回應 paohrj (牛杯杯) 所寫
	別忘了，我說是鼓勵用路人使用ETC，ETC多一人、人工收費就少一人，而且不分身分、族群、車種人人可以辦、如果按兩位的邏輯，是否可以說我不開車<為何要讓出土地開那麼多條高速公路?我不搭飛機為何要蓋機場?不好意思，有得罪請見諒!

>> 我不開車為何要讓出土地開那麼多條高速公路?
因為你吃的飯，用的生活用品，住的房子的建材，穿的衣服，都是用高速公路來流通的。所以，事實上你有間接用到高速公路。
飛機場也同理可證。
ETC 無法同理可證，因為它帶來的不是不可取代的方便性，而且還附帶一堆不合理的麻煩。😞

	回應 paohrj (牛杯杯) 所寫
	別忘了，我說是鼓勵用路人使用ETC，ETC多一人、人工收費就少一人，而且不分身分、族群、車種人人可以辦、如果按兩位的邏輯，是否可以說我不開車<為何要讓出土地開那麼多條高速公路?我不搭飛機為何要蓋機場?不好意思，有得罪請見諒!

如果要鼓勵用路人使用 ETC，不建議用增開 ETC 車道的方式，建議
1. 不增加用路人的支出 (包括車上機，誤判的後續罰款及其他開銷)😌
2. 不增加用路人的麻煩 (如誤判，車上機沒電，忘記儲值....)😞
3. 不增加用路人的視覺障礙 (車上機的尺寸太大，造型太醜....)😰
4. 不增加用路人的反感 (包括廠商吃定人的態度，合約問題，用減少人工車道的方式強迫用路人使用 ETC，....)😡
還有其他更好的方法，只是廠商和政府不願意去想，去聽，去做....😡😞😰

	回應 paohrj (牛杯杯) 所寫
	使用者越來越多，如果要鼓勵用路人多使用ETC，大型收費站如泰山、樹林，可以加開一道、用路人覺得方便，自然而然申裝ETC的人就會多，高工局的主事者是否可以研究研究?PS:反對ETC的大大们，請理性回應，並尊重另一群不同意見的族群!謝謝!

我覺得加開 ETC 車道的前提是，
1. 不減少其他車道
2. ETC 合約問題儘速定板，明確定義 ETC 廠商的權利義務關係
3. ETC 車道開始有排隊車潮
贊成 ETC 的大大們，請理性回應，並尊重另一群不同意見的族群!謝謝!

用荒謬的方法來解決問題，
自然會有荒謬的結果。😞

問題在計價公式，卻用減緩浮動周期來解決，荒謬吧.....😰

整個留言變成名偵探柯南了....😌
站在消費者的立場，我們只希望，跟誰買車，有問題對方就要負全責！

原廠和代理商之間的關係，消費者不了解，也不需了解，
有問題，找經手業代負責；業代離職，找業代所屬的營業所負責；
營業所關閉，找營業所所屬的代理公司負責；
代理公司不負責，找掛牌子的車廠負責。

買到檸檬車，大家都有機會，後續處理的好，消費者就對這個車的品牌有信心。
後續處理的不好，原廠，代理商互推責任，消費者就對這個車的品牌沒有信心。
我想看的，就是原廠和代理商用什麼態度處理這個個案？
這樣會決定我對這輛車的品牌形象和信心程度。
麻煩版主繼續後續報導囉....

很想知道這件事的後續發展，麻煩苦主持續發文，
我會精神支持你....
本來對三菱的 Clot Plus 有興趣的說....😰

	回應 jiashun (順子) 所寫
	2.懸吊偏軟,過彎會軟腳,後座容易暈車😵,第二排無法躺平,少了點車床便利性

Wish 第二排不能躺平嗎？
之前的報導和照片都說可以躺平耶？
還是大大是六人座的車型？

要節能？先把議會，立法院的冷氣關掉吧.......😡

趕快，趕快，趕快上街頭，
看看民眾是搖旗吶喊支持你們，
還是當做過街老鼠人人喊打？😡

	回應 saburo-669 (wish的苦主) 所寫
	僅就事實論述.一分證據一分話.無關好壞意圖.說好述壞.修車費還是一樣.僅供雍有wish的同學參酌.

