無言
2005/06/03
註冊日期
13
累計好評
342
發文總數
#23
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1.5跟1.8稅金視同一級距....維修差不多....空間還是NISSAN大這是有前也改不到
前往討論：TOYOTA vs. NISSAN
#17
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讚....車車顧的很漂亮喔....我的K9-2.0還停在路邊風吹雨淋
前往討論：憂鬱的阿苦，剛出爐照!!!
#16
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大家都說了這麼多其實作用不大....最主要的還是版主你實際去試駕最準.....畢竟每個人所感受的都不同..兩部都是好車個有好壞..端看板主需求的是什麼
#13
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A190很小台..沒屁股車頭又超短...安全嘛?
#18
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好車一部....不過台灣因該不可能有....還有那個引擎室怎麼那麼髒阿
#59
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看到過去一些案例:賣車的是你的親朋好友(任何有關係的),通常是買主被殺很大😩 | ||||||||||||||||||||||
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回應 m1m2 (M1M2) 所寫+1
前往討論：FORTIS殺價實戰失敗，請教殺價達人
#9
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心裡雖然很嘔....但可以跟女生說連老天爺都在幫我....車子今天修不好可以多陪你一些時間了
前往討論：開好車,可以讓你在馬子面前揚眉吐氣
#3
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一. 98年K8(小改款) 售價7萬(不含稅)
理由:價格便宜 稅金低 但很怕是已經被操爆的車(這款車擺在車行99%都是被操爆要不然就是大撞過)
二. 2000年三菱VIRAGE IO 1.8 售價9萬(不含稅)
理由:六速手自排但還是很吃油 而且超過稅金的極距 有點不划算(不建議這部車..稅金..油耗)
三. 2000年Honda 本田 Accord K9 售價:13萬(不含稅)(00年約要談到10萬因該有要多找找..空間省油性都還不錯)
理由:在當時的房車中算是不錯的 但卻是超出我的預算
四. 01年Ford 福特 Tierra 售價:9萬(不含稅)(這台也不錯..找到好車的機率比K8多出太多了)
沒理由...
五. 99年Mitsubishi 三菱 Galant 售價:9萬(不含稅)(這台也OK..)
也沒理由...
理由:價格便宜 稅金低 但很怕是已經被操爆的車(這款車擺在車行99%都是被操爆要不然就是大撞過)
二. 2000年三菱VIRAGE IO 1.8 售價9萬(不含稅)
理由:六速手自排但還是很吃油 而且超過稅金的極距 有點不划算(不建議這部車..稅金..油耗)
三. 2000年Honda 本田 Accord K9 售價:13萬(不含稅)(00年約要談到10萬因該有要多找找..空間省油性都還不錯)
理由:在當時的房車中算是不錯的 但卻是超出我的預算
四. 01年Ford 福特 Tierra 售價:9萬(不含稅)(這台也不錯..找到好車的機率比K8多出太多了)
沒理由...
五. 99年Mitsubishi 三菱 Galant 售價:9萬(不含稅)(這台也OK..)
也沒理由...
前往討論：好難選..要挑哪一台?
#18
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回原廠烤有好處耶......5年後賣車說我整車原漆耶(原廠烤的漆.說的也沒錯)
前往討論：原廠烤漆爛的可以~~
#81
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[quote=taab (月光疾風)]
現行款Accord八代2.0引擎(原廠代號R20A3)
跟CIVIC 8代1.8(原廠代號R18A1)引擎修改而來的同系列動力核心
是屬於全新開發的新世代引擎
要攻擊別人請你先做好功課嘛
以下是R18A1系列介紹
高剛性鋁合金本體和降低摩擦力設計
簡潔、精密、輕巧和降低摩擦的技術造就了新一代R18A引擎的高性能水準。 和上一代的引擎相較之下， 全新的鋁合金汽缸本體體積更輕巧、剛性更高， 對於引擎的噪音和震動都大幅降低， 動力輸出的表現也有更優異的馬力重量比。 能夠達到這些突破性的技術， 都是Honda工程師辛苦研發的結晶。
其中一項顯著的改變， 就是引擎擺設方式從上一代Civic Ferio D17A的正置式， 更改為R18A的反置式。 同時， R18A1也採用了更細更安靜的靜音正時鏈條， 搭配了整合式的機油泵和離心鑄造式高強度鋼質汽缸套， 讓整體的引擎寬度減少了13mm， 引擎效率與耐久性也大幅提升。
為了讓整體引擎變得更堅固紮實， Honda工程師特別深入分析了引擎本體經過鋁合金強化的部位。 引擎本體採用第三代NDC高壓鑄造高強度鋁合金汽缸本體，同時R18A1採用分離式全鋁合金曲軸箱設計，提升引擎本體強度。輕量化高韌性的鋼製曲軸也在平衡方面取得最佳的精密設定，讓整體運轉大幅提升了穩定性和高轉速時的慣性反應。除此之外，在引擎本體的最下端， R18A1也採用了提升剛性和輕量化的全鋁合金材質油底殼。
降低內部摩擦力是另外一項R18A1的開發重點。 R18A1的汽缸套採用鋼質並進行高原式塘磨高精度表面處理，配合離子蒸鍍處理活塞環，提升表面平滑度並降低磨擦阻力。活塞裙的部份採用Molybdenum Di-Sulfide (MoS2)二硫化鉬塗佈處理，有效的降低傳統引擎的摩擦阻力。 降低磨擦力的好處不但提升了運轉時的效率，對於引擎的耐久性也達到超越傳統引擎的表現。
要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱
我相信售價絕對不低於Accord 2.0
大大好評+1...我才正想說請他列舉一下所謂的舊引擎車款..開版的大大批評沒有錯但不要老獎一些自打嘴巴的話來讓人詬病..就算不是了解很深入起碼基本功課要做一下😰
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現行款Accord八代2.0引擎(原廠代號R20A3)
跟CIVIC 8代1.8(原廠代號R18A1)引擎修改而來的同系列動力核心
是屬於全新開發的新世代引擎
要攻擊別人請你先做好功課嘛
以下是R18A1系列介紹
高剛性鋁合金本體和降低摩擦力設計
簡潔、精密、輕巧和降低摩擦的技術造就了新一代R18A引擎的高性能水準。 和上一代的引擎相較之下， 全新的鋁合金汽缸本體體積更輕巧、剛性更高， 對於引擎的噪音和震動都大幅降低， 動力輸出的表現也有更優異的馬力重量比。 能夠達到這些突破性的技術， 都是Honda工程師辛苦研發的結晶。
其中一項顯著的改變， 就是引擎擺設方式從上一代Civic Ferio D17A的正置式， 更改為R18A的反置式。 同時， R18A1也採用了更細更安靜的靜音正時鏈條， 搭配了整合式的機油泵和離心鑄造式高強度鋼質汽缸套， 讓整體的引擎寬度減少了13mm， 引擎效率與耐久性也大幅提升。
為了讓整體引擎變得更堅固紮實， Honda工程師特別深入分析了引擎本體經過鋁合金強化的部位。 引擎本體採用第三代NDC高壓鑄造高強度鋁合金汽缸本體，同時R18A1採用分離式全鋁合金曲軸箱設計，提升引擎本體強度。輕量化高韌性的鋼製曲軸也在平衡方面取得最佳的精密設定，讓整體運轉大幅提升了穩定性和高轉速時的慣性反應。除此之外，在引擎本體的最下端， R18A1也採用了提升剛性和輕量化的全鋁合金材質油底殼。
降低內部摩擦力是另外一項R18A1的開發重點。 R18A1的汽缸套採用鋼質並進行高原式塘磨高精度表面處理，配合離子蒸鍍處理活塞環，提升表面平滑度並降低磨擦阻力。活塞裙的部份採用Molybdenum Di-Sulfide (MoS2)二硫化鉬塗佈處理，有效的降低傳統引擎的摩擦阻力。 降低磨擦力的好處不但提升了運轉時的效率，對於引擎的耐久性也達到超越傳統引擎的表現。
要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱
我相信售價絕對不低於Accord 2.0
大大好評+1...我才正想說請他列舉一下所謂的舊引擎車款..開版的大大批評沒有錯但不要老獎一些自打嘴巴的話來讓人詬病..就算不是了解很深入起碼基本功課要做一下😰
前往討論：對台灣本田的不齒
#60
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一部WISH 2.0J賣62萬.一台camry 2.0賣74萬.以豐田這麼大的公司來說叫賺錢? 你常識有問題嗎? | ||||||||||||
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在台灣叫國瑞..你去查查這幾年來他的每股稅後是多少...國外豐田有賠錢的唯獨台灣國瑞賺得嚇嚇叫...再來如上面有大大提到
以量制價..這是市場機制...他的銷量多大...車上很多東西都沿用舊的成本更低...每家車廠都有賺..多少的問題而已.福特休旅車成本攤平後賣不到6X萬...國瑞呢他的銷量是人家的幾倍...你自己想想吧....😩
前往討論：對台灣本田的不齒
#27
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一位在新竹的豐田經銷商-桃苗汽車公司的所長告訴我.其實豐田賣新車扣掉人事獎金場地開銷沒賺什麼錢妳聽他在說勒...沒賺什麼錢...
