H湯姆H
2007/03/24
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#18
0
有些自發光儀表板在國外是搭配感應式大燈,但是到台灣感應式大燈這配備被偷了.
就剩下自發光儀表板讓車主無法很明確知道是否有開大燈😞
尤其是T牌及N牌最多這種問題
就剩下自發光儀表板讓車主無法很明確知道是否有開大燈😞
尤其是T牌及N牌最多這種問題
前往討論：為啥這麼多晚上不開車燈的人？
#31
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| 柴油變貴了，新油價公式即將上路，未來柴油漲升空間最大， 一向比汽油便宜的柴油，可能變得比汽油更貴，不但柴油車駕駛人負擔加重， 以柴油車為主的客、貨運輸業者也可能受衝擊。 加油站銷售統計顯示，近年汽油銷量持續下滑，柴油銷量則穩定成長， 二○○五年柴油銷售量僅占油品市場的二成五，今年可望突破三成。 柴油變「貴」原因是，新油價公式調整了油價的「天花板」， 從國內油價不得高於「亞鄰最低價（稅前價）」， 改為不得高於「亞鄰均價(稅前價)」， 柴油漲升空間因此從一元多，擴大到九塊多 但九二無鉛汽油只有約二塊半調漲彈性。 柴油零售價卅二點二元，稅前價格廿五點一二元， 依舊制，柴油「天花板價」為廿六點零四元，兩者差距一塊多； 新制「天花板價」為卅四點一九元，兩者差九元多， 也就是說，如原油續漲，柴油最多可漲九元，零售價超過四十一元。 全文網址: 新油價公式 柴油可能比汽油貴 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網  ....... 不是因為油太貴 才要檢討油價公式 阿.怎麼會越改越貴 | |||
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回應 6512031104 (宏爺) 所寫95及98漲幅會更大😞
前往討論：新油價公式 柴油可能比汽油貴
#37
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wish計程車司機傷的更重,都沒人關心😇
前往討論：大師兄林智勝比賽後發生車禍
#62
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| 以2013年Q1幾家車廠財報數字來看： 2201 裕 隆 營業毛利率 18.81% 營業利益率 3.25% 2207 和泰車 營業毛利率 11.79% 營業利益率 5.3% 2227 裕日車 營業毛利率 15.17% 營業利益率 3.62% 主要三家上市公司汽車廠，裕隆毛利率最高，營業利益率最低；和泰車毛利率雖然最低，營業利益率卻是最高。 翻成白話文就是和泰賣的車相對較便宜，裕隆汽車業代的獎金相對較高。 | |||
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只能確定說裕隆的營業費用高出和泰很多,但不表示和泰賣的車相對較便宜，裕隆汽車業代的獎金相對較高。
營業利益率＝(營業收入－營業成本－營業費用) ÷營業收入 ×100％
營業毛利率＝(營業收入－營業成本) ÷營業收入 ×100％
營業費用是企業在商品銷售過程中發生的各項費用。根據《企業會計制度》的規定，可以計入營業費用核算的包括運輸費、裝卸費、包裝費、保險費、展覽費和廣告費，以及為銷售本企業商品而專設的銷售機構（含銷售網點、售後服務網點等）的職工工資及福利費、類似工資性質的費用、業務費等經營費用。
若是你把業務獎金當成買車現金折價空間來看待,這也是目前台灣銷售常見的模式.
和泰賣的車相對於裕隆較便宜這個論點就被推翻了.
前往討論：正妹被撞反被打
#4
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30萬!!!
只比納志捷L5好一點點,真誇張😰
只比納志捷L5好一點點,真誇張😰
前往討論：2012年上一代RAV4 求中古車價
#22
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於
2013/06/28 09:55:45
發文IP 246.99.*.*
高公局:遠通有提改善計畫,持續改善中.暫時免罰[無辜]
於
2013/06/28 09:57:08
發文IP 246.99.*.*
高公局:遠通有提改善計畫,持續改善中.暫時免罰[無辜]
老梗~~大家都知道最後結果[很悶]
高公局:遠通有提改善計畫,持續改善中.暫時免罰😇
老梗~~大家都知道最後結果😞
老梗~~大家都知道最後結果😞
前往討論：>(轉貼)ETC使用率低 遠通恐挨罰4億
#16
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都沒去過,我好像不住在台灣😞
前往討論：36個台灣秘境 你去過幾個了?
#90
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電動機車自民國九十九年推廣至今，縱使每台補助金最高有兩萬元，相較之下比汽油機車便宜，但北市電動機車目前只有三千三百九十六輛，推廣成效不彰，去年北市約一百家電動車經銷門市一半以上倒閉，北市工業會直言「台灣電動車發展已死」。😆
前往討論：2012年電動車市場將起飛
#7
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要人不要車😲
歹徒這次糟糕了,總算踢到鐵板了.
被抓到活該🙂
歹徒這次糟糕了,總算踢到鐵板了.
被抓到活該🙂
#16
0
油耗跟磨合期真的沒太大的關係
但電腦會記憶一些駕駛習慣的資料,
常常習慣大腳的車就算換人開,油耗也比順順開的同型車的油耗高出很多.😰
但電腦會記憶一些駕駛習慣的資料,
常常習慣大腳的車就算換人開,油耗也比順順開的同型車的油耗高出很多.😰
#35
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這叫斷尾求生😇  | ||||||||||||
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這太有梗了😀
前往討論：(轉貼)欲搭小黃 隨意攔車造成追撞車禍
#13
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於
2013/06/21 21:48:06
發文IP 91.85.*.*
你真是幽默[大笑]
於
2013/06/21 21:49:41
發文IP 91.85.*.*
mexx
你真是幽默[大笑]
mexx
你真是幽默😀
你真是幽默😀
前往討論：龐德真的有實際坐過這些車嗎?
#15
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中華民國境內對電動機車的牌照分類：
普通輕型電動機車：全電動模式只要時速超過45公里皆是。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，可兩人騎乘。車牌為綠底白字。
小型輕型電動機車：全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力，車重70公斤以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。
電動自行車：全電動模式時速低於25公里，車重（不含電池）40公斤以下。免掛牌、免駕照、免戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。
電動輔助自行車：混合動力模式時速低於25公里，車重（含電池）40公斤以下。免掛牌、免駕照、免戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。
普通輕型電動機車：全電動模式只要時速超過45公里皆是。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，可兩人騎乘。車牌為綠底白字。
小型輕型電動機車：全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力，車重70公斤以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。
電動自行車：全電動模式時速低於25公里，車重（不含電池）40公斤以下。免掛牌、免駕照、免戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。
電動輔助自行車：混合動力模式時速低於25公里，車重（含電池）40公斤以下。免掛牌、免駕照、免戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。
前往討論：有人買過電動機車嗎?
#5
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於
2013/06/19 13:50:36
發文IP 252.219.*.*
何謂ESP呢？ESP (Electronic Stabilty Program)，中文翻成電子穩定系統或電子車身穩定系統。
休旅車很正要,美國休旅車強制搭配
於
2013/06/19 13:51:01
發文IP 252.219.*.*
何謂ESP呢？ESP (Electronic Stabilty Program)，中文翻成電子穩定系統或電子車身穩定系統。
休旅車很重要,美國休旅車強制搭配
何謂ESP呢？ESP (Electronic Stabilty Program)，中文翻成電子穩定系統或電子車身穩定系統。
休旅車很重要,美國休旅車強制搭配
休旅車很重要,美國休旅車強制搭配
前往討論：請教Wish J-Hi 特仕車菜單
#69
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2.4的有缸內直噴嗎???
#31
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廠商要省10~15%的貨物稅呀（但卻沒轉嫁到消費者身上）😴😌 ＊關於貨物稅，客車2,000cc以下為25%，2,001cc以上為30%；客貨車則為15%。 | ||||||||||||
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跟和泰一樣,都是沒有回饋消費者😠
#10
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去到門口看到票價就冷掉了😞
當真以為大家都是竹科新貴!!!
當真以為大家都是竹科新貴!!!
前往討論：世博台灣館
#21
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油電車維修保養只能回原廠😌
#33
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日出日落都很浪漫🙂
早點起來做完一起看日出很浪漫
看完日落再去找間磨鐵做也很浪漫
早點起來做完一起看日出很浪漫
看完日落再去找間磨鐵做也很浪漫
前往討論：[問] 約會東西軍! 日出浪漫還是日落?
#11
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買台幾十萬的車子,不是送皮箱就是送電視😞
日幣貶這麼多就是不願意調整牌價,用這種增加折價的方式銷售
遇到不會談價的客人就只能被車商噱,長輩最近牽了一台ALITS 幾乎是特仕原價買入.😠
他老人家還誇讚車商有良心還送電視😵
日幣貶這麼多就是不願意調整牌價,用這種增加折價的方式銷售
遇到不會談價的客人就只能被車商噱,長輩最近牽了一台ALITS 幾乎是特仕原價買入.😠
他老人家還誇讚車商有良心還送電視😵
前往討論：聯合車展吸刺激買氣 日系車降價7%
#45
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記者都亂亂寫，和泰三四月根本就沒降過價。
五萬是指頭期款只要付五萬😝
五萬是指頭期款只要付五萬😝
#15
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於
2013/06/10 10:38:03
發文IP 246.99.*.*
主要原因:
1.EFCA未將整車出口納入
2.副總統提早讓計畫曝光讓福斯不爽(中國施壓)
於
2013/06/10 10:38:38
發文IP 246.99.*.*
主要原因:
1.ECFA未將整車出口納入
2.副總統提早讓計畫曝光讓福斯不爽(中國施壓)
主要原因:
1.ECFA未將整車出口納入
2.副總統提早讓計畫曝光讓福斯不爽(中國施壓)
1.ECFA未將整車出口納入
2.副總統提早讓計畫曝光讓福斯不爽(中國施壓)
#55
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在台灣果然要買和泰的股票🙂
前往討論：2013年5月份臺灣汽車市場銷售報告
#10
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輪胎的扁平比不適合台灣,要一直閃圓孔蓋跟坑洞😇
前往討論：爆帥的E90 M3
#6
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苗栗縣準備好了？占地5萬坪的頭份后庄重劃區有31家酒店等八大行業，離學校1公里遠，小姐祭出拔毛、吸乳頭等「濕背秀」，1000元就全裸跳鋼管，吸引竹科工程師揪團尋歡，猶如專屬淫亂後花園。性專區萬事具備，只欠東風。
有這麼開放的縣長及八大行業的加持,當然有經費可以吸引人才😞
有這麼開放的縣長及八大行業的加持,當然有經費可以吸引人才😞
前往討論：(轉貼)苗縣頒獎 陳建安風靡縣府
#31
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不知道對方有沒有受傷?
若是互告過失傷害,不知道法官會如何處理?
若是互告過失傷害,不知道法官會如何處理?
前往討論：又是有關車禍和解問題，唉----
#15
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“我的發車很完美，但還是沒有空間超車。我本能夠超過他們兩個，但是沒有空間。我不得不鬆開油門，然後馬克-韋伯在我旁邊，一號彎貼得非常近。”
他是指起跑時有機會超車並不是指他在第二時😇
他是指起跑時有機會超車並不是指他在第二時😇
前往討論：[轉貼]維泰爾稱兩台奔馳慢得像公共汽車
#7
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法拉利也指責梅賽德斯車隊並也向FIA提出抗議😇
前往討論：霍納指責梅賽德斯的手段見不得光
#16
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講真的，雙 vvti 就打趴一堆人了，搞不好你這麼一說，新神車會考慮一下喔。 😀 | ||||||||||||
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讓神車市占率更高一些也很好,看看和泰有沒有機會拼個股王或股后😆
前往討論：這…是新世代的神車嗎?
#14
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TOYOTA引擎進化，推出Valvematic技術
AUTONET記者：Trista(06/20/2007星期三)
TOYOTA除了有省油且環保的Hybrid科技外，引擎本身科技也將再提升，TOYOTA最近宣布目前正在發展Valvematic可變氣門揚程技術，將結合TOYOTA旗下的VVT-i，控制氣門進氣開闔的時間與進氣過程。
TOYOTA發展Valvematic技術，希望能幫旗下引擎運轉更順暢，同時擁有性能表現與省油；預計Valvematic技術將率先配置於全新2.0升引擎，並且有可能在今年推出，這具全新的汽油引擎將能比之前得引擎減少5％~10％的油耗，並且至少降低10％的二氧化碳排放。
減少廢氣排放與油耗，是TOYOTA全球環保創新動力計畫中最重要的一部分，所以這項新技術不僅只搭載於今年新推出的車款，TOYOTA預計2010年全車系都將配置這項新技術；以可變氣門揚程技術來說，TOYOTA算是晚進入市場者，例如像BMW是以〝Valve Tronic〞名稱運用於旗下引擎，NISSAN則以VVEL稱呼這項技術。
2010 全車配置😆,現在都2013年台灣怎麼都沒配到
前往討論：這…是新世代的神車嗎?
#8
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| 青埔蓄水池應該沒這困擾😆 | |||
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青埔可能是死泥鰍😆
前往討論：(轉貼)內野遍布死蚯蚓 澄清湖球場爆臭
#94
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好朋友就是好朋友😆
前往討論：Ford Mondeo確定進口!!
#91
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wow 😍😍😍 記得國道警察都以後驅來作規格標，還是現在鬆綁了😆😊 | ||||||||||||
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可能馬友友向馬先生關說😆
前往討論：Ford Mondeo確定進口!!
#86
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Luxgen 5 Sedan 也有紅斑馬
馬力是特別調教的,很兇🙂
馬力是特別調教的,很兇🙂
前往討論：Ford Mondeo確定進口!!
#44
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為什麼不減免在燃料費或牌照稅上?😇
前往討論：提振消費！汽機車汰舊換新 現金補助來了
前往討論：Ford Mondeo確定進口!!
#25
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這價格!!!該不會是中國進口吧😞
前往討論：Ford Mondeo確定進口!!
#37
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所以柴油車應該降價...😇😆 | ||||||||||||
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對~~柴油車應該比照油電車減免貨物稅,讓車價下降😇😆
前往討論：柴油車到底省多少
#76
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我也考慮要買Bugatti Veyron EB 16.4
請全球的業務報價
不含保險領牌空車各可以折多少
貸款利率多少？
請全球的業務報價
不含保險領牌空車各可以折多少
貸款利率多少？
前往討論：我要買C63 AMG
#89
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公司搭配的計程車 teana一年五萬起跳😌
計程車十二年跑這樣實在很少
計程車十二年跑這樣實在很少
#16
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謝謝各位
2011年
Teana 2.5 LG旗艦版(牌價112.9萬)
Camry 2.4 G尊貴版(牌價112萬)
Accord 2.4 VTi-S(牌價113.9萬)
到2013年賣
Teana 2.5 LG旗艦版剩 65~68萬
Camry 2.4 G尊貴版剩 70~72萬
Accord 2.4 VTi-S剩 73~75萬
看來大型房車前三年都折很大😲
2011年
Teana 2.5 LG旗艦版(牌價112.9萬)
Camry 2.4 G尊貴版(牌價112萬)
Accord 2.4 VTi-S(牌價113.9萬)
到2013年賣
Teana 2.5 LG旗艦版剩 65~68萬
Camry 2.4 G尊貴版剩 70~72萬
Accord 2.4 VTi-S剩 73~75萬
看來大型房車前三年都折很大😲
#21
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那在台船上班的怎麼辦?
