A咖club-討海人
2010/10/03
註冊日期
70
累計好評
958
發文總數
#21
0
怎麼連銷售前十都擠不進去咧😲
說有多好多好，俺看是用嘴巴買車吧😆
數據會說話,明明就是冷門車，板上卻一堆人不成比例的狂推，
最近更誇張了,一直在捧啥ford引擎技術
分明是業Ｘ.......
#17
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一堆人整天都在說Fiesta多好多好😝
1.4要花66萬😲😲
vios比它多100cc還便宜快20萬😌
1.4要花66萬😲😲
vios比它多100cc還便宜快20萬😌
#281
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其實在輸了"踢足球"的荷蘭,義大利後
俺就不敢抱啥指望了😞
盡力就好😌
前往討論：幫中華成棒集氣打垮韓狗
#276
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如果能派出阿民伸卡球+小郭終結者
俺們還會被高麗棒子欺負成這樣嗎😭
俺們還會被高麗棒子欺負成這樣嗎😭
前往討論：幫中華成棒集氣打垮韓狗
#7
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| Youtube上有'G.V''大舒''J.V''老皮''洗拿'的經典畫面.比較接近這群'瘋子'的車手應該是'庫比卡'或kimi.( 戰鬥方式比較原史.但不會比較差. ) 在新生代車手中的.傳承'老皮'的'小皮'最為接近.承接自'老皮'技術還沒洗鍊成精時.F1生命也結束了. ( 老皮的技術.小皮還沒練精就離開F1了. ) 維特比較像馬沙的'爆力版'.兇狠的小綿羊. 敢比喻成洗拿.就用Youtube影來比對.敢在錦標賽裡搞政治.那我就關掉轉撥. | |||
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回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫笑話😆,波蘭禿驢和芬蘭酒鬼算哪根蔥啊😝
不知道是哪位仁兄在新加坡站黏到牆上去了😆
俺可不記得洗拿在街道賽會這樣哩
正港ㄟ洗拿接班人只有這位.......😍
前往討論：[轉貼]維特爾與塞納屬於一個水平
#229
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其實不得不說......韓國投手真的投得很好😞
打者也打得很......
打者也打得很......
前往討論：幫中華成棒集氣打垮韓狗
#40
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當笑話看看就好😆
一個引擎好消費者就會去買???😲太天真吧
說真的買車很少人會注意啥引擎技術的啦😌
不用等到未來啦,現在就知道啦
focus引擎馬力已經比altis強了....結果....慘輸
focus柴油引擎油耗早就海放toyota車系.....結果.....完敗
笨蛋,問題根本不在引擎😌
一個引擎好消費者就會去買???😲太天真吧
說真的買車很少人會注意啥引擎技術的啦😌
不用等到未來啦,現在就知道啦
focus引擎馬力已經比altis強了....結果....慘輸
focus柴油引擎油耗早就海放toyota車系.....結果.....完敗
笨蛋,問題根本不在引擎😌
#51
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趕快恢復"加油"這樣才精彩???
是要恢復幫車手加油嗎??....😵
2011年版燒燙燙的加油口號來也😍😆
小黑讚....小漢GOOD.....提前預定2011世界冠軍😍
KERS全開我最行......邁隊獨活無人敵
紅牛精髓全學到......恐怖銀箭再次現😲
賓士引擎再加持.....完勝機器無法擋
紅牛已成過去式.....曇花一現不夠看😞
阿龍只能求穩定.....紅魔跌落中段班😌
大舒再度現風華.....羅斯柏格雙箭頭
2011賓士年......雙銀相爭首次現😲 (賓士 vs 銀箭)
最後小黑高一籌.....力壓大舒雙冠歸😍😍
是要恢復幫車手加油嗎??....😵
2011年版燒燙燙的加油口號來也😍😆
小黑讚....小漢GOOD.....提前預定2011世界冠軍😍
KERS全開我最行......邁隊獨活無人敵
紅牛精髓全學到......恐怖銀箭再次現😲
賓士引擎再加持.....完勝機器無法擋
紅牛已成過去式.....曇花一現不夠看😞
阿龍只能求穩定.....紅魔跌落中段班😌
大舒再度現風華.....羅斯柏格雙箭頭
2011賓士年......雙銀相爭首次現😲 (賓士 vs 銀箭)
最後小黑高一籌.....力壓大舒雙冠歸😍😍
#48
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2006年就玩過了 | ||||||||||||
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笑話,啥2006啊😝
是2005才對啦,這也是一個為何阿隆索可以終結法拉利王朝的原因😌
"可加油不能換胎"比"可換胎不能加油"還要濫十倍😝
當年的比賽可說是難看的不得了乎😠
因為不能換胎,爆胎一次或輪胎過度磨損就比賽沒有了
每個車手都不敢放手超車在那顧胎,比賽難看到一個極點😝
是最適合那種穩定,愛轉圈圈型的車手,像啥alonso啦,button啦,Heidfeld啦
然後觀眾通通睡著😝
#5
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以前還可以靠輕油載還是重油載出奇制勝,現在都沒了😌
造成大家進站策略都差不多,一堆車做同樣的事,繞同樣的圈圈😌
前往討論：賽季結束了也該做個總結了
前往討論：Nico 離隊了!!!
#5
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那你還真是幸運 看了F1沒幾年就看了最精彩的賽季 老實說從1998到2010年的賽季都沒有今年的精彩(我只從1998開始看~..) 前幾年不是2個爭冠就是壓倒性奪冠 還真的蠻悶的 今年可不同了 最高潮的時候還一共有5個車手有機會拿下車手冠軍 而且3大車隊的那個分數拉距戰真的太熱血了 真的甚麼事都有可能會發生 真的連不可能會發生的事也會發生 真是太神奇了 明年可能會更加精彩 也可能不會 也就是誰能先跟倍耐力車輪合一 那支車隊將會勝出 | |||
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還是沒2008年好看
今天大概比賽跑了2/3結果就差不多了😌
2008年可是到最後一刻一秒才分出勝負,通過終點線時會令人全身發涼
小黑跟老丹和小野貓相擁而泣,還真是令人感動得不得了乎😭
前往討論：2010賽季感想
#17
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這是給車隊的下臺話😌 正常來說 後車都會copy前車的戰略 等前車進站 這是最穩最保守的 不能pitstop overtake 也不會落後太多 他們跟著Webber進站就是在凹 要凹的人 安全車出來的時候就該凹了 可是法拉力要凹什麼? 主要對手是Webber 次要對手是Vettel 主要對手已經在後面了 去copy一個跑在你後面的車手的戰術😩 就好像已經贏了18把 最後一把還all in 裡面該賭的只有兩個人 一個是Hamilton 因為非贏不可 另一個是Webber 因為排位賽搞雜 也非贏不可 法拉力要賭 只有Alonso起跑爛掉 落到四名外才有賭的必要 | ||||||||||||
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又在"結果論"了😌
我想當下沒人能預料雷諾的位置會在哪
速度會如何
那又有誰知道如果alonso正常進站就能在前四名完賽
說不定這樣連webber都贏不了
大家都喜歡"結果論"
實際在場上你就會發現沒那麼簡單
你們這麼會講
明年F1車隊請你們去當總監好了😌
前往討論：[轉貼]阿隆索為法拉利進站策略辯護
#33
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俺就跟你講說這傢伙只會"結果論"
有一陣子還硬過來跟俺一起支持小黑
還真是噁心的不得了乎😝
當時真想一腳把他踹開😝
#334
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沒差 等紅牛學起來之後 Newey退休 就會像賣車輪一樣 空力很強又耐用 Newey/Brawn這兩個人"遺毒"都很深😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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少在那假惺惺啦😝
之前罵人家現在又想"結果論"了
大家一起跟俺看看這傢伙之前是怎麼評價紅牛的😆
看不清楚嗎,再放大一點
哎呀呀，這一手捧人家，一手又說人家是ｓｈｉｔ好像不太好你說是吧
人家紅牛是雙料世界冠軍哩,你這個只會"結果論"的傢伙比較像shit吧
😆
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#22
2
看不清楚嗎,再放大一點
哎呀呀，這一手捧人家，一手又說人家是ｓｈｉｔ好像不太好你說是吧
😆😆😆
#12
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快快回去支持你季初支持的Rosberg就好😝
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
不要汙染Vettel好嗎
#26
2
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沒有炸車跟內鬨 紅牛應該3~5場前就收工了😆 | ||||||||||||
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只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙
只會"結果論"的傢伙😝😝😝
#309
2
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| 當然支持VET拿冠軍...(十年後) 如果今年給這麼嫩的人拿冠軍 我應該會砸電視吧 VET本身是靠媒體捧出來的 本身技術還尚未成熟 尤其是在近身搏鬥時 再讓他多練個幾年吧 今年...希望看到WEB拿冠軍 畢竟人家年紀也大了 難得能開到火星車 就讓讓她老人家吧 😀😀😀 | |||
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😍😍😍😍😍
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#30
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我要鞭開版的XD 😞😆😞😆😞😆😞😆 | ||||||||||||
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你以為你是章魚哥保羅啊,還八分咧,笑話😝
現在這錯誤的標題掛在板上,看你要如何解釋😝😝
前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#18
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俺昨天早就預測了
"某個向後走的人"還嘴硬不承認
應驗了吧😆😆😆
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要阿龍拿第三只是靠硬ㄍㄧㄥ啦😝 說真的第一段跑不贏邁隊 第三段也跑不贏紅牛 可想而知阿龍明天一定守得很辛苦 希望引擎能撐住才好😇 小巴也很快喔,這會不會和龍哥擦出什麼火花呢 真擔心😇 你也知道俺是最不喜歡這種情形乎😆才怪 | |||
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"某個向後走的人"還嘴硬不承認