前往討論：對台灣本田的不齒
#29
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說穿了...進步在哪....雙汽門變4汽門(新科技?)...在加一個涵氧感知器(新科技?)......一台就要比以前貴個2.5-3.5...錢真好賺...繼續跌..跌越慘越好...看看她們會不會降價...要不然一般家庭買一台機車負擔也很大的
#42
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+1 但我推Accord 3.5 🙂 | ||||||||||||
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在+1
#758
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胸懷大志 (會不會半夜急CALL WOO大請教如何手套？😊) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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志氣高昂
前往討論：2009優卡接龍 part 3
#17
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| 😲😲 一過保就壞 傻眼的東西... | |||
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很正常的每家車廠都很了自己東西耐用度所以才會定一個所謂的保固....沒壞算你好運..壞了剛好而已
歐系大部分都保固2-3年已是目前的極限....
#13
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換業代吧...這種事後要求才答應...一定心不甘情不願
#36
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| 開過.擁有過才知道痛😌 | |||
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+100😌
前往討論：VW PASSAT又出包了!!
#38
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量大成本就能壓低,Camry每台車的毛利絕對不輸Accord😇 | ||||||||||||
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+1不只沒輸...還贏很多...另外那個斷差在其他有相同腰線設計的車子上都有...例如.積架S-TYPE..BMW的3系列哪款型號我忘了路上很常見
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#13
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| 三年不限里程對我來說就有用了 我二年就跑十萬了 十五萬公里下來 零件應該可以換一輪了 | |||
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富江大你算是特例...要是都像你那麼會跑的話...以他的零件妥善率來看 他會賠死
VW短期內要改應該不可能...要不然他賠更大
#2
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如果對自家產品有信心...推個5年10萬公里比較吸引人
#7
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東西是可以加不過太貴了....去外面買3M套裝的...便宜又大罐
前往討論：回廠保養時會加"添加劑"嗎
#11
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加滿或8.9分滿都沒有差....一般彷間說的一些問題影響可以忽略不記....唯一差別就是重量...但對我來說油耗沒什磨差到
前往討論：各位大大們加油都有加到滿嗎？
#11
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有時間最好在旁邊看.....要不然他跟你做的最多算小美容而已(她們都會篤定很少有顧客再旁邊長時間看她們作業)
舊當作去一班洗車打臘就好比較部會失望那麼大
舊當作去一班洗車打臘就好比較部會失望那麼大
前往討論：卡是美容
#14
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Camry這一款車在他的每一代的油耗排名都很難排進前2
前往討論：GO車誌Camry 2.4 的油耗出來了
#14
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| 引擎反應遲頓,升水溫,然後縮缸 | |||
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引擎反應遲頓,升水溫..引擎聲變大..油泥累積很快
前往討論：請問各位如果用到假機油 車子會有什麼反應
#35
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輪胎升一級應該不至於影響油耗頂多差一點點...因該是其他因素造成的...車子幾公里了?
#2
1
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| 🙂~我的車種FORTIS IO ~有裝輕量化普立盤~ ~前日買了4合2合1中古頭段加裝~可是感覺效果不彰~朋友說因為觸媒在中段關係~頭段影響不大~ 想請問有改車經驗的大大們~我想要起步好一些~是不是中段也需要一起改裝~或是能提供一些改車經驗給小弟~ 小弟取向起步低調~~😊 | |||
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有裝輕量化普立盤..只有這個對你想要的有幫助...其實除了動引擎裝渦輪...裝其他的東西效果都很有限不要被她們騙拉..換掉
觸媒妳的車會更慘...真的要換...觸媒記得要收起來這個很貴的
前往討論：改裝頭段沒啥效果?
#39
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這各地方小弟建議...用水砂紙1500-2000..稍為磨一下刮痕太深可用補土補完在磨再去買噴師父汽車冷烤漆...因該有對應的漆色.....沒損傷部分記的要蓋住...技術不好的話距離遠一點噴多噴幾次000除非近看要不然是看不出來的
前往討論：新車下巴救被差傷，怎辦？有圖
#18
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該牌的平常都不大出問題....只要一出問題都是很大條的例如1.油泥2.爆衝3.安全帶自動脫落設計???
前往討論：撞擊時b柱沒變形安全帶會脫落嗎?
#40
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[quote=woowoo2 (忘了暱稱)]
我並不認同...短彈簧行之有年.非常多的車有也換過.雜牌不知道..其他大廠很多都是依照原廠減震統下去設計的...不好用部會越做越大...起碼我及週遭朋友都裝塔那貝的短彈簧使用3年一切OK..
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只換短彈簧沒換掉原廠減震桶這樣錯誤的改裝很容易讓減震桶提早掛點,因為換短彈簧後原廠減震桶行程被強制壓縮變短,隨便一個稍深的路坑就會觸底,多撞幾次油封就漏油了~~ 然後減震桶內的阻尼油漏出之後避震器就開始變軟,且越來越沒有支撐力,後來就只剩彈簧在支撐懸吊,連帶的底盤懸吊零組件就會被牽連開始不正常磨損提早掛點 | ||||||||||||||||||||||
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我並不認同...短彈簧行之有年.非常多的車有也換過.雜牌不知道..其他大廠很多都是依照原廠減震統下去設計的...不好用部會越做越大...起碼我及週遭朋友都裝塔那貝的短彈簧使用3年一切OK..
前往討論：避震器疑問
#9
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要是我....我會再顧汽車網站尋找車主將照片提供給他..再來請問一下這樣有造成公共危險罪嘛
#39
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很掙扎... 有一半的人建議用車的就好, 省錢, 又不影響安全... 另一半的人建議我換新的, 大部分的人都推薦 VTTR 競技版. 很掙扎... 目前問到 VTTR 競技版光盤子就要 7000 了... | ||||||||||||
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現在國內有很多廠商都有接受定製...效果品質都不錯你可以去看看..例如http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d36454165
前往討論：C8前加大碟...勞駕大大推薦了!!
#38
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了解...那VTTR出的產品中有耐溫比較高的嗎? | ||||||||||||||||||||||
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沒有..制動力不錯..不過1萬就下課了..
前往討論：C8前加大碟...勞駕大大推薦了!!
前往討論：7代雅哥原廠錶到210公里!!
