JK
2014/05/30
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前往討論：F1 中國上海站正賽
前往討論：F1 中國上海站正賽
#24
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好多人被卡在Q2不能做成績, 諷刺的是Hulkenberg P10😵
前往討論：F1 中國上海站排位賽
前往討論：F1 中國上海站排位賽
#19
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| WehrleinQ1初期大直線壓到水打滑擦撞牆壁退出 小黑動力單位出問題一次計時都沒做 哈根寶Q2後段輪子鬆脫 | |||
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回應 david0771 (癡呆呂喬克2005-) 所寫原來如此~
說真的, 今天特別希望KIMI P1😆
前往討論：F1 中國上海站排位賽
#6
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| 在優卡做行銷，像是救急桑這類的，我想大家應該都很歡迎。 把站友當白痴的角色扮演行銷，只會讓人對該品牌心生反感吧.....😝 | |||
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小光大說的沒錯, 直接推薦就好了!
前往討論：有人用過高鐵票根折中租租車費用嗎?
前往討論：有人用過高鐵票根折中租租車費用嗎?
#16
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才剛到家 打開電視就看到一顆輪子往前滾, 然後大家都不能做時間, 然後發現小黑呢??
心中好多問號?????
心中好多問號?????
前往討論：F1 中國上海站排位賽
#10
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JK 大 您亂入了，這可是一問一答 討論區啊！😀 | ||||||||||||
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我知道錯了😞
果然認真就輸了.....
其實我對膠囊也是頗有研究的啦~
布馬家的膠囊公司所生產的膠囊就相當厲害, 可以變出房子, 摩托車, 汽車都行😆
#2
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個人覺得...膠囊咖啡機的味道...假假的...所以完全不會考慮它!
如果自己喜歡咖啡另一半不喜歡, 可以先從個人咖啡器具開始, 因為我也是😭
咖啡自己動作沖樂趣多, 膠囊機真的只是方便而已, 我姊家的膠囊機入新居時玩了一陣子後來就收起來了
如果自己喜歡咖啡另一半不喜歡, 可以先從個人咖啡器具開始, 因為我也是😭
咖啡自己動作沖樂趣多, 膠囊機真的只是方便而已, 我姊家的膠囊機入新居時玩了一陣子後來就收起來了
#42
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好評😍
不得不說這篇有好多照片好有詩意
會構圖...真好
不得不說這篇有好多照片好有詩意
會構圖...真好
前往討論：台南2日輕旅行
#160
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這品牌零件基本上我是是能不用就不用、除非沒替代品 | ||||||||||||
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之前聽一個大同冰機的師父說過一樣的話, 他說他們家的冰機用這個品牌的皮帶怎麼用怎麼斷, 雖然可能只是匹配性的問題, 沒什麼特別的意思, 但聽發哥這麼說, 突然想起了這件事
前往討論：請問...1993年w124 e220
#16
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台東養老是不錯 我親人在台東都到九十幾歲 但醫療環境是很大問題 | ||||||||||||||||||||||
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醫療確實是養老必須考慮的一大課題, 不過苗栗沒有比較好唷, 區域醫療壟斷, 要有好的醫療品質還是要跑新竹跟台中
可憐的苗栗人(本人就是)😭
前往討論：台東2日遊
#7
1
於
2016/04/15 08:50:29
發文IP 242.35.*.*
真棒, 好評![愛心]
我要來去台東養老[生氣]
於
2016/04/15 08:51:49
發文IP 242.35.*.*
真棒, 有如身歷其境+1 好評![愛心]
我要來去台東養老[生氣]
真棒, 有如身歷其境+1 好評!😍
我要來去台東養老😡
我要來去台東養老😡
前往討論：台東2日遊
#17
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其實這還只是熱食, 可以想像冷飲有多可怕...
前往討論：賣吃的湯沒煮滾啦
#13
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中租真的超值得推的
上次租一台Camry 一天兩百, 還幫我加滿油箱😆
上次租一台Camry 一天兩百, 還幫我加滿油箱😆
前往討論：好奇想問租車一天的平均花費？
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
前往討論：2016 優卡接龍 Part 4
前往討論：徜徉於藍天碧海
#11
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| 幫你查一下，嘉義高鐵站內就有一家中租唷～看到他們現在和高鐵好像有合作的樣子，平日五五折，還不錯！ | |||
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😌
我們的對話是隱形的嗎? 他們真的沒在看😲
前往討論：嘉義瑞里賞螢拍照 租車推哪家
#16
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| 一大早 大太陽光的感覺 真的很棒!!阿道的家在太陽光下 真的完全變了感覺 超棒的!! 這2年來...住在高雄市 坦白說 我每天早上起床到5樓尾上香時 看出去的天空 完全是烏雲隆罩... 我在小的時候 真的沒料想到 到我這個年紀 台灣的空氣會變的如此之糟...唉...真的很想多存點錢,早點退休去鄉下種田.. 或是去山上種田...都可以 已經開始慢慢厭倦了都市的吵雜..與噪音...和無法呼吸的髒空氣...唉...  真的是漂亮~ 這是昨天晚上 拉哈老闆娘親手煮的晚餐...超好吃!! 這張是我最喜歡的一張...真的是令我好感動...這幾年 要在都市看到這種天氣...有如登天之難...唉...我都覺得好像要世界末日了...😌 還好 台灣還保有這麼純淨的地方 真是感動😇 好大一棵的櫻花...😍 藍天... 白雲... 在山上有間這樣的房子 我也很滿足了.... | |||
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醉了😍😍😍
我要努力賺錢!
我要努力賺錢!
我要努力賺錢!
才能規劃養老生活😇
#15
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| 與對面山頭的司馬庫斯比較起來，鎮西堡比較原始，也或許該說司馬庫斯管理的太好了。 這邊不用高底盤汽車也可以到，只有到登山口的部份有一小段路較差，但仍比 司馬庫斯 的16公里產業道好走。 兩者 .. 我喜歡 鎮西堡 多些，真的是很棒的地方！ 還有.....我是開自己的車去的，不是去 中租 租車去的。 | |||
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我笑了😆
#10
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羨慕, 好評!😍
雖然只用手機拍, 第三張也很漂亮!
雖然只用手機拍, 第三張也很漂亮!
#4
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比起在那邊一搭一唱的租車公司, 誠懇多了....😊
前往討論：想更換隔熱紙的人可以試試
#6
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| 有比中租更好的嗎？😆 | |||
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在優卡 我只看過推薦中租, 沒別家
而且推薦的人沒幾天又變成求推薦, 再過幾天又推薦別人
優卡裡這麼多話題只對租車有興趣唷! 應該是租車達人吧!
中租好棒棒😆😆😆
前往討論：嘉義瑞里賞螢拍照 租車推哪家
#4
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恭喜簽新車, 黑色的車身跟護盤應該還不錯唷!😍
當年愛耍帥, 我的腳踏車是白色車身 銀色護盤, 有夠難擦, 現在白色怎麼擦都不白了😭
當年愛耍帥, 我的腳踏車是白色車身 銀色護盤, 有夠難擦, 現在白色怎麼擦都不白了😭
#7
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| 我是覺得~ 要打廣告就直說，老是這樣一搭一唱的，只會惹來反效果😞 | |||
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還有固定的搭配帳號...
害我本來想認真推薦一下桐花的😌
前往討論：生日當天想休假去苗栗玩兼慶祝！
前往討論：七人座的QX60
#13
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白茫茫😍
白茫茫😍
白茫茫😍
太美了
好評怎能不丟😆
白茫茫😍
白茫茫😍
太美了
好評怎能不丟😆
前往討論： 煮粥秘訣，不看會後悔喲……
#35
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能看見這麼完整的石板屋群實在太感動了😭
好評😍
好評😍
前往討論：石可見山~順訪老七佳部落
前往討論：綠世界亂槍打鳥
前往討論：F1 360度全視角環繞影片
#2
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| Sauber換Alfa Romeo？？？？？ | |||
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看來財務問題可以暫時解除了...😌
但...Hass呢??
我想應該Hass才是二隊 Sauber可能是三隊了!
依目前看是Hass得到較多資源, 未來不知道
前往討論：[轉貼］法拉利二軍？？？
前往討論：F1 2016 巴林站 討論區~
前往討論：F1 2016 巴林站 討論區~
前往討論：F1 2016 巴林站 討論區~
#44
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不斷的報錯訊息，也許今天場面亂了點，但老婆大人已經火大到關靜音了。。。😰
我正偷偷的一點一點的加大音量(我需要引擎聲)
我正偷偷的一點一點的加大音量(我需要引擎聲)
前往討論：F1 2016 巴林站 討論區~
前往討論：F1 2016 巴林站 討論區~
#5
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| 賓士又是12😌 又差0.5 難看死了😌 關電視😌 | |||
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看到睡著了😵😵😵
早知道早早就去睡覺了!😴
前往討論：F1 巴林站排位賽喇賽區
前往討論：F1 巴林站排位賽喇賽區
#10
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大大您是哪款車呢😇 基本上引擎沒吃機油 都可以用看看0W20係數的機油😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th Accord 2.0😀
前往討論：Alonso未通過FIA體檢將缺席巴林站
#5
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| 要不要設個商家爆料區啊?! 😆😆😆 | |||
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有點明顯😌
前往討論：請問這是什麼車的偽裝啊
#15
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真的假的.. 說真的 豐田的車從來沒有好看過.. 不管外觀或內裝. | ||||||||||||
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沙大。。。是比較級是比較級🙂
#6
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要看"我的老車"有多老? 基本上, 2000年後的車除了S2000及Civic SI外, 其他車Honda建議用0w-20.🙂 | ||||||||||||
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我的老車320000公里能不能暢飲?
前往討論：[影片]邁隊新廣告
#9
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| 其實出去路上攔幾個神車的駕駛下來，問他們的車搭什麼變速系統，我相信答得出來的沒有幾個😆 | |||
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蜂大, 您太老實了😊
#4
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那原廠的0W20呢? 車廠不建議我的老車使用, 但還真想知道這種低黏度機油開起來感覺怎麼樣😍
而潤滑度又會影響多大?😇
而潤滑度又會影響多大?😇
#60
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我個人認為原廠0W30便宜又比Mobil 1 好用, 那只是給不想用原廠油又不想自己帶油的人有另一種選擇罷了
前往討論： CIVIC 1.8L 機油品牌
#59
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| 看了這麼多回帖，怎麼沒人使用德國Wurth的10W40。😞 雖然不便宜約NT$270/1L，但是也沒神油貴，而且真的很順暢，😀 推薦各位使用看看，真的很不錯～😊 | |||
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這款真的不錯, 我用過, 只是因為我都習慣1萬才保養, 這支撐不了這麼久才沒繼續使用, 如果習慣5000換或三不五時換的車友, 福士是很不錯的選擇😀
前往討論： CIVIC 1.8L 機油品牌
#77
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備取備取耶! 雖然由備取變成正取的機率不大, 但還是心存感恩啦~😍
(好久沒有中獎的感覺😊)
(好久沒有中獎的感覺😊)
前往討論：台南20家網友推薦必吃美食之旅
#27
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| 不要加98啦! 我的TX3加過一次98後就上癮了，再也戒不掉了😭 所以千萬不要嘗試😆 | |||
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這是真的, 有次到了很鄉下的觀光區要加油, 但加油站表示95油槽已經沒油了, 當時我選擇改加98, 從此就回不去了, 順暢~😆
前往討論：accord7代3.0能加98
前往討論：溫柔的慈悲
#2
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好羨慕😍
南投真是去不膩呀~
草原藍天 看見就是爽
曾經住過別間 有星空房的 看星星喝咖啡也是一大享受
好評~ 丟😀
南投真是去不膩呀~
草原藍天 看見就是爽
曾經住過別間 有星空房的 看星星喝咖啡也是一大享受
好評~ 丟😀
前往討論：去不膩的清境×旅行日記
#155
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| 個人覺得S3這個級距及配備 要打CITY可能都有問題 | |||
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不要小看它，用價格優勢再加華而不實的配備，也是常用的大招！
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
#142
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納智傑哪來的cp值?頂多就只有華而不實的電子配備爾以。 機械結構還想贏賓士還是別作夢。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看見關鍵字了--[華而不實]
我對這品牌的形容也是 [金玉其外, 敗絮其中]
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
#4
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不清楚你的顧慮是甚麼?
是怕那一根影響了遙控器嗎?
背蓋拆開後會發現遙控器與 那一根 是分開的
是怕那一根影響了遙控器嗎?
背蓋拆開後會發現遙控器與 那一根 是分開的
前往討論：accord7原廠鑰匙……
#110
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每天都開手工名車上班的人，不是能用不見得可以說的了。 果然有錢人的國度是不一樣的。 鹽董最讓人討厭的地方不僅是只有納牌，他還搞爛了很多品牌 像通用跟雷諾已經被他搞到玩完了 唯有日產跟中華汽車三菱是搞爛中唯一仍持續存活的。 說真的，鹽董只在投入納牌後，這兩個牌子更新車輛比以前更加緩慢 甚至也似乎都不願更新了。這真的對當前是這兩家的車主感到悲哀。😌 | ||||||||||||||||||||||
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商人 只看銷售是正常的 好車賣不好在他們眼裡也是爛車😌
消失的TEANA😭
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
#55
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看完混亂的開幕站, 有幾件事可以觀察 :
1). MGP VS 法拉拉 :
MGP的強大或許已經大得太誇張了, 在冬測前用掉不少的配額, 動力的升級讓他們很有信心, 以致冬測時測試極軟或超軟的圈速極限已無太大意義, 反而大量測試中性胎來調整底盤設定, 若能將中性胎發揮極致, 艱困時就可一用, 恰好首戰就看見了, 起跑時哈哈大笑的我(終於來點不一樣的)結局卻又打回了原型😴(MGP1.2法拉拉3)雖然法拉拉也可用中性胎戰術(因為賽後法拉拉承認戰術錯誤)但根據MGP賽後說明中性胎已超過極限不算完美比賽的說法, 法拉拉也未必可以以中性胎撐到最後
2). 紅牛 VS 小牛
今年許多預測小牛會比紅牛快上許多, 排位賽確實的確是, 而正賽卻相反, 策略? 經驗?
3). 紅牛 VS 雷諾
更貼切的應該是 2015 TYPE 掛牌TAG VS 2016 TYPE , 理當2016要更優於2015 , 是TAG太強, 還是雷諾的底盤空力太差?
一場比賽不代表甚麼, 以上只是看了一場的個人心得, 路還很長😀
1). MGP VS 法拉拉 :
MGP的強大或許已經大得太誇張了, 在冬測前用掉不少的配額, 動力的升級讓他們很有信心, 以致冬測時測試極軟或超軟的圈速極限已無太大意義, 反而大量測試中性胎來調整底盤設定, 若能將中性胎發揮極致, 艱困時就可一用, 恰好首戰就看見了, 起跑時哈哈大笑的我(終於來點不一樣的)結局卻又打回了原型😴(MGP1.2法拉拉3)雖然法拉拉也可用中性胎戰術(因為賽後法拉拉承認戰術錯誤)但根據MGP賽後說明中性胎已超過極限不算完美比賽的說法, 法拉拉也未必可以以中性胎撐到最後
2). 紅牛 VS 小牛
今年許多預測小牛會比紅牛快上許多, 排位賽確實的確是, 而正賽卻相反, 策略? 經驗?
3). 紅牛 VS 雷諾
更貼切的應該是 2015 TYPE 掛牌TAG VS 2016 TYPE , 理當2016要更優於2015 , 是TAG太強, 還是雷諾的底盤空力太差?
一場比賽不代表甚麼, 以上只是看了一場的個人心得, 路還很長😀
#44
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冬測大量用中性胎測試的 MGP今天果然靠中性胎挽回頹勢，MGP還是很強大的😭
#41
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是花生什麼速了嗎？？在紅旗前小黑不是在第三嗎？😆 | ||||||||||||||||||||||
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印象中17圈時他又進去換了中性胎
#38
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| 場上支持的車手只剩羅斯柏，Kimi和Alonso都退賽了...... 希望羅斯柏能拿下今年開幕首勝😠 | |||
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機會很大唷
#36
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講評不斷的說小牛是雷諾動力，他還好嗎？😩
#33
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| MOD沒轉播沒得看…話說…今天Nico能成功的壓制小黑嗎？？ | |||
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目前他們都還未直接對決，截至目前螺絲第二，小黑第六
#25
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而且 team radio的時候他們不會閉上嘴巴。。。😞
#21
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突然想到，因為撞擊造成的動力系統損失也在配額範圍內嗎？
#20
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安全真的做得不錯，車子粉身碎骨，人看起來還好，希望龍哥真的沒事
#13
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| 小牛超威廉斯超輕鬆 | |||
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紅軍超 MGP 也是
看來法拉拉動力的袖子裡真的有藏東西唷😀
#19
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知道結局大家都不跑了，Q1變精彩了，Q3變無聊了。。。😌
#16
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同樣是客戶車隊，今天小牛不輸威廉斯唷。。。🙂
#11
0
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| 這次排位賽我要改觀了😀 感覺還蠻刺激的😍 | |||
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車手很忙，但我們看得挺爽的😀
#4
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有時候跟政論節目的名嘴差不多，真的厲害的不會上節目 | ||||||||||||
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絕對認同
前往討論：地球黃金線那些都是很懂車的!!!
#4
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期待今天P3跟排位賽 墨爾本天氣很不穩定 一下下雨一下颳風一下出太陽 😵 | |||
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前幾天就在觀察墨爾本的氣象資訊，各家說的都不太一樣，事實上也很多變，台灣的這幾天也是。。。要發霉啦😭
前往討論：[轉貼]F1澳洲站FP2小漢領跑羅斯撞車
#2
0
於
2016/03/18 21:33:33
發文IP 239.246.*.*
哈! 有趣, 尤其是Button顧路跑步追上那段, Button的演技似乎比Alonso好一點[傻笑]
於
2016/03/18 21:34:58
發文IP 239.246.*.*
哈! 有趣, 尤其是Button顧路跑步追上那段, Button的演技似乎比Alonso好一點[傻笑]
好評~丟
哈! 有趣, 尤其是Button顧路跑步追上那段, Button的演技似乎比Alonso好一點😆
好評~丟
好評~丟
#27
0
先祝美娜姐生日快樂青春永駐
親子友善度真的很重要
親子友善度真的很重要
親子友善度真的很重要
否則每次都為了要點幾份傷腦筋, 點兩份的時候, 我女兒食慾特好, 我只好餓肚子
點3份的時候, 我女兒又吃一點點, 我又要通包....
感謝分享, 好評~丟
親子友善度真的很重要
親子友善度真的很重要
親子友善度真的很重要
否則每次都為了要點幾份傷腦筋, 點兩份的時候, 我女兒食慾特好, 我只好餓肚子
點3份的時候, 我女兒又吃一點點, 我又要通包....