應驗了吧😆😆😆
#246
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俺昨天早就預測了
"某個向後走的人"還嘴硬不承認
應驗了吧😆😆😆
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要阿龍拿第三只是靠硬ㄍㄧㄥ啦😝 說真的第一段跑不贏邁隊 第三段也跑不贏紅牛 可想而知阿龍明天一定守得很辛苦 希望引擎能撐住才好😇 小巴也很快喔,這會不會和龍哥擦出什麼火花呢 真擔心😇 你也知道俺是最不喜歡這種情形乎😆才怪 | |||
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"某個向後走的人"還嘴硬不承認
應驗了吧😆😆😆
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
#6
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怎麼算都不可能第四名的啦,認了吧你們😆
#185
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俺早就預言了
真是百分之百準確命中乎的咧😆😆😆
真是百分之百準確命中乎的咧😆😆😆
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
前往討論：阿布達比 決勝時刻 正賽喇賽區
前往討論：韋柏平靜看待第五發車 正賽變數大難判斷
前往討論：-F1-2010最終決戰喊話區
#74
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息怒! 息怒! 🙂 別為了別人不當的發言而動了肝火 | ||||||||||||||||||||||
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同意😆
前往討論：2010年F1最後一站排位賽喇賽區
前往討論：恭喜阿龍索第三座世界冠軍
#56
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我也覺得是紅牛早就決定好的陰謀..😌 寧可放棄車手冠軍,也不要放棄老闆的愛將..😆 | |||
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乾脆跟偉哥下達除掉前車的指令好了
這樣小維就是冠軍了😍
前往討論：2010年F1最後一站排位賽喇賽區
#54
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要阿龍拿第三只是靠硬ㄍㄧㄥ啦😝
說真的第一段跑不贏邁隊
第三段也跑不贏紅牛
可想而知阿龍明天一定守得很辛苦
希望引擎能撐住才好😇
小巴也很快喔,這會不會和龍哥擦出什麼火花呢
真擔心😇
你也知道俺是最不喜歡這種情形乎😆才怪
說真的第一段跑不贏邁隊
第三段也跑不贏紅牛
可想而知阿龍明天一定守得很辛苦
希望引擎能撐住才好😇
小巴也很快喔,這會不會和龍哥擦出什麼火花呢
真擔心😇
你也知道俺是最不喜歡這種情形乎😆才怪
前往討論：2010年F1最後一站排位賽喇賽區
#133
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F1 桑說的是 Kimi | ||||||||||||||||||||||
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俺覺得車隊指定是無法避免的
那位啥massa讓kimi就不會有人罵
massa讓龍哥就罵翻天
關鍵點有二:
1.不能做得太假,要不著痕跡的讓
2.不可以在非關鍵的時候讓,除非到這種決定冠軍的時候
所以同樣是車隊指令,龍哥的事絕對不能跟紅牛現在的情況混為一談
季中讓車永遠是骯髒的😝
最終站讓車是大家都可以諒解的
#132
1
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F1 桑說的是 Kimi | ||||||||||||||||||||||
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別聽那隻腦袋沒營養的fuck1insight亂掰啦
上次說啥massa是巴西站的關鍵,結果全場瑪莎都掛在後面跑還關鍵咧,關鍵你個頭啦😝
亂掰掰錯了就躲起來,以為大家都忘啦,笑話😝
之前不是還很囂張說啥韓國站預言命中咧
現在咧??? 要再出來掰嗎😝
只會"結果論"的傢伙😌
#28
2
俺覺得這觀念要改正過來
現在重點不是開什麼車
重點是本來就不應該隨便碰人家的東西
說真的,要是車子才剛洗好,然後人家馬上就把飲料放在你的車子上
把你的車子當行動餐桌
說真的要是被俺看到,前三個字一定跟那個人一樣
你的口氣好像是
開喜美廉價車就沒資格講話
因為是廉價車
人家就可以隨便動你的車子
要開賓士或跑車才能當車是吧😝
款它是什麼車,只要是別人的東西,腳踏車也要跟法拉利一樣尊重
不是因為產品價值多少才尊重,這觀念要改過來
現在重點不是開什麼車
重點是本來就不應該隨便碰人家的東西
說真的,要是車子才剛洗好,然後人家馬上就把飲料放在你的車子上
把你的車子當行動餐桌
說真的要是被俺看到,前三個字一定跟那個人一樣
你的口氣好像是
開喜美廉價車就沒資格講話
因為是廉價車
人家就可以隨便動你的車子
要開賓士或跑車才能當車是吧😝
款它是什麼車,只要是別人的東西,腳踏車也要跟法拉利一樣尊重
不是因為產品價值多少才尊重,這觀念要改過來
前往討論：3030-DE紅色囂張喜美車主
#39
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還好你沒說護牆在等著某人 kiss..😊 | ||||||||||||||||||||||
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恩恩,需要俺幫阿龍叟預約護牆邊的停車位嗎😇 Massa今天停的位置如何😇
前往討論：F1 閉幕站 第二次 練習賽
#38
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喔喔~ 給你拍拍手吼~~ 好利害喔~~ 舊利害ㄟㄋ~😆 | ||||||||||||
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你這麼稱讚俺,俺真是太感動乎😭
你放心好了,龍哥表演煙花秀時俺一定也會幫忙拍手叫好乎😭
😆
前往討論：F1 閉幕站 第二次 練習賽
#32
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看來小黑已經準備邁向2010世界冠軍乎了😍😍
小黑讚....小漢GOOD.....F-duct全開直奔2010世界冠軍😍
阿龍嫂.....等著吃小黑的灰吧你😝
而且你還欠俺一個煙花秀喔,都最後一場了,該還一還啦😆
小黑讚....小漢GOOD.....F-duct全開直奔2010世界冠軍😍
阿龍嫂.....等著吃小黑的灰吧你😝
而且你還欠俺一個煙花秀喔,都最後一場了,該還一還啦😆
前往討論：F1 閉幕站 第二次 練習賽
#33
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| 要不要考慮 Ford fiesta? | |||
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最近這裡福特業代恨多,跟打不完的蟑螂和蚊子一樣😝
一句話,一個美國人自己都不愛的車廠有啥好買
再說這家廠在台灣連前五都排不上
別走冷門歪道啦
當然還是要買熱銷的品牌比較保險
前往討論：小車裡面YARIS的安全性算高嗎?
#32
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| 我們國產神車也都是GOA的安全車體喔 | |||
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恩,雖然國產版本氣囊沒外國多,但是車體都是沿用國外的GOA車體
車體強度絕對有一定水準
前往討論：小車裡面YARIS的安全性算高嗎?
#40
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無所謂啦,只要阿龍縮缸,用不用指令有差嗎😆
#11
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| [今年比較讓人接受的世界冠軍誕生者. 在我眼裡只有兩個 (1)被"紅牛老闆"一整年打壓,確還能角逐世界冠軍爭奪戰的偉伯. (2)從一路被唱雖今年沒戲唱到變成績分領先者的阿龍索. (3) 沒有 (4) 沒有 | |||
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一個拿了骯髒7分的人有啥好接受的,笑話😝
來來來,俺個幫你把第二項刪除乎😆
換成這個比較妥當.....
"在季末陷入困境,不屈不撓在最後一場逆轉24分差距,最後抱得雙冠歸的路易斯.漢彌爾頓"😍
#14
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| 現在的遊戲雙核心就夠了 主要是顯示卡等級要高才會順😇 | |||
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這句話兩年前是對的
不過現在是錯的,四核時代已經來臨,現在軟體都可以利用到四核了
所以2.66Ghz的四核(i5 750)已經可以海放3.33Ghz的雙核(i5 661)了
前往討論：電腦升級建議~~~
#18
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| 🙂 安全 fiesta：這應該不用比了吧，較特殊的是前方儀表及中空台採彈性材質，而非硬梆梆的塑料，令人讚賞 fit： ............跟其他國產比算不錯了吧 | |||
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請告訴我,Fit到底哪裡稱得上安全......😇
氣囊比較多?? 車體比較強?? 安全系統?? 板金??!!!???😵
要不要俺把"雙門"Fit的圖po上來給您瞧瞧😆
前往討論：Fit與Fiesta的個人偏見比較
#27
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不過版大也真是的
像碰到這種人俺馬上迴轉離開他
在那邊陪他玩太危險了
他不要命俺還要命咧
前往討論：暗! 衝殺小...朋友~ 閃啦!
#26
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幹X良的,死白木😝
連待轉該停哪都不會還敢玩
蛇來蛇去最好失控爽😆
前往討論：暗! 衝殺小...朋友~ 閃啦!
#6
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應該是借用校園辦車聚
不過要是這些車是那些成大傑出校友的
也沒啥好意外的
成大那批人不知道撐起了多少台灣的傳產產業
前往討論：成功大學的老師跟學生都是有錢人???
#136
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不好意思 我跟你理念不同.不要混為一談 我在TIS開VIRAGE八掉BMW328 車主下場後還不可置信的跑來看我的車. 一直問我是怎麼開的. BMW328幾匹馬力?VIRAGE幾匹馬力? 技術真的不重要嗎? | |||
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其實你就是普遍台灣車手的心態啦
說在龍潭贏什麼車什麼車的
俺可以這樣講啦
在龍潭500馬GTR對喜美也沒啥優勢
那只是因為場地限制了車子的性能
TIS只要齒比調得好小馬力車也不會慢到哪
然後你們就可以"自慰"可以追上巴掉啥車😝
有種就去可以徹底發揮車子性能的日本鈴鹿賽道跟BMW比
看看virage到時候還能不能巴掉BMW😆
井底之蛙場地你以為就叫技術啊~笑話😆
前往討論：請問林志穎厲害嗎??