「僅就事實論述.一分證據一分話」說得好，給你鼓鼓掌！！😍
只能說版主的運氣不好，Toyota 解決問題的能力也有待加強。😌
另外，看你的描述，wish 似乎不適合當計程車用？
但是，路上還是一大堆 wish 計程車耶？不知道他們有沒有遇到類似的問題？

	回應 yuen9999 (yuen) 所寫
	其實最大的對手就是wish啦!wish的量幾乎是馬五的兩倍有餘, 至於i-max+馬五攜手攻堅,看能不能突破此現狀就有待日後消費的決定! 而價格/配備上個人來看,總的認為還好,要把新車(i-max)弄得比馬五還便宜, 我想台福高層也不願意看到這樣的"價格",而把各等級雙生車款搞的有些差距, 這也不是一天兩天的事了,從歷代福特/馬自達的雙生車種就都有類似的行銷方式. 算來算去車價/折扣空間/貸款/保險,才是真正消費者要花的錢,至於DM上的價格大家參考一下就夠了. 最近在路上看到的馬五還真的越來越多了,可能是天熱大家都開出來散步吧!~~😀 當然跟wish比起來,wish還是滿坑滿谷啦.~~😆

個人倒覺得，i-max 反而會打擊到馬五，自己打自己。😌
wish 和馬五比較，
會選 wish 的人，大概也不會再選 i-max，
會選馬五的人，反而會在馬五和 i-max 之間再比較一次... 😆

J.D. Power公佈2006台灣新車品質調查
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294
給大家參考

	回應 huichi600 (Paul) 所寫
	😲 我也是wish的車主,開了兩年多,一切都很好,省油好開,空間大. 我曾經有過15km/L 高速的油耗經驗. 我想這位苦主可能較倒楣吧,還是我較幸運. 🙂 我還是會跟朋友推薦wish

我不認為有那個車廠的那款車，是所有車子百分之百都沒問題的！
各車廠比的應該是誰的良率高？誰的不良車子修復的比較快，比較好？
少數「好」或「不好」的個案，不能代表這款車的真正品質，
大家都把自己的好和不好的個案提出來，累積數量多了，才能反應出車子真正的品質。🙂
J.D.Power 有對新車品質做統計調查，或許比較有代表性，大家可以去參考一下。

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	油表僅供參考 整桶油跑下來里程數夠多就好了

話是這麼說沒錯，
不過，即然敢拿到抬面上來賣，總不能太離譜啊，😰
油表也是錢買的啊！不然請車廠換回傳統油表，然後折價給消費者！😌

以乘坐舒適為主要取向的國產房車，
都不適合用來油門猛踩，高速過彎吧？😰

	回應 aterry (鳳穿) 所寫
	老實說,我真搞不懂DVD要幹嘛?LCD說要拿來導航還說的過去,DVD就完全搞不懂,邊開車邊看電視喔,挖靠,連開飛機都不可能這樣,更何況是台灣的爛路加標示不清再外加小路小巷一堆,台灣汽車消費者的口味真是全球獨有..,消費習慣還是有點跳不出暴發戶心態,不過這兩年真的是不景氣阿(題外話了)

那是給小朋友看的，想像一下，塞車在路上，小朋友在後座坐不住時.....😰
所以我的下一部車，DVD 是必備 😀

看東西不能斷章取義，建議看完整的各車型比較，網頁如下
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=90
從這個總表來看，
Yaris with optional side airbags 是第一名😍
Hoada Fit 2007 models with standard side airbags 是第二名😀
Yaris without optional side airbags 是第三或四名😌

從總表來看，不是 Yaris 車不好，只是沒有把 side airbags 列為標準配備而已，
對消費者而言，這樣是多一種選擇，沒什麼不好，青菜蘿蔔各有所好。
有的選擇，總比沒的選擇好。🙂

高速公路和快速道路也不算平....😡
只是比市區道路平一點而已....😞
以四度空間來看，台灣的路只有在剛舖好的時候是平的，過一陣子之後就不平了....😌

問題是，如果能賣車時的服務都做不好，我們還能期望其他的嗎？😰
話說回來，我也是比較在意維修服務滿意度以及新車品質滿意度.🙂

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 whitefox-ucar (whitefox) 所寫 回應 njn880 (Jack) 所寫 (就如同以為 ABS 是每台車的標準配備, 然後在滿是沙的柏油路, 煞車打滑,無法轉向時,才發現沒有 ABS) 雖然有點離題，但是還是想請問一下， 在滿是沙的柏油路打滑，有 ABS 也沒有用吧？ 我的認知是，ABS 是在大腳踩剎車時，防止剎車鎖死，導致車體打滑用的。 我錯了嗎？ ABS是防止四個輪胎因為煞車而鎖死 導致無法控制車輛行進方向 而這個系統在沙地,雪地,濕滑路面等 都同樣有效

