ws
2006/05/21
註冊日期
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累計好評
926
發文總數
前往討論：尾牙抽中
前往討論：尾牙抽中
#26
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有喔 第一當事者，就是肇事者，或事故中肇責較多的一方 機車車主是第一當事者的數量還是居冠，只是比例來說並不是最高 | ||||||||||||||||||||||
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回應 observer (下水道清潔工) 所寫謝謝！長知識了。🙂
前往討論：騎車很危險?開車比較安全?
#22
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請看數據 機車道路交通事故概況分析 -公路總局主計室 第一頁下方圖表 機車肇事率年年上升 汽車肇事率逐年下降 多死的人，幾乎都是多在機車騎士身上 機車肇事占率大概佔所有死傷車禍的半數 出了車禍，怎麼看也是機車比較危險 不過如果要把汽機車的比率算進去，機車數目大約是小客車兩倍多 肇事率 1.5 倍左右 但如果把車種數量算下去除 把 A1+A2 死亡的車種別，除以各車種數量 會得出後面的數字 大客車大約 3.4 萬台 4.89 % 大貨車大約 16.6 萬台 3.90 % 小汽車大約 665 萬台 1.54 % 小貨車大約 91 萬台 2.18 % 機車大約 1368 萬台 1.17 % 也就是大客車車數量雖少，但每一車的殺傷力最高，可是幾乎都是在殺機車騎士 機車每一台的殺傷力雖然最低，但是因為數量龐大，所以還是所有車禍死傷的最常見兇手 第三頁分析年齡 24 歲以下跟 50歲以上的死亡率都偏高 傷者 34 歲以前的更是主力 年輕人愛爭愛騎快，老年人反應慢，都容易出車禍，出車禍，就常常害死別的機車騎士 只是年輕人身體撞，輕度車禍比較不容易死，老年人一點磕碰就容易再見 以上，不負責任分析 | |||
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交通部的數據看不出一個問題，那就是肇事的責任。
例如，騎士在路口等紅燈，被後方酒駕的汽車撞死了....結果 傷亡人數 算在機車。😞
前往討論：騎車很危險?開車比較安全?
#4
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旗艦機的用意，我猜可能是打廣告(例如研發技術很好等等)的意義比較大。
#4
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我該算是標準的機車族，有三台機車(125，林道車，重機)，平常上下班都騎車(雨天也一樣)，機車旅遊是我的興趣之一，什麼環島，三橫，大省道，縣道，林道，四處亂亂跑，我的心得結論是～汽車當然比較安全！😀
機車在平日是便利性，整體花費也省。出遊時可以享受汽車所沒有的自由感，也不易塞車，幾乎不用找停車位的方便，但是！機車種種的優點裡，跟汽車相比是沒有〞安全〞性可言的。
機車在平日是便利性，整體花費也省。出遊時可以享受汽車所沒有的自由感，也不易塞車，幾乎不用找停車位的方便，但是！機車種種的優點裡，跟汽車相比是沒有〞安全〞性可言的。
前往討論：騎車很危險?開車比較安全?
#17
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虎大換 300羊就沒先上來問，不然一定要洗你買 honda forza 300😆
前往討論：龜毛大叔找車
#7
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這是一個很平易近人的步道，有絕佳的展望
走上去之後，左手邊是這樣的，下方是谷川大橋，遠方的大山是北大武 ？
正前方，應該是屏東市
右手邊，高雄市，原本有看到85大樓的，後來空氣不好
只要走1個小時左右就到了。
走上去之後，左手邊是這樣的，下方是谷川大橋，遠方的大山是北大武 ？
正前方，應該是屏東市
右手邊，高雄市，原本有看到85大樓的，後來空氣不好
只要走1個小時左右就到了。
前往討論：大陸好處去
#27
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其實平常也沒做什麼訓練；只有登大山的行程才會做跑步訓練，或較密集的找幾座郊山爬！ 網路上有不少核心肌群的訓練方法，你可以試試！🙂 | ||||||||||||
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小弟平日一直有保持運動，一週至少有2~3天(次)，每次最少時間1小時，例如跑步我就跑一小時，但速度很慢。
或是到健身房鬼混2~3小時，其實也做的很累啦。
谷關七雄於今年走完。心想應該再往上挑戰，上個月去加羅湖，背上17公斤的背包後....從巨木登山口一路往上，才走500公尺，已經感到舉步維堅😰，沿路氣嗺虛虛，不時的停下來調整呼吸，看著夥伴迅速的消失在眼前😭
