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如果你只是考最初級的 現在是第三集 只考學科 所以就 題庫背一背 50元一本吧 網路好像也可以下載 看一兩天就夠了 聽說現在好像還考的比較少耶 以前是交通部發的分四等級 現在是NCC國家通訊傳播委員會改成三等級 考過以後每滿五年都要換一次證照 | ||||||||||||||||||||||
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你是沒讀過交通規則嗎? 交通規則有教你超速嗎? 超速不用被開單嗎? 因超車也必須遵循最高速限 內側車道為超車道(並不是超速車道),以最高速限行駛就代表一路都在「超車」。 內線以合法的最高速限行駛時,就已超越所有的慢車了,這不是「超車」是什麼? | ||||||||||||
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懶趴大大 無線電好考嗎? 最近也想去考來玩玩😀😀 | |||
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小弟有個小問題 像國外車這麼多氣囊 進到台灣來 在台灣最後會不會變成跟DVD一樣 到處偷來偷去呀?? | |||
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應該是川島芳子說的吧~😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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小車有哪台長的很靓的? | ||||||||||||
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對鳥來說是不安全........😲😰 | |||
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還可以順便教育小孩, 頭又大是很貴很貴的高級車 | ||||||||||||
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可以只要遙控車不要試乘嗎?🙂 | ||||||||||||
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嗯嗯~~~~~~聽您此言 感覺01那個應該歸類為井蛙?臭屁??囂張??還是細賀?? | ||||||||||||||||||||||
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好的底盤設計,能提高的操控的精準度及靈活反應,ABS是輔助性的安全裝置,可以防此高速急煞下方向盤被 鎖死,安全氣囊則是在車子猛烈撞擊時的最後一道防線,Tierra沒有這兩項裝備雖長期被人詬病,但大家可能 忘記過去Tierra在剛上市時,經過測試,在時速60公里下急煞到完全停止,約滑行42公尺,在當時是國產車的 最佳紀錄,雖然煞車與方向盤鎖死是兩回事,但Tierra的肇事率並不高. | |||
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這位年輕人的老爸真有錢😌 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=534900 花500萬買S350?? 不如買動力更強操控較優的740Li價格也才NT$ 436.00萬元 😆 http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=383 | |||
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小車就是小車,裡面再算有賓士級皮椅、音響、空調..................還是一台小車。 我覺得Yaris和無尾的March應該一樣價位..................42萬。 62萬,腦筋秀逗。 | |||
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級距的關係 LS比GS等級高 所以馬力會調降些 就像八代Accord 3.5那顆V6也是源於Legend 但級距問題所以由290匹調降到268匹(美規) | |||
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而且Tierra 好開得很 公司的公務車有Tierra跟Altis 出差時大家都搶Tierra開 現在Altis的行情, 買一部Altis可以買兩部Tierra, 真是太誇張了 就算Tierra是庫存車, 依然是俗閣大碗的選擇 | ||||||||||||
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「朋友是有教我一個方法:就是把避震器削短一點...不知各位大大的看法如何呢」?我的看法是你不幸交了個損友。 | |||
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BMW的妥善率是真的沒日本車好 原廠處理的能力也是常被質疑 總之就是爛,害我看很多車友的狀況也是心驚膽跳 但每當坐上駕駛座握起方向盤時 沒辦法....它就是有這種魔力 | |||
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雙眼離太開了!!😆 | |||
