whitefox
2007/07/05
註冊日期
72
累計好評
521
發文總數
#58
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| 室內後天花板應該是有解的,我的一月份小飛就沒有室內後天花板開口笑的問題🙂 | |||
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回應 che12883 (jkk888) 所寫一月份就有解，到現在也半年了，有問題的車主還是一堆。
看起來，不是技術問題，而是原廠的態度問題。😞
前往討論：SYLPHY車主及日產業代請進
#54
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| 個人對SYLPHY的車主給個建議~ 給個案例大家看看~日規的CIVIC有後座出風口~(但不是像FOCUS那種吹人的~是像我之前Clio吹腳的~😆) 寒帶國家~因為有車主可能是從雪地上車~所以有這種設計~但台規沒有~ SO去年約4月之前出廠的車主~在中央扶手下方~有一段是空心的！看不出來~但摸的出來~ 在很多車主有!@#$%後~原廠全部招回~也許只是安裝個海棉增加厚實感~但至少~原廠有心要改~ 也在5月出產後的車~在出廠前就安裝了~~~這才是原廠負責任的態度~ 如果裕隆~就一句：就空心的！ 那我也只能說~車主們~少看那裡少傷心~ | |||
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台本 +1
裕隆 -1 😞
前往討論：SYLPHY車主及日產業代請進
#50
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| 星期六剛去汐止七和交車中心做保養，是做10,000KM保養。 上次說到的LED後視鏡的問題，我是直接上交車中心二樓更換， 一毛也沒花。這好像是業代跟他們橋的，所以不是原廠的保固！ 因為業代跟我們非常熟，所以一些加裝的配備都是拿業代價＠＠！ 室內後天花板的問題，我也詢問過了，確定為空心。 裡面只是一排扣子定住而已，全部都是空心的。 而副駕駛座旁的腳踏，真的如同之前大大說的一樣，只是個卡榫， 把卡榫撐開一點，再裝回去而已！ 不知道為什麼各位大大的Sylphy都這麼耗油＠＠， 小弟我的除了5,000以前大概是10KM左右，我幾乎都開市區， 現在都是12↑居多，有時甚至到15KM(這是市區加高速都有跑的話).... 像我昨天從中和到金山，從金山回新店吃飯，吃完回中和，再載人回新莊。 整趟下來，油錶跳了一格多，這次未測試油耗，所以無法告知各位大大。 還有告訴各位大大一個壞消息，Sylphy的零件全部是進口的， 比Teana更貴，一個空濾原場報價805....車內的空氣濾清紙，一個14XX..... 以後各位大大回廠保養有換到耗材時，就知道痛苦了😞 還有建議各位大大，Sylphy最好加裝引擎下護板，因為只有保桿下有ㄧ點點鋼樑， 其他皆為可潰縮板件，如果車頭撞到，全部都會潰縮，修起來一大筆錢... 加裝下護板，可以多一個鋼板頂住，不會直接撞進來，損傷程度會較低。 提供給各位Sylphy同好，如有說錯之處，還忘指教！ | |||
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這....這會不會太貴了一點....
Sylphy 這麼難養 ?😲
前往討論：SYLPHY車主及日產業代請進
#65
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每輛車都有視線上的死角，這個死角可以把一整輛機車完完全全的蓋住，
也就是說，前面的駕駛在切換車道時，完全不知道死角裡有一輛機車，
接下來會發生什麼事....真不敢想像....😭
也就是說，前面的駕駛在切換車道時，完全不知道死角裡有一輛機車，
接下來會發生什麼事....真不敢想像....😭
前往討論：重型機車開放走快速道路
#15
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| 明明美規 Corolla Altis 只到 180km/H, 上一代的也是只到 180km/H 通常減十就是極速 (170km/H) 為何國產 Altis 要標到 220km/H ?? 明明開不到 210km/H, 甚至 200km/H 都有問題, 時速表印的那麼廣, 是給人看爽的嗎? | |||
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大部份的車都這樣吧？所有的車共用一組時速表，才是有效的 Cost Down 做法。
建議標題改為
國產車的時速表未何要標到 220km/H?
#3
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那換個營業所吧，這樣就不會遇到那個你不信任的業代了。😀
前往討論：不信任業代,怎麼辦
#11
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是要比原廠的車？
還是國「慘」化之後的車？😞
還是國「慘」化之後的車？😞
#31
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像！但那些5000公里就要保養的原廠~更像！ | ||||||||||||
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這要看車子的使用狀況吧！
正常使用的話，一萬公里一次就可以了。
保養廠當然是希望你五千公里就回去一次，不一定要聽話。😀
當然，車子操的很嚴重的話，還是常保養比較好。
#30
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看來 Honda Civic8 不好養, 買之前就得多準備點錢才行....😰
前往討論：SYLPHY車主及日產業代請進
#8
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你在意的需求是？
空間？操控？安全？省油？.....
多提一些你在意的需求，大家才能幫你分析 🙂
空間？操控？安全？省油？.....
多提一些你在意的需求，大家才能幫你分析 🙂
前往討論：關於06年Lancer與vios
#20
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| 大大圖片上那個撥桿的上下座是不是根本不是同一個規格的啊! 怎麼走精走這麼多??? | |||
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這麼明顯的問題，沒有回原廠要求處理嗎？😰
原廠怎麼說？
前往討論：HONDA的品質在那裡?
#37
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雨刷--半年就可以換了,用便宜一點的 排氣尾段--是不是良品我無從查證,不過這種東西你要求車廠給你保固多久?? 比較喜歡排氣管 (也包括其他零件) 使用期限長一點的車--我想應該與車子無關,如樓主所述,新車還沒開,內管壁就已經有銹班,足見水氣影響排氣內管之鉅,若每天的上下班路途不足1.5KM,水氣無法由管內噴出,每天2次積一攤子水在消音器內,消音器內為蜂巢結構(類似啦,我外行),超容易鏽蝕,之後妳就會聽到,明明沒有裝TURBO,怎麼會有轟轟般令人氣血翻騰之壯觀音效(XD),若能忍受,其實不換也無所謂,不過走在路上受到注目禮的機會會大增呢!!XD 謎:1.5KM這麼近?ㄚ是不會騎腳踏車是吧!? me:人家怕曬黑咩~會醜醜~XDXD | |||
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1.5KM..... 果然很短.... 😆
前往討論：這樣真的是正常的嗎~!?
#90
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| 沒有人在雪隧裡跑還開車窗吧 還是J大您的車常在雪隧裡顧路?😀 | |||
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可能是小弟的車比較差，還是小弟的人比較虛，
但是跑雪隧時，沒開窗，開冷氣，開車內循環，沒塞車，
大約三分之二路程後，就會開始覺得氣悶，變熱，
塞車時就更慘了...😞
#4
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應該是運氣不好，買到品管不良的檸檬車吧。😞
這種車各車廠都有，看機率大小而已。
比較重要的是，車廠後續如何處理呢？
這種車各車廠都有，看機率大小而已。
比較重要的是，車廠後續如何處理呢？
前往討論：HONDA的品質在那裡?
#34
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應該是我本身駕駛狀況的原因導致 因為都是短程 因此燃油產生的水氣積在消音器內 消耗速度加快 就我的觀念~ 他已經算是消耗品...= = | ||||||||||||
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很好奇，可以請問你的短程是多短嗎？🙂
五年換三根，如果是雨刷，我可以接受，認為它是消耗品。
如果是排氣管，即使是短程使用，我還是偏向認為它是不良品....
或是換個說法，我比較喜歡排氣管 (也包括其他零件) 使用期限長一點的車。
大大你心地真好，對車廠這麼客氣....🙂
前往討論：這樣真的是正常的嗎~!?
