西也來下一場雨...
我想看看MSC拚拚看上頒獎台，雨天老舒的戰力還是很不賴呢!
而且下雨就是能讓比賽更刺激，變數更多。這樣會更好看!
澳洲炮王我也很希望他能拿一個，畢竟也算老將了。
但紅牛一直自爆也不是辦法啊!
至於VETTEL呢，私心希望他今年別拿，不是不喜歡他。
而是我覺得他離頂尖還差一點點，就是欠缺那一點穩定性。
速度夠快，技術也不錯，又有輛好車，但是有時還是太毛毛躁躁了。
沒意外的話，他遲早會是世界冠軍的，只是希望他能經過更多磨練再拿到。
看看ROSBERG和KUBICA，如果給他們一台好車開，那VETTEL還不一定能贏呢。
所以提高穩定性絕對是VETTEL要做到的。
我倒希望巴西也來下一場雨...
我想看看MSC拚拚看上頒獎台，雨天老舒的戰力還是很不賴呢!
而且下雨就是能讓比賽更刺激，變數更多。這樣會更好看!
前往討論：剩二場~~會有戲劇性的結局嗎?
#5
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洋基輸，美好的一天!
先發不穩就算了，佈局投手完全不行，會輸是當然的!
何況遊騎兵的中心打線又強。
看看遊騎兵的團隊薪資再看看洋基的團隊薪資...
有一種爽到想要大笑的衝動!😀
先發不穩就算了，佈局投手完全不行，會輸是當然的!
何況遊騎兵的中心打線又強。
看看遊騎兵的團隊薪資再看看洋基的團隊薪資...
有一種爽到想要大笑的衝動!😀
前往討論：羊雞
#12
0
唉...
在台灣這種動不動就不少人把賽車運動當成飆車來看的地方...
就算蓋出一個像樣的賽車場，我想國民素質也會讓人不敢領教吧!
如果蓋賽車場都是負面的結果...
那為什麼這幾年新加坡站、上海站，還有今年的南韓站都趕著完成半套就提前登場?
光亞洲就有這些了，而且都是這幾年才有的新賽道。
提升國際化、龐大的商機這些先不提...
先看看最基本的就好了，台灣哪裡有一個像樣的賽車場讓提供給人民使用呢?
至少讓人有個可以追求速度感又可以減少安全疑慮的地方吧!
前陣子在PTT上面看到一個更讓我吐血的討論...
有人居然會說，F1為何算是運動?
我還真想叫他去操操看車手平常訓練的菜單咧。
平常人能忍受動不動就4G上下，而且還要持續一個半到兩個小時嗎?
有時候甚至一場比賽跑下來會排出2-3公升的汗水...
只能說不少台灣人對賽車運動的認知真的讓人感到很無知吧!😌
在台灣這種動不動就不少人把賽車運動當成飆車來看的地方...
就算蓋出一個像樣的賽車場，我想國民素質也會讓人不敢領教吧!
如果蓋賽車場都是負面的結果...
那為什麼這幾年新加坡站、上海站，還有今年的南韓站都趕著完成半套就提前登場?
光亞洲就有這些了，而且都是這幾年才有的新賽道。
提升國際化、龐大的商機這些先不提...
先看看最基本的就好了，台灣哪裡有一個像樣的賽車場讓提供給人民使用呢?
至少讓人有個可以追求速度感又可以減少安全疑慮的地方吧!
前陣子在PTT上面看到一個更讓我吐血的討論...
有人居然會說，F1為何算是運動?
我還真想叫他去操操看車手平常訓練的菜單咧。
平常人能忍受動不動就4G上下，而且還要持續一個半到兩個小時嗎?
有時候甚至一場比賽跑下來會排出2-3公升的汗水...
只能說不少台灣人對賽車運動的認知真的讓人感到很無知吧!😌
前往討論：台灣為什麼要蓋車場?
#31
0
兩個人看起來就一副憨樣!
這種把公權力視若無睹的人真的太糟糕。
何況那麼年輕就這樣，以後可能就會是路上的亂源!
這種把公權力視若無睹的人真的太糟糕。
何況那麼年輕就這樣，以後可能就會是路上的亂源!
前往討論：{轉貼}原來闖紅燈之後還可以跟警察凹賠償
#104
0
新的NEW FIGHTER很不錯!
超五的話好像有改了不少東西...
但是光陽的操控真的讓人感覺SOSO而已。
而且NEW FIGHTER雖然傾角沒有彎道情人大，但重心比較低。
操控性很不錯。
另外NEW FIGHTER的加速很線性，油耗也不錯。
只是，油箱有點小，但車廂頗大的。
所以150的話要挑還是挑新的幹架王比較好!
另外兩台125的話...
AERO是起步還算快，GSR則是中速不錯!
兩台尾速都不怎麼樣，GSR的車廂大勝。
買GSR的話別指望他很會跑或很有力。
順順騎拿來市區代步是台好車。
車身也比較窄，比較好停車。
以十吋胎的操控性來說，GSR真的很不錯了。
台鈴的用料和別家比起來也算很有誠意。
最重要的是，噴射系統目前最成熟的應該就是台鈴了。
可以去爬爬一些論壇，YAMAHA的XX幫浦災情可是很慘的。
超五的話好像有改了不少東西...
但是光陽的操控真的讓人感覺SOSO而已。
而且NEW FIGHTER雖然傾角沒有彎道情人大，但重心比較低。
操控性很不錯。
另外NEW FIGHTER的加速很線性，油耗也不錯。
只是，油箱有點小，但車廂頗大的。
所以150的話要挑還是挑新的幹架王比較好!
另外兩台125的話...
AERO是起步還算快，GSR則是中速不錯!
兩台尾速都不怎麼樣，GSR的車廂大勝。
買GSR的話別指望他很會跑或很有力。
順順騎拿來市區代步是台好車。
車身也比較窄，比較好停車。
以十吋胎的操控性來說，GSR真的很不錯了。
台鈴的用料和別家比起來也算很有誠意。
最重要的是，噴射系統目前最成熟的應該就是台鈴了。
可以去爬爬一些論壇，YAMAHA的XX幫浦災情可是很慘的。
前往討論：四大廠頂級塑膠車種比較
前往討論：福特集團的反擊
#71
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HONDA那年的車最後證明了JB不會開不好的車!😀
只要一碰到車子差就鳥的跟什麼一樣。
只要一碰到車子差就鳥的跟什麼一樣。
#61
0
哈哈!很逗趣喔!
講到NBA就觸到了我的敏感神經!
是啊!LBJ是可以把一支不怎麼樣的球隊帶到季後賽...
但別忘了他剛進聯盟的前兩年才是騎士最爛的時候...
那兩年他可是沒辦法進入季後賽呢!
05-06年那年開始進季後賽...
但是陣容其實不算差，甚至我剛說的不怎麼樣也不能成立!
因為這陣容或許可以算是不錯呢!
有大Z、Hughes、Marshall、Gooden、R.Murray、Varejao、E.Snow!
這陣容不算差吧?
LBJ是很強，生化人的體能，也是一個當今最變態的數據魔人。
但到目前為止，LBJ證明的應該是...即便是外掛的陣容，他還是拿不到冠軍!
當你以結果論來看時，就是這樣。
別告訴我是因為WEST亂來，所以LBJ上一季季後賽才會擺爛喔!😀
講到NBA就觸到了我的敏感神經!
是啊!LBJ是可以把一支不怎麼樣的球隊帶到季後賽...
但別忘了他剛進聯盟的前兩年才是騎士最爛的時候...
那兩年他可是沒辦法進入季後賽呢!
05-06年那年開始進季後賽...
但是陣容其實不算差，甚至我剛說的不怎麼樣也不能成立!
因為這陣容或許可以算是不錯呢!
有大Z、Hughes、Marshall、Gooden、R.Murray、Varejao、E.Snow!
這陣容不算差吧?
LBJ是很強，生化人的體能，也是一個當今最變態的數據魔人。
但到目前為止，LBJ證明的應該是...即便是外掛的陣容，他還是拿不到冠軍!
當你以結果論來看時，就是這樣。
別告訴我是因為WEST亂來，所以LBJ上一季季後賽才會擺爛喔!😀
#119
0
快三年囉!目前內裝是沒有掉漆。
內裝盡量都用清水清洗似乎可以延長環保素材的使用率。
保養機油是加四罐沒錯，一開始也以為是五罐。
後來買了五罐過去只加四罐而已。
我是買LongLife III 5w30這罐!
還有我有說錯一個地方，一次保養機油因為是四罐，所以是省1000塊左右。
要五罐才會省道1200!
內裝盡量都用清水清洗似乎可以延長環保素材的使用率。
保養機油是加四罐沒錯，一開始也以為是五罐。
後來買了五罐過去只加四罐而已。
我是買LongLife III 5w30這罐!
還有我有說錯一個地方，一次保養機油因為是四罐，所以是省1000塊左右。
要五罐才會省道1200!
前往討論：PASSAT與ACCORD的抉擇
#114
0
樓主看到這些還是別買PASSAT好了!
別再讓路上的PASSAT越來越多了啦!
真不希望PASSAT變得跟雙田一樣的氾濫XD!
我家的PASSAT TDI已經快六萬公里了。
真的讓人很滿意!
除了保養以外，沒有另外回原廠過。
至於保養的價錢...我前面已經提過了。
有做功課和沒做功課就是有差。
養進口車不是貴，是看你怎麼養。
懶惰一點的人多花錢又能說什麼?
摸摸鼻子認了吧!
以機油來說好了...
如果你自備回原廠換，一次四罐下來，就幫你省了1200!
總是會有人當盤仔的。😀
別再讓路上的PASSAT越來越多了啦!
真不希望PASSAT變得跟雙田一樣的氾濫XD!
我家的PASSAT TDI已經快六萬公里了。
真的讓人很滿意!
除了保養以外，沒有另外回原廠過。
至於保養的價錢...我前面已經提過了。
有做功課和沒做功課就是有差。
養進口車不是貴，是看你怎麼養。
懶惰一點的人多花錢又能說什麼?
摸摸鼻子認了吧!
以機油來說好了...
如果你自備回原廠換，一次四罐下來，就幫你省了1200!
總是會有人當盤仔的。😀
前往討論：PASSAT與ACCORD的抉擇
#52
0
很多人都忽略的一件事...
年齡或許會影響!
但我認為三年沒跑才是最大的問題吧!
你不能夠指望一個三年沒跑的人一出來就要馬上適應新的輪胎、規則...
還有那台跟自己駕駛風格有著極大差異的車輛。
這只是第一季呢，何況這台車的研發他有一大半沒參與到。
ROSBERG是跑得不錯，但SCHUMI如果運氣沒那麼背的話，分數的差距一定會縮小不少。
何況三年沒開車，對賽車的適應力和敏感度一定會有差。
我認為明年再來看看他的表現會稍微客觀點。
當初MJ如果1998年沒退休，那也許他的巔峰期可以到38或39歲。
膝蓋的問題也不會出現，體態也不會發福。
運動員只要一沒有持續訓練，要彌補回來可以說是很辛苦的。
今年大舒對這台車開得有多掙扎我是不方便給肯定的答案...
但是大家可以注意一下...如果鏡頭有切到MS的畫面時，看看他的煞車和油門!
以前MS開法拉拉常常在彎中踩著煞車點放油門的情況似乎在這台車上看不到了。
也許，這台車的設計真的和他的駕駛風格差了非常多吧!
明年的車應該會有一些他的意見，到時再跑不好的話就沒有藉口了。
至少...也要先幹掉自己的隊友，ROSBERG很強，幹掉他至少證明自己還行吧!
年齡或許會影響!
但我認為三年沒跑才是最大的問題吧!
你不能夠指望一個三年沒跑的人一出來就要馬上適應新的輪胎、規則...
還有那台跟自己駕駛風格有著極大差異的車輛。
這只是第一季呢，何況這台車的研發他有一大半沒參與到。
ROSBERG是跑得不錯，但SCHUMI如果運氣沒那麼背的話，分數的差距一定會縮小不少。
何況三年沒開車，對賽車的適應力和敏感度一定會有差。
我認為明年再來看看他的表現會稍微客觀點。
當初MJ如果1998年沒退休，那也許他的巔峰期可以到38或39歲。
膝蓋的問題也不會出現，體態也不會發福。
運動員只要一沒有持續訓練，要彌補回來可以說是很辛苦的。
今年大舒對這台車開得有多掙扎我是不方便給肯定的答案...