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我喜歡的是裕隆速利1.2,超棒的一台車~耐操又好開! 最討厭的是TOYOTA的車,除了TOYOTA的品牌不討厭之外,它的每一台車我都討厭! | |||
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+1😰 阿那些業代們就是沒人客來呣,蒼蠅蚊子都沒得『登』,心情差、看啥都不爽...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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從後面看有點像加了輪子的冰箱 🙂 | |||
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有沒有那位仁兄在車子後加了第三排而彼警察杯杯逮到過?😆 | |||
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定速比天窗可重要實用多囉!!😆 天窗久了還會故障可能性的困擾咧! | ||||||||||||
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馬小姐..... 既然錢都已經花了,那我提醒您一下這些錢到底買到什麼..... 假使你可以睡到那麼死,睡覺時請設保全,不然車鑰皮包支票現金什麼的通通不該放在客廳。 難怪警方不是很想理你😌 如果你像我一樣開Hyundai......才可以把車鑰隨便放在你覺得方便的地方,知道嗎。😆 | |||
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不能拿日本車的標準來要求德國車 兩者的訴求是不一樣的 養德國車就是要去認識了解它, 德國車是有個性的, 就像是一條忠狗, 要從保養與修理中培養與車的感情 | |||
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福特六和你們可不可以全面採進口車款販售,不要在國產化了!外型都亂搞!醜斃了!!搞不好賣進口福特還會鹹魚翻身捏!! | |||
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當初買車是因為跟老哥借車不太肯借 借了又念東念西的 火大就跑去買車了 頭期也拿不出幾萬來 跟親戚借了10萬 (可以無息分20期) 貸了40萬36期的車貸 其實也不會什麼累 就是知道自己有車要養了 所以不必要的花費就要省下來 有加班的機會就多加一點 還有點後悔為什麼不買2.4或2.3的 | |||
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個人覺得車子並不能代表你的的身份及身價,他只能代表你的喜好與經濟能力~ 就如同學歷高並不能代表人品人格與聰明才智,因為那也僅證明你比別人會唸書或是你家的經濟條件比較好罷了~ | ||||||||||||
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研判那台S3在玩山道~ 走中線是為了提升速度~ 不是側傾或技術問題. S3的底盤可是好得很~ | ||||||||||||
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平心而論. 請同一個駕駛去開兩款車 山路應該是FOCUS勝於ALTIS 底盤設定操控不同. ALTIS的設計本來不在此 | |||
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要不然就墊一個椅墊 | |||
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就像是Lotus映象中以1.8排氣量版的馬力才12x在我們眼裡是非常普通的車(可以說爛嗎?) 但是他的0~100好像才6.x秒 他靠的是什麼? 馬力? 扭力? 錯都不是... 他的馬力扭力爛到暴 他靠的是車重才8xx還是900出頭... | ||||||||||||||||||||||
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變速箱壞掉和避震器壞掉就是車子爛喔?..... 應該所有車子的避震器都是「消耗品」, 過幾年就一定會壞掉的, 這點無法歸咎於「車子不好」. 至於變速箱, 小弟舊車 Nissan New Sentra 331, 變速箱已經換過兩顆了; 是不是日本車跟韓國車一樣爛? | |||
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怎麼挖到去年三月的地瓜??😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就是人參啊😌 一種米....🙂 | |||
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引擎輸出不代表輪上馬力,沒有車廠在用輪上馬力來當規格數據的 以前有雜誌集團測過國產車2.0~2.5的輪上馬力 最差的是Camry 2.0只有80多匹 Accord 2.0還有破百匹 METROSTAR 2.5約110匹 | |||