#129
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不好意思 我跟你理念不同.不要混為一談 我在TIS開VIRAGE八掉BMW328 車主下場後還不可置信的跑來看我的車. 一直問我是怎麼開的. BMW328幾匹馬力?VIRAGE幾匹馬力?技術真的不重要嗎? | |||
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笑話😆
virage引擎改得比328i馬力大得多的是
再來也要看懸吊,剎車,變速箱是怎樣的配置
拿改裝品贏過人家家用車原廠品也沒啥好得意的
前往討論：請問林志穎厲害嗎??
#18
0
這很簡單嘛
CVT起步要推動整個CVT鍊帶
而一般變速箱只要推動1擋的齒輪
當然一般變速箱起步比較輕鬆
不過因為CVT能維持最佳的齒比
又少了換擋的斷差
長時間下來還是比較省油的
前往討論：為啥CVT起步較慢無力但卻較省油
#129
0
勝負乃兵家常事,輸個一兩分只是運氣不好
就算是洋基這種強隊也會輸球
說人家爛
那你自己去打啊
前往討論：中華職棒的球員真爛
#117
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哈哈! 有一句話你一定也很耳熟. 上了場之後要怎麼跑? 油門一拜.含豆滷青菜!!! | |||
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這跟俺信奉的理論差不多
在台灣,馬力就是王道
光靠技術能贏人家多少
俺常說"排氣量多一公升,勝過10年功"
直線尾還有出彎的加速性能才是真的
車子衝刺得快你選啥線位都能超車
前往討論：請問林志穎厲害嗎??
#8
1
想到kimi當時也是"結果論"的受害者,想到這俺就一肚子火😠
幸好kimi去年開爛車還拿比利時冠軍可以封封這些人的嘴😍
啥ㄟ福萬"硬賽"😝,"硬賽"就去"放賽",別來這裡亂掰😝
幸好kimi去年開爛車還拿比利時冠軍可以封封這些人的嘴😍
啥ㄟ福萬"硬賽"😝,"硬賽"就去"放賽",別來這裡亂掰😝
#7
2
不會來是好事啊
每次想到shumi,vettel都被討論區"結果論"的人炮得那麼慘😝
去開開WRC遠離塵囂不也挺好的嗎
#54
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| 直接買3.5的都不用改😞 | |||
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沒錯,馬力才是王道😍
這樣東改西改加一加都可以買accord 2.4了
而且還是輸啊
建議不要改
留這個錢下次換排氣量大點的車
前往討論：大大們~ CIVIC 8到底要者麼改勒？
#15
1
俺不想跟你們這些"結果論""風往哪吹就往哪倒"的人多說廢話😝
實際上呢阿龍之所以能縮短和vettel的距離
不是靠車胎也不是靠駕駛風格
其實只是因為安全車啦.....笨蛋
實際上呢阿龍之所以能縮短和vettel的距離
不是靠車胎也不是靠駕駛風格
其實只是因為安全車啦.....笨蛋
前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因
#240
1
管他是不是真愛
俺只知道
男的錢太多
大陸美女太多
婚後走出鐵軌的機率
可說是高達百分之百😆
俺只知道
男的錢太多
大陸美女太多
婚後走出鐵軌的機率
可說是高達百分之百😆
#96
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就光一個TIS你認為有辦法練出這些車手的技術來嗎？ 耶穌彎，狗腿彎，S灣，採茶彎，PIT彎，大小ㄇ彎(現在沒了)，一統彎就這樣，你覺得這樣足以提升這些車手的層次嗎？ 台灣車手的基礎賽車技術從何養成？初期對陌生路況的敏銳度從哪累積？靠台灣唯一的TIS！？ 不否認我們在山道去賞星星什麼的是違法，但我只能說那是不是辦法的辦法！ | |||
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笑話😆 台灣的山路就能練出車手的技術??😲
當年俺去日本motegi操駕mugen formula three
那種殺入彎道從7擋降2擋的的駕駛經驗
台灣的山道練得出來嗎
我可以大聲講啦
以國際車手所需的技術標準
你們練山道練一輩子練出來的東西.......還是屎😌
前往討論：請問林志穎厲害嗎??
#2
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今年還可以吃吃去年BMW留下來的老本
我很好奇明年這支感覺比virgin,lotus還小預算的隊伍
會排在什麼位置
唯一的優勢只剩sauber有些老經驗的員工了
前往討論：[轉貼]Sauber不憂心車手陣容年輕化
#2
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| 此前有消息稱，HRT車隊可能與威廉姆斯車隊合作，購買威廉姆斯的液壓系統和變速箱。日前據德國《Auto Motor und Sport》披露，HRT車隊已經從豐田運動部購買了F1裝備和研發測試設備。介於豐田運動部位於德國科隆，該消息可靠性還是比較高的。此外，該媒體還稱HRT目前仍欠著引擎供應商考斯沃斯一筆尾款未支付。 | |||
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其實整篇文章唯一的真話是這句😆😌
#10
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| Massa受傷差點掛掉又荒廢半個賽季 回來會跟不上很正常 即使是沒受傷 也不會是Alonso對手 只是差別不會差到一百分 Massa是聽話的車手 法拉利用不著動手腳 那樣太蠢了 這場Alonso追得上Vettel的道理很簡單 Vettel一開始就狂衝拉差距 Alonso則是保持節奏在跑 反正安全車出來的機會那麼大 何必一直想要甩掉對手? 反而關鍵是保持雨胎溫度才能讓起跑順利 他持續有在做壓濕地降溫的動作 有些彎道跑的不是正常行車線 一整場比賽累積下來 有在保護輪胎跟死命狂衝的差距就出來了 這場比賽他可是老神在在... 閱讀比賽的能力Vettel跟他還差很遠 | |||
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笑話😆 聽你在亂講😝
Vettel最後又不是因為輪胎問題才輸的
要是引擎沒故障Vettel早就海放Aloson完賽了
是喔,阿龍有先見之明預測有安全車所以慢慢跑???!!😲
那要是真的沒安全車呢??不是被海放到連反擊的空間都沒了
我看阿龍內心只是想穩穩守住他的位置罷了,你不用幫他編故事了😌
說真的小黑沒在彎角失誤的話韓國站早就被他拿走了😌
還有這個,啥"他持續有在做壓濕地降溫的動作"
這種沒知識的話真是快笑破俺的肚皮了😆😆
沒知識沒關係,也要多看電視嘛😌
robin不曉得說過N遍了,這全雨胎是在"半濕半乾"的場地容易溫度過高
那天韓國站雨那麼大氣溫那麼低哪來的"胎溫過高"啊😝
這種情況是最適合全雨胎工作的啦,甚至還要擔心安全車出動時"胎溫過低"才對吧
真是沒知識到一個極點了😝
是能夠騙騙無知的網友啦
碰到俺這種到日本玩過無限Mugen F3賽車的專業人士
一腳就踢翻你個無知理論啦😆
前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因
#12
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"才"15.4阿.....😰 一堆ALTIS開11~12的可以去跳海了..... | ||||||||||||
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拿小型車油耗去和中型車比啊😰
#3
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新車有磨合期的,會越開越省的
#20
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鋁圈，後面的照片跟前面的不一樣 後面的鋁圈不知道是哪家幫他改的...最好公布一下，好讓大家離遠一點。 你們自己看，鋁圈ET值..內縮的比原廠鋁圈還要嚴重。 本來就不穩定的車種..這樣子搞很容易出事的 | ||||||||||||
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順順開應該還是比在山路上做"動態平衡"的CRV安全點😆
重心那麼高小心變成"動態翻滾"啊😆
#19
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這沒什麼啦
輕增壓+自排現在很夯啊
這類改裝不是要去比賽飆車的
只是為了增加點加速性能方便超車用的
#33
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無聊人士一堆啦😝
有人敢自願被百公里以上的賽車側撞喔😝
又不是在打電動
那裏剛好有點坡度,場地又很滑,加上撞擊力道很強也不是要停就停
加上懸掛,剎車可能都已經受損
實在不是說停就能停的
嘴砲伯格的話也能信,屎都能吃了😩
#173
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| 這個版好精采...😵😵😵 不過以買賣東西的角度來講 我在一些拍賣網站上面看過一陣子 本田的中古車價算是還不錯詢問度也高的.. 我想這應該算是產品品質或者是這個品牌蠻被認同的才會這樣吧 畢竟一分錢一分貨的事情大家都知道 如果車子有疑慮或者是對品牌沒信心.. 不是問的人少就是價格超低 車子的很多地方我是不懂啦 所以就只能用這方面來判斷囉😇😇😇 | |||
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蠻被認同卻在台灣卻連銷售老四都排不上,這叫認同?? 笑話😆
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#63
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林志穎之前可說是龍潭頒獎台上的常客
而且還有FIA的賽車執照
他10幾年前就在玩手排法拉利了
要搞清楚十幾年前的法拉利可不好開啊
不像現在有那麼多輔助裝置
能駕馭這種車在賽道奔馳的
絕對有業餘車手以上的實力
前往討論：請問林志穎厲害嗎??