#80
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唉~ 這些地方又不是天天跑 只不過偶而旅遊走一走 真不知這些人會何旅遊還要趕時間 那乾脆開車一高去二高回一天剛好 又不是純開車爽的 | ||||||||||||||||||||||
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有些人是天天上班跑，喜歡跑直線，風景已經看膩了。
有些人是偶而旅遊跑，喜歡看風景，不喜歡塞在山洞中。
大家各取所需嘛。
比較奇怪的是，有些人是偶而旅遊跑，卻不喜歡看風景，喜歡塞在山洞中....😌
#32
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我的K6在我手上共5年的歲月 共換了3支排氣管(尾段) 第3支還是中+尾段一起換 原因都是鏽穿了 這也許可以說明一下排氣管是不是消耗品~😀 | ||||||||||||
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五年換三根？會不會太頻繁了一點....😲
這種案例，要說明排氣管是消耗品有點牽強，
我比較懷疑是排氣管本身有問題耶.... 😆
前往討論：這樣真的是正常的嗎~!?
#13
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這只是一種行銷手法，用來創造一個話題而已。😆
至於廣告行銷說的話可不可信，有沒有實質意義....你說呢....😰
至於廣告行銷說的話可不可信，有沒有實質意義....你說呢....😰
前往討論：沒有實質意義的試車活動
#53
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| 不管是蘇花高或北宜高 要調整的 應該是“人”的心態 有人會抱怨 開了北宜高，交通方便，人都不住宜蘭了 那你為什麼不反過來思考 要怎樣才能讓人留在宜蘭住宿？ 開高速公路只是要節省大家的交通時間 要不要留在當地 應該是由當地的觀光資源所決定 觀光的目的 應該是去體驗該處的精華，放鬆心情 並不代表必須接受路程遙遠的折磨 現今宜蘭的住宿率降低 代表宜蘭的觀光等級只到達到此一遊的程度 也代表過去因為交通的隔閡，迫使大家不得不當凱子讓宜蘭人賺住宿費 如果某處有足夠的觀光能量吸引大家停留 便捷的交通能讓觀光大幅起飛 如果某處的觀光價值就只是爾爾 那就不能責怪便利的交通所帶來的蜻蜓點水式觀光 北宜高是如此 蘇花高也是如此 便捷的交通讓住宿業者虧錢 只是自己不思長進的藉口 與其蠻橫的因為眼前的利益而去阻止便利的交通 不如好好去省思如何讓觀光升級或轉型 讓遊客心甘情願的留在當地 這才是治本的方法吧 不要再讓北宜高或蘇花高背負這等黑鍋了 要賺錢 可是得靠自己的用心經營 而不是倚靠地利的優勢 撐得了一時，可撐不了永久呀 (宜蘭已是活生生的例子，希望花蓮能有所省思) | |||
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好文，可惜我沒有資格給好評。
公路開不開，從經濟，環保等各方面來看，各有利弊，可以深入探討，用心取捨。
但是用「客人以後就不來了」為理由，個人實在無法接受。
現今資訊發達，只要是好吃的，好玩的，好看的，地方再偏僻都會有人去，而且還大爆滿，
客人不來，要思考的是「用什麼吸引客人來」才對啊！😌
#52
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一件事如果只從單方面去考慮，答案都是簡單而明顯的。
最大的問題是，任何事都是多面向的，要從每一個角度去考慮，
去折衷，去取捨，最後才不會後悔。
大家都只從自己的立場去看問題，而不從別人的立場去看問題，
問題就永遠不會有結論，只是大家茶餘飯後練打字的娛樂罷了。😌
最大的問題是，任何事都是多面向的，要從每一個角度去考慮，
去折衷，去取捨，最後才不會後悔。
大家都只從自己的立場去看問題，而不從別人的立場去看問題，
問題就永遠不會有結論，只是大家茶餘飯後練打字的娛樂罷了。😌
#21
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| 放心,這是正常現像 只要是鐵的地方沒有油漆都會有銹 而且排氣管引擎發動後會有高溫不可能噴漆或做任何防銹 而且排氣管售命約3~5年 屬於消耗品 天天跑會壽命比較長 排氣管比較不會積蓄水氣 只要發動後沒有其怪的聲音就可以了 | |||
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排氣管是消耗品？😲
又學到一個新的知識了....
前往討論：這樣真的是正常的嗎~!?
#33
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| 雖然說Lancer全車系三氣囊，不用80萬就可以買七顆，再加上油耗表現同級車最亮眼，以及Lancer十四年來的好口碑，或者是未來即將出來的1.8車型，聽說氣囊也不會少。但是，就算這樣 我覺得Altis還是一樣贏的很輕鬆吧，畢竟台灣買車的迷信，Toyota就是好車，就是耐用，就是經典，管他有沒有氣囊，管他油耗表現如何，總覺得台灣買車只要能買Toyota就會去買 不然，難道有人不想買新的Lancer嗎？要油耗表現好，要安全也給你，售價也不高，外型至少不會太極端，但是，拼的贏Altis嗎？ （真希望贏，看Altis看到都快煩死了） | |||
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要比油耗，比安全，比售價，比外型，比操控....各單項比 Toyota 好的車款很多，
為何最後仍然敗下陣來？
或許各車廠要從其他方向去想想，客戶還想要什麼？
前往討論：Lancer拼的過Altis嗎？我的拙見
#33
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是啊，我也超討厭假核桃木，四不像，極度不協調，
能不能把它拿掉啊？或是列為選配好了，這樣還有選擇的自由....😡😞😰
能不能把它拿掉啊？或是列為選配好了，這樣還有選擇的自由....😡😞😰
#24
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喜歡車子，超過喜歡本人的女孩子，不要也罷。
同理可證，
喜歡身材，超過喜歡本人的男孩子，不要也罷。
同理可證，
喜歡身材，超過喜歡本人的男孩子，不要也罷。
前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#30
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| 就像之前汽油版本，要2個氣囊就醫定要四門；選四門就醫定有核桃木😡 這真不知道是哪個白吃設計的！是誰說國產就一定要這『假木紋塑膠片』！ | |||
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同意，同意，大大的同意，我也超討厭『假木紋塑膠片』😡
偏偏大部份車款都有，真是氣煞人也.....😡😞😰
前往討論：8月底國產柴油focus要上市囉~可是
#15
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| 豐田許多零件和車體在設計之初... 就有以耐用性和實用考量.畢竟車子要賣給絕對多數.... 而老一輩不顧車... 就是這樣中了豐田的毒...到現在~ 價錢~品質有的沒的被罵的很慘...但大家又願意掏腰包買它的車.. 只因為買它比買別家車廠較放心!! | |||
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這就是問題點，
為什麼其他國產車廠不以耐用性和實用考量？
為什麼其他國產車廠不能讓客戶放心？
這是其他國產車廠要加油的地方，加油啊！！
前往討論：台灣人對牛頭牌(TOYOTA)的迷失
#12
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建議標題改為
令人吐血的治安
令人吐血的小偷
這樣比較切題。
令人吐血的治安
令人吐血的小偷
這樣比較切題。
前往討論：令人吐血的Wish2.0G
#4
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國產 Toyota 在退步，
其他國產車廠為何追不上來？
麻煩加加油吧！讓我們有好的國產車可以買....😞
其他國產車廠為何追不上來？
麻煩加加油吧！讓我們有好的國產車可以買....😞
前往討論：台灣人對牛頭牌(TOYOTA)的迷失
#27
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買到檸檬車了....😞
車子是否過了保固期？不然為何還要收費？
車子是否過了保固期？不然為何還要收費？
前往討論：TOYOTA的新車好品質~
#9
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| 真是台灣精品，外國人來台灣時，不要開國道， 會對台灣品質沒信心的。 | |||
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不開國道？
那開省道，縣道啊？會對台灣的道路品質更沒信心....😰
不過，話說回來，這種事隱暪不住的，台灣的道路品質真的爛，只能讓外國朋友看笑話了....😞
前往討論：昏倒
#19
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我只答對 10 題，每題都要想一下。
這些狀況，如果真的發生了，可就沒有時間想一下了....😌
這些狀況，如果真的發生了，可就沒有時間想一下了....😌
前往討論：安全駕駛概念小測驗
#28
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台灣現在最不平坦的道路，在政客的心裡。😡
就因為它們有不平坦的心，才造成台灣到處都是不平坦的路。😞
就因為它們有不平坦的心，才造成台灣到處都是不平坦的路。😞
#17
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| 是新車交車那天發現的，原廠技師、業代，當然還有車主我，三個當場傻眼，而我已經載業代試開了一會了，加上交車前的里程數也快30了，有夠誇張的吧。我當天有在南陽實業網站發出問題，可是他們也沒任何回應，可能他們公司大，沒空也不想理我這GETZ小車主吧，這家大公司可能想說反正車子還能動，等車子出毛病再說吧😞 | |||
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交車當場發現，沒有當場補上去嗎？
你應該至少可以要求當場補上去，再領車的....