感謝分享, 好評~丟
前往討論：親子友善餐廳-勝博殿的好吃炸豬排
#28
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每次討論到國內自有品牌的窘境, 最終都會談到國人應該愛國😞
雖然崇洋媚外不好, 但一昧的支持傷害豈不更大
台灣的市場這麼小, 光靠國人"愛國"是不夠的, 最終還是需要走向國際, 品質是一大考驗
產品對了, 不管哪國人都會支持的, 談愛不愛國只會撕裂大家的情感, 因為大家都是愛國的
我怎麼沒聽過捷安特叫我愛國
也沒聽見鼎泰豐叫我愛國
但他們都是由國外紅回台灣
雖然崇洋媚外不好, 但一昧的支持傷害豈不更大
台灣的市場這麼小, 光靠國人"愛國"是不夠的, 最終還是需要走向國際, 品質是一大考驗
產品對了, 不管哪國人都會支持的, 談愛不愛國只會撕裂大家的情感, 因為大家都是愛國的
我怎麼沒聽過捷安特叫我愛國
也沒聽見鼎泰豐叫我愛國
但他們都是由國外紅回台灣
前往討論：美翻了！納智捷銳3大陸實拍
#42
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成功的DIY就是爽😍
感謝分享, 好評~ 丟~
感謝分享, 好評~ 丟~
前往討論：DIY修大燈座~省一大筆爽
#4
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| 因FOX3台要轉播HBL決賽 所以就GG了😭😭 請大家改看FOX2台 | |||
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看了幾次高畫質, 真有點回不去了😭😭😭
前往討論：澳洲站轉播時間
#2
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於
2016/03/16 09:56:34
發文IP 242.35.*.*
別鬧了...說好的全封閉呢?[很悶]
[轉貼]紅牛設計全封閉式F1座艙蓋酷似戰鬥機(圖)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772724.jpg[/img]
新浪體育訊紅牛車隊將在四月份測試自己設計的F1座艙蓋方案。相比梅賽德斯的半封閉式設計，紅牛的設計採用了全封閉式，外形與戰鬥機座艙蓋相似。
在F1巴塞羅那試車期間，法拉利車隊實測了梅賽德斯設計的，名為“halo”的半封閉式座艙蓋方案。儘管萊科寧和維泰爾表示之前最擔心的車手視線問題可以接受，但是這款座艙蓋的形狀還是遭到了大部分車手的反感。
紅牛車隊設計的方案，類似戰鬥機的封閉座艙看起來更犀利。紅牛車隊經理霍納說：“我們會在四月份測試我們的方案。”
於
2016/03/16 09:57:10
發文IP 242.35.*.*
別鬧了...說好的全封閉呢?[很悶]
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[轉貼]紅牛設計全封閉式F1座艙蓋酷似戰鬥機(圖)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772724.jpg[/img]
新浪體育訊紅牛車隊將在四月份測試自己設計的F1座艙蓋方案。相比梅賽德斯的半封閉式設計，紅牛的設計採用了全封閉式，外形與戰鬥機座艙蓋相似。
在F1巴塞羅那試車期間，法拉利車隊實測了梅賽德斯設計的，名為“halo”的半封閉式座艙蓋方案。儘管萊科寧和維泰爾表示之前最擔心的車手視線問題可以接受，但是這款座艙蓋的形狀還是遭到了大部分車手的反感。
紅牛車隊設計的方案，類似戰鬥機的封閉座艙看起來更犀利。紅牛車隊經理霍納說：“我們會在四月份測試我們的方案。”
別鬧了...說好的全封閉呢?😞
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[轉貼]紅牛設計全封閉式F1座艙蓋酷似戰鬥機(圖)
新浪體育訊紅牛車隊將在四月份測試自己設計的F1座艙蓋方案。相比梅賽德斯的半封閉式設計，紅牛的設計採用了全封閉式，外形與戰鬥機座艙蓋相似。
在F1巴塞羅那試車期間，法拉利車隊實測了梅賽德斯設計的，名為“halo”的半封閉式座艙蓋方案。儘管萊科寧和維泰爾表示之前最擔心的車手視線問題可以接受，但是這款座艙蓋的形狀還是遭到了大部分車手的反感。
紅牛車隊設計的方案，類似戰鬥機的封閉座艙看起來更犀利。紅牛車隊經理霍納說：“我們會在四月份測試我們的方案。”
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[轉貼]紅牛設計全封閉式F1座艙蓋酷似戰鬥機(圖)
新浪體育訊紅牛車隊將在四月份測試自己設計的F1座艙蓋方案。相比梅賽德斯的半封閉式設計，紅牛的設計採用了全封閉式，外形與戰鬥機座艙蓋相似。
在F1巴塞羅那試車期間，法拉利車隊實測了梅賽德斯設計的，名為“halo”的半封閉式座艙蓋方案。儘管萊科寧和維泰爾表示之前最擔心的車手視線問題可以接受，但是這款座艙蓋的形狀還是遭到了大部分車手的反感。
紅牛車隊設計的方案，類似戰鬥機的封閉座艙看起來更犀利。紅牛車隊經理霍納說：“我們會在四月份測試我們的方案。”
前往討論：這就是紅牛替代Halo的方案
#6
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BMW 1 series B118i +1
前往討論：請問雙B掀背小車
前往討論：蘭城晶英酒店+櫻桃鴨
#2
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沒有列出型號, 很難比較其動力
單就外觀來看A class 與 BMW 1 是同級距, B class又是另一風格了, 個人不愛高頂風格, 所以不考慮B
而原本很愛A class的我最近不知道是不是路上看太多有點無感了
而BMW 1 的長車頭(相對比例)挺有個性的 , 所以我投 BMW 1 一票
當然如果版大的選項中有A45的話, 我會立刻倒戈😆
單就外觀來看A class 與 BMW 1 是同級距, B class又是另一風格了, 個人不愛高頂風格, 所以不考慮B
而原本很愛A class的我最近不知道是不是路上看太多有點無感了
而BMW 1 的長車頭(相對比例)挺有個性的 , 所以我投 BMW 1 一票
當然如果版大的選項中有A45的話, 我會立刻倒戈😆
前往討論：請問雙B掀背小車
#2
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我個人開Honda的車多年, 覺得冷氣的問題好像就是這樣...剛開始不能接受, 久了就慢慢習慣了...😰
因為我更不能接受另一個日系品牌上坡的時候引擎快要炸掉的聲音, 雖然那牌子隔音不錯, 車主本身可能聽不到.....
發車的沙沙聲我也有耶, 但不向版大說的熱車就沒有, 而是時有時無, 至今還不清楚是甚麼原因
因為我更不能接受另一個日系品牌上坡的時候引擎快要炸掉的聲音, 雖然那牌子隔音不錯, 車主本身可能聽不到.....
發車的沙沙聲我也有耶, 但不向版大說的熱車就沒有, 而是時有時無, 至今還不清楚是甚麼原因
#13
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兩部在不同領域都是很不錯的車, 但實用需求差得很多, 版大要先清楚自己的需求再購買!
前往討論：購買第一台車 預算35萬左右
#15
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| 正確答案是看輪胎 休旅車 35-38 | |||
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我也認為要看輪胎, 小弟我同一台車開11年了, 至今尚未用過同型號的胎, 每換一套都要重新抓過適當的胎壓, 所以還是需要版大用心體會...
就算是有人與版大開同款車用同套胎, 用車習慣與個人喜好也不同
前往討論：請問胎壓
#36
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回原廠沒啥麼不好 只不過當原廠這個零件跟你報5000 外面可能就只有一半2500而已 像我口袋比較淺的~就會選擇外面的了~哈 | ||||||||||||||||||||||
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回原廠沒甚麼不好, 只是當外面沒副廠零件時, 原廠就有不進步的空間了, 價格可能也不會是5000了, 7000也行, 反正你也不能去外面修~
話說回來, 不能以小人之心度君子之腹, 或許裕隆沒有這麼做
但我們只是小小消費者, 一輩子能買幾台車? 會想保障自己的權益絕對沒錯
#68
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「我想要試用3M除碳達人-專業汽油精組合」
#26
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偶然間看見對岸的2016年式.....😰
還是美規的漂亮😍
還是美規的漂亮😍
前往討論：2016 小改款美規Accord出爐
#2
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謝謝解說, 期待開幕站的到來😍
((系統業者快來修好我的機上盒😠))
((系統業者快來修好我的機上盒😠))
前往討論：90秒淘汰制F1排位賽新規細節
#8
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| 抽菸的人看起來都很智障，看起來不智障的是因為他們懂得在不影響他人的地方抽菸；智障的人出現智障的行為實在是非常正常的事。 | |||
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這樣的分類頗為認同~
抽菸不在乎自己健康的也就算了, 會影響他人又毫不在乎的, 我不知道他們在自大甚麼, 以後說話第一人稱都用 "朕" 或 "寡人" 好了😆
前往討論：開車抽菸,菸頭一定要丟馬路上嗎!!!!
#12
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😲😲 有實車的照片嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲😲😲
我也想看...😍
#4
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感謝提供訊息😀
雖然自己也知道問了看不出甚麼結果, 油載, 測試目的不明確的狀況下, 其實也無法預測, 真正的實力還是要看正式比賽
只是很想知道這樣的成績是不是麥隊已經在用做圈速的方式做的, 但看起來不是...算是鬆了一小口氣😌
雖說上頒獎台還難說...至少是有進步了......🙂
前往討論：真想知道這兩天麥拉拉是用什麼胎跑的?
#5
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 😌😌😌😌😌😌😌 | |||
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醒...😀
回到正題, 真的是很粗糙, 只見鋼樑毫無修飾,
我認為要嘛維持現有的開放式座艙
要嘛就類似於利曼的封閉式座艙
這樣像極了夾腳拖或是丁字褲.....😞
前往討論：［轉貼］Kimi測試頭部防護裝置
#3
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我想我應該是木耳，除了本田去年動力落後太多，與今年有差異外，其他家我還真聽不出有什麼不一樣🙂
前往討論：2015和2016年的聲浪比較
#38
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沒錯!服務業就是要服務到家，更何況是問個問題。 上次我去金x生問個輪胎的價錢，那個...眼睛沒正眼看過你😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上個月我去兩次金X鹿看雨刷, 都沒人鳥我, 第三次去價錢我可以接受的還是沒尺寸, 眼看要過年了, 最後還是忍痛拿了PIAA, 店員馬上衝上來說: 先生你怎麼這麼有眼光, 來~ 我幫你裝
前往討論：賣新車為什麼一定要透過業務代表？
#4
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自從規則更改開始有奇特鼻翼的產物以來, 這是最漂亮的一支了😊
前往討論：McLaren Honda MP4-31
#8
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依目前, 除了配色見仁見智外, 其餘的好像都很不錯, 今年大有可為😀
前往討論：FERRARI SF16-H
#5
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好...怪的70年代配色 車頭跟前懸掛都跟順應潮流了 可樂瓶腰線內縮的很厲害 希望今年大有可為！ | ||||||||||||||||||||||
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因為配色讓我直接忽略了其他設計。。。像是加煉乳的草莓，
我還是比較喜歡名副其實的"紅軍"
尤其今年多了Alfa Romeo, 應該要更紅一些。。。
以上純屬個人喜好😍
前往討論：FERRARI SF16-H
前往討論：FERRARI SF16-H
前往討論：最近想買馬自達...
#13
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| 才差一點錢當然買頂級的😆 然後網友就會說不如直上直上直上..........最後直上A3😆 | |||
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呵呵, 這是買車時的迷思~
通常路徑是這樣的.....
本來預算只是想買一台1.5的小家庭用車, 但是加一點點錢就可以買甚麼都有的小車, 但又會想說, 其實跟一台入門中型房車差不多,那要買小車嗎? 太虧了吧! 於是考慮中型房車, 但再加一點又可以買甚麼都有的中型房車了, 那價錢都可以買中大型房車嚕~ 就像自由說的最後直上A3, 然後一天醒來又會驚覺, 其實我只是要一台小車, 可是...再加一點點錢就可以.....(無止境的循環)
不過我非常能理解...
重點是選台自己喜歡的吧! 買車是開心的事, 別為了不划算就草率越級, 然後又覺得這個也沒有那個也沒有
一分錢一分貨, 選喜歡的準沒錯!😍
#2
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大傻眼😲
交往了這麼久, 結婚才一年就.....
遠距離也不是第一天了
帥哥美女配, 有點可惜
祝福兩位
交往了這麼久, 結婚才一年就.....
遠距離也不是第一天了
帥哥美女配, 有點可惜
祝福兩位
前往討論：[轉貼]短命婚姻？巴頓與傑西卡協議離婚
#15
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馬力歐賽車? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上網找回憶找了好久終於找到...
是陸行鳥大賽車!(遠目)
千萬不能找EQ差的同學玩...
前往討論：[轉貼]蒙扎：印度力量被偷了一隻方向盤
#13
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找到了!(這還是舊版的方向盤) http://blog.akanelee.me/posts/198022-f1-user-experience | ||||||||||||||||||||||
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感謝螺絲大找到的資訊, 看見手握方向盤的照片真讓人興奮, 好想開上個幾圈.....
重點是方向盤上的按鈕, 感覺好像可以發射飛彈似的.....
讓人想起念書時大家愛玩的遊戲(忘了叫甚麼名字, Q版賽車, 可以攻擊敵人, PS的年代...)
前往討論：[轉貼]蒙扎：印度力量被偷了一隻方向盤
#12
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| 原來、是傳奇就該立馬上獎臺?! 這麼多年來大廠興衰的是演戲的是吧! 不就是F1、本來就該會有這過程! 哈哈哈! | |||
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認同🙂
前往討論：[轉貼]丹尼斯批阿隆索：沒職業水準
#19
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要是小黑今年最後輸給VETTEL，他一定想起摩納哥車隊要他進PIT的烏龍事件！ | ||||||||||||||||||||||
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認同
前往討論：[轉貼]瘋傳阿隆索或轉投紅牛-法拉利
#3
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Button是我認為最被低估也運氣不大好的世界冠軍😭
前往討論：[轉貼]傳巴頓將在日本站宣佈退役
#6
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明年只剩烈馬跟梅奔爭冠了 | ||||||||||||||||||||||
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雖然不想承認, 但這是事實, 排除還在建構的雷諾以及McLarenHonda
客戶車隊全部刪除
只剩下紅軍跟MGP
其實也就是今年的態勢
#10
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就看看剩下的比賽能不能還有點懸念吧! 紅軍車隊積分第二應該是蠻穩的了, 與威廉斯有不小的差距 而車手年度第二我認為對紅軍很重要, 歷經去年的大搬風, 今年與KIMI續約, 若Vettel再拿下車手年度第二, 算是給紅軍相當大的鼓舞 至於麥隊...希望在SUZUKA不要再DNF了, 若還能雙雙拿下積分, 在家鄉面前就已經不算丟臉了.....加油😇 | ||||||||||||
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補充一點, 真的是家鄉唷, SUZUKA不僅只是位處日本而稱為家鄉, 還是HONDA所擁有的賽道, 加油😇
#9
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不太可能 就算Vet接下來六場都拿第一 Ham全都第二 這樣還是輸 除非Ham退賽兩場以上 而Vet這兩場都拿第一 才有機會 不過別忘記還有Ros這個強敵 | |||
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就看看剩下的比賽能不能還有點懸念吧!
紅軍車隊積分第二應該是蠻穩的了, 與威廉斯有不小的差距
而車手年度第二我認為對紅軍很重要, 歷經去年的大搬風, 今年與KIMI續約, 若Vettel再拿下車手年度第二, 算是給紅軍相當大的鼓舞
至於麥隊...希望在SUZUKA不要再DNF了, 若還能雙雙拿下積分, 在家鄉面前就已經不算丟臉了.....加油😇
#56
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恭喜蜂大！
那古厝是。。。可否簡單介紹一下😀
那古厝是。。。可否簡單介紹一下😀
前往討論：Tiida(開箱)
#2
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還記得去年, 我還是討厭Vettel的一份子, 原因是因為連續幾年支持的車手都一直被擋在冠軍門之前, 然後前年以前又一直聽到yes!yes!yes!尤其刺耳!當MGP王朝來臨, 加上Ricciardo的耀眼表現, 不免讓人覺得, 怎麼車子一不好就沒了拚勁...
今年的上半年雖然Vettel有不錯的表現, 但也對他也沒有改觀, 反而是紅軍管理層的改變讓我很驚訝, 是個積極尋求進步的專業車隊. 到了新加坡站排位賽結束, Vettel又在Radio中歡呼的時候, 真心的希望正賽起跑Ricciardo可以把Vettel幹掉!
正賽開始, Vettel的起跑不錯還順利拉開了優勢(白眼已經翻一半了), 直到第一次安全車後, Vettel未拉開距離, 完全控制了比賽節奏, 開始覺得他是個聰明又快速的傢伙, 也許看慣了他領先又得意的樣子而掩蓋了他的才能, 原來當領先者與追擊的人須要有完全不同的戰略, 也或許去年在紅牛他還沒適應當個積極的追擊者, 今年到了紅軍已經有截然不同的表現了, 而新加坡站的排位賽, 讓他重新當個領跑者, 讓我開始對他有不同的想法了
但是...比賽終了聽到Radio的聲音還是有點刺....哈! 但這就是Vettel吧!
現在落後冠軍49分, 我反倒希望Vettel能夠持續追擊, 奪冠難度也許很高, 但至少不讓MGP贏得太容易吧!
(昨天超想看沃爾夫的表情但是始終沒看到)
今年的上半年雖然Vettel有不錯的表現, 但也對他也沒有改觀, 反而是紅軍管理層的改變讓我很驚訝, 是個積極尋求進步的專業車隊. 到了新加坡站排位賽結束, Vettel又在Radio中歡呼的時候, 真心的希望正賽起跑Ricciardo可以把Vettel幹掉!
正賽開始, Vettel的起跑不錯還順利拉開了優勢(白眼已經翻一半了), 直到第一次安全車後, Vettel未拉開距離, 完全控制了比賽節奏, 開始覺得他是個聰明又快速的傢伙, 也許看慣了他領先又得意的樣子而掩蓋了他的才能, 原來當領先者與追擊的人須要有完全不同的戰略, 也或許去年在紅牛他還沒適應當個積極的追擊者, 今年到了紅軍已經有截然不同的表現了, 而新加坡站的排位賽, 讓他重新當個領跑者, 讓我開始對他有不同的想法了
但是...比賽終了聽到Radio的聲音還是有點刺....哈! 但這就是Vettel吧!
現在落後冠軍49分, 我反倒希望Vettel能夠持續追擊, 奪冠難度也許很高, 但至少不讓MGP贏得太容易吧!
(昨天超想看沃爾夫的表情但是始終沒看到)
#2
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我正疑惑在...為何...還要...雷諾入主應該不需要...怎麼還會...
看了這篇報導我了解了...
http://www.sportsv.net/articles/19801
看了這篇報導我了解了...
http://www.sportsv.net/articles/19801
#77
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今天小牛好勇猛，鏡頭好多！
也多虧了蓮花，是因為即將要被雷諾買下了嗎？今天彷彿拿到被點穴的Mercedes引擎似的，出彎速度慢到不行
也多虧了蓮花，是因為即將要被雷諾買下了嗎？今天彷彿拿到被點穴的Mercedes引擎似的，出彎速度慢到不行
前往討論：[正賽]新加坡 喇賽區
#71
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| Button拼過頭了…積分沒了…😩 | |||
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觀察好幾個彎了，是球王出彎異常的慢
前往討論：[正賽]新加坡 喇賽區
#29
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Pit land 出口竟然是入彎點。。。😵
明年是不是該改一下
明年是不是該改一下
前往討論：[正賽]新加坡 喇賽區
前往討論：[正賽]新加坡 喇賽區
前往討論：[正賽]新加坡 喇賽區
#2
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看著威廉斯跟著MGP一起後退，終於明白了一句話:「客戶車隊是不會拿到冠軍的」🙂
前往討論：[轉載]新加坡站Qualifying
#2
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越來越喜歡法拉拉新的管理層😍
從與Kimi續約, 願意提供引擎給RedBull, 到今天不願批評過去夥伴只談賽車的言論, 有十足專業車隊的架式
跟以前印象中的法拉拉領導層有很大的不同吶~😵
從與Kimi續約, 願意提供引擎給RedBull, 到今天不願批評過去夥伴只談賽車的言論, 有十足專業車隊的架式
跟以前印象中的法拉拉領導層有很大的不同吶~😵
前往討論：[轉貼]法拉利領隊：不想討論阿隆索
#14
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| 這禮拜新加坡站正賽又沒直播了😌 | |||
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這麼早就確定沒直播嚕? 還有好幾天~ 這次又被甚麼比賽給取代了嗎?
(話說之前到了當天才被取代或延遲也是常有的是.....😌)
前往討論：排位賽直播
#2
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加油! 千萬別放棄啊!
回頭來看去年邁隊正式車手的決定, 留下兩位世界冠軍車手, 除了幫助研發外, 最大的收益可能還是"滿滿的話題性"
有哪支成績倒數的車隊有一整年的新聞, 大概只有2015年的McLaren Honda
所以馬格努森成為了成就車隊的犧牲者, 但兩位世界冠軍畢竟有年紀了, 丹尼爾放不下馬格努森, 多次談論到希望可以幫馬格努森尋找參賽的機會, 可是邁隊沒有二軍, Honda也沒有第二個客戶, 所以依舊是難解的課題, 希望馬格努森可以撐下去
可現實一點, 職業運動員的重要資產就是舞台跟青春阿~~~~~~~😭
回頭來看去年邁隊正式車手的決定, 留下兩位世界冠軍車手, 除了幫助研發外, 最大的收益可能還是"滿滿的話題性"
有哪支成績倒數的車隊有一整年的新聞, 大概只有2015年的McLaren Honda
所以馬格努森成為了成就車隊的犧牲者, 但兩位世界冠軍畢竟有年紀了, 丹尼爾放不下馬格努森, 多次談論到希望可以幫馬格努森尋找參賽的機會, 可是邁隊沒有二軍, Honda也沒有第二個客戶, 所以依舊是難解的課題, 希望馬格努森可以撐下去
可現實一點, 職業運動員的重要資產就是舞台跟青春阿~~~~~~~😭
前往討論：[轉貼]馬格努森：還不想放棄自己的F1夢
#13
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| 這台車不適合家中有小朋友的家庭，因為空間跟March差不多😞 | |||
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朋友的老婆大人確實是冷眼的回一句:[阿不就是高一點的March嗎?]
非鄙視的意思, 他們兩純粹就是愛鬥嘴, 其實朋友的老婆大人有鬆口, 外表真的很好看, 但結了婚的女人會務實一點...
前往討論：[代朋友發問]Nissan Juke
#12
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| U-CAR 辦皇后鎮森林時. JUKE 及 X-TRAIL 這兩部. 有展示. 若依小弟身高 178~179 (陸儀) ....若老了沒(倒縮)的話.... 😭 空間: JUKE 後座 頭部空間 及 置物空間 較適何 不用大量載物的及小孩大一些的小家庭... 但剛出生 1~3 歲 要載一堆東西.又要有換尿布空間的.. 這樣略顯不足... X-TRAIL 後坐可調整椅背及置物箱隔板空間設計,空間機能比較符合需求... 外觀: JUKE 特殊的造型確實開在路上.會讓人想多看一眼...😍 ... ( P.S : 前置+後置 雷達 及 倒車影像 入手前要跟業代凹...這台很像沒標配)😝 有確定要買...再問看看,能否請 U-CAR 幫忙凹凹看.....😀😆 | |||
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這個角度實在是太美了, 連一向都不愛Nissan的我都會心動, 當個人用車或小倆口出遊實在是太適合了!
前往討論：[代朋友發問]Nissan Juke
#11
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| 你可以開一台一般中型SUV跟他出去露營，然後後座放一堆東西.. 我每次出去路營看到MPV車型都好羨慕😇 | |||
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這種暗示絕妙, 會讓他不知不覺的覺悟.....😀
前往討論：[代朋友發問]Nissan Juke
#3
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於
2015/09/11 09:43:52
發文IP 242.35.*.*
[quote=autoland (AUTOBOY)][微笑]
坦白說 他確實是很小一台 如果沒有其他考量 當做小家庭用車也是一種樂趣[/quote]
他也是這麼說的, 現在女兒才多大, 不需要這麼大台....
[先生~一台車要開10幾年耶,現在夠不代表以後夠(手插腰)~]
於
2015/09/11 09:44:18
發文IP 242.35.*.*
[quote=autoland (AUTOBOY)][微笑]
坦白說 他確實是很小一台 如果沒有其他考量 當做小家庭用車也是一種樂趣[/quote]
他也是這麼說的, 現在女兒才多大, 不需要這麼大台....
