whitefox
2007/07/05
註冊日期
72
累計好評
521
發文總數
#10
0
 |
|  | |
| Civic2.0 11月份掛牌數是「零」 看來要衝銷售，沒有1.8的車款很難提高銷售量了 | |||
 |  |
回應 ironman28 (鐵人28) 所寫那是 Honda 生產線調配的因素，不是沒有客人要買。
請不要妄下結論。😌😰
#3
0
不知道台灣市場有沒有類似的報告？😆
前往討論：轉貼: 美消費者最滿意汽車 日車續稱霸
#21
0
|
| | |
| 警察取締了一陣子有好一點,現在好像又跟以前一樣了,內線車道慢速車一大堆😠 | |||
| |
唉....上面不重視，下面自然睜一隻眼，閉一隻眼囉....😞
前往討論：最近遇到幾則無言的情況
#75
0
|
| | |
| 我本身原來也是很討驗重車駕駛的 , 印像中總是不守規矩 不過今天早上倒是看到一個超守規矩的 地點--南投南剛三路上 時間--大概七點半吧 車種--對重機車沒研究 , 只知有點像沒有外面包圍的FZR,好像叫FZ是吧 , 的放大版 , 車號AX-X1 狀況-- 1.有開頭燈(是車車本身設定就是開的嗎?) 2.不超速--有時後前面有一段空檔也不會猛衝出去 3.不跟小機車爭道 , 停紅綠燈時就停在汽車後 , 把自己當汽車 4.不利用機車道超車 , 超車時都是在汽車道上切換 我剛好跟他走同一段路大概2~3公里 , 一路上這個駕駛都蠻守歸規矩的,值的鼓勵 | |||
| |
並不是所有的重機騎士都不守規矩，
我也看過很守規矩的重機騎士，只是那是很少數，
一粒好粥，救不了一鍋老鼠屎....😌
前往討論：猜猜今晚會死多少人?
#155
0
這裡有 CR-V 爬坡的實際影片，可以和別人比比看
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50315
終於看到什麼叫前輪打滑，後輪不動了！！
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50315
終於看到什麼叫前輪打滑，後輪不動了！！
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#4
0
終於看到什麼叫前輪打滑，後輪不動了！！
CR-V....還是買二驅的，在 on-road 開開就好了。😌
CR-V....還是買二驅的，在 on-road 開開就好了。😌
#17
0
|
| | |
| 個人覺得: 交流道附近最危險 尤其是那些剛上高速公路的小車, 常常換車道 然後大車換到中間車道 or 緊急煞車...... | |||
| |
同意。
所以到交流道之前，我會提早儘量避開外側車道，
一則讓別人容易匯入車道，
二則自己也避開複雜的路口，安全一點。
前往討論：最近遇到幾則無言的情況
#50
0
|
| | |
| 其實很多電子設備 能夠省則省 畢竟電子設備多 之後維修也會變多 覺得有用到的再加裝就好啦 像我買的fortis 目前就只用到基本的配備 因為第一次購車 實在不知道還會需要什麼 可能以後有用到再加購吧 | |||
| |
汽車和電腦不一樣，不是什麼東西都可以加裝吧？
就算技術上可以加裝，把車子拆拆裝裝的也不好，還要花工錢，花入廠時間....
我還是喜歡買車之前多做比較，儘量一次買齊。😀
#9
0
|
| | |
| 我一直覺得, 為什麼開內側很安全? 這想法真蠻奇怪的. 若真想安全, 最外側的車道的右邊不是就有路肩可緩衝嗎? 我是說真有萬一時(經驗上, 包含警覺後車有可能煞車不及時). 事實上也不是所有大型車加速能力都很快啊, 再說目標那麼大, 輕輕鬆鬆就能注意到他. 汽車總是靈巧一點, 反而比較愛鑽, 而且體積沒大車大較不明顯, 兩部車同時切到同車道差點A上的狀況也常看到. 一直開內側, 一旦真有什麼事, 連跑的地方都沒有. 另外對向車道要飛什麼過來這種事也是有啊. 相較之下, 應該是外側較安全. | |||
| |
我的習慣是以最高速限巡航，在這種情形下，
我是覺得內側車道比較輕鬆好開：大型車少，換車道狀況少，只需注意右邊的車況。
當然，這不包括有低於最高速限的小白車佔用車道的情況。
所以，我能理解有人喜歡開內側車道，
但是，我不能諒解把自己的快樂建築在別人的痛苦上的小白車。
要開內側車道，可以，把速度加上去。
不把速度加上去，可以，去開中間或外側車道。
覺得外側車道危險，可以，多練練技術，或請開車技術好的人來開。
不想練技術也請不到人，可以，請在家休息，不要出來害人....😌
前往討論：最近遇到幾則無言的情況
#40
0
|
| | |
| 大家好像以為自己是綠燈，就可以不需減速通過路口？可別忘了警車、救護車、消防車之類緊急車輛都可能闖紅燈，無須減速注意？ 對向也是綠燈的車輛，也許正進入左轉，剛好在你直行的車道上，也無須減速注意？十字路口本來就是交通複雜的地方，減速注意各方來車，當然也包括停紅燈方向的車輛，是否按照紅燈指示停止，才是保命之道。 「信賴原則」--這在台灣用的著嗎？闖紅燈、酒駕、超速的違規一大堆，早已沒有「信賴」可言，以「信賴原則」作為這個判例真的很奇怪，之前看過不少新聞.....在快速道路、高速公路撞死人，還得判過失致死罪移送，覺得相當扯，快速道路、高速公路居人還有人行走？如果開火車能閃，早就閃了，天上掉下個人，這早已在該注意的範圍之外。😰 重點不在於誰該不該判無罪，在於是否--該注意而未注意--。 | |||
| |
重點不在於 "該注意而未注意"，
重點在於 "什麼叫該注意？"
不同的法官有不同的自由心證，
相同的案例有不同的判決，
那台灣還能住人嗎？
如果真的要引用 "該注意而未注意" 來判決，
至少，法律要條列出那些狀況是該注意的，那些又是不該注意的，
至少，已經判決過的案件要形成一致的案例，讓人民知道什麼情況下會有什麼責任，
如果守法的人不能得到法律保障，只會讓不守法的人變多而已！！😞😡
前往討論：撞死酒駕闖紅燈騎士 判無罪
#47
0
|
| | ||||||||||
我覺得這種設計比較適合每天接送小孩的媽吧，還是有它的市場存在的。尤其在治安不好的地區﹝請原諒我講得直接了當些﹞，一上車最好就鎖住門的那種局勢下..... 只不過是我的話，會比較偏好訓練自己養成習慣，起步前鎖上中控鎖，沒需要則不鎖，因為我很囉唆，常常打了D檔甚至起步之後又想起什麼沒拿沒做，然後就發現車門鎖上了，行李廂也鎖上了，又要摸摸弄弄甚至順便吵上一架😀 唉呀說到底只是個人習慣而已啦，凡事都可以習慣的，如果我愛上的是有速控鎖的車款，我也是可以去適應它的，這種東西就像定速一樣有人喜歡有人不愛，大家討論討論就好，不用太認真吵喔，謝謝！🙂 (話說我本來也只是想跟樓主說，沒有速控鎖也不是什麼大不了的缺陷啦，如此而已嘛) | ||||||||||||
| |
車門上鎖了，順手中控鎖按一下，不到一秒鐘就打開了，會是問題嗎？😩
當然，有沒有速控鎖，各人喜好不同，沒什麼大不了的，
只是，沒必要把一些莫名其妙的問題強加到無辜的速控鎖上面，
像什麼逃命不便啦，小命交給車子啦，開車門不方便啦，連行李廂也扯上了....