#135
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我也看你的發言看不下去了... 你大概沒看過B18C B16A這類引擎的威力吧 | ||||||||||||
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哼,所以這兩顆引擎也不是純種賽車引擎啊
只是一般車引擎稍加強化罷了
你有聽過法拉利引擎有在用類似vtec的技術嗎😌
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#132
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實在看不下去了😌
簡單來說vtec是一種可以兼顧低轉經濟性和維持高轉性能的技術
賽車哪需要兼顧啥經濟性啊,怎麼需要這種東西,更不用說F1賽車了
從頭到尾就是一個滿足一般家用車在多種路況下引擎效率都能達到最好的技術
vtec本來就是一個日常生活取向的技術,哪是什麼賽車的技術
賽車就維持高轉設定就好啦,還需要切換多此一舉嗎
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#121
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解決F1獲取冠軍獎杯用的~~ 很可惜TOYOTA沒有耶😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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你要不要多去多爬爬文啊😰
F1引擎最好是有vtec機構啦,拉到一萬五千轉以上vtec機構早就斷掉縮缸了好不好
你個還敢自許為本田基本派,連vtec是幹嘛用的都不知道,還F1用的,笑話😝😆
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#107
0
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18年前的CIVIC 4 1.6都有115匹馬力😆 | ||||||||||||
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那又如何
引擎不是馬力大就好
這級距消費者要的是一顆安靜運轉平順的引擎
而不是那種馬力大幾匹然後轉速很高晃動很厲害的引擎
要馬力通通掛turbo就好啦
這樣馬力就很大啦,可是一台經濟代步車這樣有啥意義呢
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#93
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確實沒什麼了不起的 那個技術 只連霸F1幾屆冠軍罷了 結構還比所謂的VVT-I簡單 VVT-I 更不簡單😆 | |||
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F1賽車會用到vtec??? 😲 下巴差點掉下來
你要不要先去查查vtec是要解決什麼問題用的
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#75
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本田的引擎有愛V鐵克技術🙂 | ||||||||||||
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老實說現在哪牌沒類似的技術啊,連最便宜的vios都有vvti了
又不是啥了不起的東西
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#70
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這個版我當笑話看看就好
一台坐起來不舒服,板金薄,引擎聲吵,隔音差異音多的車,連個後保桿都是空的車叫品質好??!!😲
別說笑吧大哥😆
ㄟ這可不是我自己的意見喔,我也覺得不用多討論啥啦,這牌子在台灣連老三都排不上吧
那你說這牌子的中古車價有多好,那我就舉個例子好了
洲壩那台舊的CRV2誰要接啊,那台已經不知道上山下海多少回的車現在也變中古車啦
修理費又貴,前車主又經常操車
這種中古產品你說能維持市場多久,一般都是車商在那哄抬啦
但是長久下來我並不看好該牌的中古車
一台坐起來不舒服,板金薄,引擎聲吵,隔音差異音多的車,連個後保桿都是空的車叫品質好??!!😲
別說笑吧大哥😆
ㄟ這可不是我自己的意見喔,我也覺得不用多討論啥啦,這牌子在台灣連老三都排不上吧
那你說這牌子的中古車價有多好,那我就舉個例子好了
洲壩那台舊的CRV2誰要接啊,那台已經不知道上山下海多少回的車現在也變中古車啦
修理費又貴,前車主又經常操車
這種中古產品你說能維持市場多久,一般都是車商在那哄抬啦
但是長久下來我並不看好該牌的中古車
前往討論：在台灣,本田車的品質真是最好的嗎?
#41
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最近都召修了還敢來放這麼大的屁啊😲😰
有啥高科技電子配備都沒用啦,煞不住撞下去就沒了😆😌
有啥高科技電子配備都沒用啦,煞不住撞下去就沒了😆😌
前往討論：本田豪華旗艦,新年式樣 !
#293
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| 😠如果是我,我會用我那台硬皮煞電死對方,讓對方輸的心服口服,然後在跟對方說:這麼市儈的女人,你要的話就說一聲,直接送你就好,(台語)夾去配. 而且有一台奧迪和一台賓士那又怎樣?說不定是老車兩台,搞不好你的硬皮鯊還比那兩台老車年份新,這年頭就是有一些詐騙集團就只會用車來騙一些無知的女孩子,所以要先電死對方,不會開硬皮鯊的話我敎你,硬皮鯊開的好就是一台好車,開不好就是廢鐵,我以前也是開硬皮鯊的,也有遇過此情形,現在我開2500CC加上雙渦輪然後大改的車,我現在都不用看女孩子的臉色😀 | |||
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那又如何,跑贏了就變舒馬赫了嗎?? 跑贏了現金就會掉出來了嗎??
坐在駕駛座上的依然是荷包空空的窮小子😌
飆車能幹啥,能當飯吃嗎
對女人來講,硬皮鯊是啥,能吃嗎??😵 能買包包,鞋子嗎??😵
賓士男的現金才是王道啦,現金多年後還是現金,硬皮鯊多年後是啥,送去報廢場解體還差不多
女人都上了賓士車還不知道輸在哪,你就趴在渦輪上好好哭泣吧你😆
前往討論：如果有一天 你的女朋友跟你說~~
#21
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| 弘牛氣勢已盡~阿龍所封王沒問題了! | |||
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封啥蕭啦😝俺個封你的屁眼可能還比較快😝
總而言之,言而總之就是.....😍
至於你們家的龍哥俺也有準備喔😆😆
前往討論：阿龍所提前封王!!
#7
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基本上你預測的是偉伯拿世界冠軍..所以還不算應驗..我是覺得以近期Alonso連續幾站的表現..比較有可能奪冠.. 至於Massa..徹底思考為何今年他會慢..我想應當是與去年被K中後..心態有關係..所以Alonso想寄望他爭取積分可能有點難..不過下一站真的是關鍵..Alonso只要贏小黑5分..贏小維1分..他兩皆提早收工.. 只要贏主要對手偉伯15分..那下一站就提早拿到世界冠軍..T😊😊😆KO... | ||||||||||||
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瞎貓配上死耗子而已😌
alonso韓國站贏又不是靠車好,只是碰上很特殊的比賽情況罷
基本上紅牛的本質還是很強的
這位仁兄的預測聽聽就好,他都是風往哪吹就往哪倒😌
今天阿龍叟贏所以推崇紅軍,要是下場紅牛變強它又會改口了😆
前往討論：韓國賽後
#3
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Massa今年在巴西站也不會變強
今年的車他從來沒開好過😌
前往討論：韓國賽後
前往討論：韓國賽後
#19
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| 整體來說，ES240的優勢在於高質感的移動品質，Lexus在消費者心中的品牌地位；試駕過後，您將會發現ES240與Camry 2.4的不同之處。 不同之處是價格嗎😆 | |||
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你們這種沒開過高級車的人當然是無法理解的😌
像你們這種沉溺於喜美80年代破舊技術的人
怎麼能了解什麼是"品味",什麼是"科技駕駛"呢😌
#22
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| VETTEL世界冠軍還有機會嗎?😞 | |||
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應該要說Webber還有機會嗎😞
11分說多不多,但也要靠拿冠軍才能追回來,否則差距就在那
除非指望對手自己失誤
至於vettel就別想了,只要下場alonso在五名以內完賽
就算最後一場Vettel拿冠軍,阿龍叟隨便開都能贏他
為了紅牛的最後機會,還是趕快幫忙webber比較實在
當然也是要webber自己爭氣啦,要vettel幫好歹自己也要在前三才有得幫吧😌
前往討論：VETTEL整個天堂到地獄阿
#287
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有拉 偉伯那顆韓國站4/1場的引擎還有看頭拉 小維是幾乎都沒有新配額了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一群人別在那搞笑😝
搞不好小為這顆引擎還修得好也說不一定😇
前往討論：韓國正賽喇賽區
#286
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舊弱30HP的引擎 用高速設定 VS 舊強30HP 一般設定 誰會死得更快大家皆知道了 一句話紅牛得全力挺偉伯 要不然今年車手冠軍就給龍哥跟小黑拿了😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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笑話😝紅牛引擎去年也早早用完
還不是用舊引擎連奪巴西,阿布達比分站冠軍
而且今年紅軍引擎的不穩定性也是眾所皆知😆
擔心紅牛的引擎乾脆擔心阿龍那從義大利後就摧殘已久的引擎比較對吧😆
就讓阿龍享受享受伊特拉格斯彎道被海放,直線大縮缸的滋味吧😆
去吧,紅牛😝
前往討論：韓國正賽喇賽區
#276