#25
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SKODA這個牌子真的不錯...可惜在台灣活不下去...可惜了一部ˋ好車
#102
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我會請人畫紅線，那不是我家的地。 路權是所有用路人的，真會影響到您家的進出，請要求畫紅線。 拜託! 這國家大家不要這麼自私好嗎? | ||||||||||||||||||||||
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你可能搞不清楚狀況...要停可以留個電話方便人家進出嘛..這是禮貌..做人的基本道理..連這都不懂跟畜生有什麼兩樣
前往討論：家門口被停車，你會怎麼辦？
#14
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| 再次強調"行車紀錄器"的重要性!😇 下週收到時再來開箱😊 | |||
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紀錄器指照前方...有照左右跟後面的嘛
前往討論：如果被撞還要陪到錢一定狠幹八
#66
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01年ACCORD邁向20萬約10萬時操壞一顆變速箱...1萬換機油...2萬自排油....17萬底盤跟水管零件全部更新(上下三腳架.李仔串.防傾桿橡皮..連桿橡皮..4隻引擎腳...所有的水管..油管)新車貴到靠北邊走沒錢買繼續稱
前往討論：您的車耐用嗎
#28
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😞Focus,Mondeo在全球的產品力都很好,不希望在台灣推不動吧.....台灣人不吃外國人那一套.就像有大大說得...肥大很重要
前往討論：FORD 車賣不好網友分析
#2
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聽他門再說勒...這裡有討論簡易修復方式http://k9-club.tw/index.php...看的礙眼的話把燈泡拿掉
前往討論：k9關於SRS燈亮故障問題?
#16
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| 最近因為小弟家服役了16年左右的 FORD TELSTAR2.0 父母親決定換車了,所以研究了最近的車子歸納出了最後這4台車子作為最後決定,還請各位前輩們給予小弟多些中肯的建議... CIVIC 8 VS BLUEBIRD VS FORTIS VS FOCUS (汽油版) 用車習慣: 1.使用率:父母60%(60歲),小弟40%(30歲預計1年內結婚) 2.六日最常用車大部分都去風景區玩,山區為多因為父母喜歡看花等等的,若是出遊大部分都會坐3~5人,所以車子 大部分時間並不常使用,而且原則上我們家車子就是開10年以上的..... 3.父親身高約178CM 75KG左右,小弟約182CM 79KG,所以會想要買1.8或2.0的車子,而目前比較傾向汽油車..... 4.之前原本考慮FORD MONDEO但是因為試開之後,父親覺得太長太寬所以打槍,所以希望能選擇跟TELSTAR外 觀車體差不多大小的車子來開,當然內部空間也能夠寬敞..... 5.車子費用父母跟小弟各50%原則上說話一樣大聲,但是他們是長輩..... 6.總結用車習慣:原則上不會超過120km,我也承襲父親的開車觀念就是順順開,不會有激烈操駕的狀況,且應該都 還照表超課吧對於保養,至於內裝方面倒是沒有很大的要求,老人家畢竟太科技的玩意兒對他們是種負擔,並不一 定是方便..... 7.至於預算方面原則上85萬左右,希望低於不要高..... 8.稍微問了一下比較有關心車子的朋友,剛好壹各推CIVIC 8 壹各推 FORTIS,很巧的是同時都有提到 BLUEBIRD 不過倒是很少見到BLUBIRD的消息.....(他們兩位彼此不認識,小弟是各別詢問的) 9.因為都是手機詢問所以沒有多聊車子的優缺點,但是其中壹位倒是有提到 FOTIS 引擎滲油的問題,不知道是否有 大大們知道這相關的問題??? 10.其實小弟也知道一切都是現場看車最準,但是還是忍不住想問問看各位熱心助人的大大們,希望能給予迷惘 的小弟指點一些迷津.....(會找時間去現場看車的) 希望各位先輩們能夠花點時間看看小弟的需求,而且車子這種東西是很主觀的,小弟希望能夠得到些意見,最不希望的就是看到筆戰.....謝謝各位的幫忙 | |||
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妳的需求來說FOCUS這台出局空間小其他3台實際去乘坐吧.青鳥縱向空間大橫向就還好.老人家畢竟太科技的玩意兒對他們是種負擔那就C8摟
前往討論：我該買哪一部車???
#3
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有這磨誇張嘛.....第一晴雨窗改內坎式..第二...把門得內飾板拆下會看到內板金部份一個洞一個洞把那些洞封起來會改善很多(此方法是K9族友DIY試驗過效果還不錯)http://k9-club.tw/index.php
前往討論：K9隔音救命阿!!!
#8
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你加你女王開車那殺喔! 還要降避震 | ||||||||||||||||||||||
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雖然小S底盤已經不錯了..可是我家女王喜歡開快車..降避震比較穩一點....開降避震得車習慣了說真的開原廠總覺得心理不踏實
前往討論：SWIFT元配185-60-15的輪胎
#4
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| 推195/55/15 | |||
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+1我家女王得車車升級195-55-15降避震也不會磨到
前往討論：SWIFT元配185-60-15的輪胎
#14
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| 我看報紙寫說南港在價格上比BS便宜很多,但是性能上確也輸很多ㄚ😩 | |||
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說在多也改變不了根深蒂固的觀念很多人認為國產的就是不如其他大廠牌以前是這樣沒錯現在不一定喔(我也曾京這樣認為)....說真的我真的找不出GR80哪方面強過RX-615....真的要挑的話就是RX的胎比較硬一點點
前往討論：換輪胎時你會參考外表狀況還不錯的中古胎嗎
#8
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#81
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錯就錯...對就對.....只是處里方法有待商榷
前往討論：誤開30元停車單高檢署洪主任檢察官告貧婦
#74
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奇怪的是..鋪路喜歡一塊一塊鋪....一塊一塊鋪完 沒多久又全部刨掉再鋪😠 | ||||||||||||
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東一塊西一塊還沒關西...重點是都亂回填...活了快35年只看到一家施工品質OK的..回填的地方跟原本的路面一樣平..下大雨..重車壓過依然一樣可惜不到3個月又換另一家來挖回填的路面..唉.....早在10年前就對台灣的路面徹底死心了😞
前往討論：我對台灣的路面感到徹底的絕望....
前往討論：慘死的新竹小護士遺愛人間~需要你的指認
#41
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鶯歌鎮的人口也越來越多了，如果上下班時間有搭火車的人就會有感覺，實在很嚇人........😰 | ||||||||||||||||||||||
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不是不做是有些地方真的不用作....有些地方現有的道路拓寬就可以滿足使用....桃園人口200萬但地區分佈很廣...並不集中..因為是做高架的反而會壓縮到平面道路的使用...市區方面倒是可以做....高雄捷運就是一個活生生的例子..到時候還是浪費錢去養一堆米蟲....還不如把錢省下來捐給慈善機關還比較有意義
前往討論：[新聞]桃園捷運綠線 最快106年完工
#66
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吃飽沒事天天去爬坡,2.0叫爬不上是技術差吧, 開CRV 2.0 10年工地跑一堆就不曾不夠力, 我車高速還有近14km/L, 柴油車貨車我會買,其他.....😵 | ||||||||||||||||||||||
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+1聽到那引擎聲整各FU就沒了....夠不夠力看個人...油門重踩下去還不是跑的嚇嚇叫
前往討論：二線SUV評比
#26
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| 今天依早我們老師突然叫我去找他 她突然跟我說 我要換車 幫我找一台 她開cefiro 2.0 20萬公里 爬坡沒力開山路常被超車 心理不爽 所以要換 我跟他說Mondeo TDCi 可是他怕是歐洲底盤歐洲設定怕後續完修問題 她叫我幫他找一台適合他的車 性能馬力扭力兼具 外觀要霸氣 摑產2.4等級稅金為優先 我是在想Accord 2.4 Teana 2.3 Grunder 2.4這三台爬坡會沒力嗎?? 還有Mondeo 2.3汽油款也列入考慮 反正他預算100萬上下 在我印象中這個等級汽油款的車開山路都沒力 因為3000CC的車身再加上人的重量東西的重量用伊科2000多CC的隱情扛 類ㄚ 這是我的認為拉 可是車子總會進步吧!! 我都有去試乘過 但沒有試過山路 SO不知道 有請各位大大幫我解答一下 | |||
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可能他油門不敢重踩吧...要不然改機械增壓就樣就OK了..又不用特別照顧..也不用花一大筆錢買新車
前往討論：老師想換車
#23
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以後還是在合約上註明非原廠件退車...不要聽業務說一些543送的東西不能寫在上面😞
前往討論：這幾個月來看車&買車心得
前往討論：GR80輪胎一問
#26
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😞妳的標題...維修費太貴就算了這良台車可以不用去看了...平常保養還OK..壞一些小零件修到你😩花這些錢不如買一台國產1.8-2.0新車
#4
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😞改管純粹是心理作用而已拉....原廠的設計有他的一定效用在....除非你改缸改很大改管才會有作用
前往討論：改回原廠管之心得
#21
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LS460+1....如果要買買mb直上MB500吧😆
前往討論：S350 vs LS460L 選哪台好?