嫂子說 : [先生~一台車要開10幾年耶,現在夠不代表以後夠(手插腰)~]
於
2015/09/11 09:44:44
發文IP 242.35.*.*
[quote=autoland (AUTOBOY)][微笑]
坦白說 他確實是很小一台 如果沒有其他考量 當做小家庭用車也是一種樂趣[/quote]
他也是這麼想的, 現在女兒才多大, 不需要這麼大台....
嫂子說 : [先生~一台車要開10幾年耶,現在夠不代表以後夠(手插腰)~]
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| 🙂 坦白說 他確實是很小一台 如果沒有其他考量 當做小家庭用車也是一種樂趣 | |||
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他也是這麼想的, 現在女兒才多大, 不需要這麼大台....
嫂子說 : [先生~一台車要開10幾年耶,現在夠不代表以後夠(手插腰)~]
前往討論：[代朋友發問]Nissan Juke
#3
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http://www.sportsv.net/articles/19206
#6
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我真的我蠻怕紅牛，用法拉利引擎的，是法拉利高不清楚狀況呢？還是法拉利要紅牛的空力底盤，覺得案情有疑點，也不單純，而且法拉利、維特爾、艾里森，也不是白癡 | ||||||||||||
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純屬猜測....
印象中以前法拉拉幾乎只供應客戶引擎給第三(或第二)集團, 但其實我也好奇, 除了可安排青訓或是降低成本外, 客戶引擎在第三集團的數據究竟有多大的比對價值?剛好雷諾也與RedBull鬧翻了, 也許這是個機會, 讓法拉拉的引擎搭載在與自己不會相去太遠的車隊上, 來提高比對價值, 我想這兩年Mercedes從未停止進步, 威廉斯應該貢獻不少
以上純屬猜測, 因為法拉拉歷經管理層大洗牌以後, 很多決策都跟以往的"印象"不同, 所以任何猜測都是有可能的
#2
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有可能不會增加成本反而獲得其他利益
對引擎供應商而言:
1.既然已供應引擎, 供應給越多家, 成本越低, 數據越多
2.供應給第三集團的車隊毫無對廠隊的壓力(給RedBull壓力就不小)
3.供應給第三集團(缺乏資金的隊伍)還可安排青訓車手
以上是最容易想到的, 或許還有其他
總之...更換引擎讓車子更快一點可能不是優先考慮的條件, 哪家供應商可以給他最大的資源也許才是重點
對引擎供應商而言:
1.既然已供應引擎, 供應給越多家, 成本越低, 數據越多
2.供應給第三集團的車隊毫無對廠隊的壓力(給RedBull壓力就不小)
3.供應給第三集團(缺乏資金的隊伍)還可安排青訓車手
以上是最容易想到的, 或許還有其他
總之...更換引擎讓車子更快一點可能不是優先考慮的條件, 哪家供應商可以給他最大的資源也許才是重點
#5
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沒關係, RedBull很有錢, 像McLaren撐個幾年沒冠名贊助商的日子不成問題, 只是長期一定要找到合作對象, 若幾年內無法回到競爭行列, 相信一定會興致缺缺
不過就客觀而言, 與擁有廠隊的引擎供應商合作, 要拿世界冠軍真的是難事, 像RedBull這樣的隊伍, 拿年度二三名絕對不是他想要的結果
不過就客觀而言, 與擁有廠隊的引擎供應商合作, 要拿世界冠軍真的是難事, 像RedBull這樣的隊伍, 拿年度二三名絕對不是他想要的結果
前往討論：[轉貼]英菲尼迪可能跟隨雷諾離開紅牛？
#11
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| 為何一個方向盤需要一輛賓士的價錢?😇 | |||
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我也超好奇, 雖然它的材質特殊, 雖然他功能強大, 但內部有微電腦主機嗎?還是他只是Controller? 好奇
前往討論：[轉貼]蒙扎：印度力量被偷了一隻方向盤
#2
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如果沒有記錯的話, Infiniti對RedBull不僅僅是冠名贊助, 還有一部份的底盤合作
如果雷諾真的買下現在的蓮花車隊並以廠隊之姿重返競爭行列, Infiniti就更不可能繼續與RedBull合作了
雖然RedBull一向都致力於各項極限運動, 但少了雷諾跟Infiniti的支援, 資金缺口還真不小
如果雷諾真的買下現在的蓮花車隊並以廠隊之姿重返競爭行列, Infiniti就更不可能繼續與RedBull合作了
雖然RedBull一向都致力於各項極限運動, 但少了雷諾跟Infiniti的支援, 資金缺口還真不小
前往討論：[轉貼]英菲尼迪可能跟隨雷諾離開紅牛？
#8
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他的顧慮是有道理的, 若雷諾動力這幾年真的落後很多, 紅牛能有現下的成績表示其他部分仍有其優良的底子, 而其他使用Mercedes動力的車隊, 也不是每一支車隊都有強勁的表現, 若紅牛真的使用Mercedes的動力(非閹割版)可能真有很不一樣的結局
但再怎麼樣這句話都不應該是個世界冠軍該說的話...😩
但再怎麼樣這句話都不應該是個世界冠軍該說的話...😩
前往討論：[轉貼]漢密爾頓反對梅奔為紅牛供貨
#3
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於
2015/09/07 15:04:06
發文IP 242.35.*.*
但採取胎壓下限策略, 是否與賽道特性有關, 犧牲一部份彎中穩定度, 增加直線抓地力, 換言之, 是否有感受到紅軍動力系統進步的壓力, 疫點淺見, 不知是否正確
於
2015/09/07 15:04:35
發文IP 242.35.*.*
但採取胎壓下限策略, 是否與賽道特性有關, 犧牲一部份彎中穩定度, 增加直線抓地力, 換言之, 是否有感受到紅軍動力系統進步的壓力, 一點淺見, 不知是否正確
但採取胎壓下限策略, 是否與賽道特性有關, 犧牲一部份彎中穩定度, 增加直線抓地力, 換言之, 是否有感受到紅軍動力系統進步的壓力, 一點淺見, 不知是否正確
前往討論：[轉貼]漢密爾頓胎壓違規事件無處罰
#41
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本田直線完全被雷諾巴假的，實在看不出馬力比雷諾大 信誓旦旦說明年麥隊會大翻身 我看很難實現! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大翻身我看是很難了, 就算真的在空力與抓地還有問題, 但競爭對手並非只有使用雷諾動力的集團, 法拉利動力看起來進步不少, 倒是Mercedes動力似乎沒那麼火星了
總之身為車迷已經快麻木了...希望新加坡能夠被期待
前往討論：F1義大利站 討論區
#40
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還是替KIMI覺得很鳥, 排位賽進入頭排, 本以為可以有機會一吐怨氣, 也期待起跑可以跟Vettle有些近身肉搏的鏡頭, 結果...而且還在紅軍主場...😞😞
前往討論：F1義大利站 討論區
#7
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我下午才唸Kimi FP不認真 晚上就被Kimi打臉了!!! 終於比V頭快！爽！ | ||||||||||||
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令人振奮😍
前往討論：排位賽直播
前往討論：排位賽直播
前往討論：台灣之光 ETC獲國際首獎
#36
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| 還是嘗試開到不行再說吧。國外還是不少人喜歡開經典車😆 | |||
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+1
如果真的很喜歡自己的車，我不在意他幾歲了，如果10多年仍沒什麼問題，反而會感到驕傲
前往討論：車用多久最好換一臺？
#50
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於
2015/08/28 10:33:30
發文IP 242.35.*.*
鄰居前幾年在附近又買了兩棟房子給子女, 加上原來那棟就是三棟, 每到吃飯時間, 他們就在這三戶端著盤子忙進忙出, 因為關門聲音很吵, 我問我媽, 為什麼他們每次吃飯都要在原來那一戶煮然後再端去另外兩戶吃, 不累嗎? 我媽說, 隔壁的不是在中油退休了嗎? 他們用瓦斯不用錢[很悶]
可以取消這些人的優惠嗎? 其實還有很多公家機關都有這樣的問題
GM是怎麼倒的, 大家可以去查查
於
2015/08/28 10:33:51
發文IP 242.35.*.*
鄰居前幾年在附近買了兩棟房子給子女, 加上原來那棟就是三棟, 每到吃飯時間, 他們就在這三戶端著盤子忙進忙出, 因為關門聲音很吵, 我問我媽, 為什麼他們每次吃飯都要在原來那一戶煮然後再端去另外兩戶吃, 不累嗎? 我媽說, 隔壁的不是在中油退休了嗎? 他們用瓦斯不用錢[很悶]
可以取消這些人的優惠嗎? 其實還有很多公家機關都有這樣的問題
GM是怎麼倒的, 大家可以去查查
於
2015/08/28 10:34:55
發文IP 242.35.*.*
鄰居前幾年在附近買了兩棟房子給子女, 加上原來那棟就是三棟, 每到吃飯時間, 他們就在這三戶端著盤子忙進忙出, 因為關門聲音很吵, 我問我媽, 為什麼他們每次吃飯都要在原來那一戶煮然後再端去另外兩戶吃, 不累嗎? 我媽說, 隔壁的不是在中油退休了嗎? 他們用瓦斯不用錢[很悶]
可以取消這些人的優惠嗎? 其實還有很多公家機關都有這樣的問題
GM是怎麼倒的, 大家可以去查查
但中油不會倒......[怒火][怒火]
鄰居前幾年在附近買了兩棟房子給子女, 加上原來那棟就是三棟, 每到吃飯時間, 他們就在這三戶端著盤子忙進忙出, 因為關門聲音很吵, 我問我媽, 為什麼他們每次吃飯都要在原來那一戶煮然後再端去另外兩戶吃, 不累嗎? 我媽說, 隔壁的不是在中油退休了嗎? 他們用瓦斯不用錢😞
可以取消這些人的優惠嗎? 其實還有很多公家機關都有這樣的問題
GM是怎麼倒的, 大家可以去查查
但中油不會倒......😠😠
可以取消這些人的優惠嗎? 其實還有很多公家機關都有這樣的問題
GM是怎麼倒的, 大家可以去查查
但中油不會倒......😠😠
前往討論：中油公司表示「心都在淌血」
#8
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天啊 ! 每次在高速公路很討厭看見路邊有警車, 無論當時時速多少都習慣煞車減速的車主, 跟在他們後面都逼得我必須解除定速巡航 !
看來以後就算定速在最高限速以下, 看見警車也不能信心滿滿的不減速了😵
看來以後就算定速在最高限速以下, 看見警車也不能信心滿滿的不減速了😵
#2
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| 很高興聽到這個消息！ 希望他能快點回神改善排位賽的速度，並且在正賽擁有強大的競爭力！ http://www.f1fanatic.co.uk/2015/08/19/raikkonen-to-stay-at-ferrari-in-2016/ | |||
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確實令人高興, 法拉利去年經過大換血後, 穩定, 向前 才是現階段的上上策 ! 加油 !
#2
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雖然上一站很替McLaren Honda高興, 但這一類的新聞看多了真有點麻痺...
期待看見照片中這腰線的實力...加油!
前往討論：[轉貼]暑休過後Honda將推出新版引擎
#5
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有類似的經驗, 怎麼洗還是臭, 還懷疑該不會是車上的其他東西吧...
但踏墊拿掉或換掉就沒臭味道了, 後來才知道有些腳踏墊的泡棉材質雖然看似不吸水, 但多孔材質吸收了濕氣卻不易散失
所以該換就換吧
但踏墊拿掉或換掉就沒臭味道了, 後來才知道有些腳踏墊的泡棉材質雖然看似不吸水, 但多孔材質吸收了濕氣卻不易散失
所以該換就換吧
前往討論：我先生的汽車腳踏墊超髒，求解？
#11
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於
2015/08/01 09:46:14
發文IP 129.171.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)]不用選手機吧
有一種東西叫夾鏈袋
舉反颱風下雨飆暴汗的實戰路跑6000k(我都用臂套)都遇過[睡覺]
像昨天17點飆汗的pu跑道17.5k跑完
手機拿出來還是乾燥的[傻笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_757722.jpg[/img]
[/quote]
我也是手持，若真不想手持，用夾鏈袋的確有個方法，方便取得，我認為與手機無關，不用費神在適合跑步的手機上
於
2015/08/01 09:47:15
發文IP 129.171.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)]不用選手機吧
有一種東西叫夾鏈袋
舉反颱風下雨飆暴汗的實戰路跑6000k(我都用臂套)都遇過[睡覺]
像昨天17點飆汗的pu跑道17.5k跑完
手機拿出來還是乾燥的[傻笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_757722.jpg[/img]
[/quote]ㄠ
我也是手持，若真不想手持，用夾鏈袋的確是個方法，方便取得，我認為與手機無關，不用費神在適合跑步的手機上
於
2015/08/01 09:47:41
發文IP 129.171.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)]不用選手機吧
有一種東西叫夾鏈袋
舉反颱風下雨飆暴汗的實戰路跑6000k(我都用臂套)都遇過[睡覺]
像昨天17點飆汗的pu跑道17.5k跑完
手機拿出來還是乾燥的[傻笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_757722.jpg[/img]
[/quote]
我也是手持，若真不想手持，用夾鏈袋的確是個方法，方便取得，我認為與手機無關，不用費神在適合跑步的手機上
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| 不用選手機吧 有一種東西叫夾鏈袋 舉反颱風下雨飆暴汗的實戰路跑6000k(我都用臂套)都遇過😴 像昨天17點飆汗的pu跑道17.5k跑完 手機拿出來還是乾燥的😆 | |||
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我也是手持，若真不想手持，用夾鏈袋的確是個方法，方便取得，我認為與手機無關，不用費神在適合跑步的手機上
前往討論：有可推薦跑步用的手機嗎?!
#15
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| 剛剛頂著大熱天 才剛去拍照回來 改天來開箱...😊 台灣....應該算是數一數二的獨特車種吧? 8前速開起來超順暢 不是CVT仿的喔...😆 | |||
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知道問題出在哪裡了, 大量使用鍍鉻材質, 要搭配黑色才有強烈對比, 怪不得官網上的怎麼看怎麼怪(北美很偏好藍色跟紅色), 恭喜你唷! 好車一部, 期待開箱~😍
前往討論：2016 小改款美規Accord出爐
前往討論：2016 小改款美規Accord出爐
#11
0
於
2015/07/28 09:27:08
發文IP 242.35.*.*
[quote=k56537 (k56537)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_757219.jpg[/img]
Button[/quote]
好評[愛心]
車手值不值我們評論沒有用, 要看付錢的老闆覺得值不值? McLarenHonda 明知今年是測試年(雖然成績比預期還差)但堅持簽下龍哥, 而巴頓雖然歷經漫長的等待及降薪, 但最終還是被簽下, 我想目的真的只為了開發(當然引發話題也是其一), 相對的紅軍也在爬升的過程, 他也需要好車手, 反倒是去年的冠軍隊, 一方面兩位車手同樣優秀, 但各方面都成熟的他們, 只要謹守陣容, 穩健會更來得重要
個人認為McLarenHonda成績這麼差也能受到這樣的關注, 除了是老牌冠軍隊Mc
巴頓我認為是最被低估的前世界冠軍了, 跟歷程也有關係...
車手價值原本就是多元的, 單用積分, 速度來評論本來就有失公允, 再則, 薪資也不能表現車手的實質價值
於
2015/07/28 09:29:22
發文IP 242.35.*.*
[quote=k56537 (k56537)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_757219.jpg[/img]
Button[/quote]
好評[愛心]
車手值不值我們評論沒有用, 要看付錢的老闆覺得值不值? McLarenHonda 明知今年是測試年(雖然成績比預期還差)但堅持簽下龍哥, 而巴頓雖然歷經漫長的等待及降薪, 但最終還是被簽下, 我想目的真的只為了開發(當然引發話題也是其一), 相對的紅軍也在爬升的過程, 他也需要好車手, 反倒是去年的冠軍隊, 一方面兩位車手同樣優秀, 但各方面都成熟的他們, 只要謹守陣容, 穩健會更來得重要
個人認為McLarenHonda成績這麼差也能受到這樣的關注, 除了是老牌冠軍隊McLaren,還有重返F1的HONDA, 主要還來自於兩位世界冠軍
巴頓我認為是最被低估的前世界冠軍了, 跟歷程也有關係...
車手價值原本就是多元的, 單用積分, 速度來評論本來就有失公允, 再則, 薪資也不能表現車手的實質價值
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Button | |||
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好評😍
車手值不值我們評論沒有用, 要看付錢的老闆覺得值不值? McLarenHonda 明知今年是測試年(雖然成績比預期還差)但堅持簽下龍哥, 而巴頓雖然歷經漫長的等待及降薪, 但最終還是被簽下, 我想目的真的只為了開發(當然引發話題也是其一), 相對的紅軍也在爬升的過程, 他也需要好車手, 反倒是去年的冠軍隊, 一方面兩位車手同樣優秀, 但各方面都成熟的他們, 只要謹守陣容, 穩健會更來得重要
個人認為McLarenHonda成績這麼差也能受到這樣的關注, 除了是老牌冠軍隊McLaren,還有重返F1的HONDA, 主要還來自於兩位世界冠軍
巴頓我認為是最被低估的前世界冠軍了, 跟歷程也有關係...
車手價值原本就是多元的, 單用積分, 速度來評論本來就有失公允, 再則, 薪資也不能表現車手的實質價值
前往討論：[轉貼]F1車手年薪：阿隆索蟬聯第一
#43
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| 前兩天本來也想試試台塑95+，但加慣98 想想還是加98算了 下次那台沒LP的也來試試台塑95+看看 | |||
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我本來也是想試試看95+ , 據說就是96 , 所以普遍評價還不錯, 畢竟價錢相同, 但我和虎大同樣慣用98, 所以就打消念頭了~
不知道有沒有考慮也出92+(93) 跟 98+(99)😍
前往討論：台塑95+
前往討論：台灣離島【夏。蘭嶼】慢活人生
前往討論：鳥名:黑枕藍鶲
前往討論：紅外線【獨世。塵埃。惹】
前往討論：鳥名:白腰鵲鴝(逸鳥/外來種)
#8
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但我自己也沒錢買 還在用sigma 17-70😀 | ||||||||||||||||||||||
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是的, 鏡頭好貴, 由於Kit鏡表現太差, 所以我現在幾乎只用35mm f1.8定焦鏡, 所以才會傷腦筋我要先補強變焦讓我使用更方便, 還是直接買爽度較高的超廣角, 但我想我應該最後還是會先買超廣角, 因為現在用定焦用到很習慣了, 就像我的GRD-4也是定焦, 現在根本就是定焦走遍天下😞
前往討論：鏡頭的選擇(E接環)
#6
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不知道是U-CAR相機版太冷清還是E接環很少人用, 終於有人回應我的問題太讓我感動了😭
前往討論：鏡頭的選擇(E接環)
#5
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建議直接上頂😍 機身+鏡頭 | ||||||||||||
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呵呵 雖然沒買到全幅機有點可惜, 但α6000其實不算太差, 在我還沒好好利用完他之前怎麼可以讓他退役呢? 🙂
前往討論：鏡頭的選擇(E接環)
#4
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| 記住一句話 微距無爛鏡 所以你苦惱兩顆有解了 | |||
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所以蝦米大會頭爽度較高的超廣角一票嚕?🙂
前往討論：鏡頭的選擇(E接環)
#40
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現在才看清楚, 我現在的7代ACCORD已經接近你的報廢里程了...😰
前往討論：汽車回收報廢--經驗分享
前往討論：請問食物名稱
前往討論：賓士E250之老婆生日禮~
#3
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好評
好不偽裝的偽裝車唷, 此地無銀三百兩, 完全知道重點在哪裡, 酷😍
好不偽裝的偽裝車唷, 此地無銀三百兩, 完全知道重點在哪裡, 酷😍
前往討論：New focus
前往討論：新相機-兩張流開箱
#25
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| 新屋的永安漁港可以騎腳踏車 綠色隧道騎腳踏車 - 小寶一家子 - 痞客邦PIXNET 觀音的蓮花季 看飛機夕陽 可以到第三航廈 奇蹟咖啡 星海之戀 海灣星空 但共通點都是餐點都很x吃 | |||
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有一次被騙去看龍貓公車(觀音)誰知道只有兩隻, 接下來的行程...怎麼辦, 車上還有丈母娘(我的背已濕) 但之後沿著觀音附近大園永安再到南寮, 這樣我也玩了一天, 很不錯唷!😍
前往討論：孰悉桃竹地區的大大請進
#9
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| 轉載至GQ Tip1常穿少洗：用身體曲線去打磨，使原色褲的各個區域自然褪色，形成貼合身形的立體縐褶和貓鬚細節，這樣才叫做有型有款。養牛有幾項要點必須切記：最關鍵是要有無比的耐性，必須做到褲不離身、盡量少洗，因為洗衣粉等鹼性會加速牛仔布料褪色、並且破壞纖維而失去彈性；新買來的牛仔褲下水洗之前一定得先翻面、放在30℃以下的冷水裡，加入1湯匙鹽巴或2勺白醋浸泡大約半小時，做好鎖色保護處理。 Tip2輕柔洗滌：洗滌時要用手輕輕擠壓、避免搓揉，洗完後用曬衣夾從腰部固定撐平，翻過來晾在乾燥處自然風乾，避免陽光曝曬而氧化變硬。基本上，養褲的頭三個月最是重要時期，盡量能坐就坐、雙腳膝蓋維持外八姿勢打開、雙手插在褲袋，那會讓牛仔褲的縐褶和貓鬚形狀定型、加速口袋表面褪色。短則一年，長需三五年，只要看著那些稜起支線一天天自然褪色，那份成就感肯定會大過中間的辛苦與煎熬！ 😇 | |||
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補充說明~
1.為何牛仔褲要常穿少洗
為了要洗出與自然皺褶相符合的二手洗效果, 必需要常穿並穿出自然皺摺, 接著皺褶突出處就較容易髒污, 不常洗的原因也是在累積髒污在自然皺摺的突出處, 當清洗時, 介面活性劑會自然地集中在髒污較多的地方把髒污帶走, 此時也因為去汙的集中而順便帶走染劑, 所以常穿少洗便可洗出與自然皺摺相符的二手洗效果
2.養褲是辛苦的過程 : 回家不穿時, 不折起來也不亂丟, 必須涼在通風良好的地方, 要穿的時候再取下穿
前往討論：轉載~《保養牛仔褲2訣竅》
#36
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關箱前真的要多看一眼, 10年前在金門當兵時, 不懂車的母親大人在我和我父親都不在家的時候, 賣掉了進口白色的三代Accord...買了一台Matiz, 問她怎麼賣掉了...(因為當時車況還很好)他只回了一句:因為我想開新車...