真不知該從何加強起？
前往討論：鱈葉根山
前往討論：新手想買部300重機
前往討論：鱈葉根山
#9
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恭喜牽新車！
總是要換個幾次車，才知道自己要的是什麼。😊
總是要換個幾次車，才知道自己要的是什麼。😊
前往討論：270
#38
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要水深幾米嗎？😲😲 其實Gore-Tex就是目前最棒的防水透氣材質了！😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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防得了一時，防不了半天呀！
時間久了，還是濕了😇
#9
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又不是罰司機2500萬，司機的部份只是從原本的5萬變成10萬而己。
Uber這公司一開始就打算硬幹，寧願受罰(幫司機繳罰單)，也不願接受當地政府的法令及輔導，然後鬼扯一堆理由。
Uber這公司一開始就打算硬幹，寧願受罰(幫司機繳罰單)，也不願接受當地政府的法令及輔導，然後鬼扯一堆理由。
前往討論：立院三讀Uber條款 駕駛最重吊照2年
#25
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我...覺得蠻好看的耶😍
還好現在已經沒有經濟能力換車了。😌
還好現在已經沒有經濟能力換車了。😌
前往討論：CHR
#4
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好評 + 1
紫曦大寫的很用心，家中有4雙MERRELL登山鞋，真的還蠻不錯穿的。
紫曦大寫的很用心，家中有4雙MERRELL登山鞋，真的還蠻不錯穿的。
#3
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小弟有次不小心誤闖，騎了一小段，太陽很大，可是我的後背卻流冷汗了。
希望有一天能跟大大一樣走進去。
希望有一天能跟大大一樣走進去。
前往討論：能高越嶺道(西段)-天池山莊
#12
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| 不知道在貴什麼的? 蘇格蘭單一純麥都比它們的酒便宜 不是不想支持國貨，是國貨就喜歡坑國人😞 | |||
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您說的沒錯，所以喝過一兩支之後，就沒有再買過，以後也不會再買，CP值真的很低。
不是說它不好，而是花一樣的錢可以有更好的選擇。
真的是不知道在貴什麼的😞
前往討論：金車威士忌又得獎了~大家喝過嗎?
#3
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| 近幾次換摩托車機油時發現都有吃機油的現象 是還沒有到越吃越多，但總是有點怕怕的，想考慮換別的牌子的機油，稍微讓照顧一下引擎 問了幾個意見，但還是很茫然 車行老闆推薦FK RS 10w40 友人推薦嘉實多磁護金罐10w40 我自己目前是用光陽原廠4V戰斧10w40 有稍微搜尋一下，FK 10W40查到的一般說法，好像都是說蠻順的？ 嘉實多磁護金罐，好像震動比較大？性能比較出不來？ 光陽戰斧4V我自己用起來感覺就中規中矩，一直都是用這罐，說不上什麼特別感，加上正在吃機油中，所以想換掉它 如果以這三款來看，哪一款比較適合我現在使用呢？ 我的車是2008年出廠的老G5 主要騎乘是雙北出沒，都市騎乘較多，假日騎較遠的地區 騎車習慣還算好，遇到安全路段會騎快一點點 再請大家幫小弟解惑一下 | |||
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吃機油應該是車的問題，不是油的問題，現在很多高貴的進口汽車也標綁〞吃機油〞，久而久之消費者也習慣，之前還
聽說吃機油是環保的😞，小弟我也不懂，只覺得現在吃機油好像也沒什麼，是件挺〞正常〞的事。
如果不要換到假油，而且機油量不要〞多加〞，1000KM(我都1500KM)去換個油，不硬操車子，其實我覺得機油的差異性沒有那麼大，它不會讓你的車跑的更快(無感)，也不會讓你的車省油(無感)，它只是保護引擎，畢竟我們在討論的是一般很普通的小125或是一般普通的1.5~2.0的小汽車，不是要求較高的轉速較高〞跑車〞類的引擎。
更簡單有感的方式，或許可以從番號去選擇，像是清一點的，油耗省一點，起步快一點。黏一點的，震動小一點之類的。
不過小弟的心得是～自我幻想的情況比較多。
小弟的125是吃 motul 速克達用油，沒什麼好不好的，可以報告的是，目前引擎狀況正常。
前往討論：這三款摩托車機油，哪一款比較好？
#2
