miketu
2011/02/26
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累計好評
3,379
發文總數
#114
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| 剛剛看新聞立院副座的座駕已改成ACCORD 7.5代3.0黑色的嘍。此車最近在立院附近能見度蠻高的，例如現任高雄縣、市的某兩位立委座駕也是此。 | |||
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回應 hamilyu (HSIANG) 所寫-----------------------------------------------------------------------------------
避風頭啦,...........現在更慘, 一直不用, 錢等於往水裡丟. 更浪費. 另外公務車又少一輛. 唉...............甚麼東西.
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#49
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| 不錯了阿！...至少他沒說自己是小車😆 | |||
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至少甚麼??? 人家是說跟4500cc比當然是小車. 這也要還人家一個公道. 3000cc 當然是小車. 一點都沒錯.
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#13
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我覺得警察服務態度比以前進步多了, 但實質內容, 有待加強. 之前遇過小車禍, 我對員警的態度沒意見, 但對
專業能力, 我覺得實在有待加強. 跟之前在美國遇到車禍比, 效率差太多了. 人家現場處理20分鐘就結束, 還包括人的送醫, 台灣我在現場看這兩個交通, 連張簡單現場圖都搞掉30分鐘(動作又慢, 又不熟), 連後面到警局的處理, 一共搞掉3個半小時. 還不含和解過程. 這只是一個小車禍罷了....................
專業能力, 我覺得實在有待加強. 跟之前在美國遇到車禍比, 效率差太多了. 人家現場處理20分鐘就結束, 還包括人的送醫, 台灣我在現場看這兩個交通, 連張簡單現場圖都搞掉30分鐘(動作又慢, 又不熟), 連後面到警局的處理, 一共搞掉3個半小時. 還不含和解過程. 這只是一個小車禍罷了....................
#38
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中國車廠只有兩三家??? 買了間大陸車廠就叫中國車廠?? 還是市場在那頭就叫中國車廠???? 拜託, 搞清楚再說.......................
#57
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對了, 忘了提, 不管怎樣, 畢竟在台灣, 礦物油就別10000才換, 全合成就自己看著辦.
前往討論：altis真的10000保養一次嗎
#56
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我剛剛看完一個老美寫的 motor oil bible. 還有上美國網站上看各種機油知識, 尤其是幾支市面上熱門的機油, 送 blackstone 出來的報告.
我自己個人的心得是: 駕駛習慣, 跟里程數裡的駕駛模式, 還有車子引擎的負荷才是重點. 里程數其實只是參考. 礦物油表現沒那麼差, 全合成的壽命超過你的想像. 回到正題, 10000保養行嗎??? 應該回問自己, 駕駛習慣, 駕駛模式, 還有引擎的負荷大不大. 可惜台灣送blackstone有點不方便, 大家只能用猜的來換油. 一般來說, 市區的走走停停及短程行駛才是機油劣化最大的殺手(喜歡飆車拉轉速拉到斷油另當別論). 這樣就能回答為何有人10000保養, 引擎始終頭好壯壯, 有人卻是會有油泥(假設都是使用正常機油). 不知道這樣算不算回答問題???
我自己個人的心得是: 駕駛習慣, 跟里程數裡的駕駛模式, 還有車子引擎的負荷才是重點. 里程數其實只是參考. 礦物油表現沒那麼差, 全合成的壽命超過你的想像. 回到正題, 10000保養行嗎??? 應該回問自己, 駕駛習慣, 駕駛模式, 還有引擎的負荷大不大. 可惜台灣送blackstone有點不方便, 大家只能用猜的來換油. 一般來說, 市區的走走停停及短程行駛才是機油劣化最大的殺手(喜歡飆車拉轉速拉到斷油另當別論). 這樣就能回答為何有人10000保養, 引擎始終頭好壯壯, 有人卻是會有油泥(假設都是使用正常機油). 不知道這樣算不算回答問題???
前往討論：altis真的10000保養一次嗎
#17
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屌!!
這年頭, 這樣的心胸不多了, 看看那個死和泰....
這年頭, 這樣的心胸不多了, 看看那個死和泰....
#8
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| 現在民眾可以抄大牌.查贓車.還有獎金可拿😀 | |||
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希望是這樣, 不過不是應該帶PDA嗎?? 手寫,能幹嘛? 我人都跑了.....................
#30
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那灌氮氣就必須直接灌工作胎壓36 PSI(惰性氣體幾乎不膨脹)
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拜託, 現在是怎樣, 國中化學就教過甚麼惰性氣體(氦、氖、氬、氪、氙和氡), 拜託國中程度的而已, 不然前面已經有人說過了, 那些中文字只有小學程度.
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拜託, 現在是怎樣, 國中化學就教過甚麼惰性氣體(氦、氖、氬、氪、氙和氡), 拜託國中程度的而已, 不然前面已經有人說過了, 那些中文字只有小學程度.
前往討論：輪胎灌普通空氣好還是氮氣舒服
#11
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這種消費者反應, 我就遇過幾次. 只要買國產車者買到品質不合自己意, 就會說, 早知道買T牌的就不會這樣. 買T牌的有問題, 就會說, T牌也不怎樣. 好像買車只是T牌跟非T牌比較. 其他車商要注意這種現象. 不要搞到像日本, 光T牌就市佔40%.
前往討論：TIIDA的頂規車就是這種品質-我飽了~
#17
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我有兩次被自動上鎖鎖在車外的經驗, 都在美國, 一次凌晨在加油站, 一次在黃石公園內. 兩次都很慘.
而且都是福特的車子. 我覺得自動上鎖不是好用, 應該要配合keyless, 才對. 不然按照台灣人開車加油模式,
全部都被鎖在車外.哭笑不得.
我說的自動上鎖是, 只要鎖插在車上, 門一關, 車門動上鎖.
而且都是福特的車子. 我覺得自動上鎖不是好用, 應該要配合keyless, 才對. 不然按照台灣人開車加油模式,
全部都被鎖在車外.哭笑不得.
我說的自動上鎖是, 只要鎖插在車上, 門一關, 車門動上鎖.
前往討論：小小動作就可以避免遺憾終身
#26
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應該問消基會或是消保官才對. 用自己感覺的, 其實都不準. 我知道的確有計程車把輪子換小一點, 偷里程.
但一般車子就不太可能了. 不過我有一台車考慮有想換小一點的輪子.
但一般車子就不太可能了. 不過我有一台車考慮有想換小一點的輪子.
前往討論：從T牌速表灌水論T版的省油的假象!!
#12
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原廠有就裝, 原廠沒有就不用裝. 我比較過兩台有裝跟沒裝的車子 . 有裝比較好.
前往討論：擋泥板, 需要裝嗎?
#34
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搞不懂贏了又如何???
前往討論：FOCUS 與 ALTIS 尬山路誰贏?
#9
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我不懂為何版主不填顧客意見表, 我想只要你有填事發過程, 這位你口中的好員工多少也會鼓勵. 長遠來看, 對這家愛買也有不錯的回饋. 這在裡發表, 其實對實際也沒任何幫助.
#7
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1 可驅鬼
2 讀聖經可以幫助入睡
3 幫助聖經銷售
4 基督徒都比較有錢住四星級
5 中英對照可以練習英文
6 夠厚拿來丟蟑螂很好用
7 拿來墊枕頭
8 想自殺的, 翻翻看看或許就算了.
9 抽屜太空, 放個東西裝飾用
10 看到聖經封面, 整個人純潔起來, 跟女友不做壞事, 隔天好整理.
2 讀聖經可以幫助入睡
3 幫助聖經銷售
4 基督徒都比較有錢住四星級
5 中英對照可以練習英文
6 夠厚拿來丟蟑螂很好用
7 拿來墊枕頭
8 想自殺的, 翻翻看看或許就算了.
9 抽屜太空, 放個東西裝飾用
10 看到聖經封面, 整個人純潔起來, 跟女友不做壞事, 隔天好整理.
前往討論：想不透，幾乎四星級以上的飯店…
#36
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真的唷!會影響視力,我貼前檔是因為老闆說,這樣才不會因撞擊產生擋風破裂而造成破相,看來如果會影響視力,要考慮拆掉 | ||||||||||||
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你都貼了, 幹嘛要撕掉浪費錢. 過幾年再撕吧. 至少物盡其用. 我是老了, 眼睛容易疲勞. 再過幾年, 老花可能要上身了.
#14
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對啊~ 你最不白目! 好好去當你奉公守法的良好市民吧!好人!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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隨便啦, 對於自稱自己往後還會闖紅燈的人, 大家還會說甚麼????? ................ 多賺點錢, 要是闖紅燈撞到人撞到車, 至少賠還賠的起.
前往討論：給那些很有道德觀的人~不爽就不要進來!
#6
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喔~ 所以呢? 你想表達什麼? 😵😵😵 | ||||||||||||
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???--------------講白點, 你失去抱怨的"正當性". 講更白點, 你有點白目. 重點就是這樣. 我沒有其他的意見.
前往討論：給那些很有道德觀的人~不爽就不要進來!
#4
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不知道先前你說甚麼, 但說真的闖紅燈跟酒駕是所有交通違規中最惡劣的.....................................................
前往討論：給那些很有道德觀的人~不爽就不要進來!
#12
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其實如果車子定位沒問題, 輪胎平衡也沒問題. 輪胎不用對調也沒關係. 磨到不行就換, 太舊也換. 也根本不需調輪.
前往討論：車子有需要每5000km就作輪胎平衡嗎?
#20
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不過年紀大點, 有貼前檔 晚上開車尤其時間久點, 眼睛會比較累. 這絕對是事實. 隔熱紙廠商應該要開發出完全透明的隔熱紙給前檔. 老闆拍胸普的我都請他先剪一小塊我晚上看. 現有的我看都不太行, 多多少少都有影響視線. 最後還是夏天白天乖乖開車戴墨鏡. 以後說不定視力更差點, 晚上也要戴晚上的眼鏡開車.
#11
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您是老梗祖師爺, 還是給你拍拍手以玆鼓勵 | ||||||||||||
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雖然這個梗很無聊, 還是給你拍拍手以玆鼓勵
前往討論：新馬自達6試駕心得
#25
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我反而喜歡晚上開車, 是比較累, 但是時間算準, 速度其實很快, 車子又不多, 我不認為這樣是錯的.