車子的現況是？你的要求是？車廠的回應是？
前往討論：三陽工業組車品管有問題
#3
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6. HONDA CR-V 582 ？？
之前不是說訂單太多，來不及消化嗎？
怎麼一下子就降到 582 ? 😲
之前不是說訂單太多，來不及消化嗎？
怎麼一下子就降到 582 ? 😲
#17
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來貼個圖了啦.....臉夠綠了😰 有聽過 這是因為打腊打的不勻..加上高溫 滲進細孔中......???有這麼若不經風嗎 那這烤漆不就跟 吸油面紙一樣了😆 | |||
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這會不會太明顯啦....😰
剛牽的新車，建議回原廠處理。
前往討論：白色 CRV3 引擎蓋出現一塊黑斑
#12
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1.怕麻煩 2.吸擋風玻璃,那擋風玻璃上面會有被那吸的圓圓的痕跡,不好看...不知道要怎麼把它清掉? | ||||||||||||
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我用吸盤吸，可是沒有圓圓的痕跡耶？
會不會是你的吸盤髒了？或是上面有水？
前往討論：請問車子停大太陽下,用鋁薄隔熱?
#21
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應該是這篇文章吧？
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=3681900&NewsDate=20070728&App_ID=1
從文章中並沒有看到是怎麼測試的，只說
「 美國《富比士》雜誌分析各車款的死亡肇事紀錄、側撞保護、穩定控制系統和翻車風險等要素，歸納出前二十名最可能發生嚴重車禍的危險車款....」
分析歸納的方法沒說，原始數據沒說，評定的準則沒說....😩
感覺上是什麼都沒說....信也不是，不信也不是....😰
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=3681900&NewsDate=20070728&App_ID=1
從文章中並沒有看到是怎麼測試的，只說
「 美國《富比士》雜誌分析各車款的死亡肇事紀錄、側撞保護、穩定控制系統和翻車風險等要素，歸納出前二十名最可能發生嚴重車禍的危險車款....」
分析歸納的方法沒說，原始數據沒說，評定的準則沒說....😩
感覺上是什麼都沒說....信也不是，不信也不是....😰
#82
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| 自己的買了有問題，不代表全都有問題，今天你說有問題叫別人不要買， 那三菱就不考慮了，那我看到有人抱怨TOYOTA WISH和YARIS有問題，那 TOYOTA也不用買了，每一家的車，幾乎都有過問題，這樣看一看，車子應 該都不用買了，我個人認為說出自己的問題，讓別人參考是有必要的，不過 最近我發覺30的車，問題真的是很多，多反應讓人參考與了解是有必要的， 如果有什麼是可以幫忙的，我也很樂意，不過動不動叫人不要買，這個我比較 有意見，反倒是我覺得很好玩，樓下賣車的人很多，沒一個業務願意幫忙協助 ，提供意見的，這些業務看到自己家的車被批評，怎麼沒有跳出來說話呢~~~ | |||
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自己的買了有問題，不代表全都有問題，這個我同意。
我比較在意的，是車廠的後續處理態度。
依照版主的描述，中華三菱的後續處理態度讓人很不滿意，
如果持續如此，我不敢向中華三菱買車，因為很怕自己成為苦主....😰
#47
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| 我問業代 是只有我的車那地方沒組裝好嗎 業代說不是 他們往上呈報 是有一批 說是同批號的有相同問題 那中華汽車要接手處理 就看後續處理如何 | |||
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同一批號都有相同問題，意思是說，還有別的車子也有相同的噪音問題囉？😰
不知道那一批號到底有幾輛車？
不知道三菱會不會主動通知客戶回廠補修？
不知道哪個倒楣鬼會去買到這一批車？
恐怖喔....😩
前往討論：買到三菱新車 有問題
#10
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有點誇張的疏忽....😰
請問後續處理情形如何？是免費修到好？還是....
請問後續處理情形如何？是免費修到好？還是....
前往討論：三陽工業組車品管有問題
#18
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| 發現業代答應配備要給我原廠卻給我副廠 裡頭有不少單價高的配備 經過反應課長及顧客關係出來處理 可是他們說業代有把我要的配件都給我只是品質沒到我的要求 還把成本算給我聽 說業代賣這台車給我已經倒貼2萬多元 要我高抬貴手 請問如何處理好呢? | |||
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如果有白字黑字的證據，那就請業代拿出誠意出來解決，
倒貼是業代的事，當初敢答應，事後就不該反悔。
如果沒有證據，那就看你自己的感覺囉，
願意高抬貴手，自認倒楣，那就算了。
想回饋一下的話，那就製造一點口碑，讓大家知道學點乖，以免有人一樣吃虧上當。
前往討論：業代做不到的事
#38
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最新消息 業代回報 防火牆沒隔音棉 聲音是那裡出來的 下午中華汽車會跟我聯絡 中華加油 改善了還是會支持你的 | |||
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請問沒隔音棉是原廠設計就沒有？
還是本來應該有，只有你的這部車子忘了裝？
如果本來就沒有，可是你的車子特別吵，我覺得真正的原因可能不在這裡。
如果本來應該有，可是你的車子沒有裝，那我對中華三菱的生產能力會大打折扣，
也會擔心是否還有別的零件也沒有裝到....😰
前往討論：買到三菱新車 有問題
#37
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建議先去民間保養廠找原因(當然不要換零件，以免影響保固期)，再請原廠「對症下藥」 | |||
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除非有把握原廠不會知道，否則不建議去民間保養廠，
到時候如果原廠以此為藉口刁難，只是徒增變數。
前往討論：買到三菱新車 有問題
#32
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請持續做後續報導, 我精神上支持你,
消費者要爭取自己應得的權益,
也看看三菱的後續處理態度如何.
消費者要爭取自己應得的權益,
也看看三菱的後續處理態度如何.
前往討論：買到三菱新車 有問題
#113
1
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我說的沒錯吧 要恩威並濟 讓他沒得選他就認了 贊成增加車道 政府要堅定信心不要父子騎驢想討好每個人 | |||
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我說的沒錯吧
要恩威並濟
讓他沒得選他就認了
贊成調高油價到每公升 100 元, 而且以後只漲不降,
政府要堅定信心不要父子騎驢想討好每個人
呵呵....我相信每一個當官的都會很喜歡這種有奴性的人民....😀
前往討論：ETC可以加開車到了
#97
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| 只是一時心血來潮，發了一個沒營養的題目，沒想到搞成口水戰，開板時已經很小心別觸碰到別人的敏感神經，但還是演變成如今，在這提醒大家，----我不同意你的看法，但我拼死命尊重你的觀點...，大家就忽略這篇討論文吧，多po一些有意義的文章，ok?和氣生財嘛，不是嗎? | |||
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我倒不認為這是個沒營養的題目，只是客觀討論最後變成主觀口水戰，這似乎是網路上的通病。😌
要客觀討論，麻煩指正我之前說過的話那裡不對，麻煩用你的客觀觀點來說服我。
要口水戰，要各說各話，恕不奉陪。
反正我想表達的想法也說的差不多了，尊重板主，就此停筆吧。
「我不同意你的看法，但我拼死命尊重你的觀點」，很不錯的一句話。😀
前往討論：ETC可以加開車到了
#95
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我的車子都有做定期保養，而且我相信保養廠的能力，所以我可以放心開車出門。你都不做定期保養的嗎？
至於現行的 ETC 系統，全部都是自己要去擔心的動作，開車上路前少做一個，麻煩就來了....😰
欲加之罪，何患無詞，如果人民連要求政府提供更好更方便的系統的權利都沒有，
那還叫民主政治嗎？😞
前往討論：ETC可以加開車到了
#72
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| 原本開板是問說加開ETC車道好不好!結果大家都離題了,既然這樣,不落人後 為何現金跟回數票不好? 大家經過非ETC車道一定會發現地上有一堆東西在飄! 那就是收據,而且~回數票,用過了只能回收!一天光是在高速公路上會用掉幾萬張的紙? 大家都高喊節能!喊油價貴! 塞在那邊耗掉多少的油錢?製造多少CO?浪費多少時間? 用ETC你真的損失了什麼嗎?每天耍個性,耍帥,這個不好那各不好! 是東西不好,還是你不好? | |||
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用 ETC 會損失什麼？我想想喔....