#45
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7代省油又好開而且不到10萬公里換8代根本就是浪費錢...😞
#32
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很明顯車頭是被小時頭彈到這是很正常的..這也能扯到產生鏽斑...無言
#6
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| 圈圈處..還有英文標示.. 如果是的話 不是四速自排嗎... 為何只有兩個電磁閥? 不解中?.... | |||
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跟K9一樣位置那就是電磁閥
#43
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| 我會選擇安全性較好的進口車，畢竟生命只有一次，不能重來的 當意外發生時，DVD和電視或塑膠製的核桃木飾板是不能用來救命的 進口車不一定就很難養，我的AVALON已經12年了 除了例行性保養之外，十多年來除了每年的稅金之外 很少讓我花錢 | |||
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妳的是日系進口...我想板大說的因該是歐系
前往討論：頂級國產車 & 陽春進口車 你會選??
#21
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轎車太低對腰部不好-休旅太高上車時膝蓋出力較大......休旅車降避震器....下車時腰部出力少...上車時膝蓋出力少
前往討論：那個高度的車最方便老人上下?
#31
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現在不景氣要超過5萬很難...像坤大說的一值開到要大修在報廢就好了開75000還很新ㄝ
#8
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買CAMRY買到的是超越當代的價值
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買CAMRY買到的是超越當代的價值...就是比上一代還貴啦 廣告做的真貼切
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| 買CAMRY買到的是超越當代的價值 所以沒有牛肉😩 | |||
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買CAMRY買到的是超越當代的價值...就是比上一代還貴啦 廣告做的真貼切
前往討論：Camry改款…牛肉在哪?
#14
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| 各位改裝大大 小弟不是說很常跑山路 有時在市區或高速公路會很熱血 小弟如果換 避震器跟加裝拉桿前上下 後下 這樣對車子穩定度有提高嗎 看有些大大說 防頃桿 沒有跑山路就不用換了 米奇琳的 PP2 有大大說一下使用心得嗎 還是普利司通 2個牌子要比較的話 哪家比較好 比較耐磨 安靜 抓地力好 濱川 跟 雷力 的頭段 差在哪裡ㄚ? OPC333大大底盤橡皮都換強化是在哪? 小弟不懂有東西或圖案可以看嗎? PS問各位大大 JIC這避震器OK嗎? 有人是用過嗎? | |||
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上Y拍打底盤強化橡膠就會跑出來了北部中和的店家建議你真的有需要親自跑一趟去了解老闆蠻實在的
部是長跑山路拉桿...防頃桿就不用換了
頭段不用換拉排氣管可換可不換...想要聽好聽一點的聲音就換尾段...雷力沒用過巨石的聲音跟原廠一樣建議你加入C8-CLUB多去問問自己心理要有個底以你的需求避震器..煞車..輪胎換掉就可以滿足你的需求了PP2很軟..普利司通看你用哪種型號
耐磨 安靜 抓地力好要找到這3項都好的很難一定要有所取捨
前往討論：CIVIC 八代 汽車改裝
#7
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板大促進經濟活絡給你鼓掌
避震器-TEIN...TANABE..首選...有預算考量BC..阿波羅...TYPE-R...良心建議-進口的
煞車303的只有一些16框塞的下-往大廠排去選就對了..不用換4-6活塞沒意義養蝸牛除外來另換好一點足夠你用了..真的要換就換CRV的C/P值高
鋁圈都差不多哪一家都一樣不過一定要有認證過的...有錢就換進口-鍛造
輪胎換南港AS-1或RX-615這兩條其他國產的都不用考慮.....馬吉斯沒用過不知道
防傾桿有常胚山路換-沒有就不用浪費錢....把錢省下來去請人把底盤橡皮都換強化的更優(部是優力膠喔)
接下來排氣管去濱川訂做一隻..聲音不錯聽...但記住原廠觸媒絕對不要換....改引擎..蝸牛除外...太多店家都會嘴砲叫你換這換那車子會如何又如何
希望這些對你有幫助
避震器-TEIN...TANABE..首選...有預算考量BC..阿波羅...TYPE-R...良心建議-進口的
煞車303的只有一些16框塞的下-往大廠排去選就對了..不用換4-6活塞沒意義養蝸牛除外來另換好一點足夠你用了..真的要換就換CRV的C/P值高
鋁圈都差不多哪一家都一樣不過一定要有認證過的...有錢就換進口-鍛造
輪胎換南港AS-1或RX-615這兩條其他國產的都不用考慮.....馬吉斯沒用過不知道
防傾桿有常胚山路換-沒有就不用浪費錢....把錢省下來去請人把底盤橡皮都換強化的更優(部是優力膠喔)
接下來排氣管去濱川訂做一隻..聲音不錯聽...但記住原廠觸媒絕對不要換....改引擎..蝸牛除外...太多店家都會嘴砲叫你換這換那車子會如何又如何
希望這些對你有幫助
前往討論：CIVIC 八代 汽車改裝
#8
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| 儀表板壞了? 跟會自動剎車有關😩 | |||
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4代GOLF一個煞車燈控制器壞掉..就不能排檔...所以一些日系車想像不到的狀況出現在VW很正常...雙B沒碰過不知道會不會也有一樣的問題.....口袋就算夠深也堅決不碰VW車
前往討論：請幫我想辦法吧~~拜託
#27
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| 哇靠~這麼沒良心 那以後都改去吃斜對面滷肉飯好了😇 | |||
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隔壁的黑貓包也不錯😆
前往討論：竹市小吃鴨肉許 爆逼外勞日作19小時
#24
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換外勞煮..我就已經不去吃了...味道跟以前老闆主的還是有差...哪麼賺錢還摳薪水...真的該死
前往討論：竹市小吃鴨肉許 爆逼外勞日作19小時
#14
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| 金牌神童走先 體壇怎麼了？ 更新日期:2009/03/05 03:25 黃邱倫／新聞分析 吳珈慶即將頂著兩項世界冠軍光環移籍新加坡，此事令體壇頗為震撼。台灣向來是接納來自中國或其他地區的運動好手（陳靜、陳宏、陳鋒），而今，竟有國內頂尖運動員被他國挖角，體壇在訝異之餘，也不免憂心，是否會有下一波的挖角正在檯面下運作？ 吳珈慶雖保有新加坡奧會允諾的百萬年薪，但出走的代價卻相對沉重，至少，近兩年內他不能參加東亞運與亞運等國際大賽，而且還得承受國人不諒解的眼光。 撞壇閃耀之星 不敵環境轉劣 未滿十五歲就已闖出名號的吳珈慶，素有「泰山神童」美譽，也是繼趙豐邦、楊清順之後，台灣撞壇最閃耀的巨星；然而最近二三年國內撞球環境轉劣，加上尋求企業贊助不易，讓他做出移籍決定。 由於新加坡不接受雙重國籍，因此吳珈慶勢必得放棄中華國民國籍，如此一來，除了今年世運會被取消參賽資格外，接下來的國際賽會他也必須放棄，這是否會影響到他的球技？ 無法答應條件 只能面對事實 體委會主委戴遐齡說的好，「以政府的立場，當然希望能盡力留下人才，但也無法答應吳家開出的條件，倘若點頭，要如何對其他運動員交代，而且也只會助長惡風。」 的確，做為最高體育行政單位主管，戴遐齡的堅持態度有其必要性，但「神童」出走畢竟是體壇、撞壇的損失，而導致吳珈慶移籍的問題─國內體壇環境的改善，恐怕也是戴主委與體委會、各運動協會需要更加努力的一環。 體委會主委戴遐齡說的好，「以政府的立場，當然希望能盡力留下人才，但也無法答應吳家開出的條件，倘若點頭，要如何對其他運動員交代，而且也只會助長惡風。」 聽他在放屁...想享受同等待遇拿出相同的成績...這種成績的選手能有多少個每種運動能在國際大賽拿前3名的1 個1年花5百萬能花多少...總比拿前去蓋蚊子館...開一些一天沒有幾部車走的路...養選手的錢相比這些不過是零頭而已 如同這個意思 | |||
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前往討論：台灣辦F1? 先辦這個都有困難
#21
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不是可以調軟硬高低嗎? 還是那麼跳啊 不過我有一個朋友改BC遇坑洞也是變跳跳車一樣是ALTIS= = 是車子本身的問題嗎? | ||||||||||||
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這兩款果產來說算不錯...不過路面細微處理跟進口的沒得比...路只要不是鋪的很平(台灣好像沒有平的)跳動就很明顯
前往討論：請問一下BC跟阿波羅那個比較好?