這些和速控鎖有什麼關係？😰
#46
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我也是在想為何我會直覺地不喜歡速控鎖這個點子呀😌 每次起步後那個"喀"聲響起，我就有一種身不由己，小命交在車子手上的感覺說😀 以設計來說，對許多人來說這是個不錯用的設計，但是......但是不至於要變成沒有速控鎖好像就不是好車或不是高級車.....這樣子吧！？因為這個設計的爭議還是不少的。 如果發生任何狀況的話啦，如果裡面的人還清醒或知道該怎麼做，那都還簡單，比較麻煩的是車內乘客受傷失去意識或小孩不知道該如何操作開門，之類的問題啦。如果是兒童安全鎖，只要車門沒上鎖，那救援的人還可以從外側打開門，這個設計我覺得還比較合理一點點，雖然也是麻煩但可以接受。純個人見解。 當然這些事發生的機率就跟安全氣囊派上用場的機率一樣，非常之低吧！🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
1. 不知道車門關上時 "碰" 一聲，你會有什麼感覺？😲
2. 速控鎖和是不是好車沒關係，但對我而言，會和是不是實用有關係。🙂
3. 兩種狀況：Ａ.怕車內乘客昏迷打不開車門，所以不上鎖；Ｂ.怕壞人直接開車門進來，或小朋友在行進中開車門出去，所以用速控鎖自動上鎖。我選擇Ｂ。😀
#45
0
|
| | |
| 個人覺得有中控鎖就夠了 雖然說自動上鎖對女性駕駛還有小孩比較貼心 但相對的逃命或者一些不方便的時候也造成困擾 所以到底有和沒有 見仁見智 個人需求不同囉~~ 我的fortis也被別人劃了一道淺淺的痕跡 自己開車門也不小心a到家門口的花盆....😰 | |||
| |
速控鎖一樣可以從車內打開門，
這和逃命有什麼關係？😰😰
#5
0
我還聽說過不會開雨刷的，結果上路後遇到大雨，
雨刷不會開，視線不清不敢開....😰
雨刷不會開，視線不清不敢開....😰
前往討論：最近遇到幾則無言的情況
#29
0
|
| | |
| 嗨，我不是車主，只是路人。 不過看到您的發表，想說個一句....... 有時候太方便不見得是好事啦。 我覺得車子上鎖這種事不要太自動比較好。自動上鎖未免管得太多了😌 到底日本有沒有規定不能自動上鎖，我是聽說過有這回事，但我也拿不出證據，畢竟只是聽說。 不過還聽說過有人發動車子後下車擦檔風玻璃，竟然喀的一聲，人被鎖在車外。😭 案子好像沒有了結，不過看來是短路吧。 但是沒有自動上鎖的設計，也就不會出現這種短路，您說是不是呢？ | |||
| |
如果要考慮這種極少數的例外狀況，那麼，
車窗應該改成手動的，以免短路之後，車窗無法關上。
安全氣囊應該拆除，以免短路之後，無故自動爆開，造成車禍。
紅綠燈也應該拆除，以免短路之後，紅燈閃成綠燈，造成車禍。
矯枉很好，但不要過正了....😌
#15
0
我覺得自動上鎖很實用耶，由其是車上有小孩的情形。
Fortis 加了那麼多氣囊，這種實用又安全的配備，不應該省的....😰應該不貴吧....?
Fortis 加了那麼多氣囊，這種實用又安全的配備，不應該省的....😰應該不貴吧....?
前往討論：撞死酒駕闖紅燈騎士 判無罪
#22
0
既然已經買了，好好開，好好用，好好保養就是了。
多擔心也沒有用。
不同的人有不同的觀點，別人說不好，對你來說不一定不好。😀
多擔心也沒有用。
不同的人有不同的觀點，別人說不好，對你來說不一定不好。😀
前往討論：Ford的車車真的很爛嗎
#44
0
|
| | |
| 題外話..中油出廠成品油"不可能"有甲醇這東東存在.因為提煉中不會有這東東跑出來.說中油滲進這東東也很誇張.請問一下滲甲醇然後賺黑錢是進誰口袋?.是中華民國政府收走好嗎.誰吃飽撐著幫國庫加稅阿.中油賺多賺少員工都領一樣的錢.中油成品油出狀況是近2仟家加油站都會出狀況...最後還有...台塑早帶頭出來喊殺了..😆 | |||
| |
我想，沒有人會懷疑中油故意賣假油，
而是擔心，中油會不會因為人為作業疏失，使得油品品質出問題。
如果中油供油流程一切照規定來，根本就不怕業者質疑，講話也可以很大聲。
現在可好，雖然業者作假的嫌疑最大，但是中油也撇不清關係。
自保之道，還是少去中油加盟店吧....😞
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#133
0
|
| | |
| 好長的一串討論終於看完了！ 大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是 我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道 的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費 者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依 個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？ 以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這 與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要 有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對 消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．． 但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴 你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然 會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事 實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子 那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應 該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人 買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的 性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用 說了，牽涉太多...主題偏了) 總結： 買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該 也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。 例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速 、最高極限速度、全安耐風速.... 個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任 ，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但 這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。 大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來 看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。 | |||
| |
說得好，好評＋１😀
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#39
0
|
| | |
| 奇怪的是 中油開記者會居然題不出自己油品沒有問題的證據 這下加油站要是控告中油油品有問題 那中油不就穩輸了 因為無法像台塑那樣提出樣品證據來證明自己沒問題😭 | |||
| |
昨天看新聞，記者問，即然早發現了，為不麼不趕快公布，造成消費者損失，
中油的回答竟然是，怕到時候打官司輸了，業者會申請國賠！😰
中油對自己的供油流程也沒信心，叫我們怎麼信賴中油？
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#38
0
|
| | ||||||||||
看看照片就知道有沒有關說 質疑關說的媒體也偏藍(不是指蘋果日報) 其實藍綠都一樣爛 只是剛好這賤事是藍的搞出來 | ||||||||||||
| |
只看照片就下定論，太武斷了吧？
那麼 TVBS 播民進黨的廣告，所以 TVBS 偏綠囉？
倒是這句「其實藍綠都一樣爛」，說得好！
前往討論：加油站冠甲醇是哪家?答案出來了!