但是大家可以注意一下...如果鏡頭有切到MS的畫面時，看看他的煞車和油門!
以前MS開法拉拉常常在彎中踩著煞車點放油門的情況似乎在這台車上看不到了。
也許，這台車的設計真的和他的駕駛風格差了非常多吧!
明年的車應該會有一些他的意見，到時再跑不好的話就沒有藉口了。
至少...也要先幹掉自己的隊友，ROSBERG很強，幹掉他至少證明自己還行吧!
#49
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DSG的災情要看看是不是2007年以前的車!
因為電腦程式有更新過!
還有就是太古對於DSG的保固有延長到四年或十萬公里了。
雖然相對於美國來講還是顯得誠意不夠，但至少有改進了。
保養的話，機油自備可以省不少...
保固前還是乖乖聽話回去換吧!
但保固後可以去外面的保養廠，很多人都有推薦一些不錯的保養廠。
向電瓶和變速箱油那些，如果自己備料去外面換可以省不少。
歐洲車其實不是不好養，很多是被修壞的，也很多人是功課做得不夠!
因為電腦程式有更新過!
還有就是太古對於DSG的保固有延長到四年或十萬公里了。
雖然相對於美國來講還是顯得誠意不夠，但至少有改進了。
保養的話，機油自備可以省不少...
保固前還是乖乖聽話回去換吧!
但保固後可以去外面的保養廠，很多人都有推薦一些不錯的保養廠。
向電瓶和變速箱油那些，如果自己備料去外面換可以省不少。
歐洲車其實不是不好養，很多是被修壞的，也很多人是功課做得不夠!
前往討論：PASSAT與ACCORD的抉擇
#34
0
真的是會氣到LP彈出來!
超悶的!上一場是前懸掛，這一場是後懸掛...
紅牛的車根本就是戰車吧= =!也太猛了!
還好方向盤不是網球拍...
不然我看如果狠狠把它砸下去應該會損失不少...
超悶的!上一場是前懸掛，這一場是後懸掛...
紅牛的車根本就是戰車吧= =!也太猛了!
還好方向盤不是網球拍...
不然我看如果狠狠把它砸下去應該會損失不少...
前往討論：小黑 摔方向盤
#59
0
嗯!就是塑膠罐的!
官網有，但我不知道他的容量是多少?
5W-40好像比較符合機車吧!
官網有，但我不知道他的容量是多少?
5W-40好像比較符合機車吧!
前往討論：超神 這罐油居然機車也能用!!
#57
0
目前CHEVRON 5W-40用在GSR上面還不錯!🙂
騎到800公里還不覺得有衰退，拉轉很好拉!
下次想試試看板上的神油ENEOS，但規格是5W-40的!
不知道有沒有人用過，好不好用呢?
順便想請問一下，ENEOS通常一罐是1公升還是946ml?
騎到800公里還不覺得有衰退，拉轉很好拉!
下次想試試看板上的神油ENEOS，但規格是5W-40的!
不知道有沒有人用過，好不好用呢?
順便想請問一下，ENEOS通常一罐是1公升還是946ml?
前往討論：超神 這罐油居然機車也能用!!
#4
0
砲王還是去場邊跟美眉喇賽比較實在!😀
除非明年再鳥掉...不然我看這位老人家是不可能提前退休的。
也許現在這位老人家已經開始和整個團隊上緊發條...
努力開發明年的新車!
就算RB以前提前放話說明年的車設計不會以SCHUMI為主...
但我想應該只是打預防針...
以SCHUMI的個性，沒開到一台他滿意的車他是不會放棄的!
至少要有能力拚鬥，這樣輸了他才甘願!🙂
除非明年再鳥掉...不然我看這位老人家是不可能提前退休的。
也許現在這位老人家已經開始和整個團隊上緊發條...
努力開發明年的新車!
就算RB以前提前放話說明年的車設計不會以SCHUMI為主...
但我想應該只是打預防針...
以SCHUMI的個性，沒開到一台他滿意的車他是不會放棄的!
至少要有能力拚鬥，這樣輸了他才甘願!🙂
#40
0
目前適用CHEVRON的5w-40!
COSTCO特價時買一箱放著!
抑振效果不錯，比嘉實多的好多了。
在市區期程也很好拉轉，熱油速度也快!
算是CP值頗高的。
不過想請問各位一下...
版上推的神油ENEOS也有5w-40的。
不知道這慣用在速克達上的效果如何呢?
有人試過嗎?
COSTCO特價時買一箱放著!
抑振效果不錯，比嘉實多的好多了。
在市區期程也很好拉轉，熱油速度也快!
算是CP值頗高的。
不過想請問各位一下...
版上推的神油ENEOS也有5w-40的。
不知道這慣用在速克達上的效果如何呢?
有人試過嗎?
前往討論：[請益]請推薦機車用的高CP值機油~內詳
#120
0
那個甩尾有沒有警示意味是有待商榷的。
因為大車照理說在那樣快速的切換車道過程中...
卻是應該會有個慣性。也就是物理現象。
還有，大車車速不一定有超速...
內車道過去的那台黑色轎車，速度明顯比大車要快上一些。
也許是SENTRA的車速不夠快，所以大車感覺『相對』快了不少。
只能說SENTRA車主模糊的動態逼使大車得這麼做。
何況方向燈又來個選配...真的是很糟糕。
大車未保持安全距離、車速或許過快...這些都能成立。
但重點是，我想他做了一個那個情況下最適當的處理。
就算違規，但或許也減少了另一起事故。
想想如果大車急煞，真的比較好嗎?而且煞得住嗎?
沒辦法拍到大車進內車道時離前方黑色轎車有多近...
不然我想這輛恍神的SENTRA搞不好還會害大車去頂到另一台車...😌
因為大車照理說在那樣快速的切換車道過程中...
卻是應該會有個慣性。也就是物理現象。
還有，大車車速不一定有超速...
內車道過去的那台黑色轎車，速度明顯比大車要快上一些。
也許是SENTRA的車速不夠快，所以大車感覺『相對』快了不少。
只能說SENTRA車主模糊的動態逼使大車得這麼做。
何況方向燈又來個選配...真的是很糟糕。
大車未保持安全距離、車速或許過快...這些都能成立。
但重點是，我想他做了一個那個情況下最適當的處理。
就算違規，但或許也減少了另一起事故。
想想如果大車急煞，真的比較好嗎?而且煞得住嗎?
沒辦法拍到大車進內車道時離前方黑色轎車有多近...
不然我想這輛恍神的SENTRA搞不好還會害大車去頂到另一台車...😌
前往討論：又見高速公路逼車
#54
0
告死他們啦!
這種社會敗類，不弄死他真的不行!
跟小孬孬一樣，有種就等警察來啊!
這種一看就知道沒碰過壞人...
哪天碰到一個大尾的自己怎麼死的都不知道!😝
這種社會敗類，不弄死他真的不行!
跟小孬孬一樣，有種就等警察來啊!
這種一看就知道沒碰過壞人...
哪天碰到一個大尾的自己怎麼死的都不知道!😝
前往討論：限制級:嘎林杯下車! 不然澇人來!
#34
0
相當開心啊!!
VAMOS RAFA!!!
NADAL真的是個謙遜的好孩子，很討喜呢。
他最大的敵人就是他的膝蓋...
如果保持健康，要破FED的大滿貫紀錄是可以期待的。
至於FED那個大滿貫連續四強的紀錄，可能很難有人可以破的了。
但NADAL現在正一步步地走向完全體。
這次美網他的發球提升不少，不管是穩定度還是一發的速度。
角度也夠刁鑽。
底線能力本來就已經很恐怖了，如果接下來再多點上網就真的是完全體了。
史上最年輕的金滿貫，看看明年有沒有機會挑戰來個當年份的金滿貫。
VAMOS RAFA!!!
NADAL真的是個謙遜的好孩子，很討喜呢。
他最大的敵人就是他的膝蓋...
如果保持健康，要破FED的大滿貫紀錄是可以期待的。
至於FED那個大滿貫連續四強的紀錄，可能很難有人可以破的了。
但NADAL現在正一步步地走向完全體。
這次美網他的發球提升不少，不管是穩定度還是一發的速度。
角度也夠刁鑽。
底線能力本來就已經很恐怖了，如果接下來再多點上網就真的是完全體了。
史上最年輕的金滿貫，看看明年有沒有機會挑戰來個當年份的金滿貫。
#47
0
有估算過的人，當然敢買!
沒估算過的人，買了就準備賣吧!
對於那些有能力買進口車的人會反問你一句話...
敢買國產車的人都不考慮偷了一堆安全配備然後只能當電子花車嗎?😀
沒估算過的人，買了就準備賣吧!
對於那些有能力買進口車的人會反問你一句話...
敢買國產車的人都不考慮偷了一堆安全配備然後只能當電子花車嗎?😀
#21
1
唉!台灣社會最大的亂源就是那些自以為是的衛道人士啊!😝
前往討論：金牌150 開廂
#29
0
何辛真的躺著也中槍...
MOTO2是真的好看沒錯啊!
不過MOTO2參賽的車真的有點太多了。
這點是確實值得再討論的。
富澤走了，大家都很難過。
畢竟他真的很有天分，卡達站賽後ROSSI和石頭人都還特別誇獎他。
但...他的運氣真的很不好!
如果是在彎裡轉倒，那應該就不會有事了。
剛好在直線出來的高速段轉倒，沒辦法滑出賽道。
這樣的結果是沒有人願意看到的。
但這就是賽車手的宿命，用命在賺錢。
在現在這個已經盡量把安全性做好的時代，還是免不了意外的。
只能希望他在天上也能快快樂樂的賽車...
我會懷念他那天真靦腆的笑容，真的好可愛。
R.I.P.，只能說希望這會是最後一個在賽道上捐軀的車手了...
MOTO2是真的好看沒錯啊!
不過MOTO2參賽的車真的有點太多了。
這點是確實值得再討論的。
富澤走了，大家都很難過。
畢竟他真的很有天分，卡達站賽後ROSSI和石頭人都還特別誇獎他。
但...他的運氣真的很不好!
如果是在彎裡轉倒，那應該就不會有事了。
剛好在直線出來的高速段轉倒，沒辦法滑出賽道。
這樣的結果是沒有人願意看到的。
但這就是賽車手的宿命，用命在賺錢。
在現在這個已經盡量把安全性做好的時代，還是免不了意外的。
只能希望他在天上也能快快樂樂的賽車...
我會懷念他那天真靦腆的笑容，真的好可愛。
R.I.P.，只能說希望這會是最後一個在賽道上捐軀的車手了...
#11
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來這邊討論MASSA實在是沒什麼意義!
這邊KIMI迷不少...有些人應該是恨透MASSA了吧!😀
他是有實力的!只是雨天真的很弱!
但是昨天看了一下，感覺他濕地的功力有進步了。
整場比賽的步調也都維持得不錯。
這邊KIMI迷不少...有些人應該是恨透MASSA了吧!😀
他是有實力的!只是雨天真的很弱!
但是昨天看了一下，感覺他濕地的功力有進步了。
整場比賽的步調也都維持得不錯。
前往討論：Felipe Massa廢掉了
#8
0
等等搞不好還會看到零件上面寫著TOYOTA😀
話說那個排氣孔是學阿斯拉的嗎?
話說那個排氣孔是學阿斯拉的嗎?
前往討論：中午去微風吃飯,看到LFA
#90
0
第一點:你好有耐心喔，換句話說就是你真的好閒!
第二點:你把他們貼出來是想讓大家圍剿他們嗎?如果是的話那你跟網路流氓也沒啥兩樣?
第三點:T牌對台灣的消費者到底尊不尊重我想每個人都有自己的判斷能力...
這邊只是多了些更了解或是有在做功課的網友而已!
至少我認為，很多人不是為反而反，而是有道理的去反對!
第四點...也是最重要的一點...
你讓人感覺你根本就是業代!毫無說服力!
第二點:你把他們貼出來是想讓大家圍剿他們嗎?如果是的話那你跟網路流氓也沒啥兩樣?
第三點:T牌對台灣的消費者到底尊不尊重我想每個人都有自己的判斷能力...
這邊只是多了些更了解或是有在做功課的網友而已!
至少我認為，很多人不是為反而反，而是有道理的去反對!
第四點...也是最重要的一點...
你讓人感覺你根本就是業代!毫無說服力!
#106
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省油是不錯啦!