前往討論：為什麼春節高速公路還要分時段免收費
#6
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中油礦物油不便宜, 要換的話, 去大潤發買15-40 四公升特價約360左右. 根據我的經驗, 這瓶比castrol 10-40
礦物油好用. 也比較持久點. 因為很貴, 所以我還是拿77元那瓶. 只有遇到特價時,"勉強試試看" .
礦物油好用. 也比較持久點. 因為很貴, 所以我還是拿77元那瓶. 只有遇到特價時,"勉強試試看" .
前往討論：最便宜的礦物油 是哪種?
#2
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去好事多搬一瓶約75, 沒卡的話去大潤發跟家樂福搬, 10-40 77, 20-50 72, 以上都是世界級大廠的東西. 已經沒更便宜的了. 有的話, 通知一下.
前往討論：最便宜的礦物油 是哪種?
#2
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我的看法是不要買特式車........
如要加裝電動按摩椅----先確定是否是原車款高等級車的配備, 然後要"一模一樣"的東西才可以. 以免徒爭日後困擾.
四門晴雨窗??------裝這要幹嘛??
如要加裝電動按摩椅----先確定是否是原車款高等級車的配備, 然後要"一模一樣"的東西才可以. 以免徒爭日後困擾.
四門晴雨窗??------裝這要幹嘛??
前往討論：電動按摩椅 和 LED四門晴雨窗 2選1
#59
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我想嚴董想自己搞我想原因是悶虧吃太多, 加上大陸市場的確誘因夠大, 而且是唯一能夠讓他玩品牌的地方, 這次要是玩掛了, 台灣以後一百年都沒機會. 能不能在台灣有市場, 這車要能夠比同級車省油同時便宜, 不然我認為機會不大. 民族主義在台灣無法當成行銷工具, 畢竟時空已經不同了.
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#5
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國產車品質當然有提升, 當然鋼材也提升了. 哪有人在哪裡比鋼材厚度/
前往討論：國產車品質比十幾年前提昇了嗎!?
#103
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我又沒說那是日系車的廣告，只是說看起來有種反過來的感覺啊。不用那麼激憤啦。 至於事實上日系車會不會拿自己跟韓國車比較，嗯，應該是不會，日系車眼裡只有歐洲車。不過，已經快被韓國車追到屁股了也是真的。 你都說大家會買日系二手車了，我當然不好提那些一開始就買全新歐洲車的人類啊。那種人我們這邊也多著是呢。 但是啊~~~~呵呵，我就喜歡買韓國車的安心，畢竟韓國車對很多人來說就是窮的表徵啊，對宵小來說也是。現在我朋友買了台二手L牌，停在我家門口，晚上我反而會睡不安穩了，還好他已經買到房子快要搬新家了，那種品牌就算再舊，最好還是停進車庫安全些啊，沒的招惹了宵小真的是大麻煩了。他要買車時還慫恿我一起換二手MDX，雖然我很喜歡MDX，但想到要變成我伺候它，算了，等我以後有閒錢先買個雙車庫的大房子再說吧。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓國車追上日本車, 請問是追上T牌, 還是H牌呢??? 要不要乾脆說全地球上最佳車廠是日本T牌算了!!?? 你就說自己開韓國車就好了嘛, 我也不懂, 人家的車, 你在那裡睡不安穩幹嘛?? 韓國車不就是跟中古日本車一樣同等值, 但折舊更高, 韓國車不就是像落後一代的日本車?(引擎還不只落後一代). 韓國車在日本賣的便宜也沒甚麼人要買. 如果連你也認同日本人根本不會拿自己跟韓國車比較, 我想只是拿小偷當理由去買韓國車也不牽強. 我是開過韓國車, 但感覺就是不佳. 要我掏錢買?? 那麼多品牌, 那麼多選擇, 沒理由選韓國車. 開韓國車不是窮的表徵, 我覺得那是不知怎麼形容的選項. 說品質, 沒過人, 說省油也沒省, 說外型也不好, 說價錢便宜, 超高的折舊讓你換車帶來麻煩及大失血. 說買新車的喜悅, 好像大家一聽買韓國車就冷掉. 買車幹嘛要那麼另類呢?
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#98
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說日本車不好的，也是會拿到壞評啊，你不知道咩？多看看，多看看再說吧。 幾年前的留學生當然買中古日系車，反正開沒幾年又要脫手，再怎樣也不是很需要買新車，除非錢太多。 可是你寫的那個廣告詞，怎麼看起來比較像日系車的廣告台詞啊？😊 不過韓國車的廣告是滿遜的......就算現在也還是有一點遜。 總之，你不怎麼缺錢的話，當然想都不想會直接去買日本車，那也沒什麼不好，也是好車。只要你覺得值得就OK啦！ | ||||||||||||
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用點腦子, 日系車不會拿自己跟韓國車比較.................. 有點sense 就知道!!!
我那個廣告詞是貨真價實的韓國車廣告!!! , 這廣告當年車商可打的很大, 也深植人心. 真不知道哪點看出是日系車廣告? 難道希望大家多買二手車嗎??? 說到留學生買車, 當然窮學生很多, 但你還以為每個大家都買爛車?? 我記得我剛去時, 學長還辦個跑車大展呢?? 我是說, 一樣的錢, 大家也挑日系車中古, 沒人挑韓國車新車. 我來看, 就是缺錢的人才不要買韓國車, 要是哪天要賣, 折舊折到哭出來.
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#96
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幾年前, 我在美國, 我那州的韓國汽車廣告是, " 你要買台中古日本車, 還是全新韓國車??""
當然留學生還是以中古日系車為主, 畢竟, 脫手容易, 加上折舊比較低, 毛病少 . 開過日本製的車(不是美製日系), 覺得日製車, 的確品質好. 沒話說.
這年頭, 哪有甚麼東西不能買?? 不過, 我找不到甚麼理由要買韓國車. 比買T牌新殼舊引擎車還沒理由.
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各位, 我以上這樣講, 也能得一個壞評???? 那個字沒道理不是真的??? 能不成給壞評的是開韓國車的, 那我更沒理由買韓國車了, 看看那種心態..........可怕喔. 不只車的問題, 連人開了車想法都怪怪的.
當然留學生還是以中古日系車為主, 畢竟, 脫手容易, 加上折舊比較低, 毛病少 . 開過日本製的車(不是美製日系), 覺得日製車, 的確品質好. 沒話說.
這年頭, 哪有甚麼東西不能買?? 不過, 我找不到甚麼理由要買韓國車. 比買T牌新殼舊引擎車還沒理由.
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各位, 我以上這樣講, 也能得一個壞評???? 那個字沒道理不是真的??? 能不成給壞評的是開韓國車的, 那我更沒理由買韓國車了, 看看那種心態..........可怕喔. 不只車的問題, 連人開了車想法都怪怪的.
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#8
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不用想太多, 叫警察是正確的.
前往討論：很悶........今天被流氓撞到了
#86
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別的國家敢買韓國車是因為他最便宜 基本上在外國開韓國車是一件很丟臉的事(比開Tercel還慘),是會被嘲笑的... 寧願坐公車也不要開韓國車... 是哪個笨蛋找韓國人來批評台灣的? 我呸! | ||||||||||||
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幾年前, 我在美國, 我那州的韓國汽車廣告是, " 你要買台中古日本車, 還是全新韓國車??""
當然留學生還是以中古日系車為主, 畢竟, 脫手容易, 加上折舊比較低, 毛病少 . 開過日本製的車(不是美製日系), 覺得日製車, 的確品質好. 沒話說.
這年頭, 哪有甚麼東西不能買?? 不過, 我找不到甚麼理由要買韓國車. 比買T牌新殼舊引擎車還沒理由.
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#85
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以前看日本節目, 試車韓國車之後, 日本人講一句一針見血的話" 韓國不錯, 但開起來有上一代日本車的感覺".
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#64
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真可怕！😠 在台灣發生的嗎？😩😩😩 | ||||||||||||
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不然呢?? 你以為拍電影啊.....................你以為黑槍是擺擺樣子, 從來不發射的啊. 十幾年前, 我當兵下部隊時, 我同梯說, 中心遇到個傢伙, 說當兵唯一學到的是就是保養槍枝. 他的槍該挖起來好好保養一下, 不然會壞掉. 不當兵還不知道. 😩............ 人一衝動就會誤事. 大家都要避免這種情況. 不管是小老百姓, 或是黑道, 瘋子都一樣. 電視上還看到, 還有人被丟"芭樂"的, 不過這有點扯.....聽聽就好.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#6
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裝那要幹嘛? 既無用又沒多好看, 又要花時間想, 更重要是還花無謂的金錢. 年輕的時候新車裝過一次, 以後打死也不裝. 真要裝, 別打孔, 用黏的就可以了. 黏的好不會掉. 以後想拔掉的機會多的是.
#33
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這是配套措施的問題,不要把問題困在一個點【快充快放】是電池最大要克服的問題,但解決【快充快放】難道就只有一個方法嗎?跳出框框就能解決問題,我外行?車輛系研究所的算不算外行? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在除了燃料電池沒有其他的辦法, 但燃料電池的商業化可行性還早呢, 你當T牌, H牌, B牌..................數千人研發都沒你懂. 跳出框框, 跳出去甚麼屁也沒有, 還跳個屁! 台灣連工研院都束手無策, 你那麼內行, 怎麼不搞個配套, 賣給T牌. 每年收權利金就好? 你不行, 叫你系上的大博士搞搞看. 看看最內行的大博士, 一舉怎麼擊倒全世界的大車廠.
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#49
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別傻了, 請問怎麼去定義更好還是更壞??? 油價上漲, 加上內需消費不振, 長途運輸發達, 短程捷運方便, 誰要多買車?? 連我都在想, 我這輩子可能不買車了............. 除非真的需要買台高級的車. 這也是M型化的趨勢. 今年進口車不是賣的不錯嗎!!!??? 窮人買不起車或是養不起, 中間人那票一堆人到大陸工作, 根本不需要買車, 上面那頭根本不買國產車, 長期來看, 就還不是這麼一回事.
前往討論：2008年汽車市場會更好? 還是更差?
#12
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大大不知道電動的難度嗎？😝王杯杯也許彼些科技騙子拐了，😭😭😭 | ||||||||||||
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王董當年有跟艾科卡交換心得, 或許電動車跟這交流有關. 我有認識的人有看台塑搞電動車, 聽他說, 他們跟
搞玩具一樣. 當然東西根本做不出來. 電動機車又太小, 毫無動機可言. 所以收一收也是對的.