#13
0
按理來說，應該是直行車先行。
不過實際狀況，好像都是不怕死的先行.....😰
個人習慣，如果我是左轉車，我會確認視線內沒有直行車，我才左轉。
如果我是直行車，看到有左轉車蠢蠢欲動，我會先按個喇叭，再視情況應變。
不過實際狀況，好像都是不怕死的先行.....😰
個人習慣，如果我是左轉車，我會確認視線內沒有直行車，我才左轉。
如果我是直行車，看到有左轉車蠢蠢欲動，我會先按個喇叭，再視情況應變。
前往討論：十字路口左轉車與直行車誰優先？
#34
0
|
| | ||||||||||
所以, 限速 100 就要開 100, 只開 99 都不行...若沒有把握, 就別開進內側車道來.... | ||||||||||||
| |
沒那麼苛吧？開 99 我個人是可以接受啦....😆
每個人的時速表都不太一樣嘛...
前往討論：很無言
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😞 中山高開110被緊跟著屁股這種事情也是常發生 難不成要我在中山高開到"120" 😵 最扯的一次是中山高內線開到110KM/hr，被後面按喇叭 😩(+HID打鳥燈) | ||||||||||||||||||||||
| |
這種情況是後車的錯，他超速，不是你的錯。
不過，個人的習慣是，雖然後車超速，如果中間車道有空間，
我還是會閃到中間車道讓後車過，反正他超速是他的事，
最好被開單增加國家收入。😆
如果中間車道沒空間，那就不理他了。
前往討論：很無言
#71
0
上禮拜第一次坐到 Zinger, 坐第二排，
嗯，空間很大，有第二排空調出風口，但內裝塑料感很重，
和一般轎車比，坐起來感覺不太舒服，比較像坐小貨車的感覺。😌
嗯，空間很大，有第二排空調出風口，但內裝塑料感很重，
和一般轎車比，坐起來感覺不太舒服，比較像坐小貨車的感覺。😌
前往討論：請問一下Zinger好開、好用嗎?
#15
0
|
| | |
| 既然他用遠燈,就代表他看不到路,所以要用hid後霧燈幫他照路,開玩笑的 起初碰到這種人我也很幹,後來我就能以平常心看待,畢竟人家腦袋裝豆漿,眼睛白內障,耳朵長包皮,雙手會抖動,已經很可憐了,不要責備他了 | |||
| |
嘿，不要侮辱豆漿，豆漿雖然不會思考，好歹他不會故意妨害別人....😆
前往討論：很無言
#3
0
唉，這種白目我也常遇到，
明明有能力跑快一點，但是就是不跑快，還佔用內側車道，
真不知道腦袋裡裝了什麼.....😞😡
明明有能力跑快一點，但是就是不跑快，還佔用內側車道，
真不知道腦袋裡裝了什麼.....😞😡
前往討論：很無言
#90
0
|
| | ||||||||||
依我的經驗是被大卡車擋著一路不好超車 大卡車又不讓 逮到機會超過後故意擋他的 蘇花的大車司機有些很機車的 我有這經驗 有時候有些路段他可以讓讓 他偏不讓 相反的之前10高未開通 旗山那有砂石廠 大車司機開的很猛 曾經目睹小車被逼的往山溝裏掉 | ||||||||||||
| |
超車後故意擋大卡車？別鬧了，生命比較重要......😰
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#38
0
聽說用廚房穩潔效果不錯，可以試試。
是廚房用的喔，不是浴室用的。
是廚房用的喔，不是浴室用的。
#7
0
酒醉駕車撞人致死，有沒有可能以殺人罪起訴啊？
公共危險罪太輕了啦！！😞😡
公共危險罪太輕了啦！！😞😡
前往討論：醉老闆連環撞 成大生、賣衣婦不治
#64
1
找到一篇說明四輪驅動的文章，簡單易懂，和大家分享
大陸人寫的，用語有些不同，擷取重點如下。
CRV 應該是適時四驅系統。
http://www.carer.org.cn/carpage/200709/4e6c243501000c8f.htm
－－－－－－－－－－－－－－－
分時四驅：就是車輛並不是長時間處於四驅狀態，正常行使狀況下，采用的是兩輪驅動，當需要通過惡劣路面時，駕駛員可以通過駕駛艙內的分動杆把兩輪驅動切換成四輪驅動，讓四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的通過性能。...因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎，給行車安全造成較大隱患。
全時四驅：是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。其因為具備了中央差速器，所以避免了分時四驅系統不能在硬地面使用的弊端，而且由於車輛的四個車輪隨時都具有驅動力，所以即使遇到惡劣路況，也不需要駕駛者涉入，直接就能起作用，比分時四驅更加可靠。
適時四驅系統：這種四驅系統往往是由前驅改造而來，平時依靠前輪驅動行駛，當遇到惡劣路況前輪發生打滑時，才將部分動力分配給後輪，這樣的四驅系統盡管在燃油方面更加經濟，但是可靠性更不高，而且由於通常采用了粘性耦合式的傳動方式，後輪得到的驅動力並不強。
名詞解釋：
耦合式：當前輪打滑，或陷入泥潭時，由於前後橋的速度差很大，粘性聯軸節內的兩組鋼片的相對速度也很大，此時矽油起傳動作用，將一部分動力傳遞到後橋上，讓後輪輔助驅動車身前進。前後輪速度差越大，傳遞的力矩就越多。由於是利用矽油的粘度來傳遞力矩，所以傳遞的力矩很有限（通常不到 40%）。
大陸人寫的，用語有些不同，擷取重點如下。
CRV 應該是適時四驅系統。
http://www.carer.org.cn/carpage/200709/4e6c243501000c8f.htm
－－－－－－－－－－－－－－－
分時四驅：就是車輛並不是長時間處於四驅狀態，正常行使狀況下，采用的是兩輪驅動，當需要通過惡劣路面時，駕駛員可以通過駕駛艙內的分動杆把兩輪驅動切換成四輪驅動，讓四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的通過性能。...因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎，給行車安全造成較大隱患。
全時四驅：是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。其因為具備了中央差速器，所以避免了分時四驅系統不能在硬地面使用的弊端，而且由於車輛的四個車輪隨時都具有驅動力，所以即使遇到惡劣路況，也不需要駕駛者涉入，直接就能起作用，比分時四驅更加可靠。
適時四驅系統：這種四驅系統往往是由前驅改造而來，平時依靠前輪驅動行駛，當遇到惡劣路況前輪發生打滑時，才將部分動力分配給後輪，這樣的四驅系統盡管在燃油方面更加經濟，但是可靠性更不高，而且由於通常采用了粘性耦合式的傳動方式，後輪得到的驅動力並不強。
名詞解釋：
耦合式：當前輪打滑，或陷入泥潭時，由於前後橋的速度差很大，粘性聯軸節內的兩組鋼片的相對速度也很大，此時矽油起傳動作用，將一部分動力傳遞到後橋上，讓後輪輔助驅動車身前進。前後輪速度差越大，傳遞的力矩就越多。由於是利用矽油的粘度來傳遞力矩，所以傳遞的力矩很有限（通常不到 40%）。
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#58
0
|
| | |