我的認知是，ABS 是在防止你因煞車鎖死而打滑，也就是說，是在打滑之前就應作用了，
一旦開始打滑，ABS 也無能為力，直到輪胎重新取回抓地力為止。
在沙地，雪地，濕滑路面，因為輪胎抓地力變小，特別容易打滑，
打滑之前或許 ABS 有用，但一旦開始打滑，ABS 也沒有用了。
至於，ABS 如何決定剎車已經鎖死而開始啟動 ABS 功能，我就不知道了。
不知有沒有錯誤，請各方大大指教。

座位大小這種東西是很主觀的，因人而異，
建議去實車坐坐看比較實在。🙂

	回應 njn880 (Jack) 所寫
	(就如同以為 ABS 是每台車的標準配備, 然後在滿是沙的柏油路, 煞車打滑,無法轉向時,才發現沒有 ABS)

雖然有點離題，但是還是想請問一下，
在滿是沙的柏油路打滑，有 ABS 也沒有用吧？
我的認知是，ABS 是在大腳踩剎車時，防止剎車鎖死，導致車體打滑用的。
我錯了嗎？

	回應 okura (Okura) 所寫
	壞評是你講的一些話，斷了一些商人的財路，那些商人貼上的 我把壞評當作給我貼"勳章"，貼的越多，就越替車友講道理，勳章多了也沒壞處，就不必計算勳章多少

呵呵，可惜我不能給評價，不然就給你來一個好評。
＋１😀

我也覺得好壞評的制度有問題，得了壞評，至少也要讓我們知道是誰給的？為什麼給？
言之有物的網友給壞評，我們要虛心接受，檢討改進！😊
姿意妄為的網友給壞評，我們可理直氣壯，不必在意！😝
現在莫名其妙得了一個壞評，連改進的方向都沒有，好像沒有任何意義。😩
在制度改進之前，只好對好壞評視而不見囉！！😌

既然是原廠貨，當然是請原廠解決。
一小時才能定位絕對是不正常的情形，不管原因為何，都可以向原廠據理力爭，要求完全修復正常。
原廠無法修復嗎？😰

方法一：叫女友自己買車，愛怎麼改隨她😀
方法二：雙方各退一步，擺娃娃就好，女友下車後就馬上收起來。😆

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 ginjack (阿呆) 所寫 常在路上看到對方來車的大燈亮到不行，就像遠光燈那種亮度讓人眼睛都快睜不開了，難到他們在改之前都沒想過這會嚴重危害行車安全嗎？😡 自己是看不到自己的燈的 也許駕駛自己不自覺 搞不好遇到"同好" 還會罵對方:燈不會調好喔?

說的好！😌
我也很討厭這種車，改車只改一半，只顧自己不顧別人，大家別學他們啊！😞

聽過一種說法是，車子剛啟動的瞬間，因為電源供應較不穩定，如果這時候就讓電流流進各種電子用品裡面，比較容易傷害到這些電子用品 (例如，突然的大電流....).
我覺得這種說法滿有說服力的，所以我是習慣停車前關閉所有電子用品，下次啟動車子時，等車子啟動之後再一一開啟電子用品。
給你參考。

	回應 summit1979 (summit) 所寫
	休旅車不能開快嗎? 我看最近福特休旅車的電視廣告好像可以甩尾

廣告能相信喔？😞
我已經不信廣告很久了，自己去看車試車比較實在！！

	回應 bscmotor (C230@LA) 所寫
	其實我覺得 亮度跟顏色比較重要 不可以太亮太過刺眼 以免影響後方駕駛 顏色更是重要 在北美開車 很討厭某些美國車 那種煞車跟方向燈同為紅色的設計 尤其白天逆光時更加難以判讀

對啊，我也很討厭煞車跟方向燈同為紅色的設計，😞
辨視度很差，嚴重影響行車安全。😡

	回應 zenowang (州長) 所寫
	在美加, honda車系才是暢銷, camry想要賣的過accord還早的咧

在美國，Camry 賣的比 Accord 好。

http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4023925

The Toyota Camry remains the top-selling passenger car in America. Third in sales overall, the sixth-generation 2007 Camry went on sale in March 2006 with modern styling, more performance and improved driving dynamics. Toyota also debuted a gasoline-electric hybrid version of the midsize sedan with the 2007 Camry Hybrid.