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你當巴西跟阿布達比引擎壓力會比韓國小阿😝 | ||||||||||||||||||||||
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那龍哥又有啥小新引擎啊😝
可能有啦,下場放個煙火就能換引擎了😆
前往討論：韓國正賽喇賽區
#275
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| 韓國這站超級大洗牌 未來2站可能只剩小新跟偉伯在拼了🙂 | |||
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洗排洗到澇賽了😰
一下偉哥快跌入地獄,一下vettel"確定"跌入地獄😞
vttel要好好幫幫webber了,否則世冠就給紅軍了
除非某人也出槌啦😇
前往討論：韓國正賽喇賽區
#256
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| VETTEL爭冠的機會已經完全沒了,他最後一顆心臟燒掉了 | |||
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笑話😝 龍哥能拿舊引擎來用vettel就不行啊
前往討論：韓國正賽喇賽區
#254
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| 今天的最大嬴家是法拉利吧.. 難不成是近幾年拿下開幕賽的魔咒😰 這下應該是alonso拿下世界冠軍吧,超穩定的😍 vettel,今晚應該睡不著😞 | |||
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笑話😝這一切還不都是靠含狗人不遵守轉播時間限制😝
俺也要幫紅牛加油乎
以紅牛的戰力
兩站差11分沒再怕啦😝
搞不好下場阿龍來個煙火秀就完全不同了😆
偉哥讚....偉哥威.....狂追11分退紅軍😍
前往討論：韓國正賽喇賽區
#217
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偉哥哥搞不好又笑囉
差11分而已
以紅牛的戰力一定要把它追回來😝
vettel小子,結束了😰
前往討論：韓國正賽喇賽區
#191
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75巴先了,偉哥真的挫賽了😰
前往討論：韓國正賽喇賽區
#160
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說贏不算分 積分不變 說輸算分 小維重新領先 剩下兩站紅牛內部會挺誰大家都知道了吧😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有啥不算積分啦,正賽有跑就有積分
頂多積分減半
就像去年馬來西亞站的方式
前往討論：韓國正賽喇賽區
#136
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| 這樣跑完的話 Webber總積分到輸 越來越好看了😆 | |||
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很懷疑積分會像字幕打的嗎😵
感覺應該跑不完75%,所以積分會減半
領先者依然是webber
前往討論：韓國正賽喇賽區
#131
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還吵 你家小黑被超車了啦 還不快去關心一下 小黑加油~~!😍😠😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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超得好啊😆
超玩剛好去親webber屁屁😝
誰叫Webber在新加坡玩碰碰車的😝
這是天意😆
前往討論：韓國正賽喇賽區
#98
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大家都是歷史的見證者😰 | ||||||||||||
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笑話😝
你們給俺去爬爬2007年日本富士站😝
前往討論：韓國正賽喇賽區
#91
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雨越下越大,黃旗越搖越兇,不用比啦😝
排位成績就是正賽成績啦
俺的隆隆煙火秀今天就暫停一次😝(給你逃過一次),下次去英特拉格斯要來個特大號的
結束今年懸念😆
前往討論：韓國正賽喇賽區
#84
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| 照Robin 說的，跑得完哦 某人沒酸到 還是趕快出海的好 趁現在天氣還不錯~~😆 | |||
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75個山上小朋友啦
那隻大鬍子亂講你也信啊😆
你給俺看看現在幾點了,才跑十圈😝
反正確定webber是以領先者之姿前往英特格拉斯賽道了
前往討論：韓國正賽喇賽區
#60
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| 林老師咧~! 跑75% 何辛說再跑兩圈就夠 隨便一算也要40圈以上 他的數學真的是爛的可笑 😩😌 | |||
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你也不差啊😆
你忘了F1轉播有時間限制的,這樣拖下去也跑不完75%了😆
等於讓對手喪失了大幅拉近積分的機會
時間是站在webber這裡的😆
前往討論：韓國正賽喇賽區
#77
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朋友你需要去看眼科了 要不然就是大陸同胞看不懂繁體字😌 | ||||||||||||||||||||||
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我原文有打fortis嗎? 亂改別人的文還說屁話啊😝
Focus 4SRS是側氣囊還是側氣簾你都看不出來啊😌
連氣簾氣囊都看不清楚,要看眼科的是你才對吧
前往討論：ALTIS 2.0 開箱 !!
#62
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| Toyota才說他們用心 車主安心 馬上就被爆 :什麼幾十項安檢都是勾一勾就有錢賺了 再回顧這一年內Toyota說的白賊話 如果你還相信他安全之最的說法 那只能說Toyota太神了 😞 不是想吐槽豐田 只是在fortis都標配三氣囊 其他同級車也都有側氣廉可選配的狀況下 這安全之罪實在讓人看不下去 😌 | |||
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civic,馬三,focus,tiida哪來的側氣簾,你嘛幫幫忙😝
#28
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像有人CRV新車買來懸掛就有問題,然後CRV什麼安全配備都沒有,還是讚不絕口
其他牌只要有什麼小新聞就被鞭得體無完膚
然後一天到晚在說什麼本質本質,是啥可以開十年的車
說真的要本質我去買雙B比較快啦,320i也沒貴多少錢
#21
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Luxgen召回跟TOYOTA召回 怎麼?Luxgen這麼少人在鞭啊? 新車開發沒多久就召回? 初期的品質特別管制期間是在幹嗎? 部分台灣人這麼多的雙重標準還真是好笑😆 | |||
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沒錯啦,每次toyota召回大家就說品質爛啦,怎樣啦
然後自己喜歡的品牌本田召回就說是負責任的表現啦😝
然後每次都把Toyota在美國的事拿來鞭
那些人眼睛是沒看到事情發生後幾天T牌就刊登報紙澄清油門機構不同囉??
然後就一直鞭說什麼只有台灣沒召回,試問當時日本有召回嗎😝
然後自己愛的本田異音一大堆,就都沒關係,都不用召回
#5
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阿龍讚....阿龍GOOD.....直道冒煙大縮缸😆
小黑GOOD.....小黑讚......直道咆嘯拿冠軍😍
就讓賓士引擎在大直道無情的壓制對手吧,去吧,小黑😝
小黑GOOD.....小黑讚......直道咆嘯拿冠軍😍
就讓賓士引擎在大直道無情的壓制對手吧,去吧,小黑😝
前往討論：F1 2010 韓國GP 週六練習賽
#33
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很多時候要看用車人的使用環境啦
像俺常在市區塞車
轉彎都要停下來等行人的
需要用啥ESP,根本是浪費
像俺常在市區塞車
轉彎都要停下來等行人的
需要用啥ESP,根本是浪費
#32
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| 他那四個字本來就不是買貨人主要購買的動機。 廣告的台詞天馬行空你也信?? 壞G大天天強調的「6氣囊+ESP」的重要性如果真的被每位消費者都重視的話，國產車(雙氣囊)也不會越賣越好，6氣囊的國產車(Fortis)也不會乏人問津，這就是現實。😩😩😩 我想台灣市場可能還要努力個5年，看國產車主要配備氣囊能不能增加到4~5顆，而ESP就更不可能成為標配😆 | |||
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ESP是賽車在用的技術,一般代步車哪需要用到這種東西
就連美國冰天雪地的地方也不見得有在用ESP
噱頭而已啦
#79
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怪怪~那ㄟ安ㄋㄟ!!! U-Car公佈資料則為: Luxgen7 SUV 2WD(5AT)油耗平均9.4km/L, 高速11.45km/L CR-V 2.4 4WD(5AT) 油耗平均10.4Km/L 高速12.87Km/L CR-V 2.4VTi(5AT) 油耗平均11.1km/L, 高速13.94km/L RAV4 2.4E(4AT) 油耗平均12.4km/L, 高速15.5km/L 😲😲😲 | ||||||||||||
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無所謂
那零點幾的差異
油門踩深一點踩淺一點就回來了
我從沒聽說過RAV4或CRV哪個比較省油
應該差不多
不過普遍來說把CRV當civic開的人不少😌
油耗應該普遍比較差
前往討論：LUXGEN和RAV4休旅車的比較
#12
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SX4+1
安全也算好養
前往討論：家用車選哪台?