| 當crv四輪傳動時,後輪只分配2-3成的動力,以致爬坡時前輪因負重不夠而打滑,後輪因負重夠但動力不足而不轉（它有在用力）,我也開crv2 | |||
| |
如果是這樣，那 CRV 不就不能爬陡坡了？😲
這樣的設計，適合多山路的台灣嗎？😰
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#57
0
|
| | ||||||||||||||||||||
CRV好像自動切換二傳/四傳沒有手動開關， 即使有手動切換開關，依一般人常識判斷大都認為切入四驅模式比較有力........ | ||||||||||||||||||||||
| |
對啊，我就是那種一般人....😊
有沒有高手能指教一下啊？😍
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#49
0
|
| | |
| 四傳絕爬不上去 二傳就絕對能上去 | |||
| |
一般的四輪驅動車都有開關可以切換四輪驅動的功能吧？
如果二傳就能上去，為何不切回二輪驅動模式呢？
另外，想請問，
一般而言，四輪驅動車比二輪驅動車多了相關裝備，車價也貴，
但是如網友所說，反而有些罩門會表現得比二輪驅動車差，
這樣的設計好像不合理吧？😵
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#26
0
再看這個例子
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071127/78/owp2.html
慢車道行不通─ 屏市中正路右轉被罰 駕駛罵
典型一個別人害自己違規的例子。😌
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071127/78/owp2.html
慢車道行不通─ 屏市中正路右轉被罰 駕駛罵
典型一個別人害自己違規的例子。😌
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#25
0
|
| | ||||||||||
親戚被拍下安全距離違規的照片後 曾經去國道新市大隊看"動態證據" 警察說過一些爭議性的照片會被取消 如...車尾燈是亮的,方向燈正在閃爍 因此你說的第4項機率較小 而且會被開單的車是.... A.在整組白線區域(前後大約120M) B.死板板與前車太近而無任何處置措施 | ||||||||||||
| |
上文有幾個盲點
1. 警察有時間有能力一張一張仔細檢查嗎？
2. 前車插入，我收油門但沒踩剎車，所以車尾燈和方向燈都沒亮，這樣怎麼判斷？
3. 看動態證據，花的時間和人力怎麼算？
所以第四項，違規，但是是被別人害的，機率可不小。
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#21
0
|
| | |
| 正常啦！國產車能多好？除非你像我一樣會賺錢，買進口車...了不了 | |||
| |
國產車雖然不算頂好，但也不至於連雨刷都做不好。
倒是你的嘴炮頂厲害的，佩服佩服.....😲
#31
0
|
| | ||||||||||
好屌 這樣算逆向ㄇ 可以開單ㄅ ㄊ以為在甩尾ㄇ | ||||||||||||
| |
這樣一定是違規的，可以開單，
只是不知道他有沒有被抓到，
我忙著過收費站，沒空去看他最後怎麼了....
前往討論：最近似乎很多目小的駕駛人....
#36
0
|
| | |
| 😞😲我也是05年11月CRV EX(四驅)的車主, 我們一家四口全台灣四處遊走也沒發生這種情形~ 我想是車主本身的駕駛技巧及觀念問題~ 我自己知道車子有幾兩重,什麼路能跑,該怎麼開,開起來得心應手也充滿樂趣~ 還有~我的車當初新車價88.6萬再加一堆原廠配件(約4-5萬), 再加乙式全險全部辦到好也才將近100萬~110萬是又加了什麼? 難道原廠K20A改了紅頭的~😆😆 | |||
| |
原文有說，原廠的師父自己去開也開不上去，
所以，應該不是駕駛技巧及觀念問題。
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#16
0
(車廠卻兩手一攤表示，這款車型是城市越野車種，無法爬上這類路段的山坡。)
不太懂什麼叫做「城市越野車種」？😲
哪個城市的路需要加高底盤再加四輪傳動的？
如果只要在城市裡面開，馬五/Wish 之類的就夠了，何必多花錢買四輪傳動？
CR-V 只看外型和配備，會讓人以為有越野能力，
如果沒有越野能力，賣車時就要說清楚啊！！！😞
不太懂什麼叫做「城市越野車種」？😲
哪個城市的路需要加高底盤再加四輪傳動的？
如果只要在城市裡面開，馬五/Wish 之類的就夠了，何必多花錢買四輪傳動？
CR-V 只看外型和配備，會讓人以為有越野能力，
如果沒有越野能力，賣車時就要說清楚啊！！！😞
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#14
0
|
| | |
| 1.不違規 所以不用怕被罰 2.違規 但沒被抓過 3.違規 常被抓 所以 會認為 嚴格開單是搶錢的話 應該是 2 3 項的人 反正 敢違規 就不要怕被罰~~ | |||
| |
如果是別人害你違規呢？
例如，你保持安全距離，別人插進來，拍照，你違規。
例如，單線車道，別人併排停車，你跨越雙黃線前進，拍照，你違規。
所以，還有第四種：
4. 違規，但是是被別人害的！😌
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#9
0
|
| | |
| 只要你不違規你就不用擔心...😀 | |||
| |
前提是，規定要合理才行啊！😌
以安全距離為例，要落實安全距離，得先嚴格取締任意變換車道才行。
如果不嚴格取締任意變換車道，卻加強取締不保持安全距離，
那沒人可以不違規啊！！😞
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#21
0
我星期六才看到更離譜的事，北二高南下路段，收費站前，
一輛車子從回數票車道前，直接右轉９０度，向右橫切三個車道，切到現金車道去，
不是變換車道喔，是直接右轉，因為我遠遠看到的是完整的側面車身，
還好車子不多，我的距離也遠，不然就撞上去了....
白目駕駛人，真是嚇死人了....😰😲😞😡
一輛車子從回數票車道前，直接右轉９０度，向右橫切三個車道，切到現金車道去，
不是變換車道喔，是直接右轉，因為我遠遠看到的是完整的側面車身，
還好車子不多，我的距離也遠，不然就撞上去了....
白目駕駛人，真是嚇死人了....😰😲😞😡
前往討論：最近似乎很多目小的駕駛人....
#16
0
|
| | |
| 是阿.我曾座朋友的車.是喜美8代全車大包.在宜蘭台九省道的某個紅綠燈.被一台*菱改的很誇張的車😲.按喇叭挑釁😇.朋友問我怎麼辦.尬車還是讓他.我說算了讓他先走.*菱的車就先走.在下一個紅綠燈又做同樣的事挑釁一台改過的BMW😲.結果趣事來了.BMW就在車道上下來4個人.到後車廂拿"工具".往*菱的車砸😲.*菱的車主馬上下車(只有2人).向BMW的車主狂道歉😲.此時看到這個景象.我和朋友笑說:惡人自有惡人騎😌😆 | |||
| |
不知道應該暗爽，😆
還是應該害怕。😲
前往討論：不要挑釁啦...我不飆車啦...