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#9
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真的很無聊, 王老先的目標是電動車, 奈何技術太高, 台灣又沒有技術人才, 又買不到技速. 工研院又開發不出來, 所以葛屁. 做一台車一點都不難, 難在你要賣給誰?? 當初是小看電動車的難度了. 台塑, 本來就是不注重技速跟行銷的公司. 他們的專長是標準化生產跟成本管控. 連進軍電子業特性都一樣. 可惜, 汽車產業真的不是花錢買機器然後製造, 就有人會買. 電動車, 台灣是沒機會了.....................
前往討論：王老杯杯，看看塔塔想想自己
#50
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| 超車萌殺機 找錯車殺錯人 〔記者彭顯鈞、陳政宜╱綜合報導〕北二高命案偵破，警方昨晨在中山高速公路圍捕廿歲兇嫌高世昌，他坦承獨自一人持刀殺害桃園縣「藍鷹高爾夫球場」總經理張孟光；警方查出，有毒癮的高世昌，因超車糾紛而「找錯車，殺錯人」，張孟光則因所駕車型與高嫌尋仇的目標相似，而枉死公路。 警方說，高世昌是危險性極高的「公路煞星」，具有攻擊不特定對象的性格，幾天前殺死張孟光，兩天後，又因開車糾紛，在台中縣將人殺成重傷，若非落網，不知還要有多少無辜駕駛人受害。 本案偵破關鍵，除警方全力偵辦，另有駕駛人目睹慘劇後，基於義憤駕車尾隨高世昌，並記下車號提供警方。 上月卅一日傍晚，張孟光駕車走北二高往台北方向，行至六十五點九公里處，被攔車截堵在內側車道，兇手持鋁製球棒擊破車窗，眾目睽睽之下，揮砍他三刀，張孟光被送醫後不治。 兇手手段殘忍，引起公憤，警方專案小組接到廿多通電話提供線索，綜合研判肇因行車糾紛，同時鎖定兇手特徵「戴眼鏡」，駕駛「深色豐田自小客車」。 有目擊者提供一個車牌號碼，但專案小組過濾了數百個相近車牌，發現並不正確。 前天上午，有民眾表示案發後曾尾隨兇手，記下B9-4548的車牌號碼，警方根據這個號碼，查出是「豐田自小客車」，車主是高世昌，發現他有前科，調出指紋檔案，和兇手丟棄現場鋁棒上的指紋比對，結果相符，高世昌涉嫌重大。 警方偵悉，高世昌在台中地區一帶流竄，前晚，高世昌在台中縣大里市市區，又因行車糾紛而砍殺徐姓男子，徐某下體遭重創住院。 警方鎖定高世昌全面監視，得知他擬由台中駕車赴台北，警方佈下層層天羅地網，從中山高台中中港交流道起，沿路部署、跟監，並選定造橋收費站為截捕終點，等候高世昌入網；跟監四十多分鐘，昨晨四點多，高世昌抵達造橋收費站，被刑事局與國道警方甕中捉鱉，同車蔡姓女友一併被捕。 警方在他車上查獲殺害張孟光的小武士刀、犯案時穿的血衣褲、鋁棒一支，以及零星安非他命、Ｋ他命，車上也找到報導張孟光命案的剪報一份。 警方指出本案是「誤殺事件」，案發當天北二高龍潭路段塞車，高世昌要超車，但被一輛福斯Ｔ４的休旅車「阻擋」，高世昌氣沖沖追上「理論」；據目擊者說，當時北二高上車輛走走停停，高世昌曾經下車，敲打了兩三輛休旅車。 其中一名駕駛向警方陳述，高世昌曾要求他下車，但他未下車，只是伸手向前指，高世昌立即向前追趕其他休旅車；警方研判，張孟光駕駛三菱黑色SAVRIN休旅車，疑因車型相似而遭誤認。 警方指出，案發當時，高世昌的車上另有兩女一男，這三人並未下車，僅列為關係人。 警方查出高世昌有竊盜、毒品等前科，有吸毒習慣，在台中一帶活動時，曾多次購買毒品；桃園地檢署昨晚向法院聲請羈押獲准，檢警將追查他是否另涉刑案。 | |||
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不是這個, 我都說用槍打死, 完全沒線索. 老婆連歹徒都沒看清楚. 上面這還是瘋子, 我這件我猜是八成是黑道, 被打死這駕駛以為下車是要解釋或是吵架. 人家根本甚麼話都沒說, 就送你子彈上西天. 這畫面想來還真像美國電影一樣.................真可憐. 死的完全沒價值.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#36
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我就有朋友的朋友, 因為超車, 結果人家不爽, 結果火大反超車把他攔下來, 當老婆的面, 當場押出車外, 拿手槍打死. 車子就開走, 沒線索, 留下一個老婆跟很小的小孩. 這是真實案件, 絕對沒說謊!! 各位在打嘴砲的同時, 不要造成不必要的悲劇.
我有次座我同學的車子, 我說, 我坐你一個下午的車子, 結果你按喇叭的量是我五年都不止! 我把這故事告訴他, 他就是不聽, 我說你看看你旁邊的老婆孩子. 他才說, 有次也是在高速公路惡整過龜車, 結果, 人家火大, 反超車攔他, 結果, 他心生恐懼, 快找個交流道繞跑!! 人就是這樣, 沒碰到還以為自己多勇!! 沒出過車禍還以為自己開車技術多高! 就算你是流氓, 難保不會碰到瘋子.
我有次座我同學的車子, 我說, 我坐你一個下午的車子, 結果你按喇叭的量是我五年都不止! 我把這故事告訴他, 他就是不聽, 我說你看看你旁邊的老婆孩子. 他才說, 有次也是在高速公路惡整過龜車, 結果, 人家火大, 反超車攔他, 結果, 他心生恐懼, 快找個交流道繞跑!! 人就是這樣, 沒碰到還以為自己多勇!! 沒出過車禍還以為自己開車技術多高! 就算你是流氓, 難保不會碰到瘋子.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#31
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這些貼圖都不好笑, 算是失敗的幽默!!
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#5
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唉, 說到底還是品牌情結作祟. 不管是好還是壞. 結論是, 兩台都不要買.
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#9
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別傻了, 以為這樣能省多少錢???
前往討論：我要買車,但我不要那麼多,用不到的配備
#12
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我覺得, 只是雷聲大雨點小. 可行性不高. 想取代燃油還早.
前往討論：零汙染空氣車 印度將大規模量產
#36
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以前我年輕也跟大家一樣, 覺得布比較好也漂亮. 同時也覺得皮椅不怎樣. 所以國外大都用布. 後來, 才知道, 其實沒有好不好, 只有適不適合. 開了快20年的車, 現在覺得皮椅好. 台灣灰塵大, 溼氣重, 布椅實在難整理, 也髒! 開兩個月, 用力拍布椅就知道. 外加布椅還會吸味道. 不像皮椅, 拿個保養劑加乾淨布插一插就好. 至於皮椅會不通風流汗問題, 我大都加玉石墊就解決了. 還外加防磨功能. 總之, 現在我喜歡皮椅, 以後也一樣.
前往討論：為何外國車都用不織布座椅 本國皮椅較多
#26
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與其問是不是新車, 不如問有沒有保險! 我新手就開全新車, 根本沒甚麼問題. 車子全新, 1 有全險, 不怕被撞跟撞人 2 新車幾乎不會故障, 對新手來說多一個保障 3 新車比中古爛車還是比較好開多了.
要問我意見, 新手開全新車最好! 我現在是, 只要不要我出油錢, 再舊的車子也開!
要問我意見, 新手開全新車最好! 我現在是, 只要不要我出油錢, 再舊的車子也開!
前往討論：從沒開過車.第一次開就買新車好嗎
#24
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沒加30就不會先噴水, 再加泡沫, 再來用海綿給你抹一抹. 跟車子直接進隧道有沒有不同, 大家認知不同. 不過, 身心障礙者在那裡擦車, 我的要求標準會整個下降.
前往討論：全國加油站洗車員工的可議心態
#17
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| 攬的打字,簡單告訴你,去買沒有可潰式方向機柱的車就不會這樣了! | |||
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你麻幫幫忙............... 可潰式方向機柱現在幾乎的車型都配備! 連altis 這過時車都有, 可見根本不是這個問題. 你可能要update一下.
前往討論：裕隆LIVINA方向盤設計品質瑕疵
#10
0
如果方向盤構造跟TIIDA一樣, 我覺得有可能. 我有個朋友也是開TIIDA, 情況跟版主類似, 好像搞到他很火. 也沒解決. 之後, 他還放話還是T牌好(@@). 我是有點不好意思, 帶他去NISSAN看車的就是我. 無意引起爭論, 大家參考就好.
前往討論：裕隆LIVINA方向盤設計品質瑕疵
#8
0
應該說收不到T牌錢, 所以腦羞成怒!
前往討論：『汽車百科雜誌』立場大有問題！
#52
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| 基本的前提是: 總稅收不變的話 你覺得這新的物價上漲來自於哪裏? 既然是要抽同樣的錢的話, 那舊制下這個成本壓力又是被放到哪邊去 沒弄懂這一塊的話就不要學人談什麼 可能有蝴蝶效應, 無法證明, 是不是新制會比較好很難講, 可能會造成物價上漲... etc etc. | |||
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立法院交委會初審通過汽燃費隨油徵收案，大眾運輸業紛紛跳腳，要求交通部做好補貼，否則應會同業者調整費率。學者則讚許這是稅賦與運輸政策的大進步，只要做好配套，對運輸政策、社會公平都有幫助。
汽燃費一旦改採隨油徵收，首當其衝的將是運輸業者，尤其是目前免徵汽燃費的大眾運輸業者，小到計程車，大到國道客運，都會增加不少支出。
以擁有千輛車隊的統聯客運為例，一年可能得多出五、六千萬元負擔，統聯客運總經理白德純質疑，在物價震盪劇烈的此時推出此一政策，究竟是要鼓勵大眾運輸業發展，還是要抑制大眾運輸業發展？
若無補貼恐轉向地下油行
白德純說，稅賦公平的方向是對的，但政府如果真的要藉著新政策鼓勵大眾運輸業，一旦改採隨油徵收，必須透過補貼維持目前免徵汽燃費的機制，就應落實「使用者付費」的精神，讓業者調整票價費率，否則，把業者逼到地下油行加油，政府反而一毛錢也課不到。
阿羅哈客運執行長阮福生也要求政府應正視補貼問題，不然，新制度會造成業者很大負擔，很快就會逼死大眾運輸業者。
計程車業者也批評此時推動新政策爭議太大，台北市計程車公會理事長梁平良指出，新制推動前沒有和業者協調，大家現在會擔心，計程車免徵汽燃費的措施是否維持，一旦沒有補貼，為了節省成本，運將可能只好跑去地下油行加油。
公共運輸發展協會理事長、台大教授張學孔則稱許新政策對稅賦公平、發展大眾運輸、降低對環境的破壞都有幫助，是運輸政策一大進步。
不過，他也提醒政府，要讓新制發揮效益，就得做好配套，新制實施前，一定要做好對大眾運輸業的補貼配套。
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假設燃料稅總額不變, 大眾運輸全部談的都是補貼. 另外運輸成本哪塊更高也是要拿東西補. 這兩塊跟使用者付費就會脫鉤. 我想你大概是假設政府只會動到一般消費者那塊吧.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#49
0
經濟現象的解釋本來就是有點像蝴蝶效應.