#24
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直接要求把P檔相關齒輪換掉嗎? 這樣對方的保險公司會不會不接受 .. | ||||||||||||
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不接受...他本人也要接受阿...齒輪有崩齒的虞慮....其他都小條的這條一定要堅持...這要求也很合理
#4
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| 業代說這是她的極限了..??真的嗎 | |||
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多問幾家...業務的話聽聽就好...順邊把其他條件PO出來..配備...保險
#37
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別把她神話ㄌ 棒球是團隊運動阿 | ||||||||||||
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輸就輸一堆理由...靠那些旅外球員揪一定會贏嗎....台灣的體育界...無言
要是我也不回來打...整體實力低下....因該好好規劃有系統訓練培養..台灣好的人才還是很多的
前往討論：如果你是王建民
#18
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[quote=troubleb2347 (點點)]今天去大賣場,把小鴨停好,
手牽手去吃晚餐...結果豬排跟雞排吃到一半,
就聽到廣播叫著我們的車號:叫車主到停車場...
就有一股不祥的預感...
到停車場的途中,遠遠的看到一台車就停在路中間,
心理暗罵 , 這車怎麼停的阿!!!
越走越近才發現...靠夭,
這不是我的車嗎!!!!!!!
小鴨被撞到路中間去了(警示燈是事後打開的)
對方車子的狀況...不過是輕微擦撞嘛...
我小鴨卻是受傷嚴重
才開6000多公里耶...就遭逢如此不幸...
幸好對方很負責(也是第一次肇事吧)....心裡才沒那麼生氣,
不過想請問各位大大,若車子是在已停妥的狀況下 (已經打入P擋,且拉了手煞車)
還被撞飛大約3公尺..
有那些部位需要確認呢? 變速箱會不會收損?鋼樑邊緣好像變形了...可以請原廠檢查哪些項目?
請各位大大提供寶貴經驗, 謝謝 ^^
P.S 飯吃到一半就出事...豬排都還沒吃到...~~ 好餓
一定要...要求原廠拆下變速箱..並要求P檔相關齒輪要換掉
手牽手去吃晚餐...結果豬排跟雞排吃到一半,
就聽到廣播叫著我們的車號:叫車主到停車場...
就有一股不祥的預感...
到停車場的途中,遠遠的看到一台車就停在路中間,
心理暗罵 , 這車怎麼停的阿!!!
越走越近才發現...靠夭,
這不是我的車嗎!!!!!!!
小鴨被撞到路中間去了(警示燈是事後打開的)
對方車子的狀況...不過是輕微擦撞嘛...
我小鴨卻是受傷嚴重
才開6000多公里耶...就遭逢如此不幸...
幸好對方很負責(也是第一次肇事吧)....心裡才沒那麼生氣,
不過想請問各位大大,若車子是在已停妥的狀況下 (已經打入P擋,且拉了手煞車)
還被撞飛大約3公尺..
有那些部位需要確認呢? 變速箱會不會收損?鋼樑邊緣好像變形了...可以請原廠檢查哪些項目?
請各位大大提供寶貴經驗, 謝謝 ^^
P.S 飯吃到一半就出事...豬排都還沒吃到...~~ 好餓
一定要...要求原廠拆下變速箱..並要求P檔相關齒輪要換掉
#48
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| 以前對重機總是滿懷期望 覺得是男人就該擁有一台重機 隨著開放後 每每看到重機騎士 總是用羨慕的眼光看著他們 但時間越久 擁有重機的人也越來越多 進入門檻也日漸降低 重機騎士的水平也日漸被拉低 以前上陽明山 偶爾會被改裝汽車嚇到 後來是小綿羊學生卡普軍團 現在重機的聲浪 遠遠超過前面兩者 上山想要找的安靜時光 現在對台北市人來說是一種奢望 仿賽車主個個都在比快 哈雷車主遊車河個個在比吵 我發現以前對重機的渴望 漸漸稀釋了 當然路上還是有很多有品的騎士 但我只能說 路上的老鼠屎造成重機騎士形象的破壞太大了 | |||
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進入門檻也日漸降低(有嗎我是感覺不到拉...美一台對我來說都是貴到靠北邊走)
重機騎士的水平也日漸被拉低(從來沒高過.4輪也一樣)
前往討論：【請問】你對重機的看法
#17
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唉...台灣體育選手都悲哀....條件差人一大截就算了.....只要不合協會的意..馬上封殺你...體育跟政治一樣黑暗
前往討論：被封殺 吳珈慶走定了
#31
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| 全世界賣最多的車子竟然也要紓困720億台幣，會不會太誇張了吧，難道不景氣就撐不過去了，以前賺的錢跑到哪裡去了😩 | |||
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就算有錢也要藏起來阿....跟政府能挖多少算多少
#17
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很多路線根本不用做...都在浪費人民的錢....人口根本不到一定的數量有些規劃路線完全就是要炒作土地....到時營運虧錢還不是我們要負擔
前往討論：[新聞]桃園捷運綠線 最快106年完工
#60
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PP2現在才跑兩萬，要換胎還要等一會兒 屆時等我的 窮人版雙向不對稱國產胎 開箱 一條 1800 換四條只要 7200 ... 😆 | ||||||||||||
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AS-1這條不錯C/P蠻高的米其林有一些胎都是南港代工...現在做的胎比早期好太多了另一條RX-615也不錯不過一條貴約300左右
#16
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這問題就出在於稅金 汽車對台灣而言是非必需品 在日本與韓國還有美國是必需品 所以在稅率上會差很多 odyssey美規3.5來台灣 少說也要200萬 所以一定會被previa搞死 不然過了200我想很多人會去買T5吧 還有別忘了quest sienna勒 | ||||||||||||
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sienna這台就是仿美規奧德賽的還賣的嚇嚇叫...台灣也看過蠻多台的
前往討論：在台灣 ! 被本田遺忘的一部好車
#22
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| 因為altis本來應該是1.6的吧... 辛辛苦苦讓它變1.8 or 2.0 是有可能比較耗油的 但我覺得altis應該蠻省油... 每個人開法不同也有差別 基本上5AT 齒輪變多那會多省油啊 頂多是加速變快.. VW都6速7速也沒有比較省油吧 | |||
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市區走走停停基本上差不了多少...高速公路差異就會比較大...最後6.7速以上幾乎都是性能車種或是高檔車種以性能.車重下去比...結果A還是輸
#36
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壞了他又不會吃電,頂多不回充,問題電池是新的才三天沒開車 | ||||||||||||
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不會充電.如果晚上又有開車出去短裎.開大燈.冷氣.音響這些都很耗電的2.3天沒電很正常
前往討論：我家PASSAT掛點了
#6
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不知道幾年前有一則新聞..一位外籍人士過馬路沒走斑馬線被撞..結果他跑去跟人道歉說他違法穿越馬路..不知大家還有印像嗎
在台灣.出了事.道歉就沒事也是有不過是少數...敲詐你一筆的比比皆是.不論騎車開車大家都要小心一點
在台灣.出了事.道歉就沒事也是有不過是少數...敲詐你一筆的比比皆是.不論騎車開車大家都要小心一點
前往討論：行人不守規則穿越馬路致騎士閃避跌傷被訴
#7
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看油底殼設計.. 有些用抽的比用漏的乾淨 | ||||||||||||
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+1日系車大部分用抽的會比較乾淨
前往討論：機油要固定用同個廠牌比較好??