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我覺得是這款CAMRY的品質有問題吧!😌 我的CEFIRO A34開了三年多,沒有車庫,天天在室外停車場日曬雨淋,也不見天窗生鏽~~~~ | |||
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TOYOTA品質那麼好, 口碑那麼好, 銷量那麼好, 怎麼可能會生銹? 這一切都是幻覺, 都是幻覺, 妳們嚇不倒我的!! | |||
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+1😀😀😀😀😀😀 把引擎室的防火牆隔音層把它移除 讓澎湃的引擎聲傳入車內...也是一個不錯的作法😊 | ||||||||||||
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😆這樣說就太扯了😆 小弟Peugeot306目前車齡9年.沒車庫都丟外面... 天窗也只有一次排水孔塞住.保養廠通一通也免錢.. 看上面幾張圖..有點無言 | ||||||||||||
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看完這篇..... 想了一下 或許 國產車2.0級距應該有下列這樣的水準: CIVIC的本質 FORIST在安全氣囊上的誠意 BLUEBIRD內裝的質感和空間和靜肅性 ALTIS 9代的實惠價格和親民化 不過這樣遙遙無期😵 | |||
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其實2003(或者2002)的1.8G就有ESP 小弟常常開🙂 | ||||||||||||
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看完真的不知道版主所云為何 . . . 闖紅燈被拍到違規罰款是天經地義的 被撻伐還有自己的一套詭異的論點 還會被說成滿口道德經 說政府搶錢 也不想想看 你不闖紅燈是搶的到你的錢嗎 你們說 闖紅燈是為了工作 為了案子 那就可以漠視其他用路人的權益嗎 看到很多有為版主理念的都被給壞評 我想我也不會例外 本來聽朋友說UCAR論壇不錯 我看也不過爾爾 闖紅燈合理化 照你的說法 為了工作可以違法 是這樣嗎 你工作是為了生活 今天也有人為了生活 去搶劫 你也覺得這樣沒錯嗎 我看大家也不用對牛彈琴了 道裡只有跟人講的通 我只希望我在十字路口綠燈通過的時候 等紅燈的不是你 我也希望你在闖紅燈的時候 過綠的燈不是你的家人 多說也無益 會聽的會懂的就是會懂 我是不懂你要講的是什麼 我只知道你說你因為工作要闖紅燈 被抓到罰錢還不爽 自己做事自己擔 不爽被抓去申訴呀 只能跟你說 就不要剛好你家人過綠燈 . . . | |||
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我說早該發現,就是說在他閃燈之前就要發現 就算他開150好了 從後視鏡看不見他的燈光,到你可以發現為止,這段時間應該有30秒吧 這可以算的 150時速,依你當時時速100,你們的相對速差約一秒14.多公尺,他追近你100公尺約需要7秒多 從他閃燈到超過,算三秒,那表示你們的距離至少40公尺 請問當後方車輛離你多近的時候,你可以發現他的燈光? 大貨車可以開到150的路段(還150超車),車子應該不多 說了一大堆,我的意思只是,你應該可以更早發現大貨車追上來,然後作出反應 如果你堅持他快到你沒時間作反應,那.....當我沒說好了...浪費您的時間...萬分抱歉 | ||||||||||||||||||||||
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不過話說回來,這樣的風氣也已經有在改善了吧🙂 | ||||||||||||
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歐洲的行情 剛好是我們這裡的角色交換耶🙂 是歐洲人相當有空去修車 還是歐洲車在歐洲比較不容易壞呢 在台灣問題很多的法系車..都在十名內耶🙂 真羨慕.. | |||
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VIRITA???這車早就退役了吧..........😆 | ||||||||||||
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後車門把在窗戶上應該是156吧。 她都叫"愛快"了,當然不重視煞車囉 😀 | ||||||||||||
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所謂真材實料可能也只是表面功夫而讓人感覺好罷了。 我注意很久了,VW那讓人看起來紮實觸感佳的內裝,比雙田那看起來廉價觸感又普普的, 還要早被曬傷,龜裂,變形。而且車老了後比例很高。 何況德國車養起來辛苦,提前報廢的比例也高。 當然喜歡玩車的會把德國車養很久,所以老爺德國車不少,也比較有人保存。 如果一個Bosch發電機比Denso的還貴,壽命卻不到Denso的一半,這能叫"真材實料"? | |||