因為我想開新車
因為我想開新車
因為我想開新車
至今還是我和父親大人心中的痛...
因為我想開新車
因為我想開新車
因為我想開新車
至今還是我和父親大人心中的痛...
前往討論：汽車回收報廢--經驗分享
#19
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如果桃竹苗一定要有一個購物中心的行程, 我會選擇新竹巨城(假日除外)
前往討論：孰悉桃竹地區的大大請進
前往討論：金瓜石之。問鼎.茶壺山
#17
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於
2015/06/30 09:01:35
發文IP 242.35.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]
在行車動線上他有減速讓貨櫃車先變換車道、之後在早早就打方向燈下理所當然的要匯進本車道
當然、讓不讓在你
在我來說在行車默契上當匯流車道一左一右進同車道下、讓是對的。
[/quote]
+1
已過槽化線, 兩線並行, 已經看到他的車頭了, 他也打方向燈了,原則上我也會像a_fa大一樣保有一左一右的默契
雖然你是直行車, 但路權只是用來判定肇責的"比例", 若真有事故, 你並非完全無責唷~實在沒必要因此花時間花錢去處理肇後的瑣碎問題
有一次我在道路上直行, 突然有輛車從巷口衝出, 我踩了煞車了但還是撞上了他, 報警處理後, 經過調解, 最後判定路權在我身上, 但只要車子在行進間, 就有一定的肇責比例, 最後是他7我3, 但最後我還是得付他錢, 因為我只有前保桿擦傷, 他是左前葉子板+左前門嚴重凹陷+傳動軸斷裂[很悶] 他的維修費高出我太多了
經過那次教訓就告訴我, 事故發生後當然要仔細釐清肇責, 事故發生前則是[安全就好], 就讓他吧!
於
2015/06/30 09:03:47
發文IP 242.35.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]
在行車動線上他有減速讓貨櫃車先變換車道、之後在早早就打方向燈下理所當然的要匯進本車道
當然、讓不讓在你
在我來說在行車默契上當匯流車道一左一右進同車道下、讓是對的。
[/quote]
+1
已過槽化線, 兩線並行, 已經看到他的車頭了, 他也打方向燈了,原則上我也會像a_fa大一樣保有一左一右的默契
雖然你是直行車, 但路權只是用來判定肇責的"比例", 若真有事故, 你並非完全無責唷~實在沒必要因此花時間花錢去處理肇後的瑣碎問題
有一次我在道路上直行, 突然有輛車從巷口衝出, 我踩了煞車了但還是撞上了他, 報警處理後, 經過調解, 最後判定路權在我身上, 但只要車子在行進間, 就有一定的肇責比例, 最後是他7我3, 不過我只有前保桿擦傷, 他是左前葉子板+左前門嚴重凹陷+傳動軸斷裂, 所以我還是得付他錢, 因為他的維修費高出我太多了...
經過那次教訓就告訴我, 事故發生後當然要仔細釐清肇責, 事故發生前則是[安全就好], 就讓他吧!
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在行車動線上他有減速讓貨櫃車先變換車道、之後在早早就打方向燈下理所當然的要匯進本車道 當然、讓不讓在你 在我來說在行車默契上當匯流車道一左一右進同車道下、讓是對的。 | |||
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已過槽化線, 兩線並行, 已經看到他的車頭了, 他也打方向燈了,原則上我也會像a_fa大一樣保有一左一右的默契
雖然你是直行車, 但路權只是用來判定肇責的"比例", 若真有事故, 你並非完全無責唷~實在沒必要因此花時間花錢去處理肇後的瑣碎問題
有一次我在道路上直行, 突然有輛車從巷口衝出, 我踩了煞車了但還是撞上了他, 報警處理後, 經過調解, 最後判定路權在我身上, 但只要車子在行進間, 就有一定的肇責比例, 最後是他7我3, 不過我只有前保桿擦傷, 他是左前葉子板+左前門嚴重凹陷+傳動軸斷裂, 所以我還是得付他錢, 因為他的維修費高出我太多了...
經過那次教訓就告訴我, 事故發生後當然要仔細釐清肇責, 事故發生前則是[安全就好], 就讓他吧!
前往討論：這樣是我的錯嗎>?
#35
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$$ 出險 保險公司賠還好... 希望能恢復原貌就好!! ... 只是要等1週多.. 😞因為輪拱黑保護板. 台灣沒料... 要從國外訂料寄進來...😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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時間是最痛的😞
#14
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不過是晚點回家而已, 這麼多人都不在場內了.....😰
前往討論：F-1奧地利站
#59
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| 解決之道就是增加旅遊景點，分散車潮 不然桃園除了大溪、復興之外似乎就所剩無幾了😇 | |||
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不能同意你更多了, 桃園可以去的地方真的很少😰
前往討論：(轉貼)後照鏡的正確用法
#8
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台灣喜歡開船的人比較多
喜歡開車的比較少 可能不會進😆
認同+1😆
喜歡開車的比較少 可能不會進😆
認同+1😆
前往討論：那一夜馬6哭了
#18
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這個預算真的不適合再買小車, 上面幾樓推薦的中型房車(最好還是熟識或親戚的)也許還撐得住, 不然注定是買來修的😞
前往討論：想購買一台二手小車
#4
0
於
2015/06/16 19:36:12
發文IP 242.35.*.*
Maxma也算是日產的經典, 離開台灣市場好久了~[很悶]
於
2015/06/16 19:36:31
發文IP 242.35.*.*
Maxima也算是日產的經典, 離開台灣市場好久了~[很悶]
Maxima也算是日產的經典, 離開台灣市場好久了~😞
前往討論：那一夜馬6哭了
前往討論：同學的移動小套房 new s400
#23
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雖然買車念頭一起很難壓下去, 尤其是首次購車, 但你還年輕, 建議你先忍忍...
因為我有切身之痛...
因為我有切身之痛...
前往討論：跪求各位大哥大姊
#38
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| 😍好評，這年紀的確比較好騙😆😇 我說要爬山，我兒子直接投反對票😞 | |||
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好像是, 我女兒快兩歲的時候跟著我們一起到關西自由行, 雖然不是全程自己走, 但也走了超多路跟階梯(尤其是京都)
現在快三歲, 有越來越懶的跡象唷.....😞
前往討論：第一次親子探險健行!!!
前往討論：第一次親子探險健行!!!
前往討論：BMW X5 F15 25d
前往討論：<<<烤肉>>>
#10
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+1😍 | ||||||||||||
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再+1😍
前往討論：新歡與舊愛
#2
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我對掛在屋頂上的東西比較有興趣, 鄰居的興趣真廣😍
前往討論：新歡與舊愛
#15
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日本看到了小CC數海外應該都未銷售, 除了民情跟法令之外, 安全係數應該都不好唷~
一分錢一分貨, 台灣的車價太高, 這樣的車搭配我們被寵壞的胃口, 一定會被嫌得一無事處的
所以台灣要有這種小車車真的很難, 不然還真想有一台這樣的小車專做代步, 旅遊或全家出門再開其他的車
在台灣一人開大車上下班是常見的事😰
一分錢一分貨, 台灣的車價太高, 這樣的車搭配我們被寵壞的胃口, 一定會被嫌得一無事處的
所以台灣要有這種小車車真的很難, 不然還真想有一台這樣的小車專做代步, 旅遊或全家出門再開其他的車
在台灣一人開大車上下班是常見的事😰
前往討論：為什麼台灣要比較大CC的車子啊？
#33
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認清需求才是真的唷~如果可以真的要開開看~否則汽油柴油各有各的支持樓主會很難抉擇~
沒有好壞,只看喜好!
柴油低轉速動力強勁, 省油! 但也有不少人喜愛汽油車(Na)的動力特性!要自己去體會!
好比有的人會說:大部分在市區, Na汽油馬力扭力峰值在高轉速不實用
但也有人會覺得說在市區為什麼要大馬力...
有的人享受開車的感覺, 有的人只要妥善率高, 省油能代步即可...
享受開車的人又有人喜歡拉轉速有的喜歡動力隨傳隨到...
而且數據不太準, 因為變速箱很重要, 真的還是開過才知道
這樣的討論太多太多了
一切還是端看樓主的喜好與習慣嚕!
沒有好壞,只看喜好!
柴油低轉速動力強勁, 省油! 但也有不少人喜愛汽油車(Na)的動力特性!要自己去體會!
好比有的人會說:大部分在市區, Na汽油馬力扭力峰值在高轉速不實用
但也有人會覺得說在市區為什麼要大馬力...
有的人享受開車的感覺, 有的人只要妥善率高, 省油能代步即可...
享受開車的人又有人喜歡拉轉速有的喜歡動力隨傳隨到...
而且數據不太準, 因為變速箱很重要, 真的還是開過才知道
這樣的討論太多太多了
一切還是端看樓主的喜好與習慣嚕!
前往討論：柴油車??
#51
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新車+付現 羨慕唷~🙂
有質感的好車😍恭喜!!
不丟好評不行~
有質感的好車😍恭喜!!
不丟好評不行~
#35
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好評, 拍的真美😍
又啟動了再去日本的念頭了😇
又啟動了再去日本的念頭了😇
前往討論：北陸~黑部立山之旅
#42
1
好評!😀
關西自由行兩次了, 一直都想去關東, 期待中~😍
日本真是一個適合自由行的地方, 友善, 乾淨, 交通便利, 看路面都爽
關西自由行兩次了, 一直都想去關東, 期待中~😍
日本真是一個適合自由行的地方, 友善, 乾淨, 交通便利, 看路面都爽
前往討論：日本自由行
#13
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重點對了😍
前往討論：[轉貼]巴頓唱衰邁凱輪今年0積分
#7
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| 很意外的竟然是SENTRA 😲 | |||
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就算把對向車道算進去, 他對Racing line 的判斷也有很大的問題, 但看起來他很陶醉...😞
#11
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| 巴頓盡力了，但車廠明顯還有進步空間，批評車手真的是沒甚麼必要 巴頓一直表現的都很不錯，拿到冠軍後也沒有明顯走下坡，只是車隊 運氣都不是非常好，不過他應該還是相信本田，畢竟英國人還是願意 相信日本人的。本田今年才捲土重來，是需要車手給他數據和壓力的 | |||
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+1
巴頓雖然近幾年表現不突出, 除了賽車無競爭力以外跟他的駕駛風格也有關係, 所以才是優雅王嘛😊
雖然賽車不給力, 但仔細看他走的線及對賽車的控制, 真的有他的一套, 巴頓加油 !
前往討論：[轉貼]巴頓唱衰邁凱輪今年0積分
#3
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分享一點淺見 我想差別也許在低速彎出彎的加速力上面 摩納哥頻繁的低速彎非常考驗低轉速出彎的加速性與後胎的耐久度 MGP跟大小牛在底盤柔軟度還有後輪低速的抓地力等方面應該做的很不錯 擁有不錯的低轉出彎加速性讓他們能從容地加速進入下一個彎道，節奏對了就跑出不錯的圈速 但這樣後輪胎耗也會惡化，所以V8 時代MGP在這邊的排位賽很快，但到了正賽就因為胎耗問題而牛步 也許這兩年他們在正賽輪胎管理的進步才讓此優勢凸顯出來 反觀其他使用梅奔PU的車隊，也許是去年直線尾速上的優勢以及保胎的經驗 讓他們在底盤的設計上比較不強調在後軸施壓，而是讓引擎的力量於中高轉才平均地釋放在後輪上 這樣在其他的場地有夠長直線讓中後段的馬力優勢展現出來，但在摩納哥這邊就會吃鱉了 上個周末他們在這邊也許透過ECU的調整硬拉高了低轉扭力來提升出彎加速 卻也因此犧牲了循跡平衡性與保胎力 所以我們可以看到印度威力Hulkenberg 整個排位賽都在表演特技 入彎的時候轉向不足大推頭，出彎的時候車尾抓不住飄來飄去 其他兩個黑白車隊則慢到沒幾個正常鏡頭 也許低速彎的加速能力就是威廉斯所講摩納哥不適合他們的原因 | ||||||||||||
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用淺見形容太過謙虛了, 看了獲益良多, 感謝踢大的分享
前往討論：摩納哥的變化
#21
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從來沒想過這篇發文會引發族群的討論, 若引發大家的其他聯想有失本意, 這點向大家抱歉😊
其實真正的感嘆還是來自於教育問題, 很多不對的事情由於處處可見, 它就變成正常了, 作對的事情的人, 像是乖乖停進車格的人, 因為遭受困擾, 可能也會開始改變他的行為, 這就是積非成是!
愛台灣是愛這塊土地, 別又把族群或國家牽扯進來, 因為我也愛中華文化!
此文只是希望大家將心比心, 好的人文環境需要大家的努力, 出國旅遊時不喜歡碰到甚麼事又或羨慕別人怎麼樣的時候, 也要想想自己能不能怎麼樣又或可以不怎麼樣, 不要認為小惡可以為之, 不影響人就好, 真的不影響人嗎? 你的孩子, 你的學生, 你的同儕, 你的家人, 可能正在看著學習著吶, 怎麼能說不影響
其實真正的感嘆還是來自於教育問題, 很多不對的事情由於處處可見, 它就變成正常了, 作對的事情的人, 像是乖乖停進車格的人, 因為遭受困擾, 可能也會開始改變他的行為, 這就是積非成是!
愛台灣是愛這塊土地, 別又把族群或國家牽扯進來, 因為我也愛中華文化!
此文只是希望大家將心比心, 好的人文環境需要大家的努力, 出國旅遊時不喜歡碰到甚麼事又或羨慕別人怎麼樣的時候, 也要想想自己能不能怎麼樣又或可以不怎麼樣, 不要認為小惡可以為之, 不影響人就好, 真的不影響人嗎? 你的孩子, 你的學生, 你的同儕, 你的家人, 可能正在看著學習著吶, 怎麼能說不影響
前往討論：[停車]最近去便利商店常碰到這種狀況
#20
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沒有用... 😭 我後照鏡狀況跟板大寫的一樣， 剛剛有去噴了，無效... 板大，是怎麼修的啊！教一下吧… 😇 | ||||||||||||||||||||||
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精打細算大您好
在我計畫假日要DIY前的猜想有幾種可能 :
1. 收放皆有聽到馬達聲==>馬達沒問題或有衰退跡象
2. 可收不能放==>動作有阻力(傳動)抑或傳動的機構斷裂(傳動機構若收放共用不在此項)
我原本猜想的是斷裂,所以想拆來看看, 但真沒想到是阻力, 所以噴WD-40才會有效
若大大確定您的馬達聲是存在的, 且收放皆不行有可能是傳動機構出了問題, 拆下來看應該就可以確認, 再看看裡面的機構有沒有辦法自行修復, 如果可以就恭喜大大了, 希望對您有幫助🙂
前往討論：WD-40又幫我處理了一件事
#19
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辦公室主管常抱怨底下人叫不動！ 借傳給他看可以嗎？😀 | ||||||||||||
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爆爆大真幽默, WD-40還真好用, 看來小孩子叫不動應該也可以使用😊
前往討論：WD-40又幫我處理了一件事
#12
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其實不會因為等這一點時間或是明明有停車格卻被擋住不能停而動怒, 只是幾乎每天去便利商店都看到這情景, 心裡想, 要大家乖乖停車有那麼難嗎? 格子都畫好在那裡, 而且又不收費, 只是打個方向盤停進去而已有何難?
以前很喜歡去日本(現在還是), 台灣人總是會被善待, 因為他們把中國內地與台灣分別看待, 如果我們常感嘆陸客素質差, 其實再過幾年日本人就會將我們跟陸客同等看待, 愛台灣, 所以請大家自律丫)))))))))))😭
以前很喜歡去日本(現在還是), 台灣人總是會被善待, 因為他們把中國內地與台灣分別看待, 如果我們常感嘆陸客素質差, 其實再過幾年日本人就會將我們跟陸客同等看待, 愛台灣, 所以請大家自律丫)))))))))))😭
前往討論：[停車]最近去便利商店常碰到這種狀況
#2
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於
2015/05/27 08:31:55
發文IP 242.35.*.*
伯尼真是個...
龍哥是冠軍的時候他稱讚他
Vettel是冠軍的時候他力挺Vettel貶龍哥
小黑是冠軍的時候又改挺小黑貶Vettel順便把Nico拖下水, 因為德國站票房不佳...
感覺他的言論都很有政治性...
但話說回來票房不佳怪車手, 怪車隊.....好像都跟他沒關係
果然是政治! 似曾相識![很悶]
於
2015/05/27 08:33:30
發文IP 242.35.*.*
伯尼真是個...
龍哥是冠軍的時候他稱讚他
Vettel是冠軍的時候他力挺Vettel貶龍哥
小黑是冠軍的時候又改挺小黑貶Vettel順便把Nico拖下水, 因為德國站票房不佳...
感覺他的言論都很有政治性...
但話說回來票房不佳怪車手, 怪車隊.....好像一切跟他本人, F1當局與FIA都沒關係.....
果然是政治! 似曾相識![很悶]
伯尼真是個...
龍哥是冠軍的時候他稱讚他
Vettel是冠軍的時候他力挺Vettel貶龍哥
小黑是冠軍的時候又改挺小黑貶Vettel順便把Nico拖下水, 因為德國站票房不佳...
感覺他的言論都很有政治性...
但話說回來票房不佳怪車手, 怪車隊.....好像一切跟他本人, F1當局與FIA都沒關係.....
果然是政治! 似曾相識!😞
龍哥是冠軍的時候他稱讚他
Vettel是冠軍的時候他力挺Vettel貶龍哥
小黑是冠軍的時候又改挺小黑貶Vettel順便把Nico拖下水, 因為德國站票房不佳...
感覺他的言論都很有政治性...
但話說回來票房不佳怪車手, 怪車隊.....好像一切跟他本人, F1當局與FIA都沒關係.....
果然是政治! 似曾相識!😞
#2
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Mercedes的策略很棒, 看來沒有因為長期領先而退步, 但是Pit stop爛死了, 不支持小黑的我看到都生氣😠, 幸好最終還是靠策略贏得1.2
法拉拉的策略有點看不懂...
Bottas防守得很棒
McLaren這站又苦瓜了😭
法拉拉的策略有點看不懂...
Bottas防守得很棒
McLaren這站又苦瓜了😭
前往討論：又是賓士天下
#14
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糟糕, 我的審美觀跟大家不一樣...鼻錐上的分層讓線條看起來沒那麼流暢了, 反而覺得螢光保險套還不錯...
但車頂的紅色使得側面看到兩抹紅搭配黑底(深灰)非常漂亮😍
但車頂的紅色使得側面看到兩抹紅搭配黑底(深灰)非常漂亮😍
#8
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支持K56537以及其他會不定時協助轉貼F1相關訊息的好夥伴, 周遭會討論F1的朋友已經快絕跡了, 感謝他們在這個版提供各種不同媒體的新聞, 讓我覺得這運動還有點熱度, 也請K大不要介懷😍
#7
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| 版主怎麼突然關心到這兩位車手??😀 其實我比較想知道的是 [ 誰是最強路隊長] ? 😆 這兩年最強的路隊長我認為是印度沒力量車隊的霍肯伯格😊 他實在太強了, 偏偏輪胎策略又很喜歡和別人不同, 幾乎每場比賽都能看到他當路隊長,😴 第一停出站後若倒霉在他身後的話, 頒獎台就會變成遙不可及~~ 我認為中游車隊每場都被套圈, 有很大的原因就是被他卡住太久了~~ 一旦你嘗試超越他, 他會抱著玉石俱焚的決心和你拚了 ( 馬來西亞站里卡多就是受害者 ) 以前最有名的路隊長則是楚里, 現在跑去FIA環保玩具電動賽車當路隊長了~~~😆 | |||
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去年的Button在我眼裡也是路隊長, 車子慢, 但Button又很難超越, 所以會被他卡很久, 而今年還要觀察, 現在也許慢得太誇張, 超越反而不難了~麥田加油!
前往討論：澳洲人的起步
#4
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這讓我想起以前跟日本人一起工作的經驗, 他們很習慣走極致這條路, 有時在想這樣會把路走死吧, 於是跟他們討論是不是應該要先這樣, 可以達到某方面的基本需求, 再來往極致的方向去走(就是常聽到的:先求有再求好) 但他們仍有他們的堅持, 他們認為如果不先固定住某項條件而妥協的話, 縱使可以生產, 也沒有好的效率, 有時真的被他們的堅持氣個半死, 但隨著時間過去, 往往他們都可以證明他們辦到了, 這是令人佩服的堅毅 !