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| http://www.sbn.com.tw/promotion/detail/37113 剛看到~優惠到12/1 選兩件有優惠價，一件1199 防水指數有10000，買來騎車穿😊 網站上一件價格三千多 買的時候才會出現優惠價 | |||
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如果只是騎車，那買一般的雨衣就很夠用了吧？
前往討論：防風防水外套特價促銷
#23
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| 外地人習慣用自己的觀點看事情 小弟用當地人的觀點來討論 外地人看似筆直寬廣路段, 很多都是當地老人小孩的殺手路段 我小時候住台東, 因為親戚有人從事殯葬業 每到旅遊旺季, 或過年期間, 常常都是聽到哪個路段又有人被撞要去收 有時外地人路不熟開太快撞電線桿一車就是四五個 因為花東的路很多都是新拓寬的 當地人都還是以前的用路習慣 所以常發生事故 既然是旅遊, 慢慢開看看風景也不錯 | |||
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推一個！〞既然是旅遊, 慢慢開看看風景也不錯〞，這句話說的真好！
風景就是要慢慢的看，才欣賞得到。
前往討論：超不適應花東開車用路...超級難開！
#4
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這地方我一直很想去，可是尚無機會，朋友去過的都說好。
〞布洛灣〞，你可上網查一下。
老實說看這標題，心想8成是某民宿又要來個一問一答了，還會貼很多照片出來。
〞布洛灣〞，你可上網查一下。
老實說看這標題，心想8成是某民宿又要來個一問一答了，還會貼很多照片出來。
#14
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羨慕 + 1
想一想自己也好久沒有騎重機出去玩了，玩伴愈來愈少了。
大大的照片裡有 最南 跟最 ？西？的照片，讓我想到這個
http://admin.taiwan.net.tw/news/news_d.aspx?no=249&d=6492&tag=2
觀光局的活動，4極點做公益，我應該要以這為動力來去跑一跑才是。
想一想自己也好久沒有騎重機出去玩了，玩伴愈來愈少了。
大大的照片裡有 最南 跟最 ？西？的照片，讓我想到這個
http://admin.taiwan.net.tw/news/news_d.aspx?no=249&d=6492&tag=2
觀光局的活動，4極點做公益，我應該要以這為動力來去跑一跑才是。
前往討論：我的情人HONDA NC750X
#11
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我沒裝，但我把小額付費等等，只要能從手機上跟錢有關的付款機制通通不開通。
所以很自然的，我也沒辦法花錢買APP就是了。
所以很自然的，我也沒辦法花錢買APP就是了。
前往討論：手機該不該裝防毒軟體?
#13
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最後結果是 兩手一攤，沒錢！😞
沒有穩定收入，沒有財產，能拿他怎樣？
沒有穩定收入，沒有財產，能拿他怎樣？
前往討論：逆向超車 福特撞爛保時捷
#5
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最大的問題，內襯為環保材質，久了就自行分解為粉末了，然後內襯的價格可以買國產全罩一頂還有找😭
前往討論：SHOEI復古帽
前往討論：〞檢查〞 該不該收費呢？
#7
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沒有熱汽球可以看 你若願意花錢 就有熱汽球可以坐 自由飛 | ||||||||||||
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謝謝！所以要欣賞熱氣球，就是要在一年一次的活動裡，對吧！
前往討論：關於台東的熱氣球
#6
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| 重點在於"事先告知" 檢查要收費當然天經地義,也是您的自由 但是要收多少,請先告訴我 我知道費用之後,自然也有選擇檢不檢查的自由 | |||
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如果業界有個收費的標準，就不太有爭議發生了。
但～誰敢起這個頭呢？這就好像現在18%年金的事情一樣，對的事，確沒人敢做。
前往討論：〞檢查〞 該不該收費呢？
#16
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沒去過的地方我會去瞧瞧，這地方有機會我會再來，一百五可折抵一百元消費我覺得值得，只是沒炸金針時不知能抵什麼? 也許是我來的時間點不對，也許是我的拍照技術差，看網路人家的作品 很美 | ||||||||||||