照網友的說法應該都開ALITS上班😇
照網友的說法應該都開ALITS上班😇
前往討論：在汎德集團上班...只能開BMW?
#12
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請問一下2011同年份的Camry 2.4 G尊貴版(牌價112萬) 及 Accord 2.4 VTi-S(牌價113.9萬)
車行收購價大約是多少?🙂
車行收購價大約是多少?🙂
#50
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看過美國的大型房車排名,再看看國內的排名.
只能說台灣人真是太支持豐田了.😞
只能說台灣人真是太支持豐田了.😞
前往討論：搭載CVT無段變速的新雅哥加速變快了
#28
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這種屁話我也會講
中華職棒／兄弟象隊若不改善,球迷考慮明年減少進場看賽事.😝
再不改善,象隊實力真的差其他三隊越來越遠.
中華職棒／兄弟象隊若不改善,球迷考慮明年減少進場看賽事.😝
再不改善,象隊實力真的差其他三隊越來越遠.
#4
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六和官網都有照片及介紹了.還可能會有獎金嗎?😇
#27
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| 看看日本當地售價 1.6 二驅基本款含稅162萬日幣,約50萬台幣 1.6T二驅基本款含稅222萬日幣,約70萬台幣 最貴的NISMO四驅版也才285萬日幣,約87萬台幣 http://www2.nissan.co.jp/JUKE/grade.html 嚴董訂90-110萬是要進哪一款😆 | |||
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像TOYATA 86 日本售價1990000円 約61.5萬新台幣
台灣要賣122萬
http://toyota.jp/86/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top
這些車廠都是在敲盤子!!!
#22
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有兩個開計程車的朋友,他們說車子都是好幾萬才換機油!!!
因為里程累積快,像一般人1萬換機油根本划不來~~
而且開得幾年就會賣掉,車價也不差.(尤其是豐田的價格很不錯)
不確定是否很多都這樣做,但我的朋友確實是這樣玩😇
因為里程累積快,像一般人1萬換機油根本划不來~~
而且開得幾年就會賣掉,車價也不差.(尤其是豐田的價格很不錯)
不確定是否很多都這樣做,但我的朋友確實是這樣玩😇
前往討論：請問有誰在桃園龜山【宸欣汽車】買過二手車
#11
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DVD挑片及GPS當機,台灣廠商才需要考慮招回😝
其它什麼傳動軸,方向機,氣囊都是個案而且台灣生產的零件不同,故不需招回😞
其它什麼傳動軸,方向機,氣囊都是個案而且台灣生產的零件不同,故不需招回😞
前往討論：４家日本車廠氣囊大召回
#22
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ESP標準配備
馬力:184P
扭力:40kgm
0-100KM:9.4秒😍
尊貴版:91萬
旗艦版:96萬
可惜是韓國車😞
馬力:184P
扭力:40kgm
0-100KM:9.4秒😍
尊貴版:91萬
旗艦版:96萬
可惜是韓國車😞
前往討論：ix35柴油版上市不遠了?
#26
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27歲當教練😲
真誇張!!!!
真誇張!!!!
#15
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馬來西亞站只有V跟W的纏鬥才是真正賽車!!!
其它的部份,我看不出什麼是稱為最高賽車殿堂F1的比賽.😌
其它的部份,我看不出什麼是稱為最高賽車殿堂F1的比賽.😌
#20
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大大您好 13萬左右 有天窗嗎 | ||||||||||||
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有天窗無氣囊的款式
謝謝坤宇大大及柏均大大
前往討論：請教坤宇~車價問題
#6
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借個版問一下
SENTRA 1.8 M1 2003 跑185000了
若是車行收購大概還剩多少錢?
謝謝
SENTRA 1.8 M1 2003 跑185000了
若是車行收購大概還剩多少錢?
謝謝
前往討論：請教坤宇~車價問題
#14
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怪不得台灣的爭論節目這麼發達,名嘴一堆.
原來我們的政府高官也是評論員之一
😌
原來我們的政府高官也是評論員之一
😌
#39
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那個距離他如果硬要切內線😇，就又有另一個影片出來說大車逼車超車阿~~😌😌 | ||||||||||||
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沒有人逼他硬切,拍攝車速度明顯快於內車龜車.
貨車多等幾秒絕對就會有足夠的空間從內線超車,急什麼!!!😝
前往討論：要快就是要右側超車
#22
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哪來的並排,內線龜車是事實
但看拍攝車超車後的燈光,內線車跟拍攝車輛早就拉出距離了.
路肩違規超車就是不對,真不知道為何有這麼多人認同😠
另一個重點是就算是跑車賺錢也不可以是違規的理由.😝
但看拍攝車超車後的燈光,內線車跟拍攝車輛早就拉出距離了.
路肩違規超車就是不對,真不知道為何有這麼多人認同😠
另一個重點是就算是跑車賺錢也不可以是違規的理由.😝
前往討論：要快就是要右側超車
#46
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| 車子：SENTRA M1 2004/11 里程：16.5萬公里 保養&消耗：如保養性油類。如消耗性燈泡雨刷來令、電池輪胎、皮帶墊片防塵過濾...等等耗材不在此列。 一手車主紀錄換過的零件： 1.駕駛座電動窗總開關。(也許抽菸人為因素) 2.駕駛電動窗升降機。(抽菸時常開開關關) 3.發電機。(11萬公里) 4.冷氣壓縮機。(12萬公里) 5.四支避震器。(13萬公里) 6.左右傳動軸。(13萬公里) 7.冷氣鼓風機馬達。(12萬公里) 8.雨刷噴水馬達。(15萬公里) 9.煞車總泵。(12萬公里) 10.水箱一只。(13萬公里) 11.排氣管(尾段)。(14萬公里) 12.水箱冷氣風扇左右都換過。(14萬公里) 中控鎖：時好時壞，不想理會。只有關車門時用手確認(反正沒人要)去年才如此。 ※以上非保養消耗部品。 (所以如今車廠保固三年十萬公里有理。2007以前是二年五萬公里) 殊不知道未來~~~還有啥麼可以更換的零件？？？ 真想知道 → 未來還有甚麼零件可以換？？？ | |||
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可能我的運氣比你好
我的是03年的M1蠻盡責的,開了184000公里
只換過
1.避震器(12萬KM)
2.鳥仔上蓋油封(15萬KM)
其他的都是正常保養(輪胎,來令片等.........)
#24
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| 記者方正東／台中報導 韓國隊出奇兵，5日對中華隊之戰，不是先前預測的張洹三，而是張元準。 5日晚7時30分的中韓戰，中華隊將由陽耀勳先發，先前媒體預測，韓國隊應會派出去年拿到17勝的三星獅張洹三先發，但4日晚公布卻是張元準。 張元準也是左投，2004年進入樂天巨人隊，2007年曾代表韓國隊參加世界盃棒球賽，2008年至2010年連3年都拿到10勝以上的成績，現在張元準正在服役，去年都在警察廳棒球隊參加韓職二軍的比賽。 奉重根因傷退出韓國隊，張元準替補，原以為他是被設定在中繼、後援，沒想到韓國隊教練團將對中華隊的重責大任交給他，韓國隊監督柳仲逸說「讓張元準先發，是因為他的狀況最好」。 | |||
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左投~~~~
中華隊很怕左投😇
前往討論：台韓大戰~中華隊先發預測!
#14
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人吃的都OK
車吃的聽說少碰為妙😇
車吃的聽說少碰為妙😇
前往討論：一般大賣場會有什麼好油!?
#66
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中壢的路對我來說只有兩種:
1.不太平
2.太不平
尤其是延平路及環中東路這些主要"幹"道😞
1.不太平
2.太不平
尤其是延平路及環中東路這些主要"幹"道😞
前往討論：南部的路真的很爛
#4
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和泰車去年營收近900億元、稅前盈餘84億元，雙雙改寫歷史新高紀錄，並連續第11年登上台灣車市銷售冠軍。
法人估計，和泰車去年稅前獲利可望突破80億元，估計和泰汽車2012年稅後EPS約為13.8元。
今年和泰車儘管尚未對外公布營運目標，但依先前公司高層透露出來的訊息顯示，今年新車銷售目標將不亞於13萬輛，且在日圓貶值的趨勢之下，法人看好今年和泰車的獲利將有90億元以上實力。
今年元月車市，和泰車以33.6％的高市占率繼續稱霸，單月合併營收更飆上173.79億元高峰，年增39.59％。
謝謝各位車主厚愛😆
法人估計，和泰車去年稅前獲利可望突破80億元，估計和泰汽車2012年稅後EPS約為13.8元。
今年和泰車儘管尚未對外公布營運目標，但依先前公司高層透露出來的訊息顯示，今年新車銷售目標將不亞於13萬輛，且在日圓貶值的趨勢之下，法人看好今年和泰車的獲利將有90億元以上實力。
今年元月車市，和泰車以33.6％的高市占率繼續稱霸，單月合併營收更飆上173.79億元高峰，年增39.59％。
謝謝各位車主厚愛😆
前往討論：頭又大 ,車漲價都有理由
#100
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再過三年就都是德裔天下 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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VW國產化後,希望保養價格平實一點😇
這樣日系車會更緊張😆
前往討論：越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了
#32
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偶倒是吃蝦蝦會癢癢😵 | ||||||||||||
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蝦或蚵仔吃了不只會癢癢也會硬硬的😇
前往討論：鹿港蚵仔大餐+緞帶王觀光工廠
#98
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| 十年河東、十年河西 風水會輪流轉 沒有永久不敗的企業 也沒有永遠不倒的帝國 料誰也沒想到百年企業雷曼兄弟 會在金融海嘯中沉淪敗亡 40年前，台灣很少看到日本車 幾乎是美系車的天下 如今一眼望去，幾乎都是日系車子 那未來呢？日系車能繼續如日中天嗎 讓我們繼續看下去 | |||
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就像手機的廠牌一樣
SONY易利信與諾基亞之前也是如日中天🙂
那時三星手機只有小小的市占率
現在卻是蘋果與三星的天下
前往討論：越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了
前往討論：TOYOTA Corolla 無偽裝照
#6
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真的有10氣囊的IX35
應該是烏克蘭的😇
http://auto.ria.ua/auto_hyundai_ix35_8651260.html
應該是烏克蘭的😇
http://auto.ria.ua/auto_hyundai_ix35_8651260.html
前往討論：10氣曩的ix35
#23
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你確定沒有電信客製問題? 不是我要炮你 查清楚謝謝 麻煩看完下面兩個連結在來說話 台灣市場根本不會電信商去客製 宏達電與 Verizon Wireless 獨家推出全球最高規格、首款配備 Full HD 1080P 高畫質螢幕的智慧型手機 HTC DROID DNA http://www.sogi.com.tw/product/productInfo.aspx?pno=9567&page=introduction#1 au/KDDI客製機種， HTC Butterfly http://3c.u-car.com.tw/3cdetail.asp?articleid=2272 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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算了,你可能沒待過手機產業!!!
跟你說這麼多只是浪費我口水.
前往討論：轉貼：蝴蝶機 2月可望打趴iPhone
#17
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大大你要不要查清楚一下?? 日本跟美國都是電信商客製的 台版才是原版好嗎?? 不懂炮甚麼 看不懂 NFC?? 我ONE X 去年4月2號用到現在 沒用過半次 台灣這東西根本還沒普遍 | ||||||||||||||||||||||
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我才不懂你在砲什麼???😠HTC是品牌廠商,蝴蝶機也不是貼牌機,沒什麼電信商客製問題.
全由HTC自己決定什麼規格.
一般手機用兩年是很用正常,我會提出是代表若是今年或明年NFC開通後,這隻手機不能就使用NFC功能.
拿ONE X來說嘴,不要自以為很了解現況,電信何時導入何時普及不是你說的算.😝
前往討論：轉貼：蝴蝶機 2月可望打趴iPhone
#7
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和泰的人說：三月會調整日本進口車價,不急的話可以等等看再決定。
#7
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| ..工商時報 蘋果iPhone 5去年12月在台上市就創下銷售量破21萬支的紀錄，競爭對手因此相形失色，不過，宏達電北亞區總經理董俊良表示，蝴蝶機銷售後市持續看俏，1月底有機會與iPhone 5出現黃金交叉，蝴蝶機2月在台銷量則可望超越iPhone 5。 蘋果iPhone 5去年12月在台上市後，果然掀起旋風，根據通路調查機構資料顯示，在iPhone 5帶動下，去年12月台灣智慧型手機銷售量一舉跳升至84.5萬支，比11月大增20多萬支，而合計16GB、32GB與64GB三種儲存容量銷售量後，iPhone 5去年12月在台市占率高達25.5％、相當於售出21.5萬支。 也因為iPhone 5大賣，11月在台灣整體手機銷售量占有率達4成的三星，12月占有率滑落至3成以下，而11月分別穩居台灣手機銷售量冠、亞軍席次的三星Galaxy Note 2、S3，也被iPhone 5逼得各自向後退了一個名次。 宏達電則在蝴蝶機加持下，表現還算穩健。蝴蝶機銷售狀況遠超過預期，導致蝴蝶機在台缺貨問題至今仍未解決，光是率先開賣的中華電信，預約蝴蝶機的客戶中，至今仍有約5萬戶尚未拿到產品。 即便如此，通路調查機構資料顯示，宏達電12月在台灣手機銷售量市占率約為12％，僅較11月下滑1個百分點，蝴蝶機遲至12月中下旬才正式開賣，但12月蝴蝶機在台灣手機銷售占有率達2.5％，成為全台第4暢銷的手機。 面對蝴蝶機在台灣市場創下銷售的佳績，宏達電北亞區總經理董俊良表示，每週都持續增加蝴蝶機對台供應量，但是在蝴蝶機銷售量不停放大下，還是供不應求，他預估，蝴蝶機1月對台交貨量可望比12月增加3倍，應能化解部分來不及消化的蝴蝶機訂單。 隨著電信三雄最近已將iPhone 5共約40萬支的預購訂單全數消化完畢，這也代表，iPhone 5在1月的銷售量將會比12月出現明顯下滑。 董俊良更預估，隨著蝴蝶機訂單量、供貨量與加入銷售蝴蝶機的電信業者均增加，1月在台銷售市占率不僅會有不錯的表現，1月底蝴蝶機、iPhone 5在台銷售量更有機會出現黃金交叉，蝴蝶機2月銷售量應能飛越iPhone 5。 .. 是打趴喔...😆 | |||
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我只知道台灣版HTC蝴蝶機是閹割版,沒有NFC功能
也就是說現在買到的都沒有電子錢包及高速對傳功能😡
前往討論：轉貼：蝴蝶機 2月可望打趴iPhone
#12
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| 個人認為… 日本人的手早就放鬆了~ 但一直在坑殺台灣人的， 一直，都是台灣人啊… | |||
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怪不得這些車廠EPS這麼高,賣日本車真好😝
前往討論：日幣大貶，Lexus:還是要漲價....