#15
0
|
| | |
| 下交流道後 馬上遇到紅燈 右邊突然並排停下一輛車 引擎碰碰叫 轉頭一看 重改成像evo之白色"蜜汁必須連射" 心中有點驚驚 號誌變換後 靠!! 他只是摧著油門 發出巨大聲浪 並不前進 我猶豫且驚嚇了約20秒 把心一橫... 放開煞車d檔龜速前進😊 不敢踩油門 眼角撇向右方... 只聽見巨大碰碰聲 他可能覺得無趣吧... 加速超過我狂馳而去... 這位同胞 我只是為了好看裝個小尾翼 沒改引擎 不要挑釁啦😆 | |||
| |
嗯....根據我的觀察結果,
(引擎碰碰叫)--> 引擎靜肅性不佳, 或是組裝品質不良
(摧著油門 發出巨大聲浪 並不前進)--> 排檔反應太慢, 動力無法即時湧現,
(加速超過我狂馳而去)--> 齒輪比調整失當, 起步轉速太快, 省油性極差,
結論, 很糟糕的車主！！
好啦，我承認我是來亂的 😀
前往討論：不要挑釁啦...我不飆車啦...
#25
0
|
| | ||||||||||||||||||||
”Livina沒能成功壓制Yaris的銷量,反而拉下Colt Plus的銷量?” 是在講銷量還是在講省油?? 內容你也稍為看一下嘛...... 一個休旅RV，一個小型房車，比省油會不會太無厘頭了?? ”指名要打這三台(Yaris,Wish,CRV)” 那還有什麼不能打的呢?? 乾脆說它想橫吃八方好了...... | ||||||||||||||||||||||
| |
以 Livina 的廣告來看, 它確實是想橫吃八方,
只是能不能吃得下, 還不知道而已....
#24
0
|
| | |
| Livina指名要打這二台(Wish,CRV),還有一些道理 4420mm_7人座_1.6/1.8 跟 3750mm_5人座_1.5 對打?? 真是有夠無厘頭... 那就不知道Livina有沒有打到自家的March?? Livina 沒什麼賣點，頂多在蜜月期還有些能見度，等過了3~6個月的蜜月期，就會藍鳥一樣，乏人問津..... | |||
| |
"4420mm_7人座_1.6/1.8" 這句話是不對的, 正確的是
"4227mm_5人座_1.6/4420mm_7人座_1.8"
Livina/Grand Livina 是下打五人座, 上打七人座,
打不打的贏還不知道, 但 Colt Plus 確實在影響範圍內.
#36
0
|
| | |
| mazda3新車不到2000公里卻後悔內部空間太小 對於個高ㄉ我來說有點窄 後悔沒買ESCAPE RS..............😞 一直無法釋懷...................😌 | |||
| |
這不是車子的問題，
是車主的問題。😌
前往討論：後悔ㄉmazda3
#24
0
|
| | |
| 方向盤的情形，設計就這樣，只能說隔音不夠強，比較大聲 (偶而嚇嚇你，避免開車睡著？) 所以這個問題 →→ 不處理（那位原廠技師說了，他們有很多別牌的車，比較過了，沒有遜色很多）。 至於大家都很關心的那個生鏽的問題，好不容易有個原廠的人在你面前，當然不可放過，他的回答大意是說，國產車都這樣的，那些部件都不會再做額外的防鏽處理，即使生鏽，也不至於影響車體的強度。這個說法，我不是學機械的，無法判斷，但直覺是如果鏽到整支變成二氧化鐵，那強度真的沒影響嗎？不過他有問我要不要處理，我想那要拆下很多東西，為了怕更多的異因所帶來的惡夢，只好作罷！ | |||
| |
三菱新車品質－１
不過，新車款小問題多，也可以理解，
可能等改款之後，問題會少一點。
#16
1
如果法律不能保護好人,
好人自然越來越少.😌
好人自然越來越少.😌
#18
0
|
| | |
| 根本不是加班生產吧 是出貨不順 因為原廠設計沒有大包，不好裝 | |||
| |
到底賣的好不好，現在只是各說各話，
下個月結算見真章囉！
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
只要買頭又大有出的車型,絕對不會滿街跑,因為不會賣太好😩 Accord8好! 夠冷門(國產車來講)😍 | ||||||||||||||||||||||
| |
怎麼有點自暴自棄的感覺？😆
Accord 加油，賣好一點！！😀
#14
0
|
| | |
| 在台灣只要豐田有出的車款.想要贏他.真的很難.行銷的豐田不是喊假的.我很喜歡camry.氣派大方毛病不多脫手殘值高.真的好車一部.重點是他掛牛頭牌.因為週遭有些人認為牛頭牌就是比較高級.可是我不會買.因為實在是太多人開這台車了.而且小黃滿街跑.光我的親朋好友鄰居加起來就好幾台.目前計畫等年底到車展看8代雅哥. | |||
| |
那只好希望你看中的車型以後都不要賣的太好，
不然賣太好，滿街跑，你不就嘔死了？😀
#34
0
|
| | |
| 重機狂飆 不再開放更多路權 我覺得這個邏輯蠻奇怪的 就像開車不喝酒 但還是有很多人喜歡喝酒開車 那這樣 政府該停止賣酒 還是停止賣車呢 我覺得應該針對超速的人做處罰 而不是變成不再開放更多路權 | |||
| |
因為我們的政府不想花腦筋解決民生問題，
不想花腦筋設計配套措施，
只想便宜行事，怎麼方便怎麼管，
所以就有這種不合理的管理方式囉！😞
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#33
0
|
| | ||||||||||
光記得重機愛拉轉速,汽車超速違規罰單比重機多太多了, 怎麼不說. | ||||||||||||
| |
我覺得有三個原因，讓大家用不同的角度看待汽車違規和重機違規：
1.汽車嚴重違規的人，佔汽車總體比例較小。重機嚴重違規的人，佔重機總體比例很大。
2.汽車是生活必需品，不可能禁止。重機不是生活必需品，可禁可不禁。
3.汽車是鐵包肉，重機是肉包鐵，同樣的車禍狀況，汽車是花錢了事，重機可能就重傷身亡了。
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#6
0
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294
J.D. Power公佈2006台灣新車品質調查
J.D. Power公佈2006台灣新車品質調查
前往討論：國產車的品管把關.......
#5
0
|
| | ||||||||||
你朋友的言論...我是覺得...聽聽就好 畢竟你的朋友只在一家車廠工作...而不是在所有的車廠 我開TIERRA RS 5MT 即將滿三年...里程數47200...沒壞過啥零件 我老婆的ALTIS早我4個月買...里程數41000...也一樣沒壞過零件 國產車都差不多啦!...運氣的好壞罷了 | ||||||||||||
| |
這....樣本數會不會太少了點....
要不要參考一下 J.D.Power 的統計結果啊？
前往討論：國產車的品管把關.......
#3
0
嗯，路感真好，路面回饋清晰。😀
魚與熊掌，難以兼得啊！！😌
魚與熊掌，難以兼得啊！！😌
前往討論：台灣的地面真的....
#14
0
如果事情是真的，那....買別家的車吧，
Nissan 的車又沒好到非他不可....
Nissan 的車又沒好到非他不可....