#74
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U-Car公佈油耗測試資料: Luxgen7 SUV 2WD(5AT)油耗平均9.4km/L, 高速11.45km/L CR-V 2.4VTi(5AT) 油耗平均11.1km/L, 高速13.94km/L RAV4 2.4E(4AT) 油耗平均12.4km/L, 高速15.5km/L 數字會說話... 畢竟現在油價也不便宜ㄛ~ | |||
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不過Luxgen的turbo引擎力量比RAV4好
前往討論：LUXGEN和RAV4休旅車的比較
#73
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這邊就不用分析了 無論什麼牌的車 VS 豐田 豐田車絕對不會被叫好的 就算是進口的也是一樣 這邊只分廠牌 不看整體C/P值的 數字站也同樣開了一篇 不過是開在lUXGEN版 開在lUXGEN版用意也很明顯了 | ||||||||||||
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CP值當然是L7高,RAV4只是保守牌
要是我會這樣選
開五年就換車選Luxgen
要開十年以上選RAV4
前往討論：LUXGEN和RAV4休旅車的比較
#39
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| Altis 最省油，小改CVT後並無更換新型變速箱(太舊了)通過仍能源舉局測試過吧!且仍更換變速(箱無搭載優先煞車系統所以仍存有高度潛在危險我認為沒有安全就沒有再討論下去的理油了!個人覺得TIIDA五門美觀外型兼具實用性佳又省油強再說價錢合理安全性高品牌在日本及歐美口碑屬上乘除台灣還好外故我認為TIIDA五門我個人認為是絕佳選擇! | |||
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還在用鼓煞,雙氣囊無ESP甚至沒ABS的車會安全到哪😰
#36
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| 我會選CRV吧 出的久產品比較成熟 質感比小凹好 價錢比較貴而已 | |||
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喜歡的牌子就叫"穩定成熟"
其他牌子就說是清庫存
甚至"盤仔"等難聽字眼都出來了
前往討論：請各位網友幫比較這三款車
#14
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| 小心開車是沒錯啦~ABS,AIR BAG,只要不撞車,都用不到. 但自己可以非常小心,卻不能保證別人也會非常小心😭 | |||
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那又怎麼樣
反正你們講了半天
還是去買雙氣囊無ESP的車
#29
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本人大約了解你的意思, 車子上的安全設備,沒用的時候大多看來是花錢的東西, 版主大大,意外的定義你曉得吧~ 而且車上坐著都是你最親愛的家人, 如果車上的安全設備,只要在最需要的時候發揮作用, 我想那些安全設備帶給你的意義,是無價的.. 🙂 | |||
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沒錯,但是沒錢買這些理想都是屁😝
市井小民應該去思考一些更可行更實際的方法
前往討論：到底Ucar網友的車輛安全標準是啥
#24
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2個SRS不夠就不夠...講那麼多廢話... 你乾脆說只有TOYOTA安全氣囊多的會傷人就好了呀 | ||||||||||||
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不夠你還買啊,好笑😆
矛盾😝
根本是說一套做一套😝
前往討論：到底Ucar網友的車輛安全標準是啥
#20
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其實俺並沒有要指責各位,只是希望大家別說一套做一套😝
每天帶著虛假的面具在那說6SRS,ESP多好😝
對於這些表格
心裡話其實是:肖ㄟ😝,哪有那個錢買,即使買得起也養不起啊😌
即使有些進口小車單價較低,又有誰願意為了6氣囊坐一台沒馬力又兩人都嫌擠的車啊😝
哪來每天都去想自己發生嚴重側撞啊,去想小孩子下個月的補習費還比較實際😝
市井小民比較實際的思考:
雙前座氣囊其實已經能夠涵蓋大部分危險區域,並沒有那麼不安全
過彎降低車速安全駕駛就是最好的免費ESP
盡量買大一點的國產車像camry,teana,accord比較穩,比較耐撞
所以雙氣囊+安全駕駛才是比較實際可及的安全王道😀
有些人雙氣囊無ESP的車都買了,就不要再給我假惺惺了😝
每天帶著虛假的面具在那說6SRS,ESP多好😝
對於這些表格
心裡話其實是:肖ㄟ😝,哪有那個錢買,即使買得起也養不起啊😌
即使有些進口小車單價較低,又有誰願意為了6氣囊坐一台沒馬力又兩人都嫌擠的車啊😝
哪來每天都去想自己發生嚴重側撞啊,去想小孩子下個月的補習費還比較實際😝
市井小民比較實際的思考:
雙前座氣囊其實已經能夠涵蓋大部分危險區域,並沒有那麼不安全
過彎降低車速安全駕駛就是最好的免費ESP
盡量買大一點的國產車像camry,teana,accord比較穩,比較耐撞
所以雙氣囊+安全駕駛才是比較實際可及的安全王道😀
有些人雙氣囊無ESP的車都買了,就不要再給我假惺惺了😝
前往討論：到底Ucar網友的車輛安全標準是啥
#2
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不要給他兒子開應該都很安全😆
#215
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哼.....一天到晚把汽車安全掛在嘴邊的人,把很多車子扁得一文不值的人
最後居然買台只有雙氣囊又沒其他安全輔助裝置的車😝
還真是可笑的不得了乎😆
之前不是對俺的雙氣囊理論很鄙夷嗎,怎麼沒買台6SRS的車呢😝
根本是說一套做一套😝,也間接印證俺的雙氣囊理論才是最實際的王道😀
什麼當發生撞擊時你的頭有多硬,去😝
在ucar很多人都講一套做一套啦😝
說啥宣導最安全的汽車觀念
實際上買車時只會去看個honda mark,外型趴就買了😆😌
乾脆說有honda MARK才是最好的安全配備算了😝
怕了吧,這才是優卡汽車安全觀念的精隨😆😆
很多人還以為是6SRS+ESP啊?? 別傻了😌
最後居然買台只有雙氣囊又沒其他安全輔助裝置的車😝
還真是可笑的不得了乎😆
之前不是對俺的雙氣囊理論很鄙夷嗎,怎麼沒買台6SRS的車呢😝
根本是說一套做一套😝,也間接印證俺的雙氣囊理論才是最實際的王道😀
什麼當發生撞擊時你的頭有多硬,去😝
在ucar很多人都講一套做一套啦😝
說啥宣導最安全的汽車觀念
實際上買車時只會去看個honda mark,外型趴就買了😆😌
乾脆說有honda MARK才是最好的安全配備算了😝
怕了吧,這才是優卡汽車安全觀念的精隨😆😆
很多人還以為是6SRS+ESP啊?? 別傻了😌
前往討論：開新車會緊張耶~~
#198
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CRV只剩兩顆難不成也是周爸自己拔的啊😲
所以言下之意,周爸是說自己的CRV因為重心高又沒VSA,失控了大概也......,所以不用太多陪X品嗎😲
前往討論：開新車會緊張耶~~
#195
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| 3原廠避震器怪怪的~~~ 4換一組原廠避震器，真倒楣新車就碰到原廠避震器瑕疵。不得不換 | |||
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新車有問題不是應該去找原廠保固才對嗎😰
怎麼車主要自認倒楣花錢去換呢😰
原來買本田的車有問題就要自認倒楣啊,反正都是車主倒楣都是車主的錯😩
千錯萬錯都不是車廠的問題,真羨幕本田的技師,零件壞掉都沒關西,反正車主都會"自認倒楣"😰
幸好俺開不起這種神車,俺可沒錢"自認倒楣"啊😇
前往討論：開新車會緊張耶~~
#193
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我自己也是突然想到的,本來我已經買了一組16吋鋁圈給舊車用，這個月23號才會收到 這個月要繼續開舊車的話，有好多原因，迫使我換掉 1.要繼續開的話輪胎&鋁圈要換 2.引擎腳壞一隻 3.三腳架出現異音 4.14萬公里大保養。 新車遲早是要買的，車子本來就是耗材，現在賣掉CRV2車價還不錯，還可以省花上面預計4~5萬。 | |||
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老實說我Toyota開了十幾年沒發生過這樣的現象耶😰
本田的車怎麼不到十年就那麼不耐用了😰
幸好開本田的人都很會"自我安慰"😆,反正車子是"消耗品"嘛😩
反正千錯萬錯都不是本田的錯,通通都是正常的通通都是車主的錯
不愧是被譽為"神"的廠牌😲😌
前往討論：開新車會緊張耶~~
#190
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建議周爸可以跟業代凹的裝備
1.TRC【循跡防滑控制】一定要凹
在加速時，有助於防止輪胎空轉引起的車輛不穩定所導致的事故。
在濕滑的路面上快速起動或加速時，如果車輪開始空轉，車輛可能變得不穩定並且不能朝預期的方向行駛。轉彎時也可能會發生側滑。TRC 則可幫助抑制以上這些不穩定因素
2.VSA【車輛穩定控制系統】
VSA是Vehicle Stability Assist的縮寫，是Honda汽車公司為了克服車輛打滑的問題所開發出來的主動式安全系統。VSA系統利用電腦與剎車系統及引擎系統連線，隨時監測著車身的動態現況，當車身出現打滑的現象時，系統便會自動介入油門與剎車的操作，抑制引擎的動力輸出，並適時地對適當的車輪施加剎車壓力，以利用有抓地力的輪胎，讓車輛速度穩定地減緩下來，修正車輛的動態，讓車輛保持穩定，留在本來的行駛路線上，保持車輛行駛的安全。
凹到這兩樣東西,你的車就會安全點了😆😌
1.TRC【循跡防滑控制】一定要凹
在加速時，有助於防止輪胎空轉引起的車輛不穩定所導致的事故。
在濕滑的路面上快速起動或加速時，如果車輪開始空轉，車輛可能變得不穩定並且不能朝預期的方向行駛。轉彎時也可能會發生側滑。TRC 則可幫助抑制以上這些不穩定因素
2.VSA【車輛穩定控制系統】
VSA是Vehicle Stability Assist的縮寫，是Honda汽車公司為了克服車輛打滑的問題所開發出來的主動式安全系統。VSA系統利用電腦與剎車系統及引擎系統連線，隨時監測著車身的動態現況，當車身出現打滑的現象時，系統便會自動介入油門與剎車的操作，抑制引擎的動力輸出，並適時地對適當的車輪施加剎車壓力，以利用有抓地力的輪胎，讓車輛速度穩定地減緩下來，修正車輛的動態，讓車輛保持穩定，留在本來的行駛路線上，保持車輛行駛的安全。
凹到這兩樣東西,你的車就會安全點了😆😌
前往討論：開新車會緊張耶~~
#2
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啥蕭啦😝,俺也來試試😇
隆隆讚....隆隆GOOD.....躍馬引擎全開得第一個煙花大慧眼😍
😆
隆隆讚....隆隆GOOD.....躍馬引擎全開得第一個煙花大慧眼😍
😆
#11
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俺覺得邁隊可能會有升級套件來攪局
到時候可能是小黑勇奪分站冠軍😍
世界冠軍留給Webber😞
當然維特小子如果能連奪三冠拿世界冠軍也不錯啦😇
小黑的世界冠軍真的沒希望了嗎😭😭
到時候可能是小黑勇奪分站冠軍😍
世界冠軍留給Webber😞
當然維特小子如果能連奪三冠拿世界冠軍也不錯啦😇
小黑的世界冠軍真的沒希望了嗎😭😭
前往討論：未來的三戰??