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感謝 虎大 當先鋒，我想我也不會去了，跟150無關，真的跟花東的差太多。
真正的好地方，手機亂拍也可以很美，網路上的照片很多是專家拍出來的，或是有後製。
前往討論：沐心泉(金針花)
#3
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只是單純的想去看看，所以1年4季都有嗎？現在去還有熱氣球可看，對嗎？
想去很久了，希望這一兩個月可以成行啊。
想去很久了，希望這一兩個月可以成行啊。
前往討論：關於台東的熱氣球
#89
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說到越賣越好，我發現 馬自達 的車能見度愈來愈高了，好像賣的不錯耶。
前往討論：天不從人願，越罵納車，納車賣得越是好。
#35
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| 我只知道 U car 統計 8成支持 開放 現實中 各位 相信嗎? | |||
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我覺得至少應該反過來，有20%支持就偷笑了，有2%支持，我就相信是真的。😀
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#31
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討論把 〞應注意而未注意〞 這條款拿掉，是不是比討論 重機上不上國道 更實際？
這就好像現在的媒體把幾位女網球選手擺在一起，然後煽風點火，等著看好戲一樣，該檢討的是選手？還是網協？
大家的注意力都被轉移了。
每每機車發生車禍，還未必是重大車禍，就屢上新聞版面，125cc的速克達也被叫〞重機〞，再再傳遞給國人，〞重機〞飆車，亂鑽，很危險的資訊。開車的都沒事？開車的不死人？
有沒有數據說開車的一年死幾個人？騎重機的死幾個人？ 媒體很聰明的，遇到人數有利的就寫人數，遇到〞比率〞有利的就寫比率，一切都是他想怎麼寫就怎麼寫。
上禮拜小弟看了一篇新聞很生氣
1.媒體來源:三立新聞
2.完整新聞標題:陸學者：在台灣待一個月，肯定會變傻
但內容確有很多的事實，台灣的新聞真的是爛爆了，除了垃圾還是垃圾。
這就好像現在的媒體把幾位女網球選手擺在一起，然後煽風點火，等著看好戲一樣，該檢討的是選手？還是網協？
大家的注意力都被轉移了。
每每機車發生車禍，還未必是重大車禍，就屢上新聞版面，125cc的速克達也被叫〞重機〞，再再傳遞給國人，〞重機〞飆車，亂鑽，很危險的資訊。開車的都沒事？開車的不死人？
有沒有數據說開車的一年死幾個人？騎重機的死幾個人？ 媒體很聰明的，遇到人數有利的就寫人數，遇到〞比率〞有利的就寫比率，一切都是他想怎麼寫就怎麼寫。
上禮拜小弟看了一篇新聞很生氣
1.媒體來源:三立新聞
2.完整新聞標題:陸學者：在台灣待一個月，肯定會變傻
但內容確有很多的事實，台灣的新聞真的是爛爆了，除了垃圾還是垃圾。
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#30
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| 若現在實施重機上高速公路 那跑長途需走國道的路線 這個錢 我不賺~~ | |||
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請問您現在還上快速道路嗎？
前往討論：重機騎士切外側超車 不料失控自撞護牆
#30
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去過一次，還遇到下大雨，大雨中爬上日光嚴，三個人獨佔頂點....5分鐘，然後馬上就十幾個人爬上來了，我想若不是下大雨，想爬上去拍照，應該是沒門，人真的是爆多的。
物價太高，海水太髒，人太多，不然算是蠻好的一個景點。
物價太高，海水太髒，人太多，不然算是蠻好的一個景點。
前往討論：廈門鼓浪嶼之行
#8
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| 首先強調我以下言論不是針對版主也沒針對任何人，而且我也會犯。台灣人很少會遵照SOP來做，常會犯一個毛病就是省掉一些自認沒差的小細節，換個場景到交通上來說，版主的做法是其一，任意併排停車買瓶飲料(我只花一分鐘喔)是其二，半夜無車的十字路口闖紅燈是其三，大排長龍的車陣故意不排隊超車到出口處硬插隊....................當然還有很多很多，既然是違規，被開罰單就放寬心吧，花錢學點教訓囉，我一年也總會收個幾張罰單!😊 | |||
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我在熟悉的道路上，如果趕時間，偶爾也會這樣幹，不多但一定有，尤其是看到排隊第一台是大貨車時...，目前沒有被檢舉過，也沒被開過單，如果收到紅單，會心甘情願的吞下來，畢竟是知錯還故意犯錯，沒啥好說的。
前往討論：請問這算占用嗎??