前往討論：裕隆真是個好車商，大家趕快來買車喔…
#19
0
|
| | |
| 我是車主，剛剛跟業務聯絡完畢，他說要先跟所謂的技師長討論，討論完畢再報給台北總公司看要如何處理。越想越幹，剛買時不到一個月引擎異常，現在還不到兩個月發現大生鏽，上週末也發生時速已經下降，但引擎轉速卻沒降。 三菱阿三菱，代理權我看乾脆還給日本原廠好了，誇張跟鳥問題一堆，至此徹底對三菱失去信心，親朋好友間絕對不會再有三菱新車出現!以下再附上我自己抓異音的結論(副駕駛座門板上)，就是要在門上的塑膠板與鐵接處塞菸盒才能消除，品質在哪裡? 虧出廠證明單上還寫: quality OK! 鳥蛋啦...是 bug generator OK 吧! | |||
| |
能不能請問，不到一個月引擎異常，是怎麼個異常法？
事後又是如何處理的？謝謝。
前往討論：我的FORTIS新車怎生鏽?
#30
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
當車子有死角時就有危險發生的機率,造車技術是越來越注意安全,當然可以說10年以上的車子還不是照開沒出事,但是話可以說得很好聽,但若是車子無視線死角,不是可以避免悲劇發生, 當有選擇時為何不選沒有視線死角的車,如大卡車我就認為車子太高,視線死角問題必須改善,難道發生車禍可以說是視線死角造成,最後法官一定像你說的一樣 "專心注意路況及周遭行人才是王道",不怕一萬,只怕萬一,輔助雷達當然是輔助,但是看不看得到車頭視線就不是輔助的問題了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我也很希望車子沒有視線死角，不過短期內似乎不太可能有這種車....😌
反過來說，就算真的有這種車，如果駕駛開車不專心，一樣會撞到人。
所以，不管是前車雷達或是能不能看到車頭，都只是輔助，
專心注意路況及周遭行人才是王道。😀
前往討論：開車看不到車頭 會不會有危險
#24
0
|
| | ||||||||||
我認為開車看不到車頭有危險性,以前開舊車無倒車雷達,倒車時不小心撞到別人的車牌(突然在你後面),現在有倒車雷達就不會發生此事,由於我太太較驕小,換車也就考慮能不能讓她看到車頭為考慮,我記得有一次過馬路綠燈左轉,等一位太太抱一個小孩過馬路後,我車子正要啟動,猛然看到後面又牽了一個小孩,跟車頭一般高,還好有看到,看不到車頭雖然可由感覺避免撞車,但小孩很難避免撞到,撞到人比撞車更難處理,經驗談 (若我的車前方也有警示會更好)😍 | ||||||||||||
| |
不管是前車雷達或是能不能看到車頭，都只是輔助，
專心注意路況及周遭行人才是王道。🙂
前往討論：開車看不到車頭 會不會有危險
#15
1
剛開始保守一點，停車時請別人指揮或多下車查看，抓抓距離感，
等距離感有了，以後開車就不需要看車頭了。😀
等距離感有了，以後開車就不需要看車頭了。😀
前往討論：開車看不到車頭 會不會有危險
#21
0
|
| | ||||||||||
很詳細的分析 我也是colt plus加一票 個人認為全車系ABS+EBD的主動安全比氣囊好，當然兩這皆有更好 沒有後雨刷很誇張~連march都有 其實除了第三點以外，每一點我都滿在意的，我承認黑色內裝對我來講還好😆 | ||||||||||||
| |
看來，不介意黑內裝的人還是有的！😀
#22
0
|
| | |
| 不要爭了,事實在這裡,WISH被撞後的傷害 我倒覺得還可以接受 請看以下WISH車主實車被撞擊的結果 這是WISH在高速公路上被奧迪RS6時速120公里(筆錄)撞上 WISH第一排跟第二排是完整的,第三排左後方潰縮(因為撞擊點不均勻) 而且此WISH後保桿沒內鐵 奧迪RS6也好不到哪去,引擎室幾乎全毀,從車頭到A柱要切掉重接才能復活 這是另一台WISH(後保桿有裝內鐵)在高速公路上被時速90公里(當時的筆錄)的舊款喜美1.6追撞 喜美1.6車頭全毀 WISH的第三排車室空間完整 以上實車撞及提供大家參考 還是安全駕駛為上策 | |||
| |
嗯，有圖有真相。
#72
0
|
| | ||||||||||
噯~這種鳥事每天都在上演 我現在都習慣沒事就瞄一下後照鏡 看車後有沒有什麼狀況,提早作預防 有些事故是莫名其妙發生的 被自己跟別人的車禍嚇怕了~ | ||||||||||||
| |
同意，大家自已保重點吧！
這個社會，安分守己還不夠，還得祈禱莫名其妙的事不會在你身邊發生，唉～～😞
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#71
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
同道理汽車買1.6 1.8的就好有必要買到2.4或3.0或更大排氣量的嗎? 騎乘重機享受的是暢快的加速與穩定的巡航 甚麼場合做甚麼事 市區路況意外多除了慢更要小心 所以你們在市區也鮮少看到重機 在高架或快速道路上依規則內享受穩定的高速巡航感 這是我騎重機的理由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
慢慢騎車+吹風 和 高速巡航 不一樣吧？
不知大哥你的高速巡航指的是時速幾公里？
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#59
0
|
| | ||||||||||
大哥不用太武斷，小弟剛好就是其中一位， 不要說從來沒有騎過150了，破百的一隻手的指頭就數得完。 有人騎大型重型車是要炫耀財富， 有人要騎快才爽，有人要卡普才過癮， 有人愛改車，有人喜歡聽聲浪， 有人還是喜歡像小車一樣鑽來鑽去。 但是也有如小弟一樣不中用的， 就是單純的想要享受慢慢騎車+吹風的樂趣。 | ||||||||||||
| |
沒有惡意，只是很好奇想請問一下，
要慢慢騎車+吹風，125機車就可以了，
省油又省稅，為什麼要騎重機？🙂
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#14
0
|
| | ||||||||||
大大是目前第一個不care黑內裝的喲 😀 | ||||||||||||
| |
是啊，青菜蘿蔔，各有所好嘛！！😀
#24
0
|
| | |
| 本人是八代喜美車主 同時也是跟本次新聞報導肇事所騎同款的重車騎士 請各位不要將重點偏離了 汽車甚至於一般的125肇事之前不知報導過多少次了 此次只是剛好是前述所提及的交通工具之一 重車本身何罪之有? 有問題的是駕駛他們的人 駕駛超速違規~就跟小貨車違規迴轉一樣 有問題的是人不是所駕駛的工具 請不要再給重機這種不應該的原罪了... | |||
| |
我同意，重機不應該是原罪，重機騎士才是問題所在。
但是，如果沒有重機，重機騎士也沒有辦法闖禍。
在重機騎士的水準還不夠之前，還是別開放重機吧！