後來的環境沒跟日本人工作了, 台灣人做事很有效率, 要在時間前上線絕對沒問題, 而大環境也不斷告訴我們 : [先求有再求好] 但往往到了最後 : 先求有了以後就忘記求好 , 或者是 求有了以後, 是因為妥協了某樣條件才有的, 現在要達到好, 可能需要大量的修改, 其實就等同砍掉重練, 最後衡量的結果, 就是無法更好了, 或是有限度的比較好 !
動能科技我不懂, 所以我不敢替本田喊冤或抱不平, 但我一直期待也一直觀察他們最後可以走到甚麼地步, 因為這感覺很熟悉, 如果不要ZERO SIZE也許冬測就會順利點, 堅持下去不知道後面會如何, 我很期待!
後來的環境沒跟日本人工作了, 台灣人做事很有效率, 要在時間前上線絕對沒問題, 而大環境也不斷告訴我們 : [先求有再求好] 但往往到了最後 : 先求有了以後就忘記求好 , 或者是 求有了以後, 是因為妥協了某樣條件才有的, 現在要達到好, 可能需要大量的修改, 其實就等同砍掉重練, 最後衡量的結果, 就是無法更好了, 或是有限度的比較好 !
動能科技我不懂, 所以我不敢替本田喊冤或抱不平, 但我一直期待也一直觀察他們最後可以走到甚麼地步, 因為這感覺很熟悉, 如果不要ZERO SIZE也許冬測就會順利點, 堅持下去不知道後面會如何, 我很期待!
前往討論：本田F1引擎用了軸流式渦輪設計
#91
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難得精彩的巴林, 又是背靠背, 看得很爽!
穩定的拿下第一的小黑 ; 而令人印象深刻的是Nico, 帶來很多精彩的畫面, 看來他真的很認真地看了去年的錄影帶 ; Kimi終於站上頒獎台了, 雖然他不以此滿足但真的很替他高興 ; Vettle我要替他平反一下, 雖然他起跑慢了, 但他發現自己起跑無法超過小黑而立即做出掩護, 讓Kimi上來, 使得紅軍起跑2,3 , 這樣的反應跟策略是值得稱許的, 紅軍的團結令人感動 ; 龍哥11名且完賽, 看來麥田很有希望抵達歐陸後又更進一步釋放動力 ; 可惜的是Button因為動能回收沒辦法參賽, 里卡多又爆一台, 還有威廉斯, 無論發車失敗的Massa或是在前面起跑的Bottas都沒有太精采的表現, 原以為它們會是第一集團的後段班, 可以跟MGP與紅軍奮力一搏, 巴林站看來比較像是第二集團的頭段班, 希望老牌隊伍抵達歐陸後又有亮眼的表現
總之, 欣賞完精彩的背靠背, 又要悶一個月了😭 😩(這才是重點)
穩定的拿下第一的小黑 ; 而令人印象深刻的是Nico, 帶來很多精彩的畫面, 看來他真的很認真地看了去年的錄影帶 ; Kimi終於站上頒獎台了, 雖然他不以此滿足但真的很替他高興 ; Vettle我要替他平反一下, 雖然他起跑慢了, 但他發現自己起跑無法超過小黑而立即做出掩護, 讓Kimi上來, 使得紅軍起跑2,3 , 這樣的反應跟策略是值得稱許的, 紅軍的團結令人感動 ; 龍哥11名且完賽, 看來麥田很有希望抵達歐陸後又更進一步釋放動力 ; 可惜的是Button因為動能回收沒辦法參賽, 里卡多又爆一台, 還有威廉斯, 無論發車失敗的Massa或是在前面起跑的Bottas都沒有太精采的表現, 原以為它們會是第一集團的後段班, 可以跟MGP與紅軍奮力一搏, 巴林站看來比較像是第二集團的頭段班, 希望老牌隊伍抵達歐陸後又有亮眼的表現
總之, 欣賞完精彩的背靠背, 又要悶一個月了😭 😩(這才是重點)
前往討論：F1 2015 巴林 正賽 哈啦區…
#5
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紅牛大老闆馬特希茨表示，要是紅牛車隊無法保持競爭力，那麼飲料巨頭很可能就會選擇抽身離開F1。 在周四，馬特希茨對外透露，要是RB11無法跟上奔馳賽車的節奏，那麼紅牛會重新評估退出F1的可能性。 “只有當我們擁有競爭力時，我們才會選擇留在F1，因此我們還需要性能強勁的動力單元。” “要是我們沒有一台好引擎，那麼即便我們擁有最好的賽車設計和最棒的車手，車隊依然無法為勝利而戰。” “我們不是一支廠商車隊，我們只能指望雷諾引擎通過自己的努力縮小與法拉利和奔馳引擎的差距。” “要是車隊的效益不夠理想，那麼我們就不會一直留在F1了。” 馬特希茨還表示，雷諾引擎的表現好壞會決定紅牛是否留在F1。 “當然雷諾自己也可以權衡利弊，他們也能選擇捲鋪蓋走人。” “但是作為一家引擎供應商，你的任務就是提供一台有競爭力的動力單元。要是你能做到這點，那真是很棒！ 但要是你做不好引擎，不論出於什麼原因你就該退出F1！” http://bbs.hupu.com/12408100.html ---------------------------------------------------------- 其實本意是叫雷諾滾蛋吧...😰 | |||
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我也認為他是講給雷諾聽的, 同時也是講給FIA聽的, RedBull不僅只是飲料商, 看他在各項極限運動中的努力就知道了, 只不過突顯現行制度下, 空力, 底盤, 動力單元...等失衡狀況...That's all ~
前往討論：[轉貼]紅牛老闆：贏不了比賽還不如退出
#4
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| 沒看見索伯?? 還沒決定誰上場出賽嗎? 加油丫麥田~ 不會連107%都進不去吧😞 | |||
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抱歉, 我自己掌嘴...😇
索伯上訴被駁回范德加德獲准參賽獨缺超級駕照
索伯車隊針對法庭判決荷蘭車手吉耶多-范德加德應當在澳大利亞大獎賽出場比賽的上訴被駁回，這意味著當前索伯擁有三位賽車。
上賽季擔任索伯替補車手的范德加德針對車隊無視已經與他簽訂的2015年正式車手合約後另簽他人比賽，訴諸於法律行動。週三，澳大利亞當地法院裁定索伯應當將2015賽季比賽資格還給荷蘭人，不過因為瑞士車隊提起上訴而再起波瀾。
昨天（週四），維多利亞州最高法院在經過大約7小時的聽證會後，決定撤銷索伯的上訴並且支持原判。法院聲明中寫到：“我們不認為這起訴訟與正義有關。上訴被駁回，因為我們不覺得審判有任何不對的地方。”
索伯以范德加德駕駛今年的賽車會在賽道上帶來很多危險為由上訴，但是法官認為安全性問題並不成立。“從法官的觀察來看，賽事安全性非常感謝高，而且我們相信它符合所有的安全要求。”
理論上，索伯現在有三位車手，除了范德加德之外，還有索伯新簽約的車手馬克斯-埃里克森和巴西新人菲利普-納瑟爾，但只有兩名車手可以參加比賽。
然而，儘管范德加德打贏了官司，但他或許仍然無法參加比賽，因為據知情者透露荷蘭車手還沒有拿到出場所需的超級駕照。
前往討論：澳洲一練~法拉利不怎麼行好慘慢兩秒
#3
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沒看見索伯?? 還沒決定誰上場出賽嗎?
加油丫麥田~ 不會連107%都進不去吧😞
加油丫麥田~ 不會連107%都進不去吧😞
前往討論：澳洲一練~法拉利不怎麼行好慘慢兩秒
#62
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羊毛出在羊身上, 雖說看起來比較像是業代本身的問題, 但車廠的問題可能才是根本!
有的品牌車價相對低, 砍價空間大, 業代的底薪低, 獎金高, 砍價空間大也是因為加上了業務的獎金, 在原廠不控制市場行情的狀況下, 業務員為了取得好業績難免不擇手段, 尤其過分砍價時, 只好濫竽充數不顧品質, 我有過分砍價嗎? 或許沒有, 但市場行情混亂的狀況下, 業務員只好想盡辦法拿下訂單再說, 而這樣的業務通常也待不久, 最後人走了, 原廠不認帳
有的人說又不是汽車本質有問題, 只不過是個音響, 我想誰都想要買輛車開個8年10年沒大問題, 有類似樓主的經驗真的很不愉快, 但開車8年10年沒大問題的車是普遍存在的
而汽車本質有沒有問題跟好不好又是兩回事, 如樓上幾位說的ABS沒標配的有幾家, CVT沒標配的有幾家, 我也想問現在使用非獨立懸吊的還有幾家....等等諸如此類, 這些使用上也都不會有甚麼問題, 但可以省下相當多的成本, 但售價又真的少了多少, 也許便宜一些, 但比起這些缺少的成本來說, 還真只便宜一些, 這些又是車廠可操作的砍價空間...
也許這些東西我都不在乎, 我只要代步, 但核算過了你這些的不在乎跟不需要確實讓售價便宜很多了嗎?
一樣的車我在台北問到的行情可以砍三萬, 我砍了五萬沾沾自喜, 賺了兩萬, 事實上我陪了五萬, 因為南部可以砍十萬
樓主, 我安慰不了你, 也不知道你實際的狀況, 只是有感而發, 是我們支持了這樣的消費模式與習慣
其實大家可以觀察路上的車輛(新舊車皆可), 隔熱紙會起泡的好像都集中在某幾個牌子, 有的牌子就是沒有或是很少, 即使是10幾年甚至超過20年的車, 這也與汽車本質無關, 但看得出代理商的管理
有的品牌車價相對低, 砍價空間大, 業代的底薪低, 獎金高, 砍價空間大也是因為加上了業務的獎金, 在原廠不控制市場行情的狀況下, 業務員為了取得好業績難免不擇手段, 尤其過分砍價時, 只好濫竽充數不顧品質, 我有過分砍價嗎? 或許沒有, 但市場行情混亂的狀況下, 業務員只好想盡辦法拿下訂單再說, 而這樣的業務通常也待不久, 最後人走了, 原廠不認帳
有的人說又不是汽車本質有問題, 只不過是個音響, 我想誰都想要買輛車開個8年10年沒大問題, 有類似樓主的經驗真的很不愉快, 但開車8年10年沒大問題的車是普遍存在的
而汽車本質有沒有問題跟好不好又是兩回事, 如樓上幾位說的ABS沒標配的有幾家, CVT沒標配的有幾家, 我也想問現在使用非獨立懸吊的還有幾家....等等諸如此類, 這些使用上也都不會有甚麼問題, 但可以省下相當多的成本, 但售價又真的少了多少, 也許便宜一些, 但比起這些缺少的成本來說, 還真只便宜一些, 這些又是車廠可操作的砍價空間...
也許這些東西我都不在乎, 我只要代步, 但核算過了你這些的不在乎跟不需要確實讓售價便宜很多了嗎?
一樣的車我在台北問到的行情可以砍三萬, 我砍了五萬沾沾自喜, 賺了兩萬, 事實上我陪了五萬, 因為南部可以砍十萬
樓主, 我安慰不了你, 也不知道你實際的狀況, 只是有感而發, 是我們支持了這樣的消費模式與習慣
其實大家可以觀察路上的車輛(新舊車皆可), 隔熱紙會起泡的好像都集中在某幾個牌子, 有的牌子就是沒有或是很少, 即使是10幾年甚至超過20年的車, 這也與汽車本質無關, 但看得出代理商的管理
#33
1
慢車真是定速巡航的殺手, 有時被困在慢車堆裡很久, 還以為是塞車, 當我一一超越了慢車才發現前面的道路真是寬敞阿~~一台車都沒有
怪不得有人說70%的塞車是慢車造成的, 其實總歸一句, 將心比心
怪不得有人說70%的塞車是慢車造成的, 其實總歸一句, 將心比心
#46
0
汽車的本質很重要, 但大部分消費者只願意將售價跟車上的影音設備或是品牌做連結, 無解😌
#6
0
於
2015/02/10 20:08:18
發文IP 251.110.*.*
以後McLaren的TeamRadio會用日文嗎？
於
2015/02/10 20:08:38
發文IP 251.110.*.*
以後McLaren的TeamRadio會用日文嗎？[傻笑]
以後McLaren的TeamRadio會用日文嗎？😆
前往討論：02/10 HONDA F1日本記者會
#6
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和你有同感+1，正式塗裝是這樣的話我想我會撤掉贊助。 | ||||||||||||
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本來就是偽裝~
要不是K大po出記者拍攝到的特寫照, 真的看不出來車鼻長甚麼樣子~
前往討論：RED BULL RB11
#12
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應該也不完全算是曇花一現, 畢竟前兩名都是用法家的引擎, 算是有一致性的表現, 只是大家都已經調整到最佳狀態了嗎? 還是在收集其他方面的數據而非全力去跑...甚或有所保留...就有待觀察了
根據以往冬測及排位賽的經驗, 我認為RedBull絕對還可以再更快(衣服都那麼保守了...)
前往討論：02/01Jerez測試
前往討論：02/01Jerez測試
#2
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車鼻頗令人吃驚。。。有別於紅牛以往的風格。。。
前往討論：RED BULL RB11
#20
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可惜桑坦德與法拉拉的贊助約到2015, 若今年有桑坦德的加入, 紅色面積可以再多一點, 看起來就不會這麼黑了
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#2
0
於
2015/02/01 08:52:12
發文IP 251.110.*.*
鼻義和法拉拉相似
於
2015/02/01 08:52:55
發文IP 251.110.*.*
鼻椎和法拉拉相似
鼻椎和法拉拉相似
前往討論：TORO ROSSO STR10
#11
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| ALFA也是赞助商之一喔。🙂。 | |||
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剛剛我也才發現，少了集團FIAT的logo, 多了今年集團力圖主力行銷的愛快羅密歐😍
另外，瑪莎拉蒂銷售捷報頻傳，愛快羅密歐將依循同樣的腳步邁進，算是集團近年的好消息
前往討論：[今晚七點]法拉利SF15-T
#5
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更換德國動力後, 法國贊助商也跟著跑掉了, 即便還有一個法國車手還在
前往討論：Lotus E23
#2
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NEC改贊助印度威力了，新配色漂亮許多🙂
前往討論：印度威力2015新車照
#3
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| 紅白經典配色確定了嗎？😍 | |||
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非常的希望紅白經典配色可以被保留😇
前往討論：[轉貼]邁凱輪MP4-30官方預告片
#14
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也許聲音變小是好處之一, 但我認為聲音大小跟好不好聽是兩回事~
高轉速的音頻才是重點...悶悶的引擎聲就算大聲也讓人提不起勁~😵
高轉速的音頻才是重點...悶悶的引擎聲就算大聲也讓人提不起勁~😵
#2
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排版真是個困擾😵
表格要怎麼貼? 有人知道嗎?
表格要怎麼貼? 有人知道嗎?
前往討論：韓國站自F1的最新賽程中移除
#28
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我在換胎時的考量因素…..安靜,操控,省油
前往討論：[普利司通輪胎換胎小確幸] 折價券方案
#2
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http://bbs.hupu.com/f1 巴頓和馬格努森還需要繼續等待邁凱倫明年的陣容安排，因為在周四進行的邁凱倫董事會會議並沒有最終確定明年的車手陣容。 車隊的發言人證實，目前邁凱倫內部還就明年的車手選擇達成一致。 他說：“今天的董事會會議已經結束了，我們尚未對明年的車手陣容做出最終的決定。” 而在董事會會議進行的同時，巴頓和馬格努森今天前往愛丁堡參加了邁凱倫贊助商尊尼獲加的活動。巴頓明確表示希望車隊能盡快做出決定。 “我現在舒適愜意，不管發生什麽，我的下一年都將會很棒。” “新的挑戰總是會很有趣的，不論是繼續留在F1和一位令人激動的隊友搭檔還是換一個賽場參加別的比賽。” “我現在感覺良好，但我只是希望他們能盡快決策。我們都希望盡早獲悉他們的決定，這樣我們都可以明確方向繼續前進。” | |||
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[轉貼]
邁凱倫控制權存在變數
邁凱倫恐怕還需要不少時間才能在車手問題上做出決定，而且很有可能視邁凱倫集團歸屬權而定。邁凱倫主席羅恩-丹尼斯正在忙於籌集資金收購集團股份，今年年初剛剛重新獲得車隊管理權的他希望把手裡股份從現有的25%增加到可以最終控制整個集團的數量。
目前，邁凱倫集團50%的股份由巴林王室擁有，另有25%為車隊贊助商TAG集團的Ojjeh家族控制，而後者與丹尼斯的關係非常微妙。有消息透露，年初丹尼斯趕走馬丁-惠特馬什重掌車隊大權時向董事會許諾將為車隊找到冠名商並取得好成績，但一年來這兩個目標都沒有達成，因此董事會萌生了找人取代丹尼斯的想法。
現在，丹尼斯仍有6個星期時間可以完成他的收購行動，而這場收購戰的走勢很可能決定最終車手的選擇。果真如此的話，那將意味著邁凱倫將無法在新年到來前宣布陣容。
前往討論：一拖再拖，邁凱倫仍未公布明年陣容
#2
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我原本也是法拉拉的車迷, 重點是我本來不是龍哥的迷, 但這幾年的狀況以及幾個猜不透的決策, 讓我現在成了龍哥的迷而不是法拉拉的迷, 所以我不知道有沒有資格回答這個問題, 但好像也間接回答了我對法拉拉及SV的看法 😀
前往討論：法拉利的車迷對SV加盟法拉利是什麽看法
#2
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若真的在首爾的舉辦街道賽也不錯...因為全羅南賽道印象中很不精彩😴
前往討論：韓國站有望於明年回歸F1
#10
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| 讚同+1 YESYESYES根本就是一個人的賽季早早就提前封冠😞 奔馳至少是跟隊友一起爭奪到最後😍 當然還是最希望回到不只是一支車隊兩位車手去爭奪😩 希望其他大車隊也能強勢一點😇 | |||
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看來Yes!Yes!Yes!是很多人的夢靨~😌
前往討論：維特爾：在法拉利的初體驗是夢幻般的
#4
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這套衣服穿在他身上, 我可能要花很多時間才能適應...
前往討論：維特爾：在法拉利的初體驗是夢幻般的
#2
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這是打預防針嗎? 話似乎說得很清楚了: [巴頓的成績不在我們的考慮範圍內, 如果引擎供應商跟贊助商真覺得他那麼重要, 你們應該多付出一些]😆
前往討論：邁凱倫：不以成績選擇車手
#2
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雖是如此, 身為HONDA跟龍哥的雙重車迷還是蠻擔心的, 況且F1的測試限制這麼多😞
前往討論：本田：不會因首測失敗而恐慌
#4
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感謝秋山大的搜尋關鍵字, 讓我找到不少相關文章, 也感謝F大兩字道破 😍
#8
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大大應該不是台灣人, 所以有此一問是吧?
因為轎車(三廂四門)在國外的確不是多數, 尤其歐洲日本五門掀背是多數
但在台灣問這問題會讓人覺得奇怪
因為台灣幾乎"家家戶戶"都買轎車
有不少車型是為了東南亞國家才特別推出四門版的
(Tidda, Focus都是....而四門版的Civic雖然也是國際戰略車但日本英國也沒有販售)
其實這10年越來越風行SUV.MPV, 轎車比例已經下降不少, 但與歐日國家比還是偏高許多
因為轎車(三廂四門)在國外的確不是多數, 尤其歐洲日本五門掀背是多數
但在台灣問這問題會讓人覺得奇怪
因為台灣幾乎"家家戶戶"都買轎車
有不少車型是為了東南亞國家才特別推出四門版的
(Tidda, Focus都是....而四門版的Civic雖然也是國際戰略車但日本英國也沒有販售)
其實這10年越來越風行SUV.MPV, 轎車比例已經下降不少, 但與歐日國家比還是偏高許多
前往討論：轎車優缺點？
#34
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爛掉的 隻字不提 吐不出半點言語.......😞 超水準演出者 卻用放大鏡檢視 雞蛋裡挑骨頭 挑不出骨頭 索性找點碴 真有妳們的............! 😲 檢討..當然是從......明顯缺失的地方 做成檢討 如此衣來 才符合效益 成長空間也大 不是嗎 ? 至於大頭龍.....恕我不才 著實不知 從何檢討....😆 只能冀望反龍者 發揮追..追...追的精神 不吝賜教 即使是隻字片語也好 版上的現象 其實還蠻符合 本島目前的社會現況 " 不明就裡 敝帚自珍 只管立場 不問是非 " .........😌 讀書時 曾讀到 "知恥近乎勇" 走入社會才發現 真正的勇者並不多 寡廉鮮恥者 倒是不少 ..........! ! ! 若承上述....套在馬拉內羅裡 赫然驚覺 這個團隊......可能沒救了 ! | ||||||||||||
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D大說的極是, 誠如您所說的 隻字片語也好
我個人認為龍哥對法拉拉已經仁至義盡了, 也許他五年沒有替紅軍打造有競爭力的冠軍車, 但打造冠軍車並非單單車手的問題, 我看到他很努力地跑每一場比賽, 我已經很習慣的看他有個糟糕的周六, 憑著出色的起跑與努力, 周日可以上升幾個位置, 也好幾次為法拉拉的策略辯護, 這樣子也待了五年了, 並非有個差勁的賽季就轉隊(怎麼覺得有人中槍了), 現在轉會, 原本覺得有點可惜, 心想萬一紅軍有起色轉會就可惜了, 但現在看紅軍獨具慧眼, 龍哥與紅軍分手也好
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#30
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其實我不討厭Kimi 那種冷冷的個性某方面其實還不錯, 我也相信每個車手都有他的長處, 但就是要硬扯保皇不保皇就真的看不下去, 不同車難比較, 車一樣的時候也要說甚麼特性, 好, 就當Kimi剛加盟, 特性是依龍歌的喜好設定, 但他好歹也是冠軍車手, 這積分未免太低了, 而法拉拉確實競爭力太差, 所以對Kimi今年的表現評論也有失公允, 但龍哥是哪裡錯了, 每場都在Push, 他是怎麼看待每一場比賽, 就如昨日的Rosberg, TeamRadio要他回來, 他堅持要跑完是一樣的, 好的車手可以協助車隊改善賽車, 但我不知道怎麼樣的車手會讓車隊把車越改越差, 車子差怪車手, 合理嗎?