#11
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| Accord好車一部 ~故障率低又保值 Teana 也不錯啦~只是中古車價......😌 | |||
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ALL NEW TEANA 中古車價並不低😇
之前也以為很低,看過之後發現一點都不低😩
#83
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| 十年以前的雷諾2.0休旅車差不多油耗 1485KG 205/60R16 RAV4 1610KG 225/65R17 SMALL MPV - SUV 這樣比也能中肯😆 | |||
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沒有什麼中不中肯
RAV4是重100多公斤是沒錯,但是10年前的引擎還差不多油耗😆
另大家的重點是若是以南下高雄這油耗跟國產其他同級對手是差不多的,稱不上特別省油.
前往討論：NEW RAV4 油耗實測
#54
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以這體型的大車,油耗真不錯
感謝各位分享.
另請柴油除了每1萬保養外,還有什麼特殊要保養的項目(如5萬:XXXX)
謝謝
感謝各位分享.
另請柴油除了每1萬保養外,還有什麼特殊要保養的項目(如5萬:XXXX)
謝謝
前往討論：Mondeo TDCI 開箱文
#15
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於
2013/01/16 12:36:33
發文IP 189.221.*.*
[quote=caleb0322 (汽車＝氣車)]最受台灣消費者喜愛的全球汽車品牌－Toyota，在今年公佈的2013＜Which Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括四項大獎，成為2013最大贏家。其中2012年全球 銷售冠軍的時尚小車Yaris並奪得年度小型車頭銜；擁有良好市場口碑的Camry則連續三年評選為年度家庭房車；而鋼砲最佳代表THE ALL-NEW Altis Z則獲選為年度鋼砲。Toyota於全球市場銷售成績表現亮眼，各項產品不僅廣受國際媒體好評，更反應到實際獲利表現；和泰日前宣布2012年全年EPS $x.x台幣，這是2011年整年所發放的股利加總平均的一倍之多，證實和泰近幾年所主張的[b]COST DOWN[/b]策略確實幫助了企業走向穩定成長的道路。
＜Which Car?＞ 是台灣不知名的汽車類權威雜誌，其主辦的＜Which Car?＞年度風雲車評選活動，可說是每年最重要的車壇盛事之一，此次Toyoya於2013 ＜Which Car?＞年度風雲車大賞中贏得四項大獎的三輛車款中，其中一款便是透過全球平台打造的時尚小車－Yaris，根據＜Which Car?＞表示：「如果有台車能稱得上是鬼斧神工之作，那絕對非Yaris莫屬！」
Yaris上市後便引起全球汽車市場的廣大迴響，不僅連續六年穩居台灣最熱賣小車寶座，同時也是2012年全球最熱賣小車冠軍。和泰/國瑞亦在2006年正式將這廣獲市場好評的時尚小車導入國產，以其凌駕同級車款的油耗表現?、出色的操控水準?等優越產品特色，為台灣小型車市場樹立新標竿。
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以上是小鳥告訴我的[無辜][/quote]
於
2013/01/16 12:38:00
發文IP 189.221.*.*
[quote=caleb0322 (汽車＝氣車)]最受台灣消費者喜愛的全球汽車品牌－Toyota，在今年公佈的2013＜Which Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括四項大獎，成為2013最大贏家。其中2012年全球 銷售冠軍的時尚小車Yaris並奪得年度小型車頭銜；擁有良好市場口碑的Camry則連續三年評選為年度家庭房車；而鋼砲最佳代表THE ALL-NEW Altis Z則獲選為年度鋼砲。Toyota於全球市場銷售成績表現亮眼，各項產品不僅廣受國際媒體好評，更反應到實際獲利表現；和泰日前宣布2012年全年EPS $x.x台幣，這是2011年整年所發放的股利加總平均的一倍之多，證實和泰近幾年所主張的[color="#FF0000"]COST DOWN[/color]策略確實幫助了企業走向穩定成長的道路。
＜Which Car?＞ 是台灣不知名的汽車類權威雜誌，其主辦的＜Which Car?＞年度風雲車評選活動，可說是每年最重要的車壇盛事之一，此次Toyoya於2013 ＜Which Car?＞年度風雲車大賞中贏得四項大獎的三輛車款中，其中一款便是透過全球平台打造的時尚小車－Yaris，根據＜Which Car?＞表示：「如果有台車能稱得上是鬼斧神工之作，那絕對非Yaris莫屬！」
Yaris上市後便引起全球汽車市場的廣大迴響，不僅連續六年穩居台灣最熱賣小車寶座，同時也是2012年全球最熱賣小車冠軍。和泰/國瑞亦在2006年正式將這廣獲市場好評的時尚小車導入國產，以其凌駕同級車款的油耗表現?、出色的操控水準?等優越產品特色，為台灣小型車市場樹立新標竿。
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以上是小鳥告訴我的[無辜][/quote]
拍誰借文修改
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| 最受台灣消費者喜愛的全球汽車品牌－Toyota，在今年公佈的2013＜Which Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括四項大獎，成為2013最大贏家。其中2012年全球 銷售冠軍的時尚小車Yaris並奪得年度小型車頭銜；擁有良好市場口碑的Camry則連續三年評選為年度家庭房車；而鋼砲最佳代表THE ALL-NEW Altis Z則獲選為年度鋼砲。Toyota於全球市場銷售成績表現亮眼，各項產品不僅廣受國際媒體好評，更反應到實際獲利表現；和泰日前宣布2012年全年EPS $x.x台幣，這是2011年整年所發放的股利加總平均的一倍之多，證實和泰近幾年所主張的COST DOWN策略確實幫助了企業走向穩定成長的道路。 ＜Which Car?＞ 是台灣不知名的汽車類權威雜誌，其主辦的＜Which Car?＞年度風雲車評選活動，可說是每年最重要的車壇盛事之一，此次Toyoya於2013 ＜Which Car?＞年度風雲車大賞中贏得四項大獎的三輛車款中，其中一款便是透過全球平台打造的時尚小車－Yaris，根據＜Which Car?＞表示：「如果有台車能稱得上是鬼斧神工之作，那絕對非Yaris莫屬！」 Yaris上市後便引起全球汽車市場的廣大迴響，不僅連續六年穩居台灣最熱賣小車寶座，同時也是2012年全球最熱賣小車冠軍。和泰/國瑞亦在2006年正式將這廣獲市場好評的時尚小車導入國產，以其凌駕同級車款的油耗表現?、出色的操控水準?等優越產品特色，為台灣小型車市場樹立新標竿。 --------------------------- 以上是小鳥告訴我的😇 | |||
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拍誰借文修改
#79
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new rav4的儀表提供每一百公里的"瞬間油耗"及"平均油耗", 我用定速120km/h跑了約50公里的"平均油耗"有13~14公里, 昨天走甲仙至寶來的山路,順便跟各位做個報告.. 來回實際測得平均油耗為每公升10公里, 反正信者恆信,報告完畢!!😌 | ||||||||||||||||||||||
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去年初跟同事下墾丁玩,因非假日沒塞車
其中兩台休旅車估算油耗
CRV3 2.0 13~14KM
ROGUE 2.5 14~15KM
前往討論：NEW RAV4 油耗實測
#7
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圖片僅供參考，商品以實物為準。😇
前往討論：桂格堅果多多-堅果芝麻糊 真的讓人很失望
#50
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請教一下Mondeo TDCI
高速及市區真實油耗大約多少?
🙂
高速及市區真實油耗大約多少?
🙂
前往討論：Mondeo TDCI 開箱文
#4
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我會等FORD FUGA😌
前往討論：2013新年SUV運動休旅選購特輯
前往討論：HTC J 跟 三星S2
#4
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很遺憾,我們長年的銷售冠軍車款.
在加拿大只能到區區第八名,加拿大人真不識貨.😆
在加拿大只能到區區第八名,加拿大人真不識貨.😆
#61
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台灣國產車商都喜歡給閹割版的日系國產車.
多一個韓國現代出來競爭,也是不錯的選擇.
等現代市占率慢慢提升之後,反而可以產生良性競爭.
🙂
另外我試開過IX35,發現韓國車有日系豐田車的起步輕快及偏向歐系底盤的穩定度.
確實是蠻不錯的國產休旅車(但我不會買😆)
多一個韓國現代出來競爭,也是不錯的選擇.
等現代市占率慢慢提升之後,反而可以產生良性競爭.
🙂
另外我試開過IX35,發現韓國車有日系豐田車的起步輕快及偏向歐系底盤的穩定度.
確實是蠻不錯的國產休旅車(但我不會買😆)
前往討論：韓國車到底哪裡不好了
#26
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http://goods.ruten.com.tw/item/show?21210233178875
他的露天有標價格53.8萬,應該跟成交價差異不大
我猜是52左右😇
他的露天有標價格53.8萬,應該跟成交價差異不大
我猜是52左右😇
前往討論：詢問中古車價
#46
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全新到港!!!
是中國退貨的吧😌
是中國退貨的吧😌
前往討論：2013年式 86 又來了!!
#10
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台灣應該也要比照辦理
但是是補助舊車補加裝DVD😇
但是是補助舊車補加裝DVD😇
#33
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| 在德國市區滿街日本汽車但是一到高速公路休息站日本汽車就難見到 在日本市區滿街少見歐洲名車一到高速公路休息站歐洲名車多的是. 原因為何? | |||
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因為他們知道馬跟驢的差別
馬可以跑的很快
但驢只能用走的
前往討論：未能與時俱進 安全撞擊測試三顆星
#23
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屁股很漂亮
車頭就................😇
車頭就................😇
前往討論：１２/２５新型皇冠正式發表（圖多注意）
#3
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竟然不用四速變速箱
而換上業代所說的不夠成熟的CVT變速箱😆
而換上業代所說的不夠成熟的CVT變速箱😆
前往討論：分享~NEW WISH實車還不賴
#25
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做的好價格就高 TEANA跟GRUNDER比較建議選擇TEANA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝坤宇大的建議
前往討論：中古車疑問請教?(三菱GRUNDER)
#9
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2007年最高時一顆可賣阿摸鳩乾 350(1KG/25元)
那時卡車電池失竊很高😞
那時卡車電池失竊很高😞
前往討論：原來電瓶回收這麼好價~~
#23
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新款TEANA也並不少只是價格比較貴一些 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原以為2.5的稅金不吃香,二手車價應該會差一點.
結果還是很高😞
前往討論：中古車疑問請教?(三菱GRUNDER)
#38
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台灣的中型國產車去測試可能會拿到"TERRIBLE"的評價😇
#17
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之前不是要買TEANA? | ||||||||||||
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TEANA 的二手車都不便宜而且車子好像很少(09年之後的)
所以才想看看三菱GRUNDER🙂
前往討論：中古車疑問請教?(三菱GRUNDER)
#15
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於
2012/12/21 13:03:42
發文IP 189.221.*.*
謝謝坤宇及小銜[微笑]
於
2012/12/21 13:04:50
發文IP 189.221.*.*
謝謝各位提供的資訊[微笑]
謝謝各位提供的資訊🙂
前往討論：中古車疑問請教?(三菱GRUNDER)
#34
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😇補圖 | ||||||||||||
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台灣人真的非常爭氣,有三成的車主光宗耀祖
將來還會更多🙂
#436
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福大~
我也要一份購車指南,考慮MODEO或ESCAPE
h68101751@yahoo.com.tw
謝謝
我也要一份購車指南,考慮MODEO或ESCAPE
h68101751@yahoo.com.tw
謝謝
前往討論：誠徵Mondeo TDCI豪華款菜單
#57
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政府立法的角度有優先順序
首重政府稅收不能減少
其次車商獲利不能減少
最後才是人民角度著想😇
首重政府稅收不能減少
其次車商獲利不能減少
最後才是人民角度著想😇
前往討論：老車換新補貼快了 換車潮蠢動....
#18
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這車只適合跟VIOS及ALTIS比起跑燈亮時的直線加速😇
前往討論：TIIDA 渦輪增壓車型
#34
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要加速老車淘汰,又避免肥了車商
新車前幾年免牌照稅比較實際😌
新車前幾年免牌照稅比較實際😌
前往討論：老車換新補貼快了 換車潮蠢動....
#7
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也有可能要留著當改款的籌碼😇
#4
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沒辦法~~寶島台灣有著世界最嚴的排氣標準
為了過環保法規,所以要重新調校引擎輸出😌
為了過環保法規,所以要重新調校引擎輸出😌
#87
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使用者付費 應該不算過份吧 | ||||||||||||
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使用者付費,非常同意.
希望燃料費也能隨油徵收,達到公平原則🙂
前往討論：國道改採計程收費 逾8成車輛須繳費
#5
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| 【蘋果日報】 看好節能車未來發展潛力無窮，車廠積極搶進，繼裕隆集團旗下各品牌積極與地方政府合作電動車先導運行計劃，和泰車（2207）也將於明年4月在日月潭投入45台綠能環保車，其中包含29台電動車款及16台Prius插電式油電車，正式介入台灣電動車市場。 -------------------------------------------------------------------------------- 今年定位綠能車元年 和泰車將今年定位為綠能車元年，上半年推出國產Camry Hybrid上市後，在市場已取得油電混合車領導地位，隨著國內電動車市場逐步成熟，亦更積極引進相關車款至國內市場。 此次先導運行計劃主要整合經濟部、交通部、環保署資源共同運行，29台電動車分別為19台iQ EV及10台RAV4 EV，而除了正式引進電動車，根據計劃內容，也將在日月潭設立2個和運租車據點及30個充電站。 日月潭將設租車據點 和泰車主管表示，在正式運行後，日月潭將打造成智慧綠能旅遊觀光區域，民眾可透過大眾運輸工具進入和運智慧電動車在日月潭據點，透過TOYOTA EV Sharing加入會員，即可以悠遊卡租車及還車。 雖目前僅處於與政府合作的先導運行計劃階段，不過和泰車主管分析，未來隨著先導運行計劃將電動車成功推廣至消費大眾，在國內接受度愈來愈高，和泰車也將加緊腳步引入相關電動車車款進入台灣上市。 | |||
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日月潭沒大到非要開車不可
而且假日開車遊客這麼多,停車位一位難求!!!還出租啥汽車😞
去日月潭還是租電動腳踏車或電動機車比較實際.
題外話~~和泰不知有沒送茶葉😆
前往討論：轉貼：和泰車 日月潭出租電動車
#24
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09年車行收購約53萬上下,自己賣可多賣個1.5-2.5萬左右,建議你過一陣子再換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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新車價77.9萬,3年後中古價還有53萬😲
#28
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有哪間公司會把台灣當主戰場😇 | ||||||||||||
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牛頭牌😇
因為其他國家不要的引擎及變速箱在台灣都會賣光光😞
前往討論：轉貼：納智捷 每年要推1至2款新車
#7
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| altis 不是有ESC系統嗎??? 我去展示中心DM說有押!!!!!!!😇 | |||
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你確定?
官網及汽車雜誌都寫沒有ㄝ😇
#48
0
於
2012/12/04 23:31:30
發文IP 155.105.*.*
[quote=bearmoeo (灰熊)]有人常說只要是頭又大隨便賣都是第一名.依我看來不是這麼一回事..
舉Altis1.8來說.他有3項優勢其它的1.8都沒達到..妥善率.省油.價錢[成交價]
很多車只能勉強得到一兩項..
大部分台灣人其實只要順順開..省油.省錢[不常修車].價錢便宜開船那有關係.
安全?小心開比較重要.又不是賓士雙B..多幾個泡泡出來只能保心安..質感能吃嗎
前幾名的那個質感好.安全佳的..
在這個國產價格地帶.甚麼性能..內鐵.本質.質感.的都是小眾市場..