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#23
1
|
| | ||||||||||
150公里有錯，但還是汽車違規！才造成傷亡。 若一般騎７０，逾上汽車違規迴轉 緊急煞車也不一定”不會撞上去”.. 所以 汽車駕駛人 要好好守法！ ”其中最快的更是高達時速116公里” 我想開放上路到現在，高速公里有多少”汽車”比這時速更快？超越這時速？ 這幾天汽車車禍肇事死也比重車多！ 故 開放重車合理，早就要開放了...而非選舉關係！但仍請所有駕駛人（汽車、重機、機車騎士）手法。 仍支持開放250cc以上之重型機車上快速道路，希望早日通過相關法案！ | ||||||||||||
| |
小偷有錯，應該關起來，但不需要判死刑。
違規迴轉有錯，應該罰款，但不需要背負一條人命。
一般道路開到150，重機加速快有辦法，普通汽車可能還辦不到，
這種情形，一旦出事，不是你死就是我亡了！
何必開放一顆不定時炸彈在你我身邊呢？😞
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#26
0
|
| | ||||||||||||||||||||
至少不會被說成是小黃吧😝 | ||||||||||||||||||||||
| |
Altis 和 Wish 剛出來的時候也不是小黃啊，
後來就變成小黃的代名詞了。
如果當初買 Altis 不是因為喜歡它，而只是因為不想當小黃，
現在可能會嘔血成升吧！😌
#7
0
|
| | |
| 說實在話，個人在新竹新豐的安駕中心拿到重機執照，該中心號稱全國最授課最完整，最能帶給重機駕駛人最安全駕馭觀念的駕訓中心。 拿到執照後，反而不敢騎重機上快速道路。 個人真的是覺的，在快速道路以80公里以上的時速狂飆，除非保險買很多，故意要詐領保險金，或是沒心臟的人，才敢拿自己的生命開玩笑.... | |||
| |
個人覺得，自己的命要掌握在自己手上，
重機騎士敢不敢上路，要怎麼騎我沒意見，但是不要去害到別人！
如果自己的生命和未來反而掌握在別人（重機騎士）手上，那我要嚴重抗議！！😞😡
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#11
0
|
| | |
| 看Livina的價格帶,應該是針對最近熱賣的Colt Plus而來的,但真的有競爭力嗎?😇 1.Colt Plus全車系配備ABS/EBD(Livina的49.9/50.9兩等級無) 2.Colt Plus有天窗/電動尾門版(Livina全車系無) 3.Colt Plus有黑內裝(Livina全車系無) 4.Colt Plus全車系CD皆可讀MP3(Livina的49.9/50.9兩等級無) 5.Colt Plus為CVT變速系統,省油/動力佳(Livina為4速自排) 6.Colt Plus有後雨刷(Livina無,且無法加裝) 7.Colt Plus後座椅可調整角度(Livina無) 8.Colt Plus後座打平與行李箱無落差,且有隱藏置物空間(Livina有落差,無隱藏置物空間) 9.Colt Plus有防盜系統(Livina無) 目前看到Livina的唯一優勢就是全車系皆有氣囊😀 | |||
| |
除了３之外，我都很在意。
Colt Plus +1
#5
0
一般道路就飆成這樣，唉....😞
違規迴轉是不對，但是因為這樣就鬧出人命，唉....😞
違規迴轉是不對，但是因為這樣就鬧出人命，唉....😞
前往討論：重機車開放上路 首宗致命車禍意外
#17
0
|
| | |
| 橘色的車型要等到08年才會有所以你看到的橘色是自己上色的😀 牛頭的altis明年要改款所以折價空間比較大(出清庫存) 牛頭頂著lexus的光環,真的賣的不錯,可是滿街都是同樣的車 試著想想自己開著車,停著紅綠燈,往左右看都是同胞兄弟是什麼樣的感覺 所以我會買livina因為剛發表,街上不會常常看到同胞兄弟在會你招手 | |||
| |
我覺得，車子好開好用比較重要，
同胞兄弟多不多沒什麼關係。
要不然，剛發表時兄弟少，隔段時間兄弟會滿滿變多，那不就嘔死了....😀
#4
0
你的車子有沒有「智慧型斜坡邏輯變速系統(Grade Logic Control)」?
如果有，就可以減少換檔的次數了。
參考 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=4801
如果有，就可以減少換檔的次數了。
參考 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=4801
前往討論：下坡路段變檔做引擎煞車會不會傷車？
#21
0
|
| | ||||||||||
因為警車常出勤, 但不一定全都是緊急狀況須要超速!! 但若是緊急狀況, 我想所屬單位一定會協助申訴銷單。 | ||||||||||||
| |
知道什麼叫「協助」申訴銷單嗎？
「協助」就是說，被開單是你們的事，單位會「協助」你們申訴，如果申訴不過，你們自己負責。😰
原文也說了，「接到罰單以後，開車的隊員必須附上工作單及出勤紀錄等證明，向上層單位及監理站申覆，由於程序繁複，加上不一定「過關」，而單位辦公費有限，為求自保，才會發生鳴笛閃燈救護車遇紅燈暫停的奇特現象。」
合理的程序應該是，被開單後，所屬單位要「負責」申訴銷單，
如果申訴不過，單位要負責善後。
如果單位內部查出是開車的隊員非執勤時亂開車，才能再處罰隊員。
單位對外要保護隊員，對內要管理隊員，而不是當第三者啊！！！😞😡
前往討論：桃園縣警察局交通隊這是什麼心態 ?
#6
0
在上位者不幫忙解決實際問題，
基層工作者只好自力救濟了。
唉，昏官誤國啊.....😞
基層工作者只好自力救濟了。
唉，昏官誤國啊.....😞
前往討論：桃園縣警察局交通隊這是什麼心態 ?
#22
0
還好，還好，最後可以換到新車，總算可以接受。😌
前往討論：到底該哭還是該笑???
#55
0
|
| | |
| 🙂佛兄!我沒中彩金，更沒買雙B,只是換買您的舊愛:藍鳥! 您的文彩佳，不該埋沒於此，應把不滿反映給中華知道，這是消費者基本的權利。 | |||
| |
很想知道大大為何要換車耶？
是對 Fortis 有何不滿嗎？分享一下吧！😀
#54
0
|
| | |
| 開到目前里程數已達4000了，有沒有磨合期這種東西，覺得好像沒差，除了一千公里前有差， 一千之後就都是一樣的油耗，一千前後也沒有差很多，看到這你可能說是有多耗油~~~ 分享一下市區7.5km/l左右、高速13.5km/l左右，行車方式還算正常，沒有特別大腳~~~ 說實在的，雖然市區和我舊的Lancer差不多，但高速還真是耗油，我舊的Lance高速至少15.5km/l 油價一直漲，就覺得油錢愈貴，雖然Fortis 好開，但怎麼比舊的Lancer1.6 還耗油 | |||
| |
2.0 要比 1.6 省油，很難吧....