每次上車出發前，都要擔心檢查有沒有插儲值卡，儲值卡的錢夠不夠，電池的電夠不夠，車上機的角度有沒有正確....然後再上路，這會損失我的時間和好心情。
每次開車，就會看到一大坨黑黑的車上機擋住視線，這會損失我的好心情。
如果出發前忘了檢查，不幸扣款失敗，還要找時間去門市繳錢，擔心遲繳被罰款，這會損失我的時間，金錢和好心情。
嗯....損失的還不少。😲
有沒有好的 ETC 系統可以讓我不需要擔心，不會損失的啊？
前往討論：ETC可以加開車到了
#71
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英雄所見略同 跟英雄所見不同不是英雄 | |||
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不能容許別人的不同意見，算什麼英雄？😰
前往討論：ETC可以加開車到了
#70
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| 扣款失敗並不會罰錢 只需要限期補繳即可 遠通會以簡訊通知 又 扣款失敗率是幾乎0 大部份都是自己忘了插儲值卡 | |||
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扣款失敗並且限期到門市補繳，是不用罰錢，
不過你省下來的一點點時間，要花更多的時間去處理就是了。😌
對了，上車出發前，要記得檢查有沒有插儲值卡，儲值卡的錢夠不夠，電池的電夠不夠，
車上機的角度有沒有正確....然後再上路喔。😩
我個人是覺得只要檢查回數票夠不夠就好，這樣比較方便啦。🙂
當然，如果有一套好的 ETC 系統，讓我不需檢查就可放心上路，那就更棒了！😍
前往討論：ETC可以加開車到了
#69
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| 1誰的ETC漏收了?我的是百分之百 請勿以訛傳訛 2台灣的ETC是有進程表的,以後也要跨車道 3我的確認為每個人都要有一台免費的額度 這是政府失策 雖然羊毛出在羊身上 所有的補貼都是納稅人出的 不過其摩子好一點 現在只要用超過一百次就退費其實也接近免費 為什麼有人還是不接受呢? 4新加坡是鼻屎大國家 請勿跟台灣相比 新加坡相當一個台北縣而已 5跟汽車電源接在一起更醜 有必要嗎? 6騎驢找馬比走路找馬好 台灣ETC固然有缺點 但是一個歷經10年的案子 再從來一次不是明智的做法 現行的ETC達到市場規模後 政府跟廠商的合約到期時 自然有能量再進化 | |||
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1. 上 Google 輸入「ETC 扣款失敗」，你可以看到很多現行 ETC 扣款失敗的例子和討論。
2. 依照規劃，民國 99 年要實施多車道自由車流，要把現行 ETC 再改一次成多車道自由車流。誰可以告訴我，為什麼不現在一次就做好？而要三年後再花大錢大改一次？😵
3. 車上機價格只是現行 ETC 不好的一部份因素，不是全部。如果制度良好，價格合理，花錢買車上機是可以接受的。
4. 原來你的想法是這樣....看來不可能做理性溝通了....😌
前往討論：ETC可以加開車到了
#68
3
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原來回數票這麼好 佩服佩服 一個從沒用過ETC的人的判斷力果然令人佩服 而那些有用過回事票跟ETC的人的判斷力是不值一提的😵 | |||
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沒跳過樓，也知道跳樓不死也要半條命。
如果凡事都要親身去試過才知道好壞，不懂得事先審慎評估一下利弊得失，
那叫做「不見棺材不掉淚」，等到見了棺材，掉淚也來不及了。😌
前往討論：ETC可以加開車到了
#53
2
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我贊成用一流的產品 但是我更贊成沒有一流的可以用二流的 除非沒有二流的才去用三流的回數票 現在說要用一流的人都是在用三流的 這是邏輯不通的 有東西遮蔽了她們的眼睛 | |||
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我認為，ETC 的原意是一流的，
回數票是二流的，
現行的 ETC 做法是三流的，
所以，我拒絕三流，使用二流，期待一流。
把現行的 ETC 做法視為一流，
這是邏輯不通的，
有東西遮蔽了她們的眼睛。
前往討論：ETC可以加開車到了
#50
3
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莫非回數票的制度好所以大家用? 莫非民主的制度不好所以中國不用? 都不要強迫幹嘛闖紅燈要罰錢?應該要鼓勵大家不要闖就好 都不要強迫幹嘛高速公路要過路費?應該用樂捐的就好 都不要強迫幹嘛不准在高速公路走路散步?應該用鼓勵的就好 醒醒吧 一個商品再怎麼好用也不會大家都用那個牌子 ETC再怎麼好用也不會大家都自願要花錢裝 賓士車一台賣80萬也不會大家都開賓士 有些事就是要恩威並濟才行的通 ETC儲值4000優惠200 並不是無折扣 現在人謠言跟真實都分不清楚 | |||
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一個政策的決定是好是壞，取決於是否對大多數人有利。
回數票，紅綠燈，過路費，高速公路不準散步，都是對大多數人有利，所以是好的政策。
ETC 的原意對大多數人有利，是好的政策，
但是現行的 ETC 做法對大多數人不利，只對廠商有利，所以是壞的政策。
沒錯，一個商品再怎麼好用，也不會大家都用那個牌子。
但是，大多數人會選用那個牌子。
沒錯，有些事就是要恩威並濟才行的通，
但是，ETC 這種事不需要也不應該恩威並濟，只要好好做，對大多數人有利，自然行的通。
ETC 儲值在用路人極力爭取之後，廠商被迫提供優惠價，
但是並沒有比回數票便宜，而且還有押金，手續費，電池之類的額外開銷。😰
總而言之，現行的 ETC 做法對大多數人不利，所以我不用。😞
前往討論：ETC可以加開車到了
#47
1
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| ETC通過時若無成功扣款是使用者被罰錢嗎?😵 | |||
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ETC 通過時若無成功扣款，使用者會收到通知，然後要於期限內去門市補繳，過期繳款要加收 40 元作業費，不繳者會移送警方處理。
真麻煩....😰
更大的問題是，沒有收到通知時怎麼辦？對是否成功扣款發生爭議時怎麼辦？
為了省過站的一分鐘，可能要花一小時以上才能處理完後續手續，😞
我對紅外線的辨識率沒信心，還是用回數票比較方便實在....