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一堆人抱怨德國車的電子儀器容易故障,我家的德國車倒是沒出過什麼電子儀器的問題,六年多的老車了,玩得比較激烈的次數也不少,可是真的出問題亮警示燈的次數屈指可數.另外原廠的保固也相當實用,就算是老車,要是有什麼新的保固優惠方案,我們也是可以事後加買,所以耗材零件更換時warranty幾乎cover了全部.也許賣到美國的車子狀況特別好,也許是我居住地氣候乾燥有利電子產品運作,也許是我們社區的車友們換車比較頻繁,也許是......網路上大家抱怨的電子零件故障等情況,我也相信有憑有據,可是我們這邊的車友之間真的很少聽到有什麼大問題.另外,網路上看到出問題的大多是比較低階的車款,或是比較低階的車廠,德國車也是有好有壞,高階車款似乎比較少聽到會出什麼大問題. 一堆人說德國車的操控多好,很好奇你們是拿什麼車來比較的,不會是開過那些只能贏過Camry與Corolla的德國入門小車就以為它們的操控有多好了吧? | |||
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差在那裡...看廣告就知道啦~ Altis 奧蘭多布魯 代言 (神鬼奇航中他是開船的...) CIVIC 佐藤琢磨 代言 (現實裡他是日本第一位F-1車手) 打從八百年前...TOYOTA的廣告代言人...就不會是開廣告中車的人 而CIVIC的廣告代言人就是...一般市民! 與其花天價請人代言...不如花在調整車體底盤! 順便提一下~Altis廣告中的女主角在哭什麼知道嗎? 他感動到...沒想到在台灣出清舊引擎、舊變速箱的速度...那麼快...😭 | |||
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線路全換. 可能是環保線材的關係. | |||
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不管是磁石沸石還是遠紅外線, 汽油分子本身就已經無法再分割,(分割了就不叫汽油分子了) 分子本身也幾乎無法再改變體積, 汽油之間的吸引力也是用微弱的凡得瓦力來維持, 要說把"汽油分子團"變小,這可是比把"水分子團(用氫鍵)"變小更加的沒有說服力。 要達到2%省油性, 測試時順風開車,腳踩輕一點,車上雜物少放一點, 甚至加油的時候多加一點少加一點,除出來的油耗, 隨便就可以2%了。 最後一個白癡驗證法: 這麼神奇有效的省油玩意, 絕對是去拿世界性的大獎,上世界出名的期刊,被各大車廠爭相採用, 不會淪落到付費時段,第四台購物頻道,網路購物中心去推銷。 | |||
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我的壞評多半是你們這種反T部隊給的 好笑的是我根本不喜歡T,不過更討厭你們這群成天只未返T而存在的垃圾. 十之八九是你另一個帳號"福特野馬"給的 小子你還是回家喝奶吧. 開台賤兔講話卻這麼張狂不容易呀, 應該說你父母教育你失敗or佛光大學教育出廢物?😞 我的壞評多半是你們這種反T部隊給的 十之八九是你另一個帳號"福特野馬"給的 小子你還是回家喝奶吧. 開台賤兔講話卻這麼張狂不容易呀, 真不知是你父母教育失敗or佛光大學教育出廢物?😞 | ||||||||||||
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呵呵....大家放輕鬆點... 雜誌也不能說被收買啦,畢竟這些雜誌不是慈善單位,還是需要這些出錢的車商老大吧,所以呢,很奇怪的一個現象就出現了.... 1. 新車一定是編輯群們的Best choose... 2. 新車的性能一定比其他的同級車好...所以現在2.0房車都跑進10秒了,不久之後2.0一定會破9秒! 3. 舊款車一改款,在引擎變速箱都沒動的情況下,加個空力套件性能就大躍進. 4. 最無法理解的....這種評比結果竟然有人會相信,還大書特書..... | ||||||||||||||||||||||
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我說佛光大學的梁同學 你又犯賤了? 你以為換個帳號,我就不認識你了嗎? 騙得了別人你卻騙不了我😠 說三道四你最會,結果你自己的立場最偏門, 繼續下去我保證,很快你會收到驚喜的禮物!😀 | |||
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你比較緊張,深怕任何人稍微誇一點T牌車 不過很不幸你找錯對象,我沒誇張T牌車.也不喜歡T牌車 只看不慣你們這種造謠T牌車的人. 我開FOCUS 1.8我自己的車就是百萬以下 這跟我瞧不起百萬以下的車有何關聯? 真好笑了你... 搞不清楚狀況卻隨意罵人暴發戶???你也在好笑. | ||||||||||||||||||||||
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如果只剩下一家全人類都認可的好車廠.有何不可? 這些單位所發表的從沒說自己是"絕對"的,買車的人可以把它當作依個參考指標,總比參考雜誌還要強一點吧?? | ||||||||||||
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版主問大家對自己的車會怎麼停, 我不過說出我自己的車會怎麼停的觀點, 跟瞧不起版主瞧不起車主有啥關聯? 冤枉人卻死不認錯的阿斗...可悲!!😆 | ||||||||||||
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版主問的是『大家自己的車』 不是他自己的, 文章都看不懂,你怎麼還有勇氣吐人曹? 不回你是看我心情,看不慣我還是會教訓教訓你 | ||||||||||||
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請問一下 CRV3是手自排還是自排而已 我看UCAR上寫手自排ㄝ | |||