安全廠商不給你別想要.除非像外國政府強制定..鬼島內鬥長壽劇演不完..沒空理..
其他的車只要能達到這3點..Altis就不會是第一名..看第2名就知道.
兩年前我買CIVIC8時覺得組裝細膩..我小舅子是做汽車模具的品管主任的..我洋洋得意的
跟他說CIVIC8都是日本來的原件..品質一定是最好的..他說不是他們有作到CIVIC8的
他說以預度.最底的是頭又大..最大是的福特能組進去就好..CIVIC8還好..當場熄滅了
多10萬的優越感..
最近看到我們的L5我實在很好奇.他的定位點在那..優勢在那..舉性能來說
2.0才有.可是2.0的價錢對手太多..1.8很尷尬妥善率[未知].省油[差].價錢[差]
只有性能不錯...多加個懸吊舒適.隔音不錯也救不了..若不把製程優化.降低成本.
價錢壓低..到時邊緣化.救都救不起來更別想攤平研發費了...
[/quote]
汽車模具公差訂最小是國瑞沒錯
汽車鈑件厚度訂最小也是國瑞沒錯,每次身體靠鄰居的ATS都會波波叫[無辜]
(國瑞鈑件厚度應該是全世界頭又大最薄的)
於
2012/12/04 23:31:56
發文IP 155.105.*.*
[quote=bearmoeo (灰熊)]有人常說只要是頭又大隨便賣都是第一名.依我看來不是這麼一回事..
舉Altis1.8來說.他有3項優勢其它的1.8都沒達到..妥善率.省油.價錢[成交價]
很多車只能勉強得到一兩項..
大部分台灣人其實只要順順開..省油.省錢[不常修車].價錢便宜開船那有關係.
安全?小心開比較重要.又不是賓士雙B..多幾個泡泡出來只能保心安..質感能吃嗎
前幾名的那個質感好.安全佳的..
在這個國產價格地帶.甚麼性能..內鐵.本質.質感.的都是小眾市場..
安全廠商不給你別想要.除非像外國政府強制定..鬼島內鬥長壽劇演不完..沒空理..
其他的車只要能達到這3點..Altis就不會是第一名..看第2名就知道.
兩年前我買CIVIC8時覺得組裝細膩..我小舅子是做汽車模具的品管主任的..我洋洋得意的
跟他說CIVIC8都是日本來的原件..品質一定是最好的..他說不是他們有作到CIVIC8的
他說以預度.最底的是頭又大..最大是的福特能組進去就好..CIVIC8還好..當場熄滅了
多10萬的優越感..
最近看到我們的L5我實在很好奇.他的定位點在那..優勢在那..舉性能來說
2.0才有.可是2.0的價錢對手太多..1.8很尷尬妥善率[未知].省油[差].價錢[差]
只有性能不錯...多加個懸吊舒適.隔音不錯也救不了..若不把製程優化.降低成本.
價錢壓低..到時邊緣化.救都救不起來更別想攤平研發費了...
[/quote]
汽車模具公差訂最小是國瑞沒錯
汽車鈑件厚度訂最小也是國瑞沒錯,每次身體靠鄰居的ALITS都會波波叫[無辜]
(國瑞鈑件厚度應該是全世界頭又大最薄的)
於
2012/12/04 23:32:17
發文IP 155.105.*.*
[quote=bearmoeo (灰熊)]有人常說只要是頭又大隨便賣都是第一名.依我看來不是這麼一回事..
舉Altis1.8來說.他有3項優勢其它的1.8都沒達到..妥善率.省油.價錢[成交價]
很多車只能勉強得到一兩項..
大部分台灣人其實只要順順開..省油.省錢[不常修車].價錢便宜開船那有關係.
安全?小心開比較重要.又不是賓士雙B..多幾個泡泡出來只能保心安..質感能吃嗎
前幾名的那個質感好.安全佳的..
在這個國產價格地帶.甚麼性能..內鐵.本質.質感.的都是小眾市場..
安全廠商不給你別想要.除非像外國政府強制定..鬼島內鬥長壽劇演不完..沒空理..
其他的車只要能達到這3點..Altis就不會是第一名..看第2名就知道.
兩年前我買CIVIC8時覺得組裝細膩..我小舅子是做汽車模具的品管主任的..我洋洋得意的
跟他說CIVIC8都是日本來的原件..品質一定是最好的..他說不是他們有作到CIVIC8的
他說以預度.最底的是頭又大..最大是的福特能組進去就好..CIVIC8還好..當場熄滅了
多10萬的優越感..
最近看到我們的L5我實在很好奇.他的定位點在那..優勢在那..舉性能來說
2.0才有.可是2.0的價錢對手太多..1.8很尷尬妥善率[未知].省油[差].價錢[差]
只有性能不錯...多加個懸吊舒適.隔音不錯也救不了..若不把製程優化.降低成本.
價錢壓低..到時邊緣化.救都救不起來更別想攤平研發費了...
[/quote]
汽車模具公差訂最小是國瑞沒錯
汽車鈑件厚度訂最小也是國瑞沒錯,每次身體靠鄰居的ALTIS都會波波叫[無辜]
(國瑞鈑件厚度應該是全世界頭又大最薄的)
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| 有人常說只要是頭又大隨便賣都是第一名.依我看來不是這麼一回事.. 舉Altis1.8來說.他有3項優勢其它的1.8都沒達到..妥善率.省油.價錢[成交價] 很多車只能勉強得到一兩項.. 大部分台灣人其實只要順順開..省油.省錢[不常修車].價錢便宜開船那有關係. 安全?小心開比較重要.又不是賓士雙B..多幾個泡泡出來只能保心安..質感能吃嗎 前幾名的那個質感好.安全佳的.. 在這個國產價格地帶.甚麼性能..內鐵.本質.質感.的都是小眾市場.. 安全廠商不給你別想要.除非像外國政府強制定..鬼島內鬥長壽劇演不完..沒空理.. 其他的車只要能達到這3點..Altis就不會是第一名..看第2名就知道. 兩年前我買CIVIC8時覺得組裝細膩..我小舅子是做汽車模具的品管主任的..我洋洋得意的 跟他說CIVIC8都是日本來的原件..品質一定是最好的..他說不是他們有作到CIVIC8的 他說以預度.最底的是頭又大..最大是的福特能組進去就好..CIVIC8還好..當場熄滅了 多10萬的優越感.. 最近看到我們的L5我實在很好奇.他的定位點在那..優勢在那..舉性能來說 2.0才有.可是2.0的價錢對手太多..1.8很尷尬妥善率[未知].省油[差].價錢[差] 只有性能不錯...多加個懸吊舒適.隔音不錯也救不了..若不把製程優化.降低成本. 價錢壓低..到時邊緣化.救都救不起來更別想攤平研發費了... | |||
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汽車模具公差訂最小是國瑞沒錯
汽車鈑件厚度訂最小也是國瑞沒錯,每次身體靠鄰居的ALTIS都會波波叫😇
(國瑞鈑件厚度應該是全世界頭又大最薄的)
前往討論：從11月銷售看無庸置疑的第一名
#28
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的確看過很多輛T刁車~ 所以囉~ 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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週六在林口看到BMW5系列新型的刁在路邊😇
前往討論：FOCUS 二手車價竟然比WISH還高
#24
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版大快去敗一台來開箱😆 | ||||||||||||||||||||||
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我不買國瑞做的車😇
前往討論：FOCUS 二手車價竟然比WISH還高
#22
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那台wish可能是計程車....... | |||
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網站的價格不是針對單一台車😞
前往討論：FOCUS 二手車價竟然比WISH還高
#14
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這台會不會是數字網那台被原廠維修然後拆的亂七八糟的86😇
還有個笑話,原廠不會修水平對臥引擎,建議86車主保養要去速霸陸做😆
還有個笑話,原廠不會修水平對臥引擎,建議86車主保養要去速霸陸做😆
#31
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| 人就這樣,有時候地位到了某個階段,腦袋的想法就跟常人不同, 帥哥嚴老大就是這樣.搞一個自己品牌,電子花車,小毛病一堆,耗油怪獸, 就只是站在有錢人家的立場去做車,不會明白平民老百姓需要怎樣的車, 所以或許他本來就是預期一個月賣個幾百台,意思意思.跟有錢人家再玩車一樣有異曲同工之處~~ 已故的王老大也是,為了圓夢,去搞車,了整褲子屎,有錢人家要怎樣玩都可以的!!😌 | |||
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他很快就會跟HTC一樣,知道不能把台灣人當盤子耍!!!
在台灣理性最終還是會戰勝愛國情操的😌
#11
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於
2012/12/03 17:58:51
發文IP 189.221.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]是收購價格跟賣出的價差很多
不是二手價變好[嘆氣][/quote]
所以我說買牛頭牌的中古車商賺很大[嘆氣]
於
2012/12/03 17:59:07
發文IP 189.221.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]是收購價格跟賣出的價差很多
不是二手價變好[嘆氣][/quote]
所以我說賣牛頭牌的中古車商賺很大[嘆氣]
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| 是收購價格跟賣出的價差很多 不是二手價變好😌 | |||
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所以我說賣牛頭牌的中古車商賺很大😌
前往討論：FOCUS 二手車價竟然比WISH還高
#10
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於
2012/12/03 17:57:21
發文IP 189.221.*.*
[quote=skybadboy520 (Antasi)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]最近某車訊網站開放查詢中古車行情
我赫然發現FORD FOCUS竟然比同年份同售價的中古WISH還高價[驚訝]
可見車商賣牛頭的利潤有多好.
另外以後不能再說FORD車二手車價很低了,好產品還是會被發現的[微笑][/quote]
我有簡單在優卡看一下
我看2011 FOCUS都4X左右
2011 WISH都6X~70左右
好像沒感覺如大大所說這般@@"
如果您說的是NEW FOCUS那我就不曉得囉^^[/quote]
4X左右的是牌價60萬的車型(WISH沒有60萬的可以比[很悶])
我是指牌價同價格帶的車型[微笑]
於
2012/12/03 18:10:12
發文IP 189.221.*.*
[quote=skybadboy520 (Antasi)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]最近某車訊網站開放查詢中古車行情
我赫然發現FORD FOCUS竟然比同年份同售價的中古WISH還高價[驚訝]
可見車商賣牛頭的利潤有多好.
另外以後不能再說FORD車二手車價很低了,好產品還是會被發現的[微笑][/quote]
我有簡單在優卡看一下
我看2011 FOCUS都4X左右
2011 WISH都6X~70左右
好像沒感覺如大大所說這般@@"
如果您說的是NEW FOCUS那我就不曉得囉^^[/quote]
4X左右的是牌價60萬的車型(WISH沒有60萬的可以比[很悶])
我是指牌價同價格帶的車型,譬如說新車牌價75萬的FOCUS對75萬的WISH[微笑]
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我有簡單在優卡看一下 我看2011 FOCUS都4X左右 2011 WISH都6X~70左右 好像沒感覺如大大所說這般@@" 如果您說的是NEW FOCUS那我就不曉得囉^^ | ||||||||||||
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4X左右的是牌價60萬的車型(WISH沒有60萬的可以比😞)
我是指牌價同價格帶的車型,譬如說新車牌價75萬的FOCUS對75萬的WISH🙂
前往討論：FOCUS 二手車價竟然比WISH還高
#9
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於
2012/11/29 21:21:17
發文IP 189.64.*.*
龍潭-壹等賞/大江屋/松葉園/大楊梅鵝莊客家餐廳
平鎮-七彩雲南/南平鵝肉/釀香居/百桂南陽
楊梅-八方園
上面都吃過,推薦給你 [微笑]
於
2012/11/29 21:23:03
發文IP 189.64.*.*
龍潭-壹等賞/大江屋/松葉園/大楊梅鵝莊客家餐廳
平鎮-七彩雲南/關路缺鵝肉/釀香居/百桂南陽
楊梅-八方園
上面都吃過,推薦給你 [微笑]
龍潭-壹等賞/大江屋/松葉園/大楊梅鵝莊客家餐廳
平鎮-七彩雲南/關路缺鵝肉/釀香居/百桂南陽
楊梅-八方園
上面都吃過,推薦給你 🙂
平鎮-七彩雲南/關路缺鵝肉/釀香居/百桂南陽
楊梅-八方園
上面都吃過,推薦給你 🙂
前往討論：各位大大,請問桃園有甚麼好吃的美食呢?
#33
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| 三種動力配置: 2.0L+CVT 2.5L+6AT 2.5L+Hybrid 除了ix35/CRV/RAV4已發表,明年還有Kuga/Luxgen5 Crossover...真熱鬧!🙂  | |||
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個人比較喜歡Kuga 2.0T😍
前往討論：新RAV4終於現身
#32
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| 不過我個人倒是很期待新 rav4 的報價，日本原裝的rav4 可以用國產價格賣， 那國產應該會很吸引人，有可能先低價搶市，新年份再調漲價格，如此肯定 會暴量。 😍 | |||
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目前的rav4是幫日本人銷舊引擎+舊變速箱，所以日本原裝的rav4 才可以用國產價格賣.(扣掉稅金,真的沒啥本質)
等到新引擎+cvt應該會貴上不少🙂
前往討論：看來 CRV4 有場硬仗要打了
#67
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沒有人會質疑Alonso技術不好
只是看不慣一些人一直說VT是靠車快才能贏.
另外大家會討厭VT有很大原因是他的嘴(跟3年前的Alonso一樣)
只是看不慣一些人一直說VT是靠車快才能贏.
另外大家會討厭VT有很大原因是他的嘴(跟3年前的Alonso一樣)
前往討論：Alonso車很爛?
#47
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於
2012/11/24 00:46:29
發文IP 189.64.*.*
VT假如真的只是靠車好,那紅牛在積分榜應該是排名1跟2才對.
相對的若是FA真的車爛那為何紅軍還能在積分榜2跟7名?
舒馬克及8名以後的車手才是有資格說車爛的人[吐舌頭]
於
2012/11/24 00:51:05
發文IP 189.64.*.*
VT假如真的只是靠車好,那紅牛在積分榜應該是排名1跟2才對.
相對的若是FA真的車爛那為何紅軍還能在積分榜2跟7名?
今年阿龍嫂的車可以說是最穩定的車,扣掉兩場撞車意外17場來並無發生任何故障退賽問題.
舒馬克及8名以後的車手才是有資格說車爛的人[吐舌頭]
VT假如真的只是靠車好,那紅牛在積分榜應該是排名1跟2才對.
相對的若是FA真的車爛那為何紅軍還能在積分榜2跟7名?
今年阿龍嫂的車可以說是最穩定的車,扣掉兩場撞車意外17場來並無發生任何故障退賽問題.
舒馬克及8名以後的車手才是有資格說車爛的人😝
相對的若是FA真的車爛那為何紅軍還能在積分榜2跟7名?
今年阿龍嫂的車可以說是最穩定的車,扣掉兩場撞車意外17場來並無發生任何故障退賽問題.
舒馬克及8名以後的車手才是有資格說車爛的人😝
前往討論：Alonso車很爛?
#17
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我的S2被我兒子丟到水族箱裡,拿出來已經自動關機了.
用除濕機吹了1天,還是開不了機.
送原廠修報價9500元😞 ,當然是沒修理.
後來手機行幫我送私人維修500元(只是清清水漬跟連接器+_+!!)