題外話, 某冠軍車手(不是龍哥也不是Kimi) 今年某一場跌落到積分圈外, 就不跑了, 說是要保護引擎, 當時賽季還未過半, 且到季末的時候才知道, 原來每隊的動力系統使用狀況都差不多, 這樣的精神真是不可取
題外話, 某冠軍車手(不是龍哥也不是Kimi) 今年某一場跌落到積分圈外, 就不跑了, 說是要保護引擎, 當時賽季還未過半, 且到季末的時候才知道, 原來每隊的動力系統使用狀況都差不多, 這樣的精神真是不可取
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#7
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有趣的總結...
所以法拉拉是依照這份總結選擇車手的嗎?
法拉拉~ 我真是猜不透你呀~~~~~
所以法拉拉是依照這份總結選擇車手的嗎?
法拉拉~ 我真是猜不透你呀~~~~~
前往討論：年度總結
#4
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| 話說回來這個賽季好像沒什麼看到Jessica的出現 | |||
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最近的一次是在Suzuka
可能跟Button今年的鏡頭少也有關係吧!
今年比較常看到的反而是Massa的弟弟(其實不知是弟弟還是哥哥, 但因為基因太強了, 總之一定是兄弟)😆
#11
0
我也有感覺，雖然本田以引擎供應商的身份重返F1，但至今的所有動作看起來似乎沒那麼簡單，丹尼斯還是不要意見太多。。。
前往討論：赫伯特: 相比之下，邁凱輪應該留下巴頓
前往討論：[阿布達比]收官戰正賽喇賽區
前往討論：歐盟盯上了F1內戰
#2
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McLaren期待有人幫忙付Button的薪資無誤😌
食髓知味了😞
食髓知味了😞
前往討論：赫伯特: 相比之下，邁凱輪應該留下巴頓
#3
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| 明年開始Q50就不會是四冠王代言了吧~ 說到Q50, 他2.0t的渦輪引擎正是Mercedes的, 而自然進氣款才是自家引擎 圍場外Mercedes渦輪引擎優於Nissan-Renault似乎與 圍場內Mercedes AMG渦輪引擎優於Renault相呼應 這也是Nissan-Renault要尋求與Mercedes合作開發的原因嗎? 有那位大大可以解惑呢? | |||
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補充問題: GT-R不也是渦輪引擎嗎?
#2
0
於
2014/11/20 11:37:44
發文IP 242.35.*.*
明年開始Q50就不會是四冠王代言了吧~
說到Q50, 他2.0t的渦輪引擎正是Mercedes的, 而自然進氣款才是自家引擎
闈場外Mercedes渦輪引擎優於Nissan-Renault似乎與
闈場內Mercedes AMG渦輪引擎優於Renault相呼應
這也是Nissan-Renault要尋求與Mercedes合作開發的原因嗎?
有那位大大可以解惑呢?
於
2014/11/20 11:38:18
發文IP 242.35.*.*
明年開始Q50就不會是四冠王代言了吧~
說到Q50, 他2.0t的渦輪引擎正是Mercedes的, 而自然進氣款才是自家引擎
圍場外Mercedes渦輪引擎優於Nissan-Renault似乎與
圍場內Mercedes AMG渦輪引擎優於Renault相呼應
這也是Nissan-Renault要尋求與Mercedes合作開發的原因嗎?
有那位大大可以解惑呢?
明年開始Q50就不會是四冠王代言了吧~
說到Q50, 他2.0t的渦輪引擎正是Mercedes的, 而自然進氣款才是自家引擎
圍場外Mercedes渦輪引擎優於Nissan-Renault似乎與
圍場內Mercedes AMG渦輪引擎優於Renault相呼應
這也是Nissan-Renault要尋求與Mercedes合作開發的原因嗎?
有那位大大可以解惑呢?
說到Q50, 他2.0t的渦輪引擎正是Mercedes的, 而自然進氣款才是自家引擎
圍場外Mercedes渦輪引擎優於Nissan-Renault似乎與
圍場內Mercedes AMG渦輪引擎優於Renault相呼應
這也是Nissan-Renault要尋求與Mercedes合作開發的原因嗎?
有那位大大可以解惑呢?
#7
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是說紅牛嗎?
紅牛都是自行培育車手, 然後專心把車弄好, 車手養成了, 想飛出去就飛吧~
從專心把車弄好的角度來看是挺令人欣賞的
但從車手的角度看, 的確紅牛是最不熱衷於大牌車手的大車隊
這幾年的紅軍之所以讓人失望, 是車子沒弄好, 然後進行"深不可測"的交易, 法拉拉~我真是弄不懂你呀~😰
紅牛都是自行培育車手, 然後專心把車弄好, 車手養成了, 想飛出去就飛吧~
從專心把車弄好的角度來看是挺令人欣賞的
但從車手的角度看, 的確紅牛是最不熱衷於大牌車手的大車隊
這幾年的紅軍之所以讓人失望, 是車子沒弄好, 然後進行"深不可測"的交易, 法拉拉~我真是弄不懂你呀~😰
#2
0
於
2014/11/19 13:14:49
發文IP 242.35.*.*
丹尼斯想的只有錢吧~[嘆氣]
我甚至不懷好意的猜想, 龍哥的薪水有人付了, 撐久一點, 看看有沒有人要幫Button付一些,
至少目前知道龍哥希望Button留下來, 而日本之於Button就像是第二個主場, 以往跟本田的合作關係也不錯~
於
2014/11/19 13:17:28
發文IP 242.35.*.*
丹尼斯想的只有錢吧~[嘆氣]
我甚至不懷好意的猜想, 龍哥的薪水有人付了, 撐久一點, 看看有沒有人要幫Button付一些, 亦或要Button自行降價
至少目前知道龍哥希望Button留下來, Button也有意留下來, 且Suzuka之於Button就像是第二個主場, 以往跟本田的合作關係也不錯~丹尼斯吃定大家了[嘆氣]
丹尼斯想的只有錢吧~😌
我甚至不懷好意的猜想, 龍哥的薪水有人付了, 撐久一點, 看看有沒有人要幫Button付一些, 亦或要Button自行降價
至少目前知道龍哥希望Button留下來, Button也有意留下來, 且Suzuka之於Button就像是第二個主場, 以往跟本田的合作關係也不錯~丹尼斯吃定大家了😌
我甚至不懷好意的猜想, 龍哥的薪水有人付了, 撐久一點, 看看有沒有人要幫Button付一些, 亦或要Button自行降價
至少目前知道龍哥希望Button留下來, Button也有意留下來, 且Suzuka之於Button就像是第二個主場, 以往跟本田的合作關係也不錯~丹尼斯吃定大家了😌
#10
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| 套台灣某老闆的一句話: 你愛退，你就退呀😆 | |||
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好耳熟呀! 是噓老闆嗎?😆
前往討論：勞達: 若重回V8時代，奔馳就退出F1
#2
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http://bbs.hupu.com/f1 根據西班牙體育世界報的報道，阿隆索和邁凱輪的合同已經在巴西站完成，西班牙人將在 周三參觀車隊的沃金總部。 布里亞托尼在與意大利廣播公司的采訪中暗示了阿隆索的轉會：“阿隆索想要加盟一支能贏 的車隊，即使不是馬上就能做到。在五個缺乏競爭的賽季過後，阿隆索漸漸耗盡了對法拉 利的耐心。” “不過法拉利會永遠在阿隆索的心里，他熱愛這支車隊，雖然法拉利總是說第二年會如何如 何好，而最後什麽都沒發生。這幾年法拉利沒有積極招募一些能人來提升車隊的實力也著 實讓人失望。” 而現在唯一讓邁凱輪沒有宣布轉會消息的障礙就是沒選好阿隆索的隊友。 從上周巴頓的言行舉止來看，他似乎已經出局了，瑪格努森將會是阿隆索明年的隊友，但 是阿隆索似乎更想讓巴頓做他的隊友，英國人的經驗可以幫助車隊研發本田的V6引擎。 阿隆索在巴西站透露道：“我希望巴頓能留在F1，他是個富有天賦的車手，也是個不錯的 人，大家都喜歡他，他留下來對這項運動來說也更好。” 然而巴頓卻不知道阿隆索是否能影響車隊的選擇，邁凱輪最後可能會選擇更經濟實惠的那 個人，現在邁凱輪每年要付給巴頓數百萬的工資，而瑪格努森則相對便宜得多。 巴頓按時已經準備好了接受降薪：“我依然想掙錢，但是就算不能得到高薪我也想在這項運 動開車，而不會像其他車手一樣轉身離開。” 但如果巴頓真的離開了，那將會是一次悲傷的告別，但考慮到邁凱輪不重視他，他在F1呆 了15年後選擇離開也是可以被車迷們諒解的。 “這種感覺就像是你的父母對你說‘我們不確定今年聖誕節你能否呆在這兒，但你的兄弟一定 可以來，因為他更棒’，家的感覺其實比錢更重要。“ 庫特哈德覺得邁凱輪對巴頓缺乏尊重，指責邁凱輪把車手當成”電燈泡“來使用：”正確的做法 是應該好好待人，把巴頓懸在那兒非常不公平，如果最後一站就是他的最後一站的話應該來 個告別儀式，當然有可能我並不知道實情。“ | |||
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他是個特別的車手, 其實某些程度他也和龍哥一樣, 待在"看似"有競爭力的隊伍多年, 卻未有預期的結果,
在轉播中常看到他們兩位開著慢車死守, 雖然是慢車, 卻不是容易對付的車手
如果, 明年開始的麥拉倫藉由更換引擎供應商以及大幅度的人事調整, 真有向上提升的效果, 我希望巴頓可以跟龍哥一起再創高峰
當然這一切要建立在麥拉倫有所進度的前提下~而後面這幾場似乎有看到一些跡象
前往討論：阿隆索更想巴頓做隊友
#32
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車手的天職 就是把車開好 關於這點 我認為龍哥做到了 至於檢討咎責的部份 我覺得全隊上下都在檢討 但檢討成效 有無彰顯 又是另外一回事(過於錯縱複雜 暫不討論) 不用您來講 我來說 其實我覺得 阿隆索不停的在反躬自省 從他....不斷精進的成熟技術與駕馭能力來看 即是最佳佐證 老是怨天尤人 不知檢討 終將喪失鬥志 只會落得日益消沉與頹廢 但....我們看到的卻是 不停的 push..push...push 縱使毫無競爭力 他也從未放棄任何希望 依舊還是在...... "push" 永不放棄 帶給伙伴們不滅的熱情與希望 這就是阿隆索 他個人......特有的領袖氣質 王者風範 人難全美 一路走來 縱使有過.. 有錯 我仍覺他是 "瑕不掩瑜" Go Go大....您能接受嗎 ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Push => 😭
#19
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阿龍索07年就在麥隊，巴頓怎會是前輩身份？ | ||||||||||||
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2002年巴頓還在雷諾車隊時, 龍哥是雷諾的測試車手
2003年巴頓轉往英美效力, 龍哥拔擢為正式車手
#13
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已經無法用常理來判斷了........... 我只是覺得可惜............ | ||||||||||||
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是非常可惜, 好車手沒位置, 反倒是付費車手跟危險車手都一一續約了😞
#6
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| 我比較不能理解的是這件事小黑有什麼好不滿的? | |||
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大概是替巴頓抱不平吧...畢竟巴頓也是世界冠軍之一, 遭此對待實在...
另一則是我自己比較黑暗的想法, 小黑不能否認巴頓的實力, 因為他們以前沒有明顯的一,二號差異, 否認巴頓也是否認自己
#2
0
我理解McLaren為什麼要簽龍哥, 但我不理解為什麼另一個車手不選擇續約巴頓😭
#12
0
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且先不論 此事的真實性 那閣下的高見 麥隊該找誰好呢....? (前題是 總合能力 必須強過龍哥 賣隊不缺摳摳 別找太小咖的) 等著看吧，學不乖等大頭龍把在法拉拉的表現複製在麥隊時想哭都來不及了 關於這點..我一直以來 看到的都是 "人比車強 " 😍 如果明年 麥車車掉漆的話 簽了龍哥 麥隊還是賺到了丫 怎麼會想哭哭呢....? 😆 😆 | ||||||||||||
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以我在工作的時候所了解的日本人來看這件事情, 若龍哥真是HONDA與McLaren合作的條件之一
那這件事情就很簡單了, 只是買個保險罷了, 本田要的只是要車手極大化, 剩下的就是HONDA(動力)或McLaren(空力,底盤)的問題了
#94
0
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| 在第二次進站時... 進個廣告回來... Vettel就突然跑在龍哥,Magnussen前面了... Ricciardo卻一樣在龍哥後面... 有誰知道發生什麼事情了嗎?? 感覺Vettel好像瞬移到前面... 其他人都沒變動... | |||
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昨天Vettel都要比龍哥,Magnussen早進站, 輪胎的狀況或是前後鄰兵可能有慢車, 就造成龍哥跟Magnussen由Pit出來後都落在後面了😌
前往討論：F1巴西正賽~~
#4
0
應該解凍的, 限制測試已經讓比賽失色不少了, 若又限制設計變更, 就更無趣了, 但FIA想的一直是成本問題😰
#5
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無論是哪個劇本, 總之是精彩的😍
對雙倍積分真是又愛又恨, 心理覺得不公平, 但確實讓一向無趣的阿布達比增添色彩, 矛盾😞
對雙倍積分真是又愛又恨, 心理覺得不公平, 但確實讓一向無趣的阿布達比增添色彩, 矛盾😞
前往討論：最終站雙倍冠軍積分試算
#92
1
於
2014/11/10 10:59:03
發文IP 242.35.*.*
想要聊點溫馨的~
昨天的巴西站很精采, 不枉費大家爆肝~
Massa不知道是不是太興奮了, 昨天犯了好幾個錯誤,
比較逗趣的是停錯停車格那段~幸好自己的停車格在前面, 再滑一下就到了, 如果是在後面那就..[傻笑]
雖然錯誤很多, 但憑藉著努力還是穩坐季軍[大笑](Massa賽後表示, 多虧車隊的努力, 才讓他站上頒獎台)
昨天的氣氛真的很棒, 氣氛好到Massa下車後就站上自己的車向大家招手, 這通常是分站冠軍才會做的事, [愛心]
到了車手休息區立刻開心的跟那兩顆沒互動的冰塊打招呼, 像個主人似的[大笑]
頒獎時, 巴西觀眾熱情的呼喊, 就像世足賽一樣, 太感人了[大哭]
雖然我不喜歡小黑, 但他昨天的拚勁讓人感動, 但那一次的大失誤, 是他風格的一部份, 也是比賽的一環, 所以第二也不可惜, Nico實至名歸!
我喜歡龍哥, 比賽中我的心都一直幫他push, push到我們都沒力了, 他還在push, 這麼多年了, 由衷希望你明天可以開到有競爭力的車![無辜]
巴頓[大哭], 我也喜歡他, 他絕對是特別的車手, 希望他明年還能在F1
我最不喜歡的那位, 今年沒那麼討厭了, 也許是有一年沒聽到他在TeamRadio裡大喊 Yes! Yes! Yes! [怒火] (我希望以後也別聽到)
Ps, 大家都是同好才會在這個討論區, 喜好是自由的, 強迫別人跟你一樣的想法是殘忍的
於
2014/11/10 11:00:24
發文IP 242.35.*.*
想要聊點溫馨的~
昨天的巴西站很精采, 不枉費大家爆肝~
Massa不知道是不是太興奮了, 昨天犯了好幾個錯誤,
比較逗趣的是停錯停車格那段~幸好自己的停車格在前面, 再滑一下就到了, 如果是在後面那就..[傻笑]
雖然錯誤很多, 但憑藉著努力還是穩坐季軍[大笑](Massa賽後表示, 多虧車隊的努力, 才讓他站上頒獎台)
昨天的氣氛真的很棒, 氣氛好到Massa下車後就站上自己的車向大家招手, 這通常是分站冠軍才會做的事, [愛心]
到了車手休息區立刻開心的跟那兩顆沒互動的冰塊打招呼, 像個主人似的[大笑]
頒獎時, 巴西觀眾熱情的呼喊, 就像世足賽一樣, 太感人了[大哭]
雖然我不喜歡小黑, 但他昨天的拚勁讓人感動, 但那一次的大失誤, 是他風格的一部份, 也是比賽的一環, 所以第二也不可惜, Nico實至名歸!
我喜歡龍哥, 這幾年的比賽中我的心都一直幫他push, push到我們都沒力了, 他還在push, 這麼多年了, 由衷希望你明天可以開到有競爭力的車![無辜]
巴頓[大哭], 我也喜歡他, 他絕對是特別的車手, 希望他明年還能在F1
我最不喜歡的那位, 今年沒那麼討厭了, 也許是有一年沒聽到他在TeamRadio裡大喊 Yes! Yes! Yes! [怒火] (我希望以後也別聽到)
Ps, 大家都是同好才會在這個討論區, 喜好是自由的, 強迫別人跟你一樣的想法是殘忍的
想要聊點溫馨的~
昨天的巴西站很精采, 不枉費大家爆肝~
Massa不知道是不是太興奮了, 昨天犯了好幾個錯誤,
比較逗趣的是停錯停車格那段~幸好自己的停車格在前面, 再滑一下就到了, 如果是在後面那就..😆
雖然錯誤很多, 但憑藉著努力還是穩坐季軍😀(Massa賽後表示, 多虧車隊的努力, 才讓他站上頒獎台)
昨天的氣氛真的很棒, 氣氛好到Massa下車後就站上自己的車向大家招手, 這通常是分站冠軍才會做的事, 😍
到了車手休息區立刻開心的跟那兩顆沒互動的冰塊打招呼, 像個主人似的😀
頒獎時, 巴西觀眾熱情的呼喊, 就像世足賽一樣, 太感人了😭
雖然我不喜歡小黑, 但他昨天的拚勁讓人感動, 但那一次的大失誤, 是他風格的一部份, 也是比賽的一環, 所以第二也不可惜, Nico實至名歸!
我喜歡龍哥, 這幾年的比賽中我的心都一直幫他push, push到我們都沒力了, 他還在push, 這麼多年了, 由衷希望你明天可以開到有競爭力的車!😇
巴頓😭, 我也喜歡他, 他絕對是特別的車手, 希望他明年還能在F1
我最不喜歡的那位, 今年沒那麼討厭了, 也許是有一年沒聽到他在TeamRadio裡大喊 Yes! Yes! Yes! 😠 (我希望以後也別聽到)
Ps, 大家都是同好才會在這個討論區, 喜好是自由的, 強迫別人跟你一樣的想法是殘忍的
昨天的巴西站很精采, 不枉費大家爆肝~
Massa不知道是不是太興奮了, 昨天犯了好幾個錯誤,
比較逗趣的是停錯停車格那段~幸好自己的停車格在前面, 再滑一下就到了, 如果是在後面那就..😆
雖然錯誤很多, 但憑藉著努力還是穩坐季軍😀(Massa賽後表示, 多虧車隊的努力, 才讓他站上頒獎台)
昨天的氣氛真的很棒, 氣氛好到Massa下車後就站上自己的車向大家招手, 這通常是分站冠軍才會做的事, 😍
到了車手休息區立刻開心的跟那兩顆沒互動的冰塊打招呼, 像個主人似的😀
頒獎時, 巴西觀眾熱情的呼喊, 就像世足賽一樣, 太感人了😭
雖然我不喜歡小黑, 但他昨天的拚勁讓人感動, 但那一次的大失誤, 是他風格的一部份, 也是比賽的一環, 所以第二也不可惜, Nico實至名歸!
我喜歡龍哥, 這幾年的比賽中我的心都一直幫他push, push到我們都沒力了, 他還在push, 這麼多年了, 由衷希望你明天可以開到有競爭力的車!😇
巴頓😭, 我也喜歡他, 他絕對是特別的車手, 希望他明年還能在F1
我最不喜歡的那位, 今年沒那麼討厭了, 也許是有一年沒聽到他在TeamRadio裡大喊 Yes! Yes! Yes! 😠 (我希望以後也別聽到)
Ps, 大家都是同好才會在這個討論區, 喜好是自由的, 強迫別人跟你一樣的想法是殘忍的
前往討論：F1巴西正賽~~
#53
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| 露易絲 並不是超不掉螺絲寶 而是....不需要冒險 根本沒必要 | |||
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認同，ㄧ次失誤就夠了，穩拿第二比較重要！
前往討論：F1巴西正賽~~
#43
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| 感覺這場比賽的分站冠軍是Massa😍 | |||
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現場氣氛好像世足賽唷😀
前往討論：F1巴西正賽~~
前往討論：F1巴西正賽~~
#35
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Massa今天狀況這麼多還能上頒獎台，跑得太精采了！
巴頓也很棒，雖然機會不大，但還是希望麥拉倫可以跟巴頓續約！
巴頓也很棒，雖然機會不大，但還是希望麥拉倫可以跟巴頓續約！
前往討論：F1巴西正賽~~
#6
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Massa跑的很棒，巴頓也很棒😍
紅軍Q3墊底😌
紅軍Q3墊底😌
前往討論：巴西排位賽 喇賽區
前往討論：[轉貼]阿隆索已接近與邁凱倫簽約
#3
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老頭真的覺得錯了嗎?😞
為什麼從頭到尾我都感覺到是他老人家刻意讓小車隊倒閉的😠
為什麼從頭到尾我都感覺到是他老人家刻意讓小車隊倒閉的😠
前往討論：伯尼：我的財政策略可能錯了
#4
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噓.....千萬不能說它慢 😆 | ||||||||||||
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他只是不快😆
#4
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| 燕雀安知鴻鵠之志.........阿隆索好樣的 😍 從不認為 只是單單的..轉會問題而已....😵 應該是....連車手退休後的生涯規劃 也一併計算進去了 😀 至於....精心的策畫 是否趕得上 世間無情的變化 😌 就且..讓我們.....拭目以待 " 阿隆索 祝福你 " 🙂 | |||
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認同!