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消費市場本身就有調整及適應機制
最終又達到一個平衡狀態-------這是無誤的, 但平衡的狀態有好跟壞. 高物價低所得時代也能有平衡. 我只是想現在消費者能不能理解跟接受而已.
總之, 好壞難說.
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消費市場本身就有調整及適應機制
最終又達到一個平衡狀態-------這是無誤的, 但平衡的狀態有好跟壞. 高物價低所得時代也能有平衡. 我只是想現在消費者能不能理解跟接受而已.
總之, 好壞難說.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#48
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我不想在這邊和你討論次佳理論. 要談的話先把你拿來 Argue 新制的問題套到舊制上, 看一下現在的舊制實際上是怎麼樣一個對應狀況. 至於配套問題, 有什麼狀況在底下 Run 很可能你只是沒看到而已, 新聞上沒報的東西多了. | ||||||||||||
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所以撇開學理, 大家只是在賭有無物價上漲問題嘛?! 這樣是不是?
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#46
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所以未來可能豬肉 蔬果都會變貴,因為卡車運輸成本增加,計程車150起跳,公車非尖峰時段二小時一班,是這樣嗎
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運輸成本上漲, 將連動物價上漲. 如果你看到的東西在現有條件不變下全部上漲, 我一點都不覺奇怪.
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運輸成本上漲, 將連動物價上漲. 如果你看到的東西在現有條件不變下全部上漲, 我一點都不覺奇怪.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#43
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你要先介定 "用車人" 的範圍 以往免課該項稅負或相比於其油料使用量明顯低課的, 是不是正常, 這種狀況是不是該繼續. 範圍可以涵蓋公車 (例) 也可以不涵蓋. 這邊的完整論述不適合在這裏作. 不過如果以往的變相補助是基於該類工具平均下來每人用油較少的鼓勵, 那麼這種優勢自然也會反映在用每人所攤油量少的差距上. 而對大眾運輸系統的補貼如果認為該持續下去時也還是可以繼續, 可以用對油料的變動補貼, 加價時照一般的油價/或是在公車業者購油時用較低費但有管制的問題. 其他如用每票次的變動補貼也是可行的方法, 或是每輛的一年定額補貼等等. 全國性政策在一角的少部份會有沒辦法完全顧到的情況是會的, 但重要的是整個算起來是不是比舊制好. 舊制度本身就不是沒有扭曲的制度, 或者該說是扭曲得非常嚴重的制度只是大家已有的習慣, 所以舊有的扭曲問題不會一直浮上臺面. 若是以列舉一兩項事例新制度沒有顧好的觀點, 而不是基於整體的全面考量來作反對的話, 那是很不好的事情. | ||||||||||||
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我要說的是 財政學有個觀念是" 在一個已扭曲的市場下, 少一個扭曲不見得比多一個扭曲要好" ! 這個新制對社會整體不見得有利. 畢竟過往的扭曲大家已有相對應付之道. 甚至另一種補償性扭曲早已行之多年. 現在一旦解除, 扭曲的配套還未形成. 很難說對經濟現狀會有好處. 但幾乎可以確定的是物價上漲, 同時成本上推的物價會有乘數效應. 整體消費者的集體福利會不會減少, 這個問題很大. 跟"用車人"的界定無關. 另個角度來看, 當然鼓勵用油量減少對環境是一件好事. 但對實際經濟上不見得就是完全正向. 總而言之, 我的結論是車主不必太樂觀, 這裡少繳的, 那裡就多付點. 還有一部分是, 這裡要多繳, 別處一樣要多付. 還有最慘的是, 本來不用繳, 現在別處付更多.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#40
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假設在每公升價格訂定上沒有嚴重的錯誤下:
(基本檢視條件: 新制下一年所收的相關總稅款 約等同於 舊制下以往一年所有人繳納的相關總稅款總和, 全體用車人總計稅務負擔並無實質增加)
這樣的話應該是樂觀其成. 使用者付費是原本應有的體制
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這樣講沒錯, 但角度拉高點, 如果真的是這樣不變下, 少了里程數少的車輛使用者的"補貼", 商業用途及公共交通工具的成本將大增. 將全部轉嫁到全體消費者身上. 這樣不但物價將上漲, 較弱勢無車輛者使用公共運輸工具成本將大幅提升. 我不認為"全體"消費者將樂觀其成. 結論是: 經濟較弱勢者將有嚴重被剝奪感! 我很難想像在政治經濟上的考量會怎麼處理. 當然現在好像大家都樂觀其成, 兩年後我並不認為會這樣. 費率的計算將是一大問題.
(基本檢視條件: 新制下一年所收的相關總稅款 約等同於 舊制下以往一年所有人繳納的相關總稅款總和, 全體用車人總計稅務負擔並無實質增加)
這樣的話應該是樂觀其成. 使用者付費是原本應有的體制
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這樣講沒錯, 但角度拉高點, 如果真的是這樣不變下, 少了里程數少的車輛使用者的"補貼", 商業用途及公共交通工具的成本將大增. 將全部轉嫁到全體消費者身上. 這樣不但物價將上漲, 較弱勢無車輛者使用公共運輸工具成本將大幅提升. 我不認為"全體"消費者將樂觀其成. 結論是: 經濟較弱勢者將有嚴重被剝奪感! 我很難想像在政治經濟上的考量會怎麼處理. 當然現在好像大家都樂觀其成, 兩年後我並不認為會這樣. 費率的計算將是一大問題.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#34
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忠言逆耳 | ||||||||||||
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是屁話少說.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#14
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又不知道一公升多少錢? 還要人家算, 要怎麼算? 這也是無聊. 今年開的少, 說不定明年開的多. 總之, 管他的. 少開車才是正途.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#9
0
消費者準備物價上漲, 外加油價上漲了.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#15
0
這個意思是福特不再生產國產車了吧. 不然生產線空在那裡, 拿甚麼去補?
前往討論：馬自達的未來？
#159
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我電話問了HONDA北台中服務中心北屯車廠廠長黃寶迪,車賣94萬,谷關一處產業道路上坡時無法爬坡，是她在開.
(做生意嘛講話總是含蓄點)
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請問這是甚麼意思? 是車主開? 還是廠長開? 是車主開不上去, 廠長開的上去, 還是車主開不上去, 廠長一樣開不上去??????
一共有四種涵義?! 到底是哪個? 不過報導的中寫, 即使車廠人也開不上去, 自己也承認車子開不上去. 那就是誰開車子一樣都開不上去. 我覺得這位廠長的言論有問題. 不是含不含蓄的問題, 是硬ㄠ不承認的問題. 車子開不上去是世界末日嗎? 何必還倒打車主一番.
(做生意嘛講話總是含蓄點)
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請問這是甚麼意思? 是車主開? 還是廠長開? 是車主開不上去, 廠長開的上去, 還是車主開不上去, 廠長一樣開不上去??????
一共有四種涵義?! 到底是哪個? 不過報導的中寫, 即使車廠人也開不上去, 自己也承認車子開不上去. 那就是誰開車子一樣都開不上去. 我覺得這位廠長的言論有問題. 不是含不含蓄的問題, 是硬ㄠ不承認的問題. 車子開不上去是世界末日嗎? 何必還倒打車主一番.
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#18
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以前刷油漆剩下的香蕉水不知怎麼處理, 倒掉也不是, 放著也不是, 乾脆倒油箱裡. 大概是心理作用, 哪桶油特別好跑.
前往討論：恆加站長灑淚認賣假油
#5
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我怎麼覺得還不錯用 15-40那瓶. 比嘉實多的礦物油有好一點. 因為不夠便宜, 只好割愛.
#106
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真是獲益良多, 但車主的生氣應該還是在吧! 車主只是氣未何一般車子都能上的坡, 他那台CRV居然上不去, 這才是重點. 我想怎麼解釋都無法消除車主的憤怒. 我真的很想知道 escape 跟 xtrail 的車主有沒有開過那兩段路, 能不能分享?
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#53
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切入四驅模式然後大角度轉彎繞圈行駛，然後就知道會發生什麼事了.........關鍵還是在中央差速器.........
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會發生甚麼事? 我記得十幾年前當兵時開悍馬, 甚麼都玩過, 好像甚麼也沒發生. 有沒有一樣我就不懂了.
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會發生甚麼事? 我記得十幾年前當兵時開悍馬, 甚麼都玩過, 好像甚麼也沒發生. 有沒有一樣我就不懂了.
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#18
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不知道civic 爬不爬的上去? 如果爬上去, 我想當事人會很火. 😰
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#26
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說得很好啊 幹嘛給負評 加回來 +1 | ||||||||||||||||||||||
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我也+1, 不懂負評是給甚麼意思?
前往討論：後悔ㄉmazda3
#4
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這樣講吧, 等哪天買汽車跟去店裡買電腦一樣簡單, 就不太需要業代. 事實上可能嗎?? 如果你只是把汽車當電腦買. 的確, 你不需要業代. 只需要電話連絡跟郵記證件, 你的確不需要見到人就能買到車子. 汽車公司也喜歡你這種顧客, 但汽車公司會把省下的業代薪水回饋給這種消費者嗎? 不會. 差別訂價不會存在.
前往討論：未來汽車公司還需要業務代表嗎?
#9
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| 「甚至在速限60公里的快速道路上飆到100多公里」，這應該蠻平常的，只要路上車少並且自己能掌握路況，偶一為之沒什麼不妥，我常走１０６縣道、台２線和台３線等，只要路上車少並且自己能掌握路況(再次強調)，開車、騎重機時速６０或者１００都很安全。 | |||
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標準的自我感覺良好. 等出事又千錯萬錯都是別人的錯.