但容易甩尾再配上紙糊車殼我想還是算了吧😀
但容易甩尾再配上紙糊車殼我想還是算了吧😀
#101
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第一次看到那個車尾感覺就很眼熟...
仔細看一看真的有點像是抄R8的...
仔細看一看真的有點像是抄R8的...
#9
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ALONSO怎麼感覺又開始打起嘴砲了...
神猴真的討喜多了!
說真的，論天分，我也贊同ROSSI比較有機會獲勝!
神猴真的討喜多了!
說真的，論天分，我也贊同ROSSI比較有機會獲勝!
前往討論：明年可以看到阿龍索 VS 羅西 嚕..
#45
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對了，上面有人提到加的油量也很重要。
先去查一下自己車子大概要加多少油吧!
大部分的都不用加到1L!
有些時候加太滿，除了怕會爆油封以外...
油門的反應也會差蠻多的。
先去查一下自己車子大概要加多少油吧!
大部分的都不用加到1L!
有些時候加太滿，除了怕會爆油封以外...
油門的反應也會差蠻多的。
前往討論：機車沒事別用汽車機油...
#44
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我用COSTCO的CHEVRON 5w-40也用得還不錯啊。
雖然是汽車用油，但當初看到很多人機車也用得很好就去買了。
這罐還是通過MB、BMW、VW一堆車廠認證的，還是LONGLIFE!
一罐特價時也才166。CP值很高😍
機車換機油就是要保持一個觀念吧...
寧願勤換油，也不要用好油然後拖太久才換。
機車的引擎工作溫度較高沒錯，所以用汽車用的機油可能會較早衰退。
可以考慮800公里左右就換了。
現在這罐用下來，拉轉瞬、抖動小。
我朋友的G5原本用嘉實多也是抖抖抖...現在好多了。
不少人用MOBIL的0W-40也用得很滿意。
縱使規格看起來太稀，但大油廠的油質應該是很可以信賴的。
我也打算冬天拿來用用看!😀
雖然是汽車用油，但當初看到很多人機車也用得很好就去買了。
這罐還是通過MB、BMW、VW一堆車廠認證的，還是LONGLIFE!
一罐特價時也才166。CP值很高😍
機車換機油就是要保持一個觀念吧...
寧願勤換油，也不要用好油然後拖太久才換。
機車的引擎工作溫度較高沒錯，所以用汽車用的機油可能會較早衰退。
可以考慮800公里左右就換了。
現在這罐用下來，拉轉瞬、抖動小。
我朋友的G5原本用嘉實多也是抖抖抖...現在好多了。
不少人用MOBIL的0W-40也用得很滿意。
縱使規格看起來太稀，但大油廠的油質應該是很可以信賴的。
我也打算冬天拿來用用看!😀
前往討論：機車沒事別用汽車機油...
#76
0
美規的CAMRY和COROLLA真的是很好的車。
已經停產的CORONA也沒話說。
那時的ABS還是選配呢😀
自從國產後，車的『本質』就開始退步了。
不過沒辦法，那個牛頭牌掛上去...
在台灣就被叫做神車了。🙂
已經停產的CORONA也沒話說。
那時的ABS還是選配呢😀
自從國產後，車的『本質』就開始退步了。
不過沒辦法，那個牛頭牌掛上去...
在台灣就被叫做神車了。🙂
#15
0
MOTO GP真的好看多了。
尤其是看一個瘸子的神猴還能夠巴掉一堆人就很爽。
今年的棒棒糖人超威。
感覺ROSSI如果退休，接棒的就會是他了。
很期待明年神猴跑去騎紅車。
義大利人，義大利車隊，拿個冠軍應該會更爽。
尤其是看一個瘸子的神猴還能夠巴掉一堆人就很爽。
今年的棒棒糖人超威。
感覺ROSSI如果退休，接棒的就會是他了。
很期待明年神猴跑去騎紅車。
義大利人，義大利車隊，拿個冠軍應該會更爽。
前往討論：(轉貼)Lewis第二座冠軍真的陷入危機
#13
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小黑再兇再粗魯也都沒差。
畢竟就算再怎麼討厭他，他真的就是高手，速度夠快。
只要車隊接下來提供的資源都OK，那再拿幾座應該不會有問題。
何況他的運氣也很好，看看MASSA只當了一圈左右的世界冠軍就知道了。🙂
要不是今年的規則很鳥，大家換完胎都在省胎的話...
目前他應該可以領先隊友JB不少分吧。
畢竟就算再怎麼討厭他，他真的就是高手，速度夠快。
只要車隊接下來提供的資源都OK，那再拿幾座應該不會有問題。
何況他的運氣也很好，看看MASSA只當了一圈左右的世界冠軍就知道了。🙂
要不是今年的規則很鳥，大家換完胎都在省胎的話...
目前他應該可以領先隊友JB不少分吧。
前往討論：(轉貼)Lewis第二座冠軍真的陷入危機
#5
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DW跟老舒結過樑子！
會怎樣弄都不意外啦!😀
今年是出來還債的，都欠了那麼久也該還了。
純種戰士把憤怒當作集氣吧。
好好醞釀一下。
明年可以好好參與賽車研發，測試里程足夠，又換新的輪胎廠商。
大家都重新開始。
我還是相信老舒如果能從頭到尾都參與研發的話那絕對會有很大的效果。
而且他也以一定會這樣做，那些工作人員皮得繃緊一點囉。
接下來鐵定會很辛苦的。😀
MGP說暑假是最後一次升級，那代表新車應該很快就會開始研發了。
努力研發出一台像樣的車，把今年悶掉的全部討回來吧。🙂
會怎樣弄都不意外啦!😀
今年是出來還債的，都欠了那麼久也該還了。
純種戰士把憤怒當作集氣吧。
好好醞釀一下。
明年可以好好參與賽車研發，測試里程足夠，又換新的輪胎廠商。
大家都重新開始。
我還是相信老舒如果能從頭到尾都參與研發的話那絕對會有很大的效果。
而且他也以一定會這樣做，那些工作人員皮得繃緊一點囉。
接下來鐵定會很辛苦的。😀
MGP說暑假是最後一次升級，那代表新車應該很快就會開始研發了。
努力研發出一台像樣的車，把今年悶掉的全部討回來吧。🙂
#27
0
看不起他??
你看不看得起他他會CARE嗎?😀
LAUDA和Irvine兩個炮王沒有定期出來放個炮才奇怪吧！🙂
圍牆又怎樣?
那樣的速度上草皮也很危險。
同樣的標準...
那Webber不也應該被罰。
之前弄過MASSA，也讓MASSA從牆邊過去。
然後土耳其連自己隊友VETTLE也不放過。
差點就去除草了，最後撞一撞了事。
這是競技，可不是來郊遊的。
你看不看得起他他會CARE嗎?😀
LAUDA和Irvine兩個炮王沒有定期出來放個炮才奇怪吧！🙂
圍牆又怎樣?
那樣的速度上草皮也很危險。
同樣的標準...
那Webber不也應該被罰。
之前弄過MASSA，也讓MASSA從牆邊過去。
然後土耳其連自己隊友VETTLE也不放過。
差點就去除草了，最後撞一撞了事。
這是競技，可不是來郊遊的。
#23
0
以SCHUMI來說，真的不算過分了。🙂
如果是以前的她，老巴雖然不會撞牆，但上草皮應該是有可能的。
不然就是第一彎硬關門給你看。
FIA這樣搞也不錯啦，反正乖乖牌的車賽也有它的市場。
看看現在有多少人只是看著車子一台接著一台的跟著繞場跑完比賽也很開心就知道了。
或許人應該要知足吧。
所以，即便車賽變得再難看也得加減看一下吧。😀
如果是以前的她，老巴雖然不會撞牆，但上草皮應該是有可能的。
不然就是第一彎硬關門給你看。
FIA這樣搞也不錯啦，反正乖乖牌的車賽也有它的市場。
看看現在有多少人只是看著車子一台接著一台的跟著繞場跑完比賽也很開心就知道了。
或許人應該要知足吧。
所以，即便車賽變得再難看也得加減看一下吧。😀
#17
0
純種戰士本來就不是來郊遊的阿。
我還希望小黑能繼續兇下去咧!😀
F1就是要這樣才會熱血好看！
看看以前的比賽再看看現在的比賽...
現在真的太乖了。
不然這種畫面以前算是不少見呢。
老舒06年的巴西站在超KIMI時不也是差點被逼到牆上?
結果呢?😀
我還希望小黑能繼續兇下去咧!😀
F1就是要這樣才會熱血好看！
看看以前的比賽再看看現在的比賽...
現在真的太乖了。
不然這種畫面以前算是不少見呢。
老舒06年的巴西站在超KIMI時不也是差點被逼到牆上?
結果呢?😀
#22
0
三年沒回來開車了...輪胎和規則也改變了不少。
現在又不像以前可以瘋狂測試。
你要他能多好?
何況這台車的研發他根本沒有參與到吧。
前幾天就連JB自己都說大很有可能是受困於車子的風格。
因為這台車早就在JB和麥拉拉簽約之前就已經開始研發了。
駕駛風格和車子的關係重不重要，有腦袋的人都知道吧！
你就是喜歡轉向過度，偏偏車子轉向不足。
那還能開多好?
看看彎中車子的動態，大舒開的真的很掙扎。
F60好歹KIMI也參與了整個研發過程。
我才不相信這台車會完全沒有針對KIMI的駕駛風格去設計。
何況，我很懷疑到底有多少人真的有在看比賽...
只看成績沒看過程這樣評論很客觀嗎?
ROSBERG除了昨天運氣比較差以外，他今年運氣都還不錯吧。
去看看老舒吧，今年碰到很多鳥事...
如果那些鳥事能少發生一點，我想現在分數差距會縮小不少。
所謂的鳥事，就是運氣不好發生的，別說什麼自己要去避免幹嘛的！
不然我想KIMI在麥拉輪的那幾年應該也會想盡辦法去減少縮缸的機會吧！
碰到就是碰到了，能怎樣?這些就是分數看不到的。
現在又不像以前可以瘋狂測試。
你要他能多好?
何況這台車的研發他根本沒有參與到吧。
前幾天就連JB自己都說大很有可能是受困於車子的風格。
因為這台車早就在JB和麥拉拉簽約之前就已經開始研發了。
駕駛風格和車子的關係重不重要，有腦袋的人都知道吧！
你就是喜歡轉向過度，偏偏車子轉向不足。
那還能開多好?
看看彎中車子的動態，大舒開的真的很掙扎。
F60好歹KIMI也參與了整個研發過程。
我才不相信這台車會完全沒有針對KIMI的駕駛風格去設計。
何況，我很懷疑到底有多少人真的有在看比賽...
只看成績沒看過程這樣評論很客觀嗎?
ROSBERG除了昨天運氣比較差以外，他今年運氣都還不錯吧。
去看看老舒吧，今年碰到很多鳥事...
如果那些鳥事能少發生一點，我想現在分數差距會縮小不少。
所謂的鳥事，就是運氣不好發生的，別說什麼自己要去避免幹嘛的！
不然我想KIMI在麥拉輪的那幾年應該也會想盡辦法去減少縮缸的機會吧！
碰到就是碰到了，能怎樣?這些就是分數看不到的。
前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~
#6
0
從RB跟車的那個鏡頭看MS跑的動態...
其實可以很明顯看出SCHUMI開這台車開得有多掙扎。
在彎裡的動態感覺很不穩定，一直再作修正。
車子的抓地力和穩定性感覺很差...
直線雖然同樣都是用BENZ的引擎，但麥隊就是比你快。
彎道直線都不行，現在會輸威廉士也不用太意外了。
何況車子不好就算了，還是跟自己駕駛風格完全不搭的車...
還是等明年比較實在。
我想依照老舒的個性，今年賽季結束以後應該不會休假多久...
投入瘋狂熱情的工作狂會讓他的工作人員一起不好受喔😀
當年加入法拉拉就是靠著他這樣的態度，再加上RB和JT這樣的團隊...
經過不斷努力後創造出王朝。
人老了是老了，但SHUMI早就不是為錢在開車了...
除了樂趣以外，最重要的是...他就是想贏。
所以，即便今年成績不太好，我想他也是不可能會和自己的決心和目標去妥協。
其實可以很明顯看出SCHUMI開這台車開得有多掙扎。
在彎裡的動態感覺很不穩定，一直再作修正。
車子的抓地力和穩定性感覺很差...