#5
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簡單來說...台灣的基層勞工對政府來說是最該死的一群
前往討論：不公平的健保費
#65
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| 康大 小弟目前也在用MAX，以及MAYA 我是比較建議CPU用INTEL~~🙂 | |||
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+1跑3D畫面英特爾的比較順
前往討論：我想組電腦...請問電腦高手~
#46
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| 人沒大礙就好了 小弟以前也有類似經驗. 之後遇到都不閃. 畢竟人命更值錢 若是有怎嚜了.家人會傷心 | |||
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+1
前往討論：情人節,我雷殘
#8
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| 再窮，要省寧願降規格、省配備或是少開車，千萬不能省在輪胎的安全性。 | |||
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+1要買中古胎怪誰...買之前也不檢查..買了之後才在放炮..買主也是居心叵測..店家事先沒盡告知得義務也有錯
#43
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看人摟，有人說他對有人說他錯，死者為大 我們都不是當事人，我只能說會吵的小孩有糖果吃 汽車駕駛人，對上一群騎重型機車的，就算他對，也難保不被當場的人說他錯 人都是自私的，而且還是自己陪跑的車友，有人會蠢到說自己錯嗎? | ||||||||||||||||||||||
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兩個人都有錯...轎車雙黃線違規迴轉..重機騎士超速才會有如此嚴重的傷害...兩著相比說真的我很賭爛雙簧線迴轉的人..唉曾經身受其害
前往討論：美女重機騎士 車禍折頸身亡
前往討論：若小弟昨天在路上有阻礙到您請原諒!~~
#17
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現在因該找不到沒有油氣回收設備的加油在了吧.火固然容易點燃油氣..但是相比起來油氣更怕的是手機(無線電)接收時瞬間的電流...這才是過去加油站起火得主因
前往討論：加油時，突然發現加油孔…
#35
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| 怎麼沒人講SWIFT😰 | |||
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+1以日系國產小車來說這台因該最好吧
前往討論：依操控性來講 國產小車誰優?
#17
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| 再次去了南崁台茂，在停車場遇見了這台法拉利，真是銷魂。 很想繞到前面拍正面或下車跟他合照，但不能給其他人看到我的興奮，以為我是個土包子，所以就作罷了。 突然又想到這台，馬上就遜掉了😆 謝謝🙂 | |||
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這台是一個廣告公司(專賣房子)副總的車子
前往討論：桃園縣一遊------靚車篇
#21
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| 會不會是過年過節的時候 有些特定路段路肩開放 自己沒注意到牌子 像我在桃園 只要特訂的日子 桃園的戰備跑道都會開放路肩 可是說真的會看到牌子的人沒幾個 也很多人覺得~~為什麼警察在那簽到 我衝路肩沒事沒被抓 | |||
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桃園的戰備跑道並不會開放...有開放路肩的只有北上下交流道至休息站入口....再來事休息站出口到機場聯絡道...南下只有機場連落到下到休息站入口
前往討論：二高南下關西路段有2台車輛違規超路肩
#23
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| 有幾種辨識方法 1.看招牌 招牌會寫上「中國石油股份有限公司這個是重點91年為了區隔加盟佔全數更換為自己的公司行號」，還有服務電話0800xxxxxx 以及上面標示的站名，直營站大多以路名作為站名 例如台中市文心路的直營站，招牌會標示「文心路站」 若是加盟站的話，站名大多是老闆自己取的，例如「xx加油站」 2.看有沒有「歡迎使用中油VIP卡」的招牌，加盟站不使用VIP卡 3.上台灣中油網站查詢 http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/station/gsearch-1.asp?pno=65 | |||
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前往討論：辨識中油直營加油站
#43
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| 你是走人行穿越道嗎? 如果是的話那個駕駛就太過份了 | |||
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😞就算不是走斑馬線只要行人突然衝出來給你撞...就是開車的錯...有過切身之痛搞到最後賠了一筆
前往討論：差點被撞
#6
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是一部不錯的車...不過引擎怠速聲音聽起來很鳥...不知道是不是我遇到是有狀況的車
前往討論：IS 250小改款
#25
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| 討論區的東西聽聽就好，有的人搞不好連CPC2的胎壁都沒看就能討論了.... 坦白說，以C/P值來說，CPC2確實不算優的，如果大大是個重視操控的車主，乾地感覺滑並不意外，因為，就算CSC2、CSC3都不算強的... 之所以網路謠傳馬牌很強，那是因為玩車族德國車本來就是顯學，這些人很多不想〝降格〞換日本貨，但也對義系P牌與法系M牌或美系G牌沒感情，所以自然對馬牌有好感，更何況，有許多車主從新車配胎就是CSC，根本沒試過其他胎，根本沒個準... 就好像，595也常被人罵個半死，其實除了容易變形以及噪音磨耗外，它的乾地其實已經不錯了，純粹因為它便宜、不夠名牌、不夠炫燿，所以很多人才斥之以鼻... 選胎這種東西跟車一樣很主觀的，喜歡、適應、熟悉、負擔得起的就是好胎，不過過往經驗加上印象所及國外雜誌試胎報告，馬牌確實很少名列前矛。 屏除成見，B牌就有好幾條能夠輕鬆幹掉CSC3的... 至於CPC2的定位，下次或許試試M牌PP，個人覺得更均衡點.. | |||
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+1 相同條件下你還有別種選擇...馬牌是不錯但是價錢比人貴...比他好用便宜的胎還是不少的
前往討論：馬牌輪胎真的好嗎?
#39
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| 奇怪 這小傷 磨掉→補土→上漆 最後在上臘 整體下來再怎麼貴 應該只有一千出頭吧 | |||
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一般來說補漆加整隻保桿烤漆3000-3500原廠含拆裝工資...很少有人再做局部烤漆的.除非自己有熟識的要不然整隻比較快也比較OK
前往討論：難道Accord也有魔咒嗎?