回來後功能一切正常,用到現在已經1年沒有任何問題😀
用除濕機吹了1天,還是開不了機.
送原廠修報價9500元😞 ,當然是沒修理.
後來手機行幫我送私人維修500元(只是清清水漬跟連接器+_+!!)
回來後功能一切正常,用到現在已經1年沒有任何問題😀
前往討論：手機泡水後,似乎就沒有送修的價值...
#19
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| 其實不是針對個案~ 實在是現在車商只顧賺錢~ 把偉大的頭又大變的安全性很差~ 鋼板也薄很多~實在是不應該~ 😌😌😌 | |||
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台灣頭又大用的板金件厚度,應該是全世界牛頭牌最薄的國家.
而台灣頭又大用的板金件厚度也是台灣所有車廠最薄的.
這是鋼廠人人都知道的事.😞
前往討論：說真的拉，開車沒必要這樣
#60
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| 我個人是覺得豐田的CP值真的很高， 在同樣價錢的車子來看的話， Wish的確比較好~ 而且又三不五時會推出像是最近就有說買車就送機票跟行李箱的活動， 再搭配折下來的折扣， 整個買下來划算很多耶! | |||
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同樣價錢Wish除了品牌外,應該沒有甚麼優勢吧.
買車就送機票跟行李箱的活動辦的真的不錯，可以騙到很多傻女婿😆
不過我覺得車商還是多升級些安全配備比較實際.😞
前往討論：豐田車系的佈局實在太利害了
#9
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| 最近有注意到豐田車系的新車及改款動作, (以前壓根兒從沒認真注意過有此牌車的存在) 發現這一年來Camry Hybrid大改, 又有86平價跑車, 接下來轎旅車Wish CVT小改 再來SUV RAV上市, 再接下來2013年的Corolla Hybrid也要上市, 且談價空間也很大,新北國都New wish可以談到折12萬. 😲 我的媽呀,Camry Hybrid不到百萬就可以成交.滿超值的.😲小弟真是少見多怪, 太恐怖了,小弟能預測四門中大型房車,SUV,轎旅車市場未來幾年要全面隴斷了, 我也不喜歡豐田車,以前甚至以不屑來形容, 但現在比較車種似乎都會把豐田該車系給比進去,甚至覺得CP質比其他同價位的他牌車來的高. (如Wish E-Hi版 VS. 馬5 7座尊爵型中間哪一款, 只貴一萬但Wish CP值就是勝出) 到底豐田有什麼魅力, 能讓大部份準車主都能買單? 另, 身為福特使用者真的衷心期望Escape的後繼款車及i-MAX後繼款車快快出來吧,不要再錯失了商機了. 人家New RAV4要新上市了,Wish CVT也即將來臨了, 接下來Corolla Hybrid再上市可能又要打趴1.8級距房車市場, 不過讓小弟最好奇的是Corolla Hybrid上市後, 其他家車廠1.8級距房車還能維持幾成市占率? | |||
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和泰最厲害的是利用人們的減便宜心態
特仕車一砍就是8萬10萬起跳,讓人覺得很划算.
不像其他車廠折個4萬6萬還要討價還價的😞
前往討論：豐田車系的佈局實在太利害了
#55
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| 日圓升值？？？ 有請財經專業的先進幫忙解釋一下： http://www.taiwanrate.org/exchange_rate_chart.php?c=JPY [拜託了！！ | |||
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蘇純興日前表示，日圓兌美元從前年的100多元漲到80元以上，漲幅達28%
他是指前年😡
前往討論：日圓飆，豐田、和泰車擬漲價
#29
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政府還準備補助計程車換油電車...油電卡沒力會熱賣..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那些政府官員可能以為CAMRY可以跑超過30KM/L!!!😇
前往討論：日圓飆，豐田、和泰車擬漲價
#9
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富豪們要進場前可以先通知小弟嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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現在是買點嗎???😇
前往討論：日圓飆，豐田、和泰車擬漲價
#7
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可能要靠馬薩使出檔切戰術或是玉石俱焚的絕招才有贏面😆.
不過先決條件馬薩排位賽要前面一點😇
不過先決條件馬薩排位賽要前面一點😇
#10
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| Ford Mondeo 88.9 Nissan Teana 89.9 Toyota Camry 84.9 這3款空車年底買車 有機會折到10萬以上嗎 T牌84.9我想是比較不可能 | |||
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精裝車可以超過10W
前往討論：年底買2.0房車 折價預估
#12
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| 馬蠢應該比較適合在那當總統....😌 | |||
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再強的國家給他管也應該很快就爛了!!!😆
前往討論：世界最富裕的國家-汶萊
#85
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GS:對車有一定的了解且對操控性也要求的中高階主管或中小企業老闆.
ES:對操控性要求不高只是要買台豪華日系高級車的中高階主管或中小企業老闆.
ES:對操控性要求不高只是要買台豪華日系高級車的中高階主管或中小企業老闆.
前往討論：Lexus GS與ES的客層差別在哪
#59
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說真的小黑真厲害,不虧是唯一能挑戰紅牛神車的男人😊 唯一能破1分36的只有Vettel和小黑,Vettel是靠紐威神力不用講,小黑就完全是個人技術了😍 其他人是廢X啊,紅牛火星車一來大家就投降囉😝 去年也一樣,唯一能在這種嚴峻關頭挺身而出抗牛的,就只有Lewis而已😊 | |||
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小黑快就是人強,紅牛快就是神車
整篇都是廢話,果然是嘴砲國的
#14
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| 這裡有慢動作比較清楚,且整個鼻頭是會晃的 [點我] | |||
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無聊的指控😞
另外順便說後照鏡也是橡膠做的,因為也搖的很厲害.😇
多看幾台壓邊的車,你就知道那鼻議會上下搖是正常的.
#24
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是給電信Ｘ雄做掉了 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是被政府做掉的,4G LTE 的網路電信Ｘ雄都準備好了.
無能的政府說沒有頻寬可發照!!!😰
#58
0
於
2012/11/14 12:30:22
發文IP 189.221.*.*
整車滿滿的優點[愛心]
確有個後座太小的致命傷缺點[很悶]
於
2012/11/14 12:31:07
發文IP 189.221.*.*
整車滿滿的優點[愛心]
卻有個後座太小的致命傷缺點[很悶]
整車滿滿的優點😍
卻有個後座太小的致命傷缺點😞
卻有個後座太小的致命傷缺點😞
#137
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好帥！😍 不過，怎是空軍？不是海軍？😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他應該是航母上的飛官,所以應該是海軍😇
#51
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誰當老大難說，不是三星就是蘋果，但是老大絕不會是HTC，就很簡單說了。😇
前往討論：>(轉貼)挺hTC 王雪紅：誰當老大難說
#79
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| 車差不多時 維特爾今年上半年已經告訴大家結果是什麼了~ 說完,收工~~😆 | |||
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原來大家一直說火星車的關係維特爾才能贏,原來車差不多時看上半年成績阿龍索跟維特爾差距這麼小😇
更重要的事,偉伯的實力直逼阿龍索😆
#35
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真是把Vettel捧上了天😌 明眼人都看得出來火星車的威力有多大，還一直在幫Vettel辯護他不是靠車才會快 真正偉大的車手，是在車不如人的情況下還可以逆勢反擊，甚至取勝 Vettel缺少的就是這部分 等到他真正可以做到逆勢求勝，甚至取得世界冠軍再來證明他的能力吧😌 | ||||||||||||
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請舉例真正可以做到逆勢求勝，甚至取得世界冠軍的車手😝
若是阿隆索現在是在HRT並有現在的積分,我一定相信他絕對是有史以來最強的車手.
但他在赫赫有名法拉利這也算逆境嗎?若是阿隆索開火星車每場幾乎都獨走還有這麼多人看F1嗎?
最強的車手不一定要搭配最強的賽車,也因為這樣F1才有看頭.
Vettel或許有台好車,但休息室起跑還能以第三名完賽,這足以證明他的技術及穩定性夠水準.
#34
0
於
2012/11/02 13:08:16
發文IP 189.221.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]Toyota Camry 2.0 406台 34.2%
品牌真是強大,這種4速大型房車竟然會賣這麼好
[三條線]
[/quote]
幾速很重要嗎？ [無辜]
我老婆她姊就不知道她的車有幾速 [微笑][/quote]
對某些人幾速確實不重要,因為她們只知道加油車就會動.[微笑]
但對我而言,我不會去買4速的大型房車
於
2012/11/02 13:14:24
發文IP 189.221.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]Toyota Camry 2.0 406台 34.2%
品牌真是強大,這種4速大型房車竟然會賣這麼好
[三條線]
[/quote]
幾速很重要嗎？ [無辜]
我老婆她姊就不知道她的車有幾速 [微笑][/quote]
對某些人幾速確實不重要,因為她們只知道加油車就會動.[微笑]
但對我而言,我不會去買4速的大型房車,因為我知道5速以上或是CVT才是目前的主流
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幾速很重要嗎？ 😇 我老婆她姊就不知道她的車有幾速 🙂 | ||||||||||||
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對某些人幾速確實不重要,因為她們只知道加油車就會動.🙂
但對我而言,我不會去買4速的大型房車,因為我知道5速以上或是CVT才是目前的主流
前往討論：10月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版)
#31
0
Toyota Camry 2.0 406台 34.2%
品牌真是強大,這種4速大型房車竟然會賣這麼好
😰
品牌真是強大,這種4速大型房車竟然會賣這麼好
😰
前往討論：10月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版)
#9
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哪一家企業有辦法知道嗎? 小弟就在南崗工業區上班...很想知是哪家企業那麼佛心...😀 | ||||||||||||
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2114鑫永銓
#25
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要小心注意是不是基因改造黃豆做的豆漿😞
前往討論：喝豆漿減肥..
#7
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阿龍索05 06年雷諾最差也第二快或許能把握機會,可是法拉利今年初是落後在(按順序)邁凱倫 紅牛 路特斯 奔馳 威廉斯之後... | ||||||||||||
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那代表他選錯車隊,他應該去邁凱倫的
他乾脆請FIA規定車子全部都用一樣的,單比車手技術好了.
在F1這麼多年了,還是只會嘴砲😞
#4
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紅牛直道也不差 要不是kers壞了 怎麼超得掉哩~ 05年邁隊更快但是車是玻璃車, 06年法拉利過半賽季贏了不少幾勝還是馬薩~ 簡而言之,沒到火星😆 | ||||||||||||
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火星車今年也常爆
賽車有許多站別,也有站別不利於紅牛這種極端設計的車子
若麥隊及紅軍能把握這些積分,紅牛車再強也沒用.
不過這也是賽車好看的地方
#2
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紅軍直線快,大牛彎道快
各有各優點,不要這樣說話這麼酸😝
阿隆索前幾年也曾有很好的雷諾戰車不是嗎???
各有各優點,不要這樣說話這麼酸😝
阿隆索前幾年也曾有很好的雷諾戰車不是嗎???
#16
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VET剛出道是在那個車隊？？ | ||||||||||||||||||||||
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寶馬--小牛--大牛
阿隆索之前拿冠軍時,大家也說雷諾的車很強.也很多人質疑阿隆索不是嗎?
現在很多人不是都肯定他的技術.
反正幾年後這些反VET的人對VET的觀點也會改變.
#11
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| 新浪體育訊 費爾南多-阿隆索認為，他現在的奪冠競爭對手不只有最年輕的兩屆世界冠軍維泰爾，還有聰明絕頂的F1設計大師艾德裡安-紐維。 紅牛車隊的維泰爾最近氣勢如虹，德國人繼亞洲三連冠後，今天又在印度的排位中輕取桿位，令其第四個連勝看起來水到渠成。 而法拉利車隊的阿隆索最近形勢卻急轉直下，西班牙人斯帕、鈴鹿兩度退賽，使他從原來領先維泰爾42分，變成如今落後6分。更糟糕的是，F2012最近引入的技術升級沒有起到預期的效果，躍馬號稱將採用激進的賽車發展策略力助阿隆索衝冠，結果在今天的排位中西班牙人僅列第五。F2012不僅落後紅牛，還排在兩輛邁凱輪身後。 失望的阿隆索在排位之後感嘆說，他現在的爭冠對手不只有維泰爾，還有紅牛車隊的首席技術官員紐維。 “現在，我們不只是和維泰爾競爭，我們還在同紐維競爭。”阿隆索說道，“要和他們對抗不是件輕鬆的事情，尤其是周六，但是在周日我們一般要更具競爭力一些。” “明天，我們需要以最快的速度超越邁凱輪，然後向紅牛施加壓力，等待他們犯錯，PIT問題，可靠性問題或者別的什麼。如果他們能順利的起跑帶開，輕鬆完成比賽。那對我們將是最糟糕的消息。” 雖然面臨著可能被維泰爾進一步拉大積分的現實，但阿隆索堅稱並未對第三排發車感到氣餒。 “我認為排在紅牛和邁凱輪之後是我們的正常位置。即便看起來有些失望。”阿隆索說道“我的位置是第五，對於明天的比賽是一個良好的發車位置。” 隊友菲利佩-馬薩排名第六，明天將與阿隆索同排起步，他贊同西班牙人的觀點。當問及第六位是否是合理的成績時，馬薩點頭說“我認為是這樣，紅牛向世人展現他們非常，非常強。邁凱輪比我們略快一些，所以我們在他們後面。” “但願我們的賽車正賽能比排位強，這樣我們才能與前面的車手競爭。我的飛馳圈大概損失了0.2秒左右，但不認為這會帶來太大的改變。” (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2012-10-27/19396273095.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 總是很努力的人,名字叫阿龍索...😌 (紅牛簡直就像翔太不僅能時間停止還能選擇變透明人,想怎麼做都行...😆) | |||
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阿龍嫂感覺是在汙辱法拉利技術團隊太差及暗示維特會贏是因為車子性能太強.
前往討論：[轉貼]台鐵新購傾斜列車 公開徵名
#32
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於
2012/10/26 12:42:04
發文IP 189.221.*.*
汽車與機車的潤滑油
四行程機車的引擎與一般汽車引擎作用原理大致相同，均需要提供引擎獨立的潤滑，因此潤滑油的抗氧化與抗磨損性能倍受重視。機車引擎與汽車引擎有以下差異：
1.工作溫度較高:四行程機車大多利用氣冷式來散熱，而汽車則採以水冷式，因此四行程機車的引擎工作溫度較高，機油比較容易有高溫氧化的問題產生。
2.較高摩擦特性:部分機車變速器亦使用機油(稱濕式離合四行程機車)，四行程機車的潤滑油同時需扮演引擎潤滑和傳動換擋的角色，而汽車則分別具有獨立的系統，濕式離合四行程機車需要較高摩擦特性的用油設計。
3.機車換油周期較短:由於機油熱應力高，且與同時速的汽車相比，引擎轉速偏高。這也就是為什麼機車在行駛1000公里就要更換機油，而汽車可以在使用5000公里後再保養。
以礦物油來說汽車機油確實不適合機車
但是合成級以上機油,耐溫都遠高於汽車或機車引擎
一切都是商人的說詞.
機油大廠同時有賣汽機車機油的,都心知肚明汽車機油用在4行程速克達絕對沒問題.
但機車廠商都會說千萬不能這樣用,實際原因是你用汽車機油原廠要賺什麼!!!