#5
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召回 不好嗎？為什麼是用負面的態度去看待這事呢？
話說我的civic前陣子也被召回了，先後寄了兩封掛號，來催促趕緊回廠更換零件，我個人是還蠻肯定的啦。
話說我的civic前陣子也被召回了，先後寄了兩封掛號，來催促趕緊回廠更換零件，我個人是還蠻肯定的啦。
前往討論：台灣那牌也要召回了~~
#112
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你要不要乾脆爭 黃牌也可以上高速公路 白牌也可以上快速??😌 如果吵到開放，你有沒有想過 會發生什麼情形???? 😌 只會吵 沒配套 誰不會??? 交通要有幫助 ??? | ||||||||||||||||||||||
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所以在本帖，我第一篇的發言裡，第一句話就提到了
〞似乎是一年一次的話題，正反意見差不多，贊成的理由一樣，反對的理由也一樣不變。〞
就像深藍深綠一樣，各自有立場及想法，不會動搖。要轉向只有一個可能，就是自己的立場變了，例如，本來沒騎車後來腦袋少根筋跑去考照，然後也騎車了。騎了車自然希望也可以使用國道，從反對變成贊成的，大概是如此吧？
每年在網上討論，正反意見都有，不過開放不開放也決對跟我們這些網民無關，我贊成講的再多再有理，你反對講的再多有理，都跟決策無關，不會因為我贏了就開放，也不會因為你贏了就永遠不開放。
我問的問題，只要是對開放有力的，也沒人要回答我啊，不都自動跳過嗎？這就是不願意實際討論的證據，遇到問題只想逃避或是提別的問題來閃躲.......素質還是習慣就不得而知了。不過這也沒辦法，因為我本身有騎車，有開車，並且有多年的經驗，所以我知道是怎麼一回事，會發生什麼事，方便與風險，我都〞親身體驗〞一清二楚。這些經驗跟沒有騎車的各位大哥〞憑空想像〞，是有段落差的。
為了公平，我反串一下，重機族說，騎車比較環保.....依我的紅牌來說，一個人市區10~12 km/l，快速12~15，一個人，一台機車2~300公斤，跟1.6~1.8升的四輪(1.2~1.5噸)一樣，哪來的比較環保？
像這個問題，汽車駕駛人因為不知道，所以沒看過人拿出來說嘴，還真的比較環保咧？😆
我贊成發哥說的，先把〞應注意而未注意〞這條款拿掉，而且不是應用在重機上國道而己，而是應該落實在各種路段。而行人的帝王條款最好也一併修正。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#106
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| 如果遇上像過年那種大塞車車龍;請問重機騎士會比照汽車乖乖排隊蠕行嗎?😆 | |||
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請問您希望重機騎士乖乖的前後一台接一台的排隊，增加塞車的長度與時間？還是希望他們能夠靠近路肩(非行駛路肩)的盡快離開？不要再增加塞車的情況。
當然最好的情況就是維持重機不上國道，這樣就不會有上述的情況發生，所以原本可以騎車上去的騎士因為不能上國道，所以只好開車跟著大家塞在一起囉，這樣很公平，但對交通有幫助嗎？
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#99
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| 假設上國道出現ㄧ種狀況,上交流道後突然下大雨. .不不..下雨就好,試問若距離下個交流道還20-30km,請問重機騎士的您要如何處置? 1.繼續騎? 2.停路肩等雨停? 3.先停路肩 換雨衣後繼續騎? 沒冒犯重機騎士的意思,只是這是上國道後肯定有ㄧ定的機率會遇到,汽車可以繼續開,若雨大一點就慢慢開 打開警示燈 ,若是積水路段汽車開過輪胎濺起的水花是否會造成機車騎士視線上的障礙,導致危險狀況的發生,四輪都有機會水漂了 何況是兩輪若水漂那豈不是更危險. | |||
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這情況我在西濱遇過，不是下雨而己，是下大雨，大到汽車會慢下來，閃故障燈的那種雨。不過當然也就幾公里的路程是大雨，幾公里是小雨這樣。
我的方式是繼續慢慢騎，選擇騎在最外線，並且靠近路肩，如果是日規的重機也有故障燈可以打開，我的則沒有配置。時不時就看一下後照鏡，注意後方的車輛，因為大重的尾燈雖然亮，但是小，如果被粗心的駕駛人碰撞，雖然責任在對方，但受傷的還是騎士。