The Honda Accord follows the Camry as the second best-selling passenger car, landing in the fifth spot overall. Honda's Accord is followed by its smaller sibling, the Civic, which is the sixth-best-selling vehicle overall. With an updated look inside and out, the Accord is also offered in a gasoline-electric hybrid version. Also available as a hybrid, the Civic Hybrid is all new for 2006 with updated styling, more performance and additional safety equipment.

Here are the top ten bestsellers in America for 2006, based on data published by Automotive News.

1. Ford F-Series 796,039
2. Chevrolet Silverado 636,069
3. Toyota Camry 448,445
4. Dodge Ram 364,177
5. Honda Accord 354,441
6. Honda Civic 316,638
7. Chevrolet Impala 289,868
8. Toyota Corolla 272,327
9. Nissan Altima 232,457
10. Chevrolet Cobalt 211,449

Source: Automotive News Data Center

好車不一定賣的好，是因為，
一部份人認為好的特性，另外一部份人認為不重要。
大家看車的角度不同，結論自然不同，這很正常。

Accord 操控好，但是有人認為我只是順順開車而已，又不飆車，操控那麼好做啥？
Camry 的馬力，有人認為太小，有人認為夠用了，馬力那麼強做啥？
沒有誰對誰錯，只是需求角度不同罷了。

所以，〔賣不好〕只代表不符合大部份消費者的胃口而已，不一定代表〔車子爛〕。

不止是重車, 就算是一般車, 讓他尾隨跟太近都是很危險的. 😞
那些愛亂超車, 愛緊跟前車, 愛亂換車道插隊的駕駛朋友,
麻煩你們, 尊重一下別人的路權,
開車方法太危險, 車子安全性再高都沒有, 有十八個安全氣囊都一樣,
自己不要命, 不要把別人也拉進去, 謝謝. 😌

吸在擋風玻璃上，隔熱效果會比較好。
能說說為什麼不想吸在擋風玻璃上嗎？滿好奇的....😆

看過有人在方向盤上蓋一條毛巾，好像可以避免方向盤過燙，
不知道有沒有效果，下次也來試試。😆

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	我想 這算是種斷章取義吧 法官的重點是 被逼著要換車道 但是他部份用語不當 官員的言行本來就要很小心 身為法官 用太感性的話,會被修理吧 大部份人應該有被公車,亂停車,計程車逼著緊急煞車或緊急閃車的狀況吧 當時的狀況真的不瞭解 不過...違法就是違法 被公車逼到禁行機車道 被拍下來的話 還是大部份沒辦法平反的

我認為「被逼著要換車道」和「蛇行」是兩回事耶，
「被逼著要換車道」一定在巷子口，而且就那麼一次兩次，
「蛇行」則是左右左右多次變換，
除非是員警說的不清楚，不然就是法官想法有問題！😰

這下可好，重型機車蛇行的劣跡會越來越多了 😡
有這種法官，台灣的司法沒救了.....　😞

	回應 long0677 (K) 所寫
	回應 vic5456 (豬.........) 所寫 我的civic才交車兩個禮拜,就發現右前門把手的飾板鬆脫(就是銀色可放小東西的那一塊),還有右前a柱飾板鬆脫 等兩問題.雖然原廠很迅速的重新裝好了,但是也在門板的皮質部分弄破了一個小小的洞.... 我的civic也是右前a柱飾板鬆脫，但我不在意…不影響行車安全…只是有燥音爸了… 改天也要回原廠給它用一下…😇

兩輛新車都有相同的問題啊！😲
那有可能不是個案，而是產線品管的問題囉？
國產車要加油啊！😌

	回應 z13816 (ctcb) 所寫
	開toyota就沒有熱血沸騰的感覺 自然大腳油門的病就不會發作 如果換成bmw or benz or lexus or infiniti 大概就會忍不住 衝衝衝