直線雖然同樣都是用BENZ的引擎，但麥隊就是比你快。
彎道直線都不行，現在會輸威廉士也不用太意外了。
何況車子不好就算了，還是跟自己駕駛風格完全不搭的車...
還是等明年比較實在。
我想依照老舒的個性，今年賽季結束以後應該不會休假多久...
投入瘋狂熱情的工作狂會讓他的工作人員一起不好受喔😀
當年加入法拉拉就是靠著他這樣的態度，再加上RB和JT這樣的團隊...
經過不斷努力後創造出王朝。
人老了是老了，但SHUMI早就不是為錢在開車了...
除了樂趣以外，最重要的是...他就是想贏。
所以，即便今年成績不太好，我想他也是不可能會和自己的決心和目標去妥協。
前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~
#3
0
這台車應該是以JB的駕駛風格去設計的...
帶有些轉向不足的特性。
老舒喜歡轉向過度的車。
除了輪胎的適應以外，老舒最常提到的應該就是轉向不足。
我想明年的車子如果能多點SCHUMI自己的意見。
而且有足夠的時間測試。
那情況應該可以改變不少。
以一個離開賽道三年的老頭來說...
我倒覺得如果不是運氣太差，目前的表現算還可以接受了。
真正該評斷他到底還行不行應該是明年才對。
帶有些轉向不足的特性。
老舒喜歡轉向過度的車。
除了輪胎的適應以外，老舒最常提到的應該就是轉向不足。
我想明年的車子如果能多點SCHUMI自己的意見。
而且有足夠的時間測試。
那情況應該可以改變不少。
以一個離開賽道三年的老頭來說...
我倒覺得如果不是運氣太差，目前的表現算還可以接受了。
真正該評斷他到底還行不行應該是明年才對。
前往討論：看樣子賓士需要冰人勒~
#7
0
其實老舒還是有讓出空間。
而且讓得還蠻大的。
我倒覺得以他以往的風格...
沒有在入彎之前再硬關個門已經算是客氣的了。😀
而且讓得還蠻大的。
我倒覺得以他以往的風格...
沒有在入彎之前再硬關個門已經算是客氣的了。😀
前往討論：今日最佳表現
#3
0
純種戰士回來可不是只是來郊遊而已XD😀
洗拿和教父玩的可更大呢。
現在小朋友都太乖了...
所以小黑才會被鞭的那麼慘!
純種戰士06年的巴西站也被KIMI逼到牆邊...差點撞上去。
說實話，以前的F1這種情況不算少見。
只能說現在的車手真的太溫和了吧。
說到底，這是個賽車運動，大家都想贏。
就算是一分，也都是拚到底的。
這樣的比賽才好看。
整場比賽我大概都是半睡半醒，就只有那一幕讓我精神抖擻阿。🙂
謝謝兩位老頭，也恭喜老巴吐出那憋了已久的怨氣。
只是明年...經過足夠的測試時間，賽車的研發也重新開始...
能不能再像這樣巴掉老舒就不一定囉。
洗拿和教父玩的可更大呢。
現在小朋友都太乖了...
所以小黑才會被鞭的那麼慘!
純種戰士06年的巴西站也被KIMI逼到牆邊...差點撞上去。
說實話，以前的F1這種情況不算少見。
只能說現在的車手真的太溫和了吧。
說到底，這是個賽車運動，大家都想贏。
就算是一分，也都是拚到底的。
這樣的比賽才好看。
整場比賽我大概都是半睡半醒，就只有那一幕讓我精神抖擻阿。🙂
謝謝兩位老頭，也恭喜老巴吐出那憋了已久的怨氣。
只是明年...經過足夠的測試時間，賽車的研發也重新開始...
能不能再像這樣巴掉老舒就不一定囉。
前往討論：今日最佳表現
#5
1
應該說...這篇可以看看小黑有沒有機會破紀錄吧。
雖然時空背景不同，開的車性能也不太一樣。
這些都影響很大。
但是在這一行，除了技術以外，車子更重要。
而這就要看運氣了。
目前小黑累積的進度還不錯，就看接下來能不能維持這樣有競爭力的環境吧。
雖然時空背景不同，開的車性能也不太一樣。
這些都影響很大。
但是在這一行，除了技術以外，車子更重要。
而這就要看運氣了。
目前小黑累積的進度還不錯，就看接下來能不能維持這樣有競爭力的環境吧。
#97
0
有錢人還這樣實在蠻可笑的。
如果又是高知識份子的話那台灣的教育就太失敗了。
停在路中間本來就不對，路是他們家的喔。
把其他人放到哪裡去了。
而且後面還有救護車，如果是緊急狀況耽誤救援鬧出人命的話怎麼辦??
八個重機騎士要不要順便來個因為耍流氓所以導致過失致死罪呢?🙂
有話可以好好講，對方又不是沒耳朵。
何況如果對方態度差就算了...
人家什麼都還沒說，然後就先在那邊耍流氓?
是怎樣?當別人是被嚇大的阿。
那是他們運氣好，哪天碰到真正大條的車上有什麼都不知道咧。
到時想跑也來不及了。
最好找機會讓他們好好被教訓一下。😠
如果又是高知識份子的話那台灣的教育就太失敗了。
停在路中間本來就不對，路是他們家的喔。
把其他人放到哪裡去了。
而且後面還有救護車，如果是緊急狀況耽誤救援鬧出人命的話怎麼辦??
八個重機騎士要不要順便來個因為耍流氓所以導致過失致死罪呢?🙂
有話可以好好講，對方又不是沒耳朵。
何況如果對方態度差就算了...
人家什麼都還沒說，然後就先在那邊耍流氓?
是怎樣?當別人是被嚇大的阿。
那是他們運氣好，哪天碰到真正大條的車上有什麼都不知道咧。
到時想跑也來不及了。
最好找機會讓他們好好被教訓一下。😠
前往討論：[轉貼] 7.26X森新聞
#9
0
不能測試對MS的影響真的很大!
尤其是輪胎上面的適應一直都還沒搞定。
但是老實說...有幾場表現其實在積分上面沒有反映出來!
反而看得出來的是運氣很不好...
像是後懸掛掛掉退賽、還有起跑很好但卻頂到ALONSO...
出PIT的時候碰到紅燈、進站換胎策略的決定太冒險
還有和KUBICA拚命結果上草皮車子受損...
說真的...ROSBERG現在看起來步調好像都比老舒好一點。
可是常常起跑就被巴掉了...
這幾場如果運氣好一點，現在的積分差距絕對會小很多。
我還是覺得再給他一點時間。
接下來的新車和測試如果磨合的順利，那明年也許情況會大改變。
尤其是輪胎上面的適應一直都還沒搞定。
但是老實說...有幾場表現其實在積分上面沒有反映出來!
反而看得出來的是運氣很不好...
像是後懸掛掛掉退賽、還有起跑很好但卻頂到ALONSO...
出PIT的時候碰到紅燈、進站換胎策略的決定太冒險
還有和KUBICA拚命結果上草皮車子受損...
說真的...ROSBERG現在看起來步調好像都比老舒好一點。
可是常常起跑就被巴掉了...
這幾場如果運氣好一點，現在的積分差距絕對會小很多。
我還是覺得再給他一點時間。
接下來的新車和測試如果磨合的順利，那明年也許情況會大改變。
#106
0
哈!SUZUKI的車主總是希望少點人買SUZUKI的車!😀
說真的，在台北...看到十台新競戰大概會看到一兩台GSR!
到處都是新競戰在跑!
相較之下AERO就比較沒有這樣的情況了!
但是偏偏那樣的價格看起來直接上新競戰又比較划算!
買Y牌的車真的很掙扎啊!😀
說真的，在台北...看到十台新競戰大概會看到一兩台GSR!
到處都是新競戰在跑!
相較之下AERO就比較沒有這樣的情況了!
但是偏偏那樣的價格看起來直接上新競戰又比較划算!
買Y牌的車真的很掙扎啊!😀
前往討論：我上大學了要買機車 大大幫幫忙
#39
0
光陽的車很會跑!
但是不知道是不是配重的問題...
小弟我騎過G5，感覺過彎的穩定性有點差!
但是加速真的很不錯!
而且G5的車廂也還蠻大的。
要買的話建議直接買12吋吧!穩定度也許會好一點。
而且我同學騎G5，他說G5龍頭的三角台材質好像不太一樣...
所以龍頭比較容易晃。
如果要買，YAMAHA的品質真的不錯。
而且YAMAHA的噴射技術算是很不錯的!
但GTR AERO的CP值感覺沒有比新競戰高呢!
而且GTR前面腳的空間好像不是很理想，不少人反應腳會不舒服!
可以考慮買鵝吧!雖然12吋胎會貴了點!
但最新2010的有飛炫踏板，而且鵝真的很穩。
但是不知道是不是配重的問題...
小弟我騎過G5，感覺過彎的穩定性有點差!
但是加速真的很不錯!
而且G5的車廂也還蠻大的。
要買的話建議直接買12吋吧!穩定度也許會好一點。
而且我同學騎G5，他說G5龍頭的三角台材質好像不太一樣...
所以龍頭比較容易晃。
如果要買，YAMAHA的品質真的不錯。
而且YAMAHA的噴射技術算是很不錯的!
但GTR AERO的CP值感覺沒有比新競戰高呢!
而且GTR前面腳的空間好像不是很理想，不少人反應腳會不舒服!
可以考慮買鵝吧!雖然12吋胎會貴了點!
但最新2010的有飛炫踏板，而且鵝真的很穩。
前往討論：我上大學了要買機車 大大幫幫忙
#10
0
看來BE EASY跟WEST一樣...
球員生涯裡都別想跟LBJ同隊了!!
看到就賭爛😀
不過說真的，這隻潛力股真的養不太起來...
穩定度不夠，有一場沒一場的!
想想當年還頂著NCAA的籃板王進入NBA...
還放話說要拿MVP!
結果磨了這幾年，還是不怎麼爭氣...😌
也難怪油頭會把他送走了!
希望他去灰狼以後能更有更好的發展囉!
球員生涯裡都別想跟LBJ同隊了!!
看到就賭爛😀
不過說真的，這隻潛力股真的養不太起來...
穩定度不夠，有一場沒一場的!
想想當年還頂著NCAA的籃板王進入NBA...
還放話說要拿MVP!
結果磨了這幾年，還是不怎麼爭氣...😌
也難怪油頭會把他送走了!
希望他去灰狼以後能更有更好的發展囉!
前往討論：(轉貼)熱火送走畢斯利 理由很瞎
#30
0
哈!謝謝大家的捧場唷!
想請問大家磨合期間用哪種規格的油比較好呢?
有點想用到10W，但又有些人說15W比較適合磨合期用。
想看看大家的意見如何。
至於那個踩發我還沒試過。
不過台鈴的車好像都是這樣的...
其實多了那一支也很不好，一不小心把它弄壞搞不好就不能發動了😩
至於椅子...因為GSR要競速版才會是八耐的座椅。
但競速版都沒有我喜歡的顏色。
而小老婆那邊不少人都說八耐座椅蠻好坐的。
事實上真的不差啦!比原廠的舒服多囉!🙂
而且去外面包椅子其實價錢跟換八耐的根本沒差多少...
所以在買的時候就已經先交代了。
ADDRESS也是台好車，操控性還蠻多人推崇的。
而省油來說，就更不用擔心囉!😀
想請問大家磨合期間用哪種規格的油比較好呢?
有點想用到10W，但又有些人說15W比較適合磨合期用。
想看看大家的意見如何。
至於那個踩發我還沒試過。
不過台鈴的車好像都是這樣的...
其實多了那一支也很不好，一不小心把它弄壞搞不好就不能發動了😩
至於椅子...因為GSR要競速版才會是八耐的座椅。
但競速版都沒有我喜歡的顏色。
而小老婆那邊不少人都說八耐座椅蠻好坐的。
事實上真的不差啦!比原廠的舒服多囉!🙂
而且去外面包椅子其實價錢跟換八耐的根本沒差多少...
所以在買的時候就已經先交代了。
ADDRESS也是台好車，操控性還蠻多人推崇的。
而省油來說，就更不用擔心囉!😀
前往討論：五期噴射GSR開箱!
#7
0
怠速熄火有車友反應過，接下來會觀察看看。
吃機油現在也還不清楚...畢竟里程數還太少了!
不過SUZUKI好特別，五期噴射的車居然會有踩發桿!🙂
吃機油現在也還不清楚...畢竟里程數還太少了!