#19
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阿謙大請問一下....我本來都固定在一家洗車她們所用的臘打上去看起來油油的..效果很好持久性ㄝ蠻優的..後來不知什麼原因突然就沒開了...陸陸續續找了附近7.8家(5公里內)來洗用的臘遠遠比不上我原本這家所用的不知阿謙大知道這種臘嘛...我有去一些賣場看她們賣的臘成份都一樣ㄝ買了3.4種回來DIY不過效果都跟現今洗車廠用的差不多.
前往討論：獅子臘使用心得(有圖)
#94
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據我所知,不是每各軍公教人員都有18% 好像只有82年之前低才有吧! 如有誤,敬請指教 18%.............好羨慕喔! | ||||||||||||||||||||||
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18%國家財政最大毒瘤之一....缴的稅少領的又比別人多
前往討論：本來想在年後牽馬6~泡湯了
#79
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+1 的確是 我前一部車16年..依然上山.環島跑高速,還常常跑160km以上 別看不起10年以上的車喔 10年以上的車,就底盤與鈑件密合度不佳之外(噪音) 其他的用料與鈑金強度...絕對比現今的國產車來的優 所以我建議你,若你的車保養時間不正常,或該換而沒換,或該修而沒修 我不建議你開.畢竟你是新手(ㄏㄏ...在我眼中啦) 若是沒有以上的問題,你大可放心 新車與舊車,在我眼中就差在裝潢,和寧靜度而已😝 | ||||||||||||
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+1
前往討論：老車禁得起開長途嗎???
#23
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新竹是肥羊區.不限廠牌車種 建議上台台北訪價 🙂 | ||||||||||||
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+1新竹不論任何車子都比別得地方貴
前往討論：新竹Fortis 是不是比較貴啊？
#21
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沒錯這是事實你去一些比較好的SWIFT家族問一下就知道他得電瓶非常爛.通常都是馬上就沒電車子就完全動不了
前往討論：SWIFT高速失去動力
#4
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是AAI媽.要來去看一下好了要不然他ㄉ東西都好貴
前往討論：全美國際
#8
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Accord 3.5 與 Golf GTI 雖然屬性不同...😀 但價錢上差不多，也各有優缺點... 你們會比較喜歡那一台ㄋ??? 要我抉擇還真難選😵 之前看過雜誌比較過 Nissan 3.5 與 Saab 2.0，是比較推崇 Nissan 3.5... | |||
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單身平常頂多載馬子.....GOLF-GTI...........常跟一票人或家人出遊....ACCORD-3.5
總之大排氣量的爽度還是比較高不是小排氣量可以比的
前往討論：頂級國產 V.S Golf GTI
#23
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就跟我上次拍的那張一樣嘛！ 停車停的好像他家的停車場一樣 重點是，一停就一個多禮拜沒有移走.... 超級有夠沒水準的😡😡😡😡 | ||||||||||||
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😠這種太扯了直接敲了.拿瞬間膠鑰匙孔.坡璃通通給他黏起來..😠
前往討論：現在的人停車都不考慮別人嗎?
#80
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前往討論：BMW M3 V.S GT-R
#39
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😞這種問題我家這天天發生....我門這邊是屬於店面做生意常常就有人就直接停在店門口認為理所當然...要是我才不好意思停勒.....出門在外將心比心...中壢這邊..這種白目垃圾特多
前往討論：鄰居為了停車炒翻天之問題討論~
#23
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| 應屬正常~沒開過GOLF , 但是坐過C220 CDI 140以內加速都很不錯,不輸3.0的NA車,過140以後才開始趨緩... 尤其GOLF又有DSG加持,K9 3.0才四速自排,傳輸效率也有差... | |||
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步是差很多.......是天差地別😞
前往討論：3.0竟拉不開2.0 tdi
#14
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| 我K9 3.0到底都只有180上不去（過泰山）...莫非5AT真有差2.0幹掉舊3.0？ | |||
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大大你不知道嗎K9就是敗在那顆變速箱..有機會試開一下7代你就知道了....或著找7代的試跑一下如果你部會擅用檔位的話結果會讓你.......😞
前往討論：真假K11 2.0林口上坡有185？
#88
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就小弟用車而言,我還是灌空氣..😆 原因很簡單,灌氮氣乘坐太舒適了,會失去操控的樂趣啦~~呵呵~~😆 | ||||||||||||
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+1 大大你長跑山路的話建議還是打空氣就好
前往討論：請問各位大大輪胎都會堅持灌氮氣嗎
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| 🙂一般來說，修車廠新零件的來源大多是庫存或是向汽車材料行訂購，除了零件本身的價格，還得加上相關的庫存成本或運貨費，最後這些錢也都會轉嫁到消費者身上喔！所以說一般認為副廠零件比較便宜，那是指一些一般的零件而言,如果今天車子所需要更換的零件是屬於更換較耗費工時或比較重要的零件(如正時皮帶….等)，那麼有些修車廠老闆就會建議車主更換正廠零件(通常技師會向車主強調這是正廠的零件所以比較貴但是對車子比較好)。而在這樣的情況下，車主在私人保養廠與在原廠所花費的價格一般而言是差不多，有時甚至更貴。事實上，私人保養廠的老闆並非一昧的使用副廠零件，有時候也會視情況而有所選擇的。當然以上情況是指比較有良心的老闆，如果是遇到一些少數的不肖業者，情況可能會更加糟糕!而這種情況比較不可能在原廠發生.另外以個人回原廠的經驗說來,其實車子一但過了保固期.只要您還是都正常在回原廠的話!其實服務廠都會主動將費用做優惠折抵!所以價格部份並沒有多大差異.最主要是對於零件的來源也都較能安心!我想這是比較重要的! | |||
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前往討論：原廠保養 vs 私人保養廠
#12
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| 救經濟的方法 1.公務員裁員30%+1 2.公務員減薪30% 基本人員不減薪..主管及以上減20-30% 3.政府財經部門薪水隨經濟狀況調整 如此物價碧下跌,工資也下跌,大家肯消費,台灣競爭力增強,經濟自然變好 | |||
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爽的單位.爽到北邊在那都不知道..忙的單位忙到靠北邊走
前往討論：誇張！中縣府3成員工工作不到4小時
#34
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不過開救護車的很多都是讀書人 不夠兇 都不按喇叭😌 不讓得更缺德😡 | ||||||||||||||||||||||
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GP大那是公家才比較溫和..來中壢看看民間的開車超殺的
前往討論：為什麼有人開車又聾又瞎??
#39
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還用考慮嗎? 當然是RAV4 誰管你四速自排?? 妥善率最高最重要,有100速掛在路邊不如RAV4四速自排慢慢爬 | |||
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😀當然是Nissan Rogue 光是變速箱的差別就不止那5200.....再來兩家都品質都差不多拉
#42
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全車拆賣因該可以賣不少..不無小補
前往討論：保養廠看到受傷的八代
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| 撇開女方是否有公主病, 要是我是女生, 我也不嫁年薪(含紅利)少於60萬元(平均月薪少於五萬)的男生, 大家可以算一下, 假設年薪60萬, 稅大概要扣掉5萬, 一年的健保勞保要扣1萬, 租間套房包水包電一年大概要12萬元, 三餐不吃大餐廳不喝星巴克/50嵐一年要6萬, 買台70萬 1.8汽車,年開1萬公里,開個十年, 一年要10萬的油錢加保養加折舊 一年保個4萬元的壽險加醫療險, 外加娛樂/置裝/電子產品/紅包等開銷, 一年能剩個20萬就偷笑了, 此時想買個小公寓, 不曉得何時才存夠頭期款及裝潢費. 這樣結婚都不用想生小孩了. 會有這樣的感慨不是看輕收入不夠高的人, 而是以個人經驗(年薪比百萬多不少,不愛名牌,但要繳房貸/繳高額所得稅/給父母生活費後,手頭真的很緊)奉勸大家還是要努力賺錢, 家庭年所得150~200萬算是小康, 300萬才能享有勉強稱得上富裕的生活 前面說的很同意不過我以結婚..兩個小孩.我是雙薪家庭最低60最高110落差很大吧.賺少的時候連想死的念頭都會跑出來..想到小孩還是得忍...賺多賺少還是要看個人規劃...我算過只要年收入穩定約100(雙薪)我就可以過的很快樂..可能我門夫妻倆平常花費都不多..不過說真的沒超過100萬又有小孩壓力真的蠻大的 | |||
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#4
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小弟建議要換的話....換AS-1或RX-615
前往討論：有大大用過南港SX-1嗎?