#31
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| 本田的8V也是請日本豐田幫他們做的嗎??基本上有做機車的車廠在引擎方面都很強......去去去....去重修!! | |||
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請不要再拿本田十幾年前的老古董獻醜了嗎😰😌
這麼厲害怎麼不拿出來對付各國超跑
昔日本田最高科技的NSX跑車,現在大概連硬皮鯊,EVO也沒把他放在眼裡😌
前往討論："國產"車
#167
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他只不過是對著他的技師比牆上的字說他鈴鹿冠軍(可能說我又再這得到第一) 然後韋伯剛好閃過鏡頭 看圖說故事的人可能會說 Vettel在對韋伯嗆聲 | ||||||||||||
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看到vettel這麼得意就一肚子火😠😝
小黑本來不是應該要在韓國提前封王的嗎,現在怎麼變成在韓國提前退出世界冠軍之爭😭
害俺精心準備的勝利口號都派不上用場乎😭
前往討論：2010 日本戰正賽
#162
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真的說~未來兩個禮拜~開始猛練韓國賽道~ 這樣看比賽或許能看出一點點好玩的地方~ | |||
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真的嗎,就俺看來不過是條很窄很難超車,線位沒啥選擇性的賽道
可能跟歐洲站,阿布達比一樣,一群車子擠在彎道裡繞圈圈
好玩?? 看不出設計有何高明之處
感覺會跟阿布達比有點像,有個很臭的彎道區(跟鈴鹿的流暢彎道不同)
俺評價最高的還是伊斯坦堡賽道啦,那裡的線位真是巧妙😊
反正兩星期後就會見真章啦,看誰說得準😝
前往討論：2010 日本戰正賽
#160
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麻煩你去買F1-2010或找迷之版嘗試韓國賽道. 你就會明白為何眾人喊韓國賽道是高速賽道.....😌 | |||
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好笑😝 電動的東西也能信啊😆
試問韓國賽道已經完工了嗎??
遊戲在製作模型時想必完工進度一定更少
根本很多地方都是遊戲製作者自己揣摩的,這樣也能信,笑話😆
這才是真實的賽道情形
https://www.youtube.com/watch?v=iD5jHiTK_pA
前往討論：2010 日本戰正賽
#157
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| 韓國站高速賽道 衝吧Alonso🙂 | |||
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真不了解為何很多人都說韓國是高速賽道😵
明明就彎彎曲曲的
這俺眼中應該算混合型的賽道
有像鈴鹿第一段的連續彎道區,也有像鈴鹿後半段的大直線
去年紅牛和邁隊,Brawn的車在這種賽道是五五波
紅牛在彎道區比較快,可是賓士引擎的隊伍可以在直線扳回來一些
但是今年紅牛的車更進化了,似乎直線速度也不差
從今天日本站的狀況來說,感覺這條賽道也應該會相當適合紅牛
前往討論：2010 日本戰正賽
#15
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| 😰 又是一家不怕死又自以為有錢的公司了~~ | |||
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你連保時捷輝煌的賽車歷史都不知道啊😲
又是一個不怕人家笑又自以為是的嘴砲了😌~~
前往討論：(轉貼)保時捷一旦決定重返F1將自建車隊
#15
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| 這會不會跟不上時代😲 NISSAN的車早早就有了😌 | |||
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所以受到眾多ucar"懂車"人士愛戴的civic8也是跟不上時代的車😲😲
"懂車"人士怎麼可能選擇一台跟不上時代的車😲,這一定有什麼誤會
前往討論：[轉貼]台灣豐田也將煞車優先系統納標配
#14
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| T牌車發生美國事件後 NISSAN的廣告就主打這個系統,已經好幾個月了 大家都沒注意?😌 NISSAN煞車優先系統早早就有了,而且不是發生後才有, T牌車沒有真的是不可思議😲 有煞車優先系統,不是新聞了😞 沒有煞車優先系統,才是大新聞😌 | |||
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那板上眾多人士推薦的civic也沒煞車優先不就是宇宙大新聞了😲
ucar的"懂車"人士會推薦一台沒煞車優先的車??不可能吧😲,這一定有什麼誤會😇
前往討論：[轉貼]台灣豐田也將煞車優先系統納標配
#29
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SLS安全車在suzuka巡航的浪聲還真好聽😊
似乎在暗示這是一個屬於Benz的週末😊
想必最後也一定是賓士引擎砲嘯過勝利的方格旗啦😍
似乎在暗示這是一個屬於Benz的週末😊
想必最後也一定是賓士引擎砲嘯過勝利的方格旗啦😍
前往討論：排位賽要開始了!!
#12
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以下就是俺對F1接下來態勢的預測乎.......😆
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小黑讚.....小漢GOOD.....雨中逆轉得第一😍
紅牛因雨喪勝機.....邁隊得福大反擊😍
邁隊總部強研發.....牛馬高麗已失勢😆
此後小黑無牽絆.....強勢直奔2010世界冠軍😍😍
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小黑讚.....小漢GOOD.....雨中逆轉得第一😍
紅牛因雨喪勝機.....邁隊得福大反擊😍
邁隊總部強研發.....牛馬高麗已失勢😆
此後小黑無牽絆.....強勢直奔2010世界冠軍😍😍
前往討論：排位賽要開始了!!
#156
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來來來,一起跟俺加入邁隊車迷的行列啦😍
小黑讚....小黑GOOD.....新套件加持奪日本大賽冠軍😍
此次反擊勢難擋.......逆勢直取2010F1世界冠軍頭銜😍
小黑讚....小黑GOOD.....新套件加持奪日本大賽冠軍😍
此次反擊勢難擋.......逆勢直取2010F1世界冠軍頭銜😍
前往討論：新人自我介紹 - 請大大引薦幫派
#30
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| 可是我家兩台桌電主機板都是華碩(一台五年一台三年) 五年那台掛了(因為有操過)～但是三年那台一就頭好壯壯 兩台筆電也都是華碩(一台超過五年一台一年)～ 都頭好壯壯 難不成是我運氣太好😇 | |||
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是的,這種東西運氣很大,而且有時候會來的很突然
#29
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四核的話要看型號, 這類的耗電數都比較大, 對組件有較多的要求 主流 CPU 的話, 主機板價位通常不要和 CPU 相距太遠 新出平台的話, 通常可以買的是 6000 以上 (剛出時) 或 4000 (等一段時間以後) 價位的產品 要用少量平價零件, 去作出高耗電或新平台的東西的話, 通常容易有一些問題 不是零件保留能力不夠, 就是為了湊需要新組件的較貴 Key Parts, 去砍一些其他部份本來就沒多少預算可開的地方. 結果當然是會犧牲一些東西. 主流級的平價主機板其實都已經不太賺錢了, 主機板廠的獲利是來自於其他產品 | ||||||||||||
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買高階主板就比較不容易壞是錯的
依我個人經驗
我個人壞的主版都是高階板,低階板雖然感覺用料差,我有好幾片都用了3年甚至5年
所以我覺得是看運氣
華碩我不敢說他很穩定,應該說好的就很好,買到板王就很差
我已經算不常買板的
但是我壞過華碩主板兩張及顯示卡一張,還曾經有送修後再壞的紀錄
機率算不小吧,我沒辦法跟你保推華碩的東西
但是我目前服役的主板還是華碩的,這片也用了兩年
只能說這種電子產品有運氣成分在
反正保固期內就盡量修吧
修不好就換別的廠牌,我另一台用技嘉的
就這麼簡單
也不用死忠於一定要用什麼品牌
隨著時間不同很多東西都會變的(像技嘉以前不好用現在變好用了)
很多人常會告知你他十幾年前的選板經驗那實在很好笑
我覺得電子商圈或玩電子產品的人常常會自己搞迷信,還沾沾自喜以為自己最對
實在很好笑
#11
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Glock 2:07的速度真搞笑
天氣好時,JGTC房車都可以跑到1:55秒以內
天氣好時,JGTC房車都可以跑到1:55秒以內
前往討論：F1 2010 日本GP 週六練習賽
#24
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你是一個十全十美的人嗎?同樣的,買車有十全十美的車嗎?