於
2012/10/26 12:43:11
發文IP 189.221.*.*
汽車與機車的潤滑油
四行程機車的引擎與一般汽車引擎作用原理大致相同，均需要提供引擎獨立的潤滑，因此潤滑油的抗氧化與抗磨損性能倍受重視。機車引擎與汽車引擎有以下差異：
1.工作溫度較高:四行程機車大多利用氣冷式來散熱，而汽車則採以水冷式，因此四行程機車的引擎工作溫度較高，機油比較容易有高溫氧化的問題產生。
2.較高摩擦特性:部分機車變速器亦使用機油(稱濕式離合四行程機車)，四行程機車的潤滑油同時需扮演引擎潤滑和傳動換擋的角色，而汽車則分別具有獨立的系統，濕式離合四行程機車需要較高摩擦特性的用油設計。
3.機車換油周期較短:由於機油熱應力高，且與同時速的汽車相比，引擎轉速偏高。這也就是為什麼機車在行駛1000公里就要更換機油，而汽車可以在使用5000公里後再保養。
以礦物油來說汽車機油確實不適合機車
但是合成級以上機油,耐溫都遠高於汽車或機車引擎
機油大廠同時有賣汽機車機油的,都心知肚明汽車機油用在4行程速克達絕對沒問題.
但機車廠商都會說千萬不能這樣用,實際原因是你用汽車機油原廠要賺什麼!!!
一切都是商人的說詞.
汽車與機車的潤滑油
四行程機車的引擎與一般汽車引擎作用原理大致相同，均需要提供引擎獨立的潤滑，因此潤滑油的抗氧化與抗磨損性能倍受重視。機車引擎與汽車引擎有以下差異：
1.工作溫度較高:四行程機車大多利用氣冷式來散熱，而汽車則採以水冷式，因此四行程機車的引擎工作溫度較高，機油比較容易有高溫氧化的問題產生。
2.較高摩擦特性:部分機車變速器亦使用機油(稱濕式離合四行程機車)，四行程機車的潤滑油同時需扮演引擎潤滑和傳動換擋的角色，而汽車則分別具有獨立的系統，濕式離合四行程機車需要較高摩擦特性的用油設計。
3.機車換油周期較短:由於機油熱應力高，且與同時速的汽車相比，引擎轉速偏高。這也就是為什麼機車在行駛1000公里就要更換機油，而汽車可以在使用5000公里後再保養。
以礦物油來說汽車機油確實不適合機車
但是合成級以上機油,耐溫都遠高於汽車或機車引擎
機油大廠同時有賣汽機車機油的,都心知肚明汽車機油用在4行程速克達絕對沒問題.
但機車廠商都會說千萬不能這樣用,實際原因是你用汽車機油原廠要賺什麼!!!
一切都是商人的說詞.
四行程機車的引擎與一般汽車引擎作用原理大致相同，均需要提供引擎獨立的潤滑，因此潤滑油的抗氧化與抗磨損性能倍受重視。機車引擎與汽車引擎有以下差異：
1.工作溫度較高:四行程機車大多利用氣冷式來散熱，而汽車則採以水冷式，因此四行程機車的引擎工作溫度較高，機油比較容易有高溫氧化的問題產生。
2.較高摩擦特性:部分機車變速器亦使用機油(稱濕式離合四行程機車)，四行程機車的潤滑油同時需扮演引擎潤滑和傳動換擋的角色，而汽車則分別具有獨立的系統，濕式離合四行程機車需要較高摩擦特性的用油設計。
3.機車換油周期較短:由於機油熱應力高，且與同時速的汽車相比，引擎轉速偏高。這也就是為什麼機車在行駛1000公里就要更換機油，而汽車可以在使用5000公里後再保養。
以礦物油來說汽車機油確實不適合機車
但是合成級以上機油,耐溫都遠高於汽車或機車引擎
機油大廠同時有賣汽機車機油的,都心知肚明汽車機油用在4行程速克達絕對沒問題.
但機車廠商都會說千萬不能這樣用,實際原因是你用汽車機油原廠要賺什麼!!!
一切都是商人的說詞.
#30
0
於
2012/10/22 10:51:34
發文IP 189.221.*.*
tiida是恆溫空調
現在任何恆溫空調的車子都無法與傳統式冷氣相比[無辜]
於
2012/10/22 10:52:10
發文IP 189.221.*.*
tiida是恆溫空調
現在任何恆溫空調的車子冷度都無法與傳統式冷氣相比[無辜]
tiida是恆溫空調
現在任何恆溫空調的車子冷度都無法與傳統式冷氣相比😇
現在任何恆溫空調的車子冷度都無法與傳統式冷氣相比😇
#29
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日本將釣魚台納入國土領域
中國人全面抵制日貨,還發生大規模抗議,造成日系車銷售嚴重下滑(86也滯銷,配額也轉來台灣)
台灣和泰汽車卻很高興的說,明年86不用抽籤,而且因日幣升值還要漲價
庫存車還能漲價,真神奇!!!😞
中國人全面抵制日貨,還發生大規模抗議,造成日系車銷售嚴重下滑(86也滯銷,配額也轉來台灣)
台灣和泰汽車卻很高興的說,明年86不用抽籤,而且因日幣升值還要漲價
庫存車還能漲價,真神奇!!!😞
#29
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| 另外說到當年的F3,的確是有些資料 不過維特迷還是不要看比較好😇 警告!!! 維特車迷千萬不要往下拉,否則後果自負 只能說某些人被稱為天才不是沒道理的,算一算F1能直接從大車隊起步的,屈指可數😌 | |||
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照現在批判維特爾都是靠火星神車才能贏的觀點
原來小黑在F3也是開過火星車才能贏這麼多😆
前往討論：說小維Vettel只會開神車的請進來！
#37
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神車不是牛頭牌,開玩笑的🙂
不過看紅牛今年的單圈速度,並非一直都是最快
以上場來,雖然V拿冠軍但也不是單圈最速者.
所以火星車這稱號早就消失了.
不過看紅牛今年的單圈速度,並非一直都是最快
以上場來,雖然V拿冠軍但也不是單圈最速者.
所以火星車這稱號早就消失了.
#18
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有人抽籤抽不到之後又被通知有車了😀 | ||||||||||||
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是阿
中國配額滯銷嚴重,都轉來台灣了
明年86再漲價一次,連中國到台灣的運費都有人買單~~~真好.
豐田真是愛死台灣人了.😆
#20
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不用抽了.
中國大陸的配額都轉來台灣了,2013年配額300台製造年份會是今年2012年的.
中國大陸的配額都轉來台灣了,2013年配額300台製造年份會是今年2012年的.
前往討論：美美的 86 !
#42
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高速公路按里程計費是符合公平正義,依照這個觀點
若是燃料費能隨油徵收是不是更符合公平正義😞
若是燃料費能隨油徵收是不是更符合公平正義😞
前往討論：國道是公器.
#7
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馬薩的角色很重要,最後出個殺手鐧
一不小心就把紅牛-維特爾帶去外場休息😆
一不小心就把紅牛-維特爾帶去外場休息😆
#89
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油電車本來就是有錢人的大玩具~~買不起就別說定價高😆 還有~~有錢人怎會在意那一點油耗跟牌照稅😴難不成是打腫臉充胖子~in買 所以我們要感謝車商訂的高車價😍我們才會變制服車😆所以買不起別酸葡萄😝 要也只能怪自己不夠努力~是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這篇是討論油電車C/P值,不是討論買不買得起
超跑很多人也買不起,難道大家都不能討論超跑的優缺點跟外型
有錢人可能不會在意那一點油耗跟牌照稅.
但一般人買油電車不在意油耗,那為什麼買油電車?買電池嗎?😆
環保愛地球這東西給你們有錢人去處理就好.😝
前往討論：油電車,真的C/P值較高嗎?
#87
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可以報一台C/P高的進口車讓我買嗎? 台灣哪台進口車c/p值高? | ||||||||||||||||||||||
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我沒說過台灣有C/P高的進口車
我只是說對我而言,Prius C/P真的不高😌
前往討論：油電車,真的C/P值較高嗎?
#64
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油電車貨物稅減半進口車貨物稅就算起岸價報70萬也不過減了7萬元 而國產Camry2.5h 就算油電車貨物稅減半也不過減了幾萬元,它還是賣得頗合理.而且不要忘了豐田車可以殺價到車價的7%左右,日產也可以,那本田相對比起來就更貴的不合理. 純日本進口Prius C DOHC1497cc的油電車一台賣85.9萬不親民嗎?而Insight SOHC 1339cc的油電車賣到105.9萬 上數兩台車的省油性Insight更是輸一大截(Insight市區20k/L, Prius C市區36k/L). 科技,油耗,馬力,西西數均輸(Insight還是前碟後鼓),卻多賣20萬元這如何解釋? 比起來就算Prius 1800cc109.9萬油電車也比較親民. 豐田的86缸內直噴2000cc後驅雙門轎跑賣120多萬不便宜嗎?看看它日本賣多少錢就知道了. | ||||||||||||||||||||||
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1.5 掛豐田的牌子賣85.9萬還叫親民!!!果然價值觀差很大.
另外你拿本田Insight來比更是不恰當,台本的定價是公認的誇張
不是比本田Insight便宜20萬就是親民或是合理😰
這樣
前往討論：TOYOTA與NISSAN大車的客層差別
#22
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| TOYOTA真的沒有設計師嗎?😞 | |||
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看起來像改裝大賽的廉價小跑車
跟超跑等級差太多了😞
前往討論：LEXUS 到底在搞什麼鬼 ? !
#21
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| 國產車各個廠牌的車都各有優缺點 問題在售價 豐田車不完美但至少售價稍稍合理 否則其Camry 2.5h和進口車如Prius,86的售價為何如此親民. 雙B的售價高得離譜但這是長久以來站在制高點的品牌形象 所以當Audi,Volvo,及國民車 VW,Mazda進口車售價賣得太高時就傳出不滿聲浪了. 而Lexus進口車比起一般高級車(非雙B)算是合理的. 而此次台本CR-V4 2.4售價不漲反降除了證明其之前售價實在很不合理外也代表消費者的反對態度甚至拒買本田是對的(銷售量下滑) 想想如果一昧著支持台本現在他們會降價嗎? | |||
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Camry 2.5h價格會壓這麼低,是因為政府對油電車有貨物稅減免的優惠
Prius的售價若是拿國外的價格加上貨物稅減免的優惠,Prius的價格並不親民😞
若是柴油汽車也能減免貨物稅,我想2B的價格也會變親民點
前往討論：TOYOTA與NISSAN大車的客層差別
#75
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| 所以我才說，只想看有沒有"省錢"的話就不要談CP值， 把市售同cc數引擎的車列出來，買最便宜的， 或是把同體積的車列出來，買最便宜的， 或是.............................，買最便宜的就對了。 目前的市場定位油電車都是比同款汽油車高一等級， 或是比同級車高一等級， 所以至少安全配備等等都會用上比較高或是比較多， 這不也是附加價值。 以Prius來說，沒錯120萬已經可以買到入門雙B，Audi，或是VW中階車款，汽油柴油動力都有， 但是Prius空間更大，更省油，高妥善率，低保養成本， （當然也有較弱的隔音和底盤和品牌形象） 整個比起來，C/P值不見得會輸上述車種。 不過你要是只要省錢，買這些車的都不省錢，都沒有C/P值， 去買國產1.8的車最省錢了，最好還要買二手， 搞不好可以買兩部呢，省多少錢下來啊！ 但是這樣真的就是有C/P值嗎？ | |||
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看看日本跟美國Prius的價格,你會覺得台灣的Prius C/P真的高嗎?😞
另外國外市場定位Prius油電車並沒有比同款汽油車高一等級
反而是以高於對手少許的價差,壓著對手打
前往討論：油電車,真的C/P值較高嗎?
#73
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既然您腦袋比較清楚，那請教為何Camry HV會賣得比汽油版多這麼多？ 身為油電車主也是想不通！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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汽油版99萬跟HV106萬 只有差七萬
1.加速較快
2.較省油
3.打著愛地球口號
若是已決定買CAMRY的車主,應該很好選🙂
前往討論：油電車,真的C/P值較高嗎?
#44
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| CP值？只想比價格就不用談CP值了。 120萬以內，六氣囊以上，歐美撞擊測試5星，ESP， 原裝進口和組裝品質，高妥善率，保養費用低， 請問有幾輛車達到這樣的條件？ 達到以上要求的車，再來比油耗， 每公升市區或是高速公路快速道路隨便開也有5L/100Km。 小弟的Prius G版，省油只是附加價值，增加駕駛的挑戰和樂趣。 在一堆人在追求帳面上的馬力扭力， 我玩的是怎麼樣把每一滴油的效能利用到極限。 最近油耗持續進步中，之前大概4.5-4.3L/100Km左右， 這一桶油市區4L/100Km，高速公路4L/100Km，平均油耗4L/100Km。 | |||
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開車只能看油耗嗎?有些人是重駕駛樂趣的.
1.8 120萬非常貴,尤其是掛豐田品牌
120萬可以買到2A1B1L的高價小車
前往討論：油電車,真的C/P值較高嗎?