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#5
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故事很扯ㄝ.................
前往討論：裕隆真是個好車商，大家趕快來買車喔…
#28
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右前輪的內規版附近有裂縫
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這樣說太籠統, 根本不知是哪裡有問題. 就算是內規板有問題, 這根本是小事, 換一片給你就好了. 我買的新車沒有一台沒用到保固, 有些是小問題, 處理一下就好了. 談到換車, 會不會太誇張了.
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這樣說太籠統, 根本不知是哪裡有問題. 就算是內規板有問題, 這根本是小事, 換一片給你就好了. 我買的新車沒有一台沒用到保固, 有些是小問題, 處理一下就好了. 談到換車, 會不會太誇張了.
前往討論：到底該哭還是該笑???
#22
0
我用過, 不好用. 算是失敗的產品. 不建議用.
前往討論：雙雨刷?!
#81
0
真倒楣, 說真話, 居然被人加一個壞評. 😌 目前台灣島內的景氣很差一般人買東西出手都會猶豫, 這也是實話, 這樣會不會也多一個壞評?
前往討論：車子越來越難賣了
#4
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汽油是混和物, 比重原本就沒那麼精準, 加上又重量去除, 誤差可能更大. 為何不用有刻度的量杯直接量?
#83
0
我假日常愛開102 / 106 縣道，也常往汐平及汐萬走；這幾段山路重機愛好者不少，雖然都很快，但大部份都還互動蠻好的（小弟比較能接受速度快的駕駛─因為目標都很明確→超我的車..；慢車反而不知道它下一步要怎樣..）；但也是有些很瞎的衝鋒俠，沒那技術卻高速過彎─不是直接撞進旁邊山溝，就是擦撞臨停在路邊的汽車（人家是停在離車道有一段距離的範圍喔；但那些傢伙通常也是一群的─後面趕到的還以為是別人的錯咧，都不會覺得是自己伙伴技術太爛..）..
開快車或騎快車都一樣，沒有一件事是絕對的；小弟覺得，很多意外其實都是互動錯誤造成；車速慢不代表就是安全（如果您後頭還是一輛卡車的話..），車速快也不一定危險（慢慢擠在車陣中更可怕..）；開車或騎車上路，就只是取得一種良好互動的關係而已..
莫再生氣囉，平安就好啦..
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我講白了, 我就是看你們不爽. 幾乎都違規, 外加吵死人. 還甚麼重機守法, 看! 我就在那騎車外加五指山, 不過我騎單車. 你們多死一個, 我也不在乎. 重機族真的不要白目過了頭. 這不是警告, 只是提醒.
開快車或騎快車都一樣，沒有一件事是絕對的；小弟覺得，很多意外其實都是互動錯誤造成；車速慢不代表就是安全（如果您後頭還是一輛卡車的話..），車速快也不一定危險（慢慢擠在車陣中更可怕..）；開車或騎車上路，就只是取得一種良好互動的關係而已..
莫再生氣囉，平安就好啦..
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我講白了, 我就是看你們不爽. 幾乎都違規, 外加吵死人. 還甚麼重機守法, 看! 我就在那騎車外加五指山, 不過我騎單車. 你們多死一個, 我也不在乎. 重機族真的不要白目過了頭. 這不是警告, 只是提醒.
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#71
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孫文也A過錢, 公開玩女人, 不知你們知不知道? 這是真實歷史. 我沒亂講.
前往討論：車子越來越難賣了
#36
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可變氣門最大的好處就是引擎出力增加,問題是駕駛者可以感覺的出多少
你又能發揮出多少
FORD的FOCUS 2.0沒有可變汽門 148hp/6000rpm 19.4kgm/4500rpm
TOYOTA WISH 2.0 有可變汽門 150hp/6000rpm 19.6kgm/4000rpm
差不到2匹馬,問題是誰快,當然是5MT的FOCUS快
不曉得這個回答有沒有回到你心中的癢處
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可變汽門不見得引擎出力(馬力, 扭力)會增加. 至於一般使用者, 通常都會認為低轉速高扭力的車比較好開. 不過好不好開, 每個人定義不同. 至於快不快? 誰知? 是極速, 還是加速? 還是某個時速內的加速? 是不是同一個人開? 跟駕駛熟練度? 不過既然問題是省油, 快不快就不重要.
你又能發揮出多少
FORD的FOCUS 2.0沒有可變汽門 148hp/6000rpm 19.4kgm/4500rpm
TOYOTA WISH 2.0 有可變汽門 150hp/6000rpm 19.6kgm/4000rpm
差不到2匹馬,問題是誰快,當然是5MT的FOCUS快
不曉得這個回答有沒有回到你心中的癢處
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可變汽門不見得引擎出力(馬力, 扭力)會增加. 至於一般使用者, 通常都會認為低轉速高扭力的車比較好開. 不過好不好開, 每個人定義不同. 至於快不快? 誰知? 是極速, 還是加速? 還是某個時速內的加速? 是不是同一個人開? 跟駕駛熟練度? 不過既然問題是省油, 快不快就不重要.
前往討論：CRV 真的省油嗎 ??
#34
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其實你的問題像鬼打牆, 怎麼都繞不出去. 自然無解.
[quote=andy2000a (cad_boy)]其實 不同人使用下 油耗差異本就不同..我也知道
不過 我只是想知道 .. 到底這些差異 是那些原因.. 如果雜誌測得不準 那能源局的會準嗎 ?-----變數太多, 每種方式自然有優缺點. 將其變數對應測量方式, 無法得知你要的正確又簡單答案. 除非固定所有可變因素. 但又有一個問題, 樣本的問題, 送樣車是否跟市售車一模一樣. 以及車輛折舊後對耗油的影響程度(這其實影響很大).
買車 安全是第一 ..我會想討論油耗 ..除了想解惑 外 還有就是想知道
一堆人挑車第一挑省油 .. 但是 這省油關念 是真的 還只是心理想的 ? ..
除了想多知道 台灣的測試標準外 (只要是測量就會有誤差 但差多少 ?? )------絕大部分人的省油觀念都是問車主而得來的印象. 當然有心理因素, 但也是實際使用狀況. 還有對品牌的忠誠度投射程度.
還有 同樣車重下 ..一台 5速 IVTEC vs 4速 VVTI vs 4速沒可變氣門 ..
到底會如何 ??----------一樣無解, 不光是車重,車型問題, 變速箱的設計, 其他還有風阻, 輪胎, 使用方式....等等實在太多了!
本來我一直認為 5速 應該會比 4速省 ..但是好像 只有高速公路下 才會拉開差距
也就是說 如果純市區下 4/5速 沒任何差 ..
但上高速公路 5速 優點就出來
那可變氣門? 有可變氣門 和沒有 在 市區 還有高速公路表現又如何 ?
還是說 可變氣門只影響 操作時加速 ?---------------簡單說有可變汽門的"引擎"有省油, 但不代表有可變汽門的"車"比無可變汽門"車"一定省油, 一樣變數太多, 你要的簡單答案, 回答不出來. 另外要省油就別管加速了.
[quote=andy2000a (cad_boy)]其實 不同人使用下 油耗差異本就不同..我也知道
不過 我只是想知道 .. 到底這些差異 是那些原因.. 如果雜誌測得不準 那能源局的會準嗎 ?-----變數太多, 每種方式自然有優缺點. 將其變數對應測量方式, 無法得知你要的正確又簡單答案. 除非固定所有可變因素. 但又有一個問題, 樣本的問題, 送樣車是否跟市售車一模一樣. 以及車輛折舊後對耗油的影響程度(這其實影響很大).
買車 安全是第一 ..我會想討論油耗 ..除了想解惑 外 還有就是想知道
一堆人挑車第一挑省油 .. 但是 這省油關念 是真的 還只是心理想的 ? ..
除了想多知道 台灣的測試標準外 (只要是測量就會有誤差 但差多少 ?? )------絕大部分人的省油觀念都是問車主而得來的印象. 當然有心理因素, 但也是實際使用狀況. 還有對品牌的忠誠度投射程度.
還有 同樣車重下 ..一台 5速 IVTEC vs 4速 VVTI vs 4速沒可變氣門 ..
到底會如何 ??----------一樣無解, 不光是車重,車型問題, 變速箱的設計, 其他還有風阻, 輪胎, 使用方式....等等實在太多了!
本來我一直認為 5速 應該會比 4速省 ..但是好像 只有高速公路下 才會拉開差距
也就是說 如果純市區下 4/5速 沒任何差 ..
但上高速公路 5速 優點就出來
那可變氣門? 有可變氣門 和沒有 在 市區 還有高速公路表現又如何 ?
還是說 可變氣門只影響 操作時加速 ?---------------簡單說有可變汽門的"引擎"有省油, 但不代表有可變汽門的"車"比無可變汽門"車"一定省油, 一樣變數太多, 你要的簡單答案, 回答不出來. 另外要省油就別管加速了.
前往討論：CRV 真的省油嗎 ??
#21
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除非 能源局的資料有錯 ( artc 都能 不知道 這..)
或是 雜誌測試資料 有錯
還是 大家認知 wish 比CRV 省 是錯的 ( 心理因素 )
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都沒有錯啊, 變數那麼多, 不同的方法跟比較為甚麼就要有一樣的結果?
或是 雜誌測試資料 有錯
還是 大家認知 wish 比CRV 省 是錯的 ( 心理因素 )
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都沒有錯啊, 變數那麼多, 不同的方法跟比較為甚麼就要有一樣的結果?
前往討論：CRV 真的省油嗎 ??
#14
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| 我的CRV I代定速80開西濱有13.9km/l. | |||
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這種數據其實看看就好, 沒甚麼意義. 一般駕駛CRV, 我問過一般都市區加高速 9-10. 純市區更低.
我還有個數據. 我曾經用altis(現在我不開了), 跑過純高速破20. 一點都不誇張. 夏天開冷氣, 晚上, 一個人成功交流道上, 竹田交流道下. (時速保持100, 當然沒定速, 這樣台北開到屏東) 上交流道前 92 全國加到油槍一直跳到不能加為止. 下交流道也是不知名的民營加油站加到油槍一直跳到不能加為止. 公里數除以加油數, 就這樣. 當然沒人信. 講18也沒人信. 但我老爸一樣認為altis 不夠省油. 我現在的車一樣開15也沒到. 總是有人一直說H多省油, 但聽聽就好. 但T牌我也不鼓勵. 自己開心最重要. 顧好右腳比較實在.