前往討論：ETC可以加開車到了
#40
1
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| 目前歐美國家用的是RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻辨識系統）辨識條碼卡， 安裝上很容易只要將辨識條碼卡黏在擋風玻璃上就好了， 條碼卡也不大(跟OBU比起來), 位置也沒很硬性規定，最重要的是人家有通行費折扣！！！ 國內RFID的使用例子:悠遊卡。 RFID系統可以讓車輛在200公里的時速下用少於0.5毫秒的時間被識別，並且正確率達99.95%。 | |||
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如果我們的 ETC 也是這個樣子，
即使沒有特別的通行費折扣，維持 38~40 元，我也會馬上去申辦。😍
當然，不能有霸道的廠商，不然，奇摩子會不好。😞
前往討論：ETC可以加開車到了
#28
2
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| 轉貼:偶素現金車道的用路人，你們兩邊都不要吵，請別懲罰不想買十張回數票讓政府賺利息的用路人，為什麼我用現金就得擠在一條車道上?當年要取消現金車道，增開回數票車道時，都沒人幫我講話!.......對不起偶素來亂的! | |||
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因為回數票真的比現金好用，更節省 (有 38 元優惠)，更方便，沒有視覺障礙，也沒有霸道廠商，
吸引力夠大，大家自然會使用回數票，減少現金車道自然沒有反彈。
如果 ETC 也比回數票好用，也更節省，也更方便，也沒有視覺障礙，也沒有霸道廠商，
吸引力也夠大，大家自然會使用 ETC，減少回數票車道自然沒有反彈。
問題是，現行的 ETC 還不夠好，吸引力不夠大，用路人自然會反彈。😞
前往討論：ETC可以加開車到了
#27
0
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反動的人就跟灰塵一樣 你不掃 灰塵照例是不會自己走開的 | ||||||||||||||||||||||
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人就跟磁鐵一樣
有足夠的吸引力
磁鐵照例一定會自己被吸過去的
前往討論：ETC可以加開車到了
#13
3
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| 進步的東西需要被鼓勵 落伍的東西需要被懲罰 贊成逐步廢除回數票車道🙂 | |||
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進步的東西需要被鼓勵
落伍的東西需要被懲罰
贊成廢除落伍的 ETC 技術和服務心態 (要脅，吃定用路人)
改用進步的 ETC 技術和服務心態 (提供更好的服務來吸引用路人)🙂
前往討論：ETC可以加開車到了
#11
3
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| 別忘了，我說是鼓勵用路人使用ETC，ETC多一人、人工收費就少一人，而且不分身分、族群、車種人人可以辦、如果按兩位的邏輯，是否可以說我不開車<為何要讓出土地開那麼多條高速公路?我不搭飛機為何要蓋機場?不好意思，有得罪請見諒! | |||
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>> 我不開車為何要讓出土地開那麼多條高速公路?
因為你吃的飯，用的生活用品，住的房子的建材，穿的衣服，都是用高速公路來流通的。所以，事實上你有間接用到高速公路。
飛機場也同理可證。
ETC 無法同理可證，因為它帶來的不是不可取代的方便性，而且還附帶一堆不合理的麻煩。😞
前往討論：ETC可以加開車到了
#10
2
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| 別忘了，我說是鼓勵用路人使用ETC，ETC多一人、人工收費就少一人，而且不分身分、族群、車種人人可以辦、如果按兩位的邏輯，是否可以說我不開車<為何要讓出土地開那麼多條高速公路?我不搭飛機為何要蓋機場?不好意思，有得罪請見諒! | |||
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如果要鼓勵用路人使用 ETC，不建議用增開 ETC 車道的方式，建議
1. 不增加用路人的支出 (包括車上機，誤判的後續罰款及其他開銷)😌
2. 不增加用路人的麻煩 (如誤判，車上機沒電，忘記儲值....)😞
3. 不增加用路人的視覺障礙 (車上機的尺寸太大，造型太醜....)😰
4. 不增加用路人的反感 (包括廠商吃定人的態度，合約問題，用減少人工車道的方式強迫用路人使用 ETC，....)😡
還有其他更好的方法，只是廠商和政府不願意去想，去聽，去做....😡😞😰
前往討論：ETC可以加開車到了
#8
3
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| 使用者越來越多，如果要鼓勵用路人多使用ETC，大型收費站如泰山、樹林，可以加開一道、用路人覺得方便，自然而然申裝ETC的人就會多，高工局的主事者是否可以研究研究?PS:反對ETC的大大们，請理性回應，並尊重另一群不同意見的族群!謝謝! | |||
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我覺得加開 ETC 車道的前提是，
1. 不減少其他車道
2. ETC 合約問題儘速定板，明確定義 ETC 廠商的權利義務關係
3. ETC 車道開始有排隊車潮
贊成 ETC 的大大們，請理性回應，並尊重另一群不同意見的族群!謝謝!
前往討論：ETC可以加開車到了
#10
0
用荒謬的方法來解決問題，
自然會有荒謬的結果。😞
問題在計價公式，卻用減緩浮動周期來解決，荒謬吧.....😰
自然會有荒謬的結果。😞
問題在計價公式，卻用減緩浮動周期來解決，荒謬吧.....😰
前往討論：中油真乃神人也!!!!
#61
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整個留言變成名偵探柯南了....😌
站在消費者的立場，我們只希望，跟誰買車，有問題對方就要負全責！
原廠和代理商之間的關係，消費者不了解，也不需了解，
有問題，找經手業代負責；業代離職，找業代所屬的營業所負責；
營業所關閉，找營業所所屬的代理公司負責；
代理公司不負責，找掛牌子的車廠負責。
買到檸檬車，大家都有機會，後續處理的好，消費者就對這個車的品牌有信心。
後續處理的不好，原廠，代理商互推責任，消費者就對這個車的品牌沒有信心。
我想看的，就是原廠和代理商用什麼態度處理這個個案？
這樣會決定我對這輛車的品牌形象和信心程度。
麻煩版主繼續後續報導囉....
站在消費者的立場，我們只希望，跟誰買車，有問題對方就要負全責！
原廠和代理商之間的關係，消費者不了解，也不需了解，
有問題，找經手業代負責；業代離職，找業代所屬的營業所負責；
營業所關閉，找營業所所屬的代理公司負責；
代理公司不負責，找掛牌子的車廠負責。
買到檸檬車，大家都有機會，後續處理的好，消費者就對這個車的品牌有信心。
後續處理的不好，原廠，代理商互推責任，消費者就對這個車的品牌沒有信心。
我想看的，就是原廠和代理商用什麼態度處理這個個案？
這樣會決定我對這輛車的品牌形象和信心程度。
麻煩版主繼續後續報導囉....
#3
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很想知道這件事的後續發展，麻煩苦主持續發文，
我會精神支持你....
本來對三菱的 Clot Plus 有興趣的說....😰
我會精神支持你....