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推薦C8,品質也夠好,雖然還差ALTIS一點 但C8是這幾款最省油的! | |||
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對,我們都看不懂, 全版就你最看得懂了...真神. 你要是真看得懂就不會PO這邊文章了. 話不投機半句多,今後你自己慢慢自言自語吧你. 以後你的文我連回都不想回了. | |||
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把車停戶外就是看不起車主了? 到你是你看不起車主還是我呢? | ||||||||||||
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車價200萬以上......不會 車價100萬以下......會 那車價100~200萬之間怎麼半? 看心情.................看勇氣............ | |||
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的確如此.什麼車都有好有壞. 所以我們才需要ㄧ些公正有公信力的媒體來報導, ex.車訊、J.D.POWER、消費者情報、What Car...等 車子的好好與壞壞在這些媒體中都已經客觀呈現, 消費者也都不是傻瓜,賣得好或賣得差的車廠必然有他的道理. 遺憾的是,這個版上充斥著太多不客觀的人和言論, 不看客觀媒體報導的事實, 卻只會ㄧ味攻擊造謠,著實令人感嘆. | |||
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這種文章本就不該存在,不是什麼車廠可不可以批評的問題. | ||||||||||||
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來丫,這麼帶種直接在這裡留手機! 我帶一堆黑衣人跟你喝茶! | ||||||||||||
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的確應該慢慢開,不過不只是TOYOTA而已吧. 試想,什麼"國產車"試定位在可以快快開的? Nissan Teana?TIIDA? 還是在下的Focus? 應該是看車種來開, 不然同樣是TOYOTA出廠的 SUPRA牛魔王性能比95%的雙B還好,慢慢開? CELICA操控ㄧ流也慢慢開嗎? | |||
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版主貼文文章重點是"偷工減料",同系統他廠生產使用材料確實, 就沒有所謂"不定向甩尾"的狀況,連試車手在試車廠內試車, 都發生撞車意外,一般百姓沒受過高級駕駛訓練,車輛有再多電子 設備幫助駕駛安全也幫不了這. 車輛生產嚴重瑕疵跟反T有何關係,不能批評"偷工減料"的車輛嗎? 你這是預做伏筆戴黑帽,說你擁T看你認不認. 上頭只要有批評就給壞評,全是T牌業代,十足心胸狹窄,混蛋透頂. | ||||||||||||
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頭又大汽車教室.. http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=39 非獨立懸吊系統的優點: 1.左右輪在彈跳時會相互牽連,輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗小。 2.在車身高度降低時還不容易改變車輪的角度,使操控的感覺保持一致。 3.構造簡單,製造成本低,容易維修。 4.佔用的空間較小,可降低車底板的高度,增加車室空間。 可是沒寫到缺點..@_@ | |||
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先拉手煞車 發動引擎 然後打N檔把轉速拉到紅線 然後打入1檔 然後你就可以上山頭了😆 還會燒胎😝 | |||
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http://tv.carnews.com/mov.asp?VID=57 先說明,本人不是業代.... 只是剛好看到這篇文章,還有看過這篇影片罷了.....所以跟大家分享這篇影片 當然還是有更好的車子....只是一時找不到介紹底盤的影片 .... 剛剛好知道這個影片罷了 .... 先說囉,我不是業代 ..... | |||
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我說的只分享版裏版友. 還得找輛性能差不太多的,有時候遇到太強的傢伙跟一跟他就開始跑給我追了,遇過993、S4、SL-Class都發生過這種事,越跟越吃力..... ..... | |||
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🙂 各為大大好 本篇純粹提醒各為大大及大大的家屬 最近紅眼病肆虐,各為大大請多小心別感染到了 尤其是計程車司機大大 😇 | |||
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雖然只是刊在網路上 哀~其實也不是什麼新聞了~ 只是別人講~有誰會信~會重視內容?? 最後還是需要一各真正專業的人出來發聲~才有人聽的進去!! 😌 一筆殺大大的專業無庸置疑~ 只是也點出了~ 車商抽廣告的現實面! 😌 哀~並不是故意要針對牛~只是人命關天!! 個人覺得自己知道的事實~如果不講出來卻害到別人~ 自己的良心會過不去會不安阿~就好像自己也是共犯!! 😌 | |||