#16
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FORD FOCUS的維修和零件呢? | ||||||||||||
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貴....而且都是專用品以皮帶來說就一定要用原廠的..如果你去外面保養廠都一定會跟你說外面的也可以用...如果一樣尺寸是OK拉..不過目前外面都沒出...有的尺寸部是大幾MM就是小幾MM會不會有什麼問題臥不知道拉..因為我朋友堅持換原廠兩條好像2000多吧實際多少我還要問一下才清楚....(手排的開起來爽度就是不一樣)
前往討論：只剩下沒去MAZDA看過車
#86
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1.我想是我還不習慣大扭力的車，因為在抓換檔的感覺，加上不敢大腳，所以覺得不順暢 2.我自己是以不超過100KM/H以及2500RPM為原則，但有人說其實mondeo車子出廠前都會實際跑過，早就被操過，不知真的假的，所以還是乖乖的開 | ||||||||||||
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😞也不算操拉在廠區內QC完要移去停放區的時候..開車的人都油門採到底爽一下..頂多1.2百公尺...習慣就好各車廠都一樣
前往討論：開箱啦，Ford Mondeo TDCi
#38
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😠舊車殘值低於三萬....如果車況良好我ㄝ部會換...以現在小車來說一台約50-60左右...我的老車花個10萬烤漆.內裝翻新..底盤東西全部換新...又是一台好車.....我的建議車商本身先把車價降個10-20%這樣還比較吸引人...不過這樣做的話之前買的人會嘔死
#66
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南下北上共計10個車道,加上辦公室,收費亭底座是RC做的, 拆除要全打掉,重新做RC基礎再做瀝青路面, 高速公路基礎工程非一般道路基礎工程,花費非常高. 基座因該適用2000-3000磅的水泥...除了基座其餘部分都非常的簡單拆..派4台300的鋼牙(破碎機)去咬2天內就OK..不過還要管制交通這方面比較麻煩..RC不用從做只要打到低於路面5-10CM在舖瀝青就OK了...建議適用RC去回舖 預估:怪手300的一天約13000*6 拖車15-20台待命1台約8000-10000....山貓可以掃地得那種*4-1台約6000 工作人員30人好了...RC-500米....以上為拆收費停那一整排的初估費用其他雜費100萬..以上大概就可大概估出工程的費用 工作天數依照慣例2天可以完工的最少會多爆兩天以上 | ||||||||||||
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前往討論：花1400萬來拆個收費站??
前往討論：國產2.0運動型房車選哪台好
#3
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| 這一篇要請各位替台灣高球好手林文堂加油!!🙂 林文堂今天在香港公開賽(歐巡賽與亞巡賽合辦) 今天最後一輪林文堂目前打完七洞僅落後領先者兩桿(starsports現場直播) 希望林文堂加油一舉奪下第一座歐巡賽冠軍 加油 加油 加油!!!🙂 | |||
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他的哥哥...林文科不知道有去比賽嘛....她們兩兄弟敖很久ㄌ說...該出頭了
前往討論：請各位替台灣高球好手林文堂加油
#28
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明講，他沒禮貌，你也不用客氣，人就是這樣😝 | ||||||||||||
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+1...還當作沒看到妳...這種人品行也不會好到哪拉..
前往討論：停車位問題該如何解決
#33
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😞幾乎所有日系車逤測出的馬力都是不含車殼配件空引擎去測的...實際輪上馬力能剩多少...差異並不大...就像有大大說的200P以上比較感覺的出來吧
前往討論：三菱馬力高的好處從哪邊看的出來?
#18
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| 好一點的腳踏車動輒2~3萬起跳 年終多少我是不羨慕啦 腳踏車賣這麼貴我倒是蠻賭爛了 😝😝😝 | |||
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前往討論：真好》巨大年終獎金 上看23個月
#32
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| 17 比16 耗油！ 但抓地較好 | |||
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16與17油耗並不會差到哪裡....建議TRD璧震器也敗下去吧..🙂
#41
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| 不過就目前這三台來說我的次序是：Fortis → Altis → Civic Fortis不用多說省油、馬力大、車價合理 Altis我是覺得Toyota新世代的變速箱沒拿出來，油耗不夠省！一旦拿出新變速箱將會是首選 Civic明明是台國產車硬要比其他家多賺7~10萬元，十分不合理，且內裝又實在不怎麼樣 | |||
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各位大大所謂的C/P值如何去判斷.小弟並不清楚我的選擇是C>A>F原因如下:
1.小弟我會考慮日後脫手的價格A>C>F...中古車市場到時A>C與F的價格差就不止7-10萬雖然30不段再進不步過這是短期不會改變的事實就像T牌神話依樣...依小弟來看幾10年內要超越他非常困難.除非...以下請自行想像
如果不考慮日後脫手價格F真的是首選
#52
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家~福大 ^^" 兄弟我前一陣子都在閒聊區口誅筆伐 ... 😆 ACCORD 7 換FORTIS ... 便宜不多. 甚至要貼錢 三菱的車保值度. 想想還是保留ACCORD 7 比較理智 😵 所以捨此轉而去就FORTIS. 現在看來不划算 當然還有其它因素考量 ACCORD跑起來比不過LANCER好開好鑽加速快. 車身大起步較慢 這是2000CC中大車的必然. 老實說現在即使這台ACCORD有改善了(該說是恢復實力) ACCORD要到100以上中高速才見真章. 低中速起步靈活輕盈度... 卻還是小車好 🙂 還是覺得LANCER也蠻會跑的. 只是安全性. 空間. 年紀符合度上有點差 在選擇上無法兼顧. 只好就ACCORD去設法改裝 😆 下一次換胎. 或許把205/60R16 ER33的胎 換成215/55R16 RE001或是GR80. HANKOOK H402 HR2之類的胎 卡載( 較穩 ) ... SO... 😇215/55R16 RE001這條胎你會吵到爆..看他的胎塊就知道到了 | ||||||||||||
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前往討論：阿桂大，你的ACCORD 7代.....
#51
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| 換了1次ELF G3LL長效油. 2次連換ATF-Z1 + 超奈魔ATF油精 換原廠機油5W/40跑3000KM換掉 換ELF 10W/40 + 速拉馬陶瓷油精. 跑4000KM換掉 把進氣濾網 + ATF濾網都換掉 現在更換機油 ... 改為 ELF 5W/50 動力反應速度表現更優!! 4個多月平均每天52~55KM里程在跑 平均高速約44%. 市區混和道路56% ... 均油耗約9KM/L 車要換好油去勤養護. 車也要操 前面那車主保養跟使用可能都太保守了 我花了4個多月. 5萬多的油錢+保養+更換加裝 終於弄成這ACCORD還算有點像樣. 不然連我之前那台小LANCER都比不上 也未免太差了 | |||
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阿桂大妳的車車真的很耗油喔.我朋友ACCORD 7市區70%高速20%山路10%都還有10左右的表現..唉我的6代只有7而已
前往討論：阿桂大，你的ACCORD 7代.....
#50
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其實大費周張之後頂多降個一兩分貝.不太符合投資報酬率 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1效果真的很有限..建議換好一點的輪胎..EX:PE2...ES-501...
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