依經驗，在下大雨時，所有的車，時速都會放慢，約60~80是很常見的，在這樣的速度騎乘，因為大重的重量破200的很多，所以不至於會有水漂的情況發生，當然輪胎的選擇也是關鍵因素，我的輪胎只是一般普遍便宜的街胎，所以排水性不會太差。還有就是兩輪的路線選擇比較多，比汽車容易閃開積水處。
下雨時(濕地)，比起積水，更要特別注意的是高架橋間的不銹鋼連接縫，經過時一定要保持順暢，直行的狀態。
汽車開過輪胎濺起的水花，是會造成騎士視線短暫的障礙，這在平路上，甚至是開車的狀況下都是會發生，也實際發生過的，我的應變方式是放掉油門，讓速度緩下來，並保接短暫的直線行駛，汽車、機車都是如此。最忌急踩剎車，容易摔車或是被後車的車輛追撞。
雨勢過大(或其它視線不良，如大霧)的情況下，我會把安全帽的罩子掀開，雖然臉會濕，雖然很冷...等等，但沒有什麼比看得到更重要的了。
最後～至於你第2及第3的選項，我認為都是較不安全的。因為在路肩還是極有可能會被來車碰撞，除非車輛壞掉，不然我是不願意停靠在路肩的，萬一有個王八蛋下雨塞車趕時間開路肩，那就真的很雖小了。所以遇到突來的雨，在快速道路上，我是不會停車的，保持安全的速度直至下一個出口，會是我的選項。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#88
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我再舉個例子....以前我們騎重機時 車隊裡的一個車友 是汽車材料行老闆 有3台重機 簡稱 A 他那時候拉了一個新朋友進來簡稱 B 那 B朋友第一次跟我們出去聚會時 大家聊了一下 他才把他多年的內心話告訴了我們 他也是當老闆 所以經濟能力很好 平時都是米漿代步~車子都開很好 但從沒騎過重機 他說在路上 他只要被重機刷卡 他就會碎碎唸說 幹什麼東西 騎那麼快? 重機就一定要騎那麼快嗎? 騎慢一點不行嗎? 在唸了好幾年後 我們車友 A 就鼓吹他也買一台來騎 因為我們有車隊 有車友 可以一起出去遊山玩水 後來那位 B 朋友就也買了一台公升級的街車~ 結果買了之後 騎了之後 才發現 叫你騎一台1000CC的機車 只騎5~60 那是很困難的一件事...因為油門還沒什麼轉到 就快破百了 他第一次騎的時候 整個😲 他說怎麼這麼大馬力 大扭力啊...太誇張了... 他騎了之後 才說 以後他看到別人騎重機 不會再怪他騎那麼快 他說 因為他終於知道 真的不是那麼簡單的... 而且他還只是騎街車... 如果他騎我的R1 一檔拉到斷油 大概145公里左右 他應該會更😲 當然重機慢慢騎是可以 只是騎仿賽車 騎70 是一種很累人的事情....😞 騎街車 就輕鬆許多了....😆 | ||||||||||||
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牽了紅牌，騎乘的時間及里程數真的是逐年下降，不是我這樣而己，許多的車友都有這現象，原因很多，有跑到不知要跑哪裡的，還有〞看多了〞，運氣好是修車，運氣不好是人受傷....，即使是這樣，我依然沒有把紅牌賣掉，畢竟它還是有一定的魅力存在。只是真的就很少騎乘了。
近年來喜歡騎林道車，白牌沒壓力(不會被人用放大鏡檢示)，騎不快，〞不怕倒車〞，可以到處探險，非常適合機車旅遊，缺點就是椅子比較不好坐，兩用胎的磨耗算快(跟街胎比)，還有就是剎不住😰
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#86
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每年講一次，還是沒突破盲點?😰 請問 汽車、重機，承擔風險的能力一樣嗎?😌 yes or no 您只要回答這句話就好，其他不用多講 樓上不是已經有人打趣說了"撞X不賠" 就贊成?? 看似開玩笑，但是背後其實有道理🙂 PS:我自己只有4輪 沒重機 但我不會有 像你一樣 "貨櫃車、大卡車、大貨車、遊覽車 ...... 都別上高速" 這種搞笑想法，這是反串吧?😆 挺失敗的😰 | ||||||||||||
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要突破什麼盲點？年年吵一次，不是嗎？會不會開放是在這裡說說可以決定的嗎？立法通過的事實就是事實，技術性不執行也是事實。
汽車，重機擔風險的能力不一樣，所以重機不該上國道，你腦袋進水了嗎？那國外開放的都是白痴嗎？都沒有評估過嗎？
汽車，大型貨車擔風險的能力一樣嗎？😌
yes or no 您只要回答這句話就好，其他不用多講
那是不是大型車上國道就好？不是很安全的保護了我們自小客？(有危險的都禁止)
到底是車種還是駕駛人的問題，造成危險？
yes or no 您只要回答這句話就好，其他不用多講😌
樓上不是已經有人打趣說了"撞X不賠" 就贊成??