本來對三菱的 Clot Plus 有興趣的說....😰
#21
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| 2.懸吊偏軟,過彎會軟腳,後座容易暈車😵,第二排無法躺平,少了點車床便利性 | |||
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Wish 第二排不能躺平嗎？
之前的報導和照片都說可以躺平耶？
還是大大是六人座的車型？
前往討論：請各位大大發表一下WISH的優缺點
#57
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要節能？先把議會，立法院的冷氣關掉吧.......😡
前往討論：北市市議員提案等紅燈必須熄火
#14
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趕快，趕快，趕快上街頭，
看看民眾是搖旗吶喊支持你們，
還是當做過街老鼠人人喊打？😡
看看民眾是搖旗吶喊支持你們，
還是當做過街老鼠人人喊打？😡
前往討論：石油工會：不排除走上街頭
#27
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| 僅就事實論述.一分證據一分話.無關好壞意圖.說好述壞.修車費還是一樣.僅供雍有wish的同學參酌. | |||
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「僅就事實論述.一分證據一分話」說得好，給你鼓鼓掌！！😍
只能說版主的運氣不好，Toyota 解決問題的能力也有待加強。😌
另外，看你的描述，wish 似乎不適合當計程車用？
但是，路上還是一大堆 wish 計程車耶？不知道他們有沒有遇到類似的問題？
前往討論：給想買豐田wish的人-苦主親身建議
#60
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| 其實最大的對手就是wish啦!wish的量幾乎是馬五的兩倍有餘, 至於i-max+馬五攜手攻堅,看能不能突破此現狀就有待日後消費的決定! 而價格/配備上個人來看,總的認為還好,要把新車(i-max)弄得比馬五還便宜, 我想台福高層也不願意看到這樣的"價格",而把各等級雙生車款搞的有些差距, 這也不是一天兩天的事了,從歷代福特/馬自達的雙生車種就都有類似的行銷方式. 算來算去車價/折扣空間/貸款/保險,才是真正消費者要花的錢,至於DM上的價格大家參考一下就夠了. 最近在路上看到的馬五還真的越來越多了,可能是天熱大家都開出來散步吧!~~😀 當然跟wish比起來,wish還是滿坑滿谷啦.~~😆 | |||
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個人倒覺得，i-max 反而會打擊到馬五，自己打自己。😌
wish 和馬五比較，
會選 wish 的人，大概也不會再選 i-max，
會選馬五的人，反而會在馬五和 i-max 之間再比較一次... 😆
#11
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J.D. Power公佈2006台灣新車品質調查
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294
給大家參考
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294
給大家參考
前往討論：給想買豐田wish的人-苦主親身建議
#10
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| 😲 我也是wish的車主,開了兩年多,一切都很好,省油好開,空間大. 我曾經有過15km/L 高速的油耗經驗. 我想這位苦主可能較倒楣吧,還是我較幸運. 🙂 我還是會跟朋友推薦wish | |||
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我不認為有那個車廠的那款車，是所有車子百分之百都沒問題的！
各車廠比的應該是誰的良率高？誰的不良車子修復的比較快，比較好？
少數「好」或「不好」的個案，不能代表這款車的真正品質，
大家都把自己的好和不好的個案提出來，累積數量多了，才能反應出車子真正的品質。🙂
J.D.Power 有對新車品質做統計調查，或許比較有代表性，大家可以去參考一下。
前往討論：給想買豐田wish的人-苦主親身建議
#13
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| 油表僅供參考 整桶油跑下來里程數夠多就好了 | |||
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話是這麼說沒錯，
不過，即然敢拿到抬面上來賣，總不能太離譜啊，😰
油表也是錢買的啊！不然請車廠換回傳統油表，然後折價給消費者！😌
#10
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以乘坐舒適為主要取向的國產房車，
都不適合用來油門猛踩，高速過彎吧？😰
都不適合用來油門猛踩，高速過彎吧？😰
前往討論：vios的駕駛心得....
#53
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| 老實說,我真搞不懂DVD要幹嘛?LCD說要拿來導航還說的過去,DVD就完全搞不懂,邊開車邊看電視喔,挖靠,連開飛機都不可能這樣,更何況是台灣的爛路加標示不清再外加小路小巷一堆,台灣汽車消費者的口味真是全球獨有..,消費習慣還是有點跳不出暴發戶心態,不過這兩年真的是不景氣阿(題外話了) | |||
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那是給小朋友看的，想像一下，塞車在路上，小朋友在後座坐不住時.....😰
所以我的下一部車，DVD 是必備 😀
#52
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看東西不能斷章取義，建議看完整的各車型比較，網頁如下
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=90
從這個總表來看，
Yaris with optional side airbags 是第一名😍
Hoada Fit 2007 models with standard side airbags 是第二名😀
Yaris without optional side airbags 是第三或四名😌
從總表來看，不是 Yaris 車不好，只是沒有把 side airbags 列為標準配備而已，
對消費者而言，這樣是多一種選擇，沒什麼不好，青菜蘿蔔各有所好。
有的選擇，總比沒的選擇好。🙂
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=90
從這個總表來看，
Yaris with optional side airbags 是第一名😍
Hoada Fit 2007 models with standard side airbags 是第二名😀
Yaris without optional side airbags 是第三或四名😌
從總表來看，不是 Yaris 車不好，只是沒有把 side airbags 列為標準配備而已，
對消費者而言，這樣是多一種選擇，沒什麼不好，青菜蘿蔔各有所好。
有的選擇，總比沒的選擇好。🙂
#3
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高速公路和快速道路也不算平....😡
只是比市區道路平一點而已....😞
以四度空間來看，台灣的路只有在剛舖好的時候是平的，過一陣子之後就不平了....😌
只是比市區道路平一點而已....😞
以四度空間來看，台灣的路只有在剛舖好的時候是平的，過一陣子之後就不平了....😌
前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
#5
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問題是，如果能賣車時的服務都做不好，我們還能期望其他的嗎？😰
話說回來，我也是比較在意維修服務滿意度以及新車品質滿意度.🙂
話說回來，我也是比較在意維修服務滿意度以及新車品質滿意度.🙂
#26
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導致無法控制車輛行進方向 而這個系統在沙地,雪地,濕滑路面等 都同樣有效 | ||||||||||||||||||||||
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我的認知是，ABS 是在防止你因煞車鎖死而打滑，也就是說，是在打滑之前就應作用了，
一旦開始打滑，ABS 也無能為力，直到輪胎重新取回抓地力為止。
在沙地，雪地，濕滑路面，因為輪胎抓地力變小，特別容易打滑，
打滑之前或許 ABS 有用，但一旦開始打滑，ABS 也沒有用了。
至於，ABS 如何決定剎車已經鎖死而開始啟動 ABS 功能，我就不知道了。
不知有沒有錯誤，請各方大大指教。
前往討論：熄火停車前, 是否該關閉冷氣?
#8
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座位大小這種東西是很主觀的，因人而異，
建議去實車坐坐看比較實在。🙂
建議去實車坐坐看比較實在。🙂
前往討論：MAZADA 3的座位大嗎?
#21
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| (就如同以為 ABS 是每台車的標準配備, 然後在滿是沙的柏油路, 煞車打滑,無法轉向時,才發現沒有 ABS) | |||
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雖然有點離題，但是還是想請問一下，
在滿是沙的柏油路打滑，有 ABS 也沒有用吧？
我的認知是，ABS 是在大腳踩剎車時，防止剎車鎖死，導致車體打滑用的。
我錯了嗎？
前往討論：熄火停車前, 是否該關閉冷氣?
#5
1
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| 壞評是你講的一些話，斷了一些商人的財路，那些商人貼上的 我把壞評當作給我貼"勳章"，貼的越多，就越替車友講道理，勳章多了也沒壞處，就不必計算勳章多少 | |||
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呵呵，可惜我不能給評價，不然就給你來一個好評。
＋１😀
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#4
1
我也覺得好壞評的制度有問題，得了壞評，至少也要讓我們知道是誰給的？為什麼給？
言之有物的網友給壞評，我們要虛心接受，檢討改進！😊
姿意妄為的網友給壞評，我們可理直氣壯，不必在意！😝
現在莫名其妙得了一個壞評，連改進的方向都沒有，好像沒有任何意義。😩
在制度改進之前，只好對好壞評視而不見囉！！😌
言之有物的網友給壞評，我們要虛心接受，檢討改進！😊
姿意妄為的網友給壞評，我們可理直氣壯，不必在意！😝
現在莫名其妙得了一個壞評，連改進的方向都沒有，好像沒有任何意義。😩
在制度改進之前，只好對好壞評視而不見囉！！😌
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#4
0
既然是原廠貨，當然是請原廠解決。
一小時才能定位絕對是不正常的情形，不管原因為何，都可以向原廠據理力爭，要求完全修復正常。
原廠無法修復嗎？😰
一小時才能定位絕對是不正常的情形，不管原因為何，都可以向原廠據理力爭，要求完全修復正常。
原廠無法修復嗎？😰
前往討論：原廠導星導航,但須一小時才能定位
#33
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方法一：叫女友自己買車，愛怎麼改隨她😀
方法二：雙方各退一步，擺娃娃就好，女友下車後就馬上收起來。😆
方法二：雙方各退一步，擺娃娃就好，女友下車後就馬上收起來。😆
#6
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自己是看不到自己的燈的 也許駕駛自己不自覺 搞不好遇到"同好" 還會罵對方:燈不會調好喔? | ||||||||||||
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說的好！😌
我也很討厭這種車，改車只改一半，只顧自己不顧別人，大家別學他們啊！😞
#8
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聽過一種說法是，車子剛啟動的瞬間，因為電源供應較不穩定，如果這時候就讓電流流進各種電子用品裡面，比較容易傷害到這些電子用品 (例如，突然的大電流....).