前往討論：CRV 真的省油嗎 ??
#6
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這樣講吧, 我記得我朋友買車, 業務一直跟他說 CRV省油, 一樣2000cc, 不會比 camry 耗油. 但不是我幫T那個T牌業務講話, 人家是說實際耗油量, 這H牌是拿出甚麼能源局數據. 我聽了直發笑. 一直笑, 一直笑. 後來買了後, 再問CRV省油嗎? 他說還好. 不過他從來不關心車子一公升跑多遠. 只知道, 反正盡量車子少用, 也沒差.
問題就在這裡.
問題就在這裡.
前往討論：CRV 真的省油嗎 ??
#62
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台灣哪天不死人? 多一個不多, 少一個不少. 人都死了, 剩下就交給警察跟法官.
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#31
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不是地下油行喔，是全Ｘ加油站 🙂 我同事聽完後，從此就不敢當全Ｘ的忠實用戶了 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我倒是用了快十年, 一點事也沒有. 反正全國跟台塑都有降價時間, 不好好利用, 比整天哭油價高來的有意義.
前往討論：發現台北街頭車子變少了
#30
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台北車子不會變少, 少開車了, 倒是真的. 真要是明顯變少, 台灣經濟也就毀了. 不過要環保立國不是嗎? 這也是美事一樁.
前往討論：發現台北街頭車子變少了
#25
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第一名跟最後一名有什麼差別? 好像也沒什麼差別 | ||||||||||||
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別小看最後一名的縣長, 等哪天他當行政院長, 我們將是全世界第一個因為減碳而採行周休三日的國家. 只不過他只能開1500cc的油電混合小車.
前往討論：■周休３天．減少開車減少碳．有益環保■
#13
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難怪是最後一名的縣長.
前往討論：■周休３天．減少開車減少碳．有益環保■
#6
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先不管危不危險, 不熄火一定不環保. 不知道加油不熄火有甚麼意義? 是不是當F1賽車手養成的習慣?
前往討論：請問停車加油時需要熄火嗎???
#13
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唉................這的母親的想法有偏差.
前往討論：一隻腳跟一隻手掛在窗外的開車
#154
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對阿 指考有倒扣 我國文只拿80分而已--------------------------我這該哭, 還是笑?
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#153
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你頂多只是很喜歡打嘴砲罷了 報告做的好 標點符號 很重要嗎? 有點錯字大不了就扣幾分 你就喜歡抓別人的小辮子 然後拼命打嘴砲 中文不好?對阿 指考有倒扣 我國文只拿80分而已 中文不好也不代表大學就唸得亂七八糟 任性的發言是在突顯你的幼稚 反觀 你跟潑婦沒什麼差別 說真的 回你的文沒什麼意義 說到烙你老爸出來 你給人的感覺就是很台 像你這樣愛打嘴砲的人喔 別鳥你就好了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不光是不用標點符號, 你還外加詞不達意. 基本上, 報告不用標點符號, 我的過往經驗是, 老師就當你沒交.
要是國外的話, 老師就會覺得你在羞辱他, 找你聊聊後, 他會發現是你在汙辱你自己.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#152
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飆車是公共危險罪, 實務上有幾個開快車被逮捕判刑? "這句話是你寫的,瞎子啊.-----------我寫的哪點有錯?
你要不要也打電話給"某人" 的爸爸問問看!!!
是喔你中文好,三字經背一遍.-----------------------我至少不會詞不達意.
八八快速道路我常常跑,這裡跟高速公路都一樣,路隊長一大堆,開慢佔據內車道還怪別人開快車,告訴你實例我在
eAuto發表過,我由汐止上18標到五股下,車放定速不超速,居然這樣一段路會超車高達50輛以上,超內車道車還不少,至於泰山收費站過後爬坡佔據內車道的,隨時去看隨時有.
開車慢又愛佔用內車道,連個"禮讓"都不懂,爸媽沒教你,沒家教.
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路隊長? 跟這篇有甚麼關係? 你是腦子怎麼了? 有摔過嗎?
你要不要也打電話給"某人" 的爸爸問問看!!!
是喔你中文好,三字經背一遍.-----------------------我至少不會詞不達意.
八八快速道路我常常跑,這裡跟高速公路都一樣,路隊長一大堆,開慢佔據內車道還怪別人開快車,告訴你實例我在
eAuto發表過,我由汐止上18標到五股下,車放定速不超速,居然這樣一段路會超車高達50輛以上,超內車道車還不少,至於泰山收費站過後爬坡佔據內車道的,隨時去看隨時有.
開車慢又愛佔用內車道,連個"禮讓"都不懂,爸媽沒教你,沒家教.
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路隊長? 跟這篇有甚麼關係? 你是腦子怎麼了? 有摔過嗎?
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#53
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還那裏分誰"玩"誰? 等葛屁之後再來鬼叫好了. 這件事我看還是喜劇一場, 重機沒滑到隔壁車道被輾斃就不錯了. 這種案例只會多不會少. 常常跑高架的駕駛(不管是哪種"車"), 保險很重要.
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#146
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你是真不知道還是裝傻,電視新聞都曾播出飆車在警局做筆錄後移送,都不看新聞嗎? 網上大家在討論,各人立場看法不同,有本事拿旁證來證明你論點. 開黃腔罵三字經辯輸還是輸,外帶沒涵養,突顯家教不良. | ||||||||||||
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你是腦筋有毛病外加語文能太差嗎? 我對重機騎士的印象在你們身上完全改觀了, 變更差了. 黃腔? 三字經? 你的定義跟一般人還真不同, 騎車小心點歐!!!
我就再說一遍人家說超速違規, 你們的大腦偏要用飆車. 甚麼是飆車? 你怎麼不仔細看看大學生講的飆車狀況? 喔, 對了, 你們中文不好嘛!! 這新聞你們要不要看看:
屏東縣警局交通隊頻頻接獲民眾反映，指八八快速道路上常見重機疾速穿梭車陣中，十分危險，交通隊決定每日增加四個警網取締快速道路上違規汽、機車駕駛。
民眾反映，大型重機車速度相當快，操控也比汽車靈活，最近行駛在八八快速道路上，常見重機呼嘯而過，飛快地穿梭在疾駛的大卡車及貨櫃車陣中，許多駕駛都會被突然冒出的機車嚇一跳，影響快速道路行駛安全。
這是飆車嗎? 要用刑法取締嗎? 笨蛋......................
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#140
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還有人家說重機違規, 二百五偏要說飆車.
成群結黨駕駛機車任意在馬路上奔馳，無視於馬路上還有其他行人和車輛。危害到社會大眾的用路權。已經與刑法第一百八十五條第一項所規定的在陸路上「以他法致生往來之危險」的犯罪要件相當，
成群結黨-------------有看到嗎?
成群結黨駕駛機車任意在馬路上奔馳，無視於馬路上還有其他行人和車輛。危害到社會大眾的用路權。已經與刑法第一百八十五條第一項所規定的在陸路上「以他法致生往來之危險」的犯罪要件相當，
成群結黨-------------有看到嗎?
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#139
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飆車是公共危險罪 是要負起刑事責任的 請你先查清楚再來回文 請問你幾歲阿?高中畢業沒?還是不食人間煙火?連這個都不知道 要跟我拼法律的話我打通電話問個家父就行了 還有 我交報告都不打標點符號的 教授都沒說什麼 你有啥資格?哪跟蔥阿?
既然是落後小國 就沒有知道的必要
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原來是大學生, 還烙老爸出來喔, 你太嫩! 浪費時間還跟你鬼扯那麼多. 連中文都不好, 想必內容也很糟! 標準符號是不但是禮貌同時也是增加文章易讀性. 看起來現今大學生不但不是以前高中生水準, 我看連國中生也不如. 不過說也奇怪, 想當年我還覺得台灣大學生不差, 一點也不輸老共的. 看來我還真錯了. 這篇我也會列印出來, 給一些人當笑話看.
飆車是公共危險罪, 實務上有幾個開快車被逮捕判刑? 我告訴你我吐你口水可以把你淹死, 實務上你信不信?
既然是落後小國 就沒有知道的必要
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原來是大學生, 還烙老爸出來喔, 你太嫩! 浪費時間還跟你鬼扯那麼多. 連中文都不好, 想必內容也很糟! 標準符號是不但是禮貌同時也是增加文章易讀性. 看起來現今大學生不但不是以前高中生水準, 我看連國中生也不如. 不過說也奇怪, 想當年我還覺得台灣大學生不差, 一點也不輸老共的. 看來我還真錯了. 這篇我也會列印出來, 給一些人當笑話看.
飆車是公共危險罪, 實務上有幾個開快車被逮捕判刑? 我告訴你我吐你口水可以把你淹死, 實務上你信不信?
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#126
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人不要騎重車腦袋就變笨了!!
國外機車在高速公路上跑很正常~台灣速限多少?100 國外無速限 我並不是要鼓勵去飆車----------------------
請問這句話是甚麼意思??? 國外=德國 ??? 正常人都不會跟你一樣, 還能自我硬凹. 還真是杜正勝!!
2000CC以下的車子你說說看 高性能在哪 我不懂你的定義請你詳細解釋一下----------有部市售車1300cc, 但沒人敢說它不是高性能. 當然如果你是F1賽車手, 那就隨你講.
國外機車在高速公路上跑很正常~台灣速限多少?100 國外無速限 我並不是要鼓勵去飆車----------------------
請問這句話是甚麼意思??? 國外=德國 ??? 正常人都不會跟你一樣, 還能自我硬凹. 還真是杜正勝!!
2000CC以下的車子你說說看 高性能在哪 我不懂你的定義請你詳細解釋一下----------有部市售車1300cc, 但沒人敢說它不是高性能. 當然如果你是F1賽車手, 那就隨你講.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#123
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國外機車在高速公路上跑很正常~台灣速限多少?100 國外無速限 我並不是要鼓勵去飆車 是要用客觀的想法去判斷 用主觀的方式判斷 你認為是對的別人認為是錯的 你認為是對的 別人認為是錯的 另外...全世界只有2個國家限制重型機灀高速公路 1台灣2某個落後小國 這是真的= =川
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你要不要先用你的腦子想好了, 人家所謂的高性能是跟你腦袋裏的高性能的定義不同, 你不是也落入你自己所謂的主觀中.
國外機車高速上跑無速限--------- 你白痴嗎?