或許4AT變速箱不是先進的變速箱,但消費者不用什麼都要十全十美,每台車多多少少都有一些缺點
每個人找到自己適合的車最最重要,而不是專挑人家車子的缺點,然後就胡亂給人家扣上不懂車,消庫存的大帽
我就不信諸位開的車就沒缺點什麼都最先進的,而且別忘了太貴也是缺點
每個人的價值觀不同,就像前幾天討論到的,你覺得花800萬買M6值得嗎
重點是掏得出錢達成自己的需求最重要
我認為這世界上沒有真正的盤仔,卻有真正的無聊嘴砲😌😌
或許4AT變速箱不是先進的變速箱,但消費者不用什麼都要十全十美,每台車多多少少都有一些缺點
每個人找到自己適合的車最最重要,而不是專挑人家車子的缺點,然後就胡亂給人家扣上不懂車,消庫存的大帽
我就不信諸位開的車就沒缺點什麼都最先進的,而且別忘了太貴也是缺點
每個人的價值觀不同,就像前幾天討論到的,你覺得花800萬買M6值得嗎
重點是掏得出錢達成自己的需求最重要
我認為這世界上沒有真正的盤仔,卻有真正的無聊嘴砲😌😌
#19
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那大大的意思是說... 身在台灣活該接受人家消庫存嗎?? 好的都要等好幾年才輪的到台灣用嗎?? 開版的大大只是把資訊提供給大大知道... 你就扯到嘴砲... CVT跟4AT差異不大的話... 為什麼一推車廠要換CVT?? 不就吃飽太閒錢太多... 真搞不懂你的邏輯😌😌😌 | ||||||||||||
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沒說要活受人家銷庫存啊,市面上還有那麼多車型和廠牌可以選擇
消費者也能選他牌CVT車款啊
但就跟你講說買車是考量一個整體的,不可能只為了一個變速箱
消費者一般都會先考量車價,空間,安全性等,變速箱反而是比較次要的考量
RAV4賣得那麼好消費者一定是看上其他的優點
人家找到符合需求的車開得高興就好
硬把人家扣上買人家消庫存大帽
無聊😝
我覺得很多網友都會這樣
每次討論到變速箱腦筋就會變的很死
討論到最後都只看變速箱其他東西都不用管了~你說我能說你們多懂車,水平多高😌
另外提醒你Tiida,civic,fit日本也有CVT版本,你們也去幫他們扣上消庫存大帽好了
人家開車是用來辦事的,你們整天就只會在那說人家是潘仔啦,不懂車是怎樣,吃飽太閒啊😝
#11
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車子買得起用得到最重要
人家買什麼車甚至用什麼變速箱關你屁事
是你出錢嗎
一堆閒人在這酸人家打嘴砲是怎樣
其實都是自動變速CVT和4AT的一般使用差異不大(當一般人想著公事專業而不是網路上的無業遊民時)
再說車子是買一個整體的,考量的點很多,不可能只為了一個變速箱
人家買什麼車甚至用什麼變速箱關你屁事
是你出錢嗎
一堆閒人在這酸人家打嘴砲是怎樣
其實都是自動變速CVT和4AT的一般使用差異不大(當一般人想著公事專業而不是網路上的無業遊民時)
再說車子是買一個整體的,考量的點很多,不可能只為了一個變速箱
#43
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所以你的VIOS隔音一級棒???😆 | ||||||||||||||||||||||
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至少不會像某些車發出難聽的屁聲😌,是腸胃道阻塞了嗎😝
說真的,俺的引擎經常安靜到忘了引擎的存在,這才是適合用來代步的引擎
前往討論：比較了幾台車後，感覺還是CIVIC適合我
#39
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| cv8本來比較好阿!! 只是比較貴一點而已~~ 如果價格是再6x萬的話第二名可能不會是tiida了..(當然贏不了神車) 可惜重視本質的台本不在乎銷售~~😀 | |||
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我就不這麼認為
基本上代步車做不到安靜舒適
我就直接打槍了
所以本田從來就不是我的選擇
前往討論：比較了幾台車後，感覺還是CIVIC適合我
#11
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這就是台灣的車市啦
也不用針對toyota
每個廠牌的熱銷車款安全都不怎樣
nissn賣最好的tiida安全配備好嗎?
honda賣最好的civic 1.8,fit,CR-V安全配備好嗎?
mitsubishi賣最好的colt,fottis 1.8安全配備好嗎?
老是拿fortis七氣囊啦,馬三 2.5,Civic 2.0四氣囊說嘴,事實上板上大大又有誰去買??
也不能全怪車商啦,消費者不買單,車廠當然也順從民意
說真的頭又大已經是台灣賣出6SRS安全車款最多的車商了
RAV4不知道賣了多少台,怎樣都比其他的廠商好太多了,不知道有什麼好嫌的
也不用針對toyota
每個廠牌的熱銷車款安全都不怎樣
nissn賣最好的tiida安全配備好嗎?
honda賣最好的civic 1.8,fit,CR-V安全配備好嗎?
mitsubishi賣最好的colt,fottis 1.8安全配備好嗎?
老是拿fortis七氣囊啦,馬三 2.5,Civic 2.0四氣囊說嘴,事實上板上大大又有誰去買??
也不能全怪車商啦,消費者不買單,車廠當然也順從民意
說真的頭又大已經是台灣賣出6SRS安全車款最多的車商了
RAV4不知道賣了多少台,怎樣都比其他的廠商好太多了,不知道有什麼好嫌的
#9
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如果常南北跑的話
建議上civic或camry吧
小車的高速穩定性真的不怎麼樣😞
在高速公路還很危險
建議上civic或camry吧
小車的高速穩定性真的不怎麼樣😞
在高速公路還很危險
前往討論：livina & SX4
#13
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其實以台灣的路況來說,開M3的靈活性會比較好
M6在台灣有點太臃腫了,反而不好發揮
M6在台灣有點太臃腫了,反而不好發揮
前往討論：~急~BMW M6好嗎?
#9
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優點:馬力大,操控佳,那顆v10引擎的加速性能在路上鮮有對手,就算法拉利也一樣
缺點:動力大,駕駛技術要有一定水準否則容易失控
車體龐大,要停車也不是很容易
保養費驚人
缺點:動力大,駕駛技術要有一定水準否則容易失控
車體龐大,要停車也不是很容易
保養費驚人
前往討論：~急~BMW M6好嗎?
#267
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只要買得起,兩台開在路上都很猛
其他的東西先不管,光靠那400匹的引擎就足以讓大多車輛連尾燈都看不到了
討論哪台極限操控比較強也沒意義,因為真實路上永遠開不到極限
所以這兩台在馬路上開起來有差嗎??😵所以別在做無聊的爭論了
IS-F我想他的設計哲學也不是賽道取向吧,就像我講的,他是給人在道路上兜風用的
舒適性和引擎加速力比較重要,反而操控性就比較次要了
這種重視實用的思維我是蠻認同的
真的要去賽道玩極限操控的人也不是買這級距的車吧,大概都直上SLS,LF-A了吧
所以我覺得狀況都沒搞清楚前
一群人就在那咬來咬去爭來爭去,真的蠻好笑的😆
其他的東西先不管,光靠那400匹的引擎就足以讓大多車輛連尾燈都看不到了
討論哪台極限操控比較強也沒意義,因為真實路上永遠開不到極限
所以這兩台在馬路上開起來有差嗎??😵所以別在做無聊的爭論了
IS-F我想他的設計哲學也不是賽道取向吧,就像我講的,他是給人在道路上兜風用的
舒適性和引擎加速力比較重要,反而操控性就比較次要了
這種重視實用的思維我是蠻認同的
真的要去賽道玩極限操控的人也不是買這級距的車吧,大概都直上SLS,LF-A了吧
所以我覺得狀況都沒搞清楚前
一群人就在那咬來咬去爭來爭去,真的蠻好笑的😆
#33
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| 見鬼了! Altis/Camry卻是安全配備最差的😰 再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結 ABS(防鎖死煞車系統) BAS(煞車力道輔助系統) EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致 | |||
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閣下的Livina有6SRS或ESP嗎??😵
#76
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評斷一個車手的能力是要宏觀,假設十年後的觀點來看
而不是最近誰表現好就誰比較強,那很膚淺
就好像50年代除了方吉歐大家還記得誰
假設我們到了20年後來看這時候的F1
Webber,Vettel目前根本不值得一提,要是沒拿到世冠不會有人記得他,開快車的每個時代都有
Webber我也不會說他快,因為去年此時根本沒人會討論他,憑什麼一個弱了那麼久的車手
今年開了幾場比賽好就可以說跟schumi同級???schumi可是連續十幾年都開得很好
Button也一樣啊,靠一季車好拿一個世界冠軍的F1史上多的是,有啥特別的
而且在2009年以前他只有一勝,開爛車就擺爛,憑什麼跟schumi同級
去年也只是靠季初的優勢,到後段根本不快,今年積分也輸hamilton,有啥厲害
Hamilton有潛力可是他必須拿更多世界冠軍證明自己,否則拿一冠也很普通
Alonso也不要把他捧上天,拿二個世界冠軍的比拿一個世界冠軍的車手還多
在F1史上根本很普通,再說他開雷諾也是擺爛,也沒像schumi把整個團隊帶起來
再說他早期也爛了很久,跟schumi那種馬上就可以讓人為之一亮的狀況完全不同
憑什麼跟schumi同級,等拿到三個世界冠軍再說吧
總之要成為跟schumi同級的偉大車手,至少要跟senna,prost一樣拿三個以上的世界冠軍
要不然講他多強都只是空口白話
要搞清楚車手有多強是世人公認的,而不是網友用自己的感覺定義的
50年後來看現在的F1,還是可能只有schumi才比較為人所知,公認的傳奇車手
而不是最近誰表現好就誰比較強,那很膚淺
就好像50年代除了方吉歐大家還記得誰
假設我們到了20年後來看這時候的F1
Webber,Vettel目前根本不值得一提,要是沒拿到世冠不會有人記得他,開快車的每個時代都有
Webber我也不會說他快,因為去年此時根本沒人會討論他,憑什麼一個弱了那麼久的車手
今年開了幾場比賽好就可以說跟schumi同級???schumi可是連續十幾年都開得很好
Button也一樣啊,靠一季車好拿一個世界冠軍的F1史上多的是,有啥特別的
而且在2009年以前他只有一勝,開爛車就擺爛,憑什麼跟schumi同級
去年也只是靠季初的優勢,到後段根本不快,今年積分也輸hamilton,有啥厲害
Hamilton有潛力可是他必須拿更多世界冠軍證明自己,否則拿一冠也很普通
Alonso也不要把他捧上天,拿二個世界冠軍的比拿一個世界冠軍的車手還多
在F1史上根本很普通,再說他開雷諾也是擺爛,也沒像schumi把整個團隊帶起來
再說他早期也爛了很久,跟schumi那種馬上就可以讓人為之一亮的狀況完全不同
憑什麼跟schumi同級,等拿到三個世界冠軍再說吧
總之要成為跟schumi同級的偉大車手,至少要跟senna,prost一樣拿三個以上的世界冠軍
要不然講他多強都只是空口白話
要搞清楚車手有多強是世人公認的,而不是網友用自己的感覺定義的
50年後來看現在的F1,還是可能只有schumi才比較為人所知,公認的傳奇車手
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