反過來說，我開車最怕遇到熱血太沸騰的車，
橫衝直撞，超速又亂超車，😡
不鼓勵，不鼓勵....
要熱血沸騰，請到賽車場，至少也要找人少車少的路段，不要妨礙別人....😇

	回應 ching_yao (LOGIC) 所寫
	操控性來講，altis懸吊偏軟，若是連續過彎(如山路)，路感會變模糊沒有安全感，這方面四輪獨立懸吊的c8表現就比較好

想請問一下，如果遇到連續過彎(如山路)，我們選擇放慢速度過彎，那麼 Altis 的「路感會變模糊沒有安全感」還會是一個問題嗎？😊

	回應 minhua (minhua) 所寫
	純粹有感而發 Innova說起來是和Zinger定位一模一樣的車型 不管在車型或是在功能上 不過感覺Innova所受到的待遇真的比Zinger好上N倍 一樣是用大樑式底盤 Zinger就被冠上落伍、貨車等稱號 Innova就沒有 Zinger沿用Space Gear引擎被罵到臭頭 Innova沿用Hiance引擎 不但許多人跳出來辯護，還可把9~10 km/l的油耗稱做：不錯，可以接受 唉....原來評價車子也是可以只問品牌，不問世非呀...... 不過，也不得不佩服TOYOTA有種的是 Innova就大大方方冠上商旅車的名號在賣 不像Zinger，明明就是Freeca的後繼車，卻賣的如此遮遮掩掩，硬當休旅車賣 而且 TOYOTA的行銷手法、廣告 也比Zinger好上太多倍了

先不管兩部車的本質如何，
Zinger 的廣告一開始就是以休旅車的定位在賣，大家當然以休旅車的標準來看。
Innova 的廣告是以商用貨車在賣（載方型西瓜那支），所以自然是以商用貨車的標準來看。
問題不在品牌型像，而在行銷手法。😌

	回應 ykd521 (ADER) 所寫
	回應 whitefox-ucar (whitefox) 所寫 有沒有毛病少又好開，省油又便宜，安全又有靈魂的車啊？ 如果福特把品管做好，毛病減少， 好養又毛病少的 Mondeo 不就可以賺翻了嗎？ 現在卻搞成這樣....不懂國產福特在想什麼？😰 福特現在也賺翻了啊！不是有很多人的車變速箱故障，還連壞了好幾顆，有些人車子修的很精彩，幾乎天天修車，福特光是修、換變速箱，賺修車費就賺翻了。😰 我也是很想讓福特賺修車費，無奈我的metrostar2.0就是不爭氣，偏偏就是不壞，故障率偏低，福特真是對不起你啦！讓你賺不到我的錢。🙂

呃....要這樣講也沒錯啦....「造車廠」不賺錢就改成「修車廠」，也是另一種賺錢的方法....😰
不過，大概沒什麼人喜歡跟「修車廠」買新車吧，呵呵....😞

	回應 marchchen (March) 所寫
	我上一台車是韓系國產福特 --- 鄭志龍廣告的嘉年華1.5 DOHC，樸實好開省油又經濟，保養也便宜 現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L 在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！ 平心而論， 要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問 這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的 所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。 個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已... 而是因為這台車，豐富了你的人生。 若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車 買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。 我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6 這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中， 換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車， 讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。 決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？

有沒有毛病少又好開，省油又便宜，安全又有靈魂的車啊？
如果福特把品管做好，毛病減少，
好養又毛病少的 Mondeo 不就可以賺翻了嗎？
現在卻搞成這樣....不懂國產福特在想什麼？😰