每個國家國情不同, 自然有其特殊規範跟歷史意義. 老是比甚麼國外情況, 真的很無聊也無知.
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你要不要先用你的腦子想好了, 人家所謂的高性能是跟你腦袋裏的高性能的定義不同, 你不是也落入你自己所謂的主觀中.
國外機車高速上跑無速限--------- 你白痴嗎?
每個國家國情不同, 自然有其特殊規範跟歷史意義. 老是比甚麼國外情況, 真的很無聊也無知.
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#20
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徵收燃料稅是惡法,買車已繳營業稅,掛牌繳牌照稅, 政府沒道理要百姓買車繳 燃料稅. | ||||||||||||
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政府也沒道理考重車不做智力測驗? 不是嗎?
前往討論：為何燃料稅不能放入油價內
#32
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我一值都很乖阿~~~從小學老師都一值誇獎我!! 到現在研究所24歲也是沒被嫌過...這是第一次買車!! 老爸一直說用不到不想買...是我媽想買!! 因為親戚都有車...只有我門沒有~~面子問題!! 剛好上研所~~車程要遠不遠大概40分鐘!! 我已經其3年多了...每天騎真的有點累 😞 以前沒車都想說隨便有一台可以開就好了 但真的要買又不想隨便買 大家想想...你老爸要你娶一個你不喜歡又不好看的女人你要嗎? 我認為買車根結婚一樣...畢竟要用很久 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉, 等年紀稍大, 你就不會這樣想. 你家沒車, 當然是你出錢的爸爸做主, 說真的, 我要是你老爸, 根本淪不到我那沒出錢的小孩有意見. 我是把我老爸要的車子主動升等被我老爸唸了很久. 但你老爸也等哪天我那"很乖"的兒子出錢幫老爸買一台他兒子"心目中的好車"給他開, 不是嗎? 都是平價車, 哪有甚麼絕對好壞? 開ALTIS 不會丟臉, 開CIVIC也不會讓你們有面子. 你想太多了. 買車跟結昏兩碼子事. 這車不是你的, 是你家的. 你只是能使用者之一. 抱歉, 如果看不下去就別看別想, 我只是很忠實講出我的看法.
前往討論：如何改變家人對civic觀念
#18
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少繳燃料稅後反而會增加汽車使用率]這句話我看不懂?
如果隨油徵收, 用多少油,繳多少稅, 那應該會讓人覺得若沒必要開車,盡量減少開車, 怎會增加汽車使用率?
我只有假日要載全家(2大2小)才開車, 一年里程不破萬, 燃料稅和一年開數萬公里的一樣,
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這是建立在理性分析模型上同時不考慮環保的假設. 將現有燃料稅金額攤抵比例, 本來一年行駛里程數少的人將有誘因多開點車, 里程數多的人就會想辦法省油. 當然這是短期現象, 長期還是會回到均衡.
如果隨油徵收, 用多少油,繳多少稅, 那應該會讓人覺得若沒必要開車,盡量減少開車, 怎會增加汽車使用率?
我只有假日要載全家(2大2小)才開車, 一年里程不破萬, 燃料稅和一年開數萬公里的一樣,
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這是建立在理性分析模型上同時不考慮環保的假設. 將現有燃料稅金額攤抵比例, 本來一年行駛里程數少的人將有誘因多開點車, 里程數多的人就會想辦法省油. 當然這是短期現象, 長期還是會回到均衡.
前往討論：為何燃料稅不能放入油價內
#61
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溫不溫和是定義跟相較值問題!! 房子的事對經濟有很大的影響, 不適用簡單加減乘除來表示. 也無法用答問模式來釐清.
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#10
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其實應該這樣做, 但會引起物價上漲. 唉........無解! 除非用環保當巧門, 不然改的機會不大.
前往討論：為何燃料稅不能放入油價內
#58
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房價下跌，上述那一大串都會跌的很可怕，為什麼這樣又不好了??
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這有點複雜, 我不太想用簡單打字表達. 但溫和房價上漲的確對經濟有助益.
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這有點複雜, 我不太想用簡單打字表達. 但溫和房價上漲的確對經濟有助益.
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#56
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阿彌佛陀, 房價下跌比油價上漲還可怕!!
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#49
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| 2007/10/16 15:48:23 油價漲破86元的是西德州原油，但是台灣中油卻是以杜拜的70%，和布蘭特的30%為浮動油價計價標準...借問，西德州原油價格跟台灣油價何干?? 10/16日的杜拜78.59，布蘭特84.97，到今天杜拜81.3，布蘭特89.96.. 目前的油價，零售建議價=未稅批售價*1.05(5%是營業稅)+6.83(汽油貨物稅)+3.4(加油站的管銷成本及利潤) 以甫調升的95供鉛汽油零售建議價30.7元，反推回去，未稅批售價約莫是19.5元，就算油價再漲50%(杜拜121.95，布蘭特134.94)，零售建議價也不過才38.9元， 離40元還有點距離，何況各加油站多有1.5~2.5的優惠折價空間..36.4~37.4..... 38.9-30.7=8.2 20000/10*8.2=16400 即杜拜漲到121.95，布蘭特漲到134.94 一年開二萬公里，每公升汽油可開10公里，那麼每年只要多支付油錢16400.. 每個月只要多支付16400/12=1367元.. 大驚小怪... | |||
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這說法中肯, 無法給好評, +1 代替!
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#2
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唉, 錢不是你出的, 意見就要妥協, 你的看法不是最重要. 不是車子的問題. 是心態的問題. 抱歉, 只能想到這裡.
前往討論：如何改變家人對civic觀念
#112
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誰管你怎麼轉 開車偉大勒,還"誰管你怎麼轉",有本事騎重機的那個不會開車,開車的還沒幾個夠格騎重機呢! 去. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要是騎重車都像你那麼白目又白痴, 搞不懂問題出在哪?? 多死幾個也不為過. 騎重車很難ㄇ? 笑死人了 要是開飛機, 我還敬重三分.....
那個大哥大耍帥, 結果頭上那頂安全帽根本沒法上快速, 還在瞎談甚麼屁, 真是笑破人肚臍.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#36
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真是不負責任的家長. 出了事再來哭哭啼啼.
前往討論：猜猜今晚會死多少人?
#102
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未免太先入為主了, 拍這張照片時紅綠燈是什麼燈號? 記者又是站在那裡拍的? 這是進入快速道路的交流道(見右側路牌指示板限速40指示板,及坡道爬升迴轉). 我認為前面重機正在左轉中. 有誰認出這是那一路口嗎. | ||||||||||||
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重點還沒搞懂嗎? 重機不管怎樣要在那台紅車子後面或前面, 不是旁邊, 誰管你怎麼轉.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#92
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應該想想十年後這兩台車變成甚麼樣子還有維修狀況再考慮吧.
#98
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重機典型的說一套做一套啦, 只要上電視就說重機都很守法, 只是圓一個夢. 騎上路之後就變了樣. 要不就說別人也一樣. 我還看到有人說重機並行比較安全還有為何要停汽車格的鬼話. 我假日都騎單車上山, 看過太多GY重機了. 也在高速公路看過幾次. 沒用的. 我很悲觀的認為, 要導正這種風氣, 真的法院判決要公正合理. 媒體要炒作警告. 只要死幾個人, 就會收斂. 騎重機不是罪惡, 怎麼騎才是問題.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#48
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大陸自有品牌車輛開發根本不需這麼多錢, 只要有量, 連模具費也可以讓下游攤抵. 外型也可以由下包辦理. 大陸 Reverse engineering 的能力配合台商的技術, 製造一台車不會那麼困難. 裕隆已經想自己在大陸玩品牌. 引擎台灣有, 大陸也有仿的. 變速箱的話, 全世界就那幾家, 買就有了. 底盤用買舊品改, 或是用Reverse engineering 來解決, 別說這種車不入流, 不管好車濫車只要能賺錢就是好車. 市場在哪, 要怎麼玩才是重點. 以前日本人跟歐洲人搞出來的遊戲規則, 在大陸不見得就是唯一的方法.
前往討論：大陸的仿冒車
#45
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裡面很多都有台商的貢獻. 台灣的中小企業也想一步一摸上去. 台灣無法用, 或是沒有要用的. 到那都能試試.
只要成了, 就是你的. 台灣現有汽車產業已經到瓶頸. 未來除零組件外沒甚麼發展. 我一直相信裕隆有辦法製照出一台品質不太差自己的車, 只是有型無型限制太多. 台灣已經無法圓夢.
只要成了, 就是你的. 台灣現有汽車產業已經到瓶頸. 未來除零組件外沒甚麼發展. 我一直相信裕隆有辦法製照出一台品質不太差自己的車, 只是有型無型限制太多. 台灣已經無法圓夢.
前往討論：大陸的仿冒車
#4
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我想"睿智"的skoda是根本沒用腦子. 北美冬天熱燃油消耗大跟大陸缺油是兩碼子事. 至於防凍專用柴油的用量跟燃油更是無法比較的. 你大概瞎搞在一起了.
以下是正確報導, 最後一段是結論:
導指出，過去一周，大陸多個地區出現柴油供銷失控的局面；蘇州的張先生反映，當地多座加油站已無柴油可加，少數還有柴油的油站，天天聚集大量卡車，後者是柴油的主要消費對象。在長沙，汽車西站、四方坪、長常高速沿線等地的多座油站，均貼出「無柴油」告示。
在廣東，加油站幾乎家家柴油緊張，有的無油可供，有的則限量供應。在浙江，相當多的加油站都限量供應柴油，有的規定最多加十升，有的最多加兩百元人民幣。一輛大巴司機一個多小時內連跑九座加油站，才加到一百升柴油。
一些民營油站則因承受不了價格壓力而關門。據中商石油委的調查，目前大陸南部已有兩千多家民營加油站，因缺油而停業，浙江、廣東、江蘇等地均有幾百家，上海稍微少點，數量也有幾十家。
報導指出，缺油顯示能源價格上漲與通貨膨脹顧慮之間的矛盾越來越嚴重，專家對當前大陸成品油市場的現狀深為憂慮。他們認為，官方如果一直採取強行控制的方式，抑制能源和資源價格，一方面會把抑制通膨的壓力，集中在能源和資源身上，會繼續扭曲價格信號，導致價格信號失真，引發資源配置失當。
以下是正確報導, 最後一段是結論:
導指出，過去一周，大陸多個地區出現柴油供銷失控的局面；蘇州的張先生反映，當地多座加油站已無柴油可加，少數還有柴油的油站，天天聚集大量卡車，後者是柴油的主要消費對象。在長沙，汽車西站、四方坪、長常高速沿線等地的多座油站，均貼出「無柴油」告示。
在廣東，加油站幾乎家家柴油緊張，有的無油可供，有的則限量供應。在浙江，相當多的加油站都限量供應柴油，有的規定最多加十升，有的最多加兩百元人民幣。一輛大巴司機一個多小時內連跑九座加油站，才加到一百升柴油。
一些民營油站則因承受不了價格壓力而關門。據中商石油委的調查，目前大陸南部已有兩千多家民營加油站，因缺油而停業，浙江、廣東、江蘇等地均有幾百家，上海稍微少點，數量也有幾十家。
報導指出，缺油顯示能源價格上漲與通貨膨脹顧慮之間的矛盾越來越嚴重，專家對當前大陸成品油市場的現狀深為憂慮。他們認為，官方如果一直採取強行控制的方式，抑制能源和資源價格，一方面會把抑制通膨的壓力，集中在能源和資源身上，會繼續扭曲價格信號，導致價格信號失真，引發資源配置失當。
前往討論：大陸為何會缺油?