不過SUZUKI好特別，五期噴射的車居然會有踩發桿!🙂
前往討論：五期噴射GSR開箱!
#6
0
呃，機車的錢全都不是我出的😀
不是看金主的臉色...
而是家裡的人都會擔心安全問題!
畢竟獨子可是全部的雞蛋都放在同一個籃子上啊!!!
原本有考慮買汽車...
但是礙於停車問題還有買車容易養車難...
所以只好改買機車。
不過現在這樣的天氣，如果要去的地點停車方便，還是比較習慣跟老爸借車來開!😀
不是看金主的臉色...
而是家裡的人都會擔心安全問題!
畢竟獨子可是全部的雞蛋都放在同一個籃子上啊!!!
原本有考慮買汽車...
但是礙於停車問題還有買車容易養車難...
所以只好改買機車。
不過現在這樣的天氣，如果要去的地點停車方便，還是比較習慣跟老爸借車來開!😀
前往討論：五期噴射GSR開箱!
#7
0
因為老美對於排放標準一向都是出了名的嚴格。
雖然說是為了環保。
但說真的，前幾年不少歐洲的柴油車也因為這樣所以沒辦法在美國銷售。
其他國家應該不會比美國不重視環保吧。
而且看一看美國車，大CC數真的會比較節能減碳嗎?
所以才會讓人有種輸不起的感覺。
雖然說是為了環保。
但說真的，前幾年不少歐洲的柴油車也因為這樣所以沒辦法在美國銷售。
其他國家應該不會比美國不重視環保吧。
而且看一看美國車，大CC數真的會比較節能減碳嗎?
所以才會讓人有種輸不起的感覺。
前往討論：日產新柴油,日本發表 !
#3
0
日本人還是堅持走自己高尚的路線好了!
繼續搞油電混和來提倡環保吧!!
至於動力部分，就別想了。
美國人搞不出柴油引擎所以會把標準拉高並不意外。
老美一向都是這樣的，完完全全的輸不起。😝
去看看柴油車的二氧化碳排放量吧，沒那個技術贏別人就說嘛!
真的想要用高標準審視別人的話請先簽下京都議定書。
這樣的實際行動才比較能夠說服別人吧!
繼續搞油電混和來提倡環保吧!!
至於動力部分，就別想了。
美國人搞不出柴油引擎所以會把標準拉高並不意外。
老美一向都是這樣的，完完全全的輸不起。😝
去看看柴油車的二氧化碳排放量吧，沒那個技術贏別人就說嘛!
真的想要用高標準審視別人的話請先簽下京都議定書。
這樣的實際行動才比較能夠說服別人吧!
前往討論：日產新柴油,日本發表 !
#2
0
05-06年的那個ALONSO正在逐漸回來當中!😀
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#10
0
ALONSO果然不簡單!
得到了好處再順便婊SCUHMI一下!
看看他打滑的樣子，想超就超得過去嗎?😀
ALONSO的手本來就會選擇性的抽筋啊!
這已經不知道是第幾次了，不意外吧XD!
得到了好處再順便婊SCUHMI一下!
看看他打滑的樣子，想超就超得過去嗎?😀
ALONSO的手本來就會選擇性的抽筋啊!
這已經不知道是第幾次了，不意外吧XD!
#297
0
所以才會說FIA自己讓規則處於模糊地帶啊!
沒錯，最後一圈安全車會進PIT!
但重點在於...應該還是要保持黃燈揮黃旗!
可以看看澳洲站，情況就是這樣!
昨天最後燈號從黃燈變成綠燈，同時也揮綠旗!
而安全車進PIT後，揮綠旗亮綠燈代表比賽重新開始!
按照今年的規則，過了SC線(也就是大約在PIT入口)就可以超車了!
同時，ALONSO也出了失誤!也許是太大意!
所以SCHUMI才會做出超越動作!
這樣的話，該說是FIA規則害人嗎?
還是說ALONSO故意挖坑給SCHUMI跳?
當然後者是不太可能的!應該是單純的失誤而已!
沒錯，最後一圈安全車會進PIT!
但重點在於...應該還是要保持黃燈揮黃旗!
可以看看澳洲站，情況就是這樣!
昨天最後燈號從黃燈變成綠燈，同時也揮綠旗!
而安全車進PIT後，揮綠旗亮綠燈代表比賽重新開始!
按照今年的規則，過了SC線(也就是大約在PIT入口)就可以超車了!
同時，ALONSO也出了失誤!也許是太大意!
所以SCHUMI才會做出超越動作!
這樣的話，該說是FIA規則害人嗎?
還是說ALONSO故意挖坑給SCHUMI跳?
當然後者是不太可能的!應該是單純的失誤而已!
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#291
0
就像大舒說的!
因為裁判是D.HILL，所以應該會很有趣!
等了16年，總算可以婊回來了!
只是HILL婊得真的不怎麼好看!
基本上如果安全車帶完全場，那就不會有這問題了。
而FIA的規則就不用再去鑽研太多。
有多少次因為規則的模糊地帶所以站不住腳?
大舒超車的時間點，安全車進去，也過了PIT。
大舒走的線，很明顯可以看出來ALO一出失誤後可以很順勢的切進去。
前車出失誤的話可以算是例外。ALO那個看起來確實也是打滑跑開了。
何況ALO賽後自己也說，他在當時也有想超掉HAM的想法。
只是他自己後來得了便宜還賣乖，說什麼他知道會犯規之類的話!
是賽車可不是來郊遊的，說大舒不君子之類的話真的有點瞎。
ALO在06年匈牙利站的練習賽，出紅旗的情況下試煞車讓大舒被罰。
ALO對DC的那一次更是經典。
只能說，那些偉大的世界冠軍，除了好車和技術以外。
還需要一些『特殊的心理素質』吧!
SENNA如此，MS也是如此。
不管是第6還是12，至少那個純種戰士的MS回來了。
給他一台好點的車，我想比賽的精彩度應該可以提升不少。
這場比賽最精彩的地方就在最後一圈，而HILL也終結了這一圈最關鍵的部分。
F1果然場外會比場內更精彩阿。
還有，我更好奇是一件事情。
這次這樣搞...
以後綠旗的情況真的可以超車嗎??
還是說黃燈變綠燈，綠旗揮舞時，油門還是得收一下呢?
原來F1的綠旗已經變成只是參考用的而已啊!
因為裁判是D.HILL，所以應該會很有趣!
等了16年，總算可以婊回來了!
只是HILL婊得真的不怎麼好看!
基本上如果安全車帶完全場，那就不會有這問題了。
而FIA的規則就不用再去鑽研太多。
有多少次因為規則的模糊地帶所以站不住腳?
大舒超車的時間點，安全車進去，也過了PIT。
大舒走的線，很明顯可以看出來ALO一出失誤後可以很順勢的切進去。
前車出失誤的話可以算是例外。ALO那個看起來確實也是打滑跑開了。
何況ALO賽後自己也說，他在當時也有想超掉HAM的想法。
只是他自己後來得了便宜還賣乖，說什麼他知道會犯規之類的話!
是賽車可不是來郊遊的，說大舒不君子之類的話真的有點瞎。
ALO在06年匈牙利站的練習賽，出紅旗的情況下試煞車讓大舒被罰。
ALO對DC的那一次更是經典。
只能說，那些偉大的世界冠軍，除了好車和技術以外。
還需要一些『特殊的心理素質』吧!
SENNA如此，MS也是如此。
不管是第6還是12，至少那個純種戰士的MS回來了。
給他一台好點的車，我想比賽的精彩度應該可以提升不少。
這場比賽最精彩的地方就在最後一圈，而HILL也終結了這一圈最關鍵的部分。
F1果然場外會比場內更精彩阿。
還有，我更好奇是一件事情。
這次這樣搞...
以後綠旗的情況真的可以超車嗎??
還是說黃燈變綠燈，綠旗揮舞時，油門還是得收一下呢?
原來F1的綠旗已經變成只是參考用的而已啊!
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#31
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MGP這站車子不錯??
這點我完全無法認同...
只能說或許賽車屬性是比較接近SCHUMI喜愛的那種...
但是速度完全不夠啊!
看看那個直線的尾速...結果已經很明顯了!
這點我完全無法認同...
只能說或許賽車屬性是比較接近SCHUMI喜愛的那種...
但是速度完全不夠啊!
看看那個直線的尾速...結果已經很明顯了!
#101
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輪胎磨損跟懸吊掛掉沒關係??
不規則磨損造成輪胎抖動的話確實會影響到懸吊系統!
看看KIMI在05年歐洲站的最後一圈發生什麼事吧!
不規則磨損造成輪胎抖動的話確實會影響到懸吊系統!
看看KIMI在05年歐洲站的最後一圈發生什麼事吧!
#25
0
Just looking forward!
我還是相信他會越來越進入狀況!
這幾年規則的改變，還有一些車輛科技的不同...
對於賽車的調教和感覺一定都會有所影響!
需要時間!真的需要時間!
題外話...
ROY動完刀基本上應該不會回來打季後賽了!
他還年輕，不用那麼拚啦!大好前途要顧!
看看以前的PENNY...😌
還是把傷養好比較實在!
而且拓荒者陣容好又年輕!
明年再拚也行啊!
今年真的運氣太背，傷號掛太多了!
ODEN....最大的苦主吧😭!
現在就看看這支一整季下來都殘破不堪的黑衫軍能不能繼續帶來驚奇吧!
RUDY如果打出在西班牙國家隊的那種身手或許還有機會拚到第二輪!🙂
我還是相信他會越來越進入狀況!
這幾年規則的改變，還有一些車輛科技的不同...
對於賽車的調教和感覺一定都會有所影響!
需要時間!真的需要時間!
題外話...
ROY動完刀基本上應該不會回來打季後賽了!
他還年輕，不用那麼拚啦!大好前途要顧!
看看以前的PENNY...😌
還是把傷養好比較實在!
而且拓荒者陣容好又年輕!
明年再拚也行啊!
今年真的運氣太背，傷號掛太多了!
ODEN....最大的苦主吧😭!
現在就看看這支一整季下來都殘破不堪的黑衫軍能不能繼續帶來驚奇吧!
RUDY如果打出在西班牙國家隊的那種身手或許還有機會拚到第二輪!🙂
前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#18
0
看看他的防守，我倒是覺得技術其實還在!
感覺車的抓地力很差...
不知道是不是調教的問題!
今天屁股擺了不少次!
車子不夠快也是事實!
我想最重要的一點應該是...
大舒很少開到不是以自己為主來設計的車吧!
感覺車的抓地力很差...
不知道是不是調教的問題!
今天屁股擺了不少次!
車子不夠快也是事實!
我想最重要的一點應該是...
大舒很少開到不是以自己為主來設計的車吧!
前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#13
0
看來..麥隊的二奶換人當囉!😀
不過雖然平常不怎麼喜歡小黑...
但他今天的表現真的沒話說。
放眼看去小黑應該是目前場上所有車手中開車最殺的一個吧!
只是今年的規則對於他的駕駛風格實在很不搭。
不過雖然平常不怎麼喜歡小黑...
但他今天的表現真的沒話說。
放眼看去小黑應該是目前場上所有車手中開車最殺的一個吧!
只是今年的規則對於他的駕駛風格實在很不搭。
#211
0
哈!
BILL大說的沒錯。
我是鄉民啊!!還真巧喔!在這裡碰到。
還蠻喜歡邊看比賽邊和鄉民喇賽的。
BILL大說的沒錯。
我是鄉民啊!!還真巧喔!在這裡碰到。
還蠻喜歡邊看比賽邊和鄉民喇賽的。
#209
0
其實阿伯還是不差啦。
畢竟車子真的快不太起來。
去看看ROSBERG就知道，車子真的不夠快。
我相信一開始的那一撞雖然換了鼻翼..
但是一定還是有造成傷害。
畢竟F1的車是很脆弱的，那一撞對於設定和空力效率一定會有影響。
而他的最後一套胎也是很早就進去換。
能撐到最後面抓住機會超越兩輛車真的不錯了。
當然雖然是事後諸葛。
但是依照大舒今天還蠻不錯的起跑，如果沒被撞的話...
我想...今天他是可以打敗ROSBERG的。
真的就是運氣很差。
下一站也許就是時候了，先從當上車隊一哥做起吧。
最後...拜託RB趕快加緊研發，不然可能真的得提前研發下一季的車了..
畢竟車子真的快不太起來。
去看看ROSBERG就知道，車子真的不夠快。
我相信一開始的那一撞雖然換了鼻翼..