請問講這句話的人，當自己或家人開車被撞死時，可以跟對方說〞免賠啦〞，如果可以再來講這句"撞X不賠" ，這是什麼邏輯？
如果說是騎士自摔，或其它不可抗拒的因素，導致後方的汽車無可避免的撞死騎士，那我也贊成啊！但可以是一句只要重機上國道，就要有"撞X不賠"的覺悟嗎？
最後提到的大型車種的例子，確實是反串，意義很簡單，不用老拿騎士安全的理由反對，直白的說了，我上高速就是不想看到重機。
第一，他跑比我快。
第二，他會鑽車縫，所以我塞車時，他沒跟著一起塞。
第三，他要是在我前方摔車了，搞不好我會輾過他，很雖小，要賠錢，跑警局，跑法院等等
身邊有許多的例子，一開始都是反對重機上國道，後來自己買了紅黃牌後，就轉向了，希望可以早日開放。所以我說人都是自私的，這不是批評，這是很自然很正常的事啊。
要說在重機國道上跑對騎士來說有什麼優缺點，這樣的議題反而沒什麼人要討論，我跟樓上大大差不多，就算開放了，也不太會上去跑。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#82
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似乎是一年一次的話題，正反意見差不多，贊成的理由一樣，反對的理由也一樣不變。
事實上，人就是自私的，當我沒有在騎重機時，我希望永遠不要開放，避免又多出了一些危險因素。老實說，最好貨櫃車、大卡車、大貨車、遊覽車 ...... 都別上高速，給我們小客車一個單純安全的道路，不是很好嗎？😊
當我有在騎重車時，我就希望開放國道，要不要騎上去是一回事，但TMD就是要開放😆。
很多人說，台灣的汽機駕駛道德、習慣等因素，不適合開放國道給重機，依此邏輯，台灣根本不適合擁有私人汽機車，最好都是大眾交通工具+走路，安全考量嘛！對嗎？
對我來說，開放了，也不會特意的想上去跑，近年來騎紅牌出門感覺像過街老鼠，騎白牌出門才能享受得到自由。
事實上，人就是自私的，當我沒有在騎重機時，我希望永遠不要開放，避免又多出了一些危險因素。老實說，最好貨櫃車、大卡車、大貨車、遊覽車 ...... 都別上高速，給我們小客車一個單純安全的道路，不是很好嗎？😊
當我有在騎重車時，我就希望開放國道，要不要騎上去是一回事，但TMD就是要開放😆。
很多人說，台灣的汽機駕駛道德、習慣等因素，不適合開放國道給重機，依此邏輯，台灣根本不適合擁有私人汽機車，最好都是大眾交通工具+走路，安全考量嘛！對嗎？
對我來說，開放了，也不會特意的想上去跑，近年來騎紅牌出門感覺像過街老鼠，騎白牌出門才能享受得到自由。
前往討論：70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰
#11
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金針是會睡覺的唷！大約7~8:00才會起床，晚上幾點就寢就不知道了。
前往討論：六十石山的相關問題
#5
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買中古車要看車況的好壞,不是看車商評價,至於某些地區的車看看就好在這不多說 | ||||||||||||
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〞至於某些地區的車看看就好〞
這題我會！ 是〞台中地區〞
可是我真的搞不懂為什麼是台中，我住台中這麼久，一直覺得這裡風和日麗，氣侯宜人，也極少有淹水的災情....泡水車應該是不多吧？為什麼台中的二手車會特別有名的碰不得呢？
前往討論：坤大請問台中這兩間二手車行
前往討論：最近有人走中橫（全程）嗎？
#16
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順便問一下這是什麼花，在東埔拍的，覺得很可愛像天使一樣😍
前往討論：[攝影接龍]主題:花
#89
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| 我前幾天看新聞 說 某立委 要爭取 黃牌 可以停 機車格 有進展嗎? 如果真的 實用性就變高了 台北市 可以走高架速度快很多🙂 搞台 國產 黃牌代步🙂 隨便丟比較不會心痛 | |||
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停車的問題，不應該是以尺吋來衡量的嗎？
有的車CC數很大，車不大。有的是CC數不大，車很大。
個人覺得應該要用尺吋來分別才是。
前往討論：昨天牽的"歐兜賣"(開箱)
#86
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| 繼上次五千換油(沒記錄)好像沒多久，很快就來到 不知是"水"規定機車一定得一千公里換一次油，難道就不能學學汽車五千換一次嗎?! 一千公里 光昨天騎一趟中橫到花蓮來回就去了四百多了，多騎幾次遠程幾天就到了 這次還是用回這一瓶 國光的迅雷10/40 抽習慣了 空氣濾網順便拆夏清一清 換下來的油回裝(剩不到800)改天豪邁驗車時拿去回收 | |||