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😌 這篇已經有人發表過了!!ok!! | |||
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通常遇到改大燈的台客(尤其是那種左高右低型的) 偶都搖下窗 送上 | |||
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只左腳要不要做出違反人體工學的動作~都OK 違反人體工學的如:把左腳放在車窗上,開車左腳盤坐,左腳蹲坐,左腳做瑜珈放頭頂,等高難度動作. | |||
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其實我真正的意思是,00年9-5 Aero(230hp)原廠極速僅約230km/h,所以我能開出差不多的速度就很高興了,那些不到150hp的小引擎隨便卻就兩百起跳,早知道就直接買輛Civic就好了....😩 | ||||||||||||
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不太建議 還很多新車 這邊 和 yahoo 很多 都是sales 來互鬧的 .. | |||
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🙂個人覺得右邊家庭房車很適合😍 | ||||||||||||||||||||||
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幫你補第100擊 😰 | ||||||||||||
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話雖如此...不過一般來說TOYOTA車主都比較溫和. 也許是因為T牌年齡層多半是比較老成的中年人. 在網路上罵得亂七八糟的往往都是反T人仕. 網路上待久了的我相信都知道,常常會有一堆反T人仕 一起圍剿合攻某些覺得T不錯的人,這是有跡可循的. | |||
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版主這麼客觀的呼籲,好心的提醒 竟然也可以得到負評, 大家可以想見這個版上的反T人仕有多張狂!唉... 我也不喜歡TOYOTA的車或許還年輕車跟年紀不符 但也不需要到處造謠謾罵嘛. 有些反T人仕的行徑真令人反感至極~ | |||
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我覺得版主講的不錯啊! 也沒什麼火藥味的 這樣也能有人給負評 不曉得那些給評價的人,腦袋裝些什麼東西?😩 | |||
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是"我"的問題. 不是"回答"的問題. 因為"顧人怨" | ||||||||||||||||||||||
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我也跟你有一樣的感覺 | ||||||||||||
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美國阿. | ||||||||||||
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那西瓜有札到對面車擋風玻璃嗎? 😀😀😀 | ||||||||||||
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在市區去撞安全島 | ||||||||||||||||||||||
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呵呵...這位大大🙂 請問我有像「反T人士」那樣處處反非T或反歐嗎?我有像「反T人士」一樣一找到眨歐洲車的機會就說歐洲車差嗎?我的心態只是在於平反一些「反T人士」的偏激言論罷了。這則車禍新聞裡的IS最可能是外在因素造成的翻車,難道你真的沒法接受除了「IS底盤差」之外的事實? 不知道你提RX vs. G35是什麼意思。Lexus其它的車款我認為底盤有待加強,但IS250卻是個例外。請問您有實際激烈操駕過嗎?我有,而且是與330i和IS350一起試駕的(在Lexus於美國所辦的活動裡)。我敢說IS250的操控極限與330i比是有過之而無不及的(倒是IS350的均衡度沒IS250好,可能引擎重吧)。 麻煩您針對主題回應吧,一味說我偏激只顯得你對實際的問題不了解。 | |||
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你說我嗎......車放定速,兩腳都很閒.....😝 | |||
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翻車基本上都是外在因素所造成的,只要過彎時路面不平有個洞或有顆石頭的位置剛好,就有翻車的可能。不然你來分析一下我貼的翻車圖裡的車輛是如何翻車的吧,我洗耳恭聽。 | ||||||||||||
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方才老婆肚子有點餓,想企出個公差, 看來還是主泡麵吧 😠😠😠 | ||||||||||||