但是一定還是有造成傷害。
畢竟F1的車是很脆弱的，那一撞對於設定和空力效率一定會有影響。
而他的最後一套胎也是很早就進去換。
能撐到最後面抓住機會超越兩輛車真的不錯了。
當然雖然是事後諸葛。
但是依照大舒今天還蠻不錯的起跑，如果沒被撞的話...
我想...今天他是可以打敗ROSBERG的。
真的就是運氣很差。
下一站也許就是時候了，先從當上車隊一哥做起吧。
最後...拜託RB趕快加緊研發，不然可能真的得提前研發下一季的車了..
#142
0
SCHUMI的狀況真的算不錯了。
那麼久沒跑...
前三分之一守住WEBBER!
後三分之一守住BUTTON!
重點是這兩台車應該都比他還快!
也許巴林賽道的特性讓超車很困難!
但我覺得能守住真的還是很不賴!
何況...雖然輸給羅斯堡...
但也沒被海放!
他需要的是再給他一些時間來找回比賽的感覺!
那麼久沒跑...
前三分之一守住WEBBER!
後三分之一守住BUTTON!
重點是這兩台車應該都比他還快!
也許巴林賽道的特性讓超車很困難!
但我覺得能守住真的還是很不賴!
何況...雖然輸給羅斯堡...
但也沒被海放!
他需要的是再給他一些時間來找回比賽的感覺!
前往討論：巴林站 正賽喇賽區
#60
0
SCHUMI昨天的時間和練習賽比起來很明顯的沒跑出來。
雖然練習賽最快的時間比起昨天排位賽的紅牛還是慢了些。
但照理說時間應該不會那麼慢...
車子的設定應該還沒到最好的狀態。
三年沒比賽了，我想還是需要些時間調整!
不過說真的，能有這種成績已經不差了。
職業運動員如果離開賽場一段時間...
那不用說技術，光是體能就得花很多時間重新調整!
影響是很大的。
所以對於SCHUMI來說，我想他會隨著賽季的進行越來越好。
對於比賽的感覺是需要累積才會回來的。
這個周末很明顯的他的步調就是比羅斯堡慢了些...
但是依照SCHUMI的個性，我想他絕不會讓這種情況持續太久。
經過了這三年的休息...歲數是增加了。
但是他的那股熱情又重新回來了，就像是他的第一場F1一樣。
光是這點，我就可以相信他一定會用盡辦法做到最好。
那個人...可是F1賽場上最會激勵人心的傳奇。
就算41歲了，他還是可以做到!
現在BENZ的車比起法拉利和紅牛真的是慢了些。
紅牛是很快...但是紐維的玻璃車傳統是否會再現呢?
尤其是規則改變那麼大...
光是從滿油到輕油我想這點就可以造成很大的變數了。
因為是滿油，所以車手對於賽車的操控會顯得格外重要。
車手整場比賽的穩定性要比以前更好...
單圈時間落差太大的話在今年會很吃虧。
而這方面向來都是MS的強項。
因此等到感覺調整回來，車子速度也取得進步，我相信大舒真的還是會很有競爭力的。
而最關鍵的還是在於中長程距離的速度。
紅牛的中長程...我採取比較保留的態度。
法拉利的中長程看起來很穩定，目前最具優勢的應該會是他們。
賽季前幾場看來紅軍可以佔有不小的優勢。
但規則變動那麼大，各個車隊也不是省油的燈，都還是會不斷持續進步。
2006年的加拿大站以後F248的爆走就是一個例子。
所以套句ROBIN常說的...Never say never!
比賽也就是因為這樣才會精彩。
雖然練習賽最快的時間比起昨天排位賽的紅牛還是慢了些。
但照理說時間應該不會那麼慢...
車子的設定應該還沒到最好的狀態。
三年沒比賽了，我想還是需要些時間調整!
不過說真的，能有這種成績已經不差了。
職業運動員如果離開賽場一段時間...
那不用說技術，光是體能就得花很多時間重新調整!
影響是很大的。
所以對於SCHUMI來說，我想他會隨著賽季的進行越來越好。
對於比賽的感覺是需要累積才會回來的。
這個周末很明顯的他的步調就是比羅斯堡慢了些...
但是依照SCHUMI的個性，我想他絕不會讓這種情況持續太久。
經過了這三年的休息...歲數是增加了。
但是他的那股熱情又重新回來了，就像是他的第一場F1一樣。
光是這點，我就可以相信他一定會用盡辦法做到最好。
那個人...可是F1賽場上最會激勵人心的傳奇。
就算41歲了，他還是可以做到!
現在BENZ的車比起法拉利和紅牛真的是慢了些。
紅牛是很快...但是紐維的玻璃車傳統是否會再現呢?
尤其是規則改變那麼大...
光是從滿油到輕油我想這點就可以造成很大的變數了。
因為是滿油，所以車手對於賽車的操控會顯得格外重要。
車手整場比賽的穩定性要比以前更好...
單圈時間落差太大的話在今年會很吃虧。
而這方面向來都是MS的強項。
因此等到感覺調整回來，車子速度也取得進步，我相信大舒真的還是會很有競爭力的。
而最關鍵的還是在於中長程距離的速度。
紅牛的中長程...我採取比較保留的態度。
法拉利的中長程看起來很穩定，目前最具優勢的應該會是他們。
賽季前幾場看來紅軍可以佔有不小的優勢。
但規則變動那麼大，各個車隊也不是省油的燈，都還是會不斷持續進步。
2006年的加拿大站以後F248的爆走就是一個例子。
所以套句ROBIN常說的...Never say never!
比賽也就是因為這樣才會精彩。
前往討論：排位賽開始了!!
#85
0
看某人的回文好累...
先去把中文學好再來好嗎?😀
F1 Insight大你也很清楚這邊的生態!
就別浪費唇舌了吧!哈!😌
先去把中文學好再來好嗎?😀
F1 Insight大你也很清楚這邊的生態!
就別浪費唇舌了吧!哈!😌
#16
0
羅斯堡帥哥一向都是星期五之王!😀
寶刀老不老從練習就決定會不會太急了些?
何況今年的變數很大...
星期五的練習參考看看就好!
關鍵還是在於中長程的速度保持。
短程衝刺再強中長程軟掉還是一樣鳥掉!
寶刀老不老從練習就決定會不會太急了些?
何況今年的變數很大...
星期五的練習參考看看就好!
關鍵還是在於中長程的速度保持。
短程衝刺再強中長程軟掉還是一樣鳥掉!
前往討論：Practice 2_FRI
#3
0
他說的沒錯阿..
MS的第一段生涯已經七次世界冠軍了...
第二次了不起就三次吧!
確實不會比第一段好。
因為第一段太威了，第二段已經沒有成長空間了!😀
呃..至於僥倖那一段實在是講的不太好。
新生代車手，在暗示哪幾個呢?🙂
MS的第一段生涯已經七次世界冠軍了...
第二次了不起就三次吧!
確實不會比第一段好。
因為第一段太威了，第二段已經沒有成長空間了!😀
呃..至於僥倖那一段實在是講的不太好。
新生代車手，在暗示哪幾個呢?🙂
#67
0
至少我覺得，支持一個人不應該到盲目的境界!
當你沒辦法保持理性和客觀的時候，┴那才叫悲哀吧?
很多人支持KOBE...
但是當他一場球出手超過30次，球隊輸球時...
那即便是他的球迷，也會懷疑他的領袖能力吧！
這樣保持理性也有錯嗎?
還有GTR大...
你說的是沒錯，講得很好!
那如果一個車手因為某一區域幾乎全都是另一車手的車迷而被婊爆的時候...
你的感覺又是如何?
在這邊，這個現象已經很久了..😌
當你沒辦法保持理性和客觀的時候，┴那才叫悲哀吧?
很多人支持KOBE...
但是當他一場球出手超過30次，球隊輸球時...
那即便是他的球迷，也會懷疑他的領袖能力吧！
這樣保持理性也有錯嗎?
還有GTR大...
你說的是沒錯，講得很好!
那如果一個車手因為某一區域幾乎全都是另一車手的車迷而被婊爆的時候...
你的感覺又是如何?
在這邊，這個現象已經很久了..😌
#58
0
哈!你可以去爬我以前的回文記錄...😀
如果這樣還懷疑我不是MS的車迷，只是來反串，那我沒話說。
不想跟你戰...😌
不過還是請你該學會相信人，或是判斷力該再好一些。
如果這樣還懷疑我不是MS的車迷，只是來反串，那我沒話說。
不想跟你戰...😌
不過還是請你該學會相信人，或是判斷力該再好一些。
#54
0
MASSA在這邊會被婊那麼慘其實根本不意外啊!😀
我先說我是SCHUMI的粉絲...
我只能說板上很多大大都非常厲害，大概都是龍山寺外擺算命攤的吧!
連MASSA沒上場跑都可以預期最後幾場會被KIMI海電...
除了SPA以外，我不認為KIMI都可以海電MASSA。
那些說MASSA會被電很慘的人我真的不知道是怎麼知道的。
有推算公式的話可以給一下嗎?下次看比賽會很輕鬆的。😀
老實說，MASSA對於法拉利和TIFOSI來說，應該算是夠滿意了。
06年幫MS拚冠軍，07年幫KIMI拚冠軍，08年情況允許自己拚冠軍，還當了一圈左右的冠軍...
09年運氣很差被爆頭。
說真的，表現不差吧!
這次的言論我倒覺得沒什麼不對。
對於一個七次世界冠軍的傳奇車手來說...
如果一復出就陷入困境，那絕對不是他自己也是車迷所樂意看到的吧?
現在F1偏偏車子比車手重要太多了，這點更凸顯出車好的差異！
SCHUMI是個很聰明的人，我相信他一定也分析過。
身為他的車迷，我很不願意去懷疑一件事...
到底他上次不復出是因為頸傷還是F60?
一開始我不認為他會害怕成績不好，畢竟他是處於沒有壓力的情況下復出的。
只是後來看到他選擇和BENZ簽下三年合約以後，就有些懷疑了。
SCHUMI是一個很不願意輸的人，他總是想贏，而且好勝心很驚人。
再來，這次有RB、BENZ的全力支持，再加上又是去年的冠軍車隊。
一切的條件感覺都到位了。
SCHUMI也很聰明，選擇在這時候復出。
原因很簡單，他想贏，拿下第八個WC。
重點是...他知道他還可以贏。
三年，如果狀況順利，剛好十個WC。
這樣的話，SCHUMI沒開過F60似乎也沒什麼不好的。
如果巴林站又讓他拿下勝利...
那會是一個多完美的復出，多精彩的開局阿。
我先說我是SCHUMI的粉絲...
我只能說板上很多大大都非常厲害，大概都是龍山寺外擺算命攤的吧!
連MASSA沒上場跑都可以預期最後幾場會被KIMI海電...
除了SPA以外，我不認為KIMI都可以海電MASSA。
那些說MASSA會被電很慘的人我真的不知道是怎麼知道的。
有推算公式的話可以給一下嗎?下次看比賽會很輕鬆的。😀
老實說，MASSA對於法拉利和TIFOSI來說，應該算是夠滿意了。
06年幫MS拚冠軍，07年幫KIMI拚冠軍，08年情況允許自己拚冠軍，還當了一圈左右的冠軍...
09年運氣很差被爆頭。
說真的，表現不差吧!
這次的言論我倒覺得沒什麼不對。
對於一個七次世界冠軍的傳奇車手來說...
如果一復出就陷入困境，那絕對不是他自己也是車迷所樂意看到的吧?
現在F1偏偏車子比車手重要太多了，這點更凸顯出車好的差異！
SCHUMI是個很聰明的人，我相信他一定也分析過。
身為他的車迷，我很不願意去懷疑一件事...
到底他上次不復出是因為頸傷還是F60?
一開始我不認為他會害怕成績不好，畢竟他是處於沒有壓力的情況下復出的。
只是後來看到他選擇和BENZ簽下三年合約以後，就有些懷疑了。
SCHUMI是一個很不願意輸的人，他總是想贏，而且好勝心很驚人。
再來，這次有RB、BENZ的全力支持，再加上又是去年的冠軍車隊。
一切的條件感覺都到位了。
SCHUMI也很聰明，選擇在這時候復出。
原因很簡單，他想贏，拿下第八個WC。
重點是...他知道他還可以贏。
三年，如果狀況順利，剛好十個WC。
這樣的話，SCHUMI沒開過F60似乎也沒什麼不好的。
如果巴林站又讓他拿下勝利...