#45
0
於
2012/10/11 12:40:12
發文IP 189.221.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)][quote=goenglish (★百面自摸★)][quote=master101 (Dr.Wang)]
怎會是舊聞
各大媒體昨天今天都報導了豐田召回的新聞
[url="http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=382782"]http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=382782[/url][/quote]我知道啊
但這則新聞確實去年就有了
看上圖維修日期
[/quote]
去年的台灣有召回
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178445"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178445[/url][/quote]
之前是豐田（TOYOTA）汽車昨宣布因#FF0000，可能導致開關熔損等問題，即起針對2006年2月至去年2月間生產的 Camry、Altis、Yaris、Wish等車進行召修，總數達17萬4334輛
現在主因在於電動窗總開關組裝時，用於#FF0000，若在塗抹不均勻的情況下頻繁且正常操作此開關，久而久之將可能使潤滑劑碳化、失去原有潤滑功能，導致會有駕駛人使用上不順手，甚至潤滑劑過多而外露的可能性。
原因不太相同
於
2012/10/11 12:42:32
發文IP 189.221.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)][quote=goenglish (★百面自摸★)][quote=master101 (Dr.Wang)]
怎會是舊聞
各大媒體昨天今天都報導了豐田召回的新聞
[url="http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=382782"]http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=382782[/url][/quote]我知道啊
但這則新聞確實去年就有了
看上圖維修日期
[/quote]
去年的台灣有召回
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178445"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178445[/url][/quote]
之前是豐田（TOYOTA）汽車昨宣布因[b]組裝偏移[/b]，可能導致開關熔損等問題，即起針對2006年2月至去年2月間生產的 Camry、Altis、Yaris、Wish等車進行召修，總數達17萬4334輛
現在主因在於電動窗總開關組裝時，用於[b]內部的潤滑劑塗抹不均勻[/b]，若在塗抹不均勻的情況下頻繁且正常操作此開關，久而久之將可能使潤滑劑碳化、失去原有潤滑功能，導致會有駕駛人使用上不順手，甚至潤滑劑過多而外露的可能性。
原因不太相同
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去年的台灣有召回 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178445 | ||||||||||||||||||||||
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之前是豐田（TOYOTA）汽車昨宣布因組裝偏移，可能導致開關熔損等問題，即起針對2006年2月至去年2月間生產的 Camry、Altis、Yaris、Wish等車進行召修，總數達17萬4334輛
現在主因在於電動窗總開關組裝時，用於內部的潤滑劑塗抹不均勻，若在塗抹不均勻的情況下頻繁且正常操作此開關，久而久之將可能使潤滑劑碳化、失去原有潤滑功能，導致會有駕駛人使用上不順手，甚至潤滑劑過多而外露的可能性。
原因不太相同
#3
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| 塞巴斯蒂安-維特爾表示，他不明白馬薩為什麼要死要活的留在阿隆索的身邊。世界冠軍口水戰就此打響。 2012賽季的世界冠軍，目前看起來將是維特爾和阿隆索之間的對決。 但是，法拉利到目前為止依然沒有續約阿隆索的隊友，馬薩。維特爾就此對這支意大利車隊內部談了他的感想。 接受巴西聖保羅報採訪時，當被問及如何看待馬薩的2010——2012賽季，背靠背世界冠軍表示，“我沒法理解。” “作為個人，我很喜歡他，作為車手，我很尊重他。很多人忘記了他曾經贏過多少比賽，他在同漢密爾頓的世界冠軍爭奪中僅僅輸了一分。” “如果他贏得了世界冠軍，人們對他的評價將截然不同，” “我不明白這幾年，他怎麼會受到這麼多責難。” 馬薩，2008賽季搭檔世界冠軍KIMI，同漢密爾頓展開了針鋒相對的世界冠軍爭奪戰。然而在2009賽季的布達佩斯他遭遇了近乎喪命的事故。 馬薩在更早的兩年前，被認為足以匹敵他當時的隊友，邁克爾-舒馬赫。這是他職業生涯的第一個高峰期。 維特爾表示，“可能會冒犯費爾南多，但我認為，菲利普他一樣快，甚至有時比他更快。但我總是不理解，為什麼後來他們之間的差距會這麼大。” “過去，菲利普是非常優秀的車手，就像舒馬赫和KIMI一樣快，所以我沒法理解。但我不是法拉利車手，我不了解那裡的情況。” “很遺憾，人們多健忘。2008賽季，他（馬薩）還被視作最好的車手之一，但現在就完全顛倒了。” “在匈牙利，如果不是引擎問題，他就是冠軍了。我知道我說了很多如果，但事實如此。” 來源:[YallaF1] http://bbs.hupu.com/4420460.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 我比較想知道kimi跟vettel哪個比較強😇 | |||
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從整篇文章沒有看到關於''維特爾認為馬薩比阿隆索更優秀''的敘述
看起來又是標題殺人的新聞😇
前往討論：[轉貼]維特爾認為馬薩比阿隆索更優秀
#3
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那借版順便請教teana 2.0 TA及TB 09年份的收購價大約多少?🙂
#113
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這樣剩頭又大領頭漲了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是誰把國產車賣到100萬的,就是頭又大開始的😡
是誰把1.5的國產車賣到60萬的,也是頭又大開始的😡
#35
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| 日本人就算對台灣再怎樣不好,台灣人還是愛用日貨, 把日本國內淘汰的引擎.變速箱賣給台灣人也是照單全收, 其實我還真不知為什麼那麼多人那麼討厭韓國........ 😵 | |||
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Toyota Camry 光是 2.0 九月就賣出304台比Mondeo+Accord+Teana (223台)還多
想不到品牌光環這麼耀眼,能將日本國內淘汰的引擎.變速箱賣成這樣😩
#8
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只是一般的雷霆載著板車用的輪軸😰
前往討論：這是哪款機車
#8
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| http://news.u-car.com.tw/17062.html CRV賣了96台 Accord-21台 Civic新車蜜月期只賣了455台 Luxgen5也只賣了80台 Luxgen7只賣200多台,再不二價吧 Tiida1256台仍然很強. | |||
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Luxgen5是只能交80台,不是只有80台
我同事還在等車
#12
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Nissan Tiida 1256台,連鬼月都賣成這樣.
希望1.6T價錢不要差太多,應該有機會挑戰計程車隊😇
希望1.6T價錢不要差太多,應該有機會挑戰計程車隊😇
#58
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卡鉗是一種活塞系統 拉動煞車拉桿後 煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道 輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統 用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤 來達到煞車的效果 活塞數越多發揮的煞車力道越強大 對向又比單向強 雷霆和超五都是前後單向二活塞卡鉗的樣子 如果說得有錯還請糾正 雷霆的雙碟... 很多人在說很好用 可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力 我騎的那雷霆是朋友新車... 不明白為什麼 超五就沒有騎過無從比較 | ||||||||||||
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新勁戰後鼓超鳥,原廠的煞不死!!!超鳥!!!😞
#10
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每年選秀選出來的表現都離離啦啦~~看看4林就知道
出國深造過的也打很差,如什麼鋒阿~什麼雞阿~成績讓人看不下去.
沒有一隊有王牌投手,強投榜上都是來旅遊打工的外籍投手
沒有陳義信對決謝長亨這種戲碼,如何叫人進場?😝
出國深造過的也打很差,如什麼鋒阿~什麼雞阿~成績讓人看不下去.
沒有一隊有王牌投手,強投榜上都是來旅遊打工的外籍投手
沒有陳義信對決謝長亨這種戲碼,如何叫人進場?😝
#131
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比車子不是光比馬力的 ES300光是那油電尖端技術就已經傲視所有VOLVO轎車系列的燃油引擎了 ES300市區油耗是S80的三倍省 而高速和平均耗油也優太多了 說實在ES300h的205匹馬力有夠用了 而S80多出來的35匹馬力和扭力也被自己多出來的60公斤抵銷不少吧(1690kg vs 1749kg) 而氣囊數ES300是10具氣囊(S80是6具)+車側後視鏡盲點警示系統及車道偏離警示系統外尚有以車身前雷達為感應偵測的PCS車輛撞擊預防警告系統.(主動式S80較多) ES300之無段E-CVT變速箱比起S80的PS6速變速箱顯得牢靠耐用又省油. 那至於內裝及室內設備更是ES的強項了--精緻大器舒適... | ||||||||||||
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上述的優點,CAMRY都有,車子重量還更輕更省油
那還是買CAMRY頂級版就好,買ES300只是買那個MARK😇
前往討論：請問VOLVO和Lexus哪個二手價好
#10
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主動安全配備大略是指發生撞擊之前所做動的輔助裝置。
被動安全裝置則是在車禍意外發生，確保車室內乘員的安全。
主動安全─
ABS防鎖死剎車系統
TRC循跡防滑控制系統
EBD電子剎車力分配系統
BAS 剎車輔助系統
車道偏移
盲點偵測
駕駛注意力輔助
主動煞車
被動安全─
預收式安全帶
SRS/Airbag 氣囊
WIL頸椎傷害緩和設計
籠型車體結構
若要買小車請找有ABS/EBD/BAS及雙安以上
被動安全裝置則是在車禍意外發生，確保車室內乘員的安全。
主動安全─
ABS防鎖死剎車系統
TRC循跡防滑控制系統
EBD電子剎車力分配系統
BAS 剎車輔助系統
車道偏移
盲點偵測
駕駛注意力輔助
主動煞車
被動安全─
預收式安全帶
SRS/Airbag 氣囊
WIL頸椎傷害緩和設計
籠型車體結構
若要買小車請找有ABS/EBD/BAS及雙安以上
前往討論：新車購買求問，關於被動安全與主動安全
#94
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於
2012/09/25 18:36:32
發文IP 189.221.*.*
ES300只有205 ps,跟CAMRY 2.5H 差不多
比馬力跟安全遠輸S80[三條線]
於
2012/09/25 18:42:29
發文IP 189.221.*.*
ES300只有205 ps,跟CAMRY 2.5H 一樣
比馬力/扭力跟安全遠輸S80[三條線]
ES300只有205 ps,跟CAMRY 2.5H 一樣
比馬力/扭力跟安全遠輸S80😰
比馬力/扭力跟安全遠輸S80😰
前往討論：請問VOLVO和Lexus哪個二手價好
#4
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| 要怪誰.... 每次都一個蘿蔔一個坑根本沒有在替換，等到有問題時要更換都落差太大😌 | |||
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還有一個陳瑞昌不是嗎😆
前往討論：(轉貼)陳智弘受傷後 象戰績溜滑梯
#25
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| 目前的座騎是2002年的大眼悍，預計年底要六萬公里大保養了!! 除了機油、齒輪油、空濾之外。 要換的東西如下： 1.火星塞 2.前輪煞車油 3.傳動皮帶 4.普利珠 請問一下，以下這些東西會損耗嗎?需多少換一次? 5.普利盤 6.離合器 7.離合器碗公 8.開閉盤 還有關於傳動系統，我還有漏掉什麼要確認的嗎?? 再請各位高手幫幫忙提供議見，感謝!!😇 | |||
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大小彈簧要不要順便
前往討論：機車維修保養請教
#64
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我週六去中壢休息站本來要辦E-TAG,不過隔熱紙測試失敗又不想貼車燈只好退款😞
我請他貼天窗他堅持不肯(我同事貼在天窗,使用上沒任何問題)
另外遇到一堆人在那裏罵,說舊機子最近一值扣款失敗.只好來升級😇
我請他貼天窗他堅持不肯(我同事貼在天窗,使用上沒任何問題)
另外遇到一堆人在那裏罵,說舊機子最近一值扣款失敗.只好來升級😇
前往討論：【抱怨】高速公路的收費機制
#163
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+100 這才是重點呀！他的工廠在台灣，包含他的供應鍊 養活了多少台灣人呀！道道地地的台灣貨！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是阿~~養活很多約聘工跟工讀生😆
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#30
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韓國人說：我們不會向兩個國家道歉： 一個是台灣，另一個是日本。 因為在台灣隨處見韓國電器、手機、汽車，而在韓國街上，你轉上幾天也不會看到一輛日本 台灣 美國車。 這就是台灣不敢輕視韓國的理由。 有一位高官說過：不管我們如何努力,韓國人也不會買我們的產品。 但就算我們永不向台灣道歉，台灣人照樣會買我們的產品。 一句讓台灣人從頭涼到腳的話。 每買一百元韓國貨，就會給韓國政府送去5 元錢，讓韓國多造10顆子彈，多印8頁教科書。 1、如果你買韓國汽車，將來開上台灣街頭的韓國坦克就是你造的！ 2、如果你買韓國櫥具，將來射穿同胞頭顱的子彈就是你造的！ 3、如果你買韓國電視音響，將來就會在戰地喇叭中聽到同胞被殺的哀鳴！ 韓國對台灣的依賴程度現排最前，特別是對中國市場的依賴。 如果台灣人1個月不買韓國貨，韓國將有數千家企業面臨破產。 如果台灣人6個月不買韓國貨，韓國將有1半人失業。 如果台灣人1年不買韓國貨，韓國經濟結構徹底瓦解！韓加上太極，也不會給你加QB。 考驗的就是你那顆國心。 也許你發布一次！就牽動韓經濟1億元。 如果三個月沒有一百萬人轉的話，這表示我們台灣人真的敗了！ 是台灣人轉發頂起來! 讓我們銘記這恥辱。 請傳給20個人,支持台灣抵制韓國貨！就算沒有回報，這也是你的義務！ 為了下一代，請大家將這個消息發送到你所在的每一個群體朋友。 | |||
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如果台灣人1個月不買韓國貨，台灣將有多少家企業面臨破產。
如果台灣人6個月不買韓國貨，台灣將有多少人因此失業。
如果台灣人1年不買韓國貨，台灣經濟當然不會徹底瓦解！但也會損失不輕。😇
郭董說三星沒有商道,要抵制三星,但富士康還是用很多三星的零件.
商人說的話聽聽就好
前往討論：現代ix35 2.4s 2驅上市了
#2
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| 哇～Z77A-G43主機板 才想換主機板小滋就很幸運的發現了微星Z77A-G43 才看一眼，小滋的眼神馬上就被盒子上的超大星星給吸引住了!！ 上面寫著 "MILITARY CLASS III" 這是3代軍規用料主機板嗎？直覺就是品質跟穩定的保證書了 OC GEIN II 標榜可以一秒超頻 這個小滋不敢玩啦！看過液態氮超頻後,就覺得這不是可以玩的起的啊！ CLICK BIOS II 這是全新的BIOS介面喔！畫面跟以往的BIOS比起來除了美麗，操作上也變容易了，還可以用滑鼠操作呢真是方便。 這樣的軍規用料還可以一秒超頻的中階機版，價格居然4張小朋友還有找呢！真是親民呢！ 連盒子的背面也寫了滿滿滿滿的像是SFC、SOLID CAP、GEN3...... 一時半刻也說不清楚反正就是很厲害的樣子。 SOLID CAP 還在想這東西有什麼好介紹的，居然還要寫在盒子上？ 仔細一看才發現這真是太神奇了！上面寫著滿載的狀況下可使用10年以上。沒搞錯吧！這讓我實在太開心了！完全不用擔心不耐用耶！ ......我以前Gx牌的主機板就是過保就爆電容～～才跟它說了再見。 沒想到這上面居然寫著： GAMING 12年 OFFICE 40年 這是說40年後 這張主機板是可以拿來傳家的嗎？這用料會不會太太太好了阿！果然是軍規阿！ 開箱啦～ 上層看起來跟一般的沒什麼兩樣 快速安裝手冊、使用手冊、驅動程式一片、SATA x 2、兩個快速接頭、還有一個用顏色標示的後排插擋板喔！ 這樣小滋我就不會搞錯啦！ 要開第2層了喔！ 主機板有防靜電袋保護著呢。 小心翼翼的把主機板拿出來，細細的欣賞！ 簡單又優雅的配色一點都不輸動則上萬的高階主機板。 連機板背面都很優雅而且又閃亮亮的阿！ 剛剛一開箱就看到這張很亮很亮的貼紙 "GEN 3" 亮到我都不想把它撕掉了！ "GEN 3"貼紙下面是什麼？ PCI-Ex16、PCIx1、PCI -E插槽......... 這親民的主機板，居然也有支援PCI-E 3.0，這是PCI-E 2.0 (16 GB/s)的2倍頻寬喔(32 GB/s) 真是超值的主機板!這下玩起遊戲來應該更有感覺啦！～～可是我還不知道要裝什麼顯卡啦！ CPU是1155的腳位，可以支援i3/i5/i7好多的CPU，這樣我就不用為了配合主機板多花錢買新的CPU。 藍色散熱器的高度其實不會影響CPU散熱，空間超大的，不管是要上巨大的塔型散熱器還是水冷就算是液態氮通通都應該沒問題了！ 旁邊那小小的電容就是那個可以用來傳家都還不會爆的電容。 電容旁邊還有讓超頻時穩壓的好幫手SFC！ OC GENIE II 這小小的晶片就是一秒超頻的祕密。 另一張貼紙上面寫著SATA 6Gb/s 貼心的MSI還貼著Connect your SSD。想必是擔心我把SSD接錯了!這真是太貼心了！ 有了STAT3這樣資料傳輸的速度肯定會變快！ 貼紙下的原貌 黑色的是SATA2 x 4 + 白色的是SATA3 x 2 超多的連接埠 USB2.0 x 6、USB3.0 x 2、HDMI、DVI-D、VGA、PS/2、7聲道音效卡........ 貼心的MSI還提供了一排有加厚30um鍍金層的遊戲專屬連接埠（左側第一排）。 哇～～～難道MSI不知道金價上漲嗎！為了提供玩家更順暢的遊戲平台，MSI不惜下重本呢！ 覺得USB3.0只有2個不夠用嗎？這裡還有一個可以連接前面面板的USB3.0喔！ 經過了好幾天的等待，終於，我也要來看看Click Bios II 究竟是什麼什麼模樣啊！ Click Bios II 真的很好玩，用滑鼠就可以控制點選每一個會動的圖示，而且！還讓我找到中文耶！我從沒看過中文BISO呢！更讓人開心的是還有各國語言可以選擇呢！ 這實在太親民啦！左邊顯示著溫度，一副專業的模樣啊！ 不過，中間那麼大的地方顯示時間，這表示不要玩過頭嗎？ 其實我還沒看過選單都是中文的BIOS呢！孤陋寡聞啊！可是裡面的選單實在太專業，看不懂啊！反正我相信微星都幫我調整好了，中間三個方塊直接點選就可以！ 左邊是節能模式、中間是原廠的標準模式、右邊一定是超頻啦！沒把握自己超頻就給他按下去後重開機就好啦！真的好簡單阿！ 這片MSI中階的Z77A-G43主機板，讓我覺得平價親民的東西也有細膩用心的一面，不僅看似就很高貴，而且用了好料一堆，又能提供一般使用者各種連接的需求，如果以小滋來說，都不需要另外買顯示卡了，而且可以放心的給他照著設定值超頻，這次微星的Z77A-G43真的不簡單！ | |||
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PCI-E 插槽太少,不能跑三通道😌
#20
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裕隆跟納智捷既然沒被罰到😆
前往討論：油耗廣告不實 公平會罰10牌車千萬
#19
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台灣沒有3G版的喔!!asus的fb裡面有說喔!! | ||||||||||||||||||||||
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沒有3G那搭配台灣大哥大不是浪費門號錢? 😩
#103
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我怎麼覺得切拍攝者，很正常距離也夠 反倒是拍攝者不知道在緊張啥 真的要說危險，切前方那一部幹沒力香檳色的，距離就有一點少 | ||||||||||||
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我也覺得很正常距離也夠,拍攝者又不需減速才能讓
拍攝者若不是新手就是很討厭納智傑這個牌子,故意按喇叭
前往討論：Luxgen7 SUV賽咧滾?