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 cgnaaa (ㄚ男) 所寫 本人於2003年購買了一部 FORD METROSTAR 2.0 新車，這部車都是正常使用保養的，因為本人非常顧車，本身也是從事汽車業；原本蠻欣賞這部車的安全性、操控性及質感，但再快到保固期〈三年六萬公里〉時，某日行駛在路上時，突然熄火，真是嚇死了。回原廠檢測結果，是發電機不良，因為還在保固內，所以原廠免費換了一個，當時心理就有疑問😲，為何還這麼新就故障了，而且還是會影響行車安全的零件；接下來可怕的惡夢才開始，保固期過後，先是引擎汽缸蓋墊片漏油，接下來皮帶惰輪調整器又壞了，還有電動窗升降機等，最近則是冷氣壓縮機故障﹝怠速時不冷、高速時會冷﹞車子才使用了四年﹝六萬八千多公里﹞；真是太神奇！太精采了！車子做的太完美了！保固內就有問題，保固後問題不斷！而且冷氣壓縮機一個竟要兩萬九千多元😩，真是太可怕了，本想向福特六和反應，想想算了，小蝦米對大鯨魚！於事無補，只好把這慘痛的經驗，在網路上分享，希望對網路上的網友們有所幫助。😞！ 墊片，差不多七八萬就該換了 壓縮機不太懂，不過損壞應該全都不冷 鬆緊舵倫，我有一次經驗，是滿载爬坡起步，油門一拜 結果就是鬆緊舵倫壞掉，外加正時皮帶舵倫破裂 電動窗，有時候缺乏潤滑，先別換，買冠來噴噴 我也開ｍｏｎｄｅｏ 你這樣能反映啥呢？ 過保就是付錢 沒過保就不用付錢 跟蝦米鯨魚沒關係吧

是沒錯啦，過保就是付錢，沒過保就不用付錢，
但是如果剛過保就問題一堆，這種車我買不下手....😰

	回應 dorwaykimo (出外人) 所寫
	回應 longinauq (longinauq) 所寫 我的 Camry 3.0 在同樣速度之下 (100km/H), 用定速硬是比用右腳控制少了 100 rpm 這太神奇了吧? 是您的腳習慣踩比較大力吧. 我是屬於踩比較小力的, 以我的經驗, 定速的那隻"腳"會踩的比我用力. 尤其是長上坡時, 相同時速下定速的轉速會比我自己踩要高.

是同一款車嗎？
不同車廠的定速系統，動作和設定應該會不同才對。
不同車款的定速有不同的反應，也很正常。

	回應 okura (Okura) 所寫
	記得每天開車前把雨刷及玻璃擦乾淨，不會有太大差別，車用塑膠已經防紫外線處理

我以為塑膠老化是高溫的關係，和紫外線無關，是我認知錯誤嗎？😵
”車用塑膠已經防紫外線處理”....小弟孤陋寡聞，都不知道有這回事....呵呵😆

建議標題改為：為什麼現在的「人」都覺得馬路是自己開的？
因為會幹這種白目行為的人，不是只有歐巴桑而已，已經是社會普遍現象了....😞

	回應 yosen (有閒) 所寫
	這個我之前在加油站也碰過很多，一邊講手機一邊開進加油站的 停好車之後還繼續講，講得很開心，我們加油員就得呆呆地在旁邊等他老大講完 不然就是一邊講手機，一邊比手劃腳說要加什麼油 然後又表達不清楚，加錯油、加錯金額又開始靠杯 台灣的駕照真的太好考了，加上現代人真的有夠自私 造就了一堆腦殘駕駛 😡

我如果跟在這種人後面，喇叭就給他叭下去了，😡
不然車上裝喇叭要做什麼？

加油員就很悶了，為了賺錢，只能罵在心裡，苦啊！😝

	回應 alla (alla) 所寫
	原PO的意思應該是銷售量不等於業代每個都賣的好

如果是這個意思，那等於是廢話一句，😰
不管銷售量好不好，都不等於業代每個都賣的好。
銷售量第一名的公司，裡面一定有不會賣的爛業代，😭
銷售量最後一名的公司，裡面也一定有賣的好的好業代，😀
不是嗎？

只有警察強力取締，才能減少這種現象。
之前有一陣子抓的很凶，情況就好一點，
可惜大家都只是三分鐘熱度。😠

除非車子以前有出過什麼特別重大的問題，例如車禍沒修好之類的，
不然，我以前開過 CORSA，上高速公路是沒問題的。😀

A-power 周五加油能直接降價 2.5 嗎？還是只能積點？😞

INNOVA 是 Zace 的後繼車種,
和馬五是不同路線吧 ? 放在一起比有點奇怪.

不過, INNOVA 的定位也真的怪, 不知道到底想賣給誰 ?

銷售量好　　　等於　　賣的好
銷售量好　　　不等於　公司利潤好，但也相差不會太遠
銷售量好　　　不等於　業代利潤好，這要看業代的能力，不會賣車的當然利潤不好

業代貼錢賣車　等於　　業代不賺倒賠，衝業積獎金時可能會，但不會是常態，賠錢的生意沒人做，賠錢的業代活不久