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有前景的行業總是會找到出口, 時代一定會淘汰一些行業, 似乎很難改變或是阻擋. 數位相機風行,照相館蕭條, 電腦+印表機,價位也走平民化,(照相)打字行,排版,某些印刷業開始沒落, 電視出現在客廳,電影院一家一家的關門, ...... ...... 興起的行業,大行其道, 被取代的必須有所準備自尋出路. 有前景有存在價值的行業,總是會找到出口. 或許也是大自然的律動力量使然 | |||
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讚啦 凌志車系的 珍珠白 其實才是我 夢想中 車系的白色 之前有去問過 凌志花壇廠 可不可以 幫我把我的馬5 也烤成 珍珠白 結果竟然是 不服務 其他廠牌的 連toyota國產車 都不可能 暈😭😭 | |||
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還有,IS250的車重是同級FR車中最重的(去查查325i、C230的車重吧),別功課都不做就憑感覺在瞎掰。 | ||||||||||||
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RX7 只有1300cc,馬力可不小跑的比許多車都快,抽這稅就不公平了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那碰到電動車怎麼抽稅? 淘汰老舊車種,這個世界還有古董車市場,越老越值錢. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這就是傳說中的路隊長概念咩… 我如果趕時間的話都很愛跟在這種車後面… 很讚的…XD | |||
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不要直線剎車?這是什麼道理?小弟有次晚上在高速公路以時速9x行駛,突然有一台從左前方車道"橫"切過來的廂型車(我也沒估算和它保持幾個車身的距離,晚上誰會去注意跑在前面的隔壁車道的車輛),很像是剎車踩太急造成車身打滑旋轉,就從我的左邊車道滑到我的車道,遇到這種突發狀況誰有時間思考,右腳直覺反應就是把剎車踩到底,正是大大說的"直線剎車",小弟的k8沒abs,我把剎車踩死後車子就直直滴往前滑了不知幾十公尺(有聽到車底發出輪胎與地面磨擦的聲音),最後停下來的時候與那台旋轉了360度的廂型車(轉了一圈又回到它原來的車道)相距差不多一個半車身,如果以上情況不"直線剎車",不知還有其他更好的處理方式? | |||
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那天是10 以前UCAR討論氣氛都很好 不知道最近怎好像很容易擦槍走火 = = | |||
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可以 而且還可以麋鹿測試和甩尾 這是VOLVO最新科技 請看這裡https://www.youtube.com/watch?v=vq1zYPNXSu4 | ||||||||||||
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嚴重錯誤 緊急煞車過程當中 請勿放掉煞車 重新加壓需要很多時間 (假設各位車子都有ABS) 這非常,超級嚴重的錯誤 就算沒有ABS 也要神奇的控制在打滑與不打滑之間 放開也需要重新加壓 造成更多的煞車距離 | |||
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講得一付你當天在場的樣子, 颱風天會開車出門的人本來就不多了~~~你又知道當時他開時速多少過彎? | ||||||||||||
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我覺得這句很有創意!很讚啊~~~哈哈!既可以反諷民x黨只會用“愛台灣“來做執政無能的遮羞布,又能表達一些小老百姓的口語想法!~~而且!這句不帶“有色“想法去看!真的只是~~他,馬的,愛台灣! | ||||||||||||||||||||||
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需要衛星導航買可攜式就好!!車上有DVD螢幕被敲玻璃的機率很高 | ||||||||||||
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三個小朋友坐後座時 camry會搶兩側 crv會搶中間位...... 除了crv外少有車會讓後座三個小朋友想坐中間位置. | ||||||||||||
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據說這台有1100匹德制馬力 😀😀😀 | |||
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就是都開過,才知道LEXUS比雙B不遑多讓,有過之而無不及! | ||||||||||||
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我也想知道😞 | ||||||||||||
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