若只是單純的轉會, 不會大家都不做明確的回應, 目前回應最明確的只有RedBull了, 其他的還要再等等嚕....😞
前往討論：阿隆索: 我已大概知道明年要去往何處
#2
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我覺得可能過度樂觀了, 不是看不起Lotus, 而是不能看輕Williams, 先不討論Mercedes是否提供完全相同的引擎給客戶, 但多數使用Mercedes引擎的客戶是無法像Williams這麼樣有競爭力的, 今年Williams的成績不能只歸功於引擎動力~
再加上, 若明年各家的引擎差異真的縮短了, Lotus更無法享受引擎動力帶來的絕對優勢, 一旦Mercedes的優勢不再絕對, 我相信RedBull會回到爭奪車隊冠軍的行列!
再加上, 若明年各家的引擎差異真的縮短了, Lotus更無法享受引擎動力帶來的絕對優勢, 一旦Mercedes的優勢不再絕對, 我相信RedBull會回到爭奪車隊冠軍的行列!
#3
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感覺整件事的走向好像是: 誰先說分手誰就要付違約金, 原本傳出本田會在日本站宣布龍哥加盟麥拉倫(或本田), 甚至會協助龍哥處理違約金的問題, 豈料RedBull先宣布了Vettel要離隊, 法拉拉拒絕證實, 是因為一旦證實了, 付違約金的就是法拉拉了, 而龍哥就順水推舟...等待等待再等待....這劇本到目前為止看來好像還挺合理的😆
前往討論：法拉利拋棄阿隆索需花血本
#2
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一直都覺得伯尼早就在鋪路了, 包含Vettel跟Alonso的未來為何遲遲都無法公布或肯定, 可能都與三台車新政是否執行有關~😌
前往討論：瑪魯西亞被托管 伯尼提出第三臺車新政
#2
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如果其他引擎供應商能取得有效的進展並追近Mercedes, 我相信RedBull可能是贏家, 今年看來他們的車子一直都不弱, 只是遇到動力不給力, 沒有甚麼印象還有其他採用雷諾引擎的車隊跑在前面的...今年的RedBull是"不給力火星車", 但仍然是火星車!
另外, McLaren這幾場有復甦的跡象(目前尚未確認是否常態), 所以明年也可以期待!
另外, McLaren這幾場有復甦的跡象(目前尚未確認是否常態), 所以明年也可以期待!
前往討論：普羅斯特：明年奔馳可以被擊敗
#2
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希望2015布朗可以再投入F1, 再次見證他的傳奇😍
前往討論：加里·安德森：布朗是梅塞德斯成功的關鍵
#9
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| 黑人好像自07年開F1以來 幾乎每年都能開得到快車 運氣還真他馬的好...😡😝😌😌😠😞 | |||
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即便不是冠軍車, 但競爭力都不弱, 當年他毅然決然加入競爭力不佳的MGP, 話說得相當漂亮, 很多人都等著看笑話, 沒想到局勢竟大轉, 真不知道他是真的很會選車隊還是運氣好, 相對的...
龍哥運氣差了點
巴頓運氣差了點
Mass更誇張, 與總冠軍差肩而過一次後就再也沒有角逐總冠軍的機會
前往討論：漢密爾頓：感謝車隊，想在奔馳幹6年
#6
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很少有這麼撲朔迷離的交易案😞
目前唯一有官方並公開說明的"事實"只有一個, 就是Vettel會離開RedBull, 就這樣~
Vettel遲遲不公布去哪, 大概是法拉拉騎虎難下了, 跟Vettel都談得差不多了, 結果龍哥又沒走, 可能大家都心急了, 所以搶在鈴鹿賽前宣布, 看看龍哥的反應, 雖然龍哥被嚇到了, 但仍然動也不動, 甚至還說會離開法拉拉都是謠傳....這下又要換誰急了?
Kimi?
Button?
Magnussen?
這齣真的看不懂😞
目前唯一有官方並公開說明的"事實"只有一個, 就是Vettel會離開RedBull, 就這樣~
Vettel遲遲不公布去哪, 大概是法拉拉騎虎難下了, 跟Vettel都談得差不多了, 結果龍哥又沒走, 可能大家都心急了, 所以搶在鈴鹿賽前宣布, 看看龍哥的反應, 雖然龍哥被嚇到了, 但仍然動也不動, 甚至還說會離開法拉拉都是謠傳....這下又要換誰急了?
Kimi?
Button?
Magnussen?
這齣真的看不懂😞
前往討論：阿隆索和維特爾轉會事件深度分析
#87
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今天有精彩鏡頭丫, 就是法拉拉的高級PIT STOP ! 😠😠😠
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
#61
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就故意提早放千斤頂…不用演…就故意一下就不知幾秒了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最讓我下巴差點回不來是龍哥要走之前, 放千斤頂的又跑回來擋他一下...
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
#53
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難不成是因為Alonso可能要離隊了…搞他一下…😌 | ||||||||||||
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恩...應該不像, 那錯誤實在太蠢了, 如果是陰謀論的話, 演技也太好了吧! 這樣的演技只有韓國運動員有(題外話) 哈!
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
#48
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| 法拉拉也太誇張了吧😲 | |||
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那畫面太難忘了, 是甚麼樣的車隊才會犯這麼誇張的錯誤😰
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
前往討論：F1 2014 俄羅斯站 正賽喇賽區
前往討論：2014 F-1 日本站 抬槓區
前往討論：2014 F-1 日本站 抬槓區
#10
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| V頭離開加盟紅軍也是遲早的事 只不過沒想到這麼快就宣布了 紅牛可以把所有資源用在里卡多的身上了 Kvyat來取代V頭 看來可以確定的是如果隆哥明年還留在F1不難猜八九不離十應該就是加盟賣車輪 巴頓跟馬格乳深其中一個就悲劇了 | |||
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透過這次的大洗牌，車手間的比較又是明年的一大話題。。。
突然想到，vettel是不是中了伯尼的計。。。
前往討論：Vettel正式宣布離開紅牛車隊
#8
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| 他出錢買龍哥的位還是龍哥倍錢給法拉利的?請問一下有人知道嗎? | |||
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目前有兩種說法：
1. 法拉利戰績不佳，龍哥可提前脫離合約
2. 本田會支付違約的3000萬歐元
前往討論：Vettel正式宣布離開紅牛車隊
#5
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| http://www.formula1.com/news/headlines/2014/10/16433.html 官網原文 今天Vettel宣布今年賽季結束將離開紅牛車隊 他的位置由小紅牛的Kvyat來取代😲😲😲 有點頗為震撼的消息 看來Alonso是走定了 然後由Vettel接替Alonso的位置 我為法拉拉的前途感到😩 | |||
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沒想到手腳比龍哥快...
雷諾虧大了，Infinity花大錢贊助紅牛，結果Vettel去了不是用雷諾引擎的車隊...Q50還是Vettel代言...
我為Kimi的前途感到😆
前往討論：Vettel正式宣布離開紅牛車隊
#9
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法拉利就去抬轎子請維特來.再讓KIMI打他個落花流水 哈哈!😆 | |||
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樂觀其成😆
前往討論：[轉貼]阿隆索走後，誰來法拉利接班？
#7
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我只能說, 法拉拉有著優良又悠久的傳統, 他們是很棒的團隊, 但正因為有歷史, 它們似乎沒辦法把事情看得太透徹~
但也呼應了以前討論的車隊最大, 再偉大的車手, 也只是過客而已😌
車手真可憐, 但職業運動員的宿命好像就是這樣, 例...NBA
但也呼應了以前討論的車隊最大, 再偉大的車手, 也只是過客而已😌
車手真可憐, 但職業運動員的宿命好像就是這樣, 例...NBA
前往討論：[轉貼]阿隆索走後，誰來法拉利接班？
#4
0
於
2014/10/03 08:23:05
發文IP 242.35.*.*
[quote=tp918122 (豬皮)][quote=k56537 (k56537)]
阿隆索走後，誰來法拉利接班？ 由雪鳥發表在虎撲賽車 · F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1
看起來阿隆索和法拉利5年的婚姻即將走到盡頭。西班牙人已經被法拉利管理層告知，他可以走人了，內部消息源說，除非發生什麼意外情況，分手已經無可挽回了。
阿隆索已經挫敗了5年了，法拉利始終沒有辦法為他提供一輛可疑競爭世界冠軍的賽車，即使在2010年和2012年他拼到了最後一刻，但都輸給了維特爾和紅牛。他在2013年夏天曾經找過其他機會，但盧卡-迪-蒙特澤莫羅強勢介入，讓他續約到2016年，但現在法拉利走到了十字路口，馬爾奇奧尼接替了蒙特澤莫羅的位置。車隊內部有力量希望看到阿隆索走人，重新開始。
可以理解的，阿隆索提出了要求，但馬拉內洛的回音並不合情合理，雙方的不滿在夏天和秋天不斷增長，終於到了無法挽回的破裂點。
阿隆索在鈴鹿說會將法拉利的利益放在第一，但又提到了，他已經很清楚了明年要幹什麼，“我總是將車隊和Tifosi的利益放在第一位——法拉利品牌比我們所有人都大——這在我的個人利益之前。”
“所以如果談論未來，那麼對法拉利有利的事情，我願意做。”
所以，那麼水將是法拉利的下一個目標呢？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_723198.png[/img]
Alonso Mattiacci
跡像很明確，馬爾奇奧尼的車隊相信他們能將維特爾帶到馬拉內洛來。問題是他們是否能將他從紅牛的合同中買出來，這一合同將持續到2015年年底。紅牛強烈抵制這一買斷訴求，但這個賽季對於維特爾而言並不順利，他目前還心系車隊，但如果他走人的話，紅牛立刻就能組成里卡多和考夫亞特的年輕車手組合。
埃克萊斯通正在施加影響，他和維特爾關係很近，他在舒馬赫1995年加盟法拉利的運作中也是關鍵角色。漢密爾頓也是法拉利想要的，但很難想像他在這個點離開梅賽德斯，肯定不會在目前的合同在2015年底到期前走人。
現在看起來2015年對於法拉利而言會是一個過渡，他們明年動力單元依然追不上梅賽德斯，底盤也追不上。前者花費的時間可能更多。
如果維特爾在2016年前不可能走人，那麼法拉利將會考慮讓比安奇填補空位，他在瑪魯西亞已經乾了2個賽季了，也在印度力量做過測試車手。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_723199.png[/img]
Jules Bianchi
比安奇今年表現出色，3次進入Q2，在摩納哥的第9名，讓瑪魯西亞第一次獲得了大獎賽積分。
他已經做好準備了嗎？對比對像是馬薩，他之前在索伯完成了3個完整賽季，並擔任了1年法拉利試車手，然後在2006年，與舒馬赫搭檔。
法拉利不想要要沒有經驗的車手，但現在的情況特殊，如果他們感覺自己需要雇傭一個胡肯伯格這樣的車手，他們現在就可以搞定此事了。
如果比安奇被給予機會，並且表現出色的話，那麼他有機會在2016年與維特爾搭檔，Kimi的合同到2015年底就結束了。
當被問及他是否準備好更近一步時，比安奇說，“是的，當然，我感覺做好準備了。自從我進入法拉利車手學院第一天起就為此努力了。而我已經跑了2年F1比賽了。”
“我感覺我有經驗，我感覺做好準備了，當然。似乎這對於我而言是合乎邏輯的一步，如果這樣的事情發生的話。顯然，目前兩位車手都有合同，所以這不是問題，但如果有機會，我感覺這會對我有利，我感覺很棒。”
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_723200.png[/img]
Fernando Alonso
而對於阿隆索，2屆世界冠軍顯然在權衡邁凱倫-本田的報價，這是個重大決定，可能是他職業生涯最後一次下決定，他需要確保這一組合的賽車能在3年內挑戰總冠軍，那時他將36歲。
第一年將是本田的研發年，也將幫助邁凱倫做技術重組的過度。壓力是在2016年提供一輛獲勝的賽車。阿隆索需要保證。
邁凱倫還有個問題就是羅恩-丹尼斯的位置。儘管邁凱倫嚴肅否認了丹尼斯將被伯格取代的流言，但確實有流言傳說丹尼斯之所以能拿下馬丁-惠特馬什是因為他和巴林的投資者達成了一筆交易，這要求丹尼斯為車隊引入新的投資者，但這件事情上，羅恩沒干成。
阿隆索不會關心丹尼斯是否屬於車隊未來的計劃。本田據說鐵了心要阿隆索，他們在2008年退出F1前，就好幾次想要阿隆索加盟。
http://bbs.hupu.com/10571956.html
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本田死都要阿隆索,很容易理解
法拉利想要維特爾,很難以理解[/quote]
因為法拉利的人比網友們笨呀⋯很好理解
[/quote]
顯然法拉拉認為百分百的忠誠比甚麼都重要, 如果龍哥離開, 需要找一位車走去證明龍哥的選擇是錯的, 而躍馬確實是每個車手的夢想, 尤其已經得過世界冠軍證明過自己的車手, 躍馬是個好歸宿!
可是...龍哥離開後的空缺, 需要承受的先天壓力, 就是2015年法拉拉的成績必須比2014更好, 且不能跑輸Kimi, 而Kimi並非是簡單的角色...
於
2014/10/03 08:24:50
發文IP 242.35.*.*
[quote=tp918122 (豬皮)][quote=k56537 (k56537)]
阿隆索走後，誰來法拉利接班？ 由雪鳥發表在虎撲賽車 · F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1
看起來阿隆索和法拉利5年的婚姻即將走到盡頭。西班牙人已經被法拉利管理層告知，他可以走人了，內部消息源說，除非發生什麼意外情況，分手已經無可挽回了。
阿隆索已經挫敗了5年了，法拉利始終沒有辦法為他提供一輛可疑競爭世界冠軍的賽車，即使在2010年和2012年他拼到了最後一刻，但都輸給了維特爾和紅牛。他在2013年夏天曾經找過其他機會，但盧卡-迪-蒙特澤莫羅強勢介入，讓他續約到2016年，但現在法拉利走到了十字路口，馬爾奇奧尼接替了蒙特澤莫羅的位置。車隊內部有力量希望看到阿隆索走人，重新開始。
可以理解的，阿隆索提出了要求，但馬拉內洛的回音並不合情合理，雙方的不滿在夏天和秋天不斷增長，終於到了無法挽回的破裂點。
阿隆索在鈴鹿說會將法拉利的利益放在第一，但又提到了，他已經很清楚了明年要幹什麼，“我總是將車隊和Tifosi的利益放在第一位——法拉利品牌比我們所有人都大——這在我的個人利益之前。”
“所以如果談論未來，那麼對法拉利有利的事情，我願意做。”
所以，那麼水將是法拉利的下一個目標呢？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_723198.png[/img]
Alonso Mattiacci
跡像很明確，馬爾奇奧尼的車隊相信他們能將維特爾帶到馬拉內洛來。問題是他們是否能將他從紅牛的合同中買出來，這一合同將持續到2015年年底。紅牛強烈抵制這一買斷訴求，但這個賽季對於維特爾而言並不順利，他目前還心系車隊，但如果他走人的話，紅牛立刻就能組成里卡多和考夫亞特的年輕車手組合。
埃克萊斯通正在施加影響，他和維特爾關係很近，他在舒馬赫1995年加盟法拉利的運作中也是關鍵角色。漢密爾頓也是法拉利想要的，但很難想像他在這個點離開梅賽德斯，肯定不會在目前的合同在2015年底到期前走人。
現在看起來2015年對於法拉利而言會是一個過渡，他們明年動力單元依然追不上梅賽德斯，底盤也追不上。前者花費的時間可能更多。
如果維特爾在2016年前不可能走人，那麼法拉利將會考慮讓比安奇填補空位，他在瑪魯西亞已經乾了2個賽季了，也在印度力量做過測試車手。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_723199.png[/img]
Jules Bianchi
比安奇今年表現出色，3次進入Q2，在摩納哥的第9名，讓瑪魯西亞第一次獲得了大獎賽積分。
他已經做好準備了嗎？對比對像是馬薩，他之前在索伯完成了3個完整賽季，並擔任了1年法拉利試車手，然後在2006年，與舒馬赫搭檔。
法拉利不想要要沒有經驗的車手，但現在的情況特殊，如果他們感覺自己需要雇傭一個胡肯伯格這樣的車手，他們現在就可以搞定此事了。
如果比安奇被給予機會，並且表現出色的話，那麼他有機會在2016年與維特爾搭檔，Kimi的合同到2015年底就結束了。
當被問及他是否準備好更近一步時，比安奇說，“是的，當然，我感覺做好準備了。自從我進入法拉利車手學院第一天起就為此努力了。而我已經跑了2年F1比賽了。”
“我感覺我有經驗，我感覺做好準備了，當然。似乎這對於我而言是合乎邏輯的一步，如果這樣的事情發生的話。顯然，目前兩位車手都有合同，所以這不是問題，但如果有機會，我感覺這會對我有利，我感覺很棒。”
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_723200.png[/img]
Fernando Alonso
而對於阿隆索，2屆世界冠軍顯然在權衡邁凱倫-本田的報價，這是個重大決定，可能是他職業生涯最後一次下決定，他需要確保這一組合的賽車能在3年內挑戰總冠軍，那時他將36歲。
第一年將是本田的研發年，也將幫助邁凱倫做技術重組的過度。壓力是在2016年提供一輛獲勝的賽車。阿隆索需要保證。
邁凱倫還有個問題就是羅恩-丹尼斯的位置。儘管邁凱倫嚴肅否認了丹尼斯將被伯格取代的流言，但確實有流言傳說丹尼斯之所以能拿下馬丁-惠特馬什是因為他和巴林的投資者達成了一筆交易，這要求丹尼斯為車隊引入新的投資者，但這件事情上，羅恩沒干成。
阿隆索不會關心丹尼斯是否屬於車隊未來的計劃。本田據說鐵了心要阿隆索，他們在2008年退出F1前，就好幾次想要阿隆索加盟。
http://bbs.hupu.com/10571956.html
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本田死都要阿隆索,很容易理解
法拉利想要維特爾,很難以理解[/quote]
因為法拉利的人比網友們笨呀⋯很好理解
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顯然法拉拉認為百分百的忠誠比甚麼都重要, 如果龍哥離開, 需要找一位車走去證明龍哥的選擇是錯的, 而躍馬確實是每個車手的夢想, 尤其已經得過世界冠軍證明過自己的車手, 躍馬是個好歸宿!
可是...龍哥離開後的空缺, 對一個世界冠軍車手而言, 需要承受的先天壓力, 就是2015年法拉拉的成績必須比2014更好, 且不能跑輸Kimi, 而Kimi並非是簡單的角色...
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顯然法拉拉認為百分百的忠誠比甚麼都重要, 如果龍哥離開, 需要找一位車走去證明龍哥的選擇是錯的, 而躍馬確實是每個車手的夢想, 尤其已經得過世界冠軍證明過自己的車手, 躍馬是個好歸宿!
可是...龍哥離開後的空缺, 對一個世界冠軍車手而言, 需要承受的先天壓力, 就是2015年法拉拉的成績必須比2014更好, 且不能跑輸Kimi, 而Kimi並非是簡單的角色...
前往討論：[轉貼]阿隆索走後，誰來法拉利接班？
前往討論：艾迪喬丹; 維特爾什麽水平目前不好說
#8
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| http://bbs.hupu.com/f1 F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難 大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾 人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開了。 之所以有這樣的推論首先是因為車手們抱怨說不能再把賽車推向極 限從而降低了難度，其次是因為16歲新人維斯塔潘的進入讓人們對 於F1的門檻大跌眼鏡。 從最近的的幾次決策討論會的結果來看,FIA將評估一些可能會出臺的 規則以此讓駕駛更加艱難。 當然首先要調查收集來自車隊的意見，調查內容包括輪胎的抓地力，車 的尺寸以及空動方面。調查工作將在未來數月內完成，但是真正的規則 變化最早也要等到2016年。 車手們也贊成大變革 里卡多強調說：“雖然不像在花園里散步一樣誰都可以開，但比起前些年 確實要容易一些。” “如果速度更快的話，難度就會加大，但我並不是說要回到十年前那樣，因 為那個時候有亂流跟車都沒法跟，我的意思是現在的格局也不錯，但可以來 點小小的變化。” 四屆冠軍阿蘭普羅斯特推測回歸真正的 F1的時候到了。 “我不知道維斯塔潘是怎麽回事，但是他確實可以駕馭好賽車，那在我們那個 年代是不可能發生的，因為車子就像怪物一般難以馴服。” “我們那個時候都要去葡萄牙試車，但當我第一次去的時候都沒法開一整天， 門都沒有，因為那太困難了，不會像現在這樣輕松。” “我並不是希望大家回到二十年前，但在某些比賽中賽車的速度實在太慢了， 我們應該回歸真正的傳統的F1。” | |||
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我不覺得讓16歲的新手加入有甚麼大問題, 這10多年來有很多"最年輕的世界冠軍"也是話題之一,
付費車手太多才是問題吧...