我覺得這種說法滿有說服力的，所以我是習慣停車前關閉所有電子用品，下次啟動車子時，等車子啟動之後再一一開啟電子用品。
給你參考。
我覺得這種說法滿有說服力的，所以我是習慣停車前關閉所有電子用品，下次啟動車子時，等車子啟動之後再一一開啟電子用品。
給你參考。
前往討論：熄火停車前, 是否該關閉冷氣?
#18
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| 休旅車不能開快嗎? 我看最近福特休旅車的電視廣告好像可以甩尾 | |||
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廣告能相信喔？😞
我已經不信廣告很久了，自己去看車試車比較實在！！
前往討論：WISH新車異音無解
#81
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| 其實我覺得 亮度跟顏色比較重要 不可以太亮太過刺眼 以免影響後方駕駛 顏色更是重要 在北美開車 很討厭某些美國車 那種煞車跟方向燈同為紅色的設計 尤其白天逆光時更加難以判讀 | |||
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對啊，我也很討厭煞車跟方向燈同為紅色的設計，😞
辨視度很差，嚴重影響行車安全。😡
前往討論：Accord好爛？
#69
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| 在美加, honda車系才是暢銷, camry想要賣的過accord還早的咧 | |||
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在美國，Camry 賣的比 Accord 好。
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4023925
The Toyota Camry remains the top-selling passenger car in America. Third in sales overall, the sixth-generation 2007 Camry went on sale in March 2006 with modern styling, more performance and improved driving dynamics. Toyota also debuted a gasoline-electric hybrid version of the midsize sedan with the 2007 Camry Hybrid.
The Honda Accord follows the Camry as the second best-selling passenger car, landing in the fifth spot overall. Honda's Accord is followed by its smaller sibling, the Civic, which is the sixth-best-selling vehicle overall. With an updated look inside and out, the Accord is also offered in a gasoline-electric hybrid version. Also available as a hybrid, the Civic Hybrid is all new for 2006 with updated styling, more performance and additional safety equipment.
Here are the top ten bestsellers in America for 2006, based on data published by Automotive News.
1. Ford F-Series 796,039
2. Chevrolet Silverado 636,069
3. Toyota Camry 448,445
4. Dodge Ram 364,177
5. Honda Accord 354,441
6. Honda Civic 316,638
7. Chevrolet Impala 289,868
8. Toyota Corolla 272,327
9. Nissan Altima 232,457
10. Chevrolet Cobalt 211,449
Source: Automotive News Data Center
前往討論：Accord好爛？
#56
1
好車不一定賣的好，是因為，
一部份人認為好的特性，另外一部份人認為不重要。
大家看車的角度不同，結論自然不同，這很正常。
Accord 操控好，但是有人認為我只是順順開車而已，又不飆車，操控那麼好做啥？
Camry 的馬力，有人認為太小，有人認為夠用了，馬力那麼強做啥？
沒有誰對誰錯，只是需求角度不同罷了。
所以，〔賣不好〕只代表不符合大部份消費者的胃口而已，不一定代表〔車子爛〕。
一部份人認為好的特性，另外一部份人認為不重要。
大家看車的角度不同，結論自然不同，這很正常。
Accord 操控好，但是有人認為我只是順順開車而已，又不飆車，操控那麼好做啥？
Camry 的馬力，有人認為太小，有人認為夠用了，馬力那麼強做啥？
沒有誰對誰錯，只是需求角度不同罷了。
所以，〔賣不好〕只代表不符合大部份消費者的胃口而已，不一定代表〔車子爛〕。
前往討論：Accord好爛？
#3
0
不止是重車, 就算是一般車, 讓他尾隨跟太近都是很危險的. 😞
那些愛亂超車, 愛緊跟前車, 愛亂換車道插隊的駕駛朋友,
麻煩你們, 尊重一下別人的路權,
開車方法太危險, 車子安全性再高都沒有, 有十八個安全氣囊都一樣,
自己不要命, 不要把別人也拉進去, 謝謝. 😌
那些愛亂超車, 愛緊跟前車, 愛亂換車道插隊的駕駛朋友,
麻煩你們, 尊重一下別人的路權,
開車方法太危險, 車子安全性再高都沒有, 有十八個安全氣囊都一樣,
自己不要命, 不要把別人也拉進去, 謝謝. 😌
前往討論：不要讓重車尾隨跟車行駛
#3
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吸在擋風玻璃上，隔熱效果會比較好。
能說說為什麼不想吸在擋風玻璃上嗎？滿好奇的....😆
能說說為什麼不想吸在擋風玻璃上嗎？滿好奇的....😆
前往討論：請問車子停大太陽下,用鋁薄隔熱?
#5
0
看過有人在方向盤上蓋一條毛巾，好像可以避免方向盤過燙，
不知道有沒有效果，下次也來試試。😆
不知道有沒有效果，下次也來試試。😆
前往討論：方向盤 「熱」門燙傷來源
#13
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| 我想 這算是種斷章取義吧 法官的重點是 被逼著要換車道 但是他部份用語不當 官員的言行本來就要很小心 身為法官 用太感性的話,會被修理吧 大部份人應該有被公車,亂停車,計程車逼著緊急煞車或緊急閃車的狀況吧 當時的狀況真的不瞭解 不過...違法就是違法 被公車逼到禁行機車道 被拍下來的話 還是大部份沒辦法平反的 | |||
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我認為「被逼著要換車道」和「蛇行」是兩回事耶，
「被逼著要換車道」一定在巷子口，而且就那麼一次兩次，
「蛇行」則是左右左右多次變換，
除非是員警說的不清楚，不然就是法官想法有問題！😰
前往討論：什麼歪理？重型機車蛇行不易？法官撤罰
#12
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這下可好，重型機車蛇行的劣跡會越來越多了 😡
有這種法官，台灣的司法沒救了..... 😞
有這種法官，台灣的司法沒救了..... 😞
前往討論：什麼歪理？重型機車蛇行不易？法官撤罰
#10
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改天也要回原廠給它用一下…😇 | ||||||||||||
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兩輛新車都有相同的問題啊！😲
那有可能不是個案，而是產線品管的問題囉？
國產車要加油啊！😌
前往討論：國產車的組裝好像都蠻差的喔~~
#34
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開toyota就沒有熱血沸騰的感覺 自然大腳油門的病就不會發作 如果換成bmw or benz or lexus or infiniti 大概就會忍不住 衝衝衝 | |||
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反過來說，我開車最怕遇到熱血太沸騰的車，
橫衝直撞，超速又亂超車，😡
不鼓勵，不鼓勵....
要熱血沸騰，請到賽車場，至少也要找人少車少的路段，不要妨礙別人....😇
前往討論：TOYOTA的車主都蠻斯文的!?