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我習慣 1公升機油 = 1000 KM 換，125的1公升 就1000~1500KM換，250的1.5公升 就1500~2000KM換，1300的 3.8公升 4000~5000公里換。
如果少騎就 1:1000，如果短時間跑很長的距離就會把里程再拉高一些，機油用好一點的，引擎沒那麼不堪。
台灣山路超多的，大條的走完，可以換嚐試一些小條的路線唷！
前往討論：昨天牽的"歐兜賣"(開箱)
#26
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UBER為什麼不合法化？
是政府刁難？還是業者本身就不願意？
如果UBER合法化了，我也很贊成呀！(甚至吃飽閒閒，也去參加)
但在此之前它就是藐視我國的法令，公然違法。
是政府刁難？還是業者本身就不願意？
如果UBER合法化了，我也很贊成呀！(甚至吃飽閒閒，也去參加)
但在此之前它就是藐視我國的法令，公然違法。
#46
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第一時間看到三秒大的分享，馬上獻上好評，隔了一天多的時間才能好好的留言，因為真的非常羨慕與感動。
玉山的行程令人羨慕，能夠陪伴高齡的爸爸走這一趟則是感動。
爸爸的照片拍的很好，比風景更美麗、更讓人感動！
謝謝您的分享。
玉山的行程令人羨慕，能夠陪伴高齡的爸爸走這一趟則是感動。
爸爸的照片拍的很好，比風景更美麗、更讓人感動！
謝謝您的分享。
前往討論：===總算是完成多年來的心願了===
#5
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台灣沒賣NX200 這是大陸特規 只有NX200"T" ............................................................... S3 6X萬 就有 3C 配備 全景 超讚的 🙂 雙B可能還沒得選配 建議買 S3 就好 CP值高太多 🙂 | ||||||||||||
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是nx200t沒錯，等若干年後，我要換車時，再來去看看好了。🙂
前往討論：以價位來分級，這兩台選哪一台？
#3
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哈哈哈～我剛剛看到你貼S3跟GLA....納智捷在我家隔壁耶！用走的，2分鐘，連紅綠燈都不用過，不過～自它搬來這邊，還沒進去過。
前往討論：以價位來分級，這兩台選哪一台？
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機車沒有來個應注意未注意?😀 | ||||||||||||
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以影片來說，看不到汽車是否有在〞轉彎前30公尺〞打方向燈。
以轎車的轉彎方式及路徑來說，發生意外是遲早的，只是看誰比較雖小。我也曾經被這樣的轎車轉彎方式擊倒2次，不過還好我速度都只有30~40，加上我緊急剎車所以都是車倒人沒倒。
我也覺得汽車是100%全賠，我們看影片〞覺得〞是機車超速，但！這是我們主觀認定覺得機車超速，但沒有證據證明他超速啊！
轉彎車應禮讓直行車，加上人受傷，機車也沒有走在禁行機車的車道，除了影片看他騎很快，還真不知他的責任在哪。
前往討論：(轉貼)車禍之騎車要小心
#2
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如果是我，我會問老先生，是否可牽去專門的板烤廠修復(2000~3000)，然後包個1000元紅包給他。
#41
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感謝~🙂 | ||||||||||||
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看了很多爬山前輩的經驗分享，最常聽到的話是：放棄是最困難的，但山永遠都在。
但是～山在，體力卻不再啊😭
前往討論：畢祿山登山口之820林道
#15
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這不是轉向不足 這是智能不足 | ||||||||||||
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+1😀
前往討論：(轉貼) 一輛租來的大鴨撞山
#7
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好評 +1
真的是太棒了！
希望再過一兩年也有勇氣去挑戰！😍
真的是太棒了！
希望再過一兩年也有勇氣去挑戰！😍
前往討論：畢祿山登山口之820林道
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