前往討論：現在的車太容易駕駛，必須要變難
#2
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9月27日消息，近日F1圍場內的最大熱點毫無疑問就是阿隆索的去留問題，今天西班牙媒體透露阿隆索已經與邁凱倫成功簽約，而他新賽季將頂替馬格努森的位置。 之前有消息稱阿隆索有意和維特爾互換車隊，但是今日曝出的最新消息是，下賽季將和本田攜手的邁凱倫車隊將成為阿隆索的下一個東家。 據西班牙媒體的報導，阿隆索目前已與邁凱倫車隊草簽合同，據悉邁凱倫將要為阿隆索支付超過3000萬歐元的買斷費，而邁凱倫在未來三年之內還將總共付給阿隆索高達1億歐元的薪水，本田公司將支付其中的大部分。至於阿隆索加盟之後被頂替掉的車手，並不是之前傳說的巴頓，因為英國車手在日本擁有相當高的人氣，而本賽季表現不俗的馬格努森將成為犧牲品。另外，阿隆索加盟邁凱倫，也使得維特爾繼續留在紅牛的可能性大大增加。 http://sports.163.com/14/0927/02/A749LMK200051CDQ.html#p=A26NLH7400QR0005 | |||
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如果是真的......
我要來去放煙火~並且轉圈~
#73
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他的家鄉是台灣耶~~😇😇 | ||||||||||||
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因為ESPN STAR SPORTS的總部在新加坡, 所以每年到新加坡, 羅賓總會說是他們的主場, 今年轉播也說了好幾次~
但他有強調他有繳中華民國的稅金~哈!🙂
前往討論：新加坡 正賽喇賽區
#12
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| 😲😲 Nico ... | |||
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還讓Vettle起跑前方淨空～
前往討論：新加坡 正賽喇賽區
#7
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| 紅軍呢?😇 | |||
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龍哥 P5
Kimi P7
前往討論：恭喜法拉拉
#7
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可以罵髒話嗎？ | ||||||||||||||||||||||
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記得先收功就好...😆
不過以後應該會更常聽到Plan A, Plan B........
不能明說, 只好暗示
前往討論：車隊TR：什麽能說什麽不能說？
#2
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不知道修圖的問題在哪裡? 為什麼看到圖我竟然"噗嗤"出來😀
前往討論：維特爾否認與阿隆索換隊流言
#2
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感覺麥拉拉像是放羊的孩子...
除了本田回歸是真的以外, 其餘的好像都一一破局了...😭
現在又一暗示性的消息出現, 雖然不是不可能, 但聽多了有點麻痺了...
期待麥拉拉再創高峰, 但請麥拉拉別亂再放話啦~ 😩
除了本田回歸是真的以外, 其餘的好像都一一破局了...😭
現在又一暗示性的消息出現, 雖然不是不可能, 但聽多了有點麻痺了...
期待麥拉拉再創高峰, 但請麥拉拉別亂再放話啦~ 😩
前往討論：F1 2014 MONZA正賽 喇賽區
#4
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其實還蠻真心希望龍哥去賭一把的 !
紅軍這幾年確實沒競爭力, 未來會怎麼樣, 沒人會知道
但運動是現實的, 身為車手還有幾年可以等呢?
不知道桑坦德出多少錢? 他的贊助應該是跟著龍哥走的, 所以他當然也可以協助紅軍支付龍哥的高薪
這或許也是Mclaren對龍哥的加盟勢在必行的原因之一
紅軍這幾年確實沒競爭力, 未來會怎麼樣, 沒人會知道
但運動是現實的, 身為車手還有幾年可以等呢?
不知道桑坦德出多少錢? 他的贊助應該是跟著龍哥走的, 所以他當然也可以協助紅軍支付龍哥的高薪
這或許也是Mclaren對龍哥的加盟勢在必行的原因之一
#2
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http://bbs.hupu.com/f1 F1名宿艾迪喬丹認為如果比利時站上羅斯布朗還是奔馳領隊，羅斯伯格和漢密爾頓 就不會出現我們所看到的一幕。 由於比利時站的火拼事件，羅斯伯格和漢密爾頓的關系已達到冰點，盡管羅斯伯格 在之後的比賽當中追回了第二名，並且擴大了他在積分榜上的優勢，但是奔馳車隊 卻損失了寶貴的分數。 喬丹認為托托沃爾夫和裴迪洛要怪就只能怪他們自己，他們沒能展現出足夠的領導 能力，羅斯布朗也不應該在去年離開車隊。 “他們說他們要讓兩位車手自由競爭，可是在匈牙利站卻要求漢密爾頓讓車，雖然最 後漢密爾頓沒有執行命令，但是奔馳怎麽能自己打自己的嘴巴呢。” “我還記得去年馬來西亞站的時候，當時羅斯布朗就明確告訴羅斯伯格，你不能超過 你的隊友。如果布朗還在那個位置上的話，上周奔馳肯定能夠1-2帶回。” “奔馳現在看起來有點群龍無首，雖然這幫領隊們都是非常優秀的家夥，但是他們沒有 羅斯布朗那樣的管理和領導能力，他們總是被自己寵壞了的車手牽著鼻子走，車手們 想做什麽就敢做什麽。” | |||
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記得不久前才有人說過 : 我將梅塞德斯車隊帶入另一層.......😰
前往討論：F1 2014 SPA站 正賽 喇賽區
#6
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| 靠北😝 這幾個人是有來台灣當過官或是政府機關任職過嗎？😝 踢皮球踢的真徹底😌 | |||
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這形容怎麼那麼貼切😆
#86
1
這樣的女生胃口只會越來越大而已...換了TIIDA可能就不讓你接她上下班了...
就算GOLF不賣掉, 三年後他就嫌它舊又小...可能又要換車了...
你的臉會越來越腫
越來越腫
越來越腫
😩
養家沒那麼容易的, 若真的買房跟這樣的妻子在外面住
7000/月可以過活我才服了你!
就算GOLF不賣掉, 三年後他就嫌它舊又小...可能又要換車了...
你的臉會越來越腫
越來越腫
越來越腫
😩
養家沒那麼容易的, 若真的買房跟這樣的妻子在外面住
7000/月可以過活我才服了你!
前往討論：人家屁股不坐國產車！
#19
0
不懂!!!
明明就是從路邊快速切進來, 是甚麼讓他理直氣壯?
不懂!!!
明明就切不進來為什麼不認分?
不懂!!!
開車的人在情緒上耍白目, 車上的人呢? 也都認為他的反應是正常的?
太多不懂了!!!😞
明明就是從路邊快速切進來, 是甚麼讓他理直氣壯?
不懂!!!
明明就切不進來為什麼不認分?
不懂!!!
開車的人在情緒上耍白目, 車上的人呢? 也都認為他的反應是正常的?
太多不懂了!!!😞
前往討論：（轉貼）一早就遇到技術超差的墨鏡哥
#2
0
我個人的淺見...
留下現有的陣容任何一個都比果凍好!😌
留下現有的陣容任何一個都比果凍好!😌
#2
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怎麼...勞達, 沃爾夫, 蔡澈說的都不一樣??
兜在一起就是
小黑忽視車隊指令是對的, But...剩下的八場兩位車手都必須聽從車隊指令, But...以後不會有車隊指令!!😰
兜在一起就是
小黑忽視車隊指令是對的, But...剩下的八場兩位車手都必須聽從車隊指令, But...以後不會有車隊指令!!😰
#2
0
匈牙利-因為麥隊輪胎策略的錯誤, 終於有鏡頭落在巴頓上😭
領跑的時間相當短暫就發現策略錯誤而進去換胎,
車子真的很慢, 但防守的很漂亮, 我對他還是很有信心的 !😍
領跑的時間相當短暫就發現策略錯誤而進去換胎,
車子真的很慢, 但防守的很漂亮, 我對他還是很有信心的 !😍
#6
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| 在沒有跟 Alonso、Hamilton、Rosberg 當隊友前 Vettel 是很難向世人證明自己的實力 我倒是很想看Vettel 的隊友是 Alonso 或 Hamilton 的話他的實力會在哪.... Vettel 跟Hamilton合約都是明年底的樣子 賓士特別喜歡德國人 看到時會不會.......... | |||
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嗯！我也蠻期待兩位德國人同時在MGP（私心）😀
#18
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幾乎是不可能會公平的😆 你別忘了還有 東方神祕的力量😆 所以不可能會有公平的一天😆 我預測明年會是奔馳和紅牛競爭的一年 紅牛本站可以跑到這樣的境界 這表示他們的車體本質不差 差就差在引擎和能量回收系統 很看好明年紅牛的發展 | ||||||||||||
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+1
紅牛的車應該很強, 看看車隊積分就知道了,
如果明年雷諾引擎有改善的話, MGP可能不再輕鬆獨走!
#7
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Qualify也是賣點之一 +1 😍
但一部分也是為了安全吧!
每每有太多付費車手進入Q3的時候, 我真是又驚又喜!
一方面擔心明天起跑會撞成一團, 但精采度又是高的!
😰😰😰
但一部分也是為了安全吧!
每每有太多付費車手進入Q3的時候, 我真是又驚又喜!
一方面擔心明天起跑會撞成一團, 但精采度又是高的!
😰😰😰
前往討論：漢密爾頓：從後排殺上前排感覺比勝利更好
#3
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於
2014/08/01 15:24:14
發文IP 242.35.*.*
今年要開始這麼說了!
因為Vettle今年已經忽視車隊指令 兩次 !
於
2014/08/01 15:25:48
發文IP 242.35.*.*
[quote=sdfe (Loris)][quote=k56537 (k56537)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714397.jpg[/img]
新浪體育訊紅牛車隊老闆克里斯蒂安-霍納認為，F1車隊必須停止試圖控制他們的車手太多，如果這項運動想要再次塑造他們的英雄形象。
F1運動正在經歷前所未有的關注度流失現象，其中一個被指出的問題是，車手的個性被他們效力的車隊束縛太多，顯得太無聊了。
來自Pitwall而不是駕駛艙，以及復雜的策略而不是賽道表現，對於成績的影響力太大，再加上車手們無法表達出自己的真實感受，因為車隊和讚助商對於車手的發言有著嚴格的限制。
但隨著這項運動現在已經到了必須要變革的時候，需要變得更加開放，霍納提出車隊必須放鬆對車手行為的限制。
霍納說到：“我們需要讓車手來表達自己更多，我們需要讓他們的個性表現出來。他們有意見，他們有個性，我們應該鼓勵他們，去看到他們更多的方面。”
霍納還認為，對車隊無線電信息的過度依賴，是給人的印象會是，車手只是跟隨指令操作，而不是把自己看作命運的主人。
“有時候覺得比賽是有點太依賴於管理類，”霍納說到。“比如我們在匈牙利站的情況，只要看看阿隆索的表現有多麼美妙就知道了，以及漢密爾頓從後面追上來，里卡多從外線做出不可思議的超車。”
霍納表示，他想表達的重點是，車手必須成為這項運動的焦點。
“F1需要讓車手成為英雄。而在匈牙利站的車手們，這是F1在今年最好的一次，不僅在匈牙利，在德國站也是如此。對我來說這就是我所喜歡的，我喜歡看這樣的比賽，那就是競爭的一部分，我們需要保持這條路線，並確保這種情況繼續發生。”
(sinaf1)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-07-31/01237273132.shtml[/quote]
話說~他前幾年怎麼不這樣說!!! 哈哈
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今年要開始這麼說了!
因為Vettle今年已經忽視車隊指令 兩次 !
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話說~他前幾年怎麼不這樣說!!! 哈哈 | ||||||||||||
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今年要開始這麼說了!
因為Vettle今年已經忽視車隊指令 兩次 !
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| Autosport Japan指出羅恩·丹尼斯聯繫（錄用）布朗是去年的十二月，他正在為期6個月的garden leave 此外，如果他們得到布朗，他們可能會在2015年得到阿隆索了。 從今年開始邁凱輪與本田將有一個青年隊在GP2中，為未來的F1賽車手做準備。 | |||
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如果一切成真的話....😊😆
#2
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里卡多的笑容真的很有感染力, 每次的獲勝盡管大家都有心目中的支持者, 仍替他感到開心!
里卡多加油!!😍
里卡多加油!!😍
#11
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7月29日 阿龍索~ 生日快樂 😊 | |||
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#139
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萬一轉隊後還輸隊友...那就慘了 | ||||||||||||||||||||||
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很有可能!
其實紅牛的車子還是很強, 如果明年引擎有了改善, 紅牛的車自然不會太弱, 若是真的轉隊不見得有利唷~~
前往討論：匈牙利雞皮討論區
#30
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看來John Hugenholz設計的賽道精彩度都很高，另一個他所設計的賽道是鈴鹿！
前往討論：F1 2014 德國站 正賽 喇賽區
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#16
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今天怎麼這麼精彩😆
而且感覺越來越能習慣今年的聲音了！
而且感覺越來越能習慣今年的聲音了！
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#2
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這篇是很有趣的預測主題, 那我也來猜猜,
我猜Button不會去Lotus, 雖然我不知道是哪個車隊還沒付錢給雷諾, 但Button對Lotus來說可能貴了一點, 而且我沒記錯的話,
Grosjean好像是TOTAL全力支持的車手, 除非他連贊助商都換了...
我猜Button不會去Lotus, 雖然我不知道是哪個車隊還沒付錢給雷諾, 但Button對Lotus來說可能貴了一點, 而且我沒記錯的話,
Grosjean好像是TOTAL全力支持的車手, 除非他連贊助商都換了...
前往討論：巴頓去路特斯？2015車手陣容分析
#8
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| 這標題會讓人誤會 | |||
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這個媒體的標題一向都下得很奇怪, 有點灑狗血吸引你點進去看的用意
但為了忠於原味, 轉貼就沒修改了🙂見諒
#191
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沒看轉播喔😝 小黑昨天是怎麼把vettel,馬格努申巴掉的 那就是延遲煞車技術 龍哥也會 只有那小公主不會在那哀哀叫😆 小公主只知道亂扯方向盤,問題是現在他沒神車了😌 | ||||||||||||
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昨天轉播我也看到他亂扯方向盤, 那時的輪胎狀況應該不錯...
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#2
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這兩位對手, 我喜歡Jenson多很多點!😆
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#133
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不過說真的，先排除兩人的恩怨，剛剛的幾次超車，大家認為應該需要抱怨嗎？
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#123
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恭喜小黑，恭喜巴頓！
龍哥又創下令人尊敬的一頁！
龍哥又創下令人尊敬的一頁！
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#107
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| Alonso加油阿 守住Vettel | |||
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有人快氣急攻心了！
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#58
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靠北阿!!! 法拉利兩位車手 明天 19 20 出發。 新領隊 新氣象 刷新最低排位紀錄! 無任何賽車故障問題。😇 | |||
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更諷刺的是Ferrari的兩個客戶都跑在前面，若正賽遠程無法拿到任何積分，管理層真的沒問題嗎？還要牽托車手嗎？真的很讓粉絲生氣！
#5
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😡Ferrari真的太讓人失望！很明顯，這是管理的問題！
前往討論：梅賽德斯兩車手不滿安全車新規
#4
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以Kimi一貫的表現, 即便現階段被Alonso比下去了, 我也不認為他們的實力會差很多, Kimi去年的穩定性是有目共睹的!
說回紅軍, 雖然成績看起來像是領先集團的後段班
但看看Massa今年的表現, 再看看Kimi去年的表現,
如果Williams和Lotus是第二集團車隊
紅軍的車可能連第二集團都…😌
說到這又傷心了😭
“這樣已經有五年了”以及做了“71個排位賽計時圈”
真的希望紅軍的車能急起直追, 車迷也等很多年了😞
說回紅軍, 雖然成績看起來像是領先集團的後段班
但看看Massa今年的表現, 再看看Kimi去年的表現,
如果Williams和Lotus是第二集團車隊
紅軍的車可能連第二集團都…😌
說到這又傷心了😭
“這樣已經有五年了”以及做了“71個排位賽計時圈”
真的希望紅軍的車能急起直追, 車迷也等很多年了😞
前往討論：硬胎+牽引力問題：Kimi遭受的完美風暴
#2
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當初Renault收購(後因日本政府干涉轉為合併)Nissan為了就是要用INFINITI去搶佔歐洲的高級車市場, 現在Vettle為INFINITI的新車代言的同時發生這樣的事, 應該是Renault始料未及的.....
前往討論：紅牛：雷諾引擎的表現“不可接受”
前往討論：阿隆索：寧願用認可換取勝利
#2
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😞😞😞
我相信他說[這樣子有五年了]這句話的時候真的充滿無奈...😩
我相信他說[這樣子有五年了]這句話的時候真的充滿無奈...😩
前往討論：阿隆索：寧願用認可換取勝利
#8
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越看 越沒看頭....今年的聲浪....真的是連我老婆 都說 這啥破聲音啊😌 真的很少看了....以前都還會 熬夜看 加拿大站!! 現在 都直接 隔天早上 看成績😰 | ||||||||||||
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😌感同身受, 我老婆今年季初聽到這麼破的聲音也不看了, 現在開始偶爾會回來電視前陪我看一下, 但會要求聲音關小聲一點, 因為聲音太難聽了= =
#22
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可惜 年輕的屁股 太嫩了 沒FU 而且 我們家的老屁股 還是撐得住大場面的 | ||||||||||||
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前幾天又看了加拿大站一次, 真的很精彩, 但年輕屁股真的讓我提不起勁, 尤其是最後一圈massa撞出去的時候, 年輕屁股不斷的[啊! 漬! 啊! 漬! massa! 喔! 怎麼會! 喔! 啊! 漬! 啊!......]
我想說你是漬完了沒? 要不要講評一下, 感嘆詞比講評還多! 害得我當時心情很複雜~
一方面替massa覺得可惜, 一方面又被年輕屁股的反應笑翻了, 後來還他又一直說massa超車不當(但我反覆看畫面, 我覺得不是massa的問題, 雖然再小心一點會閃過, 但這就是比賽嘛! 不過我可以體會他的反應, 因為他一直都希望massa上頒獎台, 如今撞飛了, 所以反應才會失控! (為了他好, 希望他自己不要回去看重播)
雖然羅賓和何辛常看法不一致, 但很懷念它們鬥嘴場面, 還有鄧公這些老屁股! 😍
但也要支持一下年輕屁股, 因為這些老屁股以前也曾經嫩過! 加油 !
前往討論：希望robin不要離開
前往討論：奇蹟!大舒出院脫離昏迷(轉貼)
前往討論：不愧是麥隊，手腳速度真的很快
#12
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| 說真的~我現在支持邁隊~也是Button的關係~~ 說要真的支持車隊~~就是HONDA~~~ 但是HONDA也沒多神~08年急著走~隔年就世界冠軍.... HONDA阿~~HONDA~~~😇 | |||
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我喜歡Mclaren也是因為Button, 我老婆更愛他, 因為他很帥😡
不過他沉寂了好久......
我也喜歡Alonso, 因為他會盡可能地拿到好成績, 即便車子很爛
我也喜歡Kimi...
總之我喜歡的運氣都不是太好😞
前往討論：本田計劃購入邁凱倫股份？
#9
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小藍兔😆 | ||||||||||||
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😀有像
前往討論：本田計劃購入邁凱倫股份？
#4
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| 你確定HONDA就一定比較會設計F1 賽車嗎?😀😀😀 而且好像在那裡有看到巴林投資公司的50%股權是沒有表決權的 | |||
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😌並沒有說HONDA比較會設計F1賽車
要表達的是現在Mclaren的狀況絕對不是HONDA重返F1樂見的立基點, 所以猜測HONDA也會想要著力在動力單元外的事(要Mclaren與Alonso接觸便是一例), 好讓他的奪冠之路容易一點!
F1的偉大車隊Mclaren無法只依靠某一種條件就可以重返榮耀, HONDA是如此, Newey如此, Brown, Alonso....等都相同
雖然他們都曾寫下F1傳奇的一頁, 但必定都結合了其他接近勝利的因子
Mecedes也是一例, Mecedes買下Brown GP, 重組車手, 工程主管, 行政主管, 多年的重組, 最後在更改動力單元規格的好時機, 一切水到渠成, 正在享受奪冠之路的甜蜜果實(車手可能覺得不太甜), 可惜的是Brown已經不在.....
很多人覺得某方獨大F1不好看, 就單一賽季或單場比賽也許是(會打瞌睡), 但對長期看比賽的車迷, 看著每支車隊的興衰變化, 就像看歷史故事一樣令人著迷
雖然我把現在的Mclaren說的一文不值, 但我也是Mclaren的車迷, 也知道同時要獲得上述的勝利因子是不可能的事, 但由衷的希望Mclaren可以再為F1寫下傳奇的歷史!
前往討論：本田計劃購入邁凱倫股份？
#2
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不管最後會不會購入, 但個人認為本田一定有考慮過!
當初不得已的退出F1, 既然要回來就一定會選擇最佳的時機, 本田渦輪增壓再加上Mclaren讓人聯想80年代的輝煌, 的確是最佳的時機(雖然晚的一年), 但今年季初為止Mclaren搭載絕對強勢的Mercedes的動力單元(Force India 與 Williams都進步不少)僅有開幕戰的曇花一現, 很難想像這樣的賽車若只是改搭載了HONDA的動力單元就會起死回生?本田一定也知道這點, 這對他的回歸是一大傷害, 所以本田必須介入更多!
當初不得已的退出F1, 既然要回來就一定會選擇最佳的時機, 本田渦輪增壓再加上Mclaren讓人聯想80年代的輝煌, 的確是最佳的時機(雖然晚的一年), 但今年季初為止Mclaren搭載絕對強勢的Mercedes的動力單元(Force India 與 Williams都進步不少)僅有開幕戰的曇花一現, 很難想像這樣的賽車若只是改搭載了HONDA的動力單元就會起死回生?本田一定也知道這點, 這對他的回歸是一大傷害, 所以本田必須介入更多!
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