#12
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台灣固網只有一家能玩 中華電信
就像樹木(中華電信)跟樹支(其他廠商)的關係一樣😰
政府對於4G及超級光纖一直未注目,林老先生只是說出台灣電信廠及網通廠的心聲而已😌
就像樹木(中華電信)跟樹支(其他廠商)的關係一樣😰
政府對於4G及超級光纖一直未注目,林老先生只是說出台灣電信廠及網通廠的心聲而已😌
#18
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若有這錢我會考慮subaru legacy 2.0L DIT
Legacy日規版小改款推出馬力高達300hp、扭力超過40.0kgm的DIT引擎😍
https://www.youtube.com/watch?v=guP0W4mBHt0&feature=g-vrec
Legacy日規版小改款推出馬力高達300hp、扭力超過40.0kgm的DIT引擎😍
https://www.youtube.com/watch?v=guP0W4mBHt0&feature=g-vrec
#21
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豐田的內鐵果然很厲害 | |||
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wissssh不知有沒比 viooooos後斗硬?
第三排感覺很可怕😇
前往討論：(轉貼)撞成這樣還能開!?
#24
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問一下這是哪一家的行車紀錄器😵
實在是太不清楚了😰
實在是太不清楚了😰
#70
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     😍😍😍 😆 | |||
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推薦剛砲計程車嗎😇
前往討論：推薦小剛砲~~
#11
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之前都用E的液態鋇機油
也用過E的神油一次(5W-30),但是鐵罐真的好貴.
現在用微波的5W-40,使用感覺與E牌的差異不大
所以都用國貨了
結論是都比原廠強太多了😞
也用過E的神油一次(5W-30),但是鐵罐真的好貴.
現在用微波的5W-40,使用感覺與E牌的差異不大
所以都用國貨了
結論是都比原廠強太多了😞
前往討論：好市多驚傳Ｅ級神油即將...
#93
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高速公路那台白車,不是國產GTR嗎?😆
前往討論：不良駕駛山路雙黃線超車的下場
#17
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累計前6個月的銷售量為6.32萬輛
上半年稅前盈餘47.21億元
平均賣一台車賺7萬5😲
上半年稅前盈餘47.21億元
平均賣一台車賺7萬5😲
前往討論：轉貼：和泰車 砸80億大改造
#5
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我們對選手有鑽石般的待遇
這其中一定有什麼誤會😆
前往討論：(轉貼)張嘉哲笑著跑 完賽不捨美景
#16
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| 😰 兩隻HTC ..................................................................嗯 有錢真好 😀 | |||
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可能是怕品質不好,一隻當備用的.
我亂說的😀
前往討論：***在追加一支 one X***
#21
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果然如尹啟銘說的:田僑仔變多了.😀
#43
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除了降低成本,我想不出有其他考量😆
前往討論：正時皮帶斷裂
#106
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我都是看到VIOS在飆比較多!!!
尤其是Z版的,好像他開的是GTR一樣😞
尤其是Z版的,好像他開的是GTR一樣😞
前往討論：開CIVIC的車主請愛惜生命
#13
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我想知道他們四位加起來薪水多少?
#152
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那他不曉得後悔沒 😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該不後悔吧😆
1.對岸工資漲這麼多倍了
2.台灣生產可以打MIT(老外超愛MIT)
3.這裡可以用派遣工或工讀生(不用像對岸薪水外還要多好幾金)
4.工程師都採責任制工時再長也不怕跑,因為別家電子也一樣(HTC紅利相較下還比較多)
前往討論：htc手機賣不好原因
#148
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要幫忙說個話 介入政治的商人兩手都數不完, 族繁不足備載 因此拒買HTC才是政治腦過頭 樓上好幾層的的去不去7-11, 去不去大潤發? 這兩個企業更誇張吧, 更不要說統一的幾十家你必去消費的公司 高老大說過的政治話比王媽媽多得多 發言最基本的邏輯也要通, 選擇性抵制是脆弱論點 說因CP值所以不買都比較有道理 三星還很多手機是中國製, 也在中國說我愛中國..怎麼沒聽到韓國人說不愛國? HTC新店廠的研發人員, 幾乎青一色是台清交的正港台灣人 光是這點, 就要挺到底 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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至少我們在7-11, 大潤發不會買到同樣外包裝不同內容的產品.
但HTC會讓台灣人買到同樣型號不同CPU的產品.
另外針對HTC新店廠的研發人員, 幾乎青一色是台清交的正港台灣人這句話
電子五哥的研發人員, 也都是正港台灣人(台清交成也在很高比例),這是台灣電子業界的生態.沒啥特別😌
而且宏達電也有很大比例軟體外包給外國人寫
前往討論：htc手機賣不好原因
#2
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| 1.htc缺乏雲端運用,聯絡簿、照片、資料、甚至運算都無法透過網路直接同步,需透過連接線與電腦同步,太過於落伍。 2.HTC不投入雲端伺服器資源的建立卻花大錢去投資幫助不大的beats潮牌耳機公司,效果證明很有限,併購S3的結過也證明沒有效果,這些費用不如投入雲端應用的建立來得有效。 3.承上,htc手機用戶無法建立自己的htc帳戶,利用這個帳戶使用htc雲端的一切服務,因此htc無法拉住客戶再購買下一隻htc手機,因為客戶所有的資料並不在htc雲端伺服器裡面,客戶的下一隻手機可以更換任何廠牌。apple雲端應用讓客戶無法隨意更換手機廠牌，也就是說apple利用雲端將客戶綁住了不得不用apple手機平板筆電。 4.htc的行銷太沒有創意，根本無法觸動人心想購買該公司手機。 5.htc手機的設計對於女性客戶較無吸引力，不夠細膩也缺乏美感。 6.htc手機缺乏跟其他廠牌手機最獨特的地方，手機不再是比規格比運算速度因為大家做的都差不多，而是在於軟體的應用如何提供客戶更便利更具前瞻性的使用。 | |||
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7.自己人用S3,其他國家用S4😝
前往討論：htc手機賣不好原因
#15
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NISSAN終於有年輕流線一點的車型了
之前的青鳥😰
之前的青鳥😰
前往討論：終於給我遇到......疑似裕隆偽裝新車
#5
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廣告拍的好,在台灣也沒什麼用.😆
TOYOYA出新車就算找工讀生在路口拿個立牌也能賣到第一名.
其他車廠就算拍的像雙B拍的一樣好也是賣不好.
話說TOYOYA的廣告真厲害,我鄰居一直以為他的新阿提斯是七速變速的😇
TOYOYA出新車就算找工讀生在路口拿個立牌也能賣到第一名.
其他車廠就算拍的像雙B拍的一樣好也是賣不好.
話說TOYOYA的廣告真厲害,我鄰居一直以為他的新阿提斯是七速變速的😇
前往討論：汽車廣告行銷的效果...
#31
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在槍枝合法的國度```
這做法是很危險低😇
這做法是很危險低😇
前往討論：不給你插~小心我噴你喔!!!
#47
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| 01那邊的天鵝粉絲常說 勁戰切彎像切豆腐.....😌 所以一堆人以為勁戰真的可以壓車壓到頭磨地都不會摔😆😆 還是小心點... 神車還是要留神騎😆. ------------ 連狗都跑來看熱鬧😆 還打阿欠.....這隻狗真有靈性😆 | |||
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勁戰切彎像切豆腐,我不知道
但影片可以證明
勁戰犁田像切豆腐.....厲害😆
前往討論：[轉貼] 夭壽~這下回去不知道怎麼交待囉
#35
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這台是改缸率最高的車 買的是本質😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真的是買本質的,我問車主為何買?
他說這台比之前的RS100還難騎
但騎個幾年後轉賣二手車價高,因為很多小屁孩要買來改😆
前往討論：2012 cygnusX 不再是新勁戰了
#32
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前幾天跟朋友對換車~換我期NFT~ 騎兩天的心得~還好當初我沒有買NFT~除了加速很好~其他.......😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那天試騎了我妹夫的2011新競戰,加速性真是差😞
一台78K買的車,起步像龜一樣~~~
重點是騎超過80KM時震動很明顯
前往討論：2012 cygnusX 不再是新勁戰了
#11
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| 我想到，百頁豆腐也是豆腐😀 | |||
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叫記者用油豆腐試試😆
翻車可能都不會破
#16
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於
2012/07/20 09:55:32
發文IP 189.221.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=enhance (enhance)]我先說我反對，這對塞車問題沒有改善(癥結在大溪市區-慈湖段)，水文保持是另一個疑慮(有請工程專家)。
[url="http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7237295.shtml"]http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7237295.shtml[/url]
慈湖纜車BOT案5年後完工 聯合新聞網
[/quote]
節錄:
桃園縣政府規劃石門水庫至慈湖纜車BOT案計畫出爐，預計10月公告招商，順利的話5年後即可完工，大多數居民都希望纜車盡早完工，提升地方觀光，但也有人擔憂纜車會衝擊生態，影響到水庫水質。
石門水庫—慈湖纜車案全線長5587公尺，單趟約20分鐘，起自壩頂站，中間有南苑、溪洲山站，終點為慈湖站，站體分別規畫有咖啡廳、活魚餐廳、商店等用途，慈湖站另設有停車空間，興建經費估計21.6億，全數由得標廠商出資，營運30年後纜車所有權歸還縣政府。
(SKIP)
(縣府交通局長)
高邦基說，貓空纜車單趟只要50元，票價太便宜才是虧損主因，石門水庫—慈湖票價[color="#FF0000"]暫定單趟180元至220元[/color]，以慈湖99年度364萬遊客量來說，纜車應不會虧損。
(按，我可以明白告訴你，如果票價不下修中國觀光團會直接[color="#FF0000"]跳過[/color]這個行程。)[/quote]
日月潭的更貴,但好多大陸人坐
假日都要排隊[無辜]
於
2012/07/20 09:57:16
發文IP 189.221.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=enhance (enhance)]我先說我反對，這對塞車問題沒有改善(癥結在大溪市區-慈湖段)，水文保持是另一個疑慮(有請工程專家)。
[url="http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7237295.shtml"]http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7237295.shtml[/url]
慈湖纜車BOT案5年後完工 聯合新聞網
[/quote]
節錄:
桃園縣政府規劃石門水庫至慈湖纜車BOT案計畫出爐，預計10月公告招商，順利的話5年後即可完工，大多數居民都希望纜車盡早完工，提升地方觀光，但也有人擔憂纜車會衝擊生態，影響到水庫水質。
石門水庫—慈湖纜車案全線長5587公尺，單趟約20分鐘，起自壩頂站，中間有南苑、溪洲山站，終點為慈湖站，站體分別規畫有咖啡廳、活魚餐廳、商店等用途，慈湖站另設有停車空間，興建經費估計21.6億，全數由得標廠商出資，營運30年後纜車所有權歸還縣政府。
(SKIP)
(縣府交通局長)
高邦基說，貓空纜車單趟只要50元，票價太便宜才是虧損主因，石門水庫—慈湖票價[color="#FF0000"]暫定單趟180元至220元[/color]，以慈湖99年度364萬遊客量來說，纜車應不會虧損。
(按，我可以明白告訴你，如果票價不下修中國觀光團會直接[color="#FF0000"]跳過[/color]這個行程。)[/quote]
日月潭的也很貴,但好多大陸人坐
假日都要排隊[無辜]
不過這幾個纜車站交通都很差停車也都不方便[很悶]
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節錄: 桃園縣政府規劃石門水庫至慈湖纜車BOT案計畫出爐，預計10月公告招商，順利的話5年後即可完工，大多數居民都希望纜車盡早完工，提升地方觀光，但也有人擔憂纜車會衝擊生態，影響到水庫水質。 石門水庫—慈湖纜車案全線長5587公尺，單趟約20分鐘，起自壩頂站，中間有南苑、溪洲山站，終點為慈湖站，站體分別規畫有咖啡廳、活魚餐廳、商店等用途，慈湖站另設有停車空間，興建經費估計21.6億，全數由得標廠商出資，營運30年後纜車所有權歸還縣政府。 (SKIP) (縣府交通局長) 高邦基說，貓空纜車單趟只要50元，票價太便宜才是虧損主因，石門水庫—慈湖票價暫定單趟180元至220元，以慈湖99年度364萬遊客量來說，纜車應不會虧損。 (按，我可以明白告訴你，如果票價不下修中國觀光團會直接跳過這個行程。) | ||||||||||||
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日月潭的也很貴,但好多大陸人坐
假日都要排隊😇
不過這幾個纜車站交通都很差停車也都不方便😞
前往討論：[轉貼]石門水庫、慈湖線纜車計畫
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http://tw.328car.com/brand.php?name=NISSAN 這裡有你想要的成交行情 現在新車殺到見骨了,有必要買這麼新的中古車嗎? 搞不好新古車100就能買到😊 | ||||||||||||
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沒車庫,車子都停外面
想說買2~3年的車還有原廠保固,也可省下一些保險費.😊
也謝謝三位的詳細資訊🙂
前往討論：請教坤宇及小銜二手價格
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