那會是一個多完美的復出，多精彩的開局阿。
#79
0
TSI的那個汽油濾芯我知道很貴。
因為汽油幫浦設計的問題！
可以去01爬文！
有人有討論過了，答案是根本不用那麼早換。
如果想被原廠賺的話，那就乖乖聽話吧。
如果聰明點，可以省不少。
因為汽油幫浦設計的問題！
可以去01爬文！
有人有討論過了，答案是根本不用那麼早換。
如果想被原廠賺的話，那就乖乖聽話吧。
如果聰明點，可以省不少。
前往討論：Tiguan會變成RAV4的最大對手嗎?
#74
1
01也沒那麼恐怖吧!
很多人還是很NICE的！
像我家的PASSAT B6 TDI三萬要保養的時候就先去那邊發問了。
最後弄下來還不到一萬塊。大約八千左右，有些還可以不用。
還可以更便宜。
跟想像中的貴森森差了不少。
而且那時零件還沒降價喔。
WO大可以考慮去那邊問一下。
有些人還會PO上他們的保養明細，很不錯的。
其實大家都說VAG保養貴怎樣的！
但是很多時候只要自己多注意一點，多了解一些。
還是可以不用當冤大頭的。
很多人還是很NICE的！
像我家的PASSAT B6 TDI三萬要保養的時候就先去那邊發問了。
最後弄下來還不到一萬塊。大約八千左右，有些還可以不用。
還可以更便宜。
跟想像中的貴森森差了不少。
而且那時零件還沒降價喔。
WO大可以考慮去那邊問一下。
有些人還會PO上他們的保養明細，很不錯的。
其實大家都說VAG保養貴怎樣的！
但是很多時候只要自己多注意一點，多了解一些。
還是可以不用當冤大頭的。
前往討論：Tiguan會變成RAV4的最大對手嗎?
#15
0
這樣也能鞭...真有趣!
那要不要說KOBE不配拿MVP，冠軍也都是拿假的。
因為沒碰到防守夠骯髒的壞孩子時期的活塞?
還是要說沒碰到像樣的中鋒，最像樣的偏偏跟他同隊?
時代在變，環境也在變。
大舒現在要玩那一套大概也只有小黑勉強能陪他玩。
現在這種和氣的娘娘腔生態，大舒也不需要再把那套拿來用了吧?
何況七個世界冠軍扣掉那兩個有爭議的好了...
不用你所謂的犯規照樣還是可以拿五個。
這樣還不夠嗎?
不同時空背景來比較永遠沒有絕對的結果。
弄巧成拙還會讓人覺得你只是在打打嘴砲。
那要不要說KOBE不配拿MVP，冠軍也都是拿假的。
因為沒碰到防守夠骯髒的壞孩子時期的活塞?
還是要說沒碰到像樣的中鋒，最像樣的偏偏跟他同隊?
時代在變，環境也在變。
大舒現在要玩那一套大概也只有小黑勉強能陪他玩。
現在這種和氣的娘娘腔生態，大舒也不需要再把那套拿來用了吧?
何況七個世界冠軍扣掉那兩個有爭議的好了...
不用你所謂的犯規照樣還是可以拿五個。
這樣還不夠嗎?
不同時空背景來比較永遠沒有絕對的結果。
弄巧成拙還會讓人覺得你只是在打打嘴砲。
#8
0
所以這篇文章的涵意是來引戰的就對了!
什麼樣的人PO什麼樣的文果然不意外!😌
什麼樣的人PO什麼樣的文果然不意外!😌
#15
0
BUTTON要贏小黑真的很難...
車子是以小黑的駕駛風格設計！
光是剎車技巧就可以看出兩人的差異了!
一個駕駛風格很SMOOTH，另一個激進多了!
所以我看很難適應!
唯一的優勢是...
明年的規則得很『顧車』！
也許這點對於駕駛風格平順的BUTTON比較有利吧!
車子是以小黑的駕駛風格設計！
光是剎車技巧就可以看出兩人的差異了!
一個駕駛風格很SMOOTH，另一個激進多了!
所以我看很難適應!
唯一的優勢是...
明年的規則得很『顧車』！
也許這點對於駕駛風格平順的BUTTON比較有利吧!
#156
0
廢掉再組一個聯盟??
慢慢做夢吧！
為什麼這種事情一再發生...
檢調也有很大的責任...
明明就早就有資料和線索，一拖再拖！
當然最後就跟滾雪球一樣，越滾越大！
何況抓了那麼多次，也調查了那麼多年...
別告訴我組頭是誰每次都可以要重新搞清楚才知道...
當他們可以用揶揄的口氣來說中華職棒要玩完時！
我很想問他們...你們是不是也有拿到好處?
一次又一次，斬草不除根...
這算是引誘犯罪嗎?
國球就這樣被終結，還可以用揶揄的口氣來看待...
真的讓人很心痛！
再來，為什麼我說重組聯盟是做夢！
打假球最根本的原因就是因為球員的薪資太少了...
打一場就30萬，很多球員一個月還不到20萬！
這誘惑力有多大?
這樣的運動環境，其實打假球根本不意外！
如果球員年薪都幾千萬，像國外一樣，那誰還鳥那些組頭阿！
根本不敢把前途拿來賭吧！
那些真正有錢的企業不出來玩，你能指望運動環境能改變多少?
除了統一以外，我看不出哪一隊的財力真的算是非常雄厚！
當初MLB白襪打假球，也是因為老闆壓榨球員得薪資...
所以最根本的問題如果沒有解決，那這種事情當然會一直發生！
現在能做的，提高薪資看來是很難！
那或許只能讓球員真正害怕才有用！
像是只要有涉案，就永不錄用這類的規則應該要落實！
包括業餘比賽也不能錄用！
但是，運動環境的改善才是最根本的解決辦法！
最近看了那些名嘴和記者...真的覺得很可笑！
他們一年到底看了幾場球，對棒球又了解多少?
這樣消費中職，然後賺取通告費！對得起來良心嗎?
記者的素質也看得夠清楚了...
阿家七局四次四壞球保送叫打假球?
小曹六局丟四分叫作被打爆?
六局丟三分算是優質先發，多被打一分就被叫打爆??
有多少投手一局就可以投兩三次四壞球保送了?
當然我不是說他們沒打假球，我只是覺得證據沒確定前別亂講話！
這些可以拿來當證據嗎??
我只看到他們對棒球的無知而已！
像是莊宏亮和黃俊中那些人才真的最該罵！
當初球團幫他們留台階下！沒有公布釋出的原因！
更沒有找警察來處理！
現在居然回去搞破壞，當什麼白手套！
真的很惡劣！
莊宏亮當初被譽為救世主...
現在有機會當中職的終結者了...
看看他住處像毒窟一樣，把自己前途玩掉了還拖別人下水！
真的很垃圾！
身為球迷，只能希望這種敗類能越來越少！
看看能不能幫中職留下一塊淨土！
中職如果能撐過這一次...
我想，許多人事的安排、改組，還有制度的建立落實都要做徹底的改變！
真的沒有再受傷的本錢了！
這樣不只對球迷，對於那些認真打球的好球元才有個交代！
中職毀了...同時也會破壞掉許多的家庭！
而那些認真打球的好球員需要的是我們的掌聲、支持、鼓勵！
而不是這種以偏概全的偏激言論！
慢慢做夢吧！
為什麼這種事情一再發生...
檢調也有很大的責任...
明明就早就有資料和線索，一拖再拖！
當然最後就跟滾雪球一樣，越滾越大！
何況抓了那麼多次，也調查了那麼多年...
別告訴我組頭是誰每次都可以要重新搞清楚才知道...
當他們可以用揶揄的口氣來說中華職棒要玩完時！
我很想問他們...你們是不是也有拿到好處?
一次又一次，斬草不除根...
這算是引誘犯罪嗎?
國球就這樣被終結，還可以用揶揄的口氣來看待...
真的讓人很心痛！
再來，為什麼我說重組聯盟是做夢！
打假球最根本的原因就是因為球員的薪資太少了...
打一場就30萬，很多球員一個月還不到20萬！
這誘惑力有多大?
這樣的運動環境，其實打假球根本不意外！
如果球員年薪都幾千萬，像國外一樣，那誰還鳥那些組頭阿！
根本不敢把前途拿來賭吧！
那些真正有錢的企業不出來玩，你能指望運動環境能改變多少?
除了統一以外，我看不出哪一隊的財力真的算是非常雄厚！
當初MLB白襪打假球，也是因為老闆壓榨球員得薪資...
所以最根本的問題如果沒有解決，那這種事情當然會一直發生！
現在能做的，提高薪資看來是很難！
那或許只能讓球員真正害怕才有用！
像是只要有涉案，就永不錄用這類的規則應該要落實！
包括業餘比賽也不能錄用！
但是，運動環境的改善才是最根本的解決辦法！
最近看了那些名嘴和記者...真的覺得很可笑！
他們一年到底看了幾場球，對棒球又了解多少?
這樣消費中職，然後賺取通告費！對得起來良心嗎?
記者的素質也看得夠清楚了...
阿家七局四次四壞球保送叫打假球?
小曹六局丟四分叫作被打爆?
六局丟三分算是優質先發，多被打一分就被叫打爆??
有多少投手一局就可以投兩三次四壞球保送了?
當然我不是說他們沒打假球，我只是覺得證據沒確定前別亂講話！
這些可以拿來當證據嗎??
我只看到他們對棒球的無知而已！
像是莊宏亮和黃俊中那些人才真的最該罵！
當初球團幫他們留台階下！沒有公布釋出的原因！
更沒有找警察來處理！
現在居然回去搞破壞，當什麼白手套！
真的很惡劣！
莊宏亮當初被譽為救世主...
現在有機會當中職的終結者了...
看看他住處像毒窟一樣，把自己前途玩掉了還拖別人下水！
真的很垃圾！
身為球迷，只能希望這種敗類能越來越少！
看看能不能幫中職留下一塊淨土！
中職如果能撐過這一次...
我想，許多人事的安排、改組，還有制度的建立落實都要做徹底的改變！
真的沒有再受傷的本錢了！
這樣不只對球迷，對於那些認真打球的好球元才有個交代！
中職毀了...同時也會破壞掉許多的家庭！
而那些認真打球的好球員需要的是我們的掌聲、支持、鼓勵！
而不是這種以偏概全的偏激言論！
前往討論：洪瑞河：象不能輕言解散
#112
0
真的很感動...
雖然MELO打得有點二二六六...
但是能讓NBA來台灣這種小國家比賽，真的很不簡單...
唉唉！哪天拓荒者如果也有機會能來的話...
黃牛喊再高我還是一定要買到票...
不過搞不好等一輩子都等不到...
我自己先去波特蘭看球比較實際點...😞
可惜暑假只來了拓荒者的啦啦隊而以...而且素質也不怎麼樣...😰
還不如去SUZUKA看看日本妹妹比較實際...🙂
雖然MELO打得有點二二六六...
但是能讓NBA來台灣這種小國家比賽，真的很不簡單...
唉唉！哪天拓荒者如果也有機會能來的話...
黃牛喊再高我還是一定要買到票...
不過搞不好等一輩子都等不到...
我自己先去波特蘭看球比較實際點...😞
可惜暑假只來了拓荒者的啦啦隊而以...而且素質也不怎麼樣...😰
還不如去SUZUKA看看日本妹妹比較實際...🙂
#3
0
完全贊同WOO大！
天使的速度...POSADA的阻殺率...
洋基可以放假嚕！！！😀
天使的速度...POSADA的阻殺率...
洋基可以放假嚕！！！😀
#12
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希望下一季可以常常聽到德國的國歌...
2006年以後就很少聽過了。這一季也才三次而已...
可惜不再是熟悉的德國+義大利的組合了！
話說其實小黑還蠻帥的呢！
之前看他上TOP GEAR時，看起來真得很帥！
很多國外鄉民也還蠻意外的...
2006年以後就很少聽過了。這一季也才三次而已...
可惜不再是熟悉的德國+義大利的組合了！
話說其實小黑還蠻帥的呢！
之前看他上TOP GEAR時，看起來真得很帥！
很多國外鄉民也還蠻意外的...
前往討論：賽前繞場這張照片是甚麼一回事...
#53
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哈！小黑的表現是很好！
尤其是街道賽更展現出他的出眾的煞車技巧。
新加坡站整場比賽的速度都很穩定！
只是羅斯堡先生的退賽讓比賽變得很無聊...