話說回來，官方油耗數據本來就要打折扣的，
佛大分享的實際油耗數據，還比較有參考價值。
#10
0
|
| | |
由於最近油價又上漲， 在沒錢、手頭很緊之下， 讓我突發想出一個既可以省錢， 又能快速到達的方法。 首先， 我上天堂， 把祝福的瞬間移動捲軸複製下來， 並列印出50張左右， 好了以後， 我先在家裡的門口用鉛筆寫下， 「我的home」， 寫好之後， 騎著機車， 便去學校了。 到了學校， 我再拿鉛筆在校門口接著寫下， 「學校」， 之後好了， 我便開始要進行我偉大的實驗... 我在校門口把瞬間移動捲軸舉高， 並大聲說.... 「我的home飛吧」.. 但奇怪的是， 不管我怎麼把祝順舉高， 怎樣大喊， 卻一次都沒有成功.... 怎麼回事呢？ 為什麼我的祝順不能使用呢？ | |||
| |
那是因為你少做了一個最重要的動作：
輸入帳號密碼登入遊戲伺服器！😆
前往討論：省油的方法 可是失敗了
#15
0
|
| | |
| 回數票有假的嗎? 這東西作假好像沒有什麼風險的樣子是不是? | |||
| |
那是贓票，不是假票。😰
話說回來，回數票算有價票卷，作假票應該和作假鈔一樣罪名吧！？
前往討論：眼尖國道票員 茫茫車陣追到贓票
#14
0
給認真的收費員拍拍手！！😀
前往討論：眼尖國道票員 茫茫車陣追到贓票
#14
0
好用，適用就好，
共用零件沒什麼關係吧！
共用零件沒什麼關係吧！
前往討論：後照鏡被機車撞斷 機車跌倒後加速逃逸
#21
0
|
| | |
| 但問題是配套措施都沒做好就隨意開放 外加國人道路觀念都不是很好(包括我...我也愛亂鑽...😇) 總而言之 不應重機族去交通部抗議...連措施都沒做(只有換個指示牌) 就答應重機族行使快速道路 那我們汽車族...也來去交通部抗議 你覺得官員會說什麼?! | |||
| |
哪天如果重機和汽車相撞，
然後不論青紅皂白的就是死者為大，大車有錯，小車沒錯，
那麼汽車族去交通部抗議的事可能會成真啊....😌
前往討論：我體會到了.....
#64
0
|
| | |
| 快速道路未開放重機前(其實現在也一樣),只要遇上塞車,就會看到路肩多一排(除非有警察攔在前面) 這跟重機喜歡鑽車間的道理是一樣的 台灣人民的守法觀念不足是普遍的,跟開車或騎車沒有關係 被卡在車陣中的四輪駕駛人是因為沒得鑽,不然大概早就鑽了 所以開車的在埋怨重機時,應該要想想自己是否有確實守法 騎車的,因為是肉包鐵,更要小心,除了守法外,更要有寬闊的肚量,經得起別人的挑興 希望大家不要再一味批評對方的不是,互相尊重並欣賞 | |||
| |
不管汽車是真的守法沒有鑽，還是沒有辦法鑽，
總之，最後的結果是，汽車鐵包肉，亂鑽的是少數，
而重機肉包鐵，亂鑽的反而是多數。這才讓人害怕....😰
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
如果乖乖的跟車,有點大燈,要不發現都很難 因為我在高架橋上遇到的重機警車會開大燈,很容易就發現他跟在後面 希望重機駕駛愛惜生命,上路記得點燈... | ||||||||||||||||||||||
| |
如果是跟在正後方，倒是不難發現。
如果是跟在隔壁車道的稍後方，也就是一般汽車的後視鏡死角，
那可就難發現了。
其實，重機對於汽車，就跟汽車對於大卡車一樣，
大卡車的視線死角更大，千萬不要讓自己處於大卡車的死角，不然很危險。
重機也一樣，千萬不要讓自己處於汽車的死角，不然也很危險。
前往討論：我體會到了.....
#9
0
|
| | |
| 今天在快速道路開車, 沒注意到後面有台重機, 要換車道剛打方向燈正準備切換時 ,突然1台重機從我隔壁車道呼嘯而過 , 當場嚇一大跳, 我後來想想, 他應該是在我後面的後面, 然後從隔壁車道鑽出來超車, 在此要請各位大大以後開車千萬要注意,畢竟機車體型小,不容易發覺, | |||
| |
車子的後視鏡本來就有死角，
對重機而言，死角更大，要特別小心，
對喜歡鑽的重機而言，後視鏡大概也沒什麼用了，
這個瞬間沒有，下個瞬間就冒出來了....
總之，自求多福吧，希望不要遇到重機出現在周圍....😞
前往討論：我體會到了.....
#60
0
不管是重機撞四輪，或是四輪撞四輪，
發生追撞，都是後車的錯，因為沒有保持安全距離。
這次事件沒出人命，真是老天保佑....😌
發生追撞，都是後車的錯，因為沒有保持安全距離。
這次事件沒出人命，真是老天保佑....😌
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#35
0
省油，環保，少廢氣，
支持停車加油應該熄火！！😀
支持停車加油應該熄火！！😀
前往討論：請問停車加油時需要熄火嗎???
#24
0
|
| | |
| 路上大部分的駕駛都懂得使用燈號或小動作來告訴附近車輛自己的動向 不懂得使用這類語言的人 跟開車騎車無關 因為各種車輛的駕駛都有部份會犯你說的錯 (腳踏車也是,可以打個暗號,做個小動作讓後面的車知道你要做啥) | |||
| |
是嗎？我看到的，是很多駕駛先轉彎，再打方向燈，後車連反應的時間都沒有。😞
更狠的，是連方向燈都不打。😡
從車子的一些小動作確實可以「猜」出前車要轉彎，
但是，提早打方向燈才是王道啊！
沒事為何要用猜的呢？猜錯就慘囉！！
前往討論：你開車會使用方向燈嗎?
#23
0
|
| | |
| 我若是開車右轉，一定會打方向燈而且看看右後方是否有機車過來，有些騎士的反應會自動繞到我的左後方，這種騎士我最放心，不浪費彼此的時間，沒有“你不走、我也等你”的情況； | |||
| |
你在說我嗎？
我騎車的時候，最喜歡的就是前車提早打右轉方向燈，
然後我繞到車子左後方，前車一轉，我馬上可以直行，
讚的啦！！😀
前往討論：你開車會使用方向燈嗎?
#22
0
提早打方向燈，
然後看一下後視鏡有沒有來車，有沒有足夠的空間，
然後再開始打方向盤轉彎，
這些都是一定要做的啦！
然後看一下後視鏡有沒有來車，有沒有足夠的空間，
然後再開始打方向盤轉彎，
這些都是一定要做的啦！
前往討論：你開車會使用方向燈嗎?
#23
0
|
| | ||||||||||
這位大大一定才來論壇不久，所以不知道佛大是fortis車主 他只是不希望他的車變成制服車滿街跑啦😀 而這個發言也含有一些諷刺的意味吧 國人真的都希望「車愈安全愈好」嗎？ 我想很多人還是把安全置於品牌還有售價之後吧😞 | ||||||||||||
| |
要不是我已經知道佛大是 Fortis 車主，
我也會有一樣的疑問😀
佛大，你老愛說反話，小心造成更大的誤會啊！😆
前往討論：太好了，Fortis十月賣不到三百台
#13
0
|
| | ||||||||||
是怪人心態，大家都希望車愈安全愈好，但做的卻往往都不同，如果大家都希望車愈安全愈好 ，為什麼fortis賣不到二百台~~~ 另外給我壞評的，謝謝您。 | ||||||||||||
| |
安全很重要，但不是全部！
所以並不是越安全就會賣的越好。
前往討論：太好了，Fortis十月賣不到三百台
共
514
則