#17
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操控性來講，altis懸吊偏軟，若是連續過彎(如山路)，路感會變模糊沒有安全感，這方面四輪獨立懸吊的c8表現就比較好 | |||
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想請問一下，如果遇到連續過彎(如山路)，我們選擇放慢速度過彎，那麼 Altis 的「路感會變模糊沒有安全感」還會是一個問題嗎？😊
前往討論：Altis和Civic8
#37
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純粹有感而發 Innova說起來是和Zinger定位一模一樣的車型 不管在車型或是在功能上 不過感覺Innova所受到的待遇真的比Zinger好上N倍 一樣是用大樑式底盤 Zinger就被冠上落伍、貨車等稱號 Innova就沒有 Zinger沿用Space Gear引擎被罵到臭頭 Innova沿用Hiance引擎 不但許多人跳出來辯護，還可把9~10 km/l的油耗稱做：不錯，可以接受 唉....原來評價車子也是可以只問品牌，不問世非呀...... 不過，也不得不佩服TOYOTA有種的是 Innova就大大方方冠上商旅車的名號在賣 不像Zinger，明明就是Freeca的後繼車，卻賣的如此遮遮掩掩，硬當休旅車賣 而且 TOYOTA的行銷手法、廣告 也比Zinger好上太多倍了 | |||
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先不管兩部車的本質如何，
Zinger 的廣告一開始就是以休旅車的定位在賣，大家當然以休旅車的標準來看。
Innova 的廣告是以商用貨車在賣（載方型西瓜那支），所以自然是以商用貨車的標準來看。
問題不在品牌型像，而在行銷手法。😌
前往討論：2.7 INNOVA為什麼可以這麼便宜
#64
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福特現在也賺翻了啊！不是有很多人的車變速箱故障，還連壞了好幾顆，有些人車子修的很精彩，幾乎天天修車，福特光是修、換變速箱，賺修車費就賺翻了。😰 我也是很想讓福特賺修車費，無奈我的metrostar2.0就是不爭氣，偏偏就是不壞，故障率偏低，福特真是對不起你啦！讓你賺不到我的錢。🙂 | ||||||||||||
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呃....要這樣講也沒錯啦....「造車廠」不賺錢就改成「修車廠」，也是另一種賺錢的方法....😰
不過，大概沒什麼人喜歡跟「修車廠」買新車吧，呵呵....😞
#62
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| 我上一台車是韓系國產福特 --- 鄭志龍廣告的嘉年華1.5 DOHC，樸實好開省油又經濟，保養也便宜 現在的車是德系國產福特 Mondeo M2000，油耗在諸多2.0車系中算省油的，上一桶油平均油耗 9.27KM/L 在買車之前，先加入了MMC等車友團體，把這車摸熟了，才經由管道買了一台讓我覺得很超值的好車！ 平心而論， 要把 Mondeo 這類的歐系車養得好，必須要花比較多的心思，找到真正懂它，修它的好技師與好顧問 這車的優點在哪裡？看不到的安全設計與配備，開起來人車一體的操控，這些是很難筆墨形容的 所以，對我而言M車不只是一台車，而是有靈魂的一個個體。 個人認為「活的精彩」這個福特的SLOGAN，絕對不是清茶淡飯的買車開車加油保養這樣而已... 而是因為這台車，豐富了你的人生。 若只是把車當會動的代步交通工具，建議不要買 Mondeo、Focus 等歐系車 買日本車就夠了 ...毛病少又好開，省油又便宜，但是要注意安全就是了。 我上上一台車是 92 年 CORONA 1.6 這是一台標準又稱職的「通勤交通工具」，陪我上山下海，在12年23萬KM的相處過程中， 換過變速箱、壓縮機、啟動馬達、、、等，花了不少錢，但這對當時的我而言也是不折不扣的一台好車， 讓我知道怎麼把車養好，怎麼去養更難養的車。 決定入主了任何車，就好好養它好好呵護它，而不是一味譴責它，不是嗎？ | |||
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有沒有毛病少又好開，省油又便宜，安全又有靈魂的車啊？
如果福特把品管做好，毛病減少，
好養又毛病少的 Mondeo 不就可以賺翻了嗎？
現在卻搞成這樣....不懂國產福特在想什麼？😰
#61
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墊片，差不多七八萬就該換了 壓縮機不太懂，不過損壞應該全都不冷 鬆緊舵倫，我有一次經驗，是滿载爬坡起步，油門一拜 結果就是鬆緊舵倫壞掉，外加正時皮帶舵倫破裂 電動窗，有時候缺乏潤滑，先別換，買冠來噴噴 我也開ｍｏｎｄｅｏ 你這樣能反映啥呢？ 過保就是付錢 沒過保就不用付錢 跟蝦米鯨魚沒關係吧 | ||||||||||||
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是沒錯啦，過保就是付錢，沒過保就不用付錢，
但是如果剛過保就問題一堆，這種車我買不下手....😰
#45
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這太神奇了吧? 是您的腳習慣踩比較大力吧. 我是屬於踩比較小力的, 以我的經驗, 定速的那隻"腳"會踩的比我用力. 尤其是長上坡時, 相同時速下定速的轉速會比我自己踩要高. | ||||||||||||
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是同一款車嗎？
不同車廠的定速系統，動作和設定應該會不同才對。
不同車款的定速有不同的反應，也很正常。
前往討論：2.4CRV3的優點與缺點
#11
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| 記得每天開車前把雨刷及玻璃擦乾淨，不會有太大差別，車用塑膠已經防紫外線處理 | |||
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我以為塑膠老化是高溫的關係，和紫外線無關，是我認知錯誤嗎？😵
”車用塑膠已經防紫外線處理”....小弟孤陋寡聞，都不知道有這回事....呵呵😆
前往討論：請問車子停在露天停車場有什麼缺點?
#17
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建議標題改為：為什麼現在的「人」都覺得馬路是自己開的？
因為會幹這種白目行為的人，不是只有歐巴桑而已，已經是社會普遍現象了....😞
因為會幹這種白目行為的人，不是只有歐巴桑而已，已經是社會普遍現象了....😞
前往討論：為什麼現在的歐巴喪都覺得馬路是自己開的?
#9
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| 這個我之前在加油站也碰過很多，一邊講手機一邊開進加油站的 停好車之後還繼續講，講得很開心，我們加油員就得呆呆地在旁邊等他老大講完 不然就是一邊講手機，一邊比手劃腳說要加什麼油 然後又表達不清楚，加錯油、加錯金額又開始靠杯 台灣的駕照真的太好考了，加上現代人真的有夠自私 造就了一堆腦殘駕駛 😡 | |||
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我如果跟在這種人後面，喇叭就給他叭下去了，😡
不然車上裝喇叭要做什麼？
加油員就很悶了，為了賺錢，只能罵在心裡，苦啊！😝
前往討論：拜託!!車都開不好了.就別邊開邊講手機
#14
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| 原PO的意思應該是銷售量不等於業代每個都賣的好 | |||
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如果是這個意思，那等於是廢話一句，😰
不管銷售量好不好，都不等於業代每個都賣的好。
銷售量第一名的公司，裡面一定有不會賣的爛業代，😭
銷售量最後一名的公司，裡面也一定有賣的好的好業代，😀
不是嗎？
前往討論：銷售量不等於賣的好
#7
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只有警察強力取締，才能減少這種現象。
之前有一陣子抓的很凶，情況就好一點，
可惜大家都只是三分鐘熱度。😠
之前有一陣子抓的很凶，情況就好一點，
可惜大家都只是三分鐘熱度。😠
前往討論：拜託!!車都開不好了.就別邊開邊講手機
#4
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除非車子以前有出過什麼特別重大的問題，例如車禍沒修好之類的，
不然，我以前開過 CORSA，上高速公路是沒問題的。😀
不然，我以前開過 CORSA，上高速公路是沒問題的。😀
前往討論：OPEL CORSA 不建議上高速公路
#11
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A-power 周五加油能直接降價 2.5 嗎？還是只能積點？😞
#17
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INNOVA 是 Zace 的後繼車種,
和馬五是不同路線吧 ? 放在一起比有點奇怪.
不過, INNOVA 的定位也真的怪, 不知道到底想賣給誰 ?
和馬五是不同路線吧 ? 放在一起比有點奇怪.
不過, INNOVA 的定位也真的怪, 不知道到底想賣給誰 ?
#9
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銷售量好 等於 賣的好
銷售量好 不等於 公司利潤好，但也相差不會太遠
銷售量好 不等於 業代利潤好，這要看業代的能力，不會賣車的當然利潤不好
業代貼錢賣車 等於 業代不賺倒賠，衝業積獎金時可能會，但不會是常態，賠錢的生意沒人做，賠錢的業代活不久
銷售量好 不等於 公司利潤好，但也相差不會太遠
銷售量好 不等於 業代利潤好，這要看業代的能力，不會賣車的當然利潤不好
業代貼錢賣車 等於 業代不賺倒賠，衝業積獎金時可能會，但不會是常態，賠錢的生意沒人做，賠錢的業代活不久
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