日本站小黑也是蠻有機會的，但得等油量出來才能確定。
畢竟起跑有KERS真的差很多。
看看上一站小黑的起跑...後面完全跟不上！
尤其是街道賽更展現出他的出眾的煞車技巧。
新加坡站整場比賽的速度都很穩定！
只是羅斯堡先生的退賽讓比賽變得很無聊...
日本站小黑也是蠻有機會的，但得等油量出來才能確定。
畢竟起跑有KERS真的差很多。
看看上一站小黑的起跑...後面完全跟不上！
#48
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哈！亞當大還真有趣...
你看他的ID就知道跟他認真就輸了...
也沒必要去找舊文出來弄他了啦！
還有，在這邊要公正到讓你們大家都服氣其實也很簡單！
我只要都回一堆捧KIMI LP的文就好了！
只是不好意思...我做不到...
你們所謂的公正，就讓你們自爽吧！
要求別人怎樣之前...先看看你們自己的文吧！
你們可以批評別的車手或車隊，而且還是用些不好的字眼...
說真的，還真高尚阿！
反正來這發言本來就不怕被鞭...
因為不被鞭才會讓我很意外！😀
你看他的ID就知道跟他認真就輸了...
也沒必要去找舊文出來弄他了啦！
還有，在這邊要公正到讓你們大家都服氣其實也很簡單！
我只要都回一堆捧KIMI LP的文就好了！
只是不好意思...我做不到...
你們所謂的公正，就讓你們自爽吧！
要求別人怎樣之前...先看看你們自己的文吧！
你們可以批評別的車手或車隊，而且還是用些不好的字眼...
說真的，還真高尚阿！
反正來這發言本來就不怕被鞭...
因為不被鞭才會讓我很意外！😀
#40
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還有，我從來沒有說過要KIMI的車迷拍手叫好...
我只是希望那些開始嗆說法拉利會有報應！
或是明年一定很爛！
要不然就是說什麼我越來越討厭ALONSO那種話能夠少一點！
有必要一定要去唱衰或是詛咒別人嗎?😵
如果這樣你覺得太OVER！那我只能說SORRY！
我只是希望那些開始嗆說法拉利會有報應！
或是明年一定很爛！
要不然就是說什麼我越來越討厭ALONSO那種話能夠少一點！
有必要一定要去唱衰或是詛咒別人嗎?😵
如果這樣你覺得太OVER！那我只能說SORRY！
#39
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喔！
對吼！小黑躺著也中槍了...
唉！多說也沒用！
還是去PTT好了...
如同那邊說的，這邊的風氣實在是...
如果U CAR也來個水桶的話...
或許是最根本讓討論者理性的方法吧！😆
對吼！小黑躺著也中槍了...
唉！多說也沒用！
還是去PTT好了...
如同那邊說的，這邊的風氣實在是...
如果U CAR也來個水桶的話...
或許是最根本讓討論者理性的方法吧！😆
#35
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為什麼?
就是對某部分不理性的車迷很無奈！
從之前的MASSA再到這次的ALONSO！
MASSA就連受傷時都還有人要鞭一下...
我只是覺得...沒有必要因為自己很喜歡一個車手就要去弄別的車手吧！
我也很喜歡Kimi，我還買了他的帽子...
2005年我更是很多場比賽都差點把電視砸了！
2007年巴西站我看到快哭出來了！
但重點是...我認為也要尊重別人吧！
不能因為這裡風氣是怎樣，就可以怎樣！
說法拉力忘恩負義那些有的沒的！
有沒有從商業的角度去看過這件事情?
fiat很有錢嗎?
f1每個車隊都希望能有很大咖的贊助商！
畢竟這運動真的太燒錢了...
現在Santander要幫法拉力贊助...
當然Santander也是會有所要求的！何況它又是那麼大的贊助商！
我相信原本法拉力真的很希望能和KIMI合作到2010年結束！
只是...Santander的贊助讓法拉力沒辦法這麼做！
去看看是誰買斷KIMI的合約吧！
就是對某部分不理性的車迷很無奈！
從之前的MASSA再到這次的ALONSO！
MASSA就連受傷時都還有人要鞭一下...
我只是覺得...沒有必要因為自己很喜歡一個車手就要去弄別的車手吧！
我也很喜歡Kimi，我還買了他的帽子...
2005年我更是很多場比賽都差點把電視砸了！
2007年巴西站我看到快哭出來了！
但重點是...我認為也要尊重別人吧！
不能因為這裡風氣是怎樣，就可以怎樣！
說法拉力忘恩負義那些有的沒的！
有沒有從商業的角度去看過這件事情?
fiat很有錢嗎?
f1每個車隊都希望能有很大咖的贊助商！
畢竟這運動真的太燒錢了...
現在Santander要幫法拉力贊助...
當然Santander也是會有所要求的！何況它又是那麼大的贊助商！
我相信原本法拉力真的很希望能和KIMI合作到2010年結束！
只是...Santander的贊助讓法拉力沒辦法這麼做！
去看看是誰買斷KIMI的合約吧！
#31
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是阿...
所以就可以有眾多的車迷來鞭別的車手嗎??😆
所以就可以有眾多的車迷來鞭別的車手嗎??😆
#94
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擁有這些配備後...
YARIS的車主就可以放心的甩尾和翻滾了！😀
YARIS的車主就可以放心的甩尾和翻滾了！😀
#29
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樓上的你如果要這樣解讀也行！
而且我還會佩服你的預知能力！
你如果看過MS從剛出道到之後的轉變...
你就會懂我的意思了！
很多運動選手都是這樣...
少年得志就變得很囂張！
但是過了一段低潮期後...
如果鬥志沒被磨掉，那會多了一份成熟！
當然，你很厲害...
你已經可以想到如果ALO或小黑再拿到世界冠軍的話又會變得很囂張...
只是不好意思，小弟我沒這功力！我的文本意也不是這樣！
所以我只能說我不知道，但我會往好的方面想！
何必把每個人的轉變都當成是假象，然後說他們會回到本性到那類鳥話呢！
而且我還會佩服你的預知能力！
你如果看過MS從剛出道到之後的轉變...
你就會懂我的意思了！
很多運動選手都是這樣...
少年得志就變得很囂張！
但是過了一段低潮期後...
如果鬥志沒被磨掉，那會多了一份成熟！
當然，你很厲害...
你已經可以想到如果ALO或小黑再拿到世界冠軍的話又會變得很囂張...
只是不好意思，小弟我沒這功力！我的文本意也不是這樣！
所以我只能說我不知道，但我會往好的方面想！
何必把每個人的轉變都當成是假象，然後說他們會回到本性到那類鳥話呢！
#12
0
我只是覺得很有趣..
F1本來就是個向錢看的運動...
你得想想他們一年要燒多少錢來跑比賽...
有個很大咖的贊助商加入本來就是車隊想看到的...
還況母集團FIAT又不是多有錢的集團！
西班牙大咖的贊助商當然會有些要求...
ALONSO的加入也就不會讓人意外了...
別在那邊提什麼過河拆橋、忘恩負義那種話...
至少以法拉力對F1的貢獻來說我覺得已經可以算是最好的了！
有本是自己去燒錢看看阿！
沒有錢要怎麼玩得起這種運動！
F1本來就是個向錢看的運動...
你得想想他們一年要燒多少錢來跑比賽...
有個很大咖的贊助商加入本來就是車隊想看到的...
還況母集團FIAT又不是多有錢的集團！
西班牙大咖的贊助商當然會有些要求...
ALONSO的加入也就不會讓人意外了...
別在那邊提什麼過河拆橋、忘恩負義那種話...
至少以法拉力對F1的貢獻來說我覺得已經可以算是最好的了！
有本是自己去燒錢看看阿！
沒有錢要怎麼玩得起這種運動！
#6
2
看了最近很多人的回覆...
我只能說..UCAR裡到處都是KIMI控！
鞭完了MASSA...現在換ALONSO上來救援...
如果有真的在看比賽...
那你會發現ALONSO的個性從2005年到現在轉變的有多大！
以前我很討厭他，因為我試支持SHUMI，而且他講話又很嗆！
即便他的駕駛風格很特別，我還是不會喜歡他！
但這兩年我真的越來越喜歡他！
看著他把他那台鳥到不行的賽車操到極限以上，感覺就很爽!
而且發言各方面也越來越得體了！
撞車門真的是他的錯嗎??
FLAVIO才是主謀吧！
何況那場ALO的速度真的不錯！
如果跑得不夠快，那就算撞車門還是贏不了吧！
只能說..如果只是因為喜歡KIMI就一定要這樣弄...
那很多言論看起來真的會很偏激！
我只能說..UCAR裡到處都是KIMI控！
鞭完了MASSA...現在換ALONSO上來救援...
如果有真的在看比賽...
那你會發現ALONSO的個性從2005年到現在轉變的有多大！
以前我很討厭他，因為我試支持SHUMI，而且他講話又很嗆！
即便他的駕駛風格很特別，我還是不會喜歡他！
但這兩年我真的越來越喜歡他！
看著他把他那台鳥到不行的賽車操到極限以上，感覺就很爽!
而且發言各方面也越來越得體了！
撞車門真的是他的錯嗎??
FLAVIO才是主謀吧！
何況那場ALO的速度真的不錯！
如果跑得不夠快，那就算撞車門還是贏不了吧！
只能說..如果只是因為喜歡KIMI就一定要這樣弄...
那很多言論看起來真的會很偏激！
#49
0
我倒覺得現在的法拉拉就是需要像ALONSO這樣的車手加入...
看著卡里隊長把車隊帶的像盤散沙...
有個能夠把團隊帶起來的車手就顯得很重要了...
以前的MS就是如此...
ALONSO或許可以算是現役車手裡最有這個潛力的!
看著卡里隊長把車隊帶的像盤散沙...
有個能夠把團隊帶起來的車手就顯得很重要了...
以前的MS就是如此...
ALONSO或許可以算是現役車手裡最有這個潛力的!
前往討論：阿龍去紅軍了
#16
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等等某位國產神車業代一定會出來發表『看法』!😀
#49
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樓上難得幫福特講好話喔...
最近跑回去福特兼職業代了阿?
照理講這陣子車市不錯阿，國產車應該賣得很好...
怎麼KK大還是得來嗆一下歐洲車來幫自己拉業績呢?😀
最近跑回去福特兼職業代了阿?
照理講這陣子車市不錯阿，國產車應該賣得很好...
怎麼KK大還是得來嗆一下歐洲車來幫自己拉業績呢?😀
前往討論：請問開福斯2.0TDI大大會去改晶片嗎
#39
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跟KK大認真你就輸了...
跟一個國產車就是神車的業代討論...
不像是一個正常人該做的事...
跟一個國產車就是神車的業代討論...
不像是一個正常人該做的事...
前往討論：請問開福斯2.0TDI大大會去改晶片嗎
#36
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其實樓主如果想改的話也行...
畢竟踢館用的不是DSG!
對於耐用度的問題不用太擔心...
你那顆Tiptronic的變速箱可承受的最大扭力值還蠻高的!
所以如果要改的話也就不一定要ABT了...
可以考慮其他大大說的那些晶片，效果更好!
畢竟踢館用的不是DSG!
對於耐用度的問題不用太擔心...
你那顆Tiptronic的變速箱可承受的最大扭力值還蠻高的!
所以如果要改的話也就不一定要ABT了...
可以考慮其他大大說的那些晶片，效果更好!
前往討論：請問開福斯2.0TDI大大會去改晶片嗎
#275
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越來越精采了...
K大有多收了一個徒弟...哈哈！
不過吵架的感覺越來越像小學生的戰爭...😰
這...沒關係，繼續看！！！
K大有多收了一個徒弟...哈哈！
不過吵架的感覺越來越像小學生的戰爭...😰
這...沒關係，繼續看！！！
前往討論：搭~搭~搭~搭~MONDEO-4開箱
#255
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KK大老人家這幾天的表現真的讓人好失望喔...
這種火力跟昔日比起來根本就軟掉了...
希望他趕快轉移戰場...
ESCAPE的火燒車應該會讓他比較有發揮空間...
不然這幾天整個感覺就爛透了！😵
這種火力跟昔日比起來根本就軟掉了...
希望他趕快轉移戰場...
ESCAPE的火燒車應該會讓他比較有發揮空間...
不然這幾天整個感覺就爛透了！😵
前往討論：搭~搭~搭~搭~MONDEO-4開箱
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