#2
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簡單說計畫經濟下控制油價的副作用. 只要回歸到自由市場機制就不會缺油. 但人會缺錢. 但計畫經濟只能存在資源稀少或是經濟尚未進入正軌國家才有正面意義. 一般"正常"國家都常用鼓勵競爭導引物價回歸正常軌道.
前往討論：大陸為何會缺油?
#73
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3.說到重車的車隊...我就不喜歡跟了,因為我跟不上他們.
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這在暗示甚麼? 如果合法速限內, 小綿羊一樣跟的上.
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這在暗示甚麼? 如果合法速限內, 小綿羊一樣跟的上.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#24
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看看這則新聞
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/4073268.shtml
一名中年婦人昨晚闖越西濱快速道路...被撞死....兩名肇事者都通過酒測。
警方表示，西濱快速道路禁止行人通行....
警方今天將依過失致死罪嫌把車主移送法辦。....
你說法律會認為誰該負責？
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不, 應該說法官要如何判決. 幾個示範性判決一出, 加上媒體炒作一下. 大家就會乖很多.
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/4073268.shtml
一名中年婦人昨晚闖越西濱快速道路...被撞死....兩名肇事者都通過酒測。
警方表示，西濱快速道路禁止行人通行....
警方今天將依過失致死罪嫌把車主移送法辦。....
你說法律會認為誰該負責？
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不, 應該說法官要如何判決. 幾個示範性判決一出, 加上媒體炒作一下. 大家就會乖很多.
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#17
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我看最好的方式就是"合法"開車硬把重機擠回他們該走的車道, 當然下場不是他們葛屁, 就是自己要付修車錢(相信我, 他們死都不會付的, 還會裝可憐).
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#29
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以歷史經驗來說我才不信三菱車省油. 要是三菱省油, 哪家日系車廠不省?
#33
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賣的便宜的話大廠的油誰不敢用? 問題是賣的貴即使省油但不省錢也沒用! 礦物油很糟嗎? 我一點都不覺得.
#7
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你要問清楚是哪次緊張? 日產跟裕隆一共有兩次緊張的關係. 不過這專題很好寫. 過去的天下雜誌寫了一堆.
前往討論：日產為何會跟裕隆關係緊張?(過去)
#14
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使用手冊不看也不相信, 卻跑到這裡問一堆不是開那台車的人. 能得到正確答案才有鬼? 應該是你來告訴我們能不能加92才對!!!!!!!!!!!!!!!
前往討論：Camry 2.4加92無鉛汽油!
#24
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altis本來就吃92, 何來改用? 我家要加油的東西, 全加92, 全部頭好壯壯. 我搞不懂92是有毒嗎? 怎麼好像大家都很怕加92.
#62
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嘿, 我剛剛看了一下, 我居然得了壞評. 這下子大家知道了吧, 哪些人給壞評, 大家心裡有數. 有人要對號入座, 也沒辦法! 寫東西被人講機車的人, 大概生活中也是機車一族.
#7
1
照這麼說來, 全世界最多不重視安全的笨蛋是美國人.
前往討論：Toyota 後懸吊結構
#61
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我也常常在大賣場買了一些東西，但是拿回到家裡卻不實用的，馬上再拿回大賣場退，大賣場也都沒說第二句話的讓我退（看來我也被你歸類為傲客族）。我想這在國外是一件很平常的事。況且版主也說了(他就是怕被認為是傲客)，所以才換一家買別品牌的來試，應該不至於是傲客吧。
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讓你無條件退, 是人家服務精神好. 開大賣場不是讓你練手藝的. 我也呆過國外一陣子. 你不要以為人家沒有在背後使用奧客的名詞. 我一些學長們就是秉持著隨便退的精神, 搞壞了一些名聲. 真丟臉! 不過他們誰知呢?
東西壞了, 就拿去換, 開個折讓單換等級高點也行, 玩遍所有便宜貨, 再來開罵, 分明是想貪小便宜買便宜貨. 用時間換取金錢. 奧客通常都沒有自知知明, 奧客也總有一堆歪理自圓其說. 奧客當然同時不喜歡別人叫他們奧客.
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讓你無條件退, 是人家服務精神好. 開大賣場不是讓你練手藝的. 我也呆過國外一陣子. 你不要以為人家沒有在背後使用奧客的名詞. 我一些學長們就是秉持著隨便退的精神, 搞壞了一些名聲. 真丟臉! 不過他們誰知呢?
東西壞了, 就拿去換, 開個折讓單換等級高點也行, 玩遍所有便宜貨, 再來開罵, 分明是想貪小便宜買便宜貨. 用時間換取金錢. 奧客通常都沒有自知知明, 奧客也總有一堆歪理自圓其說. 奧客當然同時不喜歡別人叫他們奧客.
#11
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不管哪裡做的, 消費者都有權知道哪裡做的. 就算是月球做的也一樣. 我不信他們不知道, 只是不講而已. 我一直覺得奇怪, 是不是在汽車裝配廠做事有保密條款?
#12
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看了真無力, 一分錢一分貨. 你買便宜貨當然如此, 不然你買電光, 和成, TOTO看看. 還有水量小, 也有環保的好處.
#20
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我不用好市多那瓶, 因為我覺得太貴而且一次要抱一箱. 我用 castrol GTX 10-40, 礦物油一瓶77元. 20-50 72元. 從新車來一直用. 每次換機油, 老闆都會覺得你怎麼用那麼濫的油. 我通常會回, 因為我開濫車. 真的賣光了, 我才用國光牌 10-40 特優級礦物油. 4L要380 or 360. 用這個國光牌, 我會心疼. 有點小貴. 不過, 其實不差.
以前我都用全合成油, 開到車子報廢. 算了一下, 我簡直就是傻瓜. 一部舊車裝一顆狀況良好的舊引擎報廢. 真是耍寶.
以前我都用全合成油, 開到車子報廢. 算了一下, 我簡直就是傻瓜. 一部舊車裝一顆狀況良好的舊引擎報廢. 真是耍寶.
前往討論：有人長期使用大賣場的機油嗎???
#37
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即使真的是這樣 中油也不能宣傳~ 因為他們是公營事業~不是以營利為目的(規定上是這樣...) 而且這樣宣傳會引發更多內幕(爆) 所以大家~還是相信自己的判斷去加油~ | ||||||||||||
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誰說中油不能宣傳?? 機油也打廣告, 那個"油純量足"台灣加油, 好像是加油站的廣告! 更何況如果中油的汽油真如那麼傳說那麼棒, 只是公佈事實, 又沒說謊, 怎麼不能大作文章? 人的判斷都很主觀, 通常也沒甚麼科學事實根據. 人云亦云居多.
前往討論：全國加油站的油質？
#29
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大家大部分還是懷疑居多, 我也希望是這樣比較好. 以免特價時都大排長龍. 我是根本覺得沒差. 從中油直營加到後來只加全國92(便宜又離家近). 只加95的貼紙我根本視而不見. 甚麼震暴, 傷引擎也沒發生. 至於跑的距離, 我覺得變數太多. 也不太客觀. 如果真是如此, 中油大可以打廣告強調. 不必用口耳相傳.
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#25
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誰說開車不會暈車? 我開車開山路開久點就會. 我記得以前我不會. 後來開車後大概都是我開, 體質改變了, 變的會暈車了.
前往討論：純聊天,可否聊聊頭又大為啥賣得那麼好?
#11
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你岳父跟你小舅子不是一家人嗎? 跟誰買都一樣, 只是你自己的問題比較大吧. 既不想要T牌新車, 又怕沒有H牌civic中古車可買. 真的沒法做主, 叫你老婆決定就好. 不然老婆是幹嘛的.
前往討論：新車OR中古車（同樣都是親戚的情況下）
#64
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我不懂這車怎麼會賣的好? 看不出哪裡有過人之處?
前往討論：SAVVY為啥賣不好勒??
#54
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altis 1.6 j 跟 civic 1.8 ex-s 沒法比吧, 根本價錢等級不同. 我想連altis 1.6 跟altis 1.8 都不能相比. 不但價錢不同, 內裝也不同. 甚至1.6j 還少了根後平衡桿. 環境不好, 價錢因素跟其他特性一併考量其實才是消費者最重要的.
話說這兩台車到底評價如何? 不管如何市場已經給他們公道. 至於個人意見, 其實都有點主觀認知.
話說這兩台車到底評價如何? 不管如何市場已經給他們公道. 至於個人意見, 其實都有點主觀認知.
前往討論：Civic 8 代與 ALTIS 之比較
#7
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想試又不想花錢, 就去裝條粗電線拖到地下, 功效一樣甚至更好.
前往討論：請問裝『靜電條』有必要嗎? 效果明顯嗎?
#43
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雖然說不可能, 但還是有夢最美.
#19
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我覺得比保養錢很無聊, 比零件跟工錢費比較實際.
前往討論：有人可以查證這些市場數據嗎?
#20
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我的altis 就會漏水, 原因是後窗玻璃防水沒密封好, 從後窗一直流到後椅墊, 再流到後腳墊, 最後前後腳墊淹大水, 音響線路泡在水裏. 真的很扯. 接待居然還問說有沒有拆過玻璃? 是要拆玻璃改裝嗎? 😞
前往討論：瞎密.....Wish